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山陽電鉄スレッド part59
- 1 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 22:52:41.75 ID:dcZwKPJnO.net
- 前スレ
山陽電鉄スレッド part58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391104995/
山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/
山陽電気鉄道(9052)の株価
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9052
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9052
山陽電気鉄道(9052)の株主優待
http://www.sanyo-railway.co.jp/company/yutai.html
http://biz.yahoo.co.jp/stockholder/search?detail=9052
http://www.nikkei.com/markets/company/yutai/yutai.aspx?scode=9052
■関連スレ
山陽バス part12
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1389685203/
【姫路】山陽そば【元町】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1312169961/l50
■注意事項
次スレは>>980を踏んだ人が建ててください。スレ立て前の宣言も忘れずに。
規制などで建てられなかったら安価で指名してください。
書き込みマナーを守りましょう。 http://info.2ch.net/guide/faq.html
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391104995/1
- 2 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 23:05:01.82 ID:/qW85n2p0.net
- 2
- 3 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 10:16:41.54 ID:B1PTaeDX0.net
- 山陽の車両は悪運高い車両が多い気がする
- 4 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 20:38:48.69 ID:nE3auAc90.net
- 山陽電鉄爆破事件が取り上げられるとは
- 5 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:01:32.41 ID:k6K4VkOKO.net
- ｸﾊ5630
http://twtr.jp/sanyo3070/status/469420987729969152
http://twtr.jp/sanyo5630/status/469324774535987202
http://twtr.jp/sanyo3070/status/469310555379884032
- 6 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 23:45:11.02 ID:sxgzgyqw0.net
- ただし5630もいずれはロングシートになる見込み？
- 7 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 23:46:50.63 ID:+5jdoz8A0.net
- >>6
5030系はロング化見送り
- 8 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 00:28:06.22 ID:0PdBTQQX0.net
- >>7
3列だから？
- 9 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 16:45:34.52 ID:7768kojN0.net
- 5630F編成が不死鳥の如く蘇って参りました！
明石駅の折り返し線で折り返して現在、明石駅停車中です！
- 10 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 02:10:05.77 ID:iDgyPuFjO.net
- >>9
来週には運用に復帰出来るのかな？
- 11 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 17:05:35.49 ID:FhCOrae00.net
- 5630F編成ですが、今日も試運転やってます。
今、明石駅の折り返し線に停車中です。
>>10
運用復帰は近そうですね！
- 12 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 18:28:26.21 ID:iDgyPuFjO.net
- >>11
ｸﾊ5630とﾓﾊ5230の部品に変化があったら教えて下さい。
- 13 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 00:52:39.68 ID:+XoOIyM20.net
- 山陽公式FBに5022Fのロングシートの事や特発の3000系直通特急について触れられてるね。
- 14 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 09:53:01.95 ID:wyNfMx9m0.net
- 気付くの遅すぎでしょ
- 15 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 11:53:27.11 ID:5G3nGRb50.net
- 山陽電鉄5000形がロングシート化されんの？どういう事だよ
ほらな、やっぱり阪神1000系に合わせろって筆頭株主から文句が出たんだよ
こりゃ次期新型車もオールロングシートで決まりだね
- 16 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 12:35:06.13 ID:3OCZRMfJ0.net
- >>15
妄想乙
- 17 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 12:46:20.42 ID:6XWVZKnN0.net
- 日曜は変な時間差攻撃があって面白いw
- 18 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 18:27:55.08 ID:3kZ6umx/0.net
- 6両中大阪側1両だけがロングシート
しかもいわゆる走るんですのようながちがちのじゃなくてフカフカのバケットシートらしい
- 19 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 19:28:09.82 ID:5k3r4bgI0.net
- なんぼフカフカでもロングシートには乗らない
クロスシート車に乗る
- 20 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 21:47:15.23 ID:JlGqLCbI0.net
- >>19
京阪8000系の日本一豪華なロングシートに座ってこい
あれに慣れてからロングシートしか座らなくなった
- 21 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 22:17:29.42 ID:XdVqB7PuO.net
- 2000系を改造した3000系のｻﾊ3550の座席は座り心地がいいと聞いた。
ｸﾓﾊ3000などの座席よりかよいと言う事だね。
- 22 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 22:23:52.37 ID:OkG7Q6FE0.net
- >>20
京阪は9000系のロングシートも結構好きだわ
- 23 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 00:20:44.12 ID:ggAgdDGkO.net
- プチリニューアルしかしなかった阪神8231Fの先頭車も好き。
- 24 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 00:47:45.34 ID:Dr72bTfa0.net
- パンチラチャンスのあるロングが正義
- 25 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 07:22:20.88 ID:ifhFueJb0.net
- 5630F
本日より復帰
現在、姫路行き直特に入っている
見事に修理されとる
- 26 ：25：2014/05/26(月) 07:29:47.85 ID:aWzRMWDJ0.net
- 梅田650発の直特です
- 27 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 10:29:43.93 ID:O/3DnTLl0.net
- ウィキペディアからコピペ
座席は普通列車主体に運用されることからロングシートとされた。
ただし特急運用への充当を意識して、長時間の着席でも疲れずグレード感を演出できるよう、ソファの掛け心地を意識し奥行きを510mmとした低座面仕様となっており、
座り心地は同時代の関西私鉄の車両中でも非常に良好な部類に入った。また、この寸法はその後山陽電鉄が導入した各形式における座席設計の基礎となっており、
最新の5000・5030系にもこのロングシートの低座面設計は継承されている。
- 28 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 14:24:40.69 ID:O/3DnTLl0.net
- http://blogs.yahoo.co.jp/sanyo5630/33519656.html
よかった。ホンマに長かった。おかえりなさい。
- 29 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 20:59:19.35 ID:c12RG6eP0.net
- 5630はもう廃車、代替新造か新型車だIYHした奴全員詫びろよ
- 30 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:58:39.00 ID:5bpgQ8H20.net
- 修理痕はどんな感じになってるんだろ？
- 31 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 00:29:07.59 ID:s8ykGNzdi.net
- >>28は
天理市民
- 32 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 01:14:13.32 ID:bFe+7254O.net
- >>30
ただ単に車体を修理して磨いただけだね。
内装はそのままらしいから。
http://pikarail.blogspot.jp/2014/05/140526-50305630f.html
- 33 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 13:42:49.79 ID:7ZDF//ca0.net
- 本当に高運転台で良かったな
しかも225系など高運転台の時代がまたやってきたからな
先見の明があるよね!!
こらそこっ！一周回ってきただけとか言わない！
- 34 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 17:53:48.41 ID:agCfqs+v0.net
- グシャってなってたけど、どうやって修理したんだろ
- 35 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 21:54:01.71 ID:bFe+7254O.net
- >>34
大阪市10系の先頭車を中間車に改造したやり方と同じ方法で切り継ぎ加工したんだろ。
- 36 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 00:05:49.99 ID:0I2FR+r90.net
- 225系の正面見てすんなり受け入れたのも5000＆5030の存在があったのかも
- 37 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 00:40:18.56 ID:50uywj/vi.net
- 山陽5000は最初から違和感なかったが、
JR225系はブサイクだと思ったなあ。
ライトの形状と塗り分けが悪いんだと思うが。
- 38 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/05/28(水) 01:16:37.80 ID:aqYZLtml0.net
- ────┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
- 39 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 12:43:08.35 ID:Bfg/kazY0.net
- 保守
- 40 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 16:36:44.31 ID:H2HuO12N0.net
- 山陽電気鉄道の公式愛称は山陽電車だけど
このスレタイは山陽電鉄になってるし、ブログとかも電鉄の人が多い
で、お前らって文章を書くときは電車、電鉄どっち使ってる?
- 41 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 18:14:43.29 ID:uhkrUbZU0.net
- 山電でしょ
- 42 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 23:33:10.70 ID:AawxtOZ60.net
- 山陽電車の方がカワイイ
- 43 ：連投ゴメソ：2014/05/31(土) 23:44:24.64 ID:AawxtOZ60.net
- 新スレ立てたのでよろしくｗ
こんな山陽電車はいやだ！５０００系３連×７編成
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1401547438/
- 44 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 00:06:10.84 ID:i2jYE0Qz0.net
- 5630は根性で修理したって凄いな
普通あれくらいの破損だと廃車してしまうはず
- 45 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 00:45:18.74 ID:v39q59rjO.net
- 電鉄網干
山陽網干
山電網干
- 46 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 01:37:35.20 ID:uMZFTQG0O.net
- 早く山陽地方に延伸しろよ。おう早くしろよ
- 47 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 22:32:15.66 ID:XnSWuBD70.net
- >>44
新車を造るより安けりゃ修理するだろ。
- 48 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 23:19:54.31 ID:j9fbWfxv0.net
- 新開地で反対側ドアが誤動作して運行取り止めになった編成ってどれなんだろう
- 49 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 14:29:00.01 ID:1poQXVvS0.net
- 黄色直特を｢急行」にしてしまえ--と会員制の掲示板に書いてあったが、あれには
のりに行く気がしない。
参考までに戦前の昭和11年4月号「汽車汽船旅行案内」（所謂三本松時間表）から
「急行」停車駅。（当時は兵庫－姫路駅前）
長田、西代、須磨、塩屋、垂水、西舞子（当時電鉄舞子）、人丸前、明石駅前、
西新町、東二見、別府北口、尾上の松、電鉄高砂、大塩、妻鹿、電鉄飾磨
所要:77分
（元沿線住民の一人です）
- 50 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 15:22:06.49 ID:hXhA78Qa0.net
- >>46
播磨も山陽地方です
- 51 ：名無し野電車区：2014/06/02(月) 17:10:16.52 ID:sk7hEIi10.net
- >>48
昨日の午前中に、5630F編成が試運転をしていたのが気になる・・・。
- 52 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 19:53:02.09 ID:fSrDow2T0.net
- 西舞子駅の国道2号線側の地下出入口の1つがリニューアルされてるね
- 53 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 22:58:23.58 ID:fiKNmhQAi.net
- >>44
車の事故でも、ぶつけられて大破しても
新車代より修理費が安けりゃ、保険屋は無理矢理直させるな。
保険屋が新車代までは出さなかったんじゃねーの？
地上設備や周りの車等の被害も結構あったみたいだし。
- 54 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 11:59:49.13 ID:Bc61/CEM0.net
- >>53
そもそもあの状況でどれだけ保険が出たか未知数
相手側に支払い能力もないっぽいし
- 55 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 10:10:40.73 ID:eYK8ezZBO.net
- 阪神１０００系コピーの新型車両は、導入されるの？
- 56 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 00:07:10.84 ID:dgRyHeZoi.net
- >>55
決算短信には省電力型の車両新造ってあるから、何らかの新車は入るだろうね
- 57 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 01:55:51.54 ID:B+bPR4s40.net
- 本当にオール新車なんだろうか。普通鋼製3000系の車体更新だったりして。どうも信用出来ない。
- 58 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 08:56:46.94 ID:iQv7CT+C0.net
- >>55
独自設計でいいんじゃね？
10年近くも前に製造された車両を今更ベースにしてもしゃーない。
その代わり3連や4連を全て置き換えるまで、
成る丈仕様を変えずに増備していけばいいさ。
- 59 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 10:49:17.33 ID:EJmSJLmF0.net
- >>56
決算短信自体嘘だったりしてｗ
- 60 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 11:04:36.18 ID:DuuZ8O9b0.net
- >>58
それなら阪神1000系の仕様を踏襲して阪神と合わせることによって
直特の効率を上げる方向で良いんじゃないの？
別に近畿車輌で作って阪神車輌メンテナンスに
保守点検を全部依頼すれば人員削減も行えるし
東二見の工場土地も売れてマンションが立ち乗客数も増えていい事ばっかり
- 61 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 11:34:40.68 ID:VfACP7M30.net
- >>60
阪神1000系は台車が良くて乗り心地は良い。でもシートがイマイチだから
これが来ると嬉しくない。
- 62 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 11:41:23.63 ID:k0XbOd7k0.net
- だから山陽電鉄は川崎重工で作るんだよ、これは絶対変わらんの
あとどんな小さな私鉄でも車両を持ってるなら保守は自分とこでやるのが当たり前
じゃなければ急なトラブル時に対応ができない
- 63 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 11:42:30.34 ID:k0XbOd7k0.net
- >>61
山陽のバネが狂った固定クロスが最高なんだよな
これがわからん人は山陽電鉄ファンですらないな
- 64 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 12:11:52.38 ID:nrZKGptt0.net
- いくら金がないからってよそ様の完全コピーなど入れたことは一度もない
ロクサンだってそのままじゃなくてきちんと改造して700形にしたぞ
- 65 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 16:30:10.83 ID:0a85HWQN0.net
- 何の必要があって、株主の川重を捨てて、株主でも無い近車で作らにゃならないんだか。
- 66 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/06/07(土) 17:07:10.07 ID:Z/t6+GVW0.net
- カワサキか・・・
- 67 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:19:52.58 ID:2hd4kDqM0.net
- >>60
西代の本社も売って・・・
山陽電鉄自体いらないな。
- 68 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:20:20.72 ID:HUPCfUen0.net
- ＞＞67
沿線民を侮辱してるのか！？
ころっそ！
- 69 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:50:02.86 ID:2hd4kDqM0.net
- おーコワw
やたら効率化って言う奴が約2名ほどこのスレにいるが、
効率を追求したら山陽自体いらないって皮肉なんだが。
車両や駅などなにもかもが阪神と共通になったらつまらんだろう。
俺も沿線住民だ。梅田まで山陽で行く。時刻表調べて必ず5000系に乗る。
阪神1000みたいな窓がべコンベコンするようなゴミは嫌だ。
新形式車両？には期待したいね。
- 70 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 19:08:13.17 ID:VfACP7M30.net
- > 窓がべコンベコンするようなゴミ
窓ガラスが外れて落ちそうなことにみんな気づいてるのね。
- 71 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 19:31:17.20 ID:MxoYQe1q0.net
- >>65
川重は家格が他社より高いんだって
あの高いって言われてる日立よりも更に2～3割ボッテんだから
金のない山陽電鉄があえて選ぶような時代は終わった
その点、自社の革新技術が少ない分近車はかなり安いらしいね
- 72 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 19:35:26.67 ID:yJVfMZ3g0.net
- 何を言うか
あの金が無くて分岐器もまともに交換できねぇって言ってるような神戸電鉄すら川重使ってんだぞ
親会社の阪急は半アルナ・日立に移ってんのにな、同グループの阪神は近車
同じグループ内で3社の使い分けをしてんだぞ、山陽電鉄は当たり前のように川重
- 73 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 21:42:41.97 ID:B+bPR4s40.net
- 製造は川重だとして、5022のロングシート化といい、阪神9300系やリニューアル阪神8000系の座席仕様には合わせて来そうだけどなぁ。みんなのお目当ての性能云々は山陽の保守がし易い車両になるんでない？
- 74 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 22:18:11.05 ID:OJaSzYLS0.net
- 阪神9000みたいな仕様でもいいよな
川重製造と安さの両立
- 75 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 22:29:41.02 ID:NRbvTx/d0.net
- 機器を富士電機が受注するか、東芝か三菱の汎用品で済ますかの方が気になる。
- 76 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 22:34:47.58 ID:8ETLO0tU0.net
- 車両保守点検を阪神に委託とか言ってる人なんなの？
阪神には余剰設備もなければ車両収容スペースも検修能力も、
山陽の車両を受け入れるほどあるとは全く思えない
実質尼崎の車庫・工場がすべて
ちょっと株を多く持ってるだけで子会社でもない山陽の、
車両保守点検を受け入れてやる義理や、受け入れることによって阪神が受けられるメリットなど
何もないのでは？
アホクサ。
- 77 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 22:50:57.00 ID:2+6K/TWl0.net
- ここの会社は普段はケチって金がないふりしてるくせに前衛的なすごいもの作るよな
2000系はステンレス・アルミが注目されるけど第1編成もとんでもない車両だったと思う
大手も手を出さなかったカルダンドライブにOK台車、201系を四半世紀先取った低座面シート
車両デザインも国鉄が三段窓73系の頃に小田急車を洗練させたような車体にサッシ窓はすごい
- 78 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 23:54:20.80 ID:du1ljqoP0.net
- >>75
電装は三菱電機のものになるんじゃないか
- 79 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 02:08:30.56 ID:Ha5f2+Di0.net
- どう考えても富士電機だろ
- 80 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 07:47:49.28 ID:bNjn9s8G0.net
- >>77
申し訳ないが君の認識はかなり間違っている。
- 81 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 07:54:34.68 ID:bNjn9s8G0.net
- >>76
そうだね。
「効率化」というのは支出を減らす為の行動であって実は後ろ向きの行為。
勿論あとに引く時期も必要ではあるが、いつかは前向きの行動もセットで実施しないと。
- 82 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:01:33.59 ID:KD3FrR1Y0.net
- そもそも阪神は仕方なく塵屑同然の山陽の株を持っているだけで引き受けてくれる企業が現れれば
即刻手放す
- 83 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:30:01.85 ID:LM4SZNRn0.net
- 富士電機って山陽でしか聞かないけど（鉄道業界の中では）かなりマイナーなんだな
- 84 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 12:12:28.36 ID:oVuGSkLn0.net
- ＞＞69
おれの最寄りは月見山。
24時20分過ぎにS2303の須磨からの回送が通過する音が聞こえてくるwwwww
駅まで歩いて1分。
- 85 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 15:46:18.77 ID:F1nTIsyR0.net
- >>82
それはない、吸収なり完全子会社にすることはあっても新車の仕様でそれがはっきりする
- 86 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 17:35:24.16 ID:GJKJ8i5+0.net
- >>69
現実的じゃないが、もしそうなれば最高だろ。
ついでに阪急阪神に属する鉄道会社を一つの会社に纏め、運賃が一元化されれば尚良い。
これは京成グループにも言える。
>>77
最新技術を取り入れ、その後の増備を殆ど仕様変更せずに行うのもありだな。
- 87 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 21:26:00.66 ID:LM4SZNRn0.net
- 合併したり経営統合すると赤字というか将来ヤバそうなところも引き受けないといけないからな
- 88 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 23:07:19.62 ID:aGf+6G9o0.net
- 山電って山陽百貨店以外資産的に問題になるような部門抱えてたかな？
>>86
数年度以内に一気に導入するならそれでもいいけど、今までの山電の導入スピード考えたらVVVFパワーユニット周りがひどいことになりそうなおかん
世代ごとにメーカーの内部パーツ番号が違うとか整備側としてはたまったもんじゃないし
- 89 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 00:19:33.12 ID:LgK+vbRm0.net
- >>88
車両故障とか人身事故やポイントトラブルとかの緊急時対応考えると
ほぼ阪神1000系でシートだけ転換クロスって可能性も十二分に考えられる
- 90 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:03:40.68 ID:sz3HIvoF0.net
- >>83
細々とJR東海の新幹線と、たまにある輸出もあるけどな。
- 91 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:06:03.50 ID:FYY6Jm/VO.net
- 霞ヶ丘行きとか明石行きとか須磨行き(西行き)とか山陽車の須磨浦公園行きとか、終着についたらどうしてるの？
- 92 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:10:24.31 ID:FYY6Jm/VO.net
- あと、新開地の中線はもはや阪急(と休日早朝の快速急行奈良行き)しか使ってなくて山陽電車は入線しないから、保守軽減のために西側は行き止まりにしてポイント3基を撤去したらいいのに。信号機も減らせるね。
- 93 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:37:46.72 ID:jj8DbQfE0.net
- >>91
霞ヶ丘いきと明石行きはそのまま回送で車庫にいく。
- 94 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 02:13:07.98 ID:nqiBv9rr0.net
- >>92
保守軽減の為だけにわざわざ撤去するなんて本末転倒だろ
- 95 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 21:53:47.27 ID:dFJ1svgh0.net
- 5630は傷跡が目立たないように綺麗に補修したな
他社だったら傷跡を誤魔化すべくグレーに塗装してしまうはず
国鉄301系が末期はグレー塗装だった
- 96 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 22:24:49.85 ID:nvVgL0Ge0.net
- 301系の塗装は意図が違う。
- 97 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 23:30:43.93 ID:dMv7Lu++0.net
- 1966年製造
1978年グレー塗装
2003年廃車
と、グレー塗装時代のが倍以上で、全然末期じゃないしｗ
- 98 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 00:08:37.92 ID:WPKu2e8b0.net
- 山陽3000系初期車も301系も最初はクリアラッカー塗装だった
しかし塗装が白濁するという問題が露呈してしまった
3000系は無塗装化されたが301系はグレー塗装になった
- 99 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 00:10:46.72 ID:KhOOEkRL0.net
- 60と92は恐らく同一人物だろうが、
枝を見て森を解っていると錯覚しているタイプだな
こんな香具師が指導者になるとその組織は潰れる
- 100 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 00:45:41.76 ID:AoC+e6JN0.net
- そういえば久々に見たな、「香具師」
- 101 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 01:04:49.56 ID:p0E+6yh70.net
- >>99
貧すれば鈍するだが今の日本は何処もそうだろうソニー然りNEC然り
- 102 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 02:02:53.03 ID:NqvH3voZI.net
- 休日の快速急行って新開地西側の本線折返しじゃないの？
- 103 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 11:34:21.00 ID:EQ1svcJC0.net
- 新開地中線に入線してその場で折り返しだろ。
- 104 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 11:53:28.25 ID:AoC+e6JN0.net
- 4番線に入線後、一旦姫路方面へ引き上げて、渡り線を使って2番線に進入し客扱い
- 105 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 12:33:42.15 ID:dTOJrt5BO.net
- アルミ車体には、白濁液をぶっかけてしまえ
九州を見習って
- 106 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 13:07:06.82 ID:Ye1Din4c0.net
- >>105
俺の自家製白濁液でもいいか？
- 107 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 23:47:59.56 ID:R0+b1Ir70.net
- >>106
イカ臭いあれか
- 108 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 06:40:08.52 ID:8pB+kuPBO.net
- 飲んでもらえ女性車掌に
- 109 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 11:32:52.25 ID:rwz50OSB0.net
- >>104
4番線じゃなくて3番線
新開地は2面3線したないんだよ、分かってんのか
高速神戸と勘違いしてんじゃねーか
- 110 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 14:35:18.29 ID:GoJO9rUK0.net
- したないよね
- 111 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 15:36:00.65 ID:ROoi+m7H0.net
- >>109
新開地の中線は神戸方面が2番線、長田方面が3番線
だから一番南側は4番線なんだよ、無知とは恥ですな(笑)
- 112 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 17:20:47.26 ID:hKv9vcyY0.net
- >>109
もうこれは恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 113 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 17:41:08.63 ID:rfomw9uw0.net
- 留置線を新開地の西に持ってきて、新開地が2面4線、新開地-高速神戸が複々線なら高速神戸止まりとかしなくていいのに
- 114 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 17:55:00.25 ID:UAcX1bw+0.net
- >>111
**番線でなくて**番のりば。番線になると線路があることになる。
- 115 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 19:56:52.33 ID:wF2bxpQK0.net
- 知ったかぶりが跋扈してるな
- 116 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:16:02.28 ID:uDc/sSXU0.net
- 鉄オタ様の知識披露はもういいから
- 117 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:46:34.47 ID:L44oRKsI0.net
- 鉄 電 陽 山
- 118 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 21:02:51.61 ID:UnZeRveL0.net
- エスコート６月号近鉄名張駅でも配布されてました。
近鉄奈良線だけだったけど近鉄大阪線でも配布されるようにも
なったんやなぁ
- 119 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 00:20:32.54 ID:EjR5KnqEO.net
- 5630の普通
http://imepic.jp/20140612/780870
- 120 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 05:31:54.33 ID:jCPUi9+b0.net
- >>119
グロ
- 121 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 07:07:51.25 ID:QyTKeafF0.net
- >>119
おでかけがこんなところまで荒らしに来ているのか
- 122 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 19:18:35.43 ID:kUYUtiUc0.net
- むしろ阪神車輌メンテナンスを東二見に移転して
尼崎の工場機能を縮小するほうが双方に利益がある
JR西の鷹取工場閉鎖と網干拡張と同じ理屈
- 123 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 19:56:38.65 ID:HuYHMh1N0.net
- それはバブル崩壊で立ち消えになった飾磨車庫移転計画が今出来れば可能かも。
- 124 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 22:06:26.03 ID:d/z9fi5r0.net
- >>123
元々変電所と留置設備しか計画してなかったんだから無理
- 125 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 22:37:03.09 ID:+S0c+W+N0.net
- >>85
そんなことは親会社阪急様が絶対許さないｗ
自社が持ってた山電株を阪神に譲ったりとか、神戸地下鉄乗り入れ構想、
山電乗り入れ免許の放棄などでジワリジワリと関係を疎遠にしていってた
のに。
- 126 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 00:10:00.81 ID:YSVqsapT0.net
- >>125
近鉄が買収なり連結対象子会社化しようとしたらそんなことも言ってられんよ
近鉄の最終目標はあくまで私鉄最長特急の運行だから、阪神が言うこと聞かないなら
山陽を買って挟んでしまえ～と考える可能性はゼロではない
- 127 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 00:47:52.00 ID:BPwYGK020.net
- 株主総会向けの資料でも車両新造の件が出てるな
- 128 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 00:54:18.17 ID:rJCTqf++0.net
- 車両新製は来年度からだろうか?
- 129 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 06:39:28.46 ID:tryv5eU60.net
- >>126
> 近鉄の最終目標はあくまで私鉄最長特急の運行
それは営業戦術レベルの目標だろ。
経営戦略レベルのものではないから、子会社化なんてしない。
- 130 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 09:44:30.65 ID:BkHs8KxpI.net
- 省電力の新製車両って、もしかすると近鉄直通用の観光特急かも…
- 131 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 10:47:38.37 ID:r6FmIH5Y0.net
- >>130
それはない
- 132 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 11:32:00.53 ID:BPwYGK020.net
- >>130
需要の見込めないあるいは分からない事に
銀行がお金貸してくれる訳ありませんので無理ですね
- 133 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 15:21:50.88 ID:vqyZ500E0.net
- 近鉄は播州地方に興味があるみたいだが、昭和18年６月１日付けで鉄道省に
強制買収された「播丹鉄道」（現加古川線と北条鉄道）が近鉄系になっていた
（関急か大軌か知らないが）との話を聞いた事があつた。>>126はそれを感じての
事ではないのか？
- 134 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 13:50:27.39 ID:7gtp+dLtI.net
- 誤開扉の当該は5008-5608編成とのことだが
調査完了まで運用復帰せずか
- 135 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 07:32:53.05 ID:W0f1Va2bI.net
- 失礼
5008-5604編成だったか
- 136 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 12:42:44.90 ID:jR99AKZW0.net
- 新造車は、2015年度中に２編成６両導入予定
会社四季報より
- 137 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 21:50:33.49 ID:wBAWu9Yi0.net
- Tc車あたりに川重のカーボン台車を試用してくれないかなぁ
- 138 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 02:01:42.55 ID:6WAIuekJ0.net
- ついに3000系終了のお知らせか。
走行距離の多い未更新の鋼製2次車や3050初期車や事故車3004とかあっという間に置き換えられそう。
鋼製1次車は更新済だし3連の普通運用が多かったから、距離走ってない分長生きするかもね。
- 139 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 09:09:45.31 ID:Q2G5bbLm0.net
- 話しぶった切るようで悪いけど、線路の脇にある3.5とかって表示は何？
- 140 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 18:24:25.94 ID:KvLFUOhd0.net
- 昨日、「5011」に板宿→高速神戸を乗車したが「後ろ向きの固定クロスシート」
も味わいがあったぞ。
- 141 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 20:54:00.88 ID:bXMoekum0.net
- なんかオレンジ色のラインがヘンなの
（ラインのところが膨らんでる）が古い車両かな？
- 142 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 21:55:06.50 ID:BP4sY+hp/
- 「会社四季報」夏号で２編成６両の新車導入を来年度予定とあるな。
おそらく3000,3002と交代だろう。
- 143 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:09:14.08 ID:by328VRI0.net
- 3000系も某高野山方面のあいつよりも先に引退になったか・・・
どっちが長生きするか見ものだったが
- 144 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:17:34.93 ID:Ay+sb1++0.net
- >>126
阪急としては、近鉄がもし山電の子会社化あるいは合併に動いたとしても
別に何も止めたり妨害したりはしないだろう。
むしろ、“山陽さんの良いパートナーが見つかってよかったですねぇ。”
てな態度に出るさ。
また、神戸近辺の私鉄が全て阪急阪神HD傘下で固まってしまうよりも
１社ぐらいは無関係でいたほうが民主的だと思う。
- 145 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:24:59.03 ID:KX3y8kJbO.net
- 新型車両は6000系になるの？
- 146 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:26:52.05 ID:Ay+sb1++0.net
- >>136
本命
・E233ベースの19ｍバージョン、ステンレス車(E233は川重でも作って
いるので共通設計化は容易)
対抗
・川重製で車両の規格がほぼ同じの京阪13000ベース
大穴として、
・阪神1000ベースで、メーカーもそれに伴い近車となる
- 147 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 23:42:06.70 ID:Ay+sb1++0.net
- たぶん、北急9000や関東各社のE231・E233ブラザーズと同様に前面のデザインだけ
オリジナルであとは共通設計になるよ。
北急は側面は大市交30000と同じで、そのためか発注も、阪急と同じ日立でなく
近車になった。
- 148 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 00:05:56.59 ID:WE5/0yLOI.net
- >>145
もし6000系になったとしたら、
神戸方Mcの6000Fかな？
それともTcの6600Fかな?
