京王電鉄車両スレ　2014.08.07

1 ：名無し野電車区：2014/08/07(木) 10:09:48.02 ID:VGlrRPZ/0.net

京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ　2014.03.16
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394943678/

【関連スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.02.25
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404288987/

★京王井の頭線あれこれ 34F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384685510/

2 ：名無し野電車区：2014/08/07(木) 10:52:47.65 ID:VGlrRPZ/0.net

訂正

02.25→07.02

3 ：名無し野電車区：2014/08/09(土) 07:17:38.70 ID:nwDyjBKf0.net

て！

4 ：名無し野電車区：2014/08/09(土) 14:25:42.50 ID:QcrkZFG20.net

>>1乙

5 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 23:16:53.12 ID:GEpxfpck0.net

ほ

6 ：関連スレ：2014/08/12(火) 06:19:45.49 ID:Pu5VhADO0.net

京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.07.02
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404288987/

京王線ダイヤ考案スレ 2014.08.08
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1407506848/

★京王井の頭線あれこれ 34F★
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384685510/

7 ：関連スレ：2014/08/12(火) 06:29:47.28 ID:Pu5VhADO0.net

【橋本特急】京王相模原線part4【リニア輸送】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394397207/

●都営新宿線 [14.07.05改正]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404528488/

鉄道車輌製造総合スレッド―第拾四工程―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1407028267/

8 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 00:15:52.76 ID:TlE4CrBy0.net

9744Fの検査出場と入れ換えで9731Fが工事入場してるけど新宿線仕様への運転台の改造工事始まったのかな？
あと9707Fが検査入場して0番台仕様のラインデリアカバーの編成が9708Fのみになった

8703Fの新しいCPって稼働時間長い気がする
4基から2基になったのでその分長く動かさないといけないのかな？

9 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 08:05:42.31 ID:W47ivx5e0.net

今月はデワ試運転が多いらしい。
夏、廃車近い（噂）なんでファンサービスかね。

10 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 08:11:50.83 ID:Uwzh6dIB0.net

何年か前にも一ヶ月に何回も走ったことがあったような

11 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 13:43:04.96 ID:R7SY+Yp70.net

アドギャラ編成、両方離脱かー

12 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 15:01:20.77 ID:4RNsao4vi.net

西武みたく普段は営業運転で乗客乗せて、検査で牽引が必要な時は牽引車として動ける車はむりなのかな

13 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 15:03:00.65 ID:VWJlRB0t0.net

あどぎゃらって何ですか？

14 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 17:19:18.33 ID:/vPAlmfXO.net

高幡の車庫に停めてあった9000系、一車両だけ台車がスプリングのサスがあった

試験運用でもしてるんかいの？

15 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 22:20:28.12 ID:0K8QHsFR0.net

>>14
9730F 台車　で検索

16 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 22:59:55.53 ID:3Xn9XfFQ0.net

>>12
7801Fにでも担当させるのか？

17 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 23:21:01.14 ID:/vPAlmfXO.net

>>15
なるほど。

昔、5000系がいろんな台車を使ってたのを思い出したっす

18 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 18:56:11.80 ID:RBljVf000.net

>>8
新しいのはクノールブレムゼ製だっけ。
横浜線、埼京線のやつは作動しているのかも分からなかったな。
どんどんレシプロ式も過去のものとなると思いきや、
山手線のE235系はレシプロ式との情報が。
メンテナンスやオイルの問題なのかな。

19 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 19:23:40.70 ID:iXFBHFRP0.net

>>8
8703fのCPは9000みたいなスクリュー式へと交換済み

20 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 00:41:41.17 ID:USyQCEL30.net

8713F出場しそう

21 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 09:34:26.98 ID:8o7puOXU0.net

8713F出場した

22 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 11:33:28.86 ID:MTjYRDMg0.net

復帰初日から貫通編成限定の八幡山留置だったね

8858前回の人身でセミロングスカートになっていたが先月の人身でロングスカートに戻った

23 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 01:31:44.49 ID:l+p/FKsj0.net

8713Fと入れ換えで9731Fが工事入場からそのまま検査入場
9731Fと入れ換えで7725Fが工事入場

9731Fは自動放送入るかな？

24 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 11:56:35.22 ID:uma+qNqT0.net

7725は車外スピーカーかSIVかね？

25 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 18:18:35.51 ID:6HMX/yyF0.net

9731自動放送入ってなかったな

26 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 19:23:48.92 ID:2nkGmSnY0.net

なんかサイトで見ると8713Fは中間車化の工法が違うみたいだけど。
俺自身がまだ実車を詳しく見ていないから分からないけど。

27 ：名無し野電車区：2014/08/24(日) 08:23:18.59 ID:eBXHpGiv0.net

8713Fの試運転いつやったんだｗ
普通に一昨日、運用に就いていたが

28 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 11:12:57.38 ID:w50pOteTO.net

8000系に乗ったんだがよ、
発車して加速が終わると台車から「ゴーーーー」って音がずーっと出てるんだけど、何ぞや？

減速開始すると音はピタリと静かになるんだが

29 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 11:40:34.47 ID:9akx5EQ00.net

WNドライブの歯車の音じゃないか

30 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 19:48:39.59 ID:HPG6TMse0.net

>>28
9000系でも静かながらWN音が聞こえる
メトロ、都営(10-300除)、酉、西武のVVVF車は8000並かそれより酷い

31 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 20:36:58.12 ID:w50pOteTO.net

ほぉ、 仕様なんだね

耳障りで、足の裏もビリビリしてどうも好きになれんw

32 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 22:58:47.00 ID:pc2cJ9Nc0.net

8000系の車輪の転動音の五月蝿さは最低最悪だよ。
でも最近静かになったような・・・って別の話？

33 ：名無し野電車区：2014/08/26(火) 10:10:46.02 ID:1HVaPoJZ0.net

8705Fの運転台のカメラがスタンドだけ残して撤去されてる

34 ：名無し野電車区：2014/08/26(火) 14:36:26.68 ID:ExGD+YPd0.net

京王帝都5100系 発車シーン3連発
https://www.youtube.com/watch?v=IR9AWLiTcnU

35 ：名無し野電車区：2014/08/26(火) 14:39:10.56 ID:ExGD+YPd0.net

京王帝都電鉄 分倍河原→東府中 5100系からの前面展望
https://www.youtube.com/watch?v=W7ZZa6iABaw
懐かしの釣り掛けサウンド

36 ：名無し野電車区：2014/08/26(火) 23:13:57.79 ID:0llBWBh80.net

8713FてSIVは交換してあるけどCPは交換してないのね
2本目で早くも仕様が違うね

37 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 05:43:33.18 ID:Cdkq4/Xw0.net

大金かけて20年戦士を先頭車化するより新車入れた方がコスト安じゃね

38 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 07:02:52.16 ID:lF4dnb710.net

>>37
それ無理

39 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 07:31:11.46 ID:MIpsr4JC0.net

改造したほうが明らかに安いだろうな...。
費用の殆どが直接労務費だと思う。次が直接材料費。それに間接費が上乗せ。
8000は先頭部分がボルトオンの別鋼体だから、加工に要する工数は大したこと無さそう。
重検・全検に抱き合わせて入場施行すれば、かなりお安いと思うし、減価償却費もかなり
違うでしょ...。
経営者的には。

40 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 08:57:08.38 ID:F5sxp6uu0.net

10両貫通改造の8000系はしばらくしてから機器更新もして
新宿線乗り入れ対応にするらしいな

41 ：ドクタームダナシ：2014/08/27(水) 12:29:53.37 ID:1TygYCmdi.net

>>40
地下鉄の防災基準が厳しくなり乗り入れは不可能となったと聞いたが…

42 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 12:55:12.30 ID:VD9MVLFe0.net

>>30
首都圏の車両だと都営5300が高速で惰性で走ってる時が一番うるさい印象

43 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 19:15:31.27 ID:MIpsr4JC0.net

TD継ぎ手を採用すればいいんだけど、保守がちと面倒。
他社では採用する例もあるけど、通勤路線で保有車両が
多いと考えどころかもしれないね...。

44 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 23:58:12.22 ID:6PiJKh4A0.net

その保有車両の多い東武と東急がTDなのが皮肉
ちなみに京急もTD

45 ：名無し野電車区：2014/08/28(木) 00:28:50.26 ID:5ogE/aBy0.net

8713Fは外側のナンバープレートが8703Fのように書き換えではなく新しくなってるね
Wi-Fiステッカーも9701Fのように化粧板ではなくドアコックがないので案内表示器に貼られてる
もうひとつ8703Fと大きく違うとこがある感じだが不完全なのでもう少し確認してみる

8713Fは更新と同時にクーラーも交換されたけど一部車両で旧型のクーラーに戻されてるね
不良品だったのかな？

46 ：名無し野電車区：2014/08/28(木) 12:11:32.76 ID:TVUOXRp+0.net

TDは給脂の必要ないからWNよりメンテナンス性は優勢じゃないかな。
耐久性が一歩劣るけど新幹線もグリーン車に採用した事例もあるね。
JRは西日本のみWNに移行して他はTDになった。
WNは関東だと西武、小田急、メトロ、京成の約半数がそうだったね。

47 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 00:28:23.96 ID:WSg0zeC70.net

乗車できたので不完全だったところを改めて確認してみたが8703Fはドア交換だけだったが8713Fはドアだけでなく窓ガラスもすべて交換されてた（戸袋窓はそのまま）
座席も8713Fは8703Fより厚みがあるね

48 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 14:42:09.73 ID:g9LEZCeP0.net

>>37
205系の先頭車改造は愚策だったもんな

49 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 15:51:33.86 ID:kHpdwqxT0.net

>>41
魔改造しないと厳しいか

50 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 15:52:23.71 ID:kHpdwqxT0.net

>>48
209系から戦闘化改造辞めたろ

51 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 15:53:51.56 ID:NWQAdIFX0.net

>>48
新車の方がローコストだっただろうに

52 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/08/29(金) 16:43:35.61 ID:l5nN8Lyz0.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（何言ってるのこのキチガイｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

53 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 16:57:57.77 ID:QFmwJdXX0.net

車両で、南武線が京王線を初めて抜く日が間もなくやってきます。

54 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 17:33:50.14 ID:M+HOFjGW0.net

>>53
抜く日？へぇそいつは統一厨にとっての記念日になるのかぁ、そりゃ良かったな、どうでも良いけど(笑)

55 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 19:35:05.03 ID:4CMv5RBb0.net

まあ、でも、たしかにE233は正直うらやましい・・・
強いて言えば、雨どいのデザインくらいかなあ、残念なのは。

56 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 23:55:45.46 ID:pyoO6p6y0.net

まぁ、せいぜい9030を恨む事だな。

57 ：名無し野電車区：2014/08/30(土) 00:11:02.69 ID:iRCCRO/I0.net

E233-10490なら京王で走っているのでどうと言うことも無いが

58 ：名無し野電車区：2014/08/30(土) 06:21:13.83 ID:zNJEQr9F0.net

なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
（痴漢される価値もないような女への筋違いを誘発した不当な扱い）

女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

59 ：名無し野電車区：2014/08/30(土) 08:59:24.79 ID:g+nyaG0N0.net

10-490〜はE233というにはちょっと・・・
E231成分が。。。

60 ：名無し野電車区：2014/08/30(土) 09:37:10.35 ID:iRCCRO/I0.net

>>59
普通の一般人や公からはE233扱いだから何も問題無い

61 ：名無し野電車区：2014/08/30(土) 09:39:01.28 ID:g+nyaG0N0.net

そこは笑うところか？

62 ：名無し野電車区：2014/08/30(土) 09:40:53.77 ID:g+nyaG0N0.net

ごめん　間違えた

63 ：名無し野電車区：2014/08/30(土) 13:52:51.95 ID:VN9n0al80.net

>>48
2002当時はまだ安価なセンサレスIGBTが出始めたばかりだったからね。
あと205系が中途半端に103系と一緒に入っている路線もあったから丁度良かったんだよ。
新車については追いつけなかった感じかな。
廃棄処分にも凄い予算が必要だからそこまで見ないといけないんだよ。

64 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 16:02:24.37 ID:EqKV+GWK0.net

>>37
同意。
8000系は7000系と同じタイミングで淘汰することが望ましい。
機器更新などせず、貫通化と小規模な修繕に留めておきたいところだ。
JR東日本のように一気に置き換えることは無理でも、
JR東海のように同じものを長期に渡り製造することで車種を減らすことはできる。

>>54
E233系を入れても、全車両を置き換えなければ抜いたとは言えまい。

>>56
負の遺産である6000系を一掃した良い車両ではないか。
唯一悔やまれる点は9735F以前を中途半端な仕様で出してしまったこと。
あと2年遅らせてでも、9736F以降の仕様で揃えた方がよかっただろう。

65 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 17:02:24.47 ID:BxMNVVf10.net

>>64
はいはいアンチ8000君いつもお疲れ様w

66 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 17:39:34.41 ID:y3mlMbpEi.net

前に各停の新宿行き乗ってたら、先頭車両の正面行き先が黒の空白で側面の行き先も空白、
車内のドア上の表示の行き先も各停２(使用中止)と出てた事があるけど、
試験運転とかの設定だったのかな？



こんな表示もあるのね

67 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 18:19:11.81 ID:QQBLsswf0.net

よし、5000系で統一だ！


・・・え？　編成番号が足りないって？

68 ：名無し野電車区：2014/09/01(月) 08:13:47.36 ID:1CrFm9rW0.net

昨日の昼頃、新宿のデパート側の改札上の発車案内がテストモードぽくなっていたが、
通勤特急とかアニマル急行なんてあるのな。

69 ：名無し野電車区：2014/09/01(月) 11:49:37.53 ID:xVPDacte0.net

>>68
画像プリーズ

70 ：名無し野電車区：2014/09/01(月) 18:31:26.24 ID:NfVlzvvaO.net

今日は防災の日だぁね

電気が供給されなくても自走できる気動車編成を何本か持っておくべきだと思うのでし

71 ：名無し野電車区：2014/09/01(月) 20:14:33.39 ID:USVLmaWC0.net

ディーゼルカーなら停電しても営業出来ると思ってる？

72 ：名無し野電車区：2014/09/01(月) 22:25:54.61 ID:NfVlzvvaO.net

営業運転でなく、レスキュー的な弱者優先の限定移動支援

73 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 00:08:12.17 ID:sr9kd5k/0.net

モーターカーに貨車引かせれば十分

74 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 11:37:07.71 ID:nUZ/+bJp0.net

8000のリニューアル車、いくらなんでも座席固すぎない？
10-300みたい

75 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 21:05:58.05 ID:97P0cULF0.net

7000、いくらなんでも座席硬すぎじゃない?JR205みたいに

76 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 21:34:52.05 ID:8uBp/pdK0.net

>>74-75
馬鹿二人

77 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 23:33:30.44 ID:vd1+vFA80.net

本線の特急、急行が分割しまくりとか、
若葉台で快速が9本連続で2両切り離しとか、
今思うと夢のようだわ……

78 ：名無し野電車区：2014/09/03(水) 03:09:04.88 ID:hZ2M9LhL0.net

>>70-71
フリーゲージトレイン技術が実用化できることを前提として、自治体か国土交通省の保有で地域ごとに何両か緊急輸送用の気動車、もしくは蓄電池車を持っておくべき、というのも一理あるかもね。

79 ：名無し野電車区：2014/09/03(水) 17:27:29.98 ID:clofpxIYO.net

相模原線内で10-300に乗っているが、高速域がかなり喧しい
9030はあまり好きじゃないが、その点マシだな

80 ：名無し野電車区：2014/09/03(水) 21:47:18.19 ID:vd1IxZZt0.net

京王線はLCD2画面にならない。
スポンサーが付かないからだろうかｗｗｗｗ

81 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 00:36:52.13 ID:+hrXK9zj0.net

京急も、広告用LCDに自社の僻地の不動産広告しかなくて、１画面に戻したな

82 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 08:27:29.04 ID:3xq0ytHr0.net

井の頭線の1000系だけ2画面だけど、なんでだろうな？

83 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 19:01:32.85 ID:e0zh+knNO.net

若葉にロイヤルブルーの7000か8000ある？

84 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 19:59:03.71 ID:TI/fpt9+0.net

京王電鉄はなぜ100周年のとき7000系の臙脂帯をやらなかったし
まさか7000系臙脂帯は黒歴史扱いなのか

85 ：ドクタームダナシ：2014/09/04(木) 20:32:20.86 ID:brB15H1Gi.net

>>84
それは全廃間近にやることだろ普通。

86 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 21:29:57.58 ID:xvGPcslJ0.net

マニア向けイベントなんてやらなくても儲かっている

87 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 22:29:16.43 ID:TZZQR0AD0.net

E235系はオールLCDだというのに‥

88 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 23:29:43.38 ID:U37rULLaO.net

デワの後釜開発中とか・・・
クモヤ743みたいに長く使えばいいのに

89 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 09:49:06.02 ID:7Yv4qA4A0.net

>>59
一部独自仕様があるけど、E233-2000ベースだね
LCDが三菱製なのと、袖仕切りとドアが違うくらいか
ドアはステンレスだけど複層ガラス採用しているからE231のものとは別物

90 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 10:34:44.65 ID:heSHQC9+O.net

あの騒音モーターとステンレス剥き出しドアのせいで、E233っぽさ（良さ）が半減以下
劣化コピーと言わざるを得ない

中央線や横浜線のE233に乗り慣れているせいか、余計に感じる

91 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 11:43:47.35 ID:7Yv4qA4A0.net

ドア化粧板やたらとこだわる人多いけど、個人的には複層ガラスかどうかの方が重要だと思うんだけどな
単板ガラスは湿気多いとすぐ結露するし

92 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 12:24:34.46 ID:heSHQC9+O.net

E233は複層ガラス＋化粧板だしなあ…

93 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 12:46:47.39 ID:IdiihK8W0.net

>>90
>>92
単にお前が認めたくないだけだろうがw

94 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 16:53:06.29 ID:vutLubMU0.net

>>91
俺もこれ
別に化粧板なんてなくても問題ないならそれでいいと思う

95 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 18:21:44.96 ID:Ef3Lp2ljO.net

8733F照明かわったんですね。

96 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 19:12:35.75 ID:i9wP7Z340.net

>>92
8000の更新車がそのタイプだな
東急5000系のような形状だけど

97 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 23:42:23.02 ID:oBzSXOgp0.net

8000系の更新は金かかってそうだなｗ
新車入れた方が中長期で見れば安上がりだったかも

98 ：名無し野電車区：2014/09/05(金) 23:48:08.51 ID:YNGM/qbd0.net

>>97
7000系と同程度だと思うがな
中間化もそこまでの大工事とは思えないし

99 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 01:08:42.35 ID:XJNofklY0.net

9707F検査出場、入れ換えで8733F工事入場
8733F工事出場、入れ換えで8721F検査入場
7725F工事出場、入れ換えで8706F工事入場

9707F出場で0番台で唯一残ってた妻面化粧板に合わせたグレー幌が消滅
8733FはLED照明がピンク色から蛍光灯色に変更されてる

100 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 01:43:21.19 ID:ix3HOZHg0.net

なんでピンクにしたんだろうなあれ

101 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 06:10:08.06 ID:xCM6fNPA0.net

痴漢されてスイッチ入っちゃうからだろ


ちょっとだけよ〜 → ちょっと！抱いてよ！！

102 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 08:11:19.59 ID:YR9x81X50.net

ダメよ〜、ダメダメ！

103 ：名無し野電車区：2014/09/07(日) 00:35:43.56 ID:p5bCMSPo0.net

>>82
井の頭線だとスポンサーに売込みしやすいからね
京王線に進出が先か1000系初期車更新時に増設が先か

首都圏ではJR以外やってないニュース等の配信もあって力は入れてるみたいだからねぇ

104 ：名無し野電車区：2014/09/07(日) 20:18:56.02 ID:sKRte3el0.net ?2BP(1000)

京王線だと種別によって乗客の数が大きく変わってくるからな。
小田急みたいに10両は急行、8両は各停と決まっていれば利用客の多い急行に集中的に改造出来るが。

105 ：名無し野電車区：2014/09/07(日) 21:21:36.15 ID:PGRbuna10.net

8706F工事入場とは、10連化工事？

106 ：名無し野電車区：2014/09/08(月) 23:42:42.24 ID:2GVHwPi80.net

1000系初期車は更新待たずにメトロみたいに広告LCDとパッとビジョンつくかもな
ビジネス的に旨味があれば

107 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 02:44:27.33 ID:4tLirON00.net

8714Fが入場してるのは見たけど8706Fも入場してるの？

108 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 20:54:18.98 ID:iy8KTT0T0.net

8733FみたいなLED照明って中々普及しないね。
都営大江戸線も1編成のみだし。
今回の8000系の修繕の際に導入するにはまだまだ問題があるのかな。

109 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 21:27:53.95 ID:kuPFuITF0.net

金がかかるからな・・・
とりあえず1編成でもLED化していれば、環境配慮アピールはできるし

110 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 23:51:29.76 ID:B7xwS+JP0.net

1729FのLED照明とか違和感ないけどな
10-300のはデザインも含めよい感じだと思う

111 ：名無し野電車区：2014/09/10(水) 00:18:20.88 ID:myKSu8vf0.net

8706Fは通電してるからもうすぐ復帰しそう

112 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 00:21:19.55 ID:HQC5QEJY0.net

8706F工事出場、入れ換えで9732F工事入場

113 ：名無し野電車区：2014/09/13(土) 01:41:09.27 ID:HTaGbidT0.net

9731F出場しそう
自動放送可能だったり運転台変わってたりするのかな？

最近工事入場していた編成だが7725Fは貫通扉が常閉化され、8706Fは8806Fが緑のつり革から白のつり革に交換されてる
形は従来と同じ○形だが革が水色から白になり支持棒は更新タイプに交換されてる
おもいやりぞーんのつり革は支持棒も含めて交換されてない
9707Fはクーラーキセが改造されてるね

114 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 22:01:37.61 ID:i/ufB2cLi.net

>>113
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
wktk

115 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 00:10:05.26 ID:L/xkDw4I0.net

地味な工事が続いてるね

116 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 01:48:40.49 ID:pBDcI3AG0.net

ついでに7000系にも袖仕切り付けちゃくれないものか

117 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 03:49:35.93 ID:/DaLnhtx0.net

できれば８０００系と同じ奴な。

118 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 07:52:47.51 ID:+ynMpHA00.net

だぶるけーてーけーって何ですか？

119 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 08:47:27.11 ID:myS16AzH0.net

>>106
1000系は1715F以前については大規模な修繕及び機器更新を行い、
1721Fとの廃車時期の差を極力減らそう。
のでパッとビジョンへの交換は不要である。
その後、7000系・8000系を10年程かけ纏めて一車種へ代替すれば良い。

120 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 10:28:42.71 ID:1K8+6aWC0.net

>>119
アンチ8000馬鹿には何も聞いてないから早よ帰ったらw

121 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 20:55:11.98 ID:yzFdk2E00.net

今日踏切で京王線見ていたら、いつの間にか車両の両端に黄色いテープが貼られているのな。
なんだありゃ。

122 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 20:58:06.23 ID:1K8+6aWC0.net

>>121
東急みたいなやつ？

123 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 20:48:53.84 ID:d/nFEM360.net

しかしれーるランドの保存車両の内容は
京葉線・武蔵野線のクモハ103をそのまま保存するぐらいのおかしさと違和感はある

124 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 20:51:34.34 ID:kv3uWHJm0.net

例え方が意味不明

125 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 23:25:39.18 ID:uCRfXTEM0.net

原型派乙

126 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 01:55:21.88 ID:3qsO5Att0.net

>>123を翻訳すると
・2400系は両運転台に
・3000系は湘南顔、スカート撤去
・6000系は臙脂帯、スカート撤去
して展示しろってことかな？

127 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 09:38:32.99 ID:pv2tvzue0.net

どの時代の姿か…によるけど3000系と6000系はあの姿で走った事があるからいいとして5000系のクーラーはどうにかならないものか。

下から見る分には気付きにくいけど少し離れて見るとクーラーのキセにゲタを履かせてるのがよく判ってしまって興醒め…

128 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 10:53:01.67 ID:Wm6iIctMi.net

