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【相鉄・JR直通線】完乗を語るスレ16線区目
- 1 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 08:23:54.56 ID:or98wXiq0.net
- 全国各地の路線延長・短縮・付け替えなど情報交換しましょう。
皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。
前スレ
【リアス線】完乗を語るスレ15線区目【おおさか東線】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1548632386
過去スレは>>2-3あたり
- 2 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 17:03:56.16 ID:8/PS2MRJ0.net
- にばんげっと。
- 3 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 17:07:07 ID:iS9BCZ/c0.net
- 俺は鉄道要覧が読める!ｷﾘｯ
- 4 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 17:23:20.29 ID:iS9BCZ/c0.net
- 過去スレ
【試練？】JR完乗を目指している香具師 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1043989199/
【目標】完乗を語るスレ 1線区帰り道 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1053659712/
【記録】完乗を語るスレ ２線区目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096376104/
【ﾙｰﾙ】完乗を語るスレ ３線区目 【漏れ流】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125434099/
【2万km】完乗を語るスレ ４線区目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1146497435/
【2万km】完乗を語るスレ ５線区目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170744256/
【2万km】完乗を語るスレ 7線区目 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1219112928/
【2万km】完乗を語るスレ 8線区目 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1249669874/
【新線】 完乗を語るスレ 9線区目 【乗り直し？】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1298672322/
【立体化】 完乗を語るスレ 10線区目 【代行バス】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1346039098/
【東北ライン】 完乗を語るスレ 11線区目 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1406905111/
完乗を語るスレ 12線区目 http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465123202/
【全国踏破】完乗を語るスレ 13線区目【乗り潰し】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1503150918/
【渡り線】完乗を語るスレ･14線区目【出入庫】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522193228/
- 5 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 21:31:27 ID:pd+AZS6Y0.net
- >>4
【リアス線】完乗を語るスレ15線区目【おおさか東線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1548632386/
【相鉄・JR直通線】完乗を語るスレ16線区目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1575242634
- 6 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 21:38:58 ID:i0k23JP/0.net
- >>1おつ。
各ローカル線に特急や急行が走っていた頃に比べると乗りつぶしもかなり難易度が高くなってなぁ…。
- 7 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 23:12:25 ID:a21/k2cU0.net
- 夜行がたくさん走っていた頃は、
夜行を乗り継いで宿無し旅行が楽にできた時代だった。
- 8 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 00:09:30 ID:qyKGRh4J0.net
- 一方でローカル線廃止が相次いでキロ数は減って
完乗へのハードルは低くなったとも言える
- 9 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 03:04:59.07 ID:q/DEEkcl0.net
- >>7
夜行の廃止により24時間開いている駅も無くなった…と思ったが無人駅なら関係ないか。駅のベンチなどで寝泊まりする猛者も激減している様だ。
その代わりに？、昔は現地に着いてから電話帳で宿を探したりしたけど（大都市は時刻表の巻末にも掲載されていたが）、今は全国どこでもネットで探せる様になった。
- 10 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 05:06:26.56 ID:4AkCjERh0.net
- やっぱ周遊券でしょ
- 11 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 08:08:03.38 ID:gfqJSjES0.net
- 夜行で早朝に着いてローカル線の始発に乗るなんて芸当は出来なくなったよね。
- 12 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 10:11:11 ID:1PXOpZEs0.net
- 夏、午前三時の音威子府に着いたら既に夜が明けていた。
あれは感動した。
- 13 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 22:45:20.86 ID:f2JvcsOU0.net
- 北海道のローカル線は夜行急行から接続する
朝早い一番列車があったな
- 14 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 23:04:44.49 ID:WjL9jiJY0.net
- 新得で折り返したり
- 15 ：名無しでGO!：2019/12/04(水) 03:06:05 ID:9Tgkayw00.net
- ネットカフェや銭湯の在り処がスマホで探せるので
駅寝指南本とか持ち歩かなくてもよくはなった……
- 16 ：名無しでGO!：2019/12/04(水) 07:57:53 ID:1jxE9Fhp0.net
- 駅前を散策して発見するサプライズもあるけどね。
旅慣れてくると、、、
郵便局、なんでも屋、銭湯、野宿に適した場所（ｗ）などがありそうな場所が
なんとなく感で見つけられるような希ガス。
- 17 ：名無しでGO!：2019/12/04(水) 08:51:28 ID:8kEK0c6W0.net
- 電話ボックスの電話帳で銭湯を探してたあの頃。
21世紀にもなって岡山で200円の銭湯見つけたときはテンション上がったな。
クソ狭かったけどwww
- 18 ：名無しでGO!：2019/12/05(木) 13:17:50 ID:9a0I0ZRL0.net
- >>16
裏通りの高校生の通り道に、安くて旨いお好み焼き屋があったりするんだよな。
- 19 ：名無しでGO!：2019/12/05(木) 16:48:32.74 ID:R9ajAqrr0.net
- >>18
お前は俺か？ｗ
- 20 ：名無しでGO!：2019/12/07(土) 16:25:31.00 ID:MCr/4yM50.net
- >>15
銭湯自体が減ったようで。
大垣湯(大垣駅南側徒歩圏)にはお世話になりました。
- 21 ：名無しでGO!：2019/12/07(土) 16:47:37.94 ID:fkTExDyx0.net
- 北九州の筑豊地区で、30分程度の乗り換え時間があり、パチンコ屋に入ったら
ジャラジャラでてしまい、大いに困惑した。
列車を逃すわけにいかないので、涙をのんで途中で止めました。
- 22 ：名無しでGO!：2019/12/07(土) 18:14:48.99 ID:cwUxfLVc0.net
- >>20
わいも行ったで
- 23 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 00:56:17.56 ID:n+NLLwRx0.net
- 俺は行かんが、来年4月から札幌市電上下分離に。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52578340V21C19A1L41000/
- 24 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 10:14:41.60 ID:Ve3JEKs10.net
- >>21
宮脇氏は新庄駅前のパチンコ屋で負けたとか。
時刻表二万キロ（著書）に書いてあった。
- 25 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 12:53:27 ID:IQ0su9cY0.net
- >>21
お前も俺か？ｗ
- 26 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 12:58:16 ID:IQ0su9cY0.net
- >>24
国鉄時代に乗り潰した時には、
南北方向：奥羽本線は特急で通過
東西方向：陸羽東線と陸羽西線の乗継は、接続が良すぎて
新庄の駅前散策するヒマ無かったわ。
つばさ延伸の際にようやく駅前散策できた。
- 27 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 13:18:00 ID:muJeP4VS0.net
- 備後落合の駅前を散策したかったけど接続がよすぎて…
- 28 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 14:22:48.64 ID:n6YIH2xE0.net
- 逆にいまや小駅でのバカ停もレアになりつつある。
この夏、高山本線久々野で22分停車はビビったな。そして駅近くの商店で酒と半額になってた地元の惣菜買えて大収穫。
- 29 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 16:32:06.28 ID:2AAdp7150.net
- 小駅でのバカ停と言えば、中央夜行の日野春55分停車。
３月に乗った時、夜明け前の南の空に 夏の星座の筈の さそり座が見えてビックリした。
- 30 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 18:53:09.89 ID:IYaZ5wdo0.net
- >>21
俺なら予定変更して打つ。大波が予想外に来たら臨機応変に乗っかるだけ。
計画どうりしなければならないとか柔軟に楽しまなきゃ損。その日はパチンコ大勝ちで楽しかった思い出でいい。
- 31 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 19:00:17.17 ID:IYaZ5wdo0.net
- 無心で、とにかく少しでも進もうとする消化作業なんて楽しくないだろう。他の人も言ってるが
知らない街にはサプライズがある。銭湯とか店とか、そこにしかないようないい感じが。
せっかく遠くに来たんだから出合いを面白がりたい。その楽しい結果で、後から乗りつぶしは付いて来る
駅弁の包みを収集するのに、肝心の飯を楽しまないで次々包み剥がして飯捨てて喜ぶやつもいないだろう。
- 32 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 21:11:45.97 ID:yqUfCy7d0.net
- >>31
> 駅弁の包みを収集するのに、肝心の飯を楽しまないで次々包み剥がして飯捨てて喜ぶやつもいないだろう。
きっといる。
- 33 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 21:59:00.68 ID:RatPPj9M0.net
- いるね。（笑）
- 34 ：名無しでGO!：2019/12/08(日) 22:26:24 ID:t/QpZPuP0.net
- 車両のゴミ箱から駅弁の包装紙だけ拾って集めてた強者が
昔いた
- 35 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 00:39:34.73 ID:mhCBICGV0.net
- 札幌で急行はまなす発車までかなり時間があったから、すすきののソープに行ったことがある。
昔は元気だったとつくづく思う。
- 36 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 00:43:23.33 ID:3gDsvPAj0.net
- >>27
同じく。備後落合駅と言えば一度は行きたや高尾の湯。徒歩で往復一時間だからなぁ…。
- 37 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 05:47:07.40 ID:8rjmN7SH0.net
- 知らない街の散策を楽しむレスが多くて安心してたが、俺がした駅弁の例えでそんな答えが上がるとは情けない。
俺は感情が動かない発達障害の作業鉄を軽蔑する。テーマがある鉄道写真は芸術だが、撮り鉄はガイジが多い。
学生時代から２０・３０年乗車して記録し、残った結果が完乗であり、結果を求め詰め込む作業はガイジだ。
本末転倒だ。も一つ例え。数十年の映画好き。気が付けば前売りの半券が溜まってた。
１つ１つに思い出と感想があるもんだが、半券を収集する目的で前売りを買いまくり
映画も見ないで保管しまくるやつはいないだろう。本末転倒をやるやつは全部ガイジだけ！！目障りだ
- 38 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 05:53:53 ID:8rjmN7SH0.net
- 人それぞれとか言うなよ。合点がいかない奇妙な行動はガイジだからだ。旅情と言葉があるように
旅に出れば心が動く場面に合うもんだ。乗車してずっと寝て起きて乗り換え、また寝るとか
おまえは旅人でなく、電車で搬送されてる荷物か！と言いたい。感性が全く動いてないからガイジ。
ワビサビがわかる鉄と、無表情で作業をこなすガイジの２パターンいる。鉄の評判を落とすのはガイジのほう
- 39 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 07:58:40.44 ID:sFRbHJZS0.net
- >>30
>計画どうり
計画どおり（通り）
どうりで（道理で）
↑
この2つの書き方の区別がつかない輩が多い
誤字はともかく、パチンコなんてタダの暇つぶしなので、乗り鉄を優先するね。
>>31
＞駅弁の包みを収集するのに、肝心の飯を楽しまないで次々包み剥がして飯捨てて喜ぶやつもいないだろう。
最近は、インスタ映えとかで写真だけ撮って、食べずに残すアホも多い。
- 40 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 08:51:19.00 ID:3gDsvPAj0.net
- 趣味の話でべき論振りかざす奴はロクデナシ。
趣味は自分のやりたいように楽しむから趣味なんだよ。
- 41 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 10:27:54.94 ID:2VCBI31i0.net
- >>40
禿同
完乗が目的であろうとも結果であろうとも自分の考えを他人に押しつけるのはこのスレの趣旨に背く。
自分がどれだけ立派な人間か知らないが、「ガイジ」の表現不快。
- 42 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 12:01:12.25 ID:sFRbHJZS0.net
- >>40
俺は「べき論」なんて言ってないよ。
「おれならこうする」とは書いてるだけで、他人には指図していない。
- 43 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 12:19:37 ID:FJHk1+CS0.net
- >>42
苦言を呈したのはべき論にならないよね？
- 44 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 12:25:37 ID:IgapNfh/0.net
- ガイジ、ガイジ連発してお里が知れるわ。
- 45 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 17:12:17 ID:sFRbHJZS0.net
- >>34
種村の鉄道旅行術で、
12系などの座席夜行で寝る場合は
シートの片方を持ちあげて、缶コーヒーなどの空き缶2本を挿入し、傾斜を付ければ寝やすくなる
って記事があった。
俺は缶コーヒーは買わずに、ゴミ箱を漁って空き缶ゲットしてた。
- 46 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 22:27:59 ID:3gDsvPAj0.net
- >>42
確認のために読み直したけど発言内容は「俺はこうする」じゃなくて他人の行動を一々誹謗している。
べき論以外の何者でもないね。
なのにその自覚もないとは社会性の欠如が甚だしい。
- 47 ：名無しでGO!：2019/12/09(月) 23:42:41 ID:PtAOQlUf0.net
- そもそもさ、いくら鉄道に乗りまくるだけの旅行とはいえ
実際に朝から晩まで乗り続けるなんてことはあまりないと思うんだ
特に完乗とか目指すと、本数の少ないローカル線を相手にするから
どんなに工夫しても空白の時間はできる
- 48 ：名無しでGO!：2019/12/10(火) 07:19:00 ID:Rezr+SWw0.net
- 烏山線とか、充電する時間がかかるダイヤになっちゃったからなあ。
- 49 ：名無しでGO!：2019/12/10(火) 08:25:10.47 ID:TfhCX/eT0.net
- >>46
勘違いするなよ。それは他人だろ。
俺（>>42）は、このスレでは 11 16 19 25 26 29 39 45 だよ。
- 50 ：名無しでGO!：2019/12/10(火) 09:27:57 ID:6g9euM230.net
- ＞合点がいかない
これだって、あなたはそう感じても、他の人はそうとは限らない
自分の感覚では、旅先に行ってまでパチンコやるなんてバカみたい
結局趣味なんて、興味ない人間から見ればそういうもの
- 51 ：名無しでGO!：2019/12/10(火) 09:42:44 ID:mHkoIhuk0.net
- >>39
「とおり」を「とうり」の区別は
小学校の国語で習うはずなのだが
最近では大学生でも区別ができないヤカラがいるよね
- 52 ：名無しでGO!：2019/12/10(火) 10:04:46 ID:6g9euM230.net
- ＞旅情と言葉があるように
旅情という言葉があるように、と言いたかったんだろうけど
これはこれで意味が通じてしまうので、ちょっと混乱する
＞本末転倒だ。も一つ例え。
これも一つの例えとして意味があるということなのか
一つの例えに過ぎないということなのか
ちょっとわかりにくい
あなたはどうも言いたいことを勢いに任せて書いて
読み直したりせずそのまま書き込んでるように見えます
細かいことですが、こうした点をおろそかにすると
言いたいこともちゃんと伝わらないし
読み手に余分な負担をかけることにもなるので
結局あなたにとっても相手にとってもマイナスばかりになります
まずは書き込む前にいったん間をあけてみたらどうでしょう
- 53 ：46 49：2019/12/10(火) 12:10:44 ID:TfhCX/eT0.net
- >>50 ＞＞52
おいおい、まだ勘違いしてるのか？
俺は、このスレでは 11 16 19 25 26 29 39 45 であって
誤字を指摘したが、少なくとも他人の旅のスタイルは批判してないぞ。
>>50 >>52が引用してるようなカキコをしたのは他人だよ。
決めつけて、冤罪で他人を罵倒してるのはアンタの方だろ。
- 54 ：名無しでGO!：2019/12/10(火) 17:02:46.77 ID:6g9euM230.net
- 名前欄が「46 49」となってるけど、>>46は別人じゃないの？
同一人物か他人かという話題で、こういう脇の甘さはまずい
- 55 ：名無しでGO!：2019/12/10(火) 22:57:15.09 ID:ElazZEF20.net
- >>48
無理やり待たされると言うか、起点側にダイヤ合わせていた線がいくつかあった。
例えば昔の会津線。会津滝ノ原（当時）でやる事が無い奴が大勢、暇を持て余していた。
その先には、何もできないと思っていたからなぁ。
富内線や士幌線とかも「このパターンしかない」って同業者多数…。
- 56 ：名無しでGO!：2019/12/11(水) 02:52:05.34 ID:Wj6ocys20.net
- >>55
今ならスマホで暇つぶしできるけど、昔は本当にやることがなかった。
駅の周りを散歩したり、持参した時刻表で次の旅を計画したり…
- 57 ：名無しでGO!：2019/12/11(水) 07:39:47 ID:mRG4FoRz0.net
- 鉄を名乗って欲しくないガイジの特徴。
○無表情で笑っても、目が笑ってない。 ○思考は数字的、効率的のみで構成されていて感性は無いロボット
○ノルマを消化することしかプログラムされていないので、風景がきれい、子供らが遊んでて微笑ましい
名物とか土地の風習・歴史に思いを馳せない。ガイジはロボットみたいだから。
○会話が苦手で無口。無理して会話するとQ＆A形式になる。答え方は、はい、いいえ。
○列車内で風景を見るのも、カメラのように見続けるだけ。何か決めるとずっとやっている繰り返す。
乗車ロボットのガイジは目障り。存在が目障り。アイドルとかアニメにもキモいガイジが多数いるからそっちに行ってほしい。
- 58 ：名無しでGO!：2019/12/11(水) 07:48:43 ID:mRG4FoRz0.net
- あるブログでのガイジ。 一般人の印象を変人扱いに思わせる対応の悪さ。
ある集まりの席で旅行の話題になった。鉄道趣味とは全然関係のない人ばかりだったのですが、私がつい口を滑らせて
国内の鉄道をほぼすべて乗っているということを話してしまった。
「それって何が楽しいんですか？」
素朴な疑問だったのでしょうが、ストレートな問い掛けをされた。
「行ったことのない場所に行くのが楽しいんですよ。」
とっさにそう答えたら、「ふーん」と、わかったような、わからなかったような返事をされた。
- 59 ：名無しでGO!：2019/12/11(水) 07:51:56 ID:mRG4FoRz0.net
- ガイジは子供みたいに素直で空気が読めない。 職場や学校でも、奇妙な行動で浮いて目立つ。
- 60 ：53：2019/12/11(水) 07:56:02 ID:rsg1/FGR0.net
- >>54
失礼しました。 42 49 が正当です。
いずれにしても、誹謗してたのは俺じゃない。
- 61 ：名無しでGO!：2019/12/11(水) 08:02:36 ID:rsg1/FGR0.net
- >>55
会津滝ノ原は駅にノートが置いてあって、読んでたら同業者（乗り鉄）の知人の名前が散見されて笑った。
富内線は日勝峠経由で十勝清水・帯広へ行くバスが、ちょうど良い接続。
士幌線は、十勝三股駅までの代行バス往復で、トンボ帰りで待ち時間ほぼ無し。
- 62 ：名無しでGO!：2019/12/11(水) 10:11:35 ID:rEh4W61O0.net
- >>60
まあパチンコの件に関する書き込みを見れば、彼（すぐ上にいるよ！）とは
反対のことを言ってるから別人なのは明らかだし、ちゃんとそのへんを
読まなかったこっちも悪かった
ただ他人に向けられた言葉を「俺はそんなこと言ってない」と
過剰反応を示したのが、逆にそういう勘違いを誘発したと
言い訳させてもらいたい
- 63 ：名無しでGO!：2019/12/11(水) 10:35:54 ID:bUZMUFHu0.net
- >>55
清水港線で三保駅到着。
大半の人は路線バスで清水に戻った。
落語家昇太はあの沿線の高校出身らしいが、もしかして清水港線使ってたか？
- 64 ：名無しでGO!：2019/12/11(水) 17:56:20.38 ID:rsg1/FGR0.net
- >>62
＞ただ他人に向けられた言葉を「俺はそんなこと言ってない」と
＞過剰反応を示したのが、逆にそういう勘違いを誘発したと
＞言い訳させてもらいたい
であれば、、、
要らぬ誤解を生まぬように、ちゃんと「レス・アンカー」を付けるべきだよな。
- 65 ：名無しでGO!：2019/12/13(金) 11:44:53 ID:l6QTIiMx0.net
- >>55
阿仁合線比立内も行きづらい場所だった。
俺は内陸線が全通してから乗りに行ったが。
- 66 ：名無しでGO!：2019/12/13(金) 19:34:27 ID:jl4LRzfq0.net
- 常磐復活と、長崎。どっちも3／28になりそうな気がする。
- 67 ：名無しでGO!：2019/12/14(土) 00:25:48 ID:UlmUhW4h0.net
- >>66
常磐線はそんな単純に決められないのでは？
線量が上昇すれば再開できない気がする。
- 68 ：名無しでGO!：2019/12/14(土) 08:44:50 ID:owL1pk/B0.net
- >>67
そんな微妙な状況ではないだろう。
- 69 ：名無しでGO!：2019/12/14(土) 09:07:18 ID:icwM4LGT0.net
- 今から線量が上昇する要素があると思ってるのか。
なんともお見事な放射脳だね。
- 70 ：名無しでGO!：2019/12/14(土) 13:33:18.78 ID:hX25keTU0.net
- 自然減やもんね
- 71 ：名無しでGO!：2019/12/14(土) 15:15:22.40 ID:9kFnfCsc0.net
- 除染してない山から汚染土が流れてくるのはあるだろうが
線量が上がるというのはどうかな
でも自然減以外の要素ではあんまり下がらないとも思う
- 72 ：名無しでGO!：2019/12/14(土) 15:35:19.81 ID:N0Vv3Hyn0.net
- やっと関門トンネル逆線進入、上下乗車した。
逆線は垂井線ばっか話題になるけど、ここら辺は門司ー黒崎、小倉駅周辺の立体交差とか北九州モノレールに苦労した。
後は折尾さえ完成さえすれば終わる。
- 73 ：名無しでGO!：2019/12/14(土) 15:49:18.04 ID:9cY7MHr/0.net
- もうちょっと詳しく
- 74 ：名無しでGO!：2019/12/15(日) 14:55:33 ID:PhWM2VIx0.net
- 全駅していると、数時間待ちは当たり前になる所も多い。
駅の近くに温泉があれば、そこでまったりします。
北海道、東北、九州はこれでなんとかなった所もありました。
事前に調べて、交通機関がなければ自転車で行ったところもありました。
本当に何もないところはぼーっと生きたい事もあるので、ぼーっとしていますね。
最近いった駅では花輪線横間駅がそういう感じの駅です。
で、そういう駅巡りをここの所ずっとしていたので、下見とリハビリを兼ねて
伊東線残りと大船までの東海道線の各駅を訪問してみました。
めちゃくちゃ便利、コンビニ、風呂は駅近くにあるし、電車はどんどん来るし
駅前からバスもあります。久しぶりに人の多い所に行ったので変な感じです。
大晦日は寝ないで山手線を廻ってみたいですね。
- 75 ：名無しでGO!：2019/12/15(日) 16:14:38.65 ID:wkpulv/q0.net
- >>74
ことしの大晦日は銀座線の渋谷が来年一月三日まで運休だから
その分山手線が混雑するかもしれない。気をつけよう。
- 76 ：名無しでGO!：2019/12/15(日) 17:28:39.43 ID:mqwl2UMT0.net
- 山手線の正月というと、数年前にサッカー天皇杯決勝と明治神宮初詣を兼ねて上京し、
たまたま外回り原宿駅で降りたら臨時ホームだった。
もし、内回りで降りて気付いたら乗り直してたと思う。
（実際にはその後は地下鉄で移動）
- 77 ：名無しでGO!：2019/12/16(月) 07:53:46.66 ID:isQEiU2R0.net
- >>72
逆線といえば、、、
近江塩津で折り返して逆走する普通列車って今もあるっけ？
- 78 ：名無しでGO!：2019/12/16(月) 22:39:45.12 ID:YD4QuWhp0.net
- >>73
関門トンネルは単線並列だから、昼間長大間合いを取って片方閉鎖する。
小倉駅は鹿児島本線下り着、日豊側上り発は地平線を走る。
門司～黒崎間は貨物別線がある。
…の続きが、折尾鷹見口（後に設置）経由の中間までの複々線で
今の東中間駅付近で立体交差…までは乗った。
- 79 ：名無しでGO!：2019/12/17(火) 20:45:16.33 ID:/LvWrhYK0.net
- >>69
新たな原発事故とか？
>>75
山手線よりも半蔵門線が混雑しそう。
来年春は長崎とセットで折尾に行こうと考えたけど、折尾の工事は遅れているんだね。
完成を待っているうちに、九州新幹線長崎ルートが開業してしまいそう。
- 80 ：名無しでGO!：2019/12/18(水) 10:39:53 ID:/gMEotRH0.net
- 長崎ルートは全通時に行くことにするわ。いつになるやら。
相鉄～JR直通も未乗、東急直通時まで待つｗ
- 81 ：名無しでGO!：2019/12/18(水) 23:30:44 ID:hRuxhoCj0.net
- >>79
新たな原発事故が起こりうる可能性はどのくらいあるんだ？
思いつきで書き込むもんじゃない。
- 82 ：名無しでGO!：2019/12/19(木) 00:27:37.30 ID:mGWXDzYO0.net
- >>80
ずいぶんと気の長い話だなあ。自分は死を意識しているから、１年以上は待ちたくないな。
死を意識と言っても、まだ中年だけどね。いや、もう中年かもしれない。
>>81
起こるor起こらない～５０パーセントだな。
- 83 ：名無しでGO!：2019/12/19(木) 07:32:10.60 ID:1BmwgLbU0.net
- >>82
数年前の川柳で
「シニアだが リニア乗るまで 生きてやる」ってのが有ったな（笑えない）
- 84 ：名無しでGO!：2019/12/19(木) 12:38:54.67 ID:sTHz4Io+0.net
- >>55
宮脇氏はわざわざ鬼怒川方面からバスで抜けて会津滝ノ原まで数キロ歩くという荒技をやってたな
- 85 ：名無しでGO!：2019/12/20(金) 13:44:35.62 ID:qmqJPSgm0.net
- >>84
冬場は無理だな。
俺はかつて青春18冬用残り一枚消化（当時は1/20まで利用可）で国鉄会津滝ノ原駅に着いたものの
あまりにも雪が深すぎて駅の中にずっといた。
- 86 ：48：2019/12/20(金) 17:49:45.73 ID:VV0Ngn6K0.net
- 2003年3月某日の午前中に三段峡駅に行ったが、
春は三段峡に行けないんだよな。そのまま駅で夕方まで待った。
- 87 ：名無しでGO!：2019/12/21(土) 01:40:46.94 ID:QQcxvY5T0.net
- そういえば、、、
ユングフラウヨッホに行ったら、駅の外はホワイトアウトで何も見えなかった。
洞内の展示物を見ただけで引き返した。
- 88 ：名無しでGO!：2019/12/21(土) 18:06:25.65 ID:dbl30KKT0.net
- >>78
ありがとう
- 89 ：名無しでGO!：2019/12/21(土) 21:05:16 ID:AbMr8ez10.net
- >>87
俺もそう
あきらめてクライネシャイディックからグリンデルワルドに下り始めた途端、みるみる晴れてきて歯ぎしりした
- 90 ：名無しでGO!：2019/12/22(日) 02:27:37.64 ID:sTc1RrA+0.net
- >>87
>>89
晴れていると景色は最高だよ。駅から展望台まで距離はあるけど。
ピラトゥスも景色が良かった。
ゴルナーグラートは吹雪の中で、ホワイトアウトに近い状態だった。
- 91 ：名無しでGO!：2019/12/22(日) 10:58:38 ID:h40iNSzi0.net
- >>89
俺はクライネシャイデックからアウターブルネンの方向に降りた。滝がきれいだった。
あの辺の氷河痕のU字谷の崖っぷち脇を走る列車って、天空の城ラピュタの1シーンのモデルなんだろうね。
- 92 ：名無しでGO!：2019/12/24(火) 19:28:34 ID:kVhXMdXp0.net
- 銀座線渋谷駅移設前に乗りたい方はお早めに。
ここの方々は、移設後に乗りたい人ばかりでしょうが。
- 93 ：名無しでGO!：2019/12/24(火) 20:03:29.13 ID:omJOOWIh0.net
- >>92
むしろ渋谷＝表参道の営業キロはどうして変わらなかったのか？
ひょっとして虎ノ門ヒルズ駅開業まで放置？擬制キロにしたか？という方に興味がある。
半蔵門でなく銀座線を最短距離とすれば、200メートルくらいは短縮してないかと思う。
大阪阿部野橋で大騒ぎした位なんだから…。
- 94 ：名無しでGO!：2019/12/24(火) 21:07:43 ID:kVhXMdXp0.net
- >>93
距離で記録を取ると面倒なことが多いから、物理的な線路の位置しか気にしていない。
その代わり、各路線の配線はしっかりと調べ、どこを走行しているかきちんと把握しているが。
- 95 ：名無しでGO!：2019/12/25(水) 03:25:41 ID:QsQudBDV0.net
- 渋谷は準備工事の構内風景や到着後すぐ回送する
駅員の行動など眺めるのも面白かった。
乗り過ごして折り返すのも駅員に申告せねばならない風景も無くなるんだな。
- 96 ：名無しでGO!：2019/12/25(水) 16:22:02.88 ID:cmFf70HA0.net
- ながらで東京に着いたら速攻で相鉄連絡線乗りに行こうと思ったら列車がなかった。
仕方ないから初詣の後に行く。
それと、前に原宿駅外回り臨時ホームのことを書いたが、今はないようだ。
- 97 ：名無しでGO!：2019/12/25(水) 23:26:44.47 ID:or49eeW+0.net
- >>96
今は無い…来年から2面2線化が決まっているんだけど。
むしろ原宿はあっちの臨時ホームで乗ってみたかった…
見学会はやったけど、それはさすがに無理だとは思う。
山手線渋谷も2面4線化するらしいけど…なんか山手線を島式化するのって無理がありそう。
- 98 ：名無しでGO!：2019/12/26(木) 08:30:38.88 ID:CUaCZFfv0.net
- >>94
>距離で記録を取ると面倒なことが多いから、物理的な線路の位置しか気にしていない。
同意
前スレの970番以降のやりとりでも、
線路付け替えなどで乗り直したとしても、
廃線のキロ数は減算するのか、記録温存で新線部分だけ加算するのか
新線部分の開始終了地点のキロ数が曖昧なので、結局は駅間キロを二重計上してしまうがどうするのか
など、問題が山積みだったし。
- 99 ：名無しでGO!：2019/12/27(金) 00:39:42.65 ID:sNUn5hsW0.net
- >>98
とはいうものの、判断に迷うことも多い。
（東）山崎～高槻に、島本駅が開業した。内側線は（東）山崎～高槻を各駅停車（種別は快速でもOK）上下線で乗り直した。
さて、外側線はどうしようか。乗り直すべきか否か。結果的には乗り直したけど、本当に悩んだ。
何事も突き詰めると病的になる。
- 100 ：１００ ：2019/12/27(金) 00:45:09.88 ID:2tDQD7690.net
- 100（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
100ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
100（･∀･）ｲｲ!!
