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羽越新幹線スレ

1 ：名無し野電車区：2014/10/27(月) 19:18:13.61 ID:VuRjdXr50.net: 今までもスレがありましたがdat落ちしたのでまた
立てました。

羽越新幹線の実現可能性を踏まえの
議論です。
2 ：名無し募集中。。。。：2014/10/27(月) 19:24:19.84 ID:wyjYyUok0.net: バスヲタ射る？
3 ：名無し募集中。。。：2014/10/27(月) 19:34:15.78 ID:lfXEtBIoO.net: バスヲタいる？
4 ：名無し野電車区：2014/10/27(月) 20:44:26.72 ID:RePurHrE0.net: >>1
糞無駄新幹線
糞スレ終了～
5 ：名無し野電車区：2014/10/27(月) 20:52:30.34 ID:mbKY+ml30.net: 上越妙高～長岡
沿線にある柏崎刈羽原発再稼働の交換条件をして実現させればOK。
この区間の改良無き原発再稼働は間違っても許してはならない。
(大阪～新潟直通列車を走らせなければ北陸新幹線自体も税金の無駄でしかない)

新潟～新青森
放射能汚染回避して東京～青森・札幌を結ぶルートとして
秋田・青森・北海道の各道県からの要望がそのうち出てくることは確実
(宮城県や岩手県は全力で抵抗するだろうが)
6 ：新潟の基地外を許さない市民の会：2014/10/27(月) 21:29:04.90 ID:CGgKAg2v0.net: >>5の書き込みのID:mbKY+ml30（ID:ac0c7xOA0でも書き込んでいる）は新潟の基地外「新潟マンセコピペキチガイ」で
仕事も学校も通わず、２ｃｈの鉄道板の東北・北陸・北海道新幹線関連スレや
道路板、地理板、地域板、都市計画板などに１日中貼り付き、
新潟（笑）を持ち上げ北陸や東北を貶める書き込みをするのが唯一の日課の頭が完全に逝っている粘着基地外

奴が粘着しているスレの住人ほとんどは解っていて
彼の書き込みは「便所の落書き以下」だと思って相手にもされていないが（彼に対し煽り目的でレス返しする場合以外）…
もし彼の書き込みがエスカレートしても彼を煽る目的以外は相手にせずスルーすべき！
彼は誰も友達がいない構ってちゃんなのだからｗ

ID:mbKY+ml30＝ID:ac0c7xOA0
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/bWJLWSttbDMw.html（ID:mbKY+ml30）
http://hissi.org/read.php/rail/20141027/YWMwYzd4T0Ew.html（ID:ac0c7xOA0）
7 ：名無し野電車区：2014/10/27(月) 23:59:30.40 ID:tmLBwNfN0.net: やがて、日本の新幹線は新潟起点となるだろう
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412155492/
8 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 00:51:28.75 ID:HRsCYh7T0.net: ｢新幹線｣をあきらめきれない面々
奥羽､羽越､山陰､中四国､東九州・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/51610
9 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 07:43:34.26 ID:o1JuMG6C0.net: 【国内】永住外国人の受給世帯増加　自治体を圧迫　国籍別では韓国・朝鮮人が約２万８７００世帯でトップ[10/30]&#169;2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1414691651/l50

上越新幹線の総工事費は１兆２０００億円だから、外国人に支給する生活保護費１０年分で上越新幹線が出来る。
憲法違反の外国人生活保護を止めれば、羽越新幹線ぐらい出来るだろう。
10 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 11:37:37.30 ID:z5Hz/sdsr: 泉田は柏崎刈羽で東京地検特捜部が捜査中だから新幹線の交換条件にはならないよ
11 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 22:22:32.26 ID:SYJ7UUlm0.net: http://www.youtube.com/watch?v=SqJPcr7T5sg

一つ目の駅　シーン
二つ目の駅　あはははｈ　うはｈ
三つ目の駅　シーン
四つ目の駅　うはｈ　あははははははｈ　あははははははｈ
12 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 23:47:53.94 ID:PjZbKKzE0.net: >>1
実現性は低い
13 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 10:02:53.32 ID:AhvkBwFNJ: 泉田は第二の佐藤栄佐久を恐れて腰が引けたｗ
14 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 12:01:18.49 ID:9Q1ivdqV0.net: 北陸新幹線上越妙高～長岡間と新潟～新青森間をフル規格で整備して
上越妙高～新青森間を羽越新幹線として整備すべき
15 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 13:01:54.83 ID:AhvkBwFNJ: 泉田は特捜部に目をつけられている
16 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 21:25:42.59 ID:3Wu/TROm0.net: 四国＞＞自治体の壁＞＞東九州＞＞政治家の壁＞＞山陰羽越
17 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 21:36:47.59 ID:qdSQhJ3FO.net: こまちがあるから不要だよ
18 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 10:01:27.97 ID:GWXyUiKL0.net: 長岡～上越妙高間をフル規格で整備が優先だろう
19 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 17:59:48.77 ID:p1n8800t0.net: ＪＲ東は民営化してからこっち、ずっとどこかの新幹線着工してるから、
北陸新幹線を金沢まで延伸すると、初めて一旦手が空くんだよな。

どこか追加着手しないのかな。
20 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 19:57:18.21 ID:Y578VAVL0.net: >>19
羽越新幹線よりも大宮～新宿間だろ。
当初は上越新幹線は新宿が起点だったし、
大宮以南の線路の容量を考慮すれは羽越新幹線よりも優先になる
21 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 22:17:51.58 ID:07vWblpd0.net: まだあったのか
ここ？
羽越　最後尾あれば良い方
現実実薄　忘れられ・・・薄いハゲ（羽）と覚えておこうか
22 ：名無し野電車区：2014/11/11(火) 11:56:54.57 ID:xmHy0+d30.net: >>20
線路容量的には確かに大宮-新宿なんだろうけど、あそこ作ってもJR東の収益には
なりにくいんだよな。単に東京行きの特急券が新宿になるだけだから。

だから、ぎりぎりまで着工しないのでは無いかと。北海道延伸くらいだとぎりぎり
間に合いそうなんだよな。
23 ：名無し野電車区：2014/11/11(火) 18:53:16.58 ID:LCzaiVFZ0.net: 間に合わないから来年から大宮始発が増えるんじゃ
作らないというか作れないのは埼京線沿線民のせい
24 ：名無し野電車区：2014/11/11(火) 22:14:07.91 ID:mdfFWc1Q0.net: 無理して作らんでも今のままで十分
現実世界に戻るんだ
25 ：名無し野電車区：2014/11/11(火) 22:18:20.92 ID:m60km8xh0.net: 新潟駅対面工事と高速化はよ
26 ：名無し野電車区：2014/11/11(火) 23:35:45.95 ID:QPMz2QjB0.net: もしやるとしたら
新潟以北はFGTでいいんじゃないの!?
27 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 07:05:18.25 ID:+jSjnBQ30.net: 秋田　山形もFGTにすれば解決なのになぜしない
知らないの？頭が悪いの？引き下がれないの？
28 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 07:15:52.46 ID:jxt5L0bOO.net: >>20
東京なんか今までずっと優先して作ってきたんだから、もうしばらくないだろ？WWW
29 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 07:18:21.95 ID:jxt5L0bOO.net: FGTやるなら、まず羽越本線を全線複線化しないとな
FGTはそもそも乗り換えなしの高速走行が目的なんだから
30 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 17:29:00.24 ID:QDjBSklV0.net: >>23
大宮で結構乗客乗降あるから、始発が少し増える程度ならまだ破綻はないでしょ。
ある程度大宮始発が増えてきてから検討でも十分間に合う。

まあ、赤羽あたりに駅作るってのでもいいんだろうけど。新宿延伸よりは安く付く。
31 ：東武8000系を許さない市民の会：2014/11/14(金) 18:37:56.07 ID:Uj0UwVcs0.net: >>29
せやな
32 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/11/14(金) 19:01:35.73 ID:u3EwQa6z0.net: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／　　　＼
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんｗｗ）
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.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/14は埼玉県民の日だから張り切って荒らしてるID:VBvM6bih0！
http://hissi.org/read.php/rail/20141114/
http://hissi.org/read.php/rail/20141113/QUlzaUtEajcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141112/YUtqQ3M4V1Ew.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
33 ：名無し野電車区：2014/11/14(金) 19:59:02.85 ID:vHUE7Ool0.net: >FGTやるなら、まず羽越本線を全線複線化しないとな
FGTはそもそも乗り換えなしの高速走行が目的なんだから

一行目と二行目矛盾してる、FGTは
全線でなくても部分でいける
乗り換えなしが目的で高速走行はオマケだよ
34 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 08:22:14.69 ID:UwwqOvSwO.net: >>33
新幹線なんだから高速走行も当然なのが前提条件だろ？
35 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 12:25:20.66 ID:3dthSs9v0.net: >>34
直通運転が目的だから高速運転は関係なし。
むしろフリゲは高速運転に向いてない。
仮に高速運転やるならＥ５＋振子電車の乗り継ぎの方が速い。
36 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 12:51:54.45 ID:A7tqUX3y0.net: フリゲは新幹線ではありません
37 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 22:25:06.44 ID:Qr0pOCTF0.net: ミニで我慢汁
38 ：名無し野電車区：2014/11/16(日) 13:17:14.59 ID:z+RB7c2y0.net: もし羽越フリゲやるなら基点が上越妙高からと東新潟からでは
路線の性質の違いというか。

新潟県内のうち信越山線はともかく日本海縦貫線と上越線とでは
かなりものの考え方が異なる貨物路線だからね。

1881年着工決定3路線いわゆる日本海縦貫線と信越山線
東京より上州高崎に達し此中間より陸奥青森まで
高崎より中山道を通し越前敦賀の線に接続し即ち東西京の連絡をなす
中山道線路中より北越新潟を経て羽州に達す

1895年構想プランの1路線いわゆる上越線
信州に地代を払ふやうな迂回の鉄道株は利益があつても持つことは出来ぬ、
上越鉄道ならば縦し配当が寡なからうと自分の力で出来る丈け出資もしやう尽力もしやう、
自分の調査した所では将来三朱の配当を見ることが出来やうと思ふ、
今のやうに鉄道事業に多額の配当を期待するは間違つている
39 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 19:23:32.26 ID:X1ErHWfr0.net: 新潟駅での
新幹線といなほの同一ホーム乗り換えでいいだろう。
40 ：東武8000系を許さない市民の会：2014/11/27(木) 15:20:16.16 ID:zDoTvyEw0.net: 上越新幹線の新潟空港乗り入れはよ
41 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/11/27(木) 20:13:41.23 ID:N+qTwB520.net: 　　＿＿＿＿_
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　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
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42 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 00:35:27.85 ID:WINi+Y+O0.net: 実現性0必要性0
43 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 20:45:12.37 ID:c8GefZMR0.net: age
44 ：名無し野電車区：2015/01/08(木) 09:17:49.24 ID:HyBJZGlc0.net: 羽越新幹線実現はよ
45 ：名無し野電車区：2015/01/08(木) 11:33:22.26 ID:5d2tG5UI0.net: 上越新幹線の新潟空港延伸と羽越本線高速化の実現の必要性について
http://www12.plala.or.jp/fukuchan/main.html
46 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 11:42:07.72 ID:1aKwalvB0.net: 　　　　　,.-‐v――.､
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　　　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
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　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノヽ二ハ　　ﾉ　
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　自慰活動終了！
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　　
　　　　　ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　　
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47 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 12:30:35.45 ID:lH9A9yYL0.net: http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150111/QVZTeE9xTjE.html
男の,娘のエロ画像 part1 [転載禁止]©bbspink.com
456 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[]：2015/01/11(日) 08:49:40.44 ID:AVSxOqN1
>>453
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48 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 12:31:00.89 ID:lH9A9yYL0.net: 男の,娘のエロ画像 part1 [転載禁止]©bbspink.com
457 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[]：2015/01/11(日) 08:51:05.84 ID:AVSxOqN1
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49 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 14:05:40.80 ID:oF4JOkJb0.net: 　 ┏━┓ ┏┓┏┓　　　 ┏┓　　　 ┏━┓　　 ┏━━━━━┓　　 ┏━┓　　 ┏━━━━━┓┏━┓ 　┏━┓
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50 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 14:50:40.29 ID:biywkQOd0.net: 男の,娘のエロ画像 part1 [転載禁止]©bbspink.com
474 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[]：2015/01/11(日) 14:26:04.17 ID:AVSxOqN1
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51 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 22:50:05.37 ID:E/OMtK4e0.net: 山形県「前倒しは朗報」　焦点は「ポスト北陸・北海道新幹線」
http://trafficnews.jp/post/37279/

北陸・北海道新幹線の開業が前倒しされる見通しとなり、山形県知事が「朗報だ」と発言しました。
それらが通らない山形県が、なぜ喜ぶのでしょうか。「ポスト北陸・北海道」の動きが、すでに始まっています。

焦点はすでに北陸と北海道の次へ
山形県の吉村知事は記者会見で「朗報だと思っている」と発言。北陸新幹線とも北海道新幹線とも無関係な山形県がなぜ、
朗報だと思うのでしょうか。それは山形県が「ポスト北陸・北海道」を見つめているからです。

山形県には奥羽新幹線（福島市～山形市～秋田市）と羽越新幹線（富山市～新潟市～（山形県酒田市）～秋田市～青森市）という、
1973（昭和48）年に政府によって「基本計画」が決定されたふたつの新幹線計画があります。ですがこれらについて、実現へ向けた
運動が行われているものの、計画決定から40年以上経過した現在も具体的な進展はありません。
しかし北陸新幹線と北海道新幹線の建設が一段落すれば、次は奥羽新幹線や羽越新幹線の整備に順番が回ってくるのでは、
という「ポスト北陸・北海道」を考えた見通しがあり、北陸・北海道新幹線の開業前倒しは山形県にとって朗報となるわけです。

