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●都営新宿線 [14.03.06改正]
- 1 ：nacky3150立入禁止：2014/03/06(木) 00:47:47.28 ID:ASinbWi/0.net
- 前スレ
●都営新宿線 [13.11.24改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385297780/
・次スレは>>980さん、お願いします。
・荒らしはスルー。 荒らしにレスするあなたも荒らしです。
＜関連リンク（公式サイト）＞
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■都営地下鉄新宿線−Wikipedia（百科事典）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A
■京王電鉄（相互乗入）
http://www.keio.co.jp/
- 2 ：名無しの電車区@：2014/03/06(木) 01:45:37.58 ID:6qi5S0Gu0.net
- >>1
乙
- 3 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 11:13:13.93 ID:pRPmRQJv0.net
- きょうが「京王に迷惑かけない」云々いうヤツがこない
いい一日でありますように。
- 4 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 16:37:02.58 ID:Voz6gn+KO.net
- 都営職員&スタッフスレ10T
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1313118000/
- 5 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 22:13:38.93 ID:yx83swrW0.net
- 毎時12本走らすほど客いないのに、
何故ここまで急行に拘るんだろうね？
総武緩行線から客奪えてるからかｗｗｗ
- 6 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 23:33:55.12 ID:Anoj+mJ80.net
- もっと急行増やせや
運転時間短すぎ
- 7 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 00:25:29.93 ID:NO/aZjh50.net
- 新宿ー馬喰横山間各駅停車で、急行、無退避の各駅停車、瑞江退避の各駅停車の
3本が15分サイクルにすればいい
京王とはサイクル合わないけど半蔵門線を介した田園都市線とスカイツリーラインの関係のように
すれば全く問題ない
京王民としたら馬喰横山まで各駅停車ならあとはどうでも良いし、千葉県民としたって
多少遅くなっても急行の本数が増えた方がいいだろう
- 8 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 00:29:47.02 ID:NO/aZjh50.net
- 本当は大島で緩急接続の方がいいんだけど流石に両方向の接続は無理だろうね
岩本は通過待ちだからなんとかなってるけど
- 9 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 08:26:56.34 ID:FZ6t56A/0.net
- >>6-7
実態にあっていないぼくちゃん電車。
- 10 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 08:32:53.63 ID:1cCikGumi.net
- >>8
片方向だけ岩本町・瑞江通過待ちやめて、
大島緩急接続なら可能では？
西武新宿線なんか上りと下りで急行が各停追い抜く駅異なるし。
- 11 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 16:26:42.42 ID:sO/8pG7Gi.net
- >>10
京王も日中の特急の各停追い抜きは上りが八幡山で下りが桜上水だな。
調布での急急接続も下りは区間急行と京八特急・快速と橋本特急&高尾特急(休日は準特急)だけど、上りは高・区と八&橋・快だし。
上下線で待避の系統が異なるのは別に珍しいことじゃない。
- 12 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 21:09:33.32 ID:pzruwddU0.net
- >>7-8 ↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140307/Tk8vYVpqaDUw.html
- 13 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 23:40:43.66 ID:UciGWHl60.net
- やっぱり総武線対策で急行走らしてるのかね
それならラッシュ時も走らせないと効果半減ｗｗｗ
- 14 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 01:55:38.04 ID:GRpza1hYi.net
- >>13
大島or馬喰横山以東のみ急行運転の区間急行設定を望みたい所だな。
- 15 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 07:07:10.00 ID:lUdfXBA50.net
- >>14 ↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/R1JwemExaFlp.html
- 16 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 19:52:42.52 ID:apiaVGJB0.net
- 新宿線の幕車って全滅？
- 17 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 20:33:36.61 ID:DgHBVX/90.net
- >>16
うん
- 18 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 22:43:19.33 ID:v1d/v9EX0.net
- てか、都営地下鉄の幕車が全滅
- 19 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 23:00:13.90 ID:apiaVGJB0.net
- 幕車が見られるのは浅草線の京急と京成の車両だけ？
- 20 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 03:46:41.92 ID:tJQ626ri0.net
- >>11
新宿ー北野で見れば京王八王子系統の特急も高尾線準特急も同じだろう
- 21 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 14:00:50.20 ID:WJkRMROo0.net
- >>19
北総もある
- 22 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 20:40:42.60 ID:UShK6wIB0.net
- >>14
本八幡始発時点で完全に席が埋まっているならアリ。
東西線の西船橋のように。
ま、ありえないけど。
- 23 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 21:02:32.40 ID:vYwnNwgW0.net
- 篠崎民が本八幡で折り返し乗車とか日常的
- 24 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 21:12:50.64 ID:EnOzNv+k0.net
- カレーを作ると焦がしちゃうから
一日寝かせると苦くなっちゃうんだけど
おいしく作るコツみたいなものはありますか？
- 25 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 21:25:41.73 ID:pXdpeOH20.net
- なんでそんな強火でやるんだYO
- 26 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 21:52:50.11 ID:aLe/zSF40.net
- 誤爆乙
- 27 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 23:19:10.85 ID:vUnz9i6c0.net
- >>25
中華は火力が命だからさ(適当
- 28 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 23:34:16.65 ID:yde2J7D80.net
- 家庭で中華を調理するときは弱火でやりなさいと科学料理人の水島先生が
おっしゃっています。具材を宙に浮かせられれば強火でもいいみたい。
- 29 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 03:36:29.08 ID:JzRKaaA70.net
- これから10両編成で運行される電車が増えていくわけでしょ？
日中の空気輸送感は増大されていくなｗｗｗ
- 30 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 12:38:57.77 ID:Zqdc99ER0.net
- 乗入のケチ王9030の他社仕様に劣るLCDは何とかならないのだろうか
- 31 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 13:17:53.59 ID:r19VMZUf0.net
- >>30
京王の問題はここで言うのはスレ違い。
仮に京王に言ってもお宅さんの車両のほうが、と言われるのがオチ。
- 32 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 13:28:38.31 ID:MoRvSxAZ0.net
- そもそもLCDってそんなにいいものかね
- 33 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 16:17:27.62 ID:r19VMZUf0.net
- >>32
駅到着前に表示される＜乗り換えの案内＞が圧倒的に見やすい。
- 34 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 18:14:00.40 ID:gIBdDqPA0.net
- >>24
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/RW5Pek52K2sw.html
>>28
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/eWRlMko3RDgw.html
- 35 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 17:55:37.33 ID:IaQcF/6P0.net
- >>29
優等運転は日中よりラッシュ時の方が需要ある
日中急行は空気輸送感は半端ない
ぶっちゃけ無駄ｗｗｗｗｗｗ
- 36 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 19:41:51.94 ID:ncisULXM0.net
- 多くの人をたくさん運ぶなら時間はかかるけど緩行の方がいいだろ
できるだけ客を拾いたいだろうし
緩行だと本八幡から新宿でも４０分程度だから急行を設定しなきゃならないほど遠くもないしね
そりゃ早い方がいいけど
昼間は乗る人が少ないから急行が設定できる
- 37 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 21:50:11.78 ID:YE2JNx2V0.net
- >>35
平日朝に急行を設定したらどうなるか想像つかないのか。
需要があるから有効に実現できるというわけではない。
- 38 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 23:22:59.41 ID:hGXQrMDLi.net
- 節電ブームの時には急行が間引かれたけど、実際は各停の方が電気も費用も消費が大きい。
だから、本来は同じ本数なら少しでも停車駅の少ない電車を走らせた方が効率的なんだよな。
- 39 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 23:47:31.90 ID:T2QWmcU50.net
- 20分で3本で十分なのに余計な1本を走らせるほうが無駄でしょ
- 40 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 01:55:37.21 ID:LsxpAVdA0.net
- 10両編成増えれば混雑率下がるから、
朝ラッシュ時の優等運転は問題なさげ
>>39
急３ 各６はさすがに無理だもんな
日中の空気輸送をなくすには急行廃止しかないんだよね
- 41 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 03:34:18.00 ID:Ewkxe5Hl0.net
- 遠距離客増やした方が増収になる
- 42 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 15:49:42.37 ID:rpsMNnD00.net
- 恒例
住吉に急行停めろ
- 43 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 17:58:59.80 ID:KM8fVedz0.net
- 急行にしては遅すぎ。
結局便利さではどんなにあがいても総武緩行に勝てない。
- 44 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 18:49:05.58 ID:00aIdklf0.net
- ラッシュ時に優等運転すると、
混雑にばらつきが出る。
これが公式見解だと思うけど、
均一化せなあかんほど新宿線は混んでない
- 45 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 20:06:15.16 ID:rpsMNnD00.net
- >>44
朝６~７時代の本八幡→新宿方面、見たことあんのか？
- 46 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 21:04:01.07 ID:nfyKWCrlO.net
- ここの住人は基本非利用者だからムダだよ
異常時にまったくレスが延びないし、忘れた頃に何編成のどこが変わってるとか…
幕車消滅なんて２ヶ月遅れだし
- 47 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 22:03:04.07 ID:q0m+lltH0.net
- >>45
都営新宿線の混雑率見たことあるか
東西線や総武緩行線の比じゃない低水準
- 48 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 22:20:57.19 ID:awu3SX770.net
- 12年度の都営新宿線は１５０％ですね。
これからも10両編成増備で一段の混雑緩和が見込まれる。
ラッシュ時の優等運転を否定する理由なかろう
もちろん今の急行停車駅ではダメだけど
- 49 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 22:58:36.80 ID:xWAKDGC30.net
- >>48
本八幡での乗車数が多く、途中駅での乗降に時間がかかりすぎて
遅延を引き起こしているのなら本八幡の客を分離する目的で
急行運行をするメリットがある。
混雑が緩和傾向であるならその必要性は否定される。
急行運行に必要な緩急接続のための設備が貧弱である現在において、
ラッシュ時に急行運行することはかえって所要時間の増加を招きメリットがない。
そもそもラッシュ時に対応した運行間隔を確保できるのか？
- 50 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 22:58:49.83 ID:gBKqnKht0.net
- 都心のラッシュ時急行は無いね
田園都市線が答えを出した
- 51 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 23:54:59.09 ID:3zfJLtWE0.net
- >>46
ちゃんと消える頃にも話題になってたぞ＜幕車
後で、多分その時読んでなかったであろう人がまた話を出しただけ。
- 52 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 00:54:53.60 ID:fpy2Jokg0.net
- >>50
田園都市線は急行に集中しすぎで、東西線は逆に各停に集中しすぎだった。
- 53 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 05:15:46.45 ID:KZ41hbD40.net
- 馬喰横山18時30分頃の本八幡行きは毎日遅延
ダイヤ通り走れないなら遅延時刻でダイヤを作りな
- 54 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 12:53:50.01 ID:Ceisg5T30.net
- 馬喰横山平日１８：３０発は、京王線橋本からの電車だね。
新宿到着時点で遅れていたらどうしようもないね。
- 55 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 17:23:54.27 ID:MsYnBVdb0.net
- 貧弱な都営新宿線とそれ以上に貧弱な設備の京王本線
- 56 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 20:37:12.69 ID:idqi37rX0.net
- 田園都市線と東西線は混雑分散せなあかんから、あういう施策を打った。
新宿線は余裕あるから問題ないんだけど。
朝ラッシュは本数多いから、待避施設が貧弱な新宿線では厳しそうだけど、
夕ラッシュなら問題ないだろうね。
とりあえず日中の急行は空気輸送だから、
廃止した方が経営的によさげ
- 57 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 21:02:15.61 ID:S34DG/KR0.net
- 橋本に乗り入れてる都営新宿線はリニア開業で化ける可能性がある
- 58 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 21:49:43.60 ID:63mUmxE30.net
- 篠崎瑞江たん ﾊｧﾊｧ…
- 59 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 23:08:53.09 ID:Ceisg5T30.net
- >>57
化けない、化けない。
品川へ行けばいいだけ。
- 60 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 23:11:22.23 ID:Ceisg5T30.net
- >>56
夕ラッシュもダメでしょう。
>>53で指摘しているような遅延があるとぐちゃぐちゃになる。
- 61 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 09:43:12.52 ID:3GAofkLq0.net
- >>56
余裕なんてないぞ。にわかは死ねよ
- 62 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 11:24:03.61 ID:XwYxraIF0.net
- ラッシュ時に本八幡→馬喰横山を優等運転する列車が欲しい。
退避は大島の２面３線の構造をうまく使えば良い。
- 63 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 11:32:07.24 ID:LzW4f0XR0.net
- 浅草線みたいに朝ラッシュ前なら設定できそうだけどね〜
神保町7:30くらいまでの西行なら
- 64 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 12:06:00.80 ID:/J2OCbcHi.net
- ない
- 65 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 12:43:30.46 ID:nX2NSZWi0.net
- >>62
ない
>>63
神保町7:30はラッシュ時間帯とみなしていいよ。
その時間帯なら単なる増発のほうがいい。
- 66 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 13:23:19.68 ID:SlQ9tWyW0.net
- >>59
相模原線アンチ死ね
- 67 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 17:58:29.02 ID:nX2NSZWi0.net
- >>66
相模原線！？
都営新宿線と橋本の関係だよ。
被害妄想？？？
痛々しいわぁ。
- 68 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 10:36:08.78 ID:LMs5Rk8ci.net
- 副都心線・西武池袋線・東武東上線から東海道新幹線に乗る客は、
東京や品川に出るのめんどくさがり東横直通で菊名へ出て新幹線乗る人も多いみたいだし、
都営新宿線から橋本出てリニア乗る客も出ておかしくないはず。
- 69 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 11:41:16.99 ID:hIfcuolDi.net
- >>68
上野東京ラインが開業すれば、最初からJRにという客層も少なくないだろうな。
- 70 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 11:59:11.07 ID:Se012D4K0.net
- 都の予算特別委員会で全駅にホームドア設置の方針が出たそうで
京王管理する新宿にもつけるのかな
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20140314/CK2014031402000112.html
- 71 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 14:09:02.56 ID:JRwDSIspi.net
- >>70
多分都が補助金という名目で費用負担して新宿は京王、押上は京成が自主的に(という名目で)設置という形になるんだろうね。
泉岳寺は都営の管理駅だから特に問題はないな。
- 72 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 14:39:29.68 ID:cCoiII+W0.net
- ホームドアが付けば急行の速度上がるかな
- 73 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 18:32:21.66 ID:XSjClLcS0.net
- 日中は優等走らすほどの客いない。
優等走らせたいのなら夕ラッシュにやれ
- 74 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 21:36:56.72 ID:GC/rCOq20.net
- >>68
哀れだ。丸ノ内線に乗ったことがないのか。
例として悪すぎる。反省せよ。
趣味で遠回りしたい人は好きにすればいい。
- 75 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 22:44:21.33 ID:xgy1XPK70.net
- 全駅ホームドア設置ならATO整備でワンマン運転だな
- 76 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 23:39:21.32 ID:pR4s5/Dh0.net
- 船堀・本八幡利用者としては急行は日中において生命線なのはさておき
ラッシュ時急行やるなら下りは岩本町瑞江退避、上りは大島退避にしておけば
スジは多少寝るものの正面衝突は避けられる
どうせスジ寝るなら(二代目)通勤快速にして急行+九段下(ry
>>72
急行だけが遅延してるときには減速せず猛スピードで通過する
- 77 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 23:44:35.70 ID:GC/rCOq20.net
- >>76
妄想は自由としても、生命線はいいすぎ。
- 78 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 22:23:06.24 ID:8BAZgQeR0.net
- >>71
浅草線乗り入れ車は同じ3扉でも位置が全然違うと思ったけど、
羽田空港国際線ビルではホームドア設置済みだから問題ないのかな？
>>76
それにより通過駅や京王からの都心部直通客が迷惑を蒙っているわけだが
ホームドアつけたら各駅停車は確実に遅くなるし、その際に急行廃止が妥当では？
そもそも何で都民の血税を千葉県民の利便性向上の為に捧げないとならないんだ？
船堀だって元々は下総の国で千葉みたいなもんだし
何で隅田川東詰に両国の地名があるのか考えたらすぐわかるだろう
- 79 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 00:51:24.71 ID:kJFuMCfX0.net
- ソース元の記事によると「浅草線は乗り入れる鉄道会社が多いこともあり、設置のめどが立っていない。」だそうで
- 80 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 07:47:31.80 ID:x1rL4jRx0.net
- 都営新宿線も京王車と舛添車では扉位置が違うけどなんとか調布などでホームドア入れたけどなんとかなってるし、浅草線も問題ないんじゃない
ただ、調布は仕方ないにせよ布田、国領には極力
扉位置の違う300は止まらないようにする配慮はあったようだけど
夕方の高尾山口直通にしても返却運用で各駅停車本八幡、瑞江、桜上水行きで各駅停車に入るから
扉位置が京王車と同じ10-000の割合が高かった
今は10連もあるし慣れたからかそんな配慮は無いようだけど
- 81 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 10:44:51.16 ID:Bfnu3kBo0.net
- こうなったら本八幡民からは都民税も徴収すべきである
- 82 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 12:32:53.54 ID:VAFNuh0A0.net
- そう？
- 83 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 14:23:26.80 ID:5W7o7ir6i.net
- >>80
300の扉位置が違うとなると、京王のダイヤ考案スレで誰かが妄想してるような各停の都営直通化は無理な話だな。
- 84 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 18:00:09.25 ID:d7SqZyF80.net
- ホームドアを付けてる路線はみんなワンマン運転して
効率化してるから速度が急激に下がるなんてことは無いと思う。
- 85 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 19:05:57.01 ID:1suZ+ASC0.net
- >>78
http://hissi.org/read.php/rail/20140316/OEJBWmdRZVIw.html
- 86 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 19:24:42.32 ID:VAFNuh0A0.net
- 岩本町を秋葉原に改称する
地元の運動とかないの？
- 87 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 19:32:37.52 ID:+e6wd0na0.net
- そうだね都営秋葉原にするとか
- 88 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 20:20:18.32 ID:x1rL4jRx0.net
- >>86
秋葉原は元々台東区の地名
駅で言うなら銀座線末広町が近い
神田川の南で秋葉原は流石に・・・
- 89 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 21:42:12.47 ID:rJ0JELDz0.net
- 秋葉原神田駅でいいだろ
- 90 ：76：2014/03/17(月) 21:55:02.10 ID:3XD3QLqa0.net
- JR秋葉原にでかでかと岩本町はこっちって看板があるので、岩本町も役に立つことに気付いた
>>77-78しばらく前まで京王沿線から船堀に用があったんだよ都民ですわ
第一船堀在住だったとしても都民だろ
あと朝昼の(区間)急行だと市ヶ谷神保町で降りる人が多数だから京王民で不便に思ってる人は少ないと思うが
(新宿で後続の始発各停待ちする人は京王線内から来てる人では少ないように見える)
- 91 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 22:35:49.16 ID:+e6wd0na0.net
- 都営新宿線の新宿駅も新宿区と渋谷区のギリギリのとこにあるんだな
- 92 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 22:53:00.82 ID:x1rL4jRx0.net
- 最低でも京王沿線から森下、船堀、本八幡へ行くと比べて
九段下、小川町、岩本町への需要の方が10倍は大きい
まあ、新線新宿でさらに乗り換えるくらいだったらはじめから
京王線新宿からJR使って飯田橋〜秋葉原まで出ちゃうって事も多いと
思うけど
事実俺も快速時代は運賃高いの承知で九段下、小川町、岩本町まで
直通で行くこともあったけど、今では京王線新宿乗り換えJRだし
九段下は飯田橋や水道橋、小川町は御茶ノ水、岩本町は秋葉原も近いし
急行運転やるなら京王に迷惑をかけない程度で勝手にやれってこと
笹塚以遠からの直通は都営線内最低でも馬喰横山までは各駅停車で
その馬喰横山まで急行に抜かれないのであればあとはどうでもいい
別に贅沢なこと言ってるつもりは無いんだけど
- 93 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 22:59:56.97 ID:x1rL4jRx0.net
- >>91
大エロ新宿は渋谷区だしね
- 94 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 23:46:49.03 ID:MYUBm8420.net
- 大島に急行停車させる意味あるの？
乗務員交代だったら、他駅でもできるでしょ
電車乗って移動すればいいんだからさ
- 95 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 00:06:56.67 ID:pq3ujeKm0.net
- 桜上水と若葉台は乗務員交代駅だが、
特急は停まらない
- 96 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 00:32:12.93 ID:On9dAyNL0.net
- 京王利用者がデカい面する根拠が分からないんだよな
笹塚・新線新宿折り返しの数からして、直通需要がそもそも少ない
東側中心の組み立てになるのは当然だろう
- 97 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 00:42:49.89 ID:t5LLimbc0.net
- 京王と直通してなかったら未だに6連のしょぼい路線だったのは間違いないぞ
東側中心で良いよ
だからその中心である急行を日中唯一の笹塚以遠直通に当てるなって事で
- 98 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 01:02:51.40 ID:WHibAx9g0.net
- >>96
京王線のダイヤ優先で組むから後はお好きなように
- 99 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 01:13:49.05 ID:IXk9irwg0.net
- 迷惑乗り入れ
- 100 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 07:14:01.93 ID:isIzMObf0.net
- >>92
週明けから「京王に迷惑かけない」云々いうヤツが出てきて
イヤな感じになってしまった。
京王スレに行け、シッシッ！
- 101 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 08:18:37.15 ID:isIzMObf0.net
- >>98
どちら様でしょうか？
- 102 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 08:32:48.28 ID:kwl0S/1di.net
- >>92
都営急行は笹塚発着で橋本区急は都営線内各停のほうが合理的なのにね、
新線新宿での種別化け無くせるし。
- 103 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 12:11:41.03 ID:BbadhNc80.net
- ttp://hissi.org/read.php/rail/20140317/eDFyTDRqUngw.html
- 104 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 19:26:08.58 ID:Jd0MkjgV0.net
- >>92
http://hissi.org/read.php/rail/20140317/eDFyTDRqUngw.html
- 105 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 22:04:25.07 ID:51mnFM0J0.net
- >>94
設定時に江東区内の停車駅がないといけなかったので
ただ大江戸線の開通が３年後に迫っていたので、当初から森下停車にしても良かったと思うが
- 106 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 23:21:04.75 ID:isIzMObf0.net
- >>92
「10倍は大きい」は比較対象に意味なし。
＜京王線→都営線急行＞電車における
新線新宿での各駅停車への乗り換えは、
同じホームに３分後に来る始発電車にのりかえるだけ。大げさ。
乗り換えで改札を出る前に電車が来るよ。
特急等で京王線新宿に到着する場合はメトロ・ＪＲ乗り換えも選択肢。ご自由に。
必死贅沢わがまま三昧ですね。
- 107 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 23:38:50.55 ID:ZQ7s6zxt0.net
- >>105
ただ単に車庫のある駅だから停まってる。
- 108 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 23:41:06.26 ID:ZQ7s6zxt0.net
- ついでに江東区内では大島が一番乗降客数的には多いってのも多少は影響してる。
森下も住吉も単独駅時代は2万しかいなかった。
- 109 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 00:25:34.25 ID:uZBZ0a+U0.net
- >>106
だから運賃も高くて各駅停車の本数も少ない、更に乗り換えてのネットワークも希薄
な都営新宿線で新線新宿や急行停車駅で乗り換えるくらいだったらはじめから
安くて便利なJRやメトロを使うってことだ
京王も（新線）新宿までは自社の路線から極端な話、無理してまで都営直通に拘る必要も
無いわけだよね。
区間急行新線新宿行きなんて表示を見てもそれは明らかだろう
引込み線+α程度の考えでしか思ってないんじゃないの
本気で都営直通をアピールしたいなら都営線内は各駅停車の方がいいのは
明らかだからね
多分京王もそうしたいんじゃないの
区間急行新線新宿行きは無言のアピールじゃないのかな
逆に京王線内急行は都営線内各駅停車でどの道新線新宿行きで
見た目の都営直通がなくなってるわけだし
都営線内急行運転を辞めれば本八幡行きにしてアピールできるぞってね
実際設定当初から双方の急行での直通にこだわっていたのは都営の方だって言うしね
都営側としても見た目の笹塚以遠からの直通が
- 110 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 00:32:00.48 ID:uZBZ0a+U0.net
- 市ヶ谷、神保町なんて急行運転による時間短縮は誤差範囲だし
馬喰横山は先行の各駅停車を追い越してるから効果はあるかもしれないけど
そもそもそんなところに用事はない
更にその先江東、江戸川、千葉方面なんて尚更用なんか無いし
別にスカイツリーとか鼠園とかわざわざ都心横断してまで行きたいような
スポットも皆無に近いからね
それによって九段下、小川町、岩本町への潜在需要を見捨てているわけだ
- 111 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 00:39:18.22 ID:uZBZ0a+U0.net
- まあ、個人的には横山の問屋街には何度か足を運んだことはあるけどね
ただ、新宿からJR使って浅草橋まで160円でいけちゃうしそっちの方が
多かったけど
- 112 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 00:43:13.84 ID:u6HT3gRU0.net
- 岩本町は秋葉原にも神田にも微妙な距離で見事なまでに都営らしい中途半端な立地で、乗降客数が延びる要素が少ない。
小川町に至っては93年をピークに93年の約3/4まで乗降客数減らした訳で…
- 113 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 00:53:16.71 ID:u6HT3gRU0.net
- ついでに小川町は95〜05年までが乗降客数純減で、フジ移転以外の理由でも急行運転開始前から客減らしてるからな。
- 114 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 00:55:07.58 ID:uZBZ0a+U0.net
- メトロの運賃になれば確実に乗る機会は増えるけどな
都営って4月の値上げは無いんでしょ
それでもまだまだ都営の方が相当割高だとは思うけど
- 115 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 01:02:09.04 ID:uZBZ0a+U0.net
- まあ、だけど急行通過で日中京王線からの直通がなくなったのも無関係とは
いえないだろう
岩本町なんか大昔は京王線直通快速の始発駅だったのに・・・
このとき2面３線にしちゃったから後に都心部急行運転なんて言う妄想が
現実化してしまったわけだけどね
元々は北千葉線開通後に大島以東のみでやるつもりだったんでしょ
東西線の東陽町みたいな感覚で
それを考えたら瑞江に通過線を作るのは理にかなっているんだけどね
- 116 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 01:06:39.15 ID:aPSvLiXM0.net
- >>109-111
都営新宿線に乗らない選択肢を否定しないよ。
迷惑だから巻き込まないで。
現行利用者を巻き込む理屈は論外。
根拠のない京王視点が痛々しいほど必死すぎ。
- 117 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 07:20:33.88 ID:uZBZ0a+U0.net
- だから急行運転やるなら都営だけで勝手にやってくれ
そこまでは関与しないし出来ない
京王沿線民で隅田川の東側に用がある連中なんて限られてるんだよ
- 118 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 08:02:39.83 ID:HCZK5Q8n0.net
- >>112
一方で江戸川区内の各駅は順調に乗客増加中（本八幡は頭打ち）
そのうち大島以東各駅停車の「区間急行」が登場するかもな。
- 119 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 08:43:09.21 ID:aPSvLiXM0.net
- >>117
京王は、京王百貨店へ客の誘導を不便にしたくないのだから
都営線直通が便利すぎるのは都合悪い。特に日中ね。
京王からしたら都営に乗ってもらう理由は特にない。
京王線新宿駅から改札を出て京王百貨店前を通ってほしい。
帰りは、京王百貨店前を通って、京王線新宿駅から座って家に帰ってほしい。
従って、キミの思う通りにはならない。
- 120 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 10:18:09.38 ID:A4/Ysb/H0.net
- 都営地下鉄ってダイヤ組むの下手だろ
- 121 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 13:04:47.22 ID:aPSvLiXM0.net
- >>120
下手と判断した具体的例は？
何をもって上手と判断するの？
- 122 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 14:56:47.68 ID:LP9oERrh0.net
- まあもうちょっと京王と都で一体的に運営できないのかなとは思っちゃう
- 123 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 15:14:30.02 ID:Ny9cU6fhI.net
- 直通するってことは、新宿から座れなくなりJRからの乗り換えが面倒になってお互いの遅延が波及するということをお忘れなく。
- 124 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 16:18:06.50 ID:ghjBoQcH0.net
- ttp://hissi.org/read.php/rail/20140319/dVpCWjBhK1Uw.html
- 125 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 16:20:51.09 ID:4pvbR+WU0.net
- >>122
東急「よろしければ当社がそのノウハウを提供致しましょうか？まずは、京王線と新線新宿を統合するところから始めましょう」
- 126 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 16:56:44.65 ID:aPSvLiXM0.net
- >>125
それでは東急にうまみがないじゃん。
不動産・再開発ビルをセットにしてヒカリエ的なものを提案するんじゃないの？
そういう新しい施設ができてほしいけどね。
- 127 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 19:11:17.08 ID:D5EY0JwS0.net
- >>109
http://hissi.org/read.php/rail/20140319/dVpCWjBhK1Uw.html
- 128 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 19:27:29.92 ID:2erJh2v/0.net
- >>120>>121
時間帯によって急行挟むところで各停が12分空くのは下手だとおもう
間が9-10分になるように調整したらいいのに
