阪急京都線スレッドPart123

292 ：名無し野電車区：2023/03/31(金) 05:05:34.21 ID:mYLWsKT+.net

>>278 >>280
京阪プレミアムカーは、平日の朝ラッシュ時は大阪方面、夕ラッシュ時は京都方面が満席だから。
土休日は平日と逆で朝が京都方面、夕方が大阪方面で利用率が高い。
京阪は想像以上に成功して客単価アップに大きく貢献しているから3000系にも既存のT車が余るのを承知で新造車両を連結した。
また3000系のプレミアムカー連結と同時にホームにもキャッシュレス券売機を設置して完璧な形が整った。

JRは元々有料座席の特急を運行しているからAシートの運行や指定席券の販売ノウハウがあるのであとはJRのやる気次第。

阪急はゼロから車両や座席指定券の発券システムを構築しなければいけない。京阪の大成功例があるので中途半端なものだと
利用客が納得しない。みっともない形にならなければ良いのだが。