山形県の吉村知事は13日の会見で「北陸・北海道新幹線は奥羽・羽越新幹線の1年前に基本計画が決定したもの」と発言。
その次は奥羽・羽越の順番であるという考えをにじませました。
52 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 22:54:12.55 ID:E/OMtK4e0.net: 政府の方針と合致するという奥羽・羽越新幹線
http://trafficnews.jp/post/37279/2/

会見で山形県の吉村知事は、奥羽・羽越新幹線が必要な理由についても述べました。

そのまずひとつは、山形県に「フル規格新幹線」が通っていないことです。現在、すでに山形新幹線が運行されていますが、
これは在来線を新幹線直通可能に改良した「ミニ新幹線」というもので、最高速度は130km/h。名称こそ「新幹線」ですが、
法的にも性能的にも実態は在来線です。

　この「ミニ新幹線」に対し、200km/h以上で高速走行できる東海道や東北などの新幹線を「フル規格新幹線」といい、
吉村知事は「フル規格新幹線が通ったところに都市が発展しているという歴史的な事実がある」と発言。「地方創生」を
最重要課題に位置づけている政府の方針と照らし合わせても、奥羽・羽越新幹線の整備が大変重要だという認識を示しました。
フル規格新幹線が、基本的に太平洋側だけで走っていることも理由として挙げられています。吉村知事は、
日本海側と太平洋側はお互いに補完機能を果たさねばならないこと、東日本大震災で「リダンダンシー（冗長性）の確保が再認識された」
ことを挙げ、日本海側にもフル規格新幹線を通すことの意義を主張しました。
53 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 22:58:06.26 ID:E/OMtK4e0.net: 「平均レベル」に追いつきたい山形県
http://trafficnews.jp/post/37279/3/

　奥羽・羽越新幹線の整備を目指す理由について、山形県の吉村知事は企業誘致やビジネス的な観点についても理由に挙げました。
東京～青森間がフル規格新幹線の東北新幹線によって3時間少々で繋がる時代、東京から距離的にほぼ半分の山形まで同じぐらいの
時間を要することについて、企業誘致などビジネスの観点から不満が上がっていると吉村知事は発言。県としてそうした不利な
事情はしっかりと打開し、「早く（山形県は）平均レベルに追いつかねばならない」と述べています。

また山形県内では奥羽・羽越新幹線のほか、現在運行されている山形新幹線を、その終点である新庄駅から日本海に面した
山形県庄内地方へ延伸させようとする動きもあります。2015年1月7日の記者会見で庄内地方にある酒田市の本間市長は、
「人口減少に歯止めをかけるためには山形新幹線の庄内延伸が大事」という認識を示しました

フル規格の奥羽・羽越新幹線の実現ではなく、山形新幹線の延伸を目指すこうした酒田市の動きについて、
山形県の吉村知事は「一生懸命地域のために活動するのは良いこと」「尊重すべき」としながら、
「（いま）『フル規格』に取り組まないとまたまた遅れてしまう」という危機感もあらわにしています。
54 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 13:46:33.74 ID:oxx/Pxpj0.net: (´・ω・)ω・`) ヒー
/ ⌒ つ⊂⌒ヽホモ怖いよー

(´・ω・)ω・`) ……
/ ⌒ つ⊂⌒ヽ

(´・ω・)o^) ホモォ…
/⌒ つ⊂⌒ヽ

　　??
(　´・ω)ω・`) 怖いよー
/⌒ つ⊂⌒ヽ
55 ：umk：2015/01/15(木) 17:03:52.38 ID:l4QORAin0.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　', ;l: ll kr'´　ィイｨ彳彳彳彳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
　　　　　　　　　　　　　　　_ ＿＿　　　　　　,′　　　　　　　　｀`ヾミミﾐ
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　　　　　　／ .:.:.:.:.:.く　　　　　　　｀`ヾ「ヽヽヾミﾆ二二ミヽ　｀ヾミミﾐ
　　　　　./　.:.:.:.:::::::::::::〉　　∠二二ﾆ彡' V/ T TTにﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ====
　　　　 / .:.:.:.:::::::::::::::/ 　　　　-＝'ぐ　/　　 l　||¨´￣｀`　　　　　　　. :;　　そんなことを言うのは
　　　　 / .:.:.:.::::::::::::::::/　　　　'''´￣｀　/　　　｀Y´　　　　　　　　　　　. ;..:
　　　　,′.:.:.:.:::::::::::::〈　　　　　　　　　　ヽ__＿_ノ',　　　　　　　　　　　.;: .;:　　　　　この口かっ……んっ
　　　　i .:.:.::::::::::::::::::::::',　　　　　　　　　,;;;'ﾊミミﾐヽヽ　　　　　　　　.,.:; .; :.;:.
　　　 ',.:.:.:.:/´￣｀ヽ;;;',　　　　　　　　.;;;'　｀`ヾﾐヽ　j!　　　　　,. ′.;: .;:. :
　　　　　',.:.:.:ヽ　い(　ミj!　　　　　　　　　　　　　）ﾐﾐj ､､　', .,　､:, ､　.; :.
　　　　　 ',;;;:;:;:入　　　　＿　　　　　　　..:;.;:.:;..:｀Y　ﾐj!　､､　', .,　､:, ､
　　　　　　';;;:;:.:　｀フ´　　_ﾉ　　　　. ;: .;: .; :. ;:. ;:.｀Y´　､､　', .,　､:, ,.　'´
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56 ：名無し野電車区：2015/01/17(土) 23:08:23.47 ID:lXO+CG470.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　-‐ "　￣￣ `'　､
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　や　全　|i　　　　　／　・　i　　　　　　　　　'､',　￣|　　　　　￣　冫'/　　|　ン　を　い
　っ　員　|i　　　　　　　　　t　　　　　　　　　ヽ! 　､　,､　　　　　　ｲ:i　　　|　ケ　離　お
　ち　　　 |i　　　　　　　〃 ●　　　　　　　　　'!　　ﾞ'　　　　 ij 　 ,' i::l　　＜　だ　し　い
　ま　　　　|i　　ｒ一ヽ　　　　）　　　　　　　　　'､　 '.=＝-‐　　 /　 ':i　　 |　ら　た　ち
　お　　　　|i　　 |　　　i　　　∀"　　　　　　　　　　ヽ　　""´　　 ∠i　　 '､　 |　け　隙　ょ
　う　　　　 |i　　 | 　　 i　　　ノi　　　　　　　　　ノ:i＼　　　／　　 l　　　 `|　だ　に　っ
　ぜ　　　　|i　ニ|　　　|二二◎　　　　　　　__,.．'| /　　￣　　　　　/　　　::::|　　ぜ　　と
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57 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 21:52:23.54 ID:fE4wKJUa0.net: 　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　布団を敷こう
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　な！
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
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58 ：エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU ：2015/01/25(日) 15:45:03.61 ID:DSwhEFRhO.net: 新潟県と山形県は羽越本線高速化に熱心だが、
時段階の新幹線となると秋田県とも連携できるかが鍵だね
59 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 18:33:28.99 ID:NfSVvwcP0.net: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、
　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　布団を敷こう、な！
　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ
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　　　　　　　　　　　　　　　　 }l　'ヾﾐミヽ　 rz彡‐`ヽ　|::fYj
　　　　自分を売る　　　　 {|　､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　|::}｝!
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60 ：エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU ：2015/01/28(水) 23:24:41.26 ID:KUrlneohO.net: 保守
61 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 04:30:31.44 ID:2zrR9olj0.net: 金沢駅前通り（表口側）を４００ｍ進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg

金沢駅前通り（表口側）を５００ｍ進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg

金沢駅北陸本線を３００ｍ進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

　金沢を田舎だと言うなら香林坊や竪町を見てから言えニダ
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金沢市内最大の繁華街、香林坊・竪町
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg
62 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 04:31:08.53 ID:2zrR9olj0.net: 金沢市竪町の1階空き店舗数は13軒
http://www.geocities.jp/z_nagaya/Z_zhang_wu/TOP/entori/2012/3/25_jin_ze_shi_shu_tingno1jie_kongki_dian_puha13.html
1階だけでも空き店舗数が多いのに全体だともっと酷い。
しかも現在は更に空き店舗が増えている。
補助金でテナント料を助成する政策は効果なし。

新潟　　8148億（小売）、2兆3516億（卸売）
金沢　　4660億（小売）、1兆7214億（卸売）

商品販売額
金沢が激減して新潟との差が広がってきたな
新潟市＝石川県になってきたし、
新潟＞＞金沢ダブルスコアに近づくんじゃね？
63 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 04:32:02.36 ID:2zrR9olj0.net: 本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通～万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9

新潟は駅前に限定しなければ高層ビルは結構多い。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

金沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

新潟市（単独）商品販売額＝石川県（全域）商品販売額ｗｗｗｗｗｗ
64 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 16:00:53.21 ID:uZpaygW40.net: 羽越新幹線
富山県＋新潟県＋山形県＋秋田県＋青森県
人口:687万(人)　面積:47,439.98(km2)　人口密度:144.81(人/km2)
GDP:26,221,142(百万円)　製造品出荷額:12,691,813 (百万円)
小売り＋卸売：18,967,044(百万円)

四国新幹線
岡山県＋四国4県(愛媛県＋香川県＋徳島県＋高知県)
人口:580万(人)　面積:25,920.34(km2)　人口密度:223.76(人/km2)
GDP:21,067,320(百万円)　製造品出荷額:16,122,054 (百万円)
小売り＋卸売：15,954,353(百万円)

羽越>>四国
65 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 19:01:32.12 ID:2EGzXKBz0.net: 青森富山外せよ詐欺データ君
羽越は四国に勝てんじゃけに
66 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 22:55:53.11 ID:6dFEdEsy0.net: 死国新幹線は岡山通らないだろ、死国より山陰だな。
67 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 18:01:52.63 ID:Qk5VE53+0.net: 羽越
新潟県＋山形県＋秋田県
人口:448万(人)　面積:33,543.62(km2)　人口密度:133.56(人/km2)
GDP:16,996,555(百万円)　製造品出荷額:7,855,472(百万円)
小売り＋卸売：12,358,737(百万円)

四国4県(愛媛県＋香川県＋徳島県＋高知県)
人口:386万(人)　面積:18,807.10(km2)　人口密度:205(人/km2)
GDP:13,534,806 (百万円) 製造品出荷額:8,323,440 (百万円)
小売り＋卸売：10,772,622(百万円)

四国負けてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
四国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
68 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 20:08:57.68: 佐渡汽船．直江津～小木航路
平成２４年　７月１３日．金曜日～　９月１７日．月曜日まで
直江津発　７時００分．１３時４０分．小木発１０時２０分．１７時００分
69 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/10(火) 15:01:59.31 ID:nbCSCSd80.net: 上越新幹線の新潟空港延伸まだ～
70 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/10(火) 18:42:27.47 ID:9sLJ4xoJ0.net: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（板をきれいにと叫びながら糞尿をバラ蒔く埼玉在住の在日朝鮮人の馬鹿詐欺くんｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:nbCSCSd80とID:CyIoFjRl0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150209/dWpYSU5IVUMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150208/RmdNb29xZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150207/djJ5WWhING4w.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
71 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 15:28:52.31 ID:S7FeEMxs0.net: 将来的に
大阪～金沢～長岡～新潟～酒田～秋田～新青森を直通する路線は必要
72 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 20:33:51.52 ID:tptDpX700.net: 大阪は全力で
お断りする
東北環状新幹線のプラレールでも作って遊んでなさい
73 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 21:13:47.33 ID:tptDpX700.net: 四国新幹線ニュース

四国新幹線の調査費計上へ自民党がついにうごいた！

四国新幹線で自民党議員会合
http://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=333507&nwIW=1&nwVt=knd
四国新幹線整備へ政官民一体の運動を―。
四国の自民党国会議員が１７日、都内で会合。
政府に調査費の計上を要望するかどうか６月までに判断。
74 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 23:57:49.25 ID:JSMdLoGTO.net: 白新線沿線住民だが、羽越フル規格で並行在来線を分離するなら不要。

新潟～豊栄～新発田はＪＲのままで、新発田以北を分離というなら仕方ない。
75 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 10:14:30.65 ID:6WOrJzjg0.net: バスで良いよ　分離するくらいなら
76 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 10:14:59.70 ID:6WOrJzjg0.net: バスで良いよ　分離するくらいなら
77 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 21:58:45.01 ID:XKYx2LqfO.net: こまちがあるから羽越不要
78 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 00:46:35.04 ID:9ytorQbc0.net: 　　　　　　　／::.　ｿ .::;;ヽ
　　　　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
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　　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
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　　　　 iﾐ:::ミＣ＝　≡..:::　）
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　　　ヽ､　　　========　　　/　　　　＜今日もHappy&Smileで参りましょう～Lady's4です！
　　　　　ヽ､　ヽニニニ/　　/´　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　＼＿＿＿＿／
79 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 12:47:46.10 ID:hZWgO7t50.net: http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150221/K0FwNHJ6MmM.html
男の娘画像スレ　23本目 [転載禁止]©bbspink.com
203 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/02/21(土) 08:24:33.73 ID:+Ap4rz2c
粘着キモヲタストーカー長岡厨
半角二次元板　http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150221/TEV4TW5qaUQ.html（ID:LExMnjiD）
男の娘画像スレ　23本目 [転載禁止]©bbspink.com

路車板　http://hissi.org/read.php/rail/20150221/aCtkZ1k4WW0w.html（ID:h+dgY8Ym0）
http://hissi.org/read.php/rail/20150221/ZDJ6WXJkVWUw.html（ID:d2zYrdUe0）
http://hissi.org/read.php/rail/20150221/OXl0b3JRYmMw.html（ID:9ytorQbc0）
【新潟】上越新幹線Part52【東京】 [転載禁止]©2ch.net
北陸新幹線総合スレッドPart80 [転載禁止]・2ch.net [転載禁止]©2ch.net
[転載禁止] 羽越新幹線スレ©2ch.net

