■エスカレーターは二列に並んで乗れ 3■

1 ：名無しでGO!：2022/01/08(土) 16:54:37.67 ID:cVaY9EL90.net

エスカレーターは歩行禁止
衝撃を与えるとベルトが滑り落ちて危険
二列に並んで立ち止まり手すりを持って乗ること
急いでいる人は階段を利用すること
片側を空ける行為は結局効率が悪い

■エスカレーターは二列に並んで乗れ 2■
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1595567022/

18 ：名無しでGO!：2022/12/13(火) 00:21:53.67 ID:rXJgll0f0.net

まず駅員が右に立たないとな、かいよりはじめよ

19 ：名無しでGO!：2023/03/09(木) 23:28:50.92 ID:Jzbf4+QJ3

殺害事件を受けて命カ゛━た゛のほざきながらモクト─とかやってるハゲとか見ると笑いをこらえるのが大変だよね
都心まて゛数珠つなぎて゛住民の生命と財産をクソ航空機によって侵略して騒音にコ囗ナに温室効果カ゛スにとまき散らして．
憲法カ゛ン無視で威カ業務妨害して私権侵害に気侯変動に災害連発させて国土破壊して公然と住民を殺害しまくってるキチカ゛イ腐敗国家だぜ
そんな世界最惡のシ゛ェノサイト゛マッチポンプテ□國家で何を寝言ほさ゛いてんた゛か腹筋割れちまうがなっつのな
もしかして．世界最惡の殺人組織公明党齋藤鉄夫に汚染された國土破壞省が意図的に氣侯変動させて災害連発させて
私利私欲のために國土破壞してる現実とか、騷音まき散らして知的能カ者に威力業務妨害して詐欺やらでしかマ├モに
稼け゛なくしている現実すら知らない根本的かつ絶望的なバ力か゛他人を巻き込んで神秘的な自己滿娯楽を堪能してたりするのかな
反吐か゛出そうし゛ゃね

創価学會員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ‐がロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
ｈТтρｓ：／／ｉ，ｉｍｇｕｒ、ｃｏｍ／hnli1ga.jpeg

20 ：名無しでGO!：2023/04/18(火) 03:47:41.54 ID:lZm0xSIF0.net

駅員ってそんなに暇なのか

21 ：名無しでGO!：2023/04/18(火) 08:54:21.74 ID:uJD/Ia/D0.net

>>16
それは階段そのものの数が多いからであって、割合で比較したほうがいいんじゃないですかね

22 ：名無しでGO!：2023/04/18(火) 09:01:39.19 ID:uJD/Ia/D0.net

>>17
エスカレーターを歩くとどれくらい危険になるかはともかくとして、
エスカレーター自体が立って乗るように設計されてるわけですが

もちろん多少歩いても壊れないくらいに設計したり点検したりはしてるみたいですけど、それを理由に歩いても問題ないとするのは、順序が逆じゃないですか

23 ：名無しでGO!：2023/04/22(土) 00:10:28.75 ID:ZXwpnvv40.net

>>21
ではその割合のデータ出してくれ
特に正しい乗り方してない、ってごちゃ混ぜ曖昧な話ではなく歩行が原因ってわかるようにな
>>22
何の順序？w
具体的に
そしてお前の理屈ならば例えば鉄道って定員守らなくてもいいの？
混雑率100%超えてても下がりすぎだ、なんて輸送力減らしても
山手線なんてのもここずっと150%くらいになると減便繰り返してきてた歴史だよね
それから外国では全員立ち止まろうなんてなってないけど日本のエスカレーターって弱いわけ？
それとも日本のエスカレーターだけ、歩かない前提に造ったわけ？

24 ：名無しでGO!：2023/04/22(土) 09:30:41.51 ID:m17Wf6sd0.net

>>23
それを言うなら階段の事故数がとエスカレーターの数より多いというデータを先に出してよ
それを階段とエスカレーターの総数で割ればいい
まあでも、階段数なんてフェルミ推定でくらいしか出せないだろうけど

