JRの急行を再設定し直すとすれば？

1 ：名無しでGO!：2019/11/23(土) 21:00:27 ID:VIGPSSWj0.net

特急や快速への格下げで定期が消滅したが、
もし今あえて急行を再設定するとしたらどうなるだろう？

・常磐線北陸本線日豊本線などの特急街道に設定
・快速やホームライナーの代わりに走らせたりもする
・従来の急行料金よりは値上げするものの特急料金よりは安くする

などなど考えてみましょう。

6 ：名無しでGO!：2019/11/24(日) 13:15:30.71 ID:fhprVBs40.net

急行くりこま
仙台〜青森希望だけど盛岡以北はJRじゃないから。
電車急行の中では当時最速だったと思う。

7 ：名無しでGO!：2019/11/24(日) 13:38:47 ID:sT3jm35/0.net

むしろ北海道の快速エアポートは急行に格上げすればいいんじゃね？

8 ：名無しでGO!：2019/11/24(日) 14:54:15 ID:+b6u2WKA0.net

快速みえは急行化できないかな
ジャパンレールパス使う外国人観光客を狙えばどうかな

9 ：名無しでGO!：2019/11/24(日) 17:31:05 ID:yK9xPK+P0.net

もう有料急行など秩父鉄道とかごく一部の地方私鉄にあるのみで、
急行は普通料金だけで乗れるイメージが定着している。

なのでもしやるなら普通料金だけで乗れる列車だな。

>>5が近いか。

10 ：名無しでGO!：2019/11/25(月) 12:05:30 ID:ljju2hL70.net

特急が複数走ってる路線の内、停車駅が多い方を急行に格下げ
(これは常磐線特急ひたちに対してのときわや、高崎線特急草津に対してのあかぎなどが該当)

ライナーやライナー扱いの近距離特急を急行へ
(これは中央線特急はちおうじや、東海道線湘南ライナーなどが該当)