- 101 ：名無しでGO!：2019/12/27(金) 08:10:30.89 ID:iuOf6oVE0.net
- >>99
同様の事例では、、、
足尾線は戸籍上は桐生駅始発だが、線路は下新田信号場で両毛線から分岐していた。
わたらせ渓谷鐡道になってから、下新田が駅に昇格して開業した。
ただし、両毛線の方は駅ではない。
わたらせ渓谷鐡道の部分だけを乗り直しでOKとすべきか、両毛線も乗り直すべきか？
- 102 ：名無しでGO!：2019/12/27(金) 13:42:15 ID:qrFMz72M0.net
- チャレンジ二万キロでは、鹿島神宮～北鹿島は対象外だった。
その後大洗鹿島線が開業したが、北鹿島での旅客扱いは無し。
- 103 ：名無しでGO!：2019/12/27(金) 15:37:37.70 ID:iuOf6oVE0.net
- >>102
その前に、
北鹿島でスイッチバックして鹿島港南に行く旅客列車が有っただろ。
- 104 ：名無しでGO!：2019/12/27(金) 15:55:18.79 ID:rXwf2jVM0.net
- >>103
それに乗るために、鹿島港南駅まで下総橘駅から歩いて行ったよ。
歳がばれるかな。
- 105 ：名無しでGO!：2019/12/27(金) 17:38:29.41 ID:sNUn5hsW0.net
- >>101
自分の場合、結果的には両方乗り直した。
わたらせ渓谷線は、新駅開業に伴う桐生～相老の乗り直し。
両毛線は、都内から往路は小山経由だったので、復路は前橋経由で都内へ。
両毛線に関しては、明確な乗り直し理由を見出せなかった。
モヤモヤしそうな場合は、とにかく乗るに限る。
他の変わった例に、伯備線の新見～備中神代があるね。
途中駅に伯備線の列車は停まらず、芸備線直通列車のみ停まる。
伯備線を完乗するためには、芸備線直通列車に乗らねばならないのが私の規則。
倉敷の立体交差も似たような例。
>>104
今なら情報が簡単に得られるから、路線バスを有効に使えるけど、当時はバスの情報が少なかったのだろうな。
路線バスの乗り潰しもしているけど、平成に入る頃は、現地に行かないと分からないことも多かった。
- 106 ：名無しでGO!：2019/12/27(金) 19:34:35.99 ID:Jq2Opk/m0.net
- >>104
おれは、
1回目：近くまで行ったものの、駅を探しているうちに乗り損ない。
2回目：鹿島神宮駅に行ったら神栖駅構内工事のため運休。
3回目：やっと乗車。他に乗客無し。まもなく廃止。
- 107 ：名無しでGO!：2019/12/28(土) 17:50:28.96 ID:zUiC+Bsu0.net
- 銀座線渋谷駅の降車ホームのところにCD屋があったなあ。
いろいろ買ったけど、もう過去の景色になっちゃったんだなあ。
- 108 ：名無しでGO!：2019/12/29(日) 18:59:50 ID:V5bWvBlt0.net
- >>105
あまり規則を細かくすると、東京駅や上野駅の全ホームを乗り降りしなければ
ならない。
とか、もう大変。
- 109 ：名無しでGO!：2019/12/29(日) 20:18:04.73 ID:jzdBgcKM0.net
- >>108
ホームだけでなく渡り線にこだわっている奴もいるからな
- 110 ：名無しでGO!：2019/12/29(日) 22:23:47.72 ID:YtUR4TYq0.net
- 渡り鉄や
- 111 ：名無しでGO!：2019/12/30(月) 05:43:05.09 ID:nqo3HkEk0.net
- その点で言うと、来年3月で、神田から水道橋まで行く早朝深夜の電車が通る
御茶ノ水水道橋間の渡り線に電車が通らなくなるから乗らないといけないな。
- 112 ：名無しでGO!：2019/12/30(月) 06:17:38.87 ID:IeASztcc0.net
- >>111
三鷹駅の各駅停車ホームと武蔵境方面を行き来する線も通れなくなるんだろうね。
黄色い電車の立川や武蔵小金井発着も無くなるらしいよ。
- 113 ：111：2019/12/30(月) 15:16:59.59 ID:nqo3HkEk0.net
- 中央線の沿線から朝一番の新幹線に乗りたい人には朗報かもしれない。
これまで間に合わなかったのぞみやはやぶさに間に合いそうだ。
- 114 ：名無しでGO!：2019/12/31(火) 01:49:22 ID:+/04cGtF0.net
- >>111
今日、いや昨夜だけど、大月で各駅停車東京行きに乗ったので、東京まで乗り通してしまった。
新宿で降りる予定だったのだけど、もしかしたらもう乗れないかな…なんて思ったので。
都内に住んでいても、方角が違うとなかなか乗りに行けなかったりする。
で、３月のダイヤ改正以降、錆取りはどうするのだろう？御茶ノ水折返しもなくなるのだっけ？
そういえば、水道橋のシーサスの錆取りはどうしているのだろう？
- 115 ： 【吉】 【285円】 ：2020/01/01(水) 01:49:40 ID:9WMR1HKh0.net
- とりあえず、あけおめ＆ことよろ。
本年は不測の運休や遅延が少しでも少なくなります様に。
- 116 ：103：2020/01/01(水) 12:33:07.94 ID:xXrGMJG70.net
- >>104-106
国鉄時代はインターネットなんかなく、
ローカルバスなどのダイヤも現地に行ってみないと分らないケースも多々あったよね。
俺は
1回目は失敗：
銚子駅から鹿島神宮駅まで行く路線バスで鹿島港南駅に向かった。
地図帳を頼りに現在位置を照合し、
鹿島港南駅の最寄りのバス停の検討を付けて下車したのだが、かなり間違っていた。
さらに徒歩で向かったが、駅を探して彷徨っているうちにタイムアップ。
結局は後続の路線バスで鹿島神宮駅に到着し、鹿島線で帰宅。
2回目のリベンジ：
鹿島神宮駅から乗車。
青春18きっぷだったので、北鹿島駅からの別途乗り越し車内精算
常備式の車内補充券には北鹿島の駅名印字欄などなく、
レチが手書きで「北鹿島から」と書き足し。
レチ氏から鹿島港南駅の最寄りバス停の位置を教えてもらい、
そこから路線バスで銚子駅に向かった。
- 117 ：名無しでGO!：2020/01/01(水) 17:00:33.83 ID:xXrGMJG70.net
- >>105
＞途中駅に伯備線の列車は停まらず、芸備線直通列車のみ停まる。
国鉄時代は「布原信号場」と言ったが、芸備線の気動車だけ便宜に客扱い停車していた。
JR化後に布原駅に昇格したけど、相変わらず芸備線の気動車しか停まらない。
ちなみに、、、
近くの鉄橋は「D51三重連」の撮影ポイントとして超有名だった。
小学校の卒業アルバムにも写真が載ってた（歳がバレるなｗ）
なお、
信号場が便宜に客扱いしてたのは、かつての中央東線の東塩尻信号場（スイッチバック）なども有名。
- 118 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 08:58:12.20 ID:qL0ZtxWh0.net
- 年末に岐阜の旧国鉄２路線乗ってきた。
遠かった…。
明知鉄道はフラッとでかけるのにちょうどいい距離で結構賑わっていたけど
正直なところ長良川鉄道はよく維持できてるな、と。
郡上八幡から向こうはほぼ貸切。
- 119 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 09:44:01.69 ID:vhzkpX+Y0.net
- >>118
＞明知鉄道はフラッとでかけるのにちょうどいい距離で結構賑わっていたけど
今年の大河ドラマの影響もあるんじゃないの？
ちなみに、、、
京都サンガFCのホームスタジアムが西京極から亀岡（昔は丹波亀山と言った）に移転するのも、大河つながり？
- 120 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 11:39:29.13 ID:qL0ZtxWh0.net
- >>119
その手の施設は当日みんな閉まってたよ。
花白温泉駅前の花白温泉もね。
降りて行ったのは岩村が多かったなぁ。
- 121 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 19:52:03.22 ID:VRpK/Dx+0.net
- >>118
長良川鉄道が国鉄の越美南線だったころだが、越美南線と越美北線を一緒に
乗り潰そうとして、北濃へ行ってから折り返し、美濃白鳥駅に降り立った。
山を越えてバスで九頭竜湖駅へ行くためだ。
ところが、土砂崩れがあってバスが運休だったのだ。
しかたなく、越美南線を戻って後日、越美北線に乗りなおした思い出がある。
しかも、越美北線の九頭竜湖駅に降り立ったときも、今度こそ、山を越えて
岐阜に抜けようと思ったが、そのときもバスが運休していたんだな。
それからしばらくして、そのバスに乗るためだけに出かけたのだが、山奥の
峠超えのわりに立派な道路だった気がする。
現在は廃止されたのか、時刻表に載ってないね。
- 122 ：名無しでGO!：2020/01/03(金) 00:10:54.53 ID:yvPNZwwD0.net
- >>121
美濃白鳥～九頭竜湖のJR東海バスはだいぶ前に廃止された。
あの会社、高速バス以外の路線バスは全部やめたよ。
今は、「美濃白鳥～北濃～石徹白（いとしろ）～上在所」の白鳥交通の路線バスで、下在所へ。
８キロ程度歩き、家族旅行村 前坂キャンプ場へ。
キャンプ場付近で、「家族旅行村～九頭竜湖駅」の大野市営バス前坂線に乗る。
上記の路線バスは両方とも一部便が予約制なので、必要に応じ予約する。
- 123 ：名無しでGO!：2020/01/03(金) 03:08:28.48 ID:4K8fkjoI0.net
- 九頭竜湖から折りたたみ自転車で北濃まで行ったけど
新しい峠道は急坂の下りで怖かったなあ。
予定線ルートで行けばよかったわ。
- 124 ：名無しでGO!：2020/01/03(金) 09:06:15 ID:09dHMnwO0.net
- 正直言って、銀座線渋谷駅は降りるとき使う場所で、乗るときは
半蔵門線で表参道に行って銀座線に乗り換えるのがほぼすべてだった。
これからもそうなりそうだ。
- 125 ：名無しでGO!：2020/01/04(土) 02:41:40.19 ID:fHSaCAgO0.net
- そこはどうでもいいw
- 126 ：名無しでGO!：2020/01/04(土) 11:46:01 ID:S0Nq7FwE0.net
- 新千歳空港駅「大改造計画」が動き出す。複線化、移転、ホーム増設へ | タビリス
https://tabiris.com/archives/shinchitose20190104/
- 127 ：名無しでGO!：2020/01/04(土) 12:31:07.41 ID:quhGc7EL0.net
- >>126
元々2018年に打ち上げられた構想だが、その後の進展についての記述がない。
- 128 ：名無しでGO!：2020/01/04(土) 23:23:56.25 ID:vCW7T/Cj0.net
- ＪＲ東のえきねっと「乗換・運賃」で相鉄直通線のダイヤ検索をしたらなんか変。
相鉄内特急列車は「特急列車を利用する」にチェックを入れないと弾かれるみたい。
- 129 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 00:13:03 ID:OPKDPaox0.net
- こんな事になったら完乗が面倒くさそう
https://pbs.twimg.com/media/DcOw7j7UQAA7G79.jpg
- 130 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 00:45:21 ID:GzkreDek0.net
- >>129
南千歳～美々 上下
南千歳～空港新駅～美々 上下
南千歳～（室）追分
空港新駅～（室）追分
これだけでは？
空港現駅はなくなるだろうし、もしかすると旅客列車は全て空港新駅経由かもしれない。
- 131 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 04:47:31.95 ID:G9Kd3qE60.net
- 美々って信号所としてまだ残っているのね
- 132 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 05:04:08.55 ID:d7vKRAYH0.net
- >>127
空港特会使うってことがその後の動きでは
- 133 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 09:37:38 ID:uFLs/ziz0.net
- >>130
>>空港現駅はなくなるだろうし、もしかすると旅客列車は全て空港新駅経由かもしれない。
それだからこそ、空港新駅を経由しない南千歳～美々は面倒になるのでは？
- 134 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 10:29:24 ID:DLcWNaH+0.net
- >>133
今のうちに乗っておけばいいだけじゃないの？
開業してからだと貨物線ツアーでも行われるのを待つか、空港駅水没を待つか。
- 135 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 10:36:40.86 ID:temtyPWQ0.net
- >>117
伯備線にも布原停車があった、電化前だが。
岡山5時台の米子行き鈍行気動車とか。
下車経験あり、ちなみに全ドア扱い。
- 136 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 12:03:07 ID:d7vKRAYH0.net
- >>134
それから新幹線開業すると藤城回りの列車もさすがになくなるかもね
- 137 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 12:33:43 ID:IQ1d17Ft0.net
- >>133
スーパー北斗23号相当の特急(南千歳通過)はそっちを通ると予想。
逆方向は貨物専用になるかも。
- 138 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 13:38:13 ID:II+pWjsm0.net
- 今のスーパー北斗2号のスジは変わらんだろ。
空港から接続無いんだし。
空港が24時間対応にでもなれば別だけど。
- 139 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 14:09:11 ID:DLcWNaH+0.net
- >>138
10年後のスジなんてわからない。
新幹線ができたら北斗系は廃止だろう。
空港ｈ24時間対応になるんじゃないか？
- 140 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 18:53:02.87 ID:GzkreDek0.net
- >>133
旅客列車がなければ、乗車対象にならないだけ。
- 141 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 19:41:57.11 ID:+hg8GvdU0.net
- >>117
ドヤ顔で言っているが、
仁山、姫川、北豊津、古瀬も似たようなもんじゃないか。
仁山以外は来春までには廃駅になるけどね。
- 142 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 22:36:19.15 ID:YG7QdV8L0.net
- 一昨日、熊本市電全駅乗降完了しました。
九州はこれで全駅乗降完了です。
令和コスタ行橋と熊本市電が残っており、気持ち悪い状態が続いていたのでスッキリしました。
熊本市電、河原町あたりの古い電停が新しくなっていました。
- 143 ：名無しでGO!：2020/01/05(日) 23:13:39.74 ID:+hg8GvdU0.net
- ヤベ、改正スレに書いちゃった。
6／1に現北神急行に乗る人ってどの位いる？
- 144 ：名無しでGO!：2020/01/06(月) 00:48:16.64 ID:RgR6S3c/0.net
- 西鉄天神大牟田線の高架化は遅れそうなんだな。
折尾駅の高架化も遅れているし、どうなることやら。
七隈線延伸開業とセットになりそう。
- 145 ：名無しでGO!：2020/01/06(月) 15:01:37 ID:QUj1vgQm0.net
- >>121
俺は上りのバスを利用したが、九頭竜湖駅前の売店で美濃白鳥行きのバスの硬券きっぷが売られていたな。
運転手さんの好意で使用済みきっぷを貰えた。
今ではいい思い出。
- 146 ：名無しでGO!：2020/01/06(月) 19:27:47.95 ID:W7Edc+KZ0.net
- >>145
121ですけど、思い出しました。
そう、売店でバスのきっぷを買おうとしたら、おばちゃんが、「バスはないですよ」
みたいなことを言ったんだ。
バスがない理由は、冬季ダイヤでもともと運休中だったのに確認しないで乗りに行って
しまったんだな。
もうすっかり春で雪は無かったのだが、まだ冬季ダイヤだったんだ。
- 147 ：名無しでGO!：2020/01/06(月) 20:23:35 ID:RgR6S3c/0.net
- >>146
昔は鉄道も含め、冬ダイヤがありましたね。
只見線は1990年頃まで冬ダイヤがあったように記憶しています。
冬期運休のバス、日常利用者はいなかったのでしょうか。
観光目的の路線ならわかりますが、あの辺りでその様な需要があったのでしょうか。
今となっては気になることばかりです。
- 148 ：名無しでGO!：2020/01/07(火) 10:43:01.91 ID:744IwI1j0.net
- 房総夏ダイヤもありましたね。
快速青い海・白い砂とか。
- 149 ：名無しでGO!：2020/01/07(火) 15:02:13 ID:PjBesoAR0.net
- >>148
DD51 800＋オハ61の急行とか。
- 150 ：名無しでGO!：2020/01/07(火) 15:40:11 ID:b4HTuTTT0.net
- >>147
>只見線は1990年頃まで冬ダイヤがあった
急行「奥只見」が冬季は長期運休だった。
ちなみに、、、
国鉄末期に某レイルウェイライター氏のファンクラブの機関紙の中で、
「北海道から九州まで定期運転の普通急行列車だけ利用の最長片道ルート」って記事があったのだけど、
「奥只見は通年運行の定期列車じゃないから只見線経由ルートはNG」という意見があった。
あと、
急行「十和田」～上野～急行「八甲田」というルートも尾久問題に引っかかるためNGだという意見もあった。
- 151 ：名無しでGO!：2020/01/08(水) 21:46:28 ID:yUhTmm+U0.net
- >>121
これもう廃止になって20年近くになるんだな。
テレ東のバス旅で、案内所で質問されてたけど、
案内所の係員も昔はあったことよく覚えてたな。
- 152 ：名無しでGO!：2020/01/09(木) 00:04:47.45 ID:sK1T+sd+0.net
- >>148
京急や小田急の海水浴ダイヤもありました。
冬になると両社とも初詣ダイヤ。
今でも初詣ダイヤらしいのを実施するのは、京阪電鉄くらいでしょうか。
- 153 ：名無しでGO!：2020/01/09(木) 11:24:35.23 ID:U8L+CJ7k0.net
- >>152
彦根～高宮～多賀大社前は大増発。
大型時刻表には載らないが。
- 154 ：名無しでGO!：2020/01/09(木) 18:01:11 ID:tS66j4qQ0.net
- >>152
京急は大師線なら今でも臨時ダイヤがあるよ。
大師線つながりで東武でもそうだったな。
- 155 ：名無しでGO!：2020/01/09(木) 20:21:22.28 ID:imskkF4G0.net
- 一応書いておくが、今回ダイヤ改正で只見線の新ダイヤ・車両置換は4月1日。
ついでに上越国境区間も、冬ダイヤと言っていいんじゃないか？
4月1日絡みで、札幌市交通事業振興公社運行になったからって
乗り直す奴っているのか？下…戸籍上は変わらないからどうだろうかね。
- 156 ：名無しでGO!：2020/01/10(金) 16:49:53 ID:bpRGlP/r0.net
- 超マイナーだが、樽見鉄道の桜ダイヤか。
中古の12系客車で樽見駅まで往復したことがあるなあ。
青春18だと運賃別払いだし、手ごろな割引きっぷも無かったし、ガラガラだった思い出が。
- 157 ：名無しでGO!：2020/01/10(金) 18:45:28.82 ID:7C46hHf+0.net
- 京王井の頭線の花見ダイヤ・・・井の頭公園駅に急行が停車
- 158 ：名無しでGO!：2020/01/10(金) 20:39:34.92 ID:SrFannDO0.net
- >>156
今は貨物が無くなったために客車列車も無くなって
花見のシーズンには積み残ししちゃってるな。
- 159 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 01:29:52 ID:i4mbzs7X0.net
- >>149
脱線気味だが、実は昭和末期まで臨時でオハフ61を使用した臨時急行が四国にあった。
四国の一般客車は、末期までロングシートからスハフの特急崩れまで
何でもあり状態だった。
- 160 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 01:39:41 ID:Izji7a+b0.net
- 阪堺電軌も正月ダイヤがあったなあ…住吉公園駅はなくなったけど。
その阪堺、恵美須町駅が移転。地下鉄からの乗り換えが遠くなるけど、乗り換えは新今宮駅前でもいいのか。
未だに、南霞町と呼ぶ方がしっくりくるが。
- 161 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 10:38:48.19 ID:bYRwMXLi0.net
- >>150
そのファンクラブを勧誘する郵便が俺のところにも来たなあ。
汽車旅相談室の返事を頂いたあと。
- 162 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 11:26:39 ID:SDM/28Er0.net
- >>161
さすがに会員が多すぎるからか、正式会員じゃなくて
準会員みたいだったから、申し込まなかった。
やっぱり鉄道旅はひとりでするものだ。
- 163 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 19:59:28.88 ID:hciMxLx90.net
- >>162
高校生などまだ若いうちは、引率者がいてもいいかもね。
それ以上のいい大人になったら、ぞろぞろ乗り歩くのは遠慮したいね。
- 164 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 20:04:09.14 ID:5+jGthbL0.net
- 1/16TX系和風総本家「乗れない列車の車窓から」
https://www.tv-osaka.co.jp/ip4/wafu/
- 165 ：名無しでGO!：2020/01/12(日) 08:58:26.71 ID:0/FotZG70.net
- >>164
2時間フルじゃあないのね。何分くらい出てくるのだろう。
タイトルになっているから出し惜しみして最後の15分かな？
- 166 ：名無しでGO!：2020/01/12(日) 18:56:26.93 ID:Q1u3SPcv0.net
- >>162
あそこの問題は、俗に「取り巻き」と呼ばれる親衛隊と言うか、人のふんどしで相撲を取る奴が多過ぎた。
東洋経済に下らん記事書いたり、ヲタツアーやる杉山なんかが生き残り。
本人は知らんぷりだけど、10歳前後で本に名前が出たら、マウント取りたくなる気持ちはわかる。
- 167 ：名無しでGO!：2020/01/13(月) 09:48:46.83 ID:4cpeMe/L0.net
- >>160
阪堺線、1/8に0､1キロ短縮なのね。
- 168 ：名無しでGO!：2020/01/13(月) 10:42:36.59 ID:AUihMlw60.net
- >>166
著書のイラストを担当していた人（クイズ荒らし）がタイムショックの特番に出ていたが、いい歳の爺さんになっていたな。
- 169 ：名無しでGO!：2020/01/13(月) 11:02:55.14 ID:LcJNQd1p0.net
- おれは古参の「取り巻き」ではないが、著書に数回名前が載った程度には認知度ある。
初期の頃は会員の定員500人に対して、欠員待ちの「予備会員」という制度があった。
友の会イベントには参加できず、機関紙の購読のみで、年会費は若干安い。
でも、イベントに参加したがったので、会員になるまで辛抱した。
予備会員から会員に昇格するまで5～6年くらいかかったかな？
最後の方は、予備会員もイベント参加できるようになって、違いが分からなくなった。
- 170 ：名無しでGO!：2020/01/13(月) 15:05:54.33 ID:igtZx0Y10.net
- >>167
2/1からだった。
- 171 ：名無しでGO!：2020/01/13(月) 23:24:10.81 ID:DY71/qfV0.net
- 浦上って両方対象だよね
市布と道ノ尾経由。
そう言えば本川内って、停まった記憶がない。
- 172 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 03:27:04.87 ID:q6G91o9/0.net
- ?
- 173 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 08:17:12 ID:QYvbmuWX0.net
- >>171
現川経由は特急かもめ、本川内経由は急行平戸で乗った。
疑問なのだが、
ここって経路特定区間とすべきだろうに、選択乗車区間なのね。
（昔の垂井・新垂井にいたっては、経路特定でも選択乗車でもなかった。）
- 174 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 11:02:47.32 ID:wj6uqf4h0.net
- 地元では市布通過の快速も「市布経由」と案内しているようだが、他に手頃な名前は無いのかねえ。
かつて塩嶺ルートが開通したときは、辰野を通らない急行アルプスを「みどり湖経由」と案内していた。
- 175 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 17:12:01.61 ID:baLXFh/50.net
- 藤城線経由は(藤城)と駅がない場所を書いても成立している
途中に駅がないからどうしようもないんだけど
乗車券だと分岐する1つ先の駅が経路特定のために書かれていたりして面白い
- 176 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 19:49:24.25 ID:0J3ZBbuO0.net
- >>172-173
高架化に伴う乗り直しの件。
- 177 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 23:38:14.93 ID:b9UkEIW4C
- https://youtu.be/3niSI9JxRJ4
- 178 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 23:33:38 ID:7OFDPn+g0.net
- >>174
新線・旧線ではかえってわかりにくいか？
目的地に行ければ、どちら経由でも構わないのが一般客だと思う。
停車駅さえしっかり案内していれば、大丈夫だろう。
>>176
浦上駅の鳥栖方まで高架になるから、俺の場合は「現川～長崎および西浦上～浦上」が乗り直し対象。
さらに、上下線で分けているから、浦上～長崎は両方向乗る予定でいる。
ルールは人それぞれ、ご自由にどうぞ。
- 179 ：名無しでGO!：2020/01/16(木) 08:21:49.37 ID:ePbOVsRb0.net
- >>175
＞乗車券だと分岐する1つ先の駅が経路特定のために書かれていたりして面白い
規則スレじゃないから勘弁するけど、「経路特定」という用語は別の意味になるので不適切。
「経由を特定」みたいな表現に読み替えてレスする。
今は昔、
東京方面からの「山形・蔵王ミニ周遊券」の経由の1つに、「東北本線・奥羽本線」という記載があった。
常識的に考えて福島から奥羽本線に入るのだが、
「東北本線・奥羽本線」という経由表示では青森から入っても良いようにも読める。
その件で「禾重 木寸 直 木喜寸 の汽車旅相談室」でツッコミ記事が載って
ほどなく「経由：東北本線・笹木野」に修正された。
- 180 ：名無しでGO!：2020/01/16(木) 23:26:31 ID:CIkfVocE0.net
- >>169
厭らしい話だけど、名前載せたって名誉欲を充足させるだけで
多分クイズ荒らしや最長一筆書き作ったりするような、実経費や時間が掛かるもの以外
金銭欲を満たされる訳じゃないよね。
今じゃそうはいかないだろうけど…まあ結果的に名誉欲を使って金儲けできた奴もいるんだし。
長崎は博多→長崎→西浦上で市内に行ってからって戻る予定で、
今月末の飛行機予約をするつもり。博多＝長崎のネット切符って運賃より安いし。
- 181 ：名無しでGO!：2020/01/17(金) 08:14:32 ID:LUKBXshK0.net
- >>180
新聞記事などによく見かける現地インタビューの手法
「何々県から見に来た来たという丸々さんは……」と、個人名を晒し、
さもイパーン人にも身近な話題のように見せかけるののは常套手段。
ライター氏は新聞記者あがりだから、その癖で
自分の記事に「たまたま居合わせた人」の名前を載せるわけだ。
- 182 ：名無しでGO!：2020/01/18(土) 13:14:00.29 ID:9/ZTdHue0.net
- 関係ないが事故や遅延のたびに「もううんざり」と喋ってくれる
一般市民を見つけ出し記事にして雪害だろうが煽る
北海道新聞社会面の調査報道力は侮れない
- 183 ：名無しでGO!：2020/01/18(土) 23:35:28.23 ID:oi6sYAxj0.net
- 叩き過ぎて組織グダグダにまでした道新のやり過ぎがどうしたって？
- 184 ：名無しでGO!：2020/01/19(日) 19:36:01 ID:krwCUonn0.net
- そんなのNHK職員には敵わないぞ。
なんか事故があるたびに「たまたまいた職員の映像」出すんだからw
さぁーて、3月14日のひたち30号に乗って来よう。
- 185 ：名無しでGO!：2020/01/19(日) 22:22:43 ID:cByDrZIO0.net
- >>184
「お客様の中にNHK職員はいらっしゃいませんか？」とアナウンスすると、都内なら５人は出てきそうだ。
久々に３月は乗りに行くところが多いな。
どうせなら、富山貨物駅付近にできる新駅がこの春に開業してくれればなあ。
- 186 ：名無しでGO!：2020/01/21(火) 00:44:09.52 ID:sq4xISbI0.net
- 福井の高架周りは切替完了したんだっけか
- 187 ：名無しでGO!：2020/01/21(火) 08:57:32 ID:TgciaBpF0.net
- >>186
えちぜん鉄道も含め、完成したようだ。
俺はえちぜん鉄道が仮高架の時代にしか乗っていないから、行かないといけないな。
それと、東岸和田の高架化をすっかり忘れていた。
乗り直さねば。
- 188 ：名無しでGO!：2020/01/21(火) 12:38:41 ID:KGKyCgGC0.net
- 杉山の嘘記事発見。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000029-it_nlab-bus_all&p=1
富山南北連絡線開業は、3／21だよって教えてやれw
- 189 ：名無しでGO!：2020/01/21(火) 17:38:44.89 ID:T5il6mxjO
- https://youtu.be/3niSI9JxRJ4
- 190 ：名無しでGO!：2020/01/24(金) 10:07:25 ID:9yTWDnbY0.net
- 富山の南北軌道直通が３月なのに、新電停開業が来年３月で同時じゃないんだな。
上にもある富山操車場付近の新駅は来年１０月開業だし、乗りに行くのはだいぶ先になりそう。
- 191 ：名無しでGO!：2020/01/24(金) 11:03:53.73 ID:pat9fSyP9
- 完乗しようとスマホをドアに巻き込まれるなよ。
電車が２本運休だそうで。
スマホの未だに電波で迷惑千万と思ったが、良くある ただの巻き込みだったようで。
みんなに白い目で見られて、本人は大変だったろうに・・・・・
- 192 ：名無しでGO!：2020/01/24(金) 21:47:56 ID:OfXXf6SI0.net
- 俺みたいな奴はいないと思うが…。
https://jr-sendai.com/upload-images/2020/01/202001221.pdf
BRT気仙沼線・大船渡線ダイヤ改正。
南気仙沼＝赤岩港（新駅）＝松岩経由、南気仙沼＝気仙沼市立病院＝松岩経由（本数減）と
長部＝奇跡の一本松間に陸前今泉経由便追加。
（現行の高田高校・高田病院通過便は快速化で、それ以外の便のみ停車）面倒だ…。
- 193 ：名無しでGO!：2020/01/25(土) 09:07:49 ID:M6vR3gFw0.net
- >>192
鉄道事業廃止を待っている。
- 194 ：名無しでGO!：2020/01/25(土) 12:06:55.63 ID:owHFxFhE0.net
- この前なんか廃止してなかったか？
- 195 ：名無しでGO!：2020/01/28(火) 23:34:27.83 ID:uSX+ecnF0.net
- >>194
旧ベイサイドアリーナ（南三陸町役場・病院前）駅通過便か？
- 196 ：名無しでGO!：2020/01/29(水) 23:53:09 ID:RuPjm8G20.net
- 富山の南北接続開業日って全線無料なんだな。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54064690W0A100C2LB0000/
この前の熊本のバス無料日みたいに積み残し続出かも。
避けたほうがいいのかなぁ。
- 197 ：名無しでGO!：2020/01/30(木) 00:30:38 ID:c2xB/hkl0.net
- >>196
運賃を払わないと乗ったことにしない
初日乗車必須の人はどうするんだろうか？
一応、初日と2日目乗るのかな？
- 198 ：名無しでGO!：2020/01/30(木) 10:08:47 ID:u03xRAGG0.net
- >>197
鉄道線も含めて全線乗車可能なチケット無かったっけ？
あれを購入していれば支払った事になるのかな？？
- 199 ：名無しでGO!：2020/01/30(木) 11:51:29.66 ID:c2xB/hkl0.net
- >>198
これか
https://www.chitetsu.co.jp/?p=1002
路面電車は終日無料と言っているんだから有効な乗車券とは言えない気がする。
そうまでして金を払って乗るのは意味ないと思うがご自由に。
- 200 ：名無しでGO!：2020/01/30(木) 12:03:50 ID:c2xB/hkl0.net
- >>199
他にもあるようだが、フリー区間が変更になるのに初日から発売されるのだろうか。
https://www.chitetsu.co.jp/?page_id=897
https://www.chitetsu.co.jp/?p=22740
- 201 ：名無しでGO!：2020/01/31(金) 07:40:05.22 ID:Gv6MyrDj0.net
- >>199
＞そうまでして金を払って乗るのは意味ないと思うがご自由に
今は昔、美幸線が日本一の赤字路線だった頃
北海道ワイド周遊券で訪れたのだが、
わざわざ終点の仁宇布駅から起点の美深駅までの乗車券を買って乗車した。
今のヲタク用語でいうところの「お布施」のはしりだな。
- 202 ：名無しでGO!：2020/01/31(金) 13:00:27.16 ID:uqsAZj+L0.net
- >>197
株主優待乗車証で乗ったらダメな人？
今は知らないが、伊予鉄がデパートで買い物すると自社の交通機関で利用できる乗車証をくれたようだね。
ああいうのもダメかな？
他には、東京都シルバーパスは発行手数料はかかるけど、運賃はかからないけどダメ？
からかっているのではなく、真面目に他人のルールを知りたいのだ。
- 203 ：２００ 【中吉】 ：2020/02/01(土) 00:34:58 ID:fxy4ZaNO0.net
- 200（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
200ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
200（･∀･）ｲｲ!!
- 204 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 06:44:44 ID:K5NjY8PX0.net
- 阪堺電軌分の営業キロ減しなきゃね。
- 205 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 11:29:32 ID:K5NjY8PX0.net
- 無料…海外（アジア圏）なら試乗→本開業は普通。
最近だとバンコク地下鉄、マカオLRT、台北MRT。
- 206 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 15:31:05 ID:K5NjY8PX0.net
- >>202
宮島競艇の無料電車とかあったなぁ。
終点1個前で下されるけど。
タダ券配る所は今でもあるが、浜名湖競艇だかで名古屋位からの乗車券払い戻すってのは聞いた事がある。
乗換先の私鉄の扱いは知らん。
- 207 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 16:19:39 ID:XU6vszxe0.net
- >>206
丸亀競艇の、「ことでん」の取り扱いは3月で終了予定。にゃんこフェリー等も。
- 208 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 18:43:04 ID:ArHN6DhN0.net
- 夕張支線の廃止で北海道が完乗となる。
他社も運転本数が少なく誰も乗らないような盲腸線はどんどん廃止してもらいたい
- 209 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 19:16:08 ID:l4tNdgDr0.net
- 定期的にこういう奴湧くな。
マジで書いてんのか荒らしなのかわからんけどマジなら乗りつぶし向いてないわ。
- 210 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 19:35:50 ID:uxmAJsUn0.net
- 昭和60年前後でも同じ事考えてた奴は大勢いたよ。
当時は国鉄が乗りつぶしキャンペーンなんか張っていたからなおさら。
- 211 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 19:39:48 ID:l4tNdgDr0.net
- いい旅チャレンジ20,000kmのことか？
それなら昭和５５年だよ。
当時から鉄オタやってるが自分が乗る前に潰れちまえなんてやつはあの頃会ったことないわ。
- 212 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 20:07:16 ID:T8t5h7oh0.net
- つぶれる前に乗っときたいって奴で
名鉄の非電化区間優先したら岐阜各線に乗りそこねたわ
旧札幌市電に乗りたかったのに
- 213 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 21:01:42.60 ID:QQ7ONga60.net
- 荒らしだろ
ワイは南阿蘇だけ残ってて、さっさと復旧して欲しいと思ってんのに
- 214 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 22:01:49 ID:62VXVJfL0.net
- 国鉄88線廃止の話が出たときは、在宅完乗を許すのかという問題も話題になった。
でも、自己満足の世界だから仕方ないと言うことで終わったが。
- 215 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 22:44:03 ID:brdlIskB0.net
- 災害をこれ幸いにと廃止に持っていったあそことかあれの例もあるし
- 216 ：名無しでGO!：2020/02/01(土) 23:37:23 ID:K5NjY8PX0.net
- 今からだとね、新十津川なんか葬式鉄がいいか自然完乗がいいかは微妙なんだよね。
しかし、自然完乗狙いは富山の100メートルのために行かないし
葬式鉄は昨夜恵美須町の100メートルのためだけに行く。それは人の趣味だからね。
と言っている自分も、新関＝関乗り残したまま廃止だったけど。
- 217 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 02:32:10 ID:uRmlfc8+0.net
- https://i.imgur.com/VmOnyex.jpg
★☆ーーー
- 218 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 09:46:03 ID:0miFIGGN0.net
- いろんなスレにマルチで貼ってるみたいだけど
内容はともかく、右側のおにゃのこは可愛い
- 219 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 10:12:28.09 ID:S4qp/50h0.net
- 荒らしは相手にするなよ。相手にしたら喜ばせるだけ。
1メートルでも長く乗りたいのが完乗派乗り鉄の魂。
- 220 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 10:23:07.98 ID:oxOK+p+G0.net
- そーいや可部線の復活区間まだ乗ってないや
- 221 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 10:34:31 ID:OFZe9F0H0.net
- 名鉄は谷汲・八百津などが未乗。
当時は民鉄完乗なんて考えていなかったな。
青春18で日帰り往復できる所に住んでいるんだが。
- 222 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 11:12:50.32 ID:4fmh81sr0.net
- >>208
もう廃止されて1年近くの今出すこと自体、荒らすにしても幼稚なんだよな。
- 223 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 12:39:30 ID:7k8aLjrh0.net
- >>222
確かに
- 224 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 14:03:07.05 ID:mJ78uI1Y0.net
- botなのかも知れんな。
なんにしても相手にするだけ損。
- 225 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 16:33:19 ID:X5N29iTR0.net
- 金を払って乗車うんぬんあるようだが、
北海道新幹線の木古内～新函館北斗間は、開業前の試乗会で乗り潰したことにしてるw
渡り線とおったし、珍しいしw
木古内～津軽今別は18op
ちなみに、jrは完乗、私鉄は99%
- 226 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 19:28:48 ID:JrWqSk/J0.net
- 福井のえち鉄高架
高岡の電車（駅前）
富山の電車全通
ゆいレール
京急大師線
札幌市電環状化
未乗メモにこう残してるんだが、
高岡の件がなんだったのか思い出せんw
- 227 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 19:42:15.41 ID:VMxkZ+SB0.net
- >>226
高岡は、駅の移転ですね。WIKIでは2014年とあります。
自分(>>225)は2018年に乗車なので、影響なしです。
福井のえち鉄高架は、奇遇ですが冬の18が残ったので、田原町連絡線と
絡めて乗りました。
自分の未乗車は、乗り潰しオンラインベースで私鉄７社。
しかし、ゆいレールと南阿蘇とラクテンチと富山の今は運転ない0.3Kmがネックです。
- 228 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 23:44:45.55 ID:63yWtJYV0.net
- 富山って本来なら富山駅北＝富山駅だけだよね。
高知の60ｍよりあっけないけどね。