25 ：名無しでGO!：2023/04/22(土) 09:35:23.33 ID:m17Wf6sd0.net

>>23
定員守ってください、なんて呼び掛けしてる鉄道会社があるなら教えてください。
乗りきれず「次の電車をご利用ください」と言われるような時にはおとなしく従うべきとは思うけど。

一方、「エスカレーター歩かず立ち止まろうキャンペーン」は全国鉄道事業者50社が実施してる。

26 ：名無しでGO!：2023/04/22(土) 09:40:15.34 ID:m17Wf6sd0.net

>>23
日本と世界のエスカレーターの違いは私は知りません。日本エレベーター協会にでも聞いてみてください。

海外でも日本でも、歩行禁止が呼び掛けられていないエスカレーターであれば、歩いていいと私は思いますよ。

27 ：名無しでGO!：2023/04/23(日) 22:27:19.92 ID:q/Vf1UwK0.net

>>25
お前の理屈ならば呼びかけない方がおかしいだろう
>次の電車を
その前に定員通り乗れるように輸送力整備を極力するのが先だ
混雑率100%以上で輸送力減らすなんて低サービスなクソ乞食行為は論外
>50社が　
皆んなただのお願い、呼び掛けだよ　　拘束力ありません
>>26
やれやれ、世界を見て勉強はしません
僕はガラパゴス主義です宣言か
>呼びかけられていない
だからそれだけでは説得力ありません
呼びかけたエスカレーターとそうでないものをなぜ違うのか理由くらい説明しろや

28 ：名無しでGO!：2023/04/24(月) 07:20:41.11 ID:Z91RIRtk0.net

どうせドアホ!!なら３列で乗ればいいのに

29 ：名無しでGO!：2023/04/24(月) 08:54:18.84 ID:+MdpUJUE0.net

>>27
chmateで汚い言葉使われると自動あぼーん機能が働くから、汚い言葉使うのはやめてもらえませんかね。

よくよく考えれば定員を守れとは言ってはいないですか、オフピーク乗車とか混雑緩和は呼び掛けてましたね

国や地域によって法律やルール、マナーが違うことってご存じないですか？
郷に入っては郷に従ってください

30 ：名無しでGO!：2023/04/24(月) 09:04:28.77 ID:+MdpUJUE0.net

ただの呼び掛けでも、まっとうな市民は従いますからね

今まで自由だった状況から、いきなり罰則化してしまうと、混乱するでしょう。
シートベルトや自転車ヘルメットみたいに、これから少しずつ厳しくなっていくんじゃないですかね

31 ：名無しでGO!：2023/04/24(月) 21:09:55.52 ID:qm8GY/sg0.net

>>29
輸送力ダウンすることへの釈明はぜんぜんないんですねw

32 ：名無しでGO!：2023/04/24(月) 21:19:30.65 ID:qm8GY/sg0.net

>>30
呼びかけに応じるのが真っ当、とは決められない
呼びかける側の言う事が間違いなく正しい事の根拠でもなければ
そして呼びかけに応じるのだけが真っ当だと思い込み、他県ナンバーのクルマに傷つけたり、営業してる店に破壊行為したりする本人は真っ当なつもりらしいキチガイがいるのがこの国
そしてお前の言う真っ当な人、が少なくて効果がないから条例や法制化になる
しかしそれとてそれをもってその事が正しかった証明にもならない
法律ですら間違ってるものはいくらでもある
ただ、シートベルトやヘルメットはエスカレーター歩行禁止に比べればキチンと根拠は示されてる
エスカレーター歩行禁止論は正しい乗り方していなかった、だけでどんな？歩行が原因か？などがあいまいなものしか出て来ていない

