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－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.26
- 1 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 18:53:47.74 ID:FoDl5mfq0.net
- E531系はE231系を基本としながら主電動機出力を高め、特急用の台車を再設計したDT71系台車を履くなどして、
E233系のベース車両ともなり、また更にリファインされてE259系やE657系にまで影響を与えました。
そんな常磐線の主力形式であるE531系について語っていきましょう。
- 2 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 18:54:18.37 ID:FoDl5mfq0.net
- 【過去スレ】
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326373762/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300971452/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280665056/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.22
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252423804/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233586733/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219539138/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206788896/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187775481/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174695612/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170748976/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166716084/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161870593/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158374616/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151937566/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141736738/
- 3 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 18:54:50.66 ID:FoDl5mfq0.net
- 【過去スレ】 続き
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132750948/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123324278/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120921495/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117936629/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112449382/
E531系 9002M - 最高速度130km/hの魅惑 - (5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110982570/
E531系 - 最高速度130km/hの魅惑 - (4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109197045/
E531系は新快速の夢をみるか２ (3)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080318590/
E531系を考える夕べ Vol.1 (2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079345694/
E531系は新快速の夢をみるか (実質1)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071123620/
- 4 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 09:07:41.84 ID:pCbTlurn0.net
- 川重車乗り心地がいいってよく書かれるけど、川重車に当たることが無い。
実際どうなの？
- 5 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 23:18:29.68 ID:VswF23/D0.net
- 即死回避上げ
- 6 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 23:52:47.63 ID:J9JEM8HY0.net
- 過疎ってるなあ。
- 7 ：名無し野電車区：2013/11/29(金) 23:57:52.96 ID:dr6YvXJq0.net
- E531系・E233系3000番台・E259系・E657系
素人な自分の耳ではこれらの車両の磁励音を聞き比べても殆ど同じようにしか聞こえない…
まぁMT75系列の主電動機に日立製VVVF/CIの組み合わせとほぼ共通した機器を搭載したから
音が似たり寄ったりなのも当然っちゃ当然なんだろうけどさ
- 8 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 00:40:25.33 ID:Fb763lqq0.net
- >>7
さすがにE259とE657の音は歯数比違うから分かるよ。
非同期 → 同期の音が全く違う。
- 9 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 01:24:08.96 ID:t0CpXnTw0.net
- >>8
久方ぶりにつべ等で走行音漁ってたんだけど案外耳が肥えてないもんで…すんません
もうちっと聞き込んでみるかな
そういや特急車両に載せてるMT75Bは基本仕様はほぼそのままで冷却ダクトの位置を変えただけの代物って聞くし
E233系は勿論、E259系・E657系の台車もDT71/TR255からの改良派生型な訳で
それらの走行機器を初めて組み込んだのが近郊型4ドア車両のE531系だった事を初めて知ったときは意外すぎて
130キロ前提とはいえ特急車両とそう変わらない足回りを持ってるって事には驚きを隠せなかったな
- 10 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 01:48:55.00 ID:sgxxhiG40.net
- >>9
意外も何もE231系の車体にE653系の足回り組み合わせたのがE531系
- 11 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 23:45:30.32 ID:zgelZAQ+0.net
- >>10
E653の足回りなのか？
- 12 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 16:40:31.63 ID:KbxngvTD0.net
- >>11
E653系の足回りを、一般形電車用に改良したもの。
- 13 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 21:41:37.02 ID:H3ni5G3X0.net
- 話題無いな
- 14 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 19:29:42.13 ID:i5ATQjsj0.net
- E531系、上野東京ライン開業で乗り入れるのは予想通り品川までかね？
- 15 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 19:08:17.34 ID:60Ikw3u60.net
- >>12
そのE531系を特急型に再度、手直ししたのがE657系・・・と考えると面白い。
- 16 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 21:28:45.12 ID:32s5nskZ0.net
- >>15
E655 DT76/TR261
E259 DT77/TR262
E657 DT78/TR263
確実に進化してます。
- 17 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 21:41:28.86 ID:32s5nskZ0.net
- >>14
壮健情報の基本1＋付属1しか増備しないなら、
東京ぐらいまでしか行けないな。
品川まで行くならもう1本は欲しい。
- 18 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 23:17:56.54 ID:tiWZqQWoP.net
- ヒント：土浦○断
- 19 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 23:30:18.53 ID:+0HpdBIG0.net
- E531系で東京乗り入れを果たすとしたら、特別快速くらいなものかな。
- 20 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 23:53:19.31 ID:+w3ZHO9a0.net
- >>18
E531で、送り込みや留置を兼ねた運用以外の、
土浦以北に行く通常運用が13運用ある。
そのうち分断で車両のやりくりで何とかなる運用が2運用。
E531の付属で予備車以外で寝てるのが2本。
415系で予備車以外に使えるのが2本。
それで分断したら7運用分の車両が足りなくなる。
- 21 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 17:21:28.67 ID:eKfEVTlW0.net
- 我孫子駅で見たのだが、K411編成の9号車の側面窓のうち一枚が割れて細かいヒビが入っていたな。
これが常磐線抑止の原因？
- 22 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 17:43:32.76 ID:cOVTZEqZ0.net
- 最近、フラットが減って乗り心地が良くなった。
- 23 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 00:50:05.92 ID:Af3Jw5sq0.net
- E531系でかぶりつきをしていると、結構120km/hくらい出しているのな。
やっぱ速いよな、この車両。
- 24 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 02:06:01.90 ID:ezGS9+P50.net
- E531系に搭載されるCI13とE233系3000番台のSC90/98は日立製であるにもかかわらず
何故か東芝臭い磁励音（非同期音）を奏でるのが中々面白いね
私的にはE233系通勤型に搭載される三菱製SC85系列の磁励音より力強く感じられてかなり好き
- 25 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 23:06:40.67 ID:foRe5wYd0.net
- E531系のVVVFインバーターは、クワーンと音が広がる瞬間が好き。
E231系に関しては、やっぱ日立製2レベルの方が音は好き。
でも、明らかに空転が少ないのは三菱3レベルなんだよね。
- 26 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:40:27.37 ID:QcYUZYjr0.net
- 追加製造して、水戸線の415系1500番台を置き換える計画とかは・・・ないですよね。そうですよね。
- 27 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 23:36:30.35 ID:9+Z39DO60.net
- >>26
黒磯の構内直流化で動きはありそうだよね。
- 28 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 01:47:00.00 ID:Fjbc2Ij+0.net
- あけおめ！
今年もE531系は新快速の足元にも及ばんな
車両よりも沿線の放射能をなんとかすべし
平成26年 元旦
- 29 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 03:03:29.74 ID:oV6zMYsg0.net
- E531系特別快速、意外に速いんだが存在感薄いな。
- 30 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 12:02:00.85 ID:h6Rhr/Fs0.net
- E531系、意外にかっこいいのだが、あまり語られない。
- 31 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 12:37:48.62 ID:Phyb39GpP.net
- E531は好きだけど
どう見ても233-3000のほうがかっこいい
- 32 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 13:00:40.87 ID:XSdUk9baO.net
- 130km/h出したのは一度も見た事がない
- 33 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 14:31:41.05 ID:QyJT3L6a0.net
- >>28
またお前か
Ｅ５３１系はデビューして9年も経つんだよな
つい最近デビューしたイメージがあるけど
- 34 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 16:16:01.28 ID:h6Rhr/Fs0.net
- >>32
佐貫～牛久で130km/hしているよ。
- 35 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 21:30:57.80 ID:IOQkYRIb0.net
- 少し遅れると松戸~柏とかでも130出ることあるよ
さすがに運転士によると思うけど
- 36 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 00:11:55.91 ID:EnFitTwZ0.net
- >>33
もうそんなに経ってるのか･･･
- 37 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 02:59:29.14 ID:dLXEsYP+0.net
- >>29
常磐線そのものも長距離の割にはマイナー路線って感じもするしね
- 38 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 02:10:20.27 ID:V8KycUMs0.net
- >>31
外観なら3000番台はイケメンの一言に尽きるからなぁ
でも自分としてはE231系の流れを汲みつつ灯具や行先表示機類を一箇所に集約して更にシンプルに仕上げたり
内装にも温かみのある暖色系を適度に盛り込んだE531系の方が好みかな
正直、E531系は前世代のE231系から次世代のE233系へ移り変わるまでの中間的な過渡期のデザインだから
人によっては若干粗が感じられる部分もあるとは思う
まぁ自分からすればそれが好きな所でもあるんだけども
- 39 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 11:31:32.78 ID:lNhH1Yfc0.net
- しかしブラックフェイスは201からの伝統。
- 40 ：Ｅ６５７：2014/01/09(木) 20:16:33.53 ID:VdpBu5HR0.net
- E653系の足回りベースなら１４０ｋｍ出せないの？E531
- 41 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 23:25:07.69 ID:2sENPTCz0.net
- 140km/hだすんならE657の方だろ
- 42 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:22:36.68 ID:skj1QJlU0.net
- E657系最高！
- 43 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:50:58.99 ID:skj1QJlU0.net
- E657系最高！
- 44 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:52:28.59 ID:skj1QJlU0.net
- E657系最高！
- 45 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:53:08.56 ID:skj1QJlU0.net
- E657系イケメン
- 46 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:53:47.83 ID:skj1QJlU0.net
- E657系最高！
- 47 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:54:30.36 ID:skj1QJlU0.net
- 話題ないな
- 48 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 13:05:35.58 ID:lIwkjNTW0.net
- >>47
415系と違って、トラブルも無いしね。
- 49 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 22:51:03.49 ID:FrfdCZls0.net
- 配線改良とか。
- 50 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 16:49:34.28 ID:c9WFdZwO0.net
- E657系最高！
- 51 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 18:10:00.70 ID:c9WFdZwO0.net
- E657系は正義！
- 52 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 18:22:59.52 ID:c9WFdZwO0.net
- 伸びないな～～
- 53 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 22:21:46.53 ID:dzlfZquTP.net
- とりあえず上野東京ライン関係の新報あればね
こないだは常磐ホームじゃないところに入線してたけど
- 54 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 16:47:27.66 ID:bZldWADX0.net
- 上野東京ラインできたらE657系が大森駅を通過するところを見れることを楽しみに待っています。
というかどうせ東京駅までか
- 55 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 22:54:13.19 ID:dMOqn8ls0.net
- >>54
東京駅の容量足りないから、いったん品川回送して社内清掃した後
東京に回送して客扱いじゃないかな。
- 56 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 11:02:57.27 ID:/cHWcdGb0.net
- ひたち踊り子号が
1日2本ぐらい走るでしょ
- 57 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 16:50:12.80 ID:HDZ0Bqnv0.net
- E657系はスーパーひたちの名で良い
- 58 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 12:23:22.77 ID:4h0ZayOS0.net
- E657系はそんなにいいか？
性能はいいだろうけど
デザインでは歴代ひたちでは最下位だと思うぞ
やっぱ651系が一番カッコいい
- 59 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 12:51:19.70 ID:oGm1KOT/0.net
- 歴代ならキハ81が一番好き
- 60 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 20:43:15.94 ID:mfU7OB0g0.net
- E657系は最近の車両の中では一番カッコイイと思うが
真正面からみるとキモイ、斜めから見るとカッコイイと思う。
好みは人それぞれ。
- 61 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 21:32:26.18 ID:WbhiK1aVP.net
- どう見ても
タキシードボディが秀逸
- 62 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 05:38:35.36 ID:4h1Yfsgl0.net
- E531系とE653系のコンビが一番好きだわ
- 63 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:06:07.58 ID:dAQp+ZHB0.net
- 16000系とE233系2000番台のコンビが一番好きだわ
- 64 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:28:39.82 ID:6V2sT3Bk0.net
- このころは日本も明るかったなぁ
http://2.bp.blogspot.com/_9EjWwgHTahU/TOPZYI44nGI/AAAAAAAAl2Q/HAZiY_nTYVA/s1600/hitachi651_02_89n.jpg
- 65 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 23:08:15.30 ID:iUQt2kt20.net
- 国鉄厨アンチスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303055159/
- 66 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 17:44:48.24 ID:hBtq3lhw0.net
- E657系好きな人って少ないのね。
- 67 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 21:44:04.73 ID:MAb5YY7z0.net
- いや好きだけどね…
- 68 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 22:10:09.36 ID:Pp1OsSdu0.net
- >>66
デザインがイマイチだからな
鉄道デザインそのものが出尽くしちゃった感があるよな
水戸岡デザインのような奇妙なものでないと一般受けしなくなってる
- 69 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 02:14:17.51 ID:BeAbkijt0.net
- >>64
こうしてみると651はいい具合に485-0のデザインを継承してるな
まあ西に行けば485-200を継承したのもいるらしいけれど
- 70 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 11:36:01.75 ID:MBm43BJ/0.net
- デザインがイマイチか？
十分にカッコイイだろ。
- 71 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 15:39:02.50 ID:yCDoLUag0.net
- 東の特急でいいのは651系と253系とE653系くらいなもんかな
- 72 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 11:40:53.38 ID:OigMUfENO.net
- 古い車両が好きな鉄ヲタ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374301573/
- 73 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 17:32:31.69 ID:2bKWCoLW0.net
- E531系って、性能を持て余していないか？
- 74 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 18:03:32.70 ID:s/+obO1V0.net
- 性能を持て余してそうな常磐線車両
E531系、E657系、E233系2000番台、一様16000系も
、
- 75 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 18:08:31.03 ID:2bKWCoLW0.net
- まぁ、120km/hで走れるのに110km/hまでしか出さないE231系も性能を持て余しているって言えば持て余しているんだけどさ。
- 76 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 18:37:01.30 ID:s/+obO1V0.net
- E231系は120㎞/hで走ってるじゃん。
- 77 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:01:05.69 ID:OXaEr7590.net
- 持て余しに209系1000番台も居るな
逆にE231系はちょっと性能足りてないと言う恐ろしい状況
- 78 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:01:58.28 ID:3FOwbE1E0.net
- 常磐線のE231系は基本的に110km/hまでしか加速しない・・・。
- 79 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:02:52.76 ID:3FOwbE1E0.net
- >>77
103系からE231系に置き換わって、遅延はかなり減ったんだけどねぇ。
かつての103系は遅延したら、まず回復できなかったｗｗｗ
- 80 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:42:23.76 ID:s/+obO1V0.net
- 緩行線の方ももうちょっとスピード出してほしいな、最高速度90㎞/hって
E233系や16000系というハイスペックな奴が走ってるんだし、性能持て余し過ぎだろ
E233系2000番台は隣のE231系より余裕を持って走れるしな
けど無理か・・・
- 81 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:48:33.83 ID:J17mX4To0.net
- >>80
ATC変えないと無理
- 82 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:56:34.97 ID:YamMPdbzO.net
- グリーン車込みの4M6T+2M3T構成で130km/h、加速度2.5（だったっけか？）って性能を考えると
フルとは断言しないけどE531系は性能を十分使ってるんじゃないかと自分は思う
- 83 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:13:23.39 ID:s/+obO1V0.net
- いわれてみれば130㎞/hで走っているとき随分必死に走っているように見えるしな
でE657系の設計最高速度いくつ位だろう？
- 84 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:31:15.91 ID:YVaBDVxV0.net
- ボロ651が消えて昼間の遅延減ったな
北千住で上り待避だとよく数分遅れてたっけ
- 85 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:35:09.24 ID:3FOwbE1E0.net
- 651系、揺れもE531系より激しかったし、あんまり良い車両じゃなかったよなぁ。
嫌いではなかったけど。
- 86 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:58:15.58 ID:TuQb3xUh0.net
- >>85
同意
俺は651系が登場した頃に乗ったけどボルスタレスの割りには乗り心地が悪いと思ったな
同じボルスタレスの203系100番台もメチャ悪かったな
- 87 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 19:35:42.28 ID:J2tLpzXi0.net
- >>80-81
京浜がD-ATC化されたって未だ90km/hしか出さないんだから、
ATCが変わろうがあんま期待できないな。
- 88 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:30:07.49 ID:/nFl/BXG0.net
- >>86
登場したころはロングレールが少なかったからじゃね？
初めて乗った時のレールの継ぎ目の音が新幹線みたいと思った記憶がある
- 89 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 22:46:00.89 ID:C9ZqjW4v0.net
- 郡山への検査入場回送で白河を越える際に抑速Bを使っているのかな？
- 90 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 11:52:03.32 ID:uY6LPNyA0.net
- >>88
651系が登場した頃は既にほとんどロングレール化されてたけど。
DT56はDT50にヨーダンパつけただけの構造だから乗り心地悪いよ。
アンチローリング装置つけた251から多少マシになった。
- 91 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:29:56.11 ID:OWW+sAii0.net
- スレチだけどスーパーあずさの新型車両のE353系のデザインが公表されたね
E259系に形が似てる、ライトがLEDとかすごい、でもE657系のほうがかっこいいと思う
来年夏ごろに完成予定、NHKより
- 92 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:32:51.20 ID:OWW+sAii0.net
- 第一編成がな
- 93 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 22:10:42.30 ID:MFmH17RC0.net
- 一番カッコ良かったのは651系の完成予想図
- 94 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 22:13:30.34 ID:OWW+sAii0.net
- 651
- 95 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 22:14:29.26 ID:OWW+sAii0.net
- のほうがカッコいいな普通に
- 96 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 22:16:14.97 ID:7MgGlO2d0.net
- >>91
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140203.pdf
何となくラピート思い出した。
- 97 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 22:32:58.81 ID:7RR4rmlm0.net
- 川越線に入ったのはスルー？
次は青梅線に入ってほしいなぁ。
- 98 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 15:48:17.72 ID:InldC27O0.net
- ?
- 99 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 23:51:32.99 ID:kZB+7RJ10.net
- 485系 MT54の咆哮 Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388470418/
- 100 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 15:34:47.12 ID:qdfniqcN0.net
- 100
- 101 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 20:35:47.64 ID:Vm18wMX90.net
- E657系は愛嬌のあるヘビ顔してるよね
- 102 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 21:07:34.13 ID:Vm18wMX90.net
- 102
- 103 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 09:32:14.57 ID:Zvt6nLa/O.net
- 雪の中を爆走するE531はかっこよかったな。
- 104 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 09:46:49.55 ID:gIg56enYO.net
- >>101
愛嬌？w
単なる｢発育不全のティラノザウルス｣じゃねぇかw
- 105 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 10:07:18.06 ID:VMAe7u6Y0.net
- アナコンダ+恐竜＝E657系、でも好き
- 106 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 15:07:21.91 ID:jghhl8Bq0.net
- ゴミ屑プレハブのﾖ657の話題はNG
- 107 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 15:43:34.16 ID:VMAe7u6Y0.net
- お前黙れ！お前がここに来るのがNG
- 108 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 19:45:45.92 ID:jghhl8Bq0.net
- ここはE531系のスレなの、651・E657系の話題はスレチ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381021137/l50
↑でやれよ
- 109 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 22:12:44.88 ID:VMAe7u6Y0.net
- すまん
- 110 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 22:33:50.42 ID:VMAe7u6Y0.net
- だけどE657をゴミ扱いするのは許せませんね。この前E531が羽鳥～岩間で
129㎞/hまで出してた、俺は130㎞/h出してるところ見たことないから
130㎞/h見たかったな。
- 111 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 09:13:01.75 ID:ap6sMIU40.net
- >>110
内原－赤塚
佐貫ー牛久
で、高確率で遭遇できますよ。
- 112 ：JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!：2014/02/11(火) 15:49:44.66 ID:9bnieT2Z0.net
- E531系ってあんまり故障しないよね
- 113 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 16:55:05.48 ID:ajrdbZ0i0.net
- 先日臨時快速「川越おさんぽ号」に乗った。E531系が川越線を走るのは
すごくレアだった。
- 114 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 12:40:07.63 ID:INPsZkXa0.net
- >>112
数年前のクリスマスに何故かE531が爆発したのは覚えてる。けどそのくらいだな…。
- 115 ：E657くん：2014/02/12(水) 16:16:18.68 ID:BXyTTA5a0.net
- K421とK459のことか。
- 116 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 17:12:07.23 ID:lqcBP70j0.net
- >>114
それ以外にも直流冒進2回ぐらいやってるよな。
- 117 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 16:32:27.58 ID:z+HRgh5k0.net
- 117
- 118 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 21:47:11.85 ID:z+HRgh5k0.net
- 今日の秘密のケンミンSHOWでE531系とE231系が映っていた。
- 119 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 12:20:48.47 ID:iigellui0.net
- 茨城県民と栃木県民と群馬県民を見極める方法は"いばらぎ"と言うことです。
「あぁｗｗアレだろｗｗ納豆臭い県ｗｗｗ」と言うのが栃木県民で、
「テメェ！"いばらぎ"じゃなくて"いばらき"だっぺ！」と怒鳴りながら納豆を投げつけるのが茨城県民です。
日本語が通じないのが群馬県民です。
- 120 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 15:45:53.90 ID:C/Y1bxzA0.net
- 茨城県魅力度ランキング最下位(´・ω・｀)
- 121 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 05:58:48.08 ID:Y6HvKWKu0.net
- >>120
魅力度ランキング最上位は北海道です。
でも住みたいと思いますか？
- 122 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 17:00:36.25 ID:NSuWb+o50.net
- 雪がやばくて住む気にならない
- 123 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 17:23:12.28 ID:0qdiOtJ30.net
- 同じ130キロでもE531系よりもTX2000の方が総合的な性能は上だよね？
- 124 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 18:05:00.07 ID:bEXM7rVG0.net
- 性能の基準とは
- 125 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 10:55:11.04 ID:TPj3FZb10.net
- 乗り心地はTX2000よりE531系の方が良いように感じる。
- 126 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 12:40:17.60 ID:bjeZjwq60.net
- >>123
起動加速度ではＴＸ２０００の方が上
ＴＸは速いことは速いが面白味がない
- 127 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 12:32:43.23 ID:vahOotID0.net
- 面白いとかどーでもいいんでｗ
オタ丸出し
- 128 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 20:02:03.21 ID:Eadhe0Mz0.net
- 俺の母さんが651のことを電気うなぎって言ってたｗ
E531はかっこいいって
- 129 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:07:28.13 ID:P8HXaPAm0.net
- 放射能に汚染されたＥ531系には怖くて乗れませ～ん
- 130 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 04:40:52.62 ID:aEhzJ5Qe0.net
- 国道6号線で愛車のBRレガシィを走らせていると、よくE531系にぶち抜かれる。
いや、もう話になりませんな。
- 131 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 07:33:50.67 ID:HQ0VamUF0.net
- >>130
佐貫～荒川沖あたりとかもうね
- 132 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 10:09:15.26 ID:EjXPGiwN0.net
- が、大してE531は速くありませぬ
- 133 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:48:10.24 ID:ZNXtcmxP0.net
- >>130
IGBTのE531系の特快乗ってる。先月18きっぷ取得して乗り鉄しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。運転士がマスコンをを引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも通勤にも使われる電車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。MT75は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。水平対向ツインターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって総車の中の人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ特発信号機とかで止まるとちょっと怖いね。進行現示なのに前に進まないし。
許容回転数にかんしては多分MT75も水平対向エンジンも変わらないでしょ。レガシィ乗ったことないから
知らないけど出力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもE531系な
んて乗らないでしょ。個人的にはE531系でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど佐貫－牛久で１３０キロ位でマジでレガシィB4を
抜いた。つまりはスバルのB4ですらIGBTのE531系には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
- 134 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 15:56:36.51 ID:EjXPGiwN0.net
- が、大してE531は速くありませぬ
- 135 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 16:06:49.25 ID:HQ0VamUF0.net
- >>133
神コピペにマジレスするのもあれだけど
MT75は力がないはちょっとｗ
1個190馬力くらいあるぞ
- 136 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 13:14:15.25 ID:0u9/uLkQ0.net
- E531の魅力