- 149 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 00:08:21.46 ID:/HEkBakCO.net
- >>144
近鉄自身がそれをしない。正確にはできない。
経営再建協力の条件として沿線外企業の経営権取得行為は事実上金融筋に禁止されているのが現状。
- 150 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 00:10:38.24 ID:SUFyl4W30.net
- >>146
> >>136
> 本命
> ・E233ベースの19ｍバージョン、ステンレス車(E233は川重でも作って
> いるので共通設計化は容易)
20m4扉と19m3扉では車体設計がかなり異なると思うが。
もしかして、君はあの無意味な効率化を叫んでた人？
- 151 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 01:05:35.45 ID:Tq/WscU/0.net
- ○○ベースというのがそもそもおかしい
強いて言うなら5030系の後継モデルとしか言えんがな
あと川重は作るだけの会社、設計やデザイン等は山陽電鉄が自社で行うか
他社に委託しなきゃいけない、その上で川重が値段に応じた装備を載せていく
そこに試験的要素がいかにもりこまれるのかが見ものってだけ
- 152 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 06:12:04.56 ID:syu6FOEo0.net
- >>150
東急・京急向けに18ｍ、南海向けに21ｍでも作った。
- 153 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 08:00:58.46 ID:BbA62HKv0.net
- 機器
本命
三菱製２レベルIGBT+通常型IM（阪神1000と共通化）
対抗
富士製２レベルIGBT+通常型IM
大穴
東芝製SiCSBD適用IGBT+PMSM
- 154 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 09:58:13.47 ID:Tq/WscU/0.net
- 多分、山陽電鉄関係者の保守容易さを重視して富士電機製になるよ
- 155 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 10:00:34.04 ID:5FoZ7nAZ0.net
- >>153
阪神と共通化することになんの意味もない
保守点検するのは山陽電鉄の社員さんなんだし
ゼロからの付き合いよりは長年の担当者との繋がりを重視したほうが
なにかのインシデントの際に駆けつけ対応ができる
よって富士電機ですわ
- 156 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 10:02:59.06 ID:bDUb0A1o0.net
- 最終的な車両共通化をみこんだうごきならわからんでもない
一応旧阪神2000系を山陽への譲渡のかのうせいもあったわけだし
- 157 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 10:48:26.74 ID:5FoZ7nAZ0.net
- >>156
それはないわ
- 158 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 10:49:02.62 ID:a6G4pTqH0.net
- >>156
マニアが勝手に行った妄想を既成事実化しない
- 159 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 10:50:24.75 ID:MFz2Xkvw0.net
- >>157-157
何かと共通化しなきゃ妄想が膨らまない奴なんだよ、放っておけ
- 160 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 16:33:48.19 ID:Uzx8C+7J0.net
- ふらっと富士電機のサイト見てたら、鉄道用パワーユニットシステムのページに5030系ががが
http://www.fujielectric.co.jp/products/electric_railways/zairaisen.html
http://www.fujielectric.co.jp/products/electric_railways/pdf/WC31-12a.pdf
- 161 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 18:54:46.26 ID:N0xuEwUEi.net
- これだけ富士電の機器使ってる車両、他に無いしなぁ。
- 162 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 19:00:55.54 ID:xaF/mOAg0.net
- 概略は京阪13000のイメージでバスタブ内装＋集中型冷房で決まりだろｗｗｗｗｗ
- 163 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 19:45:51.43 ID:bbtpRISP0.net
- 富士電機初のSiC素子VVVF制御車として登場しないかなぁ
三菱はもう出てんだから
- 164 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 19:54:57.38 ID:JW8k3o+20.net
- >>163
産業用は既に太陽光発電用SiCパワーコンディショナとかやってるし、
富士は意外に技術力はあるからやってやれないことはないのだろうが、
費用対効果の面で山陽だけのために開発するかどうか。
- 165 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 20:00:28.13 ID:bbtpRISP0.net
- それとJRにこれ導入されるようだけど、山陽はやらないのかなぁ
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/06/page_5786.html
- 166 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 22:49:15.58 ID:Uzx8C+7J0.net
- >>164
新幹線用パワーユニットのテストベッドとしてやればN700Aの次で元取れるんじゃないかな？
誰が得するのかよくわかんないけど
http://www.fujielectric.co.jp/products/electric_railways/shinkansen.html
http://www.fujielectric.co.jp/products/electric_railways/pdf/WC31-11.pdf
- 167 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:01:39.49 ID:Uzx8C+7J0.net
- 書き忘れてた
>>165
変電所と有人駅が隣接してるのって飾磨と高砂以外にどっかあったかなと
（網干線はありそうだけど、なんか微妙）
DC/ACコンバータに電力安定化装置に送電線の設置価格考えたらさすがに山陽じゃ資金的にパンクするかと
阪急や南海はまだ抵抗制御車多いし、コマルか近鉄の奈良線区と大阪線区の榛原までしかペイしなさそう…
- 168 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:07:29.54 ID:iY1zYRzWI.net
- 富士は既に
鉄道車両用の主回路機器の新製を
新幹線700を最後に事実上一旦終了させており
もちろん
鉄道車両事業部門は残っており
取引があった鉄道事業者の対応を続けている
山電は車両用主電動機で三菱と取引しており
その流れで新形式のVVVFも三菱となるか
川重と関連して三菱や富士と遠縁になる東洋か
ちなみに新幹線は
SiC-IGBTによるマトリックスコンバーターで
単相交流を直接三相交流へ変換する技術が
注目されており研究機関で開発が進んでいる
それに鉄道車両部門を事業縮小した
富士が乗るかどうか
- 169 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 23:38:23.78 ID:10mMN4Vx0.net
- >>167
余剰の回生電力を駅施設に流用っても、山電は回生車少ないじゃん
5000や乗り入れてくる阪神もほぼ優等運用だし
誰もそんなの採用するなんて微塵も思ってないんだから、わざわざマジレスしてやるなよｗ
- 170 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 00:34:36.61 ID:7sG9d4h+0.net
- >>169
書こうと思ったけど途中で下書きから消しちゃったのよね
すまんこってす
- 171 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 01:26:38.51 ID:7sG9d4h+0.net
- 忘れてた
>>168
その辺のプレリリースのサマリーを流してみても関連記載がないのでソースがあれば
縮小撤退が事実とすると東芝か三菱か東洋か…
性能と価格の釣り合いが取れるのってどこだろう？
走行法がアレだから微妙なのを引いてきても困るけど
- 172 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 08:30:35.37 ID:870oE+Pa0.net
- >>168
https://www.fujielectric.co.jp/company/jihou_archives/pdf/79-02/FEJ-79-02-110-2006.pdf
N700も一応製造している。
しかし東洋と提携して海外市場に出てみたものの、過去に受注があったシンガポール地下鉄でも
東芝に取られて失注するなど、ここ数年目立った受注がないのは確か。
- 173 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 20:46:26.00 ID:DOWXd3u50.net
- ただ気になるのは最近、日立製作所の関係者さんの出入りがよくあって
上の人と何やら頻繁に話をしてるようなんだよね
下っ端の僕にはこれ以上は分かりません
- 174 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 20:50:59.97 ID:fG0B6mi+0.net
- 日立IGBTの川重製か、十分ありえるな
- 175 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 20:54:38.82 ID:Bt64RKPU0.net
- 日立といえば阪急の新車のトラブルの情報どなたかご存知？
- 176 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:11:16.74 ID:BifjZuEc0.net
- >>175
日立も富士の提携先だったか
>>175
日立の車体に問題があるわけじゃないからな
- 177 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:39:31.32 ID:aIYHeUOA0.net
- >>173
ほらほらやっぱりそうだよ
グループ企業内で仕様を取りまとめるつもりなんだよね
日立製作所で作るから阪急9300系みたいな風貌で車内もああいう落ち着いた和の装いになるんだよ
阪急9300系が来るんなら文句ないな、川重より安いって噂だし
山陽電鉄初めての日立車となるだろうね
- 178 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:44:04.71 ID:fG0B6mi+0.net
- >>177
いきなり無知を晒してるようだけど
阪急9300系は日立製でも制御機器と電動機は東洋IGBT搭載だぞ
制作会社と制御機器は必ずしも一致はしない
むしろ一致するほうが珍しいし阪急なんて路線毎で違ってんだから
仕様統一なんて有り得ないんだって
いいかげんそういうベースありきの変態妄想はやめようぜ
- 179 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:48:36.59 ID:aIYHeUOA0.net
- >>178
だから阪急9300系と相互乗り入れする山陽新形式は阪急9300系に使用統一させて
使用車両の企画を絞っていくつもりなんだって
いままではそうだったかも知れないけどこれからは統一企画の時代なんだから
同じ線区を走る同じ時代にできた列車の仕様くらいは統一させるのが今の流れだろ？
9300系というベースがありゃ実地検査も終わってるしミス無しで入れられるしコストも落ちるんじゃね？
- 180 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:52:13.34 ID:fG0B6mi+0.net
- >>179
Σ(ﾟдﾟ)
阪急9300系は京都線用なんだけど
神宝線用は9000系なんだけど
この園児でも知ってそうな基本すら分かってないよね
- 181 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:54:30.28 ID:6MJ2flGP0.net
- >>179
落ち着け
- 182 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 21:56:26.86 ID:aIYHeUOA0.net
- >>180
いやごめん、だから使用を統一させる意味も込めて
神宝線用の阪急9000系の仕様をすべてそのまま持ってくる形で
床下機器は全て東洋電機製に統一して車体は日立に作ってもらえば
あとの艤装は山陽もやれないことはないだろうし
できるだけ安く作れるんじゃないかって思うんだ
全部阪急9000系そのままだったら設計図とかもいらないし
座席も転換クロス三枚ドアだし全て丸く収まるんじゃない？
- 183 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 22:05:39.44 ID:fG0B6mi+0.net
- >>182
神宝線用の阪急9000系は車体幅2730mm(最大突起が2750mm未満)だから現行車より狭いし
山陽電鉄の車両規格は車体幅2780mm(最大突起が2800mm未満)
阪神電鉄の車両規格は車体幅2750mm(最大突起が2800mm未満)
相互乗り入れしていたって実は各社ばらばら
なにより君は分かってないけれど、神宝線用の車両の床下機器は全て東芝製なんだけど
しかも3ドアロングシート、君が言う通りにするとロングシートに統一させるんだね？
2730mm車体の転換クロスなんて狭すぎんぞ
あと、川重が株主で居る限り 山陽電鉄は何があっても川重で作る
そもそも地元に有名企業があるのに何が悲しくて遠い日立で作らにゃならん
第一そんな遠いところからの輸送費だって馬鹿にならんというのに
- 184 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 22:09:00.62 ID:urkbmajR0.net
- ○○ベース論者に何を言っても無駄
ベースが無けりゃ何にも語れないほど知識もないし
俗に言う車両の話になるとスッと消えるか
停車駅紛争に持っていこうとしていた人種だよ
- 185 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 22:11:56.00 ID:ZezcleFa0.net
- >>182
こいつ阪急と山陽の車両限界が違うのも知らなさそう
- 186 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 22:17:32.84 ID:aIYHeUOA0.net
- >>184、>>185
そのくらいのこと俺だってわかってるいちいち重箱の縁を突くようなことを言わんでいい
>>184
それはダメなことなの？興味ないし黙っちゃいかんの？
- 187 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 22:20:38.34 ID:urkbmajR0.net
- >>186
「重箱の隅をつつく」なんだけど(爆)
本当に日本人かお前
それにこれは些細な事かね
このスレに居るなら知っていて当然の前知識だと思うが
- 188 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 23:12:36.77 ID:KRgy2Yp40.net
- 制御機を目立VFI-HR1400/2400系辺りにするかどうかの話では？
そう言えば神戸市の制御機更新用に使われているのが
VFI-HR2800系がベースじゃなかったかな。
阪神なんぞは盗用のモータに制御機は三菱か束芝のどっちかという使い方してるから
三菱のモータ＋目立の制御機とかもあるこっちゃろうし。
- 189 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 01:36:47.38 ID:foocKCdoI.net
- >>172
JR海の新幹線の主変換回路機器は
東芝を主幹事に
三菱日立東洋富士が連なる伝統をN700も継承か
>>188
阪神も1000以降は
VVVFとIMともに三菱かつWNカルダンで統一
- 190 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 01:37:37.01 ID:aQAS8jhv0.net
- つうか>>173がどの会社に居て日立の人間が出入りしてるかが不明なんだよね、山陽とは言ってないし
話の流れでは富士電に居て最近は日立が出入りしてるってだけにも十分とれるｗ
- 191 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 01:45:57.95 ID:5Aypd0oO0.net
- 阪急のトラブルって1300じゃなかったっけ？東洋のせいか知らんが
- 192 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 07:00:32.04 ID:6Z8b6Vh10.net
- 一つ言えるのはどんな新車であろうと川重にぼったくられてるようではまずいってことだね
大手みたいに金がたくさんある訳でもないのに
- 193 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 07:32:54.04 ID:WOQ/Ysoi0.net
- 阪急1000の時も
ただ気になるのは最近、徳庵の関係者さんの出入りがよくあって
みたいなこと書いて、ステンレス車体になるとガセ流していた和尚がいたなw
- 194 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 10:06:21.44 ID:YI124auX0.net
- (なんで日立の方がKawasakiより安いってことになってんだよ)
- 195 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 10:11:45.30 ID:0s4m3HZC0.net
- >>192
3000系アルミみたいに良い意味での実験台なら貧乏もまた良しなんすけどね。
- 196 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 10:57:12.69 ID:h6C4MQjJ0.net
- どうも山陽は20年離れた以上、新車は完全なゼロベースで考えてるっぽいな
だから川崎だけじゃなく近車や日立も呼んで検討してると
これは機器ももしかしたら全面いれかえかもな
- 197 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 11:35:05.03 ID:RVE/YoKW0.net
- 南海が泉北高速を子会社化して運賃を下げると言っているが
山陽は阪神が子会社化するのが望ましいと思う。
今のままではJRに対抗し得ないから。
- 198 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 11:41:25.69 ID:plgct3IGO.net
- >>197
はいはい。
JR優位アピール厨はお引き取りを。
- 199 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 12:43:45.32 ID:WOQ/Ysoi0.net
- >>197
その前に神戸高速を何とかしないとな
- 200 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 12:45:55.23 ID:WOQ/Ysoi0.net
- >>189
阪神1000は東洋MM+TDだろ
- 201 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 14:06:45.47 ID:foocKCdoI.net
- >>193
北急の車両技術部門は阪急と人事交流あり
というのも部門の規模が小さく
車両開発に要するボリュームを抱えきれず
阪急8000と北急8000そして阪急1000と北急9000で
2回も設計時期がほぼ同期ないし近接しており
仕様検討や機器調達でシナジーを発揮
- 202 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 15:34:44.27 ID:SpeKLK1o0.net
- >>194
それは思った
確定ソースがあるわけでないのに、受注総額と導入車両数で割った額だけでドヤドヤ言われても困る
- 203 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 16:09:54.40 ID:foocKCdoI.net
- >>200
それは失礼
- 204 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 05:42:56.59 ID:Hx+hkluN0.net
- 近車→内外装設計
日立→走行系電装品
のような感じもするけどね。
- 205 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 12:08:48.68 ID:rNs8wq+ki.net
- >>192
地元商店みたいに、普段安くはないが細々面倒みてくれるメリットはあるかもしれないぞ。
修復出来るか怪しいほど壊れても直してくれるとかさ w
- 206 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 12:28:34.31 ID:IvD/whyT0.net
- >>197
だからー、それは阪急様が猛反対するからムリだって言ってるでしょ。
結局子会社化なら近鉄グループしかなくなってくるわけで。
- 207 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 12:32:21.09 ID:iFG/Lq/Z0.net
- 阪急阪神がどんだけ負債を抱えてんのか知らんのか
んなもん単独でいた方が絶対に運賃は安い
合併なんかしてみろ、垂水明石あたりは安くなっても
明石から姫路辺りまでで回収させるお陰で
今現在通しで乗った額とほとんど変わらんようになるまで上がる
- 208 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 12:50:19.60 ID:3EagxQqsO.net
- >>204
近車の内装は阪神1000系と近鉄シリーズ21とJR321系で懲りた。あれなら南海8000系の方がましだな。
- 209 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 13:26:49.63 ID:kuBMcXRz0.net
- 南海8000とか関東と関西の悪いとこどりの電車じゃん
- 210 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 14:30:37.40 ID:Bcm8XNRc0.net
- >>209
内装は安っぽく、機器を独自仕様にしたからコスト減にもならなかった最悪の結果w
- 211 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 17:07:59.56 ID:SmasZsym0.net
- 古い話だけれど戦時中に珍しく全金属製(といってもセミスチール？）で
登場した複電圧３扉流線型114型は、モーター火災が多かった。
車体が帝国車両だったが、電装が三菱？？？？
歌敷山電停で上りを待っていたら、後部から煙もくもくの特急が走ってきて
車掌が窓から覗き込んでいた。 後続のボロ電で垂水まで行ったら下り側の
の引き揚げ線に引き込んであって、ホームまで焦げ臭かった。
同様の事故が多発していたと戦後山陽の人から聞いた覚えがある。
戦後820が出てからはそんな話は聞いていない。
820の頃から車体が川崎、電装三菱が伝統？850の三菱の電制ハンドルが
別にあったマスコンが珍しかった。
63800も車体が川崎だった筈。
山陽の懐かし板が無くなったので此処で失礼します。
(元沿線の住人）
- 212 ：キモヲタ晒し上げ：2014/06/22(日) 18:45:40.22 ID:kOuChobt0.net
- 208 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 13:26:49.63 ID:kuBMcXRz0
南海8000とか関東と関西の悪いとこどりの電車じゃん
209 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 14:30:37.40 ID:Bcm8XNRc0
>>209
内装は安っぽく、機器を独自仕様にしたからコスト減にもならなかった最悪の結果w
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|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴)
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
顔 ：アンパンマン､なすび､無精ヒゲ､二重ｱｺﾞ､目脂､吹き出物､歯糞､-=･=- -=･=-､ｻｲｸﾛﾌﾟｽ。
服装 ：ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊﾞﾝﾀﾞﾅ､安物の水色シャツ､ｱﾆﾒｷｬﾗﾌﾟﾘﾝﾄｼｬﾂ､ﾖﾚﾖﾚのｼﾞｰﾊﾟﾝ､ﾌﾞﾘｰﾌ（ｼﾐ付き)､ｽﾆｰｶｰ。
身体 ：デブ､チビ､もやし､短足､皮膚病､多汗症､腋臭､爪に垢。
股間 ：短小､包茎､早漏､梅毒､尖圭ｺﾝｼﾞﾛｰﾑ､ｲﾝｷﾝ､ﾁﾝｶｽ､童貞。
ｱｸｾｻﾘ ：汗だくのﾀｵﾙ､ｵﾀｸ系携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾀﾞｻﾀﾞｻ眼鏡､野球帽､ﾘｭｯｸ､ﾎﾟｽﾀｰｻｰﾍﾞﾙ､ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙCD/MDﾌﾟﾚｰﾔ（ﾍｯﾄﾞｷﾞｱ)､
：膨れた財布､盗撮用ﾃﾞｼﾞｶﾒ､ｽﾀﾝｶﾞﾝ､ｱﾙｶﾘ電池､ﾉｰﾄPC(CD革命､駅すぱあと､他ｵﾀｸ好みﾌｧｲﾙ）､AirH"。
臭い(ﾆｵｲ)：口臭､体臭､ｲｶ臭い､酸っぱい､砂煙臭い､ﾌﾟｩ～ﾝ。
性格 ：挙動不審､人間不審､丸丸､多重人格､屁理屈､根暗､引き籠もり､下らないﾌﾟﾗｲﾄﾞ､自分さえ良ければそれでｲｲ。
特技 ：妄想､傷の舐め合い､自作自演､被害妄想､掲示板では強気､妙な言葉遣い､揚げ足､ああ言えば上祐。墓穴を掘る。
愛読書 ：ﾈｯﾄﾗﾝﾅｰ､ｹﾞｰﾑﾗﾎﾞ､ﾒｶﾞﾐﾏｶﾞｼﾞﾝ､同人誌､完全自殺ﾏﾆｭｱﾙ。
最終学歴 ：中学､工業高校､3流大学､代々木ｱﾆﾒｰｼｮﾝ学院。（虐めで中退有り）。
- 213 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 21:22:31.46 ID:+2Ty9ceB0.net
- >>205
何度か書かれているけど、伊達にアンサイクロペディアで鉄道界のゾンビ扱いされてるのには訳があるという点は踏まえた方がいいかと＞川重とのつきあい
- 214 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 21:50:24.40 ID:HmP+19oF0.net
- 近鉄の子会社とかw阪急阪神も今更ないだろうけどさ
阪急阪神は確かに有利子負債は多いが減少が加速中で自己資本比率もまぁまぁ
営業利益率も良い、利益剰余金は数千億。有利子負債1兆。
近鉄は確かに売上に対する有利子負債の比率は阪急阪神より良いが自己資本比率は低く
営業利益率も阪急側より悪い利益剰余金数十億。有利子負債1兆2千億。
銀行様からのお許しはないっしょ。山電買ったからどうなるもんでもないし。
まぁ山電は99パー結局このままいくだろうけど。兵庫県庁とか結構反対するだろうし。
- 215 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 22:03:28.05 ID:eKTNDVyv0.net
- >>209
まんま首都圏標準仕様という糞車内にﾅﾑﾊｲ独自の機器仕様。
とにかく目が行くのは首都圏標準仕様だ罠。
- 216 ：￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/06/22(日) 22:41:46.51 ID:vqfmEwt60.net
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| < ∵ ３ ∵>
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顔 ：アンパンマン､なすび､無精ヒゲ､二重ｱｺﾞ､目脂､吹き出物､歯糞､-=･=- -=･=-､ｻｲｸﾛﾌﾟｽ。
服装 ：ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊﾞﾝﾀﾞﾅ､安物の水色シャツ､ｱﾆﾒｷｬﾗﾌﾟﾘﾝﾄｼｬﾂ､ﾖﾚﾖﾚのｼﾞｰﾊﾟﾝ､ﾌﾞﾘｰﾌ（ｼﾐ付き)､ｽﾆｰｶｰ。
身体 ：デブ､チビ､もやし､短足､皮膚病､多汗症､腋臭､爪に垢。
股間 ：短小､包茎､早漏､梅毒､尖圭ｺﾝｼﾞﾛｰﾑ､ｲﾝｷﾝ､ﾁﾝｶｽ､童貞。
ｱｸｾｻﾘ ：汗だくのﾀｵﾙ､ｵﾀｸ系携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾀﾞｻﾀﾞｻ眼鏡､野球帽､ﾘｭｯｸ､ﾎﾟｽﾀｰｻｰﾍﾞﾙ､ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙCD/MDﾌﾟﾚｰﾔ（ﾍｯﾄﾞｷﾞｱ)､
：膨れた財布､盗撮用ﾃﾞｼﾞｶﾒ､ｽﾀﾝｶﾞﾝ､ｱﾙｶﾘ電池､ﾉｰﾄPC(CD革命､駅すぱあと､他ｵﾀｸ好みﾌｧｲﾙ）､AirH"。
臭い(ﾆｵｲ)：口臭､体臭､ｲｶ臭い､酸っぱい､砂煙臭い､ﾌﾟｩ～ﾝ。
性格 ：挙動不審､人間不審､丸丸､多重人格､屁理屈､根暗､引き籠もり､下らないﾌﾟﾗｲﾄﾞ､自分さえ良ければそれでｲｲ。
特技 ：妄想､傷の舐め合い､自作自演､被害妄想､掲示板では強気､妙な言葉遣い､揚げ足､ああ言えば上祐。墓穴を掘る。
愛読書 ：ﾈｯﾄﾗﾝﾅｰ､ｹﾞｰﾑﾗﾎﾞ､ﾒｶﾞﾐﾏｶﾞｼﾞﾝ､同人誌､完全自殺ﾏﾆｭｱﾙ。
最終学歴 ：中学､工業高校､3流大学､代々木ｱﾆﾒｰｼｮﾝ学院。（虐めで中退有り）。
- 217 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 23:22:41.69 ID:0ftzA7Nr0.net
- 何で直通特急は網干に行かないの？
- 218 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 23:35:02.03 ID:voNa2UVHO.net
- 車内で喫煙するアホ女。
今、下り直通特急5530に乗車中
- 219 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 23:37:20.52 ID:voNa2UVHO.net
- アホ女、大塩で酒の缶持って降りやがった
- 220 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 02:56:24.03 ID:WAiED8D10.net
- その女がひかれたんか？
- 221 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 07:13:15.07 ID:uEx5qiLa0.net
- 5610のクーラーキセが5030系と同様のものになってるな。
後、5018Fも吊革設置。
- 222 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 12:25:27.14 ID:GcEbnPUG0.net
- 211≒215：「僕の大ちゅきな南海8000(II)を馬鹿にしゅるなー」
- 223 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 14:22:29.57 ID:CaWUT+3E0.net
- 気の利いたコピペ貼ってくるならまだ擁護のしようもあるのにキモの定番しか貼れないのはどうしようもないからなぁ
- 224 ：名無し野電車区：2014/06/26(木) 05:12:22.14 ID:22iJb1Lsi.net
- 223系sage
- 225 ：名無し野電車区：2014/06/26(木) 15:46:13.63 ID:AD9i3C+b0.net
- >>219
そいつ、創価違うか？
- 226 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 23:24:27.26 ID:1t3TuAe80.net
- 株主総会行った人いる?
- 227 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 00:22:42.37 ID:/5BRbZ5C0.net
- 5016も劣化改造orz
- 228 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 01:10:13.85 ID:O7r5Xc+Yi.net
- 要望があるから改造するんだろ？
- 229 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 06:44:19.93 ID:L0uqo+JO0.net
- 取り外した転クロを固定クロスと置き換えてくれたら
いいんやけどな
- 230 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 10:46:53.35 ID:FioERzLI0.net
- 取り外した転換クロスは新型車輌に使います（ｷﾘｯ
- 231 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 12:20:27.46 ID:wVjvQ5QZ0.net
- JR 土山～東加古川で人身事故 大久保～姫路 運転見合わせ
阪急 芦屋川付近で人身事故 遅れ
山陽 伊保駅付近で人身事故 高砂～大塩 運転見合わせ
完全に播州人に対するテロじゃねーか
- 232 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 16:30:18.54 ID:hs0XqsPm0.net
- ちょっと聞きたいことが。H0230は昨日走ったのか？
- 233 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 16:32:01.70 ID:Xf9xdAy60.net
- >>231
便利で快適な新幹線をご利用くださいbyしR酉日本
- 234 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 16:37:09.65 ID:hs0XqsPm0.net
- 昨日の9156HはH1608に使う予定だった車両を充当。本来の9156Hは須磨浦公園から1608Hか？
- 235 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 19:02:25.71 ID:d/WxYq6p0.net
- 改札横の遅延モニターって非常時はどういう表示するの?