33 ：名無しでGO!：2023/04/29(土) 15:01:17.31 ID:ivwgbCB20.net

>>9
＞1980～90年代には全国へ本格的に広まりますが、なぜか東京をはじめとするその他の地域では左側に立つようになりました。

東京人は何でも左好きだからな。例えば歩行者が歩道を通る場合、左側通行というルールは無いのに当たり前の様に皆左側歩いてる
因みに歩道の無い道路では歩行者は右側通行だけど、これを守ってる人も少ない
地方は東京追随思考なだけだし

34 ：名無しでGO!：2023/08/24(木) 23:57:48.30 ID:cH9rUZVz0.net

エスカレーター歩行禁止は大人なら誰でも知ってる基本中の基本だろ
そんなことに歯向かうやつは思いやりというものがない身勝手な人間
それは間違いなく言える

35 ：名無しでGO!：2023/09/08(金) 14:42:53.58 ID:S7/BA39P0.net

＞大人なら誰でも知ってる基本中の基本
だったらなんでメーカーや鉄道会社が周知徹底にしゃかりきになってるの？
日頃の社畜なら表示がないことなどに批判があると「言わなくてもわかってるはずのことだから」とか
言いそうだけどｗ
どっかのバカなラーメン店主みたいに「追加すれば金かかるの当たり前だろう、いちいちそんなの表示や告知しない」みたいにｗ
例えば「駅構内で殺人行為を犯してはいけません」とか周知徹底してたっけ？
そしてこのシャカリキが出てくる前には誰もそんなこと唱えてなかったし、そもそもエスカレーターを
使用してるのは日本だけではないが、日本以外のどこの国でこんなシャカリキを見るんだろう？

ちなみに勘違い甚だしいバカなラーメン店主の言い分は弁護士にすら否定されてたけどね

36 ：名無しでGO!：2023/09/11(月) 14:51:43.47 ID:nZdJ6rwN0.net

＞例えば「駅構内で殺人行為を犯してはいけません」とか周知徹底してたっけ？
そんなにこの行為は頻繁に起きてますか? 頻繁に起きてないから周知徹底するまでもないことと認識してるのでしょう
それに比べてエスカレーターの歩行は毎日多数が無意識に行ってる"危険行為"です
だから周知徹底する必要があるのです

37 ：名無しでGO!：2023/09/27(水) 18:52:02.39 ID:M0qF29Ur0.net

>>36
ではお前の言う「周知徹底する必要のある」頻繁と頻繁でないの基準は
いつどこでどの程度とだれが決めたんだ？　詳しく述べてみろ
そして頻繁でなければ危険でもオッケー？
そうか　そう考えれば支柱倒しも「たかだか2回じゃないか　頻繁じゃないんだ
がたがたうるさいこと言うな」になるんだなｗ
だったら尼崎事故も1回だなｗ

38 ：名無しでGO!：2023/10/15(日) 01:44:29.91 ID:hbljwg8X0.net

結局社畜は何かテキトーに思い付きで低能なことをいっては
突っ込まれて反論できなくなる

39 ：名無しでGO!：2023/10/15(日) 14:33:27.66 ID:8QpH7DBQ0.net

この中途半端状態を打破するには、日本のエスカレーターを全て一人分の幅にするのが一番

40 ：名無しでGO!：2023/10/15(日) 15:29:58.83 ID:hbljwg8X0.net

まさにそれは「全員が早くいける」に背を向けるんですね
確実に方乗りしてる現状より「ほぼ全員が遅く」なりますよ
誰得ですか？
そして「全員立ち止ったほうが全員が早く行けるのに」は何のために言ったんですか？

41 ：名無しでGO!：2023/10/15(日) 15:31:05.84 ID:hbljwg8X0.net

×方乗り　〇片乗り

42 ：名無しでGO!：2023/10/15(日) 20:27:17.24 ID:RCOzZyYb0.net

一人幅にしたら当然エスカレーターの数も増やす
今二人幅のエスカレーターが一基あるとしたら、改装して一人幅エスカレーターを二基にすれば良い。確実に良くなる
問題無し