これで良いんじゃね？

11 ：名無しでGO!：2019/11/25(月) 17:55:37 ID:Qoq8lrij0.net

今ある在来線特急を急行に名称変更
特急は新幹線のみとする

12 ：名無しでGO!：2019/11/25(月) 18:48:41 ID:d/XfmzdV0.net

>>1
それらは全部B特急とか特定特急料金で実現してる
いまさら急行のことを考える必要はない

13 ：名無しでGO!：2019/11/25(月) 18:49:13 ID:d/XfmzdV0.net

>>10
悪い

14 ：名無しでGO!：2019/11/25(月) 20:08:24 ID:wYm/uDLm0.net

品川→横浜：京浜急行
渋谷→桜木町：東京急行
新宿→小田原：小田原急行
千葉→海士有木：千葉急行

15 ：名無しでGO!：2019/11/25(月) 22:14:15.43 ID:94poHzr20.net

大阪〜新潟や名古屋〜新潟の便を復活してくれ

16 ：名無しでGO!：2019/11/26(火) 08:52:51 ID:BiI+TDDG0.net

常磐緩行線の小田急内急行は松戸以北常磐快速線を走らせて急行を名乗らせるべき

17 ：名無しでGO!：2019/11/26(火) 23:17:03 ID:rtNr/qgn0.net

>>13
なんでだよ。理由を言えよ。

18 ：名無しでGO!：2019/11/27(水) 02:01:52 ID:h8QjzJhB0.net

>>17
ほっとけよ。
そいつあちこちにその手の荒らしばかりしてる奴。

19 ：名無しでGO!：2019/11/27(水) 12:54:01 ID:Oy8lYkMR0.net

>>18
妄想にマジレスして何が悪い

20 ：名無しでGO!：2019/11/27(水) 14:56:14.71 ID:QUbXjWl30.net

>>12
急行料金が格安になったからかな。行政による家屋の解体費用問題と同じか。
>>19
妄想スレで空気を読まないオレサマかっこいいかい？

21 ：名無しでGO!：2019/11/27(水) 15:50:19.46 ID:Vhq4rFDr0.net

東海が復活しないかなぁ

22 ：名無しでGO!：2019/11/27(水) 16:23:37.62 ID:DN067qK/0.net

東京⇔名古屋(〜大垣)ですか。
普通列車の上位はこだまなので有ってよいとは思うが・・

23 ：名無しでGO!：2019/11/27(水) 16:39:10.75 ID:vcEMcU/m0.net

長距離激減、特に会社をまたぐ列車が皆無になったいま、むしろ全て急行でいいんじゃないかと思う。

24 ：名無しでGO!：2019/11/27(水) 17:31:32 ID:/6fmBl960.net

>>21
新幹線より細々とした需要とも思ったが、
踊り子の停車駅プラス沼津と富士くらいだしな。

25 ：名無しでGO!：2019/11/29(金) 20:10:52 ID:f5Bt4yq70.net

>>22
むしろ山陽の方が新幹線の通らない在来線の中規模駅があるから急行にワンチャンあるんじゃなかろうか。

26 ：名無しでGO!：2019/11/29(金) 21:41:46 ID:l7vQKkCt0.net

E7の編成本数が元に戻るまで限定で高崎線上越線にあっても良いかも。

27 ：名無しでGO!：2019/11/30(土) 10:56:40 ID:OupU6MJf0.net

>>26
北陸走れそうなの全部まわしてな。
ただ高崎線は省いていい、というよりやめた方がいい。
ラッシュの時はえらいことになるからな。

高崎長岡の間ならスジに余裕あるからちょうどいいかも。

28 ：名無しでGO!：2019/11/30(土) 21:42:00.04 ID:bvlxBUMT0.net

特急列車の走行距離が、150�q程度以下なら急行列車にしても良いと思う。
特に、房総半島を走る特急は特急料金見直しは急務な感じはします。

あとは、夜行列車については、急行列車の復活はどうでしょうか。
特に、急行はまなすは最終の新幹線に接続すれば、
意外に需要はあると思います。
あるいは、急行銀河復活もおもしろいかもしれませんね。
夜行急行については、賛否両論あるかもしれませんが、
みなさんは、夜行急行復活論は無駄だと思いますか。

29 ：名無しでGO!：2019/12/01(日) 11:27:44 ID:cGmxMjFu0.net

急行は普通料金だけで乗れるイメージが定着している、
今さら旧基準の有料急行復活はあり得ない。

30 ：名無しでGO!：2019/12/01(日) 14:35:17 ID:0vk6Cav90.net

>>29
どこで？どこの話？
JRで今でも季節臨時の急行走ってるし、ちゃんと有料だよ。

31 ：名無しでGO!：2019/12/01(日) 18:02:23.09 ID:VOJ2XuZr0.net

米原をまたぐ区間の急行を作っていただきたい

32 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 08:33:50 ID:wDSh3Ox90.net

>>30
私鉄では秩父鉄道などごく一部を除き全て普通料金で乗れる。

33 ：名無しでGO!：2019/12/02(月) 22:47:52.18 ID:i0k23JP/0.net

>>32
アホか。そんなもんJRに急行が走ってた頃から同じだよ。
脳内ソースならそうやって書いとけよ。NG入れるから。

34 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 08:34:30.66 ID:TUKxiUQj0.net

>>33
今はその時代知らない世代が多いだろうし。

アラサーの僕が初めて｢急行｣を知ったのは東横線だったし、
普通料金で乗れるイメージが定着しているね。

35 ：名無しでGO!：2019/12/03(火) 21:46:54 ID:zMKL8w4s0.net

>>34
その時代も何も現役でJRでも臨時急行は走ってるっていう文字が読めないのか。
「自分がどう思うか」だけでしか語れないんだったら掲示板なんか来ずにブログでもやってろよ。

