【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 128号線【Osaka Metro】

1 ：名無し野電車区：2024/03/14(木) 00:02:13.01 ID:2ywM5xDR.net

民営化して“Osaka Metro”となった大阪市高速電気軌道（ニュートラム含む）を語る
「126スレ目」です。
大阪メトロではなく「Osaka Metro」が正式名称となります。

■公式サイト
http://www.osakametro.co.jp
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大阪メトロサービス
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北大阪急行電鉄
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前スレ
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 125号線【Osaka Metro】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701587579/
https://twitter.com/thejimwatkins
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 126号線【Osaka Metro】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703557364/
https://twitter.com/thejimwatkins
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 127号線【Osaka Metro】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/
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957 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 19:17:49.90 ID:bY9SJHU9.net

>>955
今も何回バス走ってるよ

958 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 19:21:15.64 ID:Pp9wvZpR.net

>>955
今もあるだろ

959 ：彫刻刀隊員１号：2024/04/03(水) 19:54:56.58 ID:u54kIR9H.net

>>956-958
すんませんでした

960 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 20:44:34.51 ID:GeoPFtv4.net

民営化により市議会の政治介入から切り離し、今里筋線延伸のような未来永劫営業黒字すら見込めない新線建設を凍結させたのはとてつもなく大きいよ。

無駄な新線建設やフェスゲみたいな天下り先を作ることよりも納税法人になって利益を叩き出して新たな税収源になることを期待されているわけだからね。赤字が酷すぎて市から切り離せない神戸市や京都市よりずっとまし。

961 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:15:28.72 ID:MJuVfSah.net

>>950
南海電車は泉佐野を過ぎると急に乗り心地が悪くなる
本数は維持してるけど線路の改良とかにはあんまりお金かけてない印象

962 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:01:58.43 ID:ZPYwsvfm.net

>>960
それは大きいね
市のままだったら今里筋線湯里延伸、敷津長吉線みたいなクソ無駄路線ができるとこだった
そもそもこれらは地盤にしてた政治家が言い出した事らしいし

963 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:50:19.82 ID:1QFe3VfI.net

>>961
一昔前は枕木が木のままだったな。

964 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 00:50:20.28 ID:0TdKG+L2.net

昔の南海電車は難波―和歌山市が稼ぎ頭だったけど、今は難波―関西空港が稼ぎ頭
南海本線は泉佐野から関空方面が本線で、和歌山方面が支線という雰囲気すらある

965 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 07:45:07.76 ID:NzZ2RzAq.net

南大阪線のあべの橋ー河内長野が本線みたいな感じだな

966 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 10:48:36.81 ID:0hss/6ak.net

吉野行きがヤバい山の中のほうへ行く路線に見えるな

967 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 15:48:41.71 ID:ZoSRbIPN.net

>>960
大阪市交通局もかつては大赤字で第二の国鉄といわれてた時期もあったけどな。
民営化までに巨額の累積赤字を解消して良かったと思う。

968 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:23:51.85 ID:JUrLAhLf.net

>>967
維新が改革したとよく言われてるけど実は大阪自民から今里筋線延伸を止めた関市長の貢献もかなり大きい
そのため関市長は大阪自民に捨てられたが

969 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:24:51.91 ID:0hss/6ak.net

今里筋線を止めたのになにわ筋線は建設するんだな

970 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:31:17.95 ID:JUrLAhLf.net

なにわ筋線は広域直通できるからな
他路線に乗り換えないと主要駅に行けない欠陥路線の今里筋線とは全然違う

971 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:42:31.22 ID:5UG+brro.net

大阪発東線経由前4両極楽橋行き後ろ4両吉野行き、途中の吉野口で切り離しを行います。
途中停車駅は新大阪・王寺・吉野口、吉野行きは吉野口から近鉄線へ入ります、極楽橋行きは吉野口を出ますと五条・橋本・橋本から南海線へ入ります。
何故走らせてくれないのかしら。

972 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:46:48.77 ID:JUrLAhLf.net

>>971
それだと近鉄や南海の収入が手間がかかるわりに少ないから旨味がない

973 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:49:40.01 ID:zt5sGd1z.net