43 ：名無しでGO!：2023/10/15(日) 22:46:02.52 ID:hbljwg8X0.net

それ、場所的に無理なところいくらでも出てくると思いますよ
二人乗りを一つ造るよりも確実に幅が必要でしょう
恐らくコスト的にも不利でしょう
そしてそういう作りにしたなら片方は歩いてはいけない、にしてももう片方は歩行用でもいいんじゃないですか？
そうすればまさに現状の二人乗りにみられるようなトラブルもなくなるでしょう
複々線で両方緩行線、だの道路で片側二車線が「両方走行車線」ってのはやっぱり賢い人たちのやり方とは
思えませんねえ　それと同じですよ

44 ：名無しでGO!：2023/10/22(日) 23:24:15.52 ID:XHkOtDkk0.net

お答えはないんですか？社畜さん

45 ：名無しでGO!：2023/11/08(水) 11:20:21.82 ID:jJLeGdyi0.net

スーツ 旅行 / Suit Travel

エスカレーター、立つのは右側ですね
これが大阪ルールかつ世界標準です

【スーツ旅行】大阪ぶらり１泊２日観光ツアー
https://youtu.be/Kv0zfxzhSF0?t=11m08s

46 ：名無しでGO!：2023/11/09(木) 16:30:38.29 ID:6FpMB+l00.net

ルールじゃなくてデファクトスタンダードでしょ

47 ：名無しでGO!：2023/11/09(木) 20:11:46.23 ID:/M2K0nD70.net

エスカレーターは和歌山、岡山の両立が正解
名古屋も両立ち化が進んでる
いつまでも右立ちでイキってる大阪土人は大馬鹿
https://j-town.net/2014/10/31194102.html?p=all
エスカレーター　「両側立ち」の名古屋ルールが世界標準に
https://www.news-postseven.com/archives/20160831_442911.html?DETAIL#google_vignette

48 ：名無しでGO!：2023/11/09(木) 21:00:29.61 ID:nMtWeUWN0.net

もう7年も経ってるぞw

49 ：名無しでGO!：2023/11/10(金) 17:00:45.75 ID:GKuK1MvH0.net

>>48
2016年か　まさにね　ここに書いてある通り「両側立ち止りが正しい」で「ほらみろ」と皆が納得するなら
もうとっくに流れは大きく変わってるはず
ちなみに俺はこの3年後、2019年にヨーロッパ数か国行ってるが普通に片側空けが定着しており、ウイーン在住日本人に
「日本では両側立ち止り推奨の動きがある」ことを説明したら「なんで？」と怪訝な顔で質問されてしまったｗ
海外と比べて突出して必死になっている日本ですら罰則なしのゆるゆるｗとはいえ、一応ルール設定したのは
2自治体の条例だけ　しかもそのうち一つはここで以前から片側空け否定が比較的多かった名古屋市
「ルール化した」ところですら徹底してるかは疑問　つい先日も名古屋市とともに条例化した埼玉県にある
西武所沢駅利用したが、都内と何も変わりなく普通に片側空け棲み分けになってましたｗ
さらにここで議論になった、とされてる研究結果とやらは「全員立ち止ったほうが全員が渡り切る所要時間が短い」である
つまり掲示板でも社畜が推奨したりする「歩かせないための一人乗り化」は所要時間が長くなるだけでここで議論になる材料にも
かすってないｗ
そもそも人はぞれぞれ必要とされるペースが違うので極力各人の要求ペースがいかに守られるか、のほうが大事だと思う
つまり急ぎたい人が急ぐことができ、急ぐ必要がない人はそれなりでよいのであろう
鉄道に優等列車や緩急分離の複々線があったり、道路に追い越し車線があったりするのもそれ（追い越し車線を走行車線の車と
同じペースで走って問題意識持たないドライバーは馬鹿と言えるし、そもそも基本的に交通ルール違反である　残念ながら
そういうアホドライバーは日常的によく見るが）
それを無視して「急ぐ人間もそうでない人間もごちゃ混ぜにして全員が渡り切る所要時間」を議論してるのもなんだかなあ、である