>>126
125は東急へのいやみとオール直通反対を暗に示してるんだろ
直通してから東横も副都心もダイヤ乱れ多い
- 129 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 22:26:32.54 ID:alan39XG0.net
- 改正あるの？
- 130 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 11:45:49.17 ID:EfmErsVv0.net
- 東西線のパターンダイヤを丸パクリでいいよもう
- 131 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 13:31:56.86 ID:XgDQnPYs0.net
- >>118
ないないw
- 132 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 19:42:54.83 ID:gGiHU9DJ0.net
- 10-000形が全廃されたら新宿線からドアにも化粧板が付いている車両が消える事になるが
オリンピックも開催されるというのにこんな安っぽい車両しか残らないのはどうなんだよ
- 133 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 20:22:59.79 ID:0UbZ4y/i0.net
- >>130
東西線みたいに大島以東のみで優等運転していれば問題なかったのに
京王とは関係なく15分サイクルにも出来ないこともないし
>>132
そもそもステンレスむき出しだと安っぽいという理屈がわからない
万系の黄色いしみがついた化粧版なんかよりよほどいわゆる走るんです
タイプのドアの方がよほど高級感があると思うよ
というか、本家JRで化粧版つきを導入してるんだから次の増備車くらいから
化粧版付きになるんじゃないの
- 134 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 20:44:53.66 ID:amwgxXjd0.net
- >>132
懐古厨w
- 135 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:31:54.00 ID:/urhbQC6i.net
- 今から急行をやめるなら3年前以上の大義名分が必要だけど、実際そうなったらそうなったで都営の急行どころか日本終了の危機だからな。
都営にとってあれは急行廃止のチャンスを逃したのではなく急行存続のピンチを凌いだになってるのが正直なところなんだろうな。
- 136 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:53:38.04 ID:0UbZ4y/i0.net
- 別に急行なくせといってるわけではない
隅田川の東側だけで勝手にやってくれ
停車駅が増えることくらいどこでもありうることだし問題ないだろう
ホームドア導入というのが一つの契機にはなるだろうね
各駅停車は確実に遅くなるし、現行ダイヤベースだと急行が今以上に
詰まることは間違いない
元々乗降客数の多い九段下、小川町はどうせなら止めちゃおうと考えても
不思議なことではないだろう
そこまできたら残りの山手線内の駅も一緒にとなるだろう
- 137 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:57:21.94 ID:Lwc0/5Hr0.net
- 市ヶ谷まで直通〜分、神保町まで直通〜分
- 138 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 00:02:21.07 ID:GTDywpqB0.net
- もう猿は山に帰れよw
岩本町とか曙橋みたいなショボい単独駅を通過してくれるから急行の存在価値があるというのに。
- 139 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 01:00:12.39 ID:9oSHrQYU0.net
- 岩本町はいまや立派な乗換駅だけど
それと、地下鉄とは本来都心部の痒いところに手が届くようにこまめに止まるのが
使命なんだけど
郊外私鉄とは根本的に違うわけだけど
まあ、隅田川の東に関しては郊外私鉄と似たような感じだから通過運転して速達化するのも
ありだけどね
本気で都心部で急行運転やりたいのならニューヨークみたいに複々線にしろと
ニューヨークの例を出さないまでも京浜東北線や中央快速線なんかがそれに近い役目ではあるか
- 140 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 06:42:02.02 ID:Vv6pUfj9i.net
- >>139
東京の場合は、その痒いところはメトロのテリトリーで都営はどっちかというと隙間産業みたいなもんだけどな。
東西線のようにほとんど地上区間だけじゃなく全線で優等運転してた地下鉄は都営新宿線の前に神戸の快速があったけど元々評判が悪く震災を切っ掛けに休止してそのままフェードアウトし今や黒歴史扱い。
都営の急行も始まった当初はそうなると思ってたけどもう今年で17年目なんだよな。
- 141 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 08:31:04.85 ID:9oSHrQYU0.net
- 横浜青線でも急行運転やるようだけど、各駅停車が毎時6本に減らされるようだしどうなることやら
- 142 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 17:43:10.82 ID:ylaEMTWV0.net
- ttp://hissi.org/read.php/rail/20140321/OW9TSHJRWVUw.html
- 143 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 18:07:22.44 ID:MNeN44DC0.net
- 新宿線にホームドア設置するなら、10-010Fを廃車したのは勿体無かったな。
あれは三田線でATO試験やってたし、電動窓だったし、ドア上部の案内は
丸の内線01系みたいだったし。先進的だったぞ。
元々、新宿Ｙ線・・・都営車折返し用 岩本町２番・・・京王車折返し用
大島２番・・・入出庫用 瑞江通過線・・・急行運転用
なので、急行運転は馬喰横山以東でやるのがいいのだよ。
新線新宿駅は3線構造が良かったが、当時の京王の財務力では大きな追加投資
だから2線で止む無し。
結果、岩本町が乗入れ車の折り返しを考慮した3線構造だから、朝ラッシュピーク
は30本中10本は都営線直通としたい。
都営線も西行きの混雑が目立つようになってきたので、東行きの運用本数が減る分
を西行きに充当して混雑緩和できる。
なお、朝ラッシュの京王線下りは本数が減っても輸送力が不足する事態に陥る心配
は無い。
10-000･10-300Rの置換えも決まったので、ATC車上設備を再利用して投資を抑える
ことも可能。
これで京王側の明大前･烏山の4線化(朝ラッシュピーク交互発着)と合わせて場内信号待ち
等が解消され、お時間短縮効果はそれほど大きくないが、心理的にイライラが減る！
Win Win ！
- 144 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 18:47:00.10 ID:MNeN44DC0.net
- 京王車は新宿線内各停の大島行きにして、大島で都営車の続行急行に
連絡するのも一考だな。
朝ラッシュは京王車は大島折返しにして、江東地区の混雑緩和も一考だ。
- 145 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 20:41:26.52 ID:rzE6ajMj0.net
- >>143-144
必死なのはわかった。
だが、その必死さが寒いぞ。
- 146 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 20:53:54.29 ID:serBT1KE0.net
- 文章長すぎる
- 147 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 21:00:16.46 ID:b6cRb+Z70.net
- >>133
http://hissi.org/read.php/rail/20140320/MFViWjR5L2kw.html
>>139
http://hissi.org/read.php/rail/20140321/OW9TSHJRWVUw.html
>>143
http://hissi.org/read.php/rail/20140321/TU5lTjQ0REMw.html
- 148 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 22:00:22.41 ID:UL7mML2r0.net
- 猿は山に帰れ
- 149 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 01:17:27.39 ID:Kme5YC5N0.net
- 京王直通は急行でなくてもいい気はする
船堀や本八幡に行く京王民はいないから
- 150 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 10:49:32.73 ID:hP5y2vFM0.net
- 馬喰まで先着して都営線内各駅停車なら煮るなり焼くなり勝手にしろって心境だ
というか大昔みたいに岩本町折り返しで良いよ
そうすれば確実にアキバ帰りに岩本町使う機会は確実に増えるし
- 151 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 11:18:38.05 ID:dSDEc/l10.net
- >>150
キモヲタが使わないようにするためには今のダイヤがいいって事か
- 152 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 11:49:03.75 ID:+4md3KVr0.net
- 岩本町折り返しでいいとか言ってる連中は新宿線使ったことないだろ
- 153 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 14:00:29.87 ID:VtR6vw6z0.net
- そもそも都電12系統や城東電車→トロリーバスの流れを汲む路線なんだから、
新宿より先の田舎電車のことは二の次三の次だよね。どうせ狸や猿しか乗ってないし。
- 154 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 14:08:02.95 ID:qUaw12kD0.net
- >>150↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/aFA1eTJ2Rk0w.html
- 155 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 17:03:03.43 ID:Z04coG9k0.net
- 都営地下鉄のＡＫＢ最寄り駅は上野御徒町
都営新宿線は無関係
- 156 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 17:07:37.24 ID:Z04coG9k0.net
- >>78
あまりにも無知でワロタｗ
都交通局は東京市電気局の流れをくみ、その資産を引き継いでいるのだから
その理屈で言えば利用する権利があるのは元々東京市内であった
新宿三丁目〜住吉の住民のみ
高尾猿どころか京王線沿線民には一切利用する権利はない
- 157 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 17:34:23.02 ID:8HtrKGAN0.net
- 10-300R中間車置換えは内装とか3次車ベースにしてほしいわな
先頭車も内装を3次車風に更新と
- 158 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 18:52:42.29 ID:LxjBmN3r0.net
- >>157
300Rは中間車置き換えもリニューアルもしないよ。既に先頭車もろとも新車への置き換えが確定してる
去年暮れに公示された都の落札情報が前スレに晒されてたの見てないのか？
10-000形も10-300Rもあと数年の命だ。今のうちに写真でも撮っときな
- 159 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 19:02:51.17 ID:EaSzPm490.net
- >>156
そんなに昔の話しを蒸し返されても。
東西線の混雑緩和も一枚絡んでるだろ。東西線と同じでいいよ。江戸川以東で急行運転か、
新宿三丁目〜住吉・・・各停 住吉〜本八幡・・・急行運転あり。
都心部急行運転なら、短編成化してでも他の都営線同様、各停６分４０秒間隔確保してよ。
- 160 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 19:30:46.07 ID:hP5y2vFM0.net
- >>156
いずれにしても本八幡は一切関係ないということだよな
千葉県内の区間って市川市や千葉県が金出してるんだっけ
横浜の場合は藤沢市内の区間は正式には藤沢高速鉄道で藤沢市も金出してるようだけど
あと、都営新宿線の前身ってトロリーバスじゃないの
おおよそ江戸川区内は近いところ走ってたんでしょ
- 161 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 19:43:56.50 ID:+igjzHV+O.net
- 江戸川区今井が都電トロバスのターミナルだった
- 162 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 20:36:48.69 ID:Z04coG9k0.net
- >>160
東京市電だったときも市外はあるが市に隣接し、国鉄・私鉄との乗換駅でもある
新宿・渋谷・目黒の各駅には乗り入れていた
現代の本八幡乗り入れとそれは同じ
>あと、都営新宿線の前身ってトロリーバスじゃないの
>おおよそ江戸川区内は近いところ走ってたんでしょ
前述のように大島地区以東は東京市外になるので私鉄の城東電軌が担当した
（今の都営新宿線とはあまり経路は被っていない。戦時下体制で都電に合流）
しかし線路を敷いている最中、荒川放水路が築かれ路線が東西で分断されてしまった。
戦後しばらくして、荒川以東の都電は廃止になり専用橋不要のトロリーバスに置き換えられた。
- 163 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 20:39:17.99 ID:Z04coG9k0.net
- ×市外はあるが
○市外ではあるが
- 164 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 20:52:18.70 ID:hP5y2vFM0.net
- ただ、都民の血税を千葉県民のために費やし、そのとばっちりで肝心な都民の利便性が悪化するのは許し難い事だ
- 165 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 21:46:56.99 ID:qaNSzKzjO.net
- >>158
全くもったいない話しだな…あの木に竹を接いだ様な、取って付けた感は
なんか好きだったのに
- 166 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 23:26:05.81 ID:a6/xi/ig0.net
- >>163
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/RWFTelBtNDkw.html
- 167 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 23:27:11.49 ID:a6/xi/ig0.net
- >>159
http://hissi.org/read.php/rail/20140322/RWFTelBtNDkw.html
- 168 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:05:53.86 ID:FKhT4ob80.net
- まあ、計画撤回した千葉県が一番悪いということで、幕引くか、皆の衆！
瑞江通過線を都市地下遺構にしたままだと、税金の無駄遣いとか叩かれる訳だし。
当初の計画通り、急行運転はそのままで、新宿で折り返すということで、
京王車は都営線内各停に戻すということで。
- 169 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:13:30.85 ID:YJ+B8mrI0.net
- それで誰も困らないし良いんじゃないの？
本八幡や江戸川民だって新宿の先になんか行くことなんか無いんだし
- 170 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:15:24.97 ID:n1l2+1zt0.net
- 猿が山に帰って解決
- 171 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:21:47.02 ID:U4e2Ncroi.net
- >>168
新宿ではなく笹塚折り返しにしとけよ。
- 172 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:24:44.78 ID:FKhT4ob80.net
- じゃあ、いいね！
寝るわ。
おやすみ！
- 173 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:28:33.07 ID:YJ+B8mrI0.net
- >>155
岩本町の方が若干近くないか？
上野御徒町なら銀座線１駅分以上離れているぞ
まあ、アキバの鉄ヲタタワーからだと岩本町からすぐだけど
せめてラッシュ時くらい岩本町発着があっても良いんじゃないの
- 174 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:30:01.23 ID:FKhT4ob80.net
- 蒸し返すなよ。
笹塚まで引っ張ったって、輸送力過剰なんだよ。
京王の乗務員手配も増えるだろ。
ただでさえ超過乗務多いし、乗務間合いも少ないんだからさぁ〜。
寝るよ！
- 175 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:51:51.77 ID:YJ+B8mrI0.net
- というか、京王新線の笹塚行きだけでも都営に運行委託したほうが良いんじゃない？
京王の方はそうしたがっているようだけど、枡添側が拒んでいるとか
確か名古屋の上飯田線は名鉄に運行業務を委託するようになったんだよな
- 176 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 02:59:15.27 ID:D8/mJvd+I.net
- むしろ、全線で京王に委託はできないのか?
- 177 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 03:17:45.71 ID:JwYEGhuu0.net
- >>176
組合と大バトルになるな。
- 178 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 04:07:40.20 ID:vSgyDlGaO.net
- いまさらって言われそうだけど…
京王線とともに標準軌に改軌できないものかね。
新宿線が頑張れないので総武線の混雑は相変わらず日本１のままだ。
本八幡から先京成線と繋げて急行運転や特急運転が出来たなら少しは総武線の代替輸送も出来よう。
と利用しながらいつも思うことを書いたけど…あかんかなぁ！？
- 179 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 05:20:16.50 ID:9QpGAVAki.net
- 同じ地下鉄の急行でも副都心線の方は長大ネットワークなのと湘新対抗という要素があるけど、都営新宿線の方は単に急行厨なだけで今やただの意地とこだわりのみで振り上げた拳の降ろす先を見失ってるって感じかね。
- 180 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 05:24:19.58 ID:urerjPdL0.net
- あかんねえ。
「いまさら」を封印して改軌したとしよう。そうしたら総武線の代わりに乗ってくれるようになるか。
本当に新宿線が便利な人は今だって本八幡で乗り換えるだろう。始発で座れるメリットもあるし。
- 181 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 05:55:59.13 ID:Guq4EqGK0.net
- 本八幡は乗り換えが不便すぎ JR改札出て長々と歩かされる
- 182 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 06:40:41.22 ID:1BO+wozui.net
- 都営新宿線の急行と総武快速線。
肝心な所に停まらないのはどっちも似たようなもんだな。
- 183 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 07:38:27.48 ID:FKhT4ob80.net
- おはよう。
改軌なんてしないよ。
幾らかかるんだよ？
今更、京成八幡に乗入れたって、何処へ行くんだよ！
と言ってみる。。。
本八幡は確かに不便だな。JRと京成に愛想振り撒きたかったんだろうけど、
どちらとも友達以上、恋人以下みたいな扱いだ。
京成八幡に直結が良かったんじゃないかな。
その方が、中山の「東山魁夷記念館」に通う回数が増えそうだ。
- 184 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 08:38:09.02 ID:YJ+B8mrI0.net
- 京成にしたら押上経由浅草線の客が減るからやりたがらないだろう
- 185 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 08:58:03.21 ID:vbMjGZgd0.net
- 船橋逸走が八幡逸走になるだけだからなあ
- 186 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 09:53:29.09 ID:U4e2Ncroi.net
- 昼間の都営急行は笹塚発着で橋本区急は都営線内各停のほうが明らかに合理的なのに、
なぜこんな現状は不合理なダイヤなのか？
浅草線エア快が京成線内快速運転だったころの糞ダイヤを思い出す。
- 187 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 11:15:44.42 ID:JVhCjTcy0.net
- >>186
急行を相模原線直通から外し、各駅停車1本を区急にすると
急行と区急で乗り換えできないか、通過待ちで余計に時間がかかるかのどっちかだと思うんだが
急行運転開始時の糞接続になるのが目に見えている
- 188 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 12:37:43.33 ID:U4e2Ncroi.net
- >>187
笹塚発着急行は笹塚で桜上水橋本特急&高尾特急(土休日は準特急)待避各停と接続するようにしてもダメ？
- 189 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 13:10:15.37 ID:JVhCjTcy0.net
- 無駄に乗り換え増えて不便なだけじゃん
- 190 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 13:12:21.35 ID:+juVUQUC0.net
- >>179
散々既出だけどさ
かつてはあったんだよ。計画が。
北総線なんて本当はまるまる京王線＋都営新宿線の延長の一部になるはずだったのがそうならなかった路線だし。
- 191 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 13:16:53.29 ID:rLsGfZAT0.net
- どうしても都営急行残したいなら明大前行きにすればいい
まあ、現実的に明大前行きは設定できないから桜上水行きになるけど、ようするに
明大前で数分の接続で特急と片接続して桜上水で抜かれるようにしたらいい
夕方は今の急行調布みたくそのまま八王子方面に持って行ってもいいけども
- 192 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 14:09:38.90 ID:/fwafopz0.net
- >>168↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140323/RktoVDRvYjgw.html
>>169↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140323/WUorQjhtckkw.html
- 193 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 15:34:01.39 ID:U4e2Ncroi.net
- >>189
でも都営線内から本線・相線共に調布以遠への所要時間は短縮できるぞ。
- 194 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 17:23:39.94 ID:qkDt5VLk0.net
- 都の金で笹塚から調布までを複々線に
- 195 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 22:25:04.54 ID:ZL6SVRTC0.net
- 10-300R置換え分は10両編成にするのかな？？
そうすると京王乗り入れを増発できるはず
- 196 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 22:26:18.89 ID:ZL6SVRTC0.net
- ただそうなると先頭が勿体ないよな
中間改造して8両の10-300に組み込むか？？？
- 197 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 00:46:08.34 ID:4b1Wi0990.net
- 10-300Rはブレーキ関係を中心に床下回りが10-000に合うように設計された
10-300とは別物。
勿体無いけどサッシ窓や台車を置換え編成に転用する以外は素材として
リサイクルに回される運命になる可能性が高いと判ずる。
- 198 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 01:09:48.55 ID:4b1Wi0990.net
- >>194
官が民(業)を圧迫してどうするんだよ？
会社が傾くんじゃないかって心配してまで京王新線を自前で建設して
運賃収入減を阻止した歴史があるんだぞ！
世の中そんなに単純じゃないんだよ！
- 199 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 07:44:11.39 ID:/1Sq2wz/0.net
- >>196
廃車が決まったので無駄な議論だよ
- 200 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 07:52:34.57 ID:DQmCLGeVO.net
- >>198
新線は営団が建設して京王に引き渡したと
書き込みで見たんだが
自前っていくらぐらい出したの？
- 201 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 12:03:23.45 ID:QutxY85q0.net
- >>196
先頭車は椅子安普請だからあまりつぶしても惜しいとは思わない
- 202 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 12:20:59.72 ID:3OEDNsM90.net
- 中間車化改造ほどの魔改造するなら椅子くらい張り替えるだろと。
てか中間車化するなら必ず何某かの椅子の工事は発生するんだし。
- 203 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 14:37:00.30 ID:lmd26hGm0.net
- もう10-300Rは新車に置き換えられる事が決まってるのに
いつまでもやれ10連に組み替えとか中間車VVVF化とか言ってる奴って何なの？
いくら車齢が新しかろうが、使い途が無く不要となればあっさり捨てるものなんだよ
10連の新車×10本が入る頃には、10-300Rも減価償却してる頃合いだし
- 204 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 14:53:24.80 ID:p+BpXfjM0.net
- 笹塚の特急停車マダァー
都直の桜上水延長は地下急行線後の話。
１００％実現しないから、京王線⇔新宿線相互利用者の利便性向上を図るため
そろそろ停車させてもいいと思うんだ
- 205 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 17:12:02.67 ID:4b1Wi0990.net
- >>200
時は昭和５０年代初頭で、６百数十億。
当時の京王の財務体質からしたら天文学的な投資。
そのせいで、5113〜8Fの冷房車化改造の投資を
一旦中断する等の倹約を迫られた。
京王にとって、当初計画の新宿〜芦花公園付近を
東京都が甲州街道直下を建設･経営するのは
絶対阻止の大経営方針だったのだよ。
「複々線化は、京王による高架化で実現を！」
「東京都による複々線化、絶対阻止！」
っていう幟が当時、新宿にあった京王本社ビル前で風に吹かれていたんだよ。。。（笑）
- 206 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 18:53:04.15 ID:U2mTiKOs0.net
- >>200
営団じゃなくて正確には鉄道建設公団（現在の鉄道・運輸機構）ね
新線はここのP線制度で作られたわけだけど、この制度にだいぶ救われたところもあるだろうね
- 207 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 08:23:22.28 ID:w9Q1DqCL0.net
- あまりにも京王に関する内容が多い。
このスレを高尾猿を筆頭とした京王ユーザーに乗っ取らせて、
そういう連中がそういうことを騒いでいるとはっきり見られるようにしても
いいと思うようになった。
都営新宿線一般ユーザーがこんなのばっかりと誤解されるのは迷惑すぎる。
「京王線→新線新宿経由都営新宿線直通スレ」として分離したら？
- 208 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 08:31:46.59 ID:GoZ3B71v0.net
- そのうち、「京王線直通車の都営線内急行運転廃止！」
っていう幟が林立しそうな悪寒。
- 209 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 11:00:24.57 ID:CMZYfxK10.net
- >>207
ここにきてる以上一般ユーザーというより鉄分濃い人だと思うが
新宿線京王線共にダイ改がないため話題がないというのもある
- 210 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 13:00:00.72 ID:xgRU1zMii.net
- >>207
無理に独立スレは立てる必要性も薄いでしょ、
ダイヤや種別に関する妄想議論はこちらの本スレでは禁止とし、
京王線ダイヤ考案スレを次から｢京王線・都営新宿線ダイヤ考案スレ｣としてしまえばいいんでは？
- 211 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 18:01:40.39 ID:bsHSf2nX0.net
- >>210
却下。下総民はこっちでよろしく
- 212 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 21:45:28.33 ID:42TJ3tX40.net
- 新線新宿行きって事実上は直通運転してるけど名義上では直通運転してないんだよな
- 213 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 22:27:54.09 ID:XjzARhSm0.net
- 全駅ホームドア設置でワンマン運転？？
ついでに新線新宿〜笹塚間もホームドア設置で
笹塚〜本八幡ワンマン運転か？？
それまでに10-000と10-300R置換えか？？
台車だけ新車に流用とかするかな？？
- 214 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:30:34.13 ID:XGZOUhhr0.net
- 今日初めて10-300の4次車を使った夕方の化け高尾山口行きに乗ったけど、
少なくとも乗った馬喰横山〜桜上水はずっと肉声放送だった
昼間の区急→急行も、京王区間が肉声だったりするんだが、
化け種別非対応だからなのかな？
- 215 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 00:05:26.93 ID:EPG27R/E0.net
- >>213
廃車するからと言って、たかだかR形先頭車の台車流用なんてしないだろ、入札情報にも台車の流用なんて載ってないし
- 216 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 00:30:02.23 ID:ATc+Crcz0.net
- 下り区急は糞すぎる
- 217 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 08:15:21.66 ID:7nkHmiBB0.net
- 橋本特急と橋本快速が共通運用だからな。。。
新宿FDが出来上がったから、夏にでも車両運用変更＋区急と快速入替えの
ダイヤ改定するんじゃないかな？
区急のスジが立つのは都営にとっても悪い話しじゃないし。
- 218 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 08:18:21.96 ID:CJqZb+WW0.net
- >>216
都営新宿線では「区急」なるものは存在しません。
- 219 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 09:46:44.42 ID:YtogxtoC0.net
- >>214
たまに車掌の気分で肉声放送のときってあるよね。
- 220 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 09:57:07.70 ID:jl0z4wnmO.net
- たまにやっとかないと故障した時困るし
- 221 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 14:18:13.93 ID:UhKtmi85i.net
- >>217
どうせ京王と都営の種別が異なるなら直通は京王線内快速(都営線内急行)にして区急を京王線新宿発着にした方が得策だよな。
新宿と笹塚で時間調整のバカ停して更につつじヶ丘まで各停のケツを舐める今より快速で必要最低限の停車時間で走った方が余程スムーズだと思うし。
- 222 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 20:02:29.37 ID:Qk1lJXhZ0.net
- 新宿線の最高速度を110km/hにはできないんだろうか？
車両の性能的にはできるだろうし総武線に対抗するために急行を作ったなら
ここまでやった方がいいと思う。
- 223 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 20:58:59.28 ID:tgh4foiq0.net
- >>222
元々高速運転を想定した路線じゃないし無理だろう
あと、前テレビでやってたけど、最近のメトロの路線って
駅のところを山になるようにして省エネにしてるんだってね
都営もそうなのかな？期にして乗ったことないけど
そうだとしたらこれも高速運転のネックになりかねないぞ
それでもどうしても飛ばしたいというのなら布田駅タイプの
フルスクリーンのホームドアを通過駅には入れないと
ただこれだと今以上に停車する電車のドア開閉に手間取り
後続の急行も渋滞してしまうから現行設備ではとても無理か
- 224 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 22:36:09.45 ID:l3L4kVEA0.net
- とうとう新宿線もワンマン運転の時代か
メトロもワンマン運転の路線増やす中で
京王線のみ乗り入れの新宿線ならワンマン運転出来るだろうとは前から思っていたけど
- 225 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 20:01:03.15 ID:5PgBUaNg0.net
- 東急目黒線は地下区間多いけど、急行は結構飛ばしてるよね？
- 226 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 20:08:19.67 ID:Ds9Cxxb80.net
- >>216
次の大規模改正は笹塚仙川間の高架化後でしょ？
それまで待てんから、区急のスジは考えて欲しいな。
とりあえず笹塚での特急通過待ちは喧嘩売ってるとしか考えれんわ
- 227 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:44:08.92 ID:/MuAtnas0.net
- 都営新宿線の急行も総武快速も肝心なとこに停まらないのはたしかだな
総武快速は本八幡には停まらないのはおかしい都営新宿も九段や新三には停まらない
- 228 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:48:22.27 ID:FVDamI1Q0.net
- 総武快速は本八幡にホームねーし
- 229 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 00:21:00.04 ID:Xub+p7lY0.net
- 市川の中心って八幡なんでしょ？
逆に言うと市川に快速ホーム作ったのが間違えといっても過言じゃないわけだよな
更に言うと新小岩よりも小岩の方が元々栄えてたし
まあ、逆に言うと既に市街地が出来上がって本八幡にホーム増設するのが難しかったってのも
あるかも知れないけど
- 230 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 01:33:14.29 ID:wYFeinxs0.net
- >>229
小岩が反対したから新小岩になっただけの話。
- 231 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:29:14.82 ID:wSykjjtr0.net
- 総武はわざと快速を不便にして混雑の分離ということでいいんでない緩急接続もないし。
市川住民はどうせなら緩急接続してくれればもっと各停がすいてくれていつも座れていいのになって言うやつすら居るぞ。
>>227
あきらかに他社接続を嫌った停車配置でないか。
- 232 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 07:38:38.31 ID:uX70DmXF0.net
- 西船橋は一応スペースはあるな。
しかし、その西船橋を筆頭に武蔵野線は自社の快速や中電に悉く無視されてるよな。唯一の良心が埼京線の武蔵浦和だけという。
- 233 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 09:27:12.82 ID:TAwbokFN0.net
- >>227
「肝心なとこ」という表現が痛いな。
それは、あなたの利用駅のことでしょ。
「おかしい」のは自分の都合にあわないからでしょ。
- 234 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 09:44:40.12 ID:xjKySPOE0.net
- 武蔵野線客は速い東西線利用
- 235 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 09:56:46.40 ID:CR0RsVQwi.net
- >>232
私鉄だと西武以外は皆良心的なのにね。
- 236 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:32:43.62 ID:ukTA1y3G0.net
- >>235
つ 田園調布&多摩川通過の東横特急
- 237 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:42:37.07 ID:BhG8O/25i.net
- 同じ停車厨でも「俺様が不便だから」はまだわかるとしても「誇り高き俺様のry」はどうしようもないな。
- 238 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 12:35:39.70 ID:xjKySPOE0.net
- 東武は武蔵野線客もちゃんと客として扱ってるな
- 239 ：235：2014/03/29(土) 13:05:05.65 ID:CR0RsVQwi.net
- >>236
武蔵野線に関してのことだから東急は関係ない。
都営優等は自己中な停車駅設定だよな…
東横特急は都営思考じゃ絶対考えられない停車駅設定だよ。
あと東海の三河安城なんかも都営思考なら通過できないね。
- 240 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 14:22:32.09 ID:tFglNnR4i.net
- >>239
今や京王で唯一無二の自社線乗換駅でありながら特急と準特急が停まらない笹塚も都営では考えられない事例だな。
- 241 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 15:20:33.38 ID:TAwbokFN0.net
- 公営と民間をいっしょにするな。
「京王線新宿」へ客を運ぶ目的があるんだよ。
- 242 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 15:33:36.81 ID:d3qWSvzB0.net
- >>240
つ
東府中
それ以前に笹塚はあくまで複々線の終点で乗り換え駅ではないんじゃないの
三鷹みたいな感じで
そんな舛添も蔵前には浅草線エア快止めないし、三田線と大江戸線の南側交点なんか
駅さえ無いんだけど
- 243 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 15:55:37.05 ID:CR0RsVQwi.net
- >>242
競馬場線は例外だろさすがに、
平日ほとんど客いないし。
- 244 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 17:16:08.73 ID:cfagVFJIi.net
- >>242
副都心線も通勤急行と平日ダイヤの急行は明治神宮前〈原宿〉通過だし、西早稲田の付近で東西線と交差してるけど駅はないな。
- 245 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 17:37:26.54 ID:kJDFm8YJ0.net
- 停車駅って本当に都知事が決めてるの？
- 246 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 18:27:46.83 ID:CR0RsVQwi.net
- >>242
蔵前は大門と比べ乗換に適していないせいでは？
芝公園は大江戸線通っているのになぜ駅がないのか？
- 247 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:36:13.80 ID:MlVqGX/N0.net
- >>245
最終的に都知事が印鑑押すんじゃなかったっけ?