北陸甲信越板　http://hissi.org/read.php/kousinetu/20150221/aGI2T0JqK0M.html（ID:hb6OBj+C）
新潟市総合スレッド
【キチガイお断り】新潟県長岡市総合スレッド 4 [転載禁止]©2ch.net

ラーメン板　http://hissi.org/read.php/ramen/20150221/K0dkRnJITFM.html（ID:+GdFrHLS）
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小千谷のラーメンパート11 [転載禁止]©2ch.net
80 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 12:52:21.79 ID:hZWgO7t50.net: http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150221/K0FwNHJ6MmM.html
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210 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/02/21(土) 08:51:31.91 ID:+Ap4rz2c
粘着キモヲタストーカー長岡厨
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路車板　http://hissi.org/read.php/rail/20150221/aCtkZ1k4WW0w.html（ID:h+dgY8Ym0）
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新潟市総合スレッド
【キチガイお断り】新潟県長岡市総合スレッド 4 [転載禁止]©2ch.net

ラーメン板　http://hissi.org/read.php/ramen/20150221/K0dkRnJITFM.html（ID:+GdFrHLS）
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小千谷のラーメンパート11 [転載禁止]©2ch.net
81 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 00:26:54.93 ID:zxe0aMB60.net: http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150222/RXdjc3owdHQ.html
82 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 09:27:29.30 ID:uriq3A8V0.net: http://hissi.org/read.php/ascii2d/20150222/WWVtL1hUODc.html
83 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 11:57:49.68 ID:WiSWnlIH0.net: 国会議員のブログに自民党国会議員団の四国新幹線推進会の様子がupされる
http://blog.goo.ne.jp/koichiblog/e/ed1fd93ca007a4e2eca4bdbfa084a4c7

今回は四国旅客鉄道株式会社の梅原利之相談役を招いて、
「四国に新幹線を」テーマに講演頂きました。

新幹線の生みの親は愛媛出身の十河信二国鉄総裁であるという話から、
新幹線が開通した地域は栄えており地方活性化に大いに寄与するであるとのこと、
新幹線導入による時間短縮効果がきわめて高いこと、
また何といっても瀬戸大橋が新幹線規格で作られておりそれを生かさない手はない等
導入メリットを大いに語られました。

50年前の新幹線構想の際は反対の声が大勢だったとのことですが、
政官民そしてマスコミが一緒になり推し進めたことが実現につながったとの見解を示されました。
四国新幹線構想も政・官・民・マスコミ一体となることが実現に向けてのポイントで、
その働きかけを同議員会で取り組んでまいります。
84 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/25(水) 16:57:41.61 ID:+cid1iAP0.net: 上越新幹線の新潟空港延伸まだ～
85 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/25(水) 16:58:15.62 ID:oJFhbdjc0.net: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/25はID:JHZEu77k0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150225/SkhaRXU3N2sw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150224/WWJrcS9admQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150223/MFpQM2ZZankw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
86 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 20:53:16.53 ID:i5m3QQqi0.net: 自民党の馳浩広報本部長が
自民党総務会で四国新幹線は整備計画に格上げすべき段階との指摘が出た事を明かす

https://ja-jp.facebook.com/hasehiroshi.kousiki
2月20日 18:54 ・

１１時、総務会。法案審査。

整備新幹線について、
「四国新幹線など、いまだ基本計画段階の路線を、整備計画に格上げすべき段階ではないか？」
「ＪＲの顔色を窺うような現状はおかしい！」
と、某総務より指摘あり。

国土の均衡ある発展、地方創生、そして、国土強靭化の観点からも、政治的に次の段階へ進むべき。
財政規律や、民間会社であるＪＲの意思は無視できないが・・・・
87 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 19:29:25.31 ID:LfeZ48fo0.net: 　　　　_, -￢ |　|.|　.|　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　
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88 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 01:02:27.72 ID:dM1A/MaM0.net: 今週は香川で国会議員を交えた四国新幹線勉強会が開催された

四国新幹線:導入へ課題議論　自民県連、高松で勉強会　「経済、防災面で必要」　／香川
http://mainichi.jp/area/kagawa/news/m20150302ddlk37010348000c.html

四国内への新幹線導入への機運を高めようと、
自民党県連主催の勉強会が１日、高松市内であり、
県内選出の国会議員や首長、経済界から計約１００人が参加した。

「四国新幹線」をテーマとした講演などがあり、導入に向けた課題などについて活発に議論した

たぶんその様子を伝える愛媛の国会議員のブログ
http://ai-yume-kando.cocolog-nifty.com/blog/2015/03/post-68fe.html
89 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 03:27:30.18 ID:PSGlvz1j0.net: 鳶同士で種交尾　投稿者：マンコ鳶　投稿日：2007/05/19(土) 22:02:08

俺は１７８：７３：２７の足場やってる鳶、仕事ん時はド派手三超穿いて
年下の奴を偉そうに使っているが夜は一転ぶっ太いディルドマンコにぶっ込み
マンズリするのが日課、先週もケツ開いた汚ねー三超に臭え地下足袋穿き
キメマンに極太ディルドぶっ込みマンズリかましていたが
生マラ生種欲しくて堪らなくなり鳶のヤリ友にメール、
こいつとはお互いウナギやマラぶっ込みあい種交尾しあう仲、
そいつも疼いていたらしく即了解メールが来た、
いつもの交尾場の公園トイレで深夜に待ち合せ、
俺はマンコに追加仕込みディルド咥え込んだまま向かう、
こいつと連絡取り合ってからずっとマンズリかましていたのでマンコはトロトロガバガバ、
先に着いたのでズコズコしながら三連リングマラをしごいて奴待ち、
程なくして奴も到着すると俺の変態姿を見て自分もケツ開き三超穿いた股拡げ
ディルドをずこずこぶっ込み挑発する、奴の片手には極太ウナギが握られていた、
お互いのマンコをずこずこ責め合い指マンでぐちょぐちょに掻き回す、
大股拡げてウナ連しながら狂いまくりお互いの臭っせー地下足袋嗅ぎながらド変態に盛る、
奴は俺のウナギをずっぽり抜くと自分のマンコにはぶっ込んだまま俺に
リングマラぶっ込みガン掘りし始めた、奴も相当溜まってた様で５分程で俺のマンコ奥深くに種出し、
今度は俺がウナギぶっ込み奴のマンコをガン掘り開始、
奴は俺の臭せえ地下足袋嗅ぎながら白目剥いてヨダレ垂らしていやがる、
こいつのこのド変態な所が堪んねー！ガンガンに突いて種仕込んでやった、
その後もお互いマンコ掘り合い種仕込みあい、３発付け合った後ウナ連しながら
お互いのマンコに種擦り込みあったぜ、２人共ケツ開き三超の周りは種汁とマン汁でべトべト、
また明日やる約束になってる、勿論俺は今日もマンコにディルドぶっ込みマンズリかましてんぜー！！
90 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 18:22:36.29 ID:HxaBOg2F0.net: とりあえず、上越妙高から新潟までを着工しろ
91 ：名無し野電車区：2015/03/05(木) 21:11:03.48 ID:jU7z+Pt50.net: まずは
村上～鶴岡をスーパー特急で作ろう

新線…特急いなほ
旧線…貨物とローカル列車
92 ：名無しさん@お腹いっぱい：2015/03/08(日) 01:29:53.84 ID:eb1tCj7W0.net: トワイライトエクスプレスで死亡事故
その影響で羽越線に大幅な遅れ

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20150307/k10010007581000.html
93 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 21:36:19.37 ID:zlrw3/LR0.net: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1425814054/

西条農業高校（愛媛県西条市福武）の食農科学科２年生３人が、規格外のミカンを使った
「みかんうどん」を開発した。麺やだし汁、トッピングにも実や皮を入れたミカンずくめの一品。
このほど西条市丹原町池田のＪＡ周桑直販所「周ちゃん広場」で試食会を開いた。

３人は今井翼君（１７）、近藤晃史君（１７）、岡林颯平君（１７）。
２０１４年末に市内でミカン農家の現場実習を終え、規格外のため残るミカンの活用法を模索。
先輩がホウレンソウを練り込んだうどんを作っていたことなどから、みかんうどんを思いつき、
ほぼ毎日、試作や改良を繰り返してきた。

麺に温州ミカンの皮や果汁を練り込み、だし汁にもミキサーにかけた果実を入れ、さっぱりした味わいに。
果皮入りの天かす、オーブンで焼いた「せとか」の輪切りなどをトッピングした。
１杯に３分の１個分のミカンが入っているという。

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20150308/photo/pic18744784.jpg
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20150308/news20150308521.html
94 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 21:36:55.71 ID:zlrw3/LR0.net: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1425814054/

西条農業高校（愛媛県西条市福武）の食農科学科２年生３人が、規格外のミカンを使った
「みかんうどん」を開発した。麺やだし汁、トッピングにも実や皮を入れたミカンずくめの一品。
このほど西条市丹原町池田のＪＡ周桑直販所「周ちゃん広場」で試食会を開いた。

３人は今井翼君（１７）、近藤晃史君（１７）、岡林颯平君（１７）。
２０１４年末に市内でミカン農家の現場実習を終え、規格外のため残るミカンの活用法を模索。
先輩がホウレンソウを練り込んだうどんを作っていたことなどから、みかんうどんを思いつき、
ほぼ毎日、試作や改良を繰り返してきた。

麺に温州ミカンの皮や果汁を練り込み、だし汁にもミキサーにかけた果実を入れ、さっぱりした味わいに。
果皮入りの天かす、オーブンで焼いた「せとか」の輪切りなどをトッピングした。
１杯に３分の１個分のミカンが入っているという。

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20150308/photo/pic18744784.jpg
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20150308/news20150308521.html
95 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 22:29:43.93 ID:zlrw3/LR0.net: つまらないものですが…をおいといてやるよ

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┃伯方の塩┃
┃　　　　┃
┃￣Z＿＿_┃
┃　　　＠┃
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96 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/10(火) 12:01:50.11 ID:Cuk0FRmK0.net: 上越新幹線の新潟空港延伸まだ～
97 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/03/10(火) 12:35:16.85 ID:8jYrZho80.net: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/10はID:inCgos770！！
http://hissi.org/read.php/rail/20150310/aW5DZ29zNzcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150309/c1ROSzR1Q1Aw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
今話題の兵庫県洲本市の無職平野達彦さん（４０）の書き込み履歴がまんま同じでワロタ
平野達彦 Twitter　https://twitter.com/jichitai_net
平野達彦 Facebook　https://ja-jp.facebook.com/nicchuhyogokenren/posts/636796569752419
顔写真　https://pbs.twimg.com/profile_images/561482641984086016/7wPYSlei.jpeg
98 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 17:04:31.74 ID:zsAb17jG0.net: 92 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/10(火) 12:01:50.11 ID:Cuk0FRmK0
上越新幹線の新潟空港延伸まだ～

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99 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 10:55:36.68 ID:oleVP52B0.net: トワイライト最終便は予定通り出発へ　ＪＲ「天候回復」
http://www.asahi.com/articles/ASH3C5JVCH3CPTIL023.html
100 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 10:25:04.77 ID:nXV3XY7X0.net: >>90
糸魚川～柏崎～新潟か長岡～新発田では？
まあ、糸魚川～新青森は全線フル規格よりも奥羽本線・羽越本線等の高速化の方が大事だが。
糸魚川～新青森はリニアも考えたが駅が多く設置出来ないから×でしょう。
101 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 14:15:43.58 ID:S09MVq980.net: 130km/h運転すらできない現状
102 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 20:55:22.69 ID:Wf8KgA6g0.net: SLで十分
終了！
103 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 11:05:43.52 ID:AY37IyYx0.net: >>100
・上越妙高～長岡（途中駅：柏崎）
・新潟～村上（途中駅：新潟空港・新発田聖篭）
だけで充分でしょ？刈羽原発再稼働の報復措置ならね。
104 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 20:41:09.60 ID:dZGPxKUy0.net: 日本海側は鉄路さえ維持されれば高速の必要はないな。
地図見てると長岡と妙高を繋げたくなるけど。
105 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 22:28:28.41 ID:Nh+BCuwW0.net: 日本海側全路線第三セクター化で生きろ
106 ：名無し野電車区：2015/03/20(金) 02:08:14.63 ID:dHHoSZiW0.net: 東北北海道新幹線総合スレッド1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426783424/
107 ：名無し野電車区：2015/03/20(金) 18:00:39.36 ID:SmbBzVrl0.net: 終了！
108 ：さいたま以北の都会度：2015/03/20(金) 20:13:57.83 ID:dXo2Yupw0.net: 羽越新幹線開業で、新潟は全停解除（笑）
109 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 14:48:33.80 ID:2amOSGCN0.net: 都道府県庁所在地小売業年間商品販売額（カッコ内は県庁所在地を上回る都市）