- 137 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 19:43:25.96 ID:toSYjM570.net
- >>135
マヂレスすると、E531系は低速トルクが溢れるモーターだから、ガソリンエンジンのレガシィじゃ、
2000ccのDITターボでも敵わないよなｗ
ちなみにXVのハイブリットがちょっと気になるが・・・俺の2500ccNAレガシィとどっちがパワー
あるんじゃろう。スレチｽﾏｿ
- 138 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 21:26:34.65 ID:bbEhzEHB0.net
- >>137
低速領域じゃ鉄道車両は粘着力弱過ぎて話にならんでしょ
あとハイブリッドのパワー感は独特
下のフィーリング的には3～4リッター程度の感じだけど上は普通のクルマ
- 139 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 08:52:00.67 ID:vD9m4uaT0.net
- >>137
低速トルクなら直巻電動機最強伝説。
- 140 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 11:47:41.46 ID:or8SsoOe0.net
- >>135
MT75
140kW=190ps
レガシィB4(現行)
221kW=300ps
神のGTO
166kW=225ps
神のGTOにも負けてるじゃん。
- 141 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 13:44:41.50 ID:AESaL9Sj0.net
- >>140
トルクを考慮しない考察に意味はないと思うのだがどうだろうか。
- 142 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:03:23.44 ID:UAVQaMto0.net
- そもそもモーター一個で動いてるわけでもないし
- 143 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:09:50.37 ID:AHvBTNj10.net
- MT75*24だが今度はパワーウエイトレシオが云々
- 144 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:51:10.25 ID:S9xiNEbm0.net
- E531系って、あまり「特別快速」の印象って無いよね。
結構、良い走りをするのだが存在感が薄い列車。
- 145 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:15:53.37 ID:sYTV5Wxl0.net
- >>141
MT75のトルクってどれぐらいあるの？
- 146 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:48:39.02 ID:0CdnxR6m0.net
- >>144
CVT車にありがちな気付いたら結構スピードでてるみたいな感じ
に似たようなものがあると思う
- 147 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 00:57:19.15 ID:2N3lU4Aj0.net
- 特快はスジ寝てるしね
- 148 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:25:31.88 ID:m/hNYWFQ0.net
- JRの快速は緩行線に対して快速であってほとんどがまがい物
新快速位とばして欲しいものだな
- 149 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 01:35:53.76 ID:2N3lU4Aj0.net
- でも取手以北の普通列車はアホみたいに飛ばすよ～
- 150 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 13:53:41.29 ID:e2CqKYxhO.net
- 待避の有無が大きい
優等に追いつかれる前に中線に入りたいし
特急が遅れて通過すると回復運転フラグ
- 151 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 17:45:47.79 ID:M8FvuLu10.net
- >>150
高浜に長時間停車して10分近くフレッシュ待ってても
高浜まで結構飛ばしてることが多いよ。
昼間の土浦で上り毎時12分発の列車は、
前に貨物が走って、後ろからフレッシュが追いかけてる関係で、
土浦－取手は特快よりスジが立ってたりする。
時刻表上だと所要時間は24分と変わらないが、取手駅で5番線に入るので
藤代－取手の所要時間が2分ほど長いが、藤代までだと特快が20分なのに対し、
土浦12分発は18分になっている。
じゃあスジを合わせるために10分発にすればいいかというと、
直前に貨物が走ってる関係で2分繰り下げで発車している。
- 152 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 15:31:01.51 ID:zwZh/yjJ0.net
- 152
- 153 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 16:55:01.91 ID:tXvzYNml0.net
- >>147
取手～土浦は各駅に停車するけど、かなり走りは頑張っているよ。
- 154 ：名無し電車区：2014/03/02(日) 14:24:35.21 ID:Z1L8rQLi0.net
- 停車直前のぷーんっておといいよな
- 155 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 16:20:35.97 ID:EA/DIntv0.net
- 上野東京ラインが開通すると東海道線での豪快な走りっぷりも期待できるね
- 156 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 20:07:34.59 ID:cu+TnFZb0.net
- だが、せいぜい120㎞/hだな
- 157 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 13:24:51.25 ID:16Fg5ySm0.net
- 上野東京ラインが開業しても、E531系は品川駅辺りまでしか行かないような気がする。
- 158 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 16:33:42.07 ID:JNCtwqGO0.net
- 熱海まできてほしいな
- 159 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 17:24:06.42 ID:qEemrjQb0.net
- 最近またフラットがひどくなってきた。
この前の大雪の影響かな？
- 160 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 20:39:15.11 ID:FJPlDh810.net
- 大雪ブレーキとスリップの影響はあると思う
- 161 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 02:30:19.88 ID:e9Y8TnL+0.net
- >>154
最近の日立製VVVFはいずれも全電気ブレーキ（純電気ブレーキ）の関係もあるから大体似通った音を出すね
しかしあの音、個人的には一昔前の三菱製IGBT素子VVVF（特にE231系500番台の純電気ブレーキ使用時）っぽく感じるんだよなぁ
逆に今の三菱製VVVFはその音を出す機種が少なくなってる気がしないでもない…か？
- 162 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 21:48:20.71 ID:Akf4Q4jc0.net
- >>161
純電気ブレーキは三菱の商品名だから。
- 163 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 01:05:52.32 ID:uSMNVOH20.net
- E531系のVVVFインバーター音も三菱みたいな音がするけど、クワーンと音が広がる瞬間が
日立ならでは。
- 164 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 01:36:07.45 ID:I1iwL1e30.net
- 台車がグレーに塗装されている編成は、郡山車両センターで全検を受けた物でしょうか？
- 165 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 17:35:26.09 ID:ExitHxBL0.net
- 柏の通り魔も被害者もE531系に乗ったことがあるんだろうな
- 166 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 00:49:45.91 ID:v6ttXADB0.net
- なんで郡山では足まわりをグレーにするんだっけ？
オシャレだから？
- 167 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 06:41:13.61 ID:y8CPro4V0.net
- >>148
かつては、M電と称する列車は「普通列車」であって、緩行線に対しての快速という位置づけは
H電と呼ばれる取手～上野の列車だった。
快速の方が普通より停車駅が多い（普通は南千住と三河島がラッシュの時間帯を除いて通過だった）と
いう面白い時代が永らく続いた。
E531系が投入される前年にM電もH電も「快速」という名称になったけどね。
- 168 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 09:17:48.85 ID:gU41YJzH0.net
- 普通列車発祥の快速と急行電車発祥の新快速を同列で語る事が間違い
そして常磐の特別快速は客車時代の普通列車がルーツw
- 169 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 20:02:59.90 ID:tTaAJCF80.net
- >>167
確かにおかしな名称だった。
国鉄・JRの内部事情を反映しただけで乗客は無視していたね。
- 170 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 13:35:34.52 ID:apDBqB6Q0.net
- 意外と早い特別快速。しかし土浦から上野へ向かう人はフレッシュひたちを利用する罠。
もったいない。
- 171 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 20:53:22.44 ID:vh7w9CNL0.net
- 特快は本数少ないし、水戸方面からの接続も悪くて、イマイチ使いにくい。
せめて中央特快並に頻発してくれたら理想的だが。
- 172 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 22:31:08.16 ID:RqSou5jj0.net
- >>167
中電が南千住や三河島を通過していたのは加速の悪い客車時代の名残だっけ？
- 173 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 17:25:59.26 ID:3iZ41s230.net
- 【JR】柏駅【東武】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384215996/
- 174 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 19:27:03.93 ID:GrN7kN840.net
- >>172
もともとはそうかもしれない
E531が登場した当時も朝晩は通過だったように記憶している。
- 175 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 00:25:26.06 ID:0YAn5bNI0.net
- >>174
登場以前から停車だったよ。
- 176 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 07:59:50.31 ID:grj7Vk7F0.net
- >>174
>E531が登場した当時も朝晩は通過
ひょっとして2006年まで存在していた通勤快速と混同してない？
- 177 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 21:50:52.43 ID:TJKJYket0.net
- >>176
E501登場時は通過だったのは確実に記憶してるんだけど・・・
- 178 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 23:17:25.14 ID:0YAn5bNI0.net
- つか南千住、三河島通過は2004年までだったよな。
で、白幕も同時だったと思った。
確実にE531の登場前。
- 179 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 23:58:47.85 ID:3huWtPbP0.net
- E531系登場は三河島と南千住は停車だけど表示は普通列車の時期
普通列車でも「日暮里の次は三河島に停車します。」のアナウンスがあって
快速統合後は「取手まで快速運転を行います。取手からは各駅に停まります。」に変更
- 180 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 22:36:26.03 ID:CX6ScC9s0.net
- 乗客無視の内部規定だね
- 181 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 20:52:55.63 ID:hKlLTxfM0.net
- 【高崎線】651系スレッド【常磐線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395047600/
- 182 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 20:57:14.83 ID:csuSKYIq0.net
- 土日の日中に限り水戸線に531の定期運用があってもいいと思う
- 183 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 21:23:34.12 ID:Ifazl6nA0.net
- 昨日水戸線で壊れた付属編成って自走で勝田まで帰ったの？
- 184 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 01:23:15.90 ID:Pdw7Vuoq0.net
- >>183
http://tetsumito657.blog.fc2.com/blog-entry-100.html
ってか2ヶ月も休車状態にしてた編成を試運転もせずに走らせるなよwww
- 185 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 14:30:48.90 ID:FXd4Tmf6O.net
- 出場後2ヶ月放置ってK453は調子悪いのかな？
- 186 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 12:42:11.10 ID:Y35M/8Ie0.net
- E331系の呪い・・・とか書いてみた。
E531系というと故障するイメージは無かったけど、どうやらK453はこの限りではないみたいだね。
- 187 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 13:30:54.17 ID:Yx4KI70d0.net
- >>185
2ヶ月間放置されたから調子悪くなったんじゃないか
電化製品とかもずっと使わないと調子悪くなるしそれと一緒だろ
- 188 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 14:07:05.98 ID:8AR5JRlI0.net
- >>179
確かに以前の呼び方は変だった。普通と各駅停車がいたりして・・・
もっとも南海の場合、高野線は各駅停車、南海線は各駅停車でも一部通過駅があるので
普通といって区別してるね。
- 189 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 14:31:10.89 ID:E9LgEKWeO.net
- >>172 >>174
昭和11年に、上野～松戸間が電化される以前は
蒸気列車も三河島、南千住停車だったはず。
それは普通列車は全て、青森行であっても停車。
今の快速と比べると、亀有、金町、馬橋、北小金に停車、
天王台、ひたち野うしくには、停車しなかった。
- 190 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 18:32:04.90 ID:LlQ0sa4u0.net
- 天王台もひたち野うしくも駅無かったでしょが
そもそもひたち野うしくに駅が出来るのは85年のつくば万博まで待たなきゃならん
- 191 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 18:48:15.72 ID:FHIKk9fh0.net
- スレチだがひたち野うしくは駅名が長くて覚えづらい
平仮名の「うしく」を省略して「ひたち野駅」でいいだろ
- 192 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 18:51:16.89 ID:LlQ0sa4u0.net
- 万博中央でおｋ
- 193 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 23:59:14.63 ID:rr+GKlql0.net
- >>172>>174-179
以前みたいに中電は朝と夕方以降南千住と三河島通過に戻して欲しい。
大して利用客いないんだし、緑の快速だけで十分。
- 194 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 00:40:03.37 ID:9/fyJ2FK0.net
- こうするつもりか？
三河島・南千住停車…区間快速
上記2駅停車…快速
さらに快速は天王台通過
- 195 ：194訂正：2014/03/22(土) 00:41:14.38 ID:9/fyJ2FK0.net
- (誤)上記2駅停車…快速
↓
(正)上記2駅通過…快速
- 196 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 00:50:19.79 ID:X5llXh/I0.net
- 朝から特快走らせれば良いんでない?
- 197 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 17:46:24.56 ID:ywKfZiyC0.net
- >>196
便利で快適な特急をご利用下さい。
- 198 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 17:53:36.86 ID:4M7t6jtI0.net
- >>197
そんなもんよりホームライナーとおはようライナーの新設はよ
- 199 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 17:54:38.50 ID:4M7t6jtI0.net
- >>197
「スワローひたち」にしてくれたらね
- 200 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 20:16:18.47 ID:BvWG31WI0.net
- >>198
通勤快速も含めいつの間にかなくなってしまったね
- 201 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 20:46:22.82 ID:52Prh4hp0.net
- >>199
ひたちのスワロー化賛成
>>197
だったらひたちもスワローひたちにしろ
- 202 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 11:18:28.69 ID:uxe3ccpJ0.net
- お断りします
- 203 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:58:51.26 ID:Oc2OSvpI0.net
- 特別快速も北千住と我孫子を停車させて、取手以北の幾つかの駅を通過させた方が利便性が上がるような気も？
- 204 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 23:24:30.88 ID:M8/LHK7R0.net
- E531系、また車両の状態というか整備が悪くなってきたような気がする。
- 205 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 23:49:10.85 ID:xMUoLDmL0.net
- 蛍光灯が切れかかってたりね
- 206 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 23:53:42.56 ID:xMUoLDmL0.net
- そういえば昨日451M乗ってたら石岡～羽鳥走行中に車内が非常灯以外真っ暗になった。
車内はちょっとざわついたけど、土浦増結時やでっとセクション慣れしてるせいか混乱はなかったけど
車掌からの放送もなかったし一体何だったんだろう…
- 207 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:18:34.87 ID:YQF9dEX30.net
- 確かに最近車両整備が悪くなっていると思ってます。こないだ乗車したら、発車時ショックがある編成に出合いました。
- 208 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 22:32:13.67 ID:0m0CxtUE0.net
- >>206
もしかしてデッドセクションが変わったのかな？
柿岡地磁気か閉鎖したりして。
- 209 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 22:42:10.87 ID:KuNRjpp60.net
- >>206
何らかの原因で蓄電池に充電がされてなかっただけ
- 210 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 22:43:10.79 ID:+Rc4JWQC0.net
- >>206
パンタグラフの離線で、極々稀にそういう事にならなかったっけ？
- 211 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 22:43:44.35 ID:KuNRjpp60.net
- >>209
スマン。
石岡～羽鳥だとパンタグラフが架線から離れたのが原因。
- 212 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 23:12:57.71 ID:Y0g3Vbn70.net
- >>209
>>211
激しくスレ違いだけど、EV-E301系が充電切れしてしまったら、どうするんだろうね？
- 213 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 00:48:03.62 ID:Dm+ZtV1Si.net
- それはディーゼルカーの燃料がなくなったらどうするんだろうね？
って聞いてるのと同じだと考えてもらえれば。
- 214 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 09:08:54.58 ID:Au+0Htw60.net
- >>212
近くにあるキハで救援する
とマジレスする。
- 215 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 16:29:53.45 ID:dbu5BOrT0.net
- >>206
デッドセクションはないが、交交セクションならある。
常磐道くぐる1キロ手前あたりに。
- 216 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 16:39:39.60 ID:dbu5BOrT0.net
- ついでに言うと力行中に交交セクションに入ると、
保護回路が働いてVCBが作動する。
多分室内灯が切れたのは予期せぬ電源断で、
蓄電池回路に切り替わらなかったこと。
- 217 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 14:04:36.17 ID:jUnnVTih0.net
- >>212
乗客が降りて列車を押す
- 218 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 08:34:35.65 ID:yc7mB3qz0.net
- 交直切り替えの時、ｶﾞｺﾝという音が聞こえたり、聞こえなかったり。
- 219 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 21:59:25.12 ID:Rh9+aAdL0.net
- 上野～取手でも、もっと飛ばしてくれれば面白いのに。
同じ特快でも、湘南新宿ラインの方が走りが豪快だよね。
- 220 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 00:04:36.50 ID:2GZbAm9K0.net
- 大人しく思えるだけで湘新特快より飛ばしてる
同線路上を走る下り成田快速が湘新特快とほぼ同じペースだから運転台見て比べると良い
- 221 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:28:07.63 ID:o1x+0jAV0.net
- >>220
各駅に停車する取手以北は頑張っているけど、取手以南はそうでもないような。
- 222 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 18:36:00.50 ID:sRtU9kRH0.net
- E231より揺れない&モーター音も穏やかだからそう感じる。
E231とE233の併結試験の動画見れば分かる。
http://www.youtube.com/watch?v=h1K0U5y3bkA
E233はモーターとギア比がE531と同じ。
- 223 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 03:11:14.57 ID:VCGB1RN20.net
- >>222
E531系も120km/hを超えると、なかなかのサウンドを奏でるよ。
純粋に上野～取手は、あまりスピードを出さないだけ。
あと、成田線の直通列車は速いけど東海道線内を走る湘南新宿ラインの特快ほどではない。
- 224 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 12:57:02.89 ID:9EfgH5Uu0.net
- >>223
出せないからw
- 225 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 19:48:11.08 ID:wLrOP3Li0.net
- >>224
E531系の最高速度は130km/hだぞ。E233系と勘違いしているのでは？
- 226 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 08:56:32.95 ID:MnDFTJDd0.net
- 情弱にさわっちゃいけません。
- 227 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 11:38:56.57 ID:WFH0CRsh0.net
- そういえば、最近は綾瀬付近で飛ばさない気がする。
- 228 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 19:39:59.07 ID:5n7yhsq80.net
- E531系は取手以南では130km/h出さないよね。
E657系は松戸通過で130km/hを出すみたいだけど。
- 229 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 21:03:27.21 ID:YfGooVFX0.net
- E657なら160km/hは出せそう
- 230 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 07:25:48.44 ID:hisBLiQ60.net
- >>229
設計最高速度が140km/hなんですが・・・。
485とか651は160km/hなんだけどね。
- 231 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 10:51:17.47 ID:nh57QI010.net
- 最新型の癖に低性能だな
160km/hに引き上げることはずっとないにしてもキャリパに交換すれば出せるくらいの準備はしておくべきだな
- 232 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 13:53:34.69 ID:6XP2xxoL0.net
- あんな速そうな顔してるのにたった140km/hですか。
思ったよりかなり低性能だなぁ。
- 233 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 14:11:28.91 ID:4fMQIS9G0.net
- 使う予定もないスペックが無いことに対して低性能とか何言ってんだこいつら。
踏切だらけの常磐線で160Km/hとか出せるはずないだろ。
- 234 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 14:27:09.42 ID:6XP2xxoL0.net
- 485と651は160km/hじゃん。
というか設計最高速度の話
営業で出すわけないだろ
- 235 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 16:38:14.93 ID:hisBLiQ60.net
- 485の時代は営業最高速度を160km/hに引き上げる構想があった。
651は国鉄時代の思想を受け継いだ。
でも160km/hなんて営業コストに見合わないのでやめた。
今の特急型が140km/hなのは、津軽海峡線に部品取り含めて
転用することを考えてのマージン。
津軽海峡線に新幹線が通ることが決まった今、今後は設計130km/hになると思う。
- 236 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 17:08:29.20 ID:eZxYPjJb0.net
- ただ今E531に乗って帰ってきました。
上野-取手間だけどあまりスピード感がなかったな
TX2000見たいにガバっと加速しないせいかしら
でも乗り心地は古い線路の割に良かったよ。
- 237 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 19:56:21.16 ID:QtRR4E0n0.net
- 古い線路?
常磐は特急と貨物多いから他より保線レベル上げてるんだけど
- 238 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 03:25:36.22 ID:FWUK4ib+0.net
- 常磐線の最高速度より、新東名高速の最高速度引き上げてくれよ
140km/hぐらいに 2000ｃｃ以上の対応車限定でいいから
- 239 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 10:11:22.92 ID:mg3cxTfv0.net
- 高速のスレで
- 240 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 11:34:57.45 ID:MMJSLwtm0.net
- >>233
スレ違いだけど、かつて常磐線で特急を160km/hで走らせる計画はあった。
TRY-ZことE991系がその為に開発されたが、結局600mで止まれないから実現しなかった。
ちなみに、E501系やE531系で使われている交直自動切替装置はE991系で開発されたものがベース。
- 241 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 19:31:02.58 ID:dA5UC7tP0.net
- トライゼット！！！！！(`･ω･´)
- 242 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 19:36:05.50 ID:A9MwwKAA0.net
- 常磐線を全線立体交差&可動式ホーム柵(新所沢と同じタイプのやつ)を設置しない限り、160km/hは無理
- 243 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 19:42:36.24 ID:dA5UC7tP0.net
- そんなことするぐらいなら常磐新幹線を作ったほうが・・・
まあいらんけど、常磐線は130km/hで十分です
- 244 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 21:34:58.89 ID:jAV7uqZ60.net
- >>236
E531系でも取手以南はまったり走行。列車によっては100km/hも出さないのもあったりする。
E531系の高速走行を楽しみたいなら取手以北まで足を延ばさないと。
- 245 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 21:46:06.29 ID:0JxQgy3E0.net
- 福島浜通り復興のために常磐新幹線を作るべきです！！！
復興予算で新幹線を
- 246 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 23:19:03.61 ID:JR8ryQ5lO.net
- トライゼットやあらへん
トライジーやで
- 247 ：名無し野電車区：2014/04/20(日) 23:20:50.09 ID:bBBx/xsB0.net
- >>244
土浦毎時12分発の上りは他の上りスジより飛ばす。
- 248 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 00:08:47.85 ID:OawTUqju0.net
- 上野行き最終の1472Mと、我孫子行き最終の474Mは速い。
余談ながら、我孫子行き最終は上野行きのH電に接続しているので
乗り換えて上野まで行ける。
- 249 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 00:28:09.79 ID:WRtq09SW0.net
- >>240
それ冷蔵庫の妄想本の話じゃね？
E351は計画あったけど。
- 250 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 01:13:35.75 ID:0FURVcDK0.net
- >>249
常磐線ではないけど、狭軌新幹線なんていうものもＪＲ総研で研究されていた時代だから。
- 251 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 01:28:44.29 ID:AOK1KhFL0.net
- スーパー特急方式のモデル路線として
北越北線と常磐新線それぞれで160km/h運転の車両研究してた時期だな
北越北線は実現したけど常磐新線はJR東が降りて実現せず
- 252 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 19:44:32.04 ID:OawTUqju0.net
- 普通列車が130km/hで走るだけでも凄いと思う。
- 253 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 20:11:36.43 ID:YMFEsJvr0.net
- 130km/hなんて大したことない
- 254 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 21:55:10.85 ID:3fDF0mH10.net
- 何と比較して大したことがないんだ？w
- 255 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 22:17:45.18 ID:YMFEsJvr0.net
- 速度的に普通、もう9年前から130km/h運転してるのに今さら凄いって言っても
160km/hで走ってんだったら凄いって言うのも分かるけど·····まあ出来ないけど
- 256 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 22:33:07.56 ID:OawTUqju0.net
- 普通列車が130km/hで走る区間なんて、そう無いと思うのだけど。
特急ですら130km/h運転していない路線が多いのに。
- 257 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 23:01:05.21 ID:YMFEsJvr0.net
- まあ、ワイの地元の東海道のE231,E233と比べたら圧倒的にE531が速いな
- 258 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 00:48:39.80 ID:ol0HPIALi.net
- 東海道や横須賀線もE５３１にして130キロにしてくれ。
- 259 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 00:49:36.05 ID:W+BNAaaT0.net
- >>258
ブレーキを増力したりモーターを高出力にすれば130km/hは可能
- 260 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 01:32:56.96 ID:y6i4UY7l0.net
- 東海道はともかく横須賀は起動加速度がまともな車両入れた方が効果あるだろ
- 261 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 06:53:41.28 ID:EzJvZDGI0.net
- 通勤電車に160km/hは要らないだろ
- 262 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 12:18:37.23 ID:W+BNAaaT0.net
- >>259はE217・231の話
どちらも設計最高速度は120km/hまでだが、設計最高速度が100km/hながら最高速度を110km/hに引き上げ改造したJR西日本の113系のようなケースもあるので不可能ではない
- 263 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 13:37:18.32 ID:VXJykeiO0.net
- >>262
東日本も205を110km/h対応に改造した例があるわけだが。
- 264 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 16:56:39.54 ID:gp0Bl4GT0.net
- E233系3000番台は130km/hで走れないの？
- 265 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 23:30:08.81 ID:SSir+t5Y0.net
- >>262
滑走検知装置が台車単位なので、130km/h運転は難しいかと。
E233系は軸単位なので、問題なし。
- 266 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 23:59:45.87 ID:8xNOSvLo0.net
- 130キロ化の前にまずはコンスタントに120キロで走ってくれ
東海道の東京発着列車の戸塚以南とかｗ
- 267 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 09:08:54.17 ID:CzWP4QHQ0.net
- >>266
大船手前で120km/h出したら死ねるぞ
- 268 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 19:15:59.39 ID:BiQaUx0KO.net
- しかしサロ込みの4M6T+2M3Tで通勤車と同等の起動加速度2.5かつ特急車ばりの130km/h運転
おまけに交直流両対応、415系・E501系の代用もありか…
E531系はその足回りのベースとなったE653系以上の過酷な条件を強いられてると思うと
走行機器類のヘタりもある程度仕方ないかなと感じる
- 269 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 22:16:17.82 ID:UdhkEUmj0.net
- >>266
ボロ185が消えるまでお待ちください
あれのせいでちんたらなんです
- 270 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 23:13:37.42 ID:6cHydeNH0.net
- 130km/hで走っている時のモーター音が素晴らしい。
- 271 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 23:15:17.19 ID:BWERO0ux0.net
- >>268
とは言え、フラットが激しいのは頂けない。
良い車両なのに勿体ない。
- 272 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 01:17:07.50 ID:5wUNZ1WN0.net
- >>271
フラットが激しい出る位運転をしているからな。
線路改良をしてくれないと。
- 273 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 02:22:47.06 ID:hJrCgVSD0.net
- 昨日郡山から勝田に帰る途中のK408を友部で見かけたが既にフラットしてたぞw
- 274 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 08:18:02.65 ID:4lh8le7y0.net
- 勝田車は特急も含めてフラットがすごいのはなんで？
E531みたいに頻繁な加減速繰り返してるなら分かるけど、
E657のフラットがない車両が来るの滅多にないぞ。
- 275 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 18:59:38.88 ID:08Xbj8x80.net
- 転属したE653系もガタガタだったね・・・。それだけ酷使されているって事なのかな？
E531系のフラットに関しては、一時期落ち着いたんだけどね。
- 276 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 21:40:09.09 ID:4uat1AeY0.net
- >>275
2月の大雪で滑走が多発してフラットが増えた。
そういえば415時代もフラットのない車両の方が少なかったな。
- 277 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 15:47:10.16 ID:GfPR6/2F0.net
- 415系はフラットより、しょっちゅう車両故障を起こしていたイメージ。
常磐線で車両故障というと大抵415系かEF81のどちらかだった。
- 278 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 20:05:30.84 ID:W8jtDbKW0.net
- >>276
暫くすれば車輪が研磨されてフラットも落ち着くかな？
それにしても常磐線でも東ﾏﾄのE231系は問題ないんだよねぇ。
- 279 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 23:20:33.96 ID:4x8x5xcD0.net
- E657系からE531系に乗り換えると、やはり特急型と一般型の差というのを感じてしまうね。
台車に差はあまりないのだが・・・。
- 280 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 23:49:15.28 ID:XmyJ+MZb0.net
- >>279
車体間ダンパと車端ダンパとセミアクティブサスが追加されてるからね。
- 281 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 23:52:35.78 ID:ke+jmiDg0.net
- 揺れはそうでもないからアルミダブルスキンの遮音性が大きいんでない?
