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東急電鉄車両総合スレッド88
- 1 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 13:01:22.35 ID:8dKOFijy0.net
- 2015年の東急電車について語ろう。試運転報告、長津田検車区・長津田工場報告大歓迎。
［お約束］
スレが荒れる原因となるため、『東武8000系を許さない市民の会』（通称：馬鹿詐欺）・横東・ババタンクのスレへの書き込みおよび出入りを禁止します。
その他にも、路車板で名が知れた、頭の残念なお方が多数常駐しており、様々な手口を使いスレの進行を妨げてきます。
コテハン（名前あり）全般・携帯（末尾Ｏ）age・長文連投・AA連投・あぼ～ん厨・統一厨・新車否定厨・新車推進厨等の池沼連中は、スルーしましょう！！
レスアンカーを付けなくても、相手にしたら同じです。彼等は、貴方のレスを待っているので、“無視”が一番の有効的な方法です。相手にしたら負け、と考えて下さい。
言い争い、叩き合いや過剰反応はせず、穏やかなスレ進行にご協力を。
妄想はご遠慮ください。
東急8500系・2000系、東武8000系・9000系・30000系など、特定の車両叩きは禁止、《人命や安全を軽視する書き込み》も厳禁です。
前スレを使い切ってから書き込むよう、ご協力願います。
前スレ：東急電鉄車両総合スレッド87 [転載禁止]c2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425880246/
- 2 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 13:05:49.85 ID:pIab3+y70.net
- 2
- 3 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 13:05:55.13 ID:7X5uTd/e0.net
- ＧＷ壊滅的未曾有
８５００地獄
- 4 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 13:09:58.00 ID:virW5M47O.net
- >>1乙
＞横東・ババタンクのスレへの書き込みおよび出入りを禁止します。
＞横東
見えねぇのか？
- 5 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 13:12:38.80 ID:7X5uTd/e0.net
- 肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍日肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日陸日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
>>4
横東？
- 6 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 20:03:15.99 ID:7X5uTd/e0.net
- 999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/05/06(水) 20:00:07.09 ID:7X5uTd/e0 [9/10]
GWは史上空前最悪の８５００地獄でした。
その東リ
- 7 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 21:27:15.79 ID:hw3zVM/U0.net
- 横東の主張は概ね的を得ている
田園都市線車両の代替は急務
相互直通によってただでさえ車種が多いのだから
一社毎の保有する車種を一つに絞らなければならない
既存車両の老朽化が深刻化しつつある今これを怠る理由がない
代わりに相鉄直通を延期、池多摩線を撤回せよ
先ずは東武、続いて東急
間を空けて最終的にはメトロも
一社一車種に向けて取り組むべし
- 8 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 21:36:39.25 ID:5eMJOauc0.net
- 今日は東横線の直通先で人身事故があったな。
>>5
今日は30Kが2101Fだっただけまだいい。
- 9 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 22:22:34.87 ID:/fiu23WC0.net
- 今年度事業計画発表まだー
- 10 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 23:21:13.64 ID:Xo3UXpEk0.net
- 今年も新車なしなので遅め
- 11 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 06:08:54.94 ID:uZfsko4F0.net
- >>10
田園都市を5000系で揃えることが最優先
これ以上延期はできない
代わりに相鉄直通を延期、
蒲蒲線を撤回し、
予算を捻出せよ
- 12 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 08:23:49.46 ID:tb2x4bUD0.net
- >>10
東武UPLは、どんどん8000系を置き換えているのに、田都と来たら｡｡｡
廣島だって、227系の導入で、中には、8500系よりも若い車両に廃車が出た位なのにね。
- 13 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 08:53:18.62 ID:5CWJlyaV0.net
- >>9->>10
この会社はいつも5/15くらいのはず。
だからまだ出てなくても遅い、という訳ではないかと。
新車は半ば諦めたからせめて空調渋るのくらいは真面目にやめて欲しいわ。
あとせめて車内案内表示器と自動放送くらいつけないと。
2020にこの状態のまま都心を我が物顔で走ったら日本の恥だ。
- 14 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 09:00:37.31 ID:Ls5cvBHEO.net
- 祐天寺はいつ完成するんだろ？
東横線は着々と改良が行われている
今年の設備投資計画は東武以外のメトロや西武と合わせるかもしれない
もし6月に改正があるならそれも合わせて発表かな
- 15 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 09:06:17.18 ID:Ls5cvBHEO.net
- あと東武もやはり東横線優遇というか重視なのかな
例えば人身事故などの輸送障害でもスカイツリーラインの半直は容赦なく打ち切るけど
東上線は逆に本線を止めて有楽町線・副都心線からの直通のみを動かすよね
真逆の対応
- 16 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 12:10:23.73 ID:JjRJO4FU0.net
- 横東優遇すぎる
- 17 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 15:30:37.96 ID:jfZV/KSM0.net
- >>15
なんだかんだで止めるしかないんだろ。
- 18 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 15:47:09.94 ID:Q8pYM/D80.net
- >>12
東武8000系は来年度で一旦置き換えを辞めるよ
- 19 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 16:48:00.16 ID:5UOntVWT0.net
- 設備投資計画発表は来週だろうけど、車両関係は何もない気がする
田都8500の置換に手を付けなければ、特に理由もないしホームドアとか
駅設備の方に予算まわしそう
計画に載らなくても衝突事故車の修理名義の新造はさすがにやるだろうけど
- 20 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 16:51:37.21 ID:BBRv4Q1K0.net
- http://youtu.be/wEdqewHDGkI
東急さん、もうやめてあげて
- 21 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 17:35:57.62 ID:45uAIHZN0.net
- ID:Q8pYM/D80は馬鹿詐欺君です。
http://hissi.org/read.php/rail/20150507/UThwWU0vRDgw.html
- 22 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 18:14:42.81 ID:bprsomT90.net
- 田都のホームドアは昇降式なんだろうな
8500は10年後も20年後も安泰だなｗ
- 23 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 18:58:10.30 ID:v0QjX5Je0.net
- >>22
目黒線タイプだろ
- 24 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 19:00:50.74 ID:qIgc/bB40.net
- >>20
うp主がキチ臭い
- 25 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 19:04:46.88 ID:43zdiPmv0.net
- >>22
それなら無理して6ドアを置き換える意味もないんだよなぁ…
- 26 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 20:27:28.75 ID:4nCQNI+x0.net
- >>13
一切、手を加えず
一日でも早く淘汰せよ
- 27 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 21:02:37.38 ID:f9KpMhXJ0.net
- 横東線が非常に優遇されております。
- 28 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 21:48:43.88 ID:Ls5cvBHEO.net
- 今年度はホームドアの他に、祐天寺通過線、元住吉の汚物処理施設、有料特急運行に備えた特急券売機設置などかな
- 29 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 23:01:30.66 ID:dxerl/VJ0.net
- 横東優遇はまだまだ続くの？
ＧＷの８５００地獄の謝罪まだ？？
- 30 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 23:21:17.37 ID:Q7jYap6fE
- >>28
汚物処理施設って、8500を元住吉で解体するのですか？
- 31 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 02:57:23.81 ID:KDj5SNFPO.net
- 京王が有料特急導入を発表したな
無料特急がある東急も追随すると思う
- 32 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 05:04:58.04 ID:a9vC0ewk0.net
- http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HYX_X00C15A5TI0000/
>京王電鉄は2015～17年度の３年間の設備投資を2195億円と、12～14年度の実績に比べて
65％増やす。事業拡大に向けた戦略的な投資枠として２倍の450億円を設定し、訪日外国人の
増加をにらんだホテル事業の強化に資金を充てる。同社として初となる有料特急列車の導入の
検討も始める。
８日に発表する中期経営計画に盛り込む。
>新たな中計の期間中に有料特急列車の導入を検討する。訪日外国人の増加をにらみ、
土日や祝日の都心から高尾山方面に向かう観光需要を開拓する。平日の夜間帯に
「お金を払ってでも座りたい」という通勤客の声にも対応する。導入時期や停車駅、
料金などは今後詰める。
京王は今日設備投資計画発表か
投資額が前3年に対して65％増加とか夢があるな…
それに対して東急はどうかな
- 33 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 05:11:23.16 ID:JgXrIhCf0.net
- tjライナーのパクリだろどうせ
- 34 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 06:01:14.34 ID:qPaNF1AD0.net
- 自社有料特急が皆無な東急はやっすい通勤車両を作り続けるだけだろw
- 35 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 06:11:12.70 ID:CgC4/Deu0.net
- >>34
このままずっと8500系が居座り続けるのと、果たしてどちらがいいんでしょうかね？
- 36 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 06:32:37.75 ID:tSxs0Xy/0.net
- 東急5000系、もしかしてあまり運用に入れないようにしてる？走行距離か車両使用料の関係？
- 37 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 06:52:21.34 ID:19PvorTV0.net
- >>34
それで良い
兎に角、今は田園都市線を全て5000系へ置き換えることに注力せよ
- 38 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 18:14:06.28 ID:IKY8r7cT0.net
- 今、satis車に乗っている@和光市
- 39 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 19:22:47.55 ID:l7WIPZbu0.net
- >>34
東急5000系は素晴らしい車両
デザイン抜群だぜ
それと比べて東の233と235なんかデザインセンス無さすぎ
ドア窓角窓だし正面の顔は爬虫類みたいで気色悪いし、車体そのものキモい
そんな汚物233や235は顔と車体は209系そのものの東急5000系列ベースの新209系や新E217系に置き換えるべきだ
- 40 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 19:31:10.29 ID:Y0QbSZok0.net
- >>39 それでもアノ威圧的で愛嬌のない顔みたいな前面は、
小田急4000や相鉄10000の優しそうな顔みたいな前面には敵わない！
- 41 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 23:41:43.00 ID:EVhkG6mi7
- (私流)東急に残された課題
・7700系の廃車
・8500系の廃車
・ﾎｰﾑﾄﾞｱの導入
・田園都市線の新車導入
・5155Fの代替え車両の新造
東急に改善してほしい点
・券売機の新型化
・車内放送
- 42 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 07:28:53.33 ID:oKD98IST0.net
- >>39
E233系の中でも、2000番台はどうかな。地下鉄直通仕様だからか、前面がちょっと違うからな。
- 43 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 08:00:54.62 ID:RFZe3e0B0.net
- 今日も地獄、だめ
- 44 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 08:44:07.92 ID:SZ74qQN+0.net
- >>43
その東リ。
本日も壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍日肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日陸日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 45 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 09:04:19.82 ID:SZ74qQN+0.net
- そんなに未曾有なことが連発しているくらいここ最近の８５００地獄が酷い
- 46 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 09:10:17.09 ID:DyVmDLNM0.net
- 気違い2回線使って荒らし中
- 47 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 09:12:33.40 ID:MQwYNP1H0.net
- 今のうち8500の走行距離を稼いでおくのは、
夏本番に備え 暑苦しいデブが痛勤で汗ツユ濁にな周りのヒトに迷惑かけない為の処置でしょ。
- 48 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 09:22:10.08 ID:SZ74qQN+0.net
- 休日３０Ｋ、早くも今月４度目の８５００
２０００も最近利用頻度激減
- 49 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 09:22:52.98 ID:SZ74qQN+0.net
- >>47
昨年５月に比べてもあきらかに８５００地獄が酷い
- 50 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 09:26:45.85 ID:SZ74qQN+0.net
- >>46
２回線？
- 51 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 09:32:21.60 ID:45iiaIK10.net
- >>46
始まったな
何で旧字体にこだわるのか、そこがアスペである証拠なんだろうけど
- 52 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 11:27:37.03 ID:QKoL2U9e0.net
- 酷
横東優遇
- 53 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 11:30:43.55 ID:sf0LCnTUO.net
- 酷
アスペ発狂
- 54 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 11:35:44.36 ID:HYr1XMMB0.net
- >>46
「抗議」とか言って脳内抗議しかしない。
これが横東が引きこもりニートでアスペである証拠(大爆笑)
東急本社に直談判するのが嫌なら、せめて近くの郵便局で東急に内容証明出しな。
そしたら横東のことは見直してやるが、横東にそんなことはできまい(大爆笑)
- 55 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 11:48:18.79 ID:R6Vf8trh0.net
- 12K 5120F
- 56 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 12:24:54.39 ID:QKoL2U9e0.net
- 横東？
洒落にならない8500地獄
- 57 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 12:41:29.40 ID:H3VlGJge0.net
- 昔の近鉄の某投手に現状を言わせれば、
「田都は、國鐡廣島よりも弱い」
だなw
- 58 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 12:52:29.98 ID:d1RET+PYO.net
- というか横東は東急本社前で抗議の切腹をしろよ
自らが犠牲にならないと何も変わらないわ
- 59 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 12:55:45.98 ID:5fGllTJV0.net
- 別に俺は内容証明で抗議文だして抗議文とポストに投函したところの写真とれば十分見直すよ
というかそれぐらいやれよ
こんなチラ裏で愚痴っててもなんも変わんないぞ
- 60 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 13:27:38.01 ID:toYwkbo/0.net
- 横東が東急駅員(できれば駅長クラス)に抗議。
それがいやなら、郵便局で内容証明(こちらは大きい局しか出せないが)なり抗議文出してくれ。
そしたら横東のことは見直してやる。
「横東？」とカキコしている暇があるなら、今すぐ東急の駅なり郵便局に行け。
- 61 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 14:50:10.84 ID:iER5lK6Q0.net
- 毎回毎回ご丁寧に障害者に相手にしているお前らもお前らだけどな
- 62 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 15:53:48.31 ID:0otnFebr0.net
- >>61
おまいだって、人のこと言えねーだろが。
ここにカキコした時点で、もう終わっとるわw
- 63 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 17:32:35.34 ID:94438rmI0.net
- 今日も記録的未曾有8500地獄の件は？
- 64 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 18:55:26.97 ID:sf0LCnTUO.net
- 今日も記録的未曾有のアスペ地獄
- 65 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 19:30:13.81 ID:SZ74qQN+0.net
- >>63ですが、私も知りたいです。
肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍日肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日陸日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 66 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 19:35:33.50 ID:SZ74qQN+0.net
- 横東？
- 67 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 19:43:45.75 ID:sf0LCnTUO.net
- 壊滅的未曾有のアスペ地獄か
- 68 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 20:49:10.25 ID:SZ74qQN+0.net
- 緊急命題
- 69 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 20:59:53.20 ID:GjEXWj+N0.net
- >>68
ああ、お前が死なないことか
- 70 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 21:01:07.03 ID:SZ74qQN+0.net
- 405 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/05/09(土) 12:25:50.85 ID:7Ty8NJNt0
東急は田園都市線を不快にするためにワザと
田園都市線渋谷駅の欠陥を放置し
旧型車両を主力としている
ワザとやってるから国交省からのお叱りがない限り
いつまでも現状より良くなることはない
そうだ、国土交通省に横東優遇と８５００地獄を言えばいいんだ。
- 71 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 22:21:56.52 ID:oqUiy0VjO.net
- 心配しない方がいいよ
今年度、田都に5000×5本行くから
ただし 8500×5が東横に行きます
時期はここでは勘弁ですけど。
本社の人からでした
- 72 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 22:29:47.57 ID:GjEXWj+N0.net
- >>71
またお前か
つまんねえよ
- 73 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 23:05:59.36 ID:oqUiy0VjO.net
- >>72
もう確定ですので。
一応、次の社内報に載るので友人に社員がいれば見せてもらって下さい。
- 74 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣：2015/05/10(日) 03:27:08.62 ID:n8O8aqs10.net
- |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーたすぐにソース出せないやつｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） それしか言えねーのかよｗｗ
- 75 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 07:05:48.93 ID:3jxjLqBP0.net
- >>71
一番ありそうなのは、横東線に新車４～５編成かな
６ドア、ボロサハ組み換えに着手しつつ、５０００を田都に返却。
本当にあれが横東優遇の象徴なんだから。
「借りたものは返せ」だよ。
- 76 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 07:07:21.83 ID:eDlLvi9e0.net
- どうせ発表されてガセが確定したら黙りか他人のふりをするのがオチだからいくらでも言えるからな
悔しかったらコテハン付けて嘘だったら全裸で武蔵小杉で走り回ると約束しろよw
- 77 ：きゃりーちゃん：2015/05/10(日) 08:27:57.33 ID:XoYeZumB0.net
- >>75
キチガイのお前が借りたもの返せとか常識を語ってどうするの？(笑)
- 78 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 10:07:56.80 ID:Efp3E5IR0.net
- 史上最悪劣悪の8500地獄到来なう
- 79 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 10:11:04.58 ID:Efp3E5IR0.net
- 記録的壊滅的未曾有大幅8500地獄
これまでで本当に最悪かも
- 80 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 11:51:31.47 ID:Efp3E5IR0.net
- 史上最悪記録的未曾有8500地獄
猛抗議
ふざけるんじゃないよ
- 81 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 11:54:36.15 ID:Efp3E5IR0.net
- 今日は本当に酷い
最悪すぎる
- 82 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 12:38:22.74 ID:FERpD1pd0.net
- >>75>>77
キチガイに関しては、どっちもどっちだろ。
昨年だったっけ？確か、オマエだろ？
2000がJ-TRECへ甲種輸送されて、機器更新＆東武直通化改造されると言ったのは。
どうでもいいけど、現在、5103Fに「パトレイバー」の広告が付いてるね。
LCD交換までかな？
- 83 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 12:53:15.57 ID:ZH/Y9GNdi
- 今年度も新車はゼロ臭くなってきたな。渋谷・弐個玉の再開発事業に費やしそうだけど。
5104F入場。BY九品仏
- 84 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 12:58:15.72 ID:OjjMHPhdO.net
- >>80
その言葉そっくりお前に返す
- 85 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 13:49:59.18 ID:aKB3E9Il0.net
- >>80
猛抗議を脳内なり2ちゃんでしかできない奴が何言っとる(大爆笑)
東急の駅員に直談判するか、郵便局で東急本社に内容証明出せよ。
- 86 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 13:58:35.79 ID:DJgOA+Bc0.net
- 2000系東武線直通よりは5000系追加導入のが現実味がある
- 87 ：きゃりーちゃん：2015/05/10(日) 14:31:48.49 ID:XoYeZumB0.net
- いまさら5000系を導入するのかは疑問だがな
- 88 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 14:43:10.90 ID:C1PG+zDy0.net
- >>86
もっと言うと、東武9101Fや西武6101F＆6102Fの副都心線及び東横線直通の方が、
まだ可能性がありそう。
おっと、これは、確かホームドアのせいで門前払いだったっけ？
>>87
常磐線のE531系導入も、いまさらって感じがしなくもないがな。
話は変わって、5104Fが重検入場した模様。
今年中の6ドア車→4ドア車への置き換えは、見送り？
全検が迫っている5113Fあたりから、順次置き換え＆LCD交換か？
- 89 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 14:45:19.84 ID:5PCz/LvK0.net
- つきみ野 って前からホーム柵ついていたっけ？
大概 カーブの無い主要駅への導入が主体だった様な
私立の小学校あるから有るに越したことないけど
つい最近の様な・・・将来のホームドアを導入控え コレは何かを意味するような・・・。
- 90 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 15:15:21.07 ID:DJgOA+Bc0.net
- >>87
E235系ベースの5000系かもな
- 91 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 15:17:13.88 ID:DJgOA+Bc0.net
- >>89
大和市の社会実験で東急は場所を貸しただけ
運用終了に伴い撤去された
ttp://www.chokopy.net/train-page/report/dt26-updowndoor-02.html
- 92 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 15:22:39.53 ID:WoC8UUtF0.net
- 6000と7000つかって8500残ってるせいか
内装や電装品が別物でも5000のままだな
いつまで5000が続くやら
- 93 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 15:36:19.26 ID:mPTyjhWT0.net
- 1500番台はいつまで増備するんだ？ ちなみに次の置き換え車両の予想は7703F
- 94 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 15:49:35.60 ID:DJgOA+Bc0.net
- >>93
疎開してる1000系が無くなるまでだろ
残りの7700系は新7000系で置き換え
- 95 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 15:50:16.44 ID:y68ki4in0.net
- 設備投資計画は今週中に出るだろうか？
西武の決算発表に合わせて12日頃か？
- 96 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 15:58:18.43 ID:9dULODlT0.net
- >>95
過去の発表日見れば一目瞭然だろ
2014年度 5/15
2013年度 5/15
2012年度 5/15
2011年度 5/13(金)
2010年度 5/14(金)
- 97 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 16:02:00.56 ID:y68ki4in0.net
- >>96
5月15日か
- 98 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 17:32:43.51 ID:hjgVlohw0.net
- 今年度こそ5000系大量導入を
ホームドア設置迄に田園都市線から2000系・8500系を全廃させよう
- 99 ：きゃりーちゃん：2015/05/10(日) 18:11:30.58 ID:fw7Uun6QC
- >>97
今年も新車はゼロでちゅ。
前年度に引き続き渋谷・二子玉川再開発＆高架柱の耐震強化工事・祐天寺通過線親切光司に費やしまちゅ。
横東ちゃん今年もわんわん泣いてくだちゃいね。
- 100 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 19:17:18.62 ID:3jxjLqBP0.net
- 肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍日肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日陸日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日拾日々旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 101 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 19:18:43.59 ID:3jxjLqBP0.net
- >>80
その東リ
- 102 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 19:22:37.11 ID:3jxjLqBP0.net
- また弐と肆、２本の５０００が死亡しているのか
どこまで横東優遇続くのか？
- 103 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 19:39:58.22 ID:lJgXEfn+0.net
- 田都絡みは、2000の更新と、４ドアサハ置き換え
くらいかな。あとはメトロ8010が新木場から出てきて
メトロ車は改造仕様の程度の差はあれど一応は落ち着く。
- 104 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 19:46:21.38 ID:5PCz/LvK0.net
- >>91 ご免 つくし野の間違え！
でお題はそのまま、ホームダーしゃなくてホーム柵。
- 105 ：きゃりーちゃん：2015/05/10(日) 21:09:12.05 ID:dEO8fX64j
- >>103
8594・8695・8642の東武直通工事もお忘れなく。
- 106 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 21:42:40.92 ID:FERpD1pd0.net
- >>93>>94
1500番台は、もう1508Fと1502Fでおしまいじゃないの？
例え、余った中間車を先頭車化改造したとしても、残った7700系全ては置き換えられんがな。
しかも、今年度中に検査期限が迫っているのが殆どなので、最低でも7108F～の新造は避けられまい。
- 107 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 22:52:44.51 ID:aJygOEx90.net
- 新5000も01Fが出てから13年経過、資産上は減価償却が終わったんだよ。
前面デザインは古さを感じさせないけど、電装品や4:3のディスプレィ
を見ているとクラシック化してきたよ。そろそろ新しいのが欲しい。
- 108 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 23:44:59.14 ID:OjjMHPhdO.net
- >>106
7700は各編成あと一回は検査通す気がする
- 109 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 00:15:06.12 ID:Cx1j8yKh0.net
- >>108
何年か前に、池多摩の7600系＆7700系を数年以内に引退させると言ったのも、結局反故にするんですね。
分かります。
良かったな。8500系と共に命拾い出来て。
- 110 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 00:22:03.15 ID:XIELX1J30.net
- >>108
目黒線の新横浜延伸まで、車両投資は一切我慢の世界かな。
まさか東武の20000系をタネ車に改造車を投入するとも思えない。
車体重量を考えなければ、アルミ・ステン車は錆びないから
相当長く使えてしまうからな・・・・。
- 111 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 01:16:51.41 ID:p5MzWFTvO.net
- >>109
2011年までに池多摩線の三分の二を新7000系に置き換えるって書いたポスターを見た気がする
- 112 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 01:31:31.58 ID:W2gCdl3v0.net
- >>111
リーマンショクと副都心線直通で計画が狂った
1000系の1500番台改造が終わったら7000系が新造されるだろ
- 113 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 06:31:40.04 ID:Cx1j8yKh0.net
- >>112
7108Fからは、流石にワイドLCD搭載だろう。
7101F～7107Fも、どっかでワイドLCDに交換だろう。
- 114 ：横東優遇：2015/05/11(月) 06:49:24.98 ID:0NFUJ5Gn0.net
- ここ連日の記録的未曾有８５００地獄の理由と今後の継続性は？
- 115 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 08:04:06.94 ID:NOJPX4ZI0.net
- >>114
大変良く晴れております＠京東
京東瓦斯っ屁が出ますた
♪プスッ～
- 116 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 12:09:30.59 ID:539+o1A10.net
- ワ口タ
- 117 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 12:16:19.67 ID:539+o1A10.net
- 横東線が非常に優遇されております。
- 118 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 12:25:58.27 ID:W2gCdl3v0.net
- 5000系導入再開はよ
- 119 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 13:18:33.45 ID:f2z+4Lui0.net
- 東横の3本は新造4ドア車使って田園都市線に転属かな。
そうすると5080まで車番がいくな。
5080系とはギリギリで重複を避けられそう。
- 120 ：きゃりーちゃん：2015/05/11(月) 15:07:17.89 ID:1Qtopw5q0.net
- >>119
副都心、東武、西武直通のために改造したのにわざわざ戻すの？
- 121 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 15:13:06.01 ID:c7xT8wWI0.net
- 改造といっても搭載した機器を捻出用の代替新造車に回すだけじゃないかね
- 122 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 15:46:58.15 ID:W2gCdl3v0.net
- >>120
本来なら戻す必要は無いな
- 123 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 16:00:05.91 ID:lK6ac1/r0.net
- わざわざメーカー送りにして改造したしな
番号をそろえるだのとオタ的感傷以外で
戻す意味がまるでない
今年は新車無いよたぶん、少なくとも田園都市線は
ホームドア取り付けの関係で6ドア廃止は最後の二年（2019年以降）だろう
ただその前に置き換えの新車は出てくる、来年からか再来年からか
こっちは20数編成まとめて作ることになるしこれからの新車だからこっちはE235タイプになると思う
これで田都の車種は5000系と新車の2種になる
- 124 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 16:14:05.66 ID:W2gCdl3v0.net
- >>123
それなら5000系の外見でE235系ベースだな
- 125 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 16:38:11.07 ID:wgbYxZmD0.net
- >>123
それだとホームドア設置間に合わなくならない？
そんな一気にせっちできるもんじゃないよ。
27駅あるんだから最低でも丸一年はかかると思うんだが。
- 126 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 16:56:24.67 ID:lK6ac1/r0.net
- >>125
たぶん山手線みたいに6ドア車両部分だけ後付けになるから
十分間に合う
- 127 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 17:41:16.43 ID:W2gCdl3v0.net
- >>125
短期間で設置すれば3年で出来るだろ
- 128 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 17:47:53.31 ID:xO9eSrU/0.net
- >>126
TASCはどうすんの？
まさか置き換えるのに8500にも搭載するの？
- 129 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 18:21:05.93 ID:1V1JyjRv0.net
- ホームドアー導入後も8500系は残るんだろうな？
そうでないなら、ホームドアー導入の発表時に、8500系置き換えと発表なると思うけど？
- 130 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 18:30:55.64 ID:Gk1mzQcKO.net
- 田園都市線に新車入れなきゃいけない事情などない
それより東横線が元住吉事故以前の常態に戻させることが先決
10連も作らないと
- 131 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 18:45:11.56 ID:rjA3DiIu0.net
- >>130
流石にそろそろ直通先からキレられてもおかしくないぞ、8500。
メトロも東武(直通車に限る)もVVVF化率100%達成したのに東急だけ50%にも満たない訳で。
ましてや東京五輪の時に8500を今のまま都心に直通させたら日本の恥だわ。
- 132 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 18:52:50.67 ID:Gk1mzQcKO.net
- 古いものを大事にする日本の良さを誇れると思うが？
- 133 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 19:09:46.42 ID:W2gCdl3v0.net
- >>131
禿同
>>132
それはアナログなローテクだけ乗り物と電気使う物は技術革新で結果的に経済的になる
- 134 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 19:09:58.62 ID:y1FVnA340.net
- 横から悪いが恩田報書くね。
・5104F入場中
・TOQIが2両に分割され留置中
・1508Fが施設内に留置中
だいたいそんな感じ
- 135 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 20:02:25.10 ID:QbQdy4so0.net
- >>91 小田急や相鉄を差し置いて極一部市内をかすめる東急線を何故実検場所に選んだんだろう？
- 136 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 20:40:43.58 ID:Cx1j8yKh0.net
- >>134
5104Fについては、>>88にもあるな。
6ドア車も重検を受けると思われるので、少なくとも、5104Fが今年中にオール4ドア車になることは無いだろう。
奇しくも、東横の5118F,5119F,5170F～5172Fや田都の5105F,5106Fは、
来年～2018年の間に、全て全検を受ける見込みになっており、
この間に、5118F,5119F,5170F～5172Fのボロサハで、5104F～5106Fの6ドア車を置き換えるのかも？
- 137 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 21:20:52.87 ID:iu5RDK/20.net
- この2週間ほどの、8500地獄は史上最悪劣悪だった。
- 138 ：横東優遇：2015/05/11(月) 22:19:34.07 ID:0NFUJ5Gn0.net
- その東リ
- 139 ：横東優遇：2015/05/11(月) 23:32:19.90 ID:0NFUJ5Gn0.net
- ほんとうに横東線が非常に優遇されております。
- 140 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 23:52:39.76 ID:SreyPzys0.net
- >>123>>130-131
8500系の代替というよりも
田園都市線の全車両5000系化がメイン
何度も言うが、消費電力削減と車種整理による合理化こそが急務
このタイミングで8500系後期車や2000系も
全て5000系へ代替しよう
これも何度も言っているが、
相鉄直通は先送り、蒲蒲線は撤回しよう
- 141 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 00:41:29.06 ID:ROPpemjv0.net
- >>95
予想
・東横線全駅各駅停車10両編成対応化（2020年目処？）
・田園都市線全編成4ドア車化
・8500＆8590＆2000系置き換え
- 142 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 01:06:16.13 ID:QquHa4FIO.net
- >>141