10兆円以上　　　　　東京
3兆円以上　　　　　　大阪　横浜　名古屋
2兆円以上　　　　　　札幌　京都
1兆5000億円以上　　福岡　神戸
1兆円以上　　　　　　広島　仙台　さいたま　千葉
9000億円以上　　　　新潟　（浜松）
8000億円以上　　　　岡山　静岡
7000億円以上　　　　熊本
---------------------------　政令指定都市の壁　------------------------------
6000億円以上　　　　宇都宮　鹿児島　金沢
5000億円以上　　　　高松　松山　大分　富山
4000億円以上　　　　岐阜　長野　宮崎　（高崎）　（郡山）　長崎
110 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 14:53:11.15 ID:2amOSGCN0.net: 地方振興政令市では新潟市が一人勝ち
111 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 20:39:48.64 ID:25agcqtF0.net: 新幹線作る前に山形酒田秋田弘前の人口振興が必要な施策だなー
112 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 18:07:12.35 ID:vaXmiB2j0.net: 　　　.o＿＿＿＿＿＿＿四国新幹線当確席＿＿_o
Y⌒Ｙ||三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三||Y⌒
￣l￣||三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三 ;;;;;;;; 三||￣￣
￣￣'||＼ '';;;'';;;,,　 '';;;'';;;,,　 '';;;'';;;,,　 '';;;'';;;,　＼.￣
　　｀"　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||,
　　　　　｀"　　　　　＿＿＿＿__　　　　　　"''
　　　　　　　　　｜ペンキ　 .|
　　　　　　　　　｜塗りたて　｜
　　　　　　ん？何か忘れて￣|| ∧,,∧ 後は東九州線だけかな？
　　　　　　　　 ∧,,∧　　 ||(´・ω・)　.∧,,∧
　　　　　　　　(;;;｀・ω) 　⊂ 　　し） (ω・´;;;) 山陰とかはないわ、破産するぜ！
　　　　　　（;;U 　 ∧,,∧`ｕ∧,,∧（　∪;;;）
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ(;;;;;;;｀・) (;;;;;;;;;;;;) `ｕ-ｕ'
　　　　　　　　　　　（;;;;;;;;;∪（;;;;;;;;;;;;;）　期限切れの成田も
　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ' 　`ｕ-ｕ'
そうなんだ

羽越
113 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 01:41:30.57 ID:T4L7ZOVp0.net: >>108
>>110
そんな事ない
114 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 19:05:13.24 ID:5QSdoN4a0.net: 亜越新幹線
胃越新幹線
越越新幹線
尾越新幹線
左越新幹線
死越新幹線
酢越新幹線
背越新幹線
素越新幹線
田越新幹線
似越新幹線
脱越新幹線
寝越新幹線
能越新幹線
葉越新幹線
比越新幹線
不越新幹線
屁越新幹線
穂越新幹線
魔越新幹線
115 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 23:54:17.25 ID:IxoeMVG10.net: 羽越は変則のスーパー特急方式での着工が現実的でしょ。
在来軌道（1067mm）+新幹線架線（交流25hz(50hz)）で最高速度は160㌔～180㌔で。
・上越妙高～長岡
・新潟～村上
小岩川～あつみ温泉は新線切り替え。
116 ：中央新幹線開業後の都会度：2015/04/16(木) 08:41:10.46 ID:yLQ5BVBp0.net: リニア中央新幹線を見習って、現行新幹線も1県1駅停車を原則とすべき

のぞみは品川通過でいいよね。
東京都内2駅も止めなくて良い
各県１駅で、「東京～新横浜～静岡～名古屋～岐阜羽島～京都～新大阪」を基本

はやぶさも上野通過でいいよね。
東京都内2駅も止めなくて良い
各県１駅で、「東京～大宮～宇都宮～福島～仙台～盛岡～新青森～新函館北斗」を基本

かがやきも上野通過でいいよね。
東京都内2駅も止めなくて良い
各県１駅で、「東京～大宮～高崎～長野～上越妙高～富山～金沢～敦賀」を基本

ときも上野通過でいいよね。
東京都内2駅も止めなくて良い
各県１駅で、「東京～大宮～高崎～新潟～酒田～秋田～新青森」を基本
117 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 23:51:51.56 ID:LI6NYESS0.net: >>116
釣りか！？
ときも上野通過でいいよね。
東京都内2駅も止めなくて良い
各県１駅で、「東京～大宮～高崎～新潟～酒田～秋田～新青森」を基本

新幹線は東京ー新潟までしか走ってないけど
118 ：中央新幹線開業後の都会度：2015/04/17(金) 10:16:25.06 ID:4fobCvNI0.net: >>117
2045年のリニア大阪開業までに羽越新刊線は開業するだろ
119 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 04:08:31.96 ID:K2Z+rsSg0.net: AKB新グループNGT誕生の裏でJR暗躍？北陸新幹線への危機感、札幌から横取りか
http://biz-journal.jp/2015/04/post_9629.html
120 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 23:36:54.37 ID:WhFj3iit0.net: 「日本海縦貫新幹線」は可能か。分断された「大阪～新潟」をフリーゲージトレインで結ぶ夢
http://tabiris.com/archives/nihonkai/
121 ：名無し野電車区：2015/04/21(火) 21:00:50.42 ID:Z+p/9+AA0.net: 残念だけど西はやらないよ
張らずしまえ、永遠幻線
122 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 16:37:13.28 ID:mC/OJ1Lt0.net: 羽越新幹線は実現性はないだろうな
123 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 19:10:58.48 ID:JuILEylu0.net: 政治的パフォーマンス利用だと
何時気ずくのか楽しみ
「建設？する訳ないだろう」と言う答えはすでに
124 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 20:58:10.93 ID:QyIqlVxW0.net: 羽越厨ども息してる？
125 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 21:37:58.40 ID:PpoS46nHO.net: 東北新幹線が１６両固定に出来たりメリットも大きいからなぁ
126 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 09:11:27.95 ID:abOk53wY0.net: 羽越厨の皆さん、おはようございま
早速ですが、羽越新幹線沿線の人口をご紹介いたしましょうｗ

15 新潟県 2,313,820
・
・(以降31位までガラ空きｗ)
・
31 青森県 1,321,863
・
・
35 山形県 1,130,659
37 富山県 1,070,070
38 秋田県 1,037,060

羽越ｗｗｗｗｗｗ
560kmもあるのに5県中4県が30位以下ｗｗｗｗｗｗ

四国新幹線スレに来る前にこの人口をどうにかしてくれよ羽越ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
127 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 09:58:01.89 ID:Kx+YpYdo0.net: 沿線都道府県人口÷距離
・岡山ー松山･･･2.62
・羽越･･･1.22

『1.22』

流石ゴミ新幹線ｗｗｗ

羽越厨のみなさ～んこんなの推進してて恥ずかしくないですか～？ｗｗｗ
128 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 10:29:50.44 ID:hpftn8OH0.net: 〔工業生産額〕
・愛媛県4.3兆(基準)

・新潟県5.2兆(+0.9兆円)
・富山県3.9兆(-0.4兆円)
・山形県3.2兆円(-1.1兆円)←既に1兆円の差ｗｗｗ
・秋田、青森県1.6兆円(-2.7兆円)←もはや論外ｗｗｗ

こりゃいつまで経っても建設されないのも納得できますわｗｗｗ
諦めろ羽越ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
129 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 11:45:58.49 ID:WJCsd9UG0.net: 分岐せずに県庁所在地を貫ける県数

4県　山陰新幹線((京都)ー大阪ー(兵庫)ー鳥取ー島根ー山口)

3県　東九州新幹線((福岡)ー大分ー宮崎ー鹿児島)
3県　羽越新幹線(青森ー秋田ー(山形)ー新潟)
3県　奥羽新幹線(福島ー山形ー秋田)
3県　高松徳島新幹線(徳島ー香川ー岡山)

2県　高知新幹線(高知ー(徳島)ー(香川)ー岡山)←
2県　松山新幹線(愛媛ー(香川)ー岡山)←

↑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しくて仕方ないけど、人口も工業生産額も負けたからこんなことしか書けないんだよね？ね？ｗｗｗｗｗｗ

このスレ閉じこもって大人しく妄想でもしてろやクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
130 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 11:50:06.20 ID:jl3H1lLt0.net: 184 名前:名無し野電車区 :2015/04/29(水) 11:33:17.94 ID:09YmaGRv0
奥羽新幹線・羽越新幹線（フル規格新幹線）の実現に向けて
http://www.pref.yamagata.jp/kurashi/kendo/kotsuseisaku/7020056ouu_uetsu_shinkansen_ayumi201401_.html

いらねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大体なんで向こうに貼ったのかな？＾＾

こんなの読まねーわ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
131 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 12:23:51.99 ID:ckfr/dpE0.net: 羽越新幹線って総事業費3兆円ぐらいするんだな

まさに税金の無駄遣いだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
132 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 13:17:04.77 ID:ZC0t0q2q0.net: JR東は
これ以上僻地に新幹線は作らねえから
これからは、首都圏の踏み切りの
立体交差・複々線等在来線を全力をかけて整備していく
秋田・山形新幹線にどれだけ自腹金を出したかそれらを簡単に3セク化出来ない、
成田新幹線を作った方が100倍良い
133 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 18:36:42.59 ID:j57WD0c6O.net: こんなん自分の財布じゃないからでかいこと言うんだろ
それに約束はなんぼしてもタダやｸﾞﾍﾍ
134 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 18:54:43.11 ID:p4WuKXUBO.net: つばさ、こまちは羽越・上越経由にしないと東北新幹線死んだら終わりだろ。
135 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 19:20:34.64 ID:Rx3SrB5Q0.net: 羽越厨が四国新幹線スレでイライラしててワロタｗｗｗ
よっぽど悔しかったんだろうなあｗｗｗ

ていうか羽越新幹線って560kmもあるくせに、愛媛県に勝てる地域が新潟しかないから、コピペでは新潟以外無視されてたよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まああんな役立たずのゴミ県(>>126&>>128参照)ばっかりだったら、新潟しか見えなくなるのも無理ないわなｗｗｗｗｗｗ
かわいそうにｗ
136 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 21:12:30.73 ID:j57WD0c6O.net: まあ瀬戸大橋に新幹線通せるようになってるからねえ
橋の維持費に大差ないなら、新幹線あったらいいよねってなるし
坂出に伸びれば各方面に連絡するし
137 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 22:46:19.29 ID:Rx3SrB5Q0.net: 198 名前:名無し野電車区 :2015/04/29(水) 19:47:35.72 ID:/FfwbC5m0
地方別の拠点都市
＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間人口　|人口. 　　|昼夜比.|サービス業... |製造品売.　|卸売販売額.　|小売販売額..|
【東京都】特別区部|(11,861,056)|9,059,903|×130.9|×80,098,844|×7,342,372|×130,492,697|×11,250,258|
【大阪府】大阪市＿|(*3,562,703)|2,683,487|×132.8|×12,932,966|×4,539,869|×*34,434,073|×*3,707,196|
【愛尾張】名古屋市|(*2,577,872)|2,271,380|×113.5|×*7,170,918|×3,896,581|×*21,434,574|×*2,702,163|
【南北海】札幌市＿|(*1,948,594)|1,936,460|×100.6|×*4,023,541|×*,533,678|×**6,903,102|×*1,781,005|
【福岡県】福岡市＿|(*1,685,445)|1,506,313|×111.9|×*4,238,181|×*,945,824|×**9,404,846|×*1,564,163|
【広島県】広島市＿|(*1,207,854)|1,183,156|×102.1|×*2,527,020|×2,302,257|×**5,827,982|×*1,164,143|
【宮城県】仙台市＿|(*1,146,126)|1,068,511|×107.3|×*2,536,655|×*,485,262|×**6,142,433|×*1,073,269|
【新潟県】新潟市＿|(**,824,200)|*,809,934|×101.8|×*1,410,679|×1,019,768|×**2,351,634|×**,814,756|
【愛媛県】松山市＿|(**,523,581)|*,516,677|×101.3|×**,951,784|×*,365,228|×***,836,619|×**,448,679|
【香川県】高松市＿|(**,439,832)|*,420,699|×104.5|×**,882,300|×*,307,812|×**1,625,440|×**,444,230|

新幹線の無い地域同士を比べて新たにどこに作るのかではなく
有る地域と比べて作るアドバンテージがあるのかを考える時代になってきていますね
138 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 22:49:31.29 ID:Rx3SrB5Q0.net: ぜひともこれらの都市と羽越新幹線沿線の都道府県との比較を見てみたいな

当然だが新潟以外の県も対象に入れて、だ
139 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 18:04:22.60 ID:51OTxN+P0.net: なるほどなるほど、盲目羽越厨は新潟以外のど田舎4県は見えてないわけだなｗ

それなら羽越新幹線は新潟県内のみ建設ってことでいいかなｗｗｗ
140 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 19:31:47.57 ID:wW4XK/NVO.net: それもいいな
村上なら交流改良して701やつがる編成も来ることができるようになるし
141 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 21:02:44.29 ID:0QFdG29Q0.net: 縦貫性しか利点のない羽越って･･･ｗ

というかそもそも縦貫させるためには約3兆円ぐらい必要なわけだけど･･･あんな地域(>>126-128参照)に通してほんとにそんな巨額投資を回収できるのかな?ｗｗ
142 ：名無し野電車区：2015/05/01(金) 19:19:47.20 ID:gtCx+6iO0.net: クズどもはネタ切れすりゃあ税金の話かｗｗｗ
大した額も払ってないくせに我が物顔で税金の話しやがってｗｗｗ

黙ってろよクズがｗｗｗｗｗｗ
143 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 08:58:05.05 ID:DhCLU1uS0.net: GDP(10億円)
新潟...8651
・
・
・
愛媛...4895
青森...4436
富山...4340
・
・
山形...3650
秋田...3456

沿線5県中4県が愛媛以下ｗｗｗ

羽越ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
144 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 09:03:55.22 ID:DhCLU1uS0.net: GDP合計÷距離(10億円)
・岡山ー松山ルート・・・95.1

・羽越新幹線・・・43.8←クソ間抜けｗｗｗ

マジで諦めろよ羽越ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
145 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 12:26:01.93 ID:3iRzbT2GO.net: 東北新幹線死んだらバイパスになるのにね。。
山形秋田不要になるし
146 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 17:42:44.71 ID:Zn6gZqqQ0.net: 羽越も同じ
バイパスとなっても青森北海道方面の客しか羽越新幹線を利用しない
現在新青森方面の利用客数は9200人
東京ー新函館北斗の推定利用客数は12500人
札幌方面の利用客も羽越へ移るだろうが、東北新幹線経由の時点で4時間40分もかかるというのにそれ以上所要時間&料金が増加してしまうと利用客数はほとんど飛行機へ移ることが懸念される
高い料金を払い、なおかつ5時間もかけて東京から札幌まで行く人はまずいない
せいぜい利用しても仙台や盛岡からだろうが、まずそういった人たちが羽越新幹線を利用することはあり得ない
従って羽越新幹線がバイパス機能を果たすのは青森函館方面のみになるが、その利用客数もたった2万1700人
最早バイパスどころの話ではない
かといって人口の少なさが目立つこの地域に新幹線を通したところでどの程度の需要が見込まれるかは目に見えている
それに秋田、青森には既にミニ新幹線が通っている
3兆円投資して赤字になるのがこの新幹線のオチだ
147 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 17:47:04.84 ID:OXMR9lSY0.net: つまりバイパス機能というのはそれほど不安定な要素だということ
所詮新幹線誘致の口実にすぎない