保存車のデハ6438だけど助手側上に運番表示があるけど現役時代もあったかな？
黒幕で気付かなかっただけなのかそれとも引退後に入れたのか？

129 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 11:38:33.15 ID:U4Xl3hAuO.net

個人的には5723の行先幕の黒Hゴムが気になるな
車両の印象が変わってしまうからって、現役時代は意地でも黒Hは使用しなかったらしいし

1990年台はすでに黒Hが他社では主流だったにも関わらず、だ

130 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 13:08:25.61 ID:RT4xtTPZ0.net

6438は運行番号表示なかっったはず
9731乗ったが自動放送はなし
転落防止幌が交換されてた

131 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 18:32:44.68 ID:2WOfZfP9O.net

>>128
黒幕だっただけ

132 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 00:14:27.28 ID:eRM5CKlL0.net

運行番号、ATC積んで都営線で先頭車になる6888にはあったけど、
先頭に出ない6438は空だったんじゃない？
そもそも最後の方は運行番号LEDの編成ばっかだったからなあ・・

133 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 00:21:37.39 ID:4wm0thMu0.net

>>128,130-132
6438は現役時代は運番表示なし、幌付でもあった
（新宿側2連での増結運用には稀に入ってたけど、
あの顔を先頭にして新宿線内を走ることは絶対になかった）

保存をしたことだけは評価に値するけどね

でも、幕の指令機は6888側にあったはずなんで、時々やってる幕表示の変更は
今では手動でやってるんだろうか

134 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 00:23:05.05 ID:5g9mMBhY0.net

６０００は臙脂が一番似合ってたんだから臙脂に戻してほしいよね
２色帯ステッカーはがせば臙脂がでてくるわけだし

135 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 09:31:02.19 ID:KszmnZoC0.net

保存車ビジネス流行ってるね。
小田急も喜多見にいろいろ保管してるし、そのうち施設つくるだろう

136 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 16:52:21.15 ID:ARmsP58a0.net

小田急バーチャル鉄道博物館(小声)

137 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 01:33:15.77 ID:h9iuK5w00.net

9731F検査出場、入れ換えで7803F検査入場、8709Fと8727Fが工事入場

138 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 08:32:36.88 ID:FFUEYpOC0.net

>>133
2連口最終製造車でデハだし
中間だったとはいえ地下鉄に乗り入れていてだけでも保存価値が見出されるでしょ
これで中途半端な経歴の車両が保存されててもあんまり嬉しくない

139 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 21:57:07.38 ID:2XjAitQwO.net

6430とのホロ連結のためやむを得ず8000よりダサいデザインなのかと思った9000
結局6430とホロ連結なんてしなかったな…

140 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 23:28:20.38 ID:/YJ5kPDO0.net

>>139
あれは5000に似せようとし過ぎてダサくなったんだよ。
裾絞りが無く車体幅が狭いせいでショボく見えてしまう。

141 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 00:18:40.37 ID:QDEnaWao0.net

幌連結の必要がない9731〜は左右非対称とか、前面デザイン変えてもよかったのかね
更に今の狭い運転台に都営のワンマン機器増設とかしたら、大変そうだ

142 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 01:02:04.64 ID:rnH6XNvw0.net

京王は5000系以降幌を繋げる併結運用がなくても貫通路(非常扉)は真ん中に配置してるからなぁ
次系列も非常扉は真ん中に配置する気がする

143 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 08:03:24.69 ID:k+qt+tZ30.net

>>140
絶対それだけじゃないもっと根本的なダサい理由がどっかにあると思うけど。
絞り無くて狭いだけなら2010魔改造5000顔@銚子電鉄なんかもあるけど、あれ全然ダサくもショボくもないよ？

144 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 10:57:09.28 ID:YI/dHmYt0.net

>>142
京王は永遠に5000系の呪縛から逃れられない・・・

145 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 11:20:32.75 ID:Oi/vto9a0.net

・次期通勤型新車は、Ｅ235タイプ。
・試験的に１編成のみ、高尾山口方の2両をセミクロスにする。
・顔は京王のデザインになる。

146 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 11:44:09.78 ID:orhrbKhb0.net

>>145
セミクロスは邪魔になるだけなので不要

147 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 12:11:52.08 ID:yOGgEOvC0.net

>>145
京王は東の車両ベースにする事はないと思うけどね。Jトレックに頼む事ももう無いのではないだろうか？

148 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 12:53:02.94 ID:MbAI/8qo0.net

7000もそろそろ初期車は9000に置き換えてくれい！
あれの特急が来るとガッカリする

149 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 16:04:02.10 ID:k+qt+tZ30.net

俺はがっかりしない
別に初期7000なら遅い訳でもないし。

で論破って事でいいか？廃車厨乙。

150 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 17:42:51.96 ID:+VGXjbmn0.net

内装が明らかに古いんだが。

151 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 18:32:44.34 ID:6AJZ7N7s0.net

次期新車は2024年以降だと考える。
それまでは増発する余地も無いし、7000初期車も他社に比べれば更新で近代化
されてるし。

99.99%日本車両でしょ！　東急車輛の代わりに日立も考えられなくないけど、
ステンレスに拘るはずだから、日本車両だね。
JR東海との関係も強化の方向性だから、株主でもある日本車両だな。
ということは、装備品はC313シリーズ後継のC315？がベースになるだろうね。
鋼体はブロック鋼体だろうね。ホームドア主流だから側ドアー上部の長方形の
ステン板(インディコブルー)とドアー（チェリーレッド）をラインカラースペ
ースにすると丁度良い。
なんとなく、側面の印象はカラーリングが要因でE235と近くなるのかな…。
前面はオリジナルで、10Rの筈だから貫通路を構成する必要が無いから、プラ
グドアーにする筈。大型ヘッドマークも取り付けられるし、コックピットは
への字形に中央にオフセットすれば1000系程度に広くなる。

152 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 20:46:08.48 ID:Qxkz+ChO0.net

新車は当面ないと言ってたな

153 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 21:30:53.70 ID:jlnlk91o0.net

中央線はE233系に車種統一して競争力増した
当面新車が入らない京王はオワコンかｗ

154 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 21:42:43.14 ID:YI/dHmYt0.net

京王って申年に大きな動きがある会社だから
2016年に車両導入
2028年に新宿再開発完成
とかないかな

155 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 21:48:06.77 ID:6AJZ7N7s0.net

今年度の最後の改定で、ATCの余裕を削るし、特急続行運転も改定する。
新宿線方面連絡強化もある。
スジ屋的には12分サイクルが好ましいけど、営業的には10分サイクルが
好ましい。
朝ラッシュ以外は良い傾向になるんじゃないかな...。

停車パターン余裕削減，日中を除く橋本特急の笹塚停車化，快速絡めて区急
の速達性向上。

156 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 22:00:51.31 ID:GStJHWf80.net

>ATCの余裕を削る
マジか

157 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 01:29:18.45 ID:2Tt3mGlG0.net

>>150
それこそ内装なんて改装すればどうにでもなるもんでないの。
そんな事で車輛丸ごと捨てるなんて狂気の沙汰だ。

158 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 07:29:32.63 ID:i0I8KjbF0.net

>>157
ケチだから放置

159 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 07:38:12.49 ID:IJJAYjMg0.net

>>157
158は田キチのスルー検定だから無視してよい

160 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 14:32:51.54 ID:tsBTdQ3X0.net

>>155
>特急続行運転も改定する
高尾急行キタァーｗ

161 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 17:18:34.38 ID:zCs9ETg60.net

>日中を除く橋本特急の笹塚停車化
京王はこういうことしないけどねｗ
つか橋本特急だけとか意味わからん

162 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 18:33:57.56 ID:Ryd3g/Io0.net

小田急の多摩急行を真似て京王も橋本特急作って笹塚停車させるのか？

163 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 18:47:12.40 ID:IJJAYjMg0.net

>>161
所詮は下らん釣りだから騙されるな

164 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 20:27:51.33 ID:vZdX/aWR0.net

ATCの余裕を削るとか安全に関わる所をいじる発言をしている時点で・・・

165 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 20:48:38.12 ID:hsnp5EJb0.net

駅停車パターンと過剰安全過走防護はどうにかしてほしいけど

166 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 21:12:57.11 ID:Uwnxw70U0.net ?2BP(1000)

後続特急は先で詰まるのだから笹塚停車させても所要時間変わらなくない？

167 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 22:04:26.58 ID:fQ6nAjH+0.net

>>155
情報源はﾄﾞｺｰ？

168 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 02:43:57.13 ID:YIw1jtjg0.net

>>166
それだったら区間急行を快速にして、後続の特急の前に割り込ませて
桜上水待避でいい気がする。（各停は夕ラッシュ同様、八幡山まで逃げ）

169 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 12:14:45.25 ID:maO9QHlC0.net

橋本特急のみ笹塚停車させるなら新種別が必要。
日中除くとか書いてあるから通勤特急など。
京王には幕車あるから追記なきゃ嘘

170 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 12:23:40.14 ID:bWdg8l8E0.net

>>169
幕はギリギリまで追記や交換をしないから、
改定のプレスの方が早そうだけどもな。

171 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 12:46:19.74 ID:QE/Ak2HA0.net

これ以上種別増やさないだろ
たたでさえ多すぎるのに

172 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 15:56:50.92 ID:p372xqpX0.net

>>155
ATCに関しては、25km/h以上での減速パターンをB4ノッチ相当から強化する。
踏切冒進防止のため、2段パターン制御駅の運用は現状通り。
荒天時は減速度を緩くした低減パターンで現状通り。

続行特急に関しては、先発は特急、次発を準特急とし停車駅に笹塚を追加する。
新宿線方面の連絡強化も兼ねた施策。

快速と区急の扱いについては都交通局との調整がよく見えないので、
まだ詳しく言及できません。
続行特急の行先別順序によっては、現行通りのスジ順かもしれません。
（本八幡−(区)急→笹塚乗換え−準特急→橋本の速達構成とする）

以上．

173 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 16:10:27.38 ID:22JED0tri.net

これはお漏らしってやつ？

174 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 16:11:59.37 ID:j+02uKQc0.net

2段パターン制御駅の運用は現状通り

これ変えんと意味ないだろ
つつじヶ丘と八幡山と桜上水酷いから

175 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 16:18:13.57 ID:bWdg8l8E0.net

>>172
これって続行特急は引き続きって事？
土休日の高尾準特はどうなるのかしら？

176 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 16:24:04.84 ID:j+02uKQc0.net

続行特急の不満がそもそも連続退避なのに
後続を準特急化しても連続退避になるから
かえって退避時間延びるだけだと思うけど？
不満解消なら特急減便かダイヤ大改定になりそうだが

あとATCに関してはカーブの速度制限がATSの時よりもかなり手前になっているのが痛いね50メートルくらい近づけて欲しいわ

177 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 17:41:12.87 ID:wqw7YuGZ0.net

結局ネタだったのか

178 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 17:54:22.87 ID:QHfIG0hJ0.net

特急続行は通過駅利用者から不満の声
後続特急の笹塚停車だけでは解決しないからウソだな

179 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 17:58:29.75 ID:j+02uKQc0.net

そもそも10分をサイクルパターンにして
調布以西で9本の通過列車ありのダイヤ組むと選択肢無いのよ
本線相模原線の各駅が毎時12本で優等列車が9本の21本にせざるを得ないから

調布折り返しがあれば別だけど
つつじ折り返しでは無理がありすぎたのは節電ダイヤの時にはっきりしたからね

180 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 18:13:39.03 ID:QE/Ak2HA0.net

車両スレじゃなくなってるなw

181 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 18:35:15.29 ID:AjcBPYY70.net

車両に動きがないからな〜

182 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 22:47:37.94 ID:bWdg8l8EI.net

昨日から7802Fが本線運用に復帰しているってのはダメ？

183 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 23:22:39.63 ID:at8MsFUw0.net

結局9731fホームドア対応はしてないの？

184 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 23:30:29.32 ID:7H79twyi0.net

新型車両は当面ないと鉄ピクに出てたもんなｗ

185 ：名無し野電車区：2014/09/24(水) 07:23:47.79 ID:J9vvDWPS0.net

>>183
まだ対応していないみたい

186 ：名無し野電車区：2014/09/24(水) 15:19:22.80 ID:I68Rdddj0.net

>>184
４０年使い倒すのかｗ
メトロと同じｗｗ

187 ：名無し野電車区：2014/09/24(水) 18:31:16.15 ID:Z2G2DAymO.net

JRの通勤型車両が新しくなって走行音のレベルが逆転してしまったね


京玉線の走行音の方が大きく聞こえる気がす…

188 ：名無し野電車区：2014/09/24(水) 19:40:02.66 ID:J9vvDWPS0.net

おいみんなこいつのID見てみろよ
>>187のIDが完全に短足ニート田キチだ
しかも拝ジマンと口論してる時のIDだぞw

189 ：名無し野電車区：2014/09/24(水) 19:52:53.45 ID:xtTTIXOm0.net

>>188
今日はこのIDでは1発言しかしてないみたいだけど？
http://hissi.org/read.php/rail/20140924/WjJHMkRBeW1P.html

190 ：名無し野電車区：2014/09/25(木) 13:32:23.02 ID:+6/tTEE80.net

>>174
踏切冒進やらかしたら本当にヤバいんだから
それだけは起こらないようにしなきゃならないからしょうがない。

191 ：名無し野電車区：2014/09/25(木) 14:05:12.10 ID:GwOOBiBF0.net

動線予備車の7802fが本線運用されたらしいけど連結した6連はどの編成?

192 ：↑↑↑↑↑↑：2014/09/25(木) 15:40:56.32 ID:S9ZHQBw/0.net

ID:GwOOBiBF0は池沼だから相手にしないようにね
http://hissi.org/read.php/rail/20140925/R3dPT0JpQkYw.html

193 ：名無し野電車区：2014/09/25(木) 23:38:04.51 ID:GP+yk2ceN

9月20日に吉祥寺駅19:46分発の各停 渋谷行きの(1721Fか1728F)が車両故障で富士見ヶ丘で車両交換を行ないました。
吉祥寺出発の時点で、故障には気が付いていたので走行には支障は無いと思われますが原因としては何が考えられる
でしょうか？

194 ：名無し野電車区：2014/09/26(金) 19:34:01.74 ID:8fx4CW4r0.net

京王電鉄キャラクター「けい太くん」ラッピング車両の運行http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2014/nr140926_keiorail-landrenewal.pdf

195 ：名無し野電車区：2014/09/26(金) 20:42:48.93 ID:pRarl+8ii.net

のるるん＞けい太くん
明らかにデザインが8000だが、新車が出たらどうするのよ

196 ：名無し野電車区：2014/09/26(金) 20:49:34.33 ID:ivl7ybYU0.net

そんなこと言ったらけいきゅんもハマの電チャンも・・・

197 ：名無し野電車区：2014/09/27(土) 08:33:08.79 ID:rx5zLy+FO.net

9731Fって車内LCD付いてましたっけ？

>>196

小田急のキャラクターかと思った。

198 ：名無し野電車区：2014/09/27(土) 16:14:46.43 ID:5y1/EcuV0.net

>>197
9731FにはLCDはありません。

199 ：名無し野電車区：2014/09/28(日) 12:25:25.22 ID:NPjVakkYO.net

>>198
ありがとう。リリースの車内イメージがLCDだったから、付いたのかと思った。

200 ：名無し野電車区：2014/09/28(日) 13:07:29.90 ID:M+ZoARkj0.net

ラッピングと同時に設置ということも…
ないか

201 ：名無し野電車区：2014/09/28(日) 16:59:51.93 ID:1iG31r8q0.net

9731Fじゃなかったりして

202 ：名無し野電車区：2014/09/28(日) 17:08:56.37 ID:wBI8dV8BO.net

9731Fは春と秋の東京競馬開催期間中は毎年競馬ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞだよ

203 ：名無し野電車区：2014/09/28(日) 18:14:38.77 ID:T/IR7uGo0.net

>>202
でも、9731Fは日本ダービーラッピングで、競馬場線のピストン運用に入ったのは、日本ダービー開催日だけだったけど。
また、春と秋の競馬開催時、HMを取り付けるのは9000系の0番台だけど。

204 ：名無し野電車区：2014/09/28(日) 18:34:15.92 ID:lqPZA9iX0.net

イメージ用に9731Fの車号を使っただけで実際のけい太君ラッピング号はLCD付きの9730Fか9736F以降の編成のどれかを使うんだろうな

205 ：名無し野電車区：2014/09/28(日) 23:18:23.24 ID:1iG31r8q0.net

競馬ラッピングとか、都営から苦情とか来ないのかね

206 ：名無し野電車区：2014/09/29(月) 21:58:39.95 ID:o2KaTDQw0.net

40周年だけに90「40」Fなのか

ttp://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2014/nr140926_kittyheadmarktrain.pdf

207 ：名無し野電車区：2014/09/29(月) 22:47:32.03 ID:eMLNxi3u0.net

>>206
最近、そういうお遊びをやってくれる。
AKB４８のコンサート臨レに９０４８Fを出したりもした。

208 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 17:05:50.11 ID:JvqGJy7t0.net

サハ8564の開かずの貫通路はいつ開かれるのだろうか？
運転台撤去でいずれ開かれるだろうが運転台撤去車とそうでない車両が向かい合わせになる唯一の編成になる

209 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 19:49:48.34 ID:26m1ibhg0.net

>>208
ムショ帰りお疲れ様です！！！

210 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 20:05:28.91 ID:Lpv40qHm0.net

>>208
https://twitter.com/60006717/status/507810576978804736

211 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 20:09:05.75 ID:rOGOqIqE0.net

もしも京王が臙脂帯のままだったら…

212 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 22:40:51.50 ID:iP54ipec0.net

サハ8564の工事内容は貫通路付けて、あとは座席交換と車椅子スペース設置、
赤ランプ設置くらいに留まるかな？

213 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 22:51:53.03 ID:JvqGJy7t0.net

貫通不可の中間車は他に箱根登山鉄道や富山地方鉄道でしか聞いた事が無い
ようやく開かずの貫通路が開かれたか

214 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 23:12:26.52 ID:iP54ipec0.net

湘南モノレールとか、となりの車両行けたっけ？

215 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 23:45:21.96 ID:h5m1PWFa0.net

乗務員以外禁止

216 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 00:02:07.59 ID:kbYhSmIp0.net

>>212
つり革・床・カーテン・車外スピーカー等も03fや13fとの仕様合わせの為に交換だろうな

217 ： 【中吉】 ：2014/10/01(水) 00:50:34.65 ID:ut3aYS1z0.net

>>213
昔のナロー

218 ：名無し野電車区：2014/10/02(木) 08:22:42.04 ID:UNTeTwFh0.net

>>212
まだ新しいのに、もう帯剥がしたんだ。

219 ：名無し野電車区：2014/10/02(木) 08:42:42.77 ID:HycwCzcQ0.net

昔3722が代替新造から数年で更新になったが、それに近いな
けど化粧板はさすがに交換しないと思うが

220 ：名無し野電車区：2014/10/03(金) 00:26:27.97 ID:JhUngThM0.net

8564は7000系用の化粧板使ってるから交換すると思われる

4両の白色つり革への交換工事は8806F、8809F、8810Fが終了
3編成はすべて日車製なのでやはり更新工事は東急製の編成からするのかな？
今は9708Fがラインデリアカバーの交換工事してる模様
これでプラスチック製のラインデリアカバーが消滅

221 ：名無し野電車区：2014/10/04(土) 00:21:57.97 ID:tICwtROe0.net

7000系に幕車あるけど新種別入ってないかい

222 ：名無し野電車区：2014/10/04(土) 15:05:55.58 ID:mxIhOkoQ0.net

もうそろそろ京王線から「緑の吊り輪」が消滅するのか。寂しいねぇ。

223 ：名無し野電車区：2014/10/04(土) 15:42:34.60 ID:Lm67FjZk0.net

また土砂に突っ込んで先頭車ダメになってもいいように、中間の先頭車残しとけばいいのにな。

224 ：名無し野電車区：2014/10/04(土) 15:52:46.64 ID:LpxKF6Lc0.net

9000の顔のついた魔改造7000&8000…
そんなおぞましい物見たくもないぞorz

225 ：名無し野電車区：2014/10/05(日) 01:27:00.24 ID:0Py7P+Qq0.net

新型の丸吊革より三角形のやつのほうが掴みやすいきがする。
もしくはE233タイプとか。
けど私鉄のE233派生型はあの黒吊革を一切使ってないところをみると、
黒吊革はJR東の特許っぽいな

226 ：名無し野電車区：2014/10/05(日) 07:52:27.25 ID:S/aPUSy20.net

>>225
箱根登山3000もあの丸型を使ってたな
小田急1000のリニューアルのイメージ図でもつり革が丸型だったけど多分あの丸型かもな、箱根登山とグループ繋がりで

227 ：名無し野電車区：2014/10/05(日) 13:58:53.51 ID:0Py7P+Qq0.net

緑→白吊り輪変更車、8703、13、14からの発生品かね？
いまさら調達するとは思えないし

228 ：名無し野電車区：2014/10/05(日) 14:20:44.85 ID:iwErigNPO.net

黒吊り手は富山ライトレールにも採用

JR東というよりGKかも

229 ：名無し野電車区：2014/10/06(月) 00:24:03.24 ID:/tTQ/ets0.net

>>227
流用品ではなく新品だよ
錯覚かもしれんが従来のより持ち手の円の直径が微妙に大きくなった気がする

更新前の8263の海側1番ドア前のつり革で試用してたのと同じタイプ

230 ：名無し野電車区：2014/10/06(月) 00:44:42.65 ID:P2sTumAe0.net

つり革なら井の頭線の車両とも融通が効く

231 ：名無し野電車区：2014/10/06(月) 11:06:17.88 ID:EUvb1fs60.net

>>229
その新品のつり革も大規模改修したら、あっさりと改修車と同じ新型つり革に交換されるだろうな

232 ：名無し野電車区：2014/10/09(木) 10:04:08.15 ID:zvxNtvtjO.net

けいたくん若葉で作業中？

233 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 08:14:44.48 ID:CV+pmpw+O.net

けいたくん走ってるね。

234 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 09:05:57.46 ID:G5suwEd+0.net

>>233
何系？

235 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 16:11:39.06 ID:qTTc8aaf0.net

>>233,>>234
9037Fですな

236 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 19:57:18.31 ID:dVX3iXPI0.net

地下直車か
下手したら半蔵門線の車窓からも見えるかも
九段下で

237 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 20:17:02.09 ID:EwX7RSKFO.net

>>224
5000顔のついた2010の悪口は

238 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 21:11:57.11 ID:IYioBiK50.net

インドネシアの都営6000改造顔みたいな目新しい顔きぼんぬ

239 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 21:36:24.22 ID:95HKCVX40.net

なんで乗り入れ車にばっかラッピングするんだろうな
ちなみに8701Fが代打アドギャラリーになってる

240 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 21:51:16.58 ID:x9zS/qn10.net

>>239
つ　ビード　コルゲート

241 ：名無し野電車区：2014/10/10(金) 22:10:41.73 ID:H2gv/6rp0.net

9000系「」

242 ：名無し野電車区：2014/10/11(土) 02:18:19.68 ID:EvgJxR1P0.net

1701Fは去年競馬ラッピングしてたな

243 ：名無し野電車区：2014/10/12(日) 08:57:47.33 ID:lR8sqBLZ0.net

>>240
7801F「」

あれは短編成だから出来たんだろうけどな

244 ：名無し野電車区：2014/10/12(日) 19:40:47.42 ID:mH4ha+/uO.net

日比谷で[K.T.R.]プレートレプリカ売ってた。

245 ：名無し野電車区：2014/10/13(月) 08:45:34.14 ID:Se6gnVtd0.net

あれまだ売れ残ってたのか
レプリカと言っても1万くらいした気がするし仕方ないのかな

246 ：名無し野電車区：2014/10/13(月) 12:34:16.30 ID:lvQncg+9O.net

>>244->>245
再生産した物です

247 ：名無し野電車区：2014/10/14(火) 18:04:38.85 ID:+snV+8o2O.net

レプリカって価値あるのかな？
実車に付いていたものこそ価値があるような…

…部品集めしない俺にはよく解らんが。

248 ：名無し野電車区：2014/10/15(水) 00:00:18.46 ID:VYrECuLx0.net

今日の京都競馬代替開催での競馬場線編成が7703F+7424Fだった
6+2が入るのは珍しいね

249 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 00:15:12.12 ID:OVqJAayU0.net

9030の都営ワンマン改造はいつから始まるんだろう？
っても都営車もまだ改造開始してないから、当面先か

250 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 15:55:50.38 ID:WZPczYvBO.net

無意味に中央貫通スタイルを通したばかりにクソ狭い9030の運転台に
ワンマン関係の機器なんて収まるかな？

251 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 20:51:30.28 ID:XSuIG4+20.net

ダメトロ10000みたいに運転台の長さを伸ばせば可能性があったが…

252 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 01:42:46.90 ID:u/5s9qcg0.net

9030まさかの顔面大整形か？
ところで8714Fはまだかね？

253 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 13:58:14.84 ID:3X06wlmI0.net

>>252
福岡市地下鉄空港線がワンマン運転だが、直通先のJRQが新系列を導入しないため
一部の直通列車がツーマン運転してる。都営も同じようになるんでないかな。

254 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 17:10:40.32 ID:coL3Bo4u0.net

え？新宿線ってワンマン運転になるの？
いつから？　

255 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 20:09:36.17 ID:/mRrenJq0.net

ダメトロじゃないんだし....

