内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part48

1 ： (５級)：2022/11/24(木) 03:53:18.76 .net

JR東日本千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/

京葉臨海鉄道
http://www.rintetu.co.jp

前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1636775981/

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230 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3b6-HoHV)：2023/05/19(金) 13:17:24.52 ID:c5/BBbCO0.net

ええい動労千葉は何をしている

231 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf10-v5EY)：2023/05/19(金) 17:57:23.49 ID:8xlOU7jn0.net

抗議ストライキして、さらに乗客減だな。

232 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d0-Np+b)：2023/05/19(金) 20:36:13.63 ID:JxCLsDaG0.net

一昨年くらいに労組から大量脱退が出て
今まで本社に溜まっていた長年の恨みが
その最大勢力だったともいえる千葉支社に向けられているのかな
もうストする力もないし、有力者は高齢化で弱体化している
いずれにせよ、おカネを落とすお客様は蚊帳の外

233 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffad-9vqu)：2023/05/19(金) 21:57:00.97 ID:pEG+70Gp0.net

動労千葉での廃止反対運動の本音は、要は客が乗ろうと乗らずとも、運転すれば給与が出るから、楽な仕事は減らしたくないだけだろうな。

234 ：名無し野電車区 ：2023/05/20(土) 18:17:26.59 ID:whFPikODa.net

>>230 連帯してる

235 ：名無し野電車区 ：2023/05/26(金) 18:44:36.61 ID:Ie6bQ/wrd.net

遂に7月いっぱいで浜金谷みどりの窓口陥落だそうだ
ソースは例によって労組リーク

236 ：名無し野電車区 ：2023/05/30(火) 06:35:00.34 ID:iNxtWOsg0.net

お客様サービス悪くて上等
次は何を経費削減するのか

237 ：名無し野電車区 ：2023/06/01(木) 06:47:31.41 ID:fyeccJQhd.net

この時間の京葉快速
8号車の優先席の毎日同じ場所で爆睡してる
SDGsバッジを誇らしげにつけた背広のおっさん

目の前にヘルプマーク掲げた人が立ってんの見えないのかよ
毎日そこ座れるってことは君津市民か？
始発特権振りかざすなら他の席取れや

238 ：名無し野電車区 ：2023/06/01(木) 10:43:18.35 ID:cETxoM2dM.net

>>237
写真撮って曝せば？

239 ：名無し野電車区 ：2023/06/03(土) 07:53:02.94 ID:8TJVvsSe0.net

https://www.tokyo-np.co.jp/article/254361
首都圏ニュース 千葉
久留里線、亀山地区住民に説明会　「利用したくても利用できない」　本数減の影響指摘　存続や改善求める声相次ぐ
2023年6月3日 07時31分

ＪＲ久留里線を巡り、久留里−上総亀山間の存続を願う声が相次いだ住民説明会＝君津市坂畑で
　ＪＲ久留里線の久留里−上総亀山間（千葉県君津市）の交通体系を検討するとしてＪＲ東日本千葉支社が県、君津市と協議を始めたことを受けて一日、地元住民への説明会が始まった。初日は対象区間の南端となる亀山地区で開催。同区間の存続、改善を求める声が相次いだ。（山本哲正）
　同日夜、会場の亀山コミュニティセンター（同市坂畑）に住民約七十人が詰めかけた。県、市、ＪＲ東千葉支社の担当者のほか、協議の場となった「沿線地域交通検討会議」の座長の日本大理工学部特任教授藤井敬宏さんが説明者として出席した。
　同区間では二〇二一年の一日平均利用者数が五十五人。国鉄分割民営化の一九八七年の八百二十三人から九割減った。千葉支社の森原大輔企画部長は、運行本数が当時の二十八本から十七本に減っていることも「効率的な運営の取り組み」として説明した。
　質疑になると、本数減による影響を指摘する意見が相次いだ。木更津発十七本のうち上総亀山まで運行するのは五本のみ。また、上総亀山発は九本で、午前八時台に出発した後は、午後二時台まで待たなければならないなど、「利用したくても利用できない」との声が上がった。

