東急電鉄車両総合スレッド88

1 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 13:01:22.35 ID:8dKOFijy0.net

2015年の東急電車について語ろう。試運転報告、長津田検車区・長津田工場報告大歓迎。

［お約束］
スレが荒れる原因となるため、『東武8000系を許さない市民の会』（通称：馬鹿詐欺）・横東・ババタンクのスレへの書き込みおよび出入りを禁止します。

その他にも、路車板で名が知れた、頭の残念なお方が多数常駐しており、様々な手口を使いスレの進行を妨げてきます。
コテハン（名前あり）全般・携帯（末尾Ｏ）age・長文連投・AA連投・あぼ〜ん厨・統一厨・新車否定厨・新車推進厨等の池沼連中は、スルーしましょう！！
レスアンカーを付けなくても、相手にしたら同じです。彼等は、貴方のレスを待っているので、“無視”が一番の有効的な方法です。相手にしたら負け、と考えて下さい。
言い争い、叩き合いや過剰反応はせず、穏やかなスレ進行にご協力を。
妄想はご遠慮ください。

東急8500系・2000系、東武8000系・9000系・30000系など、特定の車両叩きは禁止、《人命や安全を軽視する書き込み》も厳禁です。
前スレを使い切ってから書き込むよう、ご協力願います。

前スレ：東急電鉄車両総合スレッド87 [転載禁止]c2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425880246/

327 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 18:24:32.07 ID:9yGtrWTM0.net

JALの破綻で
大量新造して一気に置き換えるのができなくなって
今あるものをちまちま更新する以前の路線に戻ったんだろ
1000を見てれば分かりそうなもんだが

328 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/15(金) 18:31:43.48 ID:dVTsW0KS0.net

>>327
しかもホームドア設置を当初より10年以上前倒しする羽目になったしな
6ドア車45輌はsustaina5000系4ドア中韓付随車で置き換えやろな

329 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 18:57:05.73 ID:CNsJtjsF0.net

>>326
東急って電気品は日立だよね？
目黒線系統で東芝が混ざってたけど

330 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 19:34:46.19 ID:pd3p5QXK0.net

2000リニューアルが事実なら嬉しいね
田園都市線の東急の車輌は冷房の効きがかなり悪いから、どうにかして欲しい

331 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 19:40:16.57 ID:7WaRqsXC0.net

J-TRECに入場させる辺り相当弄るんだろうか

332 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 19:50:04.86 ID:Jo8L5bXU0.net

過去に東急車輛(J-TREC)に突っ込んだ例
7000→7700
7000→7715
7200→7600
7200→デヤ
1000→1500
どれもそれなりに弄ってるね
番外:5050/Y500副直改造

333 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 20:25:46.54 ID:uoGgmZP0O.net

番外編は103-1200の冷改[富士]並みだな

334 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 20:50:45.19 ID:eBpQ9sbH0.net

残念なことに、2000系の甲種は取り消しらしい。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/dj/rinji/rewrite/

335 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:14:01.95 ID:uoGgmZP0O.net

流石は流動性No.1
この分だと、ホームドア設置もオール4ドア化も(ry

336 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:26:40.25 ID:eN1rzni93

まぁ糞会社だからな。

337 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:19:42.33 ID:Y8+stqZP0.net

>>332 中韓　付随車・・・なんだかM車の揚げ足とりそうなT車だな。
果たしてディスクブレーキ復活なるか？

338 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:22:03.03 ID:qk7ghZrZ0.net

>>335
6ドア車交換を当初より繰り上げたのかね
リリースの発表後に取り消しだし

339 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:27:20.23 ID:uoGgmZP0O.net

繰り下げだろ
5000組み替えの前段階として、予備の圧縮が要る。2000を先に入場させて東武直通可とし、浮いた本数で順次、6ドアを払い出す工程表を組んだ事は、ほぼ間違いない。