バイパス機能などというふざけた妄言はすぐさま撤回し、過疎地域は大人しく新幹線建設を諦めなさい
148 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 18:21:10.92 ID:3iRzbT2GO.net: 東北新幹線の足を引っ張っているのも分からないのか？
149 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 18:49:43.10 ID:OXMR9lSY0.net: すまないが俺は東北人ではないので全くわからないな
150 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 19:36:09.84 ID:3iRzbT2GO.net: 関東以西の方？
うちは東北ではないが東日本に住んでいる。
東北新幹線は東京～新青森だが、共用区間が複数あり共用路線の何れかにトラブルがあると、他線に影響が広範囲に波及してしまう。
もし、北陸新幹線の米原ルートが東海道新幹線と線路共用になったら、北は北海道、南は鹿児島とほぼ全ての新幹線がストップしてしまう。
151 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 21:55:07.26 ID:lQY4KRxeO.net: 信号システムが違うからそれはないんじゃね

っても敦賀から湖西周りで新幹線つくる目処がつかなければ、米原周りということもあるんだろうなあ
152 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 16:23:39.82 ID:KqQOzR0r0.net: <40万人都市> ※起点を除く
【四国新幹線】(新大阪ー和歌山ー徳島ー高松ー松山ー大分ー博多間570km)
・高松(42万人)
・松山(52万人)
・大分(47万人)

...計3つ

【羽越新幹線】(富山ー青森間560km)
・新潟(81万人)

...1つだけ(笑)

こんな地域に3兆出すなら四国に4兆出した方がマシだろｗｗｗｗｗｗ
153 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 17:38:48.40 ID:V6h4+Hy+0.net: <40万人都市> ※起点を除く
【四国新幹線】(新大阪ー和歌山ー徳島ー高松ー松山ー大分ー博多間570km)
・高松(42万人)
・松山(52万人)
・大分(47万人)

...計3つ

【山陰新幹線】(大阪ー新下関間550km)
・該当なし

...0ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな地域に4兆出すなら四国に4兆出した方が数十倍マシだろｗｗｗｗｗｗ
154 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 20:19:16.37 ID:pUwIIFdq0.net: 単に行政の区切りというだけの県域、その上に平成の大合併でしっちゃかめっちゃかになった市町村域の区分けだけで比較してもあまり意義がなくて、
そこは都市圏なり何なりで分けて比較衡量しないといかん話だと思うんよ。
155 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 21:24:27.52 ID:V6h4+Hy+0.net: 自分らは都道府県単位あるいは都市単位でで人口とかGDPとか見て四国のことをぼっこすこに叩きよったくせに･･･自分らの羽越山陰が叩かれたら屁理屈こねて現実から避けようとするんやな･･･

えらい都合のええ方達なやなあ･･･
156 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 01:20:23.28 ID:QmPXuoJ20.net: しんで詫びれないなら巣から出てくんな毛虫以下の粕>>1とその賛同者

東北新幹線死んでも太平洋側と日本海側あるから
バイパス案消滅ですね < あははははははははは
このスレッド終了です

自ら墓穴有難う御座いました
157 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 11:51:55.33 ID:souN813f0.net: 煽られて悔しいから必死に書き込んでる、というよりは書き込みに熱中して、羽越のゴミのような人口とGDPのことを忘れ去ろうとしてる感じだな

現実見ろよ羽越ｗｗ
158 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 12:35:10.85 ID:K2RX82Az0.net: >>156
お前が死んでわびろ、カス！
159 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 13:41:11.85 ID:DVZEtELn0.net: 新幹線みたいな脆弱なシステムを二重系統にしても無駄
地べた走る高速ディーゼル路線を作るならわかる
160 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 01:16:43.18 ID:hL3cGVwk0.net: 羽越新幹線は永遠の0
161 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 11:23:46.16 ID:m/mTz6EA0.net: その内秋田山形も永遠の0に加わります
安心して消えてね
162 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 18:50:02.04 ID:c7ZiRxia0.net: >>714
北関東は軒並み保守なんだな、意外
まあ群馬は自民しかいないからわかるけど
163 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 12:01:25.33 ID:ihYEB8tcO.net: ロングパスすぎる
164 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 23:28:25.97 ID:f3YitAUM0.net: 羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)
165 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 23:29:27.85 ID:f3YitAUM0.net: 長岡～柏崎～上越妙高と高崎～長野～上越妙高
新線建設費は前者の方が格段に安いにも関わらずホント税金の無駄遣いしたものだ。

結論

日本に必要な新幹線はこれだけ
①東京～新大阪～博多～鹿児島中央
②東京～新潟～新青森～札幌
③新大阪～上越妙高～長岡

これが総路線長を抑えつつ全国の主要都市を全て網羅できる最も効率的な新幹線網。
166 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 01:48:34.11 ID:3rVahcxn0.net: この中で見たい動画はありますか？

https://www.youtube.com/channel/UCMqeVTUstL6fLDw5hkKeU1A/videos
167 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 14:11:41.43 ID:YprTYBhA0.net: 東九州の大分以南よりは実現性有るけどなw
168 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 15:17:43.66 ID:BaJejcbI0.net: 東北新幹線しんだら東北本線はある
代わりは日本海側の在来線あるし
三陸鉄道や常磐線もある

三本あるのだからこれ以上必要ない
よ
一方の山陽は二本だが新幹線在来線とも阪神の時は逝った
山陰は元々少ない路線頼るには
足らないし補強するには余る

やはり四国新幹線は必要
四国新幹線なくして成り立たない
169 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 19:59:16.67 ID:kvL3EYEmO.net: >>168
あっちは橋つくる時に新幹線通せるようにしていたからな

青函区間もそうだったけど、田中が描いた基本計画段階の路線より現実に近いのは事実だ

でも景気対策で線路つくるなら、中津川～飯田を再稼働させてほしかった
170 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 17:15:35.58 ID:6XSDh0h10.net: 関西圏も北海道も基本的には親新潟・嫌陸奥
関西圏で北陸新幹線が盛り上がらないのは上越妙高以東のルートが原因。
北海道で北海道新幹線が盛り上がらないのも新青森以南が新潟経由ではないからだろう。

羽越抜きで北陸・北海道だけでは不十分であることがよく分かる。

東北新幹線
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　ほくと (1本/h)
＝＝●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて (1本/日)
＝＝●●●●●●●至マット県＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　つばさ (1本/日)
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　なすの(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　ようてい(1本/2h)

羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　おおぞら(1本/h)
●●●━━●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━━━━━━━━●━━○○━━●━━━━●━━●━━━━●　はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　らいちょう(1本/h)
●●●━━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　とき(1本/h)
171 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 11:25:11.87 ID:VIo4XY070.net: やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑

□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg
172 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 01:56:54.49 ID:u7/8CI8A0.net: 羽越新幹線の定義 wikiより
＞羽越新幹線（うえつしんかんせん）は、富山市から青森市に至る約560kmにわたる新幹線の基本計画路線である。

富山(市)ー青森(市)←ココ重要

よって他と比較するならば
新潟ー山形ー秋田ではなく
富山ー新潟ー山形ー秋田ー青森と比較すべき
173 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 13:21:51.76 ID:xQiaLvsN0.net: >富山(市)ー青森(市)←ココ重要

青森は東北新幹線が完全吸収
富山は北陸新幹線が完全吸収
秋田や山形はすでにある、作る利点ないじゃん？
馬鹿なのね

キハで十分
174 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 16:10:51.57 ID:bNW+UguX0.net: せっかく先進国の日本に生まれたのに東北(笑)やなんて
罰ゲームみたいな人生やな
劣等感と一緒に生きていけばいいんちゃう
羽越新幹線は1000年後にも出来へんわ
175 ：名無し野電車区：2015/06/04(木) 00:33:27.16 ID:HdrJJ2fQF: 松江市が人口対策本部　市長、本部会でリニア新幹線を批判

　松江市は11日、松浦正敬市長を本部長とする人口対策本部を設置した。松浦市長は第１回本部会議で
「人口減少は東京への一極集中が最大の問題だ」との認識を示した上で、地方分散の具体策を国が率先して
示すべきだと強調。東京と名古屋、大阪を結ぶリニア中央新幹線を、東京への一極集中を進めると批判した。

　松浦市長は対策本部の役割について「国への要請」と「松江市の取り組みの検証と今後の対応」の２点を
中心に議論すると述べた。リニア新幹線に関して、東京―大阪間の移動時間の短縮だけでは一極集中を
進めるだけなので、山陰地方など整備の遅れている地域での新幹線導入を優先すべきだとの考えを示した。

　東京集中の動きに歯止めをかける施策の実施や首都機能移転の必要性も訴えた。その上で「2020年の
東京五輪・パラリンピック開催はこのままなら首都集中に拍車をかける可能性が高い」と危機感をあらわにした。
176 ：名無し野電車区：2015/06/04(木) 00:37:41.60 ID:HdrJJ2fQF: 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画とは、

全国新幹線鉄道整備法（昭和45年5月18日法律第71号）第4条（基本計画）に基づき、
国土交通大臣（当時は運輸大臣）が定め公示した、全国新幹線鉄道の基本計画のことである。

昭和46年告示第17号

東北新幹線
上越新幹線
成田新幹線

昭和46年1月18日運輸省告示第17号
（改正：昭和47年7月3日運輸省告示第242号

昭和48年告示第466号
昭和48年11月15日運輸省告示第466号により追加

羽越新幹線
奥羽新幹線

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E3%82%92%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%81%99%E3%81%B9%E3%81%8D%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%82%92%E5%AE%9A%E3%82%81%E3%82%8B%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E8%A8%88%E7%94%BB
177 ：名無し野電車区：2015/06/06(土) 03:02:50.87 ID:cFKilGXK0.net: 日本海側と東北は負けなんだが意思でも認めたいない田舎らしい
地震や津波や積雪豪雪とか住んでる奴マゾやな
それにセシウム大気汚染に汚染魚汚染菜汚染水、よう生き取れるな
178 ：名無し野電車区：2015/06/06(土) 08:46:25.54 ID:ClGwjzMsO.net: だがおにゃのこはかわいい

逆に北陸は男の子はイケメンが多いな
女の子はちょっとかわいそう
179 ：名無し野電車区：2015/06/06(土) 21:30:26.84 ID:PnjVN1/p0.net: 702 名前:名無し野電車区 :2015/06/06(土) 21:25:25.29 ID:6lyu0HLp0
現実味ゼロの妄想スレだからいつも平和
政治家のリップサービスで一喜一憂するバカだらけだもんね

↑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これがブーメランってやつですかｗｗｗｗｗｗ
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
180 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 11:39:48.06 ID:pzM2C3qc0.net: バイパスとして敷設するとしても東京大宮が共用なのでまったく意味がない件
181 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 14:23:23.54 ID:3Prx/DlX0.net: とりあえず上越妙高ー十日町ー越後湯沢まで建設

・北越急行が運営し、超快速専用で使用。貸付料は無料
・保線は鉄道運輸・建設機構の委託でJR東日本関連会社が行う。

上越妙高ではくたかと同一ホームで乗り換え

新幹線規格の線路を走る超快速
182 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 06:21:26.98 ID:3/FU7/CJ0.net: 羽越新幹線　15駅(所属駅は9駅)
富山ー上越妙高ー十日町ー越後湯沢ー長岡ー新潟ー新発田ー坂町ー府屋ー鶴岡ー酒田ー象潟ー羽後本荘ー秋田

・富山ー上越妙高間は北陸新幹線と線路を共用。
・越後湯沢ー新潟間は上越新幹線と線路を共用。
・羽越新幹線の列車は上越妙高で乗務員交代
183 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 06:38:27.71 ID:3/FU7/CJ0.net: 平行在来線経営分離
北越急行移管
上越線　越後湯沢ー六日町間

えちごトキメキ鉄道移管
上越線　六日町ー宮内間
信越本線　宮内ー新潟間
白新線　新潟ー新発田間
羽越本線　新津ー府屋間

やまがた鉄道(仮)移管
羽越本線　府屋ー女鹿間

あきた鉄道(仮)移管
羽越本線　女鹿ー秋田間
184 ：名無し野電車区：2015/06/18(木) 03:46:13.42 ID:WxiYIGLU0.net: 大分―愛媛の海峡ルート構想再び　大分市、予算計上へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150617-00000042-asahi-pol.view-000
185 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 13:08:57.03 ID:pTmyZ7LR0.net: （　＾ω＾）ここに引っ越していいですかお
186 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 11:39:22.26 ID:vPYHVFz60.net: どうせ作るなら新青森～富山まで全部作らないと
札幌周辺～福井辺りまで・関西から秋田辺りまで・首都圏から弘前辺りまで
の需要が取り込めない
秋田止まりとかだと作る意味が無い
187 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 13:22:08.60 ID:iCTfWukk0.net: どうせ多くても一時間一本何だから単線フル規格新幹線にしようや
188 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 14:53:27.45 ID:i+WmBUR00.net: むしろ秋田新幹線そのものが
消える可能性あるな
良くて再び在来線出戻、悪けりゃ第三セクターか廃線

