北海道&東日本パスなどのフリーきっぷ Part２

68 ：名無しでGO!：2020/11/16(月) 13:08:40.04 ID:4DOb3afw0.net

逆に東に吸収されて、東日本全体がJR東になったらメリットが大きいよ。
国鉄時代（幼稚園のころ）、稚内から枕崎まで同じ国鉄で、同じ車両が走っていた。
国鉄時代、新車を首都圏と大阪に投入してお古車両の墓場であった名古屋・広島・下関に回していた。
高崎・小山の115が下関・広島へ。首都圏のお古が名古屋へ。国府津・大阪のお古が名古屋地区（103系低窓と113系初期型）へ。