- 248 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:45:41.69 ID:zwDRY/MLi.net
- >>239
どこが自己中なのか説明してくれ
九段下は停車にすると3駅連続になる 市ヶ谷、神保町のほうが、客数多い
森下は住吉より多い、大島は車庫がある
- 249 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 21:29:23.61 ID:kJDFm8YJ0.net
- >>248
自社路線に乗り換えできる駅を優先して急行を停めてるからじゃない？
あと九段下住吉の乗客が少ないから急行が停まらないって考えはちょっと変だと思う。
- 250 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 23:28:44.05 ID:wYFeinxs0.net
- >>249
九段下と住吉じゃそもそも乗降客数全然違うが。
西大島〜浜町は駅間距離短い上に総武線の駅と近いから、単独駅時代の乗降客数は全部2万前後でショボい。
特に住吉は半蔵門線出来て新宿線への求心力はガタ落ちだろ。
- 251 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 23:36:34.70 ID:CR0RsVQwi.net
- 九段下は総武線沿線へ向かう客を東西線に逃がしたくないから通過なんでは？
- 252 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 01:51:04.83 ID:MbnviJ2N0.net
- だとしたら市川民の利便性向上のために急行運転するのは結構だが、京王まで巻き沿いにしないでくれ
新線新宿なり市ヶ谷で乗り換えてまで高くて不便な都営地下鉄で九段下に行こうとは思わないし
- 253 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 02:03:25.73 ID:cRGxikZH0.net
- 日比谷線、新宿線にホームドア 国交省採択
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140328500054.html
- 254 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 02:03:33.14 ID:vjH9NlIb0.net
- >>252
新宿で便利な中央総武に乗り換えればいいだけの話。
まあ猿は高尾山口か八幡山にしか用無いだろうがw
- 255 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 05:13:19.81 ID:OUL4Xjch0.net
- >>242
北野も昔は特急止まらなかったよ
今は止まるけど
- 256 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 06:56:03.64 ID:aY25kWWn0.net
- >>254
だったら行かなきゃいいじゃん♪
としか答えようがないよね。
- 257 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 09:51:08.98 ID:E6lHN1i50.net
- >>252
都営地下鉄にくらべて安くて便利なＪＲや東京メトロを
どうぞご利用ください。
もうこのスレに用はありませんね。
- 258 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 10:00:53.78 ID:OUL4Xjch0.net
- 都営アンチな奴のおかげで京王ファンが誤解されて困ってる
と言いたい
- 259 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 10:04:45.25 ID:iwx1G93+i.net
- >>255
初代特急(1963〜2012)は1市1駅停車・連続停車禁止というルールだったからな。
現行の2代目特急(旧準特急)はそのようなルールは無い。
- 260 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 10:43:50.60 ID:E6lHN1i50.net
- >>258
困っているだけではなく、議論誘導スレを作るなどして、
そういう皆様をご案内いただけますか？
- 261 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 10:53:28.21 ID:MbnviJ2N0.net
- 京王としても無理してまで都営に誘導しようとも考えて無いようだしね
新線新宿から先は煮るなり焼くなり勝手にしろと
一応表向きだけはスムーズアクセスとか宣伝してるけどね
都心部の主要駅をことごとく通過してるようでは直通の意味が無い
- 262 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 11:59:10.44 ID:H0Hhrxvc0.net
- 東部側から渋谷・田園都市線方面に行くなら九段下で乗り換えるのが便利なのに
急行が通過しちゃうからねえ
- 263 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 15:49:18.64 ID:EwbjAuHN0.net
- 各停ですら神保町で半蔵門に乗り換える客多くね？
住吉・神保町で東側の客の多くは降りるような。
- 264 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 16:15:43.81 ID:OUL4Xjch0.net
- >>260
そんなんで誘導されてくれるならとっくにここから居なくなってくれてると思うが…
- 265 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 18:33:45.67 ID:4QGrF+9M0.net
- >>254
つ 山田
- 266 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 18:36:21.40 ID:h+aCnTwS0.net
- 10-000形にATO設置はやろうと思えば出来るか？？
メトロ7000や東武9000に出来たから出来なくはないと思うが
- 267 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 19:26:49.38 ID:CHVbq8ry0.net
- >>266
試作車が新宿線の開業前に狭軌の台車つけて三田線でATOの試験をやってる。
ATO自体は半世紀くらい前から研究されてる技術だよ。当時の精度ではまともに使えなかっただろうけどw
- 268 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 19:45:15.65 ID:ybydXtJ4O.net
- 夜は本八幡からの回送が多くて困る。あれを営業運転してくれれば良いのに。
- 269 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 20:03:08.27 ID:MbnviJ2N0.net
- ま、でも普通に考えたらホームドア入れるのと同時に万系は全廃なんじゃない
あと、日比谷線ホームドアって既存の18メートル3扉基準にするのかな
- 270 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:00:47.33 ID:X0JvhRgx0.net
- >>266
10-000とR形全車は28年度までに全廃が決まったのでやらないと思う
- 271 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:15:02.79 ID:07x+xJDx0.net
- ttp://hissi.org/read.php/rail/20140330/TWJudmlKMk4w.html
- 272 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:29:37.56 ID:9bMdAkYh0.net
- 京王の9030系だけど、運転台にホーム監視用のモニター等を設置するスペース
無さそう。 どうするんだろう？ 顔だけ作り変えるのかな？
- 273 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:32:59.17 ID:1S4TMwMz0.net
- >>272
戦闘機みたいに前面ガラスに反射させるとかw
- 274 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:06:29.69 ID:ma0wrG520.net
- 昔の大江戸線かwwwww
- 275 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:56:22.06 ID:cCirJK2/0.net
- >>272
京王線系統は中央貫通扉が絶対だし、調布や新宿でモニタなしで運用してるからそのままじゃない
- 276 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 00:03:52.53 ID:RnUyOl6nO.net
- >>272
さすがに何でも受け入れる都営の組合でも
10両編成でワンマン運転は受け入れないだろ
- 277 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 00:39:33.85 ID:kAcH+fLs0.net
- >>272
頭上に収納して、停車時のみ音楽付きで降りてくるようにすればいい。
- 278 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 15:54:33.88 ID:T1TD/u2e0.net
- 住吉に急行停めろ
- 279 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 18:56:47.90 ID:wscMgVxU0.net
- 馬喰横山->東日本橋（浅草線）をご利用ください。
っていうか、各停のみ６分４０秒間隔でいいよ！
それか、急行運転は大島以東でお願いしたい。
- 280 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 19:12:01.90 ID:ni3JQT4b0.net
- マジで28年度までに10-000、10-300R廃車か？
投入ペースが凄そうだ
９７年製廃車は勿体無い感じもするけど
- 281 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 19:22:05.33 ID:Np/mho2d0.net
- >>280
ホームドア設置やワンマン運転等の伏線ということ
- 282 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 19:49:45.61 ID:2Gqj74rG0.net
- ワンマン運転なんかしないだろ
- 283 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 19:55:45.50 ID:ni3JQT4b0.net
- マジでJ-TRECが新車を受注してるわ
都営も思い切った事したな
- 284 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:23:23.33 ID:WGsh3EBe0.net
- ワンマンは京王の都合もあるし無理っしょ
- 285 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:28:18.06 ID:jwyGma6R0.net
- 笹塚までの閉じ込め運用なら・・・
ダイヤ乱れ時と車庫を考えると微妙すぎるが
- 286 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:30:44.43 ID:xDG4Fp+s0.net
- 全部同じ車両に統一したら面白くない路線になる
- 287 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 20:44:21.86 ID:Np/mho2d0.net
- ワンマンは今置いとくとして...
>>286
こう言っちゃアレだがいくら面白く無いとゴネようと既に決まった事なので、
ここで愚痴をこぼす暇があるのなら3年以内に引退するまでに写真や映像で記録しておく事だな
- 288 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 22:46:43.05 ID:TDxnFX6Y0.net
- >>284
京王としても新線新宿-笹塚の非効率な運用を是正するために
新線のワンマン化も悪い話じゃないと思うけどね
全然システムは違うとはいえ動物園、競馬場線でワンマン運転もやってるし
- 289 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 07:48:23.16 ID:kwpHn1OW0.net
- >>288
モニター類とかどこに置くの
- 290 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 08:18:01.46 ID:7r9LTlVD0.net
- 8000系の更新を計画変更して、貫通編成化＋先頭車の乗務員鋼体を換装します。
井の頭線1020系を基本とし、FD監視用モニターをM台前方上部に設置します。
- 291 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 08:25:37.57 ID:nQMReSQo0.net
- >>288
単純に短区間とはいえ、乗務員が半分になるワケで、
車両改造も地下乗り入れ分だけ、やりゃいいし、
同時進行で行った、
南北線・三田線〜東急目黒線直通&ワンマン化みたいになりそうではある。
ケチ王にしてみりゃ、コスト削減のオイシイ話だｗｗｗ
- 292 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 09:10:55.56 ID:Uz3Wlt7o0.net
- >>261
そもそもスマートアクセスは、相模原線急行の特急への格上げとそれに付随した特急増発で、京王線新宿志向が高まることへの対策でしょう。
直通電車を使ってください、というわけではなく、特急で新宿に来たら都営地下鉄へ乗り換えてくださいというわけ。所要時間・運賃も京王線からのものじゃなくて、新宿からのものが書いてあるし。
- 293 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 13:34:43.98 ID:1T+KnLCL0.net
- 福岡市営みたいにワンマン対応車だけワンマン運行してワンマン対応しない車はツーマン運行にすればいいような。
- 294 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 16:16:59.53 ID:7r9LTlVD0.net
- 運行異常時はどうするの？
kTとかtKとかで判別だろうけど、
京王線は運番じゃなくて列番だけだから
下手すると新線新宿に来るまで分からんぞなもし。
- 295 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 17:37:46.75 ID:5nc3uDFr0.net
- ダイヤ乱れたらあの表示たまにテキトーななるし
- 296 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 00:31:16.37 ID:4uLg8IQl0.net
- 都営直通は高尾線にしてほしい
- 297 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 01:36:45.46 ID:ObMpov3U0.net
- 相模原線利用者だが、都直は本線系統でいいっす。
- 298 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 07:58:21.12 ID:8QIqWw2e0.net
- そう出来ればダイヤも組みやすくなる。
是非、２チャンで止まらず、東京都にチキンと伝えて欲しい！
- 299 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 08:38:25.17 ID:obXv5o7bi.net
- 現状はつつじから府中まで無理矢理各停を逃げ切らせているためこの区間は特急が鈍くなってしまっているんだよな。
昼間都営直通を夕ラッシュ時に数本ある急行調布→各停高尾山口にしてしまえば、
同時に快速も京王八王子発着とし京王線新宿発着各停はすべて相線系統にできるので、
つつじ〜府中間の特急ノロノロ運転は改善できるが。
でも都営直通は相線系統から外すのは難しいみたいだからな…
- 300 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 08:43:13.64 ID:oe9vcZKe0.net
- 【世間のみなさまへご案内】
京王線利用者の生態です。
ここは、都営新宿線のスレッドであることをご確認のうえご覧下さい。
>>296-298
- 301 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 09:53:59.00 ID:Y7xViBBv0.net
- 今朝、新宿で降りるとき緑のセーター着たブスデブに突き飛ばされた。
デブは乗っているだけで迷惑なんだよ！
- 302 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 21:12:16.08 ID:Eo+AG7BN0.net
- >>301
つ「鏡」
- 303 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 22:27:33.70 ID:7ENJ50ojO.net
- >>299
つつじヶ丘〜府中は駅間が短すぎるからな。
調布地下化のときに布田を廃止して、調布を新宿方に動かせば良かった。
- 304 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:21:40.85 ID:2faQWmWU0.net
- 京王の話はここまでだ
- 305 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:36:47.13 ID:Qa9gOqza0.net
- >>299
橋本区急を新宿発着にして、
高尾特急を都直にすればおK
- 306 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:38:07.14 ID:Mb/N2JyS0.net
- 東西線のような、深夜帯・終電付近の増発はないものか
- 307 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:38:16.36 ID:M/PmlSnvO.net
- 一之江は今井という駅名でも良かった気がする。
都電・トロバスのターミナルがあって都交の中では名門地名だと思うんだが。
今井電停からは正確には多少離れてるけど
- 308 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:41:23.54 ID:2d/3yi4B0.net
- >>305
イレギュラーで数本ならまだしも全てを迷惑な都営乗り入れなんかにされたらたまったもんじゃない
相模原線と違って中央線という直接的なライバルがいるんだし、都心部でもその
中央線と被るところが多い都営新宿線はただでさえ運賃が高くて不便なんだから
京王としても新宿発着で差別化を図る必要がある
よく中央線対策で都営直通なんて言う馬鹿がいるけど、そんなの逆効果だ
相模原線はそういった直接的な競合関係も無いから、橋本特急を都営直通に回しても
問題はないだろう。新線新宿だって立派な新宿駅だし
- 309 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:45:57.46 ID:Qa9gOqza0.net
- 特急10分ヘッドしても大勢に影響なかった。
対新宿で中央線に勝てないのがわかったから、
そういう理屈いらん。
- 310 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:53:07.13 ID:Mb/N2JyS0.net
- 迷惑というなら、直通を西武新宿線に譲れ
新線新宿駅はなくなって三丁目接続になるだろうが、有料特急以外は原則直通してくれそうだ
軌間問題もなくなるしな
- 311 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 23:57:45.79 ID:FMetXx+80.net
- お前の金でやれ
- 312 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 00:26:36.36 ID:HvpTgt8T0.net
- >>311
迷惑の解消案を挙げているのにつれないな
だが西武が公募増資でやるというなら、応募しようかと思う
もちろん自分は一個人だから、割合的には微々たるものだが
- 313 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 01:36:52.16 ID:aPw4YzG10.net
- >>308
北海道清水町の人間には関係ないだろ。
生活保護不正受給を通報されたくなきゃ２ちゃんやめろ
- 314 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 01:46:56.46 ID:E4yiHnmY0.net
- 【お知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまによりまして
このようなザマとなっております。
- 315 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 01:49:01.43 ID:E4yiHnmY0.net
- >>313
>>308の内容は置いておくとして、
生活保護不正受給が事実なら隠ぺいせず通報してくださいね。
- 316 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 01:53:04.20 ID:4wyI1n+F0.net
- >>310
西武新宿線と繋いでも遠回りになるし意味ないぞ
今の新線新宿から上石神井あたりまで新線をっていうのならまだしも
もしも京王が直通を拒否していたら今の都営新宿線はどうなってたのかな？
どの道江戸川区内の鉄道空白域を埋めるために東側は今のルートで作っていただろうけど
西側はどうなったのかね
- 317 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 08:09:55.52 ID:7WkSxCww0.net
- 詰まるところ、
相互乗入れは朝ラッシュのみでいいよ。京王線新宿駅が対応しきれない時間帯だけ。
新宿線のホームドアー対応で京王も金がかかるの嫌だろうし。
朝ラッシュ以外は全て笹塚折返し。10-490＋ホームドアー対応と同仕様の京王車を
必要最小限導入して、朝ラッシュ以外は笹塚〜本八幡に封じ込め運用。
そして、橋本特急を準特急にして笹塚停車、都営線内 急行運転の列車と接続すれば。
高尾準特急は特急にして、高尾線内全停にすればいいじゃん。
- 318 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 08:58:32.22 ID:E4yiHnmY0.net
- 【お知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのお陰様により
このようなザマとなっております。
- 319 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 12:06:33.03 ID:a8wZ+Nhti.net
- だから京王ダイヤスレに都営新宿線も追加し、
このスレがダイヤ種別妄想禁止としたほうがいいと思うんだが…
- 320 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 14:42:00.82 ID:5R53Gl4W0.net
- 京王の非定期客が減少してるけど、
おそらく中央線ダイヤ改正の影響を受けた本線系統だろｗ
橋特で便利になった相模原線が減るとは思えん
これに関してはプレス出てないから何ともいえんが、
対新宿より対都心にシフトした方がよさげ
都直は相模原線から本線系統へ
- 321 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 15:01:55.87 ID:+4eiX9+W0.net
- 日本のヨハネストンキン
- 322 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 15:03:37.34 ID:E4yiHnmY0.net
- >>319
無理です。
彼らは、都営新宿線に介入したいのだから。
- 323 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 17:58:24.27 ID:a8wZ+Nhti.net
- >>320
協定があるから都直は本線には変えられねえよ。
>>299のダイヤのほうが良いとは思うがそう簡単にはいかねえよ。
- 324 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 18:41:41.76 ID:fMCzFezk0.net
- >>323
>>299はあんただろｗｗｗ
末尾iはあんただけだから、
自作自演バレバレ
両社が合意すれば協定破棄できる
ちなみに都直は高尾特急な
中央線に勝てないのが分かったし問題ないっしょ
- 325 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 18:45:18.16 ID:a8wZ+Nhti.net
- >>324
高尾特急を都直にするメリットなんかないだろ、
夕方みたいな調布で各停に化ける急行で良いじゃないか。
- 326 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 18:51:04.37 ID:fMCzFezk0.net
- >>325
区急が新宿発着になることで、
調布以東民が便理になる。
- 327 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 18:57:42.71 ID:a8wZ+Nhti.net
- >>326
そんな桜上水とか烏山重視する必要性ねえわ。
- 328 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 18:59:49.62 ID:rgeo80/K0.net
- >>324何で特急橋本が新線新宿発着じゃないのか考えるべき
- 329 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:01:06.80 ID:CQ9G5Tpn0.net
- >>299のダイヤって玉南厨ダイヤじゃん
調布接続だけど
橋本特急・高尾特急⇔八王子快速は、夕ラッシュ時でもやってるからいいとして、
八王子特急⇔化急高尾山口ってふざけすぎ
- 330 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:14:36.22 ID:9+0pB1iz0.net
- 対新宿の利便性を上げるために出来たのが橋本特急
したがって都直にするのは無理ダボ。
毎時3本しかないからなｗ
一方本線の方は対新宿で中央線に流出してるみたいだし
特急6本あることから、半分を都直に振り分けても、
問題ないんじゃね
- 331 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 19:20:07.23 ID:9+0pB1iz0.net
- >>329
八王子特急を橋本特急にしないとダメやなｗｗ
つか自分のことしか考えてない末尾Iアホすぎる
- 332 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 20:35:37.33 ID:VEukefcC0.net
- >>327 ↓↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140403/YTh3WitOaHRp.html
- 333 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 21:06:45.44 ID:a8wZ+Nhti.net
- >>330
JRのほうが100円以上高くなってしまったから今こそ乗客取り戻すチャンスだ、
なので本線特急直通など需要なし。
- 334 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:21:13.35 ID:E4yiHnmY0.net
- 【ここでお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーの大活躍によって
このありさまでございます。
- 335 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 00:17:16.54 ID:CiJG/jNI0.net
- 修羅の国トンキン
- 336 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/04/04(金) 00:57:29.59 ID:Rd0Xp8Pc0.net
- |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） それしか言えねーのかよｗｗｗ
- 337 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 15:35:07.78 ID:jwC/RU7O0.net
- 夕ラッシュ時の高尾各停(つつじ快速)に都車使われてるね
今までなら間違いなく相模原線系統だったんだけど
都直を本線系統に振り分ける予行演習だったりして‥
- 338 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 15:44:34.50 ID:eXZhhJn80.net
- >>337
電機子チョッパの特性上高速域の回生が弱い10-000は相模原線運用ではあまり好まれてないので、なるべく本線系統に充てる様にしてるのかもしれない。
以前の相模原線シャトル運用は京王から10-300所望されてたと都営の知人から聞いた。
- 339 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 17:51:10.24 ID:T98nplhCi.net
- >>337-338
夕ラッシュ時の相模原線各停が京王線新宿発着になったから、
そっち方面で使うしかなくなっただけだろ。
- 340 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 20:30:40.44 ID:Vo/1IaZ60.net
- >>330
京八特急と高尾（準）特急はセットなんだが
そのセットを崩して半数を迷惑都営新宿線に振るなどありえない
逆に言うと橋本特急は単独だから都営直通に振るのもありなんだけどね
区間急行が都営直通なんだから、むしろそれと合わせるためにもいいだろう
- 341 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:21:03.11 ID:T98nplhCi.net
- >>340
橋本特急都営直通にするんだったら、
京王線新宿発各停を橋本発着とし、
本線はK8快速と調布化け高尾急行のセットにしたほうが良かろう。
その方がつつじ〜府中間の特急ノロノロ運転改善につながる。
- 342 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:23:35.95 ID:Vo/1IaZ60.net
- >>336
逆に高尾山口への都営車乗り入れは平日に関して言えば10-000が多かった気がする
どうやらホームドアが300では微妙にずれるので、調布は仕方ないにしても
布田、国領でドア扱いしない運用に入るから（返却運用で各駅停車として
本八幡、瑞江、桜上水行きがある）だとか
- 343 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:28:46.02 ID:dQl2zbxSi.net
- >>341
その場合は、調布化けを区間急行にして今の区間急行を急行、急行を通勤急行にする必要があるな。
- 344 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 23:33:33.13 ID:T98nplhCi.net
- >>343
それが悪くないが、
話の続きしたければ京王ダイヤスレ来てくれない？
- 345 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 01:09:38.22 ID:p6EA5T/l0.net
- というか、都営でも区間急行を設定（都営線内は各駅停車、東行きについては
案内上も各駅停車）するだけでも化けを減らせるし
- 346 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 02:21:34.53 ID:KdgxuLWhi.net
- >>344
あそこはアホカラスが喚き散らしてウザいからお断りだな。
>>345
いっそのこと種別も完全に一体化した方がいいな。
- 347 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 08:17:17.34 ID:m6zfYvrY0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまにより相変わらず
「京王線・京王新線都営新宿線直通改善スレッド」となっております。
- 348 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 09:17:00.00 ID:8ReAdS6m0.net
- お願いです。
廃車予定の10-300R先頭車12両を京王に払い下げて下さい。
9730･9731〜5Fの先頭車に改造して使わせて頂きます。
36〜49Fには運転台スペースが広くてモニターを並べられる
乗務員室鋼体を新製して付け替えますので。
宜しくお願い申し上げます。 かしこ
- 349 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 10:10:38.52 ID:EOr3kThG0.net
- よい天気です
ワンデーパス＋急行が人気の一日となるでしょう
- 350 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 10:38:33.63 ID:8ReAdS6m0.net
- 新宿御苑･･･新宿三丁目
千鳥ヶ淵･･･九段下
隅田川･･･浜町
・
・
・
急行通過駅なり。
●今日くらい、臨時停車するなり！
- 351 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 11:53:05.59 ID:qgN+jzlg0.net
- >>348
都営からお役御免を喰らった出来損ないのガラクタに
そもそも貰い手さえいないだろw
- 352 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 19:08:47.83 ID:8ReAdS6m0.net
- 300Rの居住性はM･Cからは評判いいんだよ。
因みに、ワーストは意外や意外の8000系。暑い，寒い，眩しい，隙間風が五月蝿い。
- 353 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 19:28:23.34 ID:qgN+jzlg0.net
- >>352
そんなに良評価するならいっそお前が全て引き取れよ
時効は約3年以内だがw
- 354 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 19:41:26.13 ID:8ReAdS6m0.net
- 減価償却もいい具合だし、新宿線直通って感じがプンプンするし、
京王意外に引き取るところは無さそうだし、労働環境の向上になるし、
京王･京王重機にとってもE23*系のいいケーススタディーになるし、
何より二束三文でオールSUSのホームドア対応機器搭載に好都合な
タマを手に入れられそうなのが好都合。
魔改造とか、珍車厨とか、配当や売買差益にしか興味が無い投機家
には間違いなく美味い話だよ。
逆に、新車厨には不味い話だよね。
- 355 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 20:49:30.94 ID:qgN+jzlg0.net
- >>354
3年以内で仮に京王が引き取るとしてもデワ600代替用の2両が関の山だな、
そこまでする位なら8000を直通にしてくれた方がいいけどな
- 356 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 21:37:52.47 ID:6cz2z0ge0.net
- トンキンヒトモドキ
- 357 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 21:38:00.69 ID:8ReAdS6m0.net
- 8000系も貫通編成化で地下鉄保安基準は大丈夫っぽいけど
(床材の難燃化が新基準対応で更新時に必要か？)、
M台正面にモニターやワンマン機器を並べるスペース無いし
(斜め右側に縦に並べるか？)。
10-300R先頭車を改造するのと、9030系の生首をT233型に付け替える
のが現実的で安上がり。
どう考えても勿体無い。公営事業体とはいっても、半ば税金の無駄遣い。
残存簿価−廃車費用＋スクラップ売却益で払い下げが適正処理。
- 358 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 21:43:54.25 ID:EOr3kThG0.net
- >>350
京王沿線の方は、井の頭公園へどうぞ
臨時停車は、設備・ダイヤに余裕があればこそ
- 359 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 21:56:24.99 ID:8ReAdS6m0.net
- 京王ではそんなことないぞ。
遅れようが、緩急接続解除になろうが、飛田給，東府中(，百草園)に
臨停してるぞ。
こんな時だからこそ、自慢の直通急行を使って定期外の普通運賃で
利用してみようと思うんじゃないか。
- 360 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 22:05:42.20 ID:qgN+jzlg0.net
- >>357
どのみち長くても3年以内には廃車だ、時間はそうないぞ
下手すりゃ7・8次車より先に廃車だろうよ
京王が本当に引き取らなけりゃR形先頭車は全てそのままスクラップされるんだがな
- 361 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 22:41:30.78 ID:EOr3kThG0.net
- >>359
「遅れを発生させても、運賃を得られればよい」
との主張に見受ける。
京王沿線はそういう文化なのだろうか。
到底受け入れがたく、いま少し言葉を尽くされたい。
- 362 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 23:54:21.95 ID:8uDiQ6uA0.net
- >>332
末尾iは玉南厨だったのね
- 363 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 00:05:46.76 ID:zfL0sVmk0.net
- >>362
橋本快速と橋本区急のスジを本線系統にするなら、
特急は相模原６・本線３になってしまうわけだけどね
調布接続は本線⇔相線が基本だからね(特急続行除く)
- 364 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 07:22:59.36 ID:V22valXr0.net
- >>361
真面目に時刻変更をかければよいのだよ。お役所の公営さんは。
京王も臨停の案内周知は怠ってないし、標準時刻から目安とし
ている15分以上遅れる訳じゃなく、せいぜい5分以内。
新宿線の朝ラッシュの西行きは慢性的に遅延してる訳でもあるし。
- 365 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 09:51:13.09 ID:hpVpiwb4i.net
- >>363
別に本線同士接続でも問題ないだろ、
本線特急客つつじで追い抜いた橋本各停を調布で待てばいいし。
てこれ明かに京王ダイヤスレ向けのネタだよな。
- 366 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 12:45:42.39 ID:1WBjAPqR0.net
- 都営新宿線でワンマン運転するとなったら、ワンマン対応の新車を導入して
9030を地上運用にまわして（乗り入れ機器は徴収）、7000を初期車中心
に廃車じゃないのか？
7000初期なんて何だかんだ言っても相当ガタが来てるぞ
特に10両固定の偽20番なんか今は優等中心でこき使われてるし
既存の8000を改造させてまで乗り入れには使わないだろう