- 282 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 11:30:02.55 ID:SKeVRkjx0.net
- 乗り心地というか座り心地の差なんじゃ
- 283 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 21:41:24.22 ID:GjxfbVZk0.net
- E531系のシートは個人的には悪くない。上野から水戸まで乗り通しても疲れないし。
- 284 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 14:30:51.25 ID:Ft5rp9CC0.net
- 上野東京ラインの開業でE531系がどこまで足を延ばすのか気になるところだね。
大船あたりまで足を延ばせば恩の字だが、おそらく品川あたりまでになるのかな。
- 285 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 15:09:04.69 ID:MC/1V1Rf0.net
- >>277
E501の方が故障多かったような気がする。
- 286 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 15:20:57.10 ID:JCF1XvC50.net
- >>283
同じ常磐快速線を走るE231系のシートと比べるとSバネ追加とシートピッチの拡大でここまで違うもんなんだなと感じさせられる
緩行線（千代田線）側の209系とE233系でも同様の比較が出来るね
- 287 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 17:34:09.68 ID:/CIn+Xso0.net
- ロングシートの方が楽だね
- 288 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 19:46:53.34 ID:VULFQA6L0.net
- >>284
何かで読んだのだけど東海道の奥の方まで列車をやると常磐線内の運行に
穴が開くらしい、編成が足らなくなるんだと。
- 289 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 22:47:21.91 ID:H/ko0SBu0.net
- >>281
次のE533はTXに対抗してアルミダブルスキンを期待したいが、
コストと製造所(総合車両)の関係で無理だろうね
- 290 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 23:09:00.30 ID:tCPvBHl/0.net
- >>288
E531は高価みたいだからそうほいほいと増備したくないのかもしれないね。
E531を増備するぐらいならE233を作った方がましみたいな
とはいえもし新形式でE533を起こすなら2～3本で終わりという事はないよな？？
東海道側から国府津のE231・E233で取手にいくような運用は出来るのかいな？
- 291 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 23:36:07.78 ID:TrO+Pnuj0.net
- E231系近郊タイプだと常磐のスジに乗れないから
E233系指定運用になるか常磐側から片乗り入れしか出来ない
- 292 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 02:21:23.41 ID:3YenRFSG0.net
- >>291
湘南新宿ラインのE231系の方が常磐線(取手以南)のE531系より速度種別は高いくらいなんだが。
- 293 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 02:23:49.01 ID:1j04pJBHi.net
- あの束がE531を増備しないとは思えないんだが・・・
415系もどうにかしたいだろうし。
- 294 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 02:28:45.43 ID:PXVtNsfx0.net
- 415系1500番台の置き換えでE531系の付属編成何本か増備するかもね
東北縦貫線の絡みで基本1本の増備は決まっていたような気がしたけど
- 295 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 02:28:45.82 ID:Nr59Ak0z0.net
- >>292
上はそうだけど下(満車時)がE231近郊A12に対して常磐はA13
- 296 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 08:11:18.50 ID:WidBGwZM0.net
- 満車になるような時間帯に全力で走ってるとでも？
- 297 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 22:39:18.87 ID:p+HApn4Q0.net
- >>293
E531系の直流版とも言えるE233系が未だに製造され続けているから増備するのも容易いだろうしな。
- 298 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 23:19:54.21 ID:JGtPMgfr0.net
- >>290
E531とE233、1編成あたりの製造コスト同じぐらいなんですが。
若干E233の方が高い。
- 299 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 07:00:33.39 ID:VClbAaTg0.net
- >>298
E233系はM車比率が高いからな。
ただ、それを差し引いてもE531系は交直流車両としては破格の製造コスト。
それで性能も良くて乗り心地にも秀でているのだから素晴らしい。
- 300 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 21:26:45.77 ID:Xtt6XFY4O.net
- E531系とE233系の主電動機や台車は共通だしコストも抑えられ製造も容易、性能も十分と言うのはわかるけど
それ故にわざわざ新形式の車両をでっち上げる必要性も薄いんだよなぁ
まぁE533系なんてのが出るならそれはそれで気になっちゃうけどね
- 301 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 02:35:45.19 ID:N1D+4QJB0.net
- >>298-300
おぃおぃ本当かよｗ
E531は製造コストが高いと、物知り顔のヲタはみんな常識の如く言ってるぞｗ
都市伝説だったのかよｗ
- 302 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 08:37:21.94 ID:SGQ1rzTN0.net
- 調達コストは発表されてるから都市伝説でも何でもないぞ
最安値だった常磐快速E231系と比べると高コストだけど
1両1億の調達コストは一般的な直流電車と変わらない
- 303 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 08:39:15.25 ID:sqHiy55J0.net
- >>301
E531系の製造コストは1両あたり約1億円で、直流車両なみの安さ。
交直流車両は高いという既成概念を打破した車両と言える。
- 304 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 10:40:34.02 ID:zYSqn/vC0.net
- Ｅ５３１の1両1億円は交流車としては破格の安さ
でも常磐Ｅ２３１も破格の直流車
1両6000万円
常磐車両はめちゃくちゃリーズナブル
- 305 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 21:57:58.86 ID:6eOGk4Yn0.net
- 交流→トランス→直流→VVVF→三相交流
でしょ？今の電車って
トランス+高圧集電分ぐらいしかコスト増えないんじゃないの？
- 306 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 06:44:33.14 ID:v8OJFycd0.net
- >>305
それだけでもコスト高だし、直流から交流にするための回路が高価だった。
高圧集電といっても絶縁強化など細部にわたって高価な部品を使わなきゃいけないし。
E531の低価格化は、コンバーターをVVVFを一体にしたり、
様々な部分をやりくりすることで実現したものなんだよ。
ちなみに西の223系は1両あたり1億2000万円のコストがかかる。
あっちは1C1Mとかやってるっていうのもあるけど・・・。
- 307 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 16:18:08.61 ID:kMMuVaG00.net
- 交流で受けて直流にせずに交流で主電動機回せたらノーベル賞とれるかもよ
- 308 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 20:32:30.27 ID:L3OrUie3O.net
- E531系はモハのパンタ回りもさることながら足回りもかなり物々しいよなぁ
主変換装置CI13は1C4M1群だからモハE530/E531の両方に搭載せざるを得なかったり
冗長性確保の影響でSIVが大型化していたり、台車はヨーダンパ標準装備だし…
- 309 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 20:49:05.66 ID:dMJJh5vZ0.net
- >>307
ゴルナーグラート鉄道
- 310 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 00:00:40.32 ID:z7FwQy8z0.net
- >>308
それが交直流車両であるE531系の魅力。
- 311 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 10:49:23.70 ID:MunekN9X0.net
- >>279
>台車に差はあまりないのだが・・・。
空気バネ等、特急形と一般形では特性が違うものを使ってます
特急形は柔らかめ、一般形は硬め
それに特急形の方が低重心構造の車体で揺れにくい
- 312 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 21:20:42.34 ID:YIrjnoDH0.net
- >>311
あと車端ダンパの効果が大きい。
- 313 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 00:07:41.81 ID:QS3raMmB0.net
- E657系だと先頭車とグリーン車にはフルアクティブサスペンションもあるし防音性能も強化されてるし…
まぁ特急車両だから一般型車両と比べたら扱いの差が違うのは当然だけど
それでもE531系は乗り心地に関しては大分頑張ってる部類だと思うけどなあ
同じ線路を走るE501系やE231系と乗り比べると特に100km/h以上の高速走行時の揺れや安定感が全然違う
MT75も低騒音型としているだけあってMT73と比べて唸り方もそこまで酷くないし
- 314 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 12:48:42.74 ID:cHSKVHQp0.net
- >>313
MT75も120km/hを超えると、なかなかのサウンドを奏でるよ。だからこそ楽しい。
- 315 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 02:36:07.47 ID:tEtBkjol0.net
- E233系のベース車がE531系である事を知らないヲタって意外に多いのな・・・。
- 316 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 00:14:35.39 ID:gWy5i+d50.net
- 交直は当然だけど
Ｍ車比率と
2重バックアップが違うんだっけ？
- 317 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 08:31:05.59 ID:HGxORNCG0.net
- >>316
車体の強化とかいろいろ細かい違いがあるけど、
基本的のはそんな感じじゃね？
- 318 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 10:49:15.11 ID:asVzfa1U0.net
- >>313
>同じ線路を走るE501系やE231系と乗り比べると特に100km/h以上の高速走行時の揺れや安定感が全然違う
E231系やE501系と比べると、E531系の台車は特急形に準じた仕様に近づけていて、
具体的にはこんな感じ↓
・空気バネの左右間隔拡大
(209系では低コスト化により台車構造を簡素化したため空気バネの左右間隔を広く取れなかった。
E501系・E217系・E231系も209系よりわずかに間隔を広げただけで、通常の車両より狭かった。
E531系では特急形に準じた構造に変更したので、空気バネ間隔を特急形並に広げた。
というかこの点に関しては台車構造を超簡素化した209系～E231系が変なだけで、E531系は昔の構造に戻ったというのが正しい)
・低重心化
(特急形と同じく空気バネ取付台座がある台車枠中央部分を下方に湾曲させ、空気バネごと車体全体を低くした。
床面高さは209系の1,180mm、E231系の1,165mmから、E531系では1,130mmに低下)
・軸ダンパ
(束の軸はり式台車は1次サスペンションにコイルバネ(2次が空気バネ)を使っているが、コイルバネだけでは高速走行時の乗り心地が悪い。
E231系までは軸ダンパを省略していたが、E531系からは特急形に倣って軸ダンパを追加)
・ヨーダンパ
(ボルスタレス台車は蛇行動が起きやすいので、これを防ぐ。E233系では再び省略)
- 319 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 21:12:52.23 ID:qgaEw94A0.net
- >>318
＞ボルスタレス台車は蛇行動が起きやすいので
踏面の形状が要因だよ。
ボルスタレス台車に限った話じゃ無い。
＞E233系では再び省略
3000番台ェ
- 320 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 22:00:22.89 ID:c8xTt83yO.net
- >>319
そういや、103系のDT33なんか酷かったなｗ
蛇行動始まると揺れが止まらなかった。
- 321 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 20:55:31.64 ID:852M3Vdp0.net
- >>318
特急型に準じた仕様に近づけるも何も、E531系が履くDT71系台車のベースはE653系などのDT64系台車でしょ？
- 322 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 22:32:01.24 ID:6a2/w7en0.net
- そういやDT64系とDT71系の違いって何だ
床面高さの違いから枕バネの設計が違うくらいしか思い浮かばないが･･･
- 323 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 23:50:49.71 ID:tEbJW8380.net
- >>322
まあDT64を一般型の車体に乗せるためのモディファイした
ぐらいの認識でいいと思うよ。
- 324 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 06:38:54.99 ID:p21ftD/f0.net
- >>322
DT64は連続130km/h仕様の高耐久版、
DT74は短時間130km/h仕様の廉価版。
基本的な設計は同じだけど、
軸受け等の耐久性が違う。
- 325 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 06:48:52.42 ID:1d96N4dT0.net
- >>324
キハE130は名前こそ130だが、130km/hは出せないぞ。
- 326 ：325：2014/05/29(木) 06:50:09.74 ID:p21ftD/f0.net
- 間違った
○DT71
×DT74
DT74じゃキハE130じゃないか
>>324にDT64は連続130km/h仕様と書いたが、
具体的には140km/h仕様の部品等を使って耐久性を高くしている
- 327 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 15:12:28.49 ID:UHy3/ynB0.net
- 東海道線でE231系とE233系を乗り較べると、E233系の方が良いとは感じられない不思議。
ホントにDT71系台車って乗り心地良いのかね？
それともE233系はやたらシートが ぶかぶかして安定しないから揺れを大きく感じるのか？
E531系の乗り心地には不満ないから、E233系のシートに問題がある可能性が高いかも？
あと東海道線は常磐線より線路状態が悪いように感じる。
- 328 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 19:44:30.79 ID:3PVVsC2e0.net
- >>327
E51編成が出た頃乗りに行って似たようなこと感じたわ。
E531のようなカッチリとした乗り心地じゃなくて、
E231のようなマイルドな乗り心地。
そのときは座席に座ってないけど。
同じ路線を走るE231に合わせてチューンしてあるとか？
線路状態はそんなに悪いとは感じなかった。
- 329 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 16:09:57.09 ID:CjCwSY8m0.net
- スレ違いになっちゃうけど、東海道線でE231系とE233系を乗り較べると、吊革は明らかにE231系の方が揺れて
いるけど、体感的にはE233系の方が揺れが大きいように感じる。あくまで個人的見解だけどね。
たぶん、シートのせいだと思う。E231系のシートは硬いけど、しっかり座れる。E233系のシートは柔らかくて
短距離だと問題ないけど、長い時間座っているとブカブカして身体が安定しないので疲れてくる。
硬いシートが許せるなら、E231系の方が断然良いね。
強引に話をスレタイに合わせると、DT71系台車と硬めのシートの組み合わせなE531系が最強、と。
- 330 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 00:27:56.96 ID:rZG2NFfs0.net
- 勤務先にまとまった数のE531系関連部品発注が来てるけどこの形式まだ増備するのか
- 331 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 03:21:24.96 ID:o91FqXWh0.net
- >>330
ほう…
E531系再生産となると車両更新予想スレにあった415系1500番台の老朽置き換え分だろうね
以前に新津で生産されたE501系更新の際の代走運用向けに新造した付属5両編成×2では若干のマイナーチェンジが施されていたけど
もし製造された場合、再び新たな変更箇所が出るのかどうかちょっと気になる
- 332 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 21:06:14.09 ID:ZhZNg8+q0.net
- >>330
E531の関連部品とは、電気回路、台車等ありますが、具体的には何でしょうか？
- 333 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 00:49:59.77 ID:25G7c60y0.net
- 具体的な箇所は言えないが内装関係
- 334 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 15:41:14.38 ID:DSIeo6H/0.net
- それってある意味233に準拠しないってこと？最悪だ
- 335 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 16:24:27.80 ID:7be/fnN50.net
- E233系よりE531系の方が良いけどなぁ。
- 336 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:42:06.06 ID:DdQlB1zBO.net
- E531系の内装は座席（Sバネ入りで幅460mm）や棚（アルミ板のアレ）、配色（暖色系の採用）だとかはE233系で
ドアはE231系近郊型（ステンレス地肌剥き出し・ガラス一枚窓・赤LED開閉警告灯・リニアモーター駆動）を踏襲しつつ
二段三色LED案内表示機に号車表示を追加しドアに縦長の黄色テープを貼付けた（ACトレイン等で検討されたバリアフリー案を部分採用）
デビュー時期から見ても中間的な趣を感じる設計だからなぁ
細かな部分までE233系化するとなると新規設計同然の別形式を名乗らざるを得ないような事態になるだろうし
そこまで面倒臭い事するよりはそのままの形で量産した方が良いって判断なんじゃないの
- 337 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:54:12.30 ID:DdQlB1zBO.net
- ごめん、それから例の黒い吊革も追加でw
デビュー当初はそれまでの吊革より長く感じるからか無理矢理棒に巻き付けて高さを調節してる乗客を結構見かけたなぁ
流石に今では見かけないけど
- 338 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 21:55:39.58 ID:lKC45Hi10.net
- 最近のE233の使用に合わせてLED室内灯にならないかな。
やっぱり間引きしてると、十分な明るさとはいえ寂しい感じがするよね。
- 339 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 23:42:04.70 ID:GPSosZTu0.net
- 山手線のE231はLED蛍光灯に変わったけど、従来蛍光灯に比べ空調はよくなってる。
早くLED蛍光灯に変えてくれるようお願いしたい。
ついでだから、空調機も空気清浄機能があるといい。
- 340 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 00:32:13.29 ID:/NG4+wqu0.net
- E231やE233と違って
E531だけ貫通路のすぐ横のところにも手すりがあるよね
(貫通路内にある角が丸っこいやつじゃなくて
客室側に突き出したほうの手すり)
なんでE531だけあるんだろうかね
http://www.trainspace.net/jr/e531.htm
↑このページの中間らへんにある貫通扉を写した写真見ればわかる
- 341 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 00:34:54.50 ID:/NG4+wqu0.net
- 連投すまん
これに写ってる手すりのこと
http://www.trainspace.net/jr/e531/s-e531-44.jpg
なんでE531だけあるのか気になる
- 342 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 00:39:11.46 ID:ep2jukSg0.net
- 他の通勤列車と違って130km/hでかっ飛ぶから急停車などの時にすぐにつかまれるようにじゃない？
- 343 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 15:40:15.43 ID:zDReWy900.net
- >>336
先頭車の衝撃吸収構造は、ACトレインで試作された新しい方式がE531系から採用されているみたいだね。
E217系ならびにE231系とE531系はクラッシャブルゾーンとサバイバルゾーンの配置がちょっと異なる・・・はず。
- 344 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 16:15:55.74 ID:OAqeYaZW0.net
- >>343
E231は乗務員室のドアあたりが潰れて、E531は乗務員ドアの後ろじゃなかったっけ?
- 345 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 18:10:07.54 ID:8tS5q/OS0.net
- 現行のは乗務員ドアの前が潰れる
- 346 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 14:05:22.13 ID:UrK+shsX0.net
- 編成替えされて9号車になった車両の妻面には、相変わらずアンチクライマーが付いてないんだね
効果がないという判断なのかな
- 347 ：名無しの電車区：2014/06/15(日) 15:39:41.40 ID:IBdLIgdA0.net
- >>307
＞交流で受けて直流にせずに交流で主電動機回せたらノーベル賞とれるかもよ
クモヤ791のこともたまには思い出してあげてください。
- 348 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 06:40:06.59 ID:yW792r/90.net
- E531系は交流区間での速度種別の方が高いよな。
485系は直流区間の方が上だったけど。
- 349 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 19:01:56.34 ID:h2HPp0NA0.net
- >>348
今は両方ともA21じゃなかったっけ？
特快は何故か直流区間A19だけど。
485は脈流運転になるから仕方がない。
- 350 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 22:23:49.26 ID:ebTQot/i0.net
- 上野東京、常磐線からの本数が一番多くなりそうだけど、車両足りるの？
- 351 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 21:59:52.03 ID:AVUJnGHu0.net
- >>350
ソースは？
- 352 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 15:19:18.79 ID:ijIjckrd0.net
- なんで近郊型なのに531だけホイッスルじゃないの？
- 353 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 18:47:46.78 ID:EvWZQ5rp0.net
- >>352
E231系もE531系も、浅く踏めばパーンという電笛で、深く踏み込むとピィーｯという警笛になるんじゃないの？
- 354 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 19:33:24.34 ID:T2mChBQC0.net
- >>352
ホイッスルは対雪装備だから暖地仕様のE531系には付いてない
- 355 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 21:18:14.36 ID:ie23kh/t0.net
- >>353
531は深く踏むと警笛なんだよ(パｧｧｧｧｧーン)って感じ
231通勤と一緒
>>354
なるほどサンクス
657寒冷地で使えるようにしてるのね
- 356 ：名無し野電車区：2014/06/26(木) 06:15:29.64 ID:cZd6yXob0.net
- 夜中に電笛じゃなくて警笛鳴らして川を渡るウテシに殺意がわく。
うるせえんだよ。
- 357 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 02:35:52.88 ID:EpRCS9RX0.net
- まあ厳密に言えば531も一般型らしいんだがな
- 358 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 07:03:07.32 ID:SoR+fymm0.net
- >>356
鉄道過疎地域に引っ越して自動車通勤をエンジョイしようぜ
- 359 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 07:05:52.96 ID:ypiqy5c40.net
- >>357
E231系からは一般型だね。通勤型と近郊型の区割りは209系とE217系が最後。
- 360 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 14:46:04.27 ID:hDmqlLE10.net
- 通勤型なのに田舎を走る209-2000、205とかあるけどな。
- 361 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 15:01:02.00 ID:NKBeOGDx0.net
- まぁ、105系とか107系みたいな微妙なのもあるし、厳密に区別はしてないと思う
- 362 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 21:57:52.15 ID:htV1Ggpc0.net
- 気のせいだと思うが、俺が>>356書いてから警笛鳴らすウテシが増えたような気がする。
何の嫌がらせだよ。
- 363 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 13:18:16.05 ID:FtiqJVlK0.net
- さすがにそれは気のせいだと思うぞw
書き込んで意識し始めたからじゃないの
- 364 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 22:39:23.92 ID:SBftEhj/0.net
- E233系に関する特集が鉄道ファン誌ならびに鉄道ピクトリアル誌で期を同じくして行なわれたけど、
今回の前述の特集に限らず、モデルチェンジがE233系で行なわれたという感じで書かれている事が
どうしても我慢ならない。確かに209系・E217系を新系列車両の第一世代とすればE231系が第二世代で
E233系は第三世代なのだが、モデルチェンジはE233系ではなくE531系で行なわれているだろうと。
確かにE231系の後継車はE233系だが、E233系は極端な話をすればE531系の直流版に過ぎない。
どうにもE531系がスルーされている事がどうにも気に入らないのだが、どうして専門誌でもこういう
扱いをするのか理解に苦しむ。
- 365 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 02:12:06.93 ID:WWXYj2Nt0.net
- やっぱりピクトリアルにJR世代の車両の話は無理かｗ
北海道の近郊型の時も731以降は通勤型です（キリリィィ
とガン無視だったからな
まるで常磐線の近郊型特集で501は通勤型なので触れません！というような愚かさ
- 366 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 02:55:45.82 ID:LRxPRBpK0.net
- >>364
111系も確か401系の直流専用みたいな位置付けだけど、111系の方が国鉄近郊型の礎って感じになってるよね
- 367 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 10:51:12.60 ID:3kWvu+3H0.net
- 登場は401の方が先だけどな。
- 368 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 11:13:53.05 ID:VLogCAfg0.net
- >>366
>>366は401系が先に出たことを踏まえて書いてるようだが？
- 369 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 18:46:03.38 ID:iw/oUvUv0.net
- スレチだけど、111系って4扉も検討されたんだよな。結果は401系を踏襲した3扉車になったわけだけど。
そう考えると、E217系から始まる近郊型仕様の新系列車両は111系のもう一つの案を時代を超えて
実現させたものと言えるのかも知れない。
- 370 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 21:05:32.91 ID:zOf4/Spq0.net
- E235系も最高速度は120km/hどまり。
130km/h対応の一般型車両はE531系のみの時代がまだ続きそうだな。
- 371 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 21:25:57.36 ID:HgIv6VvL0.net
- 山手線だと120kmでも走らせる所ないし、E531だって130kmの性能もて余してる感じ。
- 372 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 17:25:41.43 ID:jn+RllxU0.net
- E531系の非常制動を牛久～佐貫で味わったけど、ありゃ凄いな。
座っていてもキツかったｗ
- 373 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 22:39:21.84 ID:PeUoab9u0.net
- >>371
取手以北では性能生かして走ってるように見えるけど。
- 374 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 08:52:27.30 ID:5NtPdoBS0.net
- >>373
そう、今は相野谷川工事があるからそんなに飛ばしてないけど、
取手を出てキリンカーブを抜けた後の加速はまさに水を得た魚のようだった。
- 375 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 09:13:29.34 ID:f4899J3tO.net
- >>374
あのワクワク感いいよね。
初めて乗った時、
｢まだ加速すんの？｣
って思ったわ。
- 376 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 20:54:31.08 ID:tHtQ8APZO.net
- >>374-376
直流区間と違って普段から少なくとも125km/h辺りまで一気にブッ飛ばすもんなぁ
MT75の本気を感じさせる唸りと疾走感が味わえる
- 377 ：名無し野電車区：2014/07/06(日) 22:24:38.94 ID:ok8QxivG0.net
- 俺は逆に上りのデッドセクション抜けてからキリンカーブまでのギリギリ攻めてる感じが好きだな
- 378 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 23:31:31.74 ID:ZgvSqBea0.net
- >>376
いや、あそこは直流区間だから。
佐貫-牛久でもあの強烈な加速感は無いんだよな。
交流区間はスーッと加速してる感じがする。
- 379 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 23:37:40.13 ID:ZgvSqBea0.net
- >>377
俺が乗るときは大体ノッチオフ即ブレーキって感じで、120km/h運転始まった頃の
湘新みたいに熱い走りだった。
今は115km/h制限があるから上りも下りも藤代高校手前でノッチオフしちゃうけど。
- 380 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 11:09:07.86 ID:eG1VU9Mu0.net
- 取手藤代で120km/hとか都市伝説だろ
俺が乗ると再加速しないけど
- 381 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 13:55:32.76 ID:Si1w7rEa0.net
- >>380
平日朝7時台とか2360Mに乗ったら、デッドセクション通過後再加速しなかったな。
どれも前後のスジが詰まってる状態だけどな。
- 382 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 20:14:24.68 ID:JL25204x0.net
- >>380
綾瀬付近で130km/hも都市伝説・・・だよね？
- 383 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 22:21:50.68 ID:uK+zZG0Y0.net
- >>382
http://www.youtube.com/watch?v=BZLRFDK8UMk
- 384 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 23:44:23.38 ID:ksM1uVuq0.net
- 415の100㎞/ｈ運転には感動したものだ
特に高架区間を高速で走る415系
でも、E531出た後乗ったら、音ばっかりうるさくて遅く感じてしょうがなかった
- 385 ：381：2014/07/11(金) 06:12:51.21 ID:kkHm6bgt0.net
- >>382
あの付近、70km/hぐらいしか出てないぞ
・・・これも俺の乗る時間帯だけなのだろうか
- 386 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 15:16:57.60 ID:fJ69pFvY0.net
- 120km/hは珍しくないが130km/hはそう出ないよな。
あの速度域では加速率が悪いので120km/hから130km/hまでの
僅か10km上げるのに30秒はかかってる。