36 ：名無しでGO!：2019/12/04(水) 22:40:11.17 ID:oLXJgJZd0.net

新快速・姫路方面播州赤穂行き←なんかダサい
急行・姫路方面播州赤穂行き←めちゃくちゃかっこいい

37 ：名無しでGO!：2019/12/04(水) 23:14:35.70 ID:2GtyGaKW0.net

JRの急行料金は金額そのまま｢C特急料金｣に移行、急行は快速系の種別にする(東武がこれに近い事やってる)。

38 ：名無しでGO!：2019/12/15(日) 19:42:06.40 ID:NRuwZ90R0.net

>>37
そうすれば新快速の上位種別（高槻・芦屋通過の列車に適用）として「急行」を使うことができるしな

39 ：名無しでGO!：2019/12/15(日) 20:40:03 ID:4nwj+u7d0.net

急行東海(こだまの下位レベル)
東京-品川-横浜-小田原-熱海-三島-沼津-富士-静岡-浜松-豊橋-岡崎-刈谷-名古屋-岐阜-米原-彦根-草津-大津-京都-大阪

40 ：名無しでGO!：2019/12/16(月) 12:12:41 ID:t9YeU2Gk0.net

えらいことだ

41 ：名無しでGO!：2019/12/16(月) 14:04:17.47 ID:zReats2mO.net

>>39
清水・蒲郡・一宮・大垣・八幡・高槻・ぐらい停めろ

42 ：名無しでGO!：2019/12/16(月) 17:21:44.05 ID:I9p4sjj20.net

全力(130km/h)で走れば6時間くらいですかね

43 ：名無しでGO!：2019/12/16(月) 17:24:36.52 ID:I9p4sjj20.net

>>41
止まりすぎ

44 ：名無しでGO!：2019/12/16(月) 17:53:41 ID:+zb0aTqA0.net

急行陸奥
急行青葉(仙台止まり)
上野-大宮-小山-宇都宮-西那須野-白河-郡山-二本松-福島-白石-仙台-松島-小牛田-一ノ関-水沢-北上-花巻-盛岡-一戸-三戸-八戸-三沢-野辺地-浅虫-青森

45 ：名無しでGO!：2019/12/18(水) 02:39:31.04 ID:m5tX+wFJ0.net

>>39
その運転区間だと、「東海」でなく「せっつ」「いこま」の方がしっくりくる。

46 ：名無しでGO!：2019/12/18(水) 17:59:18.40 ID:BSP/wgca0.net

「くさつ」とか、「あかぎ」は急行でいい。

47 ：名無しでGO!：2019/12/21(土) 23:51:31.68 ID:dzoaS72d0.net

急行越山
大阪-新大阪-京都-近江今津-敦賀-武生-福井-芦原温泉-加賀温泉-小松-金沢

急行兼六
名古屋-尾張一宮-岐阜-大垣-米原-敦賀-武生-福井-芦原温泉-加賀温泉-小松-金沢

48 ：名無しでGO!：2019/12/22(日) 00:06:18.20 ID:dwqsNO580.net

>>25
大阪、三ノ宮、明石、倉敷、尾道、西条、宮島口、岩国、柳井、防府、宇部、下関

49 ：名無しでGO!：2019/12/22(日) 00:25:10.23 .net

100円単位だった1984年当時の料金でやると良い

50 ：名無しでGO!：2020/01/10(金) 21:13:08.60 ID:EHidHyG/0.net

急行京阪(急行東海の上位)
東京-横浜-(熱海)-静岡-浜松-名古屋-(岐阜)-(米原)-京都-大阪
これくらい絞り込みすれば5時間半くらいで走れるかな

51 ：名無しでGO!：2020/01/10(金) 21:29:45.44 ID:UAX9CjuO0.net

阪国人くっさｗ

52 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 07:16:44.12 ID:7pWYcHih0.net

>>50
スピードはそこまでいらんっしょ。
こだまより多く昇進特別快速や新快速より停車駅少ない程度で。

53 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 20:12:08.83 ID:oeWcCMuT0.net

急行山陽
大阪，三宮，明石，姫路，相生，和気，岡山，倉敷，笠岡，福山，三原，広島，岩国，柳井，徳山，新山口，下関，小倉，折尾，博多

54 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 23:58:27.73 ID:oeWcCMuT0.net

急行アルプス(昼行)
新宿-立川-八王子-大月-甲府-塩山-山梨-甲府-小淵沢-上諏訪-岡谷-塩尻-松本

55 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 23:58:57.24 ID:oeWcCMuT0.net

急行アルプス(昼行)
新宿-立川-八王子-大月-塩山-山梨-甲府-小淵沢-上諏訪-岡谷-塩尻-松本

56 ：名無しでGO!：2020/01/13(月) 04:34:52 ID:6tykOiDQ0.net

マトリクス(列車の速度×車両の設備=4通り)

(1)低速×標準 普通
(2)低速×上級 普通列車グリーン車
(3)高速×標準 急行
(4)高速×上級 特急

今は(3)だけが提供されていない。

57 ：名無しでGO!：2020/01/13(月) 14:46:55.62 ID:MFnB5H930.net

北海道で通過駅のある一般は全部急行に格上げして急行料金ぐらいとればいい。

58 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 01:46:12 ID:bq/6D7jf0.net

>>45
急行「くさつ」だな。
東日本の特急は「草津」

ドアホ!!