256 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 20:23:05.61 ID:2E7KJV290.net

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/e3/59d9439acd36c689b0c22c9bf7512e73.jpg

257 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 23:07:19.39 ID:DL72KpaO0.net

貫通路を真ん中に置くデザインを貫いてるのは首都圏大手じゃ京王くらい？

258 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 23:15:26.08 ID:3X06wlmI0.net

そうだね

関西私鉄は真ん中に貫通路がある会社が多い気がするが。

259 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 23:15:47.02 ID:B3d3Fuaq0.net

言われてみると確かにそうか。
ただ、井の頭線1000系はオフセットしてるけど…。

260 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 23:18:10.94 ID:u/5s9qcg0.net

1000系は貫通路オフセットだな
9030は運転台新規設計コストケチっただけかと。連結するわけじゃないのに。

261 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 23:19:52.63 ID:u/5s9qcg0.net

ワンマン改造は都営が負担するって噂もあるし、ここぞとばかりに顔面整形するかもね。

262 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 23:25:57.55 ID:3X06wlmI0.net

個人的には見た目8000系と変わらず貫通路だけオフセットしたデザインがいい。

263 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 23:32:17.04 ID:u/5s9qcg0.net

三田線の6300、オフセットしてるのに運転台廻りはめっちゃ賑やかだな
やっぱ顔面整形か、筑肥線103みたいにツーマン扱い？もうすぐ消えるが。

264 ：名無し野電車区：2014/10/20(月) 01:02:38.22 ID:yPDo2aD00.net

どちらにせよ都側はまだ何にもやってない

265 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 06:41:56.79 ID:8avu+XQE0.net

都営も、まだ設計段階だろう。固まらないことには、車両に手がつけられない。
9732が出場したね。

266 ：名無し野電車区：2014/10/23(木) 00:00:54.66 ID:dZaRnyzh0.net

入れ換えで9745F検査入場

ホームドア対策で9030も改造工事時に一時期の7020みたいに上帯付けるのかな？

267 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 20:12:32.18 ID:KH7Wgvfd0.net

京王線系統の10両固定と都営車を含む全列車の先頭車に電気連結器が載っけられてるのは何故？

268 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 22:58:56.20 ID:FOTgnswu0.net

緊急時用でしょ
故障した8連を10連で引っ張ったり出来るように

269 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 00:06:11.03 ID:qZGrVfws0.net

確かにホームドア設置のワンマン線区で貫通路中央のデザインってあんまり見ないけど、
（メトロ10000は乗務員室内の通路を曲がった形にして前面だけ中央貫通路にしてるが）
仮に新宿線をワンマン化する場合、9000には無理やりにでも貫通路位置を変えずにワンマン機器を搭載しそうな気がする。
というか何も公式発表が出てないけど都営新宿線ってワンマン化の計画あるのか（確かに交通局側もそうしたがっていそうな気はしないでもないが）。

そういえばホームドア設置のATOワンマン線区で中央貫通路といえばすぐ近くに多摩モノレール1000があったか。普通鉄道じゃないけど。

270 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 04:18:29.80 ID:ZTPP61Gf0.net

>>269
モノレールの貫通路をオフセットしたら、使い道がないじゃん。

271 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 09:44:35.96 ID:SLWr+j2w0.net

>>270
東京モノレール

272 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 10:46:26.82 ID:TasXuDvO0.net

8713Fやっちまったな

273 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 11:38:46.31 ID:rexvWNX40.net

7000の初期車なんかくたびれてきているし、玉突きでATO対応の新車入れて9030は機器を転用させて地上用になるんじゃないの？

274 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 16:09:02.33 ID:xSPt5OqT0.net

>>273
10年程前にVVVF化＆修繕済のため代替は時期尚早では？
特に最初の3編成は近年になって追加でVVVF化されたものだし。
ここはもう少し待って、
8000系の代替時期と合わせてこれら二形式を纏めて同一車種へ代替した方が良かろう。

275 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 16:28:08.97 ID:1b77COpu0.net

10年も前だろ
袖しきりや方向幕のLED化もしないならとっとと
置き換えてくれ

276 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 16:59:38.31 ID:xSPt5OqT0.net

>>275
もうちょい待とうぜ。
そんで8000系も一緒に纏めて同一車種へ置き換えよう。

277 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 18:05:46.54 ID:aQ0LZTLc0.net

まーた統一厨か

278 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 18:45:00.17 ID:+mFUcsoU0.net

絶賛改造中の7727Fは初期車に含まれますか？

279 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 20:31:28.31 ID:1b77COpu0.net

とりあえず5両編成を組んでいたものはとっととあぼーんしろと

280 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 21:17:23.80 ID:FtFI7ixB0.net

>>278
何の改造してん？

281 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 23:22:39.23 ID:pfjCwa9w0.net

>>280
貫通扉自動閉化かSIV交換じゃないかな
10連が外庭で工事されてるのは珍しいよね

9732F出場と9745F入場の合間には7421Fが車輪交換してた

282 ：名無し野電車区：2014/10/27(月) 01:08:09.87 ID:WJhdW8lO0.net

ドア窓の広告がなくて5年ぐらい前みたいにドア窓がすっきりしてるのを見たが
これがアドギャラ代行中の8701Fなのか

283 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 07:45:13.13 ID:3/Q0kTMs0.net

>>237
あれは恰好悪くないから許す

284 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 16:16:11.88 ID:yhe09BN40.net

そろそろ7000の初期車が6034Fの30年7ヶ月という記録を抜くんだな。

7000よりも8000の10連の方が老朽化してるような。酷使されてるし。

285 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 17:26:28.46 ID:OHoQP8To0.net

>>280
あと誰得公衆無線LANの設置。

286 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 19:14:56.63 ID:gAEaDauH0.net

まあ7000はステンレスだから、ケチった設計で朽ちるのがめっちゃ早く、整備が面倒だっった6000と比較するのも難しいよね
VVVF機器の償却終わる段階で、廃車の具体的な方針決めるんじゃない？
だからあと数年は安泰くさい

287 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 19:21:37.65 ID:GcjzcDLX0.net

京王ならあと7000も10年は使う
それより8000の足回り更新はまだ先なのか…？

288 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 23:43:50.84 ID:2nQekyEf0.net

7803Fは故障かな？

289 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 01:23:08.80 ID:yx7Bp+Ol0.net

>>286
6000の廃車が早かったのは、鉄製で錆々っていう以上に
JR西が馬鹿やってATC化を強いられたからって方がファクターとして大かと…

290 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 01:43:52.02 ID:rXq+xgH80.net

改造して短期間で潰すならいっそ新車入れたほうが早いし
デワ以外10年は新車無い可能性だって考えられるしそう思ってる

ここの人だと多分発狂しそうだけどww

291 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 06:07:26.88 ID:Ahrzw3I90.net

7000系はJRでいうと205系だよな。
未だに使い続けるとかケチ王と揶揄されても仕方ない。

292 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 07:23:14.39 ID:nHtMnB9h0.net

別にもっと古い車両が現役の大手私鉄もたくさんあるし

293 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 07:23:56.12 ID:4RRh1RzA0.net

>>291
今のところ編成単位で廃車が発生しているのは東日本のみ。
その東日本でさえも僅かではあるが3000系初期・5000系世代の車両も未だに現役。
ので順当ではないかと。
むしろ営業車を全てVVVF・オールステンレスとしたのは京王が初であり、
その偉業を成し遂げたのも未だに京王のみ。
京王は最も新陳代謝の高い鉄道会社せあると言っても過言ではない。

294 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 07:24:53.93 ID:4RRh1RzA0.net

訂正
せある→である

295 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 08:05:06.32 ID:Eq+tPuTbO.net

V化された205系初期車（7000と同世代）は武蔵野線でバリバリの現役…

296 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 11:51:39.44 ID:yx7Bp+Ol0.net

205程度で古い古い言うなんてどれだけ物持ち悪いんだよ…
とか思った。正直。

297 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 18:50:06.16 ID:7Aeb7Gom0.net

7000残すのは構わないけど、最低でも袖仕切りと握り棒だけは付けてくれ

やる気無いなら潰してくれ

298 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 18:53:10.55 ID:4dCyhdzK0.net

ケチがそんなもんつけるわけないだろ。

299 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 19:23:36.20 ID:rXq+xgH80.net

ケチケチとケチを付けることしか頭に無いやつが一番のケチ

300 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 21:36:37.11 ID:nHtMnB9h0.net

今7727Fに付けてるところじゃん

301 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 23:09:22.74 ID:RzXbZb7U0.net

武蔵野には総武E231系が玉突きされてくるんだろｗｗ

302 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 23:10:28.90 ID:l69p/4O10.net

袖仕切り厨ｗｗｗｗｗ

303 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 00:30:02.32 ID:caZ/o4Jr0.net

7707F出場しそう

304 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 01:15:13.60 ID:Tmrvk0q00.net

兄弟？の東武10000系の方が更新に気合が入ってるね。

305 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 04:24:28.61 ID:ebySmQNj0.net

>>303
今日夜に構内入れ換えしてた

306 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 07:32:27.71 ID:lBmzv/ZX0.net

袖仕切りないと、これからの時期結構つらい。

307 ：東武8000系を許さない市民の会：2014/10/30(木) 10:59:15.11 ID:Sqq+dfpg0.net

>>295
E233系かE235系かE231系転属車で置き換え予定
>>304
彼方は10年以上酷使する予定だからな

308 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 12:29:23.28 ID:b/kkjaa80.net

>>307
231だろう。廃車の無駄が少なく改造が少ない。M車の過不足が発生しないので

309 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 12:37:34.09 ID:8otswSFV0.net

　　　306
　　　↓
E233系かE235系かE231系転属車で置き換え予定
彼方は10年以上酷使する予定だからな
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　一刻も早く死んでくれｗ馬鹿詐欺君ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/30はID:Sqq+dfpg0！
http://hissi.org/read.php/rail/20141030/U3FxK2RmcGcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141029/Zk9ENHdvTTEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141028/QXc2L3UvZlYw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

310 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 13:02:53.52 ID:7JyDH+Io0.net

袖仕切り？そんな物をつけるんだったら半自動ドアの方が嬉しいぞ
北野の高尾線発車待ちは寒いぞー？

311 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 16:48:56.46 ID:esyRJ8ex0.net

まさか馬鹿詐欺はそれに該当しないとは思うけど、京王を最低週1回以上使ってる埼玉県民は少なく見積もっても1000人はいるんじゃないの？

312 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 19:24:57.77 ID:QsxZc1wF0.net

>>308
ほかのメガループ各線に233入れているのに武蔵野線だけお古じゃ
ちょっとまずいような気がするけどな

とはいえ今後山手線の231が余ることになるし、玉突きで総武の231が
武蔵野線に回ってきそうな感じはするけどな
ほかに6両以上の編成でまわせそうなところなんか無いからな

313 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 19:56:33.40 ID:5MXwqCsE0.net

通学で京王を利用してるけど、今日はブレーキがヤバかった。
最初は回生失効してる感じで、210kPaくらいまで針が示してたんだけど、
1〜2秒後に0kPaに戻って、回生ブレーキになって、また200kPaに戻って・・・
の繰り返しでガッタンガッタンなりながら停車した。お爺さんは転んでたし。
運転手もかなり焦ってた。
ちなみに、行きは9701F＋7422F 帰りは8806F＋8706Fだった

314 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 20:11:38.54 ID:RIMvjQWw0.net

最初のは遅れ込め制御ではないのか

315 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 02:31:32.95 ID:Ofgcl2pL0.net

7707Fとか8703Fとか
相鉄スレかとおもた

316 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 05:46:10.65 ID:mfiK2uBK0.net

南武線ピカピカE233系が、優雅に走り分倍付近で京王9000系を鼻にかけてるぞｗ

これで京王はオワッタ

317 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 05:46:51.83 ID:SeIgRIzk0.net

お前は何しに来たんだよｗ

318 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 11:59:20.39 ID:e2MnXT9f0.net

ケチじゃないから偽物

319 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 12:11:03.20 ID:cEFeaJsP0.net

>>262
新京成のアレじゃん

320 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 14:26:18.73 ID:zZ1zyyDi0.net

京王には10-490があるじゃないか。歴としたE233ベースだ。

321 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 01:14:23.32 ID:r/2V+aWj0.net

いやいや、京王線の最新型はダサい9030だから。

322 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 01:29:55.32 ID:GeNQROoT0.net

9000系そんなにダサいか？

323 ：南武E233系：2014/11/01(土) 07:08:50.55 ID:7rTBiZ8i0.net

悔しかったら、新形式電車作れよ　プッ

324 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 07:59:32.01 ID:RRpuf90+O.net

張上げ屋根くらいかな、E233より9030のほうが良いと思えるのは…
まあ、それも趣味的な話で、ただ乗る分には関係ないし。

高速域でのモーターの静粛性も貫通路扉省略で半減。

325 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 16:00:35.79 ID:EGdQGB8B0.net

9030は窓が小さすぎ
なんであんなに窓を小さくする必要が
あるのか？

326 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 17:58:31.75 ID:RRpuf90+O.net

とにかくコストダウン

327 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 22:46:43.55 ID:xyoiIJdp0.net

標準車両ガイドラインに則って製造してるんだから9030に限らない話だろ

328 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 04:50:33.51 ID:KwFIV3ek0.net

9030も扉と貫通扉さえ頑張れば名車と呼べるのに・・・

329 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 07:46:44.33 ID:dN3M3and0.net

南武E233、中央E233に挟まれた京王は、もうだめだ。ぜんぜんだめ。

330 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 10:46:28.57 ID:dvKBb3Ei0.net

何を訳の分からん事を言っとるんだお前は

331 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 21:00:33.01 ID:dgWdY1Qe0.net

それだけ、京王に新車期待が高いんでしょ。

332 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 13:43:15.80 ID:IByUPp860.net

そんなに京王でE233に乗りたきゃ10-490形に乗りゃいいと何度言われたら…

333 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 22:28:17.26 ID:WKFOe0Ub0.net

4000も,,,

334 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 14:02:48.55 ID:b3tq1ng40.net

其れは京王線内を走ってをるのかね

335 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 20:54:43.33 ID:wCSmht2gO.net

何がどう「もうだめ」なんだか知らんが、通勤客が車両で利用路線決めるかっての。
ツリカケ非冷房でも走ってるならともかく、一番古い7000系ですら乗る側としては何も支障ないじゃん。

336 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 01:15:40.67 ID:XOjYzBSq0.net

>>335
袖仕切りの無い7000系を擁護する奴は
ドア脇に寄りかかる女の尻に肩で触れたい変質者。

337 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 01:26:16.60 ID:lGr3amBS0.net

当面新車は無いよ。
鉄道ピクトリアル見て失望したけど仕方ない。
どうせ京王の場合、新車入ってもJRの劣化版だしまぁいいや。

338 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 05:45:32.51 ID:bajdPldp0.net

>>328
赤い帯さえ張れば名鉄車と呼べるのに・・・

339 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 12:23:34.51 ID:pUh8hbI70.net

7777編成、やっと出場したね

340 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 15:22:36.21 ID:ffznOBEP0.net

>>336
お前の性癖なんぞ披露してくれなくてもよいわ。
俺そんな事しようなんて考えついた事すらないわ。

341 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 20:10:19.97 ID:Ep9CAGQJ0.net

8000の末更新で緑から白に吊革替えてるやつ、新品だけど、勿体ない気がする

342 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 20:38:21.37 ID:tgJUrqNr0.net

>>339
結局庭波もなし、幕もそのまま…。

343 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 21:49:32.01 ID:sutVlPa00.net

都営の新車は京王線新宿＆八王子入線が可能になったようで。

344 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 23:49:08.62 ID:A5uifGQm0.net

でも7713Fは予想以上に工事やった感じ
袖仕切り、ドアランプ、貫通扉、非常通報装置、SIV
引き続き7714Fが工事入ったみたい

345 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 23:53:51.25 ID:q7FBHNmw0.net

もう7713Fとか7714Fとかいわれても、即座には分からんな
自動放送くらい入れればいいのに
しかしWi-Fiは井の頭は怒濤のごとく進んでるのに、京王線系統は遅いな

346 ：名無し野電車区：2014/11/07(金) 00:21:37.91 ID:2AFVNpzw0.net

７７１３→７７２７
７７１４→７７２８　でＯＫ？？

347 ：名無し野電車区：2014/11/07(金) 01:11:41.27 ID:SB9fFj2W0.net

>>345
そりゃ、こないだ上位回線に使ってるWiMAXの帯域幅削るリリース出たからな。
しかもWi2のオプションエリアだし、庭ユーザ以外は\100/1hって誰が使うねんって。

しかもあれ、ラッシュ時、アクセスポイント置いてる至近距離以外はほとんど使い物にならないし。

348 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 00:25:05.29 ID:HVQawmTB0.net

3000系を廃車にした時ステンレスで18m車体は地方私鉄にピッタリなので中途採用で営業マンを大量に雇った可能性あるんじゃね？
その営業マンを使って地方私鉄に3000系の売り込みやったとか？
しかも現状渡しではなく京王重機整備で売却先の仕様にきちんと整備した上で引き渡ししてる

349 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/11/08(土) 00:28:01.94 ID:4O7xd3xC0.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
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.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

350 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 01:27:37.71 ID:KdCv5re10.net

>>348
売り込みしているのが京王重機自身だぞ。だから改造整備込みになってる。
京王本社は重機に売却してるだけ。

351 ：名無し野電車区：2014/11/09(日) 06:47:55.07 ID:bHvD0Tmr0.net

京王いいな
東武伊勢崎線なんてチョッパまみれだ
多分車両の6割ぐらいがチョッパ、3割VVVF、1割抵抗って感じだ

352 ：名無し野電車区：2014/11/09(日) 09:29:32.92 ID:X36Rvn3cO.net

あまり直接的なメリットは無いけど。
むしろ7000などV化されてうるさくなったし。

353 ：名無し野電車区：2014/11/09(日) 10:31:18.58 ID:0jMESmh80.net

とりあえずは車内照明のフルLED化推進というところか
どれだけ電飾消費が抑えられるかは分からんけど

354 ：名無し野電車区：2014/11/09(日) 16:59:07.76 ID:WpUr+EeA0.net

>>352
単に直流系や半導体の部品の入手性が悪くなってきて、代える必要があったから仕方ない。
東武の場合は8000の廃車が続くから、その廃車発生品の使い回しで乗り切るんじゃないか。

355 ：名無し野電車区：2014/11/09(日) 17:18:16.97 ID:X36Rvn3cO.net

検修要員削減策でしょ
部品なら6000からの発生品がたくさんあった

356 ：名無し野電車区：2014/11/11(火) 16:45:25.18 ID:iXsj0yYc0.net

LED照明、まっったく普及しないな
メトロ小田急JRは改修して付けてるのに

357 ：名無し野電車区：2014/11/11(火) 17:23:44.49 ID:WgTORRU/O.net

改修費用＞電気代節約効果
灯具廃棄による環境負荷＞節電による環境負荷軽減

…既存車をわざわざ改造するほどではないんだろうな。
蛍光灯削減なんてあまり効果無いのに、LED化しないと元の本数に戻せないような雰囲気は何だかなあ…

358 ：名無し野電車区：2014/11/11(火) 23:20:15.17 ID:2FxjpN7q0.net

VVVF化率100パー達成して充分省電力に貢献してるんだし、
蛍光灯の間引きは止めて欲しいよな。
京急も間引きしてないし、間引きをしないことにいるクレームなんてないんだろう。
東急はLED照明でさえ間引いてるが、感心しないわ。地下区間多いし。

359 ：�c：2014/11/12(水) 00:55:42.99 ID:Buh9CCMfO.net

東急は自腹ではなく補助金で室内灯ＬＥＤ化。
なので節電箇所の灯具は対象にならずＬＥＤ化しても点かないまま。

360 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 02:47:09.59 ID:KXw+4RCR0.net

VVVF化より間引き点灯の方が節電アピールになるんですよ

361 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 02:55:47.23 ID:DxssSRiZ0.net

関係ないけど6000系の運転室の後ろの部分は暗かったな。

362 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 18:15:34.60 ID:AcR/XKDx0.net

その分、遮光幕を下げる頻度が少なかったと思う。
MMがわの窓も小さめだったし。

363 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 18:55:50.18 ID:4Ynk0gJq0.net

>>355
良く理解しているな。
正にその通りだよ。
今後、新型車両を導入する際には7000系と8000系の代替時期を合わせ、
これらを纏めて一車種へ置き換え更なる検修要員削減策を執行していただきたい。

今すぐではなく代替を行う際にすれば良い。

>>360
それではあまり効果が無い。
単なる見栄えだけのパフォーマンスではなく、
消費した電力量の数値で評価せよ。

364 ：6701：2014/11/12(水) 19:09:32.16 ID:RAgU5W3C0.net

以前走っていた、６０００系の抵抗制御車が好きな人いる？

365 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 19:58:43.08 ID:ukzRoVtN0.net

>>364
懐かしい。
写真はもちろんのこと、走行音も録るくらいには好きです（でした）。

366 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 20:20:33.02 ID:iXTExl7S0.net

>>363
毎度お馴染みアンチ8000厨

367 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 21:55:09.52 ID:jlSz+btd0.net

5000のカルダンと吊り掛けの音のギャップ
凄かったよな

2両側の爆音ね

368 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 23:33:45.63 ID:oMaeBhvK0.net

使用頻度の低い２連は最初の１本目から乗務員室そばに蛍光灯ついてたから
遮光目的でわざとソケットの位置をずらして暗くする設計だったのかもしれないね

369 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 00:33:17.37 ID:F0OIFMlz0.net

>>368
中間車と同じにしたからだろ。
よくそんな適当なこと思いつくな。
蛍光灯の配置覚えてないの？
ドア間3つ、車端1つ、ドアの真上がないので乗務員室があると
蛍光灯はつけられない

2両口は短い蛍光灯がついている

370 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 08:39:34.05 ID:e/86JgFP0.net

たかだか蛍光灯配列位でなんでそんなにケンカ腰に言えるんだろうか。

乗務員室直後が暗かったのは覚えてるけど配列なんて覚えてない。

配列を覚えるのも結構だけど興味は人それぞれだという事とモノの言いようを覚えた方がいい。

まあ2ちゃんだからと言ってしまえばそれまでだけど。

371 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 10:31:19.02 ID:P5RC3e170.net

>>370
そういう板だろ。趣味とは無関係な一般的なところならはずれていようが関係ない。

372 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 12:42:29.07 ID:6eH8bGve0.net

6000系の抵抗制御車って、お化けが出そうな感じがする不気味な走行音だったよな〜。あの音が聞けるサイトはあるんですかね？

373 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 12:50:14.68 ID:LR+FiETTO.net

懐かしいな。
低速域で鈍く響き、高速域はやや耳障りな甲高い音だった。

5000後期車とほぼ同じ機器構成ながら、車体と台車が違うだけでだいぶ音が変わるものだと思った。

374 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 12:57:23.26 ID:6eH8bGve0.net

