JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.319.7

1 ：名無しでGO!：2024/01/19(金) 20:21:07.61 ID:UofIE5dP0.net

荒らしでDat落ちがすごいですが我々の変革懇談は尽きることはありません！
「変革2027」はお前らのチャレンジで構造改革をさらに加速させ、生産性向上、なにより社友会化による職場環境の改善、ダンベル経営の推進などで次の働きがいを生み出していくという成長の好循環を創出してきました。
今年度はベースアップをはじめ、初任給引き上げや多くの手当の増額などを実施したほか、成果主義として手当における成績率(�搖z)を見直すことを明らかにするなど、様々な処遇改善を進めてきました。これも皆紹興酒副社長のおかげですよ！
今後夏季手当については、新賃金と夏季手当を同時に検討することとします。これで社員が計画的な生活設計を立てられるようにし「労働条件の向上」を実現することで「社員・家族の幸福の実現」に取り組んでいきます。どう？組合より全然いいでしょ？
さあ年越しも社友会を経営のパートナーとして、サステ〜ナブルに成長する「新しい会社」を創り上げていくため議論しましょー！

前スレ
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.319.6
https://i/mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1704319301
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.319.3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1703900157/
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.319.4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1704104983/
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.319.5
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1704285420/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured

535 ：名無しでGO!：2024/01/24(水) 23:55:03.70 ID:RoS8vpaV0.net

新幹線てコストダウン(笑)のために確か交番検査の期間も長くしたよね、もう安全は経営のトッププライオリティとか言わないでくれよ

536 ：名無しでGO!：2024/01/24(水) 23:55:25.57 ID:eFfQLnO00.net

経営陣はまた現場の奴らのせいでって思ってるよ
俺らはしっかり仕事してるのにってな
今はボーナス減らしてやると躍起になっているよ

537 ：名無しでGO!：2024/01/24(水) 23:56:03.91 ID:JanANtAN0.net

>>531
罪盗が修繕費絞り上げたせい？
それとも単なる保守区の怠慢？

538 ：名無しでGO!：2024/01/24(水) 23:57:04.54 ID:iJpe/qWQ0.net

ところでなんで今回感電したんだ？
上り線は加圧されてないはずだし、何か長いものを振り回していたわけでもなさそうだし

539 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 00:22:52.18 ID:ePC6J7b50.net

>>531
いや壊れたやつはそういう何年周期での交換とかの対象外のだったみたいよ

540 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 00:48:03.33 ID:k/nj0JK60.net

企画業務！カニ！ダンス！なんてやってるうちは本業のノウハウやスキルなんてこれっぽっちも身につかないままだろうね
当然、施設の劣化を見抜くなど無理な話
鉄道のプロが消えていく鉄道会社なのさ

541 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 00:56:41.59 ID:qXq6it4E0.net

普通は30年で交換だけど状態を見て早めに変えるもんだろ？
何逆なことやってるんだよ
>>530

542 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 00:57:43.38 ID:st4nZpw20.net

1.3tの重りって運悪くレールの上とかに落ちて脱線の危険とかってないの？

543 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 01:02:04.71 ID:01xK8WbC0.net

鉄道会社がこんなことすらケチるの？というところを世間に見せつけていく

544 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 01:12:44.01 ID:ZKt0hTLX0.net

払い戻しをJREポイントにするとプラス1000ポイント！お得な救済措置です！
やりそうで…やるなよ

545 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 02:24:18.09 ID:F5dsKTtK0.net

鉄道は稼げないというのが、コストカットにより不安全で事象が立て続けに起きてる状態で列車を走らせていい理由になるの？

546 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 02:42:33.77 ID:0EAk+Wm10.net

カニやダンスはゴミだけど
本業おろそかに～って言ってる運転士の爺達が運法も新しい運転取扱いも信号すら現地いけばわかるとかまともに覚えてなく説得力が皆無なのがヤバい

やらかして日勤でずっと喫煙所にいる爺がガチで本業本業言ってる

547 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 04:59:43.33 ID:3pMrQzOT0.net

【追悼】生きていれば今年44歳…｢後悔の傷は消えない」　山形マット死事件から31年 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706067379/

自分が入社した頃、この加害者連中を東労組が支援してます！連帯してます！とか言っててドン引きだったな

548 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 05:48:59.00 ID:oS/NN6mQ0.net