340 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:32:55.92 ID:qk7ghZrZ0.net

>>339
まあどっちでも良いのだけど
工期の繰り上げの意味で書いた、時期は繰り下がるけど
となると大量に中間車作って一気に交換なのか

341 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/15(金) 21:51:06.38 ID:dVTsW0KS0.net

>>339
せやな

342 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 22:02:57.07 ID:S2C8A81M0.net

5113F＆5114Fの全般検査が迫っているから、まずこれら2編成をオール4ドア車化＆LCDワイド化を優先させたとか？
2000系のJ-TRECへの甲種輸送は、これらが落ち着いてからということで。
ただその頃は、1000系改造も終わっているだろうから、恩田でも出来そうな気もするけどなあ...

343 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 22:08:57.61 ID:uoGgmZP0O.net

恩田は非常に 時間が掛かる らしい(何故かは知らぬ)
須坂で長電が 手直し してたから、腕前も(ry

344 ：横東優遇：2015/05/15(金) 22:35:42.75 ID:rlP46i/M0.net

緊急：また週末に横東優遇の人身事故が発生

２週間前
木旺金旺と大惨事のあと、８５００地獄の最悪のＧＷだった。
「人身事故は地獄を呼び込む」というが、その東リである。

345 ：原　辰徳：2015/05/15(金) 23:11:58.33 ID:K7GWxwfD0

今回は２０００を長検で東武直通化工事を実施することに変更となりました。
そのため甲種は取り消しになりました。

346 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 23:48:57.73 ID:8kd8uNbs0.net

>>319
ばーか

347 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 23:51:58.48 ID:vInvYPZm0.net

http://youtu.be/nqR34JZ_NRY
極悪不動産事業もやってんだね。東急電鉄

348 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 00:13:43.82 ID:+f4xnSrO0.net

7700と8500

349 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 02:08:31.59 ID:bPaoQLSQ0.net

久しぶりに「ネシア」っていうバカワード見たわ

350 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 03:06:41.65 ID:w6ZrTvnLI

>>343
一畑、上田のフロントガラスが割れた件も宜しく。
>>345
あの子会社がやったら一年で終わるか？
無理でしょ。

351 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 05:15:15.16 ID:WKPJwPUdO.net

東急2000系は総車で何に改造されるんだろ。
ホームドアつけても山手線は東京メトロと違って常に係員がいるし。｢池袋や渋谷は別だけど｣
八高線の拝島の方が良かったように感じる。
田園都市線は6ドア部分を除いて全部ホームドアにした方がよろし

352 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 07:57:01.93 ID:D6TF1dHE0.net

2000系甲種輸送キャンセルの件だけど、次にLCD更新が予想される5103Fが、
現在「パトレイバー」の広告付きであり、その期限が切れてからLCDを更新するというのを忘れていた、
とかじゃないよな？
5103FのLCD更新が済んだら、もう4ドア車のみの田都5000系は無いので、
6ドア車→4ドア車への差し替えと同時にLCDも更新するような気がするんたが･･･

353 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 08:04:53.45 ID:HyqzQ7of0.net

>>334
甲種取り消しにより、
同線区の8500系と共に全車両を5000系へ置き換えよう

354 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 08:26:18.17 ID:n3BnSTdLO.net

ヒント:金

355 ：横東優遇：2015/05/16(土) 08:27:37.81 ID:1gARDczD0.net

横東優遇を解消するには最善の策。>>2000

本日はまた地獄っている（やはり昨日の人身事故が痛すぎる）

356 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 08:31:28.12 ID:PseghGgl0.net

地獄ってるってなんだよ

357 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 08:35:42.81 ID:HyqzQ7of0.net

>>354
他事業を延期・撤回することで捻出

358 ：横東優遇：2015/05/16(土) 08:38:19.40 ID:1gARDczD0.net

地獄の意味
>>44など

359 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 09:19:08.17 ID:SSMgRDlh0.net