新宿← 2連+5連+3連 →高尾山口

昔この急行が走っていた時、1Mとユニットが混在したチョッパで、更に抵抗を挟むから、乗り心地がすごく悪かった様な気が(笑)

あの音がまた聞きたいな

375 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 12:59:19.29 ID:6eH8bGve0.net

新宿← 2連+5連+3連 →高尾山口

昔この急行が走っていた時、1Mとユニットが混在したチョッパで、更に抵抗を挟むから、乗り心地がすごく悪かった様な気が(笑)

あの音がまた聞きたいな

376 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 20:16:54.66 ID:LzesOCpC0.net

>>372
あれは電気指令式ブレーキなんだっけ。
他形式との併結運転はしていたのかな？
抵抗制御で電気指令式は現役では小田急LSE、東京モノレール1000系等があるよね。
地下鉄線用では昔は一杯あったな。

377 ：名無し野電車区：2014/11/14(金) 00:22:18.32 ID:E3x35/zj0.net

>>369
２両以外に短い蛍光灯がつかなかったのは何で？

378 ：名無し野電車区：2014/11/14(金) 13:39:28.22 ID:OWzv5gKA0.net

>>358
かといって間引いてる現状でも特に暗くて困るという事もあんまり無いように思うけど。
それならわざわざつけてわざわざ電気喰う事も無いのでは。

節電で夜の街のネオン等が控え目になった時
むしろこのくらいで丁度いいと思ったのは内緒だ

379 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 15:00:07.23 ID:25yDZZ3z0.net

>>372
つべにある

380 ：名無し野電車区：2014/11/16(日) 01:27:11.88 ID:PZxOoAP30.net

>>377
ケチったから

381 ：名無し野電車区：2014/11/16(日) 01:43:25.04 ID:ivYlmtFh0.net

短い蛍光灯なんかついてないよ
蛍光灯の配置が違ってただけ

382 ：名無し野電車区：2014/11/16(日) 10:08:52.36 ID:hNFfqoAK0.net

二両プラス八両の都営直通の連結部分は暗くてムーディーだった(笑)

383 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 01:17:30.98 ID:g4KbsySi0.net

小田急5000みたいにヘッドライトも間引き点灯しよう

384 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 07:10:58.66 ID:YVk9kLdS0.net

お、若葉台退避で、3/4閉扉来た。

385 ：東武8000系を許さない市民の会：2014/11/17(月) 19:32:12.70 ID:HSJpfDgS0.net

>>356
激しく同意

386 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 19:33:48.50 ID:0Ed3QH2s0.net

うざ

387 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 19:41:47.09 ID:9EU28d6+0.net

　　　384
　　　↓
激しく同意ｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/17はID:cDrpltJd0！
http://hissi.org/read.php/rail/20141117/Y0RycGx0SmQw.html
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去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

388 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 21:02:31.12 ID:Pu6nDBtn0.net

>>356
そりゃケチ王だからな
でも肝心なことをケチっている割には古い車両の大規模改修とかで莫大な費用を無駄にしてるもんな

389 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 22:10:35.10 ID:kV0LokjHO.net

LED化についてはケチって正解。

取替費用はとてもペイしないし、発生する廃棄物（蛍光灯灯具）も環境負荷になる。

単なる環境配慮アピールにしては高すぎるんだよ…

390 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 00:49:30.19 ID:TwDPcqfd0.net

>>388
京王7000系の大規模修繕はむしろ賢明かと
しっかりVVVF化もされているし
他社ではバリバリ現役の3000系後期車や6000系を惜しまず廃車し、
営業用車を逸早く20m4ドア無塗装で揃えただけでも十分立派
しかしその車両が独自色の強いものであるのが難点ではあるが

391 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 04:25:41.37 ID:gL8TXqJn0.net

独自色が難点・・・
貫通10連化改造されたセミステンレス車？の事か。

392 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 09:05:22.40 ID:5sM04rbXO.net

クハ7753
かなり酷いフラット

朝から鬱だ…

393 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 09:25:00.12 ID:5sM04rbXO.net

あまりにガタガタ煩くて眠れないので橋本から新宿まで何回ガタガタ言うのか計算してみた。

橋本〜新宿:38.1km=38100m
車輪直径:820mm=0.82m（と仮定）→車輪円周:2.58m（に一回ガタッと言う）
38100÷2.58=14767回!!

ホント、こまめな削正頼むぜ…

394 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 12:28:48.10 ID:9OBQrVf90.net

>>381
それは7000な。

395 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 17:02:49.16 ID://UGIrhZ0.net

>>392
その相方の7803Fの車内をさっき偶然見たけど、しばらく京王を使ってなかったから
浦島太郎気分になったわ
自分は新宿2番線発の1本後の橋本特急で熟睡してたけど

396 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 18:46:45.18 ID:5y5uJBOh0.net

あまり車輪の状態や総回転数がおかしいとATCの動作に響くぞ
車上DBが位置を正しく認識できなくなる意味合いでな

397 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 00:13:16.61 ID:sFElTy+z0.net

クハ7753とクハ8857は長いことフラット酷かったけどクハ8857はようやく静かになった
磨耗の交換は頻繁にしてるけどフラットの削正は長いこと放置するよね
車輪関係では他に8020の空転検知装置が順次撤去されはじめてる

398 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 03:02:19.43 ID:ucVfbKzT0.net

>396
ATC化のときについたGPSで係数計算して補正してるでしょ。

399 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 23:58:27.91 ID:ND2xgvAJ0.net

昨日の笹塚の7776、部品の交換具合を見ると変な巻き込み方しちゃったみたいだな
7000系もスカート長くすればいいのにね

400 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 13:11:17.28 ID:1EzukFXA0.net

昨日久しぶりに8000中間化先頭車見たけど
改めてやっつけ具合が酷いなと思ったよ…

戦災復旧車じゃないんだからさあ…

401 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 13:58:30.65 ID:8ARk3zqFO.net

むしろ、定員増のためにあそこまでするかな、と思うけど。
改造費はペイするのかな？

402 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 17:49:22.05 ID:79gNAjqZ0.net

今更新済み8014F乗ってるんだけどいつ復帰したんだ

403 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 17:56:25.50 ID:z8IaWWBt0.net

>>402
今日

404 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 18:06:07.48 ID:79gNAjqZ0.net

>>403
マジか
8564は床板はそのまま、シートモケット変更とドアランプ設置、貫通路設置だった

405 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 18:11:22.73 ID:JX5zst+l0.net

次はどの編成だろうな

406 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 18:21:17.93 ID:KazKbjQu0.net

>>401
運転台機器の予備部品確保の要素もあったりして

>>400
青い帯な会社のワイドドア改と比べたら、どう見ても魔改造だよなぁ

407 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 19:27:51.91 ID:5laI2yuH0.net

どっちもどっちでしょ

408 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 19:52:48.26 ID:MpymDX5f0.net

貫通化は、新線に入れるから、運用の弾力性が高くなるんじゃないかな。
つか、新線対策やるなら、7000の6+4連の連結部分に幌と仕切りつける方がよほど安上がりなのにな。

409 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 23:38:29.75 ID:1EzukFXA0.net

>>408
6000系にあったアレか。
なんで6000系にあって7000系に無いのか不思議なんだが…

410 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 23:51:37.82 ID:MpymDX5f0.net

9751〜58だけは仕切りあるね。無意味だけど。

411 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 09:58:26.17 ID:fvBbW/XF0.net

>>407
8000中間化は魔改造なだけじゃなくて仕事が雑なのがな…
逆に先頭化しちゃった銚子電鉄の元京王2010なんて
魔改造っぷりでは負けてないのに仕事が雑じゃないから違和感少ないし。

412 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 11:38:25.98 ID:BSYi6Fpa0.net

似たような改造も手掛ける事がある同業他社の友人曰く、あの改造だけでも相当金がかかってるはずとの事。

経年が20年前後の車両に、乗る分には何ら問題あの改造にさらに大金をかけてまで見てくれを良くする必要がどこにあるのだろうか…

あの改造では強度的にマズイとか走行性能が落ちた…とかなら判るが。

413 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 12:10:59.53 ID:uVxk+Yvd0.net

8000の10連化改造は少しでも客スペース、着座スペース確保の役にたっているので
歓迎しているのだが、たしかにそこまでの投資対効果があるのかは
賛成派の私も心配になってしまう。

とはいえ、いいことだと思っているので推進してほしい。
みてくれは二の次と思う俺はいけないのかな？

414 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 17:28:32.22 ID:eDJrY+P30.net

>>413
いけなかないと思う。
戦災復旧車もやっつけではない。

415 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 18:25:36.92 ID:tYLHKVRsO.net

JR北海道の785とか昔の井の頭線1900みたいなのをやっつけ仕事というのであって、
今回の8000のはむしろ手が込んだ仕事だろ。

416 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 23:10:12.14 ID:OAKbENL90.net

通勤車は見てくれより実用性が大事だからな。
座席とか案内表示とか。あとは人が多く乗れること。
きれいな10連は8020の組み換え過程で出来るかもしれないし。

417 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 02:08:36.36 ID:OphBG7Qo0.net

始発で3列に並ぶ4番目から着席狙ってて8000が来たときに4号車4番ドアで
敗北を覚悟したものの魔改造のおかげで普通に座れたってこともあるわ
しかし7000+9000とか車いすスペースとか編成によって悪い乗車位置がまちまちなのがやっかい

418 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 09:35:24.16 ID:yGpqhsaa0.net

>>417
車端部に並ぶ以上、そこは覚悟するしかない。
椅子が有ったとしても、おもいやりぞーんだし。

419 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 19:26:26.78 ID:Jlgs/8ZP0.net

>>415
俺その時沿線に住んでいたけど元々GTO編成だった所にIGBTを1両突っ込んだ状態で凄く互換性悪かった。
今では足回りは揃えられているから問題ないみたい。
何かと問題な会社に見えるけど車両の代替えはスムーズに進んでいるし電車についてはあと数年で100%VVVF車になりそう。

420 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 20:15:15.41 ID:2S+uNM0N0.net

車種や改造時期によって車いすスペースがまちまちなのは統一してほしいのだけれど。
改造時期によってここに置いたほうがよいと変わるのはわかるけど。

421 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 20:18:38.54 ID:Fu6gZ5RF0.net

まあロクに使われてないんだけどね

422 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 20:30:00.04 ID:etoHBVfO0.net

車椅子スペースという名前だが立席定員の増加に貢献している

423 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 22:12:17.85 ID:haycDty80.net

逆に車椅子スペースに車椅子がいるのを見た記憶が殆ど無いんだけど
その代わりにそうではない車両中央部のドア前に居座っているケースが多い

エレベーターから遠いとかいって駄々こねてるとしか思えないんだけど

424 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 23:25:55.67 ID:PQxJZjvp0.net

井の頭の車椅子スペースはベビーカースペースになってる
空いてる吉祥寺方車両だからかね

425 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 02:01:12.51 ID:PLK4wTSk0.net

>>423
駄々こねてるとか言うなよ。
駅員に誘導されるから乗りたい場所なんて選べないだろ。
意味の無い身体障碍者たたきやめろ。

426 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 02:14:58.05 ID:xFuB23AX0.net

障害者って書かない人って・・・

427 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 06:57:16.93 ID:PLK4wTSk0.net

本来の字がこうだからこう書いただけなのに何か？
「障がい者」なんて表記と一緒にしないで欲しいんだけど。
別に俺は「障害者」と絶対書くなと他人に強要するつもりもないしな。

428 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 07:25:09.29 ID:PLK4wTSk0.net

なぜ本来「障碍」と書くべき熟語が「障害」と書かれているのか
という背景事情も知らずに無闇に「ジョーシキ人の俺偉い(ｷﾘｯ」ごっこやってると
逆に偏った特定の思想持ってると勘違いされる事にもつながるから注意した方がいいよ。マジで。
例えばこの場合は「こいつ漢字廃止主義者なのか？」とかね。

知ってて自慢になるもんじゃないけど、だからと言って無知が自慢になる訳も無いんだから。

429 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 20:14:43.92 ID:bc7xILFy0.net

>>424
京急やJR等だと車椅子マークの横にベビーカーマークを付け足すようになったから
車椅子スペースにベビーカーというのは自然な流れじゃないかな。

430 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 20:20:36.90 ID:QHEzznOz0.net

ドア前を占拠されるよりはよっぽどいい。

431 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 22:06:23.61 ID:SHhgQauZ0.net

車椅子、降りる駅のエレベータ近くに乗ること多くない？
エレベータの位置なんてバラバラなんだから全車に一ヵ所欲しいよな。
車椅子、ベビーカーだけじゃなくキャリーバッグみたいのも置けるし

432 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 23:47:12.76 ID:HSpQZg9g0.net

8000系更新、次は8705Fみたいだ
またもや東急製

433 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 00:43:04.08 ID:TQ//usUU0.net

>>432
東急製からやるというのは何か理由あるのかな？

434 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 00:45:50.45 ID:x23sbPS90.net

>>428
障礙や

435 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 02:23:27.55 ID:KYs+VD4j0.net

京王の電車の顔（正面）、よーく見ると、細いね。

こりゃ車内が狭いわけだ。

436 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 04:29:32.47 ID:wLqWY7P70.net

車体幅2800mmは日本では標準的
旧国鉄とやり取りのあった東武や西武、小田急なんかはたしかに車両限界がでかいから幅広車体も導入できたが。

http://www2.pf-x.net/~just-r/data/data-top.html
一部誤記もあるけど参考までに

そういや9000系と9030系の車体の違いってなんだったっけ。

437 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 08:05:13.78 ID:UUmQHy610.net

4ヶ月前ぐらいに車両にwifiつけるってニュースみたけど、毎日京王線使っていても昼の井の頭線で一度しか見たことない。朝や夕方本線でやらないのかな

438 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 10:26:52.21 ID:RuheveU20.net

>>436
裾絞りがないのが9030かな

439 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 12:23:40.85 ID:pSB1pUMF0.net

>>435
車両スレにまで出張ってくんな池沼

440 ：名無し野車両センター：2014/11/26(水) 12:30:48.57 ID:NA7vFI5e0.net

>>437
そう言うてもauだけじゃな

441 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 13:39:31.61 ID:4JVEFAFD0.net

車内wihi、ドコモやソフバンも追随するのかな？
井の頭は全編成終わったくさいが、
京王系統はめっちゃ少ない
知ってる限りだと、9701F、8713F、8714Fくらいしか

442 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 13:54:30.66 ID:4JVEFAFD0.net

8000のリニュ車のドア交換って、ドアのデコラ張替えより丸ごと取り替えた
方が楽だからなのかね？
7020のLCDとか9030もあれにすればいいのにな

443 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 14:31:51.68 ID:Bdqf/MK40.net

障礙(障碍)はさまたげになるものそのもの
障害は障礙(障碍)によって問題が発生した状態
だってさ

444 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 15:14:38.83 ID:/SdoVQcC0.net

>>442
9000と9030は将来の改修時に交換するだろうな

445 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 15:54:59.73 ID:pwgU8RtE0.net

>>434
「礙」は「碍」と異体字関係だからどちらも正しいのでは。

446 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 15:56:32.56 ID:pwgU8RtE0.net

>>435
またお前か。
馬面電車にでも乗ってろ。

447 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 19:30:43.25 ID:bwTAv//g0.net

東急の台形車体よりはマシですな

448 ：名無し野電車区：2014/11/27(木) 22:37:48.68 ID:n2ooIIaG0.net

「車幅ガー、狭さガー」とか言ってるは隣の青い帯なんか乗ったら発狂するだろうなｗ
広幅の車両を狭幅の車両で置き換えているからねｗ

449 ：名無し野電車区：2014/11/28(金) 02:09:42.55 ID:+fWou+sLO.net

そもそも8000のドア交換は必要なの？
結露しないペアガラスは良いけど、ガラス面積が小さくなったのが非常に残念。

450 ：名無し野電車区：2014/11/28(金) 06:23:17.54 ID:SPLm3X2M0.net

何故か8000のドア異常に薄汚れてきてるからな

451 ：名無し野電車区：2014/11/28(金) 09:08:05.70 ID:KLYZohMc0.net

9030のドアなんて新しいのに車内側が凹んでるのが多い
よほど安物なのか

452 ：東武8000系を許さない市民の会：2014/11/28(金) 15:59:59.16 ID:Kgke8Hbv0.net

>>447
efWINGに交換すべき

453 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/11/28(金) 18:50:36.67 ID:hrQYtaa20.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/28はID:C3vXOV7i0とID:Kgke8Hbv0！
http://hissi.org/read.php/rail/20141128/QzN2WE9WN2kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141128/S2drZThIYnYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141127/a0VTQmlYdDEw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

454 ：名無し野電車区：2014/11/28(金) 21:27:53.45 ID:HUMGnyrm0.net

>>449
確か戸ばさみ対策。
車内側を平たくしないといけないっぽい。
相鉄・メトロ等もドア毎交換しているし小田急は改造で車内側を平たくしている。

455 ：名無し：2014/11/28(金) 22:37:41.58 ID:4hNZd9OR0.net

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1400561532/

456 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 00:37:32.38 ID:84mHJiaz0.net

>>435


>京王の電車の顔（正面）、よーく見ると、細いね。

>こりゃ車内が狭いわけだ。

やっぱりそうですか。どーも違和感（圧迫感）があったので。
乗客は狭さに、チンタラに、安さに引換て耐えてるんですね。

457 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 08:38:36.75 ID:+pzDvYE60.net

戸挟み対策なら、当分の間使う7000もどげんかせんといかん。

458 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 09:12:37.96 ID:Q4b4u09o0.net

>>456
未だに車幅比較に京王だけ戦前車輛を持ち出すお前は
戦前の時代に帰ってろ

あと花巻の馬面電車以外乗るの禁止な。

459 ：名無し野電車区：2014/11/30(日) 22:29:21.30 ID:LvwvbGCX0.net

東京遊歩人って最近鉄道ホビダスへのニュース投稿していないけどなんで？

460 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 05:15:51.89 ID:/Ts9JuAz0.net

そういえば10-000は試作車からドアの窓ガラスが内側に付いていて
内側の凹凸が少なかったな。
こういう所は結構先進的だったんだな。

461 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 21:14:58.60 ID:T5ikjj0W0.net

5000とか3000のドア金属抑え初期も外ハメで、段差は少なかった。
つかこいつらはドアエンジンめっちゃ弱かったから、事故も少なかったかも

462 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 23:13:16.41 ID:t/fOOTxC0.net

>>461
3000でラッシュ時にドアをわざと開けないこと、渋谷側で時々やってたなぁ
初期型だと、ドアの段差がほとんどないから、スルスルと開いてしまうのを思い出した

463 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 23:27:58.96 ID:pXLUVKQo0.net

>>458

いやいや。今や233系が主流になる時代。君こそ時代遅れでは？

455氏のいうことはあながち的外れではなく、なんとなく京王電車の狭さ、違和感に無言で耐えている一般大衆の代弁であり、正論でもあると思いますよ。

464 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 23:33:22.18 ID:3f/ncoVA0.net

レスになってねえよ

465 ：名無し野電車区：2014/12/02(火) 00:29:22.39 ID:3OKMYLQq0.net

車幅マンは近鉄内部・八王子線に乗ったら多分死ぬんだろうな

466 ：名無し野電車区：2014/12/02(火) 01:50:08.13 ID:O2nEQ0Va0.net

>>463
人間の会話ができない内は2chなんかに来ない方がいいと思うの。

…って人語が通じない生物に言っても意味がないのかorz

467 ：名無し野電車区：2014/12/02(火) 06:55:48.76 ID:oqQc/RJ80.net

>>463
奇形生物が喋る言葉は意味不明

468 ：名無し野電車区：2014/12/03(水) 01:19:05.17 ID:el0IQVOd0.net

車幅厨は、田園都市線の車幅が京王より狭いのは知らないんだろうな。多分。

469 ：名無し野電車区：2014/12/03(水) 03:11:18.66 ID:I/k+9rpg0.net

>>465
八王子の人間としては、是非一度八王子線に乗ってみたいw

470 ：名無し野電車区：2014/12/03(水) 17:47:24.36 ID:KtkJzpcq0.net

終点が西日野なんだよね
日野市との関係もあるのかね

471 ：名無し野電車区：2014/12/04(木) 01:35:57.10 ID:NK4CHGQK0.net

マジさぶいぼ
肘で腰をまさぐってくるな！
連れの女とスキンシップしろ！
ゆとりはゆとりとつるめ！
そのドサクサ紛れはオッサンと酷似

472 ：名無し野電車区：2014/12/04(木) 10:48:12.90 ID:2NnR4n3U0.net

消えゆく釣りかけモーター車両　遠州鉄道 モハ27号 勇退記念特別列車 運転 [転載禁止](c)2ch.net [375826727]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1417607521/

473 ：東武8000系を許さない市民の会：2014/12/06(土) 19:03:50.13 ID:Ecmpk/qF0.net

☆☆☆☆☆
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　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　☆ 日本国民の皆様、１２月１４日（日）の
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 | 　　　　『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆　　
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 | 　　
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ
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474 ：名無し野電車区：2014/12/06(土) 20:24:44.16 ID:wDFuy69f0.net

次の8000系10連化改造はどの編成？

475 ：名無し野電車区：2014/12/06(土) 21:05:14.68 ID:DxHguKI80.net

8705

476 ：名無し野電車区：2014/12/06(土) 21:41:07.99 ID:wDFuy69f0.net

thx

477 ：名無し野電車区：2014/12/06(土) 21:47:22.59 ID:7lM8emiG0.net

　　　472
　　　↓
ＡＡで荒らすぜｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ＡＡ荒らしを1日200発撃ち込むだけに成り下がった馬鹿詐欺くんｗ）
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　嫌がらせしか出来ない人間は一刻も早く死ぬべき馬鹿詐欺くんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ12/6はID:Ecmpk/qF0！
http://hissi.org/read.php/rail/20141206/RWNtcGsvcUYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/NU1MaDJ6Uisw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141205/WjErNXdVWjMw.html
去年も酷いhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

478 ：名無し野電車区：2014/12/07(日) 08:52:42.19 ID:2MSU85go0.net

>>477
悪いがお前もそろそろ荒らしちっくになってるぞ
せめてAA無しでコンパクトにやってくれ。

479 ：名無し野電車区：2014/12/07(日) 10:54:42.86 ID:GpSaTxd10.net

8000のリニューアルは、今の改造メニューだと年間3本でいっぱいいっぱいか。
あと３年強はかかるんだな

480 ：名無し野電車区：2014/12/07(日) 11:46:41.34 ID:2MSU85go0.net

崖崩れってもう中間化改造復帰したの？

481 ：名無し野電車区：2014/12/07(日) 23:40:18.51 ID:liHGRWSM0.net

意味不明

482 ：名無し野電車区：2014/12/08(月) 16:02:05.37 ID:76iylyfc0.net

>>480
新8728供出元=8014のこと？
それなら2週間ぐらい前に復帰してる。

483 ：名無し野電車区：2014/12/08(月) 23:14:05.21 ID:g5IkZiOJ0.net

SIV更新してたね

484 ：名無し野電車区：2014/12/09(火) 01:42:45.43 ID:9pp9hS4o0.net

>>482
ありがと

485 ：名無し野電車区：2014/12/09(火) 08:38:54.19 ID:agJt+VWb0.net

>>482
そういえば、8564のつり革が三角から新しい丸型に変更されたけど、乗客からの反応はどうなのかな？
それと従来の丸型と新しい丸型ってどう違うの？

486 ：名無し野電車区：2014/12/09(火) 09:25:51.90 ID:MKPvdpip0.net

アレグラと同じつり革

487 ：名無し野電車区：2014/12/10(水) 00:08:30.93 ID:W5xIS7PF0.net

あの新しく丸型、小田急1066Fでも採用してるね。
けどGKが開発した？E233のやつがいちばん使いやすい。が小田急4000とか相鉄11000は採用せず。

488 ：名無し野電車区：2014/12/10(水) 13:20:05.84 ID:YjkRMKKh0.net

つり革といえば8000タイプの丸型2種、△タイプいろいろ、優先席△タイプ、8000リニュタイプの丸型、
作ってる会社は全部違うのかな？

489 ：名無し野電車区：2014/12/10(水) 15:51:14.56 ID:UUDcdAMm0.net

そして忘れ去られたハート型つり革…(ぼそっ

490 ：名無し野電車区：2014/12/10(水) 22:34:57.37 ID:h6sGTnnu0.net

>>485
YouTubeに映像無かったか？
一応書くが、輪の向きが線路方向から枕木方向に

491 ：名無し野電車区：2014/12/10(水) 23:40:31.95 ID:W5xIS7PF0.net

ドラマでハート吊革が話題になってるな

492 ：名無し野電車区：2014/12/10(水) 23:41:32.01 ID:W5xIS7PF0.net

ドラマでハート吊革が話題になってるな

493 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 00:00:49.07 ID:ZlA+H7uh0.net

