【ANA】東海大学航空操縦学専攻【SFJ】

1 ：NASAしさん：2012/02/20(月) 12:59:55.45 .net

※前スレ
【ANA】東海大学航空操縦学専攻【SNA】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1313423228/

236 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 10:13:42.48 .net

うんそうだね、こわいね。君はもうJALしか乗れないね

237 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 19:30:51.99 .net

>>235
しょうもない事故は、航大のように訓練段階で発生するから、
そういうＰはエアラインまでには到達しないよ
はびこる前に自社養成によって駆除されるw

238 ：NASAしさん：2012/03/14(水) 00:06:07.55 .net

航空大は事故起こしてるけど、練習での事故は問題ないの？

239 ：NASAしさん：2012/03/14(水) 11:08:26.74 .net

>>238
訓練機関問わず、その内容による。

240 ：NASAしさん：2012/03/14(水) 15:31:06.29 .net

いい子ぶってすり抜けることには知恵が働くだろ。
乗ってからが問題だよ。
派閥作ってオンナはべらせて、やりたい放題のあげく、睡眠不測で〜おお怖い！

241 ：NASAしさん：2012/03/15(木) 11:36:04.92 .net

東海の付属生が多いとか…

242 ：NASAしさん：2012/03/15(木) 16:27:08.93 .net

元々、お金持ちの子弟が多いからね・・
それに医学部よりも勉強は少ないし、学費も安い！から

243 ：NASAしさん：2012/03/17(土) 08:25:14.21 .net

航大は運営を１００％東海に委託して終末医療だね

244 ：NASAしさん：2012/03/18(日) 00:08:53.97 .net

お互いに良い連携になる。

245 ：NASAしさん：2012/03/18(日) 07:46:31.31 .net

呉越同舟　
同床異夢　

246 ：NASAしさん：2012/03/18(日) 09:11:49.14 .net

日刊航空　●２０１２年３月１６日（金）第１２０３９号

◆東海大と航空大学校、協力協定を締結 ･････ ２
　　カリキュラム･教材を共同開発、ＣＲＭ分野等

247 ：NASAしさん：2012/03/18(日) 09:23:57.09 .net

>>222
航大では教官と学生の関係は、看守と懲役囚だからね
普通の会話は成立しない　一方的に指示するだけで疑問も意見も認めない
そのくせ「自分でものを考えない」「自主性がない」「受け身」「覇気がない」と学生批判
アホぬかせ！　ちゃんと入社面接で「これが航大教育の成果です」　　　
　

248 ：NASAしさん：2012/03/18(日) 09:34:05.02 .net

>>222
航大では教官と学生の関係は、看守と懲役囚
普通の会話は成立しない　一方的に指示するだけで疑問も意見も認めない
そのくせ「自分でものを考えない」「自主性がない」「受け身」「覇気がない」と学生批判
航大教育の成果は入社面接での大量不合格＝大量未就職
そりゃＵＮＤの訓練のほうがはるかに健全だよ　　　
　

249 ：NASAしさん：2012/03/19(月) 13:09:50.55 .net

強い野球部なんてそんなもんだぞ

250 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 07:44:52.91 .net

>>248
お前嘘ばかりぬかすなよ。質問も意見も求めないなんてソースは？大量未就職のソースは？
昨今何処の養成所でもお前の基準では｢大量未就職｣だな。嘘ばかり書き連ねる前にまずお前が就職しろよクズ。
何？UNDが素晴らしい？何時の時代も、隣の芝生が青く見える奴って劣等生なんだよね。