>>351
大井町の8500置き換えか、東横転属で5000を田都と横高に玉突き

360 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 09:29:43.27 ID:dEH/CnZf0.net

大井町線は当面5連も必要だもんね。

361 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 10:58:24.44 ID:sDzAHr5k0.net

2000は1500よろしくモーターはそのままにVVVFを
5000系同等品にするんだろうな
どんな音になるか楽しみだ

362 ：阿部　慎之助：2015/05/16(土) 11:38:32.04 ID:LNuAIRf3K

>>361
だから言っただろう。甲種は取り消しになったって。

363 ：澤村　拓一：2015/05/16(土) 11:46:42.02 ID:LNuAIRf3K

甲種は>>352の言うとおり5月29日辺り〜6月中旬位迄5103FLCD17インチに換装してから。つまり甲種は延期ということで

予備は３　検査入場と合わせると　予備はゼロになってしまう。

364 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 11:46:33.76 ID:fJvbzK6UO.net

無茶苦茶な文章

365 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 11:56:05.11 ID:17SsS9n10.net

(12K)2102

なお、地獄度は弱く、ほぼ平年並み。

366 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 11:56:28.68 ID:SSMgRDlh0.net

>>364
これくらいならお前の能力不足

367 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 13:29:32.28 ID:B1jp+mei0.net

VVVF音が人気の車両だから近鉄21020系レベルでもない限りつまらない、前の方がよかったって散々言われるだろうな

368 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 13:55:38.72 ID:NoDwV0JE0.net

9000そのままで2000を更新するってことは
大井町線に関しては置き換えの目処が立ってるんだろうな
向こう5年だと目黒線8連化→3000/5080系転属しか考えられないが…

369 ：きゃりーちゃん：2015/05/16(土) 14:09:13.96 ID:/86GsaKYT

2000系は恩田からトレーラーで総合車両所横浜製作所に輸送することも考えられる。

370 ：きゃりーちゃん：2015/05/16(土) 14:27:01.87 ID:/86GsaKYT

甲種で輸送するのとトレーラー輸送はどっちが安上がりなのかな？

371 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/16(土) 14:49:09.31 ID:iN/AWnPQ0.net

>>342
4ドア車製造忙しなあかん
>>351
取り消しになった
>>353
4ドア車45輌製造が先

372 ：きゃりーちゃん：2015/05/16(土) 14:50:14.86 ID:z2mAUZ2+0.net

>>356
アスペの相手してんじゃねーよ

373 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 15:34:09.83 ID:IMSCVW82A

>>368
9000は7700、8500の次の駆逐対象だが、2020には到底間に合わず、停車支援装置付けてずるずる延命

>>369
10Rなら甲種でしょ
事故車じゃあるまい

374 ：横東優遇：2015/05/16(土) 15:54:25.72 ID:1gARDczD0.net

アスぺ？

375 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 16:13:13.16 ID:ge0nD2mL0.net

50T 8500系

今日は酷い地獄だな。

376 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 16:15:31.63 ID:AOml2+HY0.net

>>368
2019年4月開業予定の相鉄直通線の路線は三セクだが
日吉〜新横浜間の運用の管轄は東急だよな
そのための車両増備は何編成必要なんだろうか？
(運用自体は相鉄西谷駅の先まで相鉄の車両と相互直通する)

377 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 17:21:30.56 ID:KflmjcIG0.net

決まってること簡単に撤回だの何だの言ってるけど社会ってそんなに約束事を簡単に変えられるもんじゃないからね…

378 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 17:53:52.70 ID:VB6+uQ6w0.net

奥沢駅改良工事やるのかな?