- 236 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 22:58:36.43 ID:Q84smR+J0.net
- 西新町の高架工事、何であんなバカみたいな事やっているの！！
アホすぎるだろ！！あれどこの金使っての工事よ。
あんなカスみたいな工事しているバカはとっと死ねよ。
あり得ない、高架にしたいのに道路と交差させて再び踏み切りかするとかバカすぎ！！
工事担当なのか、山陽電鉄なのか明石市なのか、謝罪すべきバカすぎる工事
これで、市民税とか公的資金つぎ込んでの工事だったら、お前らゆるさないレベルだ
発展途上国みたいな工事レベルで正直、バカとしか言いようがない
何年かけてまた渋滞うむような工事とか。、韓国のフェリー沈没と同じレベルだわ。
しね、行政！！
- 237 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 22:59:50.99 ID:Q84smR+J0.net
- 西新町の高架工事、何であんなバカみたいな事やっているの！！
アホすぎるだろ！！あれどこの金使っての工事よ。
あんなカスみたいな工事しているバカはとっと死ねよ。
あり得ない、高架にしたいのに道路と交差させて再び踏み切りかするとかバカすぎ！！
工事担当なのか、山陽電鉄なのか明石市なのか、謝罪すべきバカすぎる工事
これで、市民税とか公的資金つぎ込んでの工事だったら、お前らゆるさないレベルだ
発展途上国みたいな工事レベルで正直、バカとしか言いようがない
何年かけてまた渋滞うむような工事とか。、韓国のフェリー沈没と同じレベルだわ。
しね、行政！！
- 238 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 23:03:04.44 ID:KI4AOV6w0.net
- http://www.city.akashi.lg.jp/doboku/dousei_ka/machizukuri/doro/sebi/kosajigyo.html
来年の春まで大渋滞
- 239 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 23:06:09.62 ID:Q84smR+J0.net
- 西新町の高架工事、バカすぎると思うのは俺だけかな？？
道路を高架にしていたのに、また線路と交わる下に持ってきて、線路の工事は来年の春までかかるとかバカすぎるだろ！！
さすが高くて遅くて最低なクオリティーの山陽だけのことはあるな！！
あれ、市とかの公的資金つぎ込んでの工事だったら返還義務あるくらいのクソ工事だと思うわ！！
韓国のフェリー沈没並みのカスみたいなやり方だよ！！！
近代国家としてはありえないカス手法！！
- 240 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 23:32:15.21 ID:If4pY3uS0.net
- 脱線事故報告書読んだけど当該運転士、運転士経験1年10ヶ月であれはかわいそうだが
当該車掌の20歳、車掌経験12日ってなりたてホヤホヤですごい経験したなｗ
- 241 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 09:05:31.00 ID:RxMh67MA0.net
- >>239
> あれ、市とかの公的資金つぎ込んでの工事だったら返還義務あるくらいのクソ工事
都市計画の一環としての工事だから、支出は国からの補助金を受けた県と市が中心。
踏切復活は、渋滞発生を嫌う県警も了解してのこと。
国道の跨線橋撤去、山陽の高架橋架設を一夜で行うことは技術的には可能だが、当然費用は高くつく。
渋滞量と税金投入額を天秤に掛けて出た結果が半年間の踏切復活と言うわけだ。
- 242 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 10:47:37.17 ID:4jKt/yyY0.net
- 浪人買って嬉しいのは分かるけどもっとまともな自演を学んでからやろうな
- 243 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 11:16:49.79 ID:PArHlzuK0.net
- R2に開かずの踏切 ＋信号機誕生
踏切を入る前に自車のあき空間を確認してから入りましょう！
どっかの事故 再発の可能性あり
- 244 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 14:32:29.09 ID:5bNCx+7/0.net
- 陸橋の側道は今まで地上に会って踏切があったんですがそれは無視ですかそうですか
- 245 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 14:41:47.31 ID:5bNCx+7/0.net
- 訂正 陸橋の側道は今まで地上で踏切と交差してたですがそれは無視ですかそうですか
高架橋切り替えだけなら一晩で出来るかもしれないが、これは立体交差だから時間がかかるんだよ
SF映画みたいに一晩でいきなり切り替えできるわけないだろJK
- 246 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 14:53:23.13 ID:U/opYhdk0.net
- >>240
うちもたった今JTSBの最終報告書読んだけど思ってたより車両、施設、沿線の住宅や車の被害が大きい
それに運転席に飛び込んだコンクリートとか運転手は手で上半身保護してたとあったがもし当たってたら死んでるな
とう考えてもこの内容で執行猶予が付くとか軽すぎる量刑不当、もう判決確定してるんなら検察の怠慢だね
- 247 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 15:28:00.46 ID:z2Oqq6Hp0.net
- >>230
新型車輌はオールロングになるんとちゃいます？（ｷﾘｯ
- 248 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 16:00:04.44 ID:4jKt/yyY0.net
- >>247
私鉄の多くは乗車時間が40分を超えるあたりからクロスシートを使い出す
- 249 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 17:56:03.07 ID:RxMh67MA0.net
- >>245
> SF映画みたいに一晩でいきなり切り替えできるわけないだろJK
前例がある。
ttp://www.jiti.co.jp/graph/kouji/seibu/seibu.htm
西新町の場合、ここまでする必要は無いと判断されたにすぎない。
あと、鉄道同士なら国鉄大阪駅高架化の際、高架から地上におろした阪急梅田駅の切り替えが有名。
- 250 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 18:01:50.50 ID:kvomGckJ0.net
- 2国と西新町、何であんなクソみたいなやり方の工事しているの？？
施工している会社バカなんじゃないかww
- 251 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 18:18:51.96 ID:kvomGckJ0.net
- 昨日から全然書き込めないと思っていたらJane側の問題だった。
連投スマン、しばらくROMります
- 252 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 21:45:01.17 ID:5FkfSiOy0.net
- >>250
施工会社は発注者(兵庫県)の発注、指示に基づいて工事してるだけだから。
仮踏切設置を決めたのは兵庫県。阪急塚口(東側)の立体交差も同じ手順だったな。
苦情は県へどうぞ。
- 253 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 22:58:11.98 ID:Q/7aBMTF0.net
- あそこは明石川が近すぎるから新しい高架を越せるぶんだけ道をあげるのが無理だったんじゃないのか？
- 254 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 17:15:03.82 ID:CjXHKZXH0.net
- 208 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 13:26:49.63 ID:kuBMcXRz0
南海8000とか関東と関西の悪いとこどりの電車じゃん
209 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 14:30:37.40 ID:Bcm8XNRc0
>>209
内装は安っぽく、機器を独自仕様にしたからコスト減にもならなかった最悪の結果w
214 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 22:03:28.05 ID:eKTNDVyv0
>>209
まんま首都圏標準仕様という糞車内にﾅﾑﾊｲ独自の機器仕様。
とにかく目が行くのは首都圏標準仕様だ罠。
221 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 12:25:27.14 ID:GcEbnPUG0
211≒215：「僕の大ちゅきな南海8000(II)を馬鹿にしゅるなー」
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- 255 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 20:13:34.41 ID:q7p8UPw10.net
- 新車発表はいつになるかな?
- 256 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 02:02:30.97 ID:QT06OI1l0.net
- 新車はシングルアームと、車内ＬＣＤ付きだったらいいなぁ
- 257 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 04:57:41.20 ID:qSyWCWgiO.net
- >>248
ただし、競合相手が貧弱かつ特急指定席に誘導したい場合を除く。
- 258 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 21:41:50.84 ID:ofKxjWSJ0.net
- 今日、曽根駅の西で沿線火災があって東二見で運転打ち切りになったんだが、折り返し阪神梅田行きになった5632Fが上り線に入線してきて何故かなかなかドア開けないからどないしたんやろ思って見とったら
まさかの座席の一斉自動転換しよった。長い間山電使っとるけど自動転換見たのは初めてやったわ。
搭載してるのは何度か聞いたことあったけどほんまに付いとったんやなと少々感動したわ。
あと後続の5004Fも5030系挟んどるからもしかしてと思って見とったら、4、5号車だけ自動転換してたわ。
たまたま一本遅れさせて打ち切りって聞いたときはツイてない思たけど、ヤケになってJR振替に行かんで良かったと思たわ。
- 259 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 22:49:16.57 ID:2+NOHThW0.net
- 座席転換はほぼ毎日行われてるぞ（ラッシュ時除く)
- 260 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 23:31:25.60 ID:z4+a9kqD0.net
- 上り直通特急に乗ってたら火事で上り大塩駅で運転打ち切り。
JRで振替輸送しているので姫路駅へ戻るよう案内があったので姫路に戻ったら、もう復旧しててそのまま折返し梅田行きに。
こんなに早く復旧するんなら、大塩駅で待てばよかった。
>>259
どこでだ？
姫路駅では見たことない。
- 261 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 23:37:26.01 ID:kqH33WAz0.net
- >>260
姫路駅で見たことあるよ、平日の昼間に
- 262 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 01:20:22.83 ID:CbuC+eJZ0.net
- >>259 >>261 おー、それは知らなんだ。運転士と車掌の手動転換はいつも見とるけど、自動転換毎日やってたのか。車庫とかならやってそうやけど営業運転中にやっとるとは驚きやね。
- 263 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 04:11:22.35 ID:Jq7vQ4sj0.net
- 姫路って閉め出しやっとったっけ？
次発の方乗ってたら車掌が向こうの方が早いですけどいいですかって言いながら転換してるイメージ。
関係ないけど山陽と阪急と近鉄は次発乗ってると必ず車掌に言われるね。
- 264 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 08:03:52.16 ID:O0E/DKHC0.net
- >>263
私も姫路駅で締め出しやってるのを見たことない。
皆無ではないだろうが、一般的ではないよね。
せっかくの一斉転換機能だけど、組織的な活用がされていない。
山陽は悪い会社じゃないんだけど、この手のチグハグはよく見かける。
せっかくオールLED化したのに、一部消灯させている板宿駅とか。点けない直管LED灯は他の駅に流用すればいいのに。
- 265 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 08:59:51.80 ID:HQy9knHF0.net
- 姫路か梅田か忘れたけど、ゆすり案件が発生したから営業中の自動転換止めたって聞いたなあ
晩に、姫路発東二見着の特急が東二見駅で客を下ろしてから位しか日常的には使ってない希ガス
- 266 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 12:20:09.35 ID:QuRpZDuaI.net
- 確か、梅田直通運転開始の前後頃まで
は姫路到着後すぐに座席の自動転換をしてたと思う。
その頃、飾磨駅東の整形に通院してたんだけど、
イカツイおっさんが、駅助役らしき人に付き添われて
姫路到着後寝過ごしてたら座席が動いて足を挟まれたって
言ってるのが聞こえた。付き添いの助役らしき人が医師に
姫路で進行方向にあわせて一斉に座席転換することを説明してた。
その後くらいに姫路での自動転換がなくなったように思う。
そんな事例がよくあったんじゃないかな。
- 267 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 13:44:25.39 ID:vapzYTMzI.net
- 今はもう車内に客が乗ってる状態では使えないことになってます。
- 268 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 14:36:04.80 ID:yOF1Blem0.net
- やってんのは梅田だろ？
- 269 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 15:15:11.91 ID:O0E/DKHC0.net
- 車内をしっかり巡回して無人であることを確認してから一斉転換するぐらいなら、巡回中に手動転換する方を選ぶな。山陽の場合。
- 270 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 15:37:24.21 ID:CbuC+eJZ0.net
- 到着後すぐって事は、いっぺんドア閉めたりしてなかったんか。そりゃ事故も起きるな。
というか、足挟まれるってどういう状況なんやろ？シート向かい合わせにして足でも伸ばしとったんやろか？
せっかく機能ついてるんだから使わないと勿体無いな
- 271 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 23:50:38.97 ID:gbdqDDEM0.net
- age
- 272 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 23:57:25.80 ID:OL8rxzC/0.net
- 夜の姫路駅で、先発が阪神線直通、次発が東二見止まりで特急車が並ぶ際に、次発の締め出しをしてなかった？
- 273 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 01:11:30.31 ID:KxvwAdGhI.net
- 人が座ってても動くような力は無いよ。
通路通ってる時に座席についてる手すりが危ないってのは聞いた。
- 274 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 05:20:41.49 ID:XF5hvX7z0.net
- 近鉄とか京阪の自動転換見てたら一車両に一カ所ぐらいは勢い足らずに転換せず直立してるのあるな。
人が座ってたらほぼ動かんでしょうな
- 275 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 10:56:52.35 ID:CWAStpVA0.net
- >>274
山陽のは良く整備されていて、転換後に直立で残るシートはまず無かった。
安全のため、子どもが座っていても動かない程度の絶妙な力加減であるので、
姫路駅での輩の件（座っていたら弾かれた）は狂言ゆすり濃厚だった。
- 276 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 18:02:50.85 ID:M0zMHxE70.net
- 転換時に直立までは持ち上げる方向の微妙な力加減でも
そこから反転方向は椅子の自重も加わるから結構な衝撃になるんじゃね？
新快速でも無造作に転換する奴は大音響立ててるし
足先に乗っかる感じになるとそれなりに痛いかもよ
まあ、姫路王国だしなあ…
- 277 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 18:56:43.11 ID:+dgP9fmi0.net
- >>276 >>276 そりゃあんまり勢いよくやるとシートすぐに痛むだろうからある程度まで上げたら後はシート自重だけになるんじゃないかい？
というかイカツいおっさんって所でお察しだねえ。どうせ偉そうにふんぞり返って、向い合せにしたシートに足でも伸ばしてたんじゃないのか？
それで挟まれたと。ほんま迷惑な話やな
- 278 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 22:48:33.58 ID:NryTpV9n0.net
- >>275
直立で残るシートは梅田で何度か見たことある
- 279 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 23:55:51.85 ID:knyeItyj0.net
- 自動転換操作について。
自動転換座席が導入されてから、姫路駅を含む折り返し時には自動で座席の転換を行っていた。
乗務員室からの「座席の方向を転換します」の放送の後に。
直通特急運転開始後、阪神梅田でも自動転換をやっていたが、
確か阪神車両と取扱い方を合わせるとかそんな理由で自動転換をやめたのだったと思う。
- 280 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 00:16:17.36 ID:vvqtlM5yI.net
- 最近はまず見れなくなった座席の自動転換を、今秋の車庫公開の時にぜひ実演してもらいたい。
あの座席が一斉に奏でる「バタン音」を、また聴きたい。
- 281 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 02:15:24.19 ID:QwHF4rNti.net
- 車庫だとホーム無いから、車内は見づらいような。
- 282 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 10:14:56.02 ID:zjmNR6YZ0.net
- ってか姫路駅の降車ホームを使えばいいのに
- 283 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 19:24:50.83 ID:bE43XjEn0.net
- 昔寝過ごして阪急御影まで行ったとき、自動転換で背もたれが持ち上がって目覚めた。座ってれば転換するほどのパワーは無いが、まぁびっくりはするわな。
- 284 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 20:14:39.44 ID:dKBz41xT0.net
- 高校時代、進路指導室に各企業の案内と言うか、資料があってそこに山陽電鉄があったから開いてみたらちと古めの資料で、どうやら5030系がデビューしたばかりの頃のモノらしく昨年導入したVVVF制御の自動転換シートを備えた最新車両って書いてあったな。
それより驚いたのが、路線図的なものに、直通特急と特急、普通に加えてS特急じゃなく通勤特急の表記があったことが一番の発見だったな(笑)
- 285 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 20:25:32.86 ID:NlYBdBG40.net
- ））２４９
明石市の土建業者は馬鹿ばかりです。
コンプライアンスのかけらもない。
あの工事は、ゼネコンなので明石市のｳﾞｧｶ業者は立ち入ることできず。
- 286 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 21:15:32.27 ID:iDoejUC/0.net
- だってあんなに官民一体となって談合してるのを隠さない組織は無いし談合を訴え出た企業があったのに
業界締め出しだけならまだしも明石市が謎の営業許可停止処分まで下しちゃったし
- 287 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 23:01:59.43 ID:zjmNR6YZ0.net
- 通勤特急って方向幕はただの特急だったの?
- 288 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 00:37:27.68 ID:WDnZGyjA0.net
- >>286
明石って花火大会の不始末のイメージしかない
- 289 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 01:24:57.81 ID:uyXhhHpA0.net
- >>287
特急
高砂
- 290 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 11:45:32.06 ID:uKCR+tge0.net
- 253の一番下の211≒215を取り外すと...
- 291 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 18:00:37.42 ID:b/HMccSQo
- >>287
【通勤特急】
【姫 路】
- 292 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 01:16:26.48 ID:Gu6OxzAa0.net
- 網 干 線
|山＝山＝＝＝＝||
|陽＝陽＝夢西＝||
|網平天広前飾飾|| 駅 名／種 別
|干松満畑川磨磨||
|●●●●●●●||山陽普通(線内折返)..........＝＝＝＝＝＝＝＝＝林＝＝＝山陽電鉄本線＝＝＝＝＝＝＝..............阪神神戸高速線..|..阪急神戸高速線
|＝＝＝＝＝＝┃＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝西＝＝＝崎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝須＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝||
|＝＝＝山＝＝┃＝白＝＝＝山＝＝＝尾＝＝＝＝＝山江江＝＝松＝山＝＝＝舞＝山＝滝山磨山＝＝＝＝＝高＝＝高＝＝＝神|＝＝神||
|＝＝＝陽＝＝┃＝浜＝＝＝陽＝＝＝上浜＝播西東陽井井中＝江西陽人大西子霞陽東之陽浦陽須月東＝＝速＝新速＝西＝戸|＝＝戸||
|＝＝＝姫手亀飾妻之八的大曽伊荒高之之別磨二二魚がが八藤海新明丸蔵舞公が垂垂茶塩公須磨見須板西長大開神＝元元三|＝花三|| 駅 名／種 別
|＝＝＝路柄山磨鹿宮家形塩根保井砂松宮府町見見住島島木江岸町石前谷子園丘水水屋屋園磨寺山磨宿代田開地戸＝町町宮|＝隈宮||
|＝＝＝●━━●━━━━●━━━●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━━━━●━●━●━●●●●＝＝＝＝|＝＝＝||山陽特急
|＝＝＝●━━●━◎━━●━━◎●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━○━━●━●━●━●━●●⇔━●●|＝＝＝||直通特急(赤)
|＝＝＝●━━●━◎━━●━━◎●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━○━━●●●●●●●●●●⇔●●●|＝＝＝||直通特急(黄)
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━●━━●━━━━●●━●━━●━●━●●●●●●⇔━●●|＝＝＝||山陽.Ｓ特急
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●⇔●●●|⇔●●||山陽普通
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●⇔＝＝＝|⇔●●||山陽普通(線内折返)／阪急特急(新開地以東)
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●⇔●●●|＝＝＝||阪神特急
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●⇔●●●|＝＝＝||阪神普通
串団子が最近無かったので貼付｡
- 293 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 13:59:15.33 ID:HtXPKKSR0.net
- >>292
携帯から見たらただの部落らにしか見えんからやめろよ
- 294 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 23:52:57.65 ID:rO35nOdh0.net
- 携帯から見てバカ言う人も居るんだな
- 295 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 17:56:12.64 ID:5xELA6/i0.net
- 車内が暑い・・・
クーラーの設定温度が高い？
- 296 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 18:19:43.71 ID:NTpfbjgk0.net
- おまいの脂肪燃焼効率が良いだけ
- 297 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 08:19:48.19 ID:alAtxuVU0.net
- 2009年改正で書き加えられ、2014年改正で表記が消されてるが、
姫路駅の停車駅案内図の最下部に快速急行があった。
もちろん三宮以東の表示だが、今津、武庫川、西九条の表示が無い。
不必要の筈なのにわざわざ表示させてた辺り、意味深なものを感じる
ttp://jul.2chan.net/dat/r/src/1404947925559.jpg
- 298 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 08:30:30.86 ID:alAtxuVU0.net
- ミスった
誤：2014年改正
正：2012年改正
- 299 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 09:01:34.64 ID:uGiX7CpBO.net
- 台風接近！
加古川橋梁ｏｕｔ！
- 300 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 10:07:43.51 ID:z4LrhMhQ0.net
- そんなに降ってるような感じではないのに
- 301 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 10:16:08.24 ID:UamAjyKqO.net
- >>283
阪急六甲に着いた時、車掌か運転士が車内を回って乗客が全員下車したか確認しなかったのかな？
それなら、俺もわざと寝過ごしたフリして御影の折り返し線まで乗れば良かった（笑）
イベント列車かなんかで久しぶりに阪急御影折り返し線まで走らないかな…
- 302 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 13:21:40.54 ID:DQ1WAek60.net
- >>300
雨じゃなくて強風の影響らしいよ
- 303 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 20:18:56.45 ID:EvdV16Ei0.net
- 加古川橋梁といえば戦後の100型Ｘ２のトランス乗り上げ事故があつた
工事の連中がトランスを担いで移動中に電車が来たので放り出して逃げて
乗り上げ
運良く架線柱に車体が引っかかって転落を免れたがあそこは一番深い場所
では？
- 304 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 23:42:55.30 ID:rWZqrksf0.net
- 久しぶりに垂水によってみたら山陽たい焼き垂水店閉店していたんだ…ショック
おしゃれ焼きは板宿でしか食えなくなるのか
あれおいしいから明石店でも売ってほしいのだが・・・
- 305 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 01:02:11.02 ID:28+ZB7Cl0.net
- 垂水は結構前になくなったなあ
フレンズの場所にたい焼の店舗構えてたらまた状況は違ったかも知れないけど
- 306 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 08:36:25.51 ID:NB/o+15S0.net
- 塩屋のはまだある??
- 307 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 14:29:04.69 ID:cv6ZM9if0.net
- >>304
板宿のたい焼きはドコモショップになってたで。
- 308 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 16:18:10.80 ID:CTBgJkVU0.net
- >>307
ということはおしゃれ焼きもう食えないのか?
- 309 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 17:38:29.42 ID:NYJnudNr0.net
- 垂水が最後だったんだってば
- 310 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 18:06:55.16 ID:bxtSMEfTO.net
- ドコモショップの店内で、ドコモの制服を着たキレイなお姉さんがタイ焼きを焼いて出してくれるんですね。
わかります（違）
- 311 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 21:22:56.42 ID:1KSR8cD7I.net
- 今の券売機って、往復きっぷ買えるの？
- 312 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 11:51:07.04 ID:CMRDdaSk1
- 今日は直通列車運転日ですね。今は何処らへんなんだろう？
- 313 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 12:51:54.54 ID:nXZApOYQp
- 阪急が尼崎におるー。誰か教えて。～
- 314 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 19:36:43.21 ID:bqbxCk4k0.net
- 新車は分離併合をしないんだから、京阪7200や泉北5000のような
貫通型ではない前面の3両編成でも良いような気がする。
- 315 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 19:39:49.72 ID:iCjIT3AfI.net
- それでは汎用性に欠けるため
常時貫通を意識した前面のままが望ましい
- 316 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 19:58:03.13 ID:Fu4Q431J0.net
- >>314
誰が分割併合をしないって言ったんだ？
- 317 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 20:02:21.12 ID:z6Bkk3GV0.net
- 今テレビ東京で高砂の「電車の家（改築後）」やってるよ
- 318 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 21:59:55.12 ID:vlOTlWIT0.net
- >>317
元は山陽なのに湘南色に塗ったのが気に食わんわアレ冒涜以外の何物でもないと個人的には思います
- 319 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 23:31:45.04 ID:ZMUC/VNIO.net
- しかも中間車やし
- 320 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 05:27:50.48 ID:H9oC8fbO0.net
- 実際鉄ｦﾀにお叱りを受けたって終盤に言ってたな
まぁ興味の無い普通の人に何を求めても仕方ないんだが、あれはなぁ…
窓押さえのゴムの劣化とか雨漏り対策とか、
これから維持するのが大変そう
- 321 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 08:47:45.74 ID:Nx2przZai.net
- そのうち無様な屋根が上に載っかったり、
建築用のアルミサッシとかに換えられるよ w
- 322 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 19:36:26.77 ID:UboDRTXB0.net
- マイクロエースから3050系が発売されるらしい
- 323 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 21:29:58.58 ID:Z4olBjhYJ
- >>313
能勢に改造違いますか？他の工場で・・・
- 324 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 22:28:07.12 ID:/vRtj2JN0.net
- どうせ質が悪いんだろ？
- 325 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 22:47:51.04 ID:n4B4wg39g
- >>317～321
最近までツートンカラーでしたよ
- 326 ：名無し野電車区：2014/07/16(水) 00:30:57.62 ID:xF2PDbDp0.net
- 車両の保存目的で所有しているのでもない個人の私物に
冒涜だのなんだの、思うのは自由だが言いに行っちゃうのは完全に気違いだな
- 327 ：名無し野電車区：2014/07/16(水) 06:39:04.49 ID:kY3VW56z0.net
- 残ってるだけで有り難いと考えるのが普通なんだよなあ
- 328 ：名無し野電車区：2014/07/16(水) 16:34:33.69 ID:hCk9qUKm0.net
- 塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン
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ブランドしょうゆ駐車近代ラーメン
- 329 ：名無し野電車区：2014/07/17(木) 00:28:52.37 ID:EOaLKWps0.net
- 原型保存だとしてもコミュ力皆無なおまえらじゃ個人所有の物件に見学に行くなんて不可能なのにな
- 330 ：名無し野電車区：2014/07/17(木) 00:57:25.87 ID:fw7WbOYfO.net
- 一個人の住宅を盗撮する輩が増えそう
- 331 ：名無し野電車区：2014/07/17(木) 13:31:57.68 ID:UEk+2tHm0.net
- 盗撮っつうか250号から左折して走ってれば自然と目に入るしw 今の色はかなり目立つよ
- 332 ：名無し野電車区：2014/07/17(木) 16:38:28.88 ID:WvvYMFkH0.net
- 「電車の家」で検索すると、以前にもテレビに出ていたみたい
引っ越し前からあったものを壊さずに利用するのはスゴいなと思った
そのテレビ番組の書き起こしもあったけど
山陽電車の関係者が訪れることもあるそうで面白かった
- 333 ：名無し野電車区：2014/07/17(木) 19:39:16.00 ID:UyCLD6/I0.net
- ＞＞312
現有車両は増解結運用が皆無だからいっそ神鉄のように非貫通でも・・・
別に神鉄6000の二の舞のステンレスカーでもいい。
ところでかつて3100＋3074Fと3076＋3078F以外に併結編成はいたのでしょうか？
- 334 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 13:01:35.58 ID:2SUKemGC0.net
- 初めてこの5016に乗ったけどさ
http://i.imgur.com/kBforCv.jpg
白い仕切り板、なんで優先座席と先頭の従来からあるロングシート面には使ってないんだよ
中途半端な改造過ぎる
- 335 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 13:12:27.96 ID:4KTNXUsC0.net
- 仕切り板嫌いだわ。あんなもんイラネ
- 336 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 15:42:40.31 ID:sGXuDmeQ0.net
- NHK神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク返済塩ラーメン
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いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
- 337 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 16:24:44.00 ID:2SUKemGC0.net
- >>335
もたれて寝れるじゃん
- 338 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 17:01:23.93 ID:WbigmjxX0.net
- >>334
肝心の右端おねえちゃんの太もも・顔が見切れてるからやり直し
- 339 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 17:26:18.76 ID:Ib+Hm2XT0.net
- >>338
50代前後のオバハンだったぞ
- 340 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 21:54:29.21 ID:5iiudsaL0.net
- >>337
パイプをマクラにして寝たい…。
- 341 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 22:40:01.61 ID:YEge995m0.net
- 仕切り板は別にいいけどデザインが究極的にダサいというか安っぽいというか
- 342 ：名無し野電車区：2014/07/19(土) 21:31:45.66 ID:P4Ng7cX30.net
- モノは新品だけど、デザインはJR東の209系やE231で使われた古いタイプだな。ただ単に安かっただけなのかな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Inside_Odakyu_3366.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hankyu_1000_Interior_IMG_2064-2_20131207.JPG
↑のような感じの形のだとまだ違和感すくないのに
- 343 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/07/19(土) 22:23:49.89 ID:a9lffoL40.net
- カワサキの在庫処分で
>>343ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