感電事故特集されてるやん
これだけのこと起こしても会見無しとかもう無敵だな

549 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 05:49:40.71 ID:rG4RIxa00.net

自民党の裏金問題、幹部が不起訴で、この判断は正しいのか、検察審査会に行くみたいね。

うちの紹興酒事件もあんな処分と今回の昇格で妥当なのか社員審査会やった方がいいんじゃね？
ついでに紹興酒と人○育成経費とやらの裏金疑惑も明らかにしろや。

550 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 05:58:45.81 ID:ONZ3F+f+0.net

職場の変革戦士グループはウザイ。
一見、意識高い系で団結しているみたいだけど、実際はそいつら同士でもライバルだからな。出世では敵になるわけだから。
いかにメンバーを出し抜いて手柄を自分のものにするか、上に売り込むか。殺伐としているよ。

社員をバラバラにして組合に戻らないよう社友会で適度に囲い混む。
社員同士を競わせる。
よく考えられたシステムだ。
手柄をあげる、目立つために、カニ折り紙やら変革ダンスやら、くだらんポスターやら、バズる放送やら、そんなんばっか。
一方、本業は毎日のように、居眠りした、オーバーランした、鍵を忘れた、タブレット忘れただの、つまらんミスばかり連日報道されてる。
もう終わりだね。この会社は。

551 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 06:38:48.13 ID:MAuAUTxb0.net

そんな醜い争いを見ながらのほほんと働くのが一番

552 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 06:49:16.08 ID:w+kXi+9K0.net

>>547
mjd?
そんな話聞いたことねぇな

553 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 06:53:43.73 ID:DFn2AUV/0.net

要領のいい変革くんさん「有能なメンバーにやらせて成功すれば手柄だけ戴こう」

普通の人「とりあえずメンバーに入れてもらって超勤だけ稼ごう…やってる感もでるし」

平成一桁「メンバーに入れてもらえば棚ぼたありそう」←実際には声もかからずw

554 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 07:09:21.36 ID:C7DkX8Cw0.net

>>542
異常時共有見る限りない。おもりは埼京線側にあることから通路の横についている。

555 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 07:12:52.31 ID:Qx4Lwrr+0.net

>>547
蒲郡事件はひいたな

556 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 07:18:18.86 ID:DFn2AUV/0.net

>>547
松本サリン事件の
日本の黒い夏〜冤罪〜
とかいう糞映画を役員と見に行ったこと思い出した( ノД`)…
思い出させんな！

557 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 07:38:38.91 ID:mdNJ+Y0T0.net

新幹線本線敷設分岐器も場所によって2年に一度交換してたのをコストダウンとか言って交換周期延ばしてるからな
その内ポッキリいって脱線あるよ
早く旅客の死亡事故でも起きて企画ゴッコカニダンス作文無くなって欲しいわ
この会社はお偉いさんがとにかく実績残すためにくだらないことがどんどん増えてくからな。お偉いさんは実績つくって昇進したら後は知らね状態
今は目標や計画か。本来業務より目標や計画の策定とトレースの方が負担になってるからな。本当にアホくさい

558 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 07:40:15.66 ID:st4nZpw20.net

トラブル時の出場はeチケットの場合改札口に並ばなきゃいけないってマジ？
チケレスあんなすすめようとしてくせにおかしすぎるだろ

559 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 07:48:00.21 ID:F5dsKTtK0.net

鉄道事業のコストカットは安全が担保された状態でこそ成り立つ。
事象が多発して安全が担保されないとわかった今、最優先に安全のためにコストを払うべきでしょう。儲からないからコストカットと言ってる場合ではない。事象が起きて信頼を失ったら意味ない。

560 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 07:48:07.42 ID:THDsYoG30.net

まあこの会社のお偉いさんは昔からトラブル想定しないからな
現場には煩く言う癖にね
「こういう想定や懸念がありますよ」って現場から進言しても「トラブルは起きませんから大丈夫」で終わりだもん

561 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 07:51:59.82 ID:j0xSZjic0.net

安全は物理的な対策でしか向上しないのにルールや運用だけでなんとかしようとするからな
安全は儲からないからよ

562 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 08:06:19.17 ID:yzvdXSAm0.net