その間に1km以上も進んでしまうので130km/hまで上げる前に
速度制限区間or停車するためのブレーキ開始限界ポイントに到達してしまう。
- 387 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 10:09:31.75 ID:f/jfubBj0.net
- >>386
E657系の130km/hまで一気に達する加速力とは、やっぱり違うんだよねぇ。
E531系の加速もなかなかなんだけど、どうしても高速域になると伸びなくなってくる。
- 388 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 02:47:38.51 ID:e9sjxhMq0.net
- まあ起動加速度2.5km/h/sで130km/h実現してるんだからかなりいい方だと思うけど
- 389 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 08:03:07.23 ID:AWIbqThX0.net
- そりゃ同じような走行機器でも、
E657は6M4Tだし。
4M6TのE531と比べたら歴然。
E531は速度種別からしても130km/h運転は平坦でようやくという感じだし、
対するE657は10‰勾配で130km/hでもまだ余裕がある。
- 390 ：名無し野電車区：2014/07/17(木) 09:31:21.09 ID:rGkxZ3lf0.net
- >>389
歯数比違うから性格も違うんだけどね。
駅間10km以上が普通のE657と各駅に止まるE531を同列に語っちゃ行けない。
E657の多めのMT比は冗長性確保のためなんだけどもね。
高速運転だけをできればいいなら西の特急みたいに1M2Tでも十分性能は足りるし。
- 391 ：名無し野電車区：2014/07/17(木) 13:34:08.02 ID:WgcgHDaG0.net
- >>390
まあ西の車両は電動機出力がバケモノ級だからな。
287で全車0.5Mの電動車に方針転換したけど。
ただ、683の180KWの3M6Tで倶利伽羅峠を超えるのは素直にすごいと思う。
- 392 ：名無しの電車区：2014/07/19(土) 12:41:43.99 ID:myVhJJfgC
- E531系のドア開閉点滅赤ランプとドアに黄色いテープいらないそれバリアフリーのためとか言ってるけどあんなのつけても何の意味もない付けなくても何の支障もない逆にあって目障りマジでつけないでくれ
- 393 ：名無し野電車区：2014/07/20(日) 23:33:38.51 ID:YF0nbhy10.net
- >>384
415系とE531系が混在していた時期、佐貫～牛久の区間では所要時間に歴然とした差があったよな。
E531系ではあっという間なのに、415系では本当に長く感じたものだ。
- 394 ：名無し野電車区：2014/07/21(月) 22:30:12.82 ID:+y6c1ULOO.net
- >>393
緩い上り坂になる下りの403･415系は牛久手前までずっと力行してたよね。
- 395 ：名無し野電車区：2014/07/23(水) 06:21:07.21 ID:onJUQH8q0.net
- >>394
今でも佐貫2番線発車の奴は高確率で牛久手前まで力行状態だよ。
- 396 ：名無し野電車区：2014/07/25(金) 20:35:55.70 ID:1dR0+cSE0.net
- 佐貫～牛久だと、牛久駅の手前にある上り勾配がけっこうキツイ感じがする。
- 397 ：名無し野電車区：2014/07/27(日) 21:19:13.63 ID:ij8+ZZCu0.net
- そういえば、最近は水戸線にE501系の代走で入ることも無くなったよね？
- 398 ：名無し野電車区：2014/07/27(日) 23:22:31.71 ID:RH2Xr2F+0.net
- >>397
E501系付属の検査時期じゃないだけでE501が入場すれば代走入る
今は415系の予備車もE531系になってるから415系の代走の方が多い
- 399 ：名無し野電車区：2014/07/28(月) 20:34:19.91 ID:SgZ5JI+F0.net
- その415もE531で置き換えられるみたいだけどね。
- 400 ：名無し野電車区：2014/07/28(月) 22:31:50.81 ID:VliW68cs0.net
- >>399
E531系、増備されるの？
- 401 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 02:41:21.99 ID:TTq46g2J0.net
- 早ければ今年の冬あたりに415置き換え用が出てくるって話だな
- 402 ：名無し野電車区：2014/07/29(火) 23:24:47.37 ID:uHzi1tnJ0.net
- >>400
E531系付属14本増備されると東日本車両更新スレにありましたけど｡
415系取り替え用として
- 403 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 04:58:36.20 ID:02xeL78r0.net
- >>402
14本とは豪儀な。せっかくだから基本編成も増やして欲しいな。
- 404 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 08:03:59.72 ID:lYHX1/cA0.net
- 415系置き換えの付属14本増備の他に
縦貫線増発絡みで基本1本増備の予定
- 405 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 08:38:19.66 ID:NNTLL17WA
- 現在土浦で分割して基本編成を勝田行にしているのを、
基本編成は東京方面に折り返して運用し、付属編成をいわき行にすると、
東京乗り入れに余裕が生じ、４１５系との水戸分断もなくせるかな。
- 406 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 15:02:11.13 ID:oHPCDri60.net
- 415置き換えに関しては今年度中に7本、27年度に4本、29年度に3本入れて置き換え完了の計画
- 407 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 16:34:37.94 ID:LU0ckHzk0.net
- E531系、宇都宮線にも投入して205系の置き換えと、黒磯を越えて宇都宮～郡山の直通運転でも
叶えてくれないものだろうか。
- 408 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 20:17:59.27 ID:8dafgSSI0.net
- >>406
上東ライン開業絡みと415-1500置き換えで大量増備か。
- 409 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 22:17:57.83 ID:ck1xea6r0.net
- >>404
基本1本だと縦貫線直通は殆ど望めないのか・・・
総武快速の品川便のようにせいぜい1日5本ぐらいが品川行きになる程度じゃんｗ
それとも付属の大量増備にあわせて、
土浦分断や土浦以遠で10両切り離しのような運用が増やして基本編成を捻出するのか？
- 410 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 08:54:21.85 ID:Q9sGggA6N
- >>409
土浦以遠１０両は過剰ではないか。
見直しする機会だ。
水戸～日立には通勤通学時間帯に１０両は必要であり、
Ｅ５０１の１０連で対応。
- 411 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 17:59:23.49 ID:Yj0ZQmrJ0.net
- スレチだけど、E531系の投入で置き換えられた415系1500番台の処遇はどうなるのだろう。
設計は古いが、415系1500番台が製造されたのは211系と同時期なのだが・・・。
- 412 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 18:12:41.69 ID:kufPv66w0.net
- 211系と同じなのは製造時期・車体・台車のみでその他の使用されている機器は415系の鋼鉄車と同じ
制御装置も未だに抵抗制御だからこのまま廃車が濃厚
もしかしたら九州が欲しがるかもしれないが
- 413 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 19:17:09.07 ID:1sdDpRA50.net
- >>409
土浦分断や附属編成のみで、土浦以北運用されては困ります。朝夕は混雑します。
- 414 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 09:26:26.21 ID:XCE+TVROO
- 朝夕は付属編成を重連にし１０両とする。
４１５系８連よりはまし。
- 415 ：名無しの電車区：2014/08/02(土) 05:39:37.91 ID:bOj5Cr+Jt
- 確かにそうしてほしい
- 416 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 20:52:22.69 ID:OacV07FF0.net
- >>413
宇都宮線の小金井～宇都宮のように、常磐線でも土浦～勝田を15両編成対応にしてくれると
ありがたいんだけどねぇ・・・意外と土浦～水戸は混むんだよね。
- 417 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 17:45:59.47 ID:G+EzLmvS0.net
- 付属編成って勝田までの出入庫はどうしてんだっけ？
- 418 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 23:25:50.87 ID:mYxO1Ug/0.net
- 土浦以北が付属編成だけの運用がある
- 419 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 12:06:52.40 ID:mgETdlUQ0.net
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- 420 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 14:38:31.53 ID:yckRi5Bt0.net
- >>417
2本だけ付属編成が勝田行きになる列車があるから、そこで交換してるはず。
- 421 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 18:42:57.73 ID:HJ07g0lb0.net
- 縦貫線直通しなくていいよ
関係ないとこで人身とかあると電車来なくなるだけだし
こないだ湘南新宿乗ったら、昼前の人身の影響で18時過ぎでもダイヤ乱れてるとかもうね・・・常磐でよかったと思ったわ
- 422 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 19:26:14.55 ID:SzpYWPHy0.net
- >>421
しかし、E531系が東海道線を駆け抜ける姿を見たいのもヲタ的な心情・・・。
- 423 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 21:07:05.86 ID:fk0aGnUq0.net
- 信号が120km/hまでしか対応してないから、E531の豪快な走りは期待出来ない。
- 424 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 21:16:53.40 ID:q2+sEHEF0.net
- 品川までしか常磐線は乗り入れないしな
- 425 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 21:19:51.62 ID:B5kasZpM0.net
- キャリーケースはグリーン車の平屋荷棚に置けますか？
5号車のトイレに近い平屋に乗る予定です。キャリーケースの大きさはSサイズで機内持ち込みです。
- 426 ：名無し野電車区：2014/08/04(月) 21:47:32.52 ID:F/RuKqkgi.net
- >>423
設備を改良せなあかん
- 427 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/08/04(月) 21:51:06.14 ID:waW3xCyq0.net
- |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） てめーのせいで規制が再開されたじゃねーか！死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/4はID:1toWtnJO0とID:F/RuKqkgi！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/Ri9SdUtxa2dp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140804/MXRvV3RuSk8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140803/ZDRwVnlZRHMw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
- 428 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 00:36:41.25 ID:nvAZb0zO0.net
- >>417
付属編成があまり勝田に戻らなくても済むように
E531系かされた時に土浦にトイレの抜き取り装置が設置された
- 429 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 00:41:49.61 ID:0WYQJN77O.net
- 基本・付属12編成ずつ増備なんだってな。
- 430 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 00:49:25.53 ID:cTHN8Z7/0.net
- >>429
それ関西方面の奴が根拠もなしに流してるガセ情報
- 431 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 02:52:05.69 ID:LZQphPi80.net
- 付属14（415系置き換え）
基本1（縦貫線増発用）な
- 432 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 08:22:07.26 ID:NQ+FzlCy0.net
- 増発用で基本編成1本だけって、少なくない？
- 433 ：名無し野電車区：2014/08/05(火) 19:59:46.95 ID:W8dAdo5O0.net
- ほとんど増発しないってことだろうなぁ
上野駅の配線自体常磐線が東京方面に行くのは不利
縦貫線に乗り入れるの特急だけじゃないか？って思う
- 434 ：名無し野電車区：2014/08/06(水) 17:57:13.81 ID:1JdHJYQY0.net
- 上野発いわき行き復活キボンヌ
2007年3月のダイヤ改正前にG車で乗り通したのは良い思い出。
- 435 ：名無し野電車区：2014/08/06(水) 20:26:30.17 ID:Nk/KLPP4O.net
- デビュー当初の普通車オンリーの頃は早朝と夕方の通勤快速とかがあったね
当時の自分は常磐快速の北千住～我孫子までの区間しか使わなかったのに帰りには大津港行きとかを狙って乗ってたなぁ…懐かしい
- 436 ：名無し野電車区：2014/08/06(水) 21:47:10.12 ID:E1ik3aIK0.net
- 原ノ町行の415系が上野から出てたのも良い思い出
今や・・・
- 437 ：名無し野電車区：2014/08/07(木) 01:23:07.32 ID:9ar33NOf0.net
- 学生の頃
よく客車の仙台行きに乗って
松戸で降りたな・・
あれは何系だったんだろう
- 438 ：名無し野電車区：2014/08/08(金) 16:38:00.38 ID:4u7O3gZz0.net
- >>437
とりあえず牽引機はEF80だったに違いない。
国鉄時代、交直流車といえばピンクで、415系もかつてはピンクに塗られていたわけだが
E531系がそれを踏襲してピンク帯で登場していたらどうなっていただろう・・・。
意外と似合うかも？
- 439 ：名無し野電車区：2014/08/08(金) 19:52:05.26 ID:PyDuxuK80.net
- >>411
架線下DCの普通列車ばかりの村上ー酒田あたりで使えばいいのになって思う。
- 440 ：名無し野電車区：2014/08/08(金) 20:33:13.17 ID:8FLevhs60.net
- 特別快速も、駅を通過する取手以南では130km/h運転しないんだよなぁ・・・。
- 441 ：名無し野電車区：2014/08/08(金) 22:21:24.39 ID:Zf5Y2LWS0.net
- >>438
客車はスハ43系じゃなかったっけ？
- 442 ：名無し野電車区：2014/08/09(土) 08:55:02.51 ID:diASnO9u0.net
- >>438
あれローピンってより小豆色の方がしっくり来る。
- 443 ：名無しの電車区：2014/08/11(月) 00:24:46.10 ID:Mnd7b+5rx
- E531系は素晴らしい電車だとは思うがドア上の赤いランプとドアに黄色いテープいらない
それマジで目障り だから改造してそれをなくしてほしい
- 444 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 10:59:10.38 ID:v2w87AHS0.net
- 215系の塗装を考えると、E531系に小豆色の帯も悪くはなさそう。
- 445 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 14:32:24.45 ID:078B84rU0.net
- 上野東京ラインでのE531系の試験走行まだかな？
- 446 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 16:45:47.43 ID:eU1Aika70.net
- 架線とか保安設備とか稼働できる状態なの？
- 447 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 16:53:12.34 ID:eU1Aika70.net
- すまん、ググったらもう試運転開始してるのね。
- 448 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 17:45:34.85 ID:O8Qsu/dC0.net
- >>447
E233系3000番台とか、185系が試運転しているね。
E231系近郊型仕様とかE531系の試運転が楽しみ。
- 449 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 01:27:12.46 ID:LrB0HZRI0.net
- 651試運転だろ
- 450 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 16:18:21.57 ID:QW3D5gne0.net
- いよいよE531系の姿を東京駅で見る日がやってくるのか。
- 451 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 18:12:35.03 ID:J/P6aoEF0.net
- 東京から宴会が始められるわけですねわかります
てか、G運賃がどうなるのかのが気になる
熱海から土浦まで通しなら乗ってもいいかも
- 452 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 23:04:19.10 ID:X72utBZI0.net
- >>451
料金は縦貫線経由で距離計算でしょ。
直通しなくても規定では、高萩－沼津、久里浜で買えるようになる。
- 453 ：名無し野電車区：2014/08/13(水) 15:24:47.67 ID:w93nQQdn0.net
- >>444
亀レスで悪いが、どちらかと言うと東武10000や30000のイメージ
- 454 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 01:41:31.65 ID:OpQoFv+C0.net
- E531系が上野東京ラインの開業で基本編成1本しか増備されないのだとしたら、
東京駅か品川駅辺りまでしか乗り入れないのかねぇ。
- 455 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 02:37:00.19 ID:yB1E0AHQ0.net
- クモハE531も作って、701系淘汰してくれよ・・・
- 456 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 09:08:02.98 ID:rkNp4WoX0.net
- 交流区間しか走らない交直車作ってどうすんだよ。
直流機器が無駄になるだろ。
- 457 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 15:04:01.73 ID:Y5FRFSim0.net
- >>456
黒磯駅構内のデットセクションが黒磯～高久間に移設する話があるから、
多分そのことを言ってるのでは？
- 458 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 19:01:20.72 ID:0B6zkLLl0.net
- 土浦以北のグリーンの利用率を考慮して縦貫線完成後に大幅改正があるかも？
・高萩、勝田の車庫からの上野方面への送り込み
・平日の水戸方面への朝ラッシュ時の水戸着
これら２つ以外に土浦以北のG車が有効活用されているかどうかの判断だね。
E531の新造が今の状況でも、
土浦以北は５連がメインになれば縦貫線に多くが入るようになる。
- 459 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 19:59:48.89 ID:R5sLgRYS0.net
- >>458
土浦以北のG車無いと困ります。
- 460 ：名無し野電車区：2014/08/15(金) 20:15:50.25 ID:sylgXVI10.net
- >>458
今回増備予定のE531はあくまでも415置き換え用だからそれやると土浦以南10両ばかりになるぞ
- 461 ：名無しの電車区：2014/08/16(土) 01:05:50.75 ID:jA8qlbz33
- E531系キモいんだよ死ね
ドア上の赤いランプとドアに黄色いテープとかキモいマジでE531系死ね
- 462 ：名無し野電車区：2014/08/16(土) 08:38:48.75 ID:1glbsEzU0.net
- >>458
現状でも空気輸送なのに、これ以上GAの人件費増やしてどうすんの？
- 463 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 21:22:31.13 ID:FS8kbRJti.net
- >>455
701系は部品取り車として青い森鐵道とIGRいわて銀河鉄道に譲渡すべき
- 464 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 21:43:24.01 ID:BrYu64oA0.net
- Gのトイレは、4両目と5両目の平屋部分でしたっけ？
- 465 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 21:52:55.49 ID:dXaNfjwh0.net
- そーいや昔の漫画だと、連結部でウ○コするシーンが出てきたよな・・・
- 466 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 22:20:23.22 ID:JF7Ui9lV0.net
- そういや、E531系で付属編成×2の10両編成で営業運転した事ってあったっけ？
- 467 ：名無し野電車区：2014/08/17(日) 22:25:08.14 ID:Zpmkf8fO0.net
- E501基本の代走で何度もやってる
- 468 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 00:31:19.93 ID:kPkaozJM0.net
- 457
↓
701系は部品取り車として青い森鐵道とIGRいわて銀河鉄道に譲渡すべきベキﾍﾞｯｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前もとっとと首吊ってくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/17はID:FS8kbRJti！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140817/RlM4a2JSSnRp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
- 469 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 10:43:35.74 ID:M8oYirje0.net
- >>466
それで上野まで来たこともあるよ。
ダイヤ異常時だったけど。
- 470 ：名無し野電車区：2014/08/18(月) 18:43:37.58 ID:UTCLXotn0.net
- >>462
土浦より北のＧ車運用が平日の朝の水戸着と上野方面の送り込み(平日朝)
と上野方面からの入庫運用（平日夜）
だけになるのでむしろ減るでしょ？
休日はその区間もＧ車クローズ、アテなしでいいのでは？
上野以南は東海道のスジを通すので変わらない。
- 471 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 21:57:01.52 ID:je61Z8Nc0.net
- 基本編成これ以上増やしても、G車の需要もないし無意味だと思う。
昼間なんか空気しか運んでないじゃん。
- 472 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 22:21:11.28 ID:BH4Pm+0c0.net
- それよりもいわき行き復活を・・・。
- 473 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 23:22:50.45 ID:je61Z8Nc0.net
- >>472
それこそ需要がない。
- 474 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 23:44:03.07 ID:Iiw5QD250.net
- >>472
きっぱーは黙ってろ
- 475 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 16:43:23.88 ID:J56684Gr0.net
- E531系って、営業運転でいわきに足を伸ばしたことあったっけ？
- 476 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 17:02:48.71 ID:S5F39J4c0.net
- >>475
代走で何度も何度も行ってるだろ
- 477 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 18:59:04.05 ID:XzHr7bpT0.net
- >>474
18きっぱーはお客様だボケ
- 478 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 19:14:06.91 ID:Y9cY7PtX0.net
- >>477
そういう態度だから嫌われんだよｗｗ
- 479 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 19:59:27.38 ID:9YMla+RB0.net
- 471
↓
18きっぱーはお客様だボケ!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前もとっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/20はID:XzHr7bpT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140820/WHpIcjdicFQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140819/S0Q4YlhvaTMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140818/SC9QVXQzanZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140817/UzNrZHJEYnZp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
- 480 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 20:02:30.74 ID:9YMla+RB0.net
- ＜参考画像＞
高貴で民度の高い18きっぱーのお客様(神様)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1408360471892.jpg
- 481 ：名無し野電車区：2014/08/20(水) 22:35:24.63 ID:yX2nwVyx0.net
- >>475
いわきどころか久ノ浜まで営業運転の経験あるから。
基本編成はG営業前の上野発いわき行き乗り通した。
18シーズン前だったからヲタ少なかったし。
流石に帰りは特急で帰ったが。
- 482 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 01:47:35.65 ID:toLmP0dn0.net
- グリーン車に乗車して、キャリーケースに鍵を掛けて貴重品は別の鞄に入れてトイレに行っている間に、キャリーケースが盗難合うことは大丈夫ですか？
別の鞄はトイレに持って行きます。
- 483 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 03:58:07.04 ID:XCTDTGng0.net
- >キャリーケースが盗難合うことは大丈夫ですか？
キャリーケースは盗難されてもいいのwwwww
座席にキャリーケースを置いたままにしてしまっても、普通グリーン車は空いたら座られてしまうので、
キャリーケースを置いたままの移動は良くない。
車内に防犯カメラは装備してるけど、座席内はないと思うので、貫通扉から持ってかれてしまうよ。
また、置いたままにしてしまうと忘れ物扱いか、不審物扱いにされてしまうし、GAから注意を受ける
ことになってしまう。
自分の物なので、自分で管理し適切な判断すること。
公共の場所でのキャリーケースの持ち歩きマナーをしっかり守れ。
- 484 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 09:41:18.38 ID:toLmP0dn0.net
- >>483
グリーン車のトイレに行く時はGAに声を掛けてからの方が良いでしょうか？
平屋部分に乗るのですけど
- 485 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 10:41:42.32 ID:0iuC75x40.net
- てす
- 486 ：名無し野電車区：2014/08/22(金) 21:41:44.25 ID:toLmP0dn0.net
- >>483
乗るのは5号車上野寄り平屋席ですが、駅を出た直後にトイレへ行けば大丈夫なのに気がついたです｡大抵駅区間5～8分走行していますからね。盗難は駅出発前が多いですけど｡
- 487 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 15:08:21.02 ID:+iR2Vrk+0.net
- 上野東京ラインでのE531系の試験走行はまだ？
185系がしょっちゅう走っている印象だけど。
- 488 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 15:29:43.98 ID:1AeMHIJu0.net
- 考えられることは
・E531系の予備車両が不足
・東京支社所属社員が先行して試運転
会社事情でしょう。
- 489 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 20:17:19.99 ID:VnBnWYMCO.net
- E531系は少数形式の415系やE501系の代走とかでも案外色んな所を走り回ってる感じだもんなぁ
下手すれば付属5×2編成の簡易10連でさえもキツいのかな
- 490 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 20:35:36.10 ID:upHxnvVD0.net
- 今は関係する運転士の線路の下見をやってる段階なんで運用に余裕ある車両使ってるだけ。
開業近づけばE531系も走るんじゃないの。
- 491 ：名無し野電車区：2014/08/25(月) 21:43:32.88 ID:DfaQUlKj0.net
- しかし、185の訓練は謎だなぁ。俺はてっきり上野東京ラインは新系列のみ乗り入れだと思っていたから。
- 492 ：名無し野電車区：2014/08/26(火) 08:40:47.16 ID:PIqUWcOg0.net
- >>489
営業運転以外であれば、点検で郡山まで乗り入れているしな。
E531系は福島まで乗り入れたことあるんだっけ？
- 493 ：名無し野電車区：2014/08/26(火) 11:43:15.11 ID:1GcahA6A0.net
- >>492
勝田が手狭になった時に留置されてた時あったね。
- 494 ：名無し野電車区：2014/08/27(水) 23:23:12.03 ID:+tQZqimD0.net
- 増備車、521系3次車みたいに顔が変わるかね。E233とパーツ共用とかで。
- 495 ：名無し野電車区：2014/08/28(木) 01:09:28.99 ID:kWUd/STB0.net
- >>494
E531系として増備するのであれば、既存の車両と揃えると思われる。
- 496 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 11:45:47.51 ID:2RGncigN0.net
- 国電総研でE533系という形式名が挙がったこともあったけど、E531系で落ち着きそうだね。
- 497 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 19:05:51.39 ID:jNS35Lah0.net
- Jトレ横浜でE531の目撃情報あったようだな。
- 498 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 21:13:59.61 ID:yhzSDMDT0.net
- >>489
5連を増備した後でも代走用に5+5を捻出できない時があるぐらいだしな。
今回の増備はひとまず運用に余裕を持たせるぐらいだろう。
- 499 ：名無し野電車区：2014/08/29(金) 21:36:56.38 ID:pgDhkRep0.net
- ダイヤ改正で水戸線の運転本数を削減して415系の運用に余裕が出来たため、E531付属の予備車を4本→2本に削減
E531基本がE501基本の代走に入ることが多くなったのはその影響
- 500 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 21:27:52.70 ID:4IdjgORK0.net
- 上野東京ラインでE531系の試験走行はまだ行われないのかな。
- 501 ：名無し野電車区：2014/08/31(日) 22:33:18.51 ID:tMRrZJfD0.net
- どっかのスレに書かれてたけど、今は線見の段階で
営業運転を想定した試運転はもうちょっとあとになるらしいから、
少し待てよ。
どうせ開業前には営業ダイヤ並みの頻度で試運転するだろうから。
- 502 ：名無し野電車区：2014/09/01(月) 21:17:48.71 ID:xP6KY11u0.net
- >>499
スマン代走が増えたとは言ってないんだな、むしろ減ってる方。
あと運用数はあんま変わってないからね。
- 503 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 00:46:39.67 ID:kPzd8GrA0.net
- 水戸線でE501系の代走で入ることも、最近はなくなったような気がする。
- 504 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 03:29:45.34 ID:ANFDIXtp0.net
- 全検が当面ないからだよ。来年あたりにそうなると思うが。
- 505 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 10:46:28.69 ID:IS6x+J0G0.net
- 今日E501系の代走でE531系走ってるぞ
- 506 ：名無し野電車区：2014/09/02(火) 22:17:22.11 ID:VJa2JglZi.net
- JーTrecにE531系らしき車両がいるらしい
- 507 ：名無し野電車区：2014/09/03(水) 02:34:30.70 ID:rfxPH52g0.net
- >>506
今度は帯はともかくドアは従来通りでE233系準拠では無いって情報も出てきたようだけど
実際の所どうなんだか…
まぁ、素直に落成と出場を待つしかないかな
どうせすぐ近い内に姿を表すんだろうしね
- 508 ：名無し野電車区：2014/09/03(水) 04:31:12.39 ID:Bg/qUDIF0.net
- >>507
ツイッターで出てる目撃情報はドア窓の形がE233と同じってなってるぞ