- 344 ：名無し野電車区：2014/07/20(日) 11:18:31.89 ID:SWswH2QC0.net
- 新製車の仕様が気になるな。
- 345 ：名無し野電車区：2014/07/20(日) 13:38:41.03 ID:6OgU5t74O.net
- 有料特急仕様の車両造って、近鉄の伊勢まで行くとかの話はどうなった
- 346 ：名無し野電車区：2014/07/20(日) 14:31:20.83 ID:2tChPNQTi.net
- 無い
- 347 ：名無し野電車区：2014/07/21(月) 00:46:51.12 ID:s1EDfIdN0.net
- 安っぽいってのは白がFRPの地色っぽいからってだけだろ
室内のデコラ板が白（クリーム系）なんだから、仕切り板も白系になるのは妥当だろ
それなりに大きいしシート生地と同色にしたら下品すぎる
- 348 ：名無し野電車区：2014/07/21(月) 20:48:23.91 ID:KUG2YvDz0.net
- >>341
禿同
東国では大量にバラまかれているから、山陽で使う分くらいタダで貰えたかもしれない。
ちなみにあの仕切り板の大きさは中途半端。
いかにも立ち客がもたれやすそうな形をしているが、ダウンジャケットを着た立ち客があれに寄りかかると、座っている人の頭の前に覆いかぶさるかんじになる。
JR中央線で、目の前のダウンジャケットに頭に来た座り客が、ライターで火をつけたことがあった。とんでもない行為ではあるが、多くの人がライター氏に同情した。
- 349 ：名無し野電車区：2014/07/21(月) 20:59:21.11 ID:hcHYnfzJ0.net
- でもあの板、おデヴさんが座るとすっごく窮屈そうで隣に座る人が気の毒…。
- 350 ：名無し野電車区：2014/07/21(月) 22:46:28.55 ID:eg1o2jry0.net
- 仕切り板は昨今の趨勢では妥当だな。只、形が若干古いだけで。
- 351 ：名無し野電車区：2014/07/21(月) 23:54:01.73 ID:OsqCTqNs0.net
- でも真横に他人のケツが来ないだけでもありがたいだろ
- 352 ：名無し野電車区：2014/07/22(火) 00:30:20.58 ID:1r9fZta+i.net
- ネットニュースの「官兵衛の山場」が「官兵衛の山陽」に見えた orz
- 353 ：名無し野電車区：2014/07/22(火) 09:50:10.58 ID:Db+hfEg20.net
- >>343
阪急神戸線荒し専門の日刊馬鹿みなと鉄道！山陽電鉄板まで荒らすなクソヴォゲ！
山陽電鉄ファンは純粋な人々が多いから、お前にはなじまないんだぞ！
創価はさっさと身延線スレに遁走しろ！！！！！！！！！！！！！！！
- 354 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/07/22(火) 22:07:39.18 ID:pth70YO/0.net
- 身延線？国母：チッうっせーyo「反省してま～す」
- 355 ：名無し野電車区：2014/07/23(水) 17:10:08.23 ID:MLuZ7XlN0.net
- >>344
神鉄６０００の狭軌版が最適
- 356 ：名無し野電車区：2014/07/23(水) 17:11:50.42 ID:MLuZ7XlN0.net
- じゃない標準軌版だ。
- 357 ：名無し野電車区：2014/07/23(水) 19:56:40.85 ID:pVwS34wZ0.net
- >>356
そんな急勾配用のハイスペック車、山電にいらんやろ…
- 358 ：名無し野電車区：2014/07/23(水) 22:19:52.18 ID:JnRmmFWS0.net
- 車体はまだアルミにこだわるのかそれともステンレスか
- 359 ：名無し野電車区：2014/07/23(水) 22:34:50.11 ID:A4owDlS8i.net
- 椅子は硬くなると予想。
- 360 ：名無し野電車区：2014/07/24(木) 00:11:56.14 ID:13XKhC5A0.net
- クッションはリサイクル性向上のために
これまでのウレタンからポリエステルに変わるだろうからなぁ。
- 361 ：名無し野電車区：2014/07/24(木) 00:40:24.33 ID:JSsNaRrQi.net
- 最近、本線や大和路線や環状線スレにこの手の怪情報。やらかしたら本当に直特に客流れる。
346 名無し野電車区 2014/07/23(水) 10:17:59.17 ID:fnf1xvmm0
かぶりつきとかオタしか興味ないから関係ない
１号車を女性専用車指定
本線の新快速・快速にも導入
- 362 ：名無し野電車区：2014/07/24(木) 01:49:17.70 ID:nqvXxd1V0.net
- 怪情報もクソも流されるお前がクソなだけだよ
- 363 ：名無し野電車区：2014/07/24(木) 14:23:10.96 ID:sbHQAofn0.net
- >>361
別に女性専用車は任意だからふつうに乗るけどね
- 364 ：名無し野電車区：2014/07/24(木) 21:36:14.32 ID:M1KnwkJk0.net
- 法的には問題ないとは言っても周囲の白眼視に耐えられないわ俺は。
- 365 ：名無し野電車区：2014/07/24(木) 23:52:53.03 ID:sbHQAofn0.net
- >>364
チキン乙
- 366 ：名無し野電車区：2014/07/25(金) 01:25:04.07 ID:WGQlCrns0.net
- 山陽電鉄にはずっと導入されないから心配要らない
- 367 ：名無し野電車区：2014/07/25(金) 19:35:18.87 ID:mGfhvoHb0.net
- 瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン
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スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン
保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
- 368 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/07/25(金) 20:14:58.75 ID:gRRNLWux0.net
- ..-‐''"￣~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
,.-' ,.--､ ＼ ､‐--―-‐‐-,,
/ /~~＼ / /ёｌ＼__ ﾞi,, ''-‐‐ ､,r'ﾞ ,. ﾞｉ
. / ｌ /ΘヽV | ー'| | 丶、 ﾞi,, (_.,,,r' ,.. ｀ﾞｉ
/ /ヽ 二 ｜、￣ У ヽ、 ﾞi,, _,. ヽ,r' ﾞｉ
ｌ / ヽ＿__/ ヽ_／ L,,-‐''i" .」,r' l
|/ （ | ,,..-‐"| | ll｀'－ i
‐‐|--,,.___ ｀Tﾞ | __,,⊥-‐ ト──┤
'i, | ￣l / ! i
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'i, / -< | /丶､' ﾍ |
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠__' _､ゝ i
X ', / ,' r'´ ＿__,､ｰ`´ ,r'
/ ＼ '--─一'´ r'" ／
,.-‐'''" ''‐- ＿＿,,...‐'′ ,r'
- 369 ：名無し野電車区：2014/07/26(土) 16:10:36.73 ID:wHzOM5VN0.net
- 明石方面に出張に行ったついでに乗ってきたけど昭和40年代から走っていた車輌が
未だに多数現役で運用されていることに驚き
阪神でさえここまで物持ちはよくないw
- 370 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/07/26(土) 16:20:32.59 ID:XkdZrE430.net
- おっと宗主国の阪急様の悪口はそこまででアリアス！
- 371 ：名無し野電車区：2014/07/26(土) 16:44:34.58 ID:lh1qnvxU0.net
- >>369
阪神は元々物持ちよくない
武庫川線用の赤胴車が異常なだけだろ
1000系の増結車にワンマン機能載せて置き換えるのかと思ってたのに
- 372 ：名無し野電車区：2014/07/26(土) 17:45:55.09 ID:xTuNF/Bq0.net
- ウォガがわりかしまともなこと言っててワロタ
宗主国云々は抜きにしても3000系より前の2300系が未だに現役で走ってんだもんなぁ＞阪急
兄弟車の阪急2000系の一部はたたき壊して配車に追い込んだけど（その言い方はやめろ！
- 373 ：名無し野電車区：2014/07/26(土) 18:56:41.33 ID:xX4BecpNi.net
- 阪神以外の関西民鉄は古いのもまだ結構現役で居るだろう。
神鉄が1100や1200を更新して3000を廃車にしたのは謎だが。
使いづらかったのか、イジるのが面倒だったのかな？
- 374 ：名無し野電車区：2014/07/27(日) 01:50:03.65 ID:XZ07bKdb0.net
- 古い物でも大切に末永く使うってすごく良いことだと思う
- 375 ：名無し野電車区：2014/07/27(日) 11:31:01.56 ID:C7ASv0Px0.net
- 南海に至っては50年超え選手が100km/hで爆走してるからな
- 376 ：名無し野電車区：2014/07/27(日) 11:36:15.45 ID:eRlc31ed0.net
- >>375
もうほとんど走ってないぞ
- 377 ：名無し野電車区：2014/07/27(日) 22:03:14.20 ID:dMrLWKUM0.net
- >>376
つ【高野線で投入開始から50年経っても未だに１両も除籍無し】
- 378 ：名無し野電車区：2014/07/28(月) 11:54:27.40 ID:UKLZiAOq0.net
- >>374
でも毎日のるなら新しい方がいいな
- 379 ：名無し野電車区：2014/07/28(月) 18:35:00.04 ID:2rCOBIjmi.net
- 日常的に乗るなら、新しさより快適さが気になるけどね。
座席の数や配置、固さ等がどうにも気に入らない新車より、
リニューアルした旧型の方が良かったり。
まあ、山陽3000系はリニューアルは小規模だし、コイルバネだし、
新車を望む気持ちは分かるが w
- 380 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 09:55:27.31 ID:cBiz/gbn0.net
- どうせ新型入れたって喜ぶのは写真撮影の機会に恵まれる撮りオタだけだって
- 381 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 13:53:25.14 ID:6KQDsAdv0.net
- 新型に群がる撮り鉄、廃車されゆく現行車に群がる撮り鉄
ルール無用の余所者が大量にやってくるから鬱陶しい
- 382 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 16:15:47.32 ID:rLgFvOqZO.net
- 鉄オタが増えても、鉄道会社の収入は増えないからね。
他の趣味と違って…
乗り鉄も、大半はキ○ル…じゃなく、できるだけ安く乗る方法を模索しはるし
- 383 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 17:28:00.91 ID:am4p8wH80.net
- >>364
女性専用車両の指定時間外でも「あなたはこの車両に乗ってはいけない！」
とかからんでくるオバハンがいるからなぁ。
- 384 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 21:32:47.72 ID:X5QczA6t0.net
- コンクリートはしっかり作れば100年以上持つというけど
ステンレス車もしっかり作れば50年は優に持つんだね。
- 385 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 23:11:45.05 ID:eJM4DLjH0.net
- >>384
南海6000系ｽﾚの誤爆？ｗ
- 386 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 23:49:42.41 ID:lLKLldY50.net
- >>385
いや、西鉄6000形の誤爆かと
- 387 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 21:03:53.84 ID:3CGf0fvZ0.net
- どちらにしろ爆音製造器には変らんがな…
- 388 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 23:01:15.61 ID:fwmWjNCmt
- 明石で直特見かけたが、編成がカオスだった。
5000-5001-5504-5239-5234-5604 まさかのLED2両(黒枠)+幕車４両混合編成・・・
- 389 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 20:12:14.25 ID:pYxSHWf9i.net
- >>383
優先座席でない席で、イヤホンして動画見てたら「携帯使うな」と絡まれたわ
- 390 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 21:27:53.46 ID:dH7V7gFK0.net
- シニアパスで直通特急は全席優先座席状態に
なりそうだのw
- 391 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 07:34:48.17 ID:Mdoo8ZwI0.net
- 明太子チャンネルしょうゆネギ夏休み特別補習スタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめ法ー光金やさい炒め豚肉ラーメン
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スタミナしお駐車近代しおラーメン
なにあげてんだよ？「わー！じえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム少年
- 392 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 12:07:24.19 ID:2jQ6e9Jb0.net
- なんか誰得感がすごくて＞シニアーパス
７０歳以上、有効期限最大４ヶ月で１０日分とか中途半端すぎる
６０歳以上、６ヶ月中１５日で４～５０００円だったら勇者だったのに
- 393 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 14:31:38.47 ID:kifsA0x/0.net
- >>392
でも速攻買ってる人が何人もいたぞ
- 394 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 19:20:54.82 ID:jnLU5ZSL0.net
- じじばば御用達
山陽電車
- 395 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 20:44:09.93 ID:4JfCXTlqi.net
- 今でも姫路に着く前の効果音って残ってるの？ピンポンパンポンだっけ？
- 396 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 07:18:12.23 ID:T+U3dc6I0.net
- >>395
山陽車ならチャイムは鳴らしてる。
「姫路・姫路・山陽百貨店前です。今日も（スルッとKANSAIネットワークの）山陽電車をご利用くださいまして～」って放送だね。
- 397 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 10:40:57.76 ID:9uMi/2lA0.net
- そろそろ山陽百貨店を建て替えるかリニューアルしようぜ…
- 398 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 15:24:57.04 ID:L9oBi/Vwi.net
- 百貨店なら神戸大阪にとてもじゃなく敵わないから、
スーパーや100均メインになったりしてな w
阪神百貨店へは直通特急で、と宣伝して。
- 399 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 16:12:28.46 ID:VaU4VEEg0.net
- 百貨店ってのが古いな。
- 400 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 16:50:50.76 ID:9uMi/2lA0.net
- サンヨーマート姫路店
復活か
- 401 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 18:45:51.63 ID:Dr0wdvRn0.net
- >>397
おぢいちゃん、ちょっと前にリニューアルしたばっかりでしょ＞山陽百貨店
- 402 ：名無しの電車区：2014/08/02(土) 19:22:37.12 ID:bOj5Cr+Jt
- いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
ノロ央線になるよな。
ノ (ﾟдﾟ) ロ 央 線
＼／| y |＼／
- 403 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 19:16:23.06 ID:zmyihL9y0.net
- >>401
あれでリニューアルって言って良いのかって状態だぞ
- 404 ：名無しの電車区：2014/08/02(土) 19:26:49.96 ID:bOj5Cr+Jt
- これから導入される新車こそＥ２３３系みたいな産業廃棄粗大ごみ汚物車両はやめてくれ
ドア上のドア開閉点滅赤ランプとドアに黄色いテープと化粧板いらない
それバリアフリーのためとか言ってるけどあんなのつけても何の意味もない付けなくても何の支障もない逆にあって目障りで気持ち悪いからお願いだからマジでつけないでくれ( ;｀Д´)
ワイドLCD 加速度向上 空気清浄機 近郊型にはトイレ増設 お客様 社会とコミュニケーションする車両にしてくれ
ドア開閉点滅赤ランプは目障りで気持ち悪いからお願いだからマジでつけないでくれ( ;｀Д´)
- 405 ：一般客立場で最良の山陽電車：2014/08/02(土) 21:18:51.29 ID:NzOE7f1K0.net
- >>374-376
鉄ヲタが寄り付かない無味乾燥ロング新車
- 406 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 01:35:27.28 ID:gEtdrmqn0.net
- 山陽百貨店ってあるの？
- 407 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 10:55:42.50 ID:2z5zwC640.net
- って言う書き込みがあるほどブランド力がないのか・・・
- 408 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 11:34:44.75 ID:igTM85ut0.net
- 山陽百貨店つぶしてその跡地にヨドバシカメラつくろうぜ
- 409 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 12:09:35.03 ID:7OI1wRb+0.net
- それでもヤマトヤシキに比べたら売上は上なんだろ。
ヤマトヤシキは加古川でもってるみたいだけど。
- 410 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 02:58:13.24 ID:JCVTa9g20.net
- ええー初耳
- 411 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 06:59:53.88 ID:twDc6Nnc0.net
- 昔加古川店が生命線だって話は聞いたことはあるな＞ヤマトヤシキ
今は知らんが
- 412 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 10:32:57.95 ID:rcAxum/a0.net
- 馬鹿そごうが加古川店は大黒字なのに手放したからな
- 413 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 10:50:29.98 ID:mgETdlUQ0.net
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駐近代スタミナ南横浜スカイマップ取引き商売ラーメン
保全法なにあげてんだおい「え？わーふうぅ？」
- 414 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 12:04:45.42 ID:dU20vrD50.net
- 山陽百貨店潰してその跡地をオタクショップ街にしよう
- 415 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 12:34:23.80 ID:G3m1V/6b0.net
- いやLUCUA姫路で山電にも終日雌車ですよ。
- 416 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 16:35:04.14 ID:Hk8bCJbO0.net
- 2両ユニット・ワンマン普通電車を入れないのは山陽電鉄の最後の〝意地〟？
- 417 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 19:51:52.91 ID:4DgY1kVx0.net
- 3056の車輪フラットとブレーキ音すげぇ
- 418 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 08:51:37.97 ID:z8aFGtxz0.net
- >>416
いいえ。
４＋明姫間３増結で
朝夕ラッシュ時７連が
山陽の最終プライドです。
- 419 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 19:42:47.54 ID:5FVowulp0.net
- >>418
なんや。
また3000系ぶっ壊れたんか。
- 420 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 21:56:35.91 ID:0e99TH860.net
- >>412
今や関西じゃあ三ノ宮とその子店舗に当たる西神中央しか残ってないしな
- 421 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 22:57:13.42 ID:7Uvo9/0f0.net
- ひさしぶりに覗いたらデパートスレになりかけてるんだが
- 422 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 23:37:51.91 ID:ZKDmVRmC0.net
- そごうも思えば堕ちたもんよのお
水島拡大路線でありふれた百貨店になり、西武と一緒になって呉服屋系の威厳は消え、イトーヨーカドーに買われてスーパーの上位互換に
デパ地下でセブンプレミアム売ってんだぜ
- 423 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 23:54:01.77 ID:zvZCSay50.net
- >>422
呉服屋じゃなくて古着屋な、ここ重要
明治期に呉服屋に転換するものの、売ってるものは半分以上が古着のまま
あとは安物の下着類や手ぬぐい、藍服などが中心の店
まともになったのは明治期中盤以降からで、老舗の威厳とやらがどこにあるのか分からない
- 424 ：名無し野電車区：2014/08/06(水) 00:51:21.11 ID:5X23WsSl0.net
- 心斎橋のそごうって無くなったの？
あと新車の詳細はよ
- 425 ：名無し野電車区：2014/08/06(水) 07:11:04.59 ID:D0Pu7h7o0.net
- 山陽に新車は似合わない
- 426 ：名無し野電車区：2014/08/06(水) 10:48:57.87 ID:PVCKy/Pd0.net
- ことでんからアノどっ古い車両、譲り受けろ。
- 427 ：名無し野電車区：2014/08/06(水) 13:12:44.77 ID:p195Rgxp0.net
- ２０００年まで新車入れてたのに今更似合わないってどういうことだよ
- 428 ：名無し野電車区：2014/08/06(水) 14:14:42.76 ID:h2iX24Du0.net
- >>424
ムショ帰り乙
- 429 ：名無し野電車区：2014/08/07(木) 03:20:38.32 ID:35R2TiV50.net
- 安全報告書2014上がってるね
これ読むのが楽しみ
- 430 ：名無し野電車区：2014/08/08(金) 21:23:35.63 ID:eargJsUo0.net
- >>429
これからの予定に車輌の更新って書いてあったね
- 431 ：名無し野電車区：2014/08/09(土) 00:28:04.64 ID:rrX/DoDt0.net
- 5000系初期車のリニューアルじゃないかな
登場からちょうど30年目を迎えるようになってくる
- 432 ：名無し野電車区：2014/08/09(土) 00:47:50.96 ID:4+atoPSK0.net
- 今まで通り3000の更新と5000の梅田より1両の4列転クロ→ロング化だろ
- 433 ：名無し野電車区：2014/08/09(土) 11:42:13.11 ID:HFVM5A1U0.net
- >>424
新車はガセ
- 434 ：名無し野電車区：2014/08/09(土) 20:21:42.39 ID:W7bMp5Z8i.net
- 新車ハカセ
- 435 ：名無し野電車区：2014/08/09(土) 22:52:48.46 ID:wLc0KhLj0.net
- テレビ大阪の須磨明石殺人事件（再）で山陽電車と須磨浦公園・塩屋・人丸前・明石が映ってたね。
一番映ってたのは須磨浦公園だった。
- 436 ：名無し野電車区：2014/08/10(日) 10:20:43.92 ID:9hSBHpYS0.net
- 台風11号の接近に伴い、東須磨駅～山陽姫路駅間、網干線全線で運転を見合わせております。
なお、他社線への振替輸送は行っておりません。
- 437 ：名無し野電車区：2014/08/10(日) 12:46:50.27 ID:Vy5sDhM2I.net
- >>433
会社四季報や株主短信に記載されている車両新造
- 438 ：名無し野電車区：2014/08/10(日) 13:37:56.08 ID:jJp7sYrD0.net
- なんせ他社線がこの有様だからな
http://i.imgur.com/zzM2u4U.png
- 439 ：名無し野電車区：2014/08/10(日) 18:57:52.88 ID:dIpCr49c0.net
- >>437
それ自体ガセ
- 440 ：名無し野電車区：2014/08/10(日) 19:21:00.38 ID:Vy5sDhM2I.net
- 残念
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/media/1400133625.pdf
車両新造は事実
メーカーにて製作中
- 441 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 01:55:32.00 ID:tbkQgCGt0.net
- 西鉄と共同設計でいいよw
あと台車になんちゃらカーボンというやつもよろしく
- 442 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 10:17:05.97 ID:tjyNV2Ps0.net
- 3000の古い車体に台車だけカーボン…おごるみたいな。
小汚い服装に靴だけ新品状態ってのもあり。
- 443 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 12:02:29.96 ID:fSiu9oKp0.net
- >>441
他社と共同設計という概念が既にあり得ない
今時は川重の共通車体を持ってきて各社で独自機能を追加するんだよ
- 444 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 15:38:59.66 ID:WjjRQoVC0.net
- 必死に暴れてる新車否定厨は廃止厨か？
- 445 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 16:29:18.41 ID:dtHdyWfq0.net
- 阪急のUsedをありがたく使わせていただくのが現状の山陽電鉄の〝立ち位置〟
- 446 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 17:02:52.69 ID:91QLnPOq0.net
- >>445
阪急は廃車寸前まで使い倒すのが伝統
- 447 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 17:04:55.72 ID:3su8Xm9D0.net
- だよな、阪急の中古車でいいと思うのにそれがわからない山陽新車厨が騒いでんだよ
阪急みたいに高級な地域を走る金持ち鉄道会社じゃねーんだからさ
- 448 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 17:09:40.10 ID:91QLnPOq0.net
- 郊外住宅開発を何度も失敗させた挙句
いまだ有利子負債が1兆円を優に超すような会社のどこが金持ち鉄道事業者なのか
山陽電鉄は負債も常識的な範疇(少しの負債はどこの企業にでも当たり前にある)の黒字経営事業者なわけだが
- 449 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 17:54:55.46 ID:s3hflSiD0.net
- 川重の実験線だから何かまたトンでもないシロモノが来るんではないだろうか？
- 450 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 19:07:10.93 ID:IfBHa4od0.net
- >>440
それ自体ガセ情報
- 451 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 22:27:15.10 ID:MiG67nsY0.net
- >>445-437
阪急のはあまりにも経年と状態が悪すぎて譲渡ではつかえないんじゃ
能勢電鉄の旧型車置き換え用にすら窮する状態（経年50年付近多すぎ）なわけだから
まだ阪神2000系や8000系のほうが可能性はあった
- 452 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 10:13:22.25 ID:pGzRH6m/0.net
- >>443
新車導入には大賛成。
但し導入する際は、
下らないプライドなど捨て、車体構造やほとんどの部品において汎用品を使用し、
コストダウンを切り詰めなければならない。
そしてアルミかステンレスかは知らんが最後までなるべく仕様を揃えること。
こうやって無駄を省けば10年程度で3連・4連を総取替できる両数を確保できる筈だ。
10年間ならば型落ちによる設計変更を余儀なくされる可能性も低い。
何なら4連も全て3連へ置き換えるのもよいかもしれん。
- 453 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 13:26:25.13 ID:NKfsrgf00.net
- >>451
阪神2000は旧赤胴の前面窓が小さいのが山陽本線での視界確保に問題有りって聞いたことある。
だからリアルはにわっく編成も姫路に行かないらしいよ。
- 454 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 14:16:59.06 ID:rOpF6E1O0.net
- 山陽がかたくなにパノラミックウィンドウを採用してるのはそういう理由があったのか
- 455 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 15:28:26.67 ID:16uO8DQmr
- 3連を2本
アルミ車体
川重製
この三つはもう決まってるんで悪しからずww
- 456 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 16:07:11.52 ID:B8mF/gI/0.net
- >>452
コストダウンした車輌が悪いかって言うとそうでもないよ
強度が必要以上にあって長く持つ車輌が大手私鉄よりも安価にできれば
地方私鉄にとっても新型車輌導入の機会が出来る
そういう先駆けになってもいい
- 457 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 21:48:28.06 ID:IVA5Co0w0.net
- パノラミックウィンドウも高運転台も踏襲されると思うけど
クラッシャブルゾーンも設けてさらに運転士の安全を確保してほしい
- 458 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 23:44:06.41 ID:uxe+7+oD0.net
- 山陽2000と阪神2000ならそんなに視界変わらんと思うが
- 459 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 02:32:46.15 ID:v3el3PG20.net
- >>456
沿線事情が許せばそれでいいんだろうが最近5000系以降も故障が頻発してるのを見るに
それはまずありえない、多分今後の車両の基本形になる可能性が高い
- 460 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 05:52:52.81 ID:TIhAjKfxO.net
- >>448
キャッシュフローっつ言葉を知っとるけ？
これさえ良好なら、負債は財産。
- 461 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 09:01:34.30 ID:F+IFWouY0.net
- よく分からない。
詳しく説明してもらえると助かるのだが。
- 462 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 09:26:20.12 ID:9FNk8bul0.net
- 電鉄は日銭が入る商売だから、少々借金を増やして資産を買ってももコケることはない、
ということだろうが、そういう所に甘えた結果が90年代の阪急だわな。
西淀川と彩都で車輌を総替えしてお釣りが来るほどの減損損失出したから。
- 463 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 10:35:31.15 ID:u0/xSphJ0.net
- 素人考えだけど、直通先の阪神1000(のOEMみたいなやつ)を沢山導入する、じゃあダメなのかな？
- 464 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 10:45:56.68 ID:97Qyzir50.net
- >>463
意外だけど割と有力だと思う＜阪神1000系の眷属
世代が離れすぎて下回りの共通性も余り気にしなくてよくなってきてるし
- 465 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 10:47:24.88 ID:97Qyzir50.net
- >>462
阪急はやらかしすぎて車両を置き換えるだけのお金すらなくなったからなあ
京阪や近鉄すら少しづつ新車入れてバランスとってたのに
これから数年は新車ラッシュだろうけど逆に財政がやばそう
- 466 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 10:48:11.12 ID:97Qyzir50.net
- >>458
まあ山陽が阪神2000系の譲渡・運用を真剣に考えたらしいことは事実ではあるからな
- 467 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 13:29:09.13 ID:9FNk8bul0.net
- >>465
今は梅田阪急ビルの建設が終わり、三宮や梅田阪神ビルへの投資までの端境期だからな。
それに政府から補助金も出てるし。
三宮と梅田阪神の再開発が本格化したらまた新車は入らなくなる。
- 468 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 13:30:16.18 ID:uvGIy1as0.net
- >>448
何度も出てる話だけど、よその人間ほど「山陽は赤字で金がない」とか
思い込んじゃってるんだよね。
新快速しか目がいかないから、「競争に負けてる＝金がない」て思い込んでるような。
実際は住み分け状態なんだけどさ。
- 469 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 13:47:35.81 ID:4aPbFmll0.net
- 40年間京阪・阪神間3社をライバルに仕立て続けた鉄道ジャーナルが悪い
- 470 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 13:54:37.00 ID:9FNk8bul0.net
- >>468
正確にはJRのフィーダ輸送だね。
- 471 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 18:46:34.46 ID:9/dWcSoNi.net
- 確かに金がない訳じゃないけどだからって新車買えるほど裕福かと言うと
- 472 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 19:14:30.71 ID:2YKtEwTui.net
- また出た
- 473 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 19:23:15.08 ID:OQ/QGBd+0.net
- なんか大型連休になるたびに車輌の話が増えるけど
みんなそんなに車輌好きか？駅施設更新の方が楽しくない？
- 474 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 19:48:42.65 ID:MPgbUWW00.net
- いや、いくら駅が新しくなったって乗るのは昭和の電車ですよ
- 475 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 20:46:27.73 ID:QlgprhBe0.net
- >>458
100キロ以上で飛ばす特急運用での話だったと思う。 各停なら阪神2000でも使えただろうけど、そうなると阪神2000は三連に出来ない。だから却下されたんだろう。
- 476 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 22:25:36.66 ID:OQ/QGBd+0.net
- >>474
車輌は乗ってしまえば同じこと
- 477 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 23:01:37.25 ID:0A5fsIKS0.net
- 駅改装っても、バリアフリー工事がしにくい駅が多いのが問題かと
普通しか停車しない無人駅にホイホイ渡り通路へのエレベーター追加できないし、道路から改札まで段差が激しいところの対処も厳しいし
- 478 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 01:08:46.64 ID:5iw9eDH50.net
- まぁ、今後のこと考えると阪神と近鉄に合わせるのは当然といえば当然なので
ベースは阪神1000系は十分ありえる話だ、緊急時のやりくりとか考えても
- 479 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 01:47:18.18 ID:53vKCwzF0.net
- だからさぁ
ベースが阪神○系とかそういう時代じゃないんだってば
ベースは製造会社、つまり川重指定のものになってそれに機能を付けたければお金払って付けていく
お金掛けたくなけりゃ本体だけ買って東二見工場で自分らで艤装する事も有りうるよ
- 480 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 05:09:03.88 ID:q/Pm2r+H0.net
- こういうのはメンテでのコストも問題になるから
他社とパーツ共通化してるのはいろんな意味で恩恵はある
特に同じレールの上を毎日はしらせてるところならなおさら
- 481 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 08:10:38.09 ID:qjRoivTki.net
- いくら阪神が筆頭株主でも阪神1000系ベースは無いんじゃないかな。
そんな面倒な事するなら阪神が山陽向けに1000系を買って山陽にリース契約させた方が固定？資産税も節約出来る。
でも、そうじゃなくて新造するっていうんだから何らかの形のオリジナルを新造するんじゃないかな。万一の為に尼崎でメンテ出来るように仕様を阪神に合わせる事はあるかも。阪神線内で故障した場合の為に。
