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宇部線を、廃止BRT化から守って!

1 :名無しでGO!:2019/08/14(水) 09:57:51.26 ID:ZgMdiCUp0.net
宇部線が、宇部市久保田市長の暴走?で、廃線の危機です。
全国から、廃止反対の要望をよろしくです。
宇部線のBRT化とは
https://www.ubesen.com/

230 :名無しでGO!:2021/02/06(土) 23:24:51.43 ID:MH4r+upW0.net
>>229
利用されないからこそ改良して便利にする必要があるんだろ?
お前みたいな緊縮志向の人間が増えたから日本はダメになったんだ。
道路が便利だったら鉄道が便利になってはいけないのか?

231 :名無しでGO!:2021/02/07(日) 06:42:29.13 ID:DMhDXpwU0.net
>>230
そのためのBRT計画だった。
 なお宇部市の今の繁華街は厚南地区で、場所でいうと小野田線と宇部線に囲まれた
ちょうど真ん中付近でどの駅からも歩いて20分のところ。映画館もあるモールは
宇部岬駅から歩いて15分のところで工場地帯。時間帯によっては悪臭もするので歩く
選択肢は正直おすすめしない。
 山陽小野田市の繁華地区も南中川駅から歩いて15分。
 つまり宇部線沿線は阿知須を除いたら鉄道を使っても買い物にも行けず、小野田線は
並行バスの1/3、宇部線は並行バスの1/2しか利用客がいないという現状があり、街中を
通るのに宇部線は日中1.5時間に一本、小野田線は日中3時間に一本しかない。
 また過去、快速を走らせたらスキップされた利用客はバスに転換してしまい一時期3割
減ったこともあるため、優等列車の設定は毒薬にしかならない。

さあ、この状態で君の提案は?

232 :名無しでGO!:2021/02/09(火) 21:50:02.57 ID:0ptW5zpb0.net
>>231
まず、旅客だけを考えている時点でダメだな。
貨物輸送の可能性も考えておかねばならない。
その上で線路は残すというのが大前提だ。
BRTは既存の路線バスから転換するなら良いが、鉄道をBRTにするのは衰退につながるだけ。

結論としては高規格化と、繁華街への軌道の支線建設によるLRT併用の列車運行だ。
これなら繁華街にもLRTで行けるし、既存の列車も貨物列車も問題なく走れる。
経済政策の一環として国に金を出してもらい整備すればいい。
金なら国がいくらでも印刷できる。

将来的に日本人は貧乏になり車を買えなくなる。
今のうちから公共交通に十分な投資をしておかないと間に合わない。
労働人口の減少でトラックドライバーもなり手がいなくなる。

233 :名無しでGO!:2021/02/13(土) 09:32:45.23 ID:I/iiL6M90.net
宇部線の貨物は全滅したよ。貨物専用線はもう跡形も残ってないし
唯一痕跡が残っていた居能駅の貨物留置線も去年破壊されて駐車場と
西側からの駅入口に代わってしまった。

234 :名無しでGO!:2021/02/14(日) 00:47:01.01 ID:QAgUbVFb0.net
>>232
トラックの運転手以前に鉄道の保線要員の減少もかなり問題になってきている。運転は
AIアシストが補佐してくれるようになるだろうが保線をやってくれるロボットは開発
されそうな気配はなくこれからもマンパワーが重要だろう。実は2030年問題が直面
しそうなのは鉄道だと思う。

235 :名無しでGO!:2021/02/14(日) 19:26:02.78 ID:rUxsHUTp0.net
>>234
1〜2箇月に1回丸1日運休して保守に割けば大丈夫
保守を必ず夜間に行わなきゃいけないわけでもない
そして省力化設備に更新すれば楽になる
車輌が進化すれば検測は営業車で出来る(いずれは簡単な修理も可能に)
拠点までは列車で運びその先は自動運転車やドローンでいい

>>233
従前の設備でなく新しい貨物設備でいい
車扱貨物中心の時代とは異なる貨物列車になるのだから

236 :名無しでGO!:2021/02/14(日) 22:21:44.27 ID:BeAcpDtx0.net
コンテナ貨物なら宇部駅で集荷すればおk
ってことで宇部港駅・居能駅の貨物取扱が廃止になったのだが

237 :名無しでGO!:2021/02/22(月) 21:09:30.52 ID:H1q7Jfcz0.net
>>236
宇部駅までトラックを運転する人がいなくなるのがこれからの流れ
昔とは違う世の中になる

238 :名無しでGO!:2021/02/23(火) 17:02:59.99 ID:Tf4WFTo60.net
小野田線が先にコロナ不景気でリアルでなくなりそうだな。
居能駅の副変電所も廃止出来るしJR的にも助かるんじゃないか。

239 :名無しでGO!:2021/02/26(金) 00:22:58.09 ID:t9m8r+Bz0.net
>>238
副変電所って何?