- 509 ：名無し野電車区：2014/09/03(水) 21:57:19.45 ID:FQPz5SgX0.net
- >>508
いやE531の方は従来と同じ仕様になってる、もしや同時にE233でも作ってるんでは？
- 510 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 17:56:36.92 ID:DSVOYcGc0.net
- 586 名無し野電車区 sage 2014/09/04(木) 14:34:04.22 ID:F1syjoOZ0
J-TREC E531続報＠歩道橋上から確認
E233仕様のドアという話があったが、青帯が貼られている車両に関しては現行車と同様の角が丸まったドア
前面部分もE233見たいな丸みは無く、現行車と全く同じ形
外見に関しては現行車と同一仕様
- 511 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 17:59:54.49 ID:DHKJFZ+A0.net
- K467,K468の貫通扉がE233系準拠だったからそういう仕様なんじゃないかねえ
- 512 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 18:24:20.15 ID:5DqLCrFg0.net
- トレインチャンネル
- 513 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 08:16:53.53 ID:K4yJ3uHr0.net
- E531系の後期車とE233系の前期車は同時期に製造されていたんだし、
E233系に仕様を合わせる必要もないよねぇ。
- 514 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 08:24:26.89 ID:9N6EwMM60.net
- E233仕様にして現行車と仕様違いにしちゃうと交換用の部品を新たに調達しないとダメだから現実的じゃないな
- 515 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 13:38:56.70 ID:UvDd77zR0.net
- ヤテの6ドア車の余ったパーツで生産してる予感・・・
- 516 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 15:25:53.48 ID:wCfuxe7+0.net
- >>515
流用できるのってドアと窓ガラスぐらい時じゃね？
- 517 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 17:43:48.91 ID:5wdUjlVVO.net
- >>516
ドアって駆動方式違わなかったっけ？
- 518 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 20:39:33.89 ID:fktbF+e00.net
- ドアをE531に流用したのかどうかはさておき、
E231-900が数年前に
リニア式からスクリュー式に突然改造された事を考えると
互換性はあるんじゃないの？
- 519 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 21:22:46.33 ID:zsMtenwb0.net
- >>518
逆に考えた方が良いよ。
スクリュー式ばかりのところに１編成だけリニア式のドアエンジンだったから
わざわざスクリュー式に交換したんだと。
それが分かれば、E531系増備車にスクリュー式のドアエンジンは採用しないと
推測できると思うのだが。他のE531系がリニア式のドアエンジンなのに、増備車
だけスクリュー式ではメンテナンスで不便だよ。
- 520 ：名無し野電車区：2014/09/07(日) 07:39:53.82 ID:8drlFbFa0.net
- >>518-513
E231系900番台のドアエンジン取替えの理由は仕様統一もそうだけど、そもそも搭載されていたリニア式が試作型だったからね
当初はモータ二つで扉二枚を動かして両開きに対応してたんだけど、コスト高で軽量化には不向きな構造だったから
モータ一つで両開きが可能としたシンプルな構造の型が現在のJRでは標準になってる（サロのみ例外的にモータ一つで駆動）
900番台の試作型はその使命を全うして引退したと考えても差し支えないと思う
まぁ横浜で製造中のE531系も従来通りのドアとリニア式の組み合わせが順当だと思うよ
ステンレス地肌むき出しのドアなら10-300形3次車等でも普通に扱ってるからね
- 521 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 13:19:12.17 ID:4hzdSDPx0.net
- いまJ-TRECにいるのって基本編成なの？
- 522 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 14:48:04.42 ID:klNOk39M0.net
- 出場線のテント内に収まってるし、2FGの鋼体も見えた事が
最近全くなかったから、多分付属編成なんじゃないか。
- 523 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 14:49:41.31 ID:S+okMSkMi.net
- グリーン車の目撃情報もあるらしいな。
基本編成も作ってるんじゃないか？
- 524 ：名無し野電車区：2014/09/09(火) 15:01:31.42 ID:A9jV+GBA0.net
- 最初に落成するのはK422編成の続番で作られてる基本K423編成
その後に付属編成を順次製造予定
- 525 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 00:02:39.08 ID:ECepwdr10.net
- 車番が確認された模様。
http://blogs.yahoo.co.jp/joubannsen653/12765670.html
とりあえずクハ531が0番台なので基本編成だろうね、
あとこの情報の通りだと9号車はセミクロス。
- 526 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 00:23:44.86 ID:muD0Uz8D0.net
- 何で個人ブログ持ってくるんだか
- 527 ：名無し野電車区：2014/09/11(木) 00:47:00.50 ID:+bQDwoJv0.net
- しかもそのブログいろんなところの情報又書きしてアクセス数稼ぎしてるカスだろ
自分で目撃した情報なんか一つもねえじゃん
- 528 ：名無し野電車区：2014/09/12(金) 18:35:50.09 ID:WzjMwNHp0.net
- K423編成は10月半ば以降に出場して、試験走行後普通運用に入るのでしょうか？
- 529 ：名無し野電車区：2014/09/12(金) 18:42:01.95 ID:UQr+NvUm0.net
- 明日のダイヤ情報を見てみよう。
- 530 ：名無し野電車区：2014/09/13(土) 18:11:19.25 ID:9K+Oa54D0.net
- 酉では新快速でも130キロなんだよなー
- 531 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 10:25:37.11 ID:ZJ7HMjlr0.net
- >>529
結局ダイヤ情報にK423とK469は掲載されていませんでしたか？
- 532 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 11:50:56.77 ID:RiFOMu840.net
- >>531
逗子の場合元々甲種にならないし配給予定も出ないだろうよ。
- 533 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 12:23:09.49 ID:4UE/8CFC0.net
- そもそもK469なんか製造してない
- 534 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 14:38:25.36 ID:lmFWlzBn0.net
- ここに書いてある。
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1410521562/106
- 535 ：名無し野電車区：2014/09/14(日) 22:50:17.75 ID:BnGtytw/0.net
- 上野東京ラインが開業してE531系が乗り入れを行なうとしても品川までみたいだから、
ちょっとガッカリ。東海道線を疾走するE531系の姿、見てみたかったなぁ。
- 536 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 03:10:51.48 ID:J5SLw5DVG
- どうやら、9/16に出場の噂がたっているE531はコツ回送の線が濃厚だな、横浜支社で貸し出しシテンをそのうちにやりそうだな
- 537 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 08:43:18.54 ID:P2VP9rdI0.net
- 特快は東海道まで行くだろ
- 538 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 08:55:28.38 ID:9rpANkBsO.net
- 特別快速を横須賀線の逗子まで走らせたら鎌倉・横須賀方面への客に便利。戸塚で横須賀線に転線で。
- 539 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 12:54:56.11 ID:8g67FrUH0.net
- 貴重な交直流車に直流区間を長々と走らせんなｗ
- 540 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 13:54:20.86 ID:7u8DLGF40.net
- >>539
それなら交流区間閉じ込めのE501基本はどうするんだよ。
直流区間走るのは郡山行く時ぐらいだぞ。
- 541 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 13:59:03.42 ID:8cElfoof0.net
- >>540
各編成3ヶ月に1回水戸線を試運転扱いで走らせて直流機器に通電させてる
- 542 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 17:51:19.36 ID:P2VP9rdI0.net
- >>539
取手分断すればいいのに
- 543 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 19:02:19.73 ID:NpZdPxYV0.net
- >>542
マジレスすると、土浦～藤代から上野方面への直通客の需要を考えたら、毎時もう1本くらい
本数があっても良いくらいだよ？分断なんて、とんでもない。
- 544 ：名無し野電車区：2014/09/15(月) 20:28:08.96 ID:ldEdkw+N0.net
- 明日辺り噂によると、K423編成出場らしいですけど、ソースが無いのであてになりませんよね。
- 545 ：名無し野電車区：2014/09/16(火) 12:00:44.15 ID:PeUkMw180.net
- >>543
全部E531に統一すればいいのにね。
我孫子線は直通以外は幕張の２０９に変更。
- 546 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 17:12:04.15 ID:BPdAi8kB0.net
- >>543
増発するほど客乗ってるか？現状で妥当だと思うが。
休日は確かに少し混むけど。
- 547 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 21:22:28.92 ID:pQR4jHnV0.net
- ひたち野うしく～藤代間は平日9時代の運転間隔が32分～35分、
休日は休日で荒川沖～藤代間で8時10分代から9時30分代に30分前後開くから混むんだよな....。
3月の改正で一部列車が10両から15両になって混雑はやや緩和されたが
まだその時間帯に10両で走ってる列車もあるし....。
皮肉にもE531の足の速さが運転間隔の増大につながってる。牛久で待避できなくなったのも痛い。
- 548 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 23:28:23.13 ID:Ovfbq0ty0.net
- 日曜にグリーン車平屋席に乗りたいのですが、空いているでしょうか？一応石岡からと思っていますけど、水戸迄行って水戸から上野駅迄の方が良いでしょうか？
時間帯は、10:00~12:00に発車する列車です。
- 549 ：名無し野電車区：2014/09/17(水) 23:51:10.65 ID:Qf2oW99n0.net
- >>548
二人分の指定席特急券と乗車券を買って特急に乗れよ
一人で二人分の座席使うんだろどうせ
- 550 ：名無し野電車区：2014/09/18(木) 00:02:16.09 ID:RnoXOQ+40.net
- 混雑具合なんかその日によってぜんぜん違うから聞いても無駄だぞ
いつもはガラガラでも沿線でイベントがあったり、小グループの団体がこぞって乗ってると満席だし、その逆もある
- 551 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 18:27:35.01 ID:BqlTRiCT0.net
- >>547
E531系は本当に足が速いよなぁ・・・佐貫～牛久なんて415系時代はかなーり長く感じたけど、
E531系に置き換わってから、あっという間に着くような感じになった。130km/h運転は伊達じゃない。
- 552 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 18:00:41.77 ID:BGICOKyY0.net
- >>4
川重車乗ってるが尻痛いのは変わらん
- 553 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 18:18:22.62 ID:GSi25N8e0.net
- >>552
E531系で上野から水戸まで乗り通しても尻が痛くなったことはないが。
とりあえず、つくばエクスプレスにでも乗ってみろ。あれこそ本当に硬いシートだ。
- 554 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 21:37:53.09 ID:NuBPVi1h0.net
- >>553
同感、あれよりE531の方が不評なのが良く分からん。
ただはっきり言えるのはE231系ﾔﾏ車が1番最悪ってことだが。
- 555 ：名無し野電車区：2014/09/22(月) 03:32:58.43 ID:MwimXUQD0.net
- >>554
E231系の宮ﾔﾏ車に悪い印象はないなぁ。
むしろ、ぶわぶわして落ち着かないE233系のシートの方が疲れる。
- 556 ：名無し野電車区：2014/09/26(金) 00:43:27.00 ID:08THHNre0.net
- 今日も国道6号線を愛車のレガシィで走らせていたら、佐貫～牛久の併走区間でE531系に
ぶち抜かれたぜ。
- 557 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 12:34:15.91 ID:pwmvXv83O.net
- K423が神武寺にいます。外見は従来と変わらず。内装はわかりません。
- 558 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 14:37:30.94 ID:4A6jDqIW0.net
- >>557
外装はFMアンテナ撤去ぐらい。
内装はあんま変わってない。照明は蛍光灯。
- 559 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 14:42:28.45 ID:B7dvkxwE0.net
- LEDにしなかったのか。
残念。
- 560 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 15:48:30.87 ID:GZNcnvljl
- http://youtu.be/oMXFXtZQwIA
今日出場したよ
K423編成
- 561 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 16:22:16.49 ID:pwmvXv83O.net
- 追加で、試運転表示にローマ字が入りました。
- 562 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 16:30:07.96 ID:HAapLDeD0.net
- >>561
多分K423は最初から上東用の行先表示も入ってるんだろう
ついでに他の表示も改良したんだろうね。
- 563 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 16:32:04.85 ID:ARDn5B7g0.net
- >>562
行き先表示も現行車から変化無し
ダイヤ改正前に一斉にデータ更新予定
- 564 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 17:39:52.21 ID:4A6jDqIW0.net
- 上野東京ラインスレより
437 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/09/30(火) 13:35:44.66 ID:Wvff0dbH0
E531系が1編成増備されたようです。
https://twitter.com/Nanpyong/status/516808248628760576/photo/1
https://twitter.com/psyche_nareff/status/516695431678787584/photo/1
- 565 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 18:13:59.69 ID:HAapLDeD0.net
- >>563
ん？そうなの？
試運転表示を変えてるから他のもいじってるのかと思ったが。
とりあえずさっき取手を通過したから今日は勝田へ行く模様。
- 566 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 18:34:39.09 ID:A2KMljEy0.net
- 9号車はセミクロスかな？
- 567 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 19:01:54.14 ID:AKczSWRf0.net
- >>551
俊足が高浜長時間停車で相殺されるのが勿体なく感じる。
羽鳥までは逃げ切れそうだが。
- 568 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 19:06:36.85 ID:B7dvkxwE0.net
- K423編成の相違点はネットで出てくるから調べてみな。
- 569 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 19:15:54.03 ID:t2VaBFRk0.net
- >>565
何も変わってないよ
- 570 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 20:04:05.54 ID:y+cXUGk10.net
- >>558
利用者の多くがスマホなどのRadikoに移ったからだろうな、在来車も使用停止→順次撤去となる気がする。
- 571 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 22:29:30.22 ID:B7dvkxwE0.net
- Wi-Fi導入してくれないかな。
- 572 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 22:56:53.69 ID:DP55AQhB0.net
- >>567
- 573 ：名無し野電車区：2014/09/30(火) 22:59:21.03 ID:DP55AQhB0.net
- >>567
実は友部まで逃げられる。
ただそれやると後続フレッシュの存在意義が無くなる。
- 574 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 00:41:01.72 ID:mha4w3rs0.net
- >>573
石岡を橋上駅舎の２面４線にしてフレッシュと接続してくれたらいいのに
- 575 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 02:10:03.26 ID:Obk2FLlo0.net
- >>567
時間帯によっては羽鳥ばか停もある。個人的には高浜の長閑な風景は嫌いじゃない。
中線待避じゃないから、通過時も揺れないし。
- 576 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 03:22:50.22 ID:+bJHEePk0.net
- K423は検索して出てきた画像を見た限りだと、E233系7000番台の製造時期辺りから工法の向上で可能となった
クハ先頭部サバイバルゾーン（乗務員室）側面の無塗装化はされてないのね
だけどステンレス車体とFRPのつなぎ目がなるべく目立たなく塗装されてるのはこれはこれで良い感じ
- 577 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 07:50:19.16 ID:uOLBqlns0.net
- >>573
友部の3番線空いてるんだから、逃げちゃえ
- 578 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 15:34:41.90 ID:nv6wjayeO.net
- K423って勝田まで回送したの？
- 579 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 16:30:53.10 ID:lNQ3oMNP0.net
- >>575
でもその前に土浦で4分ぐらい時間調整してるからトータルで見れば
結構停車時間で無駄になってるような。
普通列車の遅れが特急に響くのも避けたいだろうけどね。
- 580 ：名無し野電車区：2014/10/01(水) 19:09:43.32 ID:u3CX3LLv0.net
- 常磐線スレッドK108
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411205714/110
110 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/10/01(水) 18:11:18.01 ID:qSoq7hBt0
常磐線 利根川橋りょう改良工事について
パンフレット（PDFファイル）
http://www.jreast.co.jp/suspend/pdf/jouban_information141001.pdf
- 581 ：名無し野電車区：2014/10/05(日) 11:46:03.92 ID:gNsz/+nn0.net
- 特急誘導の普通列車ダイヤを改良しろ
と言っても無理
- 582 ：名無し野電車区：2014/10/08(水) 04:23:46.10 ID:CLW540Cb9
- K423もそろそろ運用開始か？
- 583 ：名無し野電車区：2014/10/08(水) 19:02:57.66 ID:by1KgJXK0.net
- まだ上野東京ラインは走っていないよね？
- 584 ：名無し野電車区：2014/10/08(水) 22:50:37.01 ID:1LcjohQ+0.net
- K423ってもう営業運転に入ってるのかな。
- 585 ：名無し野電車区：2014/10/12(日) 02:38:34.51 ID:IKWnJ/Kp0.net
- そういや、1本増備されたんだったね。
あと何本つくる予定なんだろう。
- 586 ：名無し野電車区：2014/10/12(日) 14:16:15.35 ID:zwUxKHGH0.net
- >>585
付属5連が14本
- 587 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 12:27:58.58 ID:Q/eI0YfUB
- なんで液晶つけないのかねえ
宇都宮高崎東海道の連中に差をつけるチャンスなのに
このままだと常磐線の電車は社内が汚いってお酒の空き缶や空き瓶だらけだとバレてますます評判が落ちるよｗ
- 588 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 19:10:06.95 ID:cBZv4S9U0.net
- もう営業運転に就いているの？
- 589 ：名無し野電車区：2014/10/19(日) 08:16:03.00 ID:A8ng8h7r0.net
- 放置・・・もとい、留置中だわな。
- 590 ：名無し野電車区：2014/10/21(火) 22:52:18.41 ID:ej+Jjdb00.net
- K423高萩に留置(放置)して､いざ営業運用に入る時故障発生しなければいいけど！
まあ、その前に試運転をすると思うけど
- 591 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 13:10:37.22 ID:aMAwjP5sz
- >>586
それマジ？415系でも置き換えるのか？
- 592 ：名無し野電車区：2014/10/23(木) 19:45:25.42 ID:LOZQwomIt
- 付属編成といえばj-trec横浜でE657共々目撃情報があがってたな
- 593 ：名無し野電車区：2014/10/23(木) 19:45:50.30 ID:KhRfQrgc0.net
- 付属編成といえばj-trec横浜でE657共々目撃情報があがってたな
- 594 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 08:21:35.03 ID:gXglS00F0.net
- K458の路線名表示が英語表記付きにROM更新されてるぞ。
- 595 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 09:11:30.40 ID:4vpAv2mM0.net
- >>594
2週間前ぐらいからROM変更報告上がってるね。
- 596 ：名無し野電車区：2014/10/27(月) 01:38:30.95 ID:ekR4b73C0.net
- >>593
かなり前から基本･付属共に1編成増備の話が上がってたからまぁ想定内というか。
流石に415置き換えはもう少し先だとは思うが。
- 597 ：名無し野電車区：2014/10/27(月) 01:51:57.11 ID:BcrtuM7C0.net
- 上野東京ライン名目の増備は基本1本だけ
付属はE501更新予備名目で2本増備済
これから出てくる付属は415置き換え
- 598 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 16:28:01.03 ID:LQ5rrGqg0.net
- やはりE531系は品川止まりだったか・・・。
東海道線を爆走する姿、見たかったな。
- 599 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 17:24:35.64 ID:SeIgRIzk0.net
- さすがに交直流車を延々と直流区間で遊ばせるような余裕はないわな・・・。
- 600 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 19:17:32.86 ID:+69zpl4C0.net
- >>599
国電総研によると、211系の置き換えにE533系なる新型の交直流車両を投入する事も
検討されたようだけど・・・まぁ、E233系3000番台の増備に落ち着いたわけだが。
- 601 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 12:27:30.50 ID:Pa4X8xmW0.net
- >>596
松戸のE231系だったら大船まで行ってもいいと思うがな
- 602 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 14:13:13.01 ID:2NyoEjN80.net
- >>598
軌道が130km/hに対応してないから、たとえ入ったとしても
昇進と同じ速度しか出さないよ。
で、E531の120km/h運転は迫力ないし。
- 603 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 18:49:56.08 ID:XnmJ4rU+0.net
- >>602
E231系ほどではないにしろ、E531系も120km/hくらいになると、なかなか良いモーター音を奏でるよ。
- 604 ：名無し野電車区：2014/11/01(土) 21:52:26.41 ID:yYu2b5WY0.net
- 回転数はE231の120>E531の130だったはず。
- 605 ：名無し野電車区：2014/11/05(水) 01:06:48.05 ID:Uzm4v8Sm0.net
- 209・E231とE531・E233では足回りのコンセプトが違うような
前者が低出力・高回転モーターとローギアで加速と最高速を両立させてて、後者はより高出力のモーターとハイギアでそれをやってる印象
（E233が高出力・ハイギアと言っても他社と比べると全くそうでもないが）
- 606 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 11:44:12.47 ID:AdnwiEMcS.net
- E531系の上野東京ラインでの試運転って、もう行われたっけ？
E231系の近郊型仕様はもう行われたようだけど。
185系とE233系3000番台の試運転しか見たことない。
- 607 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 12:19:51.14 ID:vqtIfReiG.net
- >>606
今の所は無いね
だけど最近になってE657系が夜間に試験走行したようだから
近い内にE531系もやるんじゃないかな
- 608 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 14:06:39.12 ID:iJWE5uE50.net
- >>606
E231系は初日深夜に試運転してたんだぜ
- 609 ：名無し野電車区：2014/11/10(月) 19:52:51.34 ID:Z41OzE7i0.net
- MT比が違うので、一編成あたりの新製コストはE233系とほぼ同じなのだし、
E531系を新製投入して常磐線と東海道線を直通運転させても良かったように
思えるのだけどなぁ。宇都宮線と高崎線は湘南新宿ラインでも直通運転を
行っているわけだし。
- 610 ：名無し野電車区：2014/11/15(土) 01:50:39.05 ID:cZ1F6+lw0.net
- E531系も130km/hで走るとかなり迫力あるな。
- 611 ：名無し野電車区：2014/11/16(日) 08:51:19.10 ID:0QTiUPMFO.net
- K402の行先表示機がROM更新されてたみたいだけど
これはK423を除く既存の基本編成では初になるのかな
- 612 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 18:44:25.48 ID:q9yznnlS0.net
- 600
- 613 ：名無し野電車区：2014/11/17(月) 19:35:06.46 ID:TP5XBY9Z0.net
- >>609
誤乗防止っていう面から見れば統一させた方が良いだろうし、
実際の所は分からないけど起動加速度が違うからﾀﾞｲﾔ編成上問題があったりとか。
>>611
その後にK401もROM更新されたっぽい、あとはK460も更新されたね。
- 614 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 21:14:15.85 ID:o/HM5qEh0.net
- 車内LEDも更新されてる
東武伊勢崎線→東武スカイツリーラインに変わってた
東武野田線は東武野田線のままだったが
- 615 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 23:33:46.26 ID:o99iQjTA0.net
- 運転見合わせの奴だと、東武スカイツリー線、東武野田線って表示されるし、まあ妥当でしょ
自動放送は後々対応か
- 616 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 01:00:52.04 ID:g4Q7ClkC0.net
- もう、LEDには品川表記が入ってるのかな？
早く531とN700との併走が見たい
- 617 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 01:09:11.64 ID:hYrZ87YC0.net
- 早く531とN700との併結が見たい
に見えた。
眼科って夜間やってるのかよ…
- 618 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 16:14:23.89 ID:T8mdkf1UO.net
- 実質なんちゃって130km/h運転じゃねえか、次スレタイ変えろよ
- 619 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 17:22:53.57 ID:hJvS7xIt0.net
- 石岡-友部間で乗れば「なんちゃって」でない事ぐらい判る。
- 620 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 20:12:56.54 ID:Fg8rsXR10.net
- なんちゃって130km/hはお隣を走るTXじゃなくて？
とは言え、TXの走りっぷりは凄いけど。
E531系はきっちり130km/hまで加速するよ。
まぁ、停車駅の関係で130km/h運転できる区間は限られているけどね。
- 621 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 20:29:27.09 ID:iMiil95XO.net
- E531系の本領発揮はデッドセクションを越えてからの交流区間、特に佐貫辺りからだよねぇ
交流区間では少しだけ延びる起動時の非同期音、120km/hを越えた辺りからのMT75の唸り、耳を凝らすと聞こえるCI13のPWMコンバータ側から発せられるノイズ等々
比較的ゆるい速度で流す直流区間とは一味異なる走行音が楽しめる
- 622 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 20:33:27.49 ID:N8/ywVzu0.net
- E501系は佐貫出てから牛久の直前までマスコン入れっぱなしだったけど。
- 623 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 22:02:01.36 ID:iZ4G+F2bO.net
- >>621
佐貫～牛久で6国の車をぶち抜いてくのもいいよね。
- 624 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 22:03:23.70 ID:xqUxNSZX0.net
- 競合私鉄との競争がない区間で130キロ運転するってのは
中々贅沢なものですな。
- 625 ：名無し野電車区：2014/11/20(木) 22:27:52.55 ID:8Z1YqxNp0.net
- TXと競合してるのかとばかり
- 626 ：名無し野電車区：2014/11/21(金) 03:20:16.99 ID:4Qsnp9T+0.net
- >>625
けっこう離れているところを走っているから、ぶっちゃけ常磐線とTXのどちらを
利用するか考えることもないんだよね。
まぁ、関東鉄道の新取手駅利用者くらいは、どちらを利用するか考えるかも知れないけど。
- 627 ：名無し野電車区：2014/11/23(日) 21:24:33.11 ID:cLFi8o9W0.net
- >>624
東の場合どちらかといえば高速化して、車両数と乗務員を減らすのが目的だったり
- 628 ：名無し野電車区：2014/11/24(月) 13:07:04.36 ID:ifzUdjMJ0.net
- その割に所要時間変わってないのは・・・
- 629 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 17:36:04.09 ID:bNYgC8Wy0.net
- 土浦ー水戸は8分短縮したが。
線形悪い上野ー土浦でも4分短縮してるし。
- 630 ：名無し野電車区：2014/11/25(火) 22:34:40.25 ID:chXmfQrP0.net
- Twitterにこんなものが
http://pbs.twimg.com/media/B3HICTHCcAAO4In.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B3HIBboCAAEBtFU.jpg
- 631 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 00:00:42.87 ID:bNYgC8Wy0.net
- 東京経由草野行きワロタ
- 632 ：名無し野電車区：2014/11/26(水) 08:25:49.58 ID:S308skwP0.net
- 草だけに
- 633 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 23:45:58.64 ID:h7nmfvcn0.net
- 土曜日の昼頃に、佐貫で回送扱いの501系とすれ違ったんだけど
品川乗り入れ後のダイヤで取手～いわき行きなんて出来ないよね？
少し妄想してみた
- 634 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 23:55:30.74 ID:gpQkPrK60.net
- 交直切り替え試験で時々我孫子辺りまでは来てるんじゃなかった?
