萌える配線・信号・構造物を語る　第9出発

1 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 21:43:57.30 ID:9u4BC2VC0.net

前スレ
萌える配線・信号・構造物を語る　第8出発
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1456135661/

2 ：名無しでGO!：2020/06/03(水) 01:55:47.71 ID:sy6cFRaN0.net

ヒッポリト星人みたいな上司がいるんだが
どうやってうまく対処すればいい？

3 ：名無しでGO!：2020/06/07(日) 10:33:41.48 ID:EY2dA8HH0.net

保守

4 ：名無しでGO!：2020/06/08(月) 08:37:36.72 ID:EKZ48yWK0.net

保線

5 ：名無しでGO!：2020/06/09(火) 11:50:34.41 ID:2Efb+NY30.net

保守

6 ：名無しでGO!：2020/06/10(水) 11:47:01.60 ID:ueCK8Zaa0.net

hosyu

7 ：名無しでGO!：2020/06/11(木) 11:34:03.58 ID:UnBlW1wW0.net

保安

8 ：名無しでGO!：2020/06/12(金) 11:44:39.76 ID:joGC3Bpc0.net

保線

9 ：名無しでGO!：2020/06/12(金) 11:46:04.48 ID:ednG4IaF0.net

脱線

10 ：名無しでGO!：2020/06/14(日) 11:39:09.49 ID:nGKcAwoc0.net

保護

11 ：名無しでGO!：2020/06/15(月) 12:00:39 ID:WKWBp4zy0.net

保線

12 ：名無しでGO!：2020/06/16(火) 11:57:46.50 ID:m0ExsojY0.net

保安

13 ：名無しでGO!：2020/06/17(水) 11:36:56.17 ID:D35Pje7z0.net

保線

14 ：名無しでGO!：2020/06/18(木) 11:46:38.73 ID:Qv7KChnE0.net

保線

15 ：名無しでGO!：2020/06/19(金) 14:35:04.58 ID:opa/oYGW0.net

保安

16 ：名無しでGO!：2020/06/19(金) 17:35:35.04 ID:6tY6xwBX0.net

不安

17 ：名無しでGO!：2020/06/19(金) 18:16:47.33 ID:ftGlIGCx0.net

JR脱線、置き石疑いで小学生を書類送致
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee29c95245de1bfcb1f9049c25e5640fb1cd0385

18 ：名無しでGO!：2020/06/22(月) 09:10:33.00 ID:hhJJ34kx0.net

保守

19 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 14:31:54.11 ID:shC+zpIG0.net

保線

20 ：名無しでGO!：2020/06/24(水) 11:56:17.34 ID:2w+D6O3P0.net

保安

21 ：名無しでGO!：2020/06/25(木) 00:03:03.01 ID:dBlUMxEr0.net

こっちはキ印が来ないから良いな

22 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 14:45:16.59 ID:oIUd83AX0.net

保安

23 ：名無しでGO!：2020/06/27(土) 11:57:46 ID:zpZ2fQ7T0.net

hosyu

24 ：名無しでGO!：2020/06/28(日) 01:56:42.15 ID:j89oNLpB0.net

スレタイの「萌える」ってのは感覚領域の話で、技術・科学領域じゃないから
そういう話題には噛まないだろう。
参入熱望に見えるが「萌える」話題じゃダメだろう。>>21

科学技術領域の話題が出れば極々フツーに参入。

25 ：名無しでGO!：2020/06/28(日) 02:13:48.86 ID:YUxBbE4U0.net

技術に詳しいやつしか書き込んだらダメだと言いたいのか？
詳しくないやつも詳しいやつも書き込んだらいいからそんなことに突っ込むのはナンセンスだぞ
まるで数年前の2ch時代のまま年取ったような存在だなあんた

26 ：名無しでGO!：2020/06/28(日) 02:29:54.23 ID:j89oNLpB0.net

>>25
どこにもそんな馬鹿なことは言ってない。話題は全く自由だ。
興味あれば参入。なければスルー。

>21に関連して、スレタイの「萌える」具体的内容に興味有りや無しや。
興味ないヤツはスルーで参加しない。そういう当然の話（解説）をしている。

27 ：名無しでGO!：2020/06/28(日) 06:31:56.70 ID:3BwfBKLF0.net

とうとうキの猛威が…

28 ：名無しでGO!：2020/06/28(日) 07:21:28.42 ID:j89oNLpB0.net

>>27
単なる状況説明（>24）や、誤読の指摘（＞26）が「猛威」（＞27）に感じるって
のは、仕事上の基礎知識が極端に不足しているのが明らかになった束労∠○派web工作団の
お手上げ宣言だねぇ。