ホーム改築しないとむり
- 143 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 01:14:35.49 ID:J3B3JVgo0.net
- 8500系って実はATOの搭載を想定してるんだってね。
そうなるとひょっとしたら8500系にTASC取り付けも
あり得るかもね。ただ、電気喰い虫と言われる車両を
何時までも走らせるわけにも行かないだろうな。
とはいえ、田都、大井町は新車導入だけじゃ間に合わない
と思うから、大半は新車でリプレイスするものの、一部は
8500系や9000系にTASCを取り付けるかも？
- 144 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 01:19:20.89 ID:+KdxaaDg0.net
- 何だかんだ今年も車両関係は無いんだろ
期待するなよ
- 145 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 02:37:41.57 ID:Qrh6ljeZ0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=7Z9H9p3b6BY
めっちゃ似てね？ｗ
- 146 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 02:40:03.11 ID:Qrh6ljeZ0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=XRiOX-xMrhM
こっちがいいな
- 147 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 06:15:25.96 ID:yprnqrr60.net
- >>143
5000系への代替までの暫定措置であれば可
- 148 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 07:20:28.11 ID:vquh6tp20.net
- >>144
7700系は、5つ程検査を通すんですね？
分かります。
（一応言っておくが、7912F以外は、全て全検待ちなんだけどなあ…）
- 149 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 08:51:30.01 ID:4RzzsEIW0.net
- >>141
東横線の各停駅にある10連緊急用降車スペース見ればわかるだろう
人一人が通るのがやっとのところばかりだ
本格的に10両化するのは無理
- 150 ：きゃりーちゃん：2015/05/12(火) 16:20:17.24 ID:+hCyEylP0.net
- 東急はいろいろとケチって土地買収最小限にしたからな...。あんな構造で10両化とか夢のまた夢な気がする
- 151 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 16:29:01.59 ID:Qrh6ljeZ0.net
- >来期の主な投資案件
・中井－野方駅間連続立体交差事業
・東村山駅付近連続立体交差事業
・新型通勤車両新造
・池袋駅リニューアル
・可動式ホーム柵設置
この西武の決算資料にある新型通勤車両って乗り入れ対応の新車かなぁ
- 152 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 16:59:30.72 ID:SJQRttDf0.net
- >>151
その可能性が高いだろ
- 153 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 17:35:42.27 ID:Qrh6ljeZ0.net
- 来期と言うのは2016年3月までの決算のこと＝今年度のことね
>>152
そう願いたいな
東横線に新しい車両入って欲しい
8500なんかより東急の看板路線の東横線にボロ車両が出入りしてくることが問題なのだし
- 154 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 17:41:10.88 ID:NcTqq+o/0.net
- >>153
GJ
- 155 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 18:15:34.98 ID:3o1rn1D20.net
- >>140
相鉄直通も撤回で
- 156 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 19:03:12.38 ID:3SbaNMMg0.net
- そもそも田都はTASC付けるのかね？
やるなら他社の車両も改造が必要になるけど、特にそんな動きもないし。
中央林間以外はつきみ野タイプのロープ柵にして、車両はそのまま使いそうな気もするが。
- 157 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 19:23:38.64 ID:D+3vf4/OO.net
- 中央林間発会津田島行とか…やらないかw
- 158 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 19:51:30.15 ID:VwlejrMt0.net
- >>156 ストライクゾーン拡大ホームドア アトはハンドパワーで所定位置停止
・・・運転士は、ホーム柵でトレーニング済み 以上！
- 159 ：横東優遇：2015/05/12(火) 20:19:45.17 ID:f4SSUdkQ0.net
- 5102試運転って、もうすぐかな。
- 160 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:26:19.82 ID:Rt/tVHb20.net
- >>19 >>22 >>110-112
JALの破綻で東急電鉄の計画も大幅に変更を余儀なくされたからな
東急不動産や東急リバブルなどは渋谷ヒカリエやエクラスタワー武蔵小杉や
東急スクエアなど箱物事業で儲かってるから良いが
東急電鉄としてはJR横須賀線の武蔵小杉駅停車で逆にJRに乗客を取られた訳で
JALが破綻して株が暴落し特別損失で計上したおかげで
赤字の出ていた子会社の東急車輛製造を手放す事になってしまった
それで車両の置き換えが滞る結果になってしまったみたいだ
>>36
車両の製造価格が2～3割値上った事も原因の１つなんだろうな
>>90
それはもはや5000系じゃないな
ベース車両が違ったら東急側も形式を新8000系(？)に変更するだろう
同時に8500系も改番されるんじゃね？
相鉄だってE231系ベースの10000系からE233系ベースの11000系に移行した時に形式を変更しているんだからさ
- 161 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:27:56.22 ID:Rt/tVHb20.net
- >>92
もう5000系は製造しないんじゃね？
東急車輛製造がJR東日本に譲渡されてJ-TREC(総合車両製作所)横浜事業所になってからも
2013年度までは東急5000系製造のラインを残してあったんだろうけど
2014年度にJR横浜線用E233系を製造するときに製造ラインをE233系製造用に入れ替えてしまったから
東急5000系の製造ラインはもう残ってないんだろうしな
5000系の製造継続も出来なくはないんだろうが
そのためには生産ラインを再度入れ替えたりしなければならないし
E233系との共通部品による量産効果が見込めないので
5000系を製造するコストが今までよりも遥かに跳ね上がるんだろう
相鉄だって11000系よりも10000系が方が安く造れれば10000系を継続製造していたんだろうけど
JR東日本がE231系の製造を終了してしまったので
相鉄単独でE231系用の部品や専用生産ラインを確保してまで10000系を増備するよりも
JR東日本との共通部品が多いE233系ベースの11000系の製造に移行した方が
トータルコストが安いなどのメリットが大きかったって事だろうからさ
- 162 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:28:53.32 ID:Rt/tVHb20.net
- >>107
問題は車両価格なんだよな
E233系ベースの新8000系(？)にすると価格は東急車輛時代の5000系の２割増しになるそうだが
E231系ベースの5000系を継続製造しようとすると生産ラインを再度入れ替えや東急5000系専用の部品調達などのために
新8000系(？)以上に製造費が掛かってしまうんだとか
それでもHR東日本のように年間20～40編成も製造するなら別なんだろうが
相鉄などと同じように年間数編成しか製造しないのなら
E233系やE235系ベースの車種に移行した方がトータルコストは安くなるだろうからさ
それでも２割り増しと言う事は2012年度時の5000系6本と新8000系(？)5本の価格がほぼ同じと言う事で
車両投入計画の変更を余儀なくされてしまったんだろう
それでなくとも2018年度末までには相鉄直通専用の車両を増備しなければならない訳だしさ
- 163 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:29:17.82 ID:2xoAqSewO.net
- 延伸困難な駅は代官山・白楽・新高島の３駅だな
- 164 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:35:34.90 ID:Rt/tVHb20.net
- >>143
元々は8500系をリニューアルするよりも5000系に置き換えた方が
電力使用量やメンテナンスコストを含めたトータルコストが安く付くと言う事で8500系の置き換えに変更されたんだよな
いままでは子会社の東急車輛製造が車両を製造してたから安く調達できたという点も有っただろうけど
今ではJ-TRECがJR東日本のグループ企業になってしまったので値引率の変わってくるだろうから
東急の購入価格も相鉄や小田急の購入価格と大差なくなってしまったんだろう
(sustinaは東急と総車の共同開発と言う事で東急も版権を持っているのでsustina車両が売れればその分の収入は有るだろうけども)
5000系の継続にしろ新8000系の製造にしろどっちにしても２～３割りは高くなってしまうから
2012年度なら5編成新造出来た金額で5015年度では3～4編成しか製造できないとなると言う事で
それだったら8500系を更新した方がトータルコストが安く済むのかも知れない
- 165 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:39:23.21 ID:ilPISAun0.net
- >>164
5000の大量投入だって、トータルコストが8000の更新より安いって事だったけど、
結局は子会社の東急車輛に仕事を与える事が目的だったんだろうからな
もしそうでないのなら、8500もボコボコ更新しそうなもんだがぴたっととまった事の説明が付かない
ところで、5000用の冶具等を廃棄してもう作れないってのは本当なの？
ソースは？
- 166 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:47:44.09 ID:/c8ksUka0.net
- >>164
5015年度か...既に地球が消滅してそうだな
- 167 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:51:53.85 ID:Rt/tVHb20.net
- >>165
車両メーカーだから造れなくはない
但し横浜事業所はタイのパープルライン用の車両を製造したり中央線用グリーン車なども製造したりするので
5000系を製造するための生産ラインを再度入れ替えや東急5000系専用の部品調達などのためにコストが掛かるって事だよ
E233系ベースの車両に移行するなら横浜線用車両の製造ラインを応用出来るし相鉄などとも共通部品を使用出来るために
コスト削減が計れるって事なんだよな
果たしてどちらを選択するかは東急の上層部の判断に委ねられるだろうけど
- 168 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:54:24.30 ID:Rt/tVHb20.net
- >>166
地球は有るだろう
その頃に東急が残ってるかどうかは分からんが
- 169 ：横東優遇：2015/05/12(火) 21:01:36.28 ID:f4SSUdkQ0.net
- 横東優遇繼續まであと３日か
- 170 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 21:11:11.76 ID:qdXT4aChO.net
- 新車入れるとしたら、相鉄が東急乗り入れ車を造る時と同時じゃないか？違いは帯の色だけで大量投入で車両単価を下げる手段をとるとか。
- 171 ：横東優遇：2015/05/12(火) 21:22:55.27 ID:f4SSUdkQ0.net
- 横東優遇。
- 172 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 21:39:10.35 ID:ilPISAun0.net
- >>170
ある程度まとまった発注を書けたほうがいいのは確かだが、
定期的に決まった量を発注してくれる方が有難かったりもするからなあ
相鉄なら顔違いくらいは前例があるので、まとめて発注方式はよいかもな
詳しくは知らんが、都営10-300とか、小田急4000なんかとも共通性が高そうだが…共通断面？東急5000
- 173 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 21:54:06.74 ID:oGZUvslW0.net
- いずれにせよ8500を今のまま使い続け2020を迎えるのだけは避けてくれよ。
自社内完結ならまだしも都心に乗り入れてる訳で。
車内案内表示機無い、自動放送(英語放送)無いじゃ普段使う人ならまだしも
不慣れな乗客や外国人利用者に不親切すぎる。
しかも爆音走行音のおかげで車掌が何言ってるか分からない。
こんなの日本の恥以外の何物でもない。
- 174 ：横東優遇：2015/05/12(火) 22:03:21.68 ID:f4SSUdkQ0.net
- それがこのＧＷ期間中相当地獄っていたからね
３０Ｋの８６４２Ｆ乱用とかも嫌がらせすぎた
- 175 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 22:04:44.25 ID:9BeJbh6D0.net
- >>156
設置するよ
- 176 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 22:06:35.71 ID:9BeJbh6D0.net
- >>163
国交省に特例でドアカット認めさせるか 移設するしかないな
- 177 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 22:07:35.52 ID:9BeJbh6D0.net
- >>166
人類の大半は宇宙移民だな
- 178 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 22:53:51.91 ID:4sOuZv1S0.net
- 今年度新造
4111F
5177F
5455-5855
2000？量産先行試作車１編成(田園都市線向け新形式？)
既存の2000系は9050番台に編入改番？
※その他横浜高速代替車Y516(車体、一部部品流用)
以上３３両、J-TREC発注
- 179 ：きゃりーちゃん：2015/05/12(火) 23:12:23.29 ID:E0EGNEi1Q
- 178 あぼ～ん「あぼ～ん」投稿日：あぼ～ん
みんガセでございまちゅ。
- 180 ：しあわせ運べるように：2015/05/12(火) 23:13:48.44 ID:E0EGNEi1Q
- >>178
嘘デタラメガセネタ書くなバカアホ間抜け。
- 181 ：しあわせ運べるように：2015/05/12(火) 23:18:50.13 ID:E0EGNEi1Q
- >>178
嘘ガセねた書き込んだらマジでぶっ殺すぞ。こっちはJ-TREC発注と変わらんくらいむしゃくしゃするんだ。
- 182 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 00:23:32.86 ID:soDTw/eB0.net
- 5000とJR車の共通部品なんてドアと車体工法ぐらいなもんだろう
- 183 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 00:35:16.40 ID:M+xKK1td0.net
- いっそa-trainに鞍替えなんてどうだろうか
- 184 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 01:10:27.22 ID:3qZ//ky/0.net
- 何かありゃ「JALの破綻」が出てくるけど
そこまで大きなものだっただろうか
投資計画の予定変更となった一要素ではあったかもしれないけれど
それだけではないような気がする
- 185 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 02:16:03.39 ID:RWnPcGQg0.net
- 二子玉川、たまプラーザ、渋谷の再開発にお金が掛かったのも理由じゃないか。
- 186 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 02:37:13.38 ID:r50ASr1A0.net
- ベトナム、オーストラリアにも大金だしてたね
開発部門でいっぱいだった感がある
- 187 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 07:13:21.38 ID:uRrDUmNf0.net
- >>173
今のまま使い続ける方が遥かにまし
1日でも早く田園都市線の2000系・8500系を全て5000系へ置き換えることが最優先
延命工事など言語道断
残すこと自体が大問題であるので、そこを履き違えないように
- 188 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 08:23:04.49 ID:Gw5Hh3n40.net
- 普通に元住吉の代替と6ドア置き換えと余裕があれば10両編成数本作って東横の予備車削減して数編成田都転属だと予想
- 189 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 08:30:42.33 ID:mNS8r5js0.net
- >>178
9050で嘘だと分かる
死ね
- 190 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 08:52:54.14 ID:orTpVCap0.net
- >>189
まあ、別にそこまで言わんでも。
ガセなんて、誰の目から見ても明らかなんだから。
田園都市線向け新形式なんて、新8000系にでもして、8606F淘汰とでもしておけば、
まだ説得力があるのにね。
- 191 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 10:38:49.89 ID:+djSLQm+0.net
- >>178
怪しい揉んだな
- 192 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 10:39:27.10 ID:+djSLQm+0.net
- >>183
川重、新津、近畿に切り替えならまだしもアルミ車体の日立は無いだろ
- 193 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 11:11:34.24 ID:2nwSgYKNO.net
- じゃあ、2000系がJトレックへの甲種輸送があるのはなぜだ？
ソースはブルドック、じゃなくて、うや誌。
- 194 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 11:23:17.76 ID:7uU56P6M0.net
- 2000自体は更新改造入場よ
改番云々が妄想なだけで
- 195 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 13:20:25.36 ID:rg1rIYgS0.net
- >>193>>194
そこまで言うのなら、一応信じてやるとして、改造後が楽しみだな。
VVVFはどうなるのかもそうだが、何よりも○Kのままなのか？
それとも、東武直通対応化？
- 196 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 14:16:36.56 ID:zH8T/rdeO.net
- 田園都市線に車両面で投資する必要はないだろ
その代わりに田園都市線では不動産開発と商業施設の充実が進んでる
二子玉川の乗降が増えたみたいだし
車両がボロくても魅力的な街を作れば乗客は増えると東急は考えているのだろ
新車にしても乗客は増えない
これからは広告メディア事業に力を入れると言い出してるしな
東急が可愛い東横線は別だが、田園都市線は本業は放置だろ
生かさず殺さずという感じか
- 197 ：10人に一人はカルトか外国人：2015/05/13(水) 14:42:14.00 ID:5ZojcYAc0.net
- ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を！....
- 198 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 15:56:51.27 ID:7uU56P6M0.net
- 田園都市線に車両投資するリリースが出たぞ
- 199 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 15:59:39.24 ID:89ICVTrb0.net
- 中間の付随車だけかよ
- 200 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 16:27:24.29 ID:1xq4tp0n0.net
- なんか10年近く前のJR東と似た状況だね。
俺はその当時千代田線を良く使っていたけど203系なんてさっさと無くなれと思っていた。
しかしなぜか京浜東北線やら成田エクスプレスの取り替えが優先されて203系は結局2011年あたりまで待たされた。
特殊な事情があったにせよ五月蠅い車両の置き換えが後回しってなんか嫌だね。
JR東はようやく115系の置き換えに手が回ったけど20年前でさえさっさと置き換えろと思ったな。
- 201 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 16:28:19.28 ID:7WDxg0/c0.net
- 総合板の配給スレにガセ流してるの>>193か
- 202 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 16:34:28.78 ID:OAM1jXeu0.net
- また5000系に組み替えが発生するのか…。
本格的に8500系を置き換えるのはいつになるのか。
- 203 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:16:10.73 ID:+djSLQm+0.net
- >>202
一番速くて来年度から
- 204 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:20:36.85 ID:W/gW+LlW0.net
- >>202
今年やらなかった時点でホームドア言い訳に2020まではやらないつもりだろうな。
ほんと日本の恥だわこの会社
はぁ…
- 205 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:24:41.00 ID:1xq4tp0n0.net
- なんか扇風機付きもどんどん他社では引退が進んでいるし田園都市線が凄い古めかしいイメージを植え付けられそう。
最後に残るのはメトロ7000系とどっちなんだろう。
- 206 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:26:29.76 ID:UsU4neJ10.net
- 横東優遇継続かよ
- 207 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:43:37.68 ID:q23iiLKk0.net
- オール軽量車ですら更新をしていないんだからこのまま何十年も8500系を使い続ける事は絶対に無い
いくら否定しても界磁チョッパの保守部品の枯渇は絶対に起きるんだから
- 208 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:51:02.19 ID:fknkJxpO0.net
- 更新するより新車にしたほうが効率いいなんていって
本格的な更新してもいないのにいつまでも頑張ってるな
長く使う私鉄は20年くらいで内装を新車と同等にするものだがそれもない
- 209 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:54:33.91 ID:UsU4neJ10.net
- 横東優遇
GWの地獄が全て
- 210 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:58:14.48 ID:zE2DSfaV0.net
- 137 ：名無しでGO!：2015/05/13(水) 14:05:28.55 ID:boXPcb7EO
東急2000系のJ-TREC横浜入場ってガセ？
138 ：名無しでGO!：2015/05/13(水) 15:01:40.73 ID:WAzCvOfgO
>>142
DJ6月号早売りで確認。6月にあり。ただし何のための入場か不明。
- 211 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:58:25.08 ID:+djSLQm+0.net
- >>205
営団7000系は千代田線の6000系を置き換えた後に17000系(仮)で置き換えになるだろ
- 212 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 17:59:22.80 ID:+djSLQm+0.net
- >>207
来年度置き換えが無ければ営団03系みたくチョッパからVVVFへの交換だけはやるかもな
- 213 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:00:37.74 ID:+djSLQm+0.net
- >>210
東武線直通改造なら恩田でも出来るよな
- 214 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:05:48.75 ID:5J4ke8I10.net
- >>212
東武が余計な研修の手間増やすなとかゴネそう
>>213
1500番台改造で手が回らんから逗子に依頼しただけなのかもよ
- 215 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:11:18.06 ID:MsKK09p/X
- 田園都市線は本当に冷遇されているな
暫くは無駄な投資した6ドア車の後始末になるわけだろ
ここまでくると横東くんの言ってる事も正論になってくるな
- 216 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:19:35.53 ID:YFUsFj4d0.net
- 2000が離脱している間の運用はどうするのか。他社から借りるのかな。
- 217 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:36:36.06 ID:XUZXXY/1O.net
- その為の8642F出場じゃね?
- 218 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:46:00.45 ID:Q50kD1NuO.net
- 8500が元気なうちに横東とかいう精神異常者からネット環境を取り上げてくれ！
横東は何かやらかす前に、速やかに病院にブチ込んでほしい。
5000はまた組み替えと改番かｗ
- 219 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:48:40.55 ID:XUZXXY/1O.net
- 5000と取り扱いを共通化する可能性は有るが、その5000だって仕様がバラバラなんだな。
内部では灰色の間接スイッチに取り替えた頃から、共通化を狙っていたんだと思う。
- 220 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:50:36.27 ID:PlA1ORjfO.net
- >>209
さすが引きこもり。ＧＷがすでに終わっているに気付いていない。
- 221 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 19:51:52.15 ID:q23iiLKk0.net
- >>220
馬鹿的には8500地獄(苦笑)GWから引きずっていると言いたいのだろうけど
話が他人に通じないほど気違い語しか話せなくなった模様w
- 222 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 19:54:29.86 ID:O/BoPO800.net
- >>202>>203
全検を控えた8606F等を置き換えるための、新8000系かな？
>>210>>213-217
2000系のJ-TRECへの甲種輸送ネタなんて、昨年の春も出てたよ。
確か、「きゃりーちゃん」とかいう名の香具師が流したガセ。
何でまたこの時期に流すかな？
それにしても、8500系に続いて、一部とは言え、7700系も残留決定か…
もう、國鐵廣島にもどんどん引き離されていく感じだなorz
- 223 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 20:03:50.84 ID:q23iiLKk0.net
- 金が無いなら8500系を5000系レベルまで更新すれば良いのに何故しないのか…
総車が空いていないのか大昔の京成以下の貧乏会社に
成り下がったかだな
- 224 ：横東優遇：2015/05/13(水) 20:07:20.71 ID:bvquXGC40.net
- >>218
横東？
今年も地獄ばっかりかよ。
ＧＷあれだけ地獄っていたから８５００がなくなると思ったのに・・・
- 225 ：横東優遇：2015/05/13(水) 20:08:54.17 ID:bvquXGC40.net
- >>209は別人。
- 226 ：横東優遇：2015/05/13(水) 20:12:09.98 ID:bvquXGC40.net
- >>221
8500地獄(苦笑)GWから引きずっている
>>209は別人だがその東リ。
96 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2015/05/10(日) 19:17:18.62 ID:3jxjLqBP0 [2/4]
肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍日肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日陸日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日拾日々旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 227 ：横東優遇：2015/05/13(水) 20:14:38.61 ID:bvquXGC40.net
- >>75
借りたものは結局返さないの？
いい加減番号変えろよ。ふさけるんじゃないよ。
- 228 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 20:30:33.96 ID:ImlqkYqd0.net
- お前らは事業計画にガッカリ通り越してあえて話題に出してないの？
- 229 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 20:36:27.37 ID:2NJNPkY8O.net
- ８５００は名車
車体似てる京成3600と比較せよ。あれより断然上。
- 230 ：きゃりーちゃん：2015/05/13(水) 20:39:02.97 ID:Fg8n6vhg0.net
- まあ、地獄糞野郎は涙目だろうなwww
- 231 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 20:47:11.34 ID:FO5ywkjZ0.net
- >>213
ID:+djSLQm+0は猫をかぶった馬鹿詐欺君。
http://hissi.org/read.php/rail/20150513/K2RqU0xRbSsw.html
要は馬鹿詐欺君の最大の特徴である馬鹿詐欺語の使用や東武8000系叩きを封じているから
今の馬鹿詐欺は猫をかぶった状態
- 232 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 21:12:23.43 ID:DvnCTDsq0.net
- だって、6ドア→4ドア化じゃ6ドアは転属無く廃車だろうし、特に気にしないんだろう。
後、この人が2000系の甲種に言及していることから、今回は本当なのかも。
九品仏住民?@tokyu_tv
https://twitter.com/tokyu_tv/status/598418637041504256
その他車両更新は記載がないようで1500番台は後2本は今年度となるでしょう。
他、6/10～6/12予定で2000系の長津田～逗子間の甲種輸送がダイヤ情報に記載されていますので
VVVF更新に伴う輸送と考えられます。
入場順序から考えると2001Fが輸送されそうですね。
- 233 ：横東優遇：2015/05/13(水) 21:21:18.89 ID:bvquXGC40.net
- ２０００を持って行って、５０００がLED改造やら。
予備は大丈夫なのかね？
本当に横東線から５０００返さないとまずいな。
- 234 ：横東優遇：2015/05/13(水) 21:23:01.34 ID:bvquXGC40.net
- その４ドアってワイドドアとかではないよね？
現行にある運行縛りさえなくなれば、それでよし。
- 235 ：横東優遇：2015/05/13(水) 21:30:18.05 ID:bvquXGC40.net
- 九品仏掲示板、今年も横東優遇に閉口する書込みばかり・・・。
- 236 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 21:32:18.56 ID:O/BoPO800.net
- >>233
LED改造じゃなくて、LCD改造じゃねーの？
もし、2000系のJ-TRECへの甲種輸送がマジだったら、5102Fをもって、LCD交換は一旦打ち切りだろ？
でないと、検査入場している車両があったら、予備ゼロになる。
VVVFは、1500系や西武6157Fに倣って東芝製？それとも？
東芝製だったら、PMSMも搭載？
- 237 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 21:59:49.46 ID:9NmvufuwJ
- 5000の4ドア、エアコン、台車無しで来る予定。
（当然仮台車で甲種輸送だが）
使える高価な部品、エアコン、台車は
長津田で再使用工事を行うとの事。
噂の4ドア椅子収納車は確定。
ソースは…
- 238 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 22:03:42.37 ID:b/eeAkCc0.net
- まあ、5000が4ドア化されれば日中も普通に運用につけるから、8500地獄はなくなるわな。
- 239 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 22:10:54.34 ID:b64uTSlO0.net
- 7700系って扇風機があるから7600よりすごい古臭いな
- 240 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 22:18:10.99 ID:uRrDUmNf0.net
- >>223>>232
だからそれが一番駄目だと何度言えば
一日も早く田園都市線の2000系・8500系全車両を5000系へ代替し、車種を整理せよ
- 241 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 22:19:04.76 ID:fbHFEirt0.net
- >>239
それより頭ぶつけるぐらい天井低いのが気になる
- 242 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 23:28:10.45 ID:E6PvYfrn0.net
- まーた統一厨は自分の連敗記録を伸ばしてしまったのかｗ
駄目とかなんとかアスペヲタの戯言なんぞ知ったこっちゃねぇ
- 243 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 23:47:09.98 ID:6A+RtoDO0.net
- 神戸市は西神山手線の全車両を代替することを公表したのにこちらはまだか
5000系を大量導入し、せめて8500系は全廃させてもらいたい
- 244 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 00:30:20.85 ID:nArINdQF0.net
- 8500だって、走行機器交換すればまだまだ使える丈夫な車両。使える車両は簡単には棄てられない。そんな経営状態ってことだろ。
5000に"置き換えろ"だなんて命令形で要求するならてめぇが借金してでもやればいい。
車内の環境だって、8637F(だっけ)レベルならまったく問題ない。
以上、トンネルの向こうの抵抗制御まみれの会社の中でも恵まれた路線の沿線住人の感想でした。
- 245 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 00:40:26.97 ID:koEs5upP0.net
- 実際8500が引退するときは多くの乗客・ヲタが別れを惜しむと思うから
これでいいのでは？
- 246 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 00:50:00.56 ID:WsDLqouhO.net
- >>245
横東が「ありがとー」と泣きながら叫ぶ事だろう。
- 247 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 01:00:44.53 ID:nArINdQF0.net
- 8500引退とかなったら東武線でよく乗ってた自分としては見送りに行かざるをえないw
- 248 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 01:48:27.31 ID:inu7836T0.net
- 今年度は
残りの1500改造と7700置き換え
5000の6ドア置き換え
2000更新？
こんなもんか
- 249 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 05:05:18.48 ID:J2CK7inEO.net
- 運転台の無いトレーラーばかり輸送するのは、今まで余り例が無い。
長津田3番を使った白昼の入換に苦労しそうw
- 250 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 06:33:53.08 ID:BYikPYRX0.net
- >>244
大いに問題がある
代替を開始して十数年系化しても一向に終わらないのは
はっきり言って異常
渋谷再開発や副都心線直通事業が一段落した今、
代替を躊躇う理由などない
今、8500系を修繕してもこの先使えるのはせいぜい20年弱
5000系へ置き換え当該車種を40年弱程使用した方が効率的である
このタイミングで経年の浅いものまで置き換えれば、
譲渡先も多く見つかるため解体にかかる費用を抑制できる
東急側としても車種を整理できるため
両者が得をする
- 251 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 06:34:00.54 ID:Q8NLCpvt0.net
- 今年度どころか、来年度まで6ドア車の4ドア車置き換え以外の新造なさげ
そして2017年度から相鉄直通絡みの東横線、目黒線の車両新造始まるだろうから
田園都市線5000系置き換えは2020年以降までお預けだな
- 252 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 07:10:53.52 ID:LGHQQqE40.net
- >>251
ヘタすると、来年度にも8606Fが全検入りか...
- 253 ：横東優遇：2015/05/14(木) 08:17:04.36 ID:YryuFhTA0.net
- 酷 横東優遇、黒目優遇、池多摩準優遇
- 254 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 09:30:43.05 ID:pexXm+yT0.net
- 5000系列の量産先行車が出て早13年か。
当時は他社で五月蠅いのが一杯あったし。
いやホント電車は低騒音になったわ。
- 255 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 09:32:00.31 ID:Pmz7en5k0.net
- >>243
禿同
- 256 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 09:32:44.77 ID:Pmz7en5k0.net
- >>244
今年度中に全て6ドア車廃車にすれば来年から8500系が置き換えられるだろ
- 257 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 09:33:12.28 ID:Pmz7en5k0.net
- >>247
羽生から秩父鉄道に乗れば良い
- 258 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 09:33:56.35 ID:Pmz7en5k0.net
- >>248
7700系は2編成廃車にして終わりだろ
- 259 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 10:18:07.43 ID:48suidrh0.net
- 今年度5000系サハだけを作るってことは来年度から新形式以降になるんだろうなあ
5000系列は相鉄乗り入れ用の中間車を作って終了と
- 260 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 10:54:25.18 ID:Yw9iYoJo0.net
- E235が量産されるのを待ってるんだろうな
流石に8500は半蔵門線使う外国人観光客に恥ずかしすぎる
東南アジアより酷いぞ
- 261 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 11:15:45.88 ID:HxwdKVc/0.net
- 235って結構古臭い見た目じゃないか
5576の構造にしてくれ
あれなら直通先のアルミ車体にも見劣りしない
- 262 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 11:23:39.18 ID:XxVYJiFY0.net
- 新造サハはサスティナ仕様で
編成美など置き去りの、スンバラシイ編成となる5000系
良かったね！
新車厨の者共www
- 263 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 11:29:07.40 ID:XxVYJiFY0.net
- ちなみに、東武板では、2000系更新で東横投入
5000系が新製サハ挟んで田都転属とか夢を見ている様だが
- 264 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 11:37:32.97 ID:NzzVgHZ1O.net
- 2000はTASC設置と機器更新のみで終わりそう。
- 265 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 12:14:47.79 ID:J2CK7inEO.net
- 5000と取り扱いを共通にするんじゃない？
50050だって窓の構造からして2種類有るんだし
- 266 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 12:25:00.04 ID:Tcps0rGN0.net
- 横東線から返却。
楽しみだな
- 267 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 12:25:01.52 ID:Cb3EQPHZ0.net
- >>229
間違いなく名車ではある、ただ今ではリニューアル時期を逃した、もしくは廃車すべき時期を逃した迷車
- 268 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 12:29:07.59 ID:Pmz7en5k0.net
- >>267
秩父鉄道や長野電鉄なら今でもウェルカム
- 269 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 12:35:09.85 ID:gxlfaoww0.net
- >>256
5104Fの6ドア車は、現在重検中だと思われるが、1年経たずして廃車？
- 270 ：118：2015/05/14(木) 13:25:05.43 ID:arQBb2fa0.net
- だいたい事前の予想通りだったな
やはりこのタイミングで新車導入はしない
宮前平のホームドアは山手線が最初に導入した目黒恵比寿タイプの6ドア車の部分が無い奴だな
- 271 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 13:41:35.92 ID:pexXm+yT0.net
- >>269
そんなケース他社では一杯あるぞ。
- 272 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 14:38:07.59 ID:Pmz7en5k0.net
- >>269
JR東日本なら使わないと判断したら8年以内に6ドア車解体したし大規模更新した南武線の209系も数年で解体した
最近の鉄道なんかデジタル家電と一緒
- 273 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 14:44:16.94 ID:3DRhSzHHO.net
- 8500を40年使い続ける東急は物を大事にする会社なわけか
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/05/14/20150514setsutou2015.pdf
消えてしまったみたいだが、地上30000の他に乗り入れ対応車新造とのこと
- 274 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 15:03:09.07 ID:48suidrh0.net
- 釣れますか？
- 275 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 16:36:44.01 ID:Pmz7en5k0.net
- >>273
ステンレス車体じゃ無かったら環状線以下
- 276 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 17:13:18.04 ID:J2CK7inEO.net
- 表面がツルツルのドアだけは、再使用するでしょ。
- 277 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 18:11:04.50 ID:WsDLqouhO.net
- >>273
ﾃﾞﾊ3450初期型は何年使ったと思っているんだ？
あと20年はいける!!