Tc8705は試験的につり革が低くなったときに優先席を丸型オレンジにしてた
Tc9702は試験的に枕木方向に三角グレーを採用しこちらは今でも残ってる

494 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 21:04:25.75 ID:r9ZmWjU+0.net

今朝の混乱で、笹塚6番に8701Fがいた。
あそこ、四番からバック入庫できるのかな？

495 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 23:31:49.92 ID:Esi7bSyC0.net

8000系のリニューアルでKOビジョンつけてくれればいいのに

496 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 00:00:35.01 ID:k2Fi+Y+O0.net

今週からデワが51番線、チキが37番線で留置されてるけど西車庫解体するのかな？

497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:35:04.39 ID:O8q+fUu70.net

思ったんだけどさ8000系は中間の運転室を丸ごと取り換えるんじゃなくて
運転室の機器を外した後にクロスシートを設置して展望席みたいにしたらどうよ？

498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:17:10.47 ID:SDOE7D7K0.net

前が見えないのに？

499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:46:39.53 ID:b7K9cJSM0.net

通勤車両なので多くの人を乗せることを考えろよ

500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:04:18.42 ID:Kvi8viUm0.net

>>497
脳内列車でやってなさい

501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:15:59.31 ID:jxiiMj5O0.net

貫通幌付けるためには丸ごと取り替えなきゃいけなかったんだろうな

502 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 23:43:12.66 ID:LNHIecXb0.net

>>496
16番線のレール撤去して穴掘ってるね
洗浄線使えないから15番線使って室内だけ清掃してる
デワは昨日は雨降ってたからDAX濡らさないように定位置の20番線で雨宿りしてたけど今日は再び51番線に出てきてる

503 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 17:10:40.48 ID:CBXGnbrz0.net

8000系の前面は少しの改造で幌枠が設置出来るように設計されてるってどこかで読んだ気がするけどな

504 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 14:37:50.81 ID:PbrNZyzt0.net

幌枠と運転席の仕切りさえ設置できれば
わざわざ醜い魔改造なんかせずとも貫通路設置できるのにな…

505 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 15:04:30.69 ID:/cR1H9960.net

乗車定員増えないがな

506 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 16:43:02.75 ID:FsBa1w560.net

>>503-504
頭の悪い脳内妄想はご自宅の模型でオナニーしてどうぞ

507 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 20:47:28.30 ID:/MaK2F6d0.net

いや模型の方が>>504よりちゃんとしてるからw

508 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 00:19:27.96 ID:l73A/w8l0.net

当初の目論見通り、8000の貫通路に幌つけたら、恐ろしく狭かったのでは？

509 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 00:21:13.83 ID:l73A/w8l0.net

それより7000の6+4を貫通させれば、10コテと共通運用出来て便利そうなんだが、やらないという。

510 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 01:45:05.21 ID:b4rUlLok0.net

16番線が工事中で留置できないから6両線の51番線にデワとDAX、4両線の37番線にチキを留置して空いた10両線の20番線を一般編成の留置線に使ってるみたいだな

511 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 09:18:11.28 ID:jVClvCwO0.net

>>506-507
そこまでボロクソに言われる覚えは無いわ。

>>509
ほんとコレなんだよな…
6000でやれてた事が何で7000でやれないんだろ。

>>505
定員は増えないけど魔改造に比べりゃ大した手間(&予算)にならないし
手間と金かけて中間化魔改造したところでそんなに「劇的に」乗れる人が増える訳でも無いだろと。

512 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 11:36:26.60 ID:Z03dKQIH0.net

7000には初期車同士だったら幌台座があるから簡単に出来そうなんだけどね

513 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 15:52:48.46 ID:R3Q2BMlQ0.net

>>506
鉄道ピクトリアルの578号に「軽微な改造で貫通幌が取り付けられるよう考慮されている」って記述されてるんだよなぁ
少なくとも貫通幌設置は>>503の脳内妄想ではなくて設計段階からある事実

514 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 22:48:28.31 ID:HOa0Wted0.net

8000系10連化工事は劇的に乗れる人が増えないかもしれないけど、
確実に20人程度は乗れるスペースが増えるので是非貫通化工事を推進してほしい。

515 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 00:31:41.28 ID:Ep2/xH3g0.net

昨日ひさびさに8030-8080ユニットに乗ったが、モーター音が変わってた。つか全電気ブレーキ使ってなかった

516 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 00:53:05.79 ID:KNcmPVJg0.net

試験継続中ってことですかね

517 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 01:10:50.30 ID:RF8E6n0h0.net

>>514
なんつーか…
アンチ8000乙としか。
そんなにも8000の顔が嫌いなのか。

518 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 02:03:36.01 ID:jtqoJRBo0.net

8000好き嫌いは関係ないだろ。

519 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 07:26:24.53 ID:bC1r6Ulu0.net

>>517
何か頭悪
アンチ8000は統一厨だろうが

520 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 13:02:14.08 ID:gH5l5CLJ0.net

頭すげ替えるだけだから軽微な改造ともいえる
切り貼りの必要ないからな

521 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 21:18:49.72 ID:Hpgewcrf0.net

513だけど一言も8000の顔が嫌いとは言っていない。
むしろ8000は好きでずっと残ってほしい。
だから、改造で10連化して長く使えるようにしてほしい。

522 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 22:42:12.44 ID:RF8E6n0h0.net

>>519
統一厨がアンチ8000なのは間違いないが
誰かアンチ8000はそいつしか居ないなんて言ったか？

523 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 23:34:42.11 ID:6r6iTn3w0.net

>>512
貫通自体はそれでいけるだろうけど、どちらか片方に貫通路扉をつけなくちゃならんのではないかな？
そうなると結構な手間になるから、やらないんじゃないですかね。

524 ：名無し野電車区：2014/12/22(月) 00:48:12.47 ID:Ed9KdCbq0.net

むしろコルゲート編成は前面の貫通板がいまだに残ってる方が不思議だわ

525 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 20:38:44.75 ID:NtSRhVrq0.net

京王は7000系と8000系の更新を今すぐにでも中止にし、新型車両を導入するべき
大規模改修はいらない

大規模改修やっても車内汚いし、空調煩いだけ

9000系増備か10000系を新製すべき
7000系と8000系は廃車すべき
7000系は今すぐにでも、8000系は2020年までに廃車すべき

526 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/12/23(火) 20:42:31.67 ID:sdeXVL7w0.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

527 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 22:30:03.79 ID:qT+5FhvV0.net

ソフトバンクの最新のカタログに６０００系が写ってた。
何時頃の写真だろう・・・

528 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 23:38:14.31 ID:WsiP4Bo50.net

>>525
お前は東武8000が嫌いなのか知らんが、ここの8000まで巻き込まないでくれんかねえ馬鹿詐欺君よ

529 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 01:54:30.47 ID:aIiYtMlL0.net

8000のVVVFは案外長持ちするタイプなのか
小田急1000はレ○プされて汚物化してしまったが

530 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 08:59:24.73 ID:uPd3SBkh0.net

貫通路の義務付けは要因としてあるかもだが、
9000の8両とか、1000系初期車は貫通路ないし、
他社だがE231-800とか209-1000とか、貫通路ないのがあっても地下鉄入ってるから、NGではないんじゃない？

531 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 10:06:29.86 ID:Cra9u22q0.net

>>530
なんの為の非常扉。

挙げた形式全てに前面に非常扉ついてるじゃないの。

532 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 10:32:06.82 ID:+MWVv6ul0.net

>>525
営業用は全車オールステンレス20m車体4ドアVVVF制御であるため
代替を急ぐ必要性は無い

代替する際に10年弱で2形式を1形式へ纏めて置き換えれば良い

533 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 12:40:05.47 ID:DEfQoGWH0.net

>>532
アンチ8000統一馬鹿の自演乙

534 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 12:42:53.94 ID:WM8saBut0.net

>>529
ずっと加速抑えてたのが良かったりするのかも

535 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 15:24:12.07 ID:keZe397R0.net

現状今の京王に性能のボトルネックになるような旧車は無いからな。
一番古い7000系でも性能の問題は無いから車体が保つ限りは使いつづけりゃいい。

7000系どころか既に廃車された6000系どころか5000系ですらも性能上の問題は無さそうだが…
性能以外の問題で廃車になっちゃったんだよな。残念。

536 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 17:40:44.78 ID:nXaYWv9x0.net

車体が古いったって最高で30年ぐらいだし
あと10年は余裕だろう

537 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 20:08:09.06 ID:1WQjZ6W00.net

>>535
鋼鉄製だったからね。
どうしても腐食対策・再塗装等がネックなのかもね。
西武は新2000系の修繕がストップしているし。
そういえばJR東の直流電車(普通列車)も全車ステンレス化の目途が付いたね。

538 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 21:50:20.73 ID:4dGU/EvT0.net

車内で化粧をするにわとり連中が絶えないので、車内がくさくくてたまらないので窓を全開できる車両を作って！または改造して！

539 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 23:39:37.73 ID:JyGI/5vH0.net

京王に新型車両導入まだ〜

540 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 23:50:46.69 ID:PD5xaKI50.net

7000系は雨天時に空転して加速しないという問題があるからなあ

541 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 00:27:43.18 ID:JKmmUfu70.net

6000系はATCの導入が遅ければ遅いほどそれまで普通に走ってたらしいからな。初期車の廃車はATC無関係だろうけど。

542 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 09:56:54.37 ID:DE3gtWuA0.net

塗装が面倒っていうのが効いている…？って思ったけど、京王の場合先頭部分だけ鋼鉄製なのもあって完全に無塗装で済むって訳でもないのか

543 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 18:10:02.72 ID:LRaJsB/F0.net

>>541
6000系はATC、5000系は20m4ドア化統一の障害、と
どっちも直接的には性能面や寿命面での廃車じゃないから残念で仕方がないんだよな…

5000はまだ富士急行とかで元気な姿が見れるからいいが…
うう…(涙
JR西の大馬鹿野郎！

544 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 20:50:05.07 ID:YDzjoclP0.net

>>543
グリーン車の2010でさえ今も千葉で営業列車に乗れるが、当たり前のように走っていた6000はもう二度と乗れないからな

545 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 21:02:13.19 ID:EVEwKQ0z0.net

一畑に行った5000系の殆ども延命が確定してるしな
2010が銚子で走っているのは奇跡に近いような

546 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 22:18:21.30 ID:otlzF6zU0.net

>>543
6734F以外は30年以上営業現役だった車両もなかったため大して変わらなかったのでは？

547 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 22:20:56.94 ID:iEIcZ/aC0.net

というか6000はなんで京王京三ATC載せられなかったの？
6030は新宿線のD-ATC積めたのに

548 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 23:20:58.23 ID:U6qpkEMM0.net

>>547
6000改造のデワには積まれてることから察した方がいいんじゃ？

549 ：名無し野電車区：2014/12/25(木) 23:41:04.10 ID:kdptjMn40.net

9737Fけいたくん剥がされた
9737Fって地上運用にあまり入らなかったけどけいたくんになってから地上運用入りまくってたな

550 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 01:00:48.31 ID:DqZbQeFy0.net

>>549
今日の朝はHM外して運用入っていたが
ステッカーもはがしたのか

551 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 02:35:11.77 ID:s8WuNEdI0.net

>>536
Jr西「あと十年で捨てるなんてもったいない うちならさらにもう十年くらい・・・」

552 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 07:08:01.18 ID:ZrwiA9nO0.net

若葉台5番で7702と7807が連結作業中。
こんな組み合わせもあるんね。

553 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 09:45:19.16 ID:++uCmoiv0.net

1723F,LED照明になったらしい。

554 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 19:34:11.27 ID:LYVMUcUt0.net

Go!プリンセスプリキュアのキャラクターを京王線の電車に見立てると
キュアフローラ・春野はるか：8000系
キュアマーメイド・海藤みなみ：1020系ブルーグリーン
キュアトゥインクル・天ノ川きらら：1000系オレンジベージュ

555 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 19:43:57.16 ID:VPRlNf+Y0.net

↑
キモい
人間のクズ

556 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 20:43:09.96 ID:ZzhRyDBK0.net

>>553
じゃあ井の頭線は2編成目か。
既存車の改造って大変だけど会社毎に姿勢が全然違うな。
東京モノレールなんて廃車予定の1000系にも付いていたし。

557 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 22:54:50.47 ID:J/uApsW50.net

>>543
5000の廃車理由は4ドア統一だったのか
デワ5125Fが2004年まで動いてたことを考えると4ドア統一が遅れてたら営業用も2000年代前半までは走ってたのかね

558 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 00:08:31.07 ID:+UavavXy0.net

>>552
今日は7807Fの月検査だったんじゃないかな
7000系は6両以下の編成は高幡、8両以上の編成は若葉で月検査だけど7702F、7807F、7703F、7803Fは例外的に若葉で月検査してる
なので7702F+7807F、7703F+7803Fは若葉でよく分割併合する
7702F+7807Fは元7711Fと7715Fだから若葉で検査するのは分かるけど7703F+7803Fが若葉なのがよく分からない

559 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 01:53:56.57 ID:eOSoKc8S0.net

>>554シネ

560 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 06:52:07.67 ID:oB9B1RFX0.net

>>555,>>559
お前らなー…
このスレに入り浸ってる時点でお前も(俺も)充分オタなのに
種類が違えどオタ同士叩いてどーすんの。恰好悪い。
俺も萌オタじゃないが、さすがにどーよと思ったぞ。

多分、鉄オタでもアニオタでも無い奴に見られたら「同じオタクだボケ」って言われるだけだと思うぞ？

561 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 08:18:53.96 ID:kaGQ4zoI0.net

ここはアニメ板じゃなくて鉄道板だし、TPOをわきまえなければ非難されるのは当たり前。

562 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 09:51:53.71 ID:oB9B1RFX0.net

一言発しただけで死ねってのはどうかって言ってるんだけど。
話題を無視して延々と萌えの話してんならそら俺でもそいつ止めるわ。

言い方変えようか。
鉄道とアニメ両方に亙る話題なんだから、ここでダメならアニメスレでもダメって事になるだろ。
ならどこでそういう話題を出せばいいんだと。

563 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 09:54:59.10 ID:oB9B1RFX0.net

で、俺にとって興味のある内容じゃなかったから俺は反応しなかったし、
それはこのスレの住民多分みんなそうだった。
だからその話はそこでおしまい。
わざわざ叩く意味など無いだろって事。

自分が振ったネタがたまたま誰にも興味を示して貰えなくて話がそこで終わるなんてのは当たり前にある事だろ。

564 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 11:48:42.85 ID:wk6eK5Ky0.net

>>562
タヒね

565 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 13:07:36.74 ID:XWbckgwa0.net

たひねって何ですか？

566 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 14:25:24.24 ID:4R8J7Ffc0.net

「死」の上部の横線を取ると、ﾀﾋに見える

567 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 16:40:30.92 ID:oB9B1RFX0.net

なんだ、自分の気に入らない話題を出す奴は死ね
って言いたいだけなのか…

それって人としてどうよ。

568 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 16:48:47.11 ID:MBX0qYZQ0.net

だってここ京王スレじゃん？wwww

569 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 17:33:49.31 ID:oB9B1RFX0.net

京王の車輛と絡めたネタだったろ。
だから京王車輛スレに書き込んだんだろ。

570 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 18:42:44.22 ID:XyI13v0X0.net

ID:oB9B1RFX0の精神状態

http://i.imgur.com/GmawxOT.gif

http://i.imgur.com/x8mYrTA.jpg

571 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 18:55:06.71 ID:MBX0qYZQ0.net

京王線関連のスレってなんでキチガイみたいな線がキレた連中が巣食うのだろう？？
なんか京王線のかぶりつきで立っている時のような気分だ。

572 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 19:14:46.32 ID:DUSSvnqu0.net

>>554は定番の荒らしだかなんかだからいちいち触れるなよ
>571は日本語でおｋ

573 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 19:20:01.74 ID:XWbckgwa0.net

おけーって何ですか？

574 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 20:34:15.55 ID:xqRsdJXM0.net

答えは雪に聞け

575 ：名無し野電車区：2014/12/27(土) 21:18:44.31 ID:oB9B1RFX0.net

>>570
そういう煽りでしか反応できない
勝ち負けでしか語れない悲しい人なんですねあなたは

576 ：名無し野電車区：2014/12/28(日) 01:41:34.31 ID:cpLob1tX0.net

昨日の東府中の当該は8703F
高尾山口で8713Fが事故ったし8714Fも要注意だな

577 ：名無し野電車区：2014/12/28(日) 18:55:47.21 ID:7LxxJ2J70.net

あんな怪しげなATCで停車に恐ろしく時間をかけるより、ブレーキ力を
E233並にすればサクっと止まれてダイヤも速達化できるのに。

578 ：名無し野電車区：2014/12/28(日) 20:37:24.75 ID:ki09D99n0.net

会社が乗務員を信用していない証拠

579 ：名無し野電車区：2014/12/28(日) 23:23:09.19 ID:lZAer5u60.net

東横線・大井町線みたいに
最長両数停止位置500m手前〜数m先にかけて
110km/h？〜45km/hのパターン発生させたうえ
ホーム先端付近のトラポン踏んだら即時非常停止みたいなことはできなかったのか

580 ：名無し野電車区：2014/12/29(月) 00:47:18.38 ID:yStj/wAX0.net

今月よみうりランドのイルミネーションで特急の臨時停車があったけど
設定画面の臨時停車欄に京王よみうりランドは追加されてるのかな？
地下化で花火の臨時停車がなくなった布田は消去されてるの？

581 ：名無し野電車区：2014/12/29(月) 14:54:41.04 ID:lYhcPqJb0.net

大井町線も踏み切りのある自由が丘上りは京王並みにちんたら停車するけど、あそこは直前まで踏み切り開けてるんだっけ？

582 ：名無し野電車区：2014/12/29(月) 17:06:47.77 ID:Sc6dGLJ+0.net

>>580
よみうりランドは入ってないらしい
KEIO表示になってたとか

583 ：名無し野電車区：2014/12/29(月) 17:36:47.00 ID:kMRYaEcI0.net

>>581
出発信号が開くあたりまで上げてる

584 ：名無し野電車区：2014/12/30(火) 22:50:50.87 ID:0Msy4xE80.net

明日、迎光号運転有るのか？

585 ：名無し野電車区：2014/12/30(火) 23:39:17.50 ID:eY1ci07L0.net

明日はまだ2014年なんだよなあ…公式サイトにあるぞ

586 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 00:09:05.00 ID:O34xm0HY0.net

時期的に次期新車はE235系タイプだな
ケチった低廉車だろうけどｗｗｗ

587 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 00:31:05.01 ID:bB8AUkLq0.net

>>586

もどきね。外観側面から一見してみると感じないが、正面から見ると左右から圧迫されつぶされたような感じになるよ。
つまり細い、狭いってこと。

588 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 00:46:11.17 ID:g3o7FpVC0.net

こいつどれだけ車幅に不満持ってるんだ？

589 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 00:49:58.45 ID:BbuePK6y0.net

病気だから仕方ない

590 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 01:56:42.56 ID:XlYfiO300.net

こいつには馬面電車の幅がありゃ充分

てか狭い狭い言うって事はよっぽどデブなのか？

591 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 05:00:38.08 ID:tPdvBUci0.net

国鉄キハ45とか思いっきり馬面だったな。
京王線でも5000系は幅広車体だった筈だぞ。諸悪の根源は地下直だ。

592 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 15:11:44.98 ID:XlYfiO300.net

>>591
そういうのじゃ無くて
花巻電鉄の電車みたいに本当に狭いのがあるのだ…

593 ：名無し野電車区：2015/01/01(木) 00:43:51.55 ID:+42GHHrz0.net

都営からの高尾急行、ヘッドマークステイがあるから、またボロいの使うのかな？
来年は多分廃車になってるだろうが。

594 ：名無し野電車区：2015/01/01(木) 02:01:45.71 ID:YnaIvx7w0.net

>>586
E235系がいいのか分からん。

595 ： 【凶】 【1429円】 ：2015/01/01(木) 02:12:25.31 ID:gSE/qwbQ0.net

よろしく

596 ： 【大吉】 【296円】 ：2015/01/01(木) 08:53:16.88 ID:p8+qhpTz0.net

こちらこそ

597 ： 【猿】 【1315円】 ：2015/01/01(木) 15:51:44.66 ID:gSE/qwbQ0.net

くじびき　おめでとう

598 ： 【大吉】 【1716円】 ：2015/01/01(木) 21:48:33.32 ID:D2BhjBBb0.net

ありがとう

599 ：名無し野電車区：2015/01/02(金) 23:45:31.43 ID:IEjBrQZg0.net

あげ

600 ：名無し野電車区：2015/01/03(土) 01:37:13.45 ID:me7JKqFM0.net

京王は既存車を使い倒しそうだな
千代田線6000系みたいにね。

8000系の中間車化改造とか
最低でも20年は使う感じだもんな

601 ：名無し野電車区：2015/01/03(土) 04:20:11.75 ID:SBZfaof30.net

性能上も安全上も問題ないならとことん使うのが良いよ
現状乗り心地に不満も無いし。俺はだけど。
そりゃE233の乗り心地良いなーとは思うけど、それでも京王の現状の乗り心地に不満は無いんだ。

602 ：名無し野電車区：2015/01/03(土) 05:10:30.45 ID:zLOg7C2W0.net

ペデスタルのTS台車には大いに不満あり

603 ：名無し野電車区：2015/01/03(土) 17:46:16.71 ID:dNFLTBeh0.net

ペデスタルは走行安定性は良さげだが、めっちゃうるさい

604 ：名無し野電車区：2015/01/03(土) 22:19:05.28 ID:E5C17+n20.net

乗り心地はどれもいいと思うなあ、7000系のどっしりした感じは俺は好き
あとは椅子の座り心地の差が出てくるのかな…
京王も都営もドアがたがたうるさいのが気になる

605 ：名無し野電車区：2015/01/03(土) 23:58:16.41 ID:zLOg7C2W0.net

TS台車はひどいよ、というか京王のTSのガタガタ度は同時代の台車の中では度を越している。
ペデスタルが云々という話しだけではないね。西武のFS372なんかと比べても。

606 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 00:36:03.18 ID:EE6uECs10.net

WN継手の振動も乗り心地の悪さに拍車をかけてるよね。
8732F、8733Fでようやく及第点になった。

607 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 01:10:34.58 ID:7rCa23r00.net

9000とか1000とかで使われてる台車の後継って出てきてないね。総車では。
メトロみたいにボルスタ付きに回帰するのかな？

608 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 04:40:12.90 ID:OMiCvIFQ0.net

8732F、8733Fは個人的に一番“当り”編成です。

609 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 15:30:41.40 ID:coCkA/jH0.net

取り外した8000系運転台部分ってどうしたの？
解体？

610 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 16:33:11.09 ID:DowiE6Sd0.net

一個くらい残して、訓練用シミュレーターにでも使ったりして。なんせ27個発生するんだから。

611 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 16:34:32.17 ID:DowiE6Sd0.net

ところで、井の頭のLED照明化がここにきてめっちゃ進んでるね。

612 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 19:37:34.96 ID:+0F7Hot+0.net

>>610
たまに京王ニュースとかにも出るけど、今の訓練用シミュレータは9030番台ベースだから、
より古い車両に置き換えるってことはまず無いんじゃないかなぁ。
ハンドルの形はどっちも一緒だし、車種別の挙動を再現するプログラムが入っててもおかしくないし。

613 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 21:10:51.97 ID:PoMW+jIz0.net

>>609

販売する予定

614 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 22:06:55.08 ID:oTAeY6GK0.net

>>611
駅側？それとも車両側？
電球タイプなら交換は楽だけど直管型は配線工事が必要で思うように進まないんだよね。

615 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 07:08:45.93 ID:XCn2G9N70.net