堺筋線までの巨額建設費の償還が2005年頃には終わって地下鉄全体で黒字が出る体質になってきてたんだよ。その時期に職員の不祥事やハコモノ失敗が次々に明るみにならなければ、2006年の今里筋線開通の後も黒字線の利益を次なる市営新線建設にぶち込み続けていたはず。

市会議員はとにかく目先の口利きが一番の仕事で、我が区にも地下鉄をとか、支援企業に仕事が回って選挙で票が取れるとか、市長の地元だから建設促進とか、そういう糞ロジックで交通局をがんじがらめにしていたからね。

974 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:52:13.80 ID:jvd+ovpw.net

>>968
關市長のブレーンは今の維新のブレーン

975 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 18:53:31.85 ID:QoUl50ww.net

あべの橋ー河内長野が南大阪線で
古市ー吉野が吉野線でもいいね

976 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 19:15:42.05 ID:beBAcq02.net

次スレ
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 129号線【Osaka Metro】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712225572/

977 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 20:51:12.39 ID:1LXjGOet.net

>>968
鉄道空白地帯の解消目的といいながら蒲生4以南を既存駅繋いだだけで
止めたのは失敗やったと思うぞ。杭全まで繋がんのだったら蒲生4で
止めとくべきやったな。

978 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:28:38.71 ID:roQwar+d.net

>>977
蒲生四丁目で右折して長堀鶴見緑地線に乗り入れたらもう少し価値が有ったかもね

井高野発～大正行き
大正発～門真南行き
大正発～井高野行き
（井高野⇔門真南は蒲生四丁目で乗り換え）

979 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:30:18.07 ID:JUrLAhLf.net

>>977
今里筋線はそもそも全線が失敗
鉄道空白地帯と言いながら今里筋線の駅はどの駅も徒歩20分以内で他の駅に行ける
徒歩20分なんか健常者の中学生以上なら普通に歩ける距離だしそうでない人は既存のバスを使えばいい

980 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:32:46.79 ID:rvte6Ozw.net

上新庄～太子橋今市だけ谷町線支線でやればと良かった

981 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:36:04.56 ID:1LXjGOet.net

>>979
延伸がOKで新線がNGってのは考えが単純すぎる。
単独採算で考えすぎると衰退する一方や。
今の日本全体の鉄道見りゃわかるやろ。

982 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:54:13.11 ID:JUrLAhLf.net

>>981
人口が減ってるし関西圏にもう今後黒字化できそうな有望な新線候補がなにわ筋線以外に無いからしゃーない

983 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 23:41:46.60 ID:acvj7wz2.net

べつに採算を度外視してまで鉄道空白帯を解消しなければいけない義務は行政にはないんだよ。

国の方針でも費用便益比が1を割らないことが補助や認可の大前提で、新線建設するのであれば鉄道がまだない地域に配慮してやれという程度の話。無理筋をゴリ押ししたから今里筋線が交通局解体の自爆ボタンになってしまった。

984 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 00:28:24.34 ID:5r8C/gHP.net

北急延伸も夜間帯とかに２駅も回送車みたいな状態で走らせるくらいなら
千中始発をもっと残しとけよって思ったわ。
光明池やら和泉中央の例とはまた違うと思うよ。

985 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 04:11:11.18 ID:QiS4Cg5Y.net

今里筋線なんて完全に当時の地元市議による我田引鉄では？
ワシを選挙で当選させてくれたら地下鉄造ったる！みたいな

986 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 04:17:48.85 ID:e/Su8svD.net

過去は今里筋を走るバスが5～10分おきに走っても溢れる程客が多かったからな。地下鉄作ってもいけるやろって勘違いしてもしょうがない程

987 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 05:28:47.37 ID:PGeYQkqC.net

人口稠密な地域だけどキタやミナミに行く手段に困ってない場所だからな。
北は阪急やJR京都線、南は近鉄と接続させないとか頭おかしいわ。
駅間詰めて細かく拾う事もしないし、乗り換えも不便。
もう少しやりようはあったはず

988 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 06:22:10.55 ID:J86Dsa3B.net