- 482 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 08:32:38.06 ID:91WvBTVd0.net
- 阪神1000は近車であって川重じゃないからな。
川重が作っても山陽新車がステンレス２シート工法という可能性はあると思うけど。
神鉄6000の平坦線版みたいなのを考えればよいか。
- 483 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 09:05:09.67 ID:qFqxM2sUC
- 新車を入れるのはイメージアップって点も大きいと思う
- 484 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 09:08:34.27 ID:SdXPsSIQ0.net
- 統一厨が多いのは夏だからかしらんが、
鉄道会社というのは各機器メーカーや車両メーカーと深い関わりをもってるもんだ
(特に富士など珍しいメーカーと関わってる山陽なら尚更)
機器メーカーの変更は新たな関係を作らないといけない、
今まで懇意にしてきたメーカーのように対応してもらえるか怪しいということで鉄道会社にとってかなり大きな決断になる
近車で作った上に諸機器も山陽とは異なるメーカーのHS1000がベースになる可能性は限りなく低いよ
- 485 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 09:32:21.58 ID:KK/UqhAQ0.net
- 新たな関係ってそりゃ契約すればいいだけだ
別に川重で作らんでも近畿車両に変えればいいんであって
最近は阪急が日立、南海が東急を使ってるでしょ
大手が各社変えだしてるのに準大手の山陽が関連する会社に乗り換えないわけ無いでしょ
川重は地元にあるってだけでメリット無さすぎ、阪神だって近畿車両に乗り換えたんだ
乗り入れ先に近鉄も共存してるからな、もうこれは山陽も近畿車両でしょ
陸送も1kmいくらの世界で川重から東二見までよりも近畿車両から高安のほうが近いだろ
- 486 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 09:34:30.26 ID:53vKCwzF0.net
- 南海はずっと総車なんだが
阪急阪神は自社から切り替えただけ
阪急と阪神は同じ社内にも関わらず統一してない
よって山陽電鉄に合わせる義理はない
- 487 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 09:38:26.75 ID:KK/UqhAQ0.net
- 阪急や阪神は大手私鉄だからよ
準大手って名乗ってるけど実際には地方私鉄と変わらない位置にいる山陽が
大手私鉄の真似はできない
阪急グループは全部日立にしてんだから譲っても日立か近畿車両だよ
楽しみだなあ
- 488 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 09:48:34.43 ID:53vKCwzF0.net
- ＞阪急グループは全部日立にしてんだから
残念でした、神戸電鉄は川重です(爆)
- 489 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 13:06:36.31 ID:5YJ7xQXv0.net
- >>488
とどめさすなよw
- 490 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 15:37:08.43 ID:lE+KXVmJi.net
- ＞＞474 阪急はアルナが一般車を作るのをやめて、阪神は武庫川車両が解散したから両社共にメーカーを変えたって知ってる？その上、田中車両時代から阪神と近畿車両が関わってきた（HS1001形からHS8000系３次までの間は何も無かったが）って知ってる？
- 491 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 16:27:12.90 ID:53vKCwzF0.net
- なぜ俺へのアンカーだ
- 492 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 17:40:33.22 ID:3C+J96Dz0.net
- どうせ川重のAlなんやろｗ
- 493 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 18:48:26.70 ID:3qifbAue0.net
- >>485
「契約すればいいだけだ」って、まず一般企業でも数億円の案件でホイホイこれまでの
契約の継続を打ち切る、って、そうそうないぞ。そういう場合ってよっぽどそれまでの
契約先がミスをした、とかいう状況だしね。
それと、結構勘違いしてる人いるけど、山陽は阪急阪神の子会社ではないんだよね。
確かに阪神が筆頭株主なんだけど、20％弱。
- 494 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 18:54:29.57 ID:3qifbAue0.net
- >>477
駅施設のバリアフリーの場合、自治体から補助が出る。ただ、残念ながら神戸市・姫路市は各鉄道会社の
駅数が多いから、手が回らない。
他の自治体にしても、JRと併走してる関係から、JR駅も存在している自治体が多い。
限られた財源でバリアフリーの補助をするとなると、利用客数などを勘案するとJRが先になっちゃうんだろうね。
- 495 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 20:44:28.48 ID:OByv+K/G0.net
- >>493
> ってよっぽどそれまでの契約先がミスをした
クロ683-1…
いやなんでもない
- 496 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 21:53:04.21 ID:RXRF7G9t0.net
- 阪神のたいせつがギュっと号って山陽電車方面ではあんまり見ないな。
- 497 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 22:12:17.73 ID:SdXPsSIQ0.net
- >>493
契約自体は「契約すればいいだけだ」が、
今まで関係を築いてきた会社であればアフターケア等々融通が利く(所謂得意先)わけで、
直近でも5630号車の修復など川重は多少の無理でも受け入れてくれた実績がある
これらの恩恵を受けられなくなるかもしれないというデメリットを抱えてまで
わざわざ乗入他社の仕様に合わせるメリットが山電にはない
>>496
9000/1000の直特運用は1本しかなく、
残りの編成も近鉄方面運用に集中投入されているため見る機会は限られる
- 498 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 22:41:53.85 ID:3qifbAue0.net
- >>495
ああ、お前見たんか、ていう伝言ゲームの奴だね。
何かあったことは何かあったんだろうけど、それが何かは誰もしらない。
で、噂だけが独り歩き、と。よくある話だけど。
- 499 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 23:12:28.43 ID:SyL9yNmf0.net
- でも確かに在来線車が途絶えたのはそうだわな。
あと山電もだけど阪急も金がないわけではない。
阪急阪神HDで見ないで阪急電鉄単体でも売り上げ1700億で営業利益300億超の
営業利益率17％は東急とかよりも良いからね。負債が多いのは確かだが
- 500 ：名無し野電車区：2014/08/14(木) 23:48:22.68 ID:UX89IXTj0.net
- まあ、日立のAトレや総車のコピー品とよっぽどの価格差が無けりゃ川重だろ
これだけ長い付き合いだと会社ぐるみだろうから、何人かが言った所で説得は難しいでしょ
で、Tcにはカーボン台車の試験も兼ねてテスト採用とかもやりそうだし
- 501 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 01:08:53.10 ID:zaTvzMcn0.net
- >>494
神戸市内なら予算計上の問題で神戸高速使って資金迂回ってパターンがあったけど、尼崎と甲子園はやり過ぎだと思うの…
- 502 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 09:51:55.59 ID:moze3vq80.net
- じゃあこうしよう
これなら誰もが満足
川重製造
オールロング既存車もオールロング化
大型バリアフリートイレ設置
近鉄乗入対応
高加減速モード装備（阪神Ｊ車代替可
- 503 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 10:59:15.32 ID:H+fsTl4TB
- トイレは100%ない
- 504 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 10:58:39.39 ID:rcvkgt1L0.net
- トイレ設置には汚物処理施設が必要
もしくはバキュームカーの乗り入れにも自治体の許可が必要
それには周辺住民の許可は必要、この時代到底受け入れてもらえるわけがない
それと保安装置一種取り付けるスペースが必要だし
1編成あたり2000万×2台といわれてる保安装置増設で車輌価格が高騰
ロングシートでケチるだけでは到底まかないきれない増額分が発生
高加速モードは上限速度を低くすることで低出力電動機でも大丈夫なんであって
高加速の上、100km／hを超える高速度運行を同時に実現しようとすると
全Mは必須になり、編成価格がかなり高騰する
ってことで川重製造以外は山陽の体力では無理です
- 505 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 10:59:47.77 ID:DLZWg4jp0.net
- じゃあこうしよう！
って言われてもこのスレに決定権がある訳じゃないのに、どんな返答が希望なんだ？
- 506 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 11:14:12.42 ID:Os+7uwbr0.net
- どうせ僕をかまって～だろ
- 507 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 11:35:30.37 ID:hnXfxfOri.net
- >>497
5630の無理な修理をお願いしといて(金銭を払ってるにしてもね。)、次の新車は他所で買いまっさ～は義理人情に欠ける気がするね。
これは俺の妄想だが、今回の事故修理で、新造の話がまとまったんじゃないかな。
- 508 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 11:35:57.39 ID:Kt/XG+tu0.net
- >>502
よくもまあこんな「誰もが不満足」な案を出せたもんだとある意味感心する。
> 高加減速モード装備（阪神Ｊ車代替可
当事者の阪神でさえ高加減速車は高コストなので最小限に絞っているのに、なぜ山陽車にこのモードが必要なのか？
- 509 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 13:08:36.04 ID:sV2+/v3h0.net
- 須磨寺駅上り線にキチガイババァがいる
- 510 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 14:44:32.42 ID:pYFFiLFfi.net
- 車両については「標準軌私鉄の共通車両について考えるスレ」とかいかが？
- 511 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 15:18:00.49 ID:uOxV/q/Ki.net
- お断りします
- 512 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 15:23:51.66 ID:TXWIO7itO.net
- >>510
共通車両の定義は？
- 513 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 16:12:26.74 ID:Vu0U1V9q0.net
- >>509
あーあのちょっとでも自分に気に食わない事があれば反対側のホームからでも大声で叫び散らすオバサンだろ？
有名だよ、老人には反応薄くて良い人モードになるが
特に若い女性には敵意むき出しで怒鳴り散らす
- 514 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 20:06:37.34 ID:Zlj3iCy6/
- 誰も２０００系の日曜日の番組について書いてないぞ～
- 515 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 02:14:32.94 ID:9/8JIuAZ/
- なにそれ？
- 516 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 04:18:48.70 ID:/xUKyNYXk
- 山陽電鉄のホームページを隅から隅まで見るべし
- 517 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 08:41:57.24 ID:2+dwn9k94
- 〉〉地上波の放送ではないのでお気をつけて
- 518 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 08:42:35.79 ID:2+dwn9k94
- 〉〉514 地上波の放送ではないのでお気をつけて
- 519 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 21:14:37.42 ID:2Dr1YiD/0.net
- 5000系なんであんなに蛇行動起きるの？
阪神や近鉄車はならないのに直線でもガッコガッコ揺れてる
- 520 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 21:17:21.78 ID:McFbU/yA0.net
- 3000系はもっとすごいけどな
- 521 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 21:42:49.01 ID:0fIJGMa98
- これはあくまでTwitter情報なので信憑性には欠けますが、恐らく山陽電鉄の中の人と思われる人の呟きによると、
新型車は2M1Tだそう。ただし、いわゆるマニアの期待するような車両では無いそう。5000系列の様な車両はもう…だそうで
- 522 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 01:28:13.18 ID:UcH6Cfnn0.net
- >>519
軸張り台車は調整が微妙なようだ。
車両によって、蛇行により激しく横揺れしたり、ガタガタとビビリ振動して本が読めないようなことが確かにある。
それに比べるとウイングばね車は安定している。
- 523 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 08:02:32.11 ID:6N0B/Qdr0.net
- 鉄道伝説
8/17 (日) 22:00 ～ 22:55 （55分）
ＢＳフジ
「山陽電車2000系2012編成～日本発の軽量アルミ車体を造れ～」
兵庫県を基盤とする準大手私鉄・山陽電気鉄道。海沿いを走るその本線は、神戸市長田区の西代と山陽姫路間を結び、
地元市民の足としてはもちろん観光路線としても親しまれている。山陽電車・東二見車庫に保存されている平成2年に引退した
日本初のアルミ車2000系2012編成の3両。アルミ合金車体はその車両数こそ全体の割合からすると多いとはいえないが、
車体の軽量化とその形成のしやすさから新幹線をはじめ多くの高速特急車両にはなくてはならない素材となっている。
日本のアルミ車両第1号であり、車両技術史に大きな足跡を残した貴重な車両、その開発の裏側に秘められた伝説を紹介する。
- 524 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 08:11:16.57 ID:ALXTZ3Mb0.net
- >>522
JR西みたいにヨーダンパ付ければよいのに。
221や207も付ける前は蛇行動ひどかった。
- 525 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 12:10:31.52 ID:yCkxKB2Z0.net
- >>522
蛇行動に関しては軸「梁」式台車もウイングばね式台車も差異無く起きるように思う。
>>524
ヨーダンパを付ければ直線での蛇行動は収まるだろうが、急曲線の多い山陽では
その調整に苦労することになるだろう。
- 526 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 19:38:06.42 ID:cOgTmTI/i.net
- ヨーダンパってボルスタレスでは？
- 527 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 21:42:14.04 ID:NeKt27Yp0.net
- >>526
ボルスタ無しの台車への採用が多いってだけで
例えばアーバンライナーのKD97にも採用されとる
http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2010/03/kd97_21000.html
- 528 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 21:43:52.84 ID:5LlUJght0.net
- とりあえずよく分からん話はおいといて
たぶん京阪13000系ベースで阪神1000系似の中間車クロスシートで出てくると思うよ
台車とかは別にどーだっていいでしょ、みんなが気になるのは車体だよ
どこベースになるか本当に楽しみだよ
- 529 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 00:04:04.79 ID:sw+0uJec0.net
- >>528
お前は少し前のレスも読めないのか。
クソガキは一生ROMってろ。
- 530 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 00:30:32.77 ID:7JmfhJrm0.net
- 夏の風物詩だな
路線車輌板の夏といえばどこでも
停車駅論争と新型車妄想
- 531 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 00:37:20.64 ID:zLD6BdgJ0.net
- >>525
毎日乗っているが、5000系が採用している円筒案内式ウイングばね車は蛇行が発生しない。
荒削りだが安定した乗り心地。
一方、軸梁台車の車両は結構な確率で激しい揺れにみまわれるので、基本的に避けている。
その点、阪神車の台車は形式にかかわらずしなやかだな。
揺れは少ないし、塩屋や東垂水のカーブをスルリと通過する。
- 532 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 00:41:33.91 ID:zLD6BdgJ0.net
- 統一廚=アフォということを自ら証明する発言だな。>510
- 533 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 01:35:16.60 ID:0Y1QMQA7i.net
- スルーしとけ～
- 534 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 02:25:27.70 ID:Or4Oe5KPI.net
- >>531
住金の台車が優秀
- 535 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 08:22:52.43 ID:0ElbPTLV0.net
- オレ的に阪神8000系は車重からか揺れ自体は大きいけどゆったり揺れる感じだからか気にならないなあ
反面5000系はぴょんぴょんフラフラと早いペースで揺れる感じ
3000系は一線を越えてあの揺れが楽しくなってくる
- 536 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 10:26:06.13 ID:f8MXI+uj0.net
- 何故垂水舞子1dayのモデルは5020なの？
- 537 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 13:01:19.74 ID:AKlW93AL0.net
- >>534
阪急9300乗ったらそんなことは言えまい
- 538 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 17:25:16.92 ID:2JJ6tQAK0.net
- >>537
言いたいことはわかるし、体験もしてるからわかるけど
軌道管理が全く違うところで比べてもあんまり意味がないような…
- 539 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 20:29:21.53 ID:P30YiiD6z
- 須磨浦公園以西が３７キロレール野ころはもっと横揺れはひどかった。
それより３０００も５０００もＴ車のフラットがひどいと思うのですが、
何とかならんのかなー。
- 540 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 20:59:06.38 ID:0qe80yQt0.net
- 5000て阪神内でそこまで気にならんけど。これは飛ばし具合なのか軌道管理なのか。
あと山陽が川重なのは神鉄や市交と同じく神戸財界の付き合いとかじゃないのか。
むしろ阪神の方が柔軟に車両メーカー変えるし阪神車＠川重もありそうだが
- 541 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 02:22:07.28 ID:OOl2hP/E0.net
- そもそも阪神9000って川重じゃないの
- 542 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 03:16:17.42 ID:nn6RZ1Fui.net
- 震災後で直ぐに造れる所探したら、川重のステンレス車のラインが空いてたんじゃなかったっけ？
それまで普通鋼製車増備してたが、久しぶりにステンレス車になったという。
- 543 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 03:43:34.83 ID:OIOKv7EU0.net
- >>542
それであってる＞9000系が川重で作られた理由
- 544 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 03:54:16.10 ID:rlUA5nEv0.net
- 確か川重自慢の2シート工法も用いてたな。
来年度から新製される車両はアルミ車体の工法であるeFaceベースになるのだろうか?
- 545 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 04:07:22.10 ID:r0jNl3dZO.net
- そー言えば、トレーラーの荷台にピットして、駅のホームに激突した5030系ヘセはどうなったの？
- 546 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 04:10:01.35 ID:ZsFIunOB0.net
- 川重でめでたく治しました。名医川重
- 547 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 16:13:49.60 ID:KiKHXTno0.net
- 曽根駅の北側に自販機が３つあるやろ。
一番右の奴やったかな？なにか買おうとしてお金入れてもつり銭の所に全部落ちてくるで。
- 548 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 16:34:24.01 ID:KtwtfT4r0.net
- JRとの並走区間で207系にも抜かれる山陽特急(笑)
線形もそんなに悪くないのに鈍足杉
- 549 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 16:57:34.82 ID:pjabLFTx0.net
- 絶景区間（ビーチ眺望）でスローダウンしてくれる優しい鉄道会社と思いねぇ。
- 550 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 20:00:23.19 ID:b5YvHAI/0.net
- >線形もそんなに悪くないのに
悪いから減速してるの
直線があってそこだけ加速してもその前後のカーブで減速したら意味ないでしょ
- 551 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 22:50:13.52 ID:5aA29xTH0.net
- 70才以上なら10日間乗り放題4000円か
山陽もシニア世帯に勝負に出たな。
http://www.sanyo-railway.co.jp/pdf/seniorticket2014.pdf
65才か60才バージョンもほしい。（値段が上がるか回数減るかでいいから）
- 552 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 23:41:00.86 ID:0hP0RTEF0.net
- >>551
>>390-
- 553 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 01:07:39.49 ID:oLQZwR6a0.net
- （´-`）.。｡oｏＯ○◯（何をいまさら…）
- 554 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 14:01:15.72 ID:YPujl1CJ0.net
- >>548
207型 に抜かれるのは阪急神戸線の特急もだ。山陽は残念ながら旧兵庫電気
軌道元600Ｖ区間で、満足に走れるのは山田川の鉄橋から明石の間だけだから。
（元沿線住人の独白）
- 555 ：◆???：2014/08/20(水) 20:18:06.57 ID:PJZIpKqh0
- GoogleMAPは阪急三宮以西は山陽電鉄神戸高速線と誤表記になってる。
ＪＲ三ノ宮到着時に阪急、阪神に加えて山陽電鉄も乗り換え案内
していいんかもしれん笑
将来的には山陽も三宮駅できるんだろうけどね?
- 556 ：名無し野電車区：2014/08/21(木) 13:15:35.93 ID:VzoaJSAi0.net
- 俺が乗ってるときは207追い抜いてるけどな…
起動加速は山陽のが上だし>>548はただの煽りだろう
- 557 ：名無し野電車区：2014/08/21(木) 13:47:49.83 ID:Clo13y4C0.net
- 古い事だがＣ59+マニ+オロ31+スハ32------の広島行に乗っていたら、西舞子付近で
830+831の特急を追い抜いた事があつた。830+831は鈍足だったから急行運用が
多かったが、当日は特急だつた。
- 558 ：名無し野電車区：2014/08/21(木) 19:40:21.71 ID:E3z2+DUZ0.net
- >>557
あなた年いくつですか?
- 559 ：名無し野電車区：2014/08/21(木) 20:26:21.06 ID:MKlTIYP/0.net
- トシなんか関係ないよ !!。
- 560 ：名無し野電車区：2014/08/21(木) 22:18:15.16 ID:yKHg96OD2
- 山陽って何気に華があるな？
震災直後ＡＣ以外のCMは山陽だけやったし。
- 561 ：名無し野電車区：2014/08/21(木) 22:38:55.84 ID:D0WdAne20.net
- 夜や早朝は併走する2号線でスゲーのがたまに居るな
新快速と戦ってるのかってくらいで走ってるの奴
加速度は車やバイクはスゲーし
- 562 ：名無し野電車区：2014/08/21(木) 22:50:57.85 ID:sSrai7OE0.net
- >>561
東垂水～塩屋直前、偉人館～須磨浦公園までは飛ばしやすいからなあ
ただ時々ポリ車が潜んでいるという
- 563 ：名無し野電車区：2014/08/21(木) 23:29:15.21 ID:4W1kf1cT0.net
- 時々ってかすごい確率で見るけどね。
夏の海岸沿いパトロールも兼ねてるか知らんけど
- 564 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 03:07:25.34 ID:u4S4Fp/I0.net
- 兵庫県警の9割くらいの人数はこの南側に集まってる？って感じだからなあ
2号線走ってると何故か大蔵谷駅周辺でだけ直特の迫力がスゴイと感じる
- 565 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 08:06:37.64 ID:N7UCVceg0.net
- >>562
十年前そこで白バイさんに赤切符もらいました(泣)
- 566 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 08:47:38.12 ID:lDzGIV4u0.net
- >>563
水着のネーチャンを視姦してるんですね
- 567 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 11:39:33.72 ID:/DtKHsoa0.net
- >>558
ここは年齢制限があるのか？
- 568 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 12:00:32.71 ID:Z4eotn1I0.net
- 今阪神乗ってるけど、高砂付近で車との
接触事故？で高砂折り返し運転との放送があったけど…
- 569 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 18:51:19.66 ID:KJ+2qU4r0.net
- いや違うよC59に乗った記憶があるなんてものすごい年配の方だなと思っただけで
- 570 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 00:01:50.01 ID:+MiS5zhP0.net
- 50年前には電化されてたみたいだし60歳以上じゃね？
オッサンならともかく、そこまでの年齢で2chとなるとファンキーだな
オレはくだらない知識自慢ならいらないけど、こんな話なら良いなと思う
- 571 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 08:17:22.98 ID:wWlEkCqZ0.net
- 貴重な話聞きたいと思う反面自分が
60越えて2chやってるの想像すると何故かがんばらないと思う
今の60代と若いときにチャネラーになって年とるのとは違うからか
- 572 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 09:45:18.03 ID:zsKqUX9m0.net
- 鉄道系のHPやってるのって50歳以上ばっかりじゃね？
- 573 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 10:50:02.91 ID:KEH6A+4Oi.net
- ブログなら10代のも腐る程居る。
おっさんみたいな文章だけど。
- 574 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 13:57:47.72 ID:pae003j70.net
- そりゃあまあおっさんの受け売りだからそうなるわな…
10代に限ったことではないが、年配の方に知ったか・悪口・嫌味は通じないし
無視されてネットやめられるだけだってことに早く気付いた方がいいと思うよ
- 575 ：名無し野電車区：2014/08/23(土) 21:50:17.05 ID:wRzNJjfVS
- 山陽車は子供ウケすることがわかったわ
- 576 ：名無し野電車区：2014/08/24(日) 01:36:05.52 ID:7qyODIk80.net
- 都市型無人ふえすぎ
- 577 ：名無し野電車区：2014/08/24(日) 01:39:19.91 ID:Iih7O5nA0.net
- >>574みたいな必死で説教くさい年寄りが湧くから嫌われるんだよなあ
- 578 ：526：2014/08/24(日) 12:08:21.71 ID:Kq1eg0HXO.net
- >>546
情報㌧
運転台部分の損傷が半端ではなかったから、てっきり先頭車両ｱﾎﾞｰﾝ→下回り流用で車体新製と思ったのだが…それにしても事故当事者のトレーラー所有会社どうなったんだろうねぇ
- 579 ：名無し野電車区：2014/08/24(日) 12:22:40.41 ID:WgDnAmWa0.net
- あの会社ダイハツの取引先で本当は比較的マトモな(運送屋にしては)会社みたい。
一応は運転者安全教育にも力入れてたとか何とか。
今も福知山線北伊丹駅横のダイハツ関係のトレーラーの車庫？に
他のトヨタ系ダイハツ系とともにお元気です那須運送さん。
そういうわけで会社が飛んだりはしてないようで。
- 580 ：名無し野電車区：2014/08/24(日) 12:46:16.91 ID:WgDnAmWa0.net
- ごめん、那須商会ね。ダイハツとトヨタの新車運んでる会社
- 581 ：名無し野電車区：2014/08/24(日) 13:22:34.60 ID:4/e2CbuP0.net
- >>577
そういうのが一番無駄だってことだな
どうして説教臭い年寄りに見えたのか考えてみな
- 582 ：名無し野電車区：2014/08/24(日) 14:31:26.63 ID:lqbQrhgB0.net
- >>581
そういうのが一番無駄だってことだな
どうして説教臭い年寄りに見られたのか考えてみな
- 583 ：名無し野電車区：2014/08/24(日) 17:56:22.84 ID:/9Oa1VBa0.net
- >>579
＞本当は比較的マトモな(運送屋にしては)会社みたい
運送業界の中でもクルマの新車輸送の業界は、精密機器扱いなので
ミスや事故が許されないという意味では、
かなり徹底した社員教育が求められている業界なんだよね。
そうしないと、顧客がすぐ逃げる業界。
クルマの４大メーカーの中ではトヨタがダントツに厳しい。
僕自身は個々の社内事情は知らないけど、
運送業界のうちでは比較的マトモな会社というのは
スジが通ってると思う。
- 584 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 14:39:21.21 ID:tn69+RPG0.net
- スレ違いだけど、レンゴーなんぞ無茶苦茶だからなぁ（悪質すぎて伏せ字にする必要性無し）
「パレット積み指定、開封厳禁」の荷物の封割ってパレットから荷台に手積みして荷物破損して輸送、相手先でパレット積み直しとか当たり前だからなぁ
対外的には運転手が勝手にやったと言いふらしてるけど、運行管理責任者の指示だからタチが悪い
- 585 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 14:46:45.48 ID:2sNLnzLw0.net
- >>584
そいや山陽自動車（山電ではなく阪神系列）がレンゴーに売却されて、
タイガー便の名称が消えたな。
- 586 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 20:48:34.88 ID:1e0rexZw0.net
- >>583
納車の時に傷がついてたら客も嫌だしな
- 587 ：名無し野電車区：2014/08/26(火) 00:04:50.43 ID:W4KW8dzm0.net
- ところが会社はまともだが従業員に山陽バスと同じ、あの全港湾が居る。＞茄子紹介
- 588 ：名無し野電車区：2014/08/26(火) 05:17:24.94 ID:btTk41Ma0.net
- あのヤーさん系組合か
- 589 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 10:59:04.82 ID:qwSw0ShE0.net
- >>588
港湾系＝ヤーさんは常識。
- 590 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 11:26:30.11 ID:XXaVwWny0.net
- 私鉄総連は聞こえいいけど在日左翼だからな(笑)
- 591 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 18:53:16.64 ID:L1bNo8UkI.net
- ３００４Ｆの事故って、どの様な事故で損傷も酷かったんですか？
- 592 ：名無し野電車区：2014/08/28(木) 13:24:58.68 ID:LAQOz80x0.net
- 3000系のリニューアル車は良い感じですね。
阪神の5000系もやればいいのに
- 593 ：あおど～ ◆qfXKUPTqlU ：2014/08/29(金) 00:37:08.31 ID:ABOWpM12i.net
- >>591
事故報告書を探して見てくれ。写真付きで乗ってるから。
>>592
5000系は来年から新車に置き換えられます。
- 594 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 00:39:29.83 ID:ujzIRGAaI.net
- >>591
確か、1992年2月頃だったっけ？
当時、大阪新聞に「山電脱線 「く 」の字」って大きくカラー写真が載ってたような記憶がある。
大阪の中央図書館で探せば出てくるかも。
地元、神戸新聞でも載ってたんだろうけど。
- 595 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 13:30:14.79 ID:RCLZPhgqI.net
- ３００４Ｆの事故の件、探しても出て来ません。何処で何が原因だったのですか？
- 596 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 19:05:28.06 ID:oKeYdDOVO.net
- >>595
だから、ネットに情報が少ないならくれくれ君にならずに、図書館に新聞の縮小版があるから自分で見に行け！
- 597 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 19:09:20.77 ID:oKeYdDOVO.net
- >>593
どこ発行の事故報告書？
- 598 ：名無し野電車区：2014/08/30(土) 09:45:34.74 ID:rpSbwWEK0.net
- >>596-575
ID変え忘れてるぞくれくれブーメラン馬鹿
- 599 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 19:32:40.17 ID:6DX2qBPv0.net
- 3000系は今年デビュー50周年を迎えたがいつまで使い倒すつもりなんだろうか
まさか初期アルミカーもリニューアルの対象とかじゃなければいいが
- 600 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 20:02:23.24 ID:CSN5irag0.net
- >>599
6000系（仮）で置き換えだろ
- 601 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 20:23:01.77 ID:GL3mFaM90.net
- >>599
3000/3002のドンガラは全アルミなんでくたばるまでひたすら使い倒します。
全SUSのﾅﾑﾊｲ6000なんて登場から52年目に入ってるけど
未だ１両たりとも廃車が出ずに原液なんやから。
- 602 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 23:08:32.90 ID:L7avt1Bz0.net
- 姫路に行ったとき山陽百貨店と店名忘れたけどカタカナの百貨店を見てくれば良かった
- 603 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 23:09:10.79 ID:lkwnTxbC0.net
- ヤマトヤシキか
- 604 ：名無し野電車区：2014/09/01(月) 19:04:43.38 ID:XguR5Wvni.net
- >>601
原液電車なんてヤだ。
- 605 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 19:57:28.74 ID:bqADVgRj0.net
- 近鉄＆京阪沿線より
山電けっこうきれいと思ったけれどねぇ・・・
都市型無人駅がやたら多かったのは印象的だが
- 606 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 09:27:04.69 ID:g0703enV0.net
- 5000が姫路方5605と6連組んでるな
- 607 ：名無し野電車区：2014/09/07(日) 14:50:46.15 ID:ERV7JapG0.net
- トイレは一応全駅リフレッシュ済
- 608 ：名無し野電車区：2014/09/07(日) 19:16:10.38 ID:dFFsQeNbI.net
- 川崎重工の車内銘板は、5000系の登場を機にデザイン変更されたの?