まあ、ついでに乗りたきゃ富山大橋架け替え後の安野屋＝大学前まで乗ってきた方が良い。
記録には無いけどね。
- 229 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 05:46:10 ID:J5BafY/g0.net
- >>217
グロ注意
- 230 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 08:26:05 ID:u5FPt5lr0.net
- 富山方面攻略するなら、
万葉線の終点から無料の渡し舟で港の対岸に行き、
そこから射水線の廃線跡の道路を通るバスで富山大学前に抜けるルートがオススメ
- 231 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 09:40:33 ID:mysFhiLl0.net
- >>147
只見線は今でも冬季ダイヤあるよ。
- 232 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 11:45:29 ID:8soSnNT60.net
- >>230
橋はできたけど、渡船はまだあるのか？
- 233 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 16:06:04 ID:u5FPt5lr0.net
- 少なくとも令和2年2月1日の時点では運航してる。
http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1545/kj00020284.html
https://twitter.com/shinminato_ohsh
(deleted an unsolicited ad)
- 234 ：230：2020/02/03(月) 16:08:36 ID:u5FPt5lr0.net
- 3つめのURLは誤爆だ。脳内スルーしてくれ
- 235 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 18:18:55 ID:CSir/pEA0.net
- 予想通り、気仙沼線と大船渡線BRT廃止は4／1付
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200131-00010004-norimono-bus_all
- 236 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 21:01:49 ID:8soSnNT60.net
- >>233
夜中は「県営渡船代行車両」で運行しているのか。
そうまでして運行するものなのか疑問もあるが、こちらも乗ってみたい。
無料だけに、予約瓶は敷居が高いな。
- 237 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 21:42:46.25 ID:9GVq2hqK0.net
- >>235
BRTそのものを廃止するのではなく、鉄道事業（として運行すること）を廃止という意味だろう。驚かさないでくれ…。
このスレでは趣味の対象が減る影響となる人が多いでしょうけど、一般の乗客への影響はみどりの窓口でBRT区間を含むJR乗車券を購入出来なくなるぐらいかな。
- 238 ：名無しでGO!：2020/02/03(月) 21:59:55.84 ID:MWwsAhRP0.net
- >>235
これJR 東日本にとって廃止を早めるメリットって何があるの
教えて詳しい人
- 239 ：名無しでGO!：2020/02/04(火) 00:37:49.32 ID:9iq2ZAgW0.net
- >>238
法律上、鉄道事業法上で運行して代行バスとするか、道路運送法上かの違い。
実体は同じ（鉄道としての運行が無い）ため、鉄道事業法の1年前を繰り上げる事が可能。
但し、実務上は通し切符が無くなる一方で宮島フェリー同様１８きっぷ・ジャパンレールパス等で
の乗車は可能だろうけど鉄道運行キロからは引く必要はある。
>>236
かつては深夜だけだったのが、運行時間拡大したんだね。
定時便なら敷居は低いと思う。
そう言えば…米島口始発高岡行き電車に乗る為に苦労した。
たかだか数メートルの話だけど、俺以外にも乗った話は聞いた。
- 240 ：名無しでGO!：2020/02/04(火) 01:18:03 ID:dPiGjnXs0.net
- >>239
米島口から試験運行のバッテリートラムに乗った時、構内から出たなあ。
今考えると、あれは貴重だったんだなあ。
- 241 ：名無しでGO!：2020/02/04(火) 07:03:05 ID:9K7Vrc970.net
- >>233
やっぱり交通周りは和暦ですよね
- 242 ：名無しでGO!：2020/02/04(火) 08:22:57 ID:sz0Q5AI+0.net
- >>241
っていうよりも、県営（お役所の仕事）だからでしょ
- 243 ：名無しでGO!：2020/02/04(火) 14:21:53 ID:dPiGjnXs0.net
- >>241-242
東京都交通局は、乗車券の日付表記やWeb内の日付を西暦にしている。
役所の正式文書は和暦かもしれないが。
- 244 ：名無しでGO!：2020/02/04(火) 20:40:02.73 ID:xG9bpWKB0.net
- >>237
BRTは今でも道路運送法で運行してる。
東はJRバスの分社化で失った免許をBRTのために新たに取り直してる。
鉄道事業法での運行は震災以来ずっとやってない。
道路運送法で運行してる今でも通し切符が買えてるんだから、今後も同じだろう。
- 245 ：名無しでGO!：2020/02/12(水) 04:19:14.25 ID:O2g/Rp140.net
- そういや西暦の切符が増えてから切符収集しなくなったな。
なんか違うんだよね。
- 246 ：名無しでGO!：2020/02/12(水) 20:40:41 ID:qk6HyTQ50.net
- 令和2年2月22日の記念切符商売が捗るわけですね分かります
- 247 ：名無しでGO!：2020/02/12(水) 21:57:47.78 ID:fDKlCvdb0.net
- 長野電鉄は元年11月11日に硬券特急券を窓口で求めた俺に謝れよw
出てきたら西暦で呆然としたわorz
- 248 ：名無しでGO!：2020/02/12(水) 22:28:11.28 ID:hZqpAQJn0.net
- 2022年2月22日まで待てばいいじゃん。
何か違うって？
- 249 ： 【だん吉】 ：2020/02/13(木) 00:55:33 ID:enx/ecFT0.net
- 平成22年2月22日までの蓮喪定期作ったら('A`)
- 250 ：偶然だけどオメデタイ：2020/02/13(木) 08:16:24.63 ID:eRYMqMOI0.net
- 昭和33年3月3月生まれの人が、平成3年3月3日に、33歳の誕生日。
大正7年7月7日生まれの人が、平成7年7月7日に7、77歳の誕生日。
- 251 ：書き間違った（汗：2020/02/13(木) 08:17:17.47 ID:eRYMqMOI0.net
- 昭和33年3月3月生まれの人が、平成3年3月3日に、33歳の誕生日。
大正7年7月7日生まれの人が、平成7年7月7日に、77歳の誕生日。
- 252 ：名無しでGO!：2020/02/13(木) 17:22:19 ID:EQ3NwD7J0.net
- >>248
なんか違う
- 253 ：名無しでGO!：2020/02/13(木) 21:02:24 ID:e6AqmkTI0.net
- 高校のころ平成元年2月3日までの通学定期を買ったけど
どっかに失くした
- 254 ：名無しでGO!：2020/02/13(木) 21:03:46 ID:e6AqmkTI0.net
- 違うわ2.3.4だったかな
1.2.3は流石に無理だわw
- 255 ：名無しでGO!：2020/02/14(金) 00:59:18 ID:LErmEXG50.net
- おまいら、槇原宅に4時44分にガサ入れしたサツと同じかｗ
さて今日は、仙台発着ひたち復活列車10時打ちだ。
- 256 ：名無しでGO!：2020/02/14(金) 12:34:17.98 ID:cK1pNW/90.net
- 岡山電軌でこんな計画や、駅前乗り入れもあるみたい。
https://www.sanyonews.jp/sp/article/981598
吉備線LRT化とは別物。
- 257 ：名無しでGO!：2020/02/14(金) 16:05:38 ID:GAIrevS70.net
- そういえば、、、
平成11年11月11日、横須賀線開業111周年を記念して、
11号車にクハ111-1111を含んだ11両編成(編成番号111)を使用し、
午前11時11分に大船発、午後1時11分に大船に戻るという
1尽くしの「横須賀線メモリアル号」が大船〜横須賀間で運転された
そして、
111系ながらも全車指定席で、11号車11番Ａをゲットした人の記事が有ったような。
- 258 ：名無しでGO!：2020/02/14(金) 16:23:16 ID:lERDR1d90.net
- >>256
市電環状化は20年前にも構想があったな。
もっと昔だと、大元止まりの臨港鉄道を地下新線経由で都心部乗り入れとか。
- 259 ：名無しでGO!：2020/02/15(土) 10:22:27 ID:37TUuH7z0.net
- 「クハ111」は「113系」だと言ってみる
- 260 ：名無しでGO!：2020/02/15(土) 19:23:37 ID:yFRthZWX0.net
- >>259
クハ111は111系だよ。
でも、モハが113系なら全体の編成を総称して113系という。
- 261 ：名無しでGO!：2020/02/18(火) 15:18:53.84 ID:Bs3O7uMI0.net
- 阿左美駅移転があるのだけど、話題になっていないね。
このスレだと乗り直しの人もいるだろうに。
あ、恵美須町も移転したな。
- 262 ：名無しでGO!：2020/02/18(火) 17:04:42 ID:cMGPuCQN0.net
- 福島駅の新在連絡線が上り線側にも新設される構想があるようだが、何年先のことやら。
- 263 ：名無しでGO!：2020/02/18(火) 17:09:59 ID:X5CksjFC0.net
- 一番の移転の話題は長崎駅じゃないか？
- 264 ：名無しでGO!：2020/02/18(火) 18:05:26.91 ID:cmH+2PlA0.net
- 一度、完乗したらもう乗り直さないという人もいるからね
- 265 ：名無しでGO!：2020/02/18(火) 22:59:15 ID:+fj5dIo/0.net
- >>261
線路移転ならまだしも、駅舎移転だけで乗り直す人はいないだろう。
それより独立キロができただけで、小田栄やあしかがフラワーパーク駅に
乗り降りする人がいるんだろうか…
長崎は、西浦上まで乗らないと。
- 266 ：名無しでGO!：2020/02/18(火) 23:06:13 ID:Bs3O7uMI0.net
- >>261
西浦上だけじゃダメ、俺のルールは現川にも行かないと。
阿左美は駅舎だけでなく、プラットフォームも移転だよ。
- 267 ：名無しでGO!：2020/02/19(水) 08:27:07.18 ID:B1Ky7o8b0.net
- >>265
金山・西小倉・長者原・武蔵小杉..etc
あらたに乗換駅として開業した駅は訪問し乗換体験する方針にしている。
- 268 ：名無しでGO!：2020/02/20(木) 16:20:37.44 ID:C6GxbaWK0.net
- >>267
俺も開業時のあおば通で乗換体験したな。
- 269 ：名無しでGO!：2020/02/21(金) 17:41:11 ID:+Fcjg4bv0.net
- >>268
ＪＲ同志の乗換（ラッチ内接続）が新たにできたことを言ってるんだけどね。>>267は
まあ、
ＪＲあおば通り駅～地下鉄仙台駅の間の乗換専用改札（厳密には乗換専用じゃないけど後述）はトリッキーだけどね。
ＪＲ構内から改札を出ると、閉鎖空間的なスペースに双方の会社の券売機があり、さらに反対側の改札を通って地下鉄の構内に。
最初に行った時は、
「なんじゃあ、この閉鎖空間は？ 乗換専用なのに、なんで改札を2度も通過せにゃならんのだ？」
と思った。
一見して閉鎖空間的な券売機スペースなんだけど、
実は、分かりにくいけど、片隅に上階のコンコースと行き来できるエレベーターがあるんだよね。
- 270 ：名無しでGO!：2020/02/22(土) 12:49:19.76 ID:55NhlDWN0.net
- なんで西浦上、現川に行く必要があるの？教えてください。
オイラは全駅なので行ったけどね。
- 271 ：名無しでGO!：2020/02/22(土) 17:12:58 ID:wPxPN2730.net
- >>270
高架化区間が浦上駅鳥栖方～長崎駅だから。
現川駅～（切替地点）～浦上駅・西浦上駅～（切替地点）～浦上駅に、「両側の駅に停まる列車で市民薄明までに乗る」のがマイルールに則った乗車。
切替地点は駅ではないので、片方に乗ってももう片方を省略することは出来ないルールにしている。
また、浦上駅～長崎駅は上下線それぞれ乗るのもマイルール。
このルールの関係で、浦和駅高架化の際、結果的に赤羽～大宮を３往復した。
- 272 ：名無しでGO!：2020/02/22(土) 18:54:34.04 ID:55NhlDWN0.net
- なるほどね。全線には全線のこだわりがあるわけですね。
駅の場合は新駅開業、位置の変更を対象にしています。名称変更、事業者の変更は対応しません。
キリがないですからね。全駅訪問したら、長崎あたりももう一度行きたいです。
- 273 ：名無しでGO!：2020/02/22(土) 19:04:14.40 ID:55NhlDWN0.net
- 正確に言うと、新駅開業はその路線が全駅訪問済みでも必ず行きます。
位置の変更はその地域が全て訪問済であれば、対応しないことにしています。
たとえば、九州は全駅訪問済みなので、新駅は対応、位置の変更は全駅訪問後になります。
富山県の場合、宇奈月温泉駅が未訪問なので、富山地鉄の件は対応します。
今のところ、これがマイルールです。
- 274 ：名無しでGO!：2020/02/23(日) 11:11:13 ID:JyBlWfHk0.net
- >>272-273
「さくらんぼ東根駅」は新駅開業ではなく、
書類上は「蟹沢駅の駅名改称および位置の変更」なんだよね。
こういうのは、どう扱うの？
- 275 ：名無しでGO!：2020/02/23(日) 15:16:23 ID:NnjutgOY0.net
- >>272-273
俺は線路基準だけど、あなたは駅（停車場・停留場）基準のような感じだね。
お互いに死ぬまで続くと思うが、生きがいになっていいかもな。
ちなみに、俺はもっと緩いルールで海外乗り鉄もやっているけど、あなたは海外の駅は行かないの？
- 276 ：名無しでGO!：2020/02/24(月) 15:44:16.32 ID:LvXChW5/0.net
- 昨日山陰本線完乗してきたよ。
全線完乗までまだまだ先は長いけど、ひとつの区切りがついた気分。
天気が良くて車窓も楽しめたし、完乗抜きにしても良い旅になった。
- 277 ：名無しでGO!：2020/02/24(月) 19:44:52 ID:tETH5YAN0.net
- ？「仙崎支線…」
- 278 ：名無しでGO!：2020/02/24(月) 20:22:38 ID:dZlDa4hc0.net
- 金子みすゞ記念館もなかなか
- 279 ：名無しでGO!：2020/02/24(月) 20:38:16 ID:XNWDroKI0.net
- >>277
もちろん仙崎支線も乗ってきたよ。
「○○のはなし」はそういう意味でも大変都合のいいダイヤだった。
仙崎では休憩タイムがあったので道の駅まで行ってみた。混んでて何も買えなかったけど。
- 280 ：名無しでGO!：2020/02/24(月) 21:37:45 ID:7zT8Yxvf0.net
- 乗り鉄とは全く関係なかったが、阿蘇くまもと空港に昨日行って来たが
4月から現ターミナルをぶち壊してアクセス路線を考慮した新ターミナルを作るそう。
ただ、その場所が2階らしい。
ただでさえ肥後大津から山の上にある空港に行くのに、2階とはねぇ。
しかもターミナルは豊肥線と逆向きだから、滑走路端から大きく迂回しないと行けない。
現実性に「？」が付いたけど、市電LRT化で延長も現実性が乏しいもんなぁ。
- 281 ：名無しでGO!：2020/02/24(月) 22:59:31.68 ID:c8K+KTA/0.net
- >>275
台湾行ってたよ。昔です。
台湾鉄路管理局は宜蘭ー台北ー高雄ー台東は全駅制覇。
東部が残っています。
ルールは日本より緩めで、下車か乗車でOK。
歩く、バスで繋いでもいいことにしています。
ほとんど、自転車で繋いで行きました。
- 282 ：名無しでGO!：2020/02/25(火) 10:28:44.15 ID:ibTUVLIM0.net
- 終着駅（下りの終点）の高架化は久々？
JRだと武蔵五日市あたりか。
- 283 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 00:07:35 ID:nVi0weLn0.net
- >>281
台東にも行っているんだ、すごいなあ。
コロナが落ち着いたら、東側を中心に乗り鉄したい。
個人的には路面電車が面白いので、世界各都市を楽しんでいる。
アムステルダム・ウィーン・メルボルンは特におススメ。
- 284 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 00:10:51 ID:KnbA7Nco0.net
- >>728
枋寮＝台東全駅乗降して、台東＝花蓮＝宜蘭残すって難易度逆じゃないか？
1日10本くらいだし、全駅停まるのは数えるくらいだし。後者ならバンバン来るだろ。
あとプユマが突っ込んだ新馬なんて蘇澳新から余裕で歩けそうだし。
ところで改正号の時刻表を見ていて、予土線は減ったなと思う。
真綿で首を絞めるように減便してる。北海道もじわじわ行きゃ良かったのに。
あとは富山地鉄軌道線の新ダイヤを早く出して欲しい。
ただ横見みたいに「最低ｎ分居る」ってルール作らないと、追い越しで
10分停まればOKってのもありになる気もするが。
- 285 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 01:30:20 ID:KnbA7Nco0.net
- こういうの拘る人って少ないだろうが、改正後の千歳線白石→函館本線札幌転線が増えた。
0934、1006、1532着の3本。全部白石でAPに抜かれて、果ては1006着なんて白石でAPに
抜かれ、更に札幌で1分後のAPに追いつかれる。
まあ転線にこだわる人なんて、そうは居ないだろうけどね。
- 286 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 06:36:08 ID:IfUAuUpW0.net
- 転線と言えば湘南新宿ラインかな。確か戸塚で転線すると思うけど、
1994年の平塚七夕号は、大船までずっと横須賀線を通って、大船を出た後、
なんだか裏通りっぽい場所を通って藤沢に行ってたような気がする。
- 287 ：名無しでGO!：2020/02/27(木) 05:10:41.57 ID:GRKnbRwk0.net
- >>255
やや亀だが一瞬火サスに見えたぞ
- 288 ：名無しでGO!：2020/02/28(金) 17:43:04 ID:rIAh14/o0.net
- >>285
千歳線下り普通のダイヤは白石待避時間が長すぎて出来が悪いよね。
これまでせっかく作った渡り線の転線も
ぜんぜん活用してこなかったからね。
- 289 ：名無しでGO!：2020/02/28(金) 20:53:22 ID:lJvcJ5ad0.net
- >>285
それとは違うかもしれないが、京阪神の複々線区間では悩まされた。
京都～高槻・草津～京都で外側を走る各駅に停まる列車の有無を確認し、あれば乗らねばならなかったから。
新快速においては、大阪～新大阪で内側線走行と外側線走行があり、これの判別にも苦労した。
特別料金不要な列車があれば、その列車で乗るのもマイルールなので。
病的だと自覚はあるけど、拘ると止められなくなる。
- 290 ：名無しでGO!：2020/02/29(土) 12:09:08.01 ID:yioITVZy0.net
- >>289
＞特別料金不要な列車があれば、その列車で乗る
特別料金必要な列車でしか通ることができない線路は、ノルマじゃないの？
おれは
定期列車（これは季節臨・週末臨も含む）の走る線路なら乗る。
団体専用の特殊な列車は無理にターゲットとはしない。（チャンスがあれば乗れたらいいなぁくらいのスタンス）
- 291 ：283：2020/02/29(土) 13:31:46.25 ID:0ps8Onq30.net
- 品川から大崎までの山手貨物線を、いつか成田エクスプレス以外の
列車で乗ろうと思い、ついつい後回しにしてしまった。
あきらめて成田停車の朝の新宿行きで乗った。後悔はしていない。
- 292 ：名無しでGO!：2020/02/29(土) 19:27:43 ID:2c9/cm2n0.net
- >>289
トワイライトと同時発の新快速とか、草津線直通とか？草津線は草津から先の区間に拘る人も多いし、
湖西線山科の3線区間とか、結構難易度が高かったよね。「えきから時刻表」にはお世話になった。
ところで、乗り鉄中にオールナイト映画見て宿代節約した人っているのかな？
- 293 ：286：2020/03/01(日) 01:19:54.59 ID:GYYqNNLk0.net
- >>290
特別料金が必要な列車しか走っていなかったら、その中で停車駅間が最短になるもので乗るだけ。
典型的な例は新幹線。上下線を各駅停車タイプで乗る。
新大阪～大阪の外側線は、特急と新快速が走るので新快速で乗るということになる。
連絡線でも定期列車があれば義務。なければなるべく乗るという程度。
苦労したのは八木西口に繋がる連絡線とか、馬橋支線とか。
>>292
草津線から夕方にある京都直通、最近は草津を出てすぐに内側線に入っちゃうみたい。
だいぶ以前に乗車した時は、京都まで内側線の快速と追いかけっこしながら外側線を走ったのに。
乗り鉄でもディープな人は、配線やダイヤに詳しい人が多い印象。
必要だから調べるのか、配線を見ている内に乗りたくなるのかはわからないが。
乗り鉄中のオールナイト映画はないけど、健康ランドのリラックスルームにいたことはある。
- 294 ：名無しでGO!：2020/03/01(日) 11:20:46.20 ID:HcLROe7A0.net
- 確か朝ピークの京阪に、外側（緩行線）を走る区間急行があったと思うんだが、
とことんこだわる人はこういう列車も対象なんだろうねえ。
- 295 ：名無しでGO!：2020/03/01(日) 13:31:09 ID:SC3Beznq0.net
- >>294
今もあるよ、途中停車無しの守口市→京橋を外側線（Ｂ線＝緩行線）を走る区間急行。
列車番号先頭Ｎの列車だから公式サイトの時刻表でわかる。
守口市→京橋を通常５分程度の所、１０～１１分掛けて走る。
- 296 ：名無しでGO!：2020/03/01(日) 17:40:17 ID:+NcFk0JA0.net
- >>291
俺は明るい時間に乗りたかったのと中央線渡り線の関係で
成田エクスプレス河口湖行で立川まで乗ったわ。
そこで完乗となった。
- 297 ：286：2020/03/01(日) 23:41:03 ID:GYYqNNLk0.net
- >>291
そもそも、その経路だと大崎にホームがないから、実質的に品川～恵比寿になるよね。
その区間、成田エクスプレス以外で乗車するのはほぼ不可能じゃない？
で、成田エクスプレスは恵比寿に停まらないよね？
俺は、成田エクスプレスの品川・渋谷停車の両方向に乗って記録達成とした。
- 298 ：名無しでGO!：2020/03/02(月) 01:33:49 ID:fuO2ZNaG0.net
- >>294
小田急にあるぞ。下北含め、意外に小田急は面倒。
- 299 ：288：2020/03/02(月) 08:16:06.25 ID:Hok/OVx10.net
- >>297
1994年に走った保土ヶ谷不発弾処理時の臨時列車(特別料金不要で横浜羽沢経由)
みたいな列車がいつか品川大崎間にも走るんじゃないかと思って2000年まで
待っていたんだが、走りそうもないので、特急券買って乗ってしまった。
- 300 ：名無しでGO!：2020/03/02(月) 19:56:31 ID:/pd0nCst0.net
- >>292-293
国鉄時代の乗り鉄では世話になった。
昭和58年の夏、北海道ワイドで乗り鉄し、まりも・利尻・大雪・41レ46レなどで宿代を浮かしたけど、
土曜日は札幌の狸小路の映画館でオールナイトだったな。
1週目は「スターウォーズ・ジェダイの帰還」、2週目は「南極物語」だった。
昭和59年の夏は九州ワイドで乗り鉄、かいもん・日南が宿替わりだったけど、
土曜は博多中洲の映画館で「超時空要塞マクロス・愛おぼえていますか」だった。
それ以外にも、いろいろな街で宿替わりに活用した。
最近じゃオールナイトの映画館そもものが無くなったよね。
有ったとしても、シネコンで1回ごとに総入れ替えだもんね。
- 301 ：名無しでGO!：2020/03/02(月) 21:03:28.84 ID:UcftKxaV0.net
- >>300
ファミレスで夜明かしとか、深夜営業の喫茶店で夜明かしなんてざらだったね。
最近のファミレスは深夜は閉めるし、喫茶店はそのものが激減。
- 302 ：名無しでGO!：2020/03/02(月) 22:59:07.82 ID:4YGqftYA0.net
- え、映画館にそういう使い方があったんかい
- 303 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 05:47:34.02 ID:MM8mPPZO0.net
- まだコンビニも少ないころだったし、
24時間営業も少ないころだったなあ。
- 304 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 06:17:57.15 ID:WJYPtEQE0.net
- >>302
昔今は無き池袋のエロ映画館で夜明かしをしてたら、俺がうたた寝してる間に、女装が隣に座りに来たよと連れに言われた。
まあホモの社交場になってる所もあるし使い道はそれぞれ。
バブル時代にカネがない連中は喫茶店と映画館で夜明かしは当たり前。
ただし喫茶店では寝ると起こされるw
- 305 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 07:15:40 ID:I/SxcLD00.net
- 乗り鉄御用達のホテルといえば今なら東横かね？ルートインかね？
- 306 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 08:32:25 ID:YxJZ11R40.net
- ちなみに、、、
昭和の時代は映画館は、1度入場したら、原則そのまま何回でも続けて観ることができた。
オールナイトの映画館といっても様々な方式があった。
1）昼間に上映している作品を、土曜の夜だけ一晩中上映。理論上は朝から翌朝までずっと観ることができた。
多くのロードショー（一番館）がこの形態
2）昼間の上映作品とは別で、一旦は客を追い出し、21時頃～新たに別料金で特集作品5本立て一挙上映などの形でオールナイト。
繁華街の片隅にある一部のマニアックな中小規模の映画館（二番館）がこの形態。
3） 上記の両方を兼ね備えた形。昼間の作品を見ていた客を追い出さず、そのまま特集オールナイトに移行。
「浅草東宝」では土曜の夜は特撮映画や青春映画などの特集が組まれており、追加料金なしで昼間の作品から続けて観ることができた。
1）の形態の映画館では、1度観たら後は居眠りってのがデフォ。ロビーのソファーで寝る人もいた。
スリ・置き引きには注意。
- 307 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 08:41:53.66 ID:MM8mPPZO0.net
- 初めて見た入れ替え制映画は菊池桃子の
テラ戦士サイボーイだったな。
- 308 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 10:09:25.35 ID:7iBnKadv0.net
- 宿に泊まらない夜明かし
昔-駅寝、小屋付きバス停、映画館
今-ネカフェ、レンタカー運転せず車中泊、マクドナルド
時代は変わった
カラオケは今も昔も夜明かし可。結構4時とかで閉める店多いけど
- 309 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 10:34:47.56 ID:RUfhB4Uy0.net
- >>308
寝てたら起こされたよｗ 寝るなら出て行ってくれみたいな感じ。
新白島駅開業初日、駅近くのマクドナルド。
- 310 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 12:17:28.87 ID:YxJZ11R40.net
- >>307
「テラ戦士ψＢＯＹ」な。「エリア88」との「2本立て」だったような。
ちなみに、、、
あの手のアホな映画には今も昔も、決まって脇役に竹中直人が出てるよね。
- 311 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 17:54:34 ID:nr25uACh0.net
- >>297
横からだが、
＞成田エクスプレスの品川・渋谷停車の両方向に乗って記録達成とした。
ここの理屈がよくわからん。
なんで停車列車でそれも上下とも乗ることにしたの?
- 312 ：名無しでGO!：2020/03/03(火) 21:27:59.73 ID:me+REB3p0.net
- >>310
まあ、大元のギリシャ語だとプサイだが英語読みではサイって言うらしいし多目に見てやれ。
- 313 ：304：2020/03/03(火) 21:36:08 ID:MM8mPPZO0.net
- すまん、もしかしたらもうちょっと前に見た映画が入れ替え制だったかもしれない。
エレファントマンだ。最後に立ち見で見た映画なんだが、終わったら全員出された
ような気がする。
- 314 ：名無しでGO!：2020/03/04(水) 16:27:22 ID:0xjCrWgM0.net
- 象人間もプサイ少年も昭和の時代だから入れ替えではないと思うぞ。
- 315 ：名無しでGO!：2020/03/04(水) 17:15:33.53 ID:UZXa4gYo0.net
- 数年前、シネコンに宮崎駿監督の 風立ちぬ を観に行ったら本編が始まる前の
近日公開の映画の番宣があまりにも長かったので、もう二度とシネコンには行かないと
誓ったｗ。
近くに舌打ちしてるヤツがいたｗ。
- 316 ：名無しでGO!：2020/03/04(水) 22:09:52 ID:3o08wz+G0.net
- >>311
それは、上下線をそれぞれ乗車するようにしているから。簡単な話だよ。
ただし、運転本数の少ない区間では普通列車にあっても上下の停車パターンが異なる場合がある。
成田エクスプレスも、品川・渋谷停車が少なかった頃は大変だったのだ。
- 317 ：名無しでGO!：2020/03/04(水) 23:41:39.61 ID:9pozixmT0.net
- >>309
紙屋町から新白島は歩けないことない距離だぞ。
横川にネカフェあったかなぁ。
- 318 ：313訂正：2020/03/05(木) 01:20:23.98 ID:eQ/NAo1q0.net
- 普通列車の本数が少ないのと、停車パターンに因果関係はないな。中の行、取り消し。
- 319 ：名無しでGO!：2020/03/05(木) 08:28:49 ID:dHCT+CUM0.net
- >>315
俺的には予告編は好きだけどね。
シネコンじゃない昭和の時代からだって、予告編とか近所の店のＣＭとか有ったぞ。
ちなみに、、、
「ドラえもん のび太の宇宙小戦争」の予告編には意表を突かれた
英語のナレーションから始まって、「はて？何のＳＦ映画だろう？」と思たｗ
俺的には劇場で観る時の楽しみの1つだと思っている。
いつ本編が始まるかとハラハラ・ワクワクできたし。
最近では「映画泥棒」が本編直前のラストＣＭになっていてわかりやすいけど。
- 320 ：名無しでGO!：2020/03/05(木) 09:23:36 ID:WG/GJsqR0.net
- >>317
快活CLUBが広島横川駅前にある
- 321 ：名無しでGO!：2020/03/05(木) 21:08:56.00 ID:ymIfGJfM0.net
- 台湾の東部、玉里駅の駅前に映画館があって、「神隠少女」を見た。
2003年頃かな？字幕は中国語だけど、日本語そのままで吹き替えなし。
- 322 ：名無しでGO!：2020/03/07(土) 00:50:11.47 ID:hrezCrhf0.net
- >>319
そうでもないぞ。
…はさておき、常磐線や富山に行くか迷っているのは俺だけじゃないだろう。
今リスクを冒してまで行かなくてもいいんだからね。
強いて言えば、気仙沼・大船渡BRT完乗を今月中に乗らないと廃止扱いにされるから
ヤバイと意識する人だけだろうね。
まあ新十津川廃止に慌てても、GWまでに騒ぎが収束しているとは思えん。
- 323 ：名無しでGO!：2020/03/07(土) 09:40:20.84 ID:9g4TMTth0.net
- >>322
これらのBRTは鉄道の代行では無くなるだけで、今後も路線そのものは大して変わらないからなぁ。
興味あるけどバスになった段階で自分の中では記録対象外だし、急いで乗りに行かなくても良いかな。
ここでは無いけど、トロリーバスとガイドウェイバスは国土交通省で鉄道扱いなので一応記録対象に含めてます。
- 324 ：名無しでGO!：2020/03/08(日) 00:56:08 ID:VgpnwGOD0.net
- 東京＝仙台は値崩れが激しいが、富山は高いなぁ。
片道１８で、片道えきねっと30が最安か。
- 325 ：名無しでGO!：2020/03/08(日) 09:16:27.95 ID:GDCqZRoX0.net
- 今度復活の常磐線区間は営業距離かわるんかね？
そもそも、線路付け替え・移転はあるのかな。
数年前の常磐線北部が復活した時は、移転して営業距離変わったよね。
（で、乗りなおした）
震災前、仙台→各停→原ノ町からかＳひたち→上野に乗ったからいいけど。
新十津川の園児見送り、ポストカード手渡しは今でもやってるのかな（コロナ影響）
いまも１枚もらって、しまってある
- 326 ：名無しでGO!：2020/03/08(日) 14:22:28 ID:D/SQ2EWs0.net
- 3/21の東京→富山のえきねっと30が空いていたのでつい買っちまった
だがまだ行くかどうか迷っている
- 327 ：名無しでGO!：2020/03/08(日) 18:37:05.35 ID:ALAXtGmM0.net
- >>322-323
今のBRTも鉄道代行ではないよ。
東が道路運送法によって走らせてるから、昔あったJR直営の路線バスと同じ。
だから、鉄道の廃止では何も変わるところは無い。
- 328 ：名無しでGO!：2020/03/09(月) 01:25:59.13 ID:lAVFcKs60.net
- >>321
海外だと空港で夜明かしすることがある。ホテルに泊まるのがもったいないような場合だと。
深夜着とか早朝発の便だと、空港のベンチでひと眠り。
国内でも、乗り鉄中に関西空港を宿代わりにしたことが何回かある。
- 329 ：名無しでGO!：2020/03/09(月) 16:21:22.73 ID:f/Kxhpuq0.net
- >>328
昔は大きな駅では待合室が一晩中解放されてたから駅ネができたけどね。
「ステーションホテル」と揶揄された。
- 330 ：名無しでGO!：2020/03/09(月) 16:22:03.39 ID:f/Kxhpuq0.net
- ペケ 解放
まる 開放
- 331 ：名無しでGO!：2020/03/10(火) 07:50:07.20 ID:UFOGKQIR0.net
- >>327
昔の時刻表だと、
日高本線とか吾妻線とかの頁には、同じテーブルに列車と国鉄バスが同居掲載されていたっけな。
今でも、一部の私鉄の頁には同様の記載があったような希ガス
- 332 ：名無しでGO!：2020/03/10(火) 10:23:27.00 ID:DDr6t+4X0.net
- >>331
加悦鉄道・有田鉄道か、他にもあった？
- 333 ：名無しでGO!：2020/03/11(水) 05:09:40.05 ID:BoKdy4d+0.net
- >>332
廃止直前の京福永平寺線はどうだった？
- 334 ：名無しでGO!：2020/03/11(水) 12:26:21 ID:kFuj73bn0.net
- 違う。今の日高本線みたいな全列車代行じゃ無く、鉄道もバスも一緒って話。
- 335 ：名無しでGO!：2020/03/11(水) 14:59:26.28 ID:aQI7ZREx0.net
- 数年前、
大井川鉄道で、豪雨の土砂災害のため一部区間が不通になったとき、
千頭～奥泉間で代行バスが運転された。
しかしながら、
この区間には千頭始発の寸又峡温泉ゆきのバスも走っており、
千頭～奥泉間では全く同じ道路を通り、かつ同じバス車両を充当していた。
もとからあるバスは当然ながらバス運賃
代行バスは鉄道運賃（バスよりも安い）
迷った末、代行バスと寸又峡温泉ゆきバスの両方とも乗った。
（千頭～奥泉間の鉄道線も乗車済み）
- 336 ：名無しでGO!：2020/03/11(水) 15:59:14.18 ID:ktju9N7h0.net
- 報道発表資料：岡山電気軌道株式会社申請の軌道事業の特許 ～路面電車が岡山駅前広場に乗り入れ、利用者利便性が向上します～ - 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000094.html
- 337 ：名無しでGO!：2020/03/11(水) 20:48:57 ID:A/jXNhJq0.net
- >>336
PDFを見ると「1カ所新設、1カ所変更」となっているね。
小倉駅が平和通駅になったケースみたいな扱いかもね。
- 338 ：名無しでGO!：2020/03/11(水) 21:08:56.42 ID:sya/iUGx0.net
- >>335
そういえば箱根登山の代行バスも、代行バスは車内で鉄道の切符を売ってて鉄道運賃で乗れる。
路線バスは当然バスの運賃。
でも駅で事前に鉄道の切符を買うと路線バスも振替扱いで乗れる。
- 339 ：名無しでGO!：2020/03/11(水) 22:24:44 ID:sya/iUGx0.net
- >>322
>>196 にある富山の開業日無料は中止になった。
- 340 ：名無しでGO!：2020/03/12(木) 00:13:52 ID:CRgVIngF0.net
- >>334
間違えた。廃止直前ではなく、鉄道が動いていたけどバスもその間に走っていたころ。
鉄道とバスが交互にあわせて３０分毎じゃなかった？
- 341 ：名無しでGO!：2020/03/12(木) 08:27:18.75 ID:gC8JixKy0.net
- >>338
代行バスは鉄道運賃ってのは当然
ここで問題なのは
>>335
＞全く同じ道路を通り、かつ同じバス車両を充当
物理的には全く同じバスに2回乗る必要があるか？ってこと
- 342 ：名無しでGO!：2020/03/12(木) 09:39:23.16 ID:+dbUnP170.net
- >>341
それこそ当人の考え次第だろう。
迷いがあるということは、誰かに決めて欲しいというのかも知れないが、本人次第だろう。
余裕があれば、「迷ったときは乗っておく。」自慢の種が増える。
「乗ることはなかった」なら良いが、「乗っておけば良かった」は取り返しが付かない。
あくまでも事故事件に巻き込まれないことが前提な。
- 343 ：名無しでGO!：2020/03/12(木) 20:27:41 ID:eDDGMb970.net
- >>341
良く分からないけど、鉄道の完乗の話なの？
それならたまたま同じ駅間を走ってる路線バスなんか全く関係ない話だろ。
東京駅から神田駅まで都バス走ってることが鉄道と何の関係があるのか。
- 344 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 02:37:48 ID:LkmbGoWY0.net
- この業界、乗り鉄と乗りバスを両方やっている人が多いのかも。
俺は全空港制覇もやっているが。国内定期便のある空港はあと４つで終わる。
- 345 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 07:46:25.75 ID:VHMq8vHF0.net
- >>343
鉄道路線は乗車済み。
代行バス目当てだが、その区間には全く同じ路線バスがある。
そして、その路線バスには乗っている。
だから、あえて代行バスに乗らなくてもよいかってことじゃないの？
- 346 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 09:18:15 ID:o6ZXbpMo0.net
- 私鉄の複々線、上下４本乗ろうとしても、時間がたって既乗・未乗がわからなくなってしまった。
東武、東武（東上線）、西武…池袋線がメモ帳に書いてあるんだが。
東京もんじゃないし、沿線にもう用ないから、なおさらね。
- 347 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 11:16:04.79 ID:eNp1GLdg0.net
- 俺も東京もんじゃない。
常磐線は完乗した（震災前）と思っていたが、よく考えたら我孫子・取手の緩行線は未乗だわｗ
- 348 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 12:26:44 ID:o6ZXbpMo0.net
- 343ですが、我孫子・取手は朝早くに乗ったから覚えてる。
鶏するためにｗ
南海本線も怪しいけど、メモに残ってない。
（乗車記録メモを見ればいいけど）まあいいかとも思ってきてるｗ
- 349 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 12:39:52.91 ID:VHMq8vHF0.net
- 東京メトロも営団時代から全路線を上下線とも乗っている（筈だ）が
ちゃんと記録を付けているわけもなく、今さらだが何となくぁゃζぃ
- 350 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 12:45:31.24 ID:dGRRcfhZ0.net
- >>349
千代田線の西日暮里や町屋あたりは上下線だな。
- 351 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 13:13:41 ID:kFO2xzjH0.net
- >>344
JALの回数修行経験者だなオメー
- 352 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 20:02:02.78 ID:xFOn7BVo0.net
- >>344
それじゃあ、ＲＵＮＷＡＹ制覇もやってるの？
アプローチコースが違うと景色がぜんぜん違うから、話を持ち出す以上
やってるよな。
尊敬しちゃうな。
- 353 ：名無しでGO!：2020/03/13(金) 22:50:31.14 ID:3bE1qigC0.net
- >>344
路線バスって平日朝だけの高校経由便とかあるよな。
うっかりそっちにハマってしまうと大変な思いしそうだ。
- 354 ：名無しでGO!：2020/03/14(土) 12:57:24.33 ID:1Wy7o8oa0.net
- BRT新設区間乗車。
新駅も変わったけど、快速の長部から陸前高田も若干ルートが変わってる。それなりに記念乗車客はいる。
多分4月以降は、バス所有者がJR東日本からミヤコーバスか岩手県交通に代わるだけ？
- 355 ：名無しでGO!：2020/03/14(土) 15:24:55 ID:kdyLxlNL0.net
- えちぜんの河川工事に伴う線路切替って何が変わったの？大関まで運休にしてたけど。
- 356 ：名無しでGO!：2020/03/14(土) 18:32:23.24 ID:87IkLx/30.net
- 私は全駅なので、駅ごとに記録しているけど、
路線派はどうやって管理しているの？いろいろあって面倒な気がします。
どう記録しているか興味があります。
- 357 ：名無しでGO!：2020/03/14(土) 18:36:22.23 ID:aWgsw6lr0.net
- 鉄道の旅手帖っていう本があってそれに全部記入してる。
新線開業や廃線で色々齟齬が出るけどその辺は注釈で補ってる。
- 358 ：名無しでGO!：2020/03/14(土) 19:26:21 ID:87IkLx/30.net
- >>357
連絡線、電車線、列車線とか注意が必要ですね。
路線の全駅訪問のあと、気持ち悪いので気づいた未乗線は乗るようにしています。
ＪＲに３駅増えたけども、いつになったら行けるのかな？
しばらくは遠征中止ですね。
- 359 ：名無しでGO!：2020/03/14(土) 19:30:04 ID:qM00QYe00.net