それが望みなの羽越
189 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 21:23:56.54 ID:UrKtpbx30.net: 羽越新幹線は大阪ー青森(新青森)だと大いに意味あり。
金沢ー大阪間開通すれば考えてもいいのでは？
190 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 04:11:03.36 ID:Ko9+5jXu0.net: 実際の分岐駅って富山側から、糸魚川駅でしょ
上越妙高から分岐となると線形に無駄がありすぎる
長野駅からは乗り換え必須になるけど仕方ない
191 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 17:01:23.30 ID:O2PZvFhP0.net: 新国立競技場が資材高騰であんな状態だし行政の試算も今の状況に合わせて計算し直すべきじゃないか
多分採算性なしになると思うけど
192 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 12:10:11.07 ID:diGpPekX0.net: 資材は東北新幹線を解体する事で解決
今すぐレールん剥がし高架を解体リサイクルするんだ

そうすりゃ東北本線青森まで復活、北海道新幹線も中止になり夜行乗れるようになるお
193 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 12:41:07.58 ID:S5qWwIgb0.net: >>186
秋田ー青森は奥羽線だから、奥羽新幹線でしょ。ここは羽越新幹線スレだから。
194 ：名無し野電車区：2015/07/15(水) 02:12:30.48 ID:NkYJu0/50.net: >>193
基本計画での定義は
羽越新幹線＝富山～青森
奥羽新幹線＝福島～秋田

羽越本線・奥羽本線とは違う
195 ：名無し野電車区：2015/07/15(水) 02:14:43.98 ID:yCBZl7Qb0.net: 長岡～上越妙高まで単線でいいからフル規格で結んでほしい
196 ：名無し野電車区：2015/07/15(水) 18:22:30.70 ID:LdmPKGtZ0.net: 羽越新幹線＝富山～青森
奥羽新幹線＝福島～秋田
山陰新幹線＝下関～大阪？

日本三大幻線は確定だろ
197 ：名無し野電車区：2015/07/15(水) 18:54:48.42 ID:OcXx9JEy0.net: 奥羽新幹線は秋田山形でそこそこ需要がある以上可能性はあるとみていいと思うけどねぇ
198 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 22:35:14.33 ID:pyvM3YtB0.net: >>197
こまちから乗客奪っても仕方ないだろ
199 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 21:30:09.44 ID:F0WGgHeZ0.net: 人はそれを共食いと言うそして共倒れ
200 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 21:46:08.88 ID:zkT7nPCm0.net: >>131
先にミニ新幹線とかいうアホなもん作った時点で奥羽新幹線はありえない
201 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 15:55:51.01 ID:63CIxjEh0.net: 集客力の鶴岡と遊佐が有るからな。

平成２５年度　山形県観光者数調査
http://www.pref.yamagata.jp/ou/shokokanko/110011/kankotokei/h25kankousyasu.pdf
　第３表　　市町村別観光者数（延数）　（単位：千人)　p.22

鶴岡市　6,024.4
山形市　4,995.5
遊佐町　3,721.4
酒田市　2,744.9
天童市　2,540.1
上山市　1,959.0
米沢市　1,935.9
202 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 21:48:48.02 ID:mY24pp+e0.net: >>201
酒田と遊佐は、海水浴と道の駅と登山客じゃないか。
みんなマイカーだよ。
203 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 17:19:54.47 ID:eZUnhUQo0.net: 新潟からリレー特急で十分じゃね？
204 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 08:13:59.06 ID:NgrsNiER0.net: FGT暗礁に乗り上げだからリレーで良いよ
そして終了
205 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 20:29:03.15 ID:lApHMeUQ0.net: リレー特急って今のいなほのことだな
対面乗換えで、中間改札がなければ不満はない
逆に中間改札入れたりすれば、飛行機に対抗する意思がないと言ってるようなもの
木を見て森を見ず、新潟支社らしいとは言えるが
206 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 21:21:02.28 ID:KxxSaR/d0.net: 乗り換え駅で中間改札がないのは新八代駅ぐらいしかねーな
207 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 10:29:28.21 ID:NGH9ZyDX0.net: 中間改札も数が多ければいいんでねーの
いなほは7両なんだから7ヶ所あればほぼ歩く距離は増えないし。
208 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 15:09:25.39 ID:toEZoH8V0.net: 新潟～酒田よりも上越～長岡先に作るべき
209 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 16:53:28.46 ID:4MJd0o2x0.net: >>208
せやな
210 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 19:41:51.17 ID:5OrGJATN0.net: どっちも在来線潰す気ないなら作るべきではない
第二の国鉄　発祥の地だろう
遣るなら１００％東の予算でどうぞ
211 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 07:34:14.33 ID:o2Fedkn50.net: 奥羽、羽越新幹線フル規格化へ調査要望　吉村知事が国交相訪問 | 山形新聞 2015.08.27
http://yamagata-np.jp/news/201508/27/kj_2015082700546.php

>吉村知事は両新幹線の建設促進同盟会でそれぞれ会長を務めており、関係6県の担当者らとともに国交省を訪れた。
6県そろっての国交相要望も初めて。
212 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 01:10:35.11 ID:WFB5SAN00.net: 多分四国が整備計画上げだな
次に可能性高いのは関西～鳥取～出雲あたりかな
残念ながら羽越と奥羽は無理だろ
現状の特急の本数を見ても
213 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 11:46:26.64 ID:Tj72/JAn0.net: 高松～松山が有力だろうな。JR四国救済って意味でも。
山陰は、北陸のルートがらみで話がややこしいから様子見で。
214 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 18:13:05.55 ID:+GXhCJo70.net: 四国はないわー
100万人いない県が半分もあるんやで
215 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 21:07:16.88 ID:DCMnZF1nO.net: 四国の先に大分があるんやで
四国はついでやがな
216 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 21:11:24.49 ID:MkDsKMla0.net: FGTで十分
中途秋田と山形作ったのが仇
217 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 21:14:10.16 ID:SmQNgg/+0.net: フリゲじゃ１０分は無理。
218 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 21:21:33.13 ID:MkDsKMla0.net: ＞四国はないわー
100万人いない県が半分もあるんやで

野良仕事県の１００万はないのと同じ
山形とか秋田とか青森とか
まとまった工業都市築いてから吼えよう
219 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 21:55:35.55 ID:rufLtR1XO.net: >>218
農業は国の礎やがな
220 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 20:35:43.97 ID:ZtXJlXMlO.net: 上越妙高駅の南東に羽越新幹線が分岐しそうなスペースがあるような
→航空写真より
221 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 14:59:06.20 ID:H6S3ycqa0.net: >>220分岐させるんなら糸魚川じゃねえの
上越妙高だと大きく回らなきゃいけなくなる
222 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 21:41:08.79 ID:g3INV5L40.net: 心配しなくても良い
どうせ建設されないんだから
223 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 18:41:46.16 ID:ECuDKkKo0.net: 福島～山形～新庄～酒田～秋田でフル新幹線作ればよかったのに
最速で東京山形100分、東京秋田200分ぐらいにできたろうに
224 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 21:44:41.24 ID:qOC6MRDt8: 知恵遅れが出てきた
225 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 23:15:03.25 ID:mHlcJQHA0.net: おめでたい人が出てきた
226 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 01:08:03.67 ID:bQOAtEZl0.net: >>220
航空写真ではわからないなー。
>>221氏が書いてる通り、糸魚川方面からの分岐が順当だろうね。
実際は、糸魚川市の能生駅付近に信号所を設けた上で分岐することになると思う。
恐らくは、新幹線直江津駅も出来るんじゃないかな。
分岐点の構造は、将来の複線化の余地は残したとしても、福島の事例から、平面交叉単線になるだろうな。
227 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 01:33:07.28 ID:uNYwhJhN0.net: >>226
会社境界的に上越妙高がベストなんじゃないかな。糸魚川は西日本エリア出し。
228 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 02:12:27.15 ID:bQOAtEZl0.net: >>227
ベストなんだろうし、その方が何かと便利だったろうけど、その上越妙高駅があの立地だからなぁ。
実際は分岐点以東は東の管轄になるだろうし、信号所を基点に売り上げを算出すればいいだけのような気が。
229 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 02:22:31.54 ID:iL2NW8er0.net: 羽後羽前越後
230 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 20:09:45.72 ID:CD8ToBddO.net: ほくほく線を3線軌で作っとけば良かったんや

六日町で上越新幹線に接続させたら、金沢～直江津～長岡～新潟の新幹線が出来とったはずや
列車名は「うおぬま」
231 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 09:09:18.43 ID:LRotw7qQ0.net: >>230
160キロ運転しただけでも御の字でしょ。
てか、もとは地方交通線だったし、3線ってのは在来線の断面では不可能だからな。
それなら、ミニ新幹線化だと物理的な条件をクリアしてる分マシ。

もっとも、フル規格で結ばない限り、大阪-新潟間は使い物にならないんでミニは却下だがね。
232 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 13:24:22.15 ID:ieM4fv+g0.net: 羽越線はまあまあ平坦なので、カーブ部分を別線付け替えしたり高架区間を貼り付けで作り、普通に標準軌化で良いと思う。東京直通列車が上越新幹線経由で出来れば、運賃さえ手頃なら利用はあると思うな。

フリゲは今の所270キロ位までしか出せないんだろ？なのに複雑だし高価と来た。増結増発もままならない事になるんじゃないか。
貨物が問題ならいっそ貨車を全て可変台車にすれば良い気もして来た。構造は比較的単純だし、コスト増分は各社の線路使用料の減額で何とか。
機関車と普通電車は新造するしかないが…
フリゲ新幹線より現実的だし、これなら改軌も少しずつ進められる。
フル規格なんか出来るわけがない。札幌開業の次着工としたとしてもそこから開通まで20年位？
それまで放置したら羽越線も沿線自体ももう保たない。
233 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 00:35:26.15 ID:DNQDZi5e0.net: 国の交通政策が鉄道重視なら主要幹線の改軌もありうるが、
今のような自動車産業中心が続く限り不可能な話だ。

庄内で急ぐ場合は飛行機使えということだろう。
急がなければ同一ホーム乗換えで十分。
地域人口から考えて新幹線引くだけの需要はない。
234 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 00:39:22.91 ID:j6Vp6K/30.net: それどころか輸送密度4000割れという、幹線鉄道として存続不可能な数字だからな

非電化ローカル単線なら4000もあればどうにかなるけどさ
複線電化に特急走らせての4000は大赤字もいいとこ
235 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 14:14:41.18 ID:Zdlht2xU0.net: 需要がないとか言ってるやつがいるが、新潟から庄内に留めず秋田まで伸ばすなら結構ある。
現状が4000人の輸送密度でもこまちの分を加えただけで10000人を超える事になる。
東京-秋田間は3時間を切るであろうし、東北新幹線盛岡-新青森間並みの利用者は見込めるだろう。
そうなるとこまちは上越新幹線経由ということで盛岡の併合が要らなくなる。
東北新幹線は仙台以南と以北で利用者に極端な段差があるけど、これを解消して、
仙台で分割併合を行い、函館へは短編成の新幹線を走らせるなんて事も出来るようになるし。
236 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 14:25:29.69 ID:/+muThJP0.net: は？
秋田まで行くなら新庄から伸ばしますよね
237 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 14:31:03.27 ID:Zdlht2xU0.net: >>235の続きだけど、
なわけだから、在来線のまま衰退させるのも、
在来線を改軌してお茶を濁すよりも、新線を建設した方が良いんだけどね。
そうすれば、副産物として、新潟以南のスピードアップ等が図られ、
新潟と秋田の間に位置する庄内地区への運行本数も確保できる。
そうなると、東京から日本海側へは、
南は長野経由の北陸新幹線、北は新潟経由の羽越新幹線で結ばれる事になる。
両新幹線は、日本海軸を確固としたものにする重要インフラになると思うんだけどね。
238 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 14:45:46.43 ID:Zdlht2xU0.net: だいぶ前のほうで
「こまちから客を奪ってもしょうがないだろ」ってのがあったけど、
奪うのとは違う。言わば発展的解消。
現状では東京-秋田間は最速で3：40だが、羽越経由なら余裕で3時間を切る。
この区間とシェアは航空機と新幹線がほぼ半々だから航空機からは相当のシェアを奪えるだろう。
そして、大幅な時間短縮による潜在需要の掘り起こしもある。
在来線の改軌によって生まれた秋田新幹線は、既に開通から18年を経ており、投資分に見合う経済効果は十二分に発生しており、償却は完了している。
JR単独ではあり得ないとしても、整備新幹線方式ならあり得る。
239 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 14:48:21.66 ID:Zdlht2xU0.net: >>236
はあ？
それって、秋田に恩恵あんの？
冷やかしにしてももっとましなコメントしろよ。
240 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 19:25:43.60 ID:GDE09hD5O.net: >>238
秋田の人口下落率を見てみろや
あんな状態だから新幹線できねんだよ
241 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 19:36:44.36 ID:DNQDZi5e0.net: こまちの客を羽越に誘導するにはフル規格新幹線じゃないと見向きされないな

秋田は盛岡や仙台にストローされまくっているのに、
太平洋側への憧れだけは強いから
242 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 20:24:40.08 ID:oK3decAM0.net: ただ大事とは言っても羽越より、四国、中国、東九州新幹線の方が優先じゃないかね？
243 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 23:55:25.05 ID:Zdlht2xU0.net: >>242
羽越は唯一東京に関わる路線と言う点では、むしろ勝算はある。
優先順位は当然あるが、3区間程度が同時ってのがこれまでの新規着工の例。
人口が20万人に満たない山陰に比べ、庄内20万秋田30万は有利な条件だよ。

優先順位は、地域バランスを考慮するなら、
羽越、四国、東九州ってところか？
244 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 00:28:44.19 ID:KX6xxeZU0.net: いや逆に今まで東京ひいては東日本優先だったからここに来て関西3路線整備上げだと俺は思うんだよね
小倉～大分、岡山～高知＆徳島～松山、姫路～鳥取～出雲市
245 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 00:49:36.66 ID:KX6xxeZU0.net: 羽越新幹線より
新潟～村上～山形～仙台の方が需要ありそう
246 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 00:50:22.62 ID:KX6xxeZU0.net: 羽越新幹線より
上越妙高～長岡～（上越新幹線）～新潟～村上～山形～仙台の方が需要ありそう
247 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 01:41:21.69 ID:5cZAW7OB0.net: >>244
おいおい、羽越新幹線スレで羽越後回しを主張するのか？
そう言わず、4区間同時にして羽越も入れてやれよ。

