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【ANA】東海大学航空操縦学専攻【SFJ】
- 1 :NASAしさん:2012/02/20(月) 12:59:55.45 .net
-
※前スレ
【ANA】東海大学航空操縦学専攻【SNA】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1313423228/
- 213 :NASAしさん:2012/03/11(日) 11:53:57.91 .net
- 同病相憐れむ
馬は馬づれ牛は牛づれ
割れ鍋に綴じ蓋
類は友を呼ぶ
溺れる者はわらをもつかむ
- 214 :NASAしさん:2012/03/11(日) 11:59:04.89 .net
- 一蓮托生www
- 215 :NASAしさん:2012/03/11(日) 13:05:18.71 .net
- 結局、航大と東海の受験生にとってはあまり変わりないって事?
航大がなくなることはないよね?
マジレス頼む。
- 216 :NASAしさん:2012/03/11(日) 13:26:43.90 .net
- 航大はなくならないよ。少なくとも今はね。
受益者負担が増えるのは間違いないけどね。
航空局は3割程度って言ってるけど、4000万の3割って・・・
まぁ今よりだいぶ増えるだろうね。
エアラインへは採用数に応じて負担増をしてもらうようだから、それがどう
採用に影響を与えるかは・・まだ誰にも何とも言えないな
- 217 :NASAしさん:2012/03/11(日) 15:05:45.73 .net
- 結局個人の努力次第。
- 218 :NASAしさん:2012/03/11(日) 15:45:14.91 .net
- 今後の円安で火を噴く海外養成から国内養成に切り替えたい東海大の本音
最近のANAの事故の多さから、社内でも確りした国内養成でないと厳しいとする意見多数とのこと
- 219 :NASAしさん:2012/03/11(日) 17:17:17.62 .net
- お上が将来的な民間移行をいくら考えても、パイの問題はそう簡単ではない。
米国型を目指した法科大学院がなぜ軌道に乗らないか。日本が訴訟社会に
ならず、企業も社長の隣に法律家を置いておくほどの社会構造にならないから。
やっぱり大学養成は、先細りだと思う。
- 220 :NASAしさん:2012/03/11(日) 19:00:54.80 .net
- >>212
国家公務員の採用7割減な。
- 221 :NASAしさん:2012/03/11(日) 19:23:05.45 .net
- CRMをどう教育していくかを一緒に考えましょうって話だろ?
- 222 :NASAしさん:2012/03/11(日) 21:33:34.31 .net
- 航大はCRMとはほど遠いコクピットだからねw
- 223 :NASAしさん:2012/03/11(日) 21:43:35.71 .net
- >>221
Crew Recognition Mountainの研究なら航大だけでやれよ
- 224 :NASAしさん:2012/03/12(月) 11:26:26.20 .net
- 円安になったら大学養成大変だよね
東海学費抑えなきゃマジでやばいよな
法政なんて…
- 225 :NASAしさん:2012/03/12(月) 11:51:02.53 .net
- 今は激円高。
- 226 :NASAしさん:2012/03/12(月) 13:24:51.45 .net
- 円安になったら法政のほうが人気でだすかもね
一応Marchだし
- 227 :NASAしさん:2012/03/12(月) 15:13:42.72 .net
- 今のままの日本の経済見てりゃ
120%、黙っていても円安になるだろう
- 228 :NASAしさん:2012/03/12(月) 18:45:25.71 .net
- 偏差値40のクソバカだけど日大の理工学部行って航空大目指すわ
中学の勉強から夏までにセンター上位くらい取れるまで血吐いて勉強する
- 229 :NASAしさん:2012/03/12(月) 22:11:36.70 .net
- >>226
それは円安になったら東海大のほうが学費高くなると言いたいの?
円安になっても法政のほうが激高だよ。バロンなんて1時間12万。1分で2000円も
かかるんだから。
- 230 :NASAしさん:2012/03/13(火) 00:23:17.14 .net
- 円安は燃料費が馬鹿高になり航空会社も大変になる。
- 231 :NASAしさん:2012/03/13(火) 00:49:06.72 .net
- 今年の面接の内容知りたい人いる?