- 乗り潰しオンラインですね。
日付、コメント、ケーブルカーも記録できますので。
- 360 ：名無しでGO!：2020/03/15(日) 06:30:37.65 ID:lzWxxFl30.net
- BRTで思い出したけど。
全駅乗降やっている人にとっては、今月中に行かないとJRとしては僅か半月で廃駅になっちゃうんだよね。
しかも陸前今泉は快速通過。
昨日、明らかにそう言う人が数人いたけど。
- 361 ：名無しでGO!：2020/03/15(日) 06:40:33.03 ID:Lj+TBtk50.net
- 嵐電で駅名改称があったらしいな。
- 362 ：名無しでGO!：2020/03/15(日) 11:40:54.23 ID:K7tFAIfx0.net
- >>360
逆に、今月中は無理なのが広電の（臨）宮島ボートレース場か。
コロナ騒ぎが収まるまで競艇場は閉鎖、電車も素通り。
- 363 ：名無しでGO!：2020/03/16(月) 08:26:14.90 ID:zrQMPHjc0.net
- >>359
あのサイト、営業キロが変更or廃線になったら通算乗車キロも変更にされてしまうんだよな。
俺は、廃線になっても通算乗車キロは減算しない派だし、
新規迂回or短絡経路ができたら新線部分は加算するけど既乗区間の減算はしない派。
しかしながら、
前も言ったけど、新規迂回経路の起点が駅間の中途半端な地点からだと、キロ数がワカラナイ。
だから、キロ数を計算するのは、止めちゃった。
- 364 ：名無しでGO!：2020/03/16(月) 09:26:40 ID:Jhf6/uwY0.net
- >>351
いや、ANAマイレージがメイン。でも、今はクレジットカード支払いで貯まるのがほとんど。
国内線はあまり利用しなくて、実は国際線が多い。ANAやJALは高いから、他の会社に乗る。
>>352
喧嘩売ってんのかゴルァ。空港関係はゆるゆるルールなの。
１度でも離陸または着陸すればOK。昼間推奨だけど、夜間でも記録扱い。
海外だけど、未舗装の滑走路で離着陸した経験もある。
>>353
免許維持路線に手を出したら泥沼だよ。
- 365 ：名無しでGO!：2020/03/16(月) 10:10:24 ID:JuKzjBeg0.net
- >>352
俺も空港制覇目指しているが、自分の意思では事前に決まられない滑走路は記録のみ。
制覇は無理だろうが、それなりに楽しみ。
空路は起終点の記録のみ。晴れていればうれしい。
- 366 ：名無しでGO!：2020/03/16(月) 22:03:39.88 ID:y+Urad200.net
- 事業者の変更で思い出すのが、1987年3月31日開業の仙石線東矢本駅。
「国鉄」東矢本駅ができたからって、わざわざ乗降した人って何人いるんだろうか。
恐らく「その事業者で営業日数1日」って駅はここだけだろう。
JR東日本になってからって人には、別に聞くつもりは無い。
- 367 ：名無しでGO!：2020/03/17(火) 10:29:42 ID:s0oUkzvz0.net
- >>366
その日、俺は筑波鉄道に行った。
初めて乗ったのが廃線最終日。
鉄の多くは国鉄最終日のイベントに流れたようで、驚くほど閑散としていたな。
- 368 ：名無しでGO!：2020/03/17(火) 15:13:28.64 ID:hiNwf51P0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
- 369 ：名無しでGO!：2020/03/17(火) 21:42:56 ID:LZdKU4Gr0.net
- >>366
西秋留から秋川への改称もその日だった。
- 370 ：名無しでGO!：2020/03/17(火) 21:59:15 ID:M30JHsTc0.net
- >>366
相模線海老名駅は1987年3月21日開業だったか。勘違いしていた。
- 371 ：名無しでGO!：2020/03/19(木) 08:10:42.06 ID:V77fMPCl0.net
- >>369
駅名改称で再訪問する人ですか？
俺的には、ノルマにしていないけど、
たまたま何らかの機会があれば訪れてみたいとは思う。（実行する割合は少ないけど）
ちなみに、、、
（臨時）科学万博中央駅 → 一旦廃止 → ひたち野うしく駅開業
の時には再訪問した。
- 372 ：名無しでGO!：2020/03/19(木) 11:19:10.23 ID:nWgMseH60.net
- >>371
人それぞれだな。
俺は、万博中央とひたち野うしくは別駅とみている。
- 373 ：名無しでGO!：2020/03/20(金) 11:47:08.77 ID:ZCXwCZBv0.net
- 過去スレで
「駅構内に新しい改札口や通路が出来れば再訪してみたい（ノルマではなく努力目標）」
とも書いたけど、
有楽町駅構内に新しい通路が出来るのな
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20200317_to01.pdf
- 374 ：名無しでGO!：2020/03/20(金) 13:53:11.17 ID:we6/TWeq0.net
- 東京駅も新改札が出来るみたいだけど
- 375 ：名無しでGO!：2020/03/20(金) 15:29:09 ID:ZCXwCZBv0.net
- グランスタの拡大に伴って、新しい改札口ができるんだよね。
- 376 ：名無しでGO!：2020/03/21(土) 16:39:51.20 ID:w1XtzBxB0.net
- ずっと使ってた乗り鉄アプリがサービス中止とか言い出しおった…
みんなはどうやって記録取ってんの？
- 377 ：名無しでGO!：2020/03/22(日) 09:59:55.89 ID:pi60k7fB0.net
- 記録よりも記憶に残す
- 378 ：名無しでGO!：2020/03/22(日) 14:49:39.31 ID:lx31omsK0.net
- 時刻表の路線図を塗り塗りしなさい
- 379 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 08:23:40.33 ID:ehB1ufzr0.net
- 他にもTOKYO2020にむけて、都内各駅の通路や改札口などがどんどん改修・新設されているよ。
無駄な出費になりそうだが。
- 380 ：プレバト：2020/03/23(月) 08:30:52.14 ID:guVBQQUR0.net
- ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 啓太君 身内が自殺 うれしいな
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
- 381 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 12:07:58.55 ID:qP/6M2tx0.net
- >>379
今のうちに「ＴＯＫＹＯ２０２０」を撮っておけ
延期でデザイン変更になっても慌てないように
- 382 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 20:47:08 ID:NQINWQER0.net
- 富山の初日は無料化中止したのに1時間遅れにまでなったらしいな。
ウイルス騒動無かったらどうなったことやら。
2日目は、少なくとも富山港線が15分毎の時間帯はダイヤに余裕があるせいか遅れはほぼ無し。
- 383 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 20:53:38 ID:/M+4NP/t0.net
- 富山の延伸って営業キロは変わったの？
- 384 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 22:49:04.27 ID:naAe49in0.net
- 富山港線7.6Kmで変わっていないはず。
自分は名古屋から18切符で行こうと思っているところ（高山線）
- 385 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 23:46:12.32 ID:/M+4NP/t0.net
- そうなんだ
ありがとう
- 386 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 00:11:17 ID:Ic3uCya60.net
- >>385
381ですが、wiki見たら7.7Kmになっています。
識者の登場を待ちたいと思います。
すみません。
- 387 ： ：2020/03/24(火) 00:58:43.47 ID:rMDZBTCr0.net
- >>384
>>386
単位間違い
再履修を命ず
- 388 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 06:57:09.39 ID:2QwQZsq90.net
- じゃあ乗りつぶしオンラインはまだ対応してないのかな？
- 389 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 10:06:48 ID:PpeUVws70.net
- 距離で記録している人は、新設された区間があっても距離不変なら乗り直さないの？
現地線路重視派の俺は、いまいち距離派の人を理解していないので教えてほしい。
- 390 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 10:16:38.20 ID:+dvygzcq0.net
- >>389
距離不変の場合、途中に新駅設置の場合は乗り直し、
無しの場合は乗り直さない。
- 391 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 12:24:17.14 ID:4RXzdLiP0.net
- >>389
乗るよ
- 392 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 12:43:40.04 ID:UCVwo6qb0.net
- >>389
伸びた場合は乗る。
縮んだ場合は乗らないが、乗る場合もある。
駅が大幅に変わった場合や近くに立ち寄った場合など。
- 393 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 14:16:08.94 ID:LnBT4wJT0.net
- 東北本線金谷川や中央本線中津川みたいに
上下線が離れてる場所って他にあったっけ？
- 394 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 15:26:57.65 ID:/VWCeSqZ0.net
- >>393
程度によるが、山間部の線増区間では多数
- 395 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 20:44:25.36 ID:uv0DHlg30.net
- >>393
質問に該当するか分からないけど、青梅線の立川～西立川は、中央線直通の下りと、定期旅客列車は無いけど南武線直通が単線の別線になる。
単に上下が別線なのは色々有り過ぎてキリが無い。有名なのは上越線の水上～土樽（一旦合流）～越後中里など。
- 396 ：名無しでGO!：2020/03/25(水) 03:52:35.87 ID:HmpboAas0.net
- >>393
土合とか近江塩津はとんでもなく離れてる
- 397 ：名無しでGO!：2020/03/25(水) 08:21:46.42 ID:ckqXhnCz0.net
- >>392
結局のところ、明確な線引きは存在せず「気分次第」ってことか。
俺も同じだ
>>393-396
タシカニ程度問題だけど、、、
俺的には
上下線がわかれた区間だが、線路戸籍上は同一区間の扱いで、
さりとて、その区間内の片方の線だけに駅が独立して存在するケース
函館本線の七飯～大沼間とか、
現在の垂井～関ケ原間（ちなみに、新垂井駅があった時は独立営業キロが存在した）とか
こういうところは必須としている。
- 398 ：名無しでGO!：2020/03/25(水) 16:49:53.18 ID:hky7bLjo0.net
- >>381
一応1年延期でも2020のままらしいが
- 399 ：名無しでGO!：2020/03/25(水) 17:05:30.13 ID:VLDxJX590.net
- >>397
垂井～新垂井～関ヶ原は今も独立した営業キロがないか？
- 400 ：名無しでGO!：2020/03/25(水) 17:32:16.39 ID:VLDxJX590.net
- 大垣～新垂井～関ヶ原と勘違いしてた。
- 401 ：名無しでGO!：2020/03/27(金) 08:13:22.77 ID:C1dQUorI0.net
- >>399-400
新垂井駅が存在した時代には独立営業キロが有ったけど、
現在は同一路線の単なる複線あつかい。
- 402 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 09:30:07.52
- 特急サンダ－バ－ド
２１号．大 阪１３時１２分発ー金 沢１５時５９分着．６８３系．９両編成
２３号．大 阪１４時１２分発ー金 沢１６時５５分着．６８３系．９両編成
２５号．大 阪１４時４２分発ー金 沢１７時１７分着．６８３系．９両編成
２７号．大 阪１５時１２分発ー金 沢１８時０４分着．６８３系．９両編成
２９号．大 阪１６時１２分発ー金 沢１８時５２分着．６８１系．９両編成
３１号．大 阪１６時４２分発ー金 沢１９時１４分着．６８３系．９両編成
３３号．大 阪１７時１２分発ー金 沢１９時５９分着．６８３系．９両編成
３５号．大 阪１８時１２分発ー金 沢２０時５２分着．６８３系．９両編成
３７号．大 阪１８時４２分発ー金 沢２１時１８分着．６８３系．９両編成
３９号．大 阪１９時１２分発ー金 沢２１時５９分着．６８１系．９両編成
４１号．大 阪１９時４２分発ー金 沢２２時２０分着．６８３系．９両編成
４３号．大 阪２０時１２分発ー金 沢２３時０５分着．６８３系．９両編成
４５号．大 塚２０時５０分発ー金 沢２３時３０分着．６８３系．９両編成
- 403 ：名無しでGO!：2020/03/27(金) 16:36:04 ID:8ZYTdDga0.net
- え？
まだ独立した営業キロないか？
- 404 ：名無しでGO!：2020/03/27(金) 17:07:18 ID:r1qpSBkK0.net
- >>403
ダイヤ作成上は距離は必要だけど、駅もないのに営業キロを設定すると煩雑になると思うが。
- 405 ：名無しでGO!：2020/03/27(金) 17:38:05.11 ID:DJjWnSti0.net
- >>404
煩雑になるかは知らんが、ＪＴＢ時刻表の営業キロと駅数データでも、
WikiのＪＲ東海の項目でも、大垣～（新垂井）～関ヶ原の13.8キロは営業キロとして含まれてるよ。
- 406 ：名無しでGO!：2020/03/28(土) 12:02:22 ID:riqEhInx0.net
- >>396
>>397
個人的には、北陸本線の鳩原ループ線とか、近江塩津や山科での湖西線との接続がらみのトンネルとかはトンネルごとに乗っておきたいよね。
最近は、地下鉄も単線シールドで上下線に分かれているから、それも別線扱いで乗りつぶすのを頑張っているよ。
- 407 ：炒飯作るyo!!：2020/03/28(土) 12:10:10 ID:V4Owe3uK0.net
- 富山地鉄とLRTの接続新線完乗で再び 日本の鉄道全部完 を達成しました!!( ・∇・)
この後は富山ブラックを堪能します(*´π｀)
- 408 ：名無しでGO!：2020/03/28(土) 13:27:07.80 ID:djHHeSUD0.net
- >>407
富山ブラックは……
ムッチヤ汗かいてからの方がいいよ
塩っ辛くて軽く死ねるから
- 409 ：名無しでGO!：2020/03/28(土) 13:59:04 ID:YfySyaYH0.net
- おまえら改めて発達障害だと思った。
コロナを運んで発症重症化して死んでね
ガイジ劣等種が駆逐されてちょうどいい。
- 410 ：名無しでGO!：2020/03/28(土) 14:18:02.47 ID:MlXOk2Pj0.net
- >>409
俺みたいになるべく外出を控えて、その上で健康に配慮している人間もいるけどな。
出歩かないと出来ない趣味なのは分かるが、感染症というものを真剣に考えるべきとだとは思う。
- 411 ：名無しでGO!：2020/03/28(土) 15:03:47 ID:iljve60h0.net
- 「俺みたいに」とおっしゃられましてもねえ
- 412 ：名無しでGO!：2020/03/28(土) 16:59:44.74 ID:YfySyaYH0.net
- >>410
そういう人もいるんだな。偉いよ。
高校野球も中止、オリンピックも１年先送り
前代未聞の事態。今は耐える時期だよな。
- 413 ：名無しでGO!：2020/03/29(日) 11:39:05 ID:k+s4mm8W0.net
- 高校野球といえば、ナインドリーム甲子園（583系）に乗ってみればよかった。
チャンスはあったんだが金が勿体ないと思って快速ムーンライトを宿代わりにした。
- 414 ：名無しでGO!：2020/03/29(日) 16:34:15 ID:Z8mUTBH00.net
- こういう時期は、過去の記録を確認したり、これからの戦略を立てるのに都合がいい。
旅の写真を見てみたり、使用した乗車券を眺めるのもいい。
- 415 ：名無しでGO!：2020/03/30(月) 23:37:22.75 ID:5rgkWuU00.net
- 出歩かないで記録の整理をしてます。
１．撮りためた写真をグーグルマップに投稿する。
２．辿った経路の記録作成。グーグルマップの経路も修正。
- 416 ：名無しでGO!：2020/03/31(火) 00:36:24.89 ID:g4R9bKqz0.net
- >>413
つくば科学万博の時にも似たような583列車があったよね
- 417 ：名無しでGO!：2020/04/02(木) 20:16:36.01 ID:yOxrs0fQ0.net
- 東京都、京急線品川駅付近の連続立体交差事業着手 - 踏切3カ所除却
https://news.mynavi.jp/article/20200402-1009474:amp/
- 418 ：名無しでGO!：2020/04/02(木) 23:25:58.82 ID:YNQfIPTe0.net
- >>417
春日部の高架化といい京急品川工事といい、自分が生きている間に完成するのか心配になる。
- 419 ：：2020/04/03(金) 01:07:21.06 ID:fki1ZuQy0.net
- 超電導リニアも生きてるうちに営業するかどうかあやしい
- 420 ：名無しでGO!：2020/04/03(金) 08:11:07.19 ID:Xo3Kp5jC0.net
- >>419
某サラリーマン川柳「シニアだが リニア乗るまで 生きてやる」
- 421 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 00:17:36.49 ID:zFrCXY2N0.net
- 葬式鉄涙目。
札沼線石狩当別～新十津川間の運転計画について
＞2020年４月３日札沼線石狩当別～新十津川間の運転計画について札沼線北海道医療大学～新十津川間につきましては、
1935（昭和10）年10月３日の札沼線全線開通以来、多くのお客様にご利用いただいて参りましたが、
2020年５月６日が最終運行日となります。
（中略）
新型コロナウイルス感染拡大の予防対策として、５月２日（土）～５月６日（水・休）に
石狩当別～新十津川間を運転する全列車を全車指定席として運転いたします。
恐らく一般旅客鉄道線で、最終営業列車が全車指定席ってケースは無かったんじゃねーか。
ある日のこの列車以降「大雨」「倒産」とかのケースは複数あったから
「三密」回避の可能性もあるし、決定じゃ無いけどね。
確か増毛も廃止数日前まで雪で不通だった気もする。
- 422 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 02:21:35 ID:H3QRMv9N0.net
- 大増結、大増発すれば葬式鉄から金巻き上げるチャンスじゃん。
- 423 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 08:42:03.13 ID:EczfwyY50.net
- >>422
そういえば、、、
国鉄日中線はディーゼル機関車が旧型客車2両を牽引していたのだが、
終点の熱塩駅（無人）では
機関車切り離し→ポイント切替→側線から機回し→ポイント切替→機関車を再連結
という工程を車掌が1人でこなしていた。
車掌に話しかけ「ひとりで大変ですね」っと労をねぎらいつつも、
「ここも和田岬線のようにプッシュプル運転にすれば手間が省けるのに」
と、ぼそっとつぶやいた。
当時の山陰本線の和田岬支線では、機関車付替えの手間を省くため
旧型客車の前と後にそれぞれディーゼル機関車を付けたプッシュプル運転をしていた。
そしたらなんと、
日中線のお別れ列車は大増結のうえにプッシュブル運転となっていた。
まさか、おれの提言が現場から採用されたのかな？
- 424 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 08:43:25 ID:EczfwyY50.net
- ペケ 山陰本線の和田岬支線
まる 山陽本線の和田岬支線
- 425 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 09:02:46 ID:hu7v+c360.net
- >>421
最終日、全列車・全車指定制（定員制）は実在している。
定数券方式（九州急行）で管理。
少なくとも戦後の混乱期を除いて最終運行日が複数説あるのは寿都鉄道のみ。
これ以降は確定。寿都の場合、最終日付が異なる原因として書類と最終実運行日が一致していないため。
- 426 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 10:54:40.80 ID:mCjAGCeR0.net
- 細かいけど湖西線系統を攻めてきた
山科→(サンダーバード用)→大津京
山科(停車列車)→大津京
大津京→山科
の3パターン
近江塩津→(サンダーバード用)→新疋田
近江塩津(停車列車)→新疋田
新疋田→(北陸線)近江塩津
新疋田→(湖西線)近江塩津
の4パターン
何でこうなったかわからないけど面白いね。他にもあるかなこういうの
- 427 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 16:18:18.28 ID:Iz+z+m8s0.net
- >>425
敦賀駅の、臨時敦賀港行き（SL）。
乗車口に関係者が多数いて、指定席券が無いと乗車不可だった。
指定料金払います、デッキに立っています、でもとりあえず乗せてくださいも×。
- 428 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 16:18:22.45 ID:mjhaxFJa0.net
- >>426
その近くだと草津線の東海道上りから直通のオーバーハングかな。
- 429 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 16:28:42 ID:mjhaxFJa0.net
- 連投でごめん。
>>427
99年のつるが・きらめき・みなと博だったっけ。
仕事を有給休暇で無理やり休んで、1ヶ月前の10時に指定券をみどりの窓口で秒合わせで買って、乗ったのを思い出したよ。
マルスに敦賀港（つるがみなと）が入っているのに感心したな。自分は、敦賀港線は、これが最初で最後の乗りつぶしだったな。
- 430 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 20:51:44.29 ID:hUDthu3T0.net
- だから「定期的に列車が走る所の最終列車が全車指定席」だったケースと、「最終日に列車が走らなかった」ケースの話だってば。
最近だと後者のパターンは岩泉線や気仙沼・大船渡線。
- 431 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 22:51:29.90 ID:zwEkCwxZ0.net
- >>430
スレチだけどさ、
岩泉線は廃止日設定を入力し忘れたとかで問題発覚まで廃止日以降の乗車券を間違って発行してしまったそうだ。
ご丁寧にニュースで「払い戻し対応します」とアナウンスしていたけどそもそも購入した奴は愉快犯しかいないだろう。
マルス券でもそのうちプレミアつくのかな？
- 432 ：名無しでGO!：2020/04/04(土) 23:49:30 ID:hu7v+c360.net
- >>430
有田鉄道の最終日。
当日運用可能だったのはハイモ１両のみ。
安全上の都合から当日先着順で１列車60名に制限（無料整理券配布、乗車券は別途必要）
- 433 ：名無しでGO!：2020/04/05(日) 08:42:23 ID:yfvhBQJk0.net
- 屋島登山鉄道も後者の一種かな。
- 434 ：名無しでGO!：2020/04/06(月) 08:31:03 ID:QqYuwiyA0.net
- >>426
岡山～倉敷～伯備線 各停と特急とで線路が違ったような。
はるか（特に上り）は有名だよね
>>428
始発列車と直通列車（渡り線を通る）とで、線路が異なる例はゴマンとある。
- 435 ：名無しでGO!：2020/04/06(月) 18:16:50.93 ID:lu0SDQ3j0.net
- 明日、緊急事態宣言が出るが
不要不急以外は外出自粛。わかってるよな？
国の緊急事態に協力しないのはガイジだけ
- 436 ：名無しでGO!：2020/04/07(火) 10:18:56 ID:EQn7804p0.net
- >>434
はるかって下りのことだよね？
ポイント渡るだけなら別にいいかなって思うけど、青梅線立川とか草津線草津とか伯備線倉敷とか愛知環状鉄道高蔵寺は一応違う所走るし一応乗った
- 437 ：名無しでGO!：2020/04/07(火) 10:57:55 ID:rzFdQhli0.net
- JR・国鉄完乗派のワイ
戦時中に半年だけ存在してた鉄道省
- 438 ：名無しでGO!：2020/04/07(火) 11:03:30.93 ID:rzFdQhli0.net
- 誤爆。
JR ・国鉄完乗派のワイ
戦時中に半年だけ存在してた省線五日市線立川~拝島間、末期の一年間だけ鉄道省に移管された樺太各線…宮脇翁のように金と地位があったと仮定して、どうすれば完乗できただろうかと今の緊急事態と戦時中を重ねたりして妄想してみる。
- 439 ：名無しでGO!：2020/04/07(火) 11:28:43.20 ID:HUnjlZlV0.net
- >>434
倉敷の違いがわからない…
- 440 ：名無しでGO!：2020/04/07(火) 18:38:00 ID:tBYuyaZF0.net
- >>439
岡山方面から倉敷駅伯備線ホームに向かう下り列車は山陽本線上り線を跨いで行く。
貨物は知らないけど、旅客列車は種別問わずそうでなかったかな。
- 441 ：430：2020/04/08(水) 08:21:54 ID:teq+UamX0.net
- >>436
スマソ、脳内では「下り」のつもりだったのだが、なぜか文字では上りと書いてしまった
なぜかデッカイ街に向かうのを心情的に「上り」と言ってしまう自分がいる。
- 442 ：名無しでGO!：2020/04/08(水) 08:33:44 ID:teq+UamX0.net
- >>439-440
倉敷駅の少し東寄りで、山陽本線の下り線から分岐した線路は
山陽本線の上り線だけじゃなく、
山陽本線の上下複線の両方ともを高架で跨いでいくんだよ。
その付近の線路は3本あるわけだ。
- 443 ：名無しでGO!：2020/04/08(水) 18:10:57.13 ID:nSeNoAob0.net
- >>436
京都始発（30番線発車）のはるかは、入出庫線と貨物線を通るから乗る価値がある。
京都～京都総合運転所の５線区間は、最北の線路から一気に４線オーバークロスして最南へ。
茨城付近で貨物線経由で立体交差して、新大阪の3番線に入る。
草津方面からの列車は、茨木までは通常の外側線走行。茨木から上記ルート。
京都方面全列車は、他の特急列車等と同じ線路の走行。
- 444 ：名無しでGO!：2020/04/10(金) 15:04:23.55 ID:5oxQOXDb0.net
- >>432
じつは、途中の無人駅からだと整理券が無くても乗せてもらえるという裏技があった。
- 445 ：名無しでGO!：2020/04/10(金) 18:12:09.47 ID:7vZsGDx30.net
- >>444
盛岡～十和田湖の国鉄バスみずうみ号
十和田湖～青森の国鉄バスおいらせ号
これらは、
所定のバス運賃とは別に、「便指定のバス急行券」を買わされた。
ただし、
始発駅から乗車する場合のみの扱いで、途中駅からの場合は不要だった。
事実上の乗車整理券だわな。
- 446 ：名無しでGO!：2020/04/12(日) 08:09:43 ID:A21cWFPF0.net
- 新十津川廃止前倒し検討。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/411384
最終列車は地元客に…らしい。
- 447 ：名無しでGO!：2020/04/12(日) 09:47:53 ID:BWC9AirZ0.net
- ヨゴミさん涙目
- 448 ：名無しでGO!：2020/04/12(日) 14:53:45 ID:Fmroh7Vj0.net
- >>445
たしか四国の「なんごく号」も。
- 449 ：名無しでGO!：2020/04/12(日) 14:59:21 ID:yvpuA5y00.net
- それ最終便の話？
- 450 ：名無しでGO!：2020/04/12(日) 15:16:45.98 ID:s/lAYg3d0.net
- >>448
なんごく号は始発駅以外でも料金が必要。
大街道-松山間でもキッチリ400円請求された。
松山-久万間は普通便とは異なる別線に入るし、大街道は急行便だけ経由。
- 451 ：名無しでGO!：2020/04/12(日) 15:24:43.93 ID:s/lAYg3d0.net
- 道後温泉→大街道の件ね。
全便経由しないので全線完乗となるとワイド周遊券でも以外とネックになる。
ＪＲ移行後も落出から八釜線とかそれなりにローカル線が残っていたから。
一番手を焼いたのは阿波山手線、阿波病品前での乗継。
結局放置して、市場バス（徳島バス転換線）で逃げたらその後廃線。
- 452 ：名無しでGO!：2020/04/13(月) 08:25:52.01 ID:XxVjO1m90.net
- >>448
なんごく号は >>450さんの言うとおり、途中駅からでも指定券料金が必要。
ちなみに、、、
禾重 木寸 直 木喜寸 が、なんごく号の途中駅から乗った際に
車掌からバス指定券の料金を請求されたにも関わらず
十和田湖のバスと同じシステムだと勘違いして、断固として払わなかったという事件がある。
- 453 ：名無しでGO!：2020/04/14(火) 08:30:58 ID:sLNvp//p0.net
- >>452
・・・システムだと勘違いして、断固として払わなかったという・・・
生半可に規則に詳しい香具師が、うろ覚えの誤った知識で駅員に文句を言うケースは枚挙に暇がない。
例）
「指定券特急券を変更する先の列車の指定が満席の場合には自由席特急券に変更できる」という規則を知っているまではいいが、
博多南やガーラ湯沢の特急券に変更できる（と思っている）などと誤った認識でドヤ顔でSNSに投稿してたりする。
- 454 ：名無しでGO!：2020/04/14(火) 09:19:59 ID:KFVhD/z00.net
- 後日、種村は指定席料金分を現金書留で国鉄バスに支払った筈。
規則に蘊蓄垂れるくせに、現場ミスしたら恥ずかしい。
払えばそれでいいだろう、と開き直るのが種村クオリティ。
- 455 ：名無しでGO!：2020/04/14(火) 10:51:40.69 ID:Ib3FTQZU0.net
- 路線改廃ニュース
http://www.ne.jp/asahi/wc6y-nmk/komatetsu/kanjo/news.htm
- 456 ：名無しでGO!：2020/04/14(火) 12:19:01.57 ID:CTNyYFCW0.net
- 中央線七月に営業キロ変わるんだ
- 457 ：名無しでGO!：2020/04/14(火) 12:20:40.44 ID:CTNyYFCW0.net
- あ違うか駅間距離が変わるだけか
- 458 ：名無しでGO!：2020/04/14(火) 16:45:07 ID:sLNvp//p0.net
- >>454
＞後日、種村は指定席料金分を現金書留で国鉄バスに支払った筈
その話とは違う。
仙台方面～成田線～松岸～総武本線～東京方面の長距離乗車券での旅行途中に
区間外の飛び出しで銚子電鉄に乗った時、銚電の車掌から銚電の運賃しか請求されず、
松岸～銚子のJR運賃が未払いになってしまったので、
後日、JR銚子駅あてに「運賃相当の額面分の郵便切手」を郵送した。
そしたら銚子駅長から「切手は困る」と送り返されてきた。
それを取り巻き読者に話したら「未払いが気がかりならば、MVでその区間の乗車券を買えば済む話」と言われた。
そのとおりにMVで乗車券を購入したのだけれど、
ご丁寧にも、そのMV発券の乗車券を銚子駅あてに郵送した
という顛末
- 459 ：名無しでGO!：2020/04/14(火) 17:16:33 ID:iuK7DpPW0.net
- うわあキチガイじゃん
- 460 ：名無しでGO!：2020/04/14(火) 22:54:53.21 ID:GTG3jLzc0.net
- JR北海道さん、未だにこんなことやっちゃって人集めていいんか？
https://www.jrhokkaido.co.jp/sassholine/index.html
廃止日も繰り上げるはずなのに…。
- 461 ：名無しでGO!：2020/04/15(水) 19:47:51 ID:lZWti1BG0.net
- 札沼線4/24が一般運行ラスト、27に地元民だけに。「客来るな」とも。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200415_KO_SassyouLine.pdf
スタンプラリーは5/6まで絶賛実施継続。
- 462 ：名無しでGO!：2020/04/16(木) 20:58:59 ID:33OaUbrQ0.net
- 廃止明日の10時に繰り上がったぞ大変だな
- 463 ：名無しでGO!：2020/04/16(木) 21:20:26 ID:KM2Gx/Xp0.net
- 書類上はそのまま（他社からの乗車券の発売抑止は間に合わない）
代行バスがないのでどうするのか？
MVで事故券多発かなぁ。
- 464 ：名無しでGO!：2020/04/16(木) 21:50:51 ID:uzM/fQkT0.net
- 無手数料払い戻しか。
- 465 ：名無しでGO!：2020/04/16(木) 22:00:25 ID:twS1uggC0.net
- でもキャンペーンは絶賛続行中
https://www.jrhokkaido.co.jp/sassholine/index.html
- 466 ：名無しでGO!：2020/04/16(木) 23:41:06 ID:Oy3s7gtr0.net
- >>463
廃止代替バスなら4月1日から走ってる。
- 467 ：名無しでGO!：2020/04/17(金) 05:21:51 ID:0PTqfXcL0.net
- 入場券は売っているから駅構内は一応5月まで入れるようにしておくのかな
- 468 ：名無しでGO!：2020/04/17(金) 21:46:37 ID:woRH3DAR0.net
- 今日で終わっちゃったのか
廃線史（？）に刻まれる唐突さだな
- 469 ：名無しでGO!：2020/04/17(金) 22:07:36.78 ID:4B76RmFG0.net
- >>465
入場券も今日で販売終了！
- 470 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 00:00:52 ID:ak1m/8wp0.net
- >>469
ダウト。入場できない入場券売っているんだよな。
ちなみにさっき、浦臼＝新十津川間4／24の往復乗車券は
えきねっとで予約できた。
- 471 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 00:02:03.12 ID:ak1m/8wp0.net
- これな。
https://www.jrhokkaido.co.jp/sassholine/yuso.pdf
- 472 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 00:24:42 ID:J7LACno40.net
- 今の状態は生きているが運行列車が０本の状態。
書類上の廃線日付は変更しないと思う。
現地へ行けていないので詳細が不明なのだが、代替バスとの関係が不明確。
特定地方交通線転換の場合、定期券に限り有効期限まで代替バスに振替可のケースが多かった。
今回は3線(2市町村、１既存民営)３分割になってしまうので統一した扱いがない。
定期券も浦臼以遠は実質的に０枚だと思われるので定義していない可能性がある。
- 473 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 04:57:39.62 ID:nsqR56oD0.net
- そうか定期客もしいたらどうしてたんだろう
…一往復区間はいないだろうけど
- 474 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 13:33:38 ID:SyeJ863q0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
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♪ちゅーぷる
- 475 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 14:09:52 ID:ak1m/8wp0.net
- 流石に今日は、えきねっとで弾かれた。
- 476 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 15:50:22 ID:Q/pWZ6vc0.net
- 札沼線全駅訪問したとき、連日、南下徳富とか札比内とかから乗って来たので運転士さんから、
「今日はどちらまで？」って言われたことを思い出した。
懐かしいですね。
- 477 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 23:15:51.78 ID:jVxr8nzs0.net
- >>463
岩泉線の時を彷彿とさせますな
- 478 ：名無しでGO!：2020/04/18(土) 23:24:19 ID:jVxr8nzs0.net
- >>476
僕も札的で降りた時に運転士さんに「どこにいきたいんだよ」と笑われました。
全駅は凄いですね！
- 479 ：名無しでGO!：2020/04/19(日) 10:56:46.76 ID:bhfjnStu0.net
- 乗り鉄やってると「昨日の車掌に今日も出会った」って経験は多々ある。
今は昔、東北ワイド周遊券で、
上り十和田（深夜の小牛田駅）下り八甲田
という夜行トンボ返りを2晩続けて敢行した際
同じこと考えてる乗り鉄に出くわし「ゆうべも逢いましたね」だったな。
- 480 ：名無しでGO!：2020/04/19(日) 11:02:18 ID:yo84Mn270.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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- 481 ：名無しでGO!：2020/04/20(月) 08:19:52.70 ID:vvWMr3AI0.net
- >>479
夜行列車とか・昼間でも県境を越える鈍行とか
同業の乗り鉄が集まってくるKeyになる列車ってあるよね
- 482 ：名無しでGO!：2020/04/20(月) 16:41:11 ID:6mONV8V10.net
- 昔、23区内の都バス完乗しようとしてルート違いを埋めようとしたが、
派生系統に女子校内発着の実質関係者専用急行があってそこは泣く泣く諦めたなぁ
あと、路線図に乗ってない出入庫路線が多過ぎて苦労した
- 483 ：名無しでGO!：2020/04/20(月) 18:41:54 ID:65U6sTY40.net
- >>482
お茶の水女子大？
確かにうちの目の前だけど10年以上住んでて乗ったことないな。
- 484 ：名無しでGO!：2020/04/20(月) 18:48:13.57 ID:65U6sTY40.net
- 間違えた、お茶の水女子大じゃなくて日本女子大…
自分ちのまえって言っといて間違えるとかってorz
- 485 ：478：2020/04/20(月) 20:06:53 ID:m8JnE4PQ0.net
- >>484
目白～日本女子大の学05系統は一般利用可能
日本女子大のバス停は構内のバス停の他に道を挟んだ反対側に
付属小学校の生徒の安全確保のためにバス停がもう一つ設置されてるからスルー利用可能
利用できないのは、渋谷から東京女学館へ直行する学03系統の急行
こちらは中学・高校の構内なので一般人の利用は事実上無理
- 486 ：名無しでGO!：2020/04/20(月) 20:24:48.48 ID:qohyHR5f0.net
- >>485
父兄のような顔しててもアカンの？
- 487 ：名無しでGO!：2020/04/20(月) 20:28:45.82 ID:PjAbaboQ0.net
- >>485
はえー
スゴいね
マジで都バス極めてる。。。
スレチだとか冷たいこと言えないや。
頑張れとしか言えん…!!
- 488 ：名無しでGO!：2020/04/20(月) 20:55:47 ID:m8JnE4PQ0.net
- >>486
すまん、逆方向の東京女学館の構内から渋谷への急行だった（渋谷からの降車は正門前）
これに乗ろうにも門の時点で身分照会をされるから、父兄のフリなんか無理
しかも、学03系統は都バス屈指の高頻度路線の上に
学校の前に起終点である日赤医療センターがある
- 489 ：名無しでGO!：2020/04/21(火) 06:34:14 ID:dfsBz6NY0.net
- 父兄のフリどころか女子高生に混じってバス乗ろうとしてる時点でキチガイ
- 490 ：名無しでGO!：2020/04/21(火) 08:26:51 ID:/v88gnbS0.net
- 都バスの1日フリー乗車券では、
23区内だけじゃなく、「梅70」青梅からの長距離路線もOKだったよね。
今は昔
三厩～竜飛岬の路線が青森市営バスの営業だったころ、
そこも青森市営バスの1日乗車券で乗れたっけ。
- 491 ：名無しでGO!：2020/04/21(火) 09:12:42.28 ID:dPoRJ87K0.net
- >>490
残念ながら都バスの1日券は23区内の路線しか乗れないので、青梅地区路線は乗車不可。
地下鉄・都電・舎人なども乗れる「まるごときっぷ」なら青梅地区のバスも乗車可能。
言い間違いなのかもしれないけど、他の方々の誤解を避けるため、一応申し上げます。
- 492 ：名無しでGO!：2020/04/21(火) 10:13:27.68 ID:peGmQSvM0.net
- >>482
都バスの出入庫路線の中には
品川～レインボーブリッジ～東京テレポートという面白い路線もあるよな
出入庫路線だから路線図に未掲載で本数も多くないけど、
時刻表は都バス公式ページで確認可能
- 493 ：名無しでGO!：2020/04/21(火) 22:49:53.29 ID:3py0qKgo0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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- 494 ：名無しでGO!：2020/04/22(水) 08:31:26.04 ID:3tWTbSla0.net
- >>491
＞言い間違いなのかもしれないけど、他の方々の誤解を避けるため、一応申し上げます。
俺も、同様のツッコミを書くことが多々あるけど、、、
ナイスなフォローと捉える人もいるなかで、いらぬお節介だと逆切れされるケースもある。
かたや、
ツッコミそのものが間違っている場合もあり、一筋縄ではない。
知らない人は、どれを信じていいものか迷うんだろうな。
- 495 ：名無し野電車区：2020/04/23(木) 04:33:58.11
- クハ１１５－１０９０
- 496 ：名無しでGO!：2020/04/23(木) 10:52:23.65 ID:MPYIl7ha0.net
- ABCテレビ 「タモリ倶楽部」
4月29日（水）25時38分～26時14分
「感涙!?悲願の都心乗り入れ記念 夢の相鉄全線一筆書きツアー(後編)」
相鉄JR相互乗り入れ記念企画!相鉄貸し切り全線ツアー!
コラボ弁当&ジオラマ&運転体験!