59 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 01:47:45 ID:bq/6D7jf0.net

>>50
あほか。
サンライズでも大阪→東京間　６時間40分やのに
ドアホ!!

60 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 01:50:13 ID:bq/6D7jf0.net

>>54
急行なら三鷹(吉祥寺)　上野原　山梨市　石和温泉　竜王　韮崎　富士見　茅野　下諏訪　辰野にも停めんかい!!
ドアホ!!

61 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 03:06:31.64 ID:2JHxUHvy0.net

東京〜大阪の実キロが約550km、これを５時間半で走破ってことは
表定100km/h、貨物列車や普通列車の合間を縫って常時130km/h出し
続けても届かないだろう。

62 ：名無しでGO!：2020/01/14(火) 03:41:44.46 ID:i0vdn7Nc0.net

急行加越
名古屋，尾張一宮，岐阜，美濃太田，金山，下呂，萩原，高山，飛騨古川，八尾，富山，高岡，津幡，金沢

急行かすが
名古屋，桑名，富田，四日市，亀山，柘植，伊賀上野，奈良，王寺，天王寺，JR難波

63 ：名無しでGO!：2020/01/15(水) 20:33:23 ID:CWHOFzN70.net

ID:bq/6D7jf0
筋金入りのろくでなしバ関西人だな

64 ：名無しでGO!：2020/01/15(水) 21:43:56.24 ID:KThGajTp0.net

ドアホ阪国人くっさｗ

65 ：名無しでGO!：2020/01/16(木) 01:51:38 ID:SvbtdHxp0.net

>>64
オマエ韓国人くっさｗｗｗ
ドアホ!!

66 ：名無しでGO!：2020/01/16(木) 07:53:28 ID:qw49ANKaO.net

急行 佐渡
上野 赤羽 浦和 上尾 熊谷 深谷 本庄 高崎 新前橋 渋川 沼田 後閑 水上 湯沢 六日町 小出 川口 小千谷 長岡 見附 東三条 加茂 新津 新潟
車両は185-200か651 4両自由席 2両指定席 1両グリーン
これでどうだw

67 ：名無しでGO!：2020/01/16(木) 07:58:50.15 ID:qw49ANKaO.net

>>66
大宮が抜けてた…orz

68 ：名無しでGO!：2020/01/16(木) 08:09:54.44 ID:qw49ANKaO.net

もうひとつ、E653も追加で
651とE653は付属4両は新前橋で分割併合、新前橋・前橋・伊勢崎・桐生発着で3両自由席

69 ：名無しでGO!：2020/01/16(木) 10:33:08.32 ID:EBlYbUpS0.net

指定席料金の考え方を改める。
急行券プラス指定席券でなく、特急と同様、急行券が指定されたものとする。
そうしないと、実質昔の急行以下の、通勤特急がのさばることになる。