240 ：名無し野電車区 ：2023/06/03(土) 07:53:27.73 ID:8TJVvsSe0.net

　亀山地区の女性は子どもの通学を巡り「高校生はコロナ禍のオンラインを併用した午前授業、午後授業への対応が難しかった。大学生は午後からの講義にも朝八時台の電車で通う」と現状を訴えた。別の女性も「子どもが高校で部活に入れなかった」と嘆くと共に、「亀山で開いたイベントに、千葉、袖ケ浦市などから来た人が『もっと来たいが、ほとんどが久留里止まり。帰りの電車もない』と残念がっていた」とのエピソードを紹介した。
　会場からは、「注目されたプロレス列車（昨年十一月）も『すごい』と思ったのに久留里止まりで残念だった」「鶏が先か卵が先かで、鉄道がないとますます過疎化が進む」などの意見も出た。
　千葉支社の森原さんは「引き続き総合的に検討したい」とし、市の鈴木広夫企画政策部長は「利用する人のニーズに合っていないとの話があった。どう埋めていくか考えていかないといけない」とした。
　検討会議の藤井座長は「住民の（同区間を）活用を継続したい思いを受け止めた」と述べた。終了後、「ニーズが多様化する中で久留里線の利用とマッチングしてこなかったことが見えてきた。もっと利用しやすいように、地域のニーズを吸い上げなければいけないと強く感じた」と語った。
　久留里線の同区間を巡っては、千葉支社が今年三月、市と県に議論の場を求める申し入れ書を提出。三者協議の場として沿線地域交通検討会議が五月十一日に発足した。その場でも地元代表から存続を望む声が上がり、説明会を開く方針を決めていた。
　久留里地区では三日午後二時半から、上総地域交流センター（同市久留里市場）で開かれる。松丘地区で予定された二日の説明会は、大雨の恐れから「中止」と発表されたが、延期して開催するよう求める声が出ている。

241 ：名無し野電車区 ：2023/06/03(土) 11:29:22.71 ID:wLxoRpJv0.net

久留里線は今からでも運転再開に向けて準備しろよ。大雨の度に全線・全日運転見合わせしてっから存廃問題なんか出されんだよ。存在感を示せよ

242 ：名無し野電車区 ：2023/06/03(土) 12:42:51.36 ID:L36xz/V4r.net

存続させたくないからやらないんだろ

243 ：名無し野電車区 ：2023/06/03(土) 18:54:54.38 ID:k7Datpjva.net

久留里線に乗ったのは、確か転職した時だから2010年だけど、その頃は木更津発が10時台でも上総亀山まで行く列車があったな。
それに乗って、ダム湖周辺の桜撮影した。

244 ：名無し野電車区 ：2023/06/03(土) 18:57:38.85 ID:N7tk3ywpp.net

見合わせのアナウンスを聞く方が存在を認知される

245 ：名無し野電車区 ：2023/06/04(日) 00:58:44.86 ID:BNONjmhP0.net

>>240
久留里線に対して“電車”なんて言っちゃう住民になんか
配慮する必要があるのかなぁ？

246 ：名無し野電車区 ：2023/06/04(日) 04:02:02.88 ID:4rFTjchy0.net

東北の非電化区間は
あまちゃん以降全て電車になったぞwwwww

247 ：名無し野電車区 ：2023/06/04(日) 10:05:57.30 ID:hn6oN7bP0.net

初日の説明会参加者68人って、そのうちどれぐらいが地元の人なのかな
新聞記事に出てる発言の中には、大企業に対して反対するのが生きがいの人のも含まれてる気がする

248 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a1ad-XWFf)：2023/06/04(日) 19:46:17.44 ID:+SJY8a2F0.net

その中にこの1ヶ月に久留里線乗った人は何人いるんだろう？

249 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-xDxx)：2023/06/05(月) 02:55:33.79 ID:a7SQsTqea.net

>>240
こういうローカル線沿線の学生は部活とかどうしてるのかと思ったら入らないという選択をするのか
てことは国内でも才能が埋もれている可能性があるわけだな

250 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-xDxx)：2023/06/05(月) 02:57:45.91 ID:a7SQsTqea.net

>>239
正直この本数では利用使用がないよね
昼間の空白時間がどうにも使えない

251 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 09:01:18.26 ID:O03KwVVS0.net

ゴールデンウィークにクルマで亀山湖に行ったが
快晴にも関わらず観光客スカスカだった
ダム放流一般公開もほとんど広報されないし
申し訳ないが地元は本当に観光客に
来てもらいたいのか首を傾げるレベル

住民利用といっても沿線人口どのくらいだろうか
JR東の負担が重いならいっそ上下分離なり
3セクにしたらどうだろうか
君津市は不交付団体だろ？

252 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 10:04:24.79 ID:sH0VIajv0.net

人口は久留里駅周辺を含めて5000人強だけど、駅から遠い住民は当然に車利用だから、実際に鉄道利用できる人口は僅かだと思う。
この区間は観光客の大幅増加による収入アップしか生き残る道ないと思うが、JR、行政、住民にはそんな発想は想定外みたいだ。
さらに増便まで要求するのであれば、住民サイドでは1日何人以上という乗車保証を確約するのがJRに対する礼儀かと思う。
JRも久留里線全体を廃止するとは一言も言っていないのに、マスコミの騒ぎ方も異常すぎるかと。
とはいえ盲腸線の悲しさ、もはや上下分離や３セクでの維持は難しいのでは。廃線は悲しいけど、君津市がコミュニティバスを運行するしか方策ないかと思うよ。

253 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 10:24:38.04 ID:MJycBiVnp.net

久留里線末端部、そこそこニーズがあるのは
紅葉シーズンだけだからな

254 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 12:55:41.62 ID:RGkXn70W0.net

久留里線は全通できなかった時点で運命決まってたよな

255 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 15:16:44.35 ID:02sKrFiwa.net