- 278 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 20:07:04.09 ID:ez0QHRBl0.net
- >>277
物理的には可能だがあまりにも非効率
代替を蔑ろにせず一刻も早く完遂せねば
そのためには他の事業を延期若しくは…諦めるしかない
- 279 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 20:59:46.00 ID:J2CK7inEO.net
- 中身バラバラなのに統一も何も…
素直に新形式起こしてくれた方が現場は識別が楽だろ…
- 280 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 21:12:10.54 ID:rbejhqRe0.net
- >>279
それが理解出来ないから統一アスペはどこのスレも荒らしと認定される
形式だけ揃っていてもモデルチェンジをしたら統一アスペの主張は
崩壊、だから東海313系ですら統一アスペの主張とは全く合わない
- 281 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 21:41:48.86 ID:3rZH7bO6E
- 本当に2000系はJ-TRECに行くんですか？
- 282 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 21:39:43.06 ID:pexXm+yT0.net
- 田園都市線は乗り入れ車が全車VVVFになったじゃないか。
8500系よりもっとウザいので通勤した事ある俺からしたら大したことないわ。
俺はどちらかというとドアエンジンが五月蠅いのが嫌いだな。
8500系の一部編成にあるけど最近は伊豆箱根の鋼鉄製に乗ってマシに見えたわ。
あれはサイレンサーだけじゃなく色々いじったんだっけか。
- 283 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 22:05:55.09 ID:0O1CXyzk0.net
- >>243
アレは税金浪費のようなきくい
- 284 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 22:10:35.00 ID:wm4GJYOt0.net
- 東急は車両新しくて羨ましいな
- 285 ：横東優遇：2015/05/14(木) 22:16:12.72 ID:YryuFhTA0.net
- ３両時代の目蒲線などと一緒にしてもらったら困る
せめて晩年の７２００系のように、運用頻度でも差をつけてもらいたい。
８５０地獄は日本の恥。
とにかく、ここ３週間ばかりの借りはたっぷり溜まっている。
- 286 ：坂本 勇人：2015/05/14(木) 22:29:21.12 ID:EfelfFC1c
- 2000系の今回の総合車両所横浜製作所入場は、室内化粧板の張り替えとシートモケット交換とLCD化の予想。VVVFは交換なし。追加で5000と同じマスコンに交換＆東武対応化。
VVVF交換なら。8642Fも交換されないとおかしいはず。
上記に踏まえ8606・8642・8694・8695の動向にも注目。
- 287 ：原 辰徳：2015/05/14(木) 22:35:19.87 ID:EfelfFC1c
- >>284
何処が羨ましいだ。走行音が煩くて。冷房も効かない車輌なんて。
- 288 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 22:34:12.68 ID:KqG9XIyD0.net
- >>282
過去と比べるんじゃなくて現在の他路線と比べろよ。
40年前の代物を更新せず都心に乗り入れさせているのって、ここくらいよ。
大規模更新した同世代すら置き換えられようとしてるのに。
- 289 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 22:42:46.35 ID:wm4GJYOt0.net
- 8500よりはるかに古い阪急3300だって全車両が地下鉄に乗り入れてるんだへーきへーき
103系だって(ry
- 290 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 22:46:55.90 ID:FRhJth0o0.net
- >>289
九州の103はダイヤ改正で直通撤退したんだよなぁ…
- 291 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 23:30:03.73 ID:RXc3HMeP0.net
- 8500系で一番古いのが1974年製だったな。
確かに古いけど。
俺は他にも名古屋市営地下鉄とか古いの知ってる。
阪急は1300系が9300系よりもハイペースで投入中だけど抵抗制御が無くなるのはずっと先かな。
あと都営浅草線は北総のオンボロが引退したな。
- 292 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 23:40:38.44 ID:LGHQQqE40.net
- >>291
1974年製と言うと、広島115系のC-32～C-37と同期なんだよな。
広島は、227系の導入で、115系未更新車はほぼ全廃になる予定だが、
その時期になっても、8500系は現状とあまり変わらないのかな？
- 293 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 23:47:40.10 ID:RXc3HMeP0.net
- 普通列車にずっと新車が来ないのは近鉄や山陽もそうだよな。
山陽はなんか導入する話もあるみたいだけど。
近鉄なんて大阪市内にさえ抵抗制御が乗り入れてくるし。
古いのなんて探せばキリないわ。
- 294 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 00:31:26.79 ID:DmlZYB2OO.net
- 旧３０００と比べたら８５００なんか天国。クーラーもあるし加速もいい。
７２００は日立車のギクシャク感とクハの乗り心地が嫌だった。
- 295 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 00:51:53.00 ID:yeIYnCoi0.net
- >>289
車齢だけの問題じゃないだろ
阪急には継ぎはぎだらけの床とか薄汚れた内装とか、そんなみっともない車両は無い
- 296 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 05:44:59.66 ID:uoGgmZP0O.net
- 緑の座席と木目の壁…一貫した姿勢にファンも多い
- 297 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 05:59:49.46 ID:zPcyzDCX0.net
- >>282
爆弾ドアのことかw
- 298 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 06:19:15.47 ID:iepqNU550.net
- >>297
1980年代の東急はドア開閉時に「プシー！！」と凄い空気音がしていたぞ。
今の東武8000系よりも凄い音だった。
最近の車両は空気式でもあまり音がしないし電気式やらそもそも空気音とは無縁のタイプも出てきている。
- 299 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 07:20:46.97 ID:S2C8A81M0.net
- 5102Fって、もう運用復帰してたんだね。
LCDもワイド化されたみたい。
この調子だと、2000系の甲種輸送直前の運用離脱までに、5103FのLCD更新もやるかな？
- 300 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 08:40:31.43 ID:rYQKDteE0.net
- 2000は5000のどれかと仕様会わせて更新っぽいな
8500は更新するのか置き換えるのか
- 301 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 08:49:05.89 ID:xIOtRZAq0.net
- >>300
8642Fは、ただの全般検査で、2000系は更新（東武直通対応化するかどうかは、別として）。
この差は何？
- 302 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 08:53:07.08 ID:iepqNU550.net
- 2000系はVVVFも交換するのかな。
個人的には1000系や9000系も換装してほしいな。
- 303 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 09:44:17.88 ID:rYQKDteE0.net
- >>301
8500は置き換えるから更新しなかったとか？
- 304 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 10:26:07.86 ID:dVTsW0KS0.net
- >>282
8500系は直通車や5000系より重く電気代を喰うから半蔵門線のお荷物
- 305 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 10:28:53.57 ID:dVTsW0KS0.net
- >>290
そして環状線からも廃車が出るんだよ
>>291
朝糞線にもホームドア設置し無いと行けないから
今後直通車も含めて車輌の更新は中止しドア間隔合わせて新型車輌に置き換えるべき
- 306 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 11:16:10.91 ID:qyjacObt0.net
- 2000系の逗子入場はカゼ?
信憑性について疑問に思うけど
- 307 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 11:19:15.02 ID:jT3IIK9k0.net
- 東武にあたまさげて（袖の下？）
2000系の○K解除だろう
- 308 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 11:19:40.89 ID:ANvPadXu0.net
- >>306
鉄道ダイヤ情報を立ち読みに行けない引きこもりw
- 309 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 11:27:49.99 ID:uoGgmZP0O.net
- 1500みたいに2500化して緑帯で出場…かもよ？
- 310 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 12:28:02.27 ID:dVTsW0KS0.net
- >>306
今日立ち読みしたが4両と6両に分割して奏者入り決定
- 311 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 12:34:29.48 ID:MsXWhvsF0.net
- どうも東急の考えることは分からん
たった3編成しかない2000を更新しても、東武に乗り入れられる見込みは無いし
ｋ運用をどこまでも続けたいみたいだな
- 312 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 12:36:26.23 ID:dVTsW0KS0.net
- >>311
スカイツリーラインへ直通する為の改造で 改造後東武30000系を半蔵門線、田園都市線直通から完全撤退させるんやろ
- 313 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 12:38:25.09 ID:uoGgmZP0O.net
- >>310分割位置は2701と2351の間かな…それとも、2301と2801の間？
- 314 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 12:47:00.94 ID:rdYP5rZk0.net
- >>312
どうもお前の考えていることは分からん
統一厨であるお前は車両の所属を超えて東急の車両で東武の車両を置き換えるというのか
馬鹿だし、死ねよ
- 315 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 13:18:06.14 ID:dVTsW0KS0.net
- >>314
東武30000系の運用を東急2000系で置き換える簡単な話だ
TOKYOmétroでも千代田線で営団時代にJR車と営団車の運用変えた実績が有るやろ
- 316 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 13:23:08.77 ID:rdYP5rZk0.net
- >>315
簡単じゃねーだろカス
お前は金のことを考えずに結論だけ先に持ってくるからアスペ、キチガイだって言われるんだよ
さっさと死ね
- 317 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 13:48:42.66 ID:dVTsW0KS0.net
- >>316
前例が有るから簡単な話なんだよ
東武が50050系再製造より現実味が有る 何故解らん
- 318 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 14:31:41.43 ID:5XE9zY1r0.net
- >>314
残念ながらID:dVTsW0KS0は統一厨ではない
- 319 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 14:40:40.70 ID:MZqbFI3G0.net
- はいはい自演自演
置き換えすると発表しなかったんだから潔く諦めな
事あるごとに電気代ガーとか言ってるが、お前代金負担してるの?ｗ
- 320 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 15:18:25.69 ID:jT3IIK9k0.net
- サークルKは
8606、8642、8694、8695と2000系の3本
合計7本
これが4本に減るメリットはでかいぞ
- 321 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 15:30:57.22 ID:CNsJtjsF0.net
- 8606Fも乗り入れ工事しちゃえば良かったのに
ネシア行ったやつの東武ATS引き剥がしてる筈だしよ
- 322 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 15:59:53.66 ID:uoGgmZP0O.net
- 実質869も同じだし、問題は8642F(混載)のみになる。
- 323 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 16:03:14.41 ID:dVTsW0KS0.net
- >>320
せやな
- 324 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 16:18:19.21 ID:NG4fDgKd0.net
- 忙しいくて書店に行けないけど
2000系の入場は決定的になったね
1年前の妄想が現実になるのはある意味不思議
- 325 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 16:21:22.96 ID:7WaRqsXC0.net
- 乗り入れさせたくても出来なかった9000と違って出来るけどさせてないだけなんだよな
- 326 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 17:38:45.90 ID:Jo8L5bXU0.net
- 今後仮に5000を増備するとして(いつかは知らないが)機器は235準拠にするのかな(PMSMやSicなど)
そうするとまた東武の誘導障害云々に引っかかりそうだけど
まあPMSMなら31602がいたし問題ないと思うが
正直自分も>>315と同じこと考えてる
- 327 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 18:24:32.07 ID:9yGtrWTM0.net
- JALの破綻で
大量新造して一気に置き換えるのができなくなって
今あるものをちまちま更新する以前の路線に戻ったんだろ
1000を見てれば分かりそうなもんだが
- 328 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/15(金) 18:31:43.48 ID:dVTsW0KS0.net
- >>327
しかもホームドア設置を当初より10年以上前倒しする羽目になったしな
6ドア車45輌はsustaina5000系4ドア中韓付随車で置き換えやろな
- 329 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 18:57:05.73 ID:CNsJtjsF0.net
- >>326
東急って電気品は日立だよね？
目黒線系統で東芝が混ざってたけど
- 330 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 19:34:46.19 ID:pd3p5QXK0.net
- 2000リニューアルが事実なら嬉しいね
田園都市線の東急の車輌は冷房の効きがかなり悪いから、どうにかして欲しい
- 331 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 19:40:16.57 ID:7WaRqsXC0.net
- J-TRECに入場させる辺り相当弄るんだろうか
- 332 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 19:50:04.86 ID:Jo8L5bXU0.net
- 過去に東急車輛(J-TREC)に突っ込んだ例
7000→7700
7000→7715
7200→7600
7200→デヤ
1000→1500
どれもそれなりに弄ってるね
番外:5050/Y500副直改造
- 333 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 20:25:46.54 ID:uoGgmZP0O.net
- 番外編は103-1200の冷改[富士]並みだな
- 334 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 20:50:45.19 ID:eBpQ9sbH0.net
- 残念なことに、2000系の甲種は取り消しらしい。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/dj/rinji/rewrite/
- 335 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:14:01.95 ID:uoGgmZP0O.net
- 流石は流動性No.1
この分だと、ホームドア設置もオール4ドア化も(ry
- 336 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:26:40.25 ID:eN1rzni93
- まぁ糞会社だからな。
- 337 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:19:42.33 ID:Y8+stqZP0.net
- >>332 中韓 付随車・・・なんだかM車の揚げ足とりそうなT車だな。
果たしてディスクブレーキ復活なるか？
- 338 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:22:03.03 ID:qk7ghZrZ0.net
- >>335
6ドア車交換を当初より繰り上げたのかね
リリースの発表後に取り消しだし
- 339 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:27:20.23 ID:uoGgmZP0O.net
- 繰り下げだろ
5000組み替えの前段階として、予備の圧縮が要る。2000を先に入場させて東武直通可とし、浮いた本数で順次、6ドアを払い出す工程表を組んだ事は、ほぼ間違いない。
- 340 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 21:32:55.92 ID:qk7ghZrZ0.net
- >>339
まあどっちでも良いのだけど
工期の繰り上げの意味で書いた、時期は繰り下がるけど
となると大量に中間車作って一気に交換なのか
- 341 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/15(金) 21:51:06.38 ID:dVTsW0KS0.net
- >>339
せやな
- 342 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 22:02:57.07 ID:S2C8A81M0.net
- 5113F＆5114Fの全般検査が迫っているから、まずこれら2編成をオール4ドア車化＆LCDワイド化を優先させたとか？
2000系のJ-TRECへの甲種輸送は、これらが落ち着いてからということで。
ただその頃は、1000系改造も終わっているだろうから、恩田でも出来そうな気もするけどなあ...
- 343 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 22:08:57.61 ID:uoGgmZP0O.net
- 恩田は非常に 時間が掛かる らしい(何故かは知らぬ)
須坂で長電が 手直し してたから、腕前も(ry
- 344 ：横東優遇：2015/05/15(金) 22:35:42.75 ID:rlP46i/M0.net
- 緊急：また週末に横東優遇の人身事故が発生
２週間前
木旺金旺と大惨事のあと、８５００地獄の最悪のＧＷだった。
「人身事故は地獄を呼び込む」というが、その東リである。
- 345 ：原 辰徳：2015/05/15(金) 23:11:58.33 ID:K7GWxwfD0
- 今回は２０００を長検で東武直通化工事を実施することに変更となりました。
そのため甲種は取り消しになりました。
- 346 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 23:48:57.73 ID:8kd8uNbs0.net
- >>319
ばーか
- 347 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 23:51:58.48 ID:vInvYPZm0.net
- http://youtu.be/nqR34JZ_NRY
極悪不動産事業もやってんだね。東急電鉄
- 348 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 00:13:43.82 ID:+f4xnSrO0.net
- 7700と8500
- 349 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 02:08:31.59 ID:bPaoQLSQ0.net
- 久しぶりに「ネシア」っていうバカワード見たわ
- 350 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 03:06:41.65 ID:w6ZrTvnLI
- >>343
一畑、上田のフロントガラスが割れた件も宜しく。
>>345
あの子会社がやったら一年で終わるか？
無理でしょ。
- 351 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 05:15:15.16 ID:WKPJwPUdO.net
- 東急2000系は総車で何に改造されるんだろ。
ホームドアつけても山手線は東京メトロと違って常に係員がいるし。｢池袋や渋谷は別だけど｣
八高線の拝島の方が良かったように感じる。
田園都市線は6ドア部分を除いて全部ホームドアにした方がよろし
- 352 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 07:57:01.93 ID:D6TF1dHE0.net
- 2000系甲種輸送キャンセルの件だけど、次にLCD更新が予想される5103Fが、
現在「パトレイバー」の広告付きであり、その期限が切れてからLCDを更新するというのを忘れていた、
とかじゃないよな？
5103FのLCD更新が済んだら、もう4ドア車のみの田都5000系は無いので、
6ドア車→4ドア車への差し替えと同時にLCDも更新するような気がするんたが･･･
- 353 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 08:04:53.45 ID:HyqzQ7of0.net
- >>334
甲種取り消しにより、
同線区の8500系と共に全車両を5000系へ置き換えよう
- 354 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 08:26:18.17 ID:n3BnSTdLO.net
- ヒント:金
- 355 ：横東優遇：2015/05/16(土) 08:27:37.81 ID:1gARDczD0.net
- 横東優遇を解消するには最善の策。>>2000
本日はまた地獄っている（やはり昨日の人身事故が痛すぎる）
- 356 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 08:31:28.12 ID:PseghGgl0.net
- 地獄ってるってなんだよ
- 357 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 08:35:42.81 ID:HyqzQ7of0.net
- >>354
他事業を延期・撤回することで捻出
- 358 ：横東優遇：2015/05/16(土) 08:38:19.40 ID:1gARDczD0.net
- 地獄の意味
>>44など
- 359 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 09:19:08.17 ID:SSMgRDlh0.net
- >>351
大井町の8500置き換えか、東横転属で5000を田都と横高に玉突き
- 360 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 09:29:43.27 ID:dEH/CnZf0.net
- 大井町線は当面5連も必要だもんね。
- 361 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 10:58:24.44 ID:sDzAHr5k0.net
- 2000は1500よろしくモーターはそのままにVVVFを
5000系同等品にするんだろうな
どんな音になるか楽しみだ
- 362 ：阿部 慎之助：2015/05/16(土) 11:38:32.04 ID:LNuAIRf3K
- >>361
だから言っただろう。甲種は取り消しになったって。
- 363 ：澤村 拓一：2015/05/16(土) 11:46:42.02 ID:LNuAIRf3K
- 甲種は>>352の言うとおり5月29日辺り～6月中旬位迄5103FLCD17インチに換装してから。つまり甲種は延期ということで
予備は３ 検査入場と合わせると 予備はゼロになってしまう。
- 364 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 11:46:33.76 ID:fJvbzK6UO.net
- 無茶苦茶な文章
- 365 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 11:56:05.11 ID:17SsS9n10.net
- (12K)2102
なお、地獄度は弱く、ほぼ平年並み。
- 366 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 11:56:28.68 ID:SSMgRDlh0.net
- >>364
これくらいならお前の能力不足
- 367 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 13:29:32.28 ID:B1jp+mei0.net
- VVVF音が人気の車両だから近鉄21020系レベルでもない限りつまらない、前の方がよかったって散々言われるだろうな
- 368 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 13:55:38.72 ID:NoDwV0JE0.net
- 9000そのままで2000を更新するってことは
大井町線に関しては置き換えの目処が立ってるんだろうな
向こう5年だと目黒線8連化→3000/5080系転属しか考えられないが…
- 369 ：きゃりーちゃん：2015/05/16(土) 14:09:13.96 ID:/86GsaKYT
- 2000系は恩田からトレーラーで総合車両所横浜製作所に輸送することも考えられる。
- 370 ：きゃりーちゃん：2015/05/16(土) 14:27:01.87 ID:/86GsaKYT
- 甲種で輸送するのとトレーラー輸送はどっちが安上がりなのかな？
- 371 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/16(土) 14:49:09.31 ID:iN/AWnPQ0.net
- >>342
4ドア車製造忙しなあかん
>>351
取り消しになった
>>353
4ドア車45輌製造が先
- 372 ：きゃりーちゃん：2015/05/16(土) 14:50:14.86 ID:z2mAUZ2+0.net
- >>356
アスペの相手してんじゃねーよ
- 373 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 15:34:09.83 ID:IMSCVW82A
- >>368
9000は7700、8500の次の駆逐対象だが、2020には到底間に合わず、停車支援装置付けてずるずる延命
>>369
10Rなら甲種でしょ
事故車じゃあるまい
- 374 ：横東優遇：2015/05/16(土) 15:54:25.72 ID:1gARDczD0.net
- アスぺ？
- 375 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 16:13:13.16 ID:ge0nD2mL0.net
- 50T 8500系
今日は酷い地獄だな。
- 376 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 16:15:31.63 ID:AOml2+HY0.net
- >>368
2019年4月開業予定の相鉄直通線の路線は三セクだが
日吉～新横浜間の運用の管轄は東急だよな
そのための車両増備は何編成必要なんだろうか？
(運用自体は相鉄西谷駅の先まで相鉄の車両と相互直通する)
- 377 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 17:21:30.56 ID:KflmjcIG0.net
- 決まってること簡単に撤回だの何だの言ってるけど社会ってそんなに約束事を簡単に変えられるもんじゃないからね…
- 378 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 17:53:52.70 ID:VB6+uQ6w0.net
- 奥沢駅改良工事やるのかな?
- 379 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 17:59:14.50 ID:mGWJmZG50.net
- 2000系の甲種取り消しは総車側が原因かも知れないな、それなら計画自体残っているから
近い内に再度甲種するかも知れない
- 380 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/16(土) 18:32:58.53 ID:iN/AWnPQ0.net
- >>379
せやな
- 381 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 18:44:01.29 ID:fJvbzK6UO.net
- 長ったらしい名前に短いコメント
- 382 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 20:16:07.17 ID:VoiSiYge0.net
- お前 やたらと古いクルマを目の仇にするけど、
やがて喪前も当然 淘汰対象になるからなっ！
- 383 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 21:45:25.07 ID:WKPJwPUdO.net
- ①2000って、VVVF更新、それに、東武直通になるのかな？
②7700系は1500系更新後、引き継ぎ置き換え新7000になるのかな？
できれば銚子電気鉄道や冷房ゼロの弘南鉄道に渡してあげたいな。
- 384 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 22:30:27.31 ID:NoDwV0JE0.net
- >>376
本当に渋谷系統があるならその分は東横仕様で作ることになるので
そういう点を含めて本数は想像がつかない
5080はともかく3000を今更8両化するとは思えないのでその分は単純置き換えだろうし
- 385 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 22:38:51.31 ID:zX/mkEa10.net
- >冷房ゼロの弘南鉄道に渡してあげたいな
足にまとわりつく雪との格闘に、2つのハンドルを微妙に操る運転職人は、ワンタンドル大嫌い。
- 386 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 22:41:15.26 ID:B1jp+mei0.net
- 3000もやることになったら明らかに浮いてる車両が組み込まれることになるな
- 387 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 22:52:19.36 ID:dKQTliZv0.net
- ホームドアよりまずサークルK編成潰し優先しろよ
いつも遅延するとgdgdになるんだから
- 388 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 23:04:40.22 ID:+ok2EXet0.net
- >>368
なんかこの流れだと、9000の5連×15本も、
何かしら組み替えて更新して使ってきたりしてなｗ
5連×2（運転台は撤去工事）=10連とか 7本は出来るか
これでも6M4Ｔが組めるので、更新前提なら加速度3.3で田園都市線も問題なさそう
2000系と更新で共通の扱いにすることもできるかもしれない
運転台撤去をしないのなら、電装解除でって事でも、
10連×5本くらいはできそうだけど。
- 389 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 23:08:52.93 ID:NoDwV0JE0.net
- >>388
それはないだろ。8500みたいに5+5で通り抜けできないし
- 390 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 00:22:46.65 ID:qcAkJGI90.net
- 2000系を大規模修繕の上東横線に転属。
8連化された4000番台はそのまま。
緊急予備車の2連を使って5050系化した元5000系を捻出。
それを使って6ドア車の一部を置き換えってところでは？
- 391 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 00:36:21.01 ID:JnIl9bSz0.net
- そのために東武や西武の運転士に2000の習熟やらせるのか。鬼畜だな
- 392 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 00:58:29.73 ID:MopE8DVy0.net
- まず、2000の甲種自体、きゃりーなんとか（横東）のデマだからな
それについてあーだこーだ言うこと自体不愉快
- 393 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 01:26:21.29 ID:qcAkJGI90.net
- >>391
東横線は東急車の車種枠1つ空いているし、10年以上サークルK扱いされた東武線乗り入れより現実味があるんじゃないかってこと。
菊名の事故車の補充と予備車の活用にもなるしね。
>>392
今回はRJに情報が載っててさらにWEBで取消情報も載っている
- 394 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 01:32:12.99 ID:JnIl9bSz0.net
- >>393
それを言い出したらそもそも9000を排除せず
その分の5000を田都に入れればよかった話
いくら東急とはいえ具体的な理由なく今までの行動と矛盾するようなことはしない
- 395 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 01:35:20.51 ID:M4wdkzCy0.net
- >>391
西武はどう思うか知らないが東上は2形式入れてるし
何より10連が増えれば歓迎だろう
- 396 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 01:52:39.22 ID:X8w6OCEi0.net
- >>393
車種は少ない方が融通が利くため
決してそうはならない
むしろ東急は直通用を全て5000系列、
東武は全て50000系列へ置き換え、
お互い一車種迄に抑えれば良い
- 397 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 02:05:44.97 ID:MopE8DVy0.net
- >>393
嘘ついた上に車種枠なんて勝手に作って
こいつ本当に馬鹿なんだな
- 398 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 02:51:13.61 ID:4O29Jnb30.net
- 形式違う=融通効かないとか思ってるキチガイの妄言は聞いてて吐き気がするわ。
基本性能、両数、保安装置、この三点が揃えば、運用は共通にできんだよ(笑)あたりめぇだろ(笑)
公式でもねぇくせにありえないとか断言しやがって(笑)会社はてめぇの好みじゃなくて利益のために動くんだよ(笑)
たとえ統一が長期的にはよかったとしても、短期的に繋がらなかったら長い目もクソもないの(笑)
- 399 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 02:54:23.78 ID:4O29Jnb30.net
- 追記:東武50000系列の製造が行えても、テメェの嫌いな『異端車』が出来るんですよw理解してね(笑)
51003F以降の50000型転用にしても
日比直用と500系を作らなくてはならないので代わりが用意できずに
車両足りなくなるからできません(笑)残念でした(笑)
- 400 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 03:00:15.75 ID:JnIl9bSz0.net
- なにこのひと
- 401 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/17(日) 04:44:23.43 ID:kyIeSVLA0.net
- >>395
せやな
>>398
統一厨は頭の融通が効かないから80年代のコンピュターみたいなもん
- 402 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 05:29:27.51 ID:SQe/xOls0.net
- >>398
保守の観点が欠落した脳無しは黙ってろ
- 403 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 05:37:03.95 ID:MopE8DVy0.net
- >>402
統一厨涙目でようやくレス
- 404 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 07:32:31.30 ID:X8w6OCEi0.net
- >>398
操作や保守に於いて取扱いが異なるものを
混在させること自体がナンセンス
作業効率の観点から一元化が必要となることは言うまでもない
そもそも充当される線区毎に
運用を共通化をさせることは最低限
- 405 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 08:38:36.43 ID:rIBtbiFD0.net
- 何度も言うが増備途中でモデルチェンジをしたら別形式と変わらず形式だけ揃っていても無意味
統一アスペの主張を正当化するには一切のモデルチェンジを認めず永遠に同じ仕様で製造しないと
コストダウンはしない
- 406 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 08:46:33.31 ID:PZNE6/VZ0.net
- >>405
ということは、メトロ9000系は、コストダウンは考慮されなかったわけですね。
分かります。
- 407 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 08:58:46.49 ID:AKTDbwcrO.net
- どうせ次期増備車は新8000系なんだから放っとけって。
ｸﾊ8001-ﾃﾞﾊ8002-ﾃﾞﾊ8003-ｻﾊ8004-ｻﾊ8005-ﾃﾞﾊ8006-ｻﾊ8007-ﾃﾞﾊ8008-ﾃﾞﾊ8009-ｸﾊ8010
8500が消えても2000・5000・8000の三車種維持。
本当に統一するメリットがあるなら今も全車8500系、8570Fあたりまで出ているだろうなｗ
- 408 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:07:30.38 ID:JnIl9bSz0.net
- >>407
統一云々はどうでもいいけど
それだと置き換え中は4車種が共存することになる
- 409 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:07:37.77 ID:+e8mgQfA0.net
- >>406
メトロ9000を再製造してる時期に、メトロのほかの系列（08/10000）を同時に生産していて
その影響が出ていることぐらい普通に分かると思うが
分からないところがアスペなんだろうね
お前はアスペ
- 410 ：横東優遇：2015/05/17(日) 09:10:45.13 ID:GU80KTIn0.net
- 地獄ってる。
- 411 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:12:36.90 ID:2lVQJpgJ0.net
- >>407
もはや東急はそんな附番の仕方はしない
下1桁を揃えることに躍起になっているのは、5000系を見れば明らか
新8000を出すとすれば、8105F？で番号があふれ出す
当分8000番代は使えない
- 412 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:13:22.94 ID:PZNE6/VZ0.net
- >>407
つまらん質問で申し訳ないが、5102F～のMT配置に揃えた、
←中央林間 久喜・南栗橋→
ｸﾊ8001-ﾃﾞﾊ8901-ｻﾊ8801-ﾃﾞﾊ8701-ﾃﾞﾊ8601-ｻﾊ8501-ｻﾊ8401-ﾃﾞﾊ8301-ﾃﾞﾊ8201-ｸﾊ8101
じゃいかんのですか？
いずれにしても、遅くても来年の春に全検を迎えるであろう8606Fを淘汰すれば、
一気に13編成までは増備可能だけど...
- 413 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:15:47.60 ID:GGhfScUE0.net
- >>406
それは製造コストであって統一厨はメンテナンス面でのコストを言っている
- 414 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:16:25.01 ID:2lVQJpgJ0.net
- 返す返すも、6000系をつまんないものに使ってしまったのが痛い
中身は5000系のマイナーチェンジだし
- 415 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:22:52.05 ID:VVkVUbHa0.net
- >>410
今日はまだ良い
- 416 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:29:04.24 ID:JnIl9bSz0.net
- とりあえず優先順位としては
1:新横浜延長・目黒線8連化分（2019年4月まで）
2:田園都市線5000系4扉サハ45両（2020年まで）
3:7700系7本のうち1500系2本で置き換えられない5本分の7000系
田園都市線8500系の置き換えはその次
- 417 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 09:41:10.42 ID:AKTDbwcrO.net
- >>411-412
5000組み換え多発で番号揃える意味はもはや・・・特に百位は。
6本目が出る前までに8606を潰せば従来の付番でも被らないがな。
8010F … 第1編成
8020F … 第2編成
8030F … 第3編成
別に問題無いんじゃない？
- 418 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 10:37:49.03 ID:sHFJDIBVO.net
- 5桁を使う気はまるでなし?