- 232 :NASAしさん:2012/03/13(火) 00:57:54.76 .net
- 何の面接?
- 233 :NASAしさん:2012/03/13(火) 01:07:59.05 .net
- 入試
- 234 :NASAしさん:2012/03/13(火) 08:43:07.70 .net
- 知りたい!!!
- 235 :NASAしさん:2012/03/13(火) 10:01:23.72 .net
- 東海がはびこったら事故が増えそう
- 236 :NASAしさん:2012/03/13(火) 10:13:42.48 .net
- うんそうだね、こわいね。君はもうJALしか乗れないね
- 237 :NASAしさん:2012/03/13(火) 19:30:51.99 .net
- >>235
しょうもない事故は、航大のように訓練段階で発生するから、
そういうPはエアラインまでには到達しないよ
はびこる前に自社養成によって駆除されるw
- 238 :NASAしさん:2012/03/14(水) 00:06:07.55 .net
- 航空大は事故起こしてるけど、練習での事故は問題ないの?
- 239 :NASAしさん:2012/03/14(水) 11:08:26.74 .net
- >>238
訓練機関問わず、その内容による。
- 240 :NASAしさん:2012/03/14(水) 15:31:06.29 .net
- いい子ぶってすり抜けることには知恵が働くだろ。
乗ってからが問題だよ。
派閥作ってオンナはべらせて、やりたい放題のあげく、睡眠不測で〜おお怖い!
- 241 :NASAしさん:2012/03/15(木) 11:36:04.92 .net
- 東海の付属生が多いとか…
- 242 :NASAしさん:2012/03/15(木) 16:27:08.93 .net
- 元々、お金持ちの子弟が多いからね・・
それに医学部よりも勉強は少ないし、学費も安い!から
- 243 :NASAしさん:2012/03/17(土) 08:25:14.21 .net
- 航大は運営を100%東海に委託して終末医療だね
- 244 :NASAしさん:2012/03/18(日) 00:08:53.97 .net
- お互いに良い連携になる。
- 245 :NASAしさん:2012/03/18(日) 07:46:31.31 .net
- 呉越同舟
同床異夢
- 246 :NASAしさん:2012/03/18(日) 09:11:49.14 .net
- 日刊航空 ●2012年3月16日(金)第12039号
◆東海大と航空大学校、協力協定を締結 ・・・・・ 2
カリキュラム・教材を共同開発、CRM分野等
- 247 :NASAしさん:2012/03/18(日) 09:23:57.09 .net
- >>222
航大では教官と学生の関係は、看守と懲役囚だからね
普通の会話は成立しない 一方的に指示するだけで疑問も意見も認めない
そのくせ「自分でものを考えない」「自主性がない」「受け身」「覇気がない」と学生批判
アホぬかせ! ちゃんと入社面接で「これが航大教育の成果です」
- 248 :NASAしさん:2012/03/18(日) 09:34:05.02 .net
- >>222
航大では教官と学生の関係は、看守と懲役囚
普通の会話は成立しない 一方的に指示するだけで疑問も意見も認めない
そのくせ「自分でものを考えない」「自主性がない」「受け身」「覇気がない」と学生批判
航大教育の成果は入社面接での大量不合格=大量未就職
そりゃUNDの訓練のほうがはるかに健全だよ
- 249 :NASAしさん:2012/03/19(月) 13:09:50.55 .net
- 強い野球部なんてそんなもんだぞ
- 250 :NASAしさん:2012/03/20(火) 07:44:52.91 .net
- >>248
お前嘘ばかりぬかすなよ。質問も意見も求めないなんてソースは?大量未就職のソースは?
