【XF9-1】F-3を語るスレ188【推力15トン以上】

429 ：名無し三等兵 ：2021/02/26(金) 22:06:53.00 ID:fFVxf5kY0.net

>>424
> パイロットの命の値段が安かった時代から航空機が大型化と多機能化と高価格化の一途を辿っていた

それは(少なくとも対空戦闘においては)高性能なセンサー、大容量のランチャー、指揮機能(人)、すべて一機に詰め込んで自己完結させる必要があったからだよ

ところが有人・無人問わず航空機をネットワークで繋げることが前提となれば、センサー、ランチャー、指揮統制といった各種機能をまとめて無理やり1個のハードに詰め込むよりは、複数の「単能」のプラットフォームに分散させた方が抗堪性も柔軟性も高くなる

実際地上配備型の防空システムなんかがそうでしょ
センサーやランチャー、指揮統制といった各種機能を複数の車両に分散し、それらをまとめて失う事態は避けるし、損害や脅威に応じてスケーラブルに補助レーダや追加のランチャーを組み合わせて戦うことができる