- 419 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:01:33.11 ID:4O29Jnb30.net
- >>418
東急の車両の管理システム…だっけかが、4ケタまでの対応らしくてできないんだと。
- 420 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:06:31.45 ID:4O29Jnb30.net
- 保守の観点で統一ね…
既に新世代ですら東芝IEGTと日立IGBTが混在してるし、
日立IGBTでも4000番台以降の製造車両とその他では形式が違ったよね…。
ブレーキの部品だって台車中継弁の関係で違う。
中途半端な知識で保守云々を語らないでください。
- 421 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:11:12.58 ID:TT5dSSBv0.net
- >>420
失礼ですが、もしかして、中の方でしょうか？
- 422 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:31:10.24 ID:ez30Fehf0.net
- 今年から6ドア置き換え着手だが、田都って朝の混雑少しは落ち着いてきてるのか
大幅遅延が常態化するだけの気もする
- 423 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:46:07.17 ID:4O29Jnb30.net
- >>421
大口たたいてすみません…埼玉県の中3のｸｿｶﾞｷです…
- 424 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:51:04.84 ID:VVkVUbHa0.net
- >>422
6ドア置き換えが終われば8500系置き換え再開だろうな
- 425 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:58:01.92 ID:4O29Jnb30.net
- 3000には東芝IGBTと日立IGBTの車両が奇数偶数で交互にいるから、
3000東芝IGBT、3000日立IGBT、5000(5050)日立IGBT、5050(4000以降)日立IGBT(本体ではなくソフトの変更との説も…)、5080(6000)東芝IEGT のVVVF装置が混在してる…
統一もクソもない。統一厨の大好きな、『保守の統一によるコストカット』なんて最初から考慮してないわ。
大事なのは、統一よりも簡略化。装置が違っても保守が楽ならべつにいいってのが東急の方針。
- 426 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:59:39.41 ID:4O29Jnb30.net
- そこに東洋GTO、日立GTO初期、日立GTO後期、界磁チョッパまで混ざります()
- 427 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 11:59:50.81 ID:qruZDKug0.net
- さっさと受験勉強しろよ
- 428 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:06:12.03 ID:Cj6pJu2V0.net
- VVVF装置なんて事前に誘導障害確認をしておけば装置の違いなど大して問題にならんだろう。
それより操作方法が違うとか非常時の取り扱い方法が異なるとか、そういう点で無闇に車種を増やさない方がいいということだろう。
- 429 ：横東優遇：2015/05/17(日) 12:11:07.55 ID:GU80KTIn0.net
- 地獄再発
肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍日肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日拾日々旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄
肆月拾漆日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 430 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:14:06.90 ID:X8w6OCEi0.net
- >>416
相鉄直通を延期することで目黒線用を4位へ下げ
それ以外を繰り上げれば解決
>>420
そうはならない
共通化されている部位は一つでも多い方が良い
そのため少しでもその差異を減らすために
既存の5000系となるべく近いものを導入し、
2000系・8500系を全廃させる必要がある
>>425-426
その方針が誤り
- 431 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:21:08.40 ID:4O29Jnb30.net
- >>427
受験勉強に一日費やすようなのは夏休みからがですよ。今は少しずつ地道にやってますよ…
>>428
その言い方だと、取り扱いが同一であれば車種が異なっても問題ない。
逆に、取り扱いが異なれば同一形式でもダメ、ということですよね。
操作などは、P4-N-B7+EBの両手ワンハンドルマスコンという構成は同一であり、始発～他社との交代の間の運転中には通常時、問題はない。
非常時の取り扱いは使用法や操作がしっかり掲示、案内されるようになっていればいいでしょ。
- 432 ：横東優遇：2015/05/17(日) 12:26:13.44 ID:GU80KTIn0.net
- 肆月拾漆日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
地獄が再発しています。
十分注意願います。
５０００の４ドアがまた２編成も動いていません。
- 433 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:27:20.86 ID:4O29Jnb30.net
- >>430
相鉄線との直通は延期したら大バッシングくらうでしょうね。それに、あまり期間が空くと貴方の嫌いな編成内での経年の大幅な差と仕様違いが発生しますよ(笑)
それとVVVFの件、事実の提示をもって否定されたことを繰り返し主張するんですか()人からの指摘を真摯に受け止められないのですか、それでも大人()ですか。
- 434 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:29:51.98 ID:Cj6pJu2V0.net
- >>431
だからその「案内や操作方法をしっかり」の訓練が大変だからサークルKが発生するんじゃないの？
救援列車が必要とか、パンタが上がらなくなったとか。その時の車両が1編成しかない他社の珍車だったら「アレ？どうだっけ？」ってなる。
- 435 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:36:40.52 ID:4O29Jnb30.net
- >>434
そういう問題もありますね…
取り扱いの相違のある形式はできるだけ改修などで多数のものと揃えるべきですね。
最終的には１つにできるのが『理想』てすが8500か5000か、この多い形式何れかの取り扱いに8590、2000共に揃えるくらいならできそうです。
- 436 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:37:54.68 ID:VVkVUbHa0.net
- >>425
確かに、その点では統一厨は考えすぎな所もある。
- 437 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:44:29.02 ID:X8w6OCEi0.net
- >>433
大人ではない
諸事情により開通が延期されるのはよくあること
そもそも旧7000系列や8500系を2010年代前半迄に代替することを公表しているにも関わらず一向に進んでいない訳で
それと延伸の際に中間車を挿入することで対応させるという前提は何処から来たのだろうか？
そうとも限らないだろう
直通を延期させ、
それまでの間に田園都市線等の代替と平行させて大井町線全駅6両化を実施すれば良い
そうすれば3000系や5080系をそのまま転用できる他、
線内に於いて運用を共通化できるようになる
- 438 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:48:30.05 ID:X8w6OCEi0.net
- 訂正
平行→並行
- 439 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:54:22.71 ID:4O29Jnb30.net
- 日航が破産して、大損くらったから金がなくて、7000の製造は編成あたりの値段高いからやめた、
8500の置き換えは副都心線との直通に合わせて東横線の車両の置き換えを急遽進める必要性から5000を優先して東横線に投入するため止まった。
その程度の議論はとっくに済んでる。
現実問題として、相鉄線との直通は完成の時期が見えてきてる。
工事も進んできているところで手のひら返し、それも東急の一方的な理由でやったら、行政も相鉄も株主も納得しない。
大井町線の6連化についても課題が山積みである事はわかりきっていて、沿線急行通過駅すべてに都市計画でも無い限り長期的な計画になると。
中間に新造した車両を組み込むことだって、デビュー時に考慮されてたことなのだから当然考える。
- 440 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 12:59:19.11 ID:4O29Jnb30.net
- 8500の置き換えも、全駅ホームドア設置などの車両置き換えより優先すべき、かつ多くの資金を要する事業がスタートしてしまった以上は簡単に全車置き換えなどできない。
それに、2000年代前半に掲げた計画なんて変更された直近の計画と比べてもあてにならない。
- 441 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:03:15.70 ID:4O29Jnb30.net
- 5080,3000の増結は相鉄直通問題以前に都営、メトロ、埼玉高速も絡む問題ではあるけれどね…。
都営は8連化を希望しているわけで…
- 442 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:07:38.65 ID:4O29Jnb30.net
- ともかく、車両以外の設備投資にお金をかけなきゃいけない時の最優先事項が8500の置き換えでないことは確か。
- 443 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:20:13.60 ID:IkJx2H+g0.net
- 大変な地獄です。
二子玉川のバーべPにとってもこの地獄は酷です。
- 444 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:20:49.89 ID:X8w6OCEi0.net
- 日航がV字型回復を果たし、
副都心線直通事業も完成した今、
導入を躊躇う理由などない
相鉄直通事業は相鉄沿線から都心へ乗り入れを果たすためのもの
あくまで相鉄側からの要望である訳だから
立場は東急の方が上
東京メトロ及び東急全駅ホームドア設置、東京メトロ日比谷線20m化、JR中央線12両化&グリーン車挿入、
これらは今まで路線車両板では散々不可能とされてきたことだが
これから実現することが公表されている
大井町線6両化だって不可能ではなかろう
元々目黒線へは9000系が転用される予定だったが、
実際は3000系が直接的に導入された
仮にデビュー時に考慮されていたことが事実であっても、
その当時に予測されていた状況と実際の現状が一致しなければ
計画自体を変更させる必要が出てくる
8500系代替は直通先である東京メトロや東武にも利点がある
ホームドア設置にはTASC設置等の改修が必要
並行して代替を行う方が長期的見ればコストダウンになると言える
設備投資とセットで代替を行えば良い
- 445 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:31:49.43 ID:Cj6pJu2V0.net
- >>439
あと東横は5050に中間車増結する程度で当初は9000は継続使用のつもりだったのでは無いかな？
機器の都合か改造費用が高くつき仕方なく9000を大井町転用。
やっと落ち着いたところで菊名で2編成あぼん。
- 446 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:33:45.20 ID:4O29Jnb30.net
- 大井町6連化⇒物理的障害が多すぎる
8500置き換え⇒ホームドア設置が優先。東武船橋での例があるように、必ずしもTASCを設置するとは限らない
相鉄関連⇒行政が直接関わっている事業に相鉄がやりたいからとか上下関係がとか関係ない。そもそも相鉄を下に見ようとする思考がお前の勝手な考え。
3000投入⇒副都心線直通の改造がなされなかったのと同じ理由。出力、起動加速度etc…
- 447 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:35:35.80 ID:4O29Jnb30.net
- >>445
5050の投入開始自体が当初計画だと、8000系列の置き換えのみでしたからね。
- 448 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:49:52.94 ID:GGhfScUE0.net
- 統一厨だけでなくオンボロ馬鹿も来てんのか、8500系の更新が最優先にも関わらず甲種が
中止になったとは言え2000系に飛んでいるんだから8500系の置き換えは間違いなく行う
だからオンボロ馬鹿は消えな、そもそも5000系が導入の時点でオンボロ馬鹿の負けが確定だから
- 449 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:56:21.18 ID:X8w6OCEi0.net
- >>446
船橋や大井町の仕様では遅延続出不可避
相鉄が格下であることは紛れもない事実
都心部の再開発により
人口の一極集中が加速
都心への直通が増収の鍵を握る
都心に路線を持つ東京都交通局や東京地下鉄都心に近い路線を持つ東急電鉄に
相模鉄道が乗り入れをさせてもらう形となる
又、営業係数から見ても格下
このような事業者に対し低姿勢になる必要など皆無
- 450 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 13:56:44.96 ID:4O29Jnb30.net
- 8500を『置き換えない』なんて言った人は今日ここに誰も居ないんですが…
優先事項がホームドア等の設備投資って話をしてたまで。
- 451 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:00:26.11 ID:4O29Jnb30.net
- >>449
あなたの理論がまかり通るなら、行政の方が更に格上なので直通計画に変更はない。ということになりますが？
- 452 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:00:29.20 ID:5+UMvnC30.net
- 荒れてるなぁ
まず常識的に考えて相鉄直通延期だけは絶対に無いってわかるだろ
車種の統一もなんも5000のなかでさえ何仕様もあるのに
田都は2000をサークルKじゃなくして東横から5000返却なり新製なりして田園都市に予備車増やして6ドア組み込み+ATACS改造してサークルK無くす辺りが関の山だと思うけど
- 453 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:01:48.98 ID:5+UMvnC30.net
- 2020までにってことね
今年4ドア置き換えしか増備しないってことは2020までに8500全廃はきついだろうし
- 454 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:02:57.16 ID:IkJx2H+g0.net
- まず今日も発生している8500地獄をなんとかしろ
- 455 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:05:47.51 ID:4O29Jnb30.net
- 8500は一先ず放置。
ホームドア設置と相鉄関連の東急車の改造の予備を造ってから置き換え。
2000は更新して○K解除。
普通に考えたらこうなる。
- 456 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:06:50.02 ID:4O29Jnb30.net
- 2000の○K解除はまぁ…うん。やらない可能性もある。
- 457 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:09:58.63 ID:X8w6OCEi0.net
- >>451
国交省が鉄道の省エネ化を推進させるよう
鉄道会社へ要請を出せば
どこも反論はできまい
>>452
何度も言うが
それが車種を増やして良い理由にはならない
- 458 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:12:10.51 ID:qruZDKug0.net
- 今日が休日で良かった
平日で真っ赤っ赤だったらヤバかった
- 459 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:16:01.49 ID:4O29Jnb30.net
- >>457
車種の統一が機器扱の統一になると思っている時点でお話にならない。車種が違っても機器が同じって事もあるわけだ。
事実、5050系内の機器の差もすでに発生している。
何故違う機器を搭載するか、それは東急が問題ないと判断したから。
車種増やしていい悪いはてめぇの言えたことじゃない。
現在車種の違いによる害が発生していないから東急はその状況を変えようとしていないにすぎない。
- 460 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:18:14.40 ID:5+UMvnC30.net
- >>457
車種を増やさない方がいいのはメンテの問題
中身が一緒ならそれもマニュアルが若干変わるだけで部品はほぼ一緒だし問題がない
直通やるうえで統一しないといけないのは保安装置
した方がいいのが運転台の仕様(ハンドル数とかスイッチ類の位置とか)
ここを考えれば2000更新することはむしろ統一の面からみればメンテが楽になるという良い点しか無いが
それに俺は車種を増やすとは一言も言ってない
脊髄反射でレスしないでよくみてからレスしよう
- 461 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:20:35.37 ID:4O29Jnb30.net
- >>457
国交省が各社の大きな負担になるような命令を下せるとでも？
言えても『省ｴﾈ化推奨』くらいで強制はできないレベルにしかならないだろう。
そうしたら、よほど好調で資金が有り余っているような会社以外、補助金でも出ない限り拒否するだろう。
現在国交省が東急に事実上要求している事業はホームドアの設置による安全策と相鉄との直通線による利便性向上。
省ｴﾈ対策より安全策が優先なのは社会の常識。
- 462 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:21:42.20 ID:5+UMvnC30.net
- ホームドアは補助金出てるしな
- 463 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:27:44.87 ID:4O29Jnb30.net
- 車両の省ｴﾈ化の補助金も、たしか抵抗制御車を直接置き換えるものにしか出なかった。
- 464 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:30:28.45 ID:4O29Jnb30.net
- 脊髄反射でレスwww
- 465 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:34:08.84 ID:X8w6OCEi0.net
- >>459
車種が違っても機器が同じって事もあるわけだ。
5050系内の機器の差もすでに発生している
で、それがどうした？
読解力のない君のために説明するが、
機器が同じでも台車やブレーキ等の部品や運転時の操作方法が異なるようでは
共通化されているとは言い難い
既存車の修繕だけでは限度がある
加えて殆どが製造から30以上経過し、
今後の寿命を考慮すると今更延命行うことは不適切
東急が問題ないと判断すること自体が大問題
>>461
遅延を増長させる船橋タイプのホームドアが
安全策ですか
利便性向上ですか
>>446の発言より
- 466 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 14:34:48.72 ID:4O29Jnb30.net
- 2000系更新、○K解除+5000系中間車製造+相鉄対応改造予備で5080×1⇒ホームドア、直通線投資完了⇒8500置き換え5000(?)投入開始
- 467 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 15:05:55.39 ID:MJH+MAk2O.net
- 6ドアは車掌の確認事項が増え、乗降時間の短縮に余り寄与してないとか。
あと、株価で抜かれた事も有るから、相鉄を下に見る事は出来ない！
- 468 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 15:07:07.26 ID:55oguzoL0.net
- なんちゃってコンサルタント気取りの池沼にいつまで付き合ってやるつもりなんだか
現実は統一厨の言うようになんぞ絶対ならんし
（既に一世代前の設計の5000を向こう5～6年も増備するほど東急も耄碌してないだろ）
ムキになって否定すれば否定するほど相手してくれたと喜んでレス投下してくるんだし
もう放っとけって
- 469 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 15:11:14.99 ID:TYQe1Mpo0.net
- >>449
営業係数で言えば横浜高速鉄道の方が東急より上だぞ
その理論で言ったら東急の車両の開発の主導権は横浜高速鉄道が握る事になるな
それから相鉄はJRの湘南新宿ライン(池袋より先は埼京線)乗り入れを計画していたのであって
最初は東急に乗り入れる計画は無かった
新横浜駅経由で東京都心への直通を言い出したのは横浜市で
横浜市が出資する三セク会社がインフラ整備をする条件として
相鉄の東急直通を捩じ込んだんだよ
>>457
車種統一と言っても「sustina」の5576号車なんて5050系を名乗っているけど
全くの別形式と言っても尊称ないくらいに中身が別物だけどな
むしろ形式の違う6000系の方が5000系の仕様に近いぞ
- 470 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 15:25:09.37 ID:X8w6OCEi0.net
- >>469
>東急の車両の開発の主導権は横浜高速鉄道が握る事になるな
事実ならばそれで結構
>全くの別形式と言っても尊称ないくらいに中身が別物だけどな
車体に関しては失敗作
明らかに時期尚早
それと尊称ではなく遜色
- 471 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 15:50:32.12 ID:5+UMvnC30.net
- そもそも5151とかと5176とかほぼ別物だろ
5000系列はその時々の標準ベースに東急仕様にしてるだけだから5000に統一したとしても少なくとも231ベースのと233ベースのの2パターンできるし
- 472 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 15:57:05.75 ID:DIZ/LdUE0.net
- >>470
本日の統一厨
ID:X8w6OCEi0＝ID:aZI5EaeD0
ID:X8w6OCEi0
http://hissi.org/read.php/rail/20150517/WDh3Nk9DRWkw.html
ID:aZI5EaeD0
http://hissi.org/read.php/rail/20150517/YVpJNUVhZUQw.html
- 473 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 15:57:59.44 ID:X8w6OCEi0.net
- >>471
何度も何度も言っているが
共通化できる部分は一つでも多い方が良い
5000系列で揃えた方が差異が少ない
- 474 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 16:04:52.16 ID:5+UMvnC30.net
- >>473
本当にそうなら6000とか作らずに5000の番台変えて対応しただろ
そこまでして統一するメリットは皆無だってことだ
- 475 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 16:26:45.05 ID:pdFKWMLu0.net
- >>389
9000も更新して使うのなら、5+5なら、中間運転台撤去と貫通扉設置くらいは軽くしてくると思うが
2000と合わせて10編成になれば、足回りが同じに出来ればほぼ共通になるし
9000の中間運転台撤去と貫通化工事をしないのなら、9000の組み換えだけでも10連が5本（電装解除は必要）できるので、
2000と合わせて8本にはなる
>>394
おそらく2012年に東日本に買収されているので、2013年の副都心線直通に向けた車両計画までには、
東急車輛売却を前提にした案が間に合わなかったと思われ
東急車輛があるうちは、更新よりも新車を入れたほうがトータルコストが安いとの算段だったので、
東急車輛から安く車両を導入できていたはず
それが東急車輛売却で状況が変わってしまった
9000も加速度が3.1なので、足回りを更新しないと副都心線で使えなかったのも大きいだろう
- 476 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 16:29:59.69 ID:qruZDKug0.net
- VVVF更新された9000と2000って魅力取られた所の話じゃないな
- 477 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 16:30:16.59 ID:55oguzoL0.net
- 統一池沼が「みためがとういつされていないのがいやだ」ありきなのが
>>470や>>473を見ればよーく分かるｗ
サハ5576なんて構体設計が変わっただけ
それを除けば主要機器や台車含めて他のサハ5500形と全く変わらん
SUS構体は一度組み立てたら10年20年そのままなんだから
保守面でも何ら区別されることはない
それを失敗作だの時期尚早だのと騒ぎ立てるってのは
なんぼ背伸びしてもっともらしい理屈をこねくり回したところで
結局単純に見た目の統一性が失われるのは嫌だというヲタ趣味観点じゃん、ということｗ
- 478 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 16:48:44.37 ID:zS2yy9U8t
- >>469
6000は等々力地下化反対、騒音発生急行反対の等々力民
対策で作っただけでしょ。
結局は無駄金になったけどね。
- 479 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 16:57:49.75 ID:X8w6OCEi0.net
- >>474
もう遅いが6000系も不要、5080系の増備で充分
>>477
車体に関してはと前置きしたが
- 480 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 16:59:30.37 ID:GGhfScUE0.net
- 結局統一厨は見た目でしか判断が出来ないからそうなるんだよな、昔8000系の軽量試作車なんて見たら
間違いなくリアル発狂は不可避w
- 481 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:02:08.24 ID:4O29Jnb30.net
- 形式と見た目、部品、効率化の話は別だよね。
東武8000⇒途中から台車やらMGやらが違う
西武2000⇒新旧同じ形式にした意味がわからないほどの見た目の差
東急旧3000⇒機関車をぶちこむくらい形式など意味もないただの整理番号にすぎない
東急3000⇒制御装置が半々で別
東急5000⇒5080とその他、その他と4000番台、5176Fで制御装置が違う
メトロ03⇒途中からVVVF
メトロ05⇒途中からほぼ別形式
他にも色々あるよね…w
所詮形式と車号など管理や整理に必要な番号にすぎないということ。
- 482 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:02:47.72 ID:pdFKWMLu0.net
- >>479
6000は大井町線の急行をアピールするために、わざと特徴がある車両にする必要があったからだろうな
混雑緩和のために田園都市線からの乗り換え客を増やさなければならなかったわけで
5080では埋没してしまう
もちろん東急車輛を持っていたので、同じ車体をベースにデザインを変えていろいろな車両を作れるという
アピール目的もかねてのことだったんだろう
- 483 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:04:44.38 ID:4O29Jnb30.net
- 統一厨君はいきなり方針転換かいw
大井町線に5080かw
あれ？形式を統一したいんじゃなかったのかなぁ?
置き換える時に形式が4つになっちゃうよぉ～?
- 484 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:06:57.47 ID:4O29Jnb30.net
- >>480
そんなのもあったんでしたねw
- 485 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:08:17.05 ID:55oguzoL0.net
- >>479
うん、だから構体設計の変更という見た目の差異に噛み付いたことで
お前の底の浅さが改めてよく分かったってことだよｗ
上で触れたとおり、お前が本当に「保守コスト低減の観点」からの仕様統一を主張してるんであれば
サハ5576に噛み付くはずがないし、噛み付く理由もないからねぇ
- 486 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:08:57.62 ID:4O29Jnb30.net
- そういえば6000のベースが5080でしたね。
機器構成も5080まんま、違うのは前頭部デザインくらい。
あれ、これって形式違うけどほぼ同一設計だな～
おかしいな～部品がほとんど同じだな～
- 487 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:10:17.07 ID:qruZDKug0.net
- ここまで一人の基地外叩きのために2chに張り付いちゃって…
この中学生友達いなさそう
- 488 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:12:45.91 ID:M4wdkzCy0.net
- >>475
9000系落成当時の鉄道ファンか何かで将来地下鉄乗り入れの際は
4M4Tから5M3Tにして編成出力を上げる事が出来るように付随車を
電動車化するために制御機などを予備としてストックしていると読んだ記憶がある
子供の頃の記憶で既に雑誌も処分済みで定かではないが
9000系は将来5M3Tになるんだと衝撃を受けた記憶がある
- 489 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:13:50.88 ID:4O29Jnb30.net
- 鉄道好きとガンダム好き、小学校時代の友達以外の友達が居ない悲しき青春を送っておりますが何か(
- 490 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:15:12.63 ID:4O29Jnb30.net
- 東武10030が付随車に電動車用台車をつけて地下直対応設計にしたのと同じ考え方ですな。
- 491 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:15:24.47 ID:GGhfScUE0.net
- 新6000系は見た目で違うだけで中身は5080系と全く変わらない
見た目が違うから経費が掛かるなんて無知の極みw
統一厨のアスペ自慢に過ぎない
- 492 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:15:58.11 ID:X8w6OCEi0.net
- >>481
だからその差異を減らすために
早急な代替が必要となる訳で
ところで>>446についての説明は？
ホームドア設置が最優先であるにせよ
田園都市線や東横線のような幹線にはTASCが必須だろう
遅延を増長させてでも安価な方法を採れ
何でも良いとにかく早くホームドアを設置しろ
425を見る限り、君の主張はこういうこととなる
果たしてこれがどのような安全策、利便性向上となるのだろうか？
説明していただきたい
>>482
その必要性がない
- 493 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:21:49.37 ID:X8w6OCEi0.net
- >>483
所詮厨房
視点が狭い
これで8500系・9000系を全廃できるため
最終的には車種は増えない
又、製造時期がほぼ同じとなるため
3000系・6000系と纏めて同一車種へ代替できる
>>491
>>479
- 494 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:21:56.29 ID:GGhfScUE0.net
- 遅延防止が最優先に決まっている、6扉車なんてその対策の一つなんだから、車両統一なんて優先順位からすれば最下位、アスペの為に鉄道会社は運行してない
統一厨はホームドア設置で田園都市線は車種整理が進むと信じて疑わないが結果は6扉車置き換え分だけw 統一厨残念wwwwww
- 495 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:23:59.57 ID:GGhfScUE0.net
- >>493
反論になってないよ、具体的にどの程度違うのか数値を示せ
だからお前は誰からも相手にされないんだw
- 496 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:24:34.79 ID:X8w6OCEi0.net
- >>494
それは>>446に言え
- 497 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:30:24.18 ID:X8w6OCEi0.net
- 難しい文章が読めない人のために
分かりやすく書くが
>>479は6000系を最初から作らず
5080系の増備で賄えば良かったということ
理解できたかい？
>>437の目黒線から5080系を転用させることとは別件
- 498 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:42:54.99 ID:drCWomTS0.net
- まさかの投入なしで落胆してスレを開いてみたら統一厨とその叩きかよ
勘弁してくれ
- 499 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:44:18.89 ID:55oguzoL0.net
- >>485はスルーしやがったかｗ
そらそうだ、統一池沼のアイデンティティが根本から崩壊して
単なるヲタ趣味でした、と自ら認めちゃったも同然だしなぁ
- 500 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:50:01.60 ID:X8w6OCEi0.net
- >>499
製造コストも度外視できない
- 501 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 18:07:12.29 ID:rIBtbiFD0.net
- 顔だけ違うだけでコストが上昇するなら東武鉄道は
倒産してるねw
- 502 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 18:17:54.56 ID:xMYq2YGd0.net
- 8500系VVVF化されるらしい
- 503 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 18:21:04.80 ID:rIBtbiFD0.net
- >>500
試作車にその発想は無いから、見た目でしか判断出来ない
馬鹿を更に露呈w
- 504 ：横東優遇：2015/05/17(日) 18:23:27.44 ID:GU80KTIn0.net
- 地獄再発
肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍日肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍日拾日々旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄
肆月拾漆日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 505 ：横東優遇：2015/05/17(日) 18:24:17.22 ID:GU80KTIn0.net
- >>502
ソース
そこまで横東優遇するのか？
- 506 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 18:26:24.67 ID:qruZDKug0.net
- まとめてNGでスッキリ
- 507 ：大日本愛鉄会：2015/05/17(日) 18:31:47.01 ID:8qrzJ9R+0.net
- 東急8500系さっさと引退しろ
- 508 ：営団6000系を許さない千葉県民の会：2015/05/17(日) 18:33:13.58 ID:PbdC1Xt/0.net
- >>502
要らねー
さっさと廃車しろ
>>507
激しく同意
良く言った
- 509 ：横東優遇：2015/05/17(日) 18:35:17.58 ID:GU80KTIn0.net
- 歯医者どころか、地獄ってるかなね。
本日も７割以上の１８本の８５００が五月蠅く稼働。
- 510 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 19:04:01.37 ID:PLUkm7FM0.net
- 前提条件
1 車種統一の必要性は薄い
私鉄は東急に限らず統一してるところは本数が少ない地方私鉄か一気に置き換えた地下鉄がほとんど
JRだって1編成だけ残してる埼京や京葉がある
2 ATASCは別に8500にもつけれるし8500は残念ながら地下鉄用の加速度を持ってる
今年度に入ってわかったこと
3 今年度の新造は6ドア置き換え分のみ
4 2000は更新するっぽい
ここから導き出される答えは更新で2000サークルK解除と8500サークルK分の代替を田都に投入してサークルK8500をATASC設置用予備車にしてATASC設置
設置後にサークルK8500廃車して2020年
こんなところだろJK
目黒と大井町は知らん
- 511 ：横東優遇：2015/05/17(日) 19:07:35.43 ID:GU80KTIn0.net
- 今年度ではないとしても、横東線の５０００とか5172Fなどに入っているサハは
いつまでそのままなの？
「永久横東」なの？
- 512 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 19:15:58.77 ID:ndKh/v2v0.net
- ATASCって何だよ。TASCの事かい？
TASCは8500につけられるのかねぇ？
スペースの問題とかがクリアしたとしても40年経った車両に付けるのは正気とは思えん。
てか今年度宮前平に入れると発表した時点で東急はTASC無し&ラッシュ時減便をする気マンマンなんだろうな。
- 513 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 19:44:19.17 ID:tVPry33s0.net
- 統一厨よ
そんなに統一してほしければここではなくて各鉄道会社のお客様センターへメールとかで抗議しろ
- 514 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 20:11:23.71 ID:X8w6OCEi0.net
- >>510
ATASC？
- 515 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 20:19:08.26 ID:4O29Jnb30.net
- そういや、TASCつけなくてもATCのORPで代用できるよね。
- 516 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 20:27:12.62 ID:4O29Jnb30.net
- 6000系を目立つデザインにしたのは長津田～二子玉川で「田園都市線ではないですよ。」って視覚的に訴えるためでしょ。
誤乗防止にはかなり役にたってると思うし、大井町線とその沿線のイメージアップをはかるって意味もあるでしょ。
地域からの目も違うよね。「あぁ、これが大井町線の新しい電車か。」それをきっかけに「急行ができるのか。」って気づいたり。
急行で利便性が向上する(した)事の宣伝にもなるだろうし。
- 517 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 20:29:56.44 ID:poXz/Y43O.net
- 今日の書き込みはスゴいな
横東が埋没してるように見える。
- 518 ：きゃりーちゃん：2015/05/17(日) 20:55:37.07 ID:8IKXS+BC6
- http://blogs.yahoo.co.jp/yuki31614/64642121.html
上のブログを書いた奴はデタラメ書いているのかね。
＞東急２０００現在総合車両所に入場してる。東武直通化して東武３００００を東上に転属させて９１０１を置き換える。もう1編成を地上化して欲しい。
こいつ馬鹿じゃねえか。いい加減舌を噛んで死ねよ。バカアホ間抜け。
- 519 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 20:46:29.48 ID:X8w6OCEi0.net
- >>510
ATASC？
- 520 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 20:50:16.00 ID:4O29Jnb30.net
- 東横の5000はそのままじゃないの。
中間の2両はないし、F直改造もしちゃったからほとんど5050系でしょ。
さすがに4000番台のやつは変えるかもだけどね。
- 521 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:14:39.78 ID:tOHEHeiA0.net
- 5000系の6ドア車は廃車が出てくる危険性あるんじゃないか？
1編成に3両連結してるとか凄まじい編成があるがホームドア導入に翻弄されそう
- 522 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:26:15.58 ID:PZNE6/VZ0.net
- 総車って、今大丈夫なのか？
425 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:22:00.97 ID:3oNBrHB10
2000系の甲種取消しは総社側の都合だよ
工場は満足に稼働できない状態が3か月以上続いているのだが
現在、辛うじて都営10号線の新製車両が数両完成しただけ
この先半年程度の減産が確定したわけだから一部従業員の待機も延長される
京王の新車は横浜で扱うがそれ以上の予定は入ってない
だから手間のかかるうえに利ザヤの少ない2000改造業務をする余裕などないよ
工場作業機器の修理なり更新が終わるまでこの状態は続くから
緊急性のある東急5000サハ45両は新津で作成される可能性あり
敷地内は建屋内外ともに何も無いスカスカ状態 徳庵や兵庫の工場が新車で賑やかなのに比べて寂しい限りだ
横浜メトロの事故車が留置されている個所が一番目立つのは何とも皮肉
by 汚物スレ
- 523 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:34:17.64 ID:4O29Jnb30.net
- >>521
6ドアは一部部品を流用する以外は廃車解体って散々言ってましたよ…。
しかも、今6ドアを組み込んでいる編成は全て3両組み込みです…。
- 524 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:37:48.38 ID:PZNE6/VZ0.net
- >>523
どんな部品を流用するんだろうね？
5101Fや5102Fで、LCDのワイド化を行った今、まさかLCDは対象じゃなかろう。
- 525 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:43:38.74 ID:4Go5B+Rv0.net
- 台車とかそういう足回りと考えるのが無難でしょうよ
台車なんて昔から流用される部品筆頭でしょ
- 526 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:43:55.78 ID:UncT45+k0.net
- 個人的には車内側が化粧板のドアは流用してもいいと思う。
この際金属製とごっちゃになっているのを統一しちゃえばいい。
- 527 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:44:45.83 ID:+EMWc0oN0.net
- >>524
ドアは流用(銀ドアは知らん)、LCDは予備品としてストック、空調機器関連もストック
吊革は余れば丸吊革車にどうぞ。といった感じか
- 528 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 22:07:44.99 ID:nzOZ/iiAO.net
- >>416
新横浜延長はまだ先だよw
日吉～新横浜は距離が短い。東急側の両数は、3000系や5080系の8両化が大きく、その他の東急側新造は編成両数が少ない。負担がかかるのは相鉄側。
- 529 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 22:19:42.13 ID:JnIl9bSz0.net
- >>528
ホームドア設置完了より新横浜延長の方が早い
それに相鉄と比較しても何の意味もない
- 530 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 22:21:19.39 ID:TYQe1Mpo0.net
- >>522
E7系の一部も総車で製造されてるんじゃなかったか？
新幹線車両を１編成製造すれば通勤電車を３～４編成製造するくらいの利益が出るんじゃね？
- 531 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 22:36:04.63 ID:TYQe1Mpo0.net
- >>528
相鉄直通線の開業予定は2019年4月だよ
それから横浜市の神奈川東部方面線の路線概要図を見てみると
東急管轄の日吉～新横浜間と相鉄管轄の西谷～新横浜間の距離が
ほぼ同じように思えるんだが・・・
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/tobu/map.html
更に言えばその距離は目黒～田園調布間や田園調布～日吉間よりも長そうだけどな
- 532 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 22:57:12.58 ID:X8w6OCEi0.net
- >>515
車両側と連動できなければ何の意味もない
- 533 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 23:21:16.18 ID:wZXz7tJG0.net
- 最近の東急は元住吉のクラッシュが余程ショックだったのか、
矢鱈と安全をアピールするようになったな。その余波で安全を
優先させるために8500系へのTASC取り付けとかやりそうだね。
何せボロ車に乗っても死にはしないしね。
でも、8500系を継続使用するなら、せめてクーラーの増強、
化粧板の張り替え、LED照明へのリプレイス、パッとビジョンの
取り付けくらいはやって欲しいよね。
>>515
京王の調布とかはそれかな？
- 534 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 23:28:30.23 ID:M4wdkzCy0.net
- 8500を本線級に残し見栄えの良い9000を支線でダラダラ使うのはおかしな話だよね
- 535 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 23:41:02.71 ID:pdFKWMLu0.net
- >>492
>>>482
>その必要性がない
必要ないも何も、実際に東急が経営判断として6000を5000とは別の形式にして入れたんだが…
事実認識として間違いようのない事
これがなぜかという分析として>>482を書いたまで
違う解釈が成り立つ可能性を否定はしないが、お宅の返信は意味不明
お宅が6000は必要ないと主張したって東急は6000を実際に入れたんだよ
願望が摩り替わって事実まで曲げてないかい？
- 536 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 23:50:00.72 ID:qcAkJGI90.net
- >>533
雪が原因とは言え死者が発生しなかったのが奇跡的だった事故だからな
- 537 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 00:01:11.69 ID:fXd409PI0.net
- >>515
誤魔化すことはできるけど代用はできない。
タイムロスが余りにも違いすぎる。
あと田園都市線内はトランスポンダ関係が整備されていないから現状ORPは使用できない。
結局TASCにせよORPにせよ地上側の大規模改修は避けられない。
>>536
いや、あの変形具合では死者は出ないと思うぞ。生存空間は確保されてたし。
もっと高速で追突していれば…というのであれば話は別だが。
むしろ仮に8500であの事故が起きたらパイプ式の袖仕切りで座席端の乗客は
5050では分散されていた荷重が一部に集中してより重傷者が増えていた可能性もある。
車体強度は明確なデータが無いから何とも言えないが、8500の軽量車と5000系列で多分
大きな差は無いと思う。車体の軽量化は荷重伝達の効率性を上げて実現した物だから
強度が極端に落ちている訳では無い。
むしろ8500の非軽量車だと中途半端に頑丈であるが故衝撃が吸収されずより遠くの車両まで
伝搬してけが人が増えていたと思う。
- 538 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 00:52:58.81 ID:J7GcwNFq0.net
- すでに田園都市線でORPは使用されていると思ったが。
鷺沼下り待避とか、昔は再加速していたのが、いつからか再加速しなくなった。
- 539 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 00:54:07.08 ID:cCUiPpRr0.net
- 昨日gdgdやってた中学生です…
やっぱり現実見ると8500の内装と走行機器はある程度改装して繋いでいかないと運用が持ちませんね…
5000系、あるいはその代わりの形式を導入できるのは2020年代、安全対策や他社の絡む設備投資の終了が2020年度予定であることを踏まえると、置き換えが開始できて2021年以降、といったところでしょうか…。
オリンピック対応のために、最低でもバリアフリー対応の2編成なみの設備は調えておいてくれたらいいな…と思います。
- 540 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 01:06:46.48 ID:tx3xmFV70.net
- >>537
5050の車端部の写真見たことある？
https://pbs.twimg.com/media/BgciGX9CYAAma1R.jpg
- 541 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 01:34:06.76 ID:lSfug+380.net
- 車内がもっと相当ひどい事になってたような
- 542 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 01:43:06.58 ID:iZWU3e450.net
- >>540
ラッシュ時なら死人はでてたかもなぁ…
ただこれじゃ8500なら大丈夫で5050なら大丈夫という根拠にはならないんだよね。
論理的には>>537の言っていることは間違ってはいない。
事故状況の把握はアレだが。
- 543 ：519：2015/05/18(月) 01:45:17.84 ID:iZWU3e450.net
- すまん、ワケわからん日本語になってた。
8500なら大丈夫で5050なら大丈夫
↓
8500なら大丈夫で5050だったからこうなった
に訂正で。
- 544 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 03:16:08.12 ID:toh+QDpa0.net
- 元住吉事故は、死者出なかったから
「雪の日に電車同士がぶつかった」
程度で済まされてるけど
車体設計根本から見直したほうがいいレベルの
事故だったんだよなあ・・・
- 545 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 03:19:16.36 ID:toh+QDpa0.net
- 事故を受けて、車体の再設計してるから、
投資計画等の発表がぼんやりしてるっていうなら話もわかるのだが。
- 546 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 03:24:35.97 ID:toh+QDpa0.net
- 少なくとも、
6ドア代替の4ドア車は5576やE235仕込の
ロールバーくらいは採用するんじゃないかな。
- 547 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 03:26:09.93 ID:xvOvbqJO0.net
- >>544
>車体設計根本から見直したほうがいいレベルの
>事故だったんだよなあ・・・
いや、流石にそれは絶対ないから。
万が一そうだとしたら法律上の強度の基準値を変える、という議論になってるから。
東急内部で自主規制的に基準値を上げるならともかく。
軽い=弱い、とは限らないからね。
軽くたって頑丈なものもあれば重くて脆いものもあるだろう。それと同じ。
- 548 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 03:32:08.59 ID:/xFW1QakO.net
- 6ﾀﾞｧにCP積んでるのって、東急だけだよな?