高校物理学、高校数学ベースの話題であり工科系学校では正課内容である、架線の振動伝播速度や、
ＭＲＫの減衰振動応答：懸架装置応答、ピッチング共振、ローリング共振、2重振り子干渉
応答といった業務直結の話題が読者の関心を引いているときに、
全面否定の論議潰しだけって対応じゃ束労∠○派は同僚＆一般労働者に嘗められるだけだと思うが。

時々はまともなことも言う中核派≒千葉動労はまともな範囲で一目置かれてるってのに、自分とこの
組合員から「ウチの組合（幹部）はバカばかり」なんて言われてるようじゃ目も当てられない。

29 ：名無しでGO!：2020/06/28(日) 07:30:09.89 ID:cArwT4QF0.net

ピントがズレてるからID摘んで速攻NGが正解

30 ：名無しでGO!：2020/06/28(日) 23:19:28 ID:5/eCMvrr0.net

復刻版「ニューレールマップ」買ったヤツはいる？

ボーナスが入ったら（＆7/5以降に紀伊國屋書店のポイントが2倍になる時期になったら）
買う予定

31 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 01:13:09.60 ID:wr5bXna/0.net

>>30
冷蔵庫監修のなら買いそろえたぉ

32 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 10:02:56.87 ID:4FvdOMRI0.net

小学館の全線各駅停車復活は無理かな？

33 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 23:48:26.45 ID:CXcScOPy0.net

>>30
欲しい地域ではないから見送りかな

34 ：名無しでGO!：2020/07/01(水) 23:12:25.41 ID:ElLm20Nv0.net

>>32
国鉄版もJR版も持ってるけど、側線が無くなってて昔ほど面白くないんだよな

35 ：名無しでGO!：2020/07/02(木) 17:48:42.79 ID:PaNja9o30.net

全線各駅停車は歴史風土まで書かれていて、配線抜きでも読み応えあったな
共著者が多数いて、各方面からのバックアップもありで
一冊の鉄道本にここまで注力できた時代だったのかとしみじみ

36 ：名無しでGO!：2020/07/02(木) 23:36:29.28 ID:yKNXV+1w0.net

全線各駅停車の国鉄版もJR版もガキのころから数年前まで近くの図書館にあったのだがいつのまにか蔵書検索からも消えてる…
破棄されるなら引き取りたかったわ

37 ：名無しでGO!：2020/07/11(土) 00:00:44.34 ID:eYgr/4K10.net

西枇杷島
知立
豊橋（亘り線）

中京圏が熱いな

38 ：名無しでGO!：2020/07/12(日) 10:36:04.11 ID:oseZQq0Y0.net

豊橋の渡り線って上本→下本・下1の分だけ?下本→上本・上1も設置されてもいいような

39 ：名無しでGO!：2020/07/12(日) 10:54:34 ID:oHp08CmZ0.net

亙り線って
NもИも|×|も全部そうやで

40 ：名無しでGO!：2020/07/14(火) 01:28:50.24 ID:43D8lBi60.net

>>38
新設の渡り線の位置はホームのすぐ側だから上り本線から下り本線（7番線）にしか入れないよ

>>39
まあそうなんだけど|×|をわざわざ渡り線とだけ言うやつは性格ねじ曲がってるわ

41 ：名無しでGO!：2020/07/14(火) 06:37:36.13 ID:ydaAIdZI0.net

両渡り線、片渡り線と言わないか？

42 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 18:01:26 ID:mOhIU/7C0.net

鎧・久谷は棒線になってるけどまだ場内・出発が残ってて
閉塞区間の中間駅じゃない?

閉塞区間の中間駅にしないとしたらこの二駅で餘部の強風規制の際の抑止・折り返しするためだろうか?