379 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 17:59:14.50 ID:mGWJmZG50.net

2000系の甲種取り消しは総車側が原因かも知れないな、それなら計画自体残っているから
近い内に再度甲種するかも知れない

380 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/16(土) 18:32:58.53 ID:iN/AWnPQ0.net

>>379
せやな

381 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 18:44:01.29 ID:fJvbzK6UO.net

長ったらしい名前に短いコメント

382 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 20:16:07.17 ID:VoiSiYge0.net

お前　やたらと古いクルマを目の仇にするけど、
やがて喪前も当然　淘汰対象になるからなっ！

383 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 21:45:25.07 ID:WKPJwPUdO.net

�@2000って、VVVF更新、それに、東武直通になるのかな？
�A7700系は1500系更新後、引き継ぎ置き換え新7000になるのかな？
できれば銚子電気鉄道や冷房ゼロの弘南鉄道に渡してあげたいな。

384 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 22:30:27.31 ID:NoDwV0JE0.net

>>376
本当に渋谷系統があるならその分は東横仕様で作ることになるので
そういう点を含めて本数は想像がつかない
5080はともかく3000を今更8両化するとは思えないのでその分は単純置き換えだろうし

385 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 22:38:51.31 ID:zX/mkEa10.net

>冷房ゼロの弘南鉄道に渡してあげたいな
足にまとわりつく雪との格闘に、2つのハンドルを微妙に操る運転職人は、ワンタンドル大嫌い。

386 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 22:41:15.26 ID:B1jp+mei0.net

3000もやることになったら明らかに浮いてる車両が組み込まれることになるな

387 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 22:52:19.36 ID:dKQTliZv0.net

ホームドアよりまずサークルK編成潰し優先しろよ
いつも遅延するとgdgdになるんだから

388 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 23:04:40.22 ID:+ok2EXet0.net

>>368
なんかこの流れだと、9000の5連×15本も、
何かしら組み替えて更新して使ってきたりしてなｗ

5連×2（運転台は撤去工事）=10連とか　7本は出来るか
これでも6M4Ｔが組めるので、更新前提なら加速度3.3で田園都市線も問題なさそう
2000系と更新で共通の扱いにすることもできるかもしれない

運転台撤去をしないのなら、電装解除でって事でも、
10連×5本くらいはできそうだけど。

389 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 23:08:52.93 ID:NoDwV0JE0.net

>>388
それはないだろ。8500みたいに5+5で通り抜けできないし

390 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 00:22:46.65 ID:qcAkJGI90.net

2000系を大規模修繕の上東横線に転属。
8連化された4000番台はそのまま。
緊急予備車の2連を使って5050系化した元5000系を捻出。
それを使って6ドア車の一部を置き換えってところでは？

391 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 00:36:21.01 ID:JnIl9bSz0.net

そのために東武や西武の運転士に2000の習熟やらせるのか。鬼畜だな

392 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 00:58:29.73 ID:MopE8DVy0.net

まず、2000の甲種自体、きゃりーなんとか（横東）のデマだからな
それについてあーだこーだ言うこと自体不愉快

393 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 01:26:21.29 ID:qcAkJGI90.net

>>391
東横線は東急車の車種枠1つ空いているし、10年以上サークルK扱いされた東武線乗り入れより現実味があるんじゃないかってこと。
菊名の事故車の補充と予備車の活用にもなるしね。

>>392
今回はRJに情報が載っててさらにWEBで取消情報も載っている

394 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 01:32:12.99 ID:JnIl9bSz0.net

>>393
それを言い出したらそもそも9000を排除せず
その分の5000を田都に入れればよかった話
いくら東急とはいえ具体的な理由なく今までの行動と矛盾するようなことはしない

395 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 01:35:20.51 ID:M4wdkzCy0.net

>>391
西武はどう思うか知らないが東上は2形式入れてるし
何より10連が増えれば歓迎だろう

396 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 01:52:39.22 ID:X8w6OCEi0.net

>>393
車種は少ない方が融通が利くため
決してそうはならない
むしろ東急は直通用を全て5000系列、
東武は全て50000系列へ置き換え、
お互い一車種迄に抑えれば良い