電装品を極力避けてるのは、それだけ構造が弱いからだろうな。
車内の邪魔な柱を取っ払ったら、屋根が落ちると思う。
- 549 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 03:38:59.14 ID:/xFW1QakO.net
- 自由が丘や菊名は所定停止位置までだったら無条件に進めるけど、梶が谷や江田は先行列車との間隔次第で叩かれ、交互発着は不能。その代わり(鷺沼も)通過は可能。
- 550 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 03:42:26.01 ID:xvOvbqJO0.net
- >>548
5000の6ドア登場時の鉄道ファンの記事には確か
｢扉回りの柱が増えるので、4ドア車より強度は高い｣
みたいな記述があった気がする。
何分うろ覚えなので間違ってたら訂正して欲しいが。
ひょっとしたら車体中間の柱込みの記述だったかも…
- 551 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 06:15:49.42 ID:/xFW1QakO.net
- 確かに柱は増えるが、開口部も大きくなる訳で、国鉄が両開き4ドアを試作する際には、強度設計について活発な議論が交わされたとか。
それより大都市圏の4ドア車がラッシュに揉まれながらも比較的長生きなのは、食堂や便所といった水回りが存在しないのが大きい。
事実、静ｼｽのｸﾊ111-201等の最晩年は、便所の床がフワフワしていた。
- 552 ：792：2015/05/18(月) 08:07:18.10 ID:3P/MjW/b0.net
- >>384
車体はまんま5000系。Sustina？
内装は色調だけ3000系風。
帯も3000系に合わせている。
こんなんが出ます。TKKなんで。
- 553 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 08:39:05.20 ID:/xFW1QakO.net
- T=とても
K=金に
K=困っている
- 554 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 10:09:28.00 ID:XIV6tC61O.net
- 次の新型車両も相鉄絡みで東横線なのかｗ
田都ユーザーや横東の発狂ぶりがまだまだ見られそうｗ
まぁ田都は将来性ないし、しょうがないな
- 555 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 10:13:56.84 ID:CXZNc2hB0.net
- >>554
東横線に入る分は少数で、大多数は目黒だと思うが
黒目優遇
- 556 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 10:21:24.51 ID:xvOvbqJO0.net
- >>554
将来性無いなら企業誘致したのは無責任だよなぁ…
騙された楽天側が悪いのかもしれんが。
利用者数としては今後数十年は良くも悪くも安定しそうではある。
上がり目も下がり目も無いって感じか？
- 557 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 12:08:21.00 ID:TYIpqRb60.net
- 酷 横東優遇
- 558 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 12:08:40.92 ID:FUXPwvQ50.net
- 少子高齢化で労働人口が減少し続けるから通勤路線は将来性がない
観光路線は単価の高い豪華列車で補える可能性もある
通勤路線も着席料金ライナーである程度は補えるかな
- 559 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 12:44:03.87 ID:XIV6tC61O.net
- その通り
各社インバウンド需要を獲得と言ってる
中央林間にはそういう需要は見込めない
藤沢・江ノ島方面なら最初から小田急やJR使うし
- 560 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 18:08:26.01 ID:OEosgWAf0.net
- 2000系はどうなるの？
- 561 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 18:19:13.59 ID:/xFW1QakO.net
- 同等な輸送力を持つ車両を抱える事業者は、全国に多数存在して居るがな。
機器の互換性が有れば、或いは…。
- 562 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 19:26:16.90 ID:qtreB4Lo0.net
- >>561 カネの掛かるバブルの申し子に行き先など無い。
- 563 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 19:44:48.98 ID:FUXPwvQ50.net
- 2000どころか8500も更新すればまだまだ使えるのにな
最近のオールステンレス車両の更新はどこのも凄いよ
内装も機器も新車とかわらん
- 564 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 20:34:58.17 ID:d1V8uG4I0.net
- >>560
結局、元日比直1000系の改造が落ち着き次第、恩田で改造されたりして。
- 565 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 20:38:56.93 ID:VmzARgNz0.net
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- 566 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 21:02:31.13 ID:BIaWyFIs0.net
- >>554-555
東横線は菊名行きが新横浜行きに変わるだけなので増備はほぼ必要ない
渋谷～日吉の列車本数は増やしようがないわけで
- 567 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 21:52:17.85 ID:LoqehwsrO.net
- >>563
小田急8000や京王7000だってVVVFされてるのだから、東急8500とか8590とか、さっさと更新にVVVFにせよ。国土交通省にうるさく言われるぞ
運賃の安い京王だって実現できた。事業費用のかかりすぎな東急も運賃値上げしろよ。阪急並みに。
- 568 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 22:04:43.75 ID:/3wTezN1w
- >>546
痛んでフニャったM車の間に車体剛性バッチリの
T車いれて事故になったら尼崎の再来。
- 569 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 22:00:51.17 ID:vY3gQ1wb0.net
- >>554-555
目黒線系統では目黒～日吉間の11.9kmに
3000系(3001F～3013F)13本と5080系(5181F～5190F)10本の
計23本が配置されてるよね
これが新横浜まであと6～7kmの延伸されて約18km前後になるってことは
配置数は34～35本が必要数になってくるだろうから
目黒線増備車は11～12本という計算になってくる
更に新横浜スルー運用だけでなく新横浜での折り返し運用なども加われば
停車時間も増えうだろうから必要編成数が1～2本増えるかも知れない
- 570 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 22:02:26.10 ID:juygYC2+0.net
- 素直に2000系を東武直通対応にして、LCD付ければいいよ。
代わりに8500系の古い順から3本、サークルK指定で。
- 571 ：横東優遇：2015/05/18(月) 22:02:34.91 ID:BU4rxJH/0.net
- 5103F、広告付きで土日休んでいたのかよ
おまけに相変わらず８５００地獄だし。
- 572 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 22:12:18.47 ID:BIaWyFIs0.net
- >>569
全列車延伸したらさすがに輸送力過剰
開業当初は目黒線急行＋東横線菊名行くらいの本数で十分
- 573 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 22:22:41.01 ID:4eoYYFx00.net
- 新津で5000中間車なんて作れるの？
- 574 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 23:02:10.59 ID:/Y0T2woC0.net
- >>573
南武線E233と現地用E129でそんな余裕はないと思う
あるとしたら南武線E233製造が終わる10月以降
- 575 ：名無し野電車区：2015/05/18(月) 23:09:15.90 ID:/xFW1QakO.net
- 上越線での撮影が捗るな
- 576 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/18(月) 23:25:38.82 ID:zPCWm1F30.net
- >>405
せやな
>>406
当然やろ 営団もmétroも南北線では採算度外視しとる
>>407
6ドア車置き換え分は新8000系に改番してでもつかうやろな
>>441
東急も8両化を本来なら急ぎたいがここは埼玉高速鉄道に合わせてタジタジ
>>448
問題は8500系をいつ置き換えるかだな
丸ノ内線みたいに東急は無理してでもTASC搭載するわけやから
- 577 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/18(月) 23:26:41.52 ID:zPCWm1F30.net
- >>456
東武30000系の撤退の為と8500系の直通改造確保の為にも解除するな
>>462
一部だけどな
>>490
七尾線415系並みに無理矢理な話やけどな
>>502
可能性は有るな
>>507
せやな
>>508
偽物乙
>>512
東武9000系でTASCは設置出来たから8500系でも可能
- 578 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/18(月) 23:32:35.65 ID:zPCWm1F30.net
- >>524
LCD交換はやるだろうな 方向幕のフルカラーLEDもSETでやるべき
>>527
つり革は全て黒に交換しろ
>>534
9000系丸ごと廃車にする訳にも行かないしサハ2両新造する事も出きなかったろ
>>539
東急にそんな事期待しても無駄だよ
>>554
相鉄だけじゃなくて日比谷線も有るからな
どうしても東横線が最優先されてしまう
>>556
あんなBlack企業 自業自得
本来なら富山県に移転すべきやったわ
>>560
計画未定
- 579 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/18(月) 23:35:24.19 ID:zPCWm1F30.net
- >>563
東武10030系や営団05系並に修繕出来れば不満も減るけどな
>>564
それも有るかもな
>>567
京王の汚物7000系は廃車にすべき
>>570
せやな それなら東武30000系を置き換え出来る
>>573
出来るよ
- 580 ：￣＼|￣￣￣￣￣：2015/05/18(月) 23:53:55.72 ID:X0uJZAhQ0.net
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￣￣＼ 丶 ￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣
- 581 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 00:01:10.79 ID:gqMQlG+3O.net
- >>578
営団6000系を～会
この形式はすでに置き換えが決まっている。
このコテハンはヤメロ!
- 582 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/19(火) 00:21:04.50 ID:7vq7JP3Y0.net
- >>581
最後の1両が解体されるまで使う
- 583 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 01:30:48.87 ID:6sLAqZz20.net
- おまえは営団6000系のことを知らなすぎる
- 584 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 02:13:03.69 ID:nxaYbiVn0.net
- はいスレ違いはそこまで
- 585 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 02:14:50.20 ID:fP5JzeRi0.net
- >>572
延伸後も日吉発着残るしね。
- 586 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 03:26:04.48 ID:/A5foYgq0.net
- >>572
志木住みの俺のために
新横浜～東横急行～東上線志木
という列車も東海道新幹線の始発接続から最終接続まで
1h2本お願いします
- 587 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 03:49:30.67 ID:nxaYbiVn0.net
- 俺にお願いされても知らないが、そのルートはほとんど設定されないと思う。
現状で菊名発志木行きが1本もない。
- 588 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 07:46:08.13 ID:iFMjhHBO0.net
- 埼玉高速のために目黒線が6両8両混ざるようになって三田ー相鉄と南北ー日吉の交互発着
これなら5000だけ8両にしても行けるんじゃない？
計算とかしてないからわからんが
- 589 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 07:49:40.25 ID:PVCa2yUz0.net
- >>571
流石に広告掲載期間中ということで、LCD更新ではなく、ただの休みでしたか。
>>564にある池多摩向けや地方譲渡の1000系改造が終わるまでには、5103FのLCD更新も終わっているかな？
- 590 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 08:00:13.07 ID:TLmmDrwU0.net
- 南北線系統で6両一部残すとしても全部原則白金高輪折り返しで
目黒線直通車については8両で統一するでしょ、さすがに
- 591 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 08:37:53.59 ID:D1Fx2vv/0.net
- >>582
営団地下鉄の英語通称はTRTAな
- 592 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 08:44:02.49 ID:ZrT6vsIZb
- >>535
その方針が誤り
コストの無駄
>>539
それも不要
>>563
殆どが既に30年以上経過
35年以上経過するものも多数
修繕を行うにはあまりにも遅すぎる
全車両が8500系であればまだ分かるが
ましてや代替を開始して10年以上経過している以上
ここで置き換えを中断させる訳にはいかない
むしろ今までの遅れを取り戻すため一刻も早く一掃していただきたい
>>567
そのようなことは絶対にしてはいけない
このタイミングで5000系へ置き換え、仕様を出来る限り揃えよう
4000番台の製造から然程時間の経っていない今ならまだ間に合う
- 593 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 08:46:50.40 ID:mJ5gj6vV0.net
- >>591
営団が何の略称か分かって無い奴に教えようとしても無駄だと思う
- 594 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 08:55:06.43 ID:VRywy3dj0.net
- >>558
その方針が誤り
コストの無駄
>>562
それも不要
>>587
殆どが既に30年以上経過
35年以上経過するものも多数
修繕を行うにはあまりにも遅すぎる
全車両が8500系であればまだ分かるが
ましてや代替を開始して10年以上経過している以上
ここで置き換えを中断させる訳にはいかない
むしろ今までの遅れを取り戻すため一刻も早く一掃していただきたい
>>591
そのようなことは絶対にしてはいけない
このタイミングで5000系へ置き換え、仕様を出来る限り揃えよう
4000番台の製造から然程時間の経っていない今ならまだ間に合う
- 595 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 11:12:28.48 ID:e71W6DnT0.net
- ガキのコンサルタントの真似事はもうお腹一杯ですよ～
- 596 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 12:21:10.29 ID:9/V/QgA/0.net
- それにしても横東線が非常に優遇されております。
- 597 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 13:15:57.80 ID:64MkUY8W0.net
- Wikipediaから東部方面線関連の情報を抜粋
・朝ラッシュ時は目黒線10本/1h東横線4/1hの1時間あたり14本を設定予定
・西武は直通列車を設定しないと広報誌に記載
目黒線はラッシュ時は20本/hだから半数が東急線内始発になって東横方面は最長で和光市になるんじゃないかなと思う
- 598 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 15:42:13.25 ID:+rUzOCaa0.net
- 8両化の際に3000の代わりに5080を投入
捻出された3000を大井町へ
捻出された9000を組み替えて田園へ
9000・2000の足回りをE235系列のものへ更新
- 599 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 15:53:34.03 ID:QG8hSCbL0.net
- 都心駅の利便性は三田南北＞上東
副都心駅の利便性は湘新＞副都心だから
東横直通の必要性はわからんな
新横浜から新幹線ってのもリニアできたら微妙になる
- 600 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/19(火) 15:56:46.57 ID:7vq7JP3Y0.net
- >>586
せやな
>>597
西武鉄道も方針転換すべき
- 601 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/19(火) 15:57:23.00 ID:7vq7JP3Y0.net
- >>598
それが良い
- 602 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 17:32:09.49 ID:+tN7jV0UO.net
- 西武も新横浜までは行くのでは？
直通というのは相鉄直通のことだよ
- 603 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 18:26:35.35 ID:fBHs5j5C0.net
- 東急電鉄ってこんな事やってんの？
不動産部があるとか？
ばあさん死にかけてるけど。
http://youtu.be/nqR34JZ_NRY
- 604 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 19:55:31.32 ID:RBG/PSgKX
- 新車は新8000系という感じで？
- 605 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 21:09:49.41 ID:aYKcaJ1T0.net
- 横東優遇
- 606 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 22:22:34.46 ID:DcygzQ700.net
- で、E235の走行機器に更新とか言ってるやつに問いたいのだが、
E235のVVVFは現状では一種ではないうえ量産車の登場まで数年かかるがどうするんだ？
- 607 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 22:32:33.62 ID:nxaYbiVn0.net
- いちいちそんなの相手にしなくていいよ
- 608 ：横東優遇：2015/05/19(火) 22:38:47.93 ID:IFvtfk1/0.net
- それにしても横東線が非常に優遇されております。
- 609 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 22:55:40.70 ID:ZuIBf74t0.net
- ところで、相鉄の車両は東急に入れるの？
あそこはJRタイプの拡幅車体が多いし。
それとも、東急乗り入れ用には別途新車を作るの？
- 610 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 22:58:19.19 ID:nxaYbiVn0.net
- >>609
仕様云々に関係なく西谷～新横浜で使う分は作らなきゃいけないわけで
- 611 ：横東優遇：2015/05/19(火) 22:59:55.86 ID:IFvtfk1/0.net
- http://tokyu.tv/bbs/toukyu/joyful.cgi?list=view&num=13146#13200
横東優遇についての不毛な議論が続いております。
８５００地獄についてもです。
- 612 ：横東優遇：2015/05/19(火) 23:01:10.71 ID:IFvtfk1/0.net
- 8500系を40年使い続け走らせていることで、東急電鉄は旧い物を大事に長く使う会社だと、海外からのお客様にアピールできる、と。
「横東優遇」という肆字塾語に集約されるだけなのだが。馬鹿者。
- 613 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 23:59:49.03 ID:iJXVz+gr0.net
- 野本社長は相鉄云々ではなくて
新横浜から渋谷まで、関西・名古屋方面の新幹線からの乗客を引っ張ってくると言ってる
JR相鉄直通は新横浜を通らないからな
だから新横浜～渋谷間の特急は作りそう
- 614 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 00:02:25.05 ID:yy/SuqL+0.net
- というか副都心線直通で、輸送障害時の影響縮小のためもあって日比谷線直通を廃止したのに
新横浜直通やら、新空港線やらを画策しているのだから
本末転倒ではあるな
それほど魅力を感じてるのかもしれんが
- 615 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 00:27:06.67 ID:GDitnu+H0.net
- 次は、菊名、菊名です。新幹線はお乗り換えです
- 616 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 00:30:27.87 ID:CImtsEEU0.net
- そうは言っても渋谷～横浜がドル箱なんだから、そうそう他に回せる本数もないんだよな。
現状菊名折り返しの毎時4本の旧日比直スジくらいしかないし。
- 617 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 00:32:22.91 ID:yy/SuqL+0.net
- >>616
日吉で急行と接続して先に入れて差し込めると思うよ
各停は減らすだろうし
- 618 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 00:51:08.85 ID:yy/SuqL+0.net
- ＞観光電車の導入
＞沿線地域の活性化をテーマとした観光電車を導入予定です。
＞詳細については、決定次第お知らせします。
話変わって、これって東急にも関係あるのだろうか？
中期事業計画では沿線内外からの誘客の項にあったけど
西武6000は改造しても8連化はできないんだっけ？
10連のままじゃ秩父行けないし、観光改造は無理かな
- 619 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 00:57:27.94 ID:jZ4oHIzwN
- >>613
その為に温存してきた種別｢快速｣が
役立つのだよ。
特急>快速>急行
に位置付けしてな。
- 620 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 00:55:15.09 ID:nIGjFOEw0.net
- 秩父と日光の両方に直通する新型車とか？
無いな
- 621 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 02:02:12.80 ID:40tqzLxC0.net
- 南北線系統が8両化しない場合はこうなるとかならないとか
相鉄-東横: 相鉄車のみの8両・10両
相鉄-目黒: 東急・相鉄・都営の各社8両
新横-目黒: メトロ・埼玉高速の各社6両
相鉄車の東横乗入は最遠和光市まで
障害時は状況に応じて菊名、日吉、新横浜のいずれかで折返し
- 622 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 02:12:31.07 ID:z0cahSgP0.net
- >>621
日比谷線直通の東武車が中目黒折り返しだったように
目黒線直通の都営車とメトロ車も全列車が日吉折り返しじゃね？
相鉄直通線建設時に日吉駅の新綱島方面に留置線を設置してさ
- 623 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 02:28:28.35 ID:yy/SuqL+0.net
- メトロまで相鉄が来るのに
メトロは相鉄には行かないの？
- 624 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 02:29:00.92 ID:yy/SuqL+0.net
- ついでに8連化した場合はどうなるの？
- 625 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 02:35:12.19 ID:QK1urGPHO.net
- 相鉄片乗り入れなら和光市まで行く必要ないし
新横浜～西武は設定されると思うがな
- 626 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 04:02:41.90 ID:JviwCRTz0.net
- 東横線系統は菊名発着が振り替えられるだけ
優等が設定されることはあり得ない
- 627 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 04:27:48.26 ID:JviwCRTz0.net
- 穏当に考えればこんなところ
・東横線
特急４渋谷方面～元町・中華街 東武車or西武車orメトロ車or東急車10両編成
急行４渋谷方面～元町・中華街 東武車or西武車orメトロ車or東急車10両編成
各停８渋谷方面～元町・中華街 メトロ車or東急車8両編成
各停２渋谷方面～新横浜 メトロ車or東急車8両編成
・目黒線
急行２西高島平～西谷方面 都営車or東急車or相鉄車8両編成
急行２鳩ヶ谷方面～日吉 埼玉高速車orメトロ車or東急車6両編成
各停４西高島平～西谷方面 都営車or東急車or相鉄車8両編成
各停４鳩ヶ谷方面～日吉 埼玉高速車orメトロ車or東急車6両編成
- 628 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 04:58:57.57 ID:yy/SuqL+0.net
- >>626
そんなの直通する意味ないだろ
相鉄は特急の直通を望んでいると前に出てたし
- 629 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 05:05:54.14 ID:JviwCRTz0.net
- >>628
いくら相鉄が望んでも東急が既存利用者の利便性を犠牲にしない限り東急線内は各停
昼間はスジ空いてるから急行でもいいけど先行列車を追い抜けないので所要時間は変わらない
- 630 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 05:17:45.43 ID:JviwCRTz0.net
- 田園調布まで目黒線を走れば２駅分は速くなるかな
- 631 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 05:36:58.51 ID:fE6kkSa70.net
- 走るポンコツ汚物7700系を全部解体しろ
- 632 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 05:37:59.06 ID:yy/SuqL+0.net
- >>629
既存利用者の利便性より利益追求だろ
目蒲線分断や渋谷地下化などを平気でやる会社だし
- 633 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 05:49:41.90 ID:JviwCRTz0.net
- じゃあこんなのどうだろう
・東横線
特急４渋谷方面～元町・中華街 東武車or西武車orメトロ車or東急車10両編成
急行４渋谷方面～元町・中華街 東武車or西武車orメトロ車or東急車10両編成
急行２渋谷～西谷方面 東急車10両編成
各停８渋谷方面～元町・中華街 メトロ車or東急車8両編成
・目黒線
急行２西高島平～西谷方面 都営車or東急車or相鉄車8両編成
急行２鳩ヶ谷方面～日吉 埼玉高速車orメトロ車or東急車6両編成
各停４西高島平～新横浜 都営車or東急車or相鉄車8両編成
各停４鳩ヶ谷方面～日吉 埼玉高速車orメトロ車or東急車6両編成
- 634 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/20(水) 10:28:58.38 ID:fuN2Dgk90.net
- >>618
西武スレだと4000系を魔改造する話が出てる
当然métroにもTOKYUにもみなとみらい線にも直通出来無い
>>631
激しく同意
- 635 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 12:37:04.26 ID:zXEFysNZ0.net
- >>633
東横線の相鉄直通は快速急行(現在の通特をラッシュ時以外にも走らせるため改称)のほうが良いんでは？
- 636 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 15:31:17.48 ID:JviwCRTz0.net
- >>635
だから各停追い越さない限りこれ以上のスピードアップは無理だって
自由が丘2本退避や祐天寺両方向退避はさすがにやらないだろう
- 637 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 16:07:04.53 ID:oagxfvEQ0.net
- 新横浜への支線の駅の車両有効長は20M車8連まで？
- 638 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 16:10:23.70 ID:JviwCRTz0.net
- >>637
路線としては10両まで。ただし全駅が10両対応かは確たる根拠がない。
- 639 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 16:17:43.74 ID:CImtsEEU0.net
- >>638
新綱島と新横浜は10連対応ホームってプレス済み
- 640 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 17:55:03.15 ID:zXEFysNZ0.net
- >>636
2本待避など京王や京急では普通に有ることだが、
京王には3本待避もあるぐらい。
- 641 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 17:59:07.83 ID:JviwCRTz0.net
- >>640
東急では前例がないよね
- 642 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 18:15:47.88 ID:JviwCRTz0.net
- ってまあ車両スレなんでその辺はいいや
要は、東横系統は東急車の片乗り入れ、目黒系統に相鉄車多めにすれば
わざわざ運用に制約が多い相鉄車を東横系統に入れる必要はない
- 643 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 19:17:46.95 ID:ltKu0gj30.net
- >>640
各停と優等で乗車率に大きな差があっても大丈夫な路線(極端な例だと名鉄とか)はそれでもいいけど
東横じゃそうは行かないでしょ
- 644 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 19:24:22.34 ID:JviwCRTz0.net
- 自由が丘の急行退避をなくせばできないこともないか
・東横線
特急４小竹向原方面～元町・中華街
通特２新宿三丁目～湘南台 ※東急車限定
急行４小竹向原方面～東新宿特急退避～元町・中華街
各停４小竹向原方面～自由が丘特急退避～元住吉通特退避～菊名急行退避～元町・中華街 ※８両
各停４渋谷～自由が丘通特退避～元住吉急行退避～菊名特急退避～元町・中華街 ※８両
・目黒線
急行２西高島平～海老名
急行２鳩ヶ谷方面～日吉 ※６両
各停２西高島平～新横浜
各停２鳩ヶ谷方面～日吉 ※６両
各停２西高島平～武蔵小山急行退避～新横浜
各停２鳩ヶ谷方面～武蔵小山急行退避～日吉 ※６両
- 645 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 19:37:21.94 ID:QK1urGPHO.net
- 田園都市線みたいに準急化とか、どんどん鈍足になるより東横線は全然いいよ
どちらも急行しか走ってなかったが、東横線には上位種別の特急、田園都市線には下位種別の準急ができた
やはり違う
車両だってヒカリエなんてゴージャス仕様にする必要ないし（せいぜいラッピング）
そんな東横線に贅沢するなら8500を1本でも置き換えられたわ
- 646 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 19:42:59.16 ID:oagxfvEQ0.net
- >>638>>639
なるほど
新横浜行きは10連に出来るなら運用の幅が広がるね
- 647 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 20:29:38.46 ID:L3vsUMbI0.net
- 小刻みに、数回通過待ちOR待ち合わせするより、一箇所で２，３本抜かれたほうが時間のロスは少ないと思うのだが・・・。
- 648 ：横東優遇：2015/05/20(水) 20:40:54.76 ID:5t1riBDD0.net
- ６４Ｔの清算運転、また再開された
それはもとより、平日の地獄具合も今月に入って酷くなってきた
ＧＷ休日も含め、一段と８５００の稼働がすごく高くなっている気がしてならない。
- 649 ：横東優遇：2015/05/20(水) 20:41:50.69 ID:5t1riBDD0.net
- 相鉄なんかどうでもいい。地獄灼熱急病人多発電車、８５００をいち早く撲滅せよ。
- 650 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 20:44:08.05 ID:JviwCRTz0.net
- >>647
全列車が２～３本抜かれるならいいが、
そうでないなら列車間隔が極端に空いてしまう
- 651 ：横東優遇：2015/05/20(水) 21:10:15.09 ID:5t1riBDD0.net
- 相鉄なんかどうでもいい。地獄灼熱急病人多発電車、８５００をいち早く撲滅せよ。
- 652 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:13:16.22 ID:yy/SuqL+0.net
- >>650
東横線は急行がそのかわり乗降多い駅に全て停車する隔駅停車だから大丈夫
- 653 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:16:39.88 ID:JviwCRTz0.net
- >>652
それを言い始めたら各停を毎時6本に減らしたほうがよほどうまく組める
現状ベースで考えないと際限がなくなる
- 654 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:19:53.78 ID:yy/SuqL+0.net
- >>653
急行を代官山に停車させれば6本で全然構わないよ
まぁ現実的には8本かな
- 655 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:25:37.16 ID:JviwCRTz0.net
- 各停６本のパターン
・東横線
特急６小竹向原方面～元町・中華街
急行６小竹向原方面～東新宿特急退避～元町・中華街
急行３新宿三丁目～湘南台 ※東急車限定
各停６渋谷～自由が丘特急退避～元住吉急行退避～菊名特急退避～元町・中華街 ※８両
・目黒線
急行３西高島平～海老名