出演
MC：タモリ
ゲスト：土屋礼央(RAG FAIR/TTRE)、市川紗椰、伊藤壮吾(SUPER★DRAGON)、南田裕介
ソラミミスト：安齋肇
※この番組は関東地区で2019年11月29日に放送されたものです。
- 497 ：名無しでGO!：2020/04/23(木) 13:04:15.37 ID:3WsliMk00.net
- 熊本電鉄の線路移設工事 20年度着手、22年完了 熊本県合志市の区画整理事業 ｜ 熊本日日新聞
https://this.kiji.is/625541893403018337
- 498 ：名無しでGO!：2020/04/26(日) 16:17:32.21 ID:tcIGFzMR0.net
- 渋谷駅の新埼京線ホーム、どのくらいできてるかな。
誰か仕事でどうしても渋谷駅を経由しなければならない
人がいたら見てきてほしいな。
- 499 ：名無しでGO!：2020/04/26(日) 18:52:11 ID:WmuhTD520.net
- 御代志駅移設か
- 500 ：名無しでGO!：2020/04/28(火) 08:32:11.34 ID:4ybJVktN0.net
- >>496
https://www.youtube.com/watch?v=ru0CivilBcs&list=RDLaNLs124VE0&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=zVaVeIrAJUc&list=RDLaNLs124VE0&index=3
- 501 ：名無しでGO!：2020/04/28(火) 15:00:48 ID:A4Jqvewj0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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- 502 ：名無しでGO!：2020/04/28(火) 17:14:49 ID:1yP01jdc0.net
- >>501
この人、同じことを繰り返してageているけど、Ｈ製の人？
- 503 ：名無しでGO!：2020/04/28(火) 17:35:15 ID:A4Jqvewj0.net
- >>502
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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- 504 ：497：2020/04/28(火) 19:33:01 ID:1yP01jdc0.net
- 突っついた私がバカだった。
- 505 ：５００：2020/04/28(火) 22:32:02.52 ID:GARM4Wyw0.net
- 500なら雌車全廃
- 506 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 08:30:32 ID:Phq/qspQ0.net
- どのスレに書こうか迷ったけど、ここにするわ。
コロナのどさくさに紛れて、学校を9月始業に変更する案が浮上してきたけど、、、
今は昔、伊勢湾台風で線路が滅茶苦茶になった近鉄が、それを機に狭軌→標準機へと改軌したのは有名。
- 507 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 08:50:30.29 ID:ZA3z6jdi0.net
- 少し違う。
近鉄名古屋線は改軌を予定していた（元々準備中）
台風災害で狭軌のまま復旧工事するのなら2度手間になるので災害復旧工事と並行して改軌してしまった。
阪神大震災で山陽西代駅付近が相当の被害になったが、
ほぼ完成していた地下新線の被害は軽微だったので地上線の復旧工事を取りやめ地下新線に移行している。
- 508 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 09:11:07 ID:ZA3z6jdi0.net
- 実際には物理の工事と改キロ（営業キロ）実施タイミングが異なるケースがあるので改キロ前に新線（移設線）へ乗ってしまった後、
後日営業キロが変更されてしまうと乗車累積キロと営業キロが一致しない状態になってしまう。
- 509 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 10:57:26.24 ID:WBMrEoA00.net
- 狭軌と標準軌ならやっぱり標準軌が高速で安定して走れるから標準軌がいいんですかね。
関東なら京成京急都営浅草線だけですけど。
- 510 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 12:26:49.00 ID:u5eWJSWf0.net
- >>509
銀座線と丸の内線もお忘れ無くw
- 511 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 13:24:21 ID:HFKRkS9a0.net
- 軌間が広い方が安定するっていうのは
1067mmと1435mmで時速100km程度で走る程度でも
そんなに違うもんなのかな
子供の頃は
「広ければいいんだったら線路2mくらいの幅にすれば
楽に時速350kmぐらい出せるんじゃね」
とか思ってたけどw
- 512 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 13:58:25 ID:DNQ2ZvRU0.net
- >>509
>>511
サンフランシスコのBARTはそういう目論見もあって広軌にしたんだそうだ
当時の向こうの技術者はせっかく一から新しく作るなら何故新幹線は広軌にしなかったんだと首を傾げたとか
- 513 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 14:07:00 ID:ZA3z6jdi0.net
- 時速100Km程度なら差はないと思う。軌道整備の方が大きい。
全線最高速度25km程度でも軌道整備が原因で脱線事故は発生する。(紀州鉄道)
北勢線高速化(762mm)で70kmは技術的に可能、地上設備が未改良なので45km制限。
北大社駅信号所格下げ後、構内軌道移設をやっている。STAY HOMEなのでお預け状態。
JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷはSTOP期間なのでダメ。
小田急なんかも企画券は発売停止。
- 514 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 14:20:06.39 ID:8bN3VCyW0.net
- 戦前の弾丸列車計画で、朝鮮半島の鉄道と直通するため軌間を合わせたと言われている
戦時中に新丹那トンネル(途中で中止)や日本坂トンネルを造ってしまったので、それ以上軌間を広げることは無理だったとか
- 515 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 16:22:48 ID:2sci4/Bb0.net
- >>512
BARTは強風の横風に耐える為にした。
- 516 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 16:27:34 ID:Phq/qspQ0.net
- >>509-510
箱根登山鉄道「……」
- 517 ：名無しでGO!：2020/04/30(木) 19:24:45 ID:F1rQlSyL0.net
- >>516
ところが台風のせいで今はコロナ対策に貢献してるの？
- 518 ：名無しでGO!：2020/05/01(金) 11:27:37 ID:dqwhLI0A0.net
- 北神急行吸収まであと1ヶ月。
もちろん誰も気にすることはない。
- 519 ：名無しでGO!：2020/05/01(金) 13:37:04.02 ID:epYmm6m60.net
- 暇だから家に残してあった国鉄末期の時刻表を見たら北海道に路線がたくさんあって当時乗れた人がうらやましいな
盲腸線のダイヤは凶悪だから特定の便利な列車に乗り鉄が集中したのかな？
十勝三股は特に凶悪で代行バスは乗らずに省略した人が多そう
- 520 ：名無しでGO!：2020/05/01(金) 20:09:05.46 ID:1JhkQ1ry0.net
- >>519
70年代前半に使われたであろう時刻表。
書き込みがしてあって、蒸気かディーゼルかが書いてある。
どんな人が使っていたのか気になる。
- 521 ：名無しでGO!：2020/05/02(土) 14:26:50.39 ID:4hJPCQ2A0.net
- 今はコロナの影響で工事中断の新線がでてきてる模様
大手ゼネコンはしばらく様子をみるだろう
リニアも工事どころか新幹線の乗客が戻るか心配してるだろうね
- 522 ：名無しでGO!：2020/05/02(土) 16:05:36.93 ID:np8W34pg0.net
- 新横浜線は何年に開業するんだろうな
羽田新線、万博新線や浪速筋とか傷少ないうちにあきらめていいと思うが
- 523 ：名無しでGO!：2020/05/03(日) 11:13:10.05 ID:8AIniMtA0.net
- >>519
＞特定の便利な列車に乗り鉄が集中
盲腸線に限らずとも、>>479 >>481のような例もある。
＞十勝三股は代行バスは乗らずに省略した人が多そう
「いい旅チャレンジ2万キロ」のルールでも、あそこの代行バスは踏破不要だった。
しかしながら、俺的には乗らずに捨て置くのは釈然としないものがあった。
夜行急行まりも（下り）を未明の帯広で降りて待合室で夜明かしして士幌線の始発に乗った。
やはりというか、代行バス目当ての乗り鉄で盛況だった。
- 524 ：名無しでGO!：2020/05/03(日) 13:03:57 ID:qHUwhjzy0.net
- 全駅訪問していると、経路がかぶることがある。
大荷物もって無人駅に降りる人と同じ駅で降りることが何度かあった。
数駅一緒で、別れて、また出会うことも多い。
本数の少ない路線では先の経路でどうしてもかぶることになる。
一昨年の夏、津軽線でカブった人どうしているかな？
去年の5月３日は米坂線の小国〜坂町、羽越線の越後早川〜佐々木の各駅を訪問していました。
寒冷渦で小国町はすごい風でした。関川の温泉にも行きました。
- 525 ：名無しでGO!：2020/05/03(日) 20:05:54 ID:ws//w4e00.net
- >>523
夜行を朝3時に降りて士幌線の始発に乗っても十勝三股での折り返し時間が2時間半もあるという超不親切ダイヤでも乗り鉄で盛況とは凄いですな
士幌線と広尾線を絡めると襟裳岬方面日高本線が苦しくなるし日高本線と富内線を絡めても襟裳岬方面に行きにくくなる
かと言って盲腸線往復ばかりでもつまらないだろうし計画する段階で迷いそう
- 526 ：名無しでGO!：2020/05/03(日) 23:36:25 ID:9DJUl2VR0.net
- >>507
少し補足。名古屋線は「狭軌のまま本復旧」は考えてなかった。西代駅の件に似ているが、
伊勢湾台風襲来直前に、木曽三川橋梁の完成（特に木曽川橋梁は竣工日＝襲来日！）があったのが
最大の理由。改軌は翌年に予定されていて、四日市駅などの移設や台車や車両が用意されていたのも大きい。
- 527 ：名無しでGO!：2020/05/04(月) 20:44:55 ID:8FUF03BT0.net
- >>509
フル規格新幹線は車体幅が広いから、そこまで安定性は良くないと思う。
ＴＧＶの平屋の車両なら、京成とか京急と同じくらいの車体（幅・長さ）だけど。
>>526
同じ時期に改軌した京成も当てはまるけど、当時は今よりもトータルの車両数が大幅に少なかったのも大きい。
私鉄なんて２～４連で運転本数も少なかったから、今の4分の1くらいしか所有していなかったのでは。
架線電圧の変更（主に昇圧）とは違って改軌は大変。
サハリンは３線軌にして車両は徐々に変えたみたいだけど、軌間差が大きくないとできない。
軌道中心もずれるから、現在の日本では難しいだろうね。
- 528 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 01:49:03 ID:qyibOK7d0.net
- それよりあの時代はPC枕木がまだ普及してなくて基本木製枕木だったのがデカい
PC枕木だと改軌と枕木交換を同時施工しなきゃいけない
京成なんか事前に外側だけ1435用の犬釘打ってたくらいだし、近鉄みたいに幅に差が有れば四線にして後から撤去と言うパターンもあった
- 529 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 09:24:34 ID:UoynuNh10.net
- >>509
そりゃー車やバスに比べたら不安定だべ
1mちょいの線路幅に対し、車体は3m近くもあるんだから
- 530 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 09:31:10 ID:hwe+CNEz0.net
- 今後「改軌のみ（立体交差等の複合要因なし）」が発生したら、
各位のマイルールでは「未乗車区間とみなして再乗車」をしますか？
私の場合、詳細な記録をつけてはいないものの、いずれ乗りなおします。
- 531 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 09:35:42 ID:NHgFNjJj0.net
- >>528
京王は都営10号線直通の軌間決定前、改軌に備えてPC枕木化を控えていたが、
1372mmに決定後一気に交換が進んだ。
この時代、列車本数、輸送人員が増え、かつての京成や近鉄のようにはいかないこと。
軌間が３線並ばないことなどがあった。
京成は長いこと経営不振の時期があったが、改軌のためとも言われていた。
- 532 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 09:44:05 ID:DxsV39kA0.net
- 京成はもともと王子電軌などの路面電車乗り入れを想定して電圧が低かったから
昇圧も改軌と近いタイミングでやってたんじゃないかな
それで費用が余計かかっていたのでは
- 533 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 09:57:51 ID:sPiwdekM0.net
- >>530
自分の場合は、改軌で未乗とはしないが、気になるからなるべく再訪する。
会社が変わった時や電化した時も同様かな。
さすがに、ロングレール化とかレール規格（単位長あたり重量）が変わっても再訪しない。
- 534 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 17:07:43 ID:VRJDC0it0.net
- 長崎新幹線も新鳥栖～武雄温泉間を三線軌にして
部分複線化すれば一番安上がりじゃね？
これなら佐賀県も大反対しないだろうし
- 535 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 17:23:01 ID:/NvDIEXA0.net
- 最近知ったんだが、
留辺蘂は大正時代のほんの2年ちょいの間だけ
留辺蘂軽便線(1067mm)と湧別軽便線(762mm)の乗り換え駅だったことがあるんだね。
当時、院鉄完乗なんてジャンルがあったら果てしない！
と妄想してみる。
- 536 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 17:30:41.86 ID:Hmwa27WP0.net
- >>531
所説あるようで近代は成田過激派が各種妨害、最後は管制塔へ乱入（開港延期）
用意したAEも焼き討ちされたり、使用できずに放置とか。開港してもガラガラ（リムジンバスの圧勝）
これで一気に財政悪化。陰で日本政府から派遣された銀行団(監視員)が経営監視へ。
東成田からだとターミナルビルまで連絡バスに乗換する必要があったのが致命的。
こんな状態だから冷房化率が最低で新車投入できず京急から1000系をリースするはめに。
- 537 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 17:48:47 ID:Hmwa27WP0.net
- コロナで外出アウトなので記録チェックしている。
京成だと高砂で金町線が分断された影響だとか、それなりに出てきてしまう。
記録上は参考記録とはいえ、新線建設した影響。
修善寺踊り子が残ったから良かったものの三島の構内線（渡り線）記録が怪しい。
初乗りが上り特急の線内のみ利用を認めていない時代だったから確か下りに乗ったはず。
記録が欠落していることもあったりするので時間が掛かる。
- 538 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 22:27:18.49 ID:UVKv2WVb0.net
- >>537
要らぬ老婆心かもだが、踊り子は三島の発着番線は上りも下りも同じだから(下りホームにすんず線の渡りがある)、上り踊り子に乗れば、下りホームから上り本線に転線する渡り線もクリアできる
- 539 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 23:10:24 ID:Hmwa27WP0.net
- >>538
東海側のホームは固定だから上下はあまり気にしていない。
初乗日が確定できない状態。（怪しい記録は上書き（再乗）で消している）
基準点（基準日）を決めてそれ以前の記録は参考扱いにした場合や
どれだけの未乗の短絡線や上下別線があるのか精査中。
マイルールでは完乗達成済（STAY HOMEなので一時タイトル返上中）
営業キロのない短絡、上下別線は記録上除外していたのが混乱原因。
今の状態じゃゆいレールの延伸部分を強行乗車しても楽しくないから。
- 540 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 23:28:39 ID:Hmwa27WP0.net
- >>961
ＪＲ世代だと既に券売機かマルス(POS)があるのでゴム印代用は殆ど経験がない状態。
入場券を特補で書いたなんて聞いたことがない（私鉄はあるらしい）
該当する券がないのに実入場する場合はどうしていたのか？と思う事もある。
添田線代替に乗車したのが平成20年代、まさか西鉄が完全撤退して大任-添田間のバスが完全に消えるとは。
20年の時点で香春を経由する便は消滅している。上伊田経由が早朝1本のみでこれも先に消えてしまった。
- 541 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 23:28:42 ID:bf+NGCjT0.net
- >>524
スレ違いだが東日本のポケモンスタンプラリー(毎年夏にやってる首都圏のやつ)に3年前に参加したとき6駅ゴールで一緒に並んで話してた人と全駅制覇の途中でまた会ったことがあったなぁ…
あの人、今どうしてるんだろう
それよりも今年はこう言う状況だから首都圏のポケモンに限らず夏のスタンプラリーはどれも開催自体が難しいのではないだろうか
- 542 ：名無しでGO!：2020/05/05(火) 23:30:19 ID:Hmwa27WP0.net
- #535
誤爆（スマン間違えた）
- 543 ：名無しでGO!：2020/05/06(水) 09:52:51 ID:GlRU+t1W0.net
- >>529
今は昔、いわゆる山形新幹線が開業した時、職場の先輩（非鉄）から俺に質問が来た。
先輩「つばさの車両は車輪の幅が新幹線と同じなんだよね？」
俺「はい、そうです。そのために線路つけかえ工事したんです」
先輩「でも、新幹線の幅じゃ福島から先の在来線の幅が狭いトンネルくぐれないだろ？」
俺「だから車両の幅は在来線車両用にあわせて小さめに作ってます」
先輩「福島から山形に向かう時は車輪の幅が短く縮むの？」
俺「車輪の幅は福島～山形間も新幹線と同じゲージのままですけど、何か？」
先輩「でも、新幹線と同じ幅だとすると、在来線の幅が狭いトンネルくぐれないだろ？」
・・・以下ループ
何か話が噛み合わない。
後で分ったことだが、
先輩は、一般的な自動車がそうであるように、鉄道車両も「車両の幅＝車輪の幅」だと思っていたらしい。
＃だってプラレールがそうでしょ（笑）
で、
在来線を走る時は「車両の幅＝車輪の幅」
新幹線を走る時は車軸が伸びて「車両の幅＜車輪の幅」と、F1のような形態に変形するのだと思ったらしい。
- 544 ：間違った、修正：2020/05/06(水) 09:54:50 ID:GlRU+t1W0.net
- 後で分ったことだが、
先輩は、一般的な自動車がそうであるように、鉄道車両も「車両の幅＝車輪の幅」だと思っていたらしい。
＃だってプラレールがそうでしょ（笑）
で、
「新幹線」を走る時は「車両の幅＝車輪の幅」
「在来線」を走る時は車軸が伸びて「車両の幅＜車輪の幅」と、F1のような形態に変形するのだと思ったらしい。
- 545 ：名無しでGO!：2020/05/06(水) 11:16:11 ID:/AbuwzvX0.net
- >>531
諸説あるのは承知だが、京成電鉄は東北方面への投資が失敗したり、不動産関係の収益悪化もあるんじゃない？
石油ショックという不運があったとはいえ、京成は悉く金を失ったらしい。
1990年頃でも、駅の列車接近表示が行灯式で警告がちゃちなブザーだったり、筆文字の駅名標しかなかったり、他社よりも古臭かった。
自動改札になる前、改札口に外国人のアルバイトがいたこともある。
そんな京成電鉄が数年前、全駅に旅客用シャワートイレ設置完了（鉄道会社として初）ときいて驚いた記憶がある。
いまや在来線としては日本最高速度の鉄道会社だし、ここ数年で急速に変化した。
- 546 ：名無しでGO!：2020/05/06(水) 12:12:12 ID:u/pkrltf0.net
- >>540
どこの誤爆かとｗ
>>544
ＦＧＴもうできてるんかよｗ
>>545
ネズミ様様
- 547 ：軌道修正しましょう：2020/05/06(水) 13:37:39 ID:GlRU+t1W0.net
- いわゆる山形新幹線で思い出したが、、、
1992年の山形まで開業した際は、山形駅の1番線・2番線とも行き止まりだった。
1999年の新庄まで延伸した際は、山形駅の1番線は従前どおりの行き止まりで、2番線だけが新庄方面直通になった。
で、
俺的には、山形駅終着発時代と、現在の新庄直通時代と、
いずれの時代にも1番線・2番線の両方での乗り降りの経験あるんだけど、
これらを区別してカウントした人っているのかな？
同様な例だと、
ハウステンボス駅の特急専用行き止まり線と長崎方面直通線の両方を経験とか
がいしゅつ有名どころでは阪急石橋駅（現：石橋阪大前駅）の始発線と直通線とか
- 548 ：名無しでGO!：2020/05/06(水) 14:08:01 ID:gn2ho7eg0.net
- >>545
京成の場合、列車速度が遅いという事から接続駅から旅客が他社へ流失してしまう。
（一人当たりの平均乗車キロが関東大手では最低クラス）
スカイアクセス線開業で一気に逆転してしまうからなぁ。
駒井野信号場とスカイアクセス線接続点（別に成田空港高速鉄道線接続点、成田高速鉄道アクセス線接続点）という
普段使わないキロが出てきてしまうのでどうしたものかと思っている。
京成公式でもスカイアクセス線接続点が出てきて運賃計算キロで使用している。
累積計算が一致しない原因として過去宮脇俊三氏が越美北線の南福井を取り上げているが京成はこれより複雑なので考え中。
- 549 ： 【7.2m】 ：2020/05/06(水) 22:19:22 ID:kjNYLBZz0.net
- 賢島の高いホームと低いホーム
大阪上本町地上と地下
小田急新宿地上と地下
上野高いホームと低いホーム
大阪行き直通線(中川構内)
新ノ口短絡
青梅短絡(立川)
大網
折尾
- 550 ：名無しでGO!：2020/05/06(水) 23:26:01.73 ID:A1JYrWzT0.net
- 京成の話に、新京成をリンクする人がいないんだね。
1067→1362→1435と2回改軌した。この1435㎜化は京成の予行練習ともいわれている。
京成は空港問題の前に、不動産投資の失敗が大きかったと言われているけどね。
浦安沖が漁業権の絡みで宙ぶらりんになったりとか。
でそこが後に三井不動産と共同で開発しTDLの一部になったり、
空港もやっと稼げるかと思ったら、今回一番割食うだろうしね。
改軌で乗り直しと言えば、箱根登山鋼索線(1067→1000)乗り直した？
俺は乗り直した。
箱根登山と言うと、ドヤ顔で小田原＝湯本の話する奴が多いけどね。
- 551 ：名無しでGO!：2020/05/07(木) 06:21:13 ID:Z8PXt5ZO0.net
- 天王寺
河原田
西若松
多少ホームが離れているけど仲間になれないかな。
- 552 ：名無しでGO!：2020/05/07(木) 07:51:08 ID:JgZs6lv70.net
- 成田空港だって
スカイアクセス線のホーム・京成本線のホームは同一線路上だけど、乗降位置が異なり、中間改札がある。
さらに、
スカイアクセス線も、スカイライナー専用ホームと、その他の列車のホームは場所が異なる。
- 553 ：名無しでGO!：2020/05/07(木) 09:23:31 ID:4mSqUx2Y0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
- 554 ：名無しでGO!：2020/05/07(木) 12:25:48 ID:BT82jqd40.net
- >>550
1362でなく1372な。実際は1362でも普通に走れると思うが。
>>551
日永
浅野
千葉
「過去」
留萌（羽幌線があった頃）
高崎線～秩父本線連絡線（熊谷駅構内）
高山本線～犬山線連絡線（鵜沼・新鵜沼駅構内）
過去を入れるとキリがなくなるかも。
このあたりも似た例か？
- 555 ：名無しでGO!：2020/05/07(木) 17:39:13 ID:JgZs6lv70.net
- >>554
>留萌（羽幌線があった頃）
幌延方面からの上りの急行で留萌に着いたら、
増毛方面から来た列車を併結するために
客を乗せたまま構内を転線してたっけな。
同様な例では
花輪線の急行が大館に着いたら、
奥羽本線を下ってきた急行に併結するために
やはり構内転線してたっけな。
- 556 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 04:08:35.42 ID:18qkDVLM0.net
- 転線は楽しいよなあ
上り富士ぶさの門司を思い出すわ
- 557 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 05:08:38 ID:jr8QdRzg0.net
- 客乗せたままの転線は
今だと大阪発のひだ25号が岐阜駅でやるくらいか
- 558 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 07:52:30 ID:usHnnIEG0.net
- 京急やってないの
- 559 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 15:15:56 ID:1Q8lPoC50.net
- 能勢があるだろ
- 560 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 16:32:48 ID:pwrmF/uq0.net
- 山下か
- 561 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 18:12:15 ID:WBkAVkJu0.net
- 俺は、佐世保あかつき（筑豊本線経由）に乗って、
門司で転線して長崎あかつき（鹿児島本線経由）にドッキングってのを経験した。
こんなのも有った。
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1452306283/96-100n
そういえば、、、
紀伊と出雲が深夜の名古屋駅でドッキングの際に、機関車が暴走して衝突事故を起こしたことがあったな。
- 562 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 21:22:04 ID:R1PKCDs40.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
- 563 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 21:23:49 ID:HNAtEgUl0.net
- 桐生→上野の急行わたらせの小山駅での転線も面白かった。
東北下り線で降車客扱いの後、東京方の引上線に入り上り線へ。
上り線で黒磯からの急行なすのと併結して、上野へ向かう。
下り列車がどうしていたのかは、未乗なので不明。
配線上は素直に分割して両毛線に入れそうだが。
- 564 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 22:10:03.99 ID:+cNOP3IC0.net
- >>557
べるもんたの高岡
アルペン特急の寺田
- 565 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 22:22:16 ID:+cNOP3IC0.net
- 客扱いは1回だけなので厳密には違うかもしれないが、
福鉄の大名町が市役所前だった頃は
ヒゲ線に入る電車は下りホームから上りホームに転線してた。
あと、ヒゲ線が歩行者天国で運休だったときは
上りホームの手前に仮設ホームが出現して、
上りの普通電車はまず仮設ホームに停車し客扱いし、
急行電車に乗り換えたい客は交差点を渡って常設の上りホームへ移動、
急行電車が発車した後に普通電車が常設の上りホームに入って客扱いしてた。
これは、2回客扱いというよりは仮設ホーム出現が興味深かったな。
- 566 ：名無しでGO!：2020/05/08(金) 23:54:37.94 ID:PnEkXSxa0.net
- 紅葉シーズンの十三も転線かな
- 567 ：名無しでGO!：2020/05/09(土) 00:26:52.36 ID:1urxJS4+0.net
- >>561
名古屋の事故のニュースは覚えてるな
- 568 ：名無しでGO!：2020/05/09(土) 00:40:15 ID:3tZ2HOsD0.net
- >>566
梅田寄りの引き込み線でスイッチバックだ。
今津線経由宝塚発着なら西宮北口短絡線も体験できるぜ。
- 569 ：名無しでGO!：2020/05/10(日) 10:43:16 ID:Ob/LODLU0.net
- 京阪京津線が浜大津でスイッチバックだった時代には、
京津線の浜大津駅北詰・石坂線の浜大津駅南詰と2度の客扱いをしてた。
これもある意味では転線かな？
直通電車じゃない場合はラッチ外の徒歩連絡が認められてたな。
- 570 ：名無しでGO!：2020/05/10(日) 14:29:34 ID:gYJ+9eKP0.net
- >>561
あれ確か機関士が酔っ払ってたんじゃなかったっけ
- 571 ：名無しでGO!：2020/05/10(日) 17:47:16 ID:F5YqBjbZ0.net
- >>570
夜行列車の乗務員が飲酒することが、常態になっていたみたい。
- 572 ：名無しでGO!：2020/05/10(日) 18:04:15 ID:HdaaUFQR0.net
- あれでＤＤ５１とスハネフ１４（オハネフ２４からの改造車）が廃車になったね。
国鉄時代１４系唯一の廃車らしい。
- 573 ：名無しでGO!：2020/05/10(日) 20:46:09 ID:84x18/qP0.net
- 飲酒運転と言えば、富士の西明石事件もあったなぁ。
あの事件の時は、飲酒だけじゃなく、工事で電車線通過って状況が重なった。
そう言えば国鉄末期まで、草津＝西明石の列車線と電車線は本社と支社に管轄が
完全に分かれていたので、新快速が昼間だけ電車線を走っていたという経緯もあった。
戸籍上と管轄の問題は、クラミジアが大宮に入れなかった経緯と同じ。
- 574 ：名無しでGO!：2020/05/11(月) 09:47:16 ID:xcV6LAKD0.net
- クラミジアwww
- 575 ：名無しでGO!：2020/05/11(月) 18:29:32 ID:6r+UO/iu0.net
- 点呼でアルコール検知するようになったのここ最近だしなあ
- 576 ：名無しでGO!：2020/05/12(火) 08:28:08 ID:hlXOLkAj0.net
- ウルトラマンAの北斗星司は、
パトロール先で訪れた田舎の家主から酒を勧められ
「勤務中ですから」と、一旦は断ったのだが、結局は飲酒してしまい。
そのままタックアロー（ジェット戦闘機）を操縦して帰ろうとして、
飲酒運転で警察に捕まった。
竜隊長が交番（？）に引き取りにいって、厳重注意だけで釈放された。
- 577 ：名無しでGO!：2020/05/12(火) 14:45:57 ID:3TSzr8Eo0.net
- あのころは怪獣との戦闘シーンだけが理解できる内容で、
変身前のストーリーなんか理解できなかったなあ。まだかけ算九九も知らなかったし。
- 578 ：名無しでGO!：2020/05/12(火) 14:55:00.91 ID:hlgxRCZn0.net
- >>574
そうだよ。
みのもんたが回答者の前で、小切手を破る奴ww
- 579 ：名無しでGO!：2020/05/12(火) 14:56:05.67 ID:hlgxRCZn0.net
- >>576
そこまでのストーリーが3分に収まるのか。
- 580 ：名無しでGO!：2020/05/12(火) 14:59:50.05 ID:m0xnTUwF0.net
- >>578
それはミリオネア。
鯨波からどんどん遠ざかってゆくwww
- 581 ：名無しでGO!：2020/05/12(火) 17:19:54 ID:hlXOLkAj0.net
- そういえば、、、
快速「くじらなみ」は、当時としては珍しい「普通列車なのにグリーン車指定席」の設定があったんだよね。
普通車の指定席も有ったけど、青春18きっぷで乗れたんだっけ？
当時の18きっぷの注意書きには
「普通列車の普通車のみ有効です。ただし、SLやまぐち号は座席指定券を買えば乗れます」
みたにに書かれていた。
（その当時はまだムーンライトやフェアーウェイなどは走ってなかった）
- 582 ：名無しでGO!：2020/05/13(水) 02:14:01.70 ID:PXxdhtkZ0.net
- >>581
当時とやらを指定してくれwww
クジラナミ末期はもちろん可能だったが。
- 583 ：名無しでGO!：2020/05/13(水) 02:15:48.49 ID:PXxdhtkZ0.net
- 宮原始発とか、最近面白い始発駅減ったね。
- 584 ：名無しでGO!：2020/05/13(水) 06:15:39 ID:iIxe/oEp0.net
- https://i.imgur.com/4QV1BtE.jpg
https://i.imgur.com/zCGBnqd.jpg
https://i.imgur.com/HbiRCv0.jpg
https://i.imgur.com/4AB20Fd.jpg
https://i.imgur.com/s8M43SF.jpg
紺、JR西日本の地域色みたいで、ダサい！w
https://i.imgur.com/kzPhHqc.jpg
https://i.imgur.com/m3VCkH6.jpg
https://i.imgur.com/8bAriY2.jpg
- 585 ：名無しでGO!：2020/05/13(水) 15:38:24.79 ID:SwyNvRI20.net
- 十三のスイッチバックって嵐山がらみのみ？
- 586 ：名無しでGO!：2020/05/13(水) 19:31:37 ID:R3U3cj0d0.net
- >>583
だからそれは>>573で言いたかった「大人の事情」なの。
ただクラ…もといくじらなみは宮内折り返し「も」あった。
折り返せるんだったら、長岡行く必要ないじゃんと。
- 587 ：名無しでGO!：2020/05/13(水) 19:34:32 ID:R3U3cj0d0.net
- そう言えば、東大生率が高かったらしい世界傑作劇場のオールナイトで
夜更かしした奴はいなかったのか？ネトカフェ難民より
住所不明な奴が多かったと思うが…。
- 588 ：名無しでGO!：2020/05/13(水) 19:53:30 ID:cTAtAkfN0.net
- 東海の快速ナイスホリデーも今は塩尻行きだが、最初は1つ手前の洗馬止まりだった。
- 589 ：名無しでGO!：2020/05/13(水) 20:46:11 ID:H6COrUyN0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
- 590 ：名無しでGO!：2020/05/15(金) 08:28:03 ID:JcJbe3Tc0.net
- 乗換駅のチョット手前が終着って設定の列車は多々ある。
その一方で、主要駅の一駅先が終点って盲腸線も多い。
- 591 ：名無しでGO!：2020/05/15(金) 09:26:42.66 ID:7+Aduznv0.net
- >>561
下関あさかぜの付属編成が広島回転だった頃、
上りは広島で基本編成に客乗せたまま、転線、
増結してたのを思い出した。
- 592 ：名無しでGO!：2020/05/16(土) 22:32:56 ID:RWiP9S6w0.net
- 貴重なスリップコーチの動画 落とした後の入換作業も映っている
https://www.youtube.com/watch?v=7NEwrjQtrKo
- 593 ： ：2020/05/18(月) 01:31:07.99 ID:8LB5qxh70.net
- 中間～折尾のトンネル区間
死欄間に営業開始してたのか
短絡線高架化したら再履修せんとあかんな
- 594 ：名無しでGO!：2020/05/18(月) 10:59:55 ID:KRLtIJPV0.net
- 書き込めないっす
- 595 ：名無しでGO!：2020/05/19(火) 01:47:39.48 ID:3fo725qN0.net
- JR日田彦山線、鉄道復旧を福岡県が断念 東峰村がBRT専用道延伸案を容認（西日本新聞）
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200518-00010015-nishinpc-bus_all
- 596 ：名無しでGO!：2020/05/20(水) 14:04:32 ID:LCoUZIsa0.net
- 北神急行あと11日と言われても実感がわかないなあ。
- 597 ：名無しでGO!：2020/05/23(土) 23:55:44 ID:Zo6uIix10.net
- 北神急行で乗って一番楽しいのはイベント時の谷上車庫走行
神戸市に移管後もイベントあるのかな？
- 598 ：名無しでGO!：2020/05/24(日) 14:24:15 ID:JOGiBibP0.net
- もうすぐ埼京線(山貨といったほうがいいか)渋谷駅移設だな
ヒマなら行ってくるか
- 599 ：名無しでGO!：2020/05/25(月) 21:50:36.64 ID:H//wE2pa0.net
- >>598
山手電車線の増発はしないと発表があったけど、緊急事態宣言解除後最初の休日でどうなるか？
- 600 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 01:06:04.63 ID:wwWZZX7v0.net
- 豊肥本線、8／8復旧だそう。
しかし「あそ」は外人が乗らないと閑古鳥が鳴く。
- 601 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 01:11:00.01 ID:wwWZZX7v0.net
- >>598
相鉄線・埼京線直通に違和感を覚えるのは俺だけ？
ラッシュ時以外は、埼玉には行かないんだが…
今週末は、西谷でギャンブル狂と鉄ヲタ3密か。
相鉄の株優が子供の初乗りより安いから集まるだろうな。
- 602 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 01:15:42.00 ID:TiFZ/TbL0.net
- 大阪高速鉄道は６月１日に大阪モノレールに社名変更します。
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/press-130.html
乗車記録の変更をされる方はどうぞ。
- 603 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 05:20:51.88 ID:HxBcggxO0.net
- >>601
運転免許更新も三密だよなあ。
- 604 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 07:26:28 ID:qshT2Yr/0.net
- >>563
水戸線から両毛線に直通する列車もあったよね。小山駅構内で転線してなかったっけ？
- 605 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 07:35:19.23 ID:qmiGpphn0.net
- >>604
急行つくばねかな
- 606 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 07:36:29.70 ID:qmiGpphn0.net
- >>604
>>605
違う。つくばねは水戸線から常磐線に入るやつだ。失礼。
- 607 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 07:49:38.91 ID:NyTpMJEL0.net
- つくばねは水戸線から東北本線に入るやつ？じゃなかったか？
- 608 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 17:03:58 ID:WFYKwkmG0.net
- >>601
確かに副都心線と違い相鉄～大宮・川越の需要は無いが、相鉄が直通する相手が埼京線しかないというのが正直なところでは？
全車新宿や品川止まりでもJRの運用はどこからか持ってこないといけないし、E231を湘南新宿ラインと兼用するにも付属編成の増解結が必要だし。
- 609 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 17:29:40.18 ID:5CXpdwqD0.net
- 何かあれば直通中止できる方面の方が無難か。
湘南新宿ラインはまっ先にアウトだから。
- 610 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 19:17:41 ID:DeDA2snG0.net
- 相鉄は主に武蔵小杉から品川・東京方面への乗り入れを希望しているんだけど（渋谷・新宿・池袋方面は新横浜線経由で直通出来るので）、
横須賀線はＧ車付の11or15両編成で統一されているので（横須賀線のダイヤが余裕が無いとかいう理由を付けられて）断られている。
埼京線ならＧ車無の10両で一致しているのと、品鶴・蛇窪線経由で繋がっているので、東日本から乗り入れを認められたというのもある。
- 611 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 19:20:46 ID:DeDA2snG0.net
- まぁ確かに横須賀線も、成田エクスプレスを減便させた分で増便させるぐらいだから、ダイヤに余裕が無いというのも嘘では無いんだろうけどね。
- 612 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 21:12:03.93 ID:lbzrVwIW0.net
- 新小岩にホームドアをつけちゃったから東京折り返しにするしかないしな。
阪急の快特Aみたいに通過するという荒業はあるけど。
- 613 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 23:23:18 ID:EadWeZIX0.net
- だから埼京線ってのを、埼横線にしないと矛盾するって。
- 614 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 23:26:17 ID:EadWeZIX0.net
