貨物列車総合65

1 ：名無しでGO!：2020/05/29(金) 00:36:03 ID:TB+fQy8+0.net

前スッドレ

貨物列車総合64
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1581660108/

965 ：名無しでGO!：2020/10/01(木) 16:16:30.89 ID:Cs7Jyv1l0.net

>>960
西部警察のロケであそこまで無茶できたのは
石原裕次郎が石原慎太郎経由であちこちに手を回していたからで
お役所に強力なコネがある人がいないから今は無理

966 ：名無しでGO!：2020/10/01(木) 18:14:35.46 ID:0Ct6uxFQ0.net

>>961
東北で土日動いてるﾄｺは無いと思うが、
冬の酒田は是非見ておきたい。
他もあと10年あるかどうか。

967 ：名無しでGO!：2020/10/02(金) 01:07:42.84 ID:aEeeTW/u0.net

酒田は毎日営業中の筈｡

賞を取ったブルボンの荷物とか､東北東ソーに出入りする化成品タンクコンテナ
地味に海上コンテナとかも扱ってるんでＧＷと盆暮れ以外はダイヤ通り｡

968 ：名無しでGO!：2020/10/02(金) 09:07:43.09 ID:xTlGHO+l0.net

>>967
そう思って土曜に逝って空振りしたわー

969 ：名無しでGO!：2020/10/02(金) 09:49:36.26 ID:lpHXLoH10.net

酒田　4連休の火曜に動いていたので、そういった時に行かないと

970 ：名無しでGO!：2020/10/02(金) 13:42:02.58 ID:B8q1PySf0.net

西濃運輸の吹田〜仙台港の31fコンテナ列車は定時に仙台港に到着です。
大阪方面っうと、河内・松原・あとどこの支店からの荷物かわからんが
トラック輸送の時代には、仙台支店（六丁の目旧支店）で11時頃には
仙台市内の荷物だと引き取りできたんだが、このコンテナ列車の荷物っうのは
東北地区一円の荷物が仙台港に到着して西濃運輸仙台支店から更にトラック輸送されて
行くんだろうか？（ひょっとして大阪から北海道方面の荷物もこの列車なの）

971 ：名無しでGO!：2020/10/02(金) 21:08:17.57 ID:B8q1PySf0.net

西濃運輸仙台支店の長距離路線では、仙台から岡山の路線があったが
平成になってからはどうなっかはわからない
むかし、河内便にはかなり仕事上でお世話になったな
河内支店から出発寸前に持ち込み、運転席の上部にシートを被せて
輸送してもらったときもあった。昭和の懐かしいはなし
当時は、締め切りの早い日本通運のアロー便を使っていたので
工場から納品が遅いと当然に出発に間に合わなくて、そんな時は西濃運輸や
近鉄大一に持ち込み運んでもらっていたが、近鉄大一の運行車は奈良支店立ち寄りなので
仙台支店到着が西濃運輸より若干遅くなったな。まぁ、アロー便は仙台着が速いので
配達はam８：００過ぎにはＯＫだったな。でも、運行便が北陸道なんかで故障して
どうにもならなかった時もあったが、東北トラック（日通系）の車で運ぶよりも、庸車便のほうが
時間が読めたっうか、その辺は大人の事情（日通の社内ルール）で庸車便のほうが到着時間が読める
んでありました（笑）!!。

972 ：名無しでGO!：2020/10/02(金) 22:20:00.94 ID:ddVNDIPs0.net

塩爺、おやすみ。

973 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 04:21:20.65 ID:0Bvhtftv0.net

まぁ、睡眠時間が５時間とれましたので
きょうも元気でいきましょう（笑）!!。
平成初期はＪＲコンテナ輸送よりも
路線業者のトラック輸送のほうが勢いがあった。
ヤマト運輸の初代仙台支店は、なぜかしら扇町の
佐川急便（東北佐川）の向かいであったのが不思議
あの狭いホームで荷捌きを（開設当初は荷捌き用ベルトコンベヤーはあったかな？）
していたと思うと（っうかカゴ輸送が始まったのは何時から？）これまた不思議!!。
そんで、その向かいの佐川急便に荷物を引き取りに行くと（超急いでる場合は）
ホーム番線まで業務社員に同行してもらって荷卸し中のトラックからベルトコンベヤーに
流されてガンガン荷物が流れてきて屁たってると　”なんだべ　お客さん体力ないごだ”　みたいな（笑）
ことを言われ引き取り完了で体力勝負な職場だなと実感する。
まぁ、昭和や平成初期は佐川急便のドライバーは高給取りで有名で本人の悩みを聞くと
（配達や集荷に来た時に）仕事が忙し過ぎて金（かね）を使う暇がないっうのが、当時の
ドライバーたちの悩みであったようだった。（懐かしい話しを事実に基づいて書きました）

974 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 09:34:02.39 ID:yJIZoZOW0.net