251 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 07:54:04.40 .net

東海大ってモヤシみたいなのばっかりだな。とても旅客機の操縦なんて任せられない。
道楽やゲームではないんだからな。

252 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 09:16:05.65 .net

うんそうだね、飛行機に乗るときは毎回パイロットの出身を確認して乗ってね。

253 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 19:15:01.45 .net

センター6割じゃな…

254 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 19:42:42.44 .net

航大出身の爺さんPや自衛隊出身Pにももちろん言うんだろうな？ｗ

255 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 21:46:26.58 .net

でもANAの名物機長も航大出身だよな。

256 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 22:34:14.68 .net

ＪＡＬの「有名人」も航大出身だよ

257 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 22:47:30.06 .net

爺さんには回顧しかないからな、未来なんて考えれないのな。

258 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 01:03:03.54 .net

ANAの急降下コパイは年齢と経験からすると自費出身だな。

259 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 01:05:14.74 .net

>>256
JALの名物機長は航大か自衛隊出身者が多いよ。著者の経歴がソースですがね。

260 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 02:47:13.99 .net

早川機長って航大だよね。

261 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 03:57:57.38 .net

南日本新聞 東海で今年も春一番吹かず ３年連続

262 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 12:40:17.72 .net

>>261
利根の川風〜　袂に入れて〜　
決して懐ではありませんw　
桶川ではなぜか木枯らしが・・
神戸では六甲颪が吹雪きに・・

263 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 22:24:00.52 .net

何卒？　東海卒！

なにか、読み方おかしい？

264 ：NASAしさん：2012/03/23(金) 21:04:09.58 .net

率直　素直　鉛直　曲直　

は読めるんだろうね　怪しいw

265 ：NASAしさん：2012/03/23(金) 21:41:54.26 .net

このスレも終わった。なんにも情報持ってないやつが意味のない話してるだけ。

266 ：NASAしさん：2012/03/23(金) 21:43:21.35 .net

確かに、これだけパイが狭くなったら、真剣に考える人も少なくなるだろうし。

267 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 08:21:02.46 .net

パイは小さくなるものだと思ったけど、狭くなるパイって？門が狭くなるならわかるけど
就職状況が悪くなれば希望者が減るのはどんな職業でも一緒だよ

268 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 08:27:41.62 .net

利根川　進さんと利根川　豊さんはご兄弟なのでしょうか？質問です。

269 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 10:00:43.82 .net

パイが小さくても狭くてもどっちでもいいけど、確かなのは大学養成に踏み出した
した時と今は環境が激変してしまったということだろうし、受け皿を広げておかないと
そもそもが機能しないということ。どうせ大学はろくな勉強しないで就職するやつも
いっぱいいるので、操縦ばっかりやって銀行に就職していってもなんら問題ないと
思うけど、要は本人があきらめ切れるかということでしょう。

270 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 15:46:03.05 .net

まあ、そういうことだね。
法学部だから弁護士でもないし、経済学部だから公認会計士でもない。
工学部だから鉄腕アトムを作れるわけでもないし、体育学部だから
オリンピックに出場できるわけでもない。
たまたま学部が航空操縦学だっただけで銀行、証券、放送、流通に
就職してもおかしくない。
ただ本人が「医学部を出たのに医者になれないのは納得できない」
と思う可能性は大だね。投資額と期待値が大き過ぎるからね。
それとも、もともと夢を売る学部だったの？

271 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 15:56:58.32 .net

医学部に比べりゃ投資額は少ないから、就職できなってもみんな納得してるよ

272 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 15:58:50.27 .net

昔、航大の養成数増は１０→３０→９０→１３５だったからね
で、１３５で帯広増設したとたんにオイル・ショックの就職不況
その後、縮小、縮小で現在７２　さらに半分のドンで３６かもね
まあ、養成数をふやせばどんな資格でも質が低下するのは当然だよ

273 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 16:05:07.61 .net

ＡＮＡは昔から、始める決断も早いけど、やめる決断も早いからね。
ベーカーズを１５０名規模の拡大した途端、Ｐの数が不要になったら
すぐに養成数を縮小した。

274 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 16:36:25.34 .net

ラインＰは、せいぜい数百だし、景気が悪いと今のような状況になるんだから、基本は自社養成しかない。
彼らはたまたま合格したからラッキーと思ってるし、いわばダメもとで受けてるから。東海なんか入学して
しまったら、しかも入学倍率2倍未満？、すっかりその気になって4年間過ごしてダメだったら、
本当にどうやってあきらめるんだろうか？

275 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 16:39:28.59 .net

養成数増やすと質が低下するって本当にあるんだろうか。百人を百万人にしたのなら
わかるけど、50人を100人にして明らかな質の低下があるとは、とても思えない。

276 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 16:45:56.68 .net

倍率２倍未満て自費となんら変わらん

277 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 18:31:02.28 .net

一次は９割合格
身体検査で残り４割が落とされて倍率２倍は無いだろ

278 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 19:41:07.21 .net

自費w

279 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 20:01:40.23 .net

>>275
養成数を増やすと、定員確保のために成績下位の者まで採用するから、質は低下するよ

280 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 20:11:48.78 .net

>>277
受験　　　　　７５名
１次学科合格　６７名
身体検査合格　４０名

うーむ。１．８７５＝２倍の競争率ね・・

281 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 21:03:37.45 .net

定員確保のための酷い試験w

282 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 23:52:15.01 .net

納得するわけないじゃん(笑)

283 ：NASAしさん：2012/03/25(日) 05:29:04.68 .net

ＦＡＡとＪＣＡＢの紙切れ（これ、本当。日米とも技能証明と計器飛行証明は名刺大のペラペラの紙切れ。
自分でラミネートしないと文字がかすれる粗悪印字！）もらったんだから納得しろよ。