若葉台5で9705Fが朝までパンタ下げて寝てた。
ここで寝るのもありなんね。
705頃パンタ上げて車庫へ移動。

616 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 08:01:27.93 ID:BGBR3G8R0.net

井の頭は車両側。蛍光灯タイプ。
間引きなくなって嬉しい。

617 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 12:46:04.05 ID:iXbpVASr0.net

>>609 >>610 >>613
この前、若葉台工場の人に聞いたけど、
先頭部分は部品単位で解体していってるから、形は残らないのでそのまま
廃棄してる　って言ってた。

618 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 15:08:41.07 ID:Zd75PmC10.net

超もったいねー

いつかの崖崩れみたいな事になった時の予備にすらならんのか…

619 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 20:24:17.29 ID:+JC99OBN0.net

ガラスとか予備品確保の目的もあるんじゃない
人身事故も多いしね

620 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 00:40:05.13 ID:sLTJmAc70.net

>>615
E線、F線の留置編成は直接ホームに入線できるから5番線に留置しても問題ないのでは
君がそんなこと書き込むから9705F人身当該だし

621 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 20:55:18.70 ID:53cNpC4W0.net

勿体ないと言えばTNSが浮かんでくる
あれも改良してATCと併用ってわけにはいかなかったのか

622 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 21:03:34.68 ID:z++vCqpg0.net

TNSは京三製ではないので消されました

623 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/06(火) 22:33:44.01 ID:fIv3b7Sv0.net

でも最近のグモのダイヤ復旧具合を見てると、京三のATC導入は失敗だったと思うんだよ。
今年の東上線のATC導入も京三製？？

624 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 22:46:00.87 ID:z++vCqpg0.net

東上線は日本信号。

625 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 01:05:31.75 ID:epK890/C0.net

　　　622
　　　↓
でも最近のグモのダイヤ復旧具合を見てると、京三のATC導入は失敗だったと思うんだよ。
今年の東上線のATC導入も京三製？？
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
書き込んだのが小田急に京王....どう考えても東武8000系には縁の無いニセ馬鹿詐欺くんです。
http://hissi.org/read.php/rail/20150106/Zkl2M2I3U3Yw.html

626 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 01:20:21.67 ID:BgaCHG0o0.net

TNS、カード差さないでオーバーランとかあったよな。
どうも基本動作が苦手な乗務員が多い

627 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 01:23:20.93 ID:NNsRcgkV0.net

ATC化したばかりだから無理だけど、京王にCBTCはぴったりだと思うんだよね

車両が自分自身で現在地を自覚して、それを中央のコンピュータに無線で送信、その情報から適確な照査パターンを車両に無線で送り返すというもの

まだ発展途上だけど、なんと単線並列も可能という優れもの。
ダイヤ乱れ時に威力を発揮するかも

628 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/07(水) 01:27:26.77 ID:7/XZit6b0.net

タレス社のは結局日本には向かないって聞いてるけどな。その内容は知らないんだ。

629 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 02:03:55.28 ID:NNsRcgkV0.net

CBTCってのはアメリカで生まれた列車保安システムの概念であり、特別タレス社が売ってる保安装置というわけではではない。タレス社が最大手だけど。

概念だけで言えばJR東が仙石線で試験したり埼京線で導入を目論むATACSだって同じもの。
それを日本の鉄道やその線区に合うよう開発したってこと。

京王線でもやろうと思えばできないことはないと思う。
完全に妄想だけどつつじヶ丘〜笹塚高架化で導入すれば車両更新のタイミングと合っていいのではないかと。

630 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/07(水) 02:16:46.09 ID:7/XZit6b0.net

いやもちろんそうだけど、JR東が常磐線でタレス社のシステムの導入を検討してるっていうからさ。

631 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 02:34:38.24 ID:X/P/z1l30.net

京王は強酸しか導入しませんので

632 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 02:42:55.74 ID:NNsRcgkV0.net

まあそうだな…
タレスに発注しなくても独自開発すればいいのだが、CBTCを京三に発注しても禄なもん出来んだろな

633 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 04:02:24.33 ID:ki8mHhPb0.net

そやろね

634 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/07(水) 05:17:35.02 ID:ix/TSv5W0.net

しかし最近はストーカー君があんまりヘタレで
せっかく充血したものも萎えてしもうというものだよ
やるならマジめにやっとくれ

635 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 15:38:42.20 ID:gt7PwNia0.net

充血と言われると目が真っ赤になる有様しか想像できない
いつも目が疲れてる俺…

636 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 15:57:42.37 ID:pFMoIS5h0.net

そういえば、ようつべにラッシュ時の居眠り運転動画があったが、ちゃんと処分されたかな？

637 ：名無し野電車区：2015/01/09(金) 00:02:53.39 ID:jrClFfRU0.net

7525、7575、7156、7157クーラー交換
今回の交換分から7000系のクーラーもビードレスキセになってる
7000系オリジナルクーラーも7154、7155、7158、7159、7524、7574、7279の残り7両
7729Fが検査入場中なので7279はもう交換されてるかもね

638 ：名無し野電車区：2015/01/09(金) 10:25:11.20 ID:jk7DjHux0.net

クーラー変更って毎日のように乗ってても、なかなか気付かないもんだね

639 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 02:33:26.84 ID:SQirmv4zZ

7000系の幕車は比較的早くに歯医者するのか

640 ：名無し野電車区：2015/01/12(月) 08:40:11.03 ID:5ooRu3oj0.net

1723Fに自動放送入った
これで5本目
井の頭の自動放送は検査に併せて入れるんだね

京王線系統にLED照明が普及するのはいつだろう？

641 ：名無し野電車区：2015/01/12(月) 08:57:43.45 ID:g8sfE99y0.net

いずれ井の頭線ではホームドア入れてATOでのワンマン運転をはじめるのかな？
将来的にも他線への乗り入れもないし、車種も統一されてるからやりやすいかと

642 ：名無し野電車区：2015/01/12(月) 09:06:40.93 ID:MOqNFwYE0.net

>>641
小田急下北沢の地下化の影響で、井の頭線（渋谷側）の利用客が
相当減ったと言う話も関係者から聞いてるし、遠くないうちにやるんじゃないの？

643 ：名無し野電車区：2015/01/12(月) 11:22:38.06 ID:S+xFC/IY0.net

1000系は全車wifi搭載済みだっけ？

644 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 00:18:35.88 ID:uxpvKjAS0.net

>>640
井の頭は長期離脱用の予備編成がないので検査離脱時に工事してる

645 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 09:25:26.97 ID:AzwIfYa10.net

井の頭はWi-Fiはたぶん100パー
LED照明も蛍光灯を交換するだけで済む？E231みたいのになって、順調に増えてる

646 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 10:12:20.89 ID:7wFp2uS80.net

>>641
是非とも実施していただきたい
1000系(1715F以前)の大規模修繕及び機器更新も忘れずに

647 ：名無し野電車区：2015/01/14(水) 00:45:23.75 ID:8ovR10rV0.net

7851山側の尾灯が球切れで点灯されずに運用されてたけど問題ないのかな？

648 ：名無し野電車区：2015/01/14(水) 00:58:37.41 ID:TyC19wF00.net

1灯点いてればOK

649 ：名無し野電車区：2015/01/14(水) 03:16:14.42 ID:TGhNVMUH0.net

LEDだろ。球切れって

650 ：名無し野電車区：2015/01/14(水) 10:25:56.69 ID:74wj5AaY0.net

>>648
そうなのか

>>649
7000の尾灯LEDは7423F、7424F、7425Fと事故交換のTc7707のみ

651 ：名無し野電車区：2015/01/14(水) 20:57:05.10 ID:Cj5A5iHH0.net

ちなみに尾灯がつかなければ、合図灯で赤を点灯さる

652 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 03:06:11.29 ID:x38fai5J0.net

LEDなら切れない訳じゃないだろ…

653 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 06:19:23.00 ID:n33ZVeWm0.net

球切れの意味知ってるか?

654 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 08:39:22.58 ID:0LV0nvSZ0.net

>>641
踏切があるとATO運転は出来ないだろ、
東急目黒線のようなATCワンマンは可能かもしれんが…

655 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 08:42:13.53 ID:x38fai5J0.net

>>653
厳密な意味じゃなくても光らなくなりゃ一般的には切れたと呼ぶだろ。

656 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 12:21:39.83 ID:n33ZVeWm0.net

呼ばない

657 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 20:58:15.26 ID:x38fai5J0.net

俺んちでは蛍光灯が切れたとか言うぞ？
お前んちでは言わないのか？他でも俺は聞くんだがな。
電球と蛍光灯で言うなら、LEDでも言うだろ。

658 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 22:58:39.77 ID:Tp4E1D5i0.net

8020や9000が10両化されることはありえる？それともありえない？

659 ：名無し野電車区：2015/01/15(木) 23:47:38.65 ID:TpN3u6J70.net

>>651
合図灯って緑とか×の形に発光するパターンもあるよね
全部で何パターンあるんだろう？

660 ：名無し野電車区：2015/01/16(金) 00:18:01.55 ID:NqjF3Kpo0.net

>>658
8020はされるかもね、ただし余剰先頭車4両は馬線ワンマン運用に改造転用
9000は連結用の7420があるし桜上水車庫の拡張がされるまでは多分ない

661 ：名無し野電車区：2015/01/16(金) 01:17:46.71 ID:SO1C7QmE0.net

合図灯は車載品じゃないんだな。高幡で入出庫するときはよく乗務員が携帯してるイメージがある。

662 ：名無し野電車区：2015/01/18(日) 03:08:48.90 ID:LS6NVtXo0.net

>>660
ステンレス車以降は、当初からM化を想定してない車はパンタを
乗せられるほどの屋根強度ないから廃車かT化しか使い道なさそう。
無駄だけど動線と共通化4両に出来たらまだ組み変えやすいんだけどな。

663 ：名無し野電車区：2015/01/18(日) 19:50:12.09 ID:7r7FL0/s0.net

車載無線LAN搭載作業、ひょっとして完全に止まってる？

まぁ、上位が低速化するWiMAXだし、しかも庭ユーザ以外誰得でラッシュ時に使い物にならない無線LANホイホイ入れちゃう先見の無さ…(´・ω・｀)

664 ：名無し野電車区：2015/01/18(日) 21:06:34.43 ID:Wcvi0CWA0.net

>>662
先頭＋中間4両の4連1本で動線ワンマン用になる場合は予備用の7802fを本線用復帰させて交代だろうな、ただし8000が7000と組めない以上は7801fがラッピングを剥がして予備用になるだろうけど

665 ：名無し野電車区：2015/01/21(水) 13:59:33.49 ID:8Nb0rLJa0.net

8020の10連固定組み換え後は0番台に編入で8715〜新8724の10連×10本となり、余剰4両は馬線用なら先頭車のみで8401?と8402?の2連×2本で、動線用なら先頭と中間を合わせた4連×1本で8825?か8830?になるわけだ

666 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 05:10:05.69 ID:vW6o11zW0.net

10連にするのに車庫スペースは確保できてるの？

667 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 06:11:16.39 ID:4brTksiN0.net

高架化が完成するまで7000と9000の8連を桜上水車庫へ容量限界まで留置させれば問題ないような、都営もR(先頭込み)と10-000が全廃で10-300の8連は将来的には10連化させるだろうし

668 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 12:16:11.19 ID:rpM3FyNP0.net

>>665
660を理解できないの？
7020の10R化の時からT車はT車専用

669 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 13:29:29.32 ID:4brTksiN0.net

>>668
8020の余剰4両は3代目TAMA ZOO TRAIN就任で問題なさそうだな、それも無理なら廃車か地方譲渡

670 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 20:48:15.68 ID:XpY51h520.net

>>669
TはMにするのは7000のようには出来ない。

671 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 20:49:14.94 ID:v3LQwebI0.net

やるとなれば組み換えと床下更新と同時に行い必要電動車数を減らしつつかな･･･？
5M5T化すればボルスタ台車の8連11本を10連8本にできるな
中間付随車が2両不足するが余剰の先頭車を中間化（ｒｙ
これで余剰は電動車2ユニットと先頭車4両となり、4連2本が組める

10連の更新工事が終わる4,5年後には床下の話も出てくるだろうからちょっと妄想
そもそも10両編成が必要かどうかからだな･･･

672 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 20:55:08.56 ID:v3LQwebI0.net

95年以降製造で新しいし、そこまで大規模な工事してまで10連が必要なのか…？

673 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 22:28:53.36 ID:XpY51h520.net

>>671
5M5Tなら0番台も使ってさらにうまく出来ないかな。
4Rなら動物園線で使えばいいだけだけど。

674 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 22:31:54.76 ID:88EL2hcw0.net

https://www.youtube.com/watch?v=MXJ_PxN4vxo
8730Fの日立の爆音がマシになったようだ・・・

675 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 00:53:22.52 ID:eNkVo0MJ0.net

京王線がLCD2画面にしないのは、
スポンサー付かないからかな？
8000系更新車だけどLEDのままだったのは驚いた。

676 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 01:28:35.73 ID:JKtQD2B50.net

>>674
VVVFのみ更新かな？
日立のGTOは東急9000系・2000系、西武6000系、相鉄8000系等一杯あるもんね。
メトロ9000系が来年度あたりに更新されそうだけど。
サポートの問題なんだろうか？

677 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 02:08:46.98 ID:iAKji7oc0.net

>>675
調布の線路跡地のC敷地にイオンシネマが入るから、2画面化した際には自社や1020で使っている映像以外にスポンサーとしてイオンの宣伝とかしてきそうだな

678 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 03:25:35.38 ID:3jDyYhPh0.net

岡田さんとこか。

679 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 05:18:21.33 ID:1HuDcNQJ0.net

ケチさんも岡田さんも大差ないような。
7000の滑るVってソフト弄ったりしないのかねぇ。

680 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 13:22:37.93 ID:rkFfhqq20.net

>>679
滑らかな加速とは言い難いね

681 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 00:01:14.50 ID:C1v60BU00.net

>>675
8703F、8713Fは表示器カバー交換したけど8714Fは塗り直して再利用

682 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 00:52:46.84 ID:7cJx7uE50.net

カバーの塗り直し再利用という事は8714f(今後の再改修)と車内LED表示器が古い8020の組替10連化による10本(余剰4両抜き)の計11編成はLCD二画面化の対象なのかも

683 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 03:54:02.93 ID:QGsfU0ZD0.net

また組み換え10連化のはなし？

684 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 04:34:38.23 ID:ZAc04TGA0.net

7000/8000のコンプレッサーをスクリュー式にとかそういうお話はまだですか

685 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 05:53:37.05 ID:7cJx7uE50.net

>>684
7708fと8703fはスクリュー式に変わってる

686 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 05:55:26.96 ID:/yYLK5nA0.net

https://www.youtube.com/watch?v=DsyfsvAvmSw

https://www.youtube.com/watch?v=u7V509afU7Y

687 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 06:16:48.14 ID:ZAc04TGA0.net

8000の10連はCPの更新も一緒にしてたのか知らなかったthx
7708Fは･･･そこから一向に広まらないじゃないですかー！

688 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 12:31:39.44 ID:ms71tX2M0.net

>>682
大規模な改造なしに8020の組み替えは無理。

689 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 12:58:14.51 ID:7cJx7uE50.net

>>688
8020の組み替えは他の人も含めて大規模改修込みで言ってるだろうけどな、どのみち組み替えしなければ7420と連結不可の8020はただの邪魔なお荷物に過ぎない

690 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 23:21:01.72 ID:/fseWXQv0.net

>>689
お荷物なのは理解できるけど、構体をいじるだけの費用対効果があるかは微妙な気がする。
気軽にモーター付けましたみたいな書き込みに感じる。
その辺を考慮しての話なら理解できる。

691 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 00:22:25.64 ID:w6BKaHwA0.net

8020の組み替えをする頃には既にデワ600や一部の7000の廃車が始まってそう

692 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 01:10:01.03 ID:BcO4fdVZ0.net

CPといえば9051が露出型から密閉型に戻されてる

7000系クーラー未更新車は7158、7159のみになった
この２両は検査が近いのでそのときに交換されると思われる
7724Fが工事入場中だが7524、7574も既に交換されているのを確認

未更新の8000系のドア化粧板の修理だが化粧板交換をやめてドアそのものを更新車から流用する形になってるね

693 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 03:56:00.22 ID:yR0cBtcx0.net

>>691
その前に8020系列は解体されていましょうが

694 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 05:43:47.46 ID:w6BKaHwA0.net

>>693
さすがにありえねえよドアホ

695 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 08:45:59.04 ID:988kSMVs0.net

>>693
流石にそれはあり得ないが
7000系が全廃する前に廃車となるものがいても良いとは考えている
次に新車を導入する際にはまず10連を集中導入し、
7000系及び8000系の10連(又は6+4・8+2)を代替、
次に8連以下を導入し最終的には1000系・9000系を除く
全ての営業車を当該車種へ代替し、整理してもらいたい

696 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 09:13:59.56 ID:EYfnEjpQ0.net

既に7000よりも先に解体された8020がいるだろ

まあ、7000の付属2、4連やもとからの10両固定編成の一部は
普通に8000の6-4より新しいんだけどね

697 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 09:59:09.92 ID:w6BKaHwA0.net

それは車齢ではなく事故廃車ね

698 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 12:41:49.50 ID:9iiF6ZmX0.net

>>695
5年くらいで入れ替えるならともかく、10年もかけたら電子機器が陳腐化してしまう。

699 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 14:28:10.84 ID:w6BKaHwA0.net

>>695
仮に新造するとしても10連のみで良い、8連は今後新造不要

700 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 21:54:26.46 ID:c0LauqxD0.net

これ既出だっけ？
http://www2.keio-rail-land.jp/news/2015/01/000489.html

701 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 23:57:18.66 ID:PxXkVZV20.net

>>700
1品モノは樋口さんからの世界か
車内形式板も、ある程度は数があるみたいだね

702 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 17:37:36.09 ID:iLGRO+eH0.net

>>699
そいついつもの廃車統一厨じゃないか？

703 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 20:55:48.39 ID:B6fFqBs20.net

>>700
明日の降雪次第では、開催中止・順延にでもなるのかな
高幡と多摩Zooでも、特に冬だと温度が数度違うと言うし

704 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 08:06:41.66 ID:05kaQ6Lp0.net

高幡周辺の積雪、どんな感じ？
橋本近くは既に真っ白だけど

イベントの開催中止前提で考えておくけどね
仮に決行した場合、天候次第では除雪がそれなりに大変そう
（こんな寒さじゃ、もともと徹夜は禁止されてるけど、
徹夜なんかやったら冗談抜きで死ぬぞ）

17年前の大雪を思い出すなぁ
（8150のパンタが、あの大雪で緊縛解除されたんだっけ）

705 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 09:03:02.22 ID:ri81PYq90.net

>>704
一晩で1m積もった。まだ降り続いてる。10mぐらい積もるんじゃないか？

706 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 10:35:54.29 ID:vttK0Cz40.net

>>705
10mも積もっちゃたら、何人位生き残れるんやろか...

707 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 10:38:38.35 ID:05kaQ6Lp0.net

本業（鉄道の運転）がこんなダメダメだと、明日もイベントどころじゃないだろうね

708 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 14:45:06.30 ID:05kaQ6Lp0.net

>>704（自己レス）
公式ページで、正式に開催中止が発表された

709 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 01:28:26.27 ID:PsDVJSnW0.net

8714Fのアドギャラリー車専用プラスチック路線図が更新工事してから全く復活（数ヶ所復活してはいるが）しないのは2月のダイヤ修正で種別整理があるサイン？

710 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 06:46:03.01 ID:x6ZC08yo0.net

>>709
秋改定が既に予告されてるでしょ（その時点でまた大改定するんじゃ？）

711 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 00:41:51.95 ID:Ssbn6Z0V0.net

7708F+7424FがNo28に入ってたからこのまま7708Fは検査入場かな？
8729Fも8730FのようにVVVF装置交換するのかな？

712 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 14:46:42.56 ID:vWl0zjEh0.net

既存車両の改造ばっか。夢のない会社だな。

713 ：￣＼|￣￣￣￣￣：2015/02/04(水) 15:19:09.98 ID:v/Ip/2ZH0.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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714 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 15:34:32.57 ID:6K5GkR1y0.net

中央線は２０２０年までにグリーン車増結で１２連化だってさ。
京王の新５０００系は転換クロスだな。

715 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 18:10:03.44 ID:d2syJVSE0.net

その前に2000系だ

716 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 20:06:55.80 ID:KkqN4iZc0.net

>>714
転クロは座り心地が悪いからクロスにするなら回転リクライニングで

717 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 22:24:39.38 ID:/+wT8Nbx0.net

TJライナーのようなものを7000系の置き換え車（2000系2代目？）から導入してほしい
昔に倣い、京八特急は「陣馬」、高尾特急は「高尾」。橋本特急は「丹沢」辺りで愛称も

718 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 22:39:25.04 ID:7kEpvsIM0.net

相鉄見習って車端部クロス化で終了かも

719 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 23:27:06.71 ID:9uzwoYhw0.net

クロスシート導入はしてほしいけど5000系のクロスシート導入を見送った会社だからあまり期待できないな

720 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 23:33:22.26 ID:DyaEoLXS0.net

これから人口も減っていくし、高尾山もあるし、JRが本気で潰しにかかっているし、L/Cカーみたいな車両の導入は有り得る。
実際、上層部の考えもダイヤ面でコロコロ変わっているくらいだから。>>719が当てはまるとは思えない。

721 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 23:42:21.03 ID:lNzYmfDx0.net

やるとしても最低立体化…というか複々線化して本数に余裕ができてからだろうなあ

722 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 00:04:30.10 ID:ZapUZFA40.net

7724F工事出場
貫通路扉自動閉化、中間クーラー更新、室内灯LED化

一部の編成のドアに引き込まれ注意ステッカーが貼られだした

東府中１番線の横に箱が新設されたけどあれが噂の駅舎補助電源装置？

723 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 00:15:02.26 ID:X7QPkEMcO.net

とりあえず高尾山特急に名鉄方式でクロスシート連結で様子見とかはどうか

724 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 00:19:36.20 ID:aBG48o2W0.net

こんなんで朝の客取られたら更に複々線化なんてする気無くしそう

725 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 03:48:05.55 ID:WgDI1H7b0.net

休日日中に特急にクロスシート車2連を増結するとかでいいのでは

726 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 09:33:18.30 ID:HnPN+lhn0.net

>>725
平日は競馬場、動物園線で運用すれば良さそう
いつか競馬場、動物園線用の置き換えで短編成が必要になるから２連４本ぐらいなら持て余すこともないだろう

727 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 12:01:30.29 ID:1uo8a9Cq0.net

中央グリーン対向に…
8030系下り方にリクライニングシート仕様の特別車を２両増結。
平日は日中、休日は終日の特急運用で…

728 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 15:24:51.63 ID:7N61Mlzo0.net

安いのが売りの京王でやる必要ない

729 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 15:43:12.68 ID:3/9xQ1xR0.net

１２ふんヘッドにして新宿−京八３４分運転にしたほうがよい。
井の頭の改定も、先行に詰まる分を延ばしただけの、なんちゃって
スピードアップが実態。

730 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 15:45:03.53 ID:3/9xQ1xR0.net

秋の改定も、区間急行と快速を入替えて、続行特急の後発を笹塚停車にすれば良い。

731 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 17:34:04.07 ID:FRZ7Zh1J0.net

>>724
複々線などする気はない
する必要もない

732 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 18:36:02.23 ID:nI1eYbYGO.net

>>728
高尾山登ってみるとわかるが
行きはテンション上がってるからロングシートでいいんだが
帰りの電車は身も心も疲れて座ってゆったりと帰りたくなるもんだよ
そこにつけ込むように安い着席券で乗れるクロスシート車が来たら
金ある爺婆が利用すると思うんだがなぁ

733 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 19:09:58.96 ID:3/9xQ1xR0.net

そんな需要じゃペイしないぞ。
リニアが橋本開業したら両方面作戦で２連の付属編成６本程度造るかもしれんが｡｡｡

734 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 19:17:01.10 ID:06aCZCZc0.net

>>730
＞続行特急の後発
特急続行止めると言ってるわけだが

735 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 21:54:00.46 ID:rbJmZ2uo0.net