ルール増やしても人も給料も増えないしな

563 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 08:20:38.11 ID:0EAk+Wm10.net

相変わらずもっと事故起きろ！とか会社が傾いてほしい人が多いね
自分達は設備電気じゃない関係ないと安全圏から遠吠え
自分達の速度超過は2.3キロなんて影響ないしダマ、停止位置5 m行き過ぎても昔からこんなのどうでもいい、新しい取り扱いなんて知らん覚えられん
それで安全軽視だの収益状況なんて労働者に責任はないベア！ボナ！最高ですね

564 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 08:26:54.21 ID:PCTGecCf0.net

現場の意識が何も分かって無いのが丸わかりだな
事故が起こって欲しい訳じゃなくて、いつか起こるだろうなという予感が現実になっただけなんだわ

565 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 08:38:47.68 ID:ZKt0hTLX0.net

死傷事故でも起きないと経営陣が変わらないって極論だけどそれだけ会社の方針に失望してるんだよ

566 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 08:41:30.09 ID:F5dsKTtK0.net

>>563
事象にも背景があるからね
シンプルに事象を起こした＝本人が悪いだけじゃなくて、
例えば乗務前に何時間も委員会活動でパソコンに向かって仕事することが続けば疲れは溜まってやらかしやすくなるし、
関係ないから気合いで乗り切れと言うスタンスでも細かい事象の頻発に目を向ければどうしても変革施策にも矢印が向くことになるよ

567 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 08:43:23.90 ID:0tuaKsVc0.net

何があっても変革施策は無くならないだろ
次の社長が誰か知ってるのか？

568 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 08:52:07.90 ID:mdNJ+Y0T0.net

貴賓かお召が脱線して乗客全員死亡すれば流石に変わる
そうなったら役員以上が全員クビになって外部から来るだろうけどその方がいいかも

>>563
こいつ何も理解できてない無能変革マンだろ

569 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 09:16:35.51 ID:DnI/HKnb0.net

今後万が一、福知山以上のことやらかしたら俺らも改札や出札で罵声浴びさせられたり暴力受けたりするのかな

570 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 09:24:43.27 ID:sM/eWJQ50.net

>>523
こいつ、都知事に二階建てのホーム導入しろとか言ってたクソじゃん。こんなのにコメントさせてるとか終わっとるw

571 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 09:42:40.87 ID:TXasJdzh0.net

>>567
4月からお世話になりますが、新社長ってそんなにヤバいんですか？
良い話を少しでも聞きたいのですが

572 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 09:47:57.50 ID:VFrv7NbB0.net

>>569
そうだよ。西みたいにずっと「人殺し」と言われる。
福知山事故後、西社員の家族は近所で後ろ指さされて陰口言われたり、子供が学校で「お前の父ちゃん人殺し」といじめられて引越を余儀なくされた人もいた。

東日本大震災後の東京電力社員や家族も同じことされたように、大量死傷事故を起こすと被害者や社員だけでなく家族の人生も狂わす。

573 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 10:05:22.03 ID:DFn2AUV/0.net

>>571
インフラ企業で生涯ﾏﾀｰﾘ(ノ´ー)ノなんて過去の話。
変革マンセーしながら様々な活動しないと取り残されていく。
企画業務はカニを折り紙で作ったり、変革踊りをしたり、子供の学芸会レベルだから安心してくれ。だから優秀なのは即辞めてくw

574 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 10:06:12.57 ID:yQH04kqh0.net

流石に乗客全員死亡すれば〜とか書いてる奴は引くわ

そんなバカなこと書いてないでさ、団結しないか？

575 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 10:11:40.03 ID:krq3JKTF0.net

>>557　みたいに
早く旅客の死亡事故でも起きて
とか言ってる奴は流石に同じ社員とは思いたく無いな。もし本当に社員ならば今直ぐ辞表を出せよ。

576 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 10:46:31.66 ID:rpurJWcq0.net

>>575
流石に社員じゃないだろ

>>573
おっさん臭がすごい

577 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 11:13:09.07 ID:5C3m+Qxt0.net

>>571
どこの誰に聞いても誰も良く言わないよ
意見交換会とか出たことあるけどうちらの話なんか聞かないし何なら目瞑ってるからね。社内みんなが失望してます

578 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 11:21:15.97 ID:DnI/HKnb0.net