- 635 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 23:57:43.57 ID:77exUwQx0.net
- >>633
それ定期の回送列車
土浦で折り返し運用が出来ないから荒川沖の中線使って折り返ししてたんだけど、E531系5+5の代走入ると乗務員の移動ができないっていう理由で佐貫まで回送されるようになった
- 636 ：名無し野電車区：2014/12/01(月) 23:58:45.65 ID:77exUwQx0.net
- >>634
交直切り換え試験は水戸線でやってるから我孫子には来ない
- 637 ：名無し野電車区：2014/12/02(火) 00:03:16.33 ID:h7nmfvcn0.net
- >>635
ありがとう
- 638 ：名無し野電車区：2014/12/05(金) 17:55:23.57 ID:0PfxpfXi0.net
- 本日の水戸14:01発土浦行556M K423編成で運用されました。当方グリーン車に石岡迄乗りました。
- 639 ：名無し野電車区：2014/12/07(日) 21:13:59.04 ID:9cbbCxfm0.net
- K423編成のドアエンジンはE233系のものと一緒なのね。
- 640 ：名無し野電車区：2014/12/07(日) 22:56:28.36 ID:CUy4Gq0K0.net
- K423は蛍光灯は全部付いてるの？
それとも節電対策の名のもとにケチってるの？
- 641 ：名無し野電車区：2014/12/08(月) 00:18:01.50 ID:W0haLReC0.net
- もしかしてLEDになってたりして
- 642 ：名無し野電車区：2014/12/08(月) 23:02:39.19 ID:C5a9Eq9k0.net
- >>640
>>641
グリーン車しか乗ってないので、詳しく分かりませんけどグリーン車に限っては普通の蛍光灯でした。
- 643 ：名無し野電車区：2014/12/09(火) 01:46:52.74 ID:L9ts25OX0.net
- 予備部品共通化のためK423もこのあと出てくる編成も全て蛍光灯
- 644 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 21:07:52.06 ID:rBGwr0R90.net
- >>639
ちょっと喧しいドアエンジンでK423だと気付きますた
- 645 ：名無し野電車区：2014/12/16(火) 21:13:04.87 ID:rBGwr0R90.net
- >>640
ついてない
連投スマソ
- 646 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 12:50:29.54 ID:n/+v1UQ60.net
- 自動放送の更新はいつやるのかなあ
- 647 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 13:16:29.41 ID:ZQBhotkZ0.net
- プレハブ構造の車両だから空中分解そのうちしますよ！
- 648 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 23:27:57.96 ID:aVMMuvdf0.net
- 19日に松戸を1233ごろ通過していったE531系5両って、縦貫線の訓練なの？
- 649 ：名無し野電車区：2014/12/21(日) 00:37:56.35 ID:CP42fbIl0.net
- 横浜のJ-TRECから出てきた新車の公式試運転
- 650 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 22:09:08.07 ID:H4ZJhMs30.net
- E531系の増備って続くの？
- 651 ：名無し野電車区：2014/12/26(金) 22:37:39.83 ID:Q8n3g6Jj0.net
- まだまだ続きまーす
- 652 ：名無し野電車区：2014/12/29(月) 02:02:09.48 ID:voE6EQHH0.net
- E531系が北千住を通過する姿を見れるのも、あと僅か。
E531系がE531系を追い抜くのが、地味に萌えたのだが。
- 653 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 00:42:27.38 ID:YlwHONwG0.net
- 415系1500番台をE531系で置き換えるのは確定事項？
- 654 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 01:15:37.97 ID:QSf8phix0.net
- 既に水戸線の一部運用が昨年末から531系に置き換わってるのとこれからも付属ばかりが増備されるから確定
- 655 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 19:21:13.20 ID:b2QwfiVx0.net
- >>653
既に置き換えの第一陣K469編成は営業運転開始してる。
- 656 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 02:25:00.21 ID:4gtwq9sp0.net
- 総車スレにK470？の目撃情報もあったし、415系置き換え分の付属編成はこれから続々と出てくるんだろうね
- 657 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 22:37:22.12 ID:rUi6onwe0.net
- 自動放送の更新始まったようだね
http://hassya.net/melobo/bbs.cgi?cmd=one;no=11887;id=
- 658 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 09:58:17.38 ID:StPopgAQ0.net
- たぬきのアクセントは変わったのかなｗ
- 659 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 11:01:49.56 ID:JNxrJVkR0.net
- K423はまだ変わってないね
最初から変えとけばよかったのに
- 660 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 18:42:16.14 ID:Jv33F0dBz
- 新自動放送の音源UPして！！
- 661 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 23:40:25.11 ID:AeDFRSyD0.net
- 1､10、11､15号車にベビーカーマークのシール張り出しが進行しています。某サイト提示板に報告が続々上がってます。
- 662 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 18:48:29.97 ID:SMm8SH450.net
- >>657
動画は？
- 663 ：名無し野電車区：2015/01/16(金) 10:15:51.77 ID:VDXf9eJG8
- 自動放送が更新された編成はまだない！ 変わってるのはｍドア上の案内表示機だけ
- 664 ：名無し野電車区：2015/01/18(日) 16:29:29.24 ID:/gY/jWJ30.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Ayb04sMyYTQ
大阪センターコジキ土地権利主張
pepsi NEXは み出しマイクラ医科記事記者は中年実名で(兄者光金マンサックス和也ファミレスソーシャルトレンド不正受給ドラフト会議緊急ミーティング裏口
- 665 ：名無し野電車区：2015/01/18(日) 19:44:19.61 ID:uaOpx8Xw0.net
- >>650-651
更に東北本線・日光線へも導入し、
205系600番台全車両と719系の一部を代替しよう
4連ならば設計変更せずとも差し支えないだろう
その際に郡山で分断して以南の列車は宇都宮まで直通させよう
- 666 ：名無し野電車区：2015/01/19(月) 09:59:59.42 ID:jvmC+Y9ff
- >>665
Ｅ５３１付属５連は常磐線に投入、
４１５－１５００の４連は黒磯～郡山へ移管
- 667 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 06:53:54.73 ID:e+Bak1jW0.net
- 上野東京ラインでの試験走行まだ？
- 668 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 12:19:28.21 ID:c153z5+IO.net
- K469に乗ったが、車内の車番シールにある号車番号欄が黒く塗りつぶしてありました。
- 669 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 21:13:50.94 ID:FSYs1Ish0.net
- 自動放送更新てほんとにされてる？
毎日乗ってるが、一回もあたらん
ガセか
- 670 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 21:35:09.00 ID:iIl04b7r0.net
- >>669
安中榛名乙
- 671 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 07:57:58.01 ID:eCcAzZBP0.net
- さすがにE501系はE531系で置き換えないよね。
- 672 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 11:42:07.83 ID:9nEwsTLP0.net
- E501を当分使うなら半自動ドアボタンつけて欲しい、クッソ寒いんじゃ！
- 673 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 18:54:24.24 ID:BF15y13B0.net
- >>672
確かに501を使用続けるならば、半自動にして貰いたい。冬場は寒くて、夏場は暑い。
- 674 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 10:22:04.10 ID:n+qg1SMU0.net
- 総合車両出場しましたよ。K470 K471編成
- 675 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 23:00:28.54 ID:D1QP347n0.net
- 更にK471/472編成組成中です。
- 676 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 23:01:38.67 ID:D1QP347n0.net
- 間違いました。K472/473です。すみません。
- 677 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 16:45:41.23 ID:v7Na8fDr0.net
- K423今どこに居るかわかりますか？
- 678 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 14:12:13.04 ID:amUdejOV0.net
- >>677
営業運転入ったから特定はできない。
- 679 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 17:13:55.60 ID:88V4gKrh0.net
- 水戸線ってえがっぺ（笑）には運用出てない？
- 680 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 15:45:31.29 ID:Yg7p2vmn0.net
- 品川駅でE531系の姿を見る事が出来るようになるまで、あと少しか・・・。
- 681 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 18:46:29.48 ID:DJJzr++I0.net
- 俺は10年前に見たけどな。
- 682 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 13:42:12.12 ID:WJJHXepmO.net
- 神戸でも見たから、そのうち常磐神戸ラインだな。
- 683 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 15:16:54.57 ID:P6B2WuO40.net
- 俺は福島で見たな
- 684 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 14:15:03.57 ID:ujF8oMBf0.net
- 水戸線日中3運用中2運用がe531系に置き換え
- 685 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 07:48:05.81 ID:nHV77knL0.net
- 1340MでK470乗車記念カキコ
- 686 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 11:15:52.65 ID:fTe7NvVL0.net
- 745MでK471乗車記念カキコ
- 687 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 23:43:31.86 ID:uv7286pG0.net
- 上野東京ラインを付属3連で走らないかなー
- 688 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 22:08:27.56 ID:vZJSL+000.net
- Ｅ５３３系マダー？
- 689 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 23:54:24.97 ID:KvN41aUt0.net
- 自動放送更新で英語放送の発音も日本語になったけど
もしかしてタヌキも聞き納め?
- 690 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 21:55:53.40 ID:cj+3Skwf0.net
- 北千住駅を通過する特別快速の姿を見れるのも、あと僅かか・・・。
で、我孫子駅への停車はいつ実現するのかな。
- 691 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 13:14:05.54 ID:oQkvHXZ50.net
- どの編成か覚えてないけどK469以降の編成も、上野に顔出してるね。
ラジオアンテナなくてきれいだからすぐ分かる。
今日ぱっと見したわ。
- 692 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 21:32:07.43 ID:IZJvwN8z0.net
- いわき～原ノ町まで上野東京ライン用の表示用意するのはやりすぎでしょ
- 693 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 21:57:28.22 ID:Zk2ZMsXz0.net
- >>692
特急で品川乗り入れするからでは。
- 694 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 22:24:09.85 ID:IZJvwN8z0.net
- >>693
そういうことじゃない
現状、水戸（勝田）でほぼ分断されているのに意味がないってこと
- 695 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 01:30:53.30 ID:Ao+KFVhk0.net
- >>692
いわき直通復活の可能性だったりしてｗ
415-1500が531に置き換わってくると、車両的には水戸勝田で分断する意味がなくなってくる
付属単独でいわきを出発して土浦で基本を増結。みたいな運用が1本でも出来るかもよｗ
- 696 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 01:43:15.36 ID:H8enLbil0.net
- ダイヤ異常時の影響を最小限に抑える意味でも分断してるのに直通運用復活はないない
- 697 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 02:05:49.06 ID:jLsHI7Ms0.net
- 子供のころ、水戸線でE531系に乗ったけど、
あれって案外レア運用だったのな。もっと撮っとけばよかった。
- 698 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 07:27:11.71 ID:Of+ubr+q0.net
- >>697
これから撮るなら415の方がいいと思うぞ。
- 699 ：名無しの電車区：2015/02/09(月) 23:35:46.81 ID:mDI+DxAE0.net
- 水戸線の運用って全部でいくつだっけ？
E531が2運用についてるらしいがどの運用だろう。
- 700 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 00:39:57.15 ID:yqeeHG7e0.net
- 確か3つだったはず
728Mと736Mから始まる水戸線内閉じ込めが2運用
もう1つが内原出区726M～743Mで勝田入区する運用
- 701 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 00:48:51.19 ID:yqeeHG7e0.net
- 415系運用は常磐と水戸共通で入り乱れてるから水戸線だけの運用数は不明
415系全体で見ると全15運用
うち2.5運用が置換済
※743M後に続く常磐運用は8連運用の都合で今も415系のまま
- 702 ：名無し野電車区：2015/02/11(水) 13:35:20.88 ID:ORBJmndo0.net
- 運用情報が掲載されてたさんすけ写真館がなくなったからきついな。
- 703 ：名無し野電車区：2015/02/11(水) 17:15:04.75 ID:/MpmzO0j0.net
- さんちゃん、めどせんでえがっぺ（笑）にあっぺよ！
ニワカかw
- 704 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 21:46:17.35 ID:G0fJ7YeP0.net
- >>703
ありがと。見つかったわ。
- 705 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 22:49:20.20 ID:6tCaFF1q0.net
- もうROMって全部更新したんだっけ？
- 706 ：名無しの電車区：2015/02/13(金) 03:03:19.83 ID:ZKIRPQWE0.net
- いまどんくらい415系の運用がE531系に置き換わったん？
- 707 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 18:24:00.29 ID:Wrj1KCMi0.net
- >>706
数レス前も読まないのかお前は。
- 708 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 17:08:17.56 ID:RaYeYVqi0.net
- いわき駅でもE531系が見られるようになるのか。
- 709 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 09:29:19.98 ID:0GdslHOT0.net
- 415やE501の代走で何度か見たが。
G車営業前の上野ーいわきの351Mとかで乗り通しやったことあるし。
- 710 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 13:52:33.48 ID:wBhNIuXQ0.net
- 定期運用でってことだろ
- 711 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 11:52:44.67 ID:BMpTulkW0.net
- 品川までしか行かないのは残念。せめて大船までは足を延ばして欲しかった。
- 712 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 13:10:47.95 ID:NuTzMdkh0.net
- 531は水戸線だと宝の持ち腐れだな
乗り心地が415とは雲泥の差だ
- 713 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 15:30:02.44 ID:P9EWRHT/0.net
- 総合車両製作所にE531がいた
また増備してるのかな？
- 714 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 16:37:23.02 ID:AF8HInljO.net
- 付属編成なら415系を全廃するまでは確実に続くでしょ
基本編成なら上東関連の増備になるけど
- 715 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 17:21:19.64 ID:G9AYou2q0.net
- 上野東京の増備はK423ﾍｾのみでこれ以降も増備はなし
4151500置き換えK469ﾍｾ以降の付属増備はもうしばらく続く
- 716 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 22:05:07.18 ID:ohyTUgcZ0.net
- 415系がデッドセクションを通過する時にパンタ付近で鳴る
「バシュン！」って大きな音も、水戸線ではじきに聞けなくなる訳だな…
- 717 ：名無しの電車区：2015/02/19(木) 22:19:14.94 ID:Ehc+ySBQ0.net
- E501系でデットセクションを意識しなくなったな
あの車両は偉大だったな
シーメンスだったし
それを進化させ130キロ運天を可能にしたE531系が水戸線とか笑えるw
2007年くらいのが復活するな
- 718 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 23:22:15.77 ID:sfcgqMX60.net
- >>717
あといかにも通勤型電車な車両がデッドセクションを越えて行く姿にも凄く違和感を感じたな。
- 719 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 01:36:05.27 ID:QBfF+vhWO.net
- 水戸線は全部E531E501の5連で統一されるのか。
朝の415系8連運用はどうする？増発するのか？
- 720 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 18:41:25.61 ID:2oplV/O+0.net
- 来月のダイヤ改正で、水戸線は全て4ドア車の、
E501系・E531系に統一になるのかな。
- 721 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 18:59:29.73 ID:qUT4DOkS0.net
- 改正で415系運用もかなり弄るらしいから一足先に水戸線撤退可能性はあるかもね
- 722 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 21:37:37.02 ID:mYDzHq2s0.net
- 今日の上野駅
新車搬入翌日にいきなり上野まで試運転なんてあったか？
http://i.imgur.com/8tQnlLa.jpg
- 723 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 21:39:22.31 ID:UkFsEjHy0.net
- 新車入ったときは性能確認のために毎回やってる
- 724 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 11:10:59.70 ID:ZqEd3QfO0.net
- 今朝もやってたな。
- 725 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 16:29:43.99 ID:CWeI2fcKO.net
- >>713
今日見たら2本になってた。
- 726 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 16:33:27.12 ID:azFWMTFmO.net
- >>722
どっち方向から上野までなのだ？
京急逗子線、横須賀線、東海道線、上野東京ラインを試運転して上野とか。
- 727 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 17:00:50.02 ID:sZF+5dmH0.net
- >>726
上野16番停車中の写だな
隣15番は13:20発の上野発では貴重な黒磯行き
新聞積み込み列車だから画角によってはターレット台車との並び画像狙えたかも
- 728 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 17:07:50.21 ID:uOfz80Nk0.net
- >>726
J-TRECから出場した日に逗子から横須賀・武蔵野線経由で勝田まで試運転を兼ねて回送
その翌日に勝田ー上野を一往復性能確認試運転
- 729 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 19:46:07.72 ID:QU1RQQOF0.net
- しかし、415系1500番台をE531系で置き換える日がやってくるとは思わなかった。
205系みたいに延命するのかとばかり・・・。
でもE531系が増えれば運用の柔軟性は増すね。
- 730 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 00:41:24.61 ID:ZrRb8+6UO.net
- >>729
まぁ抵抗制御だし、VVVFに改造するのも211が改造待ちで工場がいっぱいだし。
205系も制御装置は替えてないから長くは使わないんじゃない？
- 731 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 00:54:04.86 ID:kSt3UvfE0.net
- >>730
武蔵野線の5000番台は例外的にVVVFに改造したけど、あれはモハが足りなかったが故の苦肉の策みたいなもんだからなぁ
まぁ交直流車両の改造は金銭面的な意味でもハードル高いだろうし、E531系での新製置き換えは妥当だろうね
にしてもE233系やE567系のベース車両みたいなもんだから機器類は調達が容易で性能も十分、交直流車両としては廉価だとは言え
デビュー以来殆ど形を変えずに生産されるE531系ってかなり息の長い系列だとは思う
- 732 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 01:03:12.33 ID:kSt3UvfE0.net
- 自己レス>>731
誤字ったorz
「E567系」→「E657系」ね
- 733 ：名無しの電車区：2015/02/23(月) 01:15:29.89 ID:5Sn67tKK0.net
- E531系完成度高いしな
つってもE233と1年位しか違わないから何ら不思議でもないけどな
209を2005年に作る方がやばい
- 734 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 14:20:55.68 ID:wOMNic9m0.net
- 後は座席を233タイプ、ドアを複層にして化粧板貼れば完璧
- 735 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 14:32:26.14 ID:B713NiM60.net
- 新しく作ったやつフルカラーLEDとドア上のLCD付かないの？
- 736 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 23:48:17.49 ID:uyGfxB+80.net
- >>731
場所は変わるけど黒磯駅デッドセクション移設に絡んで
小山の205-600をE531で置き換えるなんてことは無いだろうか
- 737 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 03:45:45.93 ID:ycVPBDjtw
- k474k475も出来てるみたいだね。やたら出てくるな、付属あと何本くるんだ？
- 738 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 12:40:39.38 ID:zCLNvGGl0.net
- >>733
そりゃ、E233系なんてE531系の直流ヴァージョンだからな。
- 739 ：名無しの電車区：2015/02/24(火) 12:51:27.01 ID:21YNqVZ70.net
- E531系5連から見たE501系10連の試運転
http://imgur.com/8Qq8aD9
- 740 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 17:04:55.91 ID:1A0nhntS0.net
- >>736
とした場合、勝田配置で水戸線と共通運用のような形になるんだろうか？
まぁ宇都宮～黒磯運用分は宇都宮？常駐
送り込みで1日1～2往復程度、宇都宮～小山間を走るような列車が設定される
という感じだろうけど
黒磯駅の絡みさえなければ205を置き換えるにしても
E231・E233の付属編成で回した方がいいような区間ではあるけど
- 741 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 17:17:19.46 ID:GoGp2kyh0.net
- >>736>>740
黒磯スレで相手にされないからってここに来るなよ
この話題は荒れるからあっちでやれ
- 742 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 18:15:42.15 ID:DYWu+zOa0.net
- この話題何回か上がってるがここが荒れたことなんて一度も無いけど
荒れる話題に持って行こうとしないでくれるか
そんなことより竜田まで定期運用範囲広がったのになぜ誰も反応しない
- 743 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 18:20:22.84 ID:5lY6JkRc0.net
- >>742
黒磯スレに帰れカス
東北本線黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ2 [転載禁止]��2ch.net
855 ：名無し野電車区[sage]：2015/02/24(火) 09:08:50.09 ID:DYWu+zOa0
E531の話題が出たら全部すぐ否定しなきゃ死んじゃうのさ
ボキのチボーどころかあうあうあー^q^な病気なんだよ
JR東日本車両更新予想スレッド Part165 [転載禁止]��2ch.net
253 ：名無し野電車区[sage]：2015/02/24(火) 17:27:20.36 ID:DYWu+zOa0
とはいえ東は規模がデカすぎて何かをちょっといじるだけでも億単位の金が動くからな
何にしてもそうだが大きい集団ほどドライな性格になる
- 744 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 19:23:45.79 ID:VJoFuppQ0.net
- >>742 E531系も放送ROM更新が始まった模様。K403.K452で確認されています。所で上野東京ライン開業まで18日なのに間に合うのでしょうか？
- 745 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 20:33:22.30 ID:xsKZzWQQ0.net
- E501系は209系と同じ三菱製のVVVFにしておけばトラブルも少なかったのでは？
常磐線で209系のインバーター音を聴きたかった。
- 746 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 21:27:31.28 ID:uwQ06bvb0.net
- >>742
入ったのか？調べても見つからんからソース頼む。
今のところ追加されたのは水戸線だけのはずだが。
- 747 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 21:32:45.50 ID:9+caj9Jc0.net
- 広野・竜田は幕入れただけで運用に入るかは謎だが、久ノ浜発着にはK469が運用入った
https://youtube.com/watch?v=PJG2sUZX5Rw
- 748 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 21:35:04.34 ID:LokQTBcl0.net
- >>746
Twitterだが字幕は「普通」表記で竜田行きの運用に入ったという投稿と画像が出てる
- 749 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 21:43:18.04 ID:uwQ06bvb0.net
- >>747-748
情報ありが㌧
ただ列番を見る限り415系運用をそのまま代走してる感じだし、
定期運用に入ったとは断言できないかも。
- 750 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 21:46:47.73 ID:/OfYo/720.net
- E531系かっこいいな
- 751 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 21:47:08.20 ID:cvp/6P2I0.net
- >>749
415系を置き換えるのだから415系運用で走るのは当たり前だろ
なにおかしなこと言ってんだ？
- 752 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 22:13:00.85 ID:1A0nhntS0.net
- >>751
「定期運用に」というのは今後イレギュラーな変更が無い限り原則E531でくるのかどうか？
という意味だろう。
ただ3月改正でまた時刻や運用も変わるだろし、
過渡期の今に定期運用かそうでないかを論議するもあまり意味がないだろうけど
- 753 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 23:54:37.44 ID:AxGVIhcP0.net
- >>745
ちゃんと常磐線に209系居るから
- 754 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 22:07:51.73 ID:PXa0nhac0.net
- 今日になって遂にE531系の上東試運転も開始された模様
行先表示ROM更新がほぼ完了した事に続いて自動放送更新編成も多くなってきたらしいし
上東開業直前だけに動きが慌しくなって来たね
- 755 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 21:07:22.91 ID:MXKdYri80.net
- >>754
ROM更新は全編成更新されたっぽい、
それと某サイトによるとE531系は竜田まで定期運行開始とのこと。
- 756 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 04:17:44.60 ID:6oKHB7LP0.net
- 放射能に汚染された車両は俺の住んでる品川に乗り入れて来るなよな
- 757 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 04:21:29.30 ID:TIgXJtq+0.net
- クッソ久々に放射能連呼厨見たわ、まだいたんすねえ～
- 758 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 08:45:12.23 ID:aMV1gk6N0.net
- そう言っても実際常磐線沿線はは放射能濃度高いからなあ
- 759 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 08:56:36.81 ID:mlx8jF/eO.net
- そこは放射「線」濃度だろ
- 760 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 11:20:00.10 ID:9Hwwxn/J0.net
- 放射脳ｗｗｗ
- 761 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 17:17:26.05 ID:4T+htji60.net
- >>731
253の増備時に機器を新製しないで捻出するためかと思てた
- 762 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 15:21:48.37 ID:vEdT8GbJ0.net
- >>758
常磐線沿線は警戒避難区域以外でも人間の住める所ではないと思っている
- 763 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 16:35:41.89 ID:Flv4Rwfx0.net
- 常磐線沿線よりも線量高い地域ざらにあるのにこれだから放射能厨は…
荒らしたいなら別所でやってくれ
- 764 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 17:43:04.03 ID:ML/x1br10.net
- 汚染車両が品川に乗り入れてくんなってのは
羽田に国際線乗り入れるなっつってんのと同レベルの言いがかり
NY便とか1フライトでどれだけの放射能浴びてんだか
- 765 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 21:30:37.23 ID:wbVLXaVl0.net
- >>756 偏見は良くないですよ
- 766 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 00:15:19.08 ID:ddufZvfn0.net
- >>764
自然放射線と原発事故による放射能漏れは別だろ
- 767 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 01:06:56.38 ID:8RGC3+b70.net
- 鉄オタはネトウヨも多いだろうから
原発に賛成してるんだろ
- 768 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 01:14:38.67 ID:iYXqSkuk0.net
- お、都合が悪くなるとすぐネトウヨ連呼始めるブサヨかな？語彙が少ないってはっきりわかんだね
E531系も着々増備が進んでるな、やっとオールロングシートの415系1500番台とおさらばできるぜ
- 769 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 18:41:03.16 ID:UlB9n4V10.net
- 自然放射線はキレイな放射線ですってか、放射線は3種類しかないことぐらい高校物理レベルだろうに
安倍ちゃんが常磐線早期開通をぶち上げたけど短く見積もっても10年はかかりそうだな
- 770 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 14:18:55.28 ID:561CmFq+0.net
- >>767
鉄オタは知らんがネトウヨはアニオタのような
二次元キャラオタが多いぞ