43 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 21:25:09.93 ID:gKeL5jqp0.net

>>42
JR西日本だと線路閉鎖範囲の短縮のために
棒線区間の中間駅に場内・出発信号機を置くケースが結構あると過去スレで誰かが書いてた
複線区間でも例えば北陸線では除雪対応目的で結構あるとか

44 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 22:08:09.27 ID:oZtAgIPC0.net

北条鉄道法華口駅
行き違い設備新設
北条鉄道が日本初となる票券指令閉塞式を導入

45 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 22:45:15.23 ID:gKeL5jqp0.net

>>44
当初は通常は代用閉塞で使用する指令指導式を常用閉塞として使用するみたいな話だったと思ったけど
結局票券を持たされることになったのね
票券と言ってもICカードだそうだけど

46 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 00:00:56 ID:D4hiEH3A0.net

>>43
素晴らしい対応だね。東と違って
北陸本線の入善駅も場内・出発があったと思う。

47 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 21:52:02 ID:PCh2MgZd0.net

>>46
信越本線の直江津〜長岡って、CTC化の時に無連動化しすぎのように思う。

北陸線、南条は除雪を考慮した線閉区間の分割、西金沢は停電(金沢変電所が
ニサ〜サワにある)の都合だと思う。

48 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 23:06:38 ID:hoDoB3dz0.net

>>45
この申請と認可で当初の開始予定よりちょっとずれこんだ

49 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 13:38:07.30 ID:pKr8KEtI0.net

>>47
そもそも直江津〜長岡間は連動駅が少なかったかと。

50 ：名無しでGO!：2020/08/16(日) 13:16:18 ID:2UmWEw9D0.net

高架上の仮設状ホーム

長崎のJR浦上駅　完成形は？
ttps://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=667177250798650465

51 ：名無しでGO!：2020/08/17(月) 02:10:08 ID:XJAMAnbV0.net

そういえば北陸本線は殆どの駅でCTC操作でホームべた付け抑止が出来るわな。
それが当たり前だと思っていたが、複線だからこそ為せる業なのかな？
単線の枝線は離合駅の構内以外はほぼ信号ないし。

52 ：名無しでGO!：2020/08/17(月) 09:40:19.20 ID:u/XJFyqM0.net

>>51
〉CTC操作でホームべた付け抑止

聞いたことない用語だが、具体的にCTCでどんな操作するんだい？
CTCのビットなんて、進路の復位ぐらいしかないと思うんだが。

53 ：名無しでGO!：2020/08/17(月) 13:44:20.24 ID:JnwKu/uU0.net

>>51
閉塞という本来の目的からすると単線区間に閉塞信号機を設ける理由が続行運転以外にないからかと。

54 ：名無しでGO!：2020/08/17(月) 23:12:44.24 ID:qJLpEpIL0.net

単線運転で実際に続行運転してる区間ってあるのかね？
水戸線とか、両毛線とか、篠ノ井線とか、御殿場線とか、伯備線とか。

55 ：名無しでGO!：2020/08/17(月) 23:33:12.62 ID:JnwKu/uU0.net

>>54
奥羽本線の北の方とかもありそうだが

都内でも総武本線の貨物支線（新金線・越中島支線）には単線の閉塞信号機があるな
現在実際に続行運転しているとは思えないけど

56 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 00:40:55 ID:KotU922S0.net

>>54
篠ノ井線は普通が特急待避後の続行運転はあるね。

57 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 20:10:22.49 ID:mjv/mdyW0.net

>>54
西大宮駅ができる前の川越線とか

58 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 21:15:10.33 ID:bwX9nWZH0.net

ここも特急と普通がそこそこの密度の線区

中央西線の単線自動閉そく
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2017/05/post-0d92.html

勝手な憶測で、例えば場内注意の際の徐行ロス低減のために
第1閉塞→場内の間隔は短めにとるのかと思ったがそうでもなかった

59 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 21:48:55.51 ID:Cjh/T2x/0.net

>>54
水戸線と両毛線と御殿場線は続行なんてないと思います。
自動Bでも充分かと。

60 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 22:01:10.94 ID:mjv/mdyW0.net

>>59
両毛線は朝夕の新前橋〜前橋がなかなかタイトだ
運転間隔的には特自でもなんとかいけそうなくらいではあるが

61 ：名無しでGO!：2020/08/19(水) 07:03:37.75 ID:Pr+EBjmu0.net

房総地区の自動A区間も今となっては、宝の持ち腐れだな。
棒線化された駅もあるし。

62 ：名無しでGO!：2020/08/24(月) 19:00:37.88 ID:rMDwLTCX0.net

>>54
横須賀線・横須賀〜久里浜間

63 ：名無しでGO!：2020/08/24(月) 22:42:47 ID:3Ba54pfq0.net

田沢湖線

64 ：名無しでGO!：2020/08/24(月) 22:46:54 ID:W3ITQc9L0.net

まぁダイヤ混乱時のイレギュラーな対応もあるだろう。
定期列車の直後に回送列車が続行する事もある。
積雪地では排雪列車を先行させて定期列車を続行させる場合もある。

65 ：名無しでGO!：2020/08/28(金) 18:50:22.18 ID:8goWO8uB0.net

伊東線の熱海〜来宮がなんで複線でトンネルも複線サイズ(つまり最初から複線として作られた)なのが
疑問だったんだけど旧東海道線なんだってねえ
しかも伊東線が開業してからも現東海道線が出来るまで長い間共用してたとか