今後万が一、うちが福知山以上のことやらかしたら俺らも改札で罵声浴びさせられたり暴力受けたりするのかな

579 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 11:22:39.60 ID:DnI/HKnb0.net

すみません、誤ってリロードしました。

580 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 11:40:34.79 ID:KwbkwoCW0.net

福知山の時の話が出てるけど、あのときは俺らも人殺し！と言われたり、先頭車が普段より空いてたりしてたよ。
もう20年近く前の話なのか・・・
世間は今以上にJR＝一つの会社って認識だったから、西は他社と言ったところで何も変わらないからな。

581 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 11:48:29.91 ID:KIwbueou0.net

>>532
こういうのってまさかフィーリングで判断してるわけじゃないよね？
まあそう簡単に壊れないだろうからヨシ！みたいな

CBMンゴwwwwwww

582 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:11:36.11 ID:b734Ohvb0.net

設備いりゃ分かるけど予算も自分とこの人員も施工会社の人手も足りないからそういったのは解消しきれない
首都圏の路線はきちんとやってるけどね

583 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:12:36.14 ID:YE0IRcV20.net

>>582
やってなかっただろwww

584 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:12:58.30 ID:pljjCm990.net

稼ぎ頭の新幹線でちゃんとやってないとか終わってんだろ...

585 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:24:30.13 ID:RXTnDdZo0.net

ホームページのどこにも新幹線の件について掲載なし。お詫びやら払いもどし方について目立つ位置にあげろや。会社としては早く忘れてもらいたいんだろうな。
事故も隠したくて仕方ないんだろうな。

586 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:31:47.37 ID:/eqoaJZi0.net

きちんとやってた（つもりの）
首都圏&新幹線&東京～大宮の大動脈
でこのザマって控え目に言って終わってない？

587 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:36:06.15 ID:VFrv7NbB0.net

新幹線、重り破損で架線垂れたか　停電・運休でJR東、38年使用
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae4cf004dbe028f1bd6e0c0216849ea46ef7d10a

マイプロや委員会、赤字企画に金をつぎこみ、本業をケチった成果だな

588 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:43:49.95 ID:C7DkX8Cw0.net

>>565
1番、世論を敵に回すタイミングだからね。

社内から変革は無理だとみんなおもってるので社外から批判されたら少しは経営側も考えてもらえると期待している人がいるんでしょ。

京葉線が良い例

589 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:44:23.09 ID:st4nZpw20.net

保線の人に今までなら交換するようなレールも応急措置で終わらすことが多くなったって聞いたな

590 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:48:48.82 ID:n306pPLu0.net

我々が会社のチェック機能だ！豪語しているのに全くノーチェックなのが笑える。労働組合は無のです、って言っているに等しい。

591 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:49:26.09 ID:KIwbueou0.net

>>582

592 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:52:05.32 ID:VFrv7NbB0.net

実際に設備系の組合員はほぼ皆無

593 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 12:56:28.98 ID:SsBQvcyO0.net

修繕周期伸ばした経営責任にならないのこれ

594 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 13:00:36.63 ID:KIwbueou0.net

>>582
「安全がトッププライオリティ」らしいですけどねえ…

595 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 13:01:45.39 ID:KIwbueou0.net

>>593
組合さんに責任追及より原因究明だろって言われちゃうぞ？

596 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 13:06:05.69 ID:muBIVRHt0.net

疲労破壊なんだから寿命なんて余裕で計算できるだろうに。
本業の研究機関が実験で計算したことより、おえらいさんのアッパラパーな思いつきのほうが優先されるんだよ。

あと鉄だと限界きてもそれ以上伸びないゾーンがあるから、目視なんて無理だよ。

597 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 13:08:08.53 ID:muBIVRHt0.net

あとどっかで転がってた写真だとフックなのに何故か溶接があってなあ。
溶接で割れ起こる可能性って知らんのだろうか。

598 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 13:14:56.78 ID:dJfNTbUk0.net

>>587
2020年1月に新型架線発表からコロナでコストカットのため先延ばしのストーリーが余裕で想像できて察した

目視で緊急点検！でダメだこりゃってなった

599 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 13:49:38.64 ID:TXasJdzh0.net

こんなザマでも組合は嫌だ！でも喜勢社長就任反対！ってナメてるとしかwww
社友会でせいぜいHey! Hey! Danceしとけや

600 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 13:57:24.64 ID:KIwbueou0.net