昨今何処の養成所でもお前の基準では「大量未就職」だな。嘘ばかり書き連ねる前にまずお前が就職しろよクズ。
何?UNDが素晴らしい?何時の時代も、隣の芝生が青く見える奴って劣等生なんだよね。
- 251 :NASAしさん:2012/03/20(火) 07:54:04.40 .net
- 東海大ってモヤシみたいなのばっかりだな。とても旅客機の操縦なんて任せられない。
道楽やゲームではないんだからな。
- 252 :NASAしさん:2012/03/20(火) 09:16:05.65 .net
- うんそうだね、飛行機に乗るときは毎回パイロットの出身を確認して乗ってね。
- 253 :NASAしさん:2012/03/20(火) 19:15:01.45 .net
- センター6割じゃな…
- 254 :NASAしさん:2012/03/20(火) 19:42:42.44 .net
- 航大出身の爺さんPや自衛隊出身Pにももちろん言うんだろうな?w
- 255 :NASAしさん:2012/03/20(火) 21:46:26.58 .net
- でもANAの名物機長も航大出身だよな。
- 256 :NASAしさん:2012/03/20(火) 22:34:14.68 .net
- JALの「有名人」も航大出身だよ
- 257 :NASAしさん:2012/03/20(火) 22:47:30.06 .net
- 爺さんには回顧しかないからな、未来なんて考えれないのな。
- 258 :NASAしさん:2012/03/21(水) 01:03:03.54 .net
- ANAの急降下コパイは年齢と経験からすると自費出身だな。
- 259 :NASAしさん:2012/03/21(水) 01:05:14.74 .net
- >>256
JALの名物機長は航大か自衛隊出身者が多いよ。著者の経歴がソースですがね。
- 260 :NASAしさん:2012/03/21(水) 02:47:13.99 .net
- 早川機長って航大だよね。
- 261 :NASAしさん:2012/03/21(水) 03:57:57.38 .net
- 南日本新聞 東海で今年も春一番吹かず 3年連続
- 262 :NASAしさん:2012/03/21(水) 12:40:17.72 .net
- >>261
利根の川風〜 袂に入れて〜
決して懐ではありませんw
桶川ではなぜか木枯らしが・・
神戸では六甲颪が吹雪きに・・
- 263 :NASAしさん:2012/03/21(水) 22:24:00.52 .net
- 何卒? 東海卒!
なにか、読み方おかしい?
- 264 :NASAしさん:2012/03/23(金) 21:04:09.58 .net
- 率直 素直 鉛直 曲直
は読めるんだろうね 怪しいw
- 265 :NASAしさん:2012/03/23(金) 21:41:54.26 .net
- このスレも終わった。なんにも情報持ってないやつが意味のない話してるだけ。
- 266 :NASAしさん:2012/03/23(金) 21:43:21.35 .net
- 確かに、これだけパイが狭くなったら、真剣に考える人も少なくなるだろうし。
- 267 :NASAしさん:2012/03/24(土) 08:21:02.46 .net
- パイは小さくなるものだと思ったけど、狭くなるパイって?門が狭くなるならわかるけど
就職状況が悪くなれば希望者が減るのはどんな職業でも一緒だよ
- 268 :NASAしさん:2012/03/24(土) 08:27:41.62 .net
- 利根川 進さんと利根川 豊さんはご兄弟なのでしょうか?質問です。
- 269 :NASAしさん:2012/03/24(土) 10:00:43.82 .net
- パイが小さくても狭くてもどっちでもいいけど、確かなのは大学養成に踏み出した
した時と今は環境が激変してしまったということだろうし、受け皿を広げておかないと
そもそもが機能しないということ。どうせ大学はろくな勉強しないで就職するやつも
いっぱいいるので、操縦ばっかりやって銀行に就職していってもなんら問題ないと
思うけど、要は本人があきらめ切れるかということでしょう。
- 270 :NASAしさん:2012/03/24(土) 15:46:03.05 .net
- まあ、そういうことだね。
法学部だから弁護士でもないし、経済学部だから公認会計士でもない。
工学部だから鉄腕アトムを作れるわけでもないし、体育学部だから
オリンピックに出場できるわけでもない。
たまたま学部が航空操縦学だっただけで銀行、証券、放送、流通に
就職してもおかしくない。
ただ本人が「医学部を出たのに医者になれないのは納得できない」
と思う可能性は大だね。投資額と期待値が大き過ぎるからね。
それとも、もともと夢を売る学部だったの?