- 367 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 13:32:14.42 ID:NZEFcKrSi.net
- >>366
別に9030系ワンマン改造しようと思えば出来るだろ？
中央貫通扉じゃ対応困難なんて聞いたことないが…
- 368 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 13:44:45.17 ID:lgH2Hi//0.net
- 中央扉ならメトロの10000があるけどな
- 369 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 13:51:40.80 ID:lgH2Hi//0.net
- ワンマン化改造は中央貫通の9030で別に平気だろ
メトロの10000を参考にすればいいんだし
- 370 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:06:50.78 ID:7l1UQ3Vv0.net
- >>364
20分ごとの分かりやすいダイヤを維持したままで、どのように時刻変更しようというのか
森下への停車時間捻出方法を見ても、そんな余裕はないものと思うが
それともパターン崩す気か
ラッシュは関係ないだろ、急行がない上に、乗降時間が規定どおりに収まっていれば発生しない遅延だし
- 371 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:08:44.27 ID:1WBjAPqR0.net
- メトロ10000ははじめからワンマン対応だろ
都営だって当時はまだそこまで老朽化してなかった三田線6000だって
あっさり置き換えちゃったからな（はじめは白金高輪-西高島平の限定運用で
使い続けるとか言う考えもあったようだけど）
京王9030はそんなこと考慮してないと思うし、仮に出来たとしても
大金はたいて、自分のところの利益になりえないワンマン改造など
するくらいなら始めから新車出した方が良いんじゃないのか
西武の馬鹿殿とか東武や東急にしたってメトロの都合だけの為に
（自社では不要な）ワンマン対応にしないとならないんだ！！
メトロが改造費用出せとか言ってたけど、結局どうなったんだっけ
特に東武なんか副都心線乗り入れなんか少ないし、自社池袋-和光市の
客を流出させるだけなのに、まるで敵に塩送るような行為なのにね
- 372 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:19:37.92 ID:1WBjAPqR0.net
- >>370
わかりやすく都営新宿線内全て各駅停車で退避なしでいいじゃん
5分おきは過剰だっていうなら一部を大島で折り返ししとけば充分
- 373 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:36:44.80 ID:NZEFcKrSi.net
- >>371
三田線6000形はセミステンレスだからワンマン改造見送りになったんだろ？
- 374 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:46:30.00 ID:lgH2Hi//0.net
- >>371
仮に9030が改造出来ないにしろ京王の新型車両はしばらく無いだろうな、
ホームドア設置完了が2020年だとすれば早くても新型車両は設置完了前後くらいだな、可能性は低いが
- 375 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 14:48:57.98 ID:5ROcRLZ20.net
- >>373
信号装置等含め、更新したところでその減価償却が終わる前に車体の寿命を迎えてしまうから。
- 376 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 15:33:52.94 ID:NZEFcKrSi.net
- >>374
東武9000系や西武6000系が可能だったんだから京王9030系が不可能ということは無いだろうよ。
東急的な思考でいけばそのような改造はせず新車投入になりそうだが、
少なくとも京王は東急のような思考ではない。
7721F〜7725Fのような魔改造はまず東急ならやらんだろうし。
まあ東急も東急車輌→総合車輌製作所がグループ離れしたことで最近は思考変わっているみたいだが…
池多摩1500系なんて2000年代中盤から去年ぐらいまでは考えられなかった改造車だし。
- 377 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 15:42:40.95 ID:1WBjAPqR0.net
- 東急って８０００を魔改造してるだろ
いわゆる歌舞伎顔を
- 378 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 15:46:30.49 ID:lgH2Hi//0.net
- >>376
今の時点で6030だったら新車だろうけど
9030ならやっぱりワンマン改造しても問題ないよな
別に廃車予定のR形と違ってチグハグでもないし
- 379 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 16:22:24.02 ID:NZEFcKrSi.net
- >>377
7700系や8000系歌舞伎なんて改造車が出ていた時代と、
2代目5000系シリーズ登場後の時代ではまた思考が違ったからなあ。
昔はオールステンレス車1両足りとも解体は認めなかったぐらいなのに、
最近は他社譲渡の際平気で中間車潰しているし。
- 380 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 17:26:20.59 ID:V22valXr0.net
- 東横も９０００の時代は安心安全だった。
５０００になって滑走、過走、オーバーラン頻発。
まだ地上信号式にドップリ浸かってたＭ士が大多数で、ＣＳ式に体の感覚が慣れてないからかね？。
ホント、走ルンです！シリーズは心からは馴染めないんだよなぁ〜。
京急･･･新１０００形アルミ車
東急･･･９０００系ファミリー
小田急･･･１０００形
京王･･･８０００・１０００系
西武･･･新２０００形
東武･･･３００００形
京成･･･３７００系
までは鉄道車両らしさがしっかりしてて良かった。
Ｋ３１３系（Ｃ３１３系−５０００を基本に、乗務員室鋼体新デザイン、
車幅見直し、４扉化、ロングシート化、最新VVVF制御器、最新交流電動機、
ビード廃止外板平滑化を中心に設計変更）に期待しよう！
- 381 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 20:58:50.79 ID:zf6DSymm0.net
- 【ここでお知らせ（再）】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーの大活躍によって
このありさまでございます。
- 382 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 21:39:32.41 ID:7l1UQ3Vv0.net
- >>372
全部各停なら新宿-大島も過剰、7.5分おきで十分
分かってるくせに
- 383 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 22:20:52.57 ID:5n4fm7q5O.net
- 何で江東区や江戸川区の新宿線沿線はしょぼい街しか無いんだろ？
森下、菊川、住吉、大島、船堀etcと東西線に比べてマイナーすぎる
- 384 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 22:38:29.76 ID:aJM5i0A20.net
- >>383
そうゆう場所に作るのが都営地下鉄。
三田線だってショボイでしょ？大手町通るぐらいで。
- 385 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 22:53:50.08 ID:g4NTg2v90.net
- >>383
そこから出る都バスは充実してるだろ
- 386 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 22:56:40.51 ID:R/AIT0170.net
- なんで富久町に駅を作らないの？
- 387 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 22:59:49.56 ID:1WBjAPqR0.net
- 都営地下鉄自身が営団が作らない鉄道空白域のいわゆるショボイところに
通すためのものだけど
- 388 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 23:07:03.73 ID:7l1UQ3Vv0.net
- >>387
そんなことはない、単に後発なだけだ
旧営団に遠慮する理由はない
- 389 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 23:14:02.03 ID:aJM5i0A20.net
- >>388
遠慮しているわけじゃないけど、営団が採算面で見合わせるような
場所に通すのが都営でしょ。
- 390 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 23:20:18.66 ID:7l1UQ3Vv0.net
- >>389
旧営団が 「採算面で見合わせ」 たというソースを提示願う。
- 391 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 23:20:28.11 ID:tvj9x1Yf0.net
- >>363
末尾iはすぐ誰だか分かっていい罠
橋本特急が復活し、リニア新駅が橋本に決まり、今後も相模原線シフトが確実だというのに、
本線重視とか非現実的でワロス
夕ラッシュ時に都車の折り返し運用あるが、
今までなら相模原線にして筈だが、本線で行われている。
都直を本線系統にする予行演習ではないかと思ったりもしている
- 392 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 23:35:16.48 ID:CgD8RhB7O.net
- >>390
389じゃないが、乗客数を見れば一目瞭然だよ。
- 393 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 23:39:33.68 ID:7l1UQ3Vv0.net
- >>392
相対的に乗客数が少ないから、「そのルートは旧営団が採算面で見合わせたルートである」 とおっしゃるのか。
- 394 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 23:42:15.75 ID:8jHh2fyL0.net
- 可動式ホーム柵とワンマン化は必ずしもセットではない。
また、定位置停車装置(ATOやTASC)が無い路線や、
ドア位置が揃っていない路線にもホーム柵は導入されている。
趣味的にも取引業者的にも車両側の大改造があった方がオイシイが
入札だったら地上側のみの工事で済むメーカーが受注すると思われ。
- 395 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 23:52:25.46 ID:lgH2Hi//0.net
- >>394
さすがにTASCは導入すると思う
というか別にATOでも問題ないと思うのだが
それと新宿線は有楽町線みたいにワンマン化しても車掌乗務になるのだろうか？
- 396 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 00:04:01.07 ID:VXLPIdO80.net
- >>395
車掌乗務じゃワンマンじゃないぞ...
でも有楽町線と違ってそんなに混まなそうだし自動運転になったらワンマンで問題ないでしょ
- 397 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 00:22:39.82 ID:71+WwTpN0.net
- >>383
江東区部は無駄に駅造りすぎだし、西大島以西は総武線とモロ平行してるからねぇ…
>>385
大島以東は総武線の駅まで距離があるのでバスも一定の集客出来てるが、西大島以西は大半がそのまま乗り通して総武線の駅に流れる。
- 398 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 08:30:04.79 ID:uV6X+xCWi.net
- >>391
だから夕方京王線新宿口各停が橋本発着となったため本線で走らせざるを得なくなっただけなんだが…
- 399 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 09:23:31.98 ID:GUK2UIew0.net
- 東京メトロは国と都が51:49の出資。
メトロは首都交通網の整備が命題。
都営線は都民の足の確保が命題。
大江戸線のルート決定過程が如実に物語ってる。
はい、終了！
- 400 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 14:31:59.88 ID:qVOKO2ot0.net
- 夕方に各停調布行きというのがあるが京王線に入ると急行になるので上北沢や芦花公園に行くのだったら間違えて通過になっちゃうよ
- 401 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 14:36:38.61 ID:0y6jL46ai.net
- >>382
全部各停になったとしても、理想的なパターンダイヤにはならずに単に今のダイヤから急行を間引いただけになるだろうな。
- 402 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 14:45:16.60 ID:0y6jL46ai.net
- >>400
とりあえず種別を完全に一体化して京王はじめ西武以外の私鉄と同じく
優等列車の各停区間≠各停または普通という名前の種別
のような形にした方がいいな。
優等列車の各停区間は各停という種別になるのではなくその停車する各駅全てがその種別の停車駅という考え方で。
- 403 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 17:20:29.61 ID:l3k08V7i0.net
- >>398
今までなら新宿各停を相模原線にしてないでしょｗ
少しは頭使いないよ
- 404 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 17:24:01.45 ID:l3k08V7i0.net
- >>391
非定期客減少の理由が中央線流出なら、
今後も遠慮なく相模原線優遇が続けられるね。
- 405 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 17:47:48.86 ID:uV6X+xCWi.net
- >>403
しかしそれは都営直通を本線系統とする理由にはならんだろ、
本八幡〜橋本間で10号線なんだから国交省の許可が降りなければそこは変えられないんでは？
毎時3本で条件クリアではあるみたいだが。
- 406 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 17:52:48.85 ID:vpvEgduz0.net
- ここは一体何のスレなんだ？
- 407 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 20:44:41.38 ID:GUK2UIew0.net
- 京王帝都だろ？
帝都＝東京都、テヘ！
- 408 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 21:39:56.07 ID:uFKuot7x0.net
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 409 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 00:04:11.35 ID:lAhBrvHt0.net
- >>405
そんなのは都市伝説だから大丈夫。
マジレスすると事業者間の合意でおK
東横線は日比直やめましたよ。
- 410 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 07:03:06.45 ID:T5XBzim10.net
- 多摩ニュータウンの開発経緯からすると、都心部直通は可能な限り
続けると思う。
ただし、新宿特急が笹塚で新宿線内急行運転列車に接続するダイヤ
を京王が組むと言ったら、考え直す可能性はあるかな。。。
これが新宿志向ユーザーにどう受取られるかはビミョーだけど、
続行特急の、上りは後続を橋本系統にして笹塚停車、下りは先行を
橋本系統にして笹塚停車にすれば影響は少ない。むしろ詰まり難くなる。
笹塚1･4番線は進路に制約を受ける設備が無いから、過走防護も神経質
になる必要ないし。
- 411 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 08:25:56.72 ID:mUvyv/44i.net
- >>409
2号線は元々中目黒までだから東横日比直廃止は参考にならない。
- 412 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 08:40:03.70 ID:wxAtu4zfi.net
- 有楽町線と副都心線は小竹向原〜新木場が8号線で志木〜和光市〜渋谷が13号線だけど、全線開業した今でもごっちゃになってるな。
都市計画に従うなら西武はYで東上がFに固定が筋なんだろうけど今さらそれは無理な話だな。
- 413 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 11:42:25.61 ID:HW8izFpXi.net
- >>412
恐らく昼間毎時2本川越市発着があるからそれで条件クリアなんだろう。
- 414 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 11:42:47.57 ID:IXAo0p590.net
- つか西武のほうが副都心直通に積極的。
- 415 ：413：2014/04/08(火) 11:49:03.45 ID:HW8izFpXi.net
- だから京王と都営新宿線にしても直通が毎時6本あれば半数は本線系統に振っても問題ない。
でも昼間そんなに直通増やす需要もないしな、
朝ラッシュ時ぐらいはあってもいい気がするがなんでないんだろう？
9030系も5編成余分に用意したぐらいだし難しくはないはず。
- 416 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 13:15:32.62 ID:A6k69bF40.net
- >>411
都直は相模原線にしないといけないルールはないから大丈夫
以前特急は1市1駅だから分倍北野停車はありえんと言ってたのと同じだよ＝勝手な思い込み
都営と京王で合意すればいいだけの話ｗ
車両運用とかあるから、そこだけ調整すれば大丈夫
- 417 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 17:47:15.15 ID:HW8izFpXi.net
- >>416
>以前特急は1市1駅だから分倍北野停車はありえんと言ってたのと同じだよ＝勝手な思い込み
現行ダイヤの2代目特急は2013/2/22より前日までの準特急を名称したもので、
初代特急(1963〜2012)とは完全な別種別だろ。
2代目特急には無くても初代特急には本線では1市1駅停車・連停禁止ルールがあったはず。
しかし何のために都営直通を本線にしたいのかわからん、
まさかあんた昼間の高尾急行復活を望む｢東府厨｣か？
- 418 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 18:07:12.43 ID:beMwVuVv0.net
- >>416
直通先だなんて当事者で変えられる。
国の束縛があるかのような書き込みはアホすぎる
>>417
いつもの玉南厨意見なんてどうでもいいな
都合のいい解釈ばかりするしｗｗ
- 419 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 18:52:54.51 ID:7RRI+Sss0.net
- 玉南厨や東府厨以上に烏山厨は害悪
- 420 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 19:19:17.08 ID:HW8izFpXi.net
- 都直は本線系統にするにしても、
夕方みたいな調布化け急高尾山口行きしかないだろ？
東府厨しか望まない高尾急行なんかありえねえし。
- 421 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 20:24:13.52 ID:DguN9TYb0.net
- 【ここでお知らせ（再）】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーの大活躍によって
このありさまでございます。
- 422 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 22:36:08.70 ID:v9gOHbVX0.net
- >>417
1市1駅停車の原則があったから、2010年代になるまで先代特急を残したんだろ
準特急ができたのも、特急へのこだわりがあったからだから出来たようなものだろう
本来ならその時に特急を北野、分倍河原停車にしてもよかったのに
結局そのルールを改正するまでに10年以上の時を要したわけだから
まあ、震災が無くてもどのみち調布地下化改正の時に特急の分倍河原、北野停車は
実現したとは思うけど
- 423 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 22:54:49.86 ID:ILJRonhYi.net
- >>422
2001年の時点じゃそんな種別乗っ取り(旧準特急→現特急)が起きるなんて想定できたわけがないし。
- 424 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 23:42:56.40 ID:+k8YN2U70.net
- >>418
本線優等の一部が都直になるのが嫌だから、
必死になってるだけじゃね
都直は相模原線しかダメとか妄想言ってる時点でオワコンｗｗｗ
- 425 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 07:21:47.32 ID:6dRHUeY70.net
- 本線系統は、中央線に完敗をどうするか？
スピードアップしかないでしょ。
現状の仙川・武蔵野台付近で先行列車に詰まるのをどうにかしないと、
それには快速・区急(調布以西各停化)を本線系統に、各停を相模原線系統にするのが現実的。
下りの桜上水退避も上り同様に八幡山退避に統一。夕方の化け急はつつじヶ丘
折り返しにでもすればいい。
特急は分倍河原・北野通過に戻す。調布・府中・高幡不動で緩急接続。
- 426 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 07:43:45.52 ID:La+0HsCU0.net
- あっちでやれ
- 427 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 07:55:32.17 ID:YKBRjzlHi.net
- >>423
いや、一応構想はあったと思う。一度停車してしまうと再び通過に戻すのは困難だし。
東府中が名ばかりとはいえ未だに急行停車駅なのを見てもわかるように。
実際に京急蒲田がエア快特通過になった時も相当揉めたからな。
- 428 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 08:35:52.17 ID:wicq4prxi.net
- >>425
初代特急復活とかありえねえよ、
あれのせいで北野〜K8ピストンなどという無駄な列車走らせなければならなかったし。
>>426
ダイヤ種別妄想禁止→京王ダイヤスレ合流しないともうそれは止められないと思うんだが…
>>427
元々は高尾急行を格上げして設定する目的で設定されたものだし、
そんな構想あったとは思えない。
同時に都営急行の橋本直通化のため旧橋本特急を急行化したわけだが、
今区急が都営線内急行なんてダイヤみると矛盾を感じるよな…
- 429 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 08:44:25.12 ID:xlN9UPSUi.net
- あっちでやれ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395933109/
- 430 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 08:46:17.26 ID:I8Jggixdi.net
- >>428
都営直通の急行は特急の格下げじゃなくそれまでの快速の格上げだよ。
そして今のダイヤで区間急行に格下げ。先代橋本特急は今の快速の前身で今の橋本特急はそれまでの調布折り返し各停の新宿延長プラス格上げ。
一応ダイヤ的にはそういう形だな。
- 431 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 08:50:44.76 ID:tUdLbVqe0.net
- 【ここでお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーの大活躍によって
事実上、京王スレッドとなっております。
従って重複スレッドとみなされる可能性を否定できません。
または、多大な荒らし行為と解釈されるでしょう。
- 432 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 10:26:16.79 ID:WD21cAwF0.net
- 日本のヨハネストンキン
- 433 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 13:32:15.25 ID:WULbL6rQ0.net
- >>424
夕ラッシュ時の都車のピストン、
将来都直を本線系統にする予行演習かもね。
今までなら間違いなく相模原線だったもん。
新宿各停が相模原線だからと言ってる玉南厨？？いるけど、
日中のように本線でも問題ない
- 434 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 17:02:34.33 ID:Agej1iTm0.net
- 誰か削除依頼出してきてくれよ
こういうのは無理なのか
- 435 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 17:40:03.39 ID:wicq4prxi.net
- やはりここはダイヤ種別妄想厳禁にすべきだよ、
新宿線でも京王でもこっちでやるべき。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395933109/
- 436 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 17:44:50.67 ID:wicq4prxi.net
- >>433
あんたが東府厨かどうかは知らんが、
仮に都営直通が本線系統になったとしても、
昼間高尾急行復活はないから。
- 437 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 18:00:38.91 ID:zPqMoFcT0.net
- >>435
そっちはそっちで烏山厨が荒らしてるみたいね
- 438 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 18:02:29.51 ID:tUdLbVqe0.net
- >>435
ごもっともなご意見だと私も思いますが、
確信犯的行為には残念ながら効果はないでしょう。
- 439 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 18:46:10.55 ID:nWc4yAMC0.net
- >>428 ↓↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/d2ljcTRwcnhp.html
>>430 ↓↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/SThKZ2dpeGRp.html
>>433 ↓↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140409/V1VMYkw2clEw.html
- 440 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 19:02:57.27 ID:zPqMoFcT0.net
- >>433
烏山厨は新宿線スレにも迷惑かけて荒らしてるそうでw
- 441 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 03:07:04.89 ID:YFwK44xu0.net
- 直通先変更はすれ違いじゃないよね。
- 442 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 03:14:42.80 ID:EEVg40yx0.net
- 千歳烏山を2面4線にする理由が特急接続と思ってる人は多いんですよ。
烏山厨呼ばわりしても無駄というもんだ
- 443 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 07:12:42.38 ID:P/UWuQuG0.net
- しらんがな
- 444 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:18:52.49 ID:0rdlKwD30.net
- >>441
都営新宿線からの直通先は「京王新線」だから、
それ以外（そこから先）の直通先の話は、都営新宿線のスレッドではなく、
京王線のスレッドで扱う話題ですよね。
決めるのは京王だからね。
- 445 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:56:59.84 ID:Xtl7vJXG0.net
- >>442
ここは都営新宿線スレです
千歳烏山がどうなろうと
新宿線スレではどうでもいいこと
無関係な議論するゴキブリは
ここからどうぞ消えて下さい。
- 446 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 14:30:41.84 ID:yyrD9zC90.net
- 直通先の議論は全然問題ないっす
千歳烏山の件だって白紙改正確実だから、
間接的に都営も関係してくるよ。
- 447 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 15:02:37.07 ID:mwNYY73W0.net
- 芭蕉忌に合わせて、都営車の橋本直通急行に「深川」HM着けろや！
京王がやらないから、都営車の高尾山口直通急行に「高尾」HM着けろや！
そしたら見直したるわい。
- 448 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 17:09:41.37 ID:Xtl7vJXG0.net
- >>446
ここは都営新宿線スレです。
どうでもいい千歳烏山の
話題で荒らすつもりなら
どうぞ退場して下さい。
- 449 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 20:02:38.27 ID:jVjweA1m0.net
- 夕方の八幡山行きって終点で回送になって調布まで行ってから橋本行きになるんだ
- 450 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 20:50:16.05 ID:2OO/iC3R0.net
- 本八幡と八幡山て紛らわしい
- 451 ：快速うみかぜ(´・ω・`)& ◆rMTxoJ9Lakvf ：2014/04/10(木) 21:14:13.94 ID:TKP3HL4bi.net
- 岩本町なう
- 452 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:31:35.09 ID:gl6ZZyqG0.net
- >>442 ↓↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140410/RUVWZzQweXgw.html
>>446 ↓↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140410/eXlyRDl6Qzkw.html
- 453 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:50:58.30 ID:0rdlKwD30.net
- >>446
必死なのはわかりますが、間接的な話題は範囲が広がりすぎます。
直接話題を扱うスレッドへおこしください。
- 454 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 21:55:43.87 ID:0rdlKwD30.net
- >>441
ここは都営新宿線のスレッドです。
京王新線より先（笹塚以西）の直通の話題は京王スレッドへどうぞ。
- 455 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:21:08.18 ID:iHOFtias0.net
- セシウムまみれトンキン
- 456 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 22:50:56.20 ID:xCbYWDIY0.net
- >>453
必死なのはこっちの方なんだけど。
あなたは節穴なのかなｗｗ
ID:Xtl7vJXG0
http://hissi.org/read.php/rail/20140410/WHRsN3ZKWEcw.html
- 457 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:22:16.28 ID:mwNYY73W0.net
- 京王帝都
帝都＝東京市
何だ、戦後直ぐに一体運行決まってたんじゃん。
（帝都＝帝都電鉄）
- 458 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:42:04.49 ID:0rdlKwD30.net
- >>456
「誰が」を問題にしている訳ではなく、
「間接的に都営も関係してくるよ。」に
くぎを刺しただけです。
- 459 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:57:46.09 ID:P/UWuQuG0.net
- 京王猿うぜー
- 460 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 00:02:54.13 ID:ePrh+zPo0.net
- >>456
必死を使う方が必死
- 461 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 00:20:18.30 ID:jXTswAN30.net
- 元々都営新宿線といえば東京地下鉄10号線の事で
東京地下鉄10号線は新宿〜本八幡だけじゃなくて橋本〜調布〜新宿も含む
から本線・新線の新宿〜笹塚〜調布間と相模原線の調布〜橋本間も含まれるだろ。
- 462 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 01:06:24.10 ID:Q2hrCBl60.net
- >>460
路線車両板でそんなこと言う奴初めて見たわ
- 463 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 01:16:05.34 ID:TNYtNYqb0.net
- >>461
スレタイが「東京１０号線」なら正解。
しかし、スレタイが「都営新宿線」だから不正解。
「東京１０号線」のうち都営新宿線については、このスレに。
「東京１０号線」のうち京王電鉄線内は、このスレではございません。
京王線のスレッドへどうぞ。
- 464 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 01:18:32.32 ID:TNYtNYqb0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまが京王線の話題を放り込もうとしております。
その必死な様子をあわせてご堪能ください。
- 465 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 03:30:39.13 ID:scKmh44u0.net
- 汚物スレで、東急5000系列 or 都営新宿線10-300形の車両がいるとのことだが、
そもそも今年度は都営新宿線10-300形の製造はあるのか？
- 466 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 05:52:44.15 ID:W3dhXpxU0.net
- スレチな話題もウザいが、それよりも自治厨みたいな奴の方が遥かにウザい。
まあ、黙ってNGにすりゃいいだけだが。
- 467 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 07:17:19.78 ID:wL2Ch0dh0.net
- スレチが黙れば何の問題もないんだが
- 468 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 07:18:56.15 ID:P7g8G1e+0.net
- >>465
今年度は無い
- 469 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 22:04:12.20 ID:Und3tdii0.net
- >>466
http://hissi.org/read.php/rail/20140411/VzNkaFhweFUw.html
- 470 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 22:22:45.07 ID:0o3mh+dZ0.net
- 自治厨は必死だな
- 471 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:59:33.81 ID:r1vbccDR0.net
- 修羅の国トンキン
- 472 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 08:28:14.62 ID:jNQcJICk0.net
- 10-000の台車もったいないな。
京王に譲ってあげてよ。
8020ペデスタルと換装を。
- 473 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 09:03:32.48 ID:/kxbrh3/0.net
- >>472
そんなのより廃車するR形先頭車のボルスタレス台車を
組み換え10連化する際に8732fと33fに組み込むの中間車に流用した方が良い
- 474 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 10:06:05.89 ID:/nGsQe7Q0.net
- 10-000形台車履き替えて秩父鉄道か富士急行あたりに売却しそうだ
- 475 ：ドクタームダナシ：2014/04/12(土) 11:04:28.51 ID:4uQRLQXKi.net
- >>474
要らんわい、
東急8500かJR205買えばいいだろ。
- 476 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 11:06:40.49 ID:/kxbrh3/0.net
- 琴電とか
- 477 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 12:26:06.97 ID:yUFYy4o3t
- てすと
- 478 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 18:30:28.73 ID:GURdkTbx0.net
- 今時20m級4扉車を欲しがる地方の中小私鉄なんかある訳無い
まして台車交換を始め足回りの改造が必要なら尚更
今後くず鉄需要が増していくから、普通に廃車解体だろうね
局からしたらその方がカネになるから
- 479 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 19:03:01.29 ID:jNQcJICk0.net
- 8500か205だと、秩父だと荒天時に上り勾配で起動不可になるな。
10-000だとサイリスタ制御だからチョップが無いから大丈夫そうだ。
10-270，280は勿体無いよな！
- 480 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 19:35:33.96 ID:GSZd4vlt0.net
- >>472
201系が消えた今、首都圏最後の手裏剣台車なのに・・・。
- 481 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 20:14:44.61 ID:wj18lGlUi.net
- 300Rは接近中の音がでかくてすぐわかる。特にフラット発生してたらもう。
- 482 ：ドクタームダナシ：2014/04/12(土) 21:19:07.31 ID:4uQRLQXKi.net
