こちらJR酉日本乗務員詰所です 51行路

423 ：名無しでGO!：2020/08/11(火) 20:56:13 ID:XoFGhGZH0.net

その後、JAL再建したら今度はパイロットが中国や中東の航空会社と争奪戦になって、
全然確保できなくなってしまった。「いざとなればJEXに移管して派遣会社から外国人
機長に来てもらえばいい」なんて目論見は見事に外れて、8.10ペーパーが切れても全然
路線拡大できなくなった。首切った乗務員を呼び寄せればいい話だけど、組合の要求を
ずっと突っぱねてきた手前踏み切れなくて、苦肉の策でZIP Airで雇用する、という話に。
まあ、ここで路線拡大できなかったお陰で今回は被害が少ないんだけどね。

何が言いたいのかというと、特殊な技能集団である運航乗務員は、会社の財産なので、
そこらの社員のように簡単に切っちゃいけない、ということ。国鉄→JRの時に貨物大削減
やらなんやらで大量に乗務員余ったけど、広域転勤やらなんやらで簡単に切らなかった
から、民営化後の大増発でもなんとか乗り切れた。銀行屋が会社に乗り込んで来ると、
お構いなしに会社グチャグチャにするから、その前になんとかしなきゃいけない。