397 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 02:05:44.97 ID:MopE8DVy0.net

>>393
嘘ついた上に車種枠なんて勝手に作って
こいつ本当に馬鹿なんだな

398 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 02:51:13.61 ID:4O29Jnb30.net

形式違う=融通効かないとか思ってるキチガイの妄言は聞いてて吐き気がするわ。
基本性能、両数、保安装置、この三点が揃えば、運用は共通にできんだよ(笑)あたりめぇだろ(笑)
公式でもねぇくせにありえないとか断言しやがって(笑)会社はてめぇの好みじゃなくて利益のために動くんだよ(笑)
たとえ統一が長期的にはよかったとしても、短期的に繋がらなかったら長い目もクソもないの(笑)

399 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 02:54:23.78 ID:4O29Jnb30.net

追記:東武50000系列の製造が行えても、テメェの嫌いな『異端車』が出来るんですよw理解してね(笑)
51003F以降の50000型転用にしても
日比直用と500系を作らなくてはならないので代わりが用意できずに
車両足りなくなるからできません(笑)残念でした(笑)

400 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 03:00:15.75 ID:JnIl9bSz0.net

なにこのひと

401 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/17(日) 04:44:23.43 ID:kyIeSVLA0.net

>>395
せやな
>>398
統一厨は頭の融通が効かないから80年代のコンピュターみたいなもん

402 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 05:29:27.51 ID:SQe/xOls0.net

>>398
保守の観点が欠落した脳無しは黙ってろ

403 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 05:37:03.95 ID:MopE8DVy0.net

>>402
統一厨涙目でようやくレス

404 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 07:32:31.30 ID:X8w6OCEi0.net

>>398
操作や保守に於いて取扱いが異なるものを
混在させること自体がナンセンス
作業効率の観点から一元化が必要となることは言うまでもない
そもそも充当される線区毎に
運用を共通化をさせることは最低限

405 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 08:38:36.43 ID:rIBtbiFD0.net

何度も言うが増備途中でモデルチェンジをしたら別形式と変わらず形式だけ揃っていても無意味
統一アスペの主張を正当化するには一切のモデルチェンジを認めず永遠に同じ仕様で製造しないと
コストダウンはしない

406 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 08:46:33.31 ID:PZNE6/VZ0.net

>>405
ということは、メトロ9000系は、コストダウンは考慮されなかったわけですね。
分かります。

407 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 08:58:46.49 ID:AKTDbwcrO.net

どうせ次期増備車は新8000系なんだから放っとけって。

ｸﾊ8001-ﾃﾞﾊ8002-ﾃﾞﾊ8003-ｻﾊ8004-ｻﾊ8005-ﾃﾞﾊ8006-ｻﾊ8007-ﾃﾞﾊ8008-ﾃﾞﾊ8009-ｸﾊ8010

8500が消えても2000・5000・8000の三車種維持。

本当に統一するメリットがあるなら今も全車8500系、8570Fあたりまで出ているだろうなｗ

408 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:07:30.38 ID:JnIl9bSz0.net

>>407
統一云々はどうでもいいけど
それだと置き換え中は4車種が共存することになる

409 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:07:37.77 ID:+e8mgQfA0.net

>>406
メトロ9000を再製造してる時期に、メトロのほかの系列（08/10000）を同時に生産していて
その影響が出ていることぐらい普通に分かると思うが
分からないところがアスペなんだろうね
お前はアスペ

410 ：横東優遇：2015/05/17(日) 09:10:45.13 ID:GU80KTIn0.net

地獄ってる。

411 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:12:36.90 ID:2lVQJpgJ0.net

>>407
もはや東急はそんな附番の仕方はしない
下1桁を揃えることに躍起になっているのは、5000系を見れば明らか
新8000を出すとすれば、8105F？で番号があふれ出す
当分8000番代は使えない