- 609 ：名無し野電車区：2014/09/08(月) 14:37:43.19 ID:MkwKGTw+0.net
- >>608
3200形だよ
- 610 ：名無し野電車区：2014/09/08(月) 18:42:29.64 ID:wiJWwI7i0.net
- >>609
5000系の辺りで現行のデザイン（平行四辺形）に変えてる。
3200系の辺りから出てきたのは一世代前のタイプ。
確か｢川崎車輌｣のバージョンもあったような。
- 611 ：名無し野電車区：2014/09/08(月) 22:54:31.56 ID:JK9/EH7m0.net
- 山陽含めて神戸各地の鉄道に乗ると
川崎車輌→川崎重工→kawasakiと銘板の移り変わりが見れる
- 612 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 09:05:24.96 ID:Q6tN2z1o0.net
- >>603
思い出したがＳＵＮ-ＴＶのＣＭ［ヤマト ヤーシキー」を子供達がもじって
［オバケ ヤーシキー」と歌っていたな。
>>605
都市型無人駅は旧兵庫電気軌道600Ｖ区間に多いのでは？
- 613 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 18:32:56.22 ID:lYnXq6bu0.net
- >>599-601
例え材質がアルミであろうとも少数派かつ経年も高いことから、
真っ先に廃車解体した方が良いだろう。
- 614 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 19:43:44.28 ID:DWGmJd6+i.net
- 新車、車番被りが少なさそうな6000系になるのかな？
2000系もいけるか？
- 615 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 22:43:46.13 ID:0Wdt7ujs0.net
- 3000Fなんか2000系と横並びで野外放置されるにきまってんだろ
- 616 ：名無し野電車区：2014/09/10(水) 02:25:47.97 ID:lKZSmIan0.net
- 最初期車にも関わらず更新工事してないから可能性が高いってだけで、真っ先にと決まった訳じゃなかろうに…
- 617 ：名無し野電車区：2014/09/10(水) 04:04:46.60 ID:fueTJipN0.net
- >>612
まぁ元々電停だからね
- 618 ：名無し野電車区：2014/09/10(水) 09:52:37.76 ID:hRW5oEpU0.net
- >>617
［お知らせが無いと停まりません」が多かったですね。私もその一つの近くに
１１年住んでいました。
- 619 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 00:40:10.49 ID:/batmR+m0.net
- 西新町って高架化されると速度照査なくなるのかな
あれ乗り心地悪いからやめてもらいたいんだけど
- 620 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 00:42:20.12 ID:g3XUW28s0.net
- へっ？
- 621 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 09:11:39.25 ID:4ZBhisBG0.net
- 山陽電車は廃車になると物置にされる法則
たぶん3000一次車が廃車になって物置にされて、救援車1500とステンレス2000が解体されるだろう
- 622 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 10:14:36.82 ID:IbO+s3gtI.net
- できれば、庭に飾って地域の憩いの場にしたい‥
- 623 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 10:27:28.45 ID:u5ETiyz00.net
- 建物の一部に組み込んだ現代アート的な住戸にでもすりゃいいのさ
- 624 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 13:33:39.42 ID:3hI82bjbi.net
- 山電でなくても廃車は物置にされやすかったけどな。
今は救援車も廃車物置もだいぶ減ったなあ
- 625 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 13:53:27.36 ID:FQVUmLdd0.net
- 今は廃材で売れるからな
- 626 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 02:38:30.13 ID:vsdvlVmXO.net
- 新車要らんから情けない原液車改造しろよ。
- 627 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 07:18:31.74 ID:2yzPyIkS0.net
- >>626
新車作ってもいいけど、未更新車の更新は早くして欲しい。
車体はしっかりしているけど内装くたびれ過ぎ。
あと、官兵衛号とかのオール3列の車は運用を固定して欲しい。
出勤時、たまにあれが登場するとガッカリする。40分間立たなきゃならない。
- 628 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 10:49:19.36 ID:Vc4v0c/H0.net
- 新車いらん
阪神や京阪から車両購入しろ
- 629 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 11:36:24.33 ID:vsdvlVmXO.net
- 阪神車も京阪車も要らん！
情けない原液山陽車を魔改造しろ。
- 630 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 15:05:10.72 ID:XBA9rmFyO.net
- 今日はバスまつり特需だな
- 631 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 17:18:07.69 ID:Y7RgM8Jm0.net
- 原液ってなんだよ現役のことか？
- 632 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 20:48:45.23 ID:vsdvlVmXO.net
- 現役山陽車は阪神車以下の情けない性能だからね。
- 633 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 00:31:00.68 ID:nWjWd19bi.net
- キモいのが貼り付いてんな。
- 634 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 07:42:21.59 ID:WCR1L7bz0.net
- >>630
昨日、阪神線内から姫路まで乗ったけど、同じように姫路まで乗り通す人が多かった
- 635 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 17:09:45.98 ID:eBSCGgXku
- 現実関西私鉄に車両もらえるような新しい車両もってる会社阪神くらいしかないだろ。
その阪神も8000まだまだ消えないようだし
- 636 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 19:09:39.77 ID:hVq5CSDT0.net
- 明石でこれでもかというくらい人が降りるというけど、実際にはそこまで降りないね。まあ、三宮で大半が降りるけど、山陽的にはOKかな。
明石に到着した普通からは下車が多い気がするわ。
- 637 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 19:11:44.83 ID:XTLYJMl/0.net
- 結構降りてるような気がするけど…まあ時間帯によって異なるのかもしれない
三宮でなくても西代まで乗ってくれればOKだろ
- 638 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 23:02:04.92 ID:qF9zyJfS0.net
- >>636
急いでる、会社が出してくれない等の理由が無い限りは三宮だろうと梅田だろうと
値段差も東二見以西じゃあんまり変わらないんだから楽に出て行ける方を普通は選ぶよ
特に土日はそのまま乗ってくひとが多い
- 639 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 23:56:08.36 ID:3rJsrhBrd
- 今日魚住駅の近くで仕事してたんだけど
阪神の5500系のインバーター音を少し小さくしたような音を聞いたんで
山陽新車出たかと思って色々調べたけどそんな記事無いね
普通運用でインバーター車なんて無いからなんだったんだろ
俺の聞き間違いかな？
- 640 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 04:06:51.06 ID:Lsj1ukC3T
- >>639 それって阪神の9000系が魚住付近で信号待ちでもしてたんじゃ…
- 641 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 16:35:11.63 ID:Wqis2H5+0.net
- 関西私鉄は何社も跨ぐ特企券がいろいろあってすごいな
国鉄の時からずっと競争してるだけはあるわ
- 642 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 17:14:56.46 ID:qnsIleC70.net
- >>641
競争はしてないよ
ただ国鉄大阪が自滅していただけ
今は必死になって他社を煽ってるだけ
- 643 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 22:18:23.94 ID:3H5IeJJG0.net
- 実は山陽沿線は国鉄が関西地区で唯一私鉄に優位に立てる区間と言われていた
- 644 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 09:56:17.87 ID:4KI5TyK80.net
- >>642
まあ、それも阪神大震災でガラッと変わっちゃったけどね。
復旧にかかる期間の差ってほんと大きい。
- 645 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 11:10:05.54 ID:hc8eoZ0D0.net
- >>644
何にも変わってないんだけど、山陽沿線は工場の合理化やら機械化やらと
旧集落の住民が減ったから昔より更に悪くなってるだけだ
JRは無い土地に新興住宅地をつくった分増えてるだけだ
- 646 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 11:14:23.20 ID:2eVF1I9b0.net
- 山陽沿線と阪神地区とじゃ状況が違うのに一緒くたで考える輩が多い
山陽沿線は昔から国鉄/JR優勢だもん、長距離乗るのに山電なんか乗ってたら笑いものだぞ
- 647 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 13:59:22.13 ID:XxHUb7hd0.net
- 昔は山陽の方が運賃が安かったから特急や急行は満員だった。今は逆に高い区間が
あるから-----
- 648 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 15:37:37.89 ID:5zrLFqYl0.net
- >>647
>>645
大抵の理由はこれ、運賃の問題じゃない
- 649 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 16:42:49.84 ID:Mj8eSKxb0.net
- >>647
馬鹿だな、混んでたのは須磨～新開地くらいなもんで
須磨以西はいまより酷かったんだけど、いったいどの時代をみて満員とか言っちゃってんの？
朝は今でもほぼ埋まってるよ
- 650 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 20:21:58.72 ID:Pq3CvUGw0.net
- 20分サイクルで急行が走ってた時代の事じゃないか？
阪急宝塚線も同じ手口で客取られたけど
- 651 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 07:03:14.91 ID:gMeAzfBP0.net
- 最近ニンテンドー３DSのすれちがい広場で
発売されたばかりの「スマブラ３DS」のアイコンをよく見かけるのだが
ここの旧シンボルマークに酷似している
せっかく沿線に「スマ」駅があるんで
官兵衛関係が終わったら
ラッピング電車やスタンプラリーイベントとかでタイアップしてほしいものだ
- 652 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 07:12:22.15 ID:nl2BVRBH0.net
- その使い古されたネタを今更持ってこられても
- 653 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 11:01:06.87 ID:vgeoYR9c0.net
- 大乱闘公園（すまぶらこうえん）
- 654 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 12:03:06.16 ID:rBS28+ux0.net
- 山電のシンボルマークを変えたのは任天堂からクレームが来たから？
- 655 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 12:12:49.58 ID:4Q/OUf5E0.net
- 任天堂の方が新しいのに、そんなクレームせんだろ。幾らリニアでゴネまくってる京都の会社とはいえ。
- 656 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 20:35:58.74 ID:6eqrBOZh0.net
- スマデラ
須磨寺
- 657 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 07:16:11.82 ID:q01SxYv70.net
- ここはダウンロードコンテンツで
スマブラマウンテンパーク（須磨浦山上遊園）ステージ配信
ステージBGMは「ドレミファ噴水パレス」か
かつてのCMソングだった「フニクリ・フニクラ」のアレンジで
- 658 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 09:45:43.57 ID:InFNVxaJ0.net
- 社章は昔の線路の断面と山を組み合わせたのが一番良いのでは？
- 659 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 12:35:32.81 ID:LECwRQUc0.net
- >>658
今でも正社章のはずぞ？
引っ掻き傷は所謂一般広報資料等に付けてる奴。
- 660 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 14:40:39.64 ID:Q7gKBaqLK
- 今日から播磨町駅に駅メロが導入されていた。他の駅は不明。
- 661 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 15:01:52.57 ID:nfXQpU/Kb
- 別府もあるらしい。
駅メロって大切なもの？
- 662 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 15:11:35.28 ID:nfXQpU/Kb
- 垂水の上りホームの姫路よりのスピーカーから下りホームの放送流れてない？
- 663 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 15:33:41.91 ID:3pyazB0Q0.net
- むしろロッテリアのマークが山陽に似ていた
ってか、ロッテリアが山陽沿線に多い気がするんだけど（特に明石と姫路は駅ナカにある）
そして、ホームにはロッテガムの自販機
山陽電車ってロッテと何か関係あるの?
- 664 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 18:31:36.89 ID:5WilTYMc0.net
- 社章とシンボルマーク(CI社章)が違うって鉄道会社では案外よくあるパターン
- 665 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 22:54:54.50 ID:7zDyTj1fr
- 江井ヶ島は昨日から駅メロが流れていたらしい。曲名は知らんが明石や東二見に
電車の到着時に流れているのと同じ曲とのこと。
自動改札と同じように神戸方面の駅から順番に導入されているのか？
- 666 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 23:00:30.59 ID:lSj8WqK+c
- あれだろうな、列車接近案内のLEDあるとこだけだろうね。
- 667 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 01:10:47.35 ID:EQ4g0hZG0.net
- 似ててもよくねぇ?
- 668 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 10:02:19.82 ID:5Ie3nXDZ0.net
- 山陽の〝山〟って漢字をアレンジしたマークにしてたほうが。
- 669 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 13:22:04.95 ID:iFTtCKBi0.net
- もうやまさんでええがな
- 670 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 13:25:27.28 ID:k9+eWI4w0.net
- >>668
兵庫県内の企業はそれは絶対辞めといたほうがいいわ、菱と勘違いされると大変だから
- 671 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 16:19:26.07 ID:iL3Wbbdy0.net
- 何でやまさんは山陽のマスコットにならんの？
- 672 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 17:39:42.36 ID:9q+P7U5y0.net
- 子会社の広告代理店のキャラを使うには契約関係で色々ややこしいのよ
とマジレス
- 673 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 17:42:40.68 ID:pxdc0jiz0.net
- >>670
山陽は丸やから大丈夫やろ、山陽特殊製鋼のマークも山電の社章に似てるな。
- 674 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 19:11:58.14 ID:iL3Wbbdy0.net
- 完全にダイヤがクオっとるがな
- 675 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 20:17:20.23 ID:QC7BXykN7
- >>665
これまでのメロディを少しアレンジした感じの
メロディでした。到着時の接近メロディも流れます。
未導入の駅に順次導入される模様。
- 676 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 20:13:19.72 ID:eu/vpxCd0.net
- クオった原因はナニなん？
- 677 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 20:22:18.70 ID:sXMNFAxo0.net
- 明石駅人身事故
- 678 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 20:27:51.80 ID:pxdc0jiz0.net
- http://amaebi.net/archives/2195429.html
当刻車両は阪神８０００系みたい。
- 679 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 20:28:47.15 ID:NH64h/JP0.net
- そのせいでさっき乗ってきた黄直が阪神の8211やったわ。
希少な9300系完全準拠内装車。
- 680 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 20:58:19.37 ID:fXgTxkfs0.net
- http://www.youtube.com/watch?v=rMW4YAsyEQg&feature=youtu.be
荒井駅にメロディー追加
しかも接近メロディーつき
特急とS特急間違えてるｗ
- 681 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 20:58:34.63 ID:KJ7sFP/A0.net
- >>678
アフィ貼るなや
- 682 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 01:26:45.13 ID:pQ0ZG0IW0.net
- 終電が終わるとたまに保線点検の黄色い車両が通るのが聞こえるんだけど､あの車両は新開地以西の神戸高速区間も行ったりするの?
- 683 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 03:46:52.18 ID:yf14Tu4x0.net
- >>682
神戸高速鉄道用なら高速神戸の階段裏に居るじゃん
- 684 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 13:02:27.18 ID:+oGWDkBz0.net
- >>680
やっと接近メロディーの中間駅バージョンが登場したか～。妄想したり、実際に夢に出てきたり…(笑)中間駅の新しい3点チャイムのアナウンスも、あまり古さを感じなかったけど、やはりメロディーの方がいいな～
- 685 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 20:14:20.74 ID:Cn4rc7wYI.net
- メロディついでに、こないだバスまつり行った時、3100F編成の姫路行きに乗ったんだけど終点アナウンスのチャイムが他車と同じ「ピンポンパンポン」だった。
数十年前、この編成違うチャイム音だった気がするんだけど、全車同じチャイム音に統一されたんかな？
- 686 ：名無し野電車区：2014/09/24(水) 10:51:43.64 ID:HpFYirqc0
- 全部ピンポンパンポンじゃない？
それがオルゴールか、電子音か綺麗な電子音かの違いだろう
- 687 ：名無し野電車区：2014/09/25(木) 23:20:30.25 ID:5o5mq2HwB
- かつて一部の3000系にチャイムの代わりに電子メロディが流れる編成があった。
- 688 ：名無し野電車区：2014/09/25(木) 23:21:34.86 ID:uZhRcS7P0.net
- かつて一部の3000系にチャイムの代わりに電子メロディが流れる編成があった。
- 689 ：名無し野電車区：2014/09/26(金) 06:45:31.63 ID:ss8HdzEp0.net
- 山陽電鉄の運転士は残圧停車（停車直前にブレーキを解除する）しないんだな
電車でGO!がブームの時は俗に「関西風一発止め」とか呼ばれてたが
しかも平気でフルノッチで起動する（阪急は1ノッチで起動して数秒間ホールドする、阪神は2～3ノッチで起動する、京阪や南海は運転士によってまちまち）
- 690 ：名無し野電車区：2014/09/26(金) 10:08:14.45 ID:fSzgHYhw0.net
- 関電系の会社だとフルノッチで電気食うのに抵抗ないとか。
ないだろうけど
- 691 ：名無し野電車区：2014/09/26(金) 22:59:38.78 ID:c7k1VbuVN
- 山陽フェスティバル10月25日に開催ですね。
その日は阪急鉄コレの発売日でもあるんですが…
- 692 ：名無し野電車区：2014/09/29(月) 04:31:48.95 ID:ywlkYDDIi.net
- フルノッチにしないと加速度が大したことないから（違
- 693 ：名無し野電車区：2014/09/29(月) 15:00:23.50 ID:nSDilfLB0.net
- 抵抗バーニアだろうがVVVFだろうが自動進段だからあんまり差はないんだけど
抵抗だと一気に進段して加速ノックが起きることはあるわな
その辺を気にするかどうかじゃね？ と勝手に予測
- 694 ：名無し野電車区：2014/09/29(月) 23:55:48.09 ID:JfTKqkF40.net
- 先日亡くなった土井たか子は霞ヶ丘に住んでたみたいだね。
現役時代は殆ど東京住まいで霞ヶ丘にはあまり居なかったようだけど。
引退後は霞ヶ丘でひっそり暮らしてたらしい。
- 695 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 10:56:59.72 ID:rm6+Qls+0.net
- 舞子公園歩いたり、舞子ビラ利用したりしてたのかな？
- 696 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 13:30:08.78 ID:WW36XnW40.net
- 舞子と交援、舞子のビラ
- 697 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 04:45:02.13 ID:h5iHmMC7O.net
- 神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
- 698 ：名無し野電車区：2014/10/03(金) 20:19:56.62 ID:Zq6paW+10.net
- 浜の宮もエレベーター取り付けるの?
- 699 ：名無し野電車区：2014/10/03(金) 23:11:53.63 ID:YNrZFIIy0.net
- >>698
中核市や特例市に立地する2000人以上の乗降客数を誇る駅も
バリアフリー化の対象になっちゃったからなぁ
明石・加古川・姫路を抱える山陽電鉄にとってはきついよなぁ
- 700 ：名無し野電車区：2014/10/04(土) 00:00:35.51 ID:h+nDlp1S0.net
- そう考えると神戸市内の駅は優遇されすぎだな殆どエレベーター設置済だし
- 701 ：名無し野電車区：2014/10/04(土) 00:07:59.81 ID:pdy7z2Hy0.net
- 須磨寺や月見山は開業時からバリアフリー。
跨線橋なんて撤去しちゃえ。
- 702 ：名無し野電車区：2014/10/04(土) 10:47:56.54 ID:eyzklqhy0.net
- >>694
土井さんは歌敷山に実家があったと書いていたが、どの辺りだったのかな？
俺はもう廃車が近い歳だが戦前から戦時中に歌敷山に１０年間住んでいたけれど、
町内会に土井さんの記憶が無い。
歌敷山と霞ヶ丘の境界の記憶があいまいだが、歌敷山電停の北側の今の
バス道路を東に向かって、緩い坂をくだった辺りが、境界だと聞いた
記憶があるからそれより東なら町内会も違ったし。
当時歌敷山は舞子で、霞ヶ丘は五色山=垂水に属していた。
- 703 ：名無し野電車区：2014/10/04(土) 11:53:14.40 ID:m0H2zPkH0.net
- >>702
山陽バススレによると
かつての実家は長田区の土井医院だったとされているけど
真相はどうなんだろうね？
どうでもいい話だけど
パッと見た瞬間、3000の新型リニューアル！？って思ってしまった
https://pbs.twimg.com/media/BzAilQMCIAEoBQJ.jpg
- 704 ：名無し野電車区：2014/10/05(日) 14:00:35.87 ID:yAdmt6+p0.net
- >>703
網干線3セク化かと思ったw
- 705 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 15:04:02.92 ID:ng2heXN00.net
- 山陽電車がどんどん近代化していくのは嬉しいが、その反面この「B級・昭和・ローカル」な雰囲気が失われるのも残念だと思う。
- 706 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 16:26:06.30 ID:aetOnc8c0.net
- 初期アルミカーはもうボロボロじゃないか？
長寿命を謳ってるが流石に50年経つとガタが来てるはず
- 707 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 16:30:52.30 ID:4filb47z0.net
- ことでんが欲しいんじゃねの？
- 708 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 18:47:18.15 ID:lkBdp+8C0.net
- 琴電は京急1500待ちだから
- 709 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 22:49:52.49 ID:xpjMhoCl0.net
- >>706
3000アルミ車の構体はほとんど劣化していないよ。保管中の2000アルミ車で実証されている。
内装や機器は当然老朽化しているが。
- 710 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 22:56:45.79 ID:aetOnc8c0.net
- 阪急が昔6000系でリニューアル前の調査とかいってアルミカーを分解調査した事があったな
しかし予想外に劣化が凄かったようで運用に復帰することなく長い事放置された挙句2011年に廃車された
- 711 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 23:14:02.14 ID:IK+4IYwg0.net
- 車体がよくても足回りや特に配線の痛みが激しいのよ
いくら車体がまだ使えたとしてもそのギリギリ使えそうなものを艤装し直す位なら
限界まで使ってポイが最適、アルミなんだし高く売れるだろ
- 712 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 23:19:15.38 ID:kaXavZy00.net
- 調べてみた
アルミは現在1トン2000ドル(216800円)前後
車体だけだから1両20tくらいと考えて433万6000円
今アルミ合金車体1両作るのに1億はかかるらしいので新車の4パーにしかなりませんわ
- 713 ：名無し野電車区：2014/10/07(火) 23:21:58.11 ID:aetOnc8c0.net
- 東急7700系みたいに足回りだけ新品に交換とかやりそうで怖い
- 714 ：名無し野電車区：2014/10/09(木) 08:41:15.46 ID:UfaYOL42i.net
- 山電の2000や3000はアルミの第1世代
阪急6000はアルミの第2世代
世代が進むと
押出形材の大形化と車体への適用範囲が拡大
そしてアルミ合金におけるアルミの純度が上がる
古い世代だと混ぜ物が多い合金から
リサイクルでアルミを取り出すのにコストを要し
第二世代の旧営団の5000も05への再生で
リサイクル品は構造部材として使えず車内用に
阪急6000はアルナとしても試作車であり
ノウハウ蓄積のない状態の作だったことからも
ウィークポイントへの対策ができておらず
車齢25年目の解体検査で
腐食や亀裂が散見される結果に
修繕できないレベルではなかったが
鋼製車並みの相当な費用と手間を要することから
アルミ車体の経年劣化は
少ないであろうという見込みを根拠に
VVVF化や大規模車体更新を計画した前提が崩壊
ただし後の第2.5世代以降になる
阪急7320編成以降の調査では見込みが得られて
現在のようにVVVF化と大規模車体更新が進む
- 715 ：名無し野電車区：2014/10/09(木) 10:01:00.92 ID:/oXvFDKH0.net
- 山陽電鉄の2000系はアルミ車体黎明期に作ったものだから純度が低くてリサイクルが難しいゆえ
強度が不足している可能性が高く使いまわすことも難しい、これは阪急のリニューアルの際、すでに検証されている
って2行に収まるじゃん
- 716 ：名無し野電車区：2014/10/09(木) 19:55:49.45 ID:9VC2LYhhI.net
- 山電3000と第2世代のJR301は
それぞれ冷改更新に際して
事前に川重がアルミ構体調査を実施し
その時点で顕著な経年劣化が見られず
適切に補強をすれば改造に耐えうると判断
- 717 ：名無し野電車区：2014/10/11(土) 00:00:15.94 ID:iPrwl82F0.net
- 冷房化改造云々言ってるが、作業が行われたのは1989年で最終検査は1990年初頭
調査はきっと1989年だったんだろうから、もう既に25年も経過してるんだけど
- 718 ：名無し野電車区：2014/10/12(日) 11:00:42.90 ID:5vf279ANI.net
- だからあくまでその当時の話
- 719 ：名無し野電車区：2014/10/12(日) 21:58:59.72 ID:rS9SwoFH0.net
- 酉は明日午後４時から運休するみたいだけど、阪神も含めてどうなる事やら。
- 720 ：名無し野電車区：2014/10/12(日) 22:27:15.36 ID:lhAMD/nf0.net
- かつて存在した3550形は真ん中にドアを増設した車両があるんだな
真ん中のドアだけ微妙に広かった
京阪1900系も同様で真ん中だけドアエンジンが違ってた
しかも真ん中だけ異常に早くドアが閉まる車両があった
- 721 ：名無し野電車区：2014/10/13(月) 08:15:37.02 ID:s1MVEctb0.net
- >>720
2枚扉よりもはるかに早く閉まる1枚戸な
- 722 ：名無し野電車区：2014/10/14(火) 16:55:11.13 ID:EXiEOswS0.net
- ホント地味だなこの路線
- 723 ：名無し野電車区：2014/10/14(火) 20:03:57.26 ID:MapdazF00.net
- 地味じゃなきゃ山陽らしくないから
- 724 ：名無し野電車区：2014/10/16(木) 01:24:03.79 ID:iJIisdGU2
- そういやあまり言及されること少ないっぽいけど、
5000系と5030系って緩解音が微妙に違う気がするけど気のせいなのかな？
なんか5000系のは最初の部分が音が一瞬だけ気持ちだけ上がってから下がる感じが5030はポルスタや京阪みたいにストレートに落ちてく印象
- 725 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 02:04:12.24 ID:PuJa/juNO.net
- この前久しぶりに乗ったら｢～ご乗車ください｣｢次は○○に止まります｣電子音声っぽい放送になっててびっくりした
京都の市バスといいなんでそんなことすんのかね
- 726 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 12:56:33.50 ID:QQ1Yw/Ix5
- 山陽はボルスタレス台車使うやろうか？
- 727 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 13:56:11.80 ID:6K8RQ0iy0.net
- 金が無いからだよ
- 728 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 14:08:23.48 ID:/giscwzJ0.net
- 粟生線の次は山陽か？って言われてたくらいだからな合理化は避けられなかったんだろう
- 729 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 14:14:09.33 ID:2ip1vZ1W0.net
- え？今車掌の肉声放送なくなってるの？
- 730 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 19:30:36.82 ID:FhuXAycv0.net
- >>725
適当なこと言うなよ
- 731 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 23:45:16.21 ID:QbN2Dzqj0.net
- 駅放送だろ
- 732 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 01:42:49.92 ID:LBolTrnZ0.net
- http://www.youtube.com/watch?v=rMW4YAsyEQg
http://www.youtube.com/watch?v=frEQLsFZHBw
- 733 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 19:36:44.11 ID:Ufp8hpDZ0.net
- >>725の質問に>>727が金ないからだよって答えたのが悪い
運行管理システム更新したからそれに合わせて自動放送を更新した
- 734 ：名無し野電車区：2014/10/20(月) 01:10:27.02 ID:oqNWOLqIn
- 伊保と妻鹿にも付いたね
- 735 ：名無し野電車区：2014/10/20(月) 01:29:35.62 ID:ksWV+Osl0.net
- age
- 736 ：690：2014/10/21(火) 21:34:23.23 ID:5mJbJrrwO.net
- http://youtube.com/watch?v=PkE_1nvEKrc
聞いたのはこれですね
あと上り直通特急の大塩ドアカット
専用？の警告放送も聞いたけどあれはあるのとないのとあるみたい
- 737 ：名無し野電車区：2014/10/21(火) 22:07:26.74 ID:B/KwA8wz0.net
- 普通が微妙にバカ停するのどうにかならんのかｗ
- 738 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/10/21(火) 22:14:09.03 ID:HN7n0pe90.net
- 今だ！>>737ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
- 739 ：名無し野電車区：2014/10/21(火) 22:16:55.80 ID:UlSVpuvZ0.net
- 東二見駅5番線は使ってる所を見た事が無い
そもそも改札と繋がってないために車両交換専用であるが
- 740 ：名無し野電車区：2014/10/21(火) 22:49:17.72 ID:pBagEDP/0.net
- >>739
東二見駅5番線対応用で6連車は姫路寄り2両ドアカットスイッチが運転室にある。
- 741 ：名無し野電車区：2014/10/21(火) 23:36:18.72 ID:MqpAX67QP
- >>736
あの放送長すぎるから、到着してから出発信号出るまでに間に合わない。
接続の網干線が遅れて来たら聞けるけどねw
- 742 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 00:47:38.64 ID:1dN1audz0.net
- 車庫からの入れ替えで入線してるのは見たことあるけど
車両交換なんて日中だろうからホームを使用してるところは無いなあ
- 743 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 01:07:19.05 ID:b8T6SQVE0.net
- 今日の飾磨発19:35の直通特急は東二見で車両交換。
「4番線の普通車を通り抜けて5番線の電車にお乗り換えください」との車内放送があった。
- 744 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 18:33:31.13 ID:b7bE0tsD0.net
- そういえば阪急系の会社は普通列車のことを「普通車」って言うよね
- 745 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 22:19:21.25 ID:ssUAOSqlp
- 阪神は各駅停車っていってるじゃん
- 746 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 22:25:05.76 ID:b8T6SQVE0.net
- 山陽電車は阪急系ではないのだが。
- 747 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 22:51:50.36 ID:7NEa4bAf0.net
- 山陽姫路～近鉄名古屋間に直通特急があったら面白いのに
私鉄史上空前の超長距離を走る列車になるが
確か実キロが200キロを超えるはず
- 748 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 23:08:53.96 ID:xrHTjgAq0.net
- ヲタしか乗らんだろ
- 749 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 23:09:38.07 ID:kxB6yShy0.net
- >>747
んでなんなん。
- 750 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 23:39:00.65 ID:MbWDY2xZ0.net
- 垂水駅東口にローソンができるのか。
- 751 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 23:40:55.35 ID:ZVMww6Cb0.net
- 普通に新幹線乗るわ
安く移動したいなら、新快速で乗り継いでも時間同じくらいだろ
- 752 ：名無し野電車区：2014/10/23(木) 08:27:18.26 ID:kDQrx32N0.net
- 大阪名古屋新快乗り換えでも近鉄乙特と変わらん奴あるよね。接続良ければ。
あんだけ滋賀県内止まりまくってんのに
- 753 ：名無し野電車区：2014/10/23(木) 09:21:12.74 ID:G49N4bPq0.net
- >>752
近鉄は遠回りなんだよｗ、って言おうとしたらほぼ変わらんのな。
今の時間で検索したら乙特急利用が約2時間20分、新快速利用が約2時間45分。
新快速ルートの乗換え時間が米原5分、大垣10分だから、さくさく行けばもうちょい縮まると。
先行列車の影響とかもあるのかな。
- 754 ：名無し野電車区：2014/10/23(木) 10:10:05.17 ID:kDQrx32N0.net
- 確か夜間は新快2時間半だった気がする
- 755 ：名無し野電車区：2014/10/23(木) 21:48:55.27 ID:ZTRBCJyoO.net
- 官兵衛は鉄道フェスティバルの前日から翌日まで梅田に滞泊できないので東二見で展示される確率が高いですね。
阪神側からも｢たいせつがギュッと｣が来るかも。
タイガースが日本一になれば｢軍師官兵衛｣｢たいせつがギュッと｣｢奈良線開業100周年｣｢タイガース祝賀ラッピング｣の並びがはんしんまつりで実現するかも。
- 756 ：名無し野電車区：2014/10/23(木) 22:20:18.49 ID:TxsQab4p0.net
- 阪神に何を期待している4連勝の後は4連敗で終わりだよ
- 757 ：名無し野電車区：2014/10/24(金) 02:14:07.26 ID:QiD5FB7v0.net
- ドラフトで2連敗したじゃん
- 758 ：名無し野電車区：2014/10/24(金) 07:32:45.60 ID:npUE88A70.net
- 無料特急ばかり走ってたところに有料特急を走らせてもねえ・・・
どうしても走らせたいなら、梅田か難波・奈良行きにした方がマシ。
南海のサザンみたいなのでもいい。着席保証的な。
わざわざ近鉄特急車入れるまでもない。
- 759 ：名無し野電車区：2014/10/24(金) 12:02:56.06 ID:GNfTxsZJ0.net
- 近鉄からあまってる12200系でも借りてきてもいいんではないか
- 760 ：名無し野電車区：2014/10/24(金) 13:55:07.84 ID:p1zuukOw0.net
- 近鉄車両の21m級が元町－西代間を走れるか決着付いてないのに無茶言ったらいかん
それはそうと、来年度落成の新車の内装周りはどうなるんだろうね？
- 761 ：名無し野電車区：2014/10/24(金) 14:25:47.07 ID:rVH++D7H0.net
- それはそのうち嫌でも分かる
- 762 ：名無し野電車区：2014/10/24(金) 21:45:53.24 ID:0KvQYA6Z0.net
- >>760
18200系や18400系が残ってたら車両限界を気にせずに済んだのに
近鉄奈良線の車両限界の関係でナローボディ特急車として登場したが
- 763 ：名無し募集中。。。：2014/10/24(金) 22:00:57.40 ID:RkCRXtny0.net
- >>762
奈良線じゃなく京都橿原線だけどな。
ageで恥ずかしい間違えるなや。
- 764 ：名無し野電車区：2014/10/24(金) 23:49:26.48 ID:GNfTxsZJ0.net
- いや、18200,18400系は、京橿線の軌間拡大ができたあとは阪神なんば線転属・乗り入れ特急者予定だった
そのために18400系は軌間拡大直前だったのに増備されたんだよ
- 765 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 00:46:23.30 ID:p7mw0Mr+0.net
- >>744
南海も普通車と呼ぶが
- 766 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 06:15:28.62 ID:gzb6phnS0.net
- 回送車ってのは阪急とか少数派か？
京都市バスは幕が回送車だけど
- 767 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 09:33:26.70 ID:iV6snU8OO.net
- 東二見公開、今年は車庫線での電車撮影会なし
- 768 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 11:07:29.62 ID:iV6snU8OO.net
- ↑
と、イベント会場案内図チラシに書いていたが、
実際に入場してみると山陽ひらパー兄さんラッピングと阪神水玉模様が並べて置いてあった。
撮りたい方は是非どうぞ。
- 769 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 10:49:42.49 ID:zdM9JePb0.net
- つまり、職員のロープによる誘導は今年はなかったということか?