本数増やしたければバス転換の方がいいぢゃん

三陸のBRT転換線はまさにそう

256 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 16:56:44.33 ID:ILaNXi2za.net

>>240で プロレス列車はともかく
通学利用でバスではなく
列車でないといけない理由は述べられて無いよな

257 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 18:41:33.47 ID:P+74lL8bd.net

久留里線は久留里〜上総亀山間廃止。バッテリー式電車に置き換え、余剰の組合員を転籍させる。

258 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 19:48:40.00 ID:Ql4B1kQy0.net

じゃあ線路をアスファルトで埋めて専用道化し
BRTとして小湊バスに業務委託ですね。

259 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 20:11:36.84 ID:ILaNXi2za.net

>>258
BRTにすると トンネルとか橋を自前で管理になるから
国道や県道経由で良い

そこまで道路が混んでる訳でもないし

260 ：名無し野電車区 ：2023/06/05(月) 20:26:51.09 ID:SkJ0UkEE0.net

地元の方は鉄道維持を願っているし、久留里線全線を千葉県営鉄道に転換で良いじゃん。

261 ：名無し野電車区 ：2023/06/06(火) 10:04:05.27 ID:FT7tL1eZ0.net

前に土砂崩れで久留里～亀山間不通になった時、バス代行が何故か昼間も一時間に一本あったじゃん、久留里で列車と接続取って
あれでいいよ

262 ：名無し野電車区 ：2023/06/06(火) 11:10:59.45 ID:qzJ5wp7/d.net

>>258
そして、路線バスも廃止された。

263 ：名無し野電車区 ：2023/06/07(水) 07:12:43.38 ID:KV8eJfgNa.net

>>260
袖ヶ浦や木更津 君津の山間部の為に
野田 浦安 柏の税金も注ぎ込めと？

264 ：名無し野電車区 ：2023/06/07(水) 09:53:42.60 ID:nrnK9DKh0.net

>>263
さっさと廃止すれば良いじゃん。

千葉のド田舎のために東京・神奈川・埼玉と新幹線の利益を盗るな。

265 ：名無し野電車区 ：2023/06/07(水) 14:32:05.35 ID:QAM36Yy3p.net

そこで君津市民鉄道爆誕ですよ

266 ：名無し野電車区 ：2023/06/07(水) 22:50:17.95 ID:1cWD2sZP0.net

簡易軌道でよくね？

267 ：名無し野電車区 ：2023/06/08(木) 03:01:55.35 ID:3MMwiP960.net

県営鉄道なら実績のある人車鉄道で

268 ：名無し野電車区 ：2023/06/09(金) 06:13:38.57 ID:MAA1EeCVd.net

上総湊発の上り3番列車
何かあるとすぐ止まるな、今日は倒木この間は強風
おかげで五井→蘇我で特急課金する羽目になった
そうしないと出勤間に合わないんだよ

269 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc9-ucRu)：2023/06/09(金) 07:22:01.46 ID:qVWEZbo6M.net

>>268
1本前に乗る余裕が必要だな。

270 ：名無し野電車区 ：2023/06/09(金) 09:01:53.02 ID:W9a1eQk8d.net

>>268
蘇我に引っ越せよ

271 ：名無し野電車区 ：2023/06/11(日) 12:36:49.21 ID:/SLM3ljP0.net

いいこと考えた
久留里線と木更津から大原間を３セク化してしまえば
JRに廃止される心配がなくなる

272 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3910-ob2a)：2023/06/11(日) 20:04:45.65 ID:TQmNe8Ii0.net

おじいちゃんつまんないよ

273 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-8uSk)：2023/06/14(水) 00:50:47.45 ID:ypm2RWKrr.net

終電　便所無し車両だからぶち撒けそうな事が多々

274 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-9Qt2)：2023/06/14(水) 01:12:07.90 ID:LG+zOv+aM.net

車両の清掃の仕事で
幕張よりも京葉や習志野の方が厄介という話を聞いたことがある
トイレがあればトイレにするけど、ない場合どうなるかということ

275 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3910-8uSk)：2023/06/14(水) 05:44:08.92 ID:YTQmU28A0.net

京葉の車両外の空気入らないし換気もしてないからそりゃゲボる人が多いわね。
内房線みたいに長距離走るなら便所付ければ良いと思うけど撒き散らされた方がコスト安いのかな？

276 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-LeeQ)：2023/06/14(水) 09:51:54.27 ID:0ijpFwkUd.net

京葉車両センターはウンコ抜き取りできるんだっけ？（できないだろ）

277 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-9Qt2)：2023/06/15(木) 00:03:47.59 ID:RSvGA1bDM.net

>>276
設備はあるけど千葉市が許可していないから不可との説

278 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b2b-+J+E)：2023/06/16(金) 06:16:00.98 ID:YGM44rJ90.net

また124M遅延か

279 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 08:22:06.13 .net

JR内房線で作業員が感電死　28歳男性作業員が変圧器コードに接触
https://news.yahoo.co.jp/articles/42df897776b11f0158e700a4581cc837cb00e48c