青春18きっぷを語ろう　Part141

641 ：名無しでGO!：2020/08/06(木) 19:07:46.99 ID:2OJW7hAD0.net

繰り返しになるが、
日光の場合は
・JRの特急が東武に乗り入れる様になって、日光へは新宿からの「日光・きぬがわ」でと宣伝しているのに、
　本来は観光路線ではない（観光路線にしたくない）日光線に「いろは」という観光列車の改造を強いられた。
・東北新幹線のやまびこ号の福島・仙台方面の客の指定席が彼らのせいで取れなくなる。
・日光駅は日光線他駅の様に駅を子会社（JESS）化できない？
・みどりの窓口も廃止できない（日光線他駅は指定席券売機に置き換えて全て廃止された。）。
・そのみどりの窓口で日光の東武バスのフリー切符の販売も強いられている。
・東武バスもJR日光駅にも乗り入れないといけない。
・東武日光駅しか乗り入れないバスはごくわずか。

ジャパンレールパスが無ければ、日光線はもっと合理化できただろうし、
東武バスも東武日光駅だけ乗り入れれば良いのだから、
JRも東武バス日光もジャパンレールパスに対する余計な負担が大きいはず。