- 770 ：名無しでGO：2014/10/28(火) 13:39:58.19 ID:nXRsNFaP0.net
- >>738
悪名高いみなと鉄道日刊馬鹿が此処にも来ているのか！
701が元63800？だった事も知らないくせに。
- 771 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 17:33:48.20 ID:F7f+u1mZ0.net
- そんな有名なこと、近畿の鐵オタなら誰でも知ってるわ
- 772 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 20:16:54.03 ID:kZa12dI10.net
- 犯窮擦れなんて阪神間の二大災厄
（日刊馬鹿＆エセツンボに障害支給金詐欺師こと大河阪急）
が揃い踏みすることなんて日常茶飯事ｗ
- 773 ：名無し野電車区 ：2014/10/28(火) 20:32:49.71 ID:we9sip/G0.net
- 733 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん733 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん733 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん733 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん733 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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- 774 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 22:13:16.51 ID:dv12R8x+0.net
- ここは平和そのもの
このまったり感がいい
- 775 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 22:46:12.20 ID:BLf/Li3gO.net
- 近鉄乗り入れ厨は去れ！
山陽電鉄線は山陽車の見せ場や。
舞子公園明石の山陽デッドヒートと山陽5000最大の見せ場の明石東二見をスポットにしたらどうや？
- 776 ：名無し野電車区：2014/10/28(火) 23:07:23.39 ID:dv12R8x+0.net
- いやむしろ明石東側の留置線を有効活用できるような策を講じてくれよ
東二見～明石だけ普通は12分ヘッド中2本にするなり
- 777 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 00:30:08.16 ID:OJCLDNvzO.net
- 山陽電鉄は意外な華があるんでな、舞子公園明石の山陽デッドヒートと山陽5000最大の見せ場明石東二見を全国から体感してほしい。
- 778 ：名無し野電車区：2014/10/29(水) 17:44:38.55 ID:WntENMsA0.net
- 大蔵谷駅ホームからJRの貨物列車を撮るのが好き
- 779 ：名無しでGO：2014/10/30(木) 14:08:47.23 ID:b8HBfOg20.net
- >>777
西舞子のホームがカーブで狭いから減速ではなかったか--山田川の鉄橋を渡ったら幾らでも
飛ばせるが。
820や830がＣ59牽引の列車と競争してやっと並ぶ程度の時代から見たら大きな進歩だ。
- 780 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 14:54:41.49 ID:SXOljYBt0.net
- >>779
東行きは手前から減速するが、西行きは運転士によって違う
- 781 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 01:04:55.44 ID:9gr2gILEO.net
- >>779
何の話かよく知らんが、山陽電鉄線は山陽車両の見せ場で近鉄乗り入れは要らん
かなり前のCMの可愛らしい女の子にも舞子公園明石と東二見明石を体感してもらったらよかったのに。
- 782 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 11:26:00.78 ID:ole0ciLQ0.net
- >>781
山陽CMのあの子かい？
あの子は地元出身のタレントだけど三田出身だから
普段山陽は乗らないんじゃないかな
- 783 ：名無しでGO：2014/11/01(土) 14:53:27.84 ID:k9BolcDx0.net
- 山陽電鉄関連の皆さんは真面目な書き込みをされているので羨ましいです。
これなら規制対象にならないので安心ですな？それに引き換え阪急のひどい事
と言ったら------。
元山陽電鉄沿線の住民より。
- 784 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 00:50:10.02 ID:KmgIwEHJ0.net
- そういう書き込みで奴は来る。
- 785 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 11:28:39.24 ID:qPyq+dMV0.net
- 6000系登場ﾏﾀﾞｰ?
- 786 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 11:37:52.58 ID:tfjeVxc/0.net
- 新車はないよ
- 787 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 12:10:13.97 ID:e/p11mhT0.net
- 5600系という謎の噂が出回ってるんだが
- 788 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 12:23:39.00 ID:K+vMtmE00.net
- 四季報に2015年度に新型車両が云々って書いてあったらしいがその割には全く情報が来ないな
- 789 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 18:55:07.26 ID:tfjeVxc/0.net
- ＞＞749
ガセ
- 790 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 19:05:57.24 ID:eMkLO40J0.net
- 今年度の車両新造は
四季報だけでなく決算報告書にも記載された
車体と台車と艤装は川重が
主回路電機品は三菱が担当
- 791 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 20:27:19.52 ID:4eiYTKOf0.net
- 富士電機じゃないの？
- 792 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 20:30:50.71 ID:HOa0mhQs0.net
- あと５か月しかないしそろそろ川重で作ってもおかしくないんだがね
- 793 ：名無し野電車区：2014/11/02(日) 20:55:41.82 ID:FYhGpPAu0.net
- だよなぁ、そう思って川重詣でしてるブログとかチェックしてるんだがその気配がまるで無い
- 794 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 00:04:51.28 ID:9hMLh5VZ0.net
- アルミ車かステンレス車かどっちかね
それはそうと5630って修理された部分の外板だけ前のMIG溶接からFSWになってんだな
1次車と2次車の仕様が混在するようになってら
- 795 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 04:52:22.11 ID:jC7zRbmwO.net
- これで山陽電鉄に近鉄乗り入れは不要だな？
何度も言うが山陽電鉄線は山陽車両の見せ場や。
利便性で負けるなら全国から山陽デッドヒート舞子公園明石と山陽最大の見せ場東二見明石だけを体感しに来てもらえばよい。
- 796 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 09:05:37.47 ID:hh5tv26l0.net
- 富士は自前の主回路撤退かな
海外もシンガポールMRTも東芝に負けたし
- 797 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 09:57:13.93 ID:0BbJg+CB0.net
- 三菱IGBTか
- 798 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 13:34:58.98 ID:mDs2P4L4F
- ワンマン対応、5000系改造で5300系とか出そうで怖い
- 799 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 15:00:40.70 ID:KYtw1JEd0.net
- >>794
ステンレスは重い、鋼製車と変わらん
- 800 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 16:15:16.78 ID:0PjIt1o30.net
- ステンレス車体もアルミ車体も
設計思想によって質量に振れ幅がある
- 801 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 19:20:42.41 ID:2XyYq3Kd0.net
- 制御装置が三菱ってことは下回りは阪神1000系クローンいんあるのか
- 802 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 19:22:15.73 ID:2XyYq3Kd0.net
- でも主電動機含むオール三菱なら尻21クローンの可能性も
- 803 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 20:23:49.55 ID:oMUghyOD0.net
- >>801
その可能性が最も高いと見てます
- 804 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 21:16:23.71 ID:eYtFpWZv0.net
- 垂水から姫路へ官兵衛チケットで行ったけど、休日の影響か昼間でも車内は結構多かった。
それはそうと移設した東口の定期券売場は狭いな。
モルティ内で対面販売かと思ったけど外で販売か。
- 805 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 22:11:45.92 ID:uEA0NecP0.net
- 須磨浦公園西側の下り線のポイントって､下り線から線路が別れて､ポイントを渡る方が引き上げ線に入る車両であっている?
下りの姫路行き直特は､そこそこのスピードであそこを通過するよね。
- 806 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 10:19:29.26 ID:APs565PIO.net
- デビューは2015年度ってことは、2016年3月までやからな
今頃は詳細設計図描いてるんじゃない
- 807 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 14:23:23.67 ID:4DxlJnw80.net
- 今日初めて5000系ロング乗ったけどすわり心地よかったよ
邪魔だといわれているスタンションポールも気にならなかった。
そのあと乗った9300系が・・・な乗り心地だったから余計にそう感じた
- 808 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 19:43:48.80 ID:2hTEiFoH0.net
- 山陽電鉄も120キロ運転やったらいいのに
- 809 ：名無し野電車区：2014/11/04(火) 22:43:36.14 ID:/tysliHaw
- >>808
できてもせいぜい姫路～飾磨と高砂～東二見ぐらいかな。
飾磨～大塩と東二見～明石でもわずかにできる区間はあるかなというぐらい。
- 810 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 00:30:11.61 ID:mrLVVEZk0.net
- 10km/h上げただけで保守費用が15％デカくなったのが阪急
昔から金の無い山陽がそんな無謀な事をするはずがない
- 811 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 01:41:43.53 ID:vu4lCu1r0.net
- 軌道強化に信号・閉塞の見直し、踏切対策、
特急が飛ばしても各停に追いついちゃうから、
各停を間引きするか性能上げるか・・・
問題山積みだな。
- 812 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 02:41:42.51 ID:ggg41AiP0.net
- 西舞子以東の駅間距離の間隔が問題だろうな西は結構開いてる感覚だし
だからといって新車を阪神ジェットカー並の性能にするのはオーバースペックってな気がするしな
- 813 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 08:04:27.87 ID:fEJ5U4mt0.net
- 120キロなどいらん。
東垂水ー須磨、須磨寺ー板宿を連続110キロ対応にして垂水ー板宿ノンストップ。
- 814 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 10:36:36.29 ID:CmKt0bbk0.net
- 垂水板宿ノンストップにしても現状と5分も変わらない気がする
- 815 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 13:47:13.80 ID:fDIQmGas0.net
- 高速神戸－明石ノンストップ
- 816 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 13:50:49.87 ID:3o1gANnf0.net
- 速さを求めるより難波に乗り入れたほうがいいと思うんだが、浅はかかな？
- 817 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 13:52:37.07 ID:Maha9j5h0.net
- しかしJRはその積み重ねで20分とか稼いで決定的差にしてるからなあ
- 818 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 14:31:33.38 ID:OGXp9U8Z0.net
- >>816
それは悪くはないけど、線形的に東花園まで行かないと簡単には折り返せないからなぁ。
- 819 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 14:57:39.63 ID:UHT5+7u10.net
- 難波のダイヤ混雑っぷりを知らんのか
山陽が遅れただけで近鉄特急まで絡んでくるぞ
- 820 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 15:22:36.74 ID:FFewGVv2O.net
- >>819
すでに、近鉄大阪線の遅れの影響で山陽姫路まで遅れるようになってますが…
- 821 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 21:22:20.08 ID:h1YjTj7p0.net
- ってか新快速のスピードに並んでも意味ないだろ。新快速のスピードを超えて初めて価値が出てくる
- 822 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 21:29:27.55 ID:ggg41AiP0.net
- 標準軌だから高速域での安定性は問題ないが車両にそこまで金掛けられるかだ
今日阪急神戸本線のA特急乗ったけど115km/hでのM車のモーター音凄かったぞ
- 823 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 21:53:14.95 ID:UmqPtA1f0.net
- 明石から東は路面電車時代の名残だからしょーがない
- 824 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 00:57:42.50 ID:sLYTWFKZ0.net
- >>822
車輌じゃなくて保安装置や路盤の維持の方が継続的に金が掛かる
- 825 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 03:00:34.28 ID:vTBThBKD0.net
- 標準軌でも曲がりくねってる山陽より、狭軌でも直線ばかりの新快速のが安定性には有利だけどな
最高速で新快速に並んでも、線形的に不利なのは変わらないし
直特の何割かを難波方面とコンバートできれば少しは需要喚起になりそうだけどね
- 826 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 10:04:47.32 ID:sLYTWFKZ0.net
- ならんよ(笑)
さすがに播州からだと新快速で大阪梅田、梅田から難波もしくは大阪梅田から鶴橋へ向かったほうが早い
- 827 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 12:44:45.54 ID:3GoeM5xn0.net
- >>819
快急のうち1本を区間直特と置き換えればいい
- 828 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 13:23:55.05 ID:xE0mlTTT0.net
- >>825
乗り換えなしで難波へ行ければいいよなあ
新快速に一矢報いるとすればそれくらいしかなさそう
- 829 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 22:24:39.69 ID:int2uIvm0.net
- 阪神なんば線経由で同じホームで乗り換え1回で充分
おかげで京都だけじゃなく神戸（明石）へもJR使わなくなった
- 830 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 22:29:15.13 ID:yVjt+jps0.net
- JRを使わずに
京都へ1回の乗り換えで行けるか？
- 831 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 22:45:36.16 ID:snnZOWZH0.net
- >>830
姫路→阪神梅田→乗り換え→阪急梅田→河原町
- 832 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 23:04:26.20 ID:H6G0UgAd0.net
- 普通は三宮で乗り換えると思うけど梅田まで行くのか
- 833 ：名無し野電車区：2014/11/06(木) 23:52:40.05 ID:J3TcaOK10.net
- >>830
書き方的に奈良線沿線の人なんじゃないの？
姫路は尼崎(快急停車駅なら三宮)乗換、京都は西大寺乗換で行ける
- 834 ：名無し野電車区：2014/11/07(金) 18:06:55.14 ID:7vMYyf5p0.net
- スレ的には山陽沿線からなんだろうけど、乗り換えが１回ってしばりがあるのがミソかと
２回なら新開地・十三のパターンと尼崎・西大寺のパターンが使えるんだよね
- 835 ：名無し野電車区：2014/11/07(金) 22:49:42.99 ID:H6aoaJAF0.net
- 当たりは>>833だろうね
「京都だけじゃなく難波方面」と言わず、「神戸（明石）へもJR使わなくなった」って言ってるから
新快速の長浜延伸効果とか副都心線効果とか見ると難波方面直通効果はありそうだけどね
新快速と被らないし近鉄特急乗り入れなんかより山陽にはプラスになる
- 836 ：名無し野電車区：2014/11/07(金) 23:54:49.60 ID:rKkjQxTN0.net
- 難波なんかに入ってどこで折り返すの？
少なくとも特急では入れないけど新たに快速急行という幕作るのも金掛かりそうだなぁ
- 837 ：名無し野電車区：2014/11/07(金) 23:55:27.07 ID:Whzdm5IR0.net
- 金の話なんか別にええんや
- 838 ：名無し野電車区：2014/11/07(金) 23:59:59.49 ID:rKkjQxTN0.net
- >>837
そんな薄っぺらい幼児でもできる妄想して楽しいのか？
看板架け替え、広報・広告費、宣伝費、車輌内の停車駅標を全て取り替え
車内LEDの更新、行き先表示機の更新(LEDタイプは入力作業)
運用編成の確定、保安装置の更新費、社員教育に掛かる費用など
その他諸々の経費合わせ、その費用対効果がいつごろから現れるのかと
費用回収までに掛かる期間を考えないとつまらない
- 839 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 00:53:26.02 ID:u/l1rw2E0.net
- >>835
山陽から近鉄方面に行く行楽客は増えそうだけど、逆方面は壊滅的だろうな。
デ―タイムに時間一本の直特を快急とコンバートなら阪神側の車両運用変更で実現出来そうだけど。
- 840 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 08:17:57.39 ID:MbwEnutIO.net
- >>838
がんばって勝手妄想しといてね！
- 841 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 08:24:53.82 ID:yy/QVQrj0.net
- >>839
阪神は外板車幅が全車2780mmだから無改造で近鉄には入れてるけど
外板車幅が全車2800mmの山陽も無改造で入れるの？
- 842 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 10:12:01.56 ID:4uwM+KXZ0.net
- ちょっと前にやった３線直通ツアーが限界だろうな・・・
- 843 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 12:31:00.82 ID:S+HrkxHJ0.net
- >>841
阪神の公式サイト見たら1000も9000も幅2800mmになってるけど
http://rail.hanshin.co.jp/car/car_1000kei.html
http://rail.hanshin.co.jp/car/car_9000kei.html
- 844 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 12:56:07.23 ID:FYbo/iy50.net
- >>841
車両限界よりも5000だと台車でダメそう。
増結車の手配とかもあるし、現状だと山陽車の乗り入れは厳しいんじゃないかな？
なんでデ―タイムなら余力のありそうな阪神1000で運用してる快速急行を延長運転。
その分を山陽車がコンバートされる三宮止まりの特急とかで相殺したら現状でもいけそうかなって。
- 845 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 16:11:04.82 ID:yy/QVQrj0.net
- >>843
阪神は外板幅が2780mmで最大突起が2800mm以内
山陽は外板幅が2800mmで最大突起は2850mm以下
ちなみに山陽5000系は最大突起まで2835mm
- 846 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 16:13:56.07 ID:yy/QVQrj0.net
- 阪急神宝線は外板幅2730mmで最大突起は2750mm
近鉄は外板幅は2850mmまで対応してるけど
拡幅車体でなければ外板幅は2780mmまで
- 847 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 16:39:53.11 ID:M+hDyeue0.net
- >>845-846
その通り、そのままならガリガリ君まちがいなし
カーブは19m級と21m級との違いで大丈夫だろう
- 848 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 18:13:41.72 ID:S+HrkxHJ0.net
- >>845-846
なるほどそういうことか
- 849 ：名無し野電車区：2014/11/08(土) 21:59:49.66 ID:k2F6dfe00.net
- 12月中旬に板宿ローソン開店。
- 850 ：名無し野電車区：2014/11/09(日) 16:19:35.07 ID:2PkXLYjd0.net
- しかし、神戸高速が開通した時に乗り入れる範囲でしか共通化しなかったんだな
もしもだが、半世紀前に阪急阪神山陽でサイズが統一された車体を製造していたらオタがよく妄想するような列車が走っていたかもしれない
- 851 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 03:22:08.02 ID:IZqRoUdSS.net
- 神戸高速の具体的な規格が決まってなかった頃に、阪急阪神が600V電圧ってんで、
神戸高速乗り入れ対応で山陽は2000系を複電圧仕様で作ったのに、
阪急阪神が1500V昇圧を決めちまったもんだから無駄になって、
しかも制御器とか複雑になって保守に苦労することになってしまった。
各社直通可能にするには、よっぽどの協議と検証の時間が要るんじゃないか。
直通特急の時も御影駅の問題があったし。
- 852 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 12:23:43.16 ID:oO5HIUyW0.net
- 山陽電車の関連会社（山電サービス？）がこのほど、
とあるＦＣ事業に参加するという話があったが、
どうやら売店のローソン化ということだな。
つか二見車庫の土地の一角をセブイレにしてるのに・・
恐らく今度ＪＲのキヨスクがセブイレ化するので追随しようとするも、
同じのれんはまずいってことでやむなくローソンにしたような感じだな。
- 853 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 13:52:52.04 ID:Qg1djfLt0.net
- 近鉄と同じでファミマにすればいいのにとか
- 854 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 19:54:43.37 ID:ikIUV9ep0.net
- >>853
おいおい、神戸市の地下鉄の駅忘れてるぞｗ
- 855 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 22:15:30.48 ID:UUbSF1MY0.net
- 新長田はローソンだけどな、神戸市が直接関与してるわけじゃないけど
- 856 ：名無し野電車区：2014/11/12(水) 22:42:08.20 ID:CK1/cVWi0.net
- 西神中央のサークルkあれは直接関与してるんじゃなかったか？
名谷は改札前のファミマよりローソンの方が賑わってるが
- 857 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 00:58:27.49 ID:8aajWgmC0.net
- 西神中央もファミマだよもう
- 858 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 01:08:32.64 ID:tDmeRnrS0.net
- 三宮は?
- 859 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 02:18:15.54 ID:c+ha9NA/0.net
- オレにとってコンビニはampm以外どれも同じようなもんだ･･･もう無いけど
- 860 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 09:28:32.79 ID:SXqNE7Ou0.net
- ローソンはちょっと置いてかれてるからよかったのかもね。
- 861 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 12:07:09.29 ID:q4T76w2d0.net
- 最近どんどん山陽が近代化していってホントに山陽か？と思ってしまうことも多々ある
時代に取り残されて、古き良き？昭和が残ってるイメージだったのに
- 862 ：名無し野電車区：2014/11/13(木) 13:06:49.30 ID:VqZN3CEH0.net
- >>861
魚住駅で佇んでおけ
- 863 ：名無し野電車区：2014/11/14(金) 09:33:11.90 ID:3n4sBnPH0.net
- 予想はしてたけどやはり狭すぎるな
狭すぎなのにコンビニクラスの物を置こうとするから余計に狭い
広いキオスクのようにはできなかったのか
http://i.imgur.com/OOtHehJ.jpg
- 864 ：名無し野電車区：2014/11/14(金) 12:05:47.67 ID:CE/mbj9g0.net
- 壁掛け便器が気になる
- 865 ：名無し野電車区：2014/11/14(金) 15:41:38.45 ID:Xrdmeiu+0.net
- 照明じゃね？とマジレス
- 866 ：名無し野電車区：2014/11/14(金) 15:53:23.06 ID:3n4sBnPH0.net
- 確かによく見たら便器っぽいな
- 867 ：名無し野電車区：2014/11/14(金) 23:57:14.22 ID:2QLwaRP+0.net
- 補虫器だろ
- 868 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 15:11:36.85 ID:NHgCOibd0.net
- 便器ﾜﾛﾀ
- 869 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 17:38:09.36 ID:3UbZpjdW0.net
- トマソンみたいだな
- 870 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 17:40:02.97 ID:xN7rwDkX0.net
- >>863
便器にしか見えなくなった
- 871 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 18:50:41.47 ID:DcOf1iqyO.net
- どんなチ○ポしてるんや(>_<)
- 872 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 18:53:07.92 ID:bAoXUISx0.net
- それより、その下のバイト君（？）のほうが気になるｗ
- 873 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 22:58:06.55 ID:n1Op8ejg0.net
- 山陽電車の車内LEDは阪神線内では、☆みなさまの足阪神電車☆とか
表示するように切り替わらないのかな。
ってか山陽5000系すべてに車内LED設置してないのか
- 874 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 23:39:36.98 ID:gFM99Efx0.net
- みさの
なま足
- 875 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 00:46:53.22 ID:TwDPcqfd0.net
- 山電の次期新車は近鉄と規格を共通化せよ
- 876 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 01:34:32.68 ID:iXHxIZEu0.net
- >>875
全ての鉄道会社に合わせるのであれば
阪急神宝線に合わせるのがいいんだよ
車高4.1m以内/全幅2.75m以内/車長19.0m以内
近鉄に合わせるなら裾絞りにしなきゃいけなくなるから金掛かってしかたねぇ
- 877 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 01:44:30.48 ID:wXdxWVQV0.net
- 亀だけど上で言ってた神戸乗り換え一回で京都に行ける季節が来ましたな。
- 878 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 06:49:56.02 ID:hU7Q667l0.net
- >>875
20m4扉を使う(「作る」ではない)メリットを述べないと誰も賛同しないぞ。
- 879 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 19:46:16.40 ID:TwDPcqfd0.net
- >>876
それは阪神次第だな
阪神が近鉄と合わせる方針ならば山陽も近鉄と合わせなければならない
又、車体はステンレス無塗装が適切
>>878
規格を共通化することで構体の設計を複数社に渡り流用
要は小田急4000形・都営10-300形・東急5000系(5102F)の近畿地方版
側面の寸法に加え関東では未だに実現されていない車幅の共通化も
実現出来れば素晴らしい
これで関東私鉄を抜いたことになる
- 880 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 20:25:26.19 ID:HvDUTjHG0.net
- 統一、共通化とか言ってくる奴はいつもの荒らしだから構うだけ時間の無駄だぞ
- 881 ：名無し野電車区：2014/11/18(火) 21:58:08.39 ID:GIRiJPzS0.net
- 479 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/11/18(火) 01:09:04.80 ID:KmTslnJ80
本日のNGID:TwDPcqfd0
阪神スレにも出没。相手しないように
- 882 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 12:55:08.34 ID:L45uvrUrO.net
- >>879
837への回答になっていないよ
それじゃ、あなた個人の理想であって、使う側のメリットではない
何故そうしなければいけないのか、使う立場(鉄道会社と乗客)から理由を書いてくれ
- 883 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 15:22:18.53 ID:YdUovoSK0.net
- >>879
軽量ステンレスでも19m車40tクラスなんだが
19ｍ車30tクラスの山陽じゃ軌道の保守費用上げてまでも採用するに至らん
- 884 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 18:19:45.09 ID:8UVlDAXb0.net
- だからスルーしろって
- 885 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 18:43:44.41 ID:6fYP4aUF0.net
- >>879
共通化って車体より床下機器、保安装置、信号装置の共通化のほうが先
関東はここが共通化されてるから車両でも比較的早く標準化が進行した
- 886 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 19:36:02.41 ID:oo3MUuYN0.net
- >>873
近鉄車はちゃっかり表示すんねんけどな。
しかも西行き難波着の段階で阪神仕様に切り替わる。
同じ近鉄でも京都線～京都市交のはフォーマットが継続してるけど。
どう見ても近鉄奈良線～難波～阪神が特殊なような気がするが。
- 887 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 21:40:12.44 ID:DJPobE5b0.net
- >>885
その標準化は誰のためなのか。
確かに関東では標準化が進んでいるが、そのメリットは内部保留に回されていて利用者に還元されていない。
今私は5030系直通特急の2人掛けクロスシートを一人で占有してこれを書いている。田園都市線や常磐線の頃を思えば、本当に天国だ。たったこれだけの乗客数(失礼！)にも関わらず券売機と改札機を一斉全交換して黒字を出している山陽電車経営陣に敬意を表する。
- 888 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 23:15:29.17 ID:6ee+80vi0.net
- >>873
>>886
阪神と近鉄の直通が、乗り入れ先の仕様に切り替わるのに対して、阪神山陽の直通は乗り入れ先でも独自仕様を継続してますね。直通初期の頃は、山陽車は啓発表示のみ、阪神は山陽線内では広告自粛という状態でしたが…
阪神と山陽ではディスプレイの大きさ、書体、スクロール速度が異なる。でも、英語表記だけは山陽が阪神仕様に合わせてるっぽい
まもなく○○→we are arriving ○○
△△線乗り換え→transfer at ○○ to △△ line
等。
- 889 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 23:16:59.45 ID:6ee+80vi0.net
- we are arriving at ○○
の間違いでした。
- 890 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 10:19:07.08 ID:lMLs73Ch0.net
- 久し振りに西側区間を乗ったら、大塩駅構内の線路、いつの間にか重いのに変えられてた。
前はそこだけ貧弱な線路だったけどね、高速通過列車が無いから或る意味合理的だった。
- 891 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 17:39:43.52 ID:7a0j1TTn0.net
- 大塩って敷地内でうまく広げれば現行のままでも6両化できるよなぁ
- 892 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 23:18:54.33 ID:KF8FAUpN0.net
- >券売機と改札機を一斉全交換して
一斉に替えたのか？ ボロいの新しいのが混じってなかったか？
- 893 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 23:42:52.86 ID:fhB488Hp0.net
- 一駅ずつやけど、旧型は跡形もなく消えたよ。
1世代前の傾斜型になる以前は、新型と旧型が混じってた時期あったけどね～。当時新しかった緑色と、それより旧い黄色と青のツートンの券売機が。切符はどちらも自動改札対応で
- 894 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 23:43:29.40 ID:kLDFThYB0.net
- >>892
それ神鉄じゃない?山陽は全部ピンクのタッチパネル券売機に変わった
- 895 ：名無し野電車区：2014/11/21(金) 01:31:26.31 ID:EoH7Iib/0.net
- しかも全台高額紙幣対応機！
更に改札機も全台ＩＣ対応、ＩＣ専用機以外は２枚投入対応。
- 896 ：名無し野電車区：2014/11/21(金) 07:03:16.04 ID:e92ucKWH0.net
- >>892
今年3月の全国共通ICカード対応に際して2月ぐらいから順次交換し全機新品になった。
- 897 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 13:26:55.36 ID:WgtjS9EFO.net
- なんで山電の朝霧駅は無いの？
駅造るスベースが無くてスルーされたの？
- 898 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 20:20:01.00 ID:ZPZRASzm9
- >>897
そんなの作っても意味ないからに決まってるだろ
塩屋なんてJR利用の滝の茶屋とか東垂水に住んでる人の為の駅みたいになってるもんな。
- 899 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 22:12:25.59 ID:lhOcZ2X60.net
- >>897
明舞団地を作った住宅公団からスルーされたんだろう。国鉄の駅があれば十分だ、と。
- 900 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 22:31:59.03 ID:1XT9JPJP0.net
- つ山陽バス
- 901 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 23:38:17.84 ID:k0b2zV1p0.net
- あんなとこに駅作ったら2号線の信号より駅の数が多くなるぞ
- 902 ：名無し野電車区：2014/11/22(土) 23:58:05.47 ID:pOKA4FUF0.net
- 気分のいい話じゃないし、後出しジャンケンな理屈になるけど
山陽の駅があったとしたら、歩道橋事故は防げたのだろうか…
主な原因は、警備ミスによる歩道橋上の滞留だけど
JR朝霧駅は、各停しか停まれない上に駅構内への入場制限をしていたという
キャパ不足の問題があったことだし。
- 903 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 00:24:50.17 ID:PfKr+GQD0.net
- JRがC電増発していれば防げたかも知れんな
- 904 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 02:13:27.13 ID:3ry+LvKn0.net
- その程度でどうにかなるなんて兵庫県警を買い被りすぎ
- 905 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 08:43:55.91 ID:X4HgZyxg0.net
- あれは帰ろうとして起こった事故ではなく、花火を見に行こうとして起こった事故だから、駅や輸送力のキャパ不足と言うよりは歩道橋と公園のキャパが催しの規模と比べて不足していたのがハード面の主要因。
歩道橋の幅がもっと広かったり歩道橋がもう一本あったとすれば防ぐことができた可能性があるが、もし山陽の駅があったとしても歩道橋の規模は同じであったと想像する。
- 906 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 09:20:10.81 ID:cAOfqV800.net
- >>905
帰る客と行きたい客が同じ通路に集中して将棋倒しになった