50 ：名無しでGO!：2023/11/10(金) 17:49:02.68 ID:C9pPWZe30.net

>>45
世界基準に倣って右側立ちにした大阪
何がなんでも左好きな東京とは違う

51 ：名無しでGO!：2023/11/10(金) 17:59:08.11 ID:C9pPWZe30.net

>>43
何がなんでも否定する輩(笑)

52 ：名無しでGO!：2023/11/11(土) 00:03:59.65 ID:o5uQA7p80.net

そもそも歩くなよ

53 ： ：2023/11/11(土) 00:11:17.17 ID:dKGXNM490.net

片側空けてるのに歩くなとかいい加減にやめろ
そういう点では地元の好き勝手な位置に立ってるのが一番なのかもね。本当に片側立ちって考えが昔から無いから

54 ：名無しでGO!：2023/11/11(土) 07:44:44.82 ID:FnZ2sMFL0.net

>>53
歩かせるために片側空けてるんじゃない。
片側空けておかないとキチガイに絡まれるから空けてるんた。

55 ：名無しでGO!：2023/11/11(土) 07:48:40.34 ID:wgl60ir80.net

片側を空けておかないと>>49みたいな怖い人に絡まれるからな
マナーよりも自分の身が大事
だから歩行禁止マナーが定着しない

56 ：名無しでGO!：2023/11/11(土) 08:19:18.85 ID:KDQALW6u0.net

みな一段空けて乗っているが、２列に並ばせるより
前の人との間隔を空けさせないようにすべきだ。

57 ：名無しでGO!：2023/11/12(日) 03:27:04.30 ID:yDyaKtDG0.net

>>54
みんなが２列で乗ればいいだけだろｗ

58 ：名無しでGO!：2023/11/13(月) 13:28:44.14 ID:lORZkXP50.net

>>57
ファーストペンギンになりたくないからな

59 ：名無しでGO!：2023/11/13(月) 18:00:46.81 ID:ODQmhk0i0.net

>>51
ちゃんと言われたことに反論してからにしましょうね
いつも罵倒、捨て台詞、負け惜しみ、レッテル張りの類ばっかりになるのが無能の象徴社畜さん
>>52
嫌だ
>>54-55
これもそう　キチガイだ怖い人だと罵倒レッテル張りしてるだけで何も反論できない
ID変えてても頭の中身が一緒なことがバレバレ　わずか4分だしｗ
>>56-57
結局「利用者がどうしたいのか」はまるで関係ないらしい社畜発想

60 ：名無しでGO!：2023/11/13(月) 19:25:18.52 ID:oc/UE45n0.net

もういっそエスカレーターの大半を撤去すればいい
ただでさえ広くないスペースにエスカレーター設置するもんだから階段がすごく狭かったり、酷い場合エスカレーターのみで階段無かったりする
それでエスカレーターは歩くなというなら急いでる時はどうしろというんだ
スペースによっぽど余裕がある場所にだけエスカレーター設置して他は階段のみでいい
歩きたくない人や足が悪い人はエレベーター使え
どうせ急がないor急げないならエレベーター待ちなぞ苦にならんだろ