>>986
単純にバス路線をトレースしとけばまだマシだったんだが谷町線と重複するからと内環に迂回したからな
北側の末端も上新庄につないどけばよかったのに陸の孤島解消とかいう名目で井高野に
瑞光や井高野の住民はバスで直接梅田や自転車バスで上新庄に出るのがデフォなのに
誰が太子橋に迂回するんだ
その上途中（今里）終点とか結果的に誰得路線に

989 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 07:26:34.49 ID:zlhmXokN.net

その今里筋線開業前の市バス35も34より本数が少なかったから勘違いしてもしょうがないとは言えない

上新庄に繋いだところで今里筋線沿線は都心でもないしモノレールの千里中央みたいな副都心的な駅もないから乗り換え需要も期待できない
シンプルに要らない路線

990 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 08:19:19.82 ID:qkChqQKx.net

大正を見たらわかるがバスが頻発してドアtoドアで乗れるバスの方が地下鉄より便利なんだよ
幹線みたいにバスじゃ交通が麻痺するとか都心と直結してめちゃくちゃ便利になるぐらい乗らないと採算が合わない

991 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 08:20:04.41 ID:qkChqQKx.net

宇都宮ライトレールがブレイクしたのは正にドアtoドアの気軽さがあるから

992 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 08:58:45.75 ID:7JiBjE3h.net

そもそも谷町線を市電のルートで作らなかったから34が大量に残ってるわけで
太子橋で曲がれば今里筋線も不要だった

993 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 10:09:18.07 ID:jbhBHnF0.net

>>986
バスは上新庄と布施を結んでたから繁盛してたんやろ。繁盛と言ってもバス満員でもミニ地下鉄1両分にも満たないが
天王寺に繋げたら黒字になる論もたぶん間違い。天王寺に過大評価しすぎ

994 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 10:53:17.77 ID:kt9J8ocn.net

市にまともな経済感覚が備わってれば新線建設はせいぜい長堀鶴見緑地線で打ち止めだよ。そうしておけば地下鉄全体が黒字化する2000年代から運賃を営団なみに値下げして利用者に還元することもできたし、バスはバスで優良路線を抱えられて丁度いいバランスだったはず。

995 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 11:08:26.64 ID:rmNarj4u.net

もし今里筋線計画がなかったら千日前線が当初の計画通り平野まで延伸されてたと思う

996 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 11:59:40.86 ID:kt9J8ocn.net

それはないな。千日前線の平野延伸計画は南海平野線を買収して谷町線天王寺以南に付け替えたので1970年代以降は弥刀方面へ変更されている。弥刀へなんて伸ばしたところで近鉄大阪線と無駄に食い合うだけ。

997 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 14:38:17.56 ID:GlMipkBo.net

Osaka Metroの回数券廃止が地味に痛い。
エンジョイエコカードも値上げしたし、夢洲不可だし。
いい話題がないなあ。

998 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 14:54:34.46 ID:phVnTbE8.net

>>997
夢洲駅は万博が終わったらどうなるかだね。
今の金額じゃ難しいかもしれないけど。

999 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 15:01:46.17 ID:M9lGrh9Y.net

>>995
あそこは南巽から住宅地の下を大深度で潜ればJR平野駅まで延伸可能かもしれないが、
道の下を普通に南進するのは不可能。平野川またぐところから南は地下河川がある。

1000 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 16:00:22.63 ID:jbhBHnF0.net

箕面萱野
山が迫る場所に10両の長大電車でまるで関東のニュータウン的景色
https://i.imgur.com/Tq0YjyI.jpg

1001 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 06:22:06.74 ID:3gx/trYc.net

10両いうても車両長短いからな御堂筋線は
実質8両分程度でJR横浜線レベルの田舎路線ってこと
大阪は田舎ｗ

1002 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 07:03:21.70 ID:/gsx6R8T.net

>>1000
いい感じに桜が咲いとるなー。駅からもよく見えそうや

1003 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 07:08:31.25 ID:PAGwLnyi.net

>>1001
実質8両ってそんなに短くないぞ。
E233系自体が20mでちょっと短めだし。

1004 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 07:33:44.08 ID:WydWqYvB.net

>>1000
山映ってへんやん

1005 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:03:16.76 ID:gCa1YTQG.net

end

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