で、山陰の候補区間は良い選択だね。
やるなら比較的人口の密集した鳥取-出雲間を山陽とつなげることだな。
自分は、陰陽連絡はミニかFGTにして、第二期工事で大阪と鳥取を結んだら良いと考えている。
おっと、スレチ御免。
248 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 17:09:32.49 ID:Oxpi+eXZ0.net: 山形県内100kmほど通ることになるが、山形県なら福島山形間が90kmを優先するでしょう
同様に秋田県でも秋田から女鹿まで80kmだが北上か盛岡まで130kmしかない
羽越新幹線なんぞ地理感覚の無い人の妄想ですよ
249 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 18:40:50.33 ID:5cZAW7OB0.net: >>248みたいなのってのは、関連線区の存在や、将来計画の一里塚でもある事など眼中にない。
極めて近視眼だからこそ言ってのけることも出来るのだろう。
ネットワークはインターネットの重要な要素だけど、交通にもそれは存在する。
羽越の場合この路線は日本海縦貫線を構成する主要幹線。
山形が不要とは言わないが、羽越の重要度は決して低くない。

なんて解説しても、無駄か。
250 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 22:55:43.42 ID:Oxpi+eXZ0.net: >>249
無駄ですね
山形県が協力すると思えないもの、海底トンネルで山形県を跨げばどうかな
秋田も新潟も他に優先するプランがあるから、荒唐無稽な解説ｗなんて精神科でやれよ
251 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 02:39:36.79 ID:ja6IrAAx0.net: >>250
秋田も新潟も他に優先するプランがある　←　どんなプランですか？
252 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 11:02:12.60 ID:r6XOSQVm0.net: 秋田県は知らんが新潟県なら敦賀以西北陸に合わせた
上越長岡間の整備が優先だろうなぁ
253 ：名無しの電車区：2015/09/19(土) 13:06:48.39 ID:GzhAi0vp0.net: 羽越新幹線云々は大阪ー金沢が開通してからの話だろう。それまでは全くと言っていい程需要は限りなく0
それは現在の特急いなほが日/3往復しかしていない事でも証明済。
秋田ー新潟間のフェリーでさえ往復週5-6便あるってのに。

関係無いかも知れんが日本海東北自動車道の方は順調に計画が進んでいて金浦ー象潟間が今秋開通予定だし
遊佐ー酒田間の着工も既に決定している。
254 ：名無しの電車区：2015/09/19(土) 13:14:08.19 ID:GzhAi0vp0.net: ↑246だがちょっと違ったか
酒田みなとー遊佐間は既に着手済
着工が決定したのは象潟ー遊佐間
255 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 18:46:02.04 ID:KAk92qAyO.net: じゃあ日東紅茶はこれで全線開通になるのか？
256 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 19:34:57.19 ID:+MDJIddN0.net: 朝日まほろば～温海が開通しないと意味ないよな～。
257 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 21:09:56.93 ID:Pq5bgiZv0.net: 温海から勝木が開通したら、高速バスの定期路線もありうるな。
258 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 22:29:22.16 ID:+U7fe5gl0.net: 鶴岡ー仙台と鶴岡ー新潟が約150kmで一緒だな。
259 ：名無し野電車区：2015/09/21(月) 09:17:25.27 ID:ymlOjMrT0.net: >鶴岡ー仙台と鶴岡ー新潟が約150kmで一緒だな。

松山＝高松もそのくらいで新幹線できたら最短３５分から４０分（のぞみ号）
260 ：名無し野電車区：2015/09/21(月) 15:42:42.69 ID:ymlOjMrT0.net: ＞秋田も新潟も他に優先するプランがある　

廃線廃案プランですか？
261 ：名無し野電車区：2015/09/21(月) 19:25:08.71 ID:vWI+KqOg0.net: >>250
無駄か、やはりな。

しかし、まあ、荒唐無稽ってのは、自分で言ってる海底トンネルのことだよな。

まさにブーメラン。
262 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 23:11:58.91 ID:wUar7/rn0.net: アスペルガー症候群の診断基準は3つ
言語コミュニケーション、社会性、想像力
言語コミュニケーションは比喩や皮肉が通じない、話しの裏を読めないなど
社会性は一つのことに強いこだわりを持ち、それ以外のことができない
人付き合いができない生活力がなくネットに逃避するなど生活が破綻状態
想像力は自分のこだわりやルール以外のことに思いが至らない、
それ以外の立場考え方が有り得ることが理解できない

平日休日関係なく新幹線建設に異様なこだわりを見せる人は要診断
できるかどうかわからん未来の新幹線より,明日の自分の生活考えようよ
http://hissi.org/read.php/rail/20150918/NWNaQVc3T0Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150921/dldJK0txT2cw.html
263 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 20:05:31.29 ID:lsgPlzZr0.net: >>262
かわいそうに。
言い負かされるからくやしいんだね。
くやしかったら、誰かのコメント晒してないで、反論したら？

しかも、平日と休日の区別も出来ないままコメントしたりすると、
ブーメランなのがばれちゃうよ。
264 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 20:35:05.34 ID:K1Ww5HDY0.net: ニュース素材は四国が上で活発なのに対し
乏しいな羽越
裏から賄賂でもやってるの？
265 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 20:37:19.68 ID:lsgPlzZr0.net: しかし、>>262って、
「こいつアスペルガーだな。ネットに書いてあった特長と一致するわ」
と思ったんだろう。
早合点する慌て者はよくいるが、わざわざIDを数日間遡って検索して
「間違いないわ」
と確信したつもりになったのだろう。
そして、自分のコメントに反論を繰り返されたことを根にもってIDを晒すことを思いつき、
リンクを貼り付けたわけだ。
しかし、普通は、そこまでしない。

結局、コメント内容はブーメランになってしまったわけだ。
266 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 19:07:15.20 ID:23diL87F0.net: 秋田は愛媛以下だからな
現状で終了

精々今ある在来線が切り捨てられないように乗ってやるんだな
でないと酷い事になるぜ
267 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 10:25:22.60 ID:ic13YJxv0.net: 羽越新幹線は広軌狭軌の3線で作って貨物も新幹線に移管して、在来線を廃止したらどうかな？
268 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 11:12:34.20 ID:FeCWkd9O0.net: >>267
新幹線と貨物列車が同じ線路を走ることには、重大な安全性への懸念があるんだな。
だから、青函トンネルは新幹線でも140km/hしか出せない。
仮に、そういった整備手法が取られた場合、旅客への大幅時間短縮は見込めず、
貨物輸送力の強化に終わってしまい、投資額に見合わない。
でも、整備新幹線に理解を深めるにはよい材料。
269 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 12:38:22.46 ID:LhN4fJWT0.net: ほくほく線みたいな単線高規格新線を標準軌で作って
上越新幹線から直通させれば良い。
それなら時速160キロまで出せるから効果も大きい。
270 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 16:21:34.56 ID:RBbiCENA0.net: ほくほく線の建設費が安いと勘違いする人多いね
そんなに簡単に高規格線路作れたらミニ新幹線なんて存在してないって
271 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 16:24:10.84 ID:QJvjUCYV0.net: 一番時間とお金がかかる土地取得費を押さえればなんとか安くできるんでない。
272 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 23:02:41.92 ID:wi/epdPSO.net: 田んぼとトンネルだからねえ～
六日町と十日町の市街地の部分はそうでもなかったろうけど
273 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 20:31:22.68 ID:mQVlvXkH0.net: ミニは勘違いで建設されたのか
新幹線の定義から外れてるのに

のぞみ　はくたか　山形　しおかぜ

この内どれが新幹線かと言うのが四国新幹線のシンポジウムに載ってたけど
新居浜の人に嘘を教えたのはここからなんですか？
274 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 14:40:11.55 ID:R0QP+nS/0.net: >>272
羽越の場合はほとんどトンネルになるね。
まあ、ほくほく線レベルの大きさのトンネルなら費用もそんなに高くならんね。
275 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 19:40:21.70 ID:Nolzyi9n0.net: >>274

じゃ手作業お願いする
そすりゃ安くつくだろう
276 ：sage：2015/10/06(火) 22:53:04.65 ID:Nolzyi9n0.net: ＞むしろ勝算はある

廃案の勝算はある　　だろう
277 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 10:33:04.21 ID:lNKXaneZ0.net: 何も作らないという選択肢しかないのが現状
278 ：sage：2015/10/08(木) 21:52:27.59 ID:z2bCZbCr0.net: ＞何も作らないという選択肢しかないのが現状

廃線案もまた選択の余地もある　引きたければまず廃線
第三せくの赤字のお荷物はもう要らないし
279 ：sage：2015/10/11(日) 22:29:18.67 ID:hyFF9mOD0.net: 終了
280 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 18:01:00.61 ID:1WXyUDXD0.net: ＞おいおい、羽越新幹線スレで羽越後回しを主張するのか？

需要と将来性　羽越が山陰なみと判断されれば落ちるかも
青森延伸で取り合えず後になっても文句言えないし

岩手のようになにか裏工作を・・・おっとここまでだな
281 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 19:53:17.52 ID:xvE9E5DZ0.net: 岩手の裏工作とは？
282 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 19:54:05.43 ID:xvE9E5DZ0.net: 四国、山陰、東九州と比べて有利なのは東京に直接関係ある点
283 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 20:51:54.64 ID:hgUcUeHX0.net: 北陸が新大阪まで開通するようなことがあれば
ようやく検討が始まるかもしれないというところじゃないの
関西から見れば上越長岡間なんてミッシングリンクだし
284 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 21:18:28.57 ID:xvE9E5DZ0.net: ただ上越長岡は在来線が分離するなら地元に全くメリットがない
285 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 22:16:05.79 ID:hgUcUeHX0.net: >>284
既に直江津近辺が分離しちゃってるからまとめて分離でしょ
柏崎に駅作っておけば後は無視できる程度の需要だし
286 ：名無し野電車区：2015/10/29(木) 12:42:16.14 ID:7KrkRY6g0.net: 新潟～新潟空港～新発田～村上～新あつみ温泉～鶴岡～酒田～仁賀保～羽後本荘～秋田～新能代～大館能代空港～新大館～弘前～新青森
287 ：名無し野電車区：2015/10/30(金) 13:00:10.66 ID:SoLnADK30.net: 羽越新幹線
288 ：名無し野電車区：2015/10/30(金) 16:19:42.90 ID:AeGs9hJuO.net: はねこえ新幹線
289 ：名無し野電車区：2015/10/30(金) 22:02:32.09 ID:FaF+Cqm+0.net: 九四新幹線
290 ：名無し野電車区：2015/11/02(月) 11:24:27.04 ID:/tklodgj0.net: 新幹線は妄想の域を出ない
過疎地域は長大トンネルでブチ抜く狭軌バイパス線の方が現実性がある
村上-鶴岡間と酒田-羽後本荘間は新線を160km/hでぶっ飛ばそう
291 ：名無し野電車区：2015/11/03(火) 14:59:41.41 ID:UlXaUn84O.net: フル規格の新幹線か否かはともかく、
とりあえず線形改良を目論んで完成させたトンネルや、
取得済の鉄道用地は有効に使ってもらいたいところだがな。
たいがいの未成区間は貨物輸送の効率化や迅速化を当て込んで計画されたものなので、
端から乗客の増加は見込まれてない場合が殆ど。
開業当初から客車は1輌であとは貨車みたいな混合列車を走らせていたような路線は、
最初から乗客なんてものは“ついで輸送のオマケ”でしかなかったのだ。
そんな性格の路線を｢旅客だけで勝負しやがれ｣と言い放った民営化は
甚だおかしい話なのであって、奴隷輸送同然の過密都市ぐらいでしか黒字にならないのは当然だ。
292 ：名無し野電車区：2015/11/03(火) 22:10:09.52 ID:8R+WYRz40.net: 鉄道貨物をどこまでやる気があるのかはっきりしないとな
293 ：名無し野電車区：2015/11/04(水) 21:16:17.39 ID:jkqFrMPCO.net: >>290
確かに踏切あり動物あり崖っぷちありの日本海沿いを走るより、トンネル突っ切ったほうが安全ではある
294 ：名無し野電車区：2015/11/04(水) 23:18:05.19 ID:b3bE2xv9O.net: 新幹線の改札を出なくていいならミニでもいい
295 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 17:34:42.67 ID:nyld8vjo0.net: 対面乗換えでいいよ、中間改札なければ
296 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 20:31:49.43 ID:Ms5wBLyyO.net: ミニにいなほ
297 ：名無し野電車区：2015/11/09(月) 00:15:22.14 ID:Nrpt2mnZ.net: 新潟～上越妙高のあたりはなんとかしてもらいたいもんだけど
羽越新幹線より羽越本線高速化の事業を取り組んだ後
人口が増加したら羽越新幹線の動きが活発化するっていう程度なんじゃないかな…