- 271 :NASAしさん:2012/03/24(土) 15:56:58.32 .net
- 医学部に比べりゃ投資額は少ないから、就職できなってもみんな納得してるよ
- 272 :NASAしさん:2012/03/24(土) 15:58:50.27 .net
- 昔、航大の養成数増は10→30→90→135だったからね
で、135で帯広増設したとたんにオイル・ショックの就職不況
その後、縮小、縮小で現在72 さらに半分のドンで36かもね
まあ、養成数をふやせばどんな資格でも質が低下するのは当然だよ
- 273 :NASAしさん:2012/03/24(土) 16:05:07.61 .net
- ANAは昔から、始める決断も早いけど、やめる決断も早いからね。
ベーカーズを150名規模の拡大した途端、Pの数が不要になったら
すぐに養成数を縮小した。
- 274 :NASAしさん:2012/03/24(土) 16:36:25.34 .net
- ラインPは、せいぜい数百だし、景気が悪いと今のような状況になるんだから、基本は自社養成しかない。
彼らはたまたま合格したからラッキーと思ってるし、いわばダメもとで受けてるから。東海なんか入学して
しまったら、しかも入学倍率2倍未満?、すっかりその気になって4年間過ごしてダメだったら、
本当にどうやってあきらめるんだろうか?
- 275 :NASAしさん:2012/03/24(土) 16:39:28.59 .net
- 養成数増やすと質が低下するって本当にあるんだろうか。百人を百万人にしたのなら
わかるけど、50人を100人にして明らかな質の低下があるとは、とても思えない。
- 276 :NASAしさん:2012/03/24(土) 16:45:56.68 .net
- 倍率2倍未満て自費となんら変わらん
- 277 :NASAしさん:2012/03/24(土) 18:31:02.28 .net
- 一次は9割合格
身体検査で残り4割が落とされて倍率2倍は無いだろ
- 278 :NASAしさん:2012/03/24(土) 19:41:07.21 .net
- 自費w
- 279 :NASAしさん:2012/03/24(土) 20:01:40.23 .net
- >>275
養成数を増やすと、定員確保のために成績下位の者まで採用するから、質は低下するよ
- 280 :NASAしさん:2012/03/24(土) 20:11:48.78 .net
- >>277
受験 75名
1次学科合格 67名
身体検査合格 40名
うーむ。1.875=2倍の競争率ね・・
- 281 :NASAしさん:2012/03/24(土) 21:03:37.45 .net
- 定員確保のための酷い試験w
- 282 :NASAしさん:2012/03/24(土) 23:52:15.01 .net
- 納得するわけないじゃん(笑)
- 283 :NASAしさん:2012/03/25(日) 05:29:04.68 .net
- FAAとJCABの紙切れ(これ、本当。日米とも技能証明と計器飛行証明は名刺大のペラペラの紙切れ。
自分でラミネートしないと文字がかすれる粗悪印字!)もらったんだから納得しろよ。
- 284 :NASAしさん:2012/03/25(日) 07:32:31.29 .net
- ↑おじさん、それ、相当な大昔だねw
FAAは立派な?プラスチックですよ。
- 285 :NASAしさん:2012/03/25(日) 17:53:29.52 .net
- 本気の失敗には価値がある。
本気になったことがある?
- 286 :NASAしさん:2012/03/25(日) 18:00:24.58 .net
- ガチガチ頭で成功する単純な世界じゃないさねW
自社も航大も自幹もお・な・じ
- 287 :NASAしさん:2012/03/25(日) 23:45:21.42 .net
- 就職できないことが白日のもとに晒され志願者は減るばかり
下手にライセンスがあるため諦めきれず卒業後はヒキニートへ
- 288 :NASAしさん:2012/03/25(日) 23:59:08.69 .net
- >>283
その紙切れ?ラインPもジェネアビPも同じ材質だな。
- 289 :NASAしさん:2012/03/26(月) 00:14:38.23 .net
- 就職率の計算に途中でフェイルした人入ってないの
- 290 :NASAしさん:2012/03/26(月) 07:27:42.81 .net
- もちろん入れないよ
30名入学で10名卒業
10名就職(含むすべての職種)なら就職率100%
- 291 :NASAしさん:2012/03/26(月) 07:34:44.56 .net
- 日本航空高校でも就職率98%のはずだよ
- 292 :NASAしさん:2012/03/26(月) 10:56:34.48 .net
- 東海大卒の3割は何処に消えたの?