>>973
他地区に遠征しないの？

975 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 10:05:11.35 ID:BYEQdgS+0.net

>>971
痛車便って何だろうと思いながら読んでた

976 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 10:18:49.76 ID:6fB/iqoa0.net

塩爺はブログでやったら閲覧者増えて満足できると思うの

977 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 10:20:18.33 ID:8v22pJaW0.net

塩釜マンセーが全く伝わらないのが充分理解できた
その無駄な長文活力はblogやtwitterでオススメ
ここのでの辛辣な感想よりもリプやいいねが貰えるかもよ

978 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 11:33:01.05 ID:0Bvhtftv0.net

痛車便ってイタリアから輸入したトラックでしょうか
庸車（ようしゃ）と読んでくださいな
他社のトラックで運行することですよ

979 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 12:32:42.01 ID:TrBy5Voi0.net

ネタに混じれ酢

980 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 12:47:49.38 ID:0Bvhtftv0.net

それ言うなら
シャリに酢
ネタに酢じゃ酢〆のネタ以外はクエン酸
まぁ、塩釜も鮨の街なはんで。
ところで、コロナ不況で印刷物（書籍）も減っているんだね
毎朝、石巻から日本製紙の貨物レが仙台方面に走行してくるが
ここ数週間は全20両のうち2〜４両は空コキを連結してる。
おまいら、エロ本でもいいから書籍を買って読めよ
エロ本を買うと日本経済も回復するべ。

981 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 13:07:39.68 ID:7vU6SuOJ0.net

コンビニ　雑誌売り場縮小して品揃えも変わっている
朝日新聞も部数減、キャッシュレス化で紙幣の流通量も減、紙の時代は終わりつつあるのかも

982 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 17:22:24.57 ID:0Bvhtftv0.net

まぁ、新聞用紙は圧倒的に北海道からの輸送だけども、
さっき仙台湾を望む絶景ポイントに行ってきたが、
丁度、栗林商船のRoRo船が仙台港に入港していったよ
釧路とか苫小牧から王子製紙の新聞印刷紙をロールで大量輸送して
首都圏に運んでるから頻繁に入港するけど、仙台で新聞印刷用紙を荷揚げをしてるか
どうかわからんが入港から出航までは、概ね3時間程度の荷役作業で忙しく出入りしてる感じです。

983 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 17:36:43.40 ID:0Bvhtftv0.net

その、絶景ポイントっうのが宮城県立君ヶ岡公園なんです。
ここは太平洋を一望できる（地球が球体だっうことを確認できるところ）
西側には蔵王山系・泉ヶ岳・船形山系および東側（公園東側）には牡鹿半島・
北側には松島湾が望める絶景ポイントですから、それと海外も望むことができます（嘘）
実際は、日本三大外国人避暑地でもある高山国際村の別荘群が望めます。
日本三大外国人避暑地っうのは　山の軽井沢・湖の野尻湖・海の高山なんです。
それから西南方向は仙台湾から望む福島相双方面が望めます。
みなさん、GOtoトラベルで是非御出でになってください。
最寄り駅はJR仙石線多賀城駅（路線バスが近くまで来てますがそこから徒歩約１時間弱）と
下馬駅・本塩釜駅ですが、こちらは七ヶ浜町のコミュニティバスぐるりんこが利用でき
この君ヶ岡公園が終点のバスもあります。

984 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 17:51:51.43 ID:Y1Y3aWbi0.net

サスペション！

985 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 18:40:08.03 ID:joTQyXLb0.net

昨日のタモリ倶楽部
コンテナポーカーは超斬新で面白かったw
俺も今度やってみようw

986 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 20:32:26.65 ID:yvOMtf+L0.net

酒田港駅は、羽前水沢の水澤化学から運ばれてくる青いUT20Aコンテナが見れる。

987 ：名無しでGO!：2020/10/03(土) 21:09:18.63 ID:76lyljcJ0.net

こないだ昼間の東海道旅客線迂回貨物でトヨタ専用列車が上って行ったけど、あの列車が通ることもあるんだね

988 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 06:35:56.11 ID:+g14bPtk0.net

>>986
鹿島からの貨物に載ってんだよなぁ

989 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 07:16:32.96 ID:QkfFzGgu0.net

>>986
昔は羽前水沢から直接貨物出てたのにな

990 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 07:32:14.98 ID:upfikqdZ0.net

ガレオンアースか
武蔵野線で見た事ある様な

991 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 08:01:26.20 ID:6V6z0ANG0.net

思えば、水沢江刺が最後かもしれないよな
特定企業がスイッチャーまで使って荷扱いする本線途中の貨物取り扱い駅って
他にもう無いでしょ

992 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 08:25:33.80 ID:UCE9XxKx0.net

>>991
モーダルシフトとか地球に優しいとか謡ってる割には自分たちの都合で逆行させてるって何だかね

993 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 08:27:00.01 ID:1usoAdUN0.net

>>991
日本製紙の工場に専用線がつながってる岩国駅はまだやってない？

994 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 08:51:31.18 ID:dTHdp/WY0.net

王子製紙春日井工場...