言ってないぞクソが

736 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 22:00:09.22 ID:k8P6cTNk0.net

>>734
鉄道事業本部長もそんな事は言ってないからな。

737 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 22:36:46.10 ID:L4dPm1MN0.net

京王のネックて新宿じゃ？
ダイヤ自体が変と感じるw

738 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 07:32:57.75 ID:J5zQvR3I0.net

>>737
そりゃ路面電車時代に戦災仮復旧で移転した場所のまま20m十輛編成三本確保
なんていう無理ゲーに無理ゲーを重ねた超絶ハードモードプレイを強いられてるんだからな。
それで何とかなってる事自体が奇跡としか思えない凄さ。

739 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 14:56:06.17 ID:HTUXSOUk0.net

ターミナルが今も追分だったらまた違っていただろうな

740 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 15:32:26.72 ID:vAkMxIHM0.net

>>738
お隣の小田急が地下地上5本のホームがあるのに 新宿駅手前で機外停車ばかりしてる
こと見ると京王は3本のホームでうまいことさばいてるよね 遅延したときの折り返し
もきびきびしてるし

741 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 18:44:21.92 ID:yuPkJYNC0.net

>>739
現在の西武新宿駅と同じようなイメージにしかならないだろ

742 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 20:20:44.28 ID:TK8BTHRFO.net

追分のままだったら新線新宿だけになってたかも
田園都市線渋谷駅みたいな

743 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 23:28:56.41 ID:aRYj/WHW0.net

>>742
そして京王新線は調布まで地下で建設され地上線は廃止だな
東急京王線だったらの話だが

744 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 01:22:58.46 ID:i4vMSu8d0.net

>>743
そうなると駅間距離と乗降客数のバランスを考慮して幡ヶ谷 代田橋 上北沢 芦花公園 柴崎 布田が廃止になるわけか

745 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 13:44:52.45 ID:67HFaxgUO.net

ここは車両スレです。施設やダイヤの話は京王線スレで。

京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.01.06
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420546878/

746 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 22:23:36.12 ID:zVH3QaKA0.net

>>741
新宿追分時代からJR(省電)新宿南口に乗換駅あったろ
西武と違って新宿駅に到達できずに力尽きた訳じゃないから色々状況違うと思うけど。

てか、現・本線新宿駅が生まれずに新宿駅前駅が地下化したら
今の新線新宿駅よりもっと乗換え便利になってたんじゃないのかなあ。

747 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 22:25:14.77 ID:zVH3QaKA0.net

そういやお隣中央線が１２輛化＆グリーン車とか言ってるけど
京王線も長くなったりするんだろうか

とにもかくにも新宿駅をどうにかせにゃならんけど。orz

748 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 01:14:41.08 ID:NxIfSEnz0.net

グリーン車は昔から持ってるじゃん。

749 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 01:43:01.37 ID:o04bCLos0.net

>>746
戦時中は甲州街道の坂を登れずに力尽きてはいたがな。

>>747
中間駅の12両化ができるのかが鍵だと思う。
無理=>10両のままG車追加=>ケチ客が京王に流れるだったらいいのに。

750 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 03:59:25.07 ID:fKhiXbtc0.net

>>748
そのグリーン車じゃ無えwww
てかいま京王でグリーンな車って言ったら都営乗入車だけじゃん。

751 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 04:00:29.79 ID:fKhiXbtc0.net

>>749
変電所爆撃による戦災だけどな。
だから現新宿駅はあくまで戦災仮復旧駅。

752 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 04:03:46.85 ID:fKhiXbtc0.net

>>749後半
> 中央線の途中駅12輛化対応
出来るかどうかはともかく、計画では「する」って言ってるみたい。
グリーン車は中間にグリーン車輛二輛を増結する事による純増だそうだ。

753 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 16:23:41.25 ID:WAHbtTRx0.net

雨の日の空転が酷いな
MT比1:1では通常の加速度が得られないな

8000の10両は6M4Tのせいか多少マシに感じる

754 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/02/10(火) 00:36:50.94 ID:UobJr7/O0.net

京王線女性専用車両で障害者男性が外国人女性に絡まれ警察沙汰20150209.wmv
http://youtu.be/6HZli3jccaw

今日っていうか昨日、20：10に新宿を出る特急の京王八王子ゆき京王線
に乗ったら外人女性が喧嘩売ってくるから警察呼んだが、
京王線の非常ボタンって、優先席の下り基準で言う左側のみ？
他にも設置箇所ある？

非常ボタンを探したが近くになかった。

755 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 00:49:13.28 ID:fQeaNTuU0.net

今日は何で競馬場線10両で運転だったの？
7422Fが高幡不動戻らないで東府中で待機してたのも珍しい

756 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 00:59:30.80 ID:Umw3/LTY0.net

>>755
ホームのモニター交換の為らしい

757 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 23:46:35.59

うんこ鰤ッ鰤鰤ッ鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤鰤鰤ッ

758 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 01:00:33.80 ID:8vR2mCkq0.net

レール削正車来たから上北沢付近通るとキュンキュンいうね

759 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 04:18:09.16 ID:jjgwPMLT0.net

某社のレンタル削正車、ここ1〜2年はKO線内で見かけるね。都線との兼ね合いかな？

760 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 05:24:02.58 ID:QTWgh07j0.net

どこのレンタル？都電か世田谷線しか思いつかない。

761 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 13:08:49.40 ID:gJOAMYCO0.net

異形式併結での編成間の衝動とかってどんなもんなの

762 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 00:10:32.21 ID:QmDUgt2E0.net

>>716

２＋２列ではとても無理、車幅がＪＲに比べて約30センチも狭いんだよ、京王は。

１＋２列ならなんとか可能だけどね。定員が少なくなりすぎてこれもとても無理。

つまり、どーやっても車幅が狭くて実現不可能。

763 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 00:29:13.84 ID:Fq8uymqY0.net

JRの車両は幅が3m超なんですね。新幹線みたいですね。すごいですね。

764 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 09:03:20.40 ID:553bVM0m0.net

また車幅厨か…

765 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 13:17:07.26 ID:d01BoydA0.net

>>762
ほぼ車幅が同じ東上線でもできてるんだから大丈夫だろ

766 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 21:15:11.11 ID:y/3mrXNc0.net

だから車幅に対する文句は花巻の馬面体験してから言えよとあれほど…

767 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 21:29:02.87 ID:ZdstgXbB0.net

車幅厨は北勢線に乗ったらショック死するだろうなw

768 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 22:49:48.21 ID:ZUf7LF1N0.net

8008F,7028F,7002+7207Fなどにベビーカーマーク
遂に京王も貼り付けか。残るは小田急、東急、東武

769 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 23:51:19.86 ID:7WZNPHWB0.net

また戸袋をシールで埋めるのか

770 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 01:42:58.94 ID:CTnIEgG20.net

>>759
もう何年も前から定期的に借りてるよ
前後して滅多に動かないNo.D-8がつつじからどこかへ移動した

771 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 04:29:44.48 ID:pPR9yCKH0.net

どうやって借りてくるんだろう？
そういう特殊な車はフリーゲージにできてるのかな

台車交換＋削る部分だけフリーゲージ、なのかな

772 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 00:57:57.85 ID:U9bWc4w90.net

南大沢からの搬入時にクレーンで下ろす必要があるからそこで調整しているのでは？

773 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 08:44:48.81 ID:KyO+kqLR0.net

7724FのLED照明いいな
つか、間引きがないのが嬉しい

774 ：名無し野電車区：2015/02/17(火) 00:36:10.34 ID:LPZ3RdCH0.net

8729Fは秋の改定に備えて10両用にでも化けるのかな？

775 ：名無し野電車区：2015/02/17(火) 12:27:30.08 ID:ADv45ch50.net

>>774
編成ばらしてるの？

776 ：名無し野電車区：2015/02/17(火) 18:23:28.47 ID:GhNmwpdP0.net

>>774 >>775
聞いた話ですが、機器更新して8730Fと組み換えするらしいです

777 ：名無し野電車区：2015/02/17(火) 21:02:47.26 ID:aEjOqC5I0.net

>>776
10連でも5M5T化つーことか？

778 ：名無し野電車区：2015/02/17(火) 23:13:42.91 ID:6MPoM28k0.net

7000系の更新は良かったのに、8000系の更新は、大失敗してるよね。
次世代の新型車両を投入して、一気に置き換えよう。

779 ：￣＼|￣￣￣￣￣：2015/02/17(火) 23:38:48.36 ID:dM6XZOtj0.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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780 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 00:09:26.27 ID:fFxY+cnR0.net

>>762-765
クロスシート車の多い京急の車幅なんて京王よりも狭かったような気が…。

781 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 00:11:45.46 ID:xR6TbVor0.net

>>775
もう長いこと入場してる
>>776
やっぱりそうなのか
不自然な半年間の修正ダイヤで減便の噂も出てるので予備車増やして組み換え工事かなと推測したのだが

8729Fを8730F〜8733Fに組み込んで8715F〜8718Fになるのかな？

782 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 01:37:53.28 ID:vW7dg9m50.net

TからMは強度も床下もいじるので7000とは比べものにならないぐらい大変ですよ。

783 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 06:53:11.09 ID:HTx6CU7x0.net

聞いた話www

784 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 07:34:19.01 ID:0eWsCd3v0.net

>>778
大失敗の理由を詳しく。
あんたが気にくわないっていうのはナシで。

785 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 13:35:09.64 ID:GEtMwzR50.net

車幅云々言っている人って建築限界とかの現状理解してるのかしら。
大柄な新車を買うだけじゃ済まないんだぞ。
京王が路面電車からいかに頑張って規格を拡大してきたか。
多摩動にあるグリーン車のドア前に継ぎ足されたステップを見れば一目瞭然だ。
車内に入ってみると向かい合った客が銀座線並みに近くてビックリする。
他社とはスタートが違うんだよ。

786 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 17:08:55.58 ID:0QYwvkYB0.net

1701・02は今年で運用開始から20年だっけか
同時に片ドア・ストレート車体であった3701・02の引退も含めて

787 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 18:35:41.05 ID:tIyN7reI0.net

>784
8000系の更新された車両は、暗めの印象な感じです。
国鉄205系の車内に似てますね。

8564？と同じような内装にしてほしかったかな。

788 ：￣＼|￣￣￣￣￣：2015/02/18(水) 18:42:57.45 ID:zJR+uVni0.net

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789 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 19:14:07.00 ID:bFfhjVyh0.net

>>784
車種整理による合理化のため
7000系と8000系は纏めて同一車種へ置き換えよう

790 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 19:31:47.27 ID:xp3cPX8e0.net

車幅はネタだから、、、

791 ：￣＼|￣￣￣￣￣：2015/02/18(水) 19:35:03.14 ID:zJR+uVni0.net

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792 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 19:38:47.46 ID:zJR+uVni0.net

>>790訂正

>>789←コイツ
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793 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 20:54:37.02 ID:B8657Rpu0.net

>>787
確かに、車内の印象は変わったけど、それを以て大失敗と言い切ることはできないのでは？

>>789
あんたのそれは「妄言」「空想」の類いであって大失敗の「理由」ではないね。
そんな妄言、今日日幼稚園児でも思い付くよ。

794 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 22:07:18.53 ID:f95SM90O0.net

9000系には不満持たないんだな
6000系から続く規格で7000系と8000系ともさほど変わらないというのに

795 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 22:25:32.19 ID:y97b+cMK0.net

>>789
10年もかけて入れ替えたらメリットは少ない。
京王に5年くらいで入れ替える力があるなら別。

796 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 22:38:43.79 ID:bFfhjVyh0.net

>>794
できるものなら9000系も置き換えていただきたい
井の頭線への新車導入を先送りにしてでも
京王線系統に集中させ、
営業用を一車種のみで揃えられればそれに超したことはない

>>795
10年ならマイナーチェンジで対応できる範囲内だろう
メリットは充分にある

797 ：￣＼|￣￣￣￣￣：2015/02/18(水) 22:42:34.56 ID:zJR+uVni0.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーたアンチ8000キチガイのキモい脳内妄想癖が始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　統一キチガイは誰からも必要とされてないんだから首吊ってさっさと死ねばいいのにwww

798 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 23:01:26.38 ID:HTx6CU7x0.net

>>796
うん、名車である8000系の再製造でいいよね。

799 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 00:35:44.53 ID:nQoLJ5J70.net

>>782
車体強度なんてTもMも変わらん

800 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 00:53:03.33 ID://ks3N/Q0.net

>>796
半導体の寿命は無視？
マイナーチェンジにしたら別形式とそう変わらない

801 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 00:57:04.68 ID://ks3N/Q0.net

>>799
7521-7525以降はT車専用なのに？

802 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 09:08:52.58 ID:ON7UBM3W0.net

>>801
パンタグラフの取り付け台座がないからね

803 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 01:07:33.06 ID:uOzJ9Uvq0.net

>>801
T車専用といっても冷房装置積んでるんだからパンタひとつ積むと潰れる強度だったら逆に不安だわ

804 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 12:19:30.58 ID:LmmrdkF90.net

>>803
強度の話だけじゃないよ。

805 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 12:55:48.14 ID:H9/JDFXk0.net

電装や電装解除は京王のお家芸。朝飯前。

806 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 14:34:18.02 ID:FxOHpi4U0.net

電装解除であればともかく、電装化についてはちゃんと電装化を見越した装備をした上で製造してたでしょ

807 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 02:41:42.26 ID:AjQyeNtc0.net

>>806
装備していないT車には新たに装備すればいいだけの話

808 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 07:34:26.64 ID:Qo/gtRp50.net

>>807
T台車ってM台車に改造できるの？

809 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 07:46:41.12 ID:BmkJjeH50.net

台車も履き替え
ペデスタルだと道床、レールジョイントの保守が課題に挙がってる。
8730FのＭ車は１Ｃ１Ｍ制御だから、５Ｔ５Ｍで十分
ＰＭＳＭだから回生電力が多い
回生制動失効抑制にもなる

8030の制御器弄ったけど、8130に比べてまだ周波数が高い感じで
耳障りがイマイチだね。

810 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 08:27:49.86 ID:FdfRjcgK0.net

>>796
井の頭線なめんな

811 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 11:59:47.98 ID:FIawd3G50.net

>>782
MM'の主制御器の更新時にそれぞれ単Mで動けるようになれば問題無し。

812 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 22:39:22.96 ID:zX+DGVAH0.net

昔みたいな点検口がいらないし、PT無しの車だったらM化可能だろうけど、
>>811が言うようにMM'とT２両でM1TのペアにしてM:T比1:1に持って行った
方が良いだろ。

813 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 01:41:00.52 ID:j260gOJC0.net

8030はむしろ前よりキーンという音が酷くなってるな
停まる寸前のやる気のなくなるような音は抑え気味になった

814 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 06:44:37.03 ID:kO8zxSXz0.net

結局、東芝製の8130のものより耳障りなんだよな。
天下の日立なんだけどな。
野武士集団って呼称もあるから、猛々しいのかな？

815 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 07:25:54.84 ID:nOEWWuYy0.net

輸出用車種の制御器のテストを兼ねてるんだよ。だからタダ

816 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 00:17:19.35 ID:zA4bsMei0.net

運転士の雑談を小耳に挟んだが8730と8780では運転感覚が結構違うみたいだね

817 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 14:49:46.03 ID:/8bGga8I0.net

動物園線専属の7801Fが若葉台に入場している理由が、Tama Zoo Trainをリニューアル

ttp://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2014/nr150224_tamazootrain.pdf

818 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 15:24:28.06 ID:BnfWyrX00.net

>>817
象だけ全車に拡大して下さい

819 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 16:22:19.81 ID:x1rZUshh0.net

接点の噛み合いが悪くてノッチ指令が遅くなるとか？

820 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 00:56:07.24 ID:0Hu35ql70.net

7801Fのリニューアルは検査入場ついでなんだろうね

7425Fが珍しく若葉夜出庫で高幡に帰還したので7708Fも検査から出場しそう

821 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 00:20:32.33 ID:DnqsI1tS0.net

7708F袖仕切りは付けないで4-3ポールだけ付いた
8020の後期車も設定器モニターの交換始まった。前期車とはフレームが違ってる

822 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 09:40:22.68 ID:cAThQlq/0.net

ついに8020も自動放送導入かね？

823 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 00:38:07.76 ID:lth6JOo80.net

表示項目自体は変わってないみたいだから自動放送とは関係ないんじゃないかな？
黒地白文字、パイロットランプ点滅、画面タッチでのみ起動の他に旧タイプと何か変更点あるのかな？

824 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 17:23:48.86 ID:LAUqA8CP0.net

8729f
vvvf更新

825 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 01:40:04.32 ID:5CU6qJ790.net

自動放送といえば、9030の岩本町、日比谷線JR乗り換えに対応してないんだよな。あとLCD案内も。
今月からTXも加わったことだし、早いとこ更新したほうがよいと思う。

826 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 02:33:02.77 ID:40POO3md0.net

ダイヤほぼ同じなのにスタフも全交換なんだね
高幡不動乗務区担当のスタフだけなぜか列番がオレンジになってるね

827 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 14:59:05.93 ID:BRMwLoGe0.net

>>825
ついでに岩本町（秋葉原）にしたら・・・ｗ

828 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 22:45:29.99 ID:pSYQHuCd0.net

次は、大門浜松町
みたいに、
次は、岩本町秋葉原、
とか言うのかな？

829 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 02:00:26.58 ID:sbWa3sgv0.net

いつも秋葉原行くのに岩本町より小川町の方が近いと感じてる身としては
あまり岩本町ばっかり秋葉原と同一視されても違和感しか感じないのだが…

830 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 12:18:19.39 ID:oLsASw/V0.net

今の岩本町、小川町じゃなくて、須田町〜淡路町、駿河台下に駅が欲しかった。
神保町は交差点西側で。

831 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 09:33:40.44 ID:YUN7dXCg0.net

今回の改定で、運用数は減ったの？

832 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 10:57:40.74 ID:mmofykr40.net

>>829
電気街行く人にとってはそうだけど、日比谷線の秋葉原駅を指しての
乗換の案内だから仕方が無い。

>>830
ほんと須田町にあればなとは常々思うよ。そうしたら、銀座線神田駅との
乗換駅になってたかも。

833 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 11:15:17.24 ID:w8+QBxaP0.net

最近車輪のフラット多すぎだろ
小田急線も良く乗るけどフラットなんてしてないし
小田急線を見習ってフラットくらいちゃんと直してほしい

834 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 11:43:56.60 ID:pSWabk/N0.net

逆に考えるんだよ。
直すのが追いつかないほどフラット作りまくってるってこと。
原因は言うまでもなく、あのダメなATC。

835 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 01:12:12.22 ID:bMCiw2y20.net

担当乗務区が前のダイヤと結構変わってるな
その影響か便乗乗務がかなり減ったね
もしかして乗務員の減員もダイヤ変更の意図だったのかな？

836 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 23:43:05.63 ID:rP8duUPe0.net

朝明大前着9時頃、各停がしれっと減便になっとる

837 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 21:47:27.36 ID:TJz3BBFL0.net

ところで最近、7804Fや7805Fが動物園線を代走しているけど、7802Fだけでは車両不足なの？

838 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 22:20:34.52 ID:cYgd+Sti0.net

>>837
7801が入場中

839 ：名無し野電車区：2015/03/20(金) 13:06:06.63 ID:axrGTiGA0.net

今朝、7801Fが若葉台駅上りホーム横の線路で
入れ換えやっていたよ。電車内からしか見てないけど、
外観は大きくは変わっていなかったと思う。

840 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 21:21:35.20 ID:r2X6wqNh0.net

前照灯が省エネ高輝度タイプに換装されてるね。
8729Fも主制御装置が8730Fと同じものに換装されてる。

●9000系はブロック鋼体が功を奏して、銀座線1000系方式で
　アイボリー＆臙脂カラーにするんじゃないかな？

●ちなみにホームドアーの時代だから、臙脂帯でなくて、
　ドアーと鴨居部を臙脂のカラーシートで…。
　E235っぽくなって、トレンド化するかも…。

---

Think different? by 2ch.net/bbspink.com

841 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 21:27:02.42 ID:8rOt1QMr0.net

７８０１出場回送あったっけど、みんなどこでそのスジ入手するんだ？
ＤＡＸは定期的でいつもお馴染みの時間だからなんとなくわかるんだが。

---

Think different? by 2ch.net/bbspink.com

842 ：名無し野電車区：2015/03/22(日) 04:40:38.45 ID:E0bC+fRl0.net

今の時代ツイッターがあれば事前に情報知らなくても即日撮影に行けるってものよ

843 ：名無し野電車区：2015/03/23(月) 22:24:02.57 ID:F1OhSQeb0.net

https://www.youtube.com/watch?v=mAccjaGJRAY&hl=ja&gl=JP
8729F VVVF更新

844 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 01:00:23.63 ID:xGeHBoj40.net

7724FのLED室内灯って行き先設定器と同じ会社のものなのかな？

845 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 01:23:11.65 ID:7qcUphPQ0.net

http://railf.jp/news/2015/03/23/174000.html
特別仕様で９０３０系も１本この内装にすればｗ
後、客ドアラッピング出来るなら
９０３０系の鉄板安物ドアも内装色を張らないかな。

846 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 06:33:55.18 ID:+UcYLd7k0.net

8000みたいに改修時にドア交換でいいよ

847 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 16:34:31.70 ID:Lfodyqfm0.net

>>845
仕切りの象は全車に適用で

848 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 00:07:27.94 ID:iNbHKifP0.net

今9030に乗ってるが、ドアの客室側、凸凹少ないから、ラッピングは楽そう。
けど、やわなのか、たまに凹みがあるんだよねー

849 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 00:31:15.72 ID:3VjVtALp0.net

>>843
8729と8730で東芝PMSMと日立sicが逆になってるのな

850 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 00:43:38.54 ID:uH7TcsAb0.net

8705Fも月検査受けたから今日明日あたりに復帰しそうだね

851 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 01:15:23.15 ID:iLhNBnA50.net

8729と8730は、ユニットをトレードして、制御機器揃えるのかな？

852 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 07:39:56.85 ID:SLWFZ2wj0.net

>>850
30分くらい前、若葉台5に出てた。
8505の何とかフィルタ箱だけピカピカだった。

853 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 20:54:24.01 ID:szBxSQRT0.net

ホームドアが設置されるんだから
7000のビードプレス車も車体上部の帯を復活させたらどうよ？

854 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 23:21:27.55 ID:qIbwqzKP0.net

>>853
ドアのところに縦に引いたらいいよ

855 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 23:25:02.02 ID:ICWmR4uc0.net

てか特急のサービスレベル向上を…
例えば2WAYシートとか

856 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 00:55:15.22 ID:nHZvn5TJ0.net

圧死したいならいいんじゃない

857 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 02:18:41.11 ID:g3o5fQ0p0.net

7801Fの新装飾と同時に更新したSIVって他の7000の更新タイプのSIVと違うのね

858 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 16:34:22.93 ID:9hiESPv80.net

逆に各停に導入

859 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 22:40:18.95 ID:xfLloru70.net

1724F、検査出場で自動放送設置&LED照明化
井の頭は、LED照明の改造ペースは恐ろしく早いが、自動放送は遅いなあ

860 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 10:59:57.51 ID:/iBEFE3t0.net

9730Fで1両だけコイルバネみたいな台車履いてるけど、何でだっけ?