0571 名無しでGO! 2024/01/25(木) 09:42:40.87
>>567
4月からお世話になりますが、新社長ってそんなにヤバいんですか？
良い話を少しでも聞きたいのですが
ID:TXasJdzh0(1/2)

0599 名無しでGO! 2024/01/25(木) 13:49:38.64
こんなザマでも組合は嫌だ！でも喜勢社長就任反対！ってナメてるとしかwww
社友会でせいぜいHey! Hey! Danceしとけや
ID:TXasJdzh0(2/2)


草

601 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 14:33:47.21 ID:TXasJdzh0.net

いやーマジで良い話聞きたいな〜
とくにマンセーしている変革くんや総務部さん
新人のフリしないと教えてくれないもーんwww

602 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 14:52:20.68 ID:T0qtrlLJ0.net

感電した保線の人負傷じゃなく死亡だったら
それこそテレビ新聞にボコボコに叩かれていただろうよ

603 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 14:57:30.35 ID:tsiw/IoC0.net

ところで会社のトップはいつになったら謝罪会見開くの？重傷者でてるんだよね？人の命を何だと思ってるの？

604 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 15:07:03.18 ID:n306pPLu0.net

裁判で会社のパワハラを歴史に刻んだ！
錆も威勢は良いけど、国家権力の冤罪だ！ってあれだけ大騒ぎした事件も｢あった事は無かった事｣になってるし、全く信用出来ないアホ組織だからなあ、会社に舐められる訳だよ、騙されている組合員はもっとアホ。

605 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 15:31:43.89 ID:RXTnDdZo0.net

>>603
お詫び、原因、対策を記者会見で広くお知らせするのがそんなにいやなのか

606 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 16:17:53.89 ID:m5WiAB160.net

>>587
これは経営責任レベルだろw
山手の電化柱のツケだわ

607 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 16:31:32.02 ID:RE4YfCkR0.net

>>603
社員の死亡事故ゼロは守りきったのでwwww

608 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 16:36:00.03 ID:VFrv7NbB0.net

>>604
浦和電車区事件の当事者（美世志会)は今も東労組。

609 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 18:53:49.21 ID:wJJEG6Oj0.net

原因がこれじゃ、またそのうち同じような事故やっちまいそうだな・・・

610 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 18:57:21.86 ID:5LEGoWIH0.net

>>587

＞重りは1985年に大宮―上野間が開業した時から38年以上使っているという。破損した原因は不明で、経

＞2本の新型は故障リスクが低く、メンテナンス性にも優れているとしていた。


この期に及んでメンテナンス周期を見直すとかでなくて
長く使おうとしていて笑えない

611 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:04:44.85 ID:MAuAUTxb0.net

もう緊急点検(笑)ここ数年で何回目だよいい加減にしろ

612 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:04:46.21 ID:mdNJ+Y0T0.net

感電した作業員が本当に可哀想
無能なJRのお偉いさんのコストダウンとかいう思い付き施策で一生運動できない体になって
切断になる可能性もあるし

613 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:20:57.34 ID:D262Go6r0.net

西の社員だけど、西で定年間際に新幹線駅の掃除しててうっかり感電したおっちゃんは、意識もあって数日間話せたりしたけど結局亡くなったよ
今回の方も多分ダメだと思う

614 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:30:41.91 ID:/ARuU/wl0.net

カニダンスマイプロ委員会の無駄な超勤代出せるなら金具交換くらいたやすいのにそっちを優先するアホ経営陣

615 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:33:06.47 ID:7++Woa9w0.net

安全と乗客を軽視した最近の風潮が如実に現れた事象と思う。
究極の安全を示しながらも、実際は老朽化した怪しい設備を限界ギリギリまで耐用。
しかも対策は目視で緊急点検。(目で見ただけで分かるわけない)

JR発足から30年経ってそろそろ全体的に設備にガタがき始めるころだし、怪しい部分は金かけてでも総交換でもしないと同じような事象多発すると思うわ。
変革コストダウンと究極の安全は両立できない形になって終わるのかな。

616 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:39:13.34 ID:/ARuU/wl0.net

