【XF9-1】F-3を語るスレ188【推力15トン以上】

485 ：名無し三等兵 ：2021/02/27(土) 21:41:38.17 ID:b+ylFefQ0.net

>>480
MQ-1とその派生機、みたいな機体がずーっと長く使われて来たなあ
酷い言い方をすると鳥人間コンテストの機体に軽量エンジン付けたようなのばっかりが出て来てｗｗｗ
(尾翼下向きとかは鳥人間コンテストだと無理だけどな)

その方が低速で安定するから滞空時間重視の無人観測/攻撃機には良いからだと言われればそれまでだな

でも全翼機を安定して開発できる時代なら、より高い残存性を持たせるためステルスにすべきって事になって
今後は実用機レベルで増えて行くんだろうなと

でも以前からUCASだのX-45だのX-46だのX-47だのRQ-3だのと試作されてはキャンセルの連続だったからなあ
何か上手く行き掛けるたびに「じゃあもっと大きく、搭載量もマシマシね〜」で大規模化して価格高騰してキャンセルって
所まで全部セットになってた

だからステルス性もあまり高くないMQ-1とその派生型、程度の奴がずーっと使われてたんだよなあ

ところでMQ-25とXQ-58あたりでやっと真面目に計画を纏める気になったかな？と思ったら
いきなりRQ-170とRQ-180が出て来たんだよな

あの辺の茶番は、RQ-170を隠すためにやってたのかねえ