経緯を知るといいなと思ってしまう

66 ：名無しでGO!：2020/08/28(金) 19:56:13 ID:Nwd675lm0.net

東海道線も一応来宮までがJR東管轄だからな

67 ：名無しでGO!：2020/08/28(金) 22:46:01 ID:BjRiWOYH0.net

>>66
東海道線の電留線があるからね

68 ：名無しでGO!：2020/09/01(火) 01:19:04.92 ID:R179SxX20.net

伊東線のゼロキロポストは来宮にある。
今も熱海−来宮間は東海道本線だよ。
大判時刻表ですらもメンドクセェという理由で屁理屈は無視してるが。

69 ：名無しでGO!：2020/09/01(火) 07:11:48.98 ID:QdyEUt120.net

>>68
それを言い出したら山手線内でもいろいろ屁理屈はこねられる。
そもそも「山手線は東海道本線・東北本線に直通し各駅に停まって環状運転いたします」なんて聞いたことないw。
「の」の字運転の時代の時刻表を見てみたい。

70 ：名無しでGO!：2020/09/01(火) 07:51:26 ID:7+RtoRjP0.net

時刻表は実際の運転系統に準じているからね

71 ：名無しでGO!：2020/09/11(金) 22:59:15.69 ID:nKnWtkGz0.net

近鉄が興味深げなものを

全長7メートル！ 昭和27年の「線路一覧略図」を復刻発売 近鉄
https://trafficnews.jp/post/99948

近鉄公式
https://www.kintetsu.co.jp/kanko/kanko_info/news_info/s27nagoya_rosenzu.pdf

72 ：名無しでGO!：2020/09/19(土) 22:31:11.43 ID:R3Uplthx0.net

東海鉄事管内だと「東上本/東下本」「中上本/中下本」「稲上本/稲下本」みたいな着発線呼称を見かけるけど
静岡支社とか他のJRではあまり見かけないな

出発指示と客終の違いはわかるけど合図と表示の細かい違いがわからんねぇ
合図は運適が必要、表示は外注社員でも可能って言われてもピンとこない

73 ：名無しでGO!：2020/09/19(土) 22:36:11.50 ID:MPZWsO6F0.net

>>67
というか、熱海駅の中に来宮のホームがあるというのが実態だな。
よくわからんが、あの配線では連動機としては一体だろう。

74 ：名無しでGO!：2020/09/19(土) 23:48:54.61 ID:NrAPV0SY0.net

>>73
代々木とか西千葉とかE電区間の小駅もそういう所が多いね。
E電にギリギリ入らない所だと東千葉とか。

75 ：名無しでGO!：2020/09/20(日) 01:33:14.96 ID:xMYRW1IJ0.net

>>73
熱海と来宮は、連動は別だね。

76 ：名無しでGO!：2020/09/20(日) 06:53:31.00 ID:0t8kqCip0.net

規模がでかい駅の隣はどうしてもな

77 ：名無しでGO!：2020/09/20(日) 18:47:20.08 ID:b+HjKIlY0.net

連動機は別だけど伊東線の駅って基本熱海での一括制御じゃなかったっけ?

境界駅の列車巡視ってどういう取り扱いなんだろ?
東・西の保線員が東海の列車に添乗する事なんてあるんだろうか?