- >>478
秩父鉄道や富士急行などはあるだろボケ。
まあどちらにしろ東急8000系列とJR205以外はどこも欲しがらんだろうな。
- 483 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 22:57:07.16 ID:7OiVQPil0.net
- 京王の各停は笹塚で都営新宿線直通の急行と接続してくれるからいいよな
特急から都営新宿線乗ろうとなると京王新宿から長いエスカレータ降りて新線新宿まで移動しなければならないし
- 484 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 23:08:24.45 ID:sJG116uq0.net
- 都直は高尾特急になるんじゃねーのｗ
夕方の都車運用は試験中なのかもよ
- 485 ：ドクタームダナシ：2014/04/12(土) 23:51:38.67 ID:4uQRLQXKi.net
- >>484
いや夕方みたいな化け急だろそこは。
現状はつつじから府中まで無理矢理各停を逃げ切らせているためこの区間は特急が鈍くなってしまっている。
昼間都営直通を夕ラッシュ時に数本ある急行調布→各停高尾山口にしてしまえば、
同時に快速も京王八王子発着とし京王線新宿発着各停はすべて相線系統にできるので、
無駄なくつつじ〜府中間の特急ノロノロ運転は改善出来るではないか！！
- 486 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:01:17.52 ID:Lm0YAoNp0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまが京王線の話題を必死に放り込んでおります。
その可哀想な様子をあわせてご堪能ください。
- 487 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:06:03.59 ID:idKyV+kX0.net
- >>484
今の本八幡発の急行高尾山口行きの京王線内特急格上げならまだしも、
現行の京王線新宿発着の高尾系統の特急、準特急の都営直通化なんか
ありえねえよ
八王子系統と高尾系統はセットなんだよ
そのセットを崩すことなどありえねえ
橋本特急はそれだけで単独だから都営直通にでもしてくれたって構わないが
- 488 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:17:16.88 ID:xy5cN9Pn0.net
- 京王＋帝都(=昔の東京)＝京王帝都電鉄⇒京王電鉄。
旧帝都電鉄さん、ゴメンナサイ。
- 489 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:26:46.60 ID:VtIgyzBn0.net
- 京王猿ｳｾﾞｰ
- 490 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:28:47.36 ID:ekOLk9sF0.net
- 2chsc
- 491 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 00:56:45.90 ID:tGBC6Y500.net
- ここもたらこにコピペされてるんだよな
- 492 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 02:15:14.88 ID:IZ/iZNWh0.net
- コピペされたからって別にどうということもなし
- 493 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 02:40:21.79 ID:b9YuYNPl0.net
- >>486
悪い。お前うざい。
- 494 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 02:57:48.14 ID:sJgrmgOn0.net
- おまえら京王線が新宿〜京王八王子34分だった時代知っているんか？
何をするにも20分間隔で不便だったぞ
- 495 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 08:17:31.94 ID:xy5cN9Pn0.net
- 34分では走れなかった2001年の白紙大改正ダイヤね。
府中以西の回復運転は見事だったがな。
京八･･･37分
山口･･･45分
の20分サイクル時代がまともに走ってたね。
その後、初代橋本特急新設ダイ改からおかしくなったね、京王さん。
線路容量･設備が足りないことを自覚してるんだろうから、いい加減
行動で示そうよ！
- 496 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 08:56:20.57 ID:VtIgyzBn0.net
- し ら ん が な
- 497 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 09:36:28.46 ID:Lm0YAoNp0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまが京王線の話題を楽しそうに放り込んでおります。
その痛々しく可哀想な様子をあわせてご堪能ください。
- 498 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 10:36:08.94 ID:Nvr3ucLPx
- 京王からの直通を都営線内最低でも馬喰横山まで各駅停車にしてくれさえ
すればあとは勝手にしてくれ
- 499 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:06:13.11 ID:nWP9VSbx0.net
- >>484
言えることはこれまでなら都車ピストンは１００％相模原線だった。
もちろん新宿行各停は本線系統。
今までの法則を崩した意味はなんなのかという話だよね。
- 500 ：ドクタームダナシ：2014/04/13(日) 12:17:12.18 ID:4AHS8mSii.net
- >>499
つつじ〜府中間の特急ノロノロ走行改善のためだろ、
それ以外理由など無い。
- 501 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:23:10.52 ID:QFqx5MfL0.net
- >>499
都直を高尾特急にする予兆かも？
- 502 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:29:46.23 ID:30M8LJQG0.net
- 非定期客の減少理由は中央線流出なら、
対新宿は諦めて対都心で勝負するのもいい選択肢なのかもよ
- 503 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:32:13.34 ID:N1RBqKV40.net
- >>499
都営競馬場線もあったから、100%ではないな。
- 504 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 12:49:32.66 ID:kueI1ZTE0.net
- 都営の車両や直通という言葉があっても、
都営新宿線としての観点は微塵もない
すなわちスレチ
- 505 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 13:23:21.42 ID:8ycIiakO0.net
- 都営多摩動物公園はなかったの
- 506 ：ドクタームダナシ：2014/04/13(日) 13:31:55.95 ID:4AHS8mSii.net
- >>501
夕ラッシュ時みたいな化け急は可能性あっても高尾特急はありえんわい！
東府厨しか得しない高尾急行はもっとあり得んがな。
- 507 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 13:37:15.55 ID:sHLowIQz0.net
- 区間急行を京王線新宿発着にした上で快速にし、高尾特急と枠を入れ替えてくれりゃいいのにって思う
- 508 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 15:17:19.80 ID:b9YuYNPl0.net
- >>503
なんか競馬場が都営みたいだなその言い方w
- 509 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 15:18:53.40 ID:b9YuYNPl0.net
- 追越し設備を増やすのはやっぱり無理なのかなあ…
追越し設備充実させて、急行を10分に一度にしてほしい。
各駅停車の足を引っ張らなければ文句も出ないだろうに。
- 510 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 16:05:38.80 ID:YEUpeuhl0.net
- >>501
10号線協定があるからそのままでは難しいのでは？
- 511 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 17:09:16.81 ID:xy5cN9Pn0.net
- 要は、笹塚での優等の接続がキーだと思う。
新宿線と、多摩ニュータウン地区を優等で繋ぐという。
直通を終日行う必要があるのか？
退避・連絡という形態でなく、急急を接続という形には
出来るのではないかと。。。
種別どうするかは考えるとして（幸い高架駅で本線側の
過走防護の必要性が高くないから、運転通告でもいいか
な？）、橋本特急を笹塚停車にして、調布行きの
新宿線直通急行と接続させる（現状は通過待ちのバカ停車）。
各停は橋本行き。
調布での急急接続も改善する（飛田給･東府中臨停は
時刻変更をかける）。⇒府中でのバカ停車も改善。
これで本線特急は３７分時代は難しいかもしれんが、
３８分台で走れると思う。
- 512 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:13:36.20 ID:sDNbWOsU0.net
- 新宿線はなぜ75km/h止まりなのか
- 513 ：名無し野電車区：2014/04/13(日) 21:33:13.28 ID:xy5cN9Pn0.net
- 非常ブレーキか常用最大ブレーキで、列車長で停止できる速度を基準にしてるような。。。
- 514 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 00:25:34.12 ID:3xmHEVHu0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまが京王線の話題を放り込むのが楽しくて仕方がないようです。
その痛々しく可哀想な様子をあわせてご堪能ください。
- 515 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 01:34:44.56 ID:i+duZB7N0.net
- 剛体架線
- 516 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 02:52:28.63 ID:ZW8NhPTy0.net
- >>499
中央線に勝てないのが分かったから
都直は高尾特急でいいよ
- 517 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 08:32:38.18 ID:Pagh7dNTL
- >>509
追い越される各駅停車ユーザーの気持ちも
少しは考えろ
本気で全線で優等運転したいならニューヨークみたいに複々線にするしかない
それともなければ新宿ー馬喰横山間各駅停車にするんだな
隅田川の東だったら勝手に追い越してくれ
- 518 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 08:36:43.83 ID:Pagh7dNTL
- >>516
だから高尾特急と京八特急はセットだと
南海も難解も何階も何回も同じ事言わせるな
純粋に京王八王子や高尾の乗降客数だけで見る馬鹿なのか
八王子では南西部という面で中央線と対抗してるんだが
- 519 ：ドクタームダナシ：2014/04/14(月) 08:33:49.55 ID:/pgenmIii.net
- >>516
まだ判断するには早いわボケ。
運賃差が大きくなった今こそ客取り戻すチャンスだというのに。
それが成功しなかったとしても高尾東急を都直とするなど全くをもってノーメリットではないか！
そんな無駄な列車要らんわい。
中央線に負けを認めるなら高尾特急など純減し、
本線特急系はK8特急だけにしてしまえば良いだろう。
これで無駄なく減便が出来るではないか！
とにかく無駄な列車は走らせるな！
- 520 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 08:40:54.26 ID:Z6qax4QWi.net
- 中央線に勝つとか負けるとかどうだっていいじゃん
by都営区間利用者
- 521 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 12:14:48.53 ID:+Z4ZXCb70.net
- まあもう少し京王と都で一体的にやってもらいたいよね
- 522 ：相線厨：2014/04/14(月) 12:47:47.06 ID:mKtmIgRZ0.net
- 中央線に流出が確認されたら、
都直は本線にお譲りしましょう
- 523 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 07:32:20.85 ID:a5wn0lg05
- 馬鹿か
実質独壇場の相模原とは違って、仮に競争に敗れるとしても
都心部に至るまで中央線という競争相手がいるんだよ
だからこそ京王線新宿始発で中央線との差別化が必要
中央線だって今では本数が減ったものの新宿始発の中央特快を出すくらいだからな
- 524 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 08:54:21.17 ID:yLmZcOf2B
- テスト
- 525 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 15:27:58.13 ID:Nq5Xg6NU2
- 住吉に急行停めろ
- 526 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 13:34:49.18 ID:ZjL2XuL30.net
- >>511
京王八王子の停車に1分かかるから39分だな
地上時代はスパッと京急並みに入れていたのに
- 527 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 20:07:33.88 ID:l5Ud7d4/0.net
- >>506
http://hissi.org/read.php/rail/20140413/NEFIUzhtU2lp.html
>>511
http://hissi.org/read.php/rail/20140413/eHk1Y045UG4w.html
- 528 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 21:23:53.38 ID:opGwx5n10.net
- https://www.youtube.com/watch?v=NrjOv1VmfBQ
- 529 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 22:58:00.32 ID:i75oyCQHO.net
- 10-490 13T
13T運用が多い希瓦斯るのは気のせい？
- 530 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 00:00:00.83 ID:EkMHdFjG0.net
- 初台幡ヶ谷は通過できる仕様ですか
- 531 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 08:08:22.51 ID:uwY+9hHK0.net
- 乗務員の手当てと、運転間隔の都合を考えると非効率なので
検討の余地は無さそうです。
- 532 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 09:21:58.15 ID:em9ktUqs0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまが京王線の話題を放り込むのが楽しくて仕方がないようです。
京王スレッド本体でも相手にされないその痛々しく可哀想な様子をあわせてご堪能ください。
- 533 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 14:02:58.68 ID:QH1rRJjp0.net
- >>532
スクリプト荒らしウザ
- 534 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 14:36:33.77 ID:197opzsM0.net
- >>530
出来ないことはないけど、
ホームドアがないと
安全上無理かも
- 535 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 16:04:48.90 ID:UWXUMVjL0.net
- 間を取って運転停車にすればいいよ。
- 536 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:14:14.34 ID:EIyeI5CrI.net
- >>528
通過待ち中に寝るのは結構だが、撮り鉄に罵声浴びせるなんてなあ...
- 537 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:24:30.65 ID:t97Zi1M40.net
- 都営も体質がなあ しょうがないわな
- 538 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 20:34:37.39 ID:4EIR/Mx+0.net
- 北千葉線はどうした
- 539 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:02:42.40 ID:hdNkuZkz0.net
- てす
- 540 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 22:06:06.47 ID:DbSyHMEN0.net
- >>536
撮り鉄じゃなくて乗務員のアラ探しが目的のクレーマーだろこれ
- 541 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:03:59.57 ID:knh+piE60.net
- >>538
千葉ニュータウン縮小でコケたんなら
将来千葉ニュータウンが拡張される時にでも復活するんだろう。
日本の人口がこの先増加に転じたとしても
それは何十年後とかの世界の話になるだろうけどorz
- 542 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 00:05:50.78 ID:knh+piE60.net
- > 延伸
まあもし可能性があるとすれば
成田へのアクセスへのテコ入れ政策の一環として、だろうな
…あんまりそういう方向に行きそうにないけど…
- 543 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 09:13:25.29 ID:fO1stRea0.net
- >>538 >>541-536
北総の債務が縮小して現路線の運賃を安くできる状態になったうえで、
上下分離で１０号延伸線路線を用意し、北総に運営させて利益を取らせる。
建設費は、北総から路線使用料として回収し、３０〜４０年で黒字化する。
この条件を用意することが必要なので、当面無理。
- 544 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 11:41:35.14 ID:c3w/dXrC0.net
- 高尾特急を地下鉄直通にした方が需要あるだろう
- 545 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 12:00:43.61 ID:cL2+A8TGi.net
- >>544
全く無いわい！
高尾線なんて登山客メインの路線だから、
直通は土日朝の急行だけで充分だ。
そんな列車昼から走らせたら無駄無駄無駄！
- 546 ：ドクタームダナシ：2014/04/16(水) 12:04:42.16 ID:cL2+A8TGi.net
- 539はワシだ、
名前入れ忘れてすまん。
- 547 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 15:20:04.62 ID:w63qAZw20.net
- >>544
中央線流出が確認されれば、
躊躇せずに実行していいと思う
- 548 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 15:37:16.50 ID:tYNWK/4k0.net
- じゃあ、そうしよう。
下りは「高尾号」
上りは「深川号」
だれか京王にヘッドマークを必要数製作するカネを寄付してあげてくれ。
それから、京王に乗入れる車両は10-300の3次車タイプに限定で頼む。
予備を考慮すると所要編成数に足りないから、4次車が来年度に入線する
平成27年8月改定から運行開始ということでヨロシク。
- 549 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 16:56:54.56 ID:tAa2Mku+0.net
- 4次車!?仕様変更でもするのか?
3次車でいいでしょ
- 550 ：ドクタームダナシ：2014/04/16(水) 17:41:36.89 ID:cL2+A8TGi.net
- >>547
だったら高尾特急など純減で、
本線特急系はK8特急3本/hだけで良いだろ。
中央線に負けを認めるなら明らかにそんな無駄な列車走らせる必要無いわい！
負けを認めるなら無駄な列車はとにかく減便だ、
西武新宿線なんか田無から先は平日朝上り以外無料優等なしだからな。
- 551 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 19:35:17.00 ID:nyqDiPRV0.net
- >>548
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/dFlOV0svNGsw.html
>>550
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/Y0wyK0E4VEdp.html
- 552 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 19:55:33.39 ID:2LoknGRi0.net
- >>550
馬鹿か
府中や多摩北部、日野南部まで敵に回す気か
- 553 ：ドクタームダナシ：2014/04/16(水) 20:17:31.07 ID:cL2+A8TGi.net
- >>552
いやそれはワシが望んでいるダイヤではない。
まあ京王は西武みたいに簡単に負けを認めたりはしないだろうから、
そんなダイヤにもしないとは思っているわい。
だが高尾特急の都営直通など全くメリット無いだろ、
明らかに無駄ではないか！
- 554 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 20:29:48.04 ID:4PRD8zK40.net
- しらんがな
- 555 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 23:06:49.26 ID:fO1stRea0.net
- 京王線沿線住民の皆様、大活躍ですね。
こういう人たちが京王線沿線に住んで、
京王線を利用しているのですね。
- 556 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 23:27:35.96 ID:2LoknGRi0.net
- だが京王線新宿に余裕がないのも事実だし、20分サイクルのうち何かもう一つを
都営直通にまわすとなると橋本特急になるだろう
流石に各駅停車の半分を都営に回すのは近距離客に喧嘩売ることになるし
、何より非効率、橋本特急なら無駄も少ないし何より昔から相模原線への優等は
新線へというのが常識だったんだから
- 557 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 23:46:55.18 ID:P9l4r72ui.net
- >>556
各停客はもう既に蔑ろにされてるけどな。一本逃すと最低でも二本の通過列車を見送る嵌めになるし。
- 558 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 00:38:53.77 ID:TaJUeYpc0.net
- 別に休日に数本本八幡からの京王線内特急の高尾山口行きを出すことには
反対しないぞ
逆に急行では意味なくないか？
- 559 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 00:39:27.89 ID:u8Gu38vM0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまが京王線の話題を放り込むのが楽しくて仕方がないようです。
京王スレッド本体でも相手にされないその痛々しく可哀想な様子をあわせてご堪能ください。
- 560 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 06:53:47.18 ID:M5iBjBBiO.net
- 昨夜も今朝もおにゃのこレチだった
３人ぐらいいるよな
- 561 ：ドクタームダナシ：2014/04/17(木) 08:34:52.24 ID:dm/1Zspii.net
- >>556
そんなことしたら昼間っからほぼ9030系フル稼働となってしまい余裕が無くなるではないか！
都営直通は毎時3本で充分だ。
無駄に増やす必要など無い。
- 562 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 10:43:21.56 ID:0BYmUDSP0.net
- 橋本特急で相模原線客増加
中央特快で玉南客減少
この条件揃ってたら、
高尾特急を都直にしても、
いいでしょうな。
とりあえず13年度の乗降客数見てからの話やね
- 563 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 11:36:31.23 ID:VHav/7oC0.net
- 現行の京王線内「区急」を快速に戻して、大島（岩本町）〜橋本
高尾特急を本八幡〜橋本（新宿線内も特急種別で、現行の急行停車駅）
にすればいいんだよな。
急行高尾山口行きは、特急に格上げ。
京王の利用者も、新宿に行きたければ調布で橋本特急に乗り換えればいいし。
- 564 ：ドクタームダナシ：2014/04/17(木) 11:55:13.34 ID:dm/1Zspii.net
- >>562
今は運賃差が開き客取り戻すチャンスだからまだ決断を下すには早いだろ。
チャンスを無駄にするでない！
それでも客取られようが高尾特急の都直など全くメリット無いだろ。
なぜそんな無駄な列車を走らせたがる！？
ワシはそんなダイヤ望まないが、
中央線に負けを認めるのであれば高尾特急など純減し本線特急系はK8特急3本/hとしてしまったほうが無駄がない。
それではやり過ぎというのであれば高尾特急は調布発着とすればいい、
つつじまで回送しなけれならんが無駄ではない。
- 565 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 19:49:42.06 ID:YCu+C4sU0.net
- >>556
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/Mkxva25HUmkw.html
>>558
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/VGFKVWVZcGMw.html
>>561
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/ZG0vMVpzcGlp.html
- 566 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 19:50:29.26 ID:YCu+C4sU0.net
- >>562
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/MEJZbVVEU1Aw.html
>>563
http://hissi.org/read.php/rail/20140417/Vkhhdi83b0Mw.html
- 567 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 20:30:16.10 ID:TaJUeYpc0.net
- 調布折り返しするくらいなら都営直通にしたほうがまだマシだ
新線新宿だって立派な新宿駅だし
- 568 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 00:18:38.62 ID:QcwKj4W10.net
- >>567
じゃあ本八幡〜高尾山口の特急にしよう。
- 569 ：ドクタームダナシ：2014/04/18(金) 00:32:27.40 ID:CFb4bnidi.net
- >>568
そんな無駄な列車要らんと何回言わせる気だ！？
- 570 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 00:36:42.14 ID:wQCCKcjw0.net
- この糞スレで妄想すること自体無駄ですから
- 571 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 08:45:57.39 ID:gJIB5UYf0.net
- 【きょうのお知らせ】
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- 572 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 09:07:09.55 ID:7YI6A7+T0.net
- 新宿線ユーザー頑張ろう！
俺たちで板を埋め尽くそう！
- 573 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 09:39:53.65 ID:gJIB5UYf0.net
- >>572
新宿線ユーザーが無理して埋めなくてもいいんじゃない。
どうせ、京王ユーザーを止める手段はないのだから、
せいぜい晒して差し上げるのが大人の対応でしょう。
- 574 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 10:21:28.09 ID:SZBf0p+f0.net
- 大人の対応(笑)
- 575 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 15:53:52.69 ID:OD7ehRbr0.net
- >>570
まったくその通り
急行の件といい、今の京王線の件といい、全てはヲタのくだらない妄想
いくら妄想したって所詮は素人。結局プロには叶わないんだよね
ま、京王や交通局に凸しないだけまだマシなのかもな
スレが荒らされっ放しなのは何かムカつくけど
- 576 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 17:31:27.21 ID:unB2BqOc0.net
- 都交通局がプロ（笑）wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 577 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 18:50:09.05 ID:FcyJ9V/6O.net
- >>576
頭悪そう…
- 578 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 18:54:04.66 ID:7ZvtScjt0.net
- ■■■or壁■■が横行してるの何とかなりませんかね〜
- 579 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 19:34:55.43 ID:6BrikH5G0.net
- 遮光厨も死ね
- 580 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 20:08:23.25 ID:VJp5FCch0.net
- >>569
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/Q0ZiNGJuaWRp.html
- 581 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 20:43:16.22 ID:OD7ehRbr0.net
- >>578が遮光幕に拘るのは、運転士のアラ探しが目的ですから
もし運転士が何かやらかしたら、それを撮ってネットに晒す＆交通局に通報すると
所謂モンスターカスタマーですな
- 582 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:15:17.00 ID:xhq/BvZ+0.net
- 去年のダイヤ改正で中央線はE233系で速達性向上させてた。
これが非定期客減少の理由なら対新宿では敗北確定。
本線系統は特急新宿行10分ヘッドに執着しなくてもおK
- 583 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:24:33.39 ID:wQCCKcjw0.net
- 京王がJRに勝とうが負けようが
どうでもいい
- 584 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 22:57:08.08 ID:Zk7BTrDhF
- ねえよ
バーカ
- 585 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 00:39:54.95 ID:tLYyTdc00.net
- TOKUPOって作ったけど使わないなあ。
使ってる奴を見た事すら無い
- 586 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 00:43:23.44 ID:M/BCcAxI0.net
- Nurupoなら見たことは？
- 587 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 01:13:02.44 ID:TuvjVCCDz
- だけど、今の都営からの急行高尾山口行きって高尾到着前の時点でもガラガラなんんだけど
京王線新宿からの特急、準特急は席が埋まり立客も出ているくらいなのに
都営線内から高尾山口まで乗り通している奴って1列車10人もいないんじゃ無いの
わざわざ折り返し（高幡不動まで各駅停車で営業運転しているのもあるけどどのみちつつじヶ丘まで回送してるんだし）遠路回送させてまで直通させる意味があるのか？
- 588 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 01:07:15.29 ID:Jx5gCa/l0.net
- >>586
ｶﾞｯ
- 589 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 10:30:42.88 ID:5dKaUzBg0.net
- トンキンヒトモドキ
- 590 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 11:43:47.48 ID:mLUCwg190.net
- e233タイプの行き先LEDクッソ見づらい
- 591 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 12:12:16.80 ID:KRZCAN1U0.net
- 本家より小さいんだっけ?小田急はLEDめっちゃでかいけど。
- 592 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 13:20:54.07 ID:/njua3Rq0.net
- 新宿線もホームドア+ATOでワンマン運転になったら
浅草線だけがレチ乗務路線になるのか
- 593 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 15:39:04.94 ID:Qt5Yxcne0.net
- >>591
小田急4000と変わらない
- 594 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 15:40:43.16 ID:mvzGqRw50.net
- >>592
ホームドアを付けたからといって必ずワンマン運転するわけではない
- 595 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 17:55:01.22 ID:Qt5Yxcne0.net
- >>594
有楽町線のような車掌常務か？
- 596 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 23:19:33.67 ID:cQWy0DVe0.net
- >>593
二行表示してる事を小さいと言ってるんだろう。(確かにちょっと見にくいと思うけど)
でもこれE233なら中央線とか横浜線でもやってる事だから京王(都営)に限った話では無い
- 597 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 08:09:05.93 ID:u6wUJtWf0.net
- >>593
小田急3000のことです…
- 598 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 13:34:52.34 ID:dL5BdGnr0.net
- ホームドア設置すると神保町、曙橋、小川町など日中において
ホームに立番駅員が必要なくなるな
- 599 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 15:41:36.11 ID:Ix6pVS7P0.net
- 日本のヨハネストンキン
- 600 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 21:47:01.90 ID:AOSgvHniN
- 浅草線もいずれホームドア入れるんじゃ無いの
扉位置が微妙に違うようだけど、羽田空港国際線ビルで導入したわけだし
導入できるだろう
- 601 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 09:20:19.83 ID:ebC3swIzi.net
- 8時台の西行き増発しる
- 602 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 10:11:41.07 ID:sM1U1Gu20.net
- まあATOかTASCを設置しそうだな
- 603 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 15:30:19.13 ID:3ojOk/D00.net
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 604 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 18:30:21.41 ID:1nkJDj4MO.net
- 10-490
27Tﾀﾞﾀ
- 605 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 13:37:03.03 ID:TwbgpezB0.net
- TASCの方だと思う。
ATOは試作編成(10-010Fの4両)で断念した経緯があるからね。
- 606 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 13:48:51.33 ID:Pb0BGSCgi.net
- 三田線はATOだよね
- 607 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 16:26:43.02 ID:OHiKzAXs0.net
- セシウムまみれトンキン
- 608 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 19:02:44.02 ID:erSgWk910.net
- >>589
http://hissi.org/read.php/rail/20140419/NWRLYVV6Qmcw.html
>>599
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/SXg2cFZTN1Aw.html
>>603
http://hissi.org/read.php/rail/20140421/M29qT2svRDAw.html
>>607
http://hissi.org/read.php/rail/20140422/T0hpS3pBWHMw.html
- 609 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 22:55:24.85 ID:lpshb9860.net
- >>605
40年前と今じゃ全然技術レベルが違う訳だがw
ATOはMによって多少差異が生じるランカーブを揃えられるのが強みだろう。