急行３西高島平～新横浜
各停６鳩ヶ谷方面～武蔵小山急行退避～日吉 ※６両
- 656 ：横東優遇：2015/05/20(水) 21:28:15.26 ID:5t1riBDD0.net
- 今は田都の８５００地獄という、劣悪な課題がある。
相鉄とかは横東線・目黒線スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429857684/
などでやって
- 657 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:30:35.22 ID:yy/SuqL+0.net
- >>656
8500は自社車両だからいいだろ
東横線はメトロ7000、東武9000、西武6000などボロ市になったんだぞ？
こいつらを追い出すことが先決
9000を東横線から追い出してこれでは浮かばれないわ
- 658 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:31:29.38 ID:JviwCRTz0.net
- ダイヤについてはスレ違いだよ悪かった
ただ新横浜延伸分や7700系ラスト5本の置き換えは田都より先
- 659 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:33:37.28 ID:yy/SuqL+0.net
- 田都より先と言うか、田都は現状で何一つ不自由ないだろ
車両が足りてないわけでもないし競合などあってないようなもの
ほっといても沿線人口増え続けてるし
鉄道に投資しなくても二子玉川ライズなどで儲けてるしな
- 660 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:35:02.04 ID:6cpPxZG2O.net
- >>656
お前が自分専用のスレをたてて、一人で横東とか地獄とかつぶやいているのが一番いい。
誰も見ないと思うけど。
- 661 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:36:43.60 ID:JviwCRTz0.net
- >>659
車両の新造はサービス向上のためにするのではなく
メカに寿命があるから一定周期でやるもの
競合云々は前倒しの理由にはなっても先送りの理由にはならない
- 662 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:39:09.90 ID:yy/SuqL+0.net
- >>661
東武8000は50年使ったし東急も旧3000は50数年使ったから
あと10年は8500も大丈夫だろ
ギネス目指して名物車両にすればいい
- 663 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:40:41.36 ID:12fBJK2G0.net
- >>648
今日は地獄ってたんだな
- 664 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:42:54.34 ID:JviwCRTz0.net
- >>662
他にやることがなくなる2019年度から一気に置き換えが始まると思うよ。
- 665 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:46:13.47 ID:yy/SuqL+0.net
- >>664
他にやることなくなるなんてないよ
東横線は進化し続けなきゃいけないし
2020年にオリンピック、2022年に創立100年だから
だいたいここ2年はホームドア絡みがあるとしても新車入れてないし
他社だって何かしらの設備改良工事はしつつ、新車は数本でも入れてるんだから
田園都市線に投資する意志があればとっくにやってる
少子化で通勤需要が減る田園都市線は見限ったんだろ
今は観光需要、インバウンド需要取り込みへの対応が急務だしな
- 666 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:50:35.04 ID:JviwCRTz0.net
- >>665
ちょっと何言ってるか分からない
- 667 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:53:15.67 ID:z0cahSgP0.net
- >>630 >>636
もうこうなったら乗客の利便性が多少犠牲になるけど裏技を使うしかないな
>>644
過去の東急には
①目蒲線が目黒線と多摩川線に分かれた
②田園都市線から大井町線直通列車がある
③渋谷駅が地下ホームに移設されて乗換えに時間が掛かるようになった
などの実績がある
これらを鑑みると急行の運用の分断なんてのもやりかねない
急行の運用分断で一部クロス化をさせるかも知れん
- 668 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:55:16.47 ID:z0cahSgP0.net
- >>655
その他にも特急は今のままで急行を日吉で分断して運用を分けるという手もあるよな
特急 渋谷方面～元町・中華街 東急車orメトロ車or東武車or西武車 10両編成
急行 渋谷方面～西谷方面 東急車orメトロ車or相鉄車 8両編成
急行 目黒方面～元町・中華街 東急車orメトロ車or都営車 8両編成
各停 渋谷方面～元町・中華街 東急車orメトロ車 8両編成
各停 目黒方面～西谷方面 東急車orメトロ車or都営車or相鉄車 8両編成
埼玉高速車は6連で日吉折り返し
- 669 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:56:04.66 ID:yy/SuqL+0.net
- そもそも田園都市線沿線は元々荒野だったのを東急グループの力で開発したのだし
東急のブランド力や高級感あふれるイメージを維持できているのは東横線のおかげで
東横線の力で東急ブランドにしがみついていられるのだからな
田園都市線利用者からの収入も東横線の改善に使うのは理に適っている
それで東急沿線のステータスを維持し確立し、田都住民もそれに乗っかってるのだからな
- 670 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:57:10.85 ID:NpkxSzER0.net
- 東急8500系、地獄電車
「いっぺん、乗ってみる？」
- 671 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:57:42.63 ID:z0cahSgP0.net
- ＜訂正＞
急行 渋谷方面～西谷方面 東急車orメトロ車or相鉄車 10両編成
- 672 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:57:58.96 ID:yy/SuqL+0.net
- >>667
一番大きいこと忘れてないか？
桜木町を容赦なく廃止したこと
これで桜木町周辺の商業などは大打撃らしいが
東急グループの利益のためには仕方ない
- 673 ：横東優遇：2015/05/20(水) 22:00:18.56 ID:5t1riBDD0.net
- >>670
大井町線でも、秩父でも乗れますよん
- 674 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:14:12.25 ID:MlAjpxJ6m
- >>665
オリンピック云々で言うなら8500だって都心を走り回っている訳で。
外国語案内設備皆無で2020迎えるのは流石にまずいぞ。
まぁ、「社会的責務なんか関係無い」というのであればそれがお前の考えなんだろうが
そんな考え持ってたら遅かれ早かれ社会的な信用無くして東急終わるぞ。
最も、本当に見限っているんなら「ホームドア10年早めます」なんて言う訳無いんだがな。
「混雑が～、6ドアが～」でいつまでものらりくらりやっていくこともできなくはない。
ギネス目指して名物車両に～、なんて考えるんだったら他社様に迷惑を掛けないように
自社線内だけでどうぞ。
現状メトロの利用者からも東武の利用者からも評価低いんだから。
- 675 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:11:32.12 ID:oagxfvEQ0.net
- 代官山駅は廃止で良いよ
勾配上で危険だし降りても駅前にタクシー乗り場無くて不便だし
- 676 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:15:16.51 ID:yirqeqkE0.net
- >>665
オリンピック云々で言うなら8500だって都心を走り回っている訳で。
外国語案内設備皆無で2020迎えるのは流石にまずいぞ。
まぁ、「社会的責務なんか関係無い」というのであればそれがお前の考えなんだろうが
そんな考え持ってたら遅かれ早かれ社会的な信用無くして東急終わるぞ。
最も、本当に見限っているんなら「ホームドア10年早めます」なんて言う訳無いんだがな。
「混雑が～、6ドアが～」でいつまでものらりくらりやっていくこともできなくはない。
ギネス目指して名物車両に～、なんて考えるんだったら他社様に迷惑を掛けないように
自社線内だけでどうぞ。
現状メトロの利用者からも東武の利用者からも評価低いんだから。
- 677 ：横東優遇：2015/05/20(水) 22:18:25.77 ID:5t1riBDD0.net
- 地獄は許せない
- 678 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:20:16.93 ID:pHldCWnI0.net
- 九品仏会館の掲示板に｢忘れな草｣とかいう名前でぶっ飛んだ主張投稿してるの
オンボロ馬鹿=yy/SuqL+0なんだろうな。
てっきり2chで煽ってるだけと思いきやほんと始末に負えない奴なんだな、
- 679 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:21:57.35 ID:dng4YZl30.net
- 85型は2025年度までつかうよ。
- 680 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:22:20.92 ID:yy/SuqL+0.net
- >>678
何のことだ？
ぶっ飛んだ主張なのはむしろ田園都市線を江の島への観光路線にしろとか言ってる方だと思うが？
- 681 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:25:17.88 ID:yy/SuqL+0.net
- >>676
東横線があるから大丈夫だよ
目蒲線分断や桜木町廃止を断行した東急なのだから
8500でも電車を走らせてくれているだけ感謝するべき
- 682 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/20(水) 22:26:44.43 ID:fuN2Dgk90.net
- >>657
更新されとる分直通車のがマシ
東急は汚物8500系淘汰を本気で考えるべき
>>662
だったら東武万系列みたいに大規模な修繕しろ
- 683 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:31:42.52 ID:yirqeqkE0.net
- >>680-681
それくらい一つのレスに纏められないの？
で、何？「8500でも電車を走らせてるだけでも感謝すべき？」
田都を見捨てるのは勝手だがメトロや東武の利用者にまで迷惑かけんなよ。
8500が走っているのは田都(と大井町)だけじゃねぇんだよ。
それに社会的信用無くしたら東横も田都も関係ないぞ、言っておくが。
- 684 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:37:45.71 ID:yy/SuqL+0.net
- >>683
東武は迷惑中間台30000で散々東急に迷惑かけたのだから
頭が上がらないよ
田園都市線で輸送障害があれば直通を打ち切られるのはいつも東武の方だし
東急の方がイニシアティブあるから
- 685 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:48:06.67 ID:yirqeqkE0.net
- >>683
はぁ、ダメだこいつ。
輸送障害の際に東武側ばかり打ち切られるのは東急の方が偉いからじゃなくて
押上と渋谷の構造上の問題だからだろうが。
で、「8500が現状のままだと半蔵門線を使う外国人客に不案内」という点には
どういう反論をするつもりだね。
「古い車両で物を大切にしてますアピール」なんてまず外国人客には伝わらんぞ。
よしんば伝わったとしても「そういうのは然るべきところでやるべき」と思われて
理解なんぞされる訳が無い。
ほんと田都を蔑む為にはどんな事実の曲解も不都合な点の無視も辞さないのな。
久々にオンボロ馬鹿の本性が出たわ。
- 686 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:53:10.85 ID:yy/SuqL+0.net
- >>685
8500は行先表示がLEDになってたりで、下にローマ字で行先が、種別を英語で書いてあるから
最低限の案内はできてるから大丈夫
あとは駅でメトロの係員が案内するべきこと
東横線は都内から中華街などへの長時間乗車も多いからきめ細やかな案内が必要だが
田園都市線・半蔵門線はそこまでする必要はない
ましてスカイツリーラインまで行けば郊外で外国人などは
乗り慣れてる住人しかいないから不要だ
- 687 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:06:51.41 ID:yirqeqkE0.net
- >>686
短時間乗車であれば車内での案内は不要と言い切るのか。
その根拠は何？
その主張が正しければ駅でしっかりと案内していれば長距離でも不要なんじゃないの？
最も、バリアフリー法で車内案内表示機設置が義務付けられている事からも分かるように
そんな主張に妥当性なんか一切ないんだけれど。
8500は法令ができる前の車両だから対象外だが(制定後に譲渡した車両はみんな設置している)
、流石に2020年に東京都心に非適合車をその路線の「主力」として乗り入れさせるのは問題。
- 688 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:26:27.60 ID:NdZsSNpz0.net
- 信用のお話と。
- 689 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:26:59.81 ID:yy/SuqL+0.net
- >>687
いくら八つ当たりしても残念だが
鉄道自体の投資は東横線に集中し、田園都市線は不動産開発、生活サービス、商業施設の充実等に重点を置いてるのだから
諦めろよｗ
↓これを読めば明らかで、鉄道本部長の話は東横線関係に終始していて、田園都市線の話は都市開発部長が出てきているし、社長も住宅建て替えの話ばかりだ
http://www.mintetsu.or.jp/association/mintetsu/pdf/49_p04_07.pdf
>また、東横線については、相互直通運転の開始以降、定期外のお客さまがかなり増加しています。東武線、西武線沿線にお住まいの方々が横浜に足を運ぶ。
当社線沿線にお住まいのお客さまは、飯能や秩父、川越などに出掛けるようになる。お客さまの移動が鉄道の収益に直結することはもちろんですが、こうした
人々の行動範囲の広がりが地域経済の活性化につながっていくと考えています。
――２０１９年に予定されている相模鉄道との相互直通運転によって、さらに広域な移動が期待できます。
野本 相鉄沿線から都心に向かう利便性が格段に向上します。また、新横浜に当社線と直通する新線の駅ができると、東海道新幹線を介して関西圏ともつながる
ことになります。今、渋谷では大規模な再開発事業を進めていますが、渋谷の街の魅力を高めていけば、新幹線を利用して渋谷を訪れる方々も増えるだろうと
期待しています。
http://www.mintetsu.or.jp/association/mintetsu/pdf/49_p08_17.pdf
>――２０１３年３月に開始された東京メトロ副都心線との相互直通運転による効果についてはいかがですか。
城石 東横線では、渋谷－横浜間を通して乗られるお客さまが対前年比で10数％アップしています。副都心線を介して、
東武線、西武線ともつながり、その沿線にお住まいの方々が横浜や中華街に訪れる。逆に、横浜方面にお住まいの方々が
川越や秩父、飯能に足を運ぶ。相互に行き来する需要が生まれました。東横線自体は通勤路線ですが、観光地を持つ他社線と
つながることで、東横線も観光路線的な意味合いを持ち合わせることにもなっています。
企画切符の販売やイベントの開催など、他社と連携したさまざまな取り組みも始めています。
- 690 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:28:53.20 ID:yy/SuqL+0.net
- >東横線自体は通勤路線ですが、観光地を持つ他社線とつながることで、
東横線も観光路線的な意味合いを持ち合わせることにもなっています。
ここがキーだな
田園都市線もスカイツリーや日光と繋がっているのだが、
見向きもされない理由をよく考えることだなｗ
- 691 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:29:12.91 ID:JviwCRTz0.net
- だから鉄道車両の置き換えはサービス向上目的ではないと何度…
- 692 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:31:04.97 ID:yy/SuqL+0.net
- 日中渋谷始発各停や準急まで増発してもらって
安い定期客ばかりの糞路線がこれ以上何を望むのかねｗ
- 693 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:34:34.53 ID:yirqeqkE0.net
- 西武有楽町線スレより
325 ：名無し野電車区[sage]：2015/05/20(水) 22:39:23.24 ID:yy/SuqL+0
>>337
東上線にもようやくホームライナーが走ると期待していた人も
こんなアコギな設定になるとは思わなかった、と裏切られた思いだ
一般列車を犠牲にしすぎた
この書き込みを見る限りオンボロ馬鹿は東武東上線民か。
おおかた本心は田都の品質改善で伊勢崎線系統まで恩恵を受けるのが東上民として
嫌なだけなのだろう。
それで自分たちも恩恵にあずかれる東横を必死で上げて、田都に手をつける要素を
必至こいて否定したいだけなのだろう。
現実にはホームドア計画を田都も組み込んで早めたりと、見限っている訳ではないし。
8500置き換えは伝え聞くところによると新設計車設計中らしいし。
将来性云々以前に現状の8500を維持するメリットの方が少ない事自体は東急も理解しているようで。
まぁ、検査に人も時間も掛かっている以上、人件費は馬鹿にならんからな。
- 694 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:39:22.63 ID:yy/SuqL+0.net
- >伝え聞くところによると新設計車設計中らしいし
希望的観測乙ｗ
例え事実であっても東急にとって一番大事なのは東横線であることは間違いないのだ
東横線は田都と違い金のなる木だからな
沿線住民が高齢化していけば通勤需要しかない路線は見捨てるしかないのは明白
- 695 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:43:20.68 ID:yy/SuqL+0.net
- あと田都にようやく新車が入るときに
恐らく東横線はその1歩も2歩も先に進んだ施策をどんどん行っているからねｗ
ま、6ドア廃止でも座席収納継続の家畜運搬詰め込み輸送は続くらしいし
田都乗客の物扱いは続くのだろうｗ
- 696 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:46:48.79 ID:pHldCWnI0.net
- >>691
オンボロ馬鹿は車両更新がサービス向上以外何も生まないとしか
考えられないらしいな。
>>694
自分が反論できない所はまた無視ですかそうですか。
ついでに東上線民という事は否定しないんだw
- 697 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:51:48.14 ID:yirqeqkE0.net
- >>694
東上線関係で今日一日だけでさんざん「沿線利用者として裏切られた思い」とか
「問題だらけの路線」とか通勤通学輸送にケチつけといて何を偉そうにw
通勤通学輸送は将来見捨てるしか無くて無価値じゃないの？
え？まさかダブルスタンダード？
- 698 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:53:44.33 ID:KSDNeSyC0.net
- 英語の案内できない⇒車両置き換えだねってwww
なんて短絡的で楽観的でバカな議論してるんだよ。
更新はしなくてもLEDは改造で設置できるし、自動放送は機器設置改造もいいし、かつての横クラE217やJR日光線よろしく自動放送もどきも使えるでしょ
- 699 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:59:42.80 ID:yy/SuqL+0.net
- >>698
おっしゃる通りですね
8500を置き換えなければいけない理由などは全くないわ
ただの田都民の見苦しい嫉妬なだけ
それだけ投資が回って来ないということは、それだけポテンシャルがない路線だということ
- 700 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 23:59:48.18 ID:yirqeqkE0.net
- >>698
いや、別にそれでもいいんじゃね？とは思うが
ただ近い将来置き換えるのであれば改造せずに置き換えた方が安上がりじゃね？とも思う
「8500を置き換えろ」とは言っていないし。
- 701 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:02:26.32 ID:Ux5nVRrC0.net
- 車両を新しくしろと言ってるのはヲタだけ
田園都市線の顧客満足度は、東急のブランドイメージと高級感により、かなり高い
東急沿線に住んでるというだけでステータスになるのだからな
- 702 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:07:18.77 ID:Ux5nVRrC0.net
- そうでなければスーモや住宅雑誌の住みたい沿線ランキングの上位には登場しない
田園都市線に住みたい人は小田急や京王はもちろん、JR中央より上に来ることもしばしば
まぁ東横線には敵わないがなｗ
- 703 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:08:28.81 ID:ekyeTyph0.net
- そりゃ近いうちに置き換えなきゃいけないのは変わらないのは当然だと思うよ。
だけど今すぐはできない。直近にホームドア設置や相鉄直通等の別の大きな投資があるわけだから。
もし英語案内がメトロにとって『絶対に』必要ならメトロ持ちで簡易的な改造をしてもいいだろうし。
とりあえずでも8500の延命は必要。
- 704 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:09:10.44 ID:p7kQMSjD0.net
- 田都民としては別に東横と同じ処遇である必要は全く無いとは思うが。
そりゃ東急が施策として東横優遇するのはまぁ当然っちゃ当然だし。
ただまぁ、せめて結果的に利用者に嘘つく事になったんだったら
説明くらいはしてよ、とは思うし。
>>638
東急のモニター調査の結果見たこと無いの？
何故か2011までで更新が止まってるけど田園都市線だけ突出して満足度低いぞ。
満足度高い、というならそれなりの根拠が欲しいなぁ。
で、自身の東上線に関する主張とのダブルスタンダードに関する釈明は？
Ux5nVRrC0=yy/SuqL+0さんよ
- 705 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:12:19.61 ID:p7kQMSjD0.net
- おっと、書いているうちに根拠みたいなの書かれたか。
でも住みたい沿線ランキングって実際住んだ人の満足度じゃないでしょ。
そんなもん住んでいる人の満足度の根拠にはなり得ない。
- 706 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:21:39.84 ID:GTvGITRY0.net
- 東横優遇ではなく横東優遇。
- 707 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:25:36.94 ID:GTvGITRY0.net
- 最近は8500の検査もさぼっているらしい。
土休日、平日ともに地獄がたえない。
連続28日稼働中の田園都市線8500がある。
- 708 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:38:40.95 ID:8r9lJ3YxN
- >>707
8500、8590共に｢必要最低限の整備｣で出した
らしいな。
もっとも、手間が掛かる部分はテクノに
やらせて費用は値切って落としているから
思ったほど金は出ていない。
- 709 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:32:42.06 ID:GTvGITRY0.net
- 非冷房、急病人多発の地獄車両8500
- 710 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:34:37.86 ID:5UVWMVTq0.net
- 検査はサボる訳無いでしょ。法的にマストなんだから。
元住吉でやらかした鉄道が安全面で法を逸脱しよう
ものなら東横線から世田谷線に至るまで全路線から
お客が逃げるぞ。
- 711 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:40:17.73 ID:jLzyc89p0.net
- >>東横線も観光路線的な意味合いを持ち合わせることにもなっています。
ココ大事、西武の観光特急とも連動した施策
- 712 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:51:33.46 ID:GTvGITRY0.net
- 特に先月末からの8500稼働率は異常、本当に地獄。検査さぼり確定。
- 713 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 03:37:08.95 ID:coj5JN1I0.net
- 8500は50年、7700は60年は使うだろ
- 714 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 03:46:09.87 ID:CJnyWbMh0.net
- >>713
國鐡廣島よりも恐ろしいなw
- 715 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 04:09:42.63 ID:5xq3MxTZO.net
- 東急の運賃の値上げ賛成！但し、多摩川線、池上線、目黒線を除く
- 716 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 04:36:17.52 ID:/OyxrEq+0.net
- まずは世田谷線から値上げします、とか言うかもしれん。
- 717 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 06:22:17.68 ID:zY7bDBKX0.net
- まあ6扉車46両投入だけでもオンボロ馬鹿の大敗だけどな、オンボロ馬鹿の主張は100年間田園都市線には1両も新車は投入しないだからね
どっちにしろ界磁チョッパの部品は枯渇するんだから新車投入しろ更新にしろ何らかのアクションをしないと故障したときに直せなくなる、オール軽量車ですら更新の動きがないから時期に置き換えが再開すると思うのは当然の話である。
- 718 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 06:22:51.34 ID:zY7bDBKX0.net
- 訂正6扉車を置き換える46両に変更
- 719 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 07:01:09.86 ID:CJnyWbMh0.net
- >>717>>699
46両じゃなくて、45両じゃねーの？
- 720 ：横東優遇：2015/05/21(木) 07:07:30.17 ID:CFgayvXR0.net
- >>712など
その東リ
http://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&a=MZ,12,,201505
確かに見たけど異常だな
側面フルカラーLEDとか伊豆急色で調べれば分かる
- 721 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 08:54:25.59 ID:7OIab6Kb0.net
- 酷 横東優遇
- 722 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 09:14:24.86 ID:32T4RYxoO.net
- >>713
旧7000の車体って確か80年持つように出来ているからもっと使うだろ？
- 723 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 10:37:32.76 ID:8pKfQwmr0.net
- >>720
今日はまだよいほう
- 724 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 10:52:48.20 ID:ibIPyiDp0.net
- >>723
馬鹿にレスする奴は馬鹿本人だとみなす
- 725 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 11:42:26.97 ID:Z5WaT4JW0.net
- 8500って東武で故障したって話無いよな
竹ノ塚でグモったのは知ってるけど
- 726 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 11:43:32.59 ID:8pKfQwmr0.net
- >>724
何が悪いんだよ黙れ単発IDチョッカイ出すな
- 727 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 12:08:39.18 ID:GhehO2EO0.net
- 8623 4日連続01K
前日日旺日も終日運転の13K
これは酷い横東優遇
- 728 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 12:15:10.06 ID:GhehO2EO0.net
- 検査さぼり8500
検査さぼり8500
- 729 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 12:20:28.52 ID:GhehO2EO0.net
- 8631も酷いな
そこまで横東優遇して何がいいんだろう。
逆に5000はスカスカ(笑)
4ドアも隔日稼働になっているし。
- 730 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/21(木) 12:44:50.88 ID:PW4Rn/6R0.net
- >>683
纏める事が出来無いのはTwinkleで書き込んで無いから
>>684
早急に東武30000系は直通から撤退せなあかん
逆に東急は東上線に8輌車を直通させて迷惑掛けとる
>>685
せやな 半蔵門線の渋谷方面での折り返し設備がないからな
>>691
お客様からすれば目に見えるService向上なんだよ
>>713
7700系は10年以内に引退する
- 731 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 13:10:01.92 ID:3zoZOTdsO.net
- 叩口日日日日口叩
- 732 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 14:10:58.28 ID:Z5WaT4JW0.net
- >>729
俺の嫁に何をする
- 733 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 15:43:17.92 ID:B5erKXau0.net
- 8500全部置き換えは無理な気がするんだけどもしやるとしたら1年で100両以上でしょ？
- 734 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/21(木) 16:19:01.97 ID:RiZd0w8X0.net
- >>733
総合車輌製作所の能力だけでも1日1輌は作れるから余裕
- 735 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 16:28:28.23 ID:B5erKXau0.net
- >>734
東急に金あんの？
というか235とか129で結構埋まってるんじゃないの
- 736 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 17:14:34.34 ID:00c5MMmI0.net
- 注)連続稼動には午前運用を含んでいます
- 737 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/21(木) 18:00:53.08 ID:PW4Rn/6R0.net
- >>735
つ借金
- 738 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 18:11:00.74 ID:OsA3jXYW0.net
- 界磁チョッパの部品がなくなったらVVVF化すればいいだけだろ
車体はオールステンレスだからまだまだつかえるよ
うるさいだの電気食うだのいってるやつもVVVF化したら文句言えなくなる
- 739 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/21(木) 18:25:36.48 ID:PW4Rn/6R0.net
- >>738
最新鋭のsustainaより重いだろ
- 740 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 19:08:26.97 ID:f/wNEgpe0.net
- >>738
大規模修繕でいいよ
- 741 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 19:10:35.43 ID:Mz1oIyZu0.net
- 南海6000を見てたら50年どころか60年は余裕っしょw
- 742 ：横東優遇：2015/05/21(木) 19:55:00.37 ID:CFgayvXR0.net
- ８５００地獄は世間の恥
- 743 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 20:44:07.07 ID:3zoZOTdsO.net
- 8500はドアの開閉が確実だからな…50050は無作為に開閉不能となる(俺もあざみ野で体験した/慌てて隣から降りたらベルが鳴る直前になってやっと開いたりとか)
- 744 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 20:47:29.12 ID:GhehO2EO0.net
- 8500地獄マジで洒落にならない。
本当に死ね
- 745 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 20:51:42.57 ID:VxoBZS5w0.net
- >>743
現役S？
- 746 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 20:53:03.13 ID:OsA3jXYW0.net
- >>743
5000系列もこの時代にしては珍しくドアエンジンが空気式なんだよな
対して50000系列は電気式
田都の混雑には空気式じゃないと厳しいんだろうね
- 747 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/21(木) 21:16:37.94 ID:RiZd0w8X0.net
- >>741
無理無理
- 748 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 21:17:52.44 ID:DKKx6IQh0.net
- >>745 M・・・運転士・・・・・・・マゾ？
C・・・車掌
S・・・？・・・スケベ・・・佐渡？
- 749 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 22:17:33.74 ID:ekyeTyph0.net
- 言い訳も苦しくなって、ついには検査さぼってるとまで言い出したかwww
検査してるから8500のその日の運用してる数が上下するんだろwそんな当たり前の事もわからんのかねw
てか、半蔵門線の渋谷に折り返し設備ないとかいってるやつはバカなの？東武スカイツリーラインで運行実績のある「渋谷行」はなんだったのかね？
- 750 ：横東優遇：2015/05/21(木) 22:19:18.14 ID:CFgayvXR0.net
- ↑それは別人だけど、２８日連続日中運用の８５００とか見ていると本当に検査しているのかね、と思う。
- 751 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 22:27:19.83 ID:ekyeTyph0.net
- 夜間にでもやってんじゃね()
- 752 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 22:29:34.34 ID:CJnyWbMh0.net
- >>751
検査を行う人々の夜勤手当が、果たしてどの位になっているんだろうか...