61 ：名無しでGO!：2023/11/14(火) 13:20:27.33 ID:fQz1XWdL0.net

駅みたいな混雑する場所はエスカレーター撤去なんて無理だわ
そして混雑するところほど、事故やらマナーやらが問題になる

62 ：名無しでGO!：2023/11/14(火) 21:08:41.98 ID:7sP9jK4S0.net

エスカレーターの速度を上げたらいいのに　しないんだよなぁ

63 ：名無しでGO!：2023/11/19(日) 11:06:17.90 ID:+ss7+j300.net

>>59
ただの否定厨だろお前は

64 ：名無しでGO!：2023/11/20(月) 16:46:04.18 ID:kalFxDa50.net

エスカレーター「立ち止まり」条例２年、知事はついに「右に立つ」と表明…「翔んで埼玉」でも“ブロック作戦”周知
2023/11/20 13:21　読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231120-OYT1T50111/
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20231120-OYT1I50065/

エスカレーターの利用者に立ち止まることを義務づけた埼玉県条例の施行から２年が経過した。全国初と注目されたが、罰則がないためか、今も右側を歩く人の姿が目立つ。
県は人気映画とコラボした啓発ポスターを貼り出して、「左右両側に立ち止まって」とアピール。知事も自身が利用する際には「右側に立つ」方針を表明している。この“ブロック作戦”は奏功するか――。（さいたま支局　川村祐生）

１１日午前、ＪＲ大宮駅西口の上りエスカレーターで、右側に立っていた男の子を、左側の母親が慌てて引き寄せた。後ろから駆け上がって来る人に気づいたからだ。
記者が１時間ほど観察を続けると、５分に１人のペースで、右側を急ぎ足で歩く人がいた。逆に、右側に立ち止まったのは２人だけ。大宮駅を日常的に利用するという会社員の女性（３９）は「４歳の息子がいますが、横に並んで乗るのは怖い」と話した。

県の「エスカレーター安全利用促進条例」は２０２１年１０月、転倒事故防止を目的に施行された。直後には歩く人が減ったものの、間もなく元通りに。
昨年度の県の調査では、約４人に１人が歩き、条例を「知らない」という回答が３割超を占めた。

ルールが浸透しない現状に悩む県は、埼玉の「自虐ネタ」で話題を集め、２３日から公開される映画「 翔 んで埼玉～琵琶湖より愛をこめて～」の力を借りた啓発に乗り出した。
「立ち止まって」の文言の前に「左右両側に」を加えた新たなポスターをつくり、県内の駅で順次貼り替え中だ。大野元裕知事も出演したテレビ番組で「（私は）できるだけ右側に立つ」と宣言し、折に触れてアピールしていく考えを示した。

先月に同様の条例を施行した名古屋市は、市営地下鉄の駅で、着ぐるみ姿の「立ち止まり隊」を２週間にわたりエスカレーターの右側に立たせ、歩かないよう訴えた。
バリアフリー論が専門のアール医療専門職大（茨城県）の徳田克己教授らの調査では、歩く人の割合は施行前の１７・３％から１３・７％に減少し、効果が確認できた。
※全文はリンク先で

65 ：名無しでGO!：2023/11/20(月) 17:15:35.67 ID:8lU4oM030.net

>>63
世の中なんでも「否定するのは間違い」ではない
「否定厨だ」とレッテル貼りだけすれば論破したことになるわけでない
否定したほうが正しいことは世の中いくらでもあります
ってかその理屈ではクソ束批判やエスカレーター立ち止まり強制批判に対して
社畜のとってる態度はまさにただの「クソ束批判立ち止まり批判否定厨」である
否定意見に「勝ち」ｗたければレッテル貼りではなく理路整然とどこがおかしいか反論しましょう
>>64
浸透してないんだねえｗ
そのうちだんだん北朝鮮のように人の意見は聞かずに問答無用力づくになっていくんじゃないか？ｗ

66 ：名無しでGO!：2023/11/21(火) 16:09:55.34 ID:AAr54NQg0.net

うちの田舎みたいにハナからどちら側に立つと言う感覚が無いのが一番なのかもね

67 ：名無しでGO!：2023/11/22(水) 19:45:11.67 ID:50I0PRAP0.net

田舎の人のように知恵がない方が自分らの意のままに扱いやすいなあ、by社畜

だそうです