- >>605
間々田から小田林の短絡線経由な。
アレのために乗りに行ったなぁ。
- 615 ：名無しでGO!：2020/05/28(木) 23:27:05 ID:EadWeZIX0.net
- で8／8の豊肥本線は無視かい？
- 616 ：名無しでGO!：2020/05/29(金) 08:32:44.77 ID:kYDdX3170.net
- >>604のは、つくばねとは違う。
水戸線から両毛線に入る普通列車（快速だったかな？）だよ。
小山駅構内で東北本線を横断するために転線する。
- 617 ：名無しでGO!：2020/05/30(土) 17:24:43.42 ID:vXJNkQjF0.net
- >>616
水戸線～両毛線の直通列車は、最近では黄金週間の臨時快速しかないね。
小山駅は水戸線ホームまたは側線発着で、青森方で東北本線上下線を平面横断。
一時期は水戸・勝田～桐生の普通列車が１往復あった。設定目的は不明。
急行つくばねは、小山駅構内は通過するけどホーム近くは通らない。
小山の代わりに間々田に停まり、短絡線を利用した。
乗りたかったけど、赤羽駅青森方の踏切で下り列車を数回眺めただけで終わってしまった。
赤羽駅青森方の踏切では、急行まつしま・ざおうの併結列車等、新幹線開業後に残っていた列車を見に行った記憶がある。
すぐ上を走る京浜東北線の音がうるさかった。
- 618 ：名無しでGO!：2020/05/30(土) 17:52:22.79 ID:hfODfeV40.net
- 79年2月の時刻表引っ張り出してきた
急行つくばね 結城～勝田間普通
上野1636→赤羽1647→大宮1702→久喜1717→古河1729→間々田1738→結城1750着1753発→川島1758→(各駅停車)→赤塚1856→水戸1903→勝田1909
- 619 ：名無しでGO!：2020/05/31(日) 15:05:40 ID:5JME47Vl0.net
- >>618
おお、ありがとう。
その時刻設定だと、水戸線沿線から東京への日帰り出張や買い物向けなのかな。
つくばねがなくなってから、水戸線～桐生の普通列車が設定された。
こちらは午後に１往復走るだけだったので、通学用とも思えないんだよな。
両毛線～宇都宮の列車みたいに複数設定があれば、なんとなく用途は想像できるのだが。
- 620 ：名無しでGO!：2020/06/01(月) 15:18:01 ID:7gZSMMZ60.net
- 渋谷駅のホーム移設によってJRは盛り返すかな
確かにハチ公口から埼京線ほかへ乗るのは苦痛だった
東急も渋谷・横浜とも地下駅なので、優位性は劣る
- 621 ：名無しでGO!：2020/06/01(月) 18:59:53 ID:uxXUhUa90.net
- 東急は乗り換えやすい駅を大事に使った方がいいな。
今となっては五反田が一番かもしれない。
- 622 ：名無しでGO!：2020/06/01(月) 22:30:40.21 ID:+c6gyO6i0.net
- 北神急行、神戸市営地下鉄化。
北神急行電鉄は、2020年5月31日を以て鉄道事業者としての役割を終えることになりました。
2020年6月1日からは、神戸市営地下鉄路線の一部として地下鉄と一体的に運用されています。
- 623 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 09:14:52.98 ID:DvVq9OA90.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる♪
- 624 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 12:58:38.61 ID:aq0+DsRQ0.net
- >>622
神鉄、大打撃だな。
- 625 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 13:51:00.92 ID:QuUBcA8P0.net
- >>620
他線からの乗り換えが少し便利になる程度だからなあ…
確実に横浜方面に座りたい人は、始発がある東横線を選びそう。
そもそも、渋谷駅周辺～横浜駅周辺だけの移動がどの程度あるのだろうか。
自宅と駅・駅から最終目的地を考えると、最初から選択肢は少ないと思う。
>>621
目黒駅も乗換は便利だよ。五反田駅は東急と都営の乗換が不便。
>>624
次は神鉄を市営化で。
- 626 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 16:28:35.08 ID:RlIGnc1u0.net
- >>624
元々、市バスの存在があるから神鉄経由で三宮に出る客がどれだけいたのか？
- 627 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 16:35:40 ID:Gm9FF3660.net
- >>626
新神戸トンネルを通るバス、朝の本数を減らす程度に残すらしい
- 628 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 16:37:40 ID:Gm9FF3660.net
- なんだよ上の文章
新神戸トンネルを通るバスは朝の本数減らす程度で済ますらしい
- 629 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 17:12:19 ID:tmapJkxs0.net
- >>610
品川方面なら常磐との直通もあるかと・・・
ＪＲの車両はＥ531はＧがついてるから無理かもしれないが、Ｅ231なら可能かな。
ただ１０両だと時間が限られるかと思う。
- 630 ：名無しでGO!：2020/06/02(火) 21:46:20 ID:9KORzAXa0.net
- >>624
ところが今回移行される谷上～新神戸の運行管理は神鉄が受注している。
多分減収分の穴埋めの意味もあるかと…
- 631 ：名無しでGO!：2020/06/05(金) 21:37:09 ID:bXN2XsBl0.net
- 元々阪急=神鉄の流れだからねぇ。
神鉄の息の音を止めると、粟生方面を潰しかねん。
ところで豊肥本線の話題は無いのか。
- 632 ：名無しでGO!：2020/06/07(日) 15:31:50.78 ID:UgfdoG/C0.net
- ところで虎ノ門ヒルズの話題は無いのか
- 633 ：名無しでGO!：2020/06/07(日) 17:21:57 ID:yvgUeqDu0.net
- >>632
俺的には新駅探訪はノルマと課してはいないが、
他線との乗換駅として設定された場合には、新しい線路が開通したのと同等と見做して乗換を体験するのをノルマとしている。
- 634 ：名無しでGO!：2020/06/07(日) 19:57:22 ID:ykkprkCJ0.net
- 銀座一丁目と銀座の乗り換えは、赤坂見附と永田町の乗り換えよりマシってレベルだ。
- 635 ：名無しでGO!：2020/06/08(月) 02:06:47.22 ID:j7GKQJyJ0.net
- 銀座一丁目から銀座線浅草方面に乗り換える時は、銀座より京橋のほうが便利なんだが。
- 636 ：名無しでGO!：2020/06/08(月) 12:57:00 ID:2f+uh5xr0.net
- 線路そのままなんでしょ？ならいいや
- 637 ：名無しでGO!：2020/06/08(月) 15:39:02.23 ID:ewb9y0bR0.net
- >>636
線路そのままで、単に中間に新しい駅が出来ただけならば俺も同意。
しかしながら、
>>633のようなケースでは、（以下略）
東海道本線にも金山駅ができて、中央西線と乗換可能になった時
長者原駅ができて、香椎線と篠栗線が乗換可能になった時
西小倉駅ができて、鹿児島本線と日豊本線が乗換可能になった時
横須賀線にも武蔵小杉駅が出来て、南武線と乗換可能になった時
水天宮駅と人形町駅が乗換可能駅に追加された時（実は、それ以前にも私的に乗換探検済みだけど）
などなど
これらのケースでは新線開通と同等に見做している。
- 638 ：名無しでGO!：2020/06/08(月) 17:58:00 ID:uA6MPraJ0.net
- >>637
全ての乗り換え駅で乗り換えをすることを自分に課しているってことでいいのかな？
逆に既存の乗り換え可能な駅で乗り換えできなくなったときも乗り直し対象なの？
武蔵白石とか。
- 639 ： ：2020/06/08(月) 19:16:05.91 ID:EWgcRviS0.net
- >>636
折尾みたいに線路付け替えたら再履修？
- 640 ：名無しでGO!：2020/06/08(月) 19:42:27 ID:Rxqt47w00.net
- >>639
そこは筑豊＝小倉方面が完成後、全方向対象にするだろう。
- 641 ：名無しでGO!：2020/06/08(月) 22:52:46.76 ID:m3SWxqzn0.net
- 博多から直方に行くときに、黒崎まで行けなくなるなら、
>>638 に該当するのかな。
- 642 ： ：2020/06/09(火) 01:22:48.27 ID:lXEh/5Zv0.net
- ルート変更したとこ
・上飯田と隣
・関屋～国分
・白木～五知
・志摩磯部～志摩横山
- 643 ：名無しでGO!：2020/06/09(火) 19:26:31.90 ID:sxx0f2Wv0.net
- >>636
島式ホームだと線路が移動しているから乗り直し？
相対式ホームだとおそらく線路の移動はない、一般的には。
- 644 ：638補足：2020/06/09(火) 19:28:57.89 ID:sxx0f2Wv0.net
- 中間に新駅ができた場合の質問。
乗換駅指定の設定・解除ではなく。
- 645 ：名無しでGO!：2020/06/10(水) 00:28:29.30 ID:UEaHqWuZ0.net
- 列車が通る度に多少の軌道変位があるとおもうけど
そういうのはスルーなの？中途半端だね
- 646 ：名無しでGO!：2020/06/10(水) 00:44:22.43 ID:f+PqBkxK0.net
- 以前から気になっているのだけれども、皆さんの意見をお伺いしたい。
分かりやすくするために、京王電鉄井の頭線を例に挙げる。
渋谷→吉祥寺を先頭部で乗車すると、渋谷駅の車止め～渋谷駅ホーム先端の１００メートル程度が未乗になる。
同様に、最後部で乗車すると、吉祥寺駅ホーム先端～車止めの１００メートル程度が未乗になる。
井の頭線は５両編成だからマシだが、東海道新幹線だとこの未乗区間が４００メートルにもなる。
自分は「同一ホームの範囲内なら誤差許容」としているけど、少々モヤモヤしている。
同じように気持ち悪いと思う方とか、何らかのルールを決めている方がいらしたら教えてほしい。
- 647 ：名無しでGO!：2020/06/10(水) 00:47:42.48 ID:XkX5toXy0.net
- そんなの神経質
- 648 ：名無しでGO!：2020/06/10(水) 01:02:27.62 ID:n1O1dBtY0.net
- やっぱしそういう風に考える人もいたか
なんせ自分もそうだから
手っ取り早いのは、最後尾から乗って、走行中に最前部まで車内を歩くこと。
これで未乗区間はなくなる
が、そこまで行ったら各駅の複数の乗り場をコンプリートしたりポイント通過したりとか気の遠くなる話につながっていくので、それでもよければ
- 649 ：名無しでGO!：2020/06/10(水) 08:06:55.49 ID:wDqusYxP0.net
- どうでもいいけど車内をうろちょろすんな
- 650 ：名無しでGO!：2020/06/10(水) 08:15:12.51 ID:On+MK49+0.net
- 次の駅名を連呼しながら移動すればセーフ
- 651 ：641：2020/06/10(水) 23:13:38 ID:f+PqBkxK0.net
- >>648
既に気の遠くなる条件になっている。
?乗車する線路
複線なら上下線、複々線なら内外や緩急の各上下線。つまり本線は全部乗る。
例：赤羽～大宮の在来線は、いわゆる京浜東北線・埼京線・旅客線・貨物線の4複線8方向が対象。
?停車駅
各駅停車が原則だが、急行線のような場合は停車駅間隔が最近(最小)になるようにする。
例：伊勢崎線の急行線は、越谷～北越谷と連続停車の準急・区間準急で乗車しなければならない。
?日照条件
明かり区間の場合、周囲の景色が見える事を条件とする。これでは曖昧なので、時刻を定めてある。
乗車区間の都道府県庁所在地を基準とし、市民薄明開始と日の出の中間の時刻～日の入りと市民薄明終わりの中間の時刻。
市民薄明では暗く、日の出日の入りでは明るい為。雲が多い日は悩むが。
- 652 ：641：2020/06/10(水) 23:14:08 ID:f+PqBkxK0.net
- ?駅構内の線路の扱い
位置が離れる場合は、それぞれのエリア毎に乗車する。
例：J上野駅・天王寺駅は、高架・地平を発着する列車それぞれに乗る。上野駅は東北・常磐への進路がそれぞれあるので、全て乗る。
?連絡線の扱い
駅構内か否かに関わらず、定期列車がある場合は乗車対象とする。臨時列車がある場合はなるべく乗車する。
例：八木西口駅～大阪線への連絡線・西田原本駅～橿原線への連絡線等々。
?乗車する列車の制限
普通列車の普通車に限定する。座席指定の有無は問わない。普通列車では乗車できない区間は、広義の急行列車利用を認めるが、普通車に限る。普通車での乗車ができない区間は、特別に普通車以外での乗車を認める。
例：北斗星号が青森駅を経由せずに短絡していたが、この区間は寝台車利用でないと通過できなかった。
- 653 ：名無しでGO!：2020/06/10(水) 23:54:03.96 ID:fZflKGbL0.net
- >>651
①や④など、どのように記録を取っているのか参考に教えて頂けませんか。
- 654 ：：2020/06/11(木) 01:14:55.56 ID:qpaIjz8p0.net
- 亙り線や待避線も一通り乘るの？
- 655 ：名無しでGO!：2020/06/11(木) 07:01:09.14 ID:bAvng2aR0.net
- 先頭か末尾が機関車とか荷物車だったり、女性専用だったりしたら、どうするのかい？
（後者は男性が踏破したい場合で）
- 656 ：名無しでGO!：2020/06/11(木) 11:25:39.96 ID:RZ1B+Jeb0.net
- 海岸線はサッカーの日に乗った
- 657 ： ：2020/06/11(木) 17:04:49.67 ID:qpaIjz8p0.net
- 雌車は単なる名称に過ぎない
- 658 ：名無しでGO!：2020/06/11(木) 18:09:09.51 ID:ikfdiW6V0.net
- あけぼのにも元レディースカーがあった(´・ω・｀)
- 659 ：名無しでGO!：2020/06/11(木) 18:37:10.63 ID:+TpTBseu0.net
- >>646
俺的には、
「列車の出発駅oや到着駅」の場合と
「路線の始発駅や終着駅」の場合とでは条件を変えている。
路線の始発駅～終着駅のケースなら、どの位置の車両に乗っていようが、どうでもいいことにしている。
しかしながら、
「列車の出発駅」≠「路線の始発駅」の場合や 「列車の到着駅」≠「路線の終着駅」の場合、
すなわち、
路線の端の駅じゃなく、途中の駅からの列車が出発or列車が途中の駅に到着する場合が問題としている。
それらは可能であれば、その駅を通り抜ける列車に乗ることにしている。（努力目標）
- 660 ：名無しでGO!：2020/06/11(木) 18:44:19 ID:PpLlAox+0.net
- 全駅野郎ですが、行き止まりの駅は気になるので、最も車止めに近い扉から降りるようにしています。
天王寺や上野も気になるので、結局全部のホームから乗っていますね。
全駅するとターミナル駅は何度も何度も利用するので、必然期に乗っていない路線は気になります。
参考程度ですが、気持ち悪い感じがなくなるまで乗りつぶしてますね。
- 661 ：名無しでGO!：2020/06/11(木) 23:42:13.27 ID:vhB6Yvnd0.net
- 土佐電鉄の後免でそんなことあって乗り直したな。
終端手前の車庫入線用ホームに着いたので
ひと駅もどって車止めまで行く電車に乗った。
- 662 ：641：2020/06/12(金) 00:19:25.48 ID:P/VCsD3J0.net
- 意外にも同じ様な方々が多くて驚いている…
>>653
最終的には「自分の記憶」が記録。
胡散臭いと思われるだろうけど、乗車記録の為に集中的に乗るから間違いはない。
何回も分けて乗るのではなく、あらゆるパターンを一気に乗るから大丈夫なのかも。
旅行記録に経由を記録しているけど、それを基にデータベース化してはいない。
新駅開業や駅廃止・立体化や線増で乗り直しが必要な区間は把握しているから、特に問題もない。
こういうのって、誰が見ても分かるように纏めるのが理想なのだろうけど、現状何もない。
>>654
そこまでは流石にしていないけど、練馬の通過線は気持ち悪いから上下とも急行で通過した。
葛西・原木中山・瑞江・桜新町・杉本町・二ツ杁…の通過線なんかも一応通っている。意識せずとも通っている箇所が多いと思う。
>>655
これは俺への質問なのか分からないけど、俺だったら不可能ならあっさりと諦める。
乗るかどうか迷っている時間と労力が勿体無いから、乗れるからとにかく乗るだけ。
温泉で全浴槽制覇を目指していても、女湯は諦めるのと同じ。
- 663 ：641：2020/06/12(金) 00:27:23.74 ID:P/VCsD3J0.net
- >>659
その気持ち、よくわかる。
熱海で15両編成の端の車両から、5両編成に乗り換えるとモヤモヤする。
>>661
鹿児島市電の谷山で、手前にある(非常用？)降車専用ホームで降りてしまったことがある。
多くの旅客が降りたので、降りなくてはいけないのかと誤解してしまった。
既に乗車済みだったから問題ないけど、普段は通過してしまうのだからじっくり味わえばよかった。
- 664 ： ：2020/06/12(金) 01:20:41.46 ID:MnFSetJd0.net
- >>661
桟橋通五丁目は車止めまでのれるんだっけ？
- 665 ：名無しでGO!：2020/06/12(金) 15:59:21.23 ID:skuOGhK90.net
- >>662
>乗車記録の為に集中的に乗るから間違いはない。
営団地下鉄～東京メトロ（ちなみに俺は社名が変わっても乗直さない派）の場合、
全路線の上下線とも乗車ずみ（全ホーム・通過線の制覇まではこだわらない）だけど、
一気に集中的に乗りつぶしたわけでもなく、不要不急の乗り潰しはせず、
所要のついでにチョットだけ寄り道してコツコツ乗車して十数年がかりで制覇している。
そんなわけで、明確な記録をつけていないので、ひょっとしたら漏れがあるかもしれない。
しかし、全路線とも少なくとも片道は乗車済みなのは確かなので、それでも良いかと思っている。
＞温泉で全浴槽制覇を目指していても、女湯は諦めるのと同じ。
準夜帯と深夜帯とで、あるいは偶数日と奇数日とで、男湯と女湯を入替えしている温泉宿もある。
前者の場合は1泊すればOK、後者の場合は別の日に再訪する必要がある。
- 666 ：名無しでGO!：2020/06/12(金) 16:28:57.52 ID:rlv/FKEc0.net
- >>651
日照条件
積雪地域の冬場は避けたほうがいいですわな。
過去の経験から、初日のほくほく線とか。
- 667 ：名無しでGO!：2020/06/12(金) 18:07:39.52 ID:ccpUNfFb0.net
- >>663
＞多くの旅客が降りたので、降りなくてはいけないのかと誤解してしまった。
名鉄岐阜市内線岐阜駅前行きで、終点一つ手前の新岐阜駅前でその経験あり。
１年半後に乗り直したが、さすがに新岐阜駅前から乗るのは恥ずかしいので少し手前から乗った。
- 668 ：名無しでGO!：2020/06/13(土) 09:29:44.84 ID:1tymlvQr0.net
- 終点の1つ手前で、ほとんどの客が下車してしまう例って多いよね。
鉄道だけじゃなく、路線バスでも多い。
1・ターミナル駅最寄りバス停の1つ先の車庫が終点の場合。
2・ターミナル駅前のロータリーが終点なのだが、道路を横断しないと駅に行けないので、
手前のバス停で降りて歩いた方がはやい場合。
3・終点の1つ手前に学校や大きな会社がある場合。
- 669 ：名無しでGO!：2020/06/13(土) 10:30:29.20 ID:K1RJlasF0.net
- 水島臨海鉄道
唐津線
- 670 ：名無しでGO!：2020/06/13(土) 13:02:41.34 ID:zYLPxZ250.net
- 境線
- 671 ：６６６：2020/06/13(土) 14:41:45.41 ID:PbiC3mR70.net
- 666（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
666ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
666（･∀･）ｲｲ!!
- 672 ：名無しでGO!：2020/06/13(土) 15:55:57.67 ID:UaF3iLra0.net
- 中野坂上の中線に入る便ってある？新宿→方南町の直通便は違った
- 673 ：名無しでGO!：2020/06/13(土) 17:19:01.93 ID:m9i1ZTIB0.net
- >>666
3月に北束パスで北上線使って完乗たが、案の定外がホワイトアウトで、景色がさっぱりわからんかったw
- 674 ：：2020/06/14(日) 01:11:02.87 ID:qbHK2GJd0.net
- >>672
方南町5:53は２扱いになってる
- 675 ：名無しでGO!：2020/06/14(日) 16:12:10 ID:kSLvkZ960.net
- >>668
仙石線上りの仙台駅か。
延伸時に仙台→あおば通だけ乗った俺は邪道ｗ
- 676 ：名無しでGO!：2020/06/15(月) 15:36:28 ID:MUod7nuq0.net
- 阿佐海岸鉄道、一時運休という扱いか…
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3e718717e3955e9bd6a9251319cbe35723dcf18
DMV化されたら乗りにいく対象かな
- 677 ：名無しでGO!：2020/06/15(月) 16:12:24.30 ID:+6ReXFd50.net
- >>675
>延伸時に仙台→あおば通だけ乗った
俺もだよ。
そして、（どこかの過去スレあたりで書いたけど）
「あおば通駅」と「市営地下鉄仙台駅」を結ぶ連絡改札は面白い。
厳密には連絡改札じゃなくって、改札を2回通過するのだけど、
2つの改札の間に存在するトリッキーな閉鎖空間は一見の価値あり。
- 678 ：名無しでGO!：2020/06/15(月) 16:54:38.35 ID:iJoYV6TY0.net
- >>677
厳密には閉鎖されておらず、エレベーターで外に脱出可能な様です。
https://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/station/pdf/gb07.pdf
- 679 ：名無しでGO!：2020/06/15(月) 17:10:52.06 ID:RYng36mi0.net
- >>676
レールの上を走る区間は牟岐線も含め乗りに行くだろうけど、必須乗り直しとはならないかな
道路区間は対象外、「乗れたら乗る」かな？ガイドウェイバスのガイドのない区間も対象外にしている。
道路区間はキリがなくなりそうだ。
- 680 ：名無しでGO!：2020/06/15(月) 21:23:12.80 ID:ikpftzPG0.net
- ありがちなのが、都電の早稲田／三ノ輪橋到着時みたいにＹ線手前で全員下ろすってケース。
あれはどう解釈するんだ？「俺だけ乗る」とは言えんだろ。
- 681 ：名無しでGO!：2020/06/15(月) 22:39:25 ID:ySoYScI/0.net
- 貸し切っちゃえば乗らせてくれる可能性もなくはないな
- 682 ：名無しでGO!：2020/06/15(月) 23:14:51.69 ID:+mc4WK5G0.net
- >>680
降車専用ホーム通過する便あるよ
先発が止まってなければ通過するのかなーって感じだけど基準は不明
- 683 ：：2020/06/15(月) 23:18:57.75 ID:aOMNtq3S0.net
- 早稲田は車止め近くまでいって降ろしてる
- 684 ：名無しでGO!：2020/06/16(火) 07:45:32.44 ID:dUos+kyp0.net
- >>681
それは可能。但し1回折り返す毎に、貸切1回分の運賃が追加で要する。
例えば荒川車庫前→三ノ輪橋→早稲田→荒川車庫前なら3回分必要。
- 685 ：672：2020/06/16(火) 08:31:47.30 ID:cYn9x2B60.net
- >>678
それは知ってる。
だから、わざわざ「トリッキーな」と書いたんだけどね。（ネタバレするなよｗ）
最初に訪れた時は、本当に閉鎖空間だと思った。
片方の改札だけ通って、
もう片方の改札を通る分の運賃分のお金（あるいはSFチャージ残高）が足りない時は
どうすればいいのだろう？・・・と真剣に悩んだ。
- 686 ：641：2020/06/17(水) 01:28:11.46 ID:ZetoaS6I0.net
- >>665
都内だとそういう乗りつぶしも出来るね。余程の事がない限り、漏れはないと思う。
北綾瀬や方南町に行っていれば、恐らく大丈夫なんじゃない？
>>666
眩しくてまともに景色を見られない場合もあるね。
20年以上前だけど、水上～長岡を走る列車の運転士は、冬は必ずサングラスを掛けていた。
今でこそ西日本が夕陽対策でサングラス着用を始めたけど、積雪地はずっと前から対応していた。
>>667
新岐阜～岐阜は苦い思い出がある。
１回目は多くの降車につられて降り、旅程の関係で次の便で乗ることは不可能だった。
２回目は岐阜駅前まで乗ろうとしたら、遅延の為に新岐阜で打ち切りになり、後続は３０分くらい待っても来ないから諦めた。
３回目以降は、工事の関係で当該区間が休止になり、そのまま廃止されたので乗れなかった。
- 687 ：641：2020/06/17(水) 01:40:07.66 ID:ZetoaS6I0.net
- >>668
ほとんどとまでは言えないけど、大江戸線の飯田橋方面からの新宿西口でもかなり降りる。
終点の都庁前まで乗る客は多くない。
野上電気鉄道の日方と連絡口も、似たような感じだったのかも。（廃止前に乗れなかった）
>>672
荻窪→中野富士見町の列車なら、確実に中線に入る。以前は逆方向の列車も存在した。
池袋方面から直通で中線に入る列車があるかどうかは不明。
>>681
都電貸切を企画した事があるけど、車止めギリギリまで進んで長めの折り返し時間を確保した。
車止めギリギリに止めると、もう１両は折り返せる。
- 688 ：名無しでGO!：2020/06/17(水) 08:31:23.47 ID:X5Vug1on0.net
- そういえば、、、
宮脇さんが、唐津線を唐津駅で衝動的に降りてしまい、
後日、東唐津から西唐津までタクシーでワープした件。
- 689 ：名無しでGO!：2020/06/17(水) 09:08:58.41 ID:OLOLyqxM0.net
- それ序盤のヤマ
当時も今も奇特な行動ゆえ
- 690 ：名無しでGO!：2020/06/17(水) 20:17:10.02 ID:YdSt7QCa0.net
- 知り合いで大船渡線の終点は大船渡だと思って降りてしまった人がいる。
西唐津の他にも、大前とか間藤とか三国港とか１駅間だけ忘れられそう。
- 691 ：名無しでGO!：2020/06/18(木) 06:26:28.50 ID:D55O2oDf0.net
- 関と新関がつながっていたのはたった数年だったから乗ってない人は多そうだ
- 692 ：名無しでGO!：2020/06/18(木) 08:38:13.55 ID:X2LI8iNp0.net
- 俺、都営三田線で、高島平の次の新高島平が終点だと思って降りてしまった。
（実はまだ、その先に西高島平があった）
そういえば、、、
松本電鉄（今は別名だけど）が土砂災害で
終点の島々の1つ手前の新島々までしか電車が行けなくなって、
その後、復旧せずに安楽死になってしまったよね。
あの1駅間の未乗の人は多いと思う。
- 693 ：名無しでGO!：2020/06/18(木) 10:51:03.56 ID:0EMv4V2m0.net
- >>692
確かにそうでも、そこ昭和５８年だぜｗ
いま、いくつよｗｗｗ
当時２０くらいとしても、今は５０後半。
- 694 ：名無しでGO!：2020/06/18(木) 10:58:23 ID:Jd31c5ny0.net
- >>691
わし逆にそこは乗った
- 695 ：名無しでGO!：2020/06/18(木) 12:08:40.33 ID:+I4cFncz0.net
- >>692
2駅だけど加賀一ノ宮とか
- 696 ：名無しでGO!：2020/06/18(木) 20:02:23.46 ID:9HLchAq40.net
- >>692
自分は関東民だから完乗を意識してない頃に片町～京橋だけ「次の機会にでも…」なんて思ってたら無くなった
- 697 ：名無しでGO!：2020/06/19(金) 02:11:27.13 ID:/093MoJR0.net
- 北海道の日高線が鵡川止まりで、それより先に乗ることが出来なくなってしまった。
- 698 ：名無しでGO!：2020/06/19(金) 07:09:41.11 ID:JGNkkwVn0.net
- どうせ近いうちに廃止になるんだからいいだろ
- 699 ：名無しでGO!：2020/06/20(土) 01:13:30.65 ID:p7tf4Z630.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる♪
- 700 ：名無しでGO!：2020/06/20(土) 16:18:25.91 ID:q2zfBvMW0.net
- >>694
当時、同時期開業の、塩嶺ルート（みどり湖回り）に没頭していたな。
島々は気が付いたら廃線に。
私鉄は後回しみたいな感じだった。
- 701 ：名無しでGO!：2020/06/20(土) 20:58:30.56 ID:qR35YcTC0.net
- 今日遅ればせながら男鹿駅に行ってきた。
あれでなんで0.2kmも営業キロが減るのか理解できない。
- 702 ：名無しでGO!：2020/06/21(日) 10:31:19.22 ID:VzfHVRHj0.net
- >>700
>私鉄は後回しみたいな感じだった。
過去スレで何度も同じこと書いてるけど、未読の人も居るだろうから、、、
国鉄末期に国鉄完乗した俺は、当時の国鉄バッシングに対する判官贔屓から、私鉄には目もくれず国鉄ばっかり乗り潰していた。
と言えば「俺かっこいい！」なんだけど、
本音を言えば、「ワイド・ミニ周遊券」や「のびのび切符（断じて青春18きっぷとは言いたくない）」で乗れる国鉄にしか注目しなかったのだ。
でも、今にして思えば「もっとローカル私鉄にも乗っておくべきだった」と、後悔することしきり。
- 703 ：名無しでGO!：2020/06/21(日) 16:34:00.02 ID:X/e0+woT0.net
- >>702
国鉄宮津線丹後山田駅に加悦行き（ちなみに客車改造のレアな気動車）が泊まっていたのは当時確認。
でも、運賃別払いが嫌でスルー、そういう人は多いだろうねえ。
- 704 ：名無しでGO!：2020/06/21(日) 17:04:02.81 ID:ap/tCbz00.net
- >>702
先に私鉄を完乗して後にＪＲ（ＪＮＲ）完乗。自分はこのパターン。
原因は特定地方交通線転換関連。時間切れで鬼籍入りした分を代行で記録したため。
代行が繋がらなくなり結局残ってしまったので、残数の都合から私鉄→ＪＲ（ＪＮＲ）。
ＪＮＲ-ＪＲは通算（転換線は再乗条件）。これで計算すると日南線の末端区間がＪＮＲ以降に乗車した記録がない。
ギリギリで志布志線、大隅線に乗れたものの、山野線・妻線の一部とか宮原線が残っている。
- 705 ：名無しでGO!：2020/06/21(日) 17:23:15.23 ID:ap/tCbz00.net
- >>703
自分の場合、積み残したのは鹿児島交通、西鉄北九州、蒲原（加茂・村松）、三菱石炭鉱業。
昭和62年4月1日以降に廃止された鉄道で一番痛かったのは大夕張。
後手後手になってしまったので既に路線バスが消えている（デマンド化）
加悦は丹海とフェローライン(加悦鉄道バス)ダブルトラック時代に乗車したものの、
極端な減便でＳＬ広場末期に再訪時したとき、選択の余地なしまで悪化していたのが印象に残っている。
- 706 ：名無しでGO!：2020/06/22(月) 08:35:28.78 ID:ED6jwYGR0.net
- 俺的には福知山線の尼崎港支線。
ちょうど、あの事故現場あたりから分岐線が出ていた。
あと、仁堀航路。
- 707 ：名無しでGO!：2020/06/22(月) 14:43:46.66 ID:WjMF1GF10.net
- 上の線名見ながら「フフ、俺はみんな乗ってるぜ」と
ほくそ笑んでる爺っているんだろうな…
- 708 ：名無しでGO!：2020/06/22(月) 16:26:01.05 ID:w1MhQ8g30.net
- >>707
はい
- 709 ：名無しでGO!：2020/06/22(月) 20:41:02.99 ID:jFBxy+Qh0.net
- 今後もローカル線の災害で廃止はありそうだし、
あとちょっとまで来てる奴は廃止になりそうにない相鉄JR直通線とか、
今度敦賀まで伸びる北陸新幹線なんかを乗らずに残しておいたほうがいいかもね。
- 710 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 00:07:46.97 ID:InGbOjUC0.net
- >>709
あとちょっとで全通する路線は、その時に乗れば良いという意味ですかね？
ところで相鉄ＪＲ直通線は正式には、山手（貨物）線・東海道本線（の別線）の一部と、
相鉄新横浜線の一部を合わせた愛称に過ぎないはずだが。後者の事を言っておられるのかな。
- 711 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 00:21:02.84 ID:WJUwpihZ0.net
- >>705
鹿児島交通の最後は悲惨だった。
日置=加世田だけ運転して、前後はバス代行。
ところが伊集院=西鹿児島の担当列車は運転。
しかも国鉄に保守を丸投げしたんじゃ無く「回送なら通れる」って、妙な理屈を立てた運転していたと聞いた。回送ならってのは、一時の日高本線でも聞いた。
何故か伊集院=日置とその代行バス繋ぎで日置=加世田に乗ったと言う、妙な記録がある。
ただ国鉄マンセーな人達も、流石に三角形の2辺を往復するよりは…ってなった人が多いと思う。
上の路線はスルーしたのが多いが、何故かロスタイムが酷い同和工業の両方とも乗っている。
何故大館から両方に乗ったんだろうか。
しかも近間でもっとお気軽な、別府とか岡山臨港には乗ってないぞ。
- 712 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 08:35:22.50 ID:KQLHaWw50.net
- >>711
＞「回送なら通れる」
今は昔、
盛岡から花輪線に行く気動車が好摩まで、東北本線の下り客車列車に併結された珍編成の列車があった。
ところが、その珍編成列車、実は磐越西線にも存在した。
しかしながら、客車の部分にだけ客を乗せ、気動車の部分は回送列車扱いで客は乗れなかった。
- 713 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 16:27:05.16 ID:+X82oqKP0.net
- >>705
積み残しは国鉄山野・宮之城線あたりも。
廃止が大量に発生した時期なんで、すべて消化しきれなったなあ。
ちなみに俺は今田耕司（お笑い芸人）と同い年。
ここを見ていると俺と同世代が結構いるようで。
- 714 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 18:34:14.11 ID:5v4UZMSS0.net
- 雷電に行きたかった
- 715 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 19:02:25.12 ID:WJUwpihZ0.net
- 世の中には「自粛明けの風俗は質が上がる」とか、「多目的トイレでみこすり半3万」ってアラフィフ芸能人もいるぞw
- 716 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 19:29:16.54 ID:6itY+yjg0.net
- アラ還だが、呼んだ？
- 717 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 19:44:05.04 ID:VPsl8mFA0.net
- 国鉄バッシング云々のびのび18切符と呼びたい云々おじさん
自分の書く文章をそんな風に捉えてたんだ
未読の人もいるだろうからって、価値があるみたいな言い方
- 718 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 19:49:13 ID:WJUwpihZ0.net
- >>712
「回送なら(不通区間を)通れる(けど、営業列車では運行できない)」と
書かないと通じなかったか…
()部を入れたら、全くトンチンカンな返答になっていた事に気が付いたのに。
「回送なら乗れる区間だったら乗せろ」と誰しも思うんじゃねーか？
- 719 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 20:19:27.13 ID:IL2BgDl/0.net
- 鹿児島交通の会社は今でもあるからね
- 720 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 20:44:12.15 ID:Y3gcJBc/0.net
- 客車（電車）と気動車の混合列車なんて平成時代ならそんなのありえない？
キハ201の様なとんでもないモノを開発しているからなぁ。40系なら731系との併結なんて考えられない。
最後まで残ったのが同和鉱業片上鉄道（和気→片上間で１列車[客車]の後ろに気動車[回送扱い]を併結）と
津軽鉄道ナハフ1200形＋キハ24000形[通学時間帯に 2+2の4両編成]
平成以降も客車列車に気動車が併結されていた実例。
- 721 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 22:46:52.49 ID:GmzyJsu+0.net
- >>720
津軽鉄道は何年か前にDLが故障した時にDCにストーブ列車を牽引させたし、
最近はストーブ列車の有料化で一般利用客向けにDCを併結しているぞ。
- 722 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 23:29:59.66 ID:Y3gcJBc/0.net
- >>721
実質 キサハ３４ と同じ様な運用だからなぁ。
あそこのDLは既に限界説があって代走がキハという微妙な状態。
沿線に急勾配がないので可能。
手頃な小型の中古車DLに置換したいと思うが、出物はないか。
- 723 ：名無しでGO!：2020/06/23(火) 23:32:11.07 ID:Nu6LIsr+0.net
- >>720
北海道の夜光特急なんか、気動車に寝台車サンドイッチしとったろ
考え出した人はほんとすごいけど、繁忙期だけでも残せなかったのかなぁと思う
(北海道に繁忙期設定は無いというツッコミは勘弁)
- 724 ：641：2020/06/23(火) 23:54:42.74 ID:yIGN+ppo0.net
- 私は1973年生まれだけど、ここは先輩が多いのか？
>>702
同和鉱業片上鉄道・下津井電鉄は、JR車内から眺めていたのに乗り損ねた。
今となっては当時の自分を叱りたいけど、金も情報も不足していたからなあ…
>>705
西鉄北九州線は、黒崎～折尾が辛うじて残っていて乗れた。
蒲原鉄道は、五泉～村松しか乗れなかった。
ついでに新潟交通は、東関屋～月潟しか乗れなかった。
>>709
それ分かる。だけど、災害等でいつ死ぬか分からないから、乗れるときに多く乗っておきたい気持ちもある。
親や友人の死を経験すると、欲望に素直に生きるのがいいかと思えてくる。
>>720
七尾線が非電化の頃、電車にぶら下がる気動車があったよね。金沢からは自力で走る。
「ゆうとぴあ和倉」だったかな、名前は。協調運転ではなく、付随者扱い。
- 725 ：641：2020/06/23(火) 23:56:26.22 ID:yIGN+ppo0.net
- >>724訂正
付随者→付随車
- 726 ： ：2020/06/24(水) 01:04:18.55 ID:5A8F7lJD0.net
- これどうよ
https://images.tetsudo.com/news/20200622/site-556725-a-002.jpg
- 727 ：名無しでGO!：2020/06/24(水) 01:10:54.51 ID:wC8RU87u0.net
- >>723
電気指令式ブレーキの間に、1両繋ぐのは無理。
そもそも末期の寝台車はボロボロだったのと、
乗客が大幅に減っている。
あとそれをカバーするために、始発・終発がとんでもない時間になっている。
- 728 ：名無しでGO!：2020/06/24(水) 02:23:16.08 ID:T2nSwNFT0.net
- >>726
１日あたり1000円かな、良いんじやない？
18きっぷみたいに複数人で同時使用可能なのだろうか。
以下は余談
「任意の１日限り」と「３日間分」が矛盾している様な気もするし、分かりにくい表記だな。
末尾の(1)を読むと京成高砂↔成田湯川相互間の乗車不可にも解釈出来そう。可能なんだろうけど。
- 729 ：名無しでGO!：2020/06/24(水) 14:44:27.35 ID:LvpK/pxG0.net
- >>728
「乗り降り不可」ってあるから、乗車して通過するだけならOKだろ。
さらには、
「乗り降り」を「規則上で定義するところの乗車・下車」すなわち「改札口の出入場」と解釈すれば、
ホームに降り立ち次の電車を待つのもOKだろ。
- 730 ：名無しでGO!：2020/06/25(木) 13:02:49.33 ID:tD6nsxC80.net
- >>724
バブル期に485系併結の、オランダ村特急なんてのがあったような。
- 731 ：名無しでGO!：2020/06/25(木) 13:13:03.80 ID:61CIlDgf0.net
- 北海道の夜行列車はキハの中間にオハネフ14挟んで走ってた
- 732 ：名無しでGO!：2020/06/25(木) 13:21:13.74 ID:61CIlDgf0.net
- >>731
スハネフ14に訂正
- 733 ：名無しでGO!：2020/06/25(木) 15:27:07 ID:NqT8gWku0.net
- 豊肥本線の熊本市内の一部は殿下されてるけど、、、
妃殿下の時代は熊本から水前寺まで特急有明が延長運転された時
485系電車がディーゼル機関車に牽引されてたっけ。
- 734 ：名無しでGO!：2020/06/25(木) 18:42:38.25 ID:g5YsB4rz0.net
- >>733
そうだけど変な当て字を使うな。電源車の話やめた
- 735 ：名無しでGO!：2020/06/25(木) 21:46:06.19 ID:nI4+M3ci0.net
- 実現性から考えれば、編成単位で性能を完結させて変換装置を付ければ空気圧の車と電気ブレーキの併結は可能だろうが、
電気指令の車の中に空気圧の車は、経済性、安全性や乗り心地等を考えれば非現実的だと思う。
少なくとも、気動車の間に糞重い車両を挟む事自体、木に竹を繋ぐの言葉通り、乗り心地には影響があると思う。ただノタノタ走っていたから出来た事だと思う。
- 736 ：641：2020/06/25(木) 22:57:31.24 ID:urJYNSCE0.net
- >>730
あれは似ているけど、気動車の動力を生かしている協調運転。電車が短編成だから、引っ張るには弱い。
低速域の加速は電車が高く、高速域の加速は気動車が伸びる傾向がある。
そこで、低速では電車の加速を落とし、高速では気動車の加速を落とすように制御する。