- 771 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 16:40:33.97 ID:HzDaJRN30.net
- スレタイ読めない阿呆多い…多くない？
- 772 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 17:48:13.82 ID:rJEqWXO70.net
- 床下グレーって郡山出場の証なんだよね？
ってことはいずれ全車グレーになるの？
- 773 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 17:59:20.18 ID:HzDaJRN30.net
- その通り
郡山で検査した車両は床下グレーに塗装されるからいずれ全編成床下グレーになるぞ
- 774 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 18:41:06.68 ID:qSNS6KON0.net
- 郡山のはライトグレーって言うのかな、色が明るいタイプ
それに対して横浜で新製された編成はダークグレーだから比較的判別しやすいね
- 775 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 22:07:06.26 ID:rJEqWXO70.net
- >>773
サンクス！
あの色好きだから
個人的には上野東京ラインを通る車両には全てやって欲しいものだ。
東総もやってくれればいいのに…
- 776 ：名無し野電車区：2015/03/03(火) 23:29:33.69 ID:Xz72EOHe0.net
- 私鉄だとライトグレーが普通だよね（東急とか一部除いて）
- 777 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 07:23:14.65 ID:1f5eRc1J0.net
- HB-E210系はライトグレーで横浜出場したんだよね
あっちは仙台支社の車両だから最初からやったのかな
- 778 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 08:38:58.26 ID:LRCy0y0+0.net
- 気動車は昔からライトグレーでしょ
- 779 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 01:07:47.30 ID:k9wmrFiJ0.net
- >>768
増備されたＥ５３１系は中身がＥ２３３系に準じてるのかな？
- 780 ：名無しの電車区：2015/03/06(金) 01:13:54.75 ID:tXMpK0rf0.net
- >>779
そんな変わらんぞ
ドアエンジンが静かになったくらい
- 781 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 11:38:11.75 ID:uZhRSduWO.net
- >>780
横浜で製造された編成のドアは閉鎖直前の減速が少なくなって
以前よりもスムーズに開閉するようになったね
それにしてもここ最近、閉鎖時の動きが渋いドアを頻繁に見掛けるようになってきた
あの程度では早急な対応が必要って訳じゃ無いんだろうけど、何だかあの動きを見ていると
出来ればドアエンジンのオーバーホールか交換でも実施して直して欲しい…と思う時がある
- 782 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 13:03:07.79 ID:uwQrVgkr0.net
- 最近バラバラのタイミングで閉まってるやつが多いな
- 783 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 20:23:05.65 ID:VAFABSHL0.net
- E531系はE231やE233と比べてあまり注目されてないよな
- 784 ：名無しの電車区：2015/03/07(土) 20:42:34.86 ID:Hb+ZaRGP0.net
- 一番万能で性能が高いと思うんだがな
- 785 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 10:34:43.39 ID:J/aunGnY0.net
- 俺は好きだぞE531
- 786 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 22:37:54.08 ID:xImZVMPh4
- 新自動放送はこういう感じ
https://www.youtube.com/watch?v=P82rXCvxnjU
- 787 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 17:03:45.06 ID:6mKGHMfLO.net
- 点字シール貼り付けてるのがあるね
K422とK469は確認した
- 788 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 21:38:53.13 ID:CYBctn6e0.net
- >>787 K410にも有ったゾ
- 789 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 09:47:18.46 ID:jdcjPaZ71
- 昨日放射脳が淡路島で何かしでかしたなｗ
- 790 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 21:50:14.95 ID:TaiN7lqL0.net
- K474、K475出場したな。
- 791 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 20:18:58.39 ID:Wqn2RmR50.net
- E531系って、登場してからもう10年も経つんだな・・・。
- 792 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 20:56:36.33 ID:5U/B/Jw40.net
- 2005/3/15にK401+K451が初めて東急車輛を出場したから、3/15で10周年になりますね。
- 793 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 21:39:28.92 ID:V6r0Hr6N0.net
- >>791-792
かつて存在した大津港行きに乗ったのが初めてだったけど、同じ線路を走るE231系やE501系より揺れずに静かで速いのかと感動したなあ
あれがもう10年前なのか…
- 794 ：名無しの電車区：2015/03/11(水) 21:41:57.42 ID:HrcGYIkW0.net
- 俺は特快土浦行きが初めてだったな
イメージで常磐線は取手より先はボロいだったから知らずに行って衝撃を受けた
- 795 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 22:09:54.53 ID:i+mzQ6wj0.net
- その531がいよいよあの東京駅乗り入れか...感慨深い
- 796 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 22:48:29.18 ID:R5eRU+qo0.net
- 出場も最初から逆向きで作って逗子→品川→東京→上野→になるのかな？
- 797 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 22:54:54.49 ID:Kk4CdRB00.net
- >>791-792
E531乗った後103系乗ると、音ばっかりで全然遅く感じたもんだよな・・・
- 798 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 01:35:49.44 ID:LtkqkTb+0.net
- >>796
は？武蔵野経由でも東京経由でも向きは変わらんだろ
- 799 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 06:03:41.91 ID:1e0g074E0.net
- >>798
逗子→横浜→新鶴見→大崎→新宿→田端操→三河島→
でしょ？
武蔵野は通らない
- 800 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 06:46:58.38 ID:4i72T4hy0.net
- 何を頓珍漢なこといってんだ？
現行のJ-TREC出場は逗子→横浜→新鶴見→府中本町→南流山→我孫子→勝田
- 801 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 10:06:01.34 ID:oVsKVg8A0.net
- そうなのか
K401+K451の時のまま記憶が止まってた
- 802 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 15:56:36.37 ID:/JN45Mm00.net
- あの震災から4年経ったけど
まだＥ５３１系は放射能に汚染されたままなんだろうな
- 803 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 18:30:43.29 ID:YWm2YDOX0.net
- >>802の脳内の放射能汚染の方が深刻だけどな
- 804 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 11:35:58.08 ID:+arbQaLk0.net
- 何やかんや言ってもまだまだ新快速には及ばんな
車両よりも沿線の放射能を何とかするべし
- 805 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 14:00:04.84 ID:tSlSE6pA0.net
- >>804
そりゃそうだよ。
スペックの半分も活かしてないんだから。
E531系を置き換える時は130キロ運転仕様の車両なんていらないと思う。
- 806 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 16:38:14.18 ID:XF0r69rU0.net
- >>805
＞E531の後継
＞130km/hいらない
E235の交直流版とか？
- 807 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 20:55:57.41 ID:A/N/GQuA0.net
- >>805
取手以南しか乗ってないからそう考えるんだろうな。
内原駅近くのショッピングモール付近でほぼ確実に120km/h以上出すのに。
- 808 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 21:08:29.77 ID:P7CvxKBk0.net
- 主電動機の出力に余裕を持たせているとは言え4M6T+2M3T、その内2両が二階建てG車
モハを増やしたE233系ならまだしも、それ以前のサハの方が多い構成で130km/h出してるのは中々なもんだと自分は思うけどね
- 809 ：名無しの電車区：2015/03/14(土) 21:44:41.87 ID:B2sLJ9WK0.net
- こないだ131km/sで爆走してたけど
- 810 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 21:45:01.43 ID:tRzOHgLv0.net
- どんな速度だよ
- 811 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 22:16:36.55 ID:luuu76X+0.net
- 時速47万1600㌔か…
凄いな
- 812 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 22:20:18.09 ID:hBtH+EWV0.net
- 秒速131ｋｍ・・
ロケットでも無理じゃね？
- 813 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 22:25:51.87 ID:9qz1sG8F0.net
- >>809
はやぶさ2「負けた」
- 814 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 22:41:07.53 ID:qYTv+dcG0.net
- まつ
- 815 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 22:50:28.04 ID:zL687IOK0.net
- たかだか1.2箇所で120キロオーバーで走るためだけに、化け物みたいな性能の車両なんてなくてもよくない？
- 816 ：名無しの電車区：2015/03/14(土) 22:59:13.76 ID:B2sLJ9WK0.net
- 791です申し訳ありませんでした
- 817 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 23:27:05.57 ID:8ZeI5qLPO.net
- >>808
それを言ったら681…
2M4Tで160km/h爆走。
223は3M5T（一部三個モータ）、789は2M3Tで130km/h。
MT比は高速性能には大した問題ではない。
- 818 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 23:52:59.61 ID:luuu76X+0.net
- 285なんか4M10Tで130km/h出してるもんな
- 819 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 00:04:45.68 ID:+S9a3XM90.net
- ロッキンの時に、横浜まで行く噂あり。
- 820 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 00:10:58.55 ID:0SMvaUhW0.net
- >>817-818
モータ出力に余裕を持たせてるとは書いたけど、それはE231系と比較してって所だし
通勤型同然の加減速度と高速性能の両立、（G車付いてるけど一応）ラッシュアワーが前提
特急や高出力モータ採用の西の車両より更に過酷な走行条件を強いられてるのに
このスペックでよくこなせるよな、ってのが正直な感想なのよ
- 821 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 00:31:18.21 ID:fD3Sl7Lw0.net
- E231系に対する出力向上分は交直機器の重量で相殺されちゃってるから負荷条件はE231系と同じだよ
それで上り特別快速の1本目K423+K472で品川行ったけど
品川折り返しで寝てる時間長過ぎだろ
特快だけ運用分けて寝かせる意味を問いたい
- 822 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 12:24:35.80 ID:D4f8r9RY0.net
- >>821
その上にG車が付いたせいで、場合によってはE231系より速度種別が下になることもあるし。
- 823 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 15:29:04.65 ID:fD3Sl7Lw0.net
- 速度種別はいい加減な所あるけどな
上野～品川間で続行になる時に高加速な常磐車先行だと逃げ切るけど
後続になるとずっとつっかえたまま
- 824 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 15:58:13.05 ID:8LazsiwP0.net
- >>806
＞＞E531の後継
＞＞130km/hいらない
＞E235の交直流版
つE533
- 825 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 16:02:02.91 ID:8LazsiwP0.net
- 続き
E235は1M単位の制御可能とあるので
6M4T+3M2Tを想像してみた
（ヨーダンパ付きの130km/h対応で）
連投スマン
- 826 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 08:40:58.46 ID:74Jw9o8X0.net
- E531系が上野東京ライン経由の品川止まりから、
横浜以遠に延長運転される事を願いたい。
- 827 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 09:40:56.73 ID:13wXMKjU0.net
- >>826
車両が足りないからやらないいと思う。
むしろ特急を延伸してほしいわ。
- 828 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 15:29:24.20 ID:CypmHwP00.net
- 実際に上野東京ラインを使ってみると、特別快速が品川止まりなのはもったいない
という気持ちが出てきたな。
- 829 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 15:35:50.04 ID:gJKJcCzN0.net
- E531が足りない。
なので土浦分断せよとｗ
- 830 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 16:31:27.48 ID:/CxC9oWI0.net
- 総研にあったコツにE533投入が実現していれば常磐直通は増えたかもね。
- 831 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 18:27:48.65 ID:Lsg7bvjC0.net
- 特快は長時間品川で寝てるからもう少し先まで行って戻れるんでないかな?
- 832 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 23:01:08.75 ID:/rktrvj40.net
- あと4～5本増備すれば特快だったら大船ぐらいまで行けそうなんだがな
需要もそんなにないだろうし、さすがにやらないか
- 833 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 23:12:39.58 ID:hssenMaU0.net
- 湘南新宿ラインが出来た時に東京～横浜間が減便されているので
その代わりに常磐特快だけでも横浜まで延伸してくれるとありがたい
- 834 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 23:49:30.30 ID:TR64hGQp0.net
- どっちにしろ上野付近の平面交差がネックだし、
改善するとしたら直通区間の拡大か編成増強ぐらいだな。
と言ってもラッシュ時以外はこれぐらいがちょうど良いんかも。
- 835 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 00:55:00.66 ID:O5LE3U1p0.net
- >>832
E531自体はまだ製造続くけど付属だけだしなー
- 836 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 00:59:07.52 ID:p1y7Ku8q0.net
- E531系が入るのは日中だけだから編成増やさなくても足りる
けど平面交差の関係で日中でもカツカツだし
やるとしたら特快と普通で運用分けて寝てるのを止めて横浜延伸程度
- 837 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 01:05:16.76 ID:aYJJ6bOj0.net
- E531を取手発にすればよい。
- 838 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 09:39:05.72 ID:8eLaLP1u0.net
- E531系で平塚 国府津 小田原 熱海発着が設定されたら、
ぜひ乗ってみたい。
まあ伊東は可能性有ったとしても、沼津は東海なので難しいが。
- 839 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 10:31:35.99 ID:+3ux0dG70.net
- >>838
んなこと考えるの鉄ヲタぐらいだよ。
鉄道会社は鉄ヲタ相手だけに商売してるわけじゃないんだぜ。
- 840 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 11:20:24.63 ID:8eLaLP1u0.net
- >>839 もしもの話だよ。
車両も足りないし現在は困難だが、実現できればの話だ。
- 841 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 16:33:40.19 ID:kKorZCfm0.net
- 上野東京ライン記念グッズ（ファイル、パスケース、ボールペン、クッキー）のE531系のイラスト・写真
買ってきた後で確認してみたら地味にスカートが初期型なのね
- 842 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 00:30:00.91 ID:0Pb4/dxx0.net
- >>839
それを言いだしたら常磐線の品川直通だって
湘南新宿ラインだって、上野東京ラインの熱海発黒磯行だって
鉄ヲタの妄想の産物が実現しちゃったようなもんだよ
現実は鉄ヲタのつまらん拘りと貧困な発想力をずっと超えている
- 843 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 00:42:20.29 ID:+8LsoHQM0.net
- 常磐線の品川直通は過去に例があっての復活
上野東京ラインの直通も昔は設定があった
- 844 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 00:55:59.32 ID:0Pb4/dxx0.net
- >>843
しかしだ、上野東京ラインだって公式発表されるまではヲタの妄想扱いだったぞ
公式発表前に常磐線の品川直通を復活してくれという意見を言った人がいたらお宅は
「過去に例があったから復活してもおかしくない」と言えたか？？ｗ
色んなスレを長くみてればヲタの妄想扱いだったものが実現したなんて枚挙に暇が無い
- 845 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 00:56:31.67 ID:pFWPG2mFO.net
- >>843
あと、有楽町行きもな
- 846 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 09:58:26.89 ID:6DKgflK80.net
- >>842
バカですか？
ヲタの妄想って、あんなこといいな、できたらいいなって程度のもので、
上野東京ラインのように混雑緩和と、夜間車両留置を郊外にするって目的あるもの。
妄想だけで会社は動かねーんだよ。
- 847 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 10:16:00.10 ID:z2QmmfHL0.net
- 水戸線も半分近くE531運用になってしまったんだな。
- 848 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 22:08:59.88 ID:yXJSVM8/0.net
- >>847
未だに水戸線というと415系1500番台のイメージしかないが、
そんなにE531系が増えていたのか・・・。
- 849 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 22:38:05.78 ID:Rknx0DN20.net
- >>848
半分どころか日中はほとんどとE531系運用だよ。
ラッシュにちょうど3形式が同じぐらいっていう感じかな。
- 850 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 23:09:22.50 ID:ZxsUopiJ0.net
- >>849
415 2.5運用
E501 2.5運用
E531 4運用
- 851 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 01:04:37.20 ID:QiOuyq0H0.net
- E531に統一したら水戸線も130キロ運転してくれ。
- 852 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 01:56:15.42 ID:SmYamIyqO.net
- 新番台で日光線と東北線用に入って欲しいなぁ
- 853 ：名無しの電車区：2015/03/19(木) 01:57:35.76 ID:DTbGLTyn0.net
- 湘南色のE531って想像しやすいな
- 854 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 02:05:56.14 ID:SmYamIyqO.net
- 今の湘南色（偽）じゃなくて国鉄色ね「８０系や１１５系などの濃い湘南色」
日光線は日光線カラーで
- 855 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 09:51:09.28 ID:BlB9Z5Qb0.net
- >>851
常磐線でも130km/h運転できる区間は限られているのに・・・とマジレスしてみる。
水戸線でも、乗り心地が既存の415系より良いから、それだけでもメリット大きいと思う。
- 856 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 11:18:07.53 ID:YnWtk3uW0.net
- 走行中に会話ができるようになっただけでも十分。
- 857 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 19:56:14.39 ID:1o2We1U/0.net
- とりあえず前例にとらわれる鉄ヲタと
鉄ヲタに反対したいために逆張りする鉄ヲタ叩きは
あらゆる組織に不要だということは分かる
- 858 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 22:02:42.98 ID:PVvabyk90.net
- E531系の付属5両編成は、これから未だ増備されて、
水戸線に関しては今年中に4ドア電車に統合かな。
- 859 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 22:25:09.44 ID:NjuPFM900.net
- >>858
あと7本出場予定。
しかし総研の縦貫線関連の増備が15両で、
該当がK469だった場合、残りは8本になるかもしれない。
- 860 ：名無しの電車区：2015/03/19(木) 23:23:03.60 ID:DTbGLTyn0.net
- 415全滅か
- 861 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 04:50:24.52 ID:slKUzR6v0.net
- 415系九州国にはもう譲渡しないの？
- 862 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 17:16:37.55 ID:qAQjI0i4m
- 残りの531もこのペースで最終増備までどんどん出来るとなると
415の見納めも早そうだ。
- 863 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 23:03:01.19 ID:P086z4cT0.net
- E531系とE233系は同じ台車を履いているけど、サスペンションの設定が違うよね？
E531系がE231系と同様に引き締まった硬めの乗り味なのに対し、E2331系はブワブワとした柔らかいセッティングに感じる。
E531系と違ってE233系に乗ると違和感があるというか乗っていて疲れやすいと感じたのは、これまでシートだけのせいだと
思っていたけど、ようやくサスペンションの設定も違うんじゃないのかと気付いた。
細かい震動が伝わりやすくて突き上げ感もあるかも知れないけど、やたらとブワブワとした横揺れのある柔らかい設定より
引き締まった硬めの設定の方が好きだ。
- 864 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 23:04:58.36 ID:P086z4cT0.net
- >>863
× E2331系
○E233系
まさか肝心なところで間違うとは・・・。
- 865 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 23:43:29.99 ID:fhmrMTMA0.net
- 重心の違い
総重量は変わらんけど車体強化で重量増のE233系と機器艤装で重量増のE531系で重心が違う
因みにE233系でもナローボディの2000番台はE531系の乗り心地に近い
- 866 ：名無し野電車区：2015/03/22(日) 12:45:39.01 ID:NcwV0Xab0.net
- 水戸線はロングレールじゃないので、レールを刻む音が豪快で
同じE531系でも常磐線とは違った魅力があるな。
- 867 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 20:13:29.01 ID:RqSfy+T30.net
- 付属編成が増備されたおかげで、11号車～15号車に乗ると新車に当たる確率が高いね。
- 868 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 20:30:15.51 ID:s04i/ZSQO.net
- >>863
231も変な揺れがあるけどな ふらふらと言うか
- 869 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 20:59:55.91 ID:xLckU6PiO.net
- >>861
在籍車と車齢に大差ないし、必要もない。
今後は直通もなくして最小限の新車で済ませるじゃないか？
- 870 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 23:01:38.89 ID:X0l6LOqH0.net
- K475やたら室内が明るいと思ったら蛍光灯が全部付いてるな
ようやく節電も終了か
- 871 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 23:16:09.07 ID:C/AqJXfm0.net
- >>859 今回発売された鉄道ファンを立ち読みしたらK469は上野東京ライン関係の増備では無い模様。
だからK469から415系淘汰分で、今年度の増備は7編成終了ってこと。
- 872 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 23:33:13.82 ID:OVwM3dCD0.net
- >>867
増備された編成のドアチャイムが209とかE501みたいな音に聞こえる。
- 873 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 00:52:49.22 ID:QiXXta+a0.net
- ふと思ったんだが、E231系とE233系が併結運転出来るって事は
E531系とE231系の併結運転も可能って事なんだろうか。
もちろんE231系は交流区間は走れないから、直流区間内での話で。
- 874 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 01:09:45.03 ID:N4WdRvdq0.net
- E231系とE233系はE233系側に読み替え装置が付いてる
- 875 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 13:10:46.37 ID:2FCrNPXa0.net
- >>874
E231系とE233系はTIMSの伝送速度が違うけど、E531系とE231系は同じじゃなかったっけ？
それとも伝送速度とか関係なしに読み替え装置が必要なのかな？
- 876 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 13:16:16.37 ID:98f9gOEH0.net
- 読み替え装置さえ付ければ済むならそう難しい問題でもない
しかし併結用途として故障時の救援などを除くと
15両の付属5両がE231で我孫子や取手で連結・分割ぐらいしか思いつかない
基本は水戸行き・付属は成田行きとか？？
- 877 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 13:26:30.66 ID:mIrASOfIO.net
- それが出来れば黒磯以北にも行けるんだけどな
宇都宮切り離しで
E233かE231+E531
- 878 ：名無しの電車区：2015/03/25(水) 13:32:20.77 ID:VYVghti70.net
- E233の10連＋E531の5連ってことか
宇都宮で10連さよならと
でも上野東京ライン直通できなくね
- 879 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 13:40:44.25 ID:mIrASOfIO.net
- >>878
あとは黒磯まで15両化か16両化すれば、尚良いんだけどな
難しいんだけどね
- 880 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 22:07:14.71 ID:fOEsRfZo0.net
- >>870
新車のにほいが香る
463Mで乗車中
なんだか自動放送入るときにノイズが入ってるが、この編成だけか？
- 881 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 01:47:04.65 ID:ktnMCe6w0.net
- >>877
>>879
穏当に考えれば黒磯以北進出が実現するなら水戸線と組みあわせて小山から送り込みだろうけどｗ
現行でも両毛線から宇都宮や黒磯直通があるから小山～宇都宮での5両単独運転は問題ない
スレ違いだけど、以前上野発黒磯行き15両で基本編成は小金井で切り落としがあった気がするけど
今は無いみたいだね。東北線にグリーンが連結された当初はあった気がする
- 882 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 07:07:35.59 ID:vYU5MpRD0.net
- >>881
頼むからその話をこっちに持ち込まないでくれ。
- 883 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 14:28:19.07 ID:gzxpCYWY0.net
- >>881
今でもあるよ
ttp://www.jreast-timetable.jp/1504/train/130/131381.html
- 884 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 15:46:53.38 ID:qhdTzVGV0.net
- 水戸線、本当にE531系だらけになっているのな。
暫くは415系安泰だと思っていたのだが・・・。
- 885 ：名無しの電車区：2015/03/29(日) 18:27:28.78 ID:37bDyJuN0.net
- 水戸線にも春が来たのですね
- 886 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 08:16:08.47 ID:Os1RaNr60.net
- >>885
E531系は素直に嬉しいが、415系1500番台が無くなるのは寂しい。
- 887 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 16:19:51.14 ID:qbw5G8y70.net
- 特別快速が北千住へ停車するようになったけれど、そのうち我孫子にも停車するようになってくれるかな。
なって欲しいな。
ていうか、我孫子にも停まれ。
決して利用客数の少ない駅じゃないのに・・・。
- 888 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 16:35:34.02 ID:ox2zGiDC0.net
- 我孫子の場合は成田線直通が廃止しない限り無理だと思うよ。
- 889 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 17:55:36.98 ID:UqhYWxMS0.net
- 我孫子停まる頃には天王台、南千住、三河島も一緒に停車駅になるだろうな
- 890 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 18:50:44.15 ID:EZhaU6yA0.net
- 中電のとまる駅はどれも大きな駅だから・・・
- 891 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 21:24:55.53 ID:sGAKvkqK0.net
- そういえば新しく増備された車両って、既存の車両との違いあったっけ？
- 892 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 21:51:36.53 ID:W4cg9E8m0.net
- >>891
K423からの大きな変更点としてはラジオ輻射アンテナの廃止、リニア式ドアエンジンの改良（E233系と同じタイプ）
付属編成（K469～）は上記に加えてドアチャイムの音程が低くなった位かな
あとは全車が総車横浜事業所製、製造当初から行先表示機ROM更新を済ませている点や
足回りの塗装がダークグレー（郡山入場までの期間限定）と言うのもあるね
- 893 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 04:30:14.75 ID:6VWIwSeT0.net
- ラジオ輻射アンテナの廃止は地味に残念。
とはいえ、ラジオもネットで聴ける時代だしなぁ・・・。
- 894 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 11:16:29.23 ID:8NA1SKHJ0.net
- >>893
あれあってもなくても変わらなかったから、不要になった。
- 895 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 21:45:06.92 ID:qIReZ8OZ0.net
- >>870
今しがたK474編成乗ってたけど蛍光灯全部ついてた。増備車でもK423編成は間引いてたね。
- 896 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 00:10:09.89 ID:AeWkwbrd0.net
- >>894
まさか、あってもなくてもラジオの入りは変わらないということ？？
- 897 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 05:00:28.48 ID:Z0jDeCtf0.net
- ラジオの電波の入りに変わりがなかったのではなく、単純に需要が減ったから省略されただけだと思う。
radikoとかあるからスマホを使ってネットで聴く事も出来るしね。
- 898 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 07:18:25.43 ID:1sLeGVqP0.net
- >>897
いや、実際電波の入りが変わらなかったんだよ。
- 899 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 21:05:51.60 ID:ObKlMYDH0.net
- 俺もずっと思ったわ....