412 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:13:22.94 ID:PZNE6/VZ0.net

>>407
つまらん質問で申し訳ないが、5102F〜のMT配置に揃えた、

←中央林間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久喜・南栗橋→
ｸﾊ8001-ﾃﾞﾊ8901-ｻﾊ8801-ﾃﾞﾊ8701-ﾃﾞﾊ8601-ｻﾊ8501-ｻﾊ8401-ﾃﾞﾊ8301-ﾃﾞﾊ8201-ｸﾊ8101

じゃいかんのですか？
いずれにしても、遅くても来年の春に全検を迎えるであろう8606Fを淘汰すれば、
一気に13編成までは増備可能だけど...

413 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:15:47.60 ID:GGhfScUE0.net

>>406
それは製造コストであって統一厨はメンテナンス面でのコストを言っている

414 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:16:25.01 ID:2lVQJpgJ0.net

返す返すも、6000系をつまんないものに使ってしまったのが痛い
中身は5000系のマイナーチェンジだし

415 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:22:52.05 ID:VVkVUbHa0.net

>>410
今日はまだ良い

416 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:29:04.24 ID:JnIl9bSz0.net

とりあえず優先順位としては
1:新横浜延長・目黒線8連化分（2019年4月まで）
2:田園都市線5000系4扉サハ45両（2020年まで）
3:7700系7本のうち1500系2本で置き換えられない5本分の7000系
田園都市線8500系の置き換えはその次

417 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:41:10.42 ID:AKTDbwcrO.net

>>411-412
5000組み換え多発で番号揃える意味はもはや・・・特に百位は。
6本目が出る前までに8606を潰せば従来の付番でも被らないがな。

8010F … 第1編成
8020F … 第2編成
8030F … 第3編成

別に問題無いんじゃない？

418 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 10:37:49.03 ID:sHFJDIBVO.net

5桁を使う気はまるでなし?

419 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:01:33.11 ID:4O29Jnb30.net

>>418
東急の車両の管理システム…だっけかが、4ケタまでの対応らしくてできないんだと。

420 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:06:31.45 ID:4O29Jnb30.net

保守の観点で統一ね…
既に新世代ですら東芝IEGTと日立IGBTが混在してるし、
日立IGBTでも4000番台以降の製造車両とその他では形式が違ったよね…。
ブレーキの部品だって台車中継弁の関係で違う。
中途半端な知識で保守云々を語らないでください。

421 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:11:12.58 ID:TT5dSSBv0.net

>>420
失礼ですが、もしかして、中の方でしょうか？

422 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:31:10.24 ID:ez30Fehf0.net

今年から6ドア置き換え着手だが、田都って朝の混雑少しは落ち着いてきてるのか
大幅遅延が常態化するだけの気もする

423 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:46:07.17 ID:4O29Jnb30.net

>>421
大口たたいてすみません…埼玉県の中3のｸｿｶﾞｷです…

424 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:51:04.84 ID:VVkVUbHa0.net

>>422
6ドア置き換えが終われば8500系置き換え再開だろうな

425 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:58:01.92 ID:4O29Jnb30.net

3000には東芝IGBTと日立IGBTの車両が奇数偶数で交互にいるから、
3000東芝IGBT、3000日立IGBT、5000(5050)日立IGBT、5050(4000以降)日立IGBT(本体ではなくソフトの変更との説も…)、5080(6000)東芝IEGT　のVVVF装置が混在してる…
統一もクソもない。統一厨の大好きな、『保守の統一によるコストカット』なんて最初から考慮してないわ。
大事なのは、統一よりも簡略化。装置が違っても保守が楽ならべつにいいってのが東急の方針。

426 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:59:39.41 ID:4O29Jnb30.net

そこに東洋GTO、日立GTO初期、日立GTO後期、界磁チョッパまで混ざります()

427 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:59:50.81 ID:qruZDKug0.net

さっさと受験勉強しろよ