861 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 15:37:22.33 ID:sFpAZM1n0.net

>860
PQモニタリング台車でぐぐれ。

862 ：名無し野電車区 ◆KEIOVSlQfI ：2015/03/30(月) 17:45:27.55 ID:02/yslSH0.net

8729Fの編成替えってなんだろう？
https://twitter.com/ko8711F/status/582436737642684416

863 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 17:53:08.58 ID:Kvr+8q1R0.net

8730と組み替えて電機品メーカ統一するとか？

864 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 17:54:58.39 ID:g/gwJUJA0.net

>>862
M1M2を1組抜いて8730に組み込む？

865 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 17:56:49.53 ID:g/gwJUJA0.net

>>864
しまった！
ここでMTを抜いてにしないと、
Tの廃車が出ちゃうな。

866 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 20:06:22.46 ID:O8RwujBy0.net

8005が出てきたけど、あれも編成替えしたみたいだな。
元の弱冷房車が８号車につながれている。
ステッカーの痕跡で確認可能

867 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 21:03:42.29 ID:Gae9vxiR0.net

>>866
3号車と入れ替えたのは7号車だろ？
なんで組み替える必要があるのか知らないが…

868 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 22:06:25.08 ID:t40Cn8w5O.net

車椅子スペースの位置とか？

869 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 22:31:52.08 ID:O8RwujBy0.net

８００３　８０１３とかは入れ替えてないのになぜ８００５だけなんだろ？

870 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 00:53:08.25 ID:2Wwen/GY0.net

乗務員交代のときに「後ろは２番です」「え、７番じゃなくて？」「うん２番」という会話が交わされそうだな

871 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 01:09:50.99 ID:5soTYkqa0.net

>>863
8730Fを再換装する手間が省けるからたぶんそれだろうね
8729Fの東芝日立混合は超レアな営業運転として語り継がれそうだね
8729Fは動物園線の予備車で総走行距離が8730Fより少ないから8731Fの方がよかったんだろうけど8731Fは日車製だから8730Fと同じ東急製の8729Fになったんじゃないかな

872 ：名無し野電車区：2015/04/04(土) 00:37:40.71 ID:2bhf5Hd/0.net

8000系更新したけどLCD付かなかったのはワラタ。
小田急と違い広告主見つからないからだろうな

873 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 00:50:43.73 ID:2IJaKJlu0.net

9731F 　アドギャラリーで渡辺まゆが特殊ガラス加工と中吊り広告されてる

874 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 00:55:57.96 ID:KK7yUTfe0.net

9030の妻面にカシオが入ってるけど妻面広告入ったの10ヶ月ぶりだからなあ
全妻面1社契約にしないでドア横と同じ1ヶ所1社契約にすればいいのにね

875 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 22:02:32.74 ID:9V3NcJTg0.net

京三狂信の京王がまゆゆとはな

876 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 00:13:54.11 ID:j/wwdH4W0.net

でもアドギャラリー編成に広告出した番組はことごとく視聴率悪いよね
花燃ゆも出してたし

877 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 22:47:44.84 ID:G5rw/5go0.net

次の改修は8711Fだっけ？

878 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 23:54:39.94 ID:1XVHkbAo0.net

8729Fと8730Fが工事していて予備車の関係で更新工事は一休みしてたけど9748Fが出てきて6両の7703Fに続き4両の7804Fを検査に入れたことで予備車確保できたから8711Fが更新工事に入ったみたいだね

879 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 22:22:41.88 ID:LEWgVfnE0.net

8703,8713,8714,8705,8711とくると、東急製の編成を優先して更新しているのは
間違いなさそうだな。

880 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 22:48:57.28 ID:kPIReGy20.net

8000の東急製と日車製、車体構造が違うのかね？

881 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 22:56:09.98 ID:RMcdQuyx0.net

8000系10連の更新は年間4編成くらいなのかな。結構時間がかかるんだね。

882 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 00:51:56.10 ID:6TudNCyb0.net

2次車(8707F、8708F）後回しで3次車から更新してるのも謎だね

601Fがもうすぐ検査だけどアイボリー塗装には戻さないのかな？

883 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 06:58:31.34 ID:sE769AOG0.net

デワには静かにひっそり引退して貰いたい
多分無理だろうけど

884 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 07:19:21.29 ID:xegodjSI0.net

そんでもって後釜はトークアイよろしく派手にデビューか

885 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 17:41:27.26 ID:L5rrcRte0.net

え、デワもう引退するのか？
ピクトリアルで後継機の開発するとは言ってたが
まだ具体案は出てなかったような気がするけど

886 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 00:04:08.54 ID:FuaMcR3S0.net

D-16+1601〜1703+D-17が八幡山に来てるから終電後に恒例の春のバラスト散布祭りやりそうだね

887 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 07:58:28.77 ID:7L8i/DKH0.net

去年の時点で設計っていうことじゃなかったっけ
大体設計から製造開始に1年かかるらしいから…
事業用車だし、心配せずともいつの間にか居なくなってましたってなると思うよ

888 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 08:54:49.64 ID:mDp/QeJM0.net

デワ引退のソース

889 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 16:18:48.60 ID:wg8FFP2dO.net

5000の時みたいに6000完全引退イベントやるかも＜600廃車時

890 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 17:57:39.23 ID:KN+9f3XZO.net

あと一ヶ月で新車が来るとも思えないし検査通すだろ

891 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 14:39:11.00 ID:1OBAsiAF0.net

東急車輛がなくなってJ-TRECとはおつきあいしないようだし、
どの車両会社がデワを作るかみものだな。2016年だろ？

892 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 14:55:33.13 ID:OLNlXesr0.net

東急製のDAXに合わせるならTOQiみたく総車だと思うけど

893 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 19:22:53.36 ID:deoDdeVp0.net

>>891
日車

894 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 19:52:59.38 ID:feJiV67qO.net

だから何度ソースをと

895 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 21:04:47.03 ID:6MZb17aX0.net

新しいデワ作る予定というのはピクの増刊号読んだだろ？

896 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 06:56:46.06 ID:Yv2dINRa0.net

>>891
総車

897 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 07:36:58.26 ID:tDzA2+md0.net

J−TREC新津の方はE129系製造終了の2016年春頃からE235系量産開始の2017年暮れまで造る車両がないらしい
何も造らないにはさせないのでここで作ったりして。どうせただの引張車なんだから通勤車しか製造しない新津でも造れる。

898 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 10:51:30.32 ID:1tUb4+PrO.net

たかが電動貨車程度をわざわざ新造するってのも金が勿体無い話だな
7000系更新で腐るほど部品はあるだろうに、京王の目玉として残しておけばいいのにな

899 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 12:12:06.22 ID:Yv2dINRa0.net

デワの鋼製車体が古いんだから置き換えは妥当だろ

900 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 12:35:20.81 ID:oHiaV7Et0.net

元5000のデワが5000引退後あまり長く生き永らえなかった前例からしてもうそろそろかと

901 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 12:58:31.83 ID:UNNMLero0.net

今までで一番長生きな事業用車

902 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 21:16:31.86 ID:aO2Vp7StO.net

小田急電鉄って鉄ヲタや狼住人からやたら人気あるよね [転載禁止]･2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1428830285/

903 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 22:32:47.13 ID:+Yq+1d8Z0.net

鋼製車体が古いって両隣ではバリバリ現役なんだけど…
600は5000の時みたいにそのまま型式変更しただけじゃなくて
運転台増設とか手間掛けてる車両だからもう少し使うもんだと思ってたけどね

904 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 00:16:58.11 ID:cQenTr6C0.net

デワ600も車齢38年か、引退するには丁度良いだろう

905 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 01:26:30.60 ID:E2gPyUJZ0.net

精密機器積んでるDAXが来て雨風避けるために20番線留置になったから腐食は営業車時代ほど進んでいないんじゃないかな

906 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 06:27:53.73 ID:Cdplrmv70.net

それ以前に電気バカ食いする抵抗制御車なんだから

907 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 07:39:55.78 ID:YkR1nEWD0.net

>>906
今更、7000（9000）と仕様を合わせる形で足回りをVVVF化するとも思えないしね
いくら事業用車でも、それだけのために数か月運用離脱させる訳にも行かないだろうし、
営業用車両じゃないから、直接の効果がねぇ…だったら使い倒すか

908 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 13:22:11.90 ID:YYzf+WJG0.net

界磁チョッパじゃなかったか?

909 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 13:28:24.35 ID:zuJhU3fZ0.net

廃車予定の10-000か10-300Rをデワ化すればいいのに

910 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 14:22:39.97 ID:cQenTr6C0.net

>>908
チョッパは抵抗制御の一種でもある

911 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 16:53:41.61 ID:r6XPL9kT0.net

今後しばらく営業車では新車が入らないと思われる中で
事業用車が一番新しくなるという皮肉…
客寄せとして単行デワ601だけは残して置けないものか

912 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 17:02:57.47 ID:kOHTTc4e0.net

>>908
デワは初期の抵抗制御車改造のはず

913 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 17:46:41.85 ID:d5vRaWIZ0.net

>>912
初期車じゃないよ

914 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 18:59:08.01 ID:FcQiNmvrO.net

デワが廃車になったらいよいよ面白味の無くなる路線になるな
今は8000系更新過渡期だからある程度話題が途切れないけど全車更新が終わったら何も話題なくなるわな
暫くは新車も入らないのだろうし

915 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 05:37:29.05 ID:IJ6qcYM20.net

8000更新の話題で2018年ぐらいまでがんばれるかな
その次にくる話題は7000の代わりになる車両か、はたまた10連化か…

916 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 07:16:25.68 ID:GyGCw2SY0.net

8729Fが若葉台5に出現。
8029のドアの隙間からインバーターにケーブルが伸びてる。

917 ：名無し野電車区：2015/04/15(水) 00:09:26.31 ID:UqRrz5k60.net

8100ユニットを交換して8729Fが東芝で8730Fが日立みたいだね

7703F検査出場7723F検査入場
ベースが橋急から橋特になって7000系の検査周期が9030より早くなった

918 ：名無し野電車区：2015/04/15(水) 23:41:42.16 ID:Pb48N+SfO.net

どちらのユニットが本採用なんだろうか

919 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 00:00:27.65 ID:d1x6+Yiu0.net

採用するならPMSMが良いな

920 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 01:06:03.58 ID:+kEMHd6O0.net

結局次期VVVFはまだ比較検討段階ってことかね。
将来の井の頭の1001〜1010の更新もあるだろうが、電装しないでいかに粘着力高めるか、がテーマになるんだろうな

921 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 23:32:27.23 ID:o/PPYYXg0.net

東芝といっても東急が導入したからそれにならっただけだろ。
この会社は結局日立を選択するよ。
信号システムを京三しか買わないのと同じようにな。

922 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 23:38:10.01 ID:+kEMHd6O0.net

東洋は関東私鉄からは見向きもされなくなったな。
まあパンタグラフとか独占状態だし、無理してVVVF売る必要もないのか。
VVVFはJR西とかの取引は安定してるみたいだし。

923 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 00:23:38.21 ID:duAxvwDl0.net

>>921
東急で東芝って昔からそれなりに入ってると思うのだが…

924 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 00:42:40.14 ID:jP2kiSPa0.net

>>921
脳内妄想は自宅の模型かチラシの裏でやってろ

925 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 00:53:32.97 ID:Hqjr5i2E0.net

八幡山のダンプトロ留置、バラスト散布ではなくてつつじ〜仙川のスラブ軌道工事のためみたいだな
なんでつつじ留置じゃなくて八幡山留置なんだろう？

926 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 01:24:59.87 ID:jP2kiSPa0.net

https://mobile.twitter.com/Chiyoda_05106F/status/588387628363288578/photo/1

10-370f〜480fのホームドア関係の改修(ATOかTASCの設置)が始まるようだが、490f〜510fや9730f〜49fも順次していくだろうし、新宿線のホームドア関係は全て都の全額負担だから9030も総車で改修されるだろうな

927 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 03:19:22.19 ID:tknHIade0.net

そろそろ次のスレ準備よろしく

928 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 11:05:35.22 ID:DnDN0D1R0.net

>>922
つ京成グループ

929 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 13:16:32.37 ID:+EeCxDF10.net

>>903
旅客輸送で現役バリバリならともかく、少数派になってしまったら整備が重荷になるんだよ。

930 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 13:18:42.45 ID:+EeCxDF10.net

>>900
2700系の改造車もあっと言う間に引退したからな。
あれは軽量車体が錆に弱かったからかも知れないが。

931 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 14:12:12.37 ID:SjaDTEiP0.net

>>922
つ井の頭線1000系1711〜1715F

1710Fまでの機器更新も東洋じゃろう、どうせ。

932 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 06:41:16.75 ID:P+Z4qH+E0.net

東洋は京成の他、京急も導入してるか。
ATO改造、最初は陸送かもだが、出張で若葉台で済ますんじゃない？
京王はJTRECとの取引がなくなる？とはいえ、他事業者だし。

933 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 07:19:14.56 ID:sWKM+Y+c0.net

>>931
いや、更新は日立か東芝だろうな

934 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 23:40:20.79 ID:uWKpfG+m0.net

>>932
京王もATOになるの？
京三は中国でしかATOの実績ないのに？

935 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 00:04:58.82 ID:ctgza5Yj0.net

>>934
都の全額負担なんだから、都営と同じATOを付けるんでしょ

936 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 08:56:12.99 ID:TPoRrIfn0.net

9030、モニターとかATO機器設置→今の運転台狭すぎ→貫通路オフセットの顔面整形がありそう。
どのみち都の負担だし

937 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 09:15:02.84 ID:I2DnDiIm0.net

>>934
仕様は全く同じでも、京三納入と言う扱いにするのかも
都車も若葉台での改造が行われるのかどうか

938 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 13:06:50.82 ID:GnlREjgE0.net

>>936
しないでしょ。あの形状はこだわりみたいだし

939 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 13:08:36.42 ID:gHULVG410.net

>>934
つけいはんな線

940 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 14:32:51.63 ID:dt8tDb7Q0.net

>>939
つ副都心線

941 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 14:33:49.98 ID:dt8tDb7Q0.net

>>936
つ副都心線

942 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 02:10:15.24 ID:EPCiRbZd0.net

>>934
つくばエクスプレスとかメトロ南北線とか。
http://hamarepo.com/story.php?page_no=2&story_id=2606

943 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 07:09:13.95 ID:fWapLgO90.net

7804+7704が試運転表示で若葉台5に出現
7204が床下ほぼ全部ピカピカ。

944 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 19:01:52.87 ID:hGaW8LlH0.net

京王線系統を走る初めての2画面LCD車両は10-520fになったか、自社車両のLCDはいったいいつになったら2画面化するのやら...

945 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 21:36:22.38 ID:gYzJQe4H0.net

2画面は無理でしょ、最近網棚上の広告枠やばいぐらい埋まってないし。

946 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 21:41:22.32 ID:gYzJQe4H0.net

連投失礼

逆に映像の方が売れやすいのかもね。でもLCD搭載車自体少ない現状じゃあねえ。

947 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 21:47:03.67 ID:1+3CmEfa0.net

広告は別として、増設したらニュースや天気予報くらい流せるだろ？
自社広告くらいはいいと思うけどな。

948 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 23:17:58.75 ID:JCTwvcfj0.net

1000系の一部の車両は武蔵野線と似てるな。

949 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 11:45:27.62 ID:qtuQlI2p0.net

ありものの改造で仕立てるならともかく、後継を新製するというなら名鉄のデキみたいなのでもいいのかしら、デワ600。

950 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 12:16:04.19 ID:Y1/mgUoM0.net

雪の時にラッセルできる機能も付けようとするとそれもアリだよな＞EL120

951 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 12:18:45.42 ID:Y1/mgUoM0.net

ただEL120って牽引時45km/hだとDAXを通常のスジで載せるのは無理か

952 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 14:20:30.59 ID:RmRBrL7c0.net

デワの全検そろそろだよな

953 ：名無し野電車区：2015/04/25(土) 00:05:31.12 ID:cheMHrtx6

8129と8179の車番プレート、改番を機に新たに発注したみたいでピカピカだね
29番、反応がスムーズで運転士さんには評判いいみたい

954 ：名無し野電車区：2015/04/25(土) 01:48:48.51 ID:koObtgDm0.net

都営の新車はLCD2画面

955 ：名無し野電車区：2015/04/25(土) 07:18:51.50 ID:0qOvzF2x0.net

>>954
E233とE231を足したような音が続くのかどうかも気になる。

956 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 17:38:40.54 ID:gqg40Bd90.net

10-490〜って、笹塚〜新宿の地下区間、自動放送がぜんぜん聞こえないよな。区間急行〜都線急行みたいな恒常的にある化け種別に非対応だし

957 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 18:15:53.14 ID:Xtg02zmq0.net

あそこは10-490に限らずほとんどの自動放送聞こえないじゃん

958 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 19:10:13.37 ID:mIM5FSw2P

>>917
7723最近見ないと思ったら検査だったんですね

あんま検査明けてから経ってないような気がするんですが前回いつでしたっけ？

959 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 20:38:48.24 ID:I4uMp3xvO.net

>>951
EL120の速度制限は相手が自動ブレーキの貨車って事もある
電気指令ブレーキ積んでるDAXならその心配は無かろう

960 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 21:56:14.32 ID:XuABQGiS0.net

自動放送の音量が小さい編成多いよね？
なんとかならないのかしら

961 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 22:45:06.55 ID:aQ/JoYCV0.net

9030もLCD2画面にするのか？
もちろん初期車はLED→LCD

962 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 23:17:43.76 ID:ORUENDVr0.net

>>961
9030初期車は、LCD化したとしても、パッとビジョンがいいとこだろ？

963 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 23:38:24.25 ID:Z1cSriXG0.net

>>962
パッとビジョンは客からも見づらくて不評だった為、7803と7804の4連2本の設置のみで打ち切りになったけどね

964 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 23:46:33.36 ID:ORUENDVr0.net

>>963
その割には、東武10000系列更新車やメトロ8000系とかでは、未だ採用中なんだが...
他社は、他社の勝手かね？

965 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 23:47:54.92 ID:niEz2FMS0.net

9030、8000更新、7021と22のスピーカーはトンネルでも聞こえる

966 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 00:33:40.61 ID:h3uZJuiWz

7804Fは座席が中古の非バケットシートのままで出てきた

7703Fは7708Fや7709Fのような4-3ポールは設置せず
7553のCPがHB-2000からHS-20Dに交換
8703Fの流用品のようなので検査が近い7551、7256、7554も交換されると思われる

967 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 01:37:38.18 ID:vJwE/jRH0.net

>>964
そこらへんは各社予算の問題もあるから

968 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 06:55:19.44 ID:HQ+Bylvi0.net

京王で一番LED古いのは9000か
ぱっとビジョンになるんじゃね？

969 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 20:52:04.45 ID:Zh7BM7mn0.net

パッとビジョンになるくらいなら阪急の新型でも採用しているハーフサイズLCD（？）にしてほしい。

970 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 21:00:25.70 ID:HH4TXyl60.net

普通に三菱の17インチのセサミクロ式で良いよ

971 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 21:40:28.58 ID:yUE6giSO0.net

8000系を大規模更新してるけどLCDは設置されてない(笑)
こりゃ期待できんわ。

972 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 22:36:21.56 ID:nO8Qfees0.net

徐々に増えてゆく更新内容にいつか追加されると信じてる

973 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 22:40:42.79 ID:IKdm+aus0.net

阪急1000のデカデカLCD,上野東京と湘南新宿にこそ必要な気がする

974 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 00:31:54.81 ID:vc9ei0ZtI

>>958
2012年10月
7020は2年半から3年周期なので早くはないよ

975 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 21:27:09.03 ID:g7C6ilWb0.net

2トレ見て、初めて気が付いたんだけど、
いつの間にか、1755FがフルカラーLED化されてたんだ...

976 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 21:54:56.33 ID:PqHn/vtk0.net

>>975
もう1000系は全車FCLEDになったんじゃ？

977 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 23:27:02.36 ID:V9wnsi1w0.net

既に全車両交換されてると思う。3色LED最近見ない気がするしな

978 ：名無し野電車区：2015/05/01(金) 06:59:50.28 ID:P8MHyKGT0.net

これで、京王車両の3色LEDは絶滅か

979 ：名無し野電車区：2015/05/01(金) 18:00:30.95 ID:/Gf2rWZz0.net

ついでに9000初期車の白色LEDも交換してほしい。

980 ：名無し野電車区：2015/05/01(金) 21:52:33.34 ID:kkelbgK/O.net

デワ検査マダー？

981 ：名無し野電車区：2015/05/01(金) 22:08:08.88 ID:1w9itLoH0.net

>>975-977
1000系の行先表示LED、全編成更新終わりました

982 ：名無し野電車区：2015/05/01(金) 23:25:10.88 ID:Re+r1MGH0.net

>>971-972
何度も申し上げていることだが
8000系に大規模修繕など不要
無論、機器更新も不要
代替時に7000系と纏めて同一車種へ代替しよう
その代わりに、
1000系のうち4次車以前を対象に
大規模修繕及び機器更新の双方を施工
京王線系統へ新車導入を集中させるため
井の頭線への新車導入は可能な限り延期させよう

983 ：￣＼|￣￣￣￣￣：2015/05/01(金) 23:42:01.64 ID:/52zpRy90.net

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984 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 00:06:19.28 ID:FFdSPpvW0.net

LEDが増えたせいか最近幕の保守が手抜きだよね
蛍光灯切れはよく見かけるし「調整中」表示も久々に見た

985 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 09:30:12.93 ID:v0Lt7aWg0.net

あれって蛍光灯切れなのか、単純に幕窓が汚れまくってるだけかと思ってた

986 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 01:04:19.58 ID:oN6M1HbR0.net

飛田給の当該8706Fらしいが中間運転台撤去やスカート撤去の流れの中でまさかの8706、8856両方ともミニスカートのオリジナル状態が再現されるのかね

987 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 08:04:19.47 ID:zmU+Iks60.net

幕で思い出したけどなんで回送のときの白幕って黄色いんだろう

988 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 08:14:50.77 ID:tixZxK9c0.net

>>987
5000系6000系アイボリーボディに馴染む色の名残。

989 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 13:33:09.70 ID:virW5M47O.net

>>988
そのアイボリーでも浮きまくっていたがなｗ

990 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 20:26:56.07 ID:virW5M47O.net

おい落ちるぞ？

991 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 23:37:10.95 ID:0vdU01yh0.net

京王電鉄車両スレ　2015.5.6©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430923014/

992 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 17:36:17.88 ID:suQjKSEN0.net

>>988
へーそうなんだ。
てっきり留置されたときそのままだから汚れたのかと思てた

993 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 00:27:09.29 ID:ufOpGV4D0.net

「各停」も昔はあの色だったんだよ

ちなみに6030が大島に回送されるときは設定器の関係で黄幕ではなく白幕で走ってた
前面も黒幕ではなく白幕になる

994 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 00:28:12.29 ID:993k39AuO.net

こんな時間に京王有料特急のニュースが！

3:名無し野電車区[] 2015/05/08(金) 00:06:38.55 ID:X3wiFPPQ0
ついに有料特急導入！

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HYX_X00C15A5TI0000/?n_cid=TPRN0004

995 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 00:35:45.77 ID:cjzupM+m0.net

無難にTJライナー形式のL/Cカーですかね

ここで8000系を魔改造しだしたら面白いがw

996 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 00:39:30.27 ID:bdJjtnXoO.net

小田急EXEやMSEみたいなタイプかな？

997 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 00:50:34.81 ID:993k39AuO.net

京王10000系特急車両くるか？

998 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 01:50:14.64 ID:9zT7DuHK0.net

インバータの寿命は15年程度だから、2016,7年くらいから9000系初期グループの機器更新をする必要がある
有料特急関連でこの時に座席をL/C化するのもいい気がするが8両だからしないな

999 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 02:56:42.37 ID:JihTHLbX0.net

最上位が有料の特急で、無料が準特急に逆戻りかな

1000 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 04:05:27.26 ID:993k39AuO.net

993K 特急 高尾山口 10704

1001 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 04:56:14.44 ID:fcTxhlfr0.net

しかし「有料特急」となると8000系10連の貫通化改造は途中で打ち切りにならないか？
(まさか改造前の8000系から有料特急要員を捻出するなんて馬鹿な事しないよね)

1002 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 06:09:56.98 ID:N2H4ympi0.net

有料特急導入なら、都営新宿線乗り入れ対応は必須だな
メトロロマンスカーのような運用が望ましい

1003 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 07:05:28.48 ID:993k39AuO.net

速いなピポーの電車
K.O.K.O.ピポピポー

こんな感じのCM流してみてはどうかな？

1004 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 08:37:56.91 ID:aMWCo9vP0.net

ついにリニアアクセス特急の導入検討か

1005 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 08:44:58.27 ID:jPek4/KsO.net

ケチ王の事だから7000系2連を2扉化して回転クロス付ける魔改造の悪寒

1006 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 08:51:10.94 ID:QAqxB7Ig0.net

銀河鉄道99

1007 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 08:52:37.74 ID:qPaNF1AD0.net

>>1005→↓
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