あのラジオアンテナって本当に機能してたのかと......
- 900 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 00:48:47.61 ID:uX6wCwXM0.net
- ぼちぼちいわき以北のE531の車窓動画とか上がってきてるけど、
田舎を走るE531もいいなあ。
- 901 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 01:02:51.15 ID:SDKQSLx5O.net
- 定期で東北線や日光線を走る日は来るのだろうか？
- 902 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 14:03:09.91 ID:G77ZYgWj0.net
- >>901
E531系ってステップがないから、ホームの高さが低い東北で使うのはちょっと辛いんじゃ？
- 903 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 23:43:13.49 ID:TuUsNVD20.net
- >>900
ようつべで見たけど、明らかに415よりもスジが立ってる走りだった。
木戸－広野間の複線区間は結構飛ばしてた印象。
- 904 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 23:47:58.61 ID:OsS94Re/0.net
- >>902
いわきもホーム低いぞ
- 905 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 08:42:05.68 ID:5zC/XZHt0.net
- そういえば415系1500番台を置き換えて、いわきまでE531系も足を延ばしているんだっけ。
- 906 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 10:03:33.78 ID:RTd3v+bA0.net
- いわきどころか竜田まで行ってるよ
- 907 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 10:09:24.50 ID:cwyNk+KV0.net
- ホームの高さの話は定期的に出てくるよな。
- 908 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 23:27:28.12 ID:Mbjocogh0.net
- 上野～水戸・勝田(高萩)
小山・土浦～いわき～竜田
で系統分離をしたかと思えば全部E531になるとは
小山がある以上、いわき口運用にも交直車が必要とも言えるが
水戸線は上野口運用の付属で回して、土浦～水戸～いわき～竜田に交流車両をいれる・・
ぐらいなら全部E531にしてしまった方が早いということんなんだろうかね
上野～勝田をE531化した時に付属が勝田になかなか帰らなくなるからと
土浦電流線に便所抜き取り設備設置したけど、結局付属も常時勝田に帰るようになるんだな
- 909 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 23:40:13.82 ID:/xx743nhO.net
- 415からE531になって単純に輸送量増だけど、本数減らされたりとかはしないかな？
- 910 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 00:42:58.89 ID:ePx9rV5E0.net
- >>909
減便はなさそうだけど、減車は確実にあるだろうな。
- 911 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 01:39:00.11 ID:ZV+uM2Ho0.net
- 水戸線は昨年の改正で置き換えを見越して本数削減済み
E531系を今さら減車なんか出来るわけないだろう
どうやってやるんだよw
- 912 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 02:18:23.40 ID:AqosfR7q0.net
- 415系4両編成×2→E531系5両編成×1
これくらいはあるだろ
- 913 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 18:48:29.64 ID:KAdv6W130.net
- >>912 ラッシュの水戸日立近辺は混雑するから、それが有ったとしても日中時間帯だろうね。
- 914 ：名無し野電車区：2015/04/21(火) 10:01:48.99 ID:gH8WllXR0.net
- 今月発売のピクトリアルの表紙が久々？のE531系…
しかも交直関係を特集する事情からとは言え3・4号車の間と言うのは中々珍しい
そんなに内容は把握してる訳じゃないけど、ちょっくら表紙買いして来ようかなｗ
- 915 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 15:50:19.91 ID:HJN2/T1Z0.net
- >>914
内容も結構充実してる。
493系交直試験車両とかの記事もよかった。
- 916 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 22:14:47.41 ID:or1bvgp30.net
- 附属編成が増備されましたけど、E531基本編成は後何年くらい使用されるのでしょうかねぇ。20年以上ですか？
その後新製されるのは、E533系(仮)又はE535系(仮)でしょうか｡
- 917 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 10:04:21.27 ID:7y+6LoLm0.net
- >>916
マルチするな氏ね
- 918 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 09:26:59.83 ID:8oBL+V7g0.net
- E531系の影に隠れているE501系の事も、たまには思い出してやって下さい。
- 919 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 09:27:02.83 ID:8oBL+V7g0.net
- E531系の影に隠れているE501系の事も、たまには思い出してやって下さい。
- 920 ：名無し野電車区：2015/04/26(日) 14:52:27.92 ID:nvhEWf2z0.net
- 今現在415はどのくらいE531に置き換わってるの？
- 921 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 10:22:56.73 ID:mZUTysdd0.net
- >>920
4運用
- 922 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 07:06:17.67 ID:A/yeXXlV0.net
- >>870
既存車の間引き解消も始まったみたいだね。
- 923 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 23:59:08.83 ID:jPwqs8l20.net
- >>921
6運用じゃなかったか？
- 924 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 09:19:11.44 ID:vod/h+cW0.net
- 水戸線で415系に乗るのが難しくなる時代が、こんなにあっさりやってくるとは・・・。
- 925 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 09:41:35.07 ID:Ns1onsNy0.net
- >>923
水戸線と高萩・いわき・竜田運用は、A51 52 53 54 55 56の6運用であっています。
- 926 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 11:44:45.24 ID:jiyLM8/r0.net
- 運用は固定されてるってこと？
- 927 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 12:12:23.02 ID:Ns1onsNy0.net
- >>926
その通りです。某サイトに運用表があります。
A51～A56の6運用が水戸線関連になります。
- 928 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 14:20:30.38 ID:Mz1NZYpW0.net
- 水戸以北と水戸線って全部で何運用あるの？
- 929 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 17:24:40.59 ID:Ns1onsNy0.net
- >>928
E531系のみなら、水戸線と水戸以北は6運用です。E501と415-1500の運用も知りたいですか？
- 930 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 17:31:31.48 ID:p4WuKXUBO.net
- 東北線~ﾍ(´ー｀*)ｶﾓｰン
- 931 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 17:42:41.70 ID:A3ev4fSC0.net
- そういやE531系の付属5両単独での130km/h運転はまだ体験した事が無いなぁ
基本10両単独か15両なら何度かあるんだけども
今となっては代走以外にも運用が増えた事だし、それだけ速度を出してくれる機会も多くなるんだろうかな
- 932 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 19:45:56.13 ID:Mz1NZYpW0.net
- >>929
お願いします
比率が知りたかったので
- 933 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 21:17:11.47 ID:NGFL+EzJ0.net
- >>931
後ろ10両切り離しの列車で体験出来るよ
- 934 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 22:19:26.53 ID:Ns1onsNy0.net
- >>932
E501系はA101-104 4運用の10両編成
A121-124 5両編成で4運用 415-1500はA201-210で10運用
以上のように水戸線と水戸以北の運用になっています｡
- 935 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 22:23:27.91 ID:A3ev4fSC0.net
- >>933
付属編成単独の水戸や大津港行きに乗った事自体はあるんだけど、当時運が悪かったのかそこまで飛ばしてなかったからなぁ
まぁ元々土浦以北へ行くのが少ない事もあるんで…ともかく今度ちょっくら乗ってきます
- 936 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 22:48:08.37 ID:Ns1onsNy0.net
- 書き忘れましたけど、E501は土浦迄運用に入っています。
- 937 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 23:28:47.56 ID:6F4hs5vI0.net
- 415系→E531系に置き換わった運用も速度は415系のままなんだな
友部以北でも100km/hまでしか出してない
- 938 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 23:51:04.36 ID:p4WuKXUBO.net
- 路盤や設備などの改良してないからじゃないか？
東北本線２３１もろとも置き換えてくれ
- 939 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 23:51:50.54 ID:NGFL+EzJ0.net
- 路盤も設備も日立まで130km/h運転区間なわけだが
- 940 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 00:32:58.54 ID:DzQQSOnqO.net
- ケチルためにちゃんと整備しているかあやしい
- 941 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 01:34:42.28 ID:CLbpANAD0.net
- >>937
友部以北では所定E531基本編成の列車で130まで出している他は415・E501・E531付属共に100までしか出していないと見られる
但し後二者で回復運転時はこの限りでない
- 942 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 01:57:51.74 ID:NgUXzpSQ0.net
- >>934
なるほど
10:8:6=415:E501:E531か
まだまだ415完全撤退には時間が掛かりそうですね
- 943 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 07:11:22.25 ID:YbtIRTm90.net
- >>942
常磐線 運用表でググれば出てくるのに・・・。
つか415はE531があと7編成出てくれば終わりでしょ。
- 944 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 16:49:07.06 ID:+zmA3GT90.net
- これが大阪か
ttp://www.sankei.com/west/news/150501/wst1505010074-n1.html
- 945 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 00:58:37.18 ID:SVR2CKVZ0.net
- ４１５系１５００番台のデザインもＥ５３１系にも負けないほど素晴らしいデザインだよな
- 946 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 23:56:35.00 ID:IMGNaz/i0.net
- 今月の鉄ピクの415系の性能表では最高速度が当初は110キロってのが気になる件
- 947 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 06:53:31.74 ID:edHc0hDF0.net
- >>946
昔、取手－藤代で105km/h出してたのみたことあるが。
1980年代。
- 948 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 21:06:40.83 ID:EqHwnRQB0.net
- >>892
座席についている手すりの光沢がなくなった。
あと、意外と気付かれないけど、側灯も変わった。
- 949 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 21:15:46.36 ID:fizS3hho0.net
- 鉄道ピクトリアル、501系の記事で新製年が
2005～2007年になってたのが気になって買わなかった
誤植だろうけど
- 950 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 01:28:28.75 ID:21Kt8yRx0.net
- >>948
側灯を忘れてたのはごめん、E233系の6000～8000番台と同じ無色透明のクリアレンズタイプに変更されたんだっけ
ただ手すりが艶消しタイプになったのは新津で最後に製造されたK467・K468からの変更点だったかな（こちらは3000番台と同仕様）
そもそも無線アンテナの台座形状が変わると言ったE233系列との部分的な共通化が図られたのも上記の編成からだったし
>>949
他にもE531系サロのTR255C台車の説明が何故か省略されてたり…
E501系に関しては換装されたシングルアームパンタの型番がPS37Bである事が確認出来たのが大きな収穫かな
某スレにあった中の人と思わしきレスの内容と一致する資料が出たのは多分今回が初だと思う
- 951 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 22:02:07.83 ID:5sqzp4NB0.net
- K475編成で蛍光灯の間引きが無くなったようですけど、既存の編成で間引き終了したのはありますか｡
- 952 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 23:11:33.34 ID:m4oiAlT90.net
- >>951
ぱっと見だけど、もうほとんどの編成で間引き止めてる気がする。
- 953 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 22:10:11.60 ID:bBymRX6o0.net
- K404編成の8号車モハの台車からビリビリと変な振動と音がする。
- 954 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 17:29:45.86 ID:Gn+Cbkb40.net
- 最近直線区間でガタガタブルブルと小刻みに揺れる車両があるな
台車の劣化？
- 955 ：名無し野電車区：2015/05/08(金) 19:27:03.43 ID:4MCf7dDS0.net
- >>954
前から思っていましたけど、G車ても直線高速走行中ガタガタ震えてましたよ。
- 956 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 23:21:04.28 ID:Cui27FG/0.net
- >>945
４０１系の３ドアデザインもよかったよね。
- 957 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 13:25:27.90 ID:pLojfrBa0.net
- >>948
クロスシートのヘッドレスト部にある把手、既存車にも艶消しの物もあったと思う。
- 958 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 20:43:01.82 ID:Ar/2ySLW0.net
- >>939
特急列車と違って普通列車だと、E531系といえども130km/h出せる区間が
限られるのは残念・・・。
- 959 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 21:18:47.93 ID:1TvVLrLS0.net
- 同じ区間e501と乗り比べると雲泥の差だね
501も結構飛ばすんだけど、車端部のヨーイングが凄い
- 960 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 15:20:35.85 ID:DnoC847z0.net
- 今年度分のE531はまだかのう。
- 961 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 18:51:34.38 ID:Kf1ycwh/0.net
- >>954
単なるフラットじゃなくて？
- 962 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:38:58.44 ID:DnoC847z0.net
- >>961
フラットよりもおぞましい音がしてる。
- 963 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:41:03.15 ID:THK1fhOc0.net
- 先頭車や6号車等に乗車すると､発車してからクワーンという音が鳴りスピードが早くなるにつれ甲高くなるのは、どこから発生しているのでしょうか？
- 964 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 08:35:06.38 ID:rPASYJ9Q0.net
- >>963
隣のM車のモーター音じゃね？
- 965 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 11:24:13.45 ID:Jr2MndFC0.net
- >>945
２１３系や四国の６０００系を含めて
２１１系統のデザインは国鉄デザイン最高傑作だと思っている
- 966 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 19:47:13.40 ID:M1ydTSaY0.net
- >>964
モーターの音とは違います。
- 967 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 14:12:27.63 ID:5C9ACsZE0.net
- 6号車のG車両寄りに座って居ても台車付近から音が聞こえてきます。
- 968 ：名無し野電車区：2015/05/26(火) 14:55:26.23 ID:AZmS2EYv0.net
- ある区間だけなら、レール削ったからそういう転動音になるんじゃないの？
- 969 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 18:11:46.39 ID:wBOHGjre0.net
- 水戸～土浦間乗車しますけど、どの編成でも音が聞こえますけど
>>968
山手線でも加速と減速時に聞こえます。
- 970 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 22:12:13.37 ID:73o+F5cp0.net
- まさかVVVFの音とか言う訳じゃなかろう
- 971 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 22:45:58.55 ID:4TczPGh2O.net
- >>969
音ってなかなか表現むずいし、同じ現象や機器でも作動環境によって
違って聞こえる事があるわけだけど、もう少しヒントが欲しい所…
>>968のはレールを削正してそんなに時間経ってないと、レール自体がヤスリみたいな表面になってるんさ。
するとそこ走ると(車輪が当たると)、普通の転動音とはちょっとちがくなる。
それを言いたいんじゃない？
ゴーって感じの音がスピードに合わせて変化する感じのやつ
削正したら必ずなるのかとか、削正する作業車のヤスリの種類とか軌道の状況との関連とか
個人的には気になるけど、削正スケジュールとか知らないからなかなか分からない事だらけだ
- 972 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 22:57:08.29 ID:4TczPGh2O.net
- 連投すまんが、
上記のだと、「加減速時じゃなくても鳴ってるから違くね？」って言われるかもだけど、
意外とこの音って、加減速時とかスピードが変化する時の時にその音を強く感じるんだよね
惰行時は意外と気にならない。
後、軌道構造とも関係あるのか、山手線の省力化軌道？区間通過の時に「あの音してる」って気はする
これが原因なら次第に音はしなくなるだろうし、レールをよく観察すれば、もしかしたらヤスリ状態が見えるかもしれない
- 973 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 01:55:49.16 ID:kHmdWWNt0.net
- >>971
YouTubeの【山手線】運転手の仕事を見て頂ければ分かると思います。特に日暮里駅や鶯谷駅進入の加減速辺りで音が鳴ります。
- 974 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 02:38:55.47 ID:bDs/gVER0.net
- 転動音じゃないか
最近の電車はどれもこんな音するよ
付随台車が鳴ってる
- 975 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 07:48:45.95 ID:VX9JjIahg
- たぶんスラブ軌道のところの走行音
- 976 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 07:56:21.84 ID:VX9JjIahg
- https://m.youtube.com/watch?v=hFSTk4iptSk
この音？
- 977 ：名無し野電車区：2015/05/30(土) 16:25:07.36 ID:7EsnxxSR0.net
- 付属編成は新車に当たる確率が結構高いな。
- 978 ：E531：2015/05/31(日) 05:31:55.02 ID:eMqg0zIkO.net
- 今日は何の日？今日は年に一度の
「E531系の日」
です。だから何？って別に何も無いですけど・・・
- 979 ：名無し野電車区：2015/06/02(火) 08:59:05.59 ID:Tj+mooKB0.net
- >>978
今更だが♪行けば有志が祭りやってる
- 980 ：名無し野電車区：2015/06/07(日) 20:06:43.48 ID:XvmuTQmG0.net
- もう品川駅にもすっかり馴染んだ感じがするな。
- 981 ：名無し野電車区：2015/06/08(月) 12:44:20.81 ID:/9xu436E0.net
- 品川に放射能をまき散らしにやってきた常磐線の車両たち
- 982 ：名無し野電車区：2015/06/08(月) 14:58:04.48 ID:GaB4wk760.net
- >>981の頭の方が汚染されてるんだがな、可哀想に
- 983 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 03:36:56.94 ID:9YGEt5iA0.net
- 放射能を連呼しているのって、半島の人らしいから
7月9日以降は静かになると思うよ。
- 984 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 14:08:42.25 ID:ZRvG1/1s0.net
- >>983
7月9日以降何かあるのか？
- 985 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 14:59:30.20 ID:3lVGzaIN0.net
- >>984
外国人登録関連の法規が変わって通名が使えなくなるなど
- 986 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 19:59:27.71 ID:XK+dA5Nd0.net
- 415系はすべてE531系で置き換えられるの？
- 987 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 20:50:48.50 ID:IW4v+RhO0.net
- >>986
その前にE533系が出来るとか
- 988 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 20:56:42.02 ID:/dX7vvmM0.net
- >>986
E531系付属編成で415系1500番台置き換えは決定済って前から言われてるだろ…
- 989 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 21:07:44.69 ID:Zt/A1N2w0.net
- 現時点でE533が作られていない以上今後出るやつもE531
- 990 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 00:51:37.92 ID:pMIj3R1K0.net
- >>987
コツ配置のアレならE233-3000になったろ。
- 991 ：名無し野電車区：2015/06/25(木) 20:12:09.35 ID:hGmR1dDM0.net
- 震災以降、放射能が怖くて常磐線には乗ってない
- 992 ：名無し野電車区：2015/06/26(金) 00:25:02.42 ID:Masi2QWZ0.net
- 震災以降>>991みたいなガイジが湧いて怖い
- 993 ：名無し野電車区：2015/06/26(金) 19:45:14.80 ID:6EJlWZQF0.net
- ぶっちゃけ広島、長崎も原爆投下後数年間は放射能が残ってたと思うぞ
- 994 ：名無し野電車区：2015/06/26(金) 20:38:23.07 ID:wV8vEO0/0.net
- 今でも残ってるんだよなぁ
- 995 ：名無し野電車区：2015/06/26(金) 20:58:16.76 ID:HOa8lcAk0.net
- 怖くて乗ってない以前に乗る用事がない
- 996 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 18:39:16.57 ID:UHnpCSSx0.net
- てかトイレドアを改善してよ
全部開かないと閉まらないところを
なかなか閉まらんからみんな連打してるし
- 997 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 15:04:00.57 ID:5td8fsryO.net
- E531系は水戸線用増備が終わってもまだ増備されそうだな。
- 998 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 16:28:47.72 ID:3tnrhhLc0.net
- >>997
そりゃ常磐線の分も置き換えなくちゃならんしな
とは言ってもあと7本で製造終了だけど
それ以降は製造予定なし
- 999 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 18:12:51.81 ID:5JyoqAOo0.net
- そこまで行ったら60両のアレも置き換えそうではあるけどな
- 1000 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 00:12:19.88 ID:agbu/Ap50.net
- >>999
増備ペースが牛歩すぎるから怪しいっちゃ怪しいね、あと2年で7本か
この際運用まとめて、お払い箱にしたE501はどこかで余生を送ってもらえばいい
八高線あたり丁度いいだろ
- 1001 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 06:38:54.73 ID:bG2WNfDJ0.net
- >>1000
一応再開未定である富岡－浪江も、政府も2017年あたりに再開したいっぽいから、
そうなれば原ノ町まで運用が広がるからそれを見極めるんじゃね？
しかし竜田－富岡の再開が2018年春予定だから分断は続くけど。
- 1002 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 06:41:50.52 ID:bG2WNfDJ0.net
- >>999
そしたら基本編成が草野まで行くのかな。
- 1003 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 15:06:39.55 ID:fi7+pCibO.net
- 次スレ
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.27
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436248834/
- 1004 ：名無し野電車区：2015/07/08(水) 15:06:03.41 ID:kp/U2rfOO.net
- >>1000
さすがに7本増備に2年は掛けないだろうと思うよ？
まだ目撃情報は出てないけど、年末あたりにボチボチ出て来るんじゃない？
- 1005 ：名無し野電車区：2015/07/08(水) 22:51:26.24 ID:1qOevqLh0.net
- 東北線分作らないかなぁ
- 1006 ：名無し野電車区：2015/07/08(水) 23:13:35.19 ID:r8fAyeLW0.net
- >>1004
415系の完全置き換えは2017年度末
これは決定事項
- 1007 ：名無し野電車区：2015/07/09(木) 01:49:44.73 ID:Yh5WACF10.net
- >>1003
乙！
- 1008 ：名無し野電車区：2015/07/09(木) 17:51:59.41 ID:TJuHv9yNO.net
- >>1006
415系以外の分も製造されそう。
- 1009 ：名無し野電車区：2015/07/09(木) 22:19:29.12 ID:Vpf0E2PG0.net
- >>1008
E501の基本編成4本もついでに置き換えして貰いたいですね。
- 1010 ：名無し野電車区：2015/07/09(木) 22:33:15.86 ID:HaI61/170.net
- >>1008
されません。E501系は最低でもあと10年はこのまま。
415系の検査期限と719系置き換えのE721も並行して新造する関係で置き換えペースがかなりゆっくりになってる。
- 1011 ：名無し野電車区：2015/07/09(木) 23:39:59.03 ID:TJuHv9yNO.net
- >>1010
いや、E501系分ではなく東北本線分の事。
公式発表は無いけど、既出情報や状況からE531系が最有力と思われるので。
所要は4～5編成。
- 1012 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 00:10:03.65 ID:WeGgaOUt0.net
- >>1011
どこでそんな変な話になってるか知らないけどE531系は勝田向け付属7本で終わり。
東北本線向けなんか製造予定に含まれていない。
- 1013 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 00:10:52.78 ID:k9IJeUUi0.net
- 輸送力や取り扱い的にE501系が小山に転出して勝田をE531系で統一するんでない?
- 1014 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 00:20:09.43 ID:WeGgaOUt0.net
- E501系置き換え分のE531系を作らないのに小山転出なんかさせたら常磐の運用回らなくなる。
E501系置き換えは早くともあと10年後でそれまでは現状維持。
- 1015 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 00:55:55.75 ID:7llIL8HN0.net
- >>1014
E501が10年先になるとしたら、その時はE533､E535辺りが配置になるのでしょうか？
- 1016 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 01:06:36.20 ID:uQNEm0kv0.net
- >>1013
>>1014
小山に転出させて何処で使うんだい？？
東北線向けの製造決定は、仙石東北ラインのハイブリット車の状況次第じゃないの？
成功ならハイブリット。難があるならE531
- 1017 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 02:38:52.49 ID:hStRCuF30.net
- あそこはハイブリッド不向きな線区なんですが･･･。
登り15‰、降り25‰･･･。
- 1018 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 07:10:26.36 ID:5bVrGUEzO.net
- E531系は415系置き換え分14本中7本が半年程で出場した。
2017年度末までかけて415系を置き換える、というリークがあったそうだが、これ正しいのか？
単に2017年度末まで検査期限の残る415系が居るから、というのがその増備ペーズの根拠か？
- 1019 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 12:38:09.42 ID:y99OTQrm0.net
- >>1015
さすがにあと10年後もE531って言うわけにはいかないだろうから改番になるでしょうね。
- 1020 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 12:52:20.02 ID:5bVrGUEzO.net
- やべｗペーズて何だよ、ペースな。
- 1021 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 14:02:58.31 ID:dDKOHYHo0.net
- 1000ならE531が原ノ町まで運用
- 1022 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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