- 610 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 23:32:08.84 ID:46nVj3iq0.net
- 京王直通が橋本急行から高尾特急になったら、
都営線も特急新設して停車駅絞ってほしい。
とりあえず利用者の少ない大島は通過決定ｗｗ
- 611 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 23:49:51.11 ID:ZYRFtAws0.net
- ないない
- 612 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 07:38:14.99 ID:vbl/M33Cv
- これ以上都心部で停車駅絞ってどうするんだ
まあ、馬喰横山ー本八幡ノンストップにするんならどうせ京王民の9割には関係無い事だし
隅田川の東は煮るなり焼くなり勝手にしろ状態だからどうでもいいけど
- 613 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 07:48:37.58 ID:TX2QPpMZ0.net
- 逆に、停車駅増やして欲しい。
新宿三丁目、九段下、岩本町、住吉を追加。種別は快速にしてもいいと思う。
- 614 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 09:13:00.24 ID:DeEiix5GT
- 小川町に相当恨みがあるようだな
- 615 ：ドクタームダナシ：2014/04/23(水) 12:07:26.40 ID:AFWPw1oQi.net
- >>610
そんな無駄な列車走らせるわけないだろ！
都営急行なんか笹塚発着でも充分なぐらいだ、
京王線内区急で橋本直通なんて無駄に分かりにくいではないか！
橋本区急は都営線各停で乗り入れて急行は笹塚発着にすべきだろ普通に。
- 616 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 16:56:39.23 ID:RhT2XxXj0.net
- 東京メトロ、都営の全路線で
都営新宿線より存在感のある路線てあるかねえ？
ないような気がする。
- 617 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 17:29:29.23 ID:7sGIcXMo0.net
- 新線新宿と京王新宿の連絡通路どうにかしてほしい
- 618 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 17:29:32.16 ID:TX2QPpMZ0.net
- 東西線に一票。
- 619 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 18:36:00.64 ID:9aOvsRUA0.net
- 南北線と副都心線以外のメトロ路線に一票
- 620 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 18:43:16.12 ID:pZgmw/800.net
- >>610
http://hissi.org/read.php/rail/20140422/NDZuVmozaXEw.html
>>615
http://hissi.org/read.php/rail/20140423/QUZXUHcxb1Fp.html
- 621 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 19:21:31.63 ID:TX2QPpMZ0.net
- >>617
有楽町線 池袋
副都心線 新線池袋
よりマシだと思うが。。。
あっ、
東京駅1〜24番線
京葉線 東京駅
があったな。。。
- 622 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 19:35:40.28 ID:AKMiExGRO.net
- 10-500
5Tﾀﾞﾀ
- 623 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 14:37:52.11 ID:G3IOXxq60.net
- >>616
名前の馬鹿さ、車輛の特殊さで
大江戸線
存在感だけだけど…
- 624 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 14:59:25.56 ID:D/WeP5dL0.net
- 副都心線だろｊｋ
- 625 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 15:37:44.73 ID:FAZm9bjR0.net
- 難読という点で、日暮里が付くからいいんだけど、
舎人ライナー。
- 626 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 17:45:11.92 ID:ntWTTOdSi.net
- >>625
ひぐれざとしゃじんライナー
と読むお上りさんは少なくないだろうな。
- 627 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 18:53:56.97 ID:fOXOhic70.net
- >>624
ウンコ心線は朝糞線より目立たない
- 628 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 22:41:19.77 ID:UzBCqjQb0.net
- ウンコ好きなんだな（笑）
- 629 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 22:45:37.15 ID:gFmq6tCi0.net
- この路線駅でウンコしたくても和式しかなかったり
洋式が少なくていつも塞がってたりするからABSの人は嫌な路線だろうな
- 630 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 23:07:43.78 ID:Q5m0AzHT0.net
- 非定期客減少理由が玉南区間なのであれば、
都直は本線特急してもいいだろう。
- 631 ：ドクタームダナシ：2014/04/24(木) 23:22:31.19 ID:1bZOkYcKi.net
- >>630
でもメリット無いわい、
明らかに無駄だ！
- 632 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 07:14:24.31 ID:xA9fyd300.net
- また京王猿かｳｾﾞｰ
- 633 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 08:31:54.64 ID:GNDY2dWg0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまが京王線の話題を放り込むのが楽しくて仕方がないようです。
京王スレッド本体でも相手にされないその痛々しく可哀想な様子をあわせてご堪能ください。
- 634 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 14:46:01.33 ID:LWG8QxEu0.net
- 京王が新宿行特急の続行は無駄だと思ってたらの話ね。
そう思ってなければ進まないもので
橋本特急で相模原線利用者増
中央線ダイ改で玉南客減
これが周知の事実なら都直が高尾特急に変更されるということになる
- 635 ：ドクタームダナシ：2014/04/25(金) 17:59:53.04 ID:aUwY4p5vi.net
- >>634
そんなことしてもメリットないしやらんわい！
そんな中央線に白旗上げるならもう高尾特急など純減で、
本線特急系はK8特急3本/hだけにしてしまえ！
ワシはそんなダイヤ望まんがな。
西武新宿線なんか埼京線東上線に完敗宣言ダイヤで田無以西は平日朝上り以外無料優等なしだ。
ってお前なぜ京王ダイヤスレでその話をしないんだ？
- 636 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 18:16:50.15 ID:SVjlYnWT0.net
- 特急新宿行続行の方が無駄。
非定期客の減少要因が本線という条件付きだから、
必死になるなよなｗｗ
- 637 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 18:27:51.05 ID:f1w0OQKA0.net
- そっちの話しは、、、
で、優等の 三丁目，九段下，岩本町，住吉 停車化はどうよ！
急行３０分未満の看板下ろせないなら、快速ということで。。。
- 638 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 18:32:40.21 ID:nXALlFBB0.net
- 橋本特急で相模原線客増加というのも条件に入ってるがな
新宿特急の続行が無駄だと判断されれば、都直特急は本線系統になるやろｗ
橋特は3本しかない。
これを都直にしたら新宿特急はゼロになってしまうｗ
- 639 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 18:37:32.41 ID:OFdPgMbN0.net
- 橋本特急は万を持しての登場だから、
舌の根の乾かぬうちに都直というのはないだろう
- 640 ：ドクタームダナシ：2014/04/25(金) 20:21:13.64 ID:aUwY4p5vi.net
- >>636
だから高尾特急純減→本線特急系はK8特急3本/hのみとすれば、
特急続行運転もなくなり無駄が無くなるではないか！
- 641 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 21:04:37.23 ID:6d3HL0If0.net
- >>630
http://hissi.org/read.php/rail/20140424/UTVtMEF6SFQw.html
>>631
http://hissi.org/read.php/rail/20140424/MWJaT2tZY0tp.html
>>634
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/TFdHOFF4RXUw.html
>>635
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/YVV3WTRwNXZp.html
- 642 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 21:06:29.20 ID:6d3HL0If0.net
- >>636
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/U1ZqbFluV1Qw.html
>>637 = >>640
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/ZjF3ME9RS0Ew.html
>>638
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/blhBTGxGQkIw.html
>>639
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/T0ZkUGdNYk4w.html
- 643 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 21:25:01.38 ID:2HCYS0wZ0.net
- 橋本特急はリニア開通後への先行投資
新宿線相模原線直通は千代田線小田急線への対抗措置
誰でもわかる動かすわけにはいかない基本軸だろ
- 644 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 23:31:33.73 ID:xA9fyd300.net
- ｳｾﾞｰ
- 645 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 02:12:48.41 ID:c/MMTiSM0.net
- 【きょうのお知らせ】
ここは都営新宿線のスレッドですが、
京王ユーザーのみなさまが京王線の話題を放り込むのが楽しくて仕方がないようです。
京王スレッド本体でも相手にされないその痛々しく可哀想な様子をあわせてご堪能ください。
- 646 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 13:30:38.89 ID:evvk+cLYO.net
- 10-500
37Tﾀﾞﾀ
- 647 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 00:17:58.37 ID:22dATNvWu
- >>637
小川町に相当恨みがあるようだな
というか住吉停車で九段下、小川町通過など99.9999%あり得ないから
- 648 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 14:37:13.45 ID:vQXDAK9h0.net
- 初台以西に行くことがまずない江戸川区民だけど、京王の優等もっと
来てほしい。京王の助けでもいいから10両の率を上げてほしいから。
- 649 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 14:54:06.06 ID:QXFP/lew0.net
- >>648
3年以内に8両編成は8編成までに激減し
最後には8両編成自体が消えるだろう
- 650 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 18:02:30.12 ID:v8E5L17J0.net
- 余生の短い8両編成で参ります
- 651 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 22:34:55.97 ID:wj1u2VUZ0.net
- >>648
京王線新宿で裁けない分しか行かないよ
- 652 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 23:33:12.91 ID:7Yd8RXhC0.net
- トンキンヒトモドキ
- 653 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 19:03:22.57 ID:ftrovXxB0.net
- >>652ヒトモドキ↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140429/N1lkOFJYaEMw.html
- 654 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 00:39:32.81 ID:bnnW5MHZ0.net
- >>643
リニア開通後に本格的な相模原線優遇ダイヤが控えてるわけね
- 655 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 01:23:18.64 ID:S9Bs/PfP0.net
- 自作自演でつか
- 656 ： 【中吉】 ：2014/05/01(木) 10:19:04.99 ID:Z0mNq2Om0.net
- 修羅の国トンキン
- 657 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) 【末吉】 ：2014/05/01(木) 10:30:15.19 ID:enVxiXMp0.net
- んじゃ俺も
- 658 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 19:00:35.66 ID:daN+6Ssp0.net
- >>656
http://hissi.org/read.php/rail/20140501/WjBtTnEyT20w.html
- 659 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 11:01:10.34 ID:De/5hkdiO.net
- 10-510
5Tﾀﾞﾀ
- 660 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 18:45:02.06 ID:cyxqE1bV0.net
- ここに詳しく書いてある
ttp://okiraku-goraku.com/
- 661 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 06:30:59.30 ID:8C0QTAgZ0.net
- 今動いてるの？
- 662 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 09:37:41.38 ID:JNaFn4usO.net
- 10-490
37Tﾀﾞﾀ
- 663 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 19:22:11.93 ID:EULg1FJ0I.net
- あっそ
- 664 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 07:23:35.61 ID:BRDHSJZw0.net
- 玉南民を追放したら過疎ってるなぁ。
- 665 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 07:43:48.72 ID:Df+KJx5X0.net
- いいんじゃね
- 666 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 19:19:39.32 ID:gcfqBiBR0.net
- つか、何で消えたん？
ちゃんとアク禁になったならいいんだが
- 667 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 20:09:50.55 ID:CoD5Nswwi.net
- 馬喰横山のホームの乗車目標がよく目立つ
- 668 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 22:56:59.27 ID:Huh4YKdc0.net
- 特急高尾山口行の定期化マダァー？
- 669 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 23:58:03.74 ID:Df+KJx5X0.net
- >>668
いらん話
- 670 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 23:40:02.92 ID:vy2W2rq80.net
- >>668
新宿（京王線新宿）発着なら腐るほど走ってるけど何か
まあ、現状の本八幡発の急行高尾山口行きくらいだったら京王線内特急でも
全然問題ないと思うけどね
逆に言うと、本気で都営線内からの客を呼び込みたいなら京王線内特急でないと
効果が無いし
というよりGWのど真ん中でも高尾到着時点で都営からの急行はガラガラなんだけど
すぐ前に京王線新宿発着の特急、準特急が走ってるせいも大きいけど、現状では
都営線から客なんか片手で数える程度しか乗ってないんじゃないのか？
- 671 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 23:45:39.15 ID:Dz6F0Wari.net
- 新線新宿での種別変更に文句を付けてる方々も、京王線内区急⇔都営線内急行の電車をT急行とかクソダサいネーミングを付けたりしたらそれ以上に文句言うんだろうな。
- 672 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 23:51:21.25 ID:8DIHpMmpi.net
- ここは新宿から東のスレッドです。
新宿から西の話は不要です。
山にお帰りください。
- 673 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 02:37:46.53 ID:p68YrD3Q0.net
- 他人を安易に田舎者呼ばわりする輩はそれこそが田舎者である証という事に気づいていない
新宿より西は田舎認定とか恥ずかしい奴だな…
- 674 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 02:40:54.18 ID:cP8imayG0.net
- 土日は橋本発着をすべて都営線内急行にする勢いは欲しい
- 675 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 05:34:35.65 ID:zXlPdvQvi.net
- >>670
休日の高尾急行は今や完全なアリバイ工作だしな。
何せそれ以外に通しの急行はないし。
- 676 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 08:05:10.00 ID:pxXVLoCy0.net
- すまんが、一言だけ。
土休日の直通の山急行は、笹塚行きにして、京王の準特を笹塚臨停にすれば
いいんだよな。京王の本線系運用車は６＋４両も結構あるから、４両は笹塚
から客扱いして、都営からの利用者に着席機会の便宜を図れば。
確かに、今の山急行は、京王の橋本特急のように空気輸送感が強い。趣味的にはいいが。
- 677 ：ドクタームダナシ：2014/05/09(金) 08:26:55.91 ID:4wHPkb0Ui.net
- >>671
だから都営急行は笹塚発着とし、
橋本区急は都営線内各停で乗り入れれば無駄もなく合理的なんだが…
- 678 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 08:33:29.58 ID:0GOKlGeri.net
- 無限ループだな
- 679 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 08:39:15.80 ID:T03YG+hHO.net
- 笹塚まで都営でOK
- 680 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 15:06:45.86 ID:51Tu6ZU0V
- 京王線内の要望は、京王電鉄へ直接言えばいい。
ここで自説を唱えてもみっともないだけ。
スレ違いだし。あぁみっともない、みっともない。
- 681 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 15:21:41.73 ID:51Tu6ZU0V
- >>673
誰も田舎者とはいっていないのに。
山が田舎者を示唆すると思い込んでいるのなら
「飛鳥山」「愛宕山」は２３区内にあるわけだから
「山」で田舎者を判断するのは早計すぎる。
というか、そういうことを知らないのが田舎者。
- 682 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 18:37:29.83 ID:A4L64UQyO.net
- 10-500
1Tﾀﾞﾀ
- 683 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 21:42:09.87 ID:+nSOQ5HI0.net
- >>670
http://hissi.org/read.php/rail/20140508/dnkyVzJycTgw.html
>>676
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/cHhYVkxvQ3kw.html
>>677
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/NHdIUGtiMFVp.html
いい加減こいつら通報するか
- 684 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 22:31:07.64 ID:Cc70F0bI0.net
- うむ
- 685 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 23:02:54.09 ID:Mt1JZt1X0.net
- 自分の知る限り通報してどうにかなったためしがないががんばれ
今日は嗚呼この下に線路あるんだと思いながら靖国通りを歩いた
- 686 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 07:57:57.26 ID:0cYmtyUw2
- >>676
8000の6+4は実質的に固定編成扱いだけど
現に中間車改造も始まったし
- 687 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 08:23:44.10 ID:sCMBei900.net
- いつ頃新型車納入されるのかね？
あと大島のピットが8両対応しかないのがあるから全編成10両は無理だとかあるが
延伸工事はしないのかね？？
- 688 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 09:49:35.75 ID:Rsgof/j20.net
- >>687
車両収容数が220両10連22本だから
8連のみ対応はデマだろ
- 689 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 10:44:56.33 ID:dnBI3XyjO.net
- 森下に川俣軍司記念館を建設しようぜ
- 690 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 15:01:26.60 ID:SHWiPS/qI.net
- 九段下駅ラッチ内で東西線に乗り換えられるようにしてほしい
- 691 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 02:28:03.31 ID:t7hNtBT9i.net
- 新宿駅は京王のテリトリーだから新宿駅に関する話題もNGということで。
- 692 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 08:57:06.07 ID:RLUqsdHY0.net
- >>689
軍司が立てこもった中華料理屋はここのワンワンオフィスって書いていあるとこね
http://goo.gl/maps/znkbm
一階はコインランドリーで俺も洗濯機を買う前はいつも利用していた
- 693 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 09:43:06.12 ID:f9Hndy5q0.net
- 橋本特急効果は半端なかった。
直通特急ができるとしたら高尾系統やね。
- 694 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 09:50:40.70 ID:COF0yqOk0.net
- いらんっちゅうに
- 695 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 16:15:31.47 ID:KB6QaDfz0.net
- 橋本特急の直通は消えたね
あれだけ利用者増えてれば、
いじるはずないものｗｗ
- 696 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 16:34:01.06 ID:XRoe+D+2M
- いや、都心直通でさらなる需要を呼び起こすためにも都営直通に
- 697 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 20:43:17.66 ID:iE0UABmk0.net
- 横浜市営3000R形みたいに10-300R先頭車の台車のみ新車に流用とかはありそうだ
- 698 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 23:06:16.47 ID:iE0UABmk0.net
- 失礼！3000Rじゃなかった3000S形だった
- 699 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 23:24:26.00 ID:7i9m7PW30.net
- >>698
370f-510fと全く同じ構造の台車なら
無きにしもあらずだがな
- 700 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 16:50:51.67 ID:N1KxY+Lo0.net
- 住吉に急行停めろ
- 701 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 17:05:09.32 ID:hDsn/bq4D
- お前が住吉駅ホームから通過する急行電車に向かってダイブ
すればいい
そうすればきっと止まってくれるよ
- 702 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 19:41:22.32 ID:/fYVrkLD0.net
- >>700がホームからダイブすればいい
- 703 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 08:17:58.26 ID:1B6wDa390.net
- 快速が停まるようになるよ。
区急が森下以東各停になるよ。
- 704 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 08:40:54.32 ID:sIG74RMi0.net
- 以東…？
- 705 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 12:10:18.30 ID:13devnuo0.net
- 乗入の京王9030の窓の小ささと他社仕様に劣るLCDは何とかならないのだろうか
- 706 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 12:24:00.24 ID:lgix788X0.net
- >>705
これから消える出来損ないの汚物R形が
引退してから文句言って下さいw
- 707 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 07:17:06.45 ID:FwWOEABQ0.net
- >>705
たった1駅の地上区間以外では窓のサイズ関係なくね?
- 708 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 21:36:42.16 ID:QsL5n/SiI.net
- 夜間の増発希望
- 709 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 07:10:11.82 ID:/F5ErXyo0.net
- 終電の繰り下げも希望
- 710 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 07:10:37.21 ID:3aLs21eB0.net
- 朝も頼む。
10両化も急いで欲しい。
- 711 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 10:22:53.98 ID:Cg0fICqH0.net
- 日本のヨハネストンキン
- 712 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 17:11:03.29 ID:/DAp7dBq0.net
- 都営新宿線全21駅へのホームドア整備について
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2014/sub_p_201405164626_h.html
平成31年度(2019年度)完了予定
- 713 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 18:12:11.20 ID:ZMhv5mL90.net
- >>710
28年度にR形と10-000が全廃車
遅くてもホームドアが設置完了する
31年度までには残りの370f-440fも
10連化するだろう
- 714 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 18:17:18.02 ID:L0md6i5zI.net
- これでいよいよATO導入でワンマン運転もするかな？？！
- 715 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 18:21:53.52 ID:FkBQTrM30.net
- 京王の9030系の改造どうするのかな？
今でもM台の計器周りはいっぱいいっぱいなのに。
8000系の応用で、普通鋼の鋼体を外して非常扉をC台側にオフセットした
ものを新製してくっ付けるかな？。
- 716 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 18:48:27.10 ID:FkBQTrM30.net
- 300RのTc車だけど、京王に譲って京王重機で改造して
9031〜5の初期Tc車と入替えて費用節約してもらえよ。
余った10両は9000系の10R化に転用すると。
きっと喜ぶよ。
- 717 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 19:28:33.68 ID:bgJGrzyk0.net
- ワンマン化はすると思う。じゃないと停車時間が倍になる。
- 718 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 19:33:37.21 ID:uN1lupHpI.net
- 新宿線の車掌は浅草線に配置転換か？？？
- 719 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 21:18:01.92 ID:OZXZwUi20.net
- >>716
300RのTc車は中間車もろとも廃車になる事が決定してるが？
- 720 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 21:32:25.79 ID:ZMhv5mL90.net
- >>716
前にも同じこと聞いたけど
都営の廃棄物を京王がわざわざ
引き取るわけないでしょw
- 721 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 23:44:54.24 ID:/ROfATxK0.net
- >>712
事業費 約140億円
西新宿の鼠男よ、もっとマシな税金の使い方なないのか？
- 722 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 13:16:11.80 ID:6/SMKeEsI.net
- 新宿線の車掌のね〜ちゃんも浅草線転属か
- 723 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 13:17:46.92 ID:IQYP/UQM0.net
- これで都営線内も110キロ運転だな
頼むぞ
- 724 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 15:09:35.48 ID:Qx2v0DKa0.net
- 京王みたいに駅進入がトロトロにならないといいが
- 725 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 17:37:01.60 ID:IQYP/UQM0.net
- 急行電車が全開で通過駅を駆け抜ける時を思うと胸熱
でも新宿三丁目や浜町みたいに曲がりくねったホームはどうするのかね
運転士だけじゃ確認ムリだろう
カメラ確認にするのか、それとも駅員を配置するのか
- 726 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 18:32:02.46 ID:ThbiQTw+0.net
- >>725
副都心線はどうしてるっけ?
- 727 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 18:45:01.82 ID:kH7fFB6vI.net
- スクリーンタイプでいいと思う
- 728 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 18:48:14.69 ID:2AvepdKH0.net
- ホームドアニュースにそれほと
心が動かされないなあ
リニア橋本が開業したときに
何か面白いアイデアが出てくればいいけど
- 729 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 18:56:52.46 ID:LFu7Etky0.net
- >>728
全駅設置して当たり前の時代だもんね
- 730 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 00:29:16.04 ID:9l0gZzl80.net
- 今日、急行橋本行きが、京王線内トラブルで新宿駅に入線できなくなり、新宿三丁目に
臨時停車したのに乗り合わせました。
こういうのって、時々あるんですか？
- 731 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 02:46:32.95 ID:Cy0W2b/j0.net
- きわめて珍しいケース
- 732 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 09:41:00.54 ID:pIk24xX50.net
- 浅草線とは違い乗入れ先が京王のみの新宿線だからホームドア設置出来たようなもんだな
馬車軌間が活かされた
- 733 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 09:45:22.28 ID:JoPYXtAVO.net
- 【鉄道】都営新宿線全駅にホームドア(費用１４０億円)設置へ…完成後は設置率８１％【あと5年後】
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1400373533/
- 734 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 11:05:58.00 ID:0loT8nOy0.net
- 山手線のほとんどの駅にホームドアが付いてる時代に
なに物珍しそうに語っているんだ鉄オタども
山手線の運転台にホーム監視モニターなんて付いていねえし
大江戸線の車両のホームドア対応工事なんてノートパソコン1台積んだだけだよ
- 735 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 11:52:44.10 ID:lDoVyRzJY
- >>716
9000初期と9030は別物らしいけど
もしATO対応が無理と言うなら地上運用へ転用して新車入れるんじゃ無いの
7000を初期車中心に淘汰して
- 736 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 11:57:08.06 ID:lDoVyRzJY
- >>732
浅草線にしても京急の国際線ターミナルにホームドアが入ったくらいだから入れようと思えばできるんじゃ無いの
日比谷線みたいに20メートル車にするとも思えないし
あと、東京の地下鉄でホームドアの計画さえないのは東西線と半蔵門線か
どちらも変則ドアの車両がいる屈指の混雑路線を抱えるわけだがどうなるのかな
東西線なんか最近までワイドドア車を作ってたくらいだけど
- 737 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 12:30:58.97 ID:2nL7ePT3i.net
- 山手線は多くの駅にホームドアがついてるけどツーマンじゃん
新宿線をワンマン化する場合は必要な設備が異なる
- 738 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 13:07:49.47 ID:lDoVyRzJY
- 全駅への設置が完了した時点でワンマン化もあり得るのでは
駅間距離が短く運転が大変なのは地下鉄と同じだし
- 739 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 13:55:01.69 ID:YjZS8hjh0.net
- 当面3編成の｢10-500｣形は
笹塚以東のみの営業とし遭遇率を高めてほしい
- 740 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 14:00:20.27 ID:7xBW13fmI.net
- きんもー
- 741 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 14:41:26.43 ID:+AoF7oC90.net
- >>739
そんな形式は存在しませんw
自宅の模型でお楽しみ下さい
- 742 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 16:55:07.08 ID:2nL7ePT30.net
- >>737
ワンマン化なんてしないのに鉄オタが妄想膨らませているだけ
- 743 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 17:55:46.47 ID:htIHtSWp0.net
- >>742
逆にワンマン化をしないという
証拠も無いんだがなw
- 744 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 18:00:47.01 ID:+AoF7oC90.net
- >>742
つまり有楽町線形態になるとでも?