284 ：NASAしさん：2012/03/25(日) 07:32:31.29 .net

↑おじさん、それ、相当な大昔だねw
ＦＡＡは立派な？プラスチックですよ。

285 ：NASAしさん：2012/03/25(日) 17:53:29.52 .net

本気の失敗には価値がある。
本気になったことがある？

286 ：NASAしさん：2012/03/25(日) 18:00:24.58 .net

ガチガチ頭で成功する単純な世界じゃないさねＷ
自社も航大も自幹もお・な・じ

287 ：NASAしさん：2012/03/25(日) 23:45:21.42 .net

就職できないことが白日のもとに晒され志願者は減るばかり

下手にライセンスがあるため諦めきれず卒業後はﾋｷﾆｰﾄへ

288 ：NASAしさん：2012/03/25(日) 23:59:08.69 .net

>>283
その紙切れ？ラインPもジェネアビPも同じ材質だな。

289 ：NASAしさん：2012/03/26(月) 00:14:38.23 .net

就職率の計算に途中でフェイルした人入ってないの

290 ：NASAしさん：2012/03/26(月) 07:27:42.81 .net

もちろん入れないよ
３０名入学で１０名卒業
１０名就職（含むすべての職種）なら就職率１００％

291 ：NASAしさん：2012/03/26(月) 07:34:44.56 .net

日本航空高校でも就職率９８％のはずだよ

292 ：NASAしさん：2012/03/26(月) 10:56:34.48 .net

東海大卒の３割は何処に消えたの？

293 ：NASAしさん：2012/03/26(月) 10:58:41.82 .net

>>290
航空会社入社後にフェイルしてるのなら、就職に含まれる。

294 ：NASAしさん：2012/03/26(月) 21:08:37.50 .net

本当に副操縦士訓練でフェイルした人いないの？
それなら、本当に立派だと思うけど。こんな倍率でとっている割には。

295 ：NASAしさん：2012/03/27(火) 01:16:42.69 .net

>>294
航大の自主退学と同じで、自主退職にしてるんじゃないのかな

296 ：NASAしさん：2012/03/27(火) 20:44:43.39 .net

そうじゃなくて、東海を無事卒業して、どっかの航空会社に採用になった
後の副操縦士昇格訓練での話。これって、小型の事業用だとか計器の比じゃ
ないと聞いたけど。

297 ：NASAしさん：2012/03/27(火) 23:06:21.98 .net

>>295
意味不明

298 ：NASAしさん：2012/03/27(火) 23:18:23.81 .net

>>295
航大の場合は審査不合格で教授会で教育停止になっても退学処分にはしない。本人の経歴に退学処分というキズが残らないようにする親心？とかで。
だから自分で退学する自主退学を勧めている。これだと理由が表には出ない。自分で進路を変えたことになる。
ラインの場合も副操昇格不合格ではなく、自主退職、依願退職にすれば理由は表にはでない。

299 ：NASAしさん：2012/03/28(水) 14:02:20.19 .net

東海のホームページで３期生学生数推移を独自計算したので発表する。

３期生４０人入学→２８人卒業（卒業時の集合写真で確認した。）

300 ：NASAしさん：2012/03/28(水) 14:08:55.26 .net

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1332905241/

301 ：NASAしさん：2012/03/28(水) 23:24:33.16 .net

就職率４割合として
２８×０、４＝１１人

１１／４０＝２８％

入学者に対する就職率は２８％

投資して回収できる確率は２８％

２５００万×（４０−１１)＝７億２５００万

ラインに就職できず負け組になる人達がドブに捨てるお金７億２５００万

302 ：NASAしさん：2012/03/29(木) 09:22:51.31 .net

ドブではない。東の海だよ。でも航大よりはマシ。航大が捨ててるのは税金だからね。

303 ：NASAしさん：2012/03/29(木) 13:58:04.20 .net

留年してまた１千万近くドブに捨てる
３千万コース

304 ：NASAしさん：2012/03/29(木) 16:31:57.43 .net

>>301
その計算は卒業時に就職出来る確率ね。

たしか卒業までに就職試験を受けるのはＡＮＡとＡＮＡウィングスくらいだから、
就職者はこれからも増えるでしょ。

305 ：NASAしさん：2012/03/29(木) 20:55:15.50 .net

卒業時は２割だろ

306 ：NASAしさん：2012/03/29(木) 21:49:53.76 .net

野球の打率の話かよw

307 ：NASAしさん：2012/03/30(金) 11:28:55.75 .net

東海とＡＮＡの連立政権もいつまで

308 ：NASAしさん：2012/03/31(土) 01:18:22.86 .net

ＡＮＡは「良ければ採用します」と言っているだけでＯＫ　採用の約束も義務もない

309 ：NASAしさん：2012/03/31(土) 02:19:45.55 .net

アメリカ合衆国　有資格パイロット総数　61万2000人　/人口　 3億875万人＝1/504
アメリカの医師総数85.6万人 どちらも大騒ぎするような資格じゃないね