駄目な方に合わせるから性能的にどうなのかと思うが、１本のスジにまとまる利点は大きいのだろう。
実際、キハ201系と731系電車の併結協調運転は、スジの有効利用という目的もあった。
最近は電気式の気動車があるから、電車との協調運転は昔よりも簡単なはず。
>>735
近鉄の通勤車の制動は、シリーズ２１が電気指令・それより前の車両は空気指令だけど、自由に繋いでいる。
制御方式も、抵抗とインバータを自由に繋いでいる。運用の自由度を優先したと考えられる。
昔の気動車や客車は、自動空気ブレーキという共通の方式だから連結が簡単だった。
電車は先に近代化して電磁直通ブレーキになったから、連結は難しかったと思う。
で、JR北海道方式の寝台列車、機関車不要で既存の気動車を利用できる点が良かったと思う。
利用が多ければ車両置き換え時に、「キサロネ」が登場したのでは？
- 737 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 00:07:09.71 ID:EstargM+0.net
- ＳＬ銀河
- 738 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 01:51:37.30 ID:gE4iF9xh0.net
- >>724
＞七尾線が非電化の頃、電車にぶら下がる気動車があったよね。金沢からは自力で走る。
＞「ゆうとぴあ和倉」だったかな、名前は。協調運転ではなく、付随者扱い。
「いわゆる山形新幹線つばさ」の車両が、「やまびこ」にぶら下がる付随車だと思ってる人がいた。
下り列車はともかく、上り列車の時はどうすんのよ？ｗ
- 739 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 01:52:56.97 ID:gE4iF9xh0.net
- ＞下り列車はともかく、上り列車の時はどうすんのよ？ｗ
逆だ
上り列車はともかく、下り列車の時はどうすんのよ？ｗ
- 740 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 06:28:00.42 ID:pgJRmgYK0.net
- >>726
関西在住だけど使ってみたい。
- 741 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 07:59:46.90 ID:EstargM+0.net
- >>739
プッシュプル(本来の意味で）という方法はある
- 742 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 12:11:09 ID:RWoGX3dp0.net
- >>739
常に後。宮福線が非電化の時代のもね。
但しゆうトピアはブレーキは120キロ対応にしていたのと、自連と密連の問題でゆうトピアは他のディーゼルと連結不能だった。
731+201は今1本だけだから731が前だけど、前は逆繋ぎも存在した。
- 743 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 21:23:15.80 ID:YomQ3fl10.net
- 久々の乗り鉄してます。
新幹線乗ったの、半年ぶりです。
四国、南伊予駅を訪問します。
もうすぐ、マリンライナーで橋を渡ります。
- 744 ：名無しでGO!：2020/06/26(金) 22:06:25.83 ID:pZj9COs40.net
- >>743
いろんな意味でお気をつけて。
良き旅を。
- 745 ：名無しでGO!：2020/06/27(土) 10:02:00.35 ID:X1SUv3sB0.net
- 「徳島の風俗嬢が、大阪でコロナを貰ってから徳島までバスに乗った」って話があったからねぇ。
再来週長崎には行くけど、第二波が来たら徳島に行けないじゃないか。
- 746 ：名無しでGO!：2020/06/28(日) 12:20:46 ID:h7A6j7O20.net
- >>745
悩ましいけど、この夏を逃すと来年の今頃まで外出できないかもしれない。
秋から第二波が来て、緊急事態になる可能性大。
- 747 ：名無しでGO!：2020/06/29(月) 17:36:15.68 ID:gfe9Kr3D0.net
- はいJRQ来た。
「豊肥本線と長崎込5,000円。スレ民の多くは9月27日迄のは毎日。おと休みたいな事は言わない。」
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/06/29/200629minnnanokyushukippu.pdf
- 748 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 05:45:09.69 ID:2i1rDZ6W0.net
- >>726
ちょっと話が違うけど
北総線って今は二重戸籍なの？
- 749 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 12:12:13.55 ID:Jcz3mjw40.net
- だよ。
しかし京成3000円切符買う位なら、九州乗り放題の方が良い。
- 750 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 12:58:13 ID:qMTBI3rC0.net
- 東日本は、今さら土日に特急乗り放題の切符は出さないだろうな
- 751 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 15:59:02.47 ID:3R1cVMFh0.net
- >>750
不正使用（使い回し）され損失が出てるから、懲りてもう発売しないと思われ。
- 752 ： ：2020/06/30(火) 22:14:44.68 ID:wr5bXna/0.net
- >>748
りんくうタウン～関西空港
目黒～白金
清音あたりも
- 753 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 22:26:19.56 ID:521yqpyG0.net
- １～３種の話と混同していないか？
- 754 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 23:19:18 ID:HTHSIw9M0.net
- >>748
アクセス特急停車駅に限り二重戸籍だな。
>>752
その中では目黒⇔白金高輪だけが完全な共同運行区間だね。
七尾⇔和倉温泉とか高速神戸⇔新開地もこれ。
関西空港と清音はたまたま物理的な線路が同じだけで別の路線。
- 755 ：名無しでGO!：2020/06/30(火) 23:45:37.98 ID:wABIMre10.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
- 756 ：名無しでGO!：2020/07/01(水) 12:44:55.63 ID:bxWStg7W0.net
- 九州はD&S等のインバウンド用列車が悲惨だからね。
の所、東海が便限定の格安商品（東京着は日帰りあり）出したって所までしか知らないけど。
ポストコロナ…なのかは別として各社何らかの切符は出すと思う。
九州は西と熊本県が中心になり、別に豊肥本線乗り放題や格安レンタカーも出している。
- 757 ：名無しでGO!：2020/07/01(水) 17:51:21 ID:hdVjIZR30.net
- 日田彦山線が、大分県内の一部を除き、ほぼ同じ路線近くでBRT化決定。
https://mainichi.jp/articles/20200629/k00/00m/040/291000c
まあコレじゃ、代替バスより線路上の方が長い。
陸前竹駒のように変な終着駅にならずに済んだけどね。
3年位前のこの頃、避難指示一歩手前の雨が降っていた日に筑前岩屋に行ったなぁ。
- 758 ：名無しでGO!：2020/07/02(木) 12:59:12.74 ID:msvtpgNS0.net
- >>754
＞関西空港と清音はたまたま物理的な線路が同じだけで別の路線
予土線と土佐くろしお鉄道の分岐点は運賃的には若井駅だけど、
物理的にはその先の河奥信号場だよね。
米坂線とフラワー長井線も、
今泉駅の西ではしばらく同じ線路を走り、鉄橋を渡った先の信号場で分岐
こういう例は、他にもいろいろ有る。
- 759 ：名無しでGO!：2020/07/03(金) 17:15:28.91 ID:oKZnbHt30.net
- ドヤ顔で言っているが、「川」奥信号場なんだよw
この手のヲヤジヲタは、指摘すると逆切れするから面倒だけどね。
- 760 ：名無しでGO!：2020/07/03(金) 19:20:22.93 ID:Bo7spqOf0.net
- >この手のヲヤジヲタは、指摘すると逆切れするから面倒だけどね
そういうのを「余計なひとこと」と言うのだよ
- 761 ：名無しでGO!：2020/07/03(金) 21:02:24.00 ID:B+PLzyUM0.net
- 川と河といえば、国鉄は柳河(筑後柳河)で西鉄は柳川(西鉄柳川)だった。
- 762 ：名無しでGO!：2020/07/04(土) 03:39:33.69 ID:V3DIO9s90.net
- そこは大人の事情があってだな
- 763 ：名無しでGO!：2020/07/04(土) 10:52:05.07 ID:BEi+EYje0.net
- 不謹慎ながら、テレビで村所って聞いて懐かしくなった…
- 764 ：名無しでGO!：2020/07/04(土) 11:11:18.18 ID:EuXvVr9B0.net
- 球泉洞のリフトに乗りたいと思っていたけど、当分無理そうだ。
下手するとリフトそのものが廃止になるおそれがある。
というより、肥薩線も心配。
- 765 ：名無しでGO!：2020/07/04(土) 14:09:12.63 ID:WhWw//yp0.net
- 今さらだが関西電力はトロリーバスから撤退したんだったなぁ。
代替では無くなった気仙沼線と大船渡線のBRT化区間ともども、
残念だけど自分の乗り潰しリストから消しておくかな。
- 766 ：名無しでGO!：2020/07/04(土) 22:12:59.66 ID:nDMJT0fr0.net
- BRTも貴重な路線だ
乗りに行ってやってくれ
- 767 ：名無しでGO!：2020/07/05(日) 13:17:30 ID:oPHsrl5v0.net
- 先日、予土線の旅。
何度か折り返しました。
ガラガラではなくて、間を広く開けてほぼ座る感じでした。
地元民より、旅人が多かったです。
- 768 ：名無しでGO!：2020/07/05(日) 13:40:14.87 ID:CgI/3Uef0.net
- >>766
760だけど、一応は被災地復興支援のため行って来ましたよ。
興味はあるのだが、度重なるルート変更に追い付けないのと、
全国的に鉄道関係無しに普及したら網羅しきれないだろうから、
記録を付ける対象から外す事としました。
もちろん機会があれば随時乗ってみたいとは思っております。
- 769 ：名無しでGO!：2020/07/05(日) 15:18:46.86 ID:z/5G7bgS0.net
- >>768
すみません
- 770 ：名無しでGO!：2020/07/05(日) 16:10:04.49 ID:TLZ9L62X0.net
- >>767
夏休みでもないこの時期に、予土線を旅する人がそんなにいるとはねえw
- 771 ：名無しでGO!：2020/07/05(日) 20:55:53 ID:CgI/3Uef0.net
- >>769
えっ！
別に謝って頂く心当たりが無いのですが…。どうか御気になさらずに。
それとも別の誰かへのコメントが間違って投稿されたのでしょうか！？
- 772 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 09:46:42.63 ID:2QD/MHqR0.net
- 代行バスならレア感あってよかったんだが
BRTはそういう気になれんくてなあ
- 773 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 12:36:35.60 ID:vCxTAaj10.net
- 鹿島はまだしも、日立電鉄のBRTなんざぁー誰も乗ってないだろ。
- 774 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 17:22:38 ID:qEWtNESM0.net
- 初日の阿佐東線BRTはマニアが殺到しそう。
- 775 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 17:43:13.62 ID:V9T5NEYE0.net
- >>763
貴方も俺と同様に、宮脇さんの本にならって、妻線から湯前線に抜けたクチですか
国鉄バスの乗継ポイントが村所だったよね。
2本目のバスに乗換してから発見したのだが、
村所の1つ先のバス停（その間50メートル程度）の前に村所郵便局前があった。
「乗継の待ち時間の間に散策すれば、歩いて行っても余裕で間に合ったのに」
と、後悔した。
- 776 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 20:00:29.77 ID:vCxTAaj10.net
- 日田彦山線、今回のでもアウトじゃないか？
- 777 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 21:43:53 ID:F7/G3jTq0.net
- 日田彦山線は終点を恒久的に添田とし、添田線と改名するそうです
- 778 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 22:38:33.26 ID:r848ELYt0.net
- >>771
いやあ、変なこと言ってすみませんて事で
乗りに行ってもらってありがとうございます
- 779 ：名無しでGO!：2020/07/07(火) 06:16:44.42 ID:31iuY8z00.net
- >>777
「添田線」懐かしい響きだね。
あの辺り、路線の変遷が複雑で夢中になって調べたら、驚くほど時間が経過していたことがある。
- 780 ：名無しでGO!：2020/07/07(火) 08:08:29 ID:vqoGPOtZ0.net
- 今回の豪雨で一体いくつ廃線になるんだろう？
- 781 ：名無しでGO!：2020/07/07(火) 09:14:26.06 ID:VFiV9d+b0.net
- ＪＲ九州は自力で鉄道復旧するのやめて自治体にたかるクズ企業に成り下がったからな
- 782 ：名無しでGO!：2020/07/07(火) 12:43:30.11 ID:fv6J4Jd+0.net
- 自治体にたかるのは西日本も同じ。
- 783 ：名無しでGO!：2020/07/07(火) 12:50:05.05 ID:31iuY8z00.net
- >>781-782
純民間企業が鉄道を維持しているのは日本くらいで、今までよくやってきたと思うがね。
インフラ部分は国が所有して、災害時の負担を軽くしないと民営では成り立たなくなると思う。
明治時代の橋梁が流された例からも分かるように、最近の気象は以前より厳しくなっていると思う。
道路は破損しても国が直すのだから、鉄道インフラも同様の扱いにしてほしいものだ。
- 784 ：名無しでGO!：2020/07/07(火) 16:36:25.15 ID:TmDOIBjq0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
- 785 ：名無しでGO!：2020/07/07(火) 18:32:09 ID:B8KcdEdN0.net
- ここは鉄道板とは思えないぐらい紳士的な人が多いなｗ
さて今回の夏は北海道とサンライズで島根、鳥取に行きたいんだが
コロナでどうなってしまうのか・・
- 786 ：名無しでGO!：2020/07/07(火) 21:38:54.58 ID:PNb5IaQN0.net
- 北海道はずっと天気悪いぞ。
地震のあった一昨年みたいにお盆までパッとしないかもしれん。
- 787 ：名無しでGO!：2020/07/08(水) 20:02:15.22 ID:D3/Uglnk0.net
- >>783
税金と国策で手に入れた鉄道用地を売り払って利益を得てんだから民間企業だからって理屈は通らないよな
- 788 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 00:36:14 ID:RKcNDRSW0.net
- >>787
土地を売り払ったのは借金返済のため。
早めに税金を投入していれば雪だるま式の赤字にはならず、用地を売らずに有効に活用できた可能性がある。
本州３社・貨物・新幹線保有機構は国鉄債務を背負ってのスタートだから、新会社発足時はマイナス。
- 789 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 04:32:44.99 ID:dj8tUZ6U0.net
- >>787
ほんと東京機関区返せよって感じだわ
- 790 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 04:46:04.36 ID:itc3eK2M0.net
- 高山本線が無事っぽくてよかった
- 791 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 05:11:36.81 ID:dj8tUZ6U0.net
- そこが切れると富山駅での18切符脱出に差し支えあるからな
- 792 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 07:29:19.70 ID:9lKAiO3J0.net
- >>791
たしか富山～金沢などの相互間は途中で乗降しない事を条件に、18でも乗れたはずだが。
- 793 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 10:51:56.71 ID:np3PlKAd0.net
- 金沢～富山は不可で金沢～津幡と高岡～富山が乗れたんじゃね？
- 794 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 11:22:55.32 ID:G9pelETX0.net
- >>793が正しい。
https://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=120000052
というかみんな大型時刻表は買ってないの？
現在発売中の7月号には青春18きっぷの案内が載っているのだが。
- 795 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 17:52:12.67 ID:ICJ2kyKD0.net
- みん九はどうなるんだ。
長崎と豊肥本線が無事だから、9月4連休はどうにかなりそうだが、コロちゃんが200人超えとか言っているし。
- 796 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 18:31:37.36 ID:XH3HUZtH0.net
- 富山→金沢で乗っちゃうと特例なしで全額取られるよ
富山→津幡、七尾線でも高岡→津幡の金額じゃなくて富山から津幡まで取られる
回避するには高岡で改札を出る、津幡で改札を出る
こうすれば特例が最大限利用できて高岡→津幡の特例がない区間だけ払えばいい
高岡行き区間列車、金沢行き、七尾線からの金沢行きって感じで乗り継ぐとロスも少ない
- 797 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 20:10:28.24 ID:c4MXOylL0.net
- さて、お盆休みの遠征計画です。
コロナ拡大の首都圏は避けて、北陸経由で秋田、山形の未訪問の駅に行く予定。
サンダーバード＋新幹線で上越妙高。翌日、直江津から快速で新潟、
そして、べにばなに乗り換えて山形入り。
コロナがない頃は新幹線で一気に新潟へ行き、始発で北上していたのですが、それもできなくなりました。
- 798 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 21:12:32.93 ID:9lKAiO3J0.net
- >>793-796
あ、他の地域の特例か何かと勘違いしてました、すいません。
高岡と津幡で改札外に出た時に、証拠画像でも撮っておいた方が良いですね。
富山などの日付印の18きっぷを何も言わずに見せると全区間請求されそうですし、
一旦改札を出た事を申し出ても疑われて気まずい事になりそうですので。
- 799 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 21:22:34.49 ID:9lKAiO3J0.net
- >>798の補足
津幡で下車する時は、高岡で乗車券を買っておけば、別に証拠画像は不要ですね。
富山で下車した際に、証拠があった方がスムーズでしょうね。前述の乗車券を無効印押印して頂くとか。
>>794
かつては毎年ダイヤ改正の度に買ってましたが、ネットで分かる様になってからは買っていないですね。
運賃計算も自力でやろうと思えば出来るでしょうけど、ネットの方が早くて確実ですしね。
- 800 ：名無しでGO!：2020/07/09(木) 23:17:54.77 ID:ICJ2kyKD0.net
- >>790
高山本線も飯田線も当分ダメポ。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040607.pdf
なぜか俺が乗る予定の線は全部無事だけどね。
あとは束株優で豪遊だw。
- 801 ：名無しでGO!：2020/07/10(金) 04:38:24 ID:uCOChTZo0.net
- 橋が落ちてなければセーフ
- 802 ：名無しでGO!：2020/07/10(金) 08:27:22.79 ID:PjfmQekm0.net
- 分割運賃計算でググレ。
- 803 ：名無しでGO!：2020/07/10(金) 23:51:11.60 ID:PTZctmcK0.net
- 橋が流れた肥薩線久大本線は大ピンチ
- 804 ：名無しでGO!：2020/07/11(土) 05:24:19.84 ID:DWC+M4gM0.net
- 人吉の駅弁屋さんはご無事なのか。
というか駅も線路も止まって営業できんのか。
- 805 ：名無しでGO!：2020/07/12(日) 09:57:33.67 ID:BzEpCS960.net
- >>799
＞かつては毎年ダイヤ改正の度に買ってましたが、ネットで分かる様になってからは買っていないですね
「駅から時刻表」のサイトが無くなっちゃったからなぁorz
- 806 ：名無しでGO!：2020/07/12(日) 21:37:03.83 ID:foiVikH50.net
- >>805
私もyahoo検索で「普通列車のみ」ができるようになってから、紙の時刻表は買わなくなりました。
- 807 ：名無しでGO!：2020/07/13(月) 00:16:24.42 ID:LGvwvquc0.net
- >>806
Yahoo検索はまだ改善の余地がある。
HL浜松はまだしも、鬼怒川線～会津鉄道の「リバティ」乗車時も有料特急フラグを付けなければとか。
会津鉄道と言えば、只見線区間に「一部区間不通」アラートが漏れない付いて来るのもね。
最大の問題は、A区間の検索後、連続するB区間の時刻検索をかける時に時刻指定しようとすると毎度初期表示になる事か。
- 808 ：名無しでGO!：2020/07/13(月) 08:33:03.06 ID:3V4Gd1tx0.net
- っていうか、紙の時刻表だと、だいたいの線区の掲載箇所が頭に入ってるので、
パラパラと頁をめくらなくても、比較的はやく目的の線の掲載箇所にアクセスできる。
乗継の際も然り。
行きつ戻りつの乗車プランでも、前後の頁をすぐに出せる。
かたや、
Web時刻表で、そういうことをする為には複数のウインドウやタブを開かないといけない。
スマホで複数の窓を開くのは面倒くさい。
- 809 ：名無しでGO!：2020/07/13(月) 10:01:34.43 ID:zenM+iC00.net
- 時刻表を「読む」スキルがあれば買うにこしたことはないやろ
- 810 ：名無しでGO!：2020/07/13(月) 17:49:07 ID:ygV1wZ7a0.net
- 紙の時刻表は記録媒体としても必要じゃないかな
昔のダイヤを調べるためにはweb 上では難しい
今は良くても将来困るよ
廃線歩きも好きだが、それができるのも昔の地図が残っているからこそ
- 811 ：名無しでGO!：2020/07/13(月) 18:12:06.26 ID:WCaDZvzg0.net
- 紙はかさばる
- 812 ：：2020/07/14(火) 01:13:25.18 ID:G/RR6P8j0.net
- >>808
驛すぱあとなら特定の区間を通る全部の系統一括表示できるメリットはある
- 813 ：名無しでGO!：2020/07/14(火) 09:56:11.04 ID:FSmdh02a0.net
- 時刻表ではなく、列車ダイヤを掲載するサイトができればいいのに。
特定のスジをクリックすると、その列車の採時駅の秒単位のデータや発着番線・編成・車両形式・速度種別(S49とか)が表示されると便利。
さらに、選択したスジの入庫から出庫まで独立して表示される機能もあると役立ちそう。(運行番号でない路線は特に)
駅の欄をクリックすると、駅の発車時刻が秒単位で出て、構内入換ダイヤも分かると何かと便利。
似たような感じで、路線バスもダイヤで分かると、乗りつぶしに都合がいい。
さらに発展させて、列車ダイヤから配線図に飛べるとか、曲線半径や勾配が分かる図面に飛べると面白そう。
月に2000円くらいなら支払うよ。
- 814 ：名無しでGO!：2020/07/14(火) 12:28:33.26 ID:YesfLPis0.net
- 江の川が氾濫したらしい。
もし三江線が悪あがきしても、持たなかっただろーな。
ところでえきねっとで豊肥本線の切符は取れるのに、九州サイトで取れないのは何故？
- 815 ：名無しでGO!：2020/07/14(火) 12:58:42.24 ID:Rq26uVIr0.net
- >>813
一人で2000円出しても紙時刻表のくらいの購入者がいないときついのでは？
元データは数字のデータだからこれをダイヤに引き直す手間もかかる
いや、誰か作って出してくれるんなら、季刊5000円出してもいいよ
- 816 ：名無しでGO!：2020/07/14(火) 23:38:02.18 ID:tJQjjN4q0.net
- >>807
まぁJTBの大型時刻表ですら、リバティに料金不要で乗れることが書いてないぐらいだしな。
もっとも時刻表は昔からちょくちょく間違ったこと書いてあるけど。
- 817 ：名無しでGO!：2020/07/16(木) 02:30:23.26 ID:DO9GdVze0.net
- 昔はいちいち立席特急券の利用範囲とか
この区間の特急料金は101km以上でいくらになる特例とか書いてたのにな。
- 818 ：名無しでGO!：2020/07/16(木) 23:16:48.06 ID:ryYouWVK0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
- 819 ：名無しでGO!：2020/07/17(金) 08:28:17.91 ID:fGz193gL0.net
- >>817
でも、逆に
当時の時刻表のピンクページ（今はピンク色じゃないけど）には
基149条や基151条などの特例は載ってなかった。
- 820 ：名無しでGO!：2020/07/17(金) 15:20:51.74 ID:5Lnu+oQI0.net
- 昔の時刻表と比べて、欄外の駅弁情報がさびしくなったなあ。
ホテル・旅館の情報も。
- 821 ：名無しでGO!：2020/07/17(金) 16:23:22.17 ID:+ZcSfiNf0.net
- 昔は時刻表の巻末に載っている宿の広告やなんちゃらホテル協会の
加盟リストを結構宿泊先の参考にしていた
- 822 ：名無しでGO!：2020/07/17(金) 20:41:18.48 ID:aLXlokg80.net
- このスレに関係があるところでは、路線図の七尾⇔和倉温泉がJRだけの線になってるところかな。
ここはのと鉄道が2種事業者だから、目黒⇔白金高輪の東京都交通局と同じで
のと鉄道の線も書かれていないとおかしい。
- 823 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 06:34:44.20 ID:RZmTwtEN0.net
- >>820
時刻表買うと、いつも京都のホワイトハウスという職人宿の広告が気になっていた自分
京都泊まろうとした時検討したものの、隣駅の大津のブライトンが良かったので、結局ホワイトには泊まらずしまい
- 824 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 06:40:03.37 ID:RZmTwtEN0.net
- 大津じゃないや
山科だった
- 825 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 08:05:47.12 ID:3H9IbX9O0.net
- >>823
30年ほど前に泊まったわー、ホワイトハウス
3,000円くらいだったっけか
- 826 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 08:32:02.80 ID:9/m92rRa0.net
- >>823
懐かしい！
自分も気にはなってたけど泊まらずじまいだったな
- 827 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 10:20:32.77 ID:/PGmBQvx0.net
- 「ホワイトホテル」の別館が「ホワイトハウス」だったような
- 828 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 11:27:59.61 ID:uQslASda0.net
- >>823
1991～2年頃に数回泊まったことがある。
風呂の設備の関係で、京都タワー近くのホワイトホテルの展望風呂に入り、送迎の車でホワイトホームに移動して宿泊。
ホワイトホームは地下鉄くいな橋駅から徒歩数分の所にあった。深夜営業の飲食店が多く便利だった。
展望風呂という名前だが、ビルの７階(？)にあって周りが見えるだけで、むしろ周りから丸見えで恥ずかしかった。
夏に泊まったとき、ホワイトホームは冷房が効かなくて大変だった記憶がある。
ネットで宿泊施設を検索できる今なら、決して泊まることはないだろうね。
- 829 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 14:36:02.28 ID:WX0CT8mi0.net
- 上野のツクバホテルのことも忘れないであげてください( ；∀；)
- 830 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 15:37:31.29 ID:RKkWYwo+0.net
- ホテルや旅館の予約がネットでできる前って電話しかなかったんだよね。電車も？
コミュ障にはきつい。
- 831 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 15:45:53.43 ID:+nV7tX5E0.net
- むかーしむかしは駅に着いたらおいてある時刻表の後ろ見てひたすら電話よ
温泉街とか一部のエリアは案内所があって予算と条件言うと案内所の人が電話してくれた
鉄道はプッシュホン予約ってのがあってだな…自動音声だからコミュ障でも問題なく使えた
予約番号をメモして窓口で受取
- 832 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 15:47:04.67 ID:Rc/ewZyM0.net
- 入谷ステーションホテルは時刻表見て泊まった
- 833 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 16:35:10.89 ID:Qr8beawF0.net
- 「法華」は結構広告に載せていた、でも泊まったことはないなｗ
- 834 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 16:38:01.21 ID:uQslASda0.net
- >>830
俺の祖父祖母の時代は、事前に予定が分かれば往復はがきで旅館に申し込んでいたと聞いた。
俺の場合は、他の人も書いておられるように電話だな。
予定が早く決まれば自宅から、旅行中にはっきりすれば乗換駅で公衆電話から予約したもんだ。
数軒問い合わせて満室続きで、現地で途方にくれたのも良い思い出。
列車の指定席券は駅・旅行会社で購入していた。夜行高速バスは営業所まで出向いた。
まれに、国鉄JRはプッシュホン予約を使ったけど、受取は窓口なんだよな。
- 835 ：名無しでGO!：2020/07/18(土) 19:11:15.69 ID:S4p70U0q0.net
- 前金を千円現金書留で送ってくれと言われたことがあったが、あとにも先にもその時だけ。
- 836 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 08:58:34.75 ID:LshY8EBN0.net
- 名古屋のホテル栄屋も
- 837 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 09:01:47.11 ID:LshY8EBN0.net
- なんか「鉄道懐かし（仮）板」の住民が多いみたいだなｗ
- 838 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 13:51:29.92 ID:WgjgAxxI0.net
- 温泉旅館は時刻表で調べて電話して交渉した。遅いので素泊まり、朝食のみで。
駅に着いて看板見て電話したこともある。北海道の川湯温泉、下北の下風呂温泉とか。
2008年のJR北海道全駅訪問の時は楽天をよく使った。
電話ー楽天、グーグルかな。いつ切り替わったのかは記憶が定かでじゃない。
グーグルマップで予約できるのは、初めからじゃなかった。
- 839 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 14:54:45.44 ID:J0AjHjfA0.net
- 若いころはずっと飛び込みだった
今考えるとずいぶん危ない橋を渡っていたもんだ
信楽とか津軽中里とか辺鄙なところで日が暮れてしまい
あわてて旅館を探したが駅近くで必ずゲットできたのが不思議
- 840 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 16:34:54 ID:eVfX5cu40.net
- >>834
プッシュホン懐かしいな。
0系新幹線のデッキにプッシュホンの公衆電話があったな、通話出来るまで時間が掛かった。
- 841 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 19:46:52.90 ID:Oz1/BnVz0.net
- >>839
割と小さい駅でも大抵駅前旅館があったね。
- 842 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 21:24:41.34 ID:FWgfBcEM0.net
- >>841
津軽中里はうらやましいな。今も旅館あるのかな？
- 843 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 21:28:40.51 ID:5VgZBcOW0.net
- 宿に関して一般客の苦言 「夜中に列車の音で目が覚めました。（防音対策を望みます。）」
「電話予約」主流の時代は、このような貴重な情報も手に入りにくかったと思われます。
- 844 ：名無しでGO!：2020/07/19(日) 23:21:43.76 ID:H5G1bZoG0.net
- >>843
20年前のちょうど今頃の時間に、雪がしんしんと降るなか、奥羽本線の無人駅に近い、線路際の旅館に泊まった。
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ「すみません、一晩泊めてもらえますか。」
気になってじゃらんでその旅館を見てみたら、今も「線路際だから、国道もあるから、騒音がうんぬん」で、宿の評価が2とかってのが可哀想に思った
宿のせいじゃないのに
- 845 ：829：2020/07/19(日) 23:53:37.81 ID:UEuw7PvA0.net
- >>840
プッシュホン予約、まれだったのは理由がある。自宅が黒電話だったから。
今でも家は黒電話のままだから、同僚らが知ると皆驚く。
新幹線での通話、東海道山陽はオペレーター経由・東北上越は自動だったと思う。あっているかな？
>>841
旅館もそうだが、駅前食堂はかなりの確率で存在していたと思う。
平成初期、30年後に駅前がこんなに殺風景になるなんて予測できなかった。
- 846 ：名無しでGO!：2020/07/20(月) 01:03:48.84 ID:TaRSVUqM0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
- 847 ：名無しでGO!：2020/07/20(月) 08:25:52.14 ID:zvGyh77t0.net
- >>845
>東海道山陽はオペレーター経由
それ、自宅の固定電話から掛けて、車内の乗客を呼び出して貰う場合のサービス。
車内から掛ける際は、普通の公衆電話と同じだった。
ちなみに、、、
公衆電話や職場などの出先の（自宅以外の）固定電話からはダメだった。
料金が電話加入者負担で引き落としだったから。
- 848 ：名無しでGO!：2020/07/20(月) 14:44:59.94 ID:Vf8/qq+p0.net
- >>845
そうだなあ
むかしは駅前食堂は小さな無人駅にもあった
最近は自販機すらなくて往生する
しかし近くに国道が通っていたりすると
ファミレスはあるはコンビニはあるはで同じ地区なのにまるで別世界
- 849 ：名無しでGO!：2020/07/20(月) 20:48:50.92 ID:U7ZeFz800.net
- >>847
> >>845
> >東海道山陽はオペレーター経由
>
> それ、自宅の固定電話から掛けて、車内の乗客を呼び出して貰う場合のサービス。
> 車内から掛ける際は、普通の公衆電話と同じだった。
それ、車内の電話がプッシュ式になって自動化した後の話。
それ以前は交換台経由。
回線数が少なく、なかなか繋がらないこともあった
- 850 ：名無しでGO!：2020/07/21(火) 01:35:16.31 ID:QXVnEjbb0.net
- プッシュホン予約、あれ地味に使い勝手よかった。
まだケータイでネットという時代でないとき、列車の中から空席照会したり、
家のパソコンでサイバーステーションの空席が△表示の時に、とりあえず空席確保して
あとで駅に行くということもできた。
昔は三連休きっぷや土・日きっぷは指定席券も含まれていたから(1日分当たり2回)、
西日本から予約番号取って、東日本に住む友人に買ってもらうということもやったことある。
- 851 ：名無しでGO!：2020/07/21(火) 11:05:24.05 ID:6Mr077F00.net
- 北九州市2000円宿泊キャンペーンに吹いた。
JR九州ホテルでも2000円。
- 852 ：名無しでGO!：2020/07/21(火) 18:39:22.29 ID:PJdCnbsM0.net
- プッシュホン予約のように、国鉄時代のサービスは全国一律だから便利だった。
もし国鉄が存続していたら、交通系ICカードは簡単に全国で統一されていたかもしれない。
営業面よりも、技術面で分割の弊害は大きかった。
結局は各社バラバラで技術開発、いくら鉄道総研があるといっても人的資源は分散。
技術継承も疎かな感じだし、この先の鉄道は心配事ばかり。
- 853 ：名無しでGO!：2020/07/21(火) 19:26:46.04 ID:QPdULsqG0.net
- >>852
おそらく国鉄のままだったらICカードの導入なんかもっと遅れてただろう。
特に本州3社は、よくも悪くもお互い競争してるからね。
- 854 ：名無しでGO!：2020/07/21(火) 20:48:15.90 ID:PJdCnbsM0.net
- >>853
国会議員が「うちの選挙区にも」と圧力を掛けて、あっという間に広がったと思う。
国鉄時代も、鉄道管理局同士の競争意識はあった。
そういえば、管理局が違うと雰囲気が違ったのが懐かしい。
今でも、御茶ノ水方面からきて秋葉原を出て浅草橋に着くと雰囲気が全く違うから、支社の色はある。
- 855 ：名無しでGO!：2020/07/22(水) 08:33:41 ID:zOz6H5s80.net
- 懐かし鉄道（仮）板の住民が多いなｗ
- 856 ：名無しでGO!：2020/07/22(水) 11:28:07.49 ID:O94jO3o90.net
- >>855
「いい旅チャレンジ２万キロ」で完乗を始めた人が多いだろうから、50～65歳くらいが多いんじゃないか。
自分はもう少し下で、ブルトレブームの頃に小学校入学という世代。
マスゴミの国鉄叩きは今の偏向報道より悪質だったけど、ブルートレイン関係の報道はそこまで酷くなかった印象。
- 857 ：名無しでGO!：2020/07/22(水) 13:19:04.82 ID:zOz6H5s80.net
- >>856
＞マスゴミの国鉄叩き
→>>702
- 858 ：名無しでGO!：2020/07/22(水) 15:31:58.05 ID:0fsqi/gz0.net
- >>848
駅ナカ食堂もあった
伊里とか
- 859 ：名無しでGO!：2020/07/23(木) 18:12:26.97 ID:Jmpyq+JD0.net
- 地方にコンビニが増えるのにつれて
駅中のキオスクが営業時間短くしたりなくなったりというのもあるね
昭和の頃は田舎で週刊誌を買おうと思ったら
キオスクがいちばん早かった
- 860 ：名無しでGO!：2020/07/23(木) 18:59:12.31 ID:NbyHDnyK0.net
- 長万部はコンビニも微妙な距離あるし待合所になったのは残念
- 861 ：名無しでGO!：2020/07/23(木) 20:06:15.49 ID:ft42qsy/0.net
- 言うほど微妙でもないと思うがな
- 862 ：名無しでGO!：2020/07/23(木) 20:23:38.75 ID:XG5dKpVe0.net
- >>860
7-11かな？グーグルマップで徒歩6分だから近い方だと思うけど。
- 863 ：名無しでGO!：2020/07/24(金) 07:19:09.43 ID:Sdg0cfFM0.net
- >>860
駅から数分のところにスーパーなかったっけ？
弁当と酒買った記憶が…
- 864 ：名無しでGO!：2020/07/24(金) 09:23:49.30 ID:bpMlO6fx0.net
- 駅から数分といえば、、、
一般的に駅前郵便局も徒歩数分のところが多いよね。
よくある地方駅のパターンとしては、
駅前の正面を50mくらい行くと、
線路に平行した旧道（バイパスが出来てから県道に格下げになった昔の国道）とのT字路にぶつかる。
その旧道を右か左かに進めば、徒歩数分で郵便局があるケースが多い。
この「右か？左か？」は経験と感でｗ
- 865 ：名無しでGO!：2020/07/24(金) 12:54:40.45 ID:ISPEXHgC0.net
- 今は事前に調べられるし、スマホで地図を見てしまうからなあ。
出掛ける前に、ストリートビューで目的地周辺の様子を確認するのが習慣になってから、ワクワク感は減った。
事前にバス停の位置や様子、徒歩移動の道路の様子が分かるのは非常に便利で安心だけどね。
駅と違ってバス停はわかりにくいから特に重宝する。
- 866 ：名無しでGO!：2020/07/24(金) 13:42:33.24 ID:2eb5bSxZ0.net
- あっ！コンビニだ→ヤマザキストア(しかも閉まってる)