995 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 09:32:01.61 ID:gvk1K36A0.net

伯耆大山…

996 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 12:31:09.18 ID:jxCHxqW30.net

そもそも水沢江刺が貨物取り扱い駅ではないという…

997 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 12:45:41.74 ID:1usoAdUN0.net

978は973,976が話題にしてた羽前水沢を意図していたのか…
岩手県にある水沢（水沢江刺から北上川渡って西に3kmほど、コンテナ貨物扱い現役、過去セメント専用線接続あり）を意図していたのか……

998 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 13:47:24.59 ID:9rz3SXeO0.net

>>991
岩沼はまだやっているかな

999 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 17:36:12.75 ID:xLdwpGs50.net

秩父鉄道三ヶ尻線の一部廃止は12月31日付けに
https://news.railway-pressnet.com/archives/17649

1000 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 18:04:00.85 ID:1GmCQPtp0.net

仮に羽前水沢だとして、確かに途中駅で増解結する取り扱い駅って消滅したかもな
終点駅で専用線のケースはまだまだあるけど

1001 ：名無しでGO!：2020/10/05(月) 18:46:12.72 ID:t1cVxCE90.net

昔のあずさの展望DVD見ると村井駅が賑やかで泣けてくる

1002 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 08:58:04.89 ID:yOyh4D9s0.net

純粋な貨物列車ではないが、工臨ならままあるな

1003 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 13:30:25.57 ID:LeYyzokA0.net

火曜日発なのに空コキ連結してるじゃん
世の中コロナ不況なんだわ　3051レ
ちなみに、31fコンテナは正確に勘定できなかったわ
19本か21本

1004 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 17:37:19.70 ID:58tZT4Ov0.net

集荷が間に合わなくて3053に載ってるくらい想像しとけ

1005 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 18:23:28.68 ID:LsgzH7K60.net

毎年テレビで見る光景だが、今朝金沢の郵便局に年賀状がコンテナごと届いたとニュースがあった。
俺はドット欠けや半端モザイク模様を見ると異様に気持ち悪さを感じるので、コンテナの中の壁を見るのが鳥肌ブワッとなるから結構つらい。
ぶつけるのか擦れるのかは分からんが、プチプチ挟むとか少しは養生の努力したらどうよ、
葉書の段ボールが荷崩れ起こす時は脱線転覆など大事故の時ぐらいだろうけどさ。
https://i.imgur.com/h6oinFV.jpg

1006 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 18:26:08.94 ID:LeYyzokA0.net

んだが!!。

1007 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 20:31:39.84 ID:LeYyzokA0.net

今は、フォークリフトもパワーアップしてるから
そんなことはないだろうが、平成初期は５ｔコンテナに印刷物（カタログ等）が
荷物として入っていた時代は、貨物ターミナルのリフトが荷重に負けていたような
話しを日本通運のドラーバーに聞いたことがあった。
列車から（への）コンテナ積み下ろし等に使うフォークリフトとコンテナ専用トラックに
積み込みするフォークリフトは違うものを使っていたのか不明ですけども・・・!！。

1008 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 20:45:52.32 ID:xKpB4kFb0.net

それ単に積みすぎ
と言うか、北海道辺りじゃゴトコンに農産物隙間無くギッシリいれてリフトで上がらなくて、扉空けて数えたら9tあったとかザラだよ
貨物が脱線したりして積みすぎが問題になってセンサー付いてからは、詰めすぎゴトコンはすぐに分かる

1009 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 20:49:31.27 ID:1wd3WsRY0.net

市川紗椰みたい美女が「空コキ」なんて言ってると益々惚れちまうぜ

1010 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 21:00:45.02 ID:cQ2+o0nK0.net

コキの脱線と過積載に直接の因果関係はないけどな

偏積があってカーブの出入りで輪重抜けが大きくなりすぎると脱線するから
レールに輪重測定装置を設置してコンテナ積まれた状態のコキを走らせながら
偏積が発生してないか発見したり、フォークリフトに装備した荷重計測センサで
実測したコンテナ重量をコキに載せていく位置でシミュレーションして偏積になら
ないか確認したり、そういう対策の副産物として過積載も発見可能になったのよね

1011 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 22:29:22.77 ID:CtvehUIT0.net

もう地上据付け型の検重計は必要ないということか。
どこかに廃墟はあるかもしれないが、今なお現役で稼働しているものは無いんだろうな。

1012 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 23:07:15.73 ID:i6mT7tcB0.net

>>1010
輪重測定装置を１ヶ所設置して、時速15km/h以下で全車通過で計測
問題があればバックして積み降ろし作業になるの？？？

1013 ：名無しでGO!：2020/10/06(火) 23:08:48.55 ID:aenRNTbw0.net

カンカン線か

1014 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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