78 ：名無しでGO!：2020/09/20(日) 18:48:57.99 ID:QvnuzFBe0.net

大洗行ったら国鉄臭くて萌えた
なんか岡多線乗ったことを思い出した（絵さえなければ完璧）
しかしパラペットに架線柱建てる穴があったとは

79 ：名無しでGO!：2020/09/20(日) 19:11:51.35 ID:RQ3YmkVN0.net

>>77
伊東線のCTCの制御卓が熱海にあるというだけで熱海自体は単独制御だったはず

80 ：名無しでGO!：2020/09/20(日) 20:38:15.72 ID:M5EKMPf20.net

そりゃ入出庫作業の制御をCTCに任せたら何倍の時間がかかることか…

81 ：名無しでGO!：2020/09/20(日) 21:07:49.28 ID:4NmAlK9Q0.net

無人駅化される前は伊東線のCTCセンターは来宮駅にあったんじゃ？

82 ：名無しでGO!：2020/09/22(火) 08:33:31.80 ID:SQjUa0Nm0.net

>>78
地元民だが、開業時はポールの穴あいてたが大分前にコンクリート流し込んだと記憶。
国鉄鹿島線として開業してたらどこに交直セクション設置する予定だったのか、気になるな

83 ：名無しでGO!：2020/09/22(火) 11:36:55.93 ID:ilkHHh7c0.net

駅周辺が狭すぎて、(ホーム部分に対して)場内が異様に広いというと福山駅を思い浮かべた

84 ：名無しでGO!：2020/09/24(木) 23:19:31.84 ID:uBmxHkWR0.net

>>82
穴、埋めたのもあるけど開きっぱなしのもまだある
いらないものなら持って帰ってくれば良かった

85 ：名無しでGO!：2020/09/25(金) 00:28:47.54 ID:uYLMsulG0.net

犯罪で草

86 ：名無しでGO!：2020/09/25(金) 06:44:32.54 ID:GpzjdBtW0.net

持ち帰れる物ならやってみろってか？

87 ：名無しでGO!：2020/09/25(金) 09:43:23.46 ID:MrQQKy1s0.net

>>75
確認させて欲しいんだけど、来宮連動って東海道線も含んでの連動機？
それとも東海道線は熱海の連動で来宮とは照査てこ?

88 ：名無しでGO!：2020/10/08(木) 22:04:19.13 ID:H7LHIsFY0.net

奄美で抑速現示

89 ：名無しでGO!：2020/10/09(金) 03:28:51.75 ID:/udu5Atp0.net

ANAか何かか？やり過ぎると墜落するぜ

90 ：名無しでGO!：2020/10/09(金) 05:51:08.83 ID:8+6DvvRp0.net

抑速現示てスカイアクセスや京急じゃあるまいし

91 ：名無しでGO!：2020/10/12(月) 07:38:16.53 ID:reG6e6qO0.net

金谷駅のダブルスリップ、２つともなくなって単純な配線になったね。変わった配線で好きだったのに残念

92 ：名無しでGO!：2020/10/15(木) 12:51:56.30 ID:AY8GR6D50.net

伯耆大山もちょっと変わってたのね
シーサスが二組から一組に

93 ：名無しでGO!：2020/10/16(金) 03:43:57.90 ID:5nKxy7nn0.net

一線スルーは解るけど、これ本当に冒進した列車を安全に側線へ誘導できるんか？

https://i.imgur.com/tapgdSm.jpg

94 ：名無しでGO!：2020/10/16(金) 04:37:22.49 ID:kizM79xz0.net

>>93
近鉄の青山トンネル事故の時も安側が機能しなかった。
(´・ω・`)

95 ：名無しでGO!：2020/10/16(金) 20:18:57.42 ID:RDbIe6/T0.net

>>93
脱線させるのが目的だからね。

96 ：名無しでGO!：2020/10/16(金) 20:40:12.45 ID:ImGGAVHY0.net

安全側線＝安全に側線へ誘導

世も末

97 ：名無しでGO!：2020/10/16(金) 21:24:12.66 ID:dedXJIx+0.net

珍奇な屁理屈こねくり回しての揚げ足取りなら受けて立つぞ！
本来の意味は解ってるからな

98 ：名無しでGO!：2020/10/16(金) 21:31:51.74 ID:9SRIK/rT0.net

安側って乗り上げポイントで良いんだっけ

99 ：名無しでGO!：2020/10/16(金) 22:40:58.39 ID:bceaYikE0.net

砂利盛りなどで減速させて止めるのが安全側線
その余裕がないので本線と反対側に脱線させちまうのが脱線ポイント
だったはず
小田急や旧営団の高架駅にはどっちとも付かないのがあるのは有名だが

100 ：名無しでGO!：2020/10/16(金) 23:59:24.92 ID:Da1Zaj7S0.net

大曲付近の三線区間に標準軌を跨ぐ安全側線あるね
ATSPとSが混在してるのは最初奇妙に思えた