240 :名無しでGO!:2021/02/28(日) 09:05:30.63 ID:4GtLKY5V0.net
き電区分所でしょ
ただ規模でいうと補助き電区分所かも

241 :名無しでGO!:2021/03/03(水) 10:58:12.02 ID:XhT52Ak+0.net
き電区分所だったらコストはほとんどかかっていないよ

242 :名無しでGO!:2021/03/08(月) 14:14:56.66 ID:8wT4pN/H0.net
江波効果で宇部新川の客は増えるか?

243 :名無しでGO!:2021/03/10(水) 15:12:29.44 ID:UNR8YYoH0.net
宇部線BRT化問題は、前市長のクボタキミコ氏の完全な暴走だった

244 :名無しでGO!:2021/03/11(木) 09:44:44.80 ID:6AshdhBi0.net
BRTの計画凍結どころか宇部市街地の活性化計画が軒並み計画凍結だからな。
JR宇部線利用促進協議会も今年度は予算500万から半減されて、来期は0になる
という話だし。

245 :名無しでGO!:2021/03/28(日) 08:14:27.40 ID:5RDfO+Ql0.net
終電が出た後ならば
線路に立ち入ってもセーフなの?

https://i.imgur.com/sdd0aMF.jpg

246 :名無しでGO!:2021/03/29(月) 08:21:45.45 ID:0tsyoi3h0.net
どう見ても島通踏切から撮ってるだろ。これだから乗るどころか来もしないエア鉄ヲタは

247 :名無しでGO!:2021/04/12(月) 22:17:43.67 ID:0SbfIkUe0.net
宇部市の人口は10年後には10万人を割っていそう

248 :名無しでGO!:2021/04/15(木) 07:47:45.37 ID:AyAk2iG50.net
宇部新川駅で自由通路準備作業なのか色々撤去中。

249 :名無しでGO!:2021/04/24(土) 07:42:02.75 ID:u6xRPgxK0.net
庵野秀明のドキュメンタリー2つ。どちらも宇部線川駅が出ます。

4/29 20:00-21:50(途中ニュースを含む) BS1(BSPではないので注意)
「さようなら全てのエヴァンゲリオン〜庵野秀明の1214日〜」

5/1 23:50〜 NHK-G(再放送)
「プロフェッショナル 仕事の流儀〜庵野秀明スペシャル〜」

250 :名無しでGO!:2021/05/05(水) 08:44:53.31 ID:FJJ2eHfr0.net
旧井筒屋活性化計画と宇部市地域公共交通計画復活した模様。
 地域交通は金額的に4000万なので小野の方を走ってるやつとグリスロの更新かな。
 井筒屋に関しては来年4月から5階、6階が解体される予定だが合わせて2階以上が
使えるようになるのかは不明(現在閉鎖中。まるで末期の大和本店を思わせる)。

251 :名無しでGO!:2021/05/10(月) 19:24:16.36 ID:gxjgRCTH0.net
二二六事件

252 :名無しでGO!:2021/05/13(木) 09:31:14.45 ID:cyTy2rl/0.net
なんと宇部線・小野田線を残すために非電化し電動式気動車に移行するという噂が。
 近畿車両が作るキハ40後継車とは違いGV-E400の鋼体流用したストレートボディで
広セキ配備が決まってるとか。

253 :名無しでGO!:2021/05/13(木) 19:31:10.66 ID:baLfXczD0.net
両運転台ならGV-E400よりは125系電車のほうが安いと思うけどどうなの?

254 :名無しでGO!:2021/05/14(金) 20:45:57.87 ID:EsIe1zvT0.net
宇部線と小野田線の電力源である宇部岬の変電所と居能のき電所で年間4億円維持費が
かかってるって言われてる。今の減便ダイヤでは列車走らなくても赤字が膨れる始末
なので、それやめたいんだろ。
 そういや居能駅の裏手の仮入口は下水管工事が終わったからか撤去されてた。

255 :名無しでGO!:2021/05/25(火) 20:36:26.00 ID:kQG0Y2Zx0.net
宇部線よりも越美北線がヤバそう

256 :名無しでGO!:2021/05/29(土) 08:38:32.50 ID:s6lMxZW00.net
旧井筒屋(トキスマ)老朽化で来月閉鎖。
エヴァ展は今月終了なので、お早目に。

257 :名無しでGO!:2021/06/20(日) 09:16:16.10 ID:EEjEEqk60.net
おのだサンパークのエヴァSTORE、今日で閉店。
トキスマもあと10日で閉店。減築工事は来年度からなんだがエレベータとエアコン
故障で店舗として維持できないため全面閉鎖という道を選ぶそうだ。

258 :名無しでGO!:2021/07/15(木) 07:32:32.03 ID:s/vvr5ks0.net
木次線や因美線がある内は大丈夫

259 :名無しでGO!:2021/07/16(金) 10:29:15.94 ID:RyaRoJKL0.net
宇部市交通局、今年度中のICカード導入を明言、203,700千円の予算計上
http://www.ubebus.jp/keieisenryaku.pdf

さらに注目すべきはJR定期券併用のエコ定期券発行まで言及していること。
近い将来、宇部線の窓口業務が停止して(もう宇部新川駅しかないけど)宇部市交通局が
業務委託することまで考えているかも知れない。

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