310 ：NASAしさん：2012/03/31(土) 10:11:29.20 .net

>>308
確かにその通りだけど、現実問題1期生からコンスタントに10名弱採用してる。
航空大だって同じだろ？「良ければ採用します」

311 ：NASAしさん：2012/03/31(土) 15:47:47.29 .net

能力あれば問題ない。

312 ：NASAしさん：2012/03/31(土) 18:46:44.27 .net

>>311
能ある東海卒は学歴を隠す
無能な航大卒は学歴に隠れる

313 ：NASAしさん：2012/03/31(土) 22:21:50.06 .net

>>312
イマイチだね。 対句にするなら語呂的には

能なき航大卒は学歴を披瀝す

だろ。

314 ：NASAしさん：2012/04/02(月) 14:32:05.85 .net

羽田のＢ７７７はリバースを引いてからゴー・アラウンドしてるけど、これってありなの？

315 ：NASAしさん：2012/04/02(月) 17:02:52.99 .net

http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000049.html

こういう事態を予想して東海と協定結んだんだな。

316 ：NASAしさん：2012/04/02(月) 17:07:25.70 .net

航空大の使命は時代と共に終わったということだね。

317 ：NASAしさん：2012/04/02(月) 20:18:18.58 .net

パイロット養成事業を民間に委ねていくことにつき検討する。

いまこそ東海大は、日本の航空界の最高頭脳といわれている
航大の教官を招聘すべき。そうすれば東海大の航空における
学問的レベルは文字通り、日本の最高峰となる。

318 ：NASAしさん：2012/04/02(月) 20:47:06.81 .net

航大教官（)

319 ：NASAしさん：2012/04/05(木) 16:13:55.32 .net

他の全く航空系の学部に行っていない学生がANAのパイロットに内定したという情報を得たが。

そんなのありなの？

320 ：NASAしさん：2012/04/05(木) 20:55:52.45 .net

ここはピーチ次第だな没落するか繁栄するか。

321 ：NASAしさん：2012/04/06(金) 01:15:56.73 .net

>>319
それが普通の自社養成のクオリティーだよ。
学部に関係なく基礎レベルが高い。

322 ：NASAしさん：2012/04/06(金) 12:28:14.43 .net

>>321
この東海であんなにお金かけて、アメリカまで行っても、
さらりと他大学のそれも操縦もしたことない奴に取られるというか、なんというか。
親はたまらないね…

323 ：NASAしさん：2012/04/06(金) 17:39:03.73 .net

自社要請ってそういうものでしょw

324 ：NASAしさん：2012/04/07(土) 08:51:17.89 .net

航大卒業→ライン不採用
一般大卒→自社養成採用

自社要請ってそういうものw

325 ：NASAしさん：2012/04/07(土) 23:15:51.39 .net

今は自社養成も数減ってるよ。
ANA訓練所はANKもネクストもエバーも訓練しなくなり、本体の訓練生も減りさみしいみんだ

326 ：NASAしさん：2012/04/07(土) 23:23:21.46 .net

>>322
さらりというが、自社の倍率は100倍近いんだぞ。一握りの合格者の裏では
数千人が消え去ってるわけだ。消え去った数千人はどうする？ほとんどはそこまで本気で
パイロットになる気ないだろうから他業種に行くだろうが、そこからパイロットを目指すなら
茨の道だぞ。
今は自社養成の採用数も減ってるしね。東海の影響かな

327 ：NASAしさん：2012/04/08(日) 00:01:28.01 .net

>>326
今は自社養成の採用数も減ってるしね。東海の影響かな

日本式の実機を使う基礎課程に、お金がかかりすぎることを、ＡＮＡもよくわかっているからね

328 ：NASAしさん：2012/04/08(日) 00:08:35.49 .net

そこで、基礎課程の経費削減のために考え出されたのが、東海大方式というわけだよ

329 ：NASAしさん：2012/04/08(日) 07:19:54.28 .net

で、東海大学からは結局何人合格したの？
ANAには。

330 ：NASAしさん：2012/04/08(日) 11:15:11.31 .net

ＡＮＡ本体には毎年コンスタントに８人前後だね。

ＡＮＡウイングスにも何人か就職しているらしい。

331 ：NASAしさん：2012/04/08(日) 12:07:08.87 .net

自社養成は8人減ってことなのかな。

332 ：NASAしさん：2012/04/08(日) 19:22:04.61 .net

６０歳以上のパイロットは年々増えて、現在は、日本のエアライン・パイロット総数６３９０人のうち、
６０歳以上のパイロットは、全体のおよそ８％、４９５人。加齢者の活用が促進されれば、新人需要は
また遠のくことに・・

333 ：NASAしさん：2012/04/08(日) 23:21:27.72 .net

ウイングスは一人

334 ：NASAしさん：2012/04/09(月) 06:07:03.18 .net

ウグイスは１羽

335 ：NASAしさん：2012/04/13(金) 02:30:12.54 .net

ＡＮＡ