- 745 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 18:03:56.10 ID:43pMjWHg0.net
- >>743
逆にってなんだよ逆にってよ
ワンマン化の発表は無いからワンマン化されないってことだろ
- 746 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 19:18:00.14 ID:htIHtSWp0.net
- >>745
新宿線が仮にワンマン化したら
何か不都合でもあるのか?
- 747 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 19:23:22.11 ID:L01O19kI0.net
- >>743他
ワンマン化など予定しないのに馬鹿かね
- 748 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 19:57:34.03 ID:+AoF7oC90.net
- >>747
だから有楽町線と同じ方式なんだよな?
- 749 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:41:33.97 ID:wlT5XSLN0.net
- あんな曲線ホームだらけの路線で20m車10連のワンマンなんて出来る訳無いだろw
有楽町線・副都心線とでは条件が違い過ぎる
- 750 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 23:53:08.87 ID:I4q5yl2R0.net
- ワンマン以前に急行が
新宿三丁目通過で大丈夫なのかしらん？
- 751 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 00:06:56.08 ID:enyhM5aS0.net
- 全く問題無し
- 752 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 06:10:38.31 ID:/rodbpps0.net
- >>749
有楽町線は車掌乗務だろ
- 753 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 09:20:22.58 ID:G/M5CH+c0.net
- まあ、車内放送が肉声じゃないければワンマンでいいな。
自動放送は味気ないし、和まない。
運行に関してはMPに任せて、案内業務に専念する形で
女性･軽度の障がい者を積極的にアテンダントとして
契約雇用すればと思うがな。人目に付くところで社会共同参画
をアピールした方が良い。
案内放送はピンマイクを着用して、車内巡回を積極的に
実施する。日中･土休日とか観光PRとかも付け加えれば良い。
えちぜん鉄道とか積極的だよね。
- 754 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 09:50:38.58 ID:wJhbhw/Y0.net
- >>753
9030初期が自動放送になった時点で
肉声放送は無くなるんだけどね
都営は基本自動放送だから
- 755 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 10:17:49.22 ID:um6H0KWI0.net
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 756 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 10:27:17.56 ID:c8j0KimD0.net
- >>753
果たして酷妻性事学者様がそこまで考えてるかね？
- 757 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 10:27:55.75 ID:G/M5CH+c0.net
- 主要駅にアテンダント配置してるんだから、
急行にも乗せようよ。
和むよ〜。
観光客も喜ぶよ。俺は悦ぶ。テヘ、、、
- 758 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 12:19:03.40 ID:1tg9n6ueI.net
- 有楽町線って一部区間でワンマン運転してなかった？？
- 759 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 14:34:24.63 ID:haKJN51q0.net
- >>753
バカヤロウ
災害や事件が起こった時の重要保安要因なんだよ乗務員は
そんなカタワが趣味で乗っていたって意味ねえだろ
ワンマン運転とか女性運転士車掌とか言って平和ボケしているとそのうち取り返しのつかない大きな事件が起こるんだよ
- 760 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 15:23:32.46 ID:G/M5CH+c0.net
- 「ゆりかもめ」とか乗らないんですか？
カタワとか、女性とかが平和ボケとか言ってたら、
それ以外の男性健常者の方が少数派の時代です。
車内非常通報装置とか、運行に関する各種保安装置
が設置されている列車内は比較的安全な空間だと思います。
積極的に社会共同参画をアピールする場として決して
好ましくないとは思いませんが。
貴殿が列車内で事件，事故に遭われた経験がおありでしたら
お見舞い申し上げますので、悪しからずご容赦下さい。
- 761 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 15:54:45.52 ID:XbwXRz0G0.net
- >>759
軽度知的障碍者にイレギュラー対応能力の限界があるのは事実だろうけど
(それにしてもカタワ呼ばわりはねーわな)
女性が男性と比べてイレギュラー対応能力が劣るという事実は無いと思われるが
単なる差別主義者だって事が露呈してるぞお前
- 762 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 15:57:05.26 ID:tNmJ8RmW0.net
- >>759
ワンマン化必死で否定してるのは
お前かよショボwお前だけ死ねよ
- 763 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 21:26:34.12 ID:Mpi8cVcc0.net
- ワンマン君自演やめろよ
同じ文体で馬鹿かよ
- 764 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 06:28:45.55 ID:f5DdkoFy0.net
- ATOかTASC
- 765 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 11:20:14.72 ID:zsgw+dmg0.net
- ATOならワンマン
TASCなら人員は現状のまま
確証は無いけど
- 766 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 14:09:30.66 ID:mYFVyVWg0.net
- >>765
TASCでワンマンの東急みたいな例もある。
- 767 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 14:13:40.01 ID:EOOdvie40.net
- まあ、ＡＴＣ＋ＴＡＳＣたろうね。地上区間もあるし。
- 768 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 14:45:07.80 ID:hbx16x+G0.net
- ワンマン化と同時に急行を廃止すべきである「
- 769 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 15:48:07.73 ID:fCH8rY0o0.net
- こうやって晒すやつって何だろうな
http://youtu.be/x0g4uq1s72E
- 770 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 15:48:38.72 ID:xCYgwW+ji.net
- 地上区間があってもATO入れてるTXや横浜市営地下鉄もあるがな
- 771 ：ドクタームダナシ：2014/05/20(火) 16:03:15.74 ID:AZFPHIR8i.net
- 地上区間あろうが踏み切りなければATO運転は可能だろう。
- 772 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 21:36:54.83 ID:lYqVkYsk0.net
- 総武線快速での超混雑ぶりに嫌気が差して帰りだけ途中、新宿線乗ってみたけど気に入った！
そんなに混雑してなかったし、心なしか全体的に若者が多く老害が少ないのも良かった。
本八幡からの流れ者もそんなに多くなさそうだったし帰りだけ見たらまぁ申し分無しですよ。
後は朝がどれだけ混むかを確認するだけだ。
- 773 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 21:56:38.15 ID:7NurumcO0.net
- 朝時間帯の東大島⇒森下がすでに満員だから、
混雑の分散が出来る優等列車を走らせてほしい。
- 774 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 23:04:27.02 ID:yAgmKMNv0.net
- そもそも同じ都営の三田線がATOでしょ。
あれも導入当初は地上区間は雨降るたびに停止位置修正の嵐だったらしいね。
- 775 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 00:51:23.11 ID:U4EqbPzv0.net
- 都営新宿線と小田急を乗り継ぐ客は少なそうな気がする
- 776 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 01:28:48.07 ID:Y/A9Ypoz/
- >>773
ラッシュ時の優等は分散に貢献しないんだよ。
１０両化と増発で対応すればよい。
- 777 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 05:10:17.57 ID:Spsk+WJgI.net
- で？
- 778 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 08:45:42.89 ID:fsIG6ZHvI.net
- 全列車10両化希望
- 779 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 10:00:08.07 ID:ubNYLmE20.net
- セシウムまみれトンキン
- 780 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 12:07:46.04 ID:5HK2JxTp0.net
- 10‐270＆280を廃車するってマジなの？
イケメンだからこれだけ残してほしいんだが
- 781 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 13:39:59.20 ID:xFeG94KmL
- >>780
ここで嘆いてる暇があるのなら
今のうちに記録しておくんだな
もう3年以内には引退だからな
- 782 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 15:36:49.64 ID:nCBoXvMq0.net
- >>780
220F-240Fですら廃車予定は来年度だぞ
270F-280Fなんて10年先だろう
チョッパ車ってだけでは廃車にする理由にはならない
- 783 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 15:54:14.72 ID:JlG4EYs+I.net
- 置き換えペースが気になる
- 784 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 16:10:04.42 ID:3hHadXeu0.net
- >>780-760
未だに引退否定する奴がいるのが
いい加減に見苦しいんだよw
10-250f〜360fはTASCかATOの
改修からは対象外なのだから、
ここで嘆いてる暇があるのなら
今のうちに記録しておくんだな
28年度にはお前らが大好きな8次車も
廃車されるのだからな
- 785 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 16:19:39.91 ID:yErjCxTX0.net
- >>780-760
そろそろウザいな
そんなに好きならいっそ
お前達が引き取ってやれよ
廃棄予定のR形と万系をな
- 786 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 16:34:38.36 ID:5HK2JxTp0.net
- >>784
偉そうなこと言うのは自由だけど
肝心のソースないんでしょｗｗ
- 787 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 17:27:20.74 ID:kDkNuH0S0.net
- >>786
総車が108億で新宿線新型車両を
落札したのも知らないの？
東京都入札情報を見てもいない
ムショ帰りに用は無いんでww
- 788 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 17:37:42.44 ID:yohH8K+I0.net
- >>786
うわ...
国鉄厨が沸いてんのかよ
- 789 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 17:44:56.63 ID:3hHadXeu0.net
- >>788
察してやれよww
ショックだったらしいから
- 790 ：ドクタームダナシ：2014/05/21(水) 17:45:16.47 ID:Que12r0Ui.net
- >>782
残念な話だが無理にATO改造するより新車のほうが安いという判断が下されたのであろう、
東急9000系やメトロ01系も同じ処遇となったわけだ、
前者は大井町線で余生を過ごしているがな…
- 791 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 18:17:44.34 ID:yErjCxTX0.net
- どこかに譲渡されたら嬉しいけどあの台車じゃなぁ…
- 792 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 18:22:46.36 ID:kMlNV5pE0.net
- 京王の6742〜4Fも勿体無かったな。
普通鋼体という理由だけで。。。
10-000は、M車の屋根上の引き通し線を床下に迂回させれば
京王新宿の階段の狭いところを接触しないで入線OK!だと
思う。譲渡してやれよ。
9030の改造と、京王がやってる8000の更新で予備編成数が
不足するだろうからな。
メガロポリス東京の大盤振る舞いで！
- 793 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 18:24:57.44 ID:5HK2JxTp0.net
- ソース無いんだったら別にいいや。
思い込みとか興味ないし
- 794 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 18:36:37.70 ID:QHoh7pGL0.net
- >>793
思い込みはお前じゃねえかw
東京都入札情報も見てないくせに
あと別に誰もお前に興味無いから
スレ荒らすのなら消えてくれ
- 795 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 18:44:52.33 ID:3hHadXeu0.net
- >>794
いるんだよね、771みたいに
最後まで必死に現実逃避してる
痛々しく可哀想な人ってね
ほっといてやりなよ
そのうちわかるから
- 796 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 20:55:16.18 ID:yErjCxTX0.net
- 本八幡の駅直結マンションの
エレベーターは今もプロ住民に
妨害されてるの?
>>793
そのぐらい自分でググれやムシケラ
- 797 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 23:17:27.76 ID:+RLdhxbf0.net
- 入札情報は動的URLだからリンク貼れないしな
- 798 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 01:11:13.01 ID:5BWcrHd10.net
- >>796
この前行って来たけど普通に乗れたし案内隠しも剥がされてちゃんと案内読める状態になったまんまだったよ。
ただ「向かいにもエレベーターあるからそっちも使ってね★」って案内も書いてあったように思う
- 799 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 07:20:37.61 ID:/WUg2Kru0.net
- >>798
あのシールは悪質だったな
- 800 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 13:20:08.07 ID:vC8G+tHc0.net
- 新宿線用車両は短命の運命なのか
- 801 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 14:32:36.47 ID:Yyh4GI1D0.net
- >>799
プロ市民の老害はタチが悪いよね
- 802 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 14:38:43.66 ID:cOi7aOyE0.net
- >>793
凄いよね。東京都がオープンにしてる情報に対して、「思い込み」って言うなんて。
ただのクレクレ厨だと思うが、自身が納税者であるなら、税金の使われ方くらい自分で調べたら？
- 803 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 14:53:23.25 ID:p9WL5ml70.net
- >>800
10-000の試作車は30年以上持ったじゃないかw
- 804 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 21:11:45.82 ID:/mlxMUOo0.net
- >>779
http://hissi.org/read.php/rail/20140521/dWJOWUxtRTIw.html
>>790
http://hissi.org/read.php/rail/20140521/UXVlMTJyMFVp.html
>>793
http://hissi.org/read.php/rail/20140521/NUhLMkp4VHAw.html
- 805 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 23:48:19.59 ID:05evrs5/0.net
- >>801
いちいちプロ市民認定するのも痛いぞ
単なる駄々捏ね万年児童なだけだろ。
- 806 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 05:16:23.99 ID:Ws5CcRBC0.net
- そのうち都議会で問題になるぞ。
「まだきれいな10-310〜中間車を廃車するのは税金の無駄遣い！！！」
- 807 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 11:54:38.86 ID:+VxxOLLS0.net
- 本八幡と篠崎の間って駅間がえらい長い。
間に駅あっていいと思うが。
文化会館のあたりに。
- 808 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 15:29:48.40 ID:6XdWGlIw0.net
- >>807
マジレスしていいなら
千葉県にこれ以上駅は作れない
本来は本八幡でシルバーパスや都営無料乗車券も使えないはずだが普通に使わせている
- 809 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 17:31:45.81 ID:ME114uQX0.net
- >>806
都議会が言える立場じゃないだろ
お前らが原因なんだから
- 810 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 21:19:35.46 ID:ldp88fEL0.net
- >>806
10-000形と10-300R形置き換えに必要な予算を都議会が承認してるのに
後からそれを覆す様な真似をする訳無いだろうがw
- 811 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 21:35:35.99 ID:f5jaGcM30.net
- 新宿三丁目と曙橋の間も駅間長くないですか？
周りの大江戸線、丸ノ内線が駅間短すぎなのかw
- 812 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 22:31:01.08 ID:xGMwrvNh0.net
- >>808
> 本来は本八幡でシルバーパスや都営無料乗車券も使えないはずだが
どこから出てきたんだ。
都民限定、とは明示されているが、都内限定とは定められていないと思うが。
- 813 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 22:33:12.56 ID:r2vylWfb0.net
- 精障だと民間バス半額は都内完結に限られてるとかそのへんを勘違いしたんじゃ？
- 814 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 02:53:34.82 ID:8FsS6Y4E0.net
- コマルは平気で大阪市からはみだしてるけどな
- 815 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 09:04:31.01 ID:MT6yEAlx0.net
- >>812
東京都を出るバスでは都外でシルバーパスは使えない
本来の生活保護の都営無料乗車券の役割は
通院する時や役所に行く時にわざわざ交通費を立て替えるのが面倒だと生活保護がうるさかったから都営無料乗車券にした
だから本八幡には関係無い
そもそも都営無料乗車券には顔写真が貼られていて本人限定だったものを
プライバシーがどうのこうのいちいち見せるのがどうのこうのと文句を言って磁気券化されて
クソどものゴネ得が続いていて今や転売とか偽造とか不正使用のオンパレード
- 816 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 12:08:22.78 ID:0AVlZpGg0.net
- ワンマン化しないと乗務員の関係で増発は無理だろうな
メトロもワンマン化が増えて乗務員に余裕が出来たから、
千代田線増発、半蔵門線清澄白河発着運転区間延長になったし
- 817 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 20:25:59.93 ID:XQZswgqt0.net
- >>815
ウチの店によく来る２０代半ばぐらいのデブスジャニヲタが都営無料乗車券持っているんだが、
いったいどういうルートで手に入れたのだと考えられる？
- 818 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 20:28:13.36 ID:XQZswgqt0.net
- >>811
そこらへんの大江戸線、丸ノ内線は都電も走っていたルートだから街も古くから栄えている
- 819 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 20:43:37.29 ID:pv2R/4rP0.net
- >>817
都営無料乗車券と大きく書かれている券なら精神
鬱病とか医者で言うだけで役所で貰える
そういう奴はたいていナマポとセットだから
現在なら灰色か緑色の横帯の券の場合もある
んでその灰色か緑色の横帯の券なら
ナマポ、母子家庭、在日朝鮮人(こいつら税金納めなくていいから都営無料)
そして身障が貰える券は青色、赤色、緑色(ナマポの去年の券と色がダブるのが都営クオリティ)
どの券も記名者限定と書かれているけど記名されていないから誰でも使える
最近見せるのが面倒臭い、わざわざ改札機に通すのが面倒臭いという声にお応えしてパスモに載せられるようになった
それともう一つシルバーパスというのがあるけど
きちんと年金を納めてきて収入とみなされる金がある場合は20510円で無年金者とか生活保護なら1000円
つまり東京都は真面目に働いて年金納めるなんてバカじゃねーの？と言ってる
- 820 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 20:57:08.74 ID:XQZswgqt0.net
- >>819
詳しくどーも
たぶん精神かな ちなみにパスモ
母子が出る年齢じゃないしや普通、ナマポが出る肉体的な障害があるわけじゃないから
不思議に思っていた
- 821 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 22:23:02.33 ID:CmTfcr4x0.net
- >>815
> 東京都を出るバスでは都外でシルバーパスは使えない
それはおおむね承知の上。
運送事業者：東京都交通局 → 通用区間：全路線の停留所又は駅の相互間
運送事業者：（各バス会社） → 通用区間：東京都の区域内に存する路線の停留所相互間
と定められている通りだからな。
面白いのは、都外を経由するバスでも、都内乗車かつ都内下車であれば利用できるところだ。
シルバーパス条例には
「高齢者の社会参加を助長し、もって高齢者の福祉の向上を図ることを目的とする」
とある通り、通院・役所通いの支援が目的じゃない。
シルバーパスと無料乗車券は、同列にすべきではないと思う。
だから、「本来使えない」 の出所が分からない。
- 822 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 23:33:11.02 ID:pIvCsK1p0.net
- >>820
PASMO無料乗車券にも見分け方がありますよ
右上だったか左上にある券番号の頭が
Aなら障害者
Bなら生活保護とか母子家庭とか納税額0円
Cだと精神障害者
- 823 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 23:43:55.51 ID:FuBnbdLJ0.net
- トンキンヒトモドキ
- 824 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 00:04:41.82 ID:WRG8WT1Jo
- >>811
都営の三丁目は丸ノ内線よりも東側だし
メトロの新宿ー新宿三丁目は最短駅間距離だけど、都営の場合は
結構離れてるから
- 825 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 00:56:47.75 ID:J51wh59r0.net
- >>823
おまいそのうちAKB事件の犯人みたいになるよ
- 826 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 01:02:58.80 ID:dK6F7oke0.net
- >>819
身体障碍者用のも「都営無料乗車券」ってはっきり書いてあるぞ
精神の奴と書いてある大きさが違うかどうかは知らんけど
ちょっと誤解を招きそうな表現だから気になった
>>820
あまり下衆な勘繰りはしない方がいいと思うぞ
内臓疾患系とかの場合見た目じゃ障碍者って分かんないから
無料券持ってるからって無職とも限らんしな。
- 827 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 01:37:21.22 ID:OYYsFSA90.net
- とナマポの怠け者が申しております
- 828 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 18:28:36.44 ID:HyClRmL+0.net
- >>823ヒトモドキ↓↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140525/RnVCbmJkTEow.html
- 829 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 20:39:26.81 ID:edhTKcKz0.net
- 今朝、本八幡から乗ってみたが溝江ですぐムリゲーになるね。引っ越しどうしようかな…。
- 830 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 21:18:52.27 ID:wZfmu/fu0.net
- 浅草線、三田線、大江戸線、新宿線それぞれ違う線路幅、車体長だから
転属というのは難しいんだよな
- 831 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 21:25:10.31 ID:wLv0wUZF0.net
- >>829
どこがどうムリゲーなのか、
もっとkwskキボンヌ
- 832 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:58:13.96 ID:edhTKcKz0.net
- >>831
乗ってみりゃ分かるよ。こちとら激混みを避けたいが為に新宿線を選んだというのに…orz
- 833 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 00:04:41.29 ID:zcE6ExdU0.net
- 朝ラッシュは結構混むんだよな。
あと一本10両編成を増発すれば違うと思うんだが。
- 834 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 00:37:28.75 ID:u/P6OoND0.net
- 東京の朝の上りで劇コミがない所なんて探すだけ無駄かと
浅草線でさえ時間帯によっちゃパンパンのギュウギュウなんだし
- 835 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 00:44:50.68 ID:6adohSPn0.net
- >>834
中央緩行中野始発とか大江戸線と半蔵門線の清澄白河始発みたいなラッキーな電車は一応ある。
- 836 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 02:56:16.02 ID:7WJTn8BB0.net
- 笹塚に住めば？てことでFAな話題
- 837 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 06:48:49.33 ID:O0/Etsau0.net
- >>827
俺はナマポを受け取っちゃいないぞ
お前は息をするように他人を名誉毀損する奴だな
- 838 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 16:48:56.23 ID:GQV/4y5c0.net
- 814より>>823の方がナマポ臭いんだが
- 839 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 20:39:43.09 ID:jUmaJBLQf
- >>830
更に都電と日暮里舎人ライナーと規格がバラバラ
ここまで統一性の無いところは世界中さがしても無いんじゃ無いか
- 840 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 21:01:47.72 ID:pIHMPZKn0.net
- >>836
家賃全額負担してくれるならいいよ
- 841 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 21:20:07.16 ID:48M0TCr+0.net
- >>837
おまえが自分で蒔いた種だろ
余計な擁護すんな
- 842 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 21:30:20.96 ID:aUeCMcQU0.net
- 地下鉄使って通勤してオフィスで働いてんなら
勤務地はほとんどが皇居の東側か南側だろ
中野や笹塚なんて所要時間で言ったら千葉県レベルじゃん
そりゃ中野区や渋谷区だから家賃だけは高いけど
- 843 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 22:39:30.96 ID:rc1liBJdN
- >>839
上野懸垂線もお忘れなく。
- 844 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 17:22:37.78 ID:G8x299zb0.net
- 東西線、田園都市線沿線に住んでいたものから言わせると、全然たいしたことない
- 845 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:33:14.64 ID:9EMjAd3Q0.net
- 日本のヨハネストンキン
- 846 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 21:48:05.58 ID:KJWtxTGv0.net
- >>845
ﾊﾞｰｶ都会コンプレックス
- 847 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 02:39:37.92 ID:DORMJQ0j0.net
- >>841
一応聞くが>>837が何の種をまいたんだよ
間違った決め付けによる差別になりかねないから注意しろよって言っただけで
お前が執拗にナマポナマポ言って叩いてるようにしか傍目からは見えんのだが
- 848 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 05:27:18.59 ID:Rp7ldPkP0.net
- しつこい奴だ
こんな奴が嘘ついたりゴネてナマポ受給しているんだろうな
- 849 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 09:56:57.50 ID:DORMJQ0j0.net
- そこまでして差別したい理由って何だよ
俺にはお前の脳みその内容がよくわからん
- 850 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 16:17:06.59 ID:UqV3DMIY0.net
- >>849
そこまでして反論とか擁護したい理由って何だよ
- 851 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 21:37:22.64 ID:+Rte4TPT0.net
- >>845
http://hissi.org/read.php/rail/20140529/OUVNakFkM1Ew.html
- 852 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 23:57:58.64 ID:tgspljQO0.net
- 10-300Rを作るより余った中間車を使って10-000を10両化した方が
よかったと思うんだがどうしてそうしなかったの？
- 853 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 02:38:46.27 ID:UEUmZ3PWO.net
- 平日は夕方出庫運用=朝ラッシュ後入庫運用再出庫と仮定すると、現行は10両編成5運用50両・8両編成19運用152両の計202両で予備は10両8両ともに2つですな。
- 854 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 07:28:12.36 ID:jvow1KjO0.net
- >>852
そんなことも知らずに鉄板で何で同じ形式で10両化しなかったんだろう？
とか書き込んでいるのかよ
プラレールでやってろ
- 855 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 10:13:12.42 ID:71ONGexA0.net
- 修羅の国トンキン
- 856 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 14:04:48.98 ID:AKuXt6ki0.net
- >>855
http://hissi.org/read.php/rail/20140531/NzFPTkdleEEw.html
- 857 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 06:08:21.28 ID:5CmYYHrkO.net
- 瑞江で牛蛙が鳴いているんだけど。
- 858 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 06:42:36.43 ID:7vgfwAhY0.net
- 篠崎みずえ
- 859 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 10:25:44.28 ID:qC7z8bME0.net
- ＞＞８２７
10連化してしまうとつぶしにくくなる
- 860 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 11:00:48.50 ID:bJ/fQrof0.net
- 四十九以降外板の仕上げがピカピカになったので、
短期間で荒んだ感じになるのは避けられそうだなあ。
- 861 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 22:13:12.65 ID:U+zKQQDN0.net
- >>814
それでも御堂筋線の南側を除くと他は本八幡や和光市と同じくはみ出しても
1駅だけじゃなかったっけ？
横浜も今のところ横浜市からはみ出てるのは湘南台一駅だけだし
（それでも藤沢市内は厳密には藤沢高速鉄道で別扱いみたいだけど）
ただ、新百合延伸でどうなるか
- 862 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 14:59:56.55 ID:Q1nuhqB20.net
- 万系全敗する理由は、
京王線新宿や京王八王子に入線するダイヤになるからか？
- 863 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 15:16:34.37 ID:ojW3A/Ux0.net
- 単に古いから
じゃあだめなのか
- 864 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 15:32:36.76 ID:r61qvT/b0.net
- JR以外は中長期で置き換えていくのがセオリー。
- 865 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 16:27:19.66 ID:fQWz8Peu0.net
- >>861
谷町線は守口・大日2駅が守口市
- 866 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 17:17:37.57 ID:CyOvRjCT0.net
- 八尾南は八尾市
- 867 ：ドクタームダナシ：2014/06/04(水) 17:42:50.63 ID:5txXZI2Fi.net
- >>862
無理にATO改造するぐらいなら新車に置き換えたほうが効率的だからだろ、
東急9000系やメトロ01系も同じ理由だろう。
- 868 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 17:45:45.40 ID:qH3OqU7p0.net
- ワンマン・ホームドア導入が理由で
横浜市営2000形もつぶされた（機器一部流用されたが）
- 869 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:35:30.76 ID:SRuadj8ti.net
- >>867
せやな
- 870 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:39:32.60 ID:th2G64CM0.net
- >>867
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/NXR4WFpJMkZp.html
- 871 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 18:44:08.73 ID:CyOvRjCT0.net
- >>867
そうだね
- 872 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 21:33:10.09 ID:lXNm8zZfi.net
- >>868
あれも議会対策で車体更新扱いになってるけどな
CPがやたらうるさい編成がある
- 873 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 21:36:30.99 ID:JWjXYFuM0.net
- >>862
10-300は入線できるのか？
京王八王子は駅というより中央線をくぐるガードがまずいらしいね
ちょっと路盤を掘って低くすれば大丈夫なんじゃないの？
- 874 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 20:34:11.59 ID:qU8KtbbS0.net
- 何がどうまずいのか説明してごらん。
- 875 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 21:00:17.21 ID:qU8KtbbS0.net
- >>865
中央線の高井田と長田も東大阪市だな。
- 876 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 21:17:27.56 ID:f4Mvobf90.net
- 都営新宿線は糞なんでしょう
だから直通先を八王子方面とか言うと玉南厨が暴れ出すｗｗ
- 877 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 23:45:39.34 ID:aFpo3XSs0.net
- 死体製造機の総武線よりはマシ
- 878 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 09:01:44.75 ID:Pw9FS57z0.net
- 住吉に急行停めろ
- 879 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 09:13:37.28 ID:bBg4YAQQ0.net
- それより、すべて10両にしてくれよ
- 880 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 09:57:54.63 ID:vgR+r3Va0.net
- >>879
そのうちなるだろう
- 881 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 10:05:58.72 ID:9BAxAHJ50.net
- 丸の内線と直通できれば‥BY京王民
銀座線と直通できれば‥BY井の頭民
いずれにせよ新宿線はいらない仔ｗｗ
- 882 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 13:19:25.25 ID:8c7ZvhY40.net
- 都営新宿線はショボイ駅ばかり。
多数の人はどこがしらの駅で乗換が発生する。
それなら新宿でという話になる。
- 883 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 13:27:58.49 ID:6FkNbF9f0.net
- 座れるから好きです
- 884 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 14:07:57.92 ID:rRhFEQt90.net
- 都営新宿線が開業したから
その地域が商業的に発展した、
って話は聞かないね
曙橋とか、岩本町とか、馬喰横山とか
あまりに華のない街で地上に出て
情けなくなる
華やかさがどこにもない路線
岩本町は本気で駅名を秋葉原に変えるべきだ
川が間にあろうと関係ないだろう
- 885 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 15:14:37.64 ID:m7TS4toS0.net
- 俺京王民だが新宿線好きだぜ？
神保町や九段下がそんなに言うほど華が無いかね？
神保町には古書店街があるし九段下には科学技術館があるのに
- 886 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 17:24:34.58 ID:faDF/A5U0.net
- >>885
俺様も新宿線好きだぜ
- 887 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/06(金) 18:30:49.30 ID:VYdXaQkh0.net