- 753 ：横東優遇：2015/05/21(木) 22:33:22.02 ID:CFgayvXR0.net
- 朝運用の後、夕方営業出庫の場合は検査していない。洗車のみのはず。
５０００はどうせ土日やっているだろうから、と思ったら８５００は本当にやっててないの
が時事共同通信の調べで分かった。
東急内部の地獄運動の疑いが強まったとし、近日長津田検車区など数か所に書類送検
が入る見込みとなった。
- 754 ：横東優遇：2015/05/21(木) 22:35:48.23 ID:CFgayvXR0.net
- 洗車もせずに、伊豆夏とか平気で１週間連続のほぼ始発～終電の営業運転。
>>727にあるが、８６２３Ｆ、５日連続休みなしの営業運転、始発～終電フル稼働。
それが横東優遇の現実。
死者出てからでは遅いんだぜ。
- 755 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 22:38:23.86 ID:n2ODYpFH0.net
- >>741
確かに南海6000は100年走らせる気らしいし8500もその位余裕でいけるかも
>>752
なんか東急ってそういう現場への投資をケチってそうな印象がある
- 756 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 23:11:54.66 ID:a8Ad0f4S0.net
- やっぱり酷使しまくってぶっ壊れたら代替する気満々だな
だから非サークルK運用に8500を優先して充当させてるのか
- 757 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 23:20:51.08 ID:ekyeTyph0.net
- 東急電鉄が運行する車両のうち8500系車両の一編成で、
法令で定められた日数毎に行われるべき検査を実施していなかった可能性があることがNNNの取材でわかりました。
同社で運行されている8500系車両のうち、86xx編成が法令で定められた検査周期を越えて運用されていたとする今回の事件。国土交通省の幹部によると国土交通省は、東急電鉄に対して業務最善命令を出す方向で調整を行っているとの事です。
事件が発覚したのは今月y日、「86xx編成が法令で定められた検査周期でも検査を受けていない。」インターネット掲示板、『2ちゃんねる』に書き込みを行なっていた鉄道ファンの間で上がった疑問をきっかけに発覚しました。
同社の長津田検車区には、今週中にも国土交通省の調査団が立ち入り検査を実施すると見られており、昨年2月に発生した元住吉駅での列車衝突事故とともに東急電鉄の安全に対する姿勢が問われます。
このくらい作り込めよ(
- 758 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 00:21:21.39 ID:WFhxz9qW5
- 威力営業妨害だぁ。
- 759 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 00:40:51.92 ID:nKHduAPE0.net
- 暇人目
- 760 ：8500系を私鉄譲渡させよう：2015/05/22(金) 03:02:38.62 ID:x7TIvnbq0.net
- 半蔵門向けの6ドア→4ドアに振り替える
東急7700系→国土交通省の命令で早くおきかえすべし。
東急8500,8590は車両更新しよう。
東急8500の後期車両は車両更新しよう。
- 761 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 09:41:08.28 ID:Q4/0rol+0.net
- >>750
お前都合が悪くなるとしらばっくれるか、別人って言うのな
そうやって短い（確定）一生をずっと嘘吐いていればいいよ
- 762 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 10:17:56.15 ID:flRHF8Bl0.net
- >>746
空気式のドアエンジンなんて探せば一杯あるよ。
ブシュー！と明らかに分かる音がするタイプなら確かに古臭いだろうけど。
- 763 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/22(金) 11:27:35.11 ID:UgfoY2KW0.net
- >>760
8500系の車両更新なんかしてないだろ
- 764 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 12:08:24.53 ID:VBU9Q8bj0.net
- その東リ
- 765 ：名無しの電車区：2015/05/22(金) 12:21:06.97 ID:obL4NWjR9
- 8606Fは検査期限が切れてるのに34Kに入れてる。いまの時間帯は本当に地獄
- 766 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 12:40:03.65 ID:glgSTSukq
- 検査期限切れてるのに走らせるとか、どっかの国に行った8500みたいじゃないか。
- 767 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 12:47:14.70 ID:EwM2J3Ii0.net
- きっと渋谷～横浜10000円にすれば8500系も2000系も新車に鋼管できるね（失笑
- 768 ：名無しの電車区：2015/05/22(金) 13:28:21.66 ID:Vf7Zz0kH8
- 8500は早く廃止にするべき 朝とか扇風機しかないから暑くて暑くて 冷静に考えてみたら日中の5000の稼働って 18K 20K 21K 32Kと6ドア2本(検査時1本)と4ドアが最高3本 少なすぎる…
- 769 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 14:44:08.11 ID:aOS8YByi0.net
- >>761
そして「猛抗議」を脳内で済ませるんだよな。
脳内で猛抗議なんて誰でもできるわw
明日も明後日も「猛抗議」「抗議文作成なう」とかカキコして、実際は脳内で終わらせるんだなw
- 770 ：きゃりーちゃん：2015/05/22(金) 15:33:28.61 ID:HHDnxYzD0.net
- >>769
自由に泳がしておけよ(笑)こいつから2chとったら生きる意味が見いだせなくなるかもしれないんだぞ(笑)
- 771 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 19:50:06.80 ID:MnzsBZu6O.net
- 取り敢えず8500崇拝してる信者の意見をまとめると
・ローレル賞獲得の名車
・昭和の暖かみがある車両
・走行音により車内でヘッドホンの音漏れによる客同士のトラブルを未然に防いでいる
・角張った顏が個性的
・東急電鉄が旧いものを末永く大事に使い続けていることの象徴として走り続け、外国人にアピールするべき
こんなものか
確かに物は考えようだなｗ
だが押上から先には来ないでくれ
- 772 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 20:12:19.19 ID:UAMrhWP60.net
- 8500系って京成3500形未更新車と同じような顔してるな。8500系を見るとちょっとした京成気分になれる。
- 773 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 20:27:46.71 ID:sYC2eurCY
- 田園都市線の東急車を全て5000系へ置き換え、
老朽車代替、消費電力削減、車種整理を実現せよ
相鉄直通は延期、
目黒線のみの直通とし、運行形態を一元化、
全列車相鉄線内各停、
そして東京メトロ南北線及び埼玉高速線も全列車8両編成化
運行形態の複雑化を抑制しよう
- 774 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 20:30:48.93 ID:z8Kh339Q0.net
- 名車とか、どうでもいいから、田園都市線ユーザーとしては、クーラーをどうにかして欲しい。それだけ。
- 775 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/22(金) 20:44:15.87 ID:dB0NIDkf0.net
- >>771
激しく同意
- 776 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:01:24.52 ID:DsRjkjQa0.net
- 横東線が非常に優遇されております。
- 777 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:02:18.86 ID:VR+Dbfht0.net
- 銀座線1000系「だっさwwwwwwローレル賞ごときで自慢すんなw」
- 778 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:21:40.54 ID:KVhMobA20.net
- 8500を未更新で永遠に使うなんて言った奴居たみたいな言いぐさだな…
8500はいずれ置き換えるのは当然だし、現実的にみて2020年代まで使うんだから、最低限でも更新はするでしょ…
- 779 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:29:03.12 ID:MnzsBZu6O.net
- 現実的に2020年代まで使うって、50年使い続けるつもりならもっと前にリニューアルしてるし
そんな使い続けることも異常
信者は行先表示をLEDにしたから最低限のリニューアルはもうしたとか言ってたが
- 780 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:37:58.15 ID:Cj+QwvlI0.net
- もし後15年使うなら、ドアチャイムとLCD案内くらいは付けてほしい
- 781 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:45:26.99 ID:KVhMobA20.net
- 2010年代中に5000に置き換えようとしてたら、リーマンショックやら日航倒産やら震災やらで計画を引っ掻き回された挙げ句、
元住吉の衝突事故で世間(主に冷蔵庫を呼んでるマスコミ)からの5000系列への目が厳しくなり、他社が絡む事業や、ホームドアなど高額な事業費の事業が進行中だから仕方ない。
車内設備や走行機器の更新が必要になる事態がそもそも想定外だったんでしょ。
LED化なんて、行先が増えるからやっただけで、更新とは関係なかったはずだし。
あんな事(日航倒産)が無ければ今ごろ8500が少数になってたかもね。
- 782 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:50:24.99 ID:Cj+QwvlI0.net
- >>781
8633F以前の車両はすべて置き換え済みの予定だったんだっけ
これから置き換えが再開すると思うけど、
まるっきり仕様の違う車両を「5000系です」と言い張って増備し続けるのだろうな
- 783 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:55:35.70 ID:baAPqH540.net
- >>779
旧世代のSUS構体は50年程度じゃ物理的な寿命までには程遠い
それにバリアフリー対策での車内案内装置搭載云々は
未搭載の既存車両を更新する時には付けてねっていう通達であって
保有車両全車に完備すべきとする通達じゃない
ま、4000番台を単年度で6編成56両導入した2011年度の実績からすると
サークルKと8690含めて26編成260両を2016～2020年度までの5年間で全面淘汰することは
決して非現実的な話じゃないとは思うけどね
- 784 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:56:41.73 ID:KVhMobA20.net
- >>782
逆に、前頭部形状と塗装デザイン、内装デザインだけ違う、主要機器が完全に5000と同じ物を沿線のイメージアップのためとかなんとか適当に言って新系列を付けて出すとかもあるかも。
- 785 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 21:57:15.32 ID:+8jHDqdd0.net
- >>772 8606の方向幕で「押上」を観ると、
子供の頃ならウソ電 だったの悪夢が現実になった事実に驚愕。
- 786 ：横東優遇：2015/05/22(金) 22:36:12.89 ID:UmAJjbR30.net
- 横東線が非常に優遇されております。
- 787 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 01:03:21.76 ID:Ux8x1GBm0.net
- 8500を再生産して5000廃車すれば
車両も統一できるし
見かけは古いけど中身は新しいのと
見かけも中身も古いのとが混ざるから
ボロとかも言われなくなるし
- 788 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 02:10:28.47 ID:jiLkT7sb0.net
- 9000系はGTOをIGBTに交換しないの？
- 789 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 07:06:13.94 ID:28/CDi1e0.net
- >>782
8631F以降じゃなかった？
- 790 ：横東優遇：2015/05/23(土) 07:16:01.05 ID:DieN5rVt0.net
- ※ 地獄ってる。
- 791 ：横東優遇：2015/05/23(土) 07:19:42.91 ID:DieN5rVt0.net
- 地獄再発
肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍月肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月拾日々旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄
伍月拾漆日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月廿参日土旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 792 ：横東優遇：2015/05/23(土) 07:36:06.73 ID:DieN5rVt0.net
- 清算運転で８５００地獄がさらに強化。
- 793 ：横東優遇：2015/05/23(土) 09:14:53.51 ID:DieN5rVt0.net
- 伍月廿参日土旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄 ←New!!!!
壊滅的すぎる。
- 794 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 09:34:53.10 ID:0vpLsIGl0.net
- そんなに8500が嫌なら乗るな、すぐにでも置き換えたけりゃ金出せ。
- 795 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/05/23(土) 10:26:24.80 ID:AkjBMiLK0.net
- れたというのに、絡まれたせいで台無しに。
- 796 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/05/23(土) 10:26:42.27 ID:AkjBMiLK0.net
- 女性乗客が声掛けするのは鉄道会社のせい ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33494447.html
＞そうそう、今回は、ライトさんがセーラー服（姿）に「挑戦」です。噂には聞いていましたが、目の当たりにすると「強烈」です。私とレノンさんの「半纏」の威力に勝るとも劣りません。
東急東横線東京メトロ副都心渋谷駅女性専用車で障害者男性が絡まれ騒動20150522字幕付.wmv
https://youtu.be/guJ5h0c6Kv4
↑せっかく、黄色い西武6000系が見れたというのに、絡まれたせいで台無しに。
※セーラー服着用の際の周囲の反応はこちら
↓
セーラー服大好き！Part27 [転載禁止]©bbspink.com
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1422023565/697
- 797 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 10:55:50.13 ID:d7dbVwfC0.net
- 記録的未曾有壊滅的8500地獄
- 798 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 10:59:37.05 ID:d7dbVwfC0.net
- 検査さぼり8500地獄死ね馬鹿
- 799 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 11:17:00.37 ID:d7dbVwfC0.net
- 壊滅的。
- 800 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 11:17:15.26 ID:Dk41RhkU0.net
- 8500が名車であるのは間違いない
- 801 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 12:04:39.20 ID:rGsHUttv0.net
- 7000、8000、8090、9000が名車で
8500は8000の派生、2000は9000の派生だろ
- 802 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 13:00:49.07 ID:83LYvIEgO.net
- 西武の2000に乗ったが、リニューアルされて椅子もフカフカ、LED車内表示器も設置されてた
40年間放置の8500は糞だと改めて思った
- 803 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 13:44:45.49 ID:rGsHUttv0.net
- 長くつかうところは
20～25年でその頃の新車と同じ内装に更新する
更新しないところはそれくらいで廃車にする
8500はこのどちらでもないんだよな
- 804 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 13:51:56.21 ID:ZvnHIlNY0.net
- だから地獄
処置もいないしメンテナンスもなまける、で運用だけ地獄のように過剰。
だから8500地獄と言われる。
- 805 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 14:00:12.74 ID:snmlE0nQ0.net
- 8500系就役40周年記念乗車券を発売せよ。
- 806 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 16:01:18.49 ID:jiLkT7sb0.net
- >>803
東急電鉄の方針が二転三転しているんだからしょうがないよ
8500系は5000系で置き換えの予定だったんだからさ
ところが急遽9000系を置き換える方針に転換されたんだもの
おかげで6000系も7000系も中途半端な投入数で打ち切られたしさぁ…
- 807 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 16:27:27.08 ID:TncSdp3P0.net
- ところで今年の事業計画、「6ドア車両の4ドア車両への置き換えに着手します」
であって、「6ドア車両置き換えのための4ドア車両の製造に着手します」とは書いてないんだよね
つまり現状6ドア車編成固定の運用を4ドア車に置き換えたら、これは
「6ドア車両の4ドア車両への置き換え」にあてはまる
つまり今年度内の改正では6ドア車運用を減らして組み替え予備を作る代わりに
朝長津田で寝てる4ドア車を運用に入れるわけだな
こうすれば「6ドア車両の4ドア車両への置き換え」になるね
といって東急は今年も新車を作らないと予想してみる
- 808 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 17:06:46.46 ID:5xq0TDp20.net
- >>807
編成をバラしたとしても、4扉の中間T車が無いわけだが
- 809 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 17:34:02.34 ID:ua4lsjFh0.net
- >>806
それは完全な間違い
田都5000系200両投入計画がJALと共に破綻しただけで、
東横の9000系置き換えは計画どおり
変わったのは5000系4本が乗り入れ対応して東横に残る事になった事ぐらい
- 810 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 17:37:22.90 ID:TncSdp3P0.net
- >>808
だから来年3月くらいにその改正をして朝の長津田予備車が基本6ドアになるようにする
その体制で次年度以降に組み替え作業をする
ただこれだと8500の検査時間確保が難しいんだな…
- 811 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 17:38:15.60 ID:hLnbhvGh0.net
- 宮前平にホームドア入れるってことを考えると6ドア車残しても各駅運用に入れられないっていう問題が発生する
ダイヤ上のかなりのハンデを背負うことになるから早い時期に全部潰すと思う
- 812 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 17:55:09.43 ID:pZSSr1o30.net
- 64T、70Tは8500系。
今日は酷い地獄。
- 813 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 18:27:29.47 ID:83LYvIEgO.net
- 6ドアを全車組み込んでホームドアを6ドア仕様にするべきだろ
- 814 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 18:31:52.40 ID:XwO9QEax0.net
- 8500を電装解除して6ドア車を置き換えたら？
- 815 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 18:40:04.38 ID:J7PX4ajP0.net
- 田園都市線は毎日ボロ市
- 816 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 19:42:07.14 ID:Dk41RhkU0.net
- 東急は8500を走らせた方が乗客やヲタが喜ぶと思っているのでは？
東急の内部では多分相当、評価が高い傑作車両なんだろうと思う
ローレル賞だからかわからんが
- 817 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 19:44:56.04 ID:Dk41RhkU0.net
- しかし西武の101なんかは乗客にもヲタにもかなり愛されたいて
惜しまれつつ引退した感じがあったんだが
8500はなんでこんなに叩かれてるんだろう…
何が違うんだろうね
- 818 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 19:46:52.14 ID:C2oYk2ov0.net
- 5103Fが、LCD更新工事に入った模様。
2000系のJ-TRECへの甲種輸送に伴う運用離脱より前に営業復帰するのは難しいとの判断から、
2000系の甲種輸送は見送られたのかな？
でないと、田都の車両が検査入場したら、もう予備ゼロだし。
- 819 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 20:13:10.32 ID:TncSdp3P0.net
- >>811
そこで前にも出てた山手線恵比寿仕様(6ドアのところだけ設置しない)をですね
>>817
西武にはまだ2000系というやつが大量にいるから…
ところで8606が運用に入らないことが増えてきたけど検査期限引き延ばしにかかってるかな
先週も月金しか運用に入らなかったし
- 820 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 21:06:08.17 ID:0KONje7m0.net
- 8500を置き換える電車が数年以内に投入されるとして
新機軸はなにかあるんかな。sustinaは確定としてSiCは
どうなるか、フルSiCを今作ってるのは三菱だけハイブ
リッドSiCは東芝。懸念事項は東急と取引がある日立が
まだSiCを売ってない。PMSMは試験をしてないしやら
ん気がする。試験したけりゃsustina試作車はモハにな
ったか7700にでも積んでただろう。
- 821 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 21:20:42.60 ID:0KONje7m0.net
- 炭素繊維台車はまだ採用されないだろうな。
だが元住吉の事故があったから先頭車または
車端部に安全対策をしそう。だとするとsustinaの
軽量化の効果が相殺されるかな。いなほの事故で
重くなったE233の二の舞になってほしくない。
- 822 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 21:44:24.59 ID:9UKkVDf30.net
- >>820
PMSMは長距離を高速で走る運用には向かない
だから、メトロでしかやってない
次のメインストリームはそっちじゃなくて、E235でテスト中の珪素
- 823 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 21:47:49.31 ID:XwO9QEax0.net
- >>822
東武500系
- 824 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 22:01:24.20 ID:3ZF/v3Ge0.net
- 記録的未曾有壊滅的未曾有大幅8500地獄
- 825 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 23:13:30.86 ID:ua4lsjFh0.net
- 今年の設備投資計画で田都の車両更新は6ドア除いて数年はない事確定してるのに
虚しくないのかな、新車の仕様がどうこう言ってるの
- 826 ：横東優遇：2015/05/23(土) 23:15:36.09 ID:DieN5rVt0.net
- 地獄再発
肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍月肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月拾日々旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄
伍月拾漆日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月廿参日土旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 827 ：横東優遇：2015/05/23(土) 23:18:14.14 ID:DieN5rVt0.net
- ８５００の修理怠けている
２９日連続昼間運用。かつ８６２３Ｆは１週間ほぼ始発から終電まで走りっぱなし
∴ 記録的未曾有８５００地獄
- 828 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 23:40:19.07 ID:0KONje7m0.net
- >>825
色々と遅れてくれたおかげでE235系の先行試作車の
様子を見てから仕様を策定できる立場にいるので、
車両趣味的に見たら投入が遅れるのは嬉しい限り。
逆にJRに先んじて新機軸を投入してきたという歴史
から見ると先の東急車輌売却といい今回といい残念
だという見方はある。また、田園都市線については
新車が入らない事よりも6ドアを無くすにもかかわら
ず混雑緩和施策が特に無い点の方が問題。増結線増
できないのは仕方のないのだから、jr東のATACSを
見習って信号システムの改良で1本でも朝の本数を
増やすべき。
- 829 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 23:40:34.79 ID:0vpLsIGl0.net
- 29日連続昼間運用ってwどうしたwデビューしてからほぼ毎日ではないかなwww
修理ってw壊れてもない車両の何を修理すればいいw
- 830 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 23:46:13.16 ID:AkG2H02I0.net
- >>828
田園都市線の現状を見ると、本数を増やしても逆効果でしかない
根本的な原因は渋谷の停車時間の長さにあるわけだし
交互入線でも出来るようにしなきゃこのまま
- 831 ：横東優遇：2015/05/23(土) 23:55:17.42 ID:DieN5rVt0.net
- 地獄再発
肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍月肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月拾日々旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄
伍月拾漆日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月廿参日土旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄 ←New!!!!
どれだけ地獄っているかは
http://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=MZ
などを参照。
- 832 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 00:00:50.48 ID:kxPAD7YH0.net
- やはり5000系はあまり運用に入れないようにしているな。今のうちに8500系の走行距離を稼いで数年後に新車に置き換えか？
- 833 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 00:08:00.37 ID:OcOodpR60.net
- >>830
そうですね。
表沙汰になってないということはしばらく
はないんでしょうが。
- 834 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 00:09:45.88 ID:j0RqSszu0.net
- 平日も休日も洒落にならないくらい地獄具合が酷すぎる。
- 835 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 01:12:50.76 ID:ygBeDvLU0.net
- 東急車両売却したから今後は日車や川重からの調達の可能性もあるのかな？
- 836 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 01:17:22.64 ID:PXjSSxec0.net
- 直通先の新車は全部アルミなんだからもうアルミにでもすれば？
- 837 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 01:29:34.92 ID:Ni7xPq4T0.net
- >>836
アルナが無くなったから乗り換えた東武じゃあるまいし、
オールステンレス車初採用した会社が方針を変えるわけが無い
サスティナ国内1号車を持ってるし、これからもステンレス1択
それに、直通先があると お前 が言ってるわけだし、仕様を変えるわけ無いだろ
アフォ
- 838 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 07:12:30.66 ID:gU9NPawiW
- 2000じゃなくて8500をJ-TRECへ入れろ
- 839 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 07:55:35.99 ID:uPghs/kE0.net
- 壊滅的未曾有8500地獄継続
今日は末期かも
いよいよ全8500の時代到来かも
- 840 ：横東優遇：2015/05/24(日) 08:20:41.16 ID:JzLHnGXH0.net
- ０対７（笑）
本当に壊滅的な８５００地獄はどこまで続くのだろうか？
本当になめているとしか言えない。
田都に非冷房の８５００が大量走行して、騒音被害がこれまで以上に増すことになりそうだ。
体調不良で遅延、死者も増しているとのこと
- 841 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 08:24:08.95 ID:Q9oK1Xdw0.net
- 今回の6→4ドア化は、ぐちゃぐちゃになった5102F～06Fのサハを元に戻す最後のチャンスだと思うが、
5050系に入れてるヤツとかそのまま放置なんだろうなぁ。
- 842 ：きゃりーちゃん：2015/05/24(日) 08:30:09.37 ID:SowQamgD0.net
- >>839
よっしゃあ！よかったじゃん！おめでとう！！
- 843 ：横東優遇：2015/05/24(日) 08:31:09.10 ID:JzLHnGXH0.net
- ０対８
この壊滅的な８５００地獄は４ドア車交換終了までは続くのだろうか？
今日だけじゃないし、ＧＷ前から休日主体に続いている。
平日夜の地獄度も増しているし。
これ誰か電鉄に言わないと本当にシャレにならないよ？
「時代の逆行」が長時間続いているのだから。
- 844 ：横東優遇：2015/05/24(日) 08:32:53.69 ID:JzLHnGXH0.net
- ちなみに九品仏や↑にも書かれていますが、5103も死にました
5104もあと１週間余りは死にが確定。少なくともまだ２週間前後は
編成も少なくなりそうです。
- 845 ：横東優遇：2015/05/24(日) 08:39:54.22 ID:JzLHnGXH0.net
- 【悲報】３０Ｋも８５００、それも８５０６
これはもう閉口。２０００まで密閉してサークルＫまで８５００ですか・・・
本当にこの地獄・・・
２対２４になのだろうか？
２１Ｋあたり、夜１回しか東武に行かないので８６４２で走って、夜だけ別の８５００で、
というのも可能である。
- 846 ：横東優遇：2015/05/24(日) 08:45:02.02 ID:JzLHnGXH0.net
- 肆月廿伍日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿陸日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
肆月廿玖日水旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月弐日土旺日８５００地獄
伍月参日々旺日異常８５００地獄
伍月肆日月旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月伍日火旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月玖日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月拾日々旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄
伍月拾漆日々旺日壊滅的未曾有８５００地獄
伍月廿参日土旺日壊滅的超越未曾有８５００地獄
伍月廿肆日々旺日史上最悪壊滅的超越未曾有８５００地獄 ←New!!!!
- 847 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 08:52:36.70 ID:+lXU1Z70O.net
- 8500だろうて5000だろうと乗客は目的地まで連れてってくれれば関係ないわ
- 848 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 09:04:23.75 ID:aq+n360m0.net
- 64Tは8500系
先週末よりもひどい地獄だ。
- 849 ：横東優遇：2015/05/24(日) 09:08:27.03 ID:JzLHnGXH0.net
- その東リ
８２Ｔも８５００です。
- 850 ：横東優遇：2015/05/24(日) 09:15:59.87 ID:JzLHnGXH0.net
- 別掲示板も見ると、４対２３か５対２２くらいにはなりそうです。
いずれによせ、
伍月廿肆日々旺日史上最悪壊滅的超越未曾有８５００地獄 ←New!!!!
には異論ありません。
- 851 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 09:28:56.01 ID:Tifk6Z2hu
- 8500テンゴク
5000ジゴク
- 852 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 09:38:02.53 ID:Pay22xuJ0.net
- 部屋に閉じ籠っている引きこもりがあたかも田園都市線沿線民の
ふりをして横東優遇(笑)だの地獄(笑)だので騒いでるからはっきり言って
馬鹿は論外
- 853 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 09:45:34.38 ID:aq+n360m0.net
- 東武30000系がやって来ると東急8500系が来たような気分になる。
そしてSR2000系がやって来ると東急8500系が来たような気分になる。
- 854 ：横東優遇：2015/05/24(日) 10:08:40.53 ID:JzLHnGXH0.net
- >>852
死ね
- 855 ：横東優遇：2015/05/24(日) 10:17:29.43 ID:JzLHnGXH0.net
- 【記録的未曾有８５００地獄】電鉄にクレーム殺到。
- 856 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 10:22:06.86 ID:WGZb28Ik0.net
- >>822
各停運用も結構多いからな。
- 857 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 10:37:27.65 ID:BGlIdEPJ0.net
- 子会社なくなったわけだから、新車は一括発注でコスト削減はかるだろうし
発注先も固定せずコスト優先で各社の提案から選択する可能性はある
そうなれな車両設計は発注先によっては大きく変わる可能性もある
さすがにステンレスは変わらないだろうが
- 858 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 10:38:30.85 ID:ziVDdlwu0.net
- そんなに電鉄にクレーム来てたらさすがに対応するだろ…
他社車両も走ってるんだから、8500の比率が高くても普通の乗客は気づかないし「乗りたくない」みたいに成るほど気にしないだろ…
- 859 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 10:39:59.34 ID:ziVDdlwu0.net
- 川重か日車なら、統一厨の大好きな見た目(笑)を揃えられるねw
- 860 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 10:52:39.25 ID:IkejU7qR0.net
- >>841
4000番台の中間車が余ってるからそれを使えば解消するかも
- 861 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 10:57:35.76 ID:CRMc6jH10.net
- 洒落にならない横東優遇
第二の東日本大震災来ないとだめなかな。頭固い連中ばかりだからな。
横東さえ良ければ、目黒さえ良ければいいのかよ。池多摩線も7000や1500で非常に優遇されているだろ。
照明ボロい、消費電力馬鹿高い、暑い8500を地獄大量運用、何を考えているのか？
- 862 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 10:58:56.74 ID:CRMc6jH10.net
- 早く田園都市線で暴動を。
- 863 ：きゃりーちゃん：2015/05/24(日) 11:49:37.50 ID:TPsgQ5vYD
- >>844>>845
6月中旬か下旬には2000系の1編成も死にます。（一度甲種設定が取り消されたが）5103運用復帰後、総合車両所入場の為
- 864 ：横東優遇：2015/05/24(日) 12:10:45.11 ID:JzLHnGXH0.net
- >>861
その東リ、同意。
洒落にならない地獄、早く手を打て。
- 865 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 12:19:43.78 ID:ziVDdlwu0.net
- 826:扇動罪と破防法違反で逮捕希望
- 866 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 12:20:44.55 ID:wKeI+1500.net
- >>864
では、お前が郵便局に行って東急本社宛に内容証明郵便を出すか、東急の駅の駅長に直談判して下さい。
レポート楽しみにしていますわw
- 867 ：横東優遇：2015/05/24(日) 12:34:18.67 ID:JzLHnGXH0.net
- そんなに地獄がいいんですか？
横東線はおろか、池多摩線よりも酷い田都。
その実態はどう説明するのか？
清算運転？ふざけるんじゃないよ。８５００を深夜まで走らせたいだけじゃないか？
そうじゃないのかよ。
本当に。
- 868 ：横東優遇：2015/05/24(日) 12:35:54.05 ID:JzLHnGXH0.net
- http://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&a=MZ,12,,201505
これで１年前から見てみな？
５０００の稼働が１桁の休日、先月前半までは月１回あるかないか
だったのに、先月後半や今月は過半数。
ＧＷにまで登場している。
- 869 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:01:39.29 ID:+lXU1Z70O.net
- >>867
しょうがないよ
田園都市線は生かさず殺さず
西武線の石神井公園やひばりヶ丘では5050や4000番台やY500がしょっちゅう擦れ違ったり、緩急接続で5050同士がホームに並んでいたりするけど
自社の鷺沼で5000が同一ホームに並んだところなんか滅多に見ないもんねｗ
そういうことｗ
大井町線の6000が来るから我慢しろ
- 870 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:02:40.04 ID:7FoDG1/10.net
- 田園都市線なう、本当に壊滅的だな。
8500しか来ない。もうある駅で1時間以上待っているのに…
- 871 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:06:33.58 ID:wKeI+1500.net
- >>867
お前が頑張れば、その「地獄」やらが解決できるかも知れないんだぜ。
まずは郵便局なり東急の駅に頑張って行ってくれ。
- 872 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:10:05.12 ID:88BpCc140.net
- 部屋に閉じ籠っている引きこもりがあたかも田園都市線沿線民の
ふりをして横東優遇(笑)だの地獄(笑)だので騒いでるからはっきり言って
馬鹿は論外
- 873 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:16:52.15 ID:6pG9/ALD0.net
- >>870
いいな
- 874 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:19:40.85 ID:HbRoV3Kj0.net
- >>867
東武50050系、東京メトロ08系で我慢しやがれ。
- 875 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:29:33.58 ID:TTg67MhyO.net
- >>870
暇人乙。もう歩いて行けよ。
- 876 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:30:31.92 ID:Q9oK1Xdw0.net
- 2chの他スレ住人が、
「過疎ってるなかで、一人二人のキチガイが騒ぎ立てると、他の連中がどんどんいなくなって、スレ、板が壊滅する」
って言ってたけど、ここも同じような感じになってきてるな。
もうツイッターのリアルタイム検索で情報共有するくらいしかないのか・・・
- 877 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:53:16.73 ID:+lXU1Z70O.net
- というか毎日平日も含め定点観測して運用を把握できるって
どういう身分の人なんだ？
- 878 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:57:25.11 ID:7FoDG1/10.net
- 地獄るのがいけないんだよ。
死ねよ。
- 879 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 14:26:09.62 ID:TK5IfXWR0.net
- 「横東地獄」はフィクションです。
- 880 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 14:45:05.01 ID:Q9oK1Xdw0.net
- >>877
まともに働いて（社会生活送って）なくて、時間だけは無駄あるんじゃない？
それで、そんな自分への苛立ちをこんなところで吐き出してる。
何にしてもちっぽけな人間だよ。
- 881 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 15:00:17.22 ID:cwbzYfHe0.net
- >>820
8500系は界磁チョッパ制御で、これは抵抗制御による起動と力行はそのままで回生ブレーキを使用出来るようにしたものだからな
チョッパ制御の回路が壊れても回生が出来ないだけで通常走行は出来るし無ければないで特に問題はない
それに回生ブレーキの制御回路なんて今ならチョッパ制御以外でもいくらでも造れるだろうからさ
でも9000系のGTO素子って日立も三菱もそろそろメーカー在庫部品が尽きる頃じゃないか？
そもそも半導体素子なんてほとんど国内で製造してないだろう
台湾などの工場での電子部品なんて供給の問題から在庫切れになる可能性だってある
そのためにJR東日本の209系だって2000番台・2100番台移行時にIGBTに換装しているんだろうな
今でこそ鉄道会社からの要望で多めに在庫備品を確保して置いているだろうが
当時はトヨタ方式にならっていかに在庫を少なくするかに力点が置かれていた時代だから
各メーカーとも予備パーツなんて少ないんだろう
家電だって10～20年サイクルが主流だからな
東急は9000系8連を5連に組成変更にして廃車した3連から必要な部品を取り外して長津田で保管して置いているんだろう
将来的には、案外8500系よりも先に9000系が引退する事になるかも知れん
- 882 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 15:14:17.93 ID:OcOodpR60.net
- >>881
新京成みたいな玄人思考な会社だと
ゲート制御部だけ交換してベクトル
制御純電気ブレーキに更新とかする
んだろうが、おそらくjr東日本方式
のメニューで更新だと思われる。
さすがにSi-IGBTにはならずSiCだろ
うが。
- 883 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 17:35:45.06 ID:e9DJoXrxA
- 5000系を大量導入し、
田園都市線の2000系・8500系を全廃せよ
ただ形式だけ5000系とするのではなく、
できる限り既存の仕様を踏襲せよ
コストダウンと保守の簡略化のため新機軸の搭載は控えていただきたい
特に走行機器は4000番台の仕様を引き続き採用せよ
車両の差異を少しでも減らすため是非とも協力していただきたい
- 884 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 19:55:41.91 ID:Qa7MGQCh7
- 東急は自社の顔は駅と捉えているので電車に無駄な
金は掛けません。
宜しく。
- 885 ：横東優遇：2015/05/24(日) 21:19:01.98 ID:JzLHnGXH0.net
- 地獄。
- 886 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 21:46:15.98 ID:TlzTb/F30.net
- 横東優遇。
- 887 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 22:31:49.20 ID:/IO5tbh60.net
- 地獄地獄とかいってる野郎は8500のさよなら運転のときに絶対に来るな!!209のときも腹立ったわ。汚物呼ばわりして、なくなるとりゃ、ありがと～wだもんな。都合のよいこと…
- 888 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 22:44:25.72 ID:F6dMq/ipO.net
- >>882
玄人志向って、何で木根尚人の顔がデザインされたパッケなんだ？
- 889 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 01:14:28.92 ID:LD29eTPO0.net
- >>881
チョッパ制御部が壊れたら弱め界磁制御出来なくなるぞ
低速なら問題ないが高速運転は厳しい
- 890 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 02:04:27.38 ID:D6sXfFpze
- 昔の8000系列の冷房て、あの爆音すら掻き消す位
ゴーゴー言ってて、除湿もないから、ただただキンキンに冷えてた気がする。
今は冷房が古くて効かなくなったんじゃなくて
時期問わず適宜つけるようになったかわりに全開をやめたたけじゃないの？
- 891 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 03:21:27.27 ID:2if0QqIZ0.net
- こうして見ると界磁添加励磁制御って良く出来てるんだな
- 892 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 03:50:01.08 ID:LP9EI1KU0.net
- >>891
乗客からしたらカクカク起動や気怠い音で良い事はないな
- 893 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 04:31:03.40 ID:w5CHAue60.net
- これ合ってるっぽいな（少なくとも東武新型特急500は川重で造る）
563 ：名無し野電車区：2014/12/14(日) 22:04:09.57 ID:owyYoAZY0
>>584
>>586
東京メトロ13000系＋東武乗入車 近車受注
西武40000系(新型通勤車） 川重受注
東武新特急車 川重受注
日立は国内市場で大ピンチ。J‐TREC誕生で国内最大需要先独占のため民鉄部門でダンピング競争勃発。
A-Train自体も雑な工作と後手に回ったアフターケアで評判ガタ落ち。
- 894 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 06:32:31.54 ID:1GqJrg65O.net
- 東武5ﾏｿがやたら安いと聞いたが…マジなのか？
- 895 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 06:35:35.05 ID:4zJJQAD50.net
- >>888
アレってそういう名前だったのかw
- 896 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 08:45:15.55 ID:No089oxz0.net
- 1508Fが、もうすぐ出場しそうだね。
6月にも、7902Fあたりと交代かな？
九品仏によれば、1502Fで置き換え後にも残る7700系5編成分とほぼ同じ16両の1000系中間車が、
恩田と長検にあるそうたが、果たして｡｡｡
- 897 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 09:22:42.25 ID:mIr23zGV0.net
- >>893
半年も前のお漏らし装ったヲタのド妄想レスをマルチせんでもいいから
君が書いたものか知らんが
下の余計なコメントさえなければまだ多少は信憑性があったんだがな
- 898 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 09:31:20.32 ID:gK7lolVk0.net
- 80Tは8500系。
あら今日も地獄ってるぞ。
- 899 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 10:04:12.37 ID:QsOkbBBK0.net
- 9000系は案外早く引退するんじゃないかな
3000系を大井町に飛ばして
- 900 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 11:09:41.84 ID:Ts2GTqGZ0.net
- >>899
あんな派手に更新したのにもったいないな
- 901 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 11:10:24.59 ID:1GqJrg65O.net
- そもそもマンションの谷間を18m車3両で行く事が無理だと思う
利益が出る都心部なんだから攻めの経営で臨んで頂きたい
- 902 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 11:14:30.11 ID:cQI/U9g/0.net
- >>900
2000系といっしょに足回り更新して、田都か東横に復帰じゃない。
- 903 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 11:37:51.67 ID:Ts2GTqGZ0.net
- >>902
但し田都回すならクロスは撤去だろうな
まずないと思うがw
案外3000を早く潰しそうな気がする
- 904 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 12:25:04.27 ID:Ci+96XSS0.net
- >>899
フルカラーLEDの側面は、8500系に流用出来そうだけどな。
前面は、2000系の予備 or 8590系に設置ぐらいしか思い付かないが｡｡｡
- 905 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 12:25:19.35 ID:lRz3Z7Ph0.net
- 1000系譲渡したから数足りなくなって自社でブッサイクな先頭化改造車導入するハメになるとか糞馬鹿だな
- 906 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 12:39:43.00 ID:EhZ77ELc0.net
- 8両化に対応してたのに潰される3000ェ
- 907 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 13:43:03.32 ID:cN1RXJGf0.net
- 今更2両だけ新造しても車齢に差がありすぎるから
8両化するとしても組み替えなんじゃないか
- 908 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/25(月) 13:46:12.66 ID:II5n4ExX0.net
- >>779
使うなら東武10030系並の修繕しろ
>>780
激しく同意それとVVVFもな
>>781
霧富士の話だと8500系は2011年度には置き換え完了予定だった
>>806
中途半端やな
>>807
6ドア車は今年で引退だろ
>>811
いやホームドア設置前に6ドア車引退だろ
>>816
喜ばねーよ5000系増やせや
>>818
西武101系は早々に本線系統から引退したから惜しまれた
東武8000系、東急8500系は何時迄も本線系統を走るからお客様の怒りをかった
逆に東急8500系の場合、秩父鉄道、長野電鉄、南蛮だと喜ばれる
- 909 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/25(月) 13:59:56.21 ID:II5n4ExX0.net
- >>820
ハイブリッドフルSic+PMSMにしろそれと台車はefWING
>>822
デントはmétroと同じく駅間短いからPMSMは向いてる
中国では高速鉄道でも積極的にPMSMを採用してるため長距離や高速移動にも向いてると言える
>>853
8500系と比べたら東武30000系や埼玉2000系のが遥かに有難いやろ
>>857
いや子会社じゃ無くても新規一括大量発注ならどのメーカーでも割引が出来る 例えば営団05系13次車と東葉2000系をHITACHIに共同一括発注掛けたら3割引に成功した
- 910 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 15:17:19.90 ID:KTEGOKBIO.net
- http://www.agui.net/imglog/sougou/img-box/img20020220213726.jpg
なんで相鉄に通勤快速なんてあるんだろ？
通勤特急もあるんだよな
前者が埼京線用で後者が東横線用かな？
拡幅車だから地下には入れないが、新車が目黒線や東横線に来るだろうな
その頃になっても8500が田園都市線の主力だったりしてｗｗｗ
- 911 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 15:24:25.64 ID:EhZ77ELc0.net
- そいつの車幅231233とも違ってるけど乗り入れるのか
- 912 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 15:27:21.11 ID:KTEGOKBIO.net
- というか相鉄は東急の5000の次の新型に合わせた車両を導入ということらしいな
東急主導で設計し、そのコピー車を新造
だから次の新型も目黒線・東横線用だな
田都厨、残念だったなｗｗｗ
これから新車天国になる東横線系統を尻目にずっと地獄地獄言ってろよｗ
- 913 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 15:28:21.67 ID:bENd2j3f0.net
- もしも1000中間車から1500に改造されるんなら、7915Fみたく普通の顔を使うんじゃないか？と思うが。
- 914 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 16:47:51.78 ID:D6sXfFpze
- 地方向けほどケチる必要ないのだから、ぶった切って新7000顔ハメコミとか
- 915 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 17:19:43.39 ID:1GqJrg65O.net
- 寧ろ最近の一畑･上田みたくLE-DC顔かと
- 916 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 17:52:57.86 ID:3zlLFXNXO.net
- 上田6000みたいに派手なカラーリングでごまかすと見た
- 917 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/25(月) 18:03:36.67 ID:II5n4ExX0.net
- >>910
ざけんな
- 918 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 18:11:50.59 ID:JByKxnVu0.net
- 東部方面線の分は新横浜まで賄えればいいわけだから、
投入数はそれほどでもないんじゃない？田都大井町の
老朽取り換えが並行出来ないわけでもないかと。
- 919 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 18:18:04.14 ID:w5CHAue60.net
- >>918
置き換えするつもりなら去年今年と既に田園都市線用の新車を入れてもいいのに
なんで0なの
一昨年なんかヒカリエだとか無駄に豪華仕様の車両を東横線に入れてたのにね
つまり田都なんてその程度の認識の路線だということ
- 920 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 18:35:18.33 ID:1GqJrg65O.net
- >>916
寧ろ会津ﾏｳnt…おいこら何をfjk
- 921 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 18:38:26.94 ID:1GqJrg65O.net
- >>919
特殊仕様と言うから期待したが内装ばかりでガッカリだ
現状需給で問題となっている8⇔10両コンパチ車とすべきだった
運用が乱れたら前2両を武蔵小杉から下道へ流して8両各停に化ける!