なんかJR北海道みたいだな。ケチケチしすぎて設備投資せず安全が保てなくなり最後はトンネルで車両火災に。
あのときうちから幹部派遣されてバカにしてたが次はバカにされるのかな

617 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:43:55.34 ID:858IQHlM0.net

点検したとして部品を交換しないとまた同じことが起こる可能性があるのでは

618 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:46:31.82 ID:OCX1SUpl0.net

今回の事象をまとめた社内限りの資料が出回ってる

619 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:47:09.02 ID:RXTnDdZo0.net

損して得とれが出来ない会社だから変わらんでしょ。

620 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:52:42.04 ID:c3A1A7lL0.net

>>618
誰かリークしろよ
隠すことじゃない

621 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:57:52.69 ID:C7DkX8Cw0.net

>>611
それも知る限りほとんど電力関係。
たしかに高所で広範囲の設備だから確認もしづらいのは間違いないけど、一撃の影響が大き過ぎる。

622 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 19:57:53.32 ID:mdNJ+Y0T0.net

経営者にはこのまま三河島レベルが起きるまでカニダンスマイプロ作文を是非とも続けて欲しい

ここまで本来業務を疎かにしてカニダンスマイプロ作文を続けてるのは日本の鉄道の国際競争力を落とすために中国とかから経営者が金でも貰ってるのか疑うレベルだわ

623 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 20:20:55.05 ID:aC3otvNt0.net

>>552
ミヨシのイベント()に加害者の母親を呼んでうちの子は無罪ですぅ冤罪ですぅと言わせて
冤罪仲間でガッチリ握手してたよ

624 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 20:32:04.01 ID:td6OJwK+0.net

>>602
部外者はお帰りください

625 ：623：2024/01/25(木) 21:07:59.27 ID:aC3otvNt0.net

>>552
http://www.jr-souren.com/ladies/media/inotipdf/70.pdf

626 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 21:28:28.52 ID:OCX1SUpl0.net

>>620
社員だったら見られるのでいちいちリークする事はない。
お前の土俵にはのらない(笑)

627 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 21:30:19.06 ID:858IQHlM0.net

反応してる時点で負けよ

628 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 21:33:10.64 ID:xhgyeD+l0.net

>>620
部外者は消えろ

629 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 21:57:58.37 ID:bq2gTB+f0.net

安全第一ながら早期復旧命だからな
早くしろ、いつ復旧するんだと現場を焦らせるし運転中でも電話出ないとブチギレ

630 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 22:19:14.31 ID:sfLav1fr0.net

>>489
本気で同意。
あの事故が起きた時は入社前だったけど、>>572が書いたように世間からJR西に対しての憎悪は物凄かったし、
それを見た中で事故が起きてほしいなんて夢にも思わないわ。

>>499
実際そうでしょ。
福知山線の井手天皇だって自分がそういった風土を作ったことは棚に上げて、
「完全に運転士のチョンボ。それ以外あり得ない」って未だに主張してるんだから。
ttps://bunshun.jp/articles/-/7178?page=2

>>575
こんなこと考える奴って>>506が言うように、高みの見物気取りつつ「事故が発生したら辞めれば良い」って思考なんだろうけど、
そうなってからでは転職なんてまず無理だし、最悪自分が当事者になる前に辞めた方が幸せだと思う。

631 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 22:24:35.78 ID:sfLav1fr0.net

>>585
お詫び文なら昨日だけHPに掲載されていたぞ。

ただ今までだったら、こうした事象を起こした翌日には必ず改札付近にお詫びのポスターを掲示してたけど、今回は全く無くキュンパスの告知だけ。

キュンどころかドン引きだわ。。。

632 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 23:09:00.60 ID:ASFFWrg20.net

>>631
今はキュンパスをどう宣伝するかだからな
超勤でポスターや横断幕作ってるよ

633 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 23:25:03.07 ID:WvbuL3nk0.net

>>632 そうだな。14日前(笑)までの購入を慫慂しないと

634 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 23:29:13.85 ID:qfzFesi60.net

2025年で税金爆上げ確定してるからベアが去年並みでも今後10年実質賃金はかわりません、かといって我が社が毎年2万ベアつけますもあり得ない、もう社外副業解禁しかないだろ

635 ：名無しでGO!：2024/01/25(木) 23:32:02.53 ID:NTlQk0ll0.net

>>634
社外副業解禁したじゃん