あったとしても北陸新幹線全線開通・北海道新幹線札幌延伸後の議論だろう
298 ：名無し野電車区：2015/11/14(土) 15:47:00.76 ID:XNNZBy8b.net: 新潟庄内秋田を北東アジア移民特区にすれば、
人口はすぐに倍増、三倍増する。
そしたら新潟、山形、秋田が共同してAIIBから融資を受けて、
高規格の羽越新幹線を作れる。
担保は沿線の港湾と空港だな。
299 ：名無し野電車区：2015/11/16(月) 16:35:31.25 ID:6xUHZmWg.net: だが断る
300 ：名無し野電車区：2015/11/17(火) 20:34:08.02 ID:5VbSt9e6.net: 新潟から秋田や青森までわざわざ作らなくてもいいけど、
酒田までミニ新幹線化して上越新幹線に乗り入れたりできないかな
やっぱり費用対効果薄いのかな
301 ：名無し野電車区：2015/11/17(火) 21:24:02.12 ID:SaclBY3B.net: 費用対効果もあるが、羽越本線は貨物列車が通るので、
ミニ新幹線が通れるように改軌すると貨物列車が通れなくなるので
羽越本線のミニ新幹線化の話題はあまり盛り上がらないのが通例。
302 ：名無し野電車区：2015/11/17(火) 21:38:38.52 ID:lX0dqrxP.net: というかとっくの昔に結論出てるやろ
貨物が一番のお客様
303 ：名無し野電車区：2015/11/17(火) 23:37:08.67 ID:b3XATpg4.net: だったら日本初の貨物新幹線にしよう
三線常軌にしてさ
304 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 09:48:25.59 ID:CteiQo7W.net: 貨物を標準軌で走らせるならわざわざ三線にする必要ない
将来、フル規格羽越新幹線が作られるとしたら貨物併用線だろう
関東⇔北海道の貨物輸送は上越・羽越新幹線ルートを使えばいい
貨物を高速化できれば青函トンネルのノロノロ運転も解消できる
305 ：名無し野電車区：2015/11/26(木) 21:41:19.98 ID:2bI6zD3T.net: 九四国横断新幹線
306 ：名無し野電車区：2015/11/29(日) 07:24:37.38 ID:OroQVm3F.net: 羽越はミニで決まりですね
307 ：名無し野電車区：2015/11/29(日) 08:59:14.03 ID:o0MnYgsO.net: 貨物どうするんだよ
308 ：名無しの電車区：2015/11/29(日) 21:59:23.07 ID:0wcMylGk.net: >>306
ミニなんかもう要らねえ。やるなら並行在来線3セク移行か廃止賭けてフル。
309 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 00:33:34.35 ID:t8qG/fFV.net: サンセクったって、各地でズタズタに引き裂かれた路線の状況見たら、どの自治体も手を上げなさそう

三陸の地震クラスのが日本海側で起きたら、廃線前提で話が進んでもおかしくない
310 ：名無し野電車区：2015/12/02(水) 11:24:21.41 ID:ZFAjNFTl.net: >>309
三陸鉄道が復旧したんだし復旧するだろ

三陸鉄道よりは重要だからな
311 ：名無し野電車区：2015/12/02(水) 21:56:30.65 ID:KLQGbS7D.net: 「山田線はもう商売したくない」って、東で整備したあと三鉄に移管だがな
312 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 12:55:42.08 ID:OTwcbRML.net: ３セクにして貨物列車を走らせると賃借料が高いのがネックだな…

だったら、最初から貨物列車の標準軌車両を開発しないとな…

そうすれば、青函トンネルの問題も解決する
313 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 17:20:00.38 ID:bqmxZi/Z.net: 日本もどっかで在来線を標準軌に改軌しておけばこんなことにならなかったんだろうけど
314 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 17:43:29.79 ID:wjet8orQ.net: 今でも遅くない
315 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 00:04:51.19 ID:wEPy29ql.net: ミニ新幹線とか京成とか改軌したよ
316 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:55:42.71 ID:/A/XDB85.net: ＞日本もどっかで在来線を標準軌に改軌しておけばこんなことにならなかったんだろうけど

なんか「日本もどっかで直流線を交流に変圧しておけば」みたいな意見だな
無理言うな
じゃ”ディーゼル新幹線”でも走らせてOK？
317 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 18:56:37.01 ID:OjpKMeEg.net: 日本経団連・榊原会長、四国新幹線導入支援を表明　
2015/12/11　NEW

日本経団連の榊原定征会長（東レ相談役最高顧問）と四国経済連合会の千葉昭会長（四国電力会長）は、
９日の四国地域経済懇談会の終了後に共同記者会見を行った。四国経済への印象を聞かれた榊原会長は
「中小企業にアベノミクスのプラス面が届いていないといわれる一方、四国の強みを生かした産業・観光振興が
行われていることが分かった」と述べた。

また、懇談会のテーマにもなった四国への新幹線の導入については「計り知れないメリットがあることは、
金沢が様変わりしたことを目にしており分かっている。四国はもとより、広域経済圏の発展にも大きな効果がある」として、
経団連としても支援していく考えを示した。
318 ：名無しの電車区：2016/01/05(火) 02:59:09.32 ID:LNNq3QdV.net: 知事「県民運動で新幹線実現」

富山市から秋田市を経由して青森市に至る羽越新幹線や、福島市と秋田市を結ぶ奥羽新幹線は、昭和４８年に基本計画が決定しましたが、いまだ着工に至っていません。
これについて佐竹知事は４日の記者会見で「何十年もかかる壮大な計画だが、我々の時代に国への意思表示をしなければならない。県民運動として長期的に盛り上げる態勢を作りたい」と
述べ、関係する市町村や団体と話し合いを進める考えを示しました。

http://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/6014018371.html
319 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 15:16:51.29 ID:k55GJRcp.net: 秋田がミニ新幹線なんていう中途半端なもので妥協したから実現不能になったのだが
320 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 20:17:09.43 ID:T1dA5nfl.net: >>319
山形が早漏だったせい
321 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 23:48:21.11 ID:crvNxdGH.net: 包茎山形新幹線
322 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 23:51:46.42 ID:kP/c0yQb.net: 多分ミニで作ってなくてもフル規格は出来なかった。
323 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 00:47:19.06 ID:tB74osje.net: >>319-320
ミニならば、郡山～会津若松もアリだと思ったが、そこらへんは話が上がったとか聞かなかったな
聞き逃しただけかもしれんが
324 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 08:29:24.58 ID:CW06/vwR.net: 今からでもできそう
325 ：名無しの電車区：2016/01/07(木) 01:08:56.80 ID:fM73D9Ta.net: >>322
当時は新潟の田中角栄の様な大物政治家が居なかったからな。。。秋田の場合村岡兼造で新在直通列車、野呂田芳成で大館能代空港持って来るのがやっと。
ただ現在は九州新幹線や北陸新幹線出来た様に大物政治家居なくても出来るんじゃね？
326 ：名無し野電車区：2016/01/09(土) 19:21:00.87 ID:eFx/Y5VQ.net: 新幹線＝西条市長
これでやらなきゃ　　あ　　羽越じゃないからね
327 ：名無し野電車区：2016/01/09(土) 19:29:00.12 ID:eFx/Y5VQ.net: https://www.city.saijo.ehime.jp/soshiki/syakaikyoiku/sogou-index.html
328 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 17:45:22.49 ID:g3kzQ1o1.net: sage
329 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 18:02:56.06 ID:8lXB9kd4.net: 社説：奥羽、羽越新幹線　問われる知事の本気度
http://www.sakigake.jp/p/akita/editorial.jsp?kc=20160113az
330 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 00:03:47.11 ID:WZwgsIWr.net: 秋田新幹線区間なら何もないところ走ってるから複線化とかもやりやすそうではあるが
331 ：名無しの電車区：2016/01/17(日) 14:49:40.51 ID:vcIE8Ilp.net: >>330
秋田ー大曲路線以外計画路線にすらなってない。
332 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 17:26:41.81 ID:cg7E53vz.net: とりあえず上越妙高～長岡と新潟～あつみ温泉はスーパー特急方式の新線が
一番現実的ですよ。
333 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 20:06:31.47 ID:6waqgzup.net: 山陰同様脱落組だとまだわからないんですね
哀れです
334 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 23:05:59.01 ID:HYvuQZMw.net: 大阪と新潟の直通FGTを走らせることが先決ですわｗ
335 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 22:05:21.77 ID:/BbjJhaw.net: >>332
スーパー特急方式って意味分かってる？
その区間でスーパー特急ってあり得ないんだが
336 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 23:44:28.84 ID:kmHBlY7A.net: その区間でやるならミニ新幹線だな
上越妙高～長岡は直通になれば便利だと思うけどな～
工事は新幹線に入るとこだけだからそんなにかかんないだろ
337 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 07:41:02.50 ID:5jhrb1Gz.net: >>336
ミニ新幹線もないね
貨物が使えない
338 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 10:24:01.71 ID:73yaJmNH.net: ほくほく線を通せばいい
せっかく作ったんだし
問題は、新潟－大阪間の需要が少ないこと
339 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 17:23:31.06 ID:R19orSRr.net: 東京発新潟経由秋田行きいなほ号
340 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 17:44:34.81 ID:igUjbXdK.net: ３３３
341 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 21:21:15.02 ID:Ej9OUGFK.net: プラレールでどぞ
342 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 23:47:02.75 ID:TuX8OKi5.net: 「日本海縦貫新幹線」は可能か。分断された「大阪～新潟」をフリーゲージトレインで結ぶ夢
http://tabiris.com/archives/nihonkai/
343 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 20:11:27.57 ID:tFLNBYMb.net: プラレール新幹線
日本海縦貫新幹線」は可能か。分断された「大阪～新潟」
プラレールで結ぶ夢　だろ
344 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 21:34:21.95 ID:o7nl8eUX.net: 北陸新幹線が完成したらようやくついでに上越長岡の接続を考えるくらいだろうね
345 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 14:08:48.17 ID:Ag3PoKGH.net: https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある？
346 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 18:20:38.73 ID:YzIsKAM4.net: >>316
スペックと製造費用と保守コストが電車と同じぐらいだったら全然アリなんじゃないですか
まあ技術的な話は別として
逆に高徳線や智頭急行線のような非電化区間もミニ新幹線化できるということで大変素晴らしい事だと思います
スレチすみません。
347 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 10:32:37.56 ID:D6k5vuDm.net: https://www.youtube.com/watch?v=OMgv1lA4SD4

40代雄花ニューヨーク対岸火事ヤッテミルドナルドバスケ「やってみる」doナウド作家？（サッカー？ドーハの悲劇（なぜサッカーだけがなぜ40代なぜ

https://www.youtube.com/watch?v=2EcKHSJ9y9k
異例パト追跡白バイ高級紙卒業横目カード爆買い(家電サービス再考犯）（さくらや)
348 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 18:06:48.68 ID:UIa0TOh2.net: とにかく、新幹線リレー号として糸魚川－新青森をスーパー特急方式で。
349 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 19:33:17.08 ID:YL1+rQ9w.net: キハ３２　新幹線で十分だな
JR四国から買い取れよ
間違いなく客くるから
350 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 23:46:24.77 ID:cm76gN8Q.net: 上越妙高～十日町～浦佐～長岡を
一部ほくほく線を活用してミニ新幹線化を行い
新潟～金沢～の直通運転を
351 ：名無しの電車区：2016/02/23(火) 22:21:04.42 ID:1idTPPp/.net: 秋田県に係る羽越新幹線工事費約1兆5千億円。奥羽新幹線だと約8000億らしい。
開通まで約30年後目指し今年から山形県と連携して本気で奥羽新幹線、羽越新幹線を訴えて行くらしい。
岩手、宮城は既に承諾しているそうだ。
352 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 00:39:56.87 ID:HcZhkjbw.net: 羽越一本に集中してくれ。

帝国書院
https://www.teikokushoin.co.jp/
統計・ニュース→都道府県のすがた→山形

人口・人口密度　2014年
山形市 251,340
鶴岡市 134,630

工業生産(出荷額） 2013年
山形市 1,867
鶴岡市 2,398

農業産出額、農業産出額に占める米・野菜・果実・畜産の割合、米の生産高　2006年
山形市 1,273
鶴岡市 2,646

年間観光客　2013年
山形市 500万人
鶴岡市 602万人
353 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 00:51:16.14 ID:6BytPvuK.net: どう考えても奥羽・羽越２本は無理だから、本気で作る気があるなら、

仙台－山形－寒河江－鶴岡－酒田－秋田

のルートで作れば１本で間に合う
354 ：名無しの電車区：2016/02/24(水) 07:48:39.26 ID:1CxhjXn0.net: 羽越新幹線と奥羽新幹線はフル規格だから当然並行在来線は3セク移行か廃止となるのでどちらをそれにするか
それも考えんと。ただ計画新幹線で着工まで来たのはリニア中央新幹線だけと言う物凄く高いハードル……
順調に言っても2046年以降の話だが。羽越は貨物があるんで線路の廃線は無いだろう(客車は別)。
やるなら羽越の方が効果ありそう。
ただ秋田県に係る経費だけで1兆5千億円って。。。新潟-秋田の間にもう1つ2つ30万都市があればな………
355 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 13:33:46.36 ID:fnxRX25E.net: 村の集まりで無理やり市に昇格が精一杯なのに　欲張りすぎだ
356 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 20:34:22.27 ID:X9Yxprxn.net: 羽越は上越妙高～長岡が開通すると東京からだけではなく、
京都大阪やその以西からアクセス可能だから
奥羽よりかなり現実味のある話だと思う
357 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 23:14:03.29 ID:R6BrHWLt.net: その頃には貨物新幹線ができてるだろうから羽越はまるごと新幹線に移行すればいい
358 ：名無し野電車区：2016/02/29(月) 21:08:15.63 ID:RWG0J7WV.net: むしろ越後線・白新線・羽越本線・奥羽本線の複線化を優先すべきでは。
新線への切替区間は構造物を新幹線と同じ規格で建設し、線路を在来線と同じ軌間にすればいい。
359 ：名無し野電車区：2016/02/29(月) 22:43:15.33 ID:rDCTv+Pi.net: それスーパー特急っていうんだよ
普通列車どうするの？
360 ：名無し野電車区：2016/03/01(火) 06:58:33.45 ID:Iox40BAR.net: >>359
線路は在来線と同じ軌間だから普通列車も走る。
361 ：名無し野電車区：2016/03/01(火) 16:54:47.80 ID:qftd0i/X.net: 駅間だけ新線ってこと？
362 ：名無し野電車区：2016/03/02(水) 13:28:51.25 ID:8sq2jOQg.net: 炎上報道陣40代浪人一年生インフラドーハ悲劇のしゅっちょードクペ

炎上報道陣04インフラ

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