これ地方で見かけるわ
- 867 ：名無しでGO!：2020/07/24(金) 14:48:49.93 ID:yaYt0Dn30.net
- >>859
日高本線浦河か。
地元の人が車でキヨスクに。
列車利用者はわずか。
- 868 ：名無しでGO!：2020/07/24(金) 22:48:27.20 ID:iw0dsCGi0.net
- >>865
それを毎回太川さんはやってたんだよな
スタッフがいるから緊急時は何とかなるだろうが、よくやるよなほんと
- 869 ：名無しでGO!：2020/07/25(土) 06:08:39 ID:/EFWs/o00.net
- 浦河駅は変な立地だよなあ
駅舎の雰囲気はいいけど
- 870 ：名無しでGO!：2020/07/25(土) 11:39:04 ID:6f3zxg650.net
- >>865
>今は事前に調べられるし、スマホで地図を見てしまうからなあ
俺は↓こういう（リンク先の80）経験をした
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1580288059/78-80n
＞ワクワク感は減った
半家しく同意
- 871 ：名無しでGO!：2020/07/25(土) 17:16:54.41 ID:shjenrw+0.net
- 長崎に来たが、かなり微妙な思いをした。
浦上駅から一回単線になり、立体交差の下を通ってから分岐する。
この立体交差の下で、地上駅時代の旧線と並ぶ。最終的には旧線部にもう一本レールを引く工事中だから、旧線は跡形も無く消える。
従って西浦上まで行く、絶対的な必要性は無い。
好き好きだけどね。
ちなみに西浦上から長崎電気軌道の駅に行く間に、郵便局があった。それと楽天トラベルかじゃらん経由で、9末まで北九州市補助で東横インやアパクラスのホテルが2,400円（2,000円+消費税+宿泊税）で泊まれる。
9月の4連休も余裕で空いているし、みん九呈示で島内5ヶ所（小倉、博多、大分、長崎、鹿児島）のアミュプラザでそれぞれ500円クーポンを貰えるから、北部版だと実質3,000円迄安くなる。
まあ九州はコロナと豪雨(しかも昨日は竹下と福島高松=福島今町間でグモと鹿児島中心に運転抑止）でとんでもないけど、来月以降に行く人に参考までに。
- 872 ：名無しでGO!：2020/07/26(日) 17:52:45.47 ID:+yWusi150.net
- 県外資本のホテルに補助なのか
- 873 ：名無しでGO!：2020/07/26(日) 20:07:18.82 ID:v9DMLpGt0.net
- 今はそれどころじゃなく旅行業は落ち込んでるからのお
- 874 ：名無しでGO!：2020/07/26(日) 21:22:50.02 ID:TFYpPF0c0.net
- 県外資本でも働いているのは県民だ
- 875 ：名無しでGO!：2020/07/27(月) 12:34:43.43 ID:dyFTO7Y20.net
- 長崎の駅遠いよ。折尾で鷹見口から若松線に行くくらい。しかも平面末期の熊本駅位、複雑に線路が絡まっているのでどれに乗ったら終端部に行けるか運次第。
- 876 ：名無しでGO!：2020/07/28(火) 17:32:46.99 ID:d0riZ6eJ0.net
- 長崎と言えば、JRで初めて非電化にするんだよね。
貨物来ないし、維持するだけ無駄だし。
ただ肥前山口=諫早間を2年後どうするかは知らん。
- 877 ：名無しでGO!：2020/07/30(木) 08:22:47.75 ID:TJiYNPrn0.net
- >>876
＞JRで初めて非電化にする
殿下だった線路が妃殿下になった区間ってのは、国鉄時代も含めて本当に最初なの？
私鉄なら前例があるけど（栗原電鉄→くりはら田園鉄道）
- 878 ：名無しでGO!：2020/07/30(木) 15:23:47 ID:l496tqzM0.net
- >>877
国鉄福塩線の電車が府中の一つ先の下川辺駅まで乗り入れた時期があるようで、何十年も前の話だが。
今は、府中以北はキハ120単行のみ。
もっとも、もともと殿下ではないけどｗ
- 879 ：名無しでGO!：2020/07/30(木) 15:28:05.00 ID:XJtKpRZz0.net
- >>877
福塩線下川辺が国鉄時代に電化廃止らしい
- 880 ：名無しでGO!：2020/07/30(木) 21:41:32 ID:45NSDChC0.net
- >>877
公民鉄は多いよ。玉野市電・羽後交通・名古屋鉄道…
どの路線も後日廃止されている点も共通。
>>878
運転系統上、どうしてこの１駅間を電化したのか意味不明。
下川辺に電留線でも造る予定だったとか？担当者が賄賂でも貰ったとか？
1954年に電化して1962年に電化廃止なんて無駄でしかない。
似たような例で、会津若松～喜多方も今となっては電化設備は不要だと思う。
- 881 ：名無しでGO!：2020/07/30(木) 22:35:43.74 ID:o0KKnAe10.net
- >>880
ググって調べたら有力なのが
・下川辺駅にはそれなりの需要があった
・府中から区間列車を仕立てて増発したいが、当時非電化区間の普通列車=SL牽引の客レ
・棒線駅の下川辺を折返し設備まで作る改良するなら1駅電化したほうが手っ取り早い。なぜなら下川辺までならトンネルが無いから電化工事が楽。
・ただ電化は最初からDC導入までの繋ぎだったのと、利用客の減少により10年経たずに終了
みたいだ。
- 882 ：名無しでGO!：2020/07/31(金) 00:39:06.12 ID:x65WcJRk0.net
- 下川辺付近が岡山鉄道地域局と広島鉄道局の境目だったから、とか、
電化当時の下川辺付近の村が府中市に編入されるから、その絡みだとかってあるね
- 883 ：名無しでGO!：2020/07/31(金) 08:30:43.31 ID:MWFhieog0.net
- >>880
＞運転系統上、どうしてこの１駅間を電化したのか意味不明
鹿島神宮～北鹿島貨物駅（現：鹿島サカスタ駅）も、留め置き線の都合で当初から殿下されていた。
2002年の日韓W杯の時に「特急あやめ」を臨時で鹿島サカスタ駅まで延長運転という案も有ったとか
- 884 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 00:08:37.50 ID:iC+Okq1v0.net
- >>881
グーグルマップ等で調べたら、下川辺までは割と平地が拡がっているのだね。
その先で平地から離れて山岳区間になる。
今でも中国バスが、福山から府中・下川辺を通り平地をそのまま旧御調町まで走らせている。
乗客の減少は路線バスの発達かな？まさか、御調町から尾道まで走っていた尾道鉄道に客を取られたとは思えない。
>>882
それを言うなら、岡山鉄道管理局・広島鉄道管理局では？
局境は府中駅の塩町方場内信号機のイメージですけど、時代によって境が変わっている？
>>884
北鹿島駅はわかりやすい。昔から電車留置線があったから。
留置線がなかったら、鹿島神宮駅が境界になっていたかもしれない。
- 885 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 08:04:26.53 ID:HwMOEVDc0.net
- みんな周囲で同じ事やってるやついる？
周囲に完乗を話してる？賛同されてる？
それか完乗を隠して生きてる？
- 886 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 08:09:08.07 ID:HwMOEVDc0.net
- 職場の飲み会で、調子にのって説明し話したら
みんなに大笑いされ呆れられた。
もちろん、全員鉄道趣味ではない一般人。
- 887 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 10:18:56.88 ID:NNfHSEZf0.net
- 会社だと、自分の趣味を知ってる人くらいしか言ってないかな
上司が京急命なので、「シフトで連休入ってるけど、またどっか行くのか？」とたまに聞かれる
- 888 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 11:01:05.20 ID:cg+2OwDa0.net
- 非鉄の職場の連中は、（鉄の中にも色々なジャンルがあることなんて知らないから）なんでも俺に聞いてくる。
おれは乗り鉄だからね。
そりゃあ車両も少しは分るるけど、撮り鉄や模型鉄の知識には及ばない。
おれが「乗り鉄」だとわかっている香具師でさえ、まるで「歩く時刻表」みたいに思っていやがる。
普段乗らない路線の運賃・料金・所要時間なんか即答できないよ。
しかしながら覚える気も無い。だって時刻表を読めばすぐに判るからね。
カラヤン「君は、なぜ楽譜を見ながら指揮するんだ？ 私は暗譜してるから完全に眼を閉じてでも指揮できるよ」
クナッパーツブッシュ「暗譜など必要ない。なぜなら私は楽譜が読めるのだから」
- 889 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 11:03:41.19 ID:p3uvlhzw0.net
- 隠れキリシタンです。
- 890 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 11:05:01.32 ID:30NPb9I80.net
- きも
- 891 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 13:56:27.56 ID:dGZo5DS/0.net
- 普段からのコミュニケーションがあることが大前提だが…
旅の記録も兼ねて全駅下車レポをFacebookにあげている。
非鉄の知人が大多数なので、なるべくわかり易いよう、読みやすいよう、非鉄ネタ(食べ歩き、名所、駅前のネコとか)を多めに書いてる。
自然と、同僚から一緒に旅に行かせてくれと声をかけられる。
- 892 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 13:57:58.86 ID:dGZo5DS/0.net
- そして実際に同行した同僚たちには、
苦行だったとの感想を頂いております笑
- 893 ：名無しでGO!：2020/08/01(土) 19:55:57.95 ID:6CqzswsD0.net
- >>888
医者みたいなもんだよね
一口に医者と言っても、小児科・産婦人科はオールマイティーだけど、外科内科皮膚科精神科循環器科とかは多岐にわたるし
(仕事とｦﾀ活はぜんぜん違うけど)
- 894 ：名無しでGO!：2020/08/02(日) 10:19:52.26 ID:6nnZVgNx0.net
- 産婦人科がオールマイティーだと？
- 895 ：名無しでGO!：2020/08/02(日) 21:15:51.38 ID:NvYGchSx0.net
- >>893
本当にオールマイティなのは獣医だと思う。
家にはかわいい犬が２匹(頭？)いる。
乗り鉄から帰って犬が喜んでくれると、帰ろうと思う。
そうでなければ、ずっと旅を続けてしまいそう。
- 896 ：名無しでGO!：2020/08/03(月) 10:10:09.73 ID:K33GqDLe0.net
- >>886
職場等の一般人にはファンではなく、「鉄道マニア」と言われますわｗ
- 897 ：名無しでGO!：2020/08/03(月) 10:20:40.43 ID:yzu6c/2x0.net
- 鉄道会社の現業でもヲタ率は10％くらいだな。
- 898 ：名無しでGO!：2020/08/03(月) 11:00:00.34 ID:7+x9DlC+0.net
- 駅構内の弁当屋で働いてるが、
自然と駅員と仲良くなれる。
コロナで事業縮小、弁当事業部に回された…
けど結構楽しい。
雑談で鉄道ネタを話しやすくなった笑
- 899 ：名無しでGO!：2020/08/03(月) 11:14:35.64 ID:GSO2fJ3V0.net
- >>898
終端駅の掃除のオバちゃんもあの人独車になったんだよねって会話をしてる。
乗務員に漫画や雑誌をあげたりするから会話もあるんだろうな。
- 900 ：名無しでGO!：2020/08/03(月) 12:50:16.30 ID:7+x9DlC+0.net
- >>899
おや、同業ですか？
- 901 ：名無しでGO!：2020/08/05(水) 06:35:50.53 ID:Ck4cEaWH0.net
- 弁当屋大変だな
朝4時5時から仕事だろ
工場なんて夜中からだろうし
- 902 ：名無しでGO!：2020/08/05(水) 23:16:01.16 ID:1ex4Fl2t0.net
- >>901
893だけど、
部署による
某駅内店舗勤務の俺は9:00~23:00のうちのどこかで勤務
月の残業45時間以内
もともとは他部署の管理職だったけど
今はバイトでもできるような仕事内容で
前と同じ給料。
いつまで今の状況が続くかわからんが。
- 903 ：名無しでGO!：2020/08/06(木) 04:44:17.00 ID:dvFrmmLx0.net
- 弁当食べたくても朝早いとまだ売ってないから残念。
- 904 ：名無しでGO!：2020/08/06(木) 05:04:34.78 ID:KoNDasoo0.net
- 夜遅くても売ってない
- 905 ：名無しでGO!：2020/08/06(木) 12:37:21.62 ID:iGfQyB4s0.net
- 失礼、全く利益を受けない鹿島市はじめ佐賀県の反対で、長崎は当面Q運営みたいだね。
どう見ても武雄温泉=新鳥栖は10年経てばフル規格で走っているだろうし、その時は知らん。
- 906 ：名無しでGO!：2020/08/06(木) 13:39:32.39 ID:j3GEdDIe0.net
- >>905
10年では無理だよ
北陸新幹線が新大阪まで出来上がるまで長崎新幹線には予算つかないから
- 907 ：名無しでGO!：2020/08/06(木) 16:55:35 ID:IUGSvHbk0.net
- 大垣夜行では深夜2時の静岡で駅弁が買えた。
- 908 ：名無しでGO!：2020/08/06(木) 17:33:51.86 ID:+rMgjokL0.net
- 深夜３時台の浜松高架下で駅弁（自笑亭）を売っていた時期も。
- 909 ：名無しでGO!：2020/08/09(日) 14:00:11.38 ID:CsTJzxZI0.net
- だいせんで夜中に福知山に着いたら、駅弁売ってた。
子供の頃な。
- 910 ：名無しでGO!：2020/08/10(月) 00:44:25.00 ID:VjUxCq0e0.net
- 鮎寿司と栗めしはご無事なのかのう
- 911 ：名無しでGO!：2020/08/10(月) 19:29:56.69 ID:IG1ku2D10.net
- 明日浅虫温泉に行くのですが3セクに駅弁はないですよね
- 912 ：Y.K（ババタンク）：2020/08/10(月) 19:34:57.89 ID:ht2MJP2v0.net
- 統合失調症は気楽だな。
- 913 ：名無しでGO!：2020/08/10(月) 23:10:23.38 ID:my51UTLx0.net
- igrのいわてうまくないに駅弁あるそうだよ
事前に予約したほうがよいそうで、前日予約だと駅隣の物産店に納めてくれるとか
うまいかうまくないかは知らぬ
- 914 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 01:09:54.94 ID:no3RhISq0.net
- 今、駅弁と言ったら、セックスの体位の一つを連想する人間の方が遥かに多いからな。
弁当を連想する人は珍しい。ほとんどいないと思う。
- 915 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 01:16:24.83 ID:no3RhISq0.net
- >>954
発売制限を掛けていないんだ、知らなかった。
>>956
乗車券の購入は犯罪でも何でもないから、取り締まりは不可能。
不正しようとしても、係員が気付いたら止めなくてはならない。もちろん、不正扱いにはしない。
間違えて改札機に投入しても、それは誤投入であって不正ではない。
別件逮捕目的で警察にマークされない限り、まず不正扱いで捕まることはない。
- 916 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 01:18:25.29 ID:no3RhISq0.net
- 誤爆失礼
- 917 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 01:23:15.67 ID:no3RhISq0.net
- >>946
実際にはどちらの日付でも通る。予定より早く着いた時を考えると、前日にしておく方が便利。
>>954
発売制限を掛けていないんだ、知らなかった。
>>956
乗車券の購入は犯罪でも何でもないから、取り締まりは不可能。
不正しようとしても、係員が気付いたら止めなくてはならない。もちろん、不正扱いにはしない。
間違えて改札機に投入しても、それは誤投入であって不正ではない。
別件逮捕目的で警察にマークされない限り、まず不正扱いで捕まることはない。
- 918 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 01:24:14.38 ID:no3RhISq0.net
- すまん、なんだかPCの調子がおかしいわ。
- 919 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 06:28:30.61 ID:ZQzfDzCS0.net
- >>914
もしかして「チョコボール」も森永のお菓子じゃなくて・・・
- 920 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 08:34:13.69 ID:1QO+8lha0.net
- 新手の荒らしかと思たｗ
新手でもないか、
規則スレや切符系のスレ、大回りスレなんかでは、
昔からタタ愚痴がこの手のコピペ荒らしをしてたっけな
- 921 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 10:47:57.82 ID:A8rfPUuj0.net
- >>914
何故駅弁と言うのかは考えると思うが
- 922 ：名無しでGO!：2020/08/12(水) 22:54:09.60 ID:ZT9DXG8x0.net
- 今その体位で売ってるとこがどれほどあるのかとry
- 923 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 01:27:30.90 ID:R7ubu7Mm0.net
- >>921
「駅弁大学」という言葉を初めて聞いたとき、とんでもない想像をしてしまったよ。
>>922
折尾は後継者が立ち売りしているんだっけ？
- 924 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 06:37:18.25 ID:Ox1DmL+V0.net
- 20年ぶりぐらいに横手、湯沢に来たら駅舎が新しくなっていた
横手の貨物駅は昔のまま
ネタにされている及位駅も行った
山形の駅には駅名の説明文があり勉強になる
- 925 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 08:25:31.26 ID:L11qulta0.net
- >>923
今は逆転して、
駅弁を売ってる駅（街）よりも、大学のある駅（街）の方が断然に多いだろう。
- 926 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 11:34:21.00 ID:+jx6iMOL0.net
- >>923
体位に突っ込んでよ
- 927 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 14:34:53.38 ID:WVpDgp4g0.net
- 日高線廃止だってよ
- 928 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 22:18:46.13 ID:ijYBjTF90.net
- 苫小牧～鵡川間は鵡川線にでも改称すっか
- 929 ：832：2020/08/13(木) 22:32:51.73 ID:3nvWvVzR0.net
- >>928
多分しないだろ
札沼線が好例
- 930 ：名無しでGO!：2020/08/13(木) 23:18:36.31 ID:R7ubu7Mm0.net
- >>926
折尾は首から下げて売っていたから書いたのだけど。
俺自身はあの体位でやったことがないから何とも言えない。
腰を痛めそうだし、気が散って没頭できない感じがする。
- 931 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 00:35:24.02 ID:ejypaIgQ0.net
- むしろ落ちんぽと首に体重かかってくるから、片方もしくは両方とも折れてしまうんじゃいかと心配した
- 932 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 08:23:27.47 ID:lrtWJgwz0.net
- むしろ体面座位くらいが一番気持ちいい
- 933 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 10:33:40.69 ID:S+5tFoXs0.net
- 射精検索（ウィキ）の「例」のように豪快に出したいｗ
- 934 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 12:15:34.09 ID:d7ZlnRtC0.net
- 3日前の記事だけど、リンク貼っておく。
牟岐線の一部区間 阿佐海岸鉄道に移管へ JR四国が廃止届を提出
https://trafficnews.jp/post/99060
- 935 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 13:29:56.66 ID:L0ecjn2c0.net
- 気仙沼のBRTは18きっぷでも乗れるが、こっちの代行バスはどうなるか。
いつから阿波海南～海部は18きっぷで乗れなくなるんだろう。
DMV運行開始と同時、とはいかないだろうなあ。
- 936 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 13:52:29 ID:Qrig6EPt0.net
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
- 937 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 18:12:12 ID:rn/omXv00.net
- 秋田県全駅訪問しました
まずはご報告まで
秋田も近所になりました
- 938 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 19:04:55.47 ID:rn/omXv00.net
- 次は地方交通線が手付かずの山形県です
5日あれば終わると思いますが、いつになるやら
- 939 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 20:37:27.69 ID:RxzTTjq/0.net
- >>937
訪問って、乗車または下車するということですかぃ？
- 940 ：名無しでGO!：2020/08/14(金) 21:27:16.63 ID:fDcMAGXM0.net
- >>937
まわりさん、いよいよ山形県入りですね
- 941 ：名無しでGO!：2020/08/15(土) 06:46:41.86 ID:91BwJvlh0.net
- >>939
乗り降りセットです
>>940
ありがとう
佳境に入ってきました
今日は鶴岡市の3駅、湯田川温泉行って帰宅します
- 942 ：名無しでGO!：2020/08/16(日) 23:07:31.77 ID:tbsTAq2F0.net
- 秋田、山形の旅で6969駅になりました
7000まであと一歩です
- 943 ：名無しでGO!：2020/08/17(月) 08:22:01.08 ID:x8aW76kP0.net
- 秋田の上飯島駅はどうしましたか？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1548632386/112-119
- 944 ：名無しでGO!：2020/08/17(月) 21:04:36.35 ID:hpeMZQsu0.net
- >>943
まだ、片方しか行っていません。
秋田港駅訪問時に行く予定です。
両方とも、参考ですが、気持ち悪いので行きます。
- 945 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 04:35:21.59 ID:Ln6WvwYl0.net
- >>943
横からだがなんかあるんすか
その駅
- 946 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 05:03:07.88 ID:CUowtfLW0.net
- 上下線のホーム・改札が離れてる駅はそれぞれ乗下車しないと、ってことかな？
- 947 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 12:53:59 ID:LrVKEP140.net
- >>946
割と新顔は、山陽線天神川か。
- 948 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 13:14:47 ID:CUowtfLW0.net
- どんだけ離れてればそれぞれ下車しなきゃいけないのか、線引きがまた必要になってくるね。
上下線別改札、程度の線引きならば膨大な駅数になるだろうし。
- 949 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 17:34:30.81 ID:8Vq0e7gf0.net
- >>945
リンク先（完乗スレの過去ログ）を読めば解るでしょうに
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1548632386/112-130
- 950 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 17:57:50.13 ID:8Vq0e7gf0.net
- >>946-948
単に上下線の間隔が開いて物理的に別改札ってのは昔の新三郷駅とかの例とかもあるけど、
俺が言ってるのはソレじゃなくて、
踏切などを介して上下線がそれぞれ反対側に位置する、つまりキロ程的にも異なるケース。
私鉄や路面電車のケースが大半で
JRでは秋田の上飯島駅が貴重な例なんだよね。
http://o.5ch.net/1p6o8.png
- 951 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 18:31:51 ID:CUowtfLW0.net
- >>950
おまいさんのルールだとそれぞれのホームで「乗車」と「下車」しないといかんのかい❓
- 952 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 18:34:40 ID:aEghhEkl0.net
- >>950
南武支線の小田栄駅も似たような配置だね。
昔は、阪急の西宮北口神戸本線ホームや、東武東上本線の川越も上下でずれていた。
- 953 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 20:56:01.48 ID:zvxiAKzD0.net
- 北海道とか
- 954 ：名無しでGO!：2020/08/18(火) 21:38:33.38 ID:CUowtfLW0.net
- 北海道、千鳥配置のホーム多いよね。
- 955 ：名無しでGO!：2020/08/19(水) 08:27:06.83 ID:VqPuGUKJ0.net
- >>951
俺的には、もう少し緩いルールで
「乗る」か「降りる」か、いずれか片方だけでもOK
「同一列車での途中下車」でもOKとしている。
乗換だけで改札を出ないのはNG
外から来て駅に立ち寄るだけなのもNG
- 956 ：名無しでGO!：2020/08/19(水) 08:40:15.64 ID:vRsH5zrs0.net
- >>955
思ったより普通だった（笑）
- 957 ：名無しでGO!：2020/08/19(水) 20:26:16.75 ID:viA565Wh0.net
- >>950
福鉄の商工会議所前は路面電車によくある交差点を挟んで反対ではなく、
そもそも別の交差点にあるな。
- 958 ：名無しでGO!：2020/08/19(水) 21:04:56.56 ID:uocTsFVD0.net
- へー
上飯島ってそんな貴重だったのか
小野旅館という職人宿に泊まろうとして、上飯島で降りたよ
夜だったから周りは真っ暗足元真っ暗で、地元民さんにはぐれないようくっついて歩いてったわ
- 959 ：名無しでGO!：2020/08/20(木) 01:35:45.50 ID:0lxzVM520.net
- 上飯島で駅寝したことある。
待合室、扉閉まるから快適だった。
- 960 ：名無しでGO!：2020/08/20(木) 17:50:41.07 ID:Bv9wg4eE0.net
- >>954
>北海道、千鳥配置のホーム多いよね
あれは、タブレット交換時代の名残かと思われ
- 961 ：名無しでGO!：2020/08/20(木) 20:39:45 ID:X8PMmkTJ0.net
- >>927
日高線の代行バス乗ってきた。
清畠駅から厚賀駅の区間って、JR北海道バスだと手前から側道に入るのに
他の観光バス会社に委託してる便だとギリギリまで235号線を走って直前で入っていくんだな。
側道と言っても道南バスが大型の車で路線バスを走らせてる道だから
物理的に無理というわけじゃないんだろうけど。
バスの経路に拘る人だと別扱いにしたくなるのかな？
あと、時刻表には載ってないけど、富川高校を経由して客扱いする便もあるらしい。
- 962 ：名無しでGO!：2020/08/21(金) 05:46:51.22 ID:Q3/uoudH0.net
- 留萌本線も沼田以遠はあきらめムードらしい
- 963 ：名無しでGO!：2020/08/21(金) 08:34:08.91 ID:LpLl5rl90.net
- >>961
側道というよりも、国道のバイパスに対して旧道というべきだよね。
今は昔、いわゆる山形新幹線のための改軌工事の際に代行バスが走ったが
各駅停車型の代行バスは線路の近くの旧国道（現在は県道に格下げ）
快速や特急タイプの代行バスは国道のバイパスを経由していた。
信越本線の青海川付近が土砂崩れで不通になった際の代行バスは、
各駅停車型のは国道7号線を通ったが、
直江津～長岡ノンストップ型代行バスは北陸自動車道経由だった。
青春18きっぷで高速道路経由のバスに乗れるという貴重な例だった。
- 964 ：名無しでGO!：2020/08/21(金) 08:35:38.89 ID:LpLl5rl90.net
- 国道7号線じゃなく8号線だった スマソ
- 965 ：名無しでGO!：2020/08/21(金) 15:16:59.51 ID:wyJr+sV00.net
- >>963
かつて阿波池田～高知駅ノンストップ代行バス（高速経由）に青春18で乗ったことがあるな。
所要1時間ほど、鈍行よりも速いｗ
- 966 ：名無しでGO!：2020/08/21(金) 18:16:20 ID:k4MGLYBN0.net
- >>963
>>965
高速道路経由の代行バスというと、水上→越後湯沢で乗ったことがある。
冬、除雪が追い付かなくて、列車の運行が取り止められていた。
たぶん、１８きっぷでの利用だったと思う。
バスは関越交通の一般乗合車で、立って乗車した記憶がある。いいのかどうかは知らん。
- 967 ：名無しでGO!：2020/08/21(金) 20:17:17.28 ID:O5suL3li0.net
- 糸魚川→南小谷はバスのほうが早いせいで各駅でのんびり停車していったん降りて駅舎撮影したりする余裕まであった
- 968 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 03:39:59.52 ID:amV5WA1S0.net
- 昔、比婆山から備後落合まで代行バスに乗ったことがあります。
- 969 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 03:54:50.21 ID:39/+qsB90.net
- >>967
一旦降りさせてくれたの？
- 970 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 09:20:30.35 ID:B0VSwyF50.net
- 代行バスではないが、時間調整のための小停車の間に下車したことは何度かある。
- 971 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 09:23:39.19 ID:B0VSwyF50.net
- そういえば、、、
国鉄時代のドリーム号（東名名神の夜行高速バス）では、
三ケ日インターチェンジから一旦は一般道に出て、近くのドライブインで30分くらい時間調整してたっけな。
深夜なのに食堂も営業していて、うどん喰った覚えがある。
- 972 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 10:07:23.84 ID:VeF8sGL70.net
- >>971
乗務員の交代場所ね。
- 973 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 11:45:47.81 ID:mL4FHwDV0.net
- >>969
18きっぷだったしカメラぶらさげてたのもあってか
写真とってきー
って言われるくらいのどかだった
バスがダメだから列車はわかるけど、たった1両編成の列車がダメでバスが動いてバスのほうが早いんならもう列車の存在意義ないなぁ
自分は代行バスを対象外にしてるけどすでに乗った路線だったので駅舎撮ったりメリットもあった
完乗スレで代行バスはややスレ違いかもしれないけど、越後湯沢→水上もバスのほうが早かったな
自分のときは全員着席で座りきれなかったので2号車が出た(2号車ガラガラだったのでむしろラッキー)
あと、名松線運転再開時の代行バス7台続行は一生忘れない思い出になった
(直行と各停の区別なく走ったようで全車が駅のロータリーにぞろぞろ入っていくのはむしろバスヲタが興奮するイベントだったと思う)
- 974 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 14:00:28.79 ID:DoK89J5e0.net
- ２００４年、最長片道で、紀伊長島ー三野瀬、福知山ー和田山が代行バスだった。
前者が台風２１号で、後者が２３号でした。玄武洞駅あたりは線路に砂が入っていたりして、台風の被害がすごかったです。
- 975 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 14:26:54.37 ID:6OadAkWH0.net
- ずいぶん前の冬、下北交通に初乗りして「はくつる」で帰京する予定で大湊に戻った
ところが大吹雪になり大湊線が大幅遅延
駅長のはからいで、「はくつる」の寝台券を持っている客はタクシーで送り届けてくれることに
大湊→野辺地まで夜の国道をノンストップでひたすら走って間に合ったがいくらかかったのだろう
- 976 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 18:52:07 ID:W8v2L57N0.net
- >>974
最長片道乗車券の旅を実践したということですか？
- 977 ：名無しでGO!：2020/08/23(日) 19:13:35.51 ID:DSdWEtdw0.net
- 関口知宏の三か月～四か月後くらいだな。
- 978 ：名無しでGO!：2020/08/24(月) 08:31:46.63 ID:Qh/U6fGi0.net
- >>973
＞代行バス7台続行
山形～新庄間の改軌の際は、各駅型の代行バスは山形駅からじゃなくって北山形駅が始発だった。
（仙山形～北山形間は仙山線・左沢線の臨時列車でピストン輸送してた。）
俺が行った時は、高校の下校時刻とかさなり、北山形駅前にバスが何台も待っていた。
ところが、駅の入口ほぼ真正面に真っ先に横付けしたバスには、生徒たちは乗ろうとせず。
後から来たバス（駅入り口から20ｍほど歩いた先に横付け）に皆乗り込むんだよね。
結局、駅玄関から最も遠い位置に停車していたバスが先頭に発車していった。
なるほど、と思った。
- 979 ：名無しでGO!：2020/08/24(月) 20:54:14 ID:AuyqeulN0.net
- よくわからん
- 980 ：名無しでGO!：2020/08/24(月) 23:41:52.10 ID:tugRYAGN0.net
- >>968
すげー所だな。そもそも1日10人乗らない路線に、代行バスが要るのかと。
個人的には、西が15キロ制限かけている路線は全部潰して良いと思う。
制限キロで走る車より遅いし。
- 981 ：名無しでGO!：2020/08/25(火) 08:05:59.76 ID:0Y0m7nJJ0.net
- >>980
人が住んでいないどころか、ほとんど車が走らないのに2車線の道路が続くのも金の無駄だけどな。
１車線道路で、たまに待避所があれば十分な地域。
数年後は国道が廃止されるようになるかもしれん。国が貧乏になっているから。
- 982 ：名無しでGO!：2020/08/26(水) 10:25:41.51 ID:PtHDSgPZ0.net
- >>967
冬の備後落合～出雲横田のバスも、一駅ごとに時間調整。
- 983 ：名無しでGO!：2020/08/30(日) 23:06:49.25 ID:GULdbHHA0.net
- 以前から気になっていた「日暮里→上野地平ホーム」を普通列車(快速)で乗車した。
逆方向の「上野地平ホーム→日暮里」の普通列車(快速)がないのが残念。
土休日ダイヤの朝の１本でいいから、設定してくれないかな。
- 984 ：名無しでGO!：2020/08/30(日) 23:22:12.16 ID:IJAh4WU80.net
- 数年前に上り最終で乗ったことあるわ
折り返しで朝のその設定がありそうなもんだがそうでもなかったのか
- 985 ：名無しでGO!：2020/08/31(月) 00:32:25.33 ID:yzxzChVW0.net
- >>983
特急でいいじゃない
下手すりゃ上野地平発特急もなくなるかも
- 986 ：名無しでGO!：2020/08/31(月) 13:01:21.41 ID:1uxPkURV0.net
- 常磐線は地平ホームに入れなかったのを、「ヨンサントオ」で入れるようにしたらしいな。
そのせいか、今でも常磐中電の地平ホーム発着は非常に少ない。
>>984
上りだけ平日・土休日ともに3本設定がある。
日暮里発15:59と16:59は16番線着。同22：50(土休22:51)は17番線着。
俺は16:59発の先頭車に乗った。珍しく10連だった。
上野到着後は、17:24頃回送で尾久方面に出て行った。
>>985
上野東京ラインの信号改良なんかで増発が可能になったら、上野地平ホームが廃止になるかもしれない。
東北高崎を湘南新宿に多く流して、常磐全てをを上野東京に流すことも考えられる。
- 987 ：832：2020/08/31(月) 17:12:25.42 ID:tVm64PFL0.net
- 北条鉄道の法華口駅が列車交換できるようになったとさ
- 988 ：名無しでGO!：2020/08/31(月) 19:12:12.28 ID:643ywcA/0.net
- >>987
それ聞いて、 駅舎に手を加えられるかと思ってヒヤヒヤした。
- 989 ：名無しでGO!：2020/08/31(月) 19:22:24 ID:vkLlOarG0.net
- >>988
駅弁ならぬ駅パンが売っている駅なんだよね。
- 990 ：名無しでGO!：2020/08/31(月) 19:36:54 ID:A2H8phGe0.net
- >>986
その様な事をしてしまうと、尾久駅の発着列車が減ってしまうから、大きく変わる事は無いのでは。
- 991 ：名無しでGO!：2020/08/31(月) 20:52:37.21 ID:Kp3x598r0.net
- >>987
撮り鉄が運行妨害してるのを前面かぶりつきの撮り鉄が撮影、全国ニュースで放映された。
- 992 ：名無しでGO!：2020/09/01(火) 04:48:51.39 ID:CG+9GqMH0.net
- あれ北条鉄道だったんだ
- 993 ：名無しでGO!：2020/09/01(火) 06:24:29.30 ID:zR0A3T/t0.net
- >>992
そうだよ。
- 994 ：名無しでGO!：2020/09/01(火) 14:38:39.29 ID:1cdMTfJH0.net
- >>985
次スレ立てなされ
- 995 ：名無しでGO!：2020/09/02(水) 04:26:02.47 ID:glHltbL60.net
- >>988
駅舎はいいんだが、構内の雰囲気が変わってしまい
実にアンバランスで残念な事態になってしまった模様
- 996 ：名無しでGO!：2020/09/02(水) 21:13:27.21 ID:JWGa88nd0.net
- 稚内から旭川って、すげー代行バスが走るじゃ無いか。絶対道路の方が早いだろうけどね。
常磐は東北新幹線開業まで、14～20番着があったぞ。宮脇翁の「時刻表2万キロ」の末文を思い出した。自分は東京駅の全番線から発着した自信がない。
まあ客車や夜行列車に乗っている人からすれば「何を今更」だけどね。
- 997 ：名無しでGO!：2020/09/02(水) 23:52:01.43 ID:buWf3ftq0.net
- >>996
1980年10月改正時刻表を見ると、9～11番線の他、17～19番線発の普通(中距離電車)列車が目立つ。
でも、この時代の常磐線中距離電車は昼間１時間間隔で、日暮里～松戸の途中駅は無停車、数本ある客車の普通列車は柏も通過だ。
浦和だって普通(中距離電車)列車が通過していたから、北千住通過も驚かないけどね。
- 998 ：名無しでGO!：2020/09/03(木) 12:50:00.24 ID:sgN0MtWU0.net
- そう言えば、年末年始の客レで「日暮里行」があった。どうしたかは知らん。
- 999 ：名無しでGO!：2020/09/03(木) 18:13:13.78 ID:Hn9Es+X/0.net
- >>998
上野行の客扱い打ち切りだから乗りつぶし派にはあまり関係ない。
サボ収集派には関係あるかも知れないが、紙を貼っただけだった気がする。
- 1000 ：新スレ開業：2020/09/04(金) 17:48:41.73 ID:dBuWgjlh0.net
- 【四国にも】完乗を語るスレ17線区目【DMV】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1599209205/
- 1001 ：名無しでGO!：2020/09/05(土) 04:46:50.82 ID:7tNPgo4+0.net
- >>1000
乙
>>996-999
自重もできねえのかよ
- 1002 ：名無しでGO!：2020/09/09(水) 08:31:46.02 ID:YdDSaFBg0.net
- 梅田
- 1003 ：名無しでGO!：2020/09/09(水) 15:10:59 ID:/Iksil/Q0.net
- 埋め
- 1004 ： 【大吉】 ：2020/09/09(水) 15:11:39 ID:/Iksil/Q0.net
- 銀河鉄道999
- 1005 ： 【月】 がんばれ！くまモン！：2020/09/09(水) 15:12:22 ID:/Iksil/Q0.net
- 仕上げに1000ズリ
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