- 293 :NASAしさん:2012/03/26(月) 10:58:41.82 .net
- >>290
航空会社入社後にフェイルしてるのなら、就職に含まれる。
- 294 :NASAしさん:2012/03/26(月) 21:08:37.50 .net
- 本当に副操縦士訓練でフェイルした人いないの?
それなら、本当に立派だと思うけど。こんな倍率でとっている割には。
- 295 :NASAしさん:2012/03/27(火) 01:16:42.69 .net
- >>294
航大の自主退学と同じで、自主退職にしてるんじゃないのかな
- 296 :NASAしさん:2012/03/27(火) 20:44:43.39 .net
- そうじゃなくて、東海を無事卒業して、どっかの航空会社に採用になった
後の副操縦士昇格訓練での話。これって、小型の事業用だとか計器の比じゃ
ないと聞いたけど。
- 297 :NASAしさん:2012/03/27(火) 23:06:21.98 .net
- >>295
意味不明
- 298 :NASAしさん:2012/03/27(火) 23:18:23.81 .net
- >>295
航大の場合は審査不合格で教授会で教育停止になっても退学処分にはしない。本人の経歴に退学処分というキズが残らないようにする親心?とかで。
だから自分で退学する自主退学を勧めている。これだと理由が表には出ない。自分で進路を変えたことになる。
ラインの場合も副操昇格不合格ではなく、自主退職、依願退職にすれば理由は表にはでない。
- 299 :NASAしさん:2012/03/28(水) 14:02:20.19 .net
- 東海のホームページで3期生学生数推移を独自計算したので発表する。
3期生40人入学→28人卒業(卒業時の集合写真で確認した。)
- 300 :NASAしさん:2012/03/28(水) 14:08:55.26 .net
- http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1332905241/
- 301 :NASAしさん:2012/03/28(水) 23:24:33.16 .net
- 就職率4割合として
28×0、4=11人
11/40=28%
入学者に対する就職率は28%
投資して回収できる確率は28%
2500万×(40−11)=7億2500万
ラインに就職できず負け組になる人達がドブに捨てるお金7億2500万
- 302 :NASAしさん:2012/03/29(木) 09:22:51.31 .net
- ドブではない。東の海だよ。でも航大よりはマシ。航大が捨ててるのは税金だからね。
- 303 :NASAしさん:2012/03/29(木) 13:58:04.20 .net
- 留年してまた1千万近くドブに捨てる
3千万コース
- 304 :NASAしさん:2012/03/29(木) 16:31:57.43 .net
- >>301
その計算は卒業時に就職出来る確率ね。
たしか卒業までに就職試験を受けるのはANAとANAウィングスくらいだから、
就職者はこれからも増えるでしょ。
- 305 :NASAしさん:2012/03/29(木) 20:55:15.50 .net
- 卒業時は2割だろ
- 306 :NASAしさん:2012/03/29(木) 21:49:53.76 .net
- 野球の打率の話かよw
- 307 :NASAしさん:2012/03/30(金) 11:28:55.75 .net
- 東海とANAの連立政権もいつまで
- 308 :NASAしさん:2012/03/31(土) 01:18:22.86 .net
- ANAは「良ければ採用します」と言っているだけでOK 採用の約束も義務もない
- 309 :NASAしさん:2012/03/31(土) 02:19:45.55 .net
- アメリカ合衆国 有資格パイロット総数 61万2000人 /人口 3億875万人=1/504
アメリカの医師総数85.6万人 どちらも大騒ぎするような資格じゃないね
- 310 :NASAしさん:2012/03/31(土) 10:11:29.20 .net
- >>308
確かにその通りだけど、現実問題1期生からコンスタントに10名弱採用してる。
航空大だって同じだろ?「良ければ採用します」
- 311 :NASAしさん:2012/03/31(土) 15:47:47.29 .net
- 能力あれば問題ない。
- 312 :NASAしさん:2012/03/31(土) 18:46:44.27 .net
- >>311
能ある東海卒は学歴を隠す
無能な航大卒は学歴に隠れる
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