- |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （帰ってきやがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 鉄ヲタのくせに俺様とかｗお前何様のつもりだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/6はID:faDF/A5U0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140604/dXdVcjJLRWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140603/QlVQL0ZDN1Qw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
- 888 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 19:47:18.14 ID:6FkNbF9f0.net
- よほど人のいない地帯に作った駅なら発展しやすいけど、新宿線はもともと人が割といる。住居地帯に駅あるし。だから再開発がそこまで進まない。また何十年しないと「駅前」の発展は生まれないと思う。
- 889 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 19:48:07.35 ID:+iKWjfj40.net
- >>884
考え方が田舎者丸出し
- 890 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 21:44:39.35 ID:OyS1oBpt0.net
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 891 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 00:07:05.53 ID:ddSbLaIX0.net
- ああ、いつもの西成区在住の在日かw
- 892 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 00:25:19.84 ID:vqeqR4tZ0.net
- 江戸川区が積極的に駅前を整備したのも相まって
篠崎・瑞江・一之江・船堀辺りは開業前とは全く別物になったろ
- 893 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 00:30:14.59 ID:XmnN0Bb+0.net
- 一之江も10年ぶりくらいに降りたら様変わりしてたな
ただ、駅からちょっと歩くといまだに都市ガスさえ整備されてない
ようなところもあって更に環七と京葉道路の角の一等地に農家があったり
、下手したらいまだにボットン便所のところもあるんじゃないかというくらいの
所ではあるけど
- 894 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 01:36:34.48 ID:DSBzhRkM0.net
- 江戸川区今井は逆に衰退してるな。
都電やトロリーバスのターミナルだったのが嘘みたいに
静寂に包まれている
- 895 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 09:35:07.27 ID:tl6234EB0.net
- そらないわｗ
当時の航空写真を見れば歴然
60年代のギャング小説に半農半漁の田舎町と当時の情景が書かれていた
- 896 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 11:22:57.43 ID:LkjmfaLB0.net
- >>894
ターミナルというより、折返場とか転回場と言った方がぴんとくる。
- 897 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 14:02:46.19 ID:C72GOedc0.net
- 都営地下鉄はマイナー地域を走るものなのｗ
東京メトロが手を出さないところに造ってるんだから
- 898 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 15:31:09.61 ID:/afIMUg20.net
- 好条件の地域は運輸官僚が天下りする営団が押さえてしまっていたからな
都が競合請願しても免許が下りなかった
- 899 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 17:39:54.75 ID:YLrDwT+80.net
- ここは途中エロい町が無いね。
総武線なら錦糸町とかあるのに。
小川町から神田まで歩くか新宿まで出るかしないと
エロい町が無い。
- 900 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 17:56:08.30 ID:FrdNZBSV0.net
- >>895
なんて小説？
地元なんで興味ある
- 901 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:23:54.18 ID:6grJctvl0.net
- 六本木〜新宿は大江戸線がなかった頃は
今の渋谷から同様にバスがメインだった？
- 902 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:30:40.74 ID:JEixXjG30.net
- >>899
新宿三丁目のBYGSビル上がればいいじゃない。
- 903 ：877：2014/06/07(土) 18:31:20.15 ID:JEixXjG30.net
- BYGSビルの出口ってことね。
- 904 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 11:47:42.25 ID:DDY2SIJ+0.net
- >>899
竪川北岸沿いのラブホ街だったら住吉でも錦糸町でも距離的に大差ないのでは
神田なんてエロい店あったっけ？
10年前ぐらいは本番がないとかいうソープランドがあったけど
（入ったことはないので詳細はわからない）
- 905 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 13:36:26.17 ID:HDJPstZj0.net
- >>903
角にある1階がファミマのビルですね。
- 906 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 14:08:39.84 ID:kuzm32hk0.net
- >>905
二丁目のことかと思ってた
- 907 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:31:57.93 ID:4kyZzssX0.net
- 何故京王は糞路線(都営新宿線)を直通先に選んだのかｗ
新宿止まりの方が数段いいのに…
- 908 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 19:45:26.77 ID:flSRXO7Y0.net
- あっわざわざ糞路線のスレッドまで見に来てくれる人だ
- 909 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 00:24:47.43 ID:TldVNyYs0.net
- 馬鹿だから京王新宿駅の容量が足らないとかもわかっていないだろうね
- 910 ：京王利用者：2014/06/09(月) 12:19:09.13 ID:AbQjso1c0.net
- 新宿線直通が不人気なのは間違いない。
- 911 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 15:13:12.73 ID:O24c6Doo0.net
- トンキンヒトモドキ
- 912 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 16:52:42.74 ID:/wjJrFEb0.net
- 都会コンプレックスの田舎者ほど見ていて哀れなものは無いな
- 913 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 18:30:15.48 ID:pCQV+klA0.net
- そんなこと言うなら新宿線も山手線外は田舎者ですよ
都心部のふんどしで相撲とるほど恥ずかしいものはないな
- 914 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 18:43:40.79 ID:z3hattQs0.net
- >>911ヒトモドキ↓↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/TzI0YzZEb28w.html
- 915 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 18:55:40.79 ID:YI9RDPAn0.net
- >>913
昭和初期でさえ線引きは現環七
- 916 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 19:07:46.95 ID:xjHMMQEG0.net
- >>913
不動産業者以外で山手線という物差しを持ち出す奴は例外なく田舎者
（※不動産業者は田舎者にわかりやすく説明するために山手線を持ち出す）
- 917 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 12:21:14.82 ID:lN1m0x1B0.net
- 山手線外の江東区や江戸川区より世田谷区の方が上なのに、
京王を田舎呼ばわりとかアホじゃないのｗｗ
新宿線が不人気なのは自覚しろやｗｗ
- 918 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 12:44:42.91 ID:9tdlqLan0.net
- 北千葉線建設まだ〜
- 919 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 13:57:16.98 ID:V/zqBLrW0.net
- 東急京王小田急中央=田舎育ちの上京人のメッカ
- 920 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 15:27:08.33 ID:ISaOZFjd0.net
- 住吉に急行停めろ
- 921 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 18:44:02.30 ID:KuvJ7tiy0.net
- 893
↓
北千葉線建設まだ〜
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、東武沿線住民はキチガイだなｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
- 922 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 20:02:49.31 ID:NRMxNhxq0.net
- 山手線外に住んでいる奴が京王線は田舎と言ってるのならバカ丸出しｗｗ
- 923 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 20:16:46.10 ID:PA44Zfto0.net
- >>922
つ鏡
- 924 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 22:01:12.88 ID:/cQ3kVuD0.net
- セシウムまみれトンキン
- 925 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 00:55:02.98 ID:xmI/aa760.net
- 900!なら
東日本橋乗換え改善決定
- 926 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 10:40:33.27 ID:eg5nZ/Wr0.net
- >>925
あれ以上何を改良すんだよｗ
あおしまの
- 927 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 10:41:50.46 ID:eg5nZ/Wr0.net
- >>925
あれ以上何を改良すんだよｗ
今は亡き青島の必殺技、動く歩道でも作るんかいwｗｗ
- 928 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 16:57:47.97 ID:3L0cVDgF0.net
- 小川町新御茶ノ水の方を何とかしてほしい
- 929 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 17:57:18.43 ID:bTVER5jL0.net
- セシウムまみれ>>924↓↓
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/L2NRM2tWdUQw.html
- 930 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 19:41:36.49 ID:9QYDXkq50.net
- >>927
あの通路は100m位だし、浅草線南行ホームへのアクセスさえどうにかなれば問題無いな。
大島の本八幡寄りの出入口とか改札まで普通にその位歩かされるしw
- 931 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:38:24.58 ID:/Vpk3Wkw0.net
- とりあえず京成八幡寄りに改札新設してよー。
都営ホーム末端に改札あれば超便利
- 932 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:47:03.11 ID:9QYDXkq50.net
- >>931
八幡は都営お得意の集約改札じゃないのに、改札の位置がJR寄りと京成寄りじゃないのが謎過ぎるな。
- 933 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 21:04:19.62 ID:r5IoiXja0.net
- >>928
千代田線が必要なのって千駄木、根津、乃木坂、明治神宮前、代々木公園だけじゃん
小田急は新宿で乗り換えるし、明治神宮前以外は目的地にする人は激レア
- 934 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 22:33:39.27 ID:Wywr65Os0.net
- 北千葉線建設キボンヌ
- 935 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 22:45:28.52 ID:9QYDXkq50.net
- >>933
明治神宮前なら副都心線とJR選べるじゃん。
- 936 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:30:23.69 ID:eg5nZ/Wr0.net
- 909
↓
北千葉線建設キボンヌ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前は税金払ってないもんな。ハムニダとか書き込んでた在日くんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/11はID:Wywr65Os0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140611/V3l3cjY1T3Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
- 937 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:32:35.53 ID:eg5nZ/Wr0.net
- 909
↓
北千葉線建設キボンヌ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前は税金払ってないもんな。ハムニダとか書き込んでた在日くんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/11はID:Wywr65Os0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140611/V3l3cjY1T3Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140610/OXRkbHFMYW4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
- 938 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 00:02:58.78 ID:3L0cVDgF0.net
- >>933
おっしゃる通りですけど僕は赤坂に用がありました…個人の感想くらいに受け取ってください…
- 939 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 00:15:30.11 ID:dwRzWP5K0.net
- >>938
俺も千代田線で下車したことがある駅って赤坂ぐらいだよ
でも丸ノ内線の赤坂見附が銀座線の溜池山王を結局は使うようになった
- 940 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 08:45:31.50 ID:zuXBN6600.net
- この線にのって、初めて停電にあったわ。
乗客、冷静なんだよな。こんなのよくあるのか？
- 941 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 09:40:43.87 ID:oiV826t3O
- 珍しい事態ではあるものの、
命に係わる事態ではなければ復旧を見守るしかない。
乗客は何もできないので静かに待つのがみんなにとって一番得。
ただし、腹痛時の駅間停車は地獄。冷静ではいられない。
- 942 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 14:05:28.07 ID:SojvOC0A0.net
- 赤坂ブリッツ、試しに永田町から歩いたら結構遠かった
次から素直に千代田線呪うと思った
- 943 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 13:51:01.74 ID:H50j8jgP0.net
- >>940
滅多にないよ
- 944 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 14:20:53.23 ID:bdtClL9B0.net
- >>942
千代田線を呪うのか・・・・日比谷線の次は千代田線？
普段そうゆうカキコばっかりしてるんでしょ？
- 945 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 14:35:29.86 ID:dVsh/ULu0.net
- 京王線は新宿まで来てるから、
都心横断と言っても辺鄙なとこしか通らない都営新宿線と直通しても、
喜ばれない。
京成なら新宿まで乗換無しで行けるようになるから喜ばれただろうけどな
- 946 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 15:11:15.28 ID:gVGW1R850.net
- 京成と直通してたら18m車8両だぞ。
本八幡(京成八幡)から成田空港方面乗り入れを考えてるだろうけど、
位置的に厳しいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 947 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 15:17:23.51 ID:NnwpeSLv0.net
- 変態軌道のケチ王より標準軌のいいよ。浅草線と同じ車体長で統一出来る。
- 948 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 16:01:21.40 ID:8Pp7A/wk0.net
- 京成は馬車軌でしたよ。
京急と直通するため標準軌に改軌した。
京成八幡から直通なんか始めたら、
都心区間の空白化が進むの間違いないから、
京成は拒否しただろ。
今でもガラガラだというのによ(最混雑区間が船橋)
- 949 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 20:59:48.71 ID:OZuvdXQy0.net
- 乗り入れる京成は同じ京成でもスカイアクセス線の方だろう
空港直通の特急列車が京王線上を走り回り、今以上に高尾猿どもが
キーキー言いながら泣き喚いていたんだろうなぁw
- 950 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 21:53:12.55 ID:h7Mqafh90.net
- 日本のヨハネストンキン
- 951 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 22:54:50.67 ID:UV345S3u0.net
- >>948
今は曳舟→押上が最混雑区間だぞ〜
- 952 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 08:21:31.07 ID:loG8Js8D0.net
- 昨日は最新鋭（10-490以降）と10-000の現存最古参編成に乗れた
- 953 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 08:48:19.43 ID:O7jSswUd0.net
- 10-300のLED照明イイね
- 954 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 09:59:30.16 ID:/PMt46MwO.net
- >>952
どうだった？
- 955 ：926：2014/06/18(水) 10:32:05.42 ID:loG8Js8D0.net
- うん、新しいのはいいね。椅子は従来の10-300よりも良い感じ。
- 956 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 18:04:37.50 ID:Y9jZCmAe0.net
- >>950
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/aDdNcWFmaDkw.html
- 957 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 14:15:44.96 ID:OTV0tFTM0.net
- >>951
京成本線の話してるんでしょ？
ふつうなら上野口が最混雑になるんだけど、
船橋でJRで吸い取られてるから郊外になってる
京成八幡で新宿線乗り入れとかやったら、同線の都内区間オワコン
- 958 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 20:59:07.00 ID:tyoktVk70.net
- あーあ北千葉線が実現してればなー
と空虚なぼやきをつぶやいてみる
- 959 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 20:45:33.77 ID:Wgfru4w80.net
- これ以上カッペを絡ませるんじゃねぇよ
- 960 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 00:45:20.76 ID:YyrVZfS50.net
- ところで、停電事故、同じようなとここで2回起きてるけど、
変電所、というかき電関係大丈夫なのかね？
- 961 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 05:31:25.31 ID:2Kk8eCUk0.net
- >>959
こういう発想になっちゃう方が田舎者なんだよ
恥ずかしい奴だな…
- 962 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 22:43:42.78 ID:Y/Zffp460.net
- 一気に万系を潰す理由は都直を八王子方面にするためかい？
八王子入線出来ないみたいだからな
- 963 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 23:18:06.51 ID:G2JMbc/G0.net
- 新車を発注していないのに
万系潰すとか言ってるキチガイはなんなの
- 964 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 23:49:03.92 ID:5dNvJiRY0.net
- >>963
落札済みで万系とR形消えるのは事実だからねえ...
- 965 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 00:13:31.32 ID:6YOLFcgW0.net
- >>948
京成としたら船橋で逃げられていた客が八幡まで乗ってくれれば
損はしないと思うけど
>>962
逆に言うと10-300は京王八王子や京王線新宿入線できるのか？
まあ、京王八王子の地下よりも中央線をくぐるガードがネックらしいけど
- 966 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 01:25:41.79 ID:dsJEJSbV0.net
- 夕方の都車運用(つつじ快速)が本線になったのは気になる
これまでなら相模原線だったはず
- 967 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 12:43:53.99 ID:QEdvNJ6y0.net
- test
- 968 ：ドクタームダナシ：2014/06/22(日) 20:14:46.94 ID:sgrk+2exi.net
- >>966
京王線新宿発着各停が相線系統となったからそうせざるを得なくなっただけだろ。
- 969 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 23:24:27.36 ID:A2di/RpQ0.net
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 970 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 05:09:14.05 ID:/1Gv0Zop0.net
- >>966
八王子に入れない万系全廃すれば、
京王直通は本線系統になるかもねｗ
- 971 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 08:15:17.83 ID:gZgq4bkT0.net
- アホが
オタクの願望を朝から垂れ流すな
相模原線直通が千代田線小田急線直通への対抗策だろ
- 972 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 10:27:33.82 ID:2PmqbFIu0.net
- 都営新宿線にホームドア導入って、どういうこと？
- 973 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 10:32:09.08 ID:hRdz1xIS0.net
- >>972
どうもこうもないだろ
- 974 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 11:23:08.52 ID:j9PGvrjw0.net
- >>972
ムショ帰り乙
- 975 ：ドクタームダナシ：2014/06/23(月) 12:57:08.68 ID:wabY4Wsxi.net
- 都営直通を思いきって本線系統としてしまうのも悪くはない。
現状はつつじから府中まで無理矢理各停を逃げ切らせているためこの区間は特急が鈍くなってしまっている。
昼間都営直通を夕ラッシュ時に数本ある急行調布→各停高尾山口にしてしまえば、
同時に快速も京王八王子発着とし京王線新宿発着各停はすべて相線系統にできるので、
無駄なくつつじ〜府中間の特急ノロノロ運転を改善出来るではないか！！
- 976 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 16:30:13.12 ID:gf+3LufF0.net
- >>975
おまえも思い切って死んじゃえよ
- 977 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 17:30:08.11 ID:hYpWrvBy0.net
- >>975
はいはいはい。
ここは関係ないとこだからムダだよ。
京王に投書しな。
- 978 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 17:45:59.34 ID:/fZnkPxgi.net
- 都営としては神奈川県に自社車両を走らせたいわけだから、都内完結は納得せず、京王で唯一神奈川県に入ってる相模原線にこだわり続けると思う。
- 979 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 18:13:58.27 ID:OvkSpslm0.net
- >>972
自殺防止やろ
- 980 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 18:32:20.16 ID:pzvS/ekH0.net
- >>968
http://hissi.org/read.php/rail/20140622/c2dyaysyZXhp.html
>>969
http://hissi.org/read.php/rail/20140622/QTJkaS9ScFEw.html
>>975
http://hissi.org/read.php/rail/20140623/d2FiWTRXc3hp.html
- 981 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 18:42:27.12 ID:ckcie/wx0.net
- 953
↓
自殺防止やろ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前が自殺するときは誰も止めないから安心しろｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/23はID:OvkSpslm0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140623/T3ZrU3BzbG0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140622/c0tGc2xVYWcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140621/c2g0SEJ0bFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140620/TGFjWnVOeVcw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
- 982 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 19:06:22.21 ID:TkzCMnfX0.net
- 都直を八王子方面にすることが、
お蔵入りになった抜本改正の中身だと今でも思ってるくらい。
- 983 ：ドクタームダナシ：2014/06/23(月) 20:43:14.36 ID:wabY4Wsxi.net
- >>979
自殺防止ではなくうっかり転落事故防止だろう。
フルスクリーンにしなければ飛び込み自殺不可能とはならんぞ、
まあ難しくはなるがな。
- 984 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 22:00:54.11 ID:ZWkcztsd0.net
- >>982
＞抜本改正の中身だと今でも思ってるくらい。
なんで？
- 985 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 22:52:54.11 ID:zQ49AJZm0.net
- 屁理屈だがフルスクリーンにしたところで船堀近辺の所で突撃されたらおしまいじゃ
- 986 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 07:01:16.45 ID:TGtarrKO0.net
- >>965
くぐれないというのはデマ。
- 987 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 14:42:24.33 ID:dp/5tCZo0.net
- 岩本町何があった？
警察消防でごった返してる
- 988 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 15:53:33.49 ID:A81GO/aH0.net
- 20分ヘッドで準特急高尾山口行を走らせてほしい。
土休日限定
- 989 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 21:25:01.54 ID:fgjD0E050.net
- >>988
京王線新宿駅へどうぞ。
- 990 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 21:46:10.02 ID:tjekG2O90.net
- >>988
意味あまり無い気がする
朝の急行だけで十分じゃん
- 991 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 04:08:50.42 ID:M5GzpWr30.net
- 橋本特急はすごぶる評判いいからなｗ
特に多摩センターの激増ぶりは小田急から奪還したとしかあり得ない感じ
もう都直には出来ないわね
- 992 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 12:12:46.25 ID:Mhiwkt9x0.net
- 新宿止めから橋本特急乗り継ぎは検索でも出てくるぐらいだけど
急行から高尾特急（準特）は結構急がないと無理か
- 993 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 12:38:48.75 ID:Rln3c2+T0.net
- 特急続行は無駄だから橋特を都直にしろと騒いでた玉南厨オワコンｗ
やるんなら高尾特急でつなｗｗｗｗ
- 994 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 22:10:56.18 ID:y6VLI1Oz0.net
- >>993
一々ネガキャンしなきゃ気が済まない馬鹿なの？
- 995 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 04:11:19.67 ID:QzG//2A/0.net
- 都直枠を押し付けあう光景ワロス
相当不人気なんだね
新宿線沿線民はこういう現実を自覚しましょうね
- 996 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 08:37:27.43 ID:JCi1yjZ5i.net
- 都営にとっての京王直通は神奈川県及び都区外へのプロモーションかも知れないけど、京王にとってはただの長い電留線での動態留置みたいなもんだからな。
本家の新宿に入り切らないから新線に回し線路が繋がってるついでだし面倒くせーしってわけでそのままryに過ぎないという。
- 997 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 14:21:17.84 ID:cnIcD4NP0.net
- 京王新線(正確には現・都営新宿線も一部含んだ笹塚〜新宿三丁目間)の方が
元々の本来の京王の線路なんだけどなあ…
- 998 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 17:47:16.19 ID:SBVYOkjq0.net
- >>996
バーカ
- 999 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 18:14:35.49 ID:lG1kI6dn0.net
- 東急目黒・京急・京成・北総は都営への直通癒着度が積極的で高いけど、京王と新宿線は小田急と千代田線みたいに地下鉄直通にかなり消極的な例。
理由はパンクした過密ダイヤと自社ターミナルでお腹いっぱい気味なところ。
けど小田急は三社直通が始まり、東武東上は直通本数を増やすそうだから、そのうち一番消極的な直通例になりそうな悪寒がする...
- 1000 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 18:53:15.54 ID:iF60S70p0.net
- 10-510
5Tﾀﾞﾀ
- 1001 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 19:43:13.96 ID:EKomuGsp0.net
- E235系が正式に発表されたが、
都営の新車は変わらないんだろうな
>>1000
都内の要所を結ぶ千代田線と比較するのはやめた方がいい
新宿線民はみじめになるよ
多摩急行で大幅に利用者増やした実績あることから
千代田線は不人気都は言えんしｗｗ
- 1002 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 19:57:32.19 ID:lG1kI6dn0.net
- >>1001
京王のパンクしたおこぼれを仕方なく都営に流してるということか
- 1003 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 00:59:10.05 ID:EemVN3SY0.net
- >>1001
少なくとも来年度に入る10-520F〜540Fは変わらん(多分)
それ以降の編成はちょっとわからんなぁ。その頃はE235系の量産が始まってる頃だろうし
何らかのフィードバックはあるかもね
- 1004 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 01:07:16.45 ID:yYJSKv030.net
- >>999
東上は普通を格上げするだけで本数は増やさないよ
- 1005 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 07:06:51.99 ID:3a2U8c120.net
- 京王は面倒臭い笹塚止まりだけはやめたいと思っている
- 1006 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 07:25:45.39 ID:4PnMNb4d0.net
- >>1001-977
E233のままだろうよ、ドアの化粧板張りや台車がE233と同タイプ化に変更ぐらいはあるかもしれないが
- 1007 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 08:28:13.14 ID:VHCGQKbBi.net
- 笹塚〜新線新宿は目黒〜白金高輪と同じく京王と都営の重複扱いにでも出来ればね。
- 1008 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 10:33:15.87 ID:CP3fg2x20.net
- E235系のどこがいいのか分からんな
- 1009 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 11:05:40.28 ID:5v7777iL0.net
- >>1008
設計では壊れない
そういう触れ込みで二重回路だとか言ってたE233もよく壊れるけど
- 1010 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 22:04:45.72 ID:uWoPFR3LI.net ?2BP(1000)
- E235系は幅広車体だろ？
そもそも走れないだろ。でもモーターの仕様変更はありえるかもな。
- 1011 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 22:09:54.18 ID:D0L6bDot0.net
- >>1007
それを言うなら、笹塚〜新宿三丁目で。
- 1012 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 02:10:51.49 ID:VP5Y4oyJ0.net
- 重複扱いができるんなら、やっぱり新宿三丁目まで京王扱いにしてあげたいところだよね。
- 1013 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 02:13:32.29 ID:VP5Y4oyJ0.net
- >>1010
それ言うたらE233だって幅広だけどE233ベースの10-490形は幅広じゃない仕様に調整されてる。
もしもE235ベースが京王か新宿線に来る事があったとしても、やっぱり同様にアレンジされて採用されると思うけど。
- 1014 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 13:02:50.36 ID:eU4MWJqN0.net
- 幅広じゃないE233系もあるしな。
幅広かどうかは関係無い。
- 1015 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 16:05:36.90 ID:wsJDkEpV0.net
- >>1013
京王にE235タイプの新型が出るにしても、世田谷の高架化後だろうよ
新宿線はE233のままだろうから
- 1016 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 17:34:56.63 ID:ycDMfHji0.net
- E235系の量産は4〜5年かかると出てたから、
T車は今回の車両を増やすだけだな
個人的にドアの化粧板は何とかしてほしいな
- 1017 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 21:17:19.11 ID:7DEl2PG+0.net
- ドアの化粧板などどうでも良い。
それよりもE235系のように広告の液晶化を。
あれは宣伝費を稼げる上に人件費を減らせる画期的な発明。
是非とも広めて欲しい。
- 1018 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 22:00:10.43 ID:wsJDkEpV0.net
- >>1017
新宿線は今後もE233を増備するから無い、せめてLCDの2画面化ぐらいだろう
- 1019 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 22:40:34.22 ID:EHnvTgf+0.net
- 都営新宿線でやったらパチ屋の広告ばっかりになったりしてw
液晶画面に派手なパチンコ広告が踊る・・・苦情殺到するなw
- 1020 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 23:31:47.71 ID:GeN5t4Fk0.net
- >>1017
山手線のような広告出すのにドル箱な路線で無いとペイできないだろう
多分235でも他線区（総武快速などがうわさされてるが）には波及しないでしょう
- 1021 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 01:42:15.22 ID:owOduT2k0.net
- >>1019
大丈夫
パチンコの広告は6年前くらいに苦情で禁止された
それまではメトロみたいにパチンコ広告が結構有った
- 1022 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 01:59:51.65 ID:ivcgXTyH0.net
- >>1017
＞人件費を減らせる画期的な発明。
広告会社の人件費が削減できるだけなので乗客には何のメリットも無いんですけどねｗ
- 1023 ：ありえん：2014/07/05(土) 08:01:05.32 ID:ppZsVxZO0.net
- >>1022
SiCも合わさって10円値下げしたら別だけど･･･
- 1024 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 08:48:01.15 ID:oBhk89oq0.net
- 998
- 1025 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 08:49:24.52 ID:vNgfjiUU0.net
- >>1022
液晶ならばより多くの情報量が入る。
それに中吊り広告を無くせるので、
車内のスペースをより広く活用できるといったメリットがある。
だが、あくまで鉄道は慈善ではなく営業であることを忘れないように。
- 1026 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 08:49:40.37 ID:oBhk89oq0.net
- 銀河鉄道999
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