- 922 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 19:16:04.97 ID:3zlLFXNXO.net
- >>920
いや、派手な色でごまかし筆頭はヒカリエでしょう。色以外に他車との違いありますか？
- 923 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 19:29:45.26 ID:l4HBMPzA0.net
- >>920
芳一よかいいだろw
- 924 ：横東優遇：2015/05/25(月) 19:42:43.49 ID:lHYRdx/z0.net
- 14:28頃発生した地震の影響で、半蔵門線と田園都市線全線で運転見合わせ 14:32頃、運転を再開し遅延が発生 18時36分頃、用賀駅にて駅非常停止ボタン操作によりさらに遅延が拡大
19時03分頃、宮崎台駅～宮前平駅間でドア確認の為さらに遅延が拡大
∴ 横東優遇
- 925 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 19:51:36.72 ID:KTEGOKBIO.net
- 地震や田園都市線内の輸送障害がなんで東横線のせいなんだよｗ
馬鹿かｗ
単に田都自身が糞なだけだろ
なんでも東横線のせいにするな
- 926 ：横東優遇：2015/05/25(月) 19:54:38.55 ID:lHYRdx/z0.net
- >>925
横東優遇とは東横線のせいという意味ではなく、優遇されているよという意味。
- 927 ：横東優遇：2015/05/25(月) 19:55:40.16 ID:lHYRdx/z0.net
- >>919なんかが横東優遇の象徴。
典型的な例は５０００系の横東線とか、内装ブルーの編成。
- 928 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 20:01:31.64 ID:5KhCuHwP0.net
- そうやって肉の子は高橋恒太に演じないと書けないからねw
本当に東急電鉄からｺﾗｯされたときに逃げられないからねw
だから高橋のふりをして書き込む、但し相当デフォルメ
されているけどな、本人は田園都市線には感心無いし
JR東日本嫌いだってJET時代のを反映しているか
2ネル(笑)のコピペだもんw
- 929 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 20:06:52.34 ID:x8jvwgmS0.net
- >>919
8500系は今年で40年となる編成もあるからな。そろそろ手を打っても良いくらいだ。
- 930 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 20:13:13.27 ID:KTEGOKBIO.net
- 過去に50年使い続けた例があるから、あと10年は安泰だろ
相鉄絡みの新車や組み換えで目黒線の3000が玉突きで10連に組み換えられて来たりするかもな
大井町線とか
- 931 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 21:00:38.68 ID:6T/EN0jN0.net
- 東横優遇とか言われても
副都心線直通運転後はメトロと西武のボロの遭遇率が異常に高いけどな
- 932 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 21:07:04.72 ID:KTEGOKBIO.net
- メトロ7000はまぁわかるが西武6000はまだいい方だな
来年ぐらいから置き換えるだろ
- 933 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 21:10:20.04 ID:5KhCuHwP0.net
- 西武6000はボロと言うよりも鈍足だからな
- 934 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 21:11:29.57 ID:XFNdPGxP0.net
- >>932
下だけな
- 935 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 21:15:43.34 ID:0zqcjCPG0.net
- >>922 ヒカリエは、5000（田都）と同じでスリムだよ。
お前ら引きこもり痛勤で然程 苦しんでいる訳でもないのに、ボロボロ煩すぎ！
お前等の家の家電や家財道具だって平気で耐用年数越えたモノなんかゴロゴロしてるクセに・・・
それとも 引き篭って居られる位裕福だからパパママが、何不自由なく新しいオモチャを買い与えてくれるのか？
- 936 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 21:28:49.76 ID:mxEIzrXq0.net
- 田都は乗り入れ車が全車VVVF化完了だもんな。
メトロ7000は車両によっては扇風機付きもあるし。
同期の6000は今年から代替再開だから7000も場合によってはと思うがあれだけ改造されちゃうとな。
- 937 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 21:36:08.74 ID:Xjd7NoZv0.net
- 8500系はE235系のデータを横取りして、
設計図に反映したあとに代替車作るんじゃないかと見てる。
インバータもモーターも過渡期だし。
今大量生産すると、中途半端な車が出来上がるからなぁ。
- 938 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 21:38:26.41 ID:cN1RXJGf0.net
- こっちは全部新車にしたのに古臭いのが直通してくるって言い合ってるのが面白いよね
5050と9000
8500と50050
どうしてこうなった
- 939 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/25(月) 21:44:58.70 ID:7l9w/jp20.net
- >>930
体質改善か修繕しろや
>>932
せやな
>>936
東急車も全車VVVFにしろや
- 940 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 22:05:05.43 ID:mQTxeYU00.net
- もうすぐ5000の賞味期限も切れるし8500増備のほうが統一もできていい
- 941 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 22:23:29.75 ID:eOGQlpnz0.net
- 東横の方は東武9000が唯一の非VVVFか
- 942 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 22:24:57.94 ID:eOGQlpnz0.net
- 5000系も初期車は製造から13年経ってるしそろそろ置き換え時期だな。
- 943 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 22:30:19.44 ID:tiFP5v/o0.net
- >>942
441 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 10:58:26.54 ID:lgFS44x20
>>406
このコメントはE231系近郊形の事だったらしい。
今年度から機器更新開始だと。
https://twitter.com/MASSAM5/status/601925676623507456
ベースになった車両は、今年度から機器更新されるというが、
5000系はLCD更新程度か。
- 944 ：横東優遇：2015/05/25(月) 22:39:46.71 ID:lHYRdx/z0.net
- せっかく本日はそこそこ５０００走っていたのに地震のせいでまた地獄へ
運も全くない。
そういえばＧＷの人身事故や東武トラブル、あれが地獄の追い討ちだったな
- 945 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 22:40:29.34 ID:l4HBMPzA0.net
- IGBTもあんま持たないんだね
- 946 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 22:41:26.90 ID:0CZqbWg50.net
- 走行距離長いしなぁ
- 947 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 22:56:36.01 ID:Xjd7NoZv0.net
- 5000系の初期車は
座席モケットが黒ずんでて物凄く不衛生に見えるんだよなぁ。
そういう車両少なくないが、あれ張り替えてほしいよ。
座面が硬いのもなんとかしてほしいね。
- 948 ：横東優遇：2015/05/25(月) 23:01:08.99 ID:lHYRdx/z0.net
- ８６２３Ｆ、９日ぶり午前運用も、地震の影響で午後即出庫
横東優遇すぎるなぁ・・。
今のターゲットは８６３４Ｆ（赤帯）とか８６３５Ｆ。史上空前の横東優遇状態らしい。
伊豆夏もそうかも・・・
- 949 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 23:25:30.80 ID:ik1M1udK0.net
- 初期車で座席がそのままの車両まだあったのか
- 950 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 23:27:16.49 ID:3zlLFXNXO.net
- 赤いやつ？
- 951 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 00:29:20.65 ID:AoSL/xfLO.net
- >>602
西武や東武は発表してるから行きません。
南北線や都営三田線、埼玉高速鉄道が優先。
メトロや都営地下鉄だって手をつけてないのに、、ホームドアでさえ、、
- 952 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 00:31:32.46 ID:AoSL/xfLO.net
- >>609
狭いタイプの車両です。
合ってるなら、相鉄の8000や9000とか。
- 953 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 00:54:48.29 ID:DY9LqL3bO.net
- >>951
新横浜まで東急だから行くだろ
その先には入らないがな
プリンスホテルもあるし、新幹線から秩父や川越まで呼び込みたいだろう
- 954 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 01:17:30.50 ID:+pL3yGXA0.net
- >>949
もしかして、田都車は椅子を3000系タイプに更新してんの？
東横組み込み車だけ放置？
- 955 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 01:35:23.39 ID:v2pqQQgP0.net
- >>953
10両入らないだろ？
- 956 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 05:47:46.92 ID:3+KE1AbgO.net
- >>921
お経が怖い車、今度はキャラクターだらけでごちゃごちゃしてる。
トイレ無し単行とか、そりゃあもう…。
- 957 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 07:08:02.16 ID:2kOk5qWq0.net
- アイフォンでボタン操作だか、携帯で何もしてないで立てて見てるだけのヤツ、
動画取ってるだろ？ 気色悪すぎ マナー違反 盗撮動画だろ 変態！
- 958 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 07:37:27.05 ID:DY9LqL3bO.net
- >>955
は？
相鉄は今10両がほとんどなのに入れない訳ないだろうが
- 959 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 07:44:39.30 ID:H7YuDgCp0.net
- 50T 56T 58Tは8500系
酷い地獄だ。
- 960 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 07:51:19.67 ID:k2MU3y1g0.net
- >>954
そう、田都のは3000と同じやつになった
- 961 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 15:43:11.23 ID:n+EsFL7kB
- 1407ｰ1457は一畑に行くけど、1257ｰ1307は上田に行って7255Fを置き換えるのか？
- 962 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/26(火) 16:20:37.78 ID:0eApZl3F0.net
- >>941
せやな VVVFに交換する計画は有ったが当時の費用対効果で廃案になった
>>942
機器更新で済ませるかもな
>>945
電子機器だからね
>>947
激しく同意
>>957
自信過剰な馬鹿女乙
- 963 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 17:19:03.05 ID:3+KE1AbgO.net
- ×自信
〇自意識
- 964 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 22:07:52.01 ID:XQXEKIHFC
- >>961
そうみたい
- 965 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 22:21:43.23 ID:iacGxgRr0.net
- 都営新宿線10-520Fの導入により、10-340Fが廃車らしいな。
先頭車は10年位、中間車も8500系末期車とほぼ同期。
ほぼ全て8500系より若いのに、勿体ないなorz
- 966 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 22:48:12.62 ID:iW7ynA+K0.net
- >>929
早めに手を打ってたけどJALの破綻で頓挫した
>>937
東急もTISからINTEROSに変更するんだろうか？
- 967 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 00:36:28.23 ID:ijYCTxFk0.net
- >>966
INTEROSにはしないでしょ
おそらくE235ベースになるであろう相鉄の次期新車は積むでしょうけど
- 968 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 01:31:57.22 ID:kw3Q0UomR
- >>965
てっきり10-220F,10-230F,10-240Fのどれかが廃車になると思ったが…。
まあ10-340Fに一番古い3次車があるみたいだし、
先頭車は10数年で廃車にしても懐が寒くならない"走るんです"だからw
比較的新しい中間車は他の10-300R形の3次車を置き換えればええじゃないか。
そこで東急がその先頭(ry
- 969 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 01:40:24.57 ID:kw3Q0UomR
- >>968
3次車→元10-000形3次車
- 970 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 01:53:00.96 ID:8+rfuhVo0.net
- 相鉄はホームドア設置の都合もあって
JRが10両（先頭車のドア位置がE233準拠）
東急が8両（先頭車のドア位置が5000系準拠）
って話じゃなかった？
■□□□□□□□□■
↑
- 971 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 01:53:43.15 ID:8+rfuhVo0.net
- ■□□□□□□□□■
↑
■がJR準拠のホームドア位置
- 972 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 08:39:54.27 ID:NSzBOpfl0.net
- ■■■■■■■■■■
- 973 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 08:49:01.18 ID:VaeqNz4XO.net
- 噂によると新ﾃﾞﾔがブッ壊れたらしい
詳細については知らない
- 974 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 09:40:31.85 ID:5rejXPmG0.net
- 検測車なんかボロでよかったんだよ
8500と7700を何とかしろやハゲ
- 975 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 09:50:10.19 ID:OFo9RlLN0.net
- 相鉄は今後また8連中心に戻りそう。乗客減（都心回帰）で。
- 976 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 10:38:56.56 ID:0RxLnedI0.net
- 東横に5050系4000番台追加投入で東横5000を田園都市に転属だな
- 977 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 10:42:21.76 ID:VaeqNz4XO.net
- まさか2000系の甲種が中止って…牽引車がダメだったのか！
- 978 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 10:57:12.45 ID:NSzBOpfl0.net
- >>977
牽引するだけなら、Y系でもやれる
- 979 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 11:03:44.93 ID:VaeqNz4XO.net
- 大井町の8000が健在だった頃は当番を組んでた様だが…8500&9000に変わってからとんと出番が無いな
- 980 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/27(水) 11:45:30.31 ID:CQVUxJHq0.net
- >>965
reuseでええんや 使い続けると電気代がもったい無い
- 981 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 11:53:56.30 ID:BLw4hXmv0.net
- >>973
まさかのTOQ-i故障w
- 982 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 12:41:57.36 ID:VaeqNz4XO.net
- 総車のラインが空いてないので、そっちを先に送るのかな？
- 983 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/27(水) 12:46:47.02 ID:CQVUxJHq0.net
- >>982
恩田で出来るだろ
- 984 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 14:09:14.24 ID:JMzGDzZ90.net
- 5050でも5000でも乗り心地が悪すぎる
抵抗制御かよｗ
- 985 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 14:20:07.66 ID:coNZEcXV0.net
- >>975
相鉄も沿線が小高い丘が多いもんね。
そういった所に家を建てた地権者が年齢と共に斜面を登れない事態が発生している模様。
今になってむやみな都市計画の弊害が出てきたね。
- 986 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 14:24:03.23 ID:w+Z6a0sk0.net
- >>981
TOQ-i長津田の建屋に突っ込んであったな
今日池多摩の検測のはずだけど…って思ってたら故障かよ
- 987 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 15:46:50.09 ID:OrCT7mSK0.net
- >>986
あるとすれば今日が検測の初日だと思っていたけど、
前回のときに池多摩検測やっていなかったんだ。
- 988 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 16:13:20.90 ID:FBTZLTr90.net
- >>984
大体軸梁ボルスタレスのせい
- 989 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 16:19:54.20 ID:w+Z6a0sk0.net
- >>987
九品仏に日曜に検測編成組んだって言う書き込みがあって
月曜の昼に長津田にいなかったから月曜から検測やってたんだと思ってた
- 990 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 16:48:29.30 ID:OrCT7mSK0.net
- >>989
それならtwitter()あたりで多少騒ぎになるんじゃない？
今、奥沢～とか。
- 991 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 17:46:21.50 ID:VaeqNz4XO.net
- 納期の長さには定評が有るし、只の旅客車ですら、恩田じゃ出来ないメニューが有るらしい。ましてや特殊車両となると…。
東横車両電設時代の技術水準を知らないから、何とも言えないけど…。
- 992 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 17:49:42.90 ID:VaeqNz4XO.net
- もし重症なら、尾久で寝ているﾏﾔ34 2004を叩き起こすのかな？
…改めて全検&校正が必要だけどw
(E491じゃ限界に抵触する!)
- 993 ：横東優遇：2015/05/27(水) 21:13:05.87 ID:ZjyZJN520.net
- ８５００地獄のせい
- 994 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 22:39:12.47 ID:XIW4yZGw0.net
- 横東優遇
- 995 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/28(木) 00:43:34.81 ID:jvlu9WvK0.net
- 東急テクノ技術力低過ぎ
- 996 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 01:36:15.41 ID:t0k06r6e0.net
- 恩田をおん出された
- 997 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 04:32:18.00 ID:30nITwfsO.net
- (審議中…
- 998 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 08:54:47.55 ID:UsNLVIiQ0.net
- 止まらないはずの駅で車両はみ出したままドア開いた！ 東急大井町線 産経新聞 5月25日(月)16時53分配信
２５日午後０時３８分ごろ、東京都世田谷区等々力の東急大井町線等々力駅で、安全確認のため下りホームに停車した
大井町駅発溝の口行き急行電車（６両編成）で、車掌が誤ってドアを開くトラブルがあった。同駅には本来、急行は止まらず、
電車は先頭車両が約１両分はみ出したままだったという。けが人はいない。
東急電鉄によると、車掌が急行であることを忘れ、ドアを開けてしまったという。運転士が気がついて、すぐにドアを閉めさせた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150525-00000543-san-soci
- 999 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 09:44:38.20 ID:30nITwfsO.net
- 不意に押してない階でエレベーターが止まると、ドアが開いたはずみで降りちゃうよね？
…電車のドアを閉め直した時も！
- 1000 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 10:53:44.32 ID:WGvNvPyv0.net
- ＪＲ化後あたりまで、地方だと普通にやってたけどな。
２両分のホームしか無い駅に５両が止まって全部開けちゃうとか。
アナウンスもあるし、乗客も少ないから出来た事だろうけど。
- 1001 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 12:14:22.56 ID:30nITwfsO.net
- 今より没頭機器が少なかった事も救いかな
- 1002 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 12:32:01.76 ID:30nITwfsO.net
- 代替車両の設計は、事故報告書を受けて…だな。
- 1003 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 14:00:48.50 ID:rVvbhv9bO.net
- オーバーランとか今見習い運ちゃん多いみたい
- 1004 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 14:34:00.26 ID:30nITwfsO.net
- 世田谷線の自動放送変わった？
美人お姉さんが二人乗り込んでた！
- 1005 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 20:44:35.93 ID:TeAEjm4X0.net
- 元住吉駅構内列車衝突事故調査報告書見た
制輪子のゴミ取り不足が原因という感じで車両構体については特に言及なし
今後車両関連で仕様変更があるとすれば
・ディスクブレーキを採用するかどうか（レールブレーキはないと思う）
・非常制動時に電気ブレーキを併用するかどうか
くらいと思われる
- 1006 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 20:50:26.03 ID:tBDqwSDB0.net
- 非常制動って電気指令式でも空気のみだったりするんだよね。
そういえば阪急が踏切事故を機に非常制動を電気ブレーキ化したな。
このためHSC車でも非常に入れた時にバチャン！という音が鳴らなくなっている。
同じナブテスコ製でも結構運航会社毎に差異があったりするんだね。
- 1007 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 20:54:24.03 ID:Rz/UzFt40.net
- ここで走るんですと言っている馬鹿はJR九州の衝突事故を指摘したら
黙りだろうなw
- 1008 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 22:14:44.90 ID:VS8mL4pT0.net
- >>719
そりゃ車体構造に問題あり、なんて一部鉄オタが根拠も無しに叫んでる
ただのホラ話だからな。
百歩譲って本当に問題があってもそれは国の基準が問題だったって事になるし
東急5000以外にヤバイ車両が大量に出るだけだからなぁ。
- 1009 ：横東優遇：2015/05/28(木) 22:16:28.70 ID:5Q6qKKGf0.net
- 今日はまた田都遅延。
- 1010 ：名無し野電車区：2015/05/29(金) 00:41:58.77 ID:SK8uoPdB0.net
- 東急電鉄の株主優待持ってる人いる？
中刷りに描かれている車両が
どうも見慣れない特急車両みたいらしいんだが？
- 1011 ：名無し野電車区：2015/05/29(金) 00:55:41.98 ID:X6k6WRSZa
- 東武の糞50054また壊れやがった。
- 1012 ：名無し野電車区：2015/05/29(金) 02:41:21.21 ID:UHl0Uz4X0.net
- >>998
8000が居た頃もやらかしてなかった？
- 1013 ：名無し野電車区：2015/05/29(金) 05:16:10.08 ID:Nx8Z6XP/O.net
- 8005Fが廃車され、9004Fの投入が延びた件かな？
- 1014 ：名無し野電車区：2015/05/29(金) 15:00:42.67 ID:SK8uoPdB0.net
- 今年はヒカリエ武蔵丘にちゃんと展示されるかね
- 1015 ：名無し野電車区：2015/05/29(金) 20:23:21.52 ID:2IcfnV1r0.net
- 72T 8500系
今日は地獄ってる
- 1016 ：今日はじめてHikarie乗った：2015/05/29(金) 20:32:58.35 ID:VyrXnQib0.net
- 2006年に8005Fが九品仏で反対側のドア開けた話かなんかだったかな
その後同編成は1度も運用につかないまま長津田や鷺沼で眠りについた後
2008年2月ごろ8001Fとほぼ同時期に廃車になった
その補充で9001Fが大井町線にいたな
- 1017 ：横東優遇：2015/05/29(金) 21:32:24.23 ID:tkNeyB6H0.net
- 本当に地獄ってる
- 1018 ：きゃりーちゃん：2015/05/29(金) 21:47:58.94 ID:DZruTRFi0.net
- >>1010
まさかの有料特急、、、？
- 1019 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 00:03:29.51 ID:vbJBaAo50.net
- 【悲報】無職引きこもり横東、天文気象板でBBS_COPIPE規制に発狂して大暴れ
http://hissi.org/read.php/sky/20150528/V2pXc3hxdVY.html
http://hissi.org/read.php/sky/20150529/VExaUEJwMlY.html
- 1020 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 02:20:41.83 ID:FfCwVBPc0.net
- ピクトリアルの増刊が延期になったのが怪しい。
延期しないとすぐに陳腐化するような何かが、発売までにあるんだろうな。
- 1021 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 03:16:57.03 ID:yn0R1MWg0.net
- >>1005 制動力が足り無かったのが問題（追突した）のであって車体構造は事故原因ではない。（から触れる筈ないじゃん！）
アトは司令所の段取りや異常気象時の速度規制とかの問題
当該列車は深夜（終電前）なので他線の接続とかを意識して無理を強いられたのではないだろうか？
- 1022 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 07:54:43.66 ID:e/fcVM5O0.net
- 伍月オール8500地獄確定
- 1023 ：横東優遇：2015/05/30(土) 08:05:35.65 ID:7JdFxmYD0.net
- >>1022
そのようですね。
肆月下旬から本当にひどくなりました。
今日は特異日の第伍土旺日ですが、そんなの関係なく壊滅的な８５００地獄
となっております。
なぜそうなってしまったのでしょうか？
もうぶん殴りたい気分です。
例えば他線、池多摩線などではたまに７７００が多いとか１５００が多いとかありますが、
それが連続することありません。
田都の場合、ずっと８５００地獄だから困ります。
ＧＷも昨年より大幅劣化していましたし、今月は１６日土旺くらいでしたね、まともなのは。
他は本当に壊滅がつく地獄ばかりです。
- 1024 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 08:10:08.68 ID:vbJBaAo50.net
- >>1022-1023
自 演
>>1022-1023
- 1025 ：横東優遇：2015/05/30(土) 08:18:03.49 ID:7JdFxmYD0.net
- >>1019
横東？
- 1026 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 08:20:45.17 ID:kZfq7QzcO.net
- >>1025
多重人格者乙
- 1027 ：横東優遇：2015/05/30(土) 08:22:31.17 ID:7JdFxmYD0.net
- >>1022は別人ですよん
- 1028 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 08:31:32.37 ID:arzMmU3Q0.net
- >>1027
嘘つき死ね
- 1029 ：横東優遇：2015/05/30(土) 08:39:17.92 ID:7JdFxmYD0.net
- ＩＤ違うし、８５００が全角半角違うし
- 1030 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 08:42:34.86 ID:IumfJzxO0.net
- それを理由にすることしかできないのがいかにも知能の低い無職引きこもりらしくて面白い。
- 1031 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 11:34:12.02 ID:QCzuPV3i0.net
- 今日は少しだけ地獄緩和か？
- 1032 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 11:48:24.19 ID:kZfq7QzcO.net
- >>1029
変えようと思えばいくらでも変えられる
- 1033 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 12:08:11.56 ID:BhG+rtwo0.net
- 985 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2015/05/30(土) 11:34:12.02 ID:QCzuPV3i0
今日は少しだけ地獄緩和か？
748 名前：名無しＳＵＮ[sage] 投稿日：2015/05/30(土) 11:34:51.44 ID:0lN+E/N6
横東？
引きこもり横東君の日課：昼間はIDをチェンジして39秒での巡回書き込み
- 1034 ：横東優遇：2015/05/30(土) 12:40:52.42 ID:7JdFxmYD0.net
- だからそれは別人。
- 1035 ：営団6000系を許さ無い千葉県民の会：2015/05/30(土) 13:03:53.68 ID:8oCUwC7U0.net
- 5000系中韓付随車出場まだー
- 1036 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 15:17:48.41 ID:yn0R1MWg0.net
- 東横スレで 西武絡みの有料特急のハナシを吹く奴が居るけど、そんなにスグ実現する可能性があるなら
東横特急は、種別の名前を快速急行とかにとっくに変更すると思うのだが・・・。
- 1037 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 15:25:43.47 ID:4rsuNEQN0.net
- 誰か次スレ立ててくれませんか
>>1の出入り禁止コテハンリストに営団カスも追加で
- 1038 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 15:30:12.82 ID:fOEXnp+fO.net
- >>1036
京成はスカイライナーと一般車の特急が混在してるから関係ないわ
有料特急運行開始のダイヤまでは東横特急の看板は下ろしたくないだろうしな
問題はそんなことではなくて特急券の発券システムや停車駅の選別、車両設計、元町・中華街の折り返し等だろ
- 1039 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 18:54:54.67 ID:aiXEXBh90.net
- 今年中に5000系がオール4扉化出来るんだろうか。
発注数はどれくらい？
落成時の編成は第一編成のみなんだよね。
この際揃えちゃってもいいように見える。
ついでに修繕もしちゃえと思った。
- 1040 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 19:42:34.05 ID:u6shxh0a0.net
- >>1028
舐め腐りやがったら殺すぞ！おちょくりやがって単発ID！
- 1041 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 20:05:23.53 ID:W0uENIG60.net
- >>1037
ほれ↓
東急電鉄車両総合スレッド89
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1432983723/
>>1039
>>342にもあるけど、まずは今年度に全検をうけるかどうかの5113F＆5114Fに要注目かな？
- 1042 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 20:23:28.33 ID:4rsuNEQN0.net
- >>1042どうも
- 1043 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 20:29:41.86 ID:yn0R1MWg0.net
- >>1038 大井町線の各駅停車 高津、二子新地 停車、通過の扱いを観れば解かる（２駅通過列車を準急や南海のように普通と命名しなかった）だろうけど、
東急はモンスター客（間違える旅客の苦情）にシビアだから ソレは言い切れない。
- 1044 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 20:54:24.20 ID:oMwVpsh30.net
- 埋め
- 1045 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 20:55:04.23 ID:oMwVpsh30.net
- 999
- 1046 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 20:56:52.52 ID:SORzdaVYO.net
- 1000の風
- 1047 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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