- 907 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 10:27:46.91 ID:wPv67KlO0.net
- >>906
そのソースは？
帰る客との錯綜というのは初耳だ。
- 908 ：名無しでGO：2014/11/23(日) 13:22:17.33 ID:ogFAo8Bk0.net
- >>897
山陽はあの位置なら旧大蔵谷（フンドー吉醤油工場があつた山側の位置）だろうが、戦後63形
入線の時に、ホームの削りしろが無くて廃止になり今の旧明石高女前のすぐ
東に移転した。ホーム拡張の用地が無かったのだ。
歩道橋事件は明らかに警察のミスだろう。
- 909 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 13:51:38.67 ID:SJOVJfwV0.net
- >>907
ソースも何も、事故原因から裁判資料まで全てで出てくるぞ
- 910 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 14:30:22.06 ID:KauYLEJM0.net
- 初期報道から言われてるよな＞行きと帰りがダンゴでつまった
- 911 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 16:48:17.42 ID:pWPx5sRL0.net
- >>862
山陽魚住って乗降少ないわりにはホーム広いし
駅舎も大きめだよね
なんでだろ
- 912 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 08:05:38.63 ID:TPdFx8ChO.net
- >>911
古い集落のはずれの田んぼ中に作ったから、土地あったんじゃない
- 913 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 14:13:21.89 ID:RN7MUvJ1B
- まもなく、○番線に、電車が、接近します。ご注意ください。
テレレレテレレレレン♪
- 914 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 14:13:53.79 ID:RN7MUvJ1B
- 山陽の簡易放送始めて聞いたわ
- 915 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 19:38:44.40 ID:Ldx60gGm0.net
- 旧神姫電鉄が開業させた各駅はテンプレ駅ばっかりで面白くない
- 916 ：名無し野電車区：2014/11/28(金) 21:30:21.73 ID:KdhMlzXMB
- 今年も年末年始の線内乗り放題が発売されるみたい。
2日使う予定があるならこの券1択だな。
- 917 ：名無し野電車区：2014/11/28(金) 22:04:56.30 ID:2jZbYXXU0.net
- 電鉄なんとかを何で山陽なんとかにしたんだろ
山電なんとかにしたほうがよかっただろうに
- 918 ：名無し野電車区：2014/11/28(金) 22:36:43.83 ID:Ady2mwrm0.net
- 阪神/阪急○○に対応して山陽○○にしたんじゃ
- 919 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 09:29:16.41 ID:Mwkjvyb7Y
- 大阪在住4年。教えてください。
直通特急で尼崎姫路間月に1-2回乗ります。乗り心地、どうも山陽の方が
加速減速共になめらかに感じられるのですがどうですか？鉄オタ登山口
に立ち止っている禿の初老です。
- 920 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 10:03:09.60 ID:WzAKnOT40.net
- 藤江駅前の交差点は山電藤江駅前だったな確か
- 921 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 10:27:46.24 ID:OViuqg4P0.net
- 地方在住の親戚は山電を未だに「やまでん」と読む。
- 922 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 10:34:09.19 ID:cckvvXYE0.net
- 全国的には○○電鉄という愛称が多いからか、山陽を検索するときに「山陽電車」ではヒットしないが「山陽電鉄」でやっとヒットするというサイトや動画がある
いちいちどちらも検索しないといけないのが難点だな。ちなみに自分が動画をうpするときはどちらのタグもつけるようにしてる
- 923 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 12:08:43.87 ID:7DZxbQix0.net
- >>917
サンデン交通とかぶるのを避けたんじゃないの？
私の周りで並行するJR(国鉄)のことを「山陽線」と呼ぶ人はいないから、「山陽姫路」で何ら問題はない。
ちなみに私は「○電」というと路面電車を想像してしまう。
- 924 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 12:21:01.19 ID:XXK/RHsb0.net
- たしかに、中四国はそういう路面電車が多いな
例外はバタデンぐらいか
- 925 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 12:31:48.76 ID:XXK/RHsb0.net
- しまった、琴電を忘れてたｗ
駅名もグループ会社も
「山陽○○」で統一されているなと思って調べていたら
ひとつだけ「山電」を冠している会社があったのが意外だった
- 926 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 12:45:20.20 ID:ATiXixiB0.net
- 山陽電気鉄道は、広報物などで「山電」「山陽電鉄」の表記は使わず、「山陽」か「山陽電車」を使ってるね。イメージ戦略かな？。
グループ会社には商標の問題か、山陽電車系列を強調するためか、山電××は存在するけど…。
交差点名は網干にしろ、別府にしろ、一般的呼称の山電××表記が多いね。
- 927 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 18:39:06.39 ID:0rncZHso0.net
- 次の新車からは近鉄と規格を共通化しよう
製造時、出来る限り最新の機器を採用することも忘れずに
統一厨らしからぬ発言に思えるかもしれんが
そうすれば後々の設計変更を防止できるため
却って効率が良いのである
それと4連も全て3連へ代替し減車、
そして線内運用はワンマン化して合理化を図ろう
- 928 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 18:59:50.40 ID:cckvvXYE0.net
- また統一厨か、懲りないな君も
- 929 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 19:05:26.21 ID:M4IVjUon0.net
- 自分から統一厨を名乗るのか・・・(困惑)
まぁ大して客乗ってない普通は3連でいいよ
- 930 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 21:25:10.43 ID:6JXmXYTN0.net
- 5630Fの事故修理は川重の技術の集大成と言えるかもな
アルミ車体の修理は高度な技術が要求されるので難しいが1年掛けて根性で修理したって凄いな
山陽電鉄や川崎重工の社史に残る大修理といえよう
381系でもクハ381-132が踏切事故で大破した時は近畿車輌かどっかの技術者を後藤総合車両所に呼んでアルミ溶接の指導を受けながら根性で修理しこの経験が後のクモハ化に役立ったとか
- 931 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 21:38:43.53 ID:ssE3mT6b0.net
- 今でも京阪13000系と阪急1300系は足回り兄弟らしいしなあ
- 932 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 21:41:15.93 ID:6W4cAl6C0.net
- なんか、勝手にプロジェクトX的なのを妄想してそうで怖い
- 933 ：名無し野電車区：2014/11/29(土) 22:56:49.62 ID:6FaBTPo50.net
- 電鉄○○駅って国鉄と名前被ってて離れてるとこを分かりやすいようにって
運輸省からお達しが来て中小は電鉄を付けろと言われたとか聞いたが本当かな？
近鉄は旧国名付けて阪急阪神やらは突っぱねたのか何なのか知らんけど。
神姫は未だに電鉄小野行きですね
- 934 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/11/30(日) 00:49:09.48 ID:QMdDRcg50.net
- 今だ！>>934ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
- 935 ：名無し野電車区：2014/11/30(日) 02:03:43.68 ID:CxCCZqgl0.net
- >>933
その昔まだ鉄道が物流の主役だった時代の名残だよ
駅名の被りを避けるのと一緒で、私鉄駅でも国鉄駅と離れてたり扱いが別だと駅名を分ける
人ならまだしも、鉄道小荷物はしゃべらないから行方不明になるからね
ってじっちゃが言ってた
- 936 ：名無し野電車区：2014/11/30(日) 03:21:54.16 ID:QOPw4hVm0.net
- >>931
京阪13000の主回路機器は東洋の標準だが1世代前で
阪急1300はモーターこそ東洋の最新だがVVVFは業界標準仕様
京阪13000と比較的近いのは阪急9300
- 937 ：名無し野電車区：2014/11/30(日) 11:28:20.77 ID:SxETrjWK0.net
- 電化廃止してディーゼル化にするべき
- 938 ：名無し野電車区：2014/11/30(日) 12:29:53.74 ID:8pxuuBr/0.net
- >>936
阪急1000の東芝の主回路機器も、C#8001で試験したSiCSBDの採用を見送り、
在来型のシリコンIGBT機器だから、PMSMに対応しているという点を除いて従来世代の設計。
- 939 ：名無し野電車区：2014/11/30(日) 14:51:41.09 ID:RrJZm18X0.net
- 電鉄林崎（林崎松江海岸）は青森の五能線の林崎と被っていたから?らしい
- 940 ：名無し野電車区：2014/11/30(日) 15:05:51.64 ID:QOPw4hVm0.net
- スレチだが
>>938
歩留まりの関係でSiCが高価であること
そしてSi-IGBTでもPMSM用4in1-VVVF自体が
東芝の製品展開上は論理部関係に特許まみれの
ハイエンドスペック的な存在のため
SiC-SBDを見送っても新世代仕様の装置となる
ちなみにSiC-SBDの東芝4in1-VVVFを
量産採用した形式は各社局でまだ現れず
むしろ東芝で従来設計と言えるのは
北急8000や大阪市の新20などの更新改造用に
供給しているIM駆動用Si-IGBTのVVVF
- 941 ：名無し野電車区：2014/11/30(日) 18:51:31.91 ID:ZJ/UN/EcO.net
- 新車は221系ベースの先頭のみ沢山造れ山陽
阪急神戸線利用者にダサい ボロい 汚いと言われてて恥ずかしすぎるわ
- 942 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2014/11/30(日) 19:44:39.59 ID:QMdDRcg50.net
- 221系ベースということはダサい ボロい 汚いにクサいが加わるわけか。
- 943 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 02:28:17.74 ID:PU8CpintO.net
- 何でここの車両は引っ掻き傷があるの？
- 944 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 02:47:43.47 ID:CuYwfVaT0.net
- sunriseのパクリよりマシだろ
- 945 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 07:11:48.69 ID:kexGfy/E0.net
- >>927
>統一厨らしからぬ発言に思えるかもしれんが
って、君の発言は統一厨そのものじゃないか。
統一云々より日本語の勉強の方が先だ。
- 946 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 09:02:41.92 ID:R31dXHzr0.net
- 阻止
- 947 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 19:14:57.56 ID:mcYNP9CN0.net
- >>943
それ現在のCIだと言うてみるｗ
- 948 ：名無し野電車区：2014/12/02(火) 08:25:08.68 ID:SH8RCKz7O.net
- >>943
車庫に住み着いてる野良猫の仕業だよ、と言うてみる
- 949 ：名無し野電車区：2014/12/02(火) 20:53:01.83 ID:znB1EJVh0.net
- 地場にゃんの仕業か
- 950 ：名無し野電車区：2014/12/03(水) 01:05:13.20 ID:HeHFKMi70.net
- 悪にゃんの仕業かもよ、、、
- 951 ：名無し野電車区：2014/12/05(金) 00:35:23.46 ID:m+H+j9gm0.net
- ヤマトヤシキの次は山陽百貨店？
- 952 ：名無し野電車区：2014/12/05(金) 08:22:54.14 ID:ImIXfOZX0.net
- 赤にはなってないみたいだからしばらくは問題ないだろうけど、二社しかないんだから次は山陽だろうね。
- 953 ：名無し野電車区：2014/12/05(金) 14:28:52.80 ID:khm1H+M/0.net
- 何の話？
- 954 ：名無し野電車区：2014/12/05(金) 14:35:57.55 ID:K8ZHnw220.net
- 山陽百貨店がやばくなってきたら阪神百貨店が手を打ってくるんじゃないかなとは思うけど
どうだろ？
>>953
ヤマトヤシキがADR再生するって話
ヤマトヤシキが経営再建策発表 私的整理の申請受理
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201412/0007557570.shtml
ヤマトヤシキ経営再建 店舗存続に地元ひとまず安堵
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201412/0007557566.shtml
- 955 ：名無し野電車区：2014/12/05(金) 14:45:26.06 ID:NapK6LZn0.net
- >>954
山陽百貨店は黒字
神姫も加わってるから早々に転ばない
- 956 ：名無し野電車区：2014/12/06(土) 09:19:06.52 ID:p5P7op+K0.net
- 私は百貨店好きだが、今のヤマトヤシキが閉店しても買い物に困る人は少ないだろう。
経営者が代わって生まれ変わることを望む。
山陽も、改装工事してるけど、箱だけ綺麗にして売っているものはそのままの予感。
今姫路駅周辺でお気に入りは、JR高架下の食品スーパーパンドリー。
つい散財してしまうあのワクワク感は、かつて百貨店が発していたものに似ている。
中心街の活性化は鉄道利用者増につながるのだから両社とも頑張って欲しい。
- 957 ：名無し野電車区：2014/12/06(土) 23:51:33.31 ID:cuzbWlpb0.net
- 鉄道利用者には西の商業施設が駅にべったりで便利。一応山陽百貨店も。
車の利用者はイオンへ。ヤマトヤシキまでわざわざ歩いて行ってまで
買いたい物があるかどうか。まぁ神姫利用者はアレだけど。
全国で起きてる主要駅近一極集中の流れそのままなんじゃない
- 958 ：名無し野電車区：2014/12/07(日) 01:23:18.47 ID:C+nHfqCA0.net
- だれかヤマトヤシキでメイド喫茶とかJKリフレでも開業しろよｗ
- 959 ：名無し野電車区：2014/12/07(日) 22:30:38.02 ID:+19nIhntK
- 大阪日本橋のｅ-ｍａ●ｄみたいに普通にレストラン利用できるタイプがいいな
- 960 ：名無し野電車区：2014/12/08(月) 01:40:56.92 ID:CDtE7KJg4
- 東二見の車庫で車両の搬入か搬出があるみたい
出入り口にビラ貼ってた
- 961 ：名無し野電車区：2014/12/08(月) 07:31:19.69 ID:oqzxItY6O.net
- 5000系4連の上り普通見たら、前面行先幕変えてるんだね。
「阪急神戸三宮」表示が新鮮に見えた。
ついでに阪急六甲も入れといてくれたかな（笑）
- 962 ：名無し野電車区：2014/12/08(月) 17:32:14.93 ID:lypG/bLt0.net
- あれって「神戸」より「阪急/阪神」を大きく表示すべきだと思うんだけど。
- 963 ：名無し野電車区：2014/12/09(火) 16:44:24.80 ID:Yhox+Jx60.net
- 久しぶりに東二見の車両基地見に行ったら救援車1500がいなくなってた
解体されたの?
- 964 ：名無し野電車区：2014/12/10(水) 11:51:42.29 ID:nlgBNt8P0.net
- ヤマトヤシキ跡地にヨドバシカメラﾏﾀﾞｰ？
- 965 ：名無し野電車区：2014/12/10(水) 23:50:41.78 ID:MP+z1MIH0.net
- それ良いな
- 966 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 08:07:54.39 ID:keXvko2U0.net
- 明石姫路間は線形もよく私鉄ではかなりの高速走行ができる区間なのに
新快速に10分も差がつけられてるんだね
停車駅2つ多いとはいえ最高速度20km/hの差は大きいか
新快速は曽根の減速通過もあるのにあの所要時間だもんな
- 967 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 08:16:03.83 ID:joqgVvro0.net
- >>966
逆に言えばあの関西の暴走族新快速に対していい西では勝負してるという事ですな
- 968 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 14:44:37.95 ID:mlgUEvtU0.net
- >>967
10分も違うのに良い勝負って客数が全然違うのによく言えたもんだな
- 969 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 17:02:53.88 ID:8VO2lf1T0.net
- >>966
でも山陽はもうちょっと出せそうだよね。
- 970 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 17:23:31.94 ID:j/z5frHE0.net
- 詳しいことは知らないが10分の差のうち４分は飾磨へまわるというギャップもあるので
マァよく検討しているのではないか。
- 971 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 17:28:17.49 ID:j/z5frHE0.net
- スマン、字を間違えた。『検討』⇒『健闘』。
- 972 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 18:05:51.15 ID:Wr0ZpROm0.net
- 姫路明石間の客より、沿線の客拾う方が儲かる。
- 973 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 18:36:27.35 ID:EeTfdAXt0.net
- 姫路、明石間の客を明石駅と姫路駅に運ぶのが山電の仕事
明石以東は必要ない
- 974 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 19:10:13.07 ID:lSFzRhfk0.net
- 山電廃止まだ？
- 975 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 19:42:06.15 ID:VOANg+G80.net
- 詳しいことしらないのに、なぜ4分と導き出したんだろう？
4分まわるということは直線なら4分短縮できてる筈だと
- 976 ：名無し野電車区：2014/12/11(木) 19:58:04.94 ID:PRDuCKCs0.net
- >>975
そいつの考えでは飾磨から真北にあがるからだろな
飾磨、姫路の所要時間を加味しろと
あの区間が極端だからそう感じるだろうけど
山電は線形がよく他は殆ど直線
JRは以外にぐねぐねしてることを知らんのだろ
- 977 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 00:34:24.20 ID:hQxdjHjp0.net
- 神姫電鉄は開業当時から高速運転を想定した路線規格だし
2000系とか3000系とかも半世紀前の電車、しかもローカル私鉄なのに
将来的に時速100キロオーバーで走ることを想定して設計してる
いくら川重がバックについているからって恐ろしい会社だな
- 978 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 02:48:49.90 ID:Chw9Hp5W0.net
- >>973
それなら明石～姫路もうちょっと真面目にがんばんなさいよｗ
- 979 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 04:36:31.96 ID:gjFhv8D90.net
- >>978
独占区間なのに
明石の乗換客をみてたら十分に役割を果たしてる
- 980 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 12:45:23.77 ID:hQxdjHjp0.net
- JRに乗り換えると時間が余計にかかったり運賃が高くなったりする場合があるから、
明石で乗り換えずにそのまま神戸方面へ行く人も結構いる
- 981 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 16:45:11.16 ID:FwYzsZA50.net
- 最高速度引上げれば今より軌道整備にお金がかかるからな
その辺りもひっくるめて現状維持って結論になったんだろ
- 982 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 18:42:27.27 ID:H0Ieh1gD0.net
- >>981
負担を減らすためのアルミカーでしょ
- 983 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 20:08:31.81 ID:0QipaiC80.net
- 大阪から姫路行くのにJR新快速使わずに阪神→山陽鉄道とする人はいない？
- 984 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 21:34:55.64 ID:BsVx7gLO0.net
- >>983
土日なら
- 985 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 21:52:38.66 ID:hQxdjHjp0.net
- シーサイドチケットがけっこう売れてるみたいだね
- 986 ：名無し野電車区：2014/12/12(金) 22:37:07.21 ID:m3DpA6xu0.net
- >>983
うち近鉄沿線住まいだから普通にそのルートだよ。
改札出なくても乗り換え可能だし
- 987 ：名無し野電車区：2014/12/13(土) 05:04:16.77 ID:vZBFQf3e0.net
- 姫路に行くような時はスル関3day使うから、
わざわざJRには乗らないな。
- 988 ：名無し野電車区：2014/12/13(土) 10:28:27.08 ID:lPsFDeJS0.net
- >>977
2000/3000系は、阪急乗り入れで高速走行を、阪神乗り入れで高加速を要求される場合に備えて、
MT同比(2000系は2M1T)で110キロ運転が出来て、M比を上げることで加減速度を上げられるように、
ということでオーバースペックを承知で設計されたので、自社線の将来を見越してのモノではないんだけどね…
当時は未だ本線に37kgレールが使われていて、最高速度90キロだった時代ですな…
- 989 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:00:49.87 ID:K7TDGr9O0.net
- >>983
難波方面から快急で出て三宮で直特
- 990 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:53:21.70 ID:iRl09hBZ0.net
- >>983
実家が山陽沿線で明石乗り換え以外だとどのパターンでも時間変わらんから梅田から直特
- 991 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:21:33.06 ID:ePm8VjxN0.net
- >>982
いや、高速化による軌道負荷の問題じゃないよ
高速化する際速度に応じて軌道整備の精度(軌道狂いの許容範囲etc.)が変わってくるから
必然的に今より保守費用がかさむことになる
- 992 ：842：2014/12/13(土) 20:13:03.05 ID:o++UdM9Y0.net
- >>983
JR神戸線が人身事故などで姫路～大阪間が運転見合わせになったときは
絶対に利用する人がいるともうけど(姫路～大阪の定期利用客)
- 993 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:26:47.71 ID:Wa17JQNF0.net
- JRの混雑や遅延にアレルギーある人なんかも私鉄利用に走るかもね
- 994 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:04:45.35 ID:sYXE6m5P0.net
- 1day使えばかなり安いよ？
- 995 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 00:38:11.00 ID:l5tWtq4g0.net
- >>964
ビックがいい
- 996 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 09:51:29.85 ID:gV6CFYeQ0.net
- >>993
新快速は混むとは言っても、大阪・姫路両方とも15分待てばまあ座れるよね。
- 997 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 10:55:52.21 ID:rQhSyouY0.net
- >>996
姫路の朝はほぼ座れない
- 998 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 12:23:18.74 ID:70Z910uL0.net
- >>997
平日は6時44分発(52分発)、土休日は7時25分発までの新快速なら座れるよ
- 999 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 13:46:32.06 ID:rRzY73VS0.net
- っておいこら山陽スレで新快速が座れるかどうかの話するな
直特使え
- 1000 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 14:05:44.59 ID:s1Jp8HBY0.net
- あほちゃうかそういった現実知ってもらうことによってほぼ確実に座れる直特に誘導するんだろうが
原理主義の自治厨はこれだから始末におえない
- 1001 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 16:11:27.12 ID:qPcdkLDV0.net
- お前らの山電愛に感動した。
今度姫路行くときは山電乗るわ
- 1002 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 23:23:29.14 ID:dUXSMZpc0.net
- 今度導入する車両は近鉄規格にしよう
これより製造する山電・阪神・近鉄(一般型)は構体を共通化、
走行機器や運転台構造も出来る限り揃えよう
各社で共同開発し川重・近車にて製造
一括大量発注できる部品を増やすことで、
製造費のみならず人件費も削減しよう
全幅は南大阪線規格としよう
当該車種で3000系列及び5000系4連を全て代替
これらを全て3連で置き換え、6連以外はS特急含め全てワンマン化しよう
- 1003 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 00:02:35.48 ID:VitOHXt00.net
- >>1002
わかったから早く寝ろ。
- 1004 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 15:19:53.14 ID:HMyMDypiO.net
- >>1002
するなら阪急神宝線規格にしろよ
阪急全線、能勢、大市交堺筋、山陽、阪神、近鉄に京都市交まで、統一できるぞ！
地上設備の大改造なしでな。
なんなら、神戸市交、北神、京阪も一緒でどないや！
- 1005 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 18:41:44.07 ID:EbYOu6Xt0.net
- どうでもいい。
やらんでいい。
- 1006 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 19:29:50.92 ID:ziZkaj7H0.net
- 簡単なことだよ
車輌メーカーを日立に変更して
車幅2800mmの裾絞り2750mm車輌を作ればいいだけなんだから
- 1007 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 19:52:35.17 ID:/WYfVOXW0.net
- 5000系以来の新形式は楽しみだね。
最近はステンかアルミの２択だから面白くないけどね。
多分日立のアルミ車が入りそう。
- 1008 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 19:53:25.08 ID:gxMcBCcD0.net
- 狭い私鉄の車両でなくJRサイズで
狭軌でJRサイズをJIS規格にして5年以内に土木工事を強要させるとなにかと便利
JISに車両や軌道の規格を明記してないのが誤り
- 1009 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 22:28:00.90 ID:j6GquYS+0.net
- >>1004
阪急京都線と大阪市堺筋線は車両長が短くて不可
- 1010 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 09:26:27.23 ID:QI4rnT3c0.net
- >>1009
今はもう統一されてるし、神宝線から嵐山までの臨時特急も神宝線の車両で運転されてるから大丈夫じゃない？
- 1011 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 10:21:37.71 ID:zxIDHoKN0.net
- >>1008
拡幅して2950mmにしてるってだけで国鉄本来のの規格は車幅2800mmじゃないか
地方私鉄規格は2744mmだぞ
- 1012 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 12:08:23.48 ID:2gD+Iml80.net
- 山電と台湾鉄路局が姉妹鉄道提携するそうな。
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201412/0007589768.shtml
- 1013 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 12:28:05.33 ID:7cQ2IvPR0.net
- >>1012
何と！
- 1014 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 13:18:50.74 ID:xXqRusSv0.net
- >>1012
記事読むとほのぼのネタから一気にすごいことになったな
- 1015 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 13:46:35.11 ID:VsdLRJ6Y0.net
- 壮大すぐる(笑)
- 1016 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 17:08:34.48 ID:09rbQy0v0.net
- 新型は何時もの川重Al無塗装車体だっつーの
- 1017 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 19:04:45.63 ID:N/oa1Ao+0.net
- 川重Zかもしれない
- 1018 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 20:01:03.62 ID:zxIDHoKN0.net
- 川重のアルミニウム車体で無塗装なのって
最近作ってるのだと東京メトロ・グリーンライン以外にあるっけ？
ほぼステンレスしか無いんじゃない？
- 1019 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 23:06:25.39 ID:GA2abDqi0.net
- >>1012
これ見ると結構やってるところあるね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E5%8F%B0%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E5%A7%89%E5%A6%B9%E6%8F%90%E6%90%BA
- 1020 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 20:11:55.47 ID:MpQvi2xr0.net
- >>1018
通勤型はステンレスばかりですね。ステンレス車体の山陽もいいんじゃないかと。
アルミにこだわるなら日立が一番安い。どうなるんだろ？
- 1021 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 20:30:21.02 ID:9trMuFZF0.net
- 炭素繊維とかは？
- 1022 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 21:34:04.71 ID:qrUDBtS80.net
- 来年の新春パスは無いのかなぁ
- 1023 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 21:36:07.00 ID:TEuA0hiq0.net
- >>1020
軽量ステンレスでもアルミの107パーくらい、ステンレスで112パーくらいだから
軽量化の意味はあんまりなくなる
- 1024 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 21:40:26.38 ID:MpQvi2xr0.net
- >>1023
E231なら、5000系より軽いみたいですね。
- 1025 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 22:13:02.32 ID:qrUDBtS80.net
- E231も既にたわんじゃってるものも出てるから長く使うにゃ無理だな
- 1026 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 00:44:29.87 ID:Zw+aPmEK0.net
- 新型車いつ入るんだっけ？
概要発表待ち遠しいんだけど
- 1027 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 10:55:46.60 ID:6/Zb5jxE0.net
- 新型車の導入予定なんてないよ
- 1028 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 19:20:36.37 ID:rHIy1HDt0.net
- 2015年度内に新型車導入の検討するって言ってるだけ
- 1029 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 20:19:29.79 ID:avHvaPPh0.net
- >>1028
最近の新車はブロック工法で短納期だから、すぐ出来ると思うよ。最近の軽量ステンレス車体なら、アルミとあんまり変わらないね。
ステンレスのほうが長持ちしていいかも。
- 1030 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 20:34:27.09 ID:avHvaPPh0.net
- >>1025
山陽の各停用なら、1Ｍ2Ｔでも充分でしょ。そうすれば軽くなる。
- 1031 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 22:40:39.11 ID:X83611xrV
- 今の性能なら1Ｍ2Ｔでも3200系よりはダッシュ力は上だろうな。
- 1032 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 22:54:52.34 ID:pZ7iEbBR0.net
- 有価証券報告書に記載なかったっけか
- 1033 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 23:28:21.93 ID:rJo3Wnkd0.net
- >>1024
> >>1023
> E231なら、5000系より軽いみたいですね。
それでどうなの？
50年以上前から高価なアルミカーを導入した山陽だから軽量化のメリットは十分理解している。
それにE231は川重でも製造しているから製造技術的にも障害はない。
彼のスペックは素晴らしい。
でも何かを犠牲にしているからあんなに軽いんだよ。
私は3年間E231で通勤したけど、もう乗りたくない。
- 1034 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 09:56:27.66 ID:neLm44WS0.net
- >>1033
車体強化したE233でも5000系とほとんど変わらない。
- 1035 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 12:36:54.31 ID:b7Sig3b90.net
- 中央線のE233も所々ベコッてる。
あんな車体採用するもんじゃない
- 1036 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 12:41:57.61 ID:XMkzpQLo0.net
- 統一厨は相手にしないこと
- 1037 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 12:58:46.58 ID:54GRN0Zk0.net
- とは言うもののコスト下げるためには車両は極力統一した方がいいし
たまに近鉄の遅れの影響も受ける訳だし経営陣もそこら辺は考えるだろう
- 1038 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 19:17:40.85 ID:Rfc8BhYz0.net
- そろそろ次スレ
- 1039 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 19:20:47.34 ID:iHuAsAYV0.net
- 一編にたくさん入れられないだろうし、長持ちするような車両を選ぶんじゃないの。
仕方なく長く使ってるのもあるかもしれないけど w
- 1040 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 19:52:07.42 ID:+1NZRh9H0.net
- 山陽電鉄スレッド part60 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419072700/
次スレ
- 1041 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 20:25:14.47 ID:neLm44WS0.net
- 0.5Ｍ+0.5Ｍ+Ｔの三両編成かな。起動加速度２．５㎞/h/sで最高速度が１００ｋｍ/ｈぐらいのやつ。
- 1042 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 20:28:21.26 ID:0M4DY2bC0.net
- 将来は直通特急運用も視野に入れており
3.0km/h/sで120km/h運転の準備仕様
- 1043 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 21:17:48.45 ID:dNfWNAoEO.net
- 引っかきマークの変更きぼん
- 1044 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 00:54:27.54 ID:0VAHMn+a0.net
- 統一するならお隣の阪神とになるはず
- 1045 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 08:19:01.72 ID:OlfYuGOt0.net
- 妻鹿
- 1046 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 08:19:49.11 ID:OlfYuGOt0.net
- 飾磨
- 1047 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 08:20:37.24 ID:OlfYuGOt0.net
- 亀山
- 1048 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 08:21:27.43 ID:OlfYuGOt0.net
- 手柄
- 1049 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 08:22:20.52 ID:OlfYuGOt0.net
- 山陽姫路
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