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こちらJR酉日本乗務員詰所です 51行路

157 :名無しでGO!:2020/07/27(月) 23:05:58.48 ID:WbYkzYB40.net
>>150
ところが、作時帯に入ったら保守用車などの進路構成依頼が一斉にやってくる。
青い新幹線は、駅扱いで保守作業、緑の新幹線は進路構成無線がある。
今の作時帯システムって、小田急だか阪神だかに導入したやつがベースだっけ。
そりゃ、喜多見や尼崎に車庫があって終電が遠くまで行かない会社はいいだろうけど、
こっちは新三田だの西明石だの平城山だのまで行かないと車庫が無いからなあ。

乗務員スレなので話を戻すと、米原迂回の度にタイムリートレインするのか、
それとも4050Mをそのまま列車ホテルにするのか。京都駅はどっかの会議室に
案内して翌朝まで待ってもらうのか。

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