70 ：名無しでGO!：2020/01/16(木) 23:22:27 ID:gSyiWGR10.net

普通急行はグリーンを含め自由席が原則主体じゃないと意味がない
指定席なんてもんが必要なら最初から特別急行でやればいい

71 ：名無しでGO!：2020/01/22(水) 14:24:01 ID:0X0sezfLO.net

くりこま
仙台 塩釜 松島 小牛田 瀬峰 石越 花泉 一ノ関 平泉 前沢 水沢 北上 花巻 盛岡 沼宮内 一戸 二戸 三戸 八戸 三沢 野辺地 浅虫 青森

72 ：名無しでGO!：2020/01/22(水) 21:03:57 ID:9vbYeaCV0.net

急行くろゆり
大阪，京都，大津，草津，近江八幡，彦根，米原，大垣，岐阜，美濃太田，金山，下呂，萩原，高山，古川

73 ：名無しでGO!：2020/01/31(金) 18:42:30.23 ID:M4iQdh2p0.net

>>71
×平
○いわき

74 ：名無しでGO!：2020/01/31(金) 18:43:03.34 ID:M4iQdh2p0.net

>>73
平に見えたスマソ

75 ：名無しでGO!：2020/02/02(日) 02:53:38 ID:uRmlfc8+0.net

https://i.imgur.com/Kv30kB8.jpg
◯ーーーー

76 ：名無しでGO!：2020/02/07(金) 15:29:01 ID:kGLB/QZE0.net

トイレのある列車

77 ：名無しでGO!：2020/02/10(月) 15:18:58.30 ID:CDXtqsEu0.net

今走っている特急なんか短距離ばかりだから、ほぼ全列車急行格下げでいいだろ。

78 ：名無しでGO!：2020/02/10(月) 19:58:39.52 ID:uJnBsoEB0.net

わけのわからん割引よりその方がいいよな。

79 ：名無しでGO!：2020/02/10(月) 21:29:04 ID:lR4u5Vlp0.net

急行播磨
東京〜品川〜横浜〜大船〜小田原〜熱海〜沼津〜清水〜静岡〜浜松〜豊橋〜名古屋〜米原〜大津〜京都〜大阪〜三ノ宮〜神戸〜明石〜加古川〜姫路

80 ：名無しでGO!：2020/02/10(月) 21:30:02 ID:lR4u5Vlp0.net

>>77
1964年(復刻時刻表)を見るとほとんど準急レベル。

81 ：名無しでGO!：2020/02/21(金) 21:41:13 ID:xOIbtUzP0.net

つか50キロ超の距離走るんならライナー券より急行券の方が儲かるんだから、湘南ライナーを急行化しろよ＞jr東日本

82 ：名無しでGO!：2020/02/21(金) 22:26:11 ID:YQUOpuGE0.net

特急おだわら、特急ひらつかでスワロー化される。

83 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 10:34:05.17

平成２８年　７月３１日．日曜日．高岡駅
城端線
　５時３０分．　城端行　．キハ４７．２両編成．ワンマン
キハ４７．１０６４首都圏色−キハ４７．　　３６首都圏色
　５時５２分．　城端行　．キハ４７．２両編成
キハ４７．１０９１首都圏色−キハ４７．　　２９首都圏色
　７時２５分．　城端行　．キハ４０．１両編成
キハ４０．２０８２首都圏色
１１時２５分．　城端行　．キハ４０．４７．３両編成
キハ４７．１０９２首都圏色−キハ４０．２０８４首都圏色−キハ４７．１０８２首都圏色
氷見線
　６時２０分．　氷見行　．キハ４０．４７．３両編成
キハ４０．２１３３首都圏色−キハ４７．１０９４首都圏色−キハ４０．２０８３首都圏色
　６時５２分．　氷見行　．キハ４７．２両編成
キハ４０．２１３４首都圏色−キハ４７．　１３８首都圏色

84 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 09:06:10.67 ID:VxnXEkvT0.net

115系を岡山あたりから戻して
東京~静岡とか
新宿~甲府とかなら
新規導入経費もかからんしいいだろう。
遜色急行にも急行料金払いたいドMもいるだろう。

85 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 09:13:11.46 ID:DUjnmPCB0.net

観光列車はすべて急行でいいよ

86 ：名無しでGO!：2020/03/23(月) 23:13:50.57 ID:vC81AxCV0.net

>>85
くろしおとさざなみか。

87 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 01:34:11.25 ID:Btaq6SZm0.net

夜行急行銀河（東京〜大阪）
夜行急行信州（新宿〜白馬）

は、今の時代でもまじで走らせとけっての

88 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 12:15:08 ID:K84FMLpx0.net

くろしおってメイン客は白浜、新宮より新大阪〜和歌山のビジネス特急になってんちゃうん？

89 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 13:13:43 ID:5mZtmpIA0.net

90年代にあった程度の中距離列車を115系で走らせりゃいいだろ。　
上野~いわき
新宿~甲府
東京~静岡
停車駅は快速レベルで。

90 ：名無しでGO!：2020/03/24(火) 22:42:49.30 ID:dP4+Ukl10.net

急行東海
東京~品川~横浜~大船~小田原~熱海~沼津~清水~静岡~浜松~豊橋~岡崎~名古屋~岐阜~米原~彦根~大津~京都~大阪

91 ：名無しでGO!：2020/03/25(水) 00:36:17.22 ID:L5PumJCR0.net

>>88
新大阪〜和歌山なら時間２本走らせても十分なくらい客居るし
自由席も混むが、安治川口行く貨物のスジあるからな。
はるかの２７１系増結編成のニート化が決まったから、日根野で
はるか「和歌山」編成を増解結、全車指定席で走らせればいい
と思う。

92 ：名無しでGO!：2020/03/31(火) 10:48:50 ID:wqbYbuBJ0.net

>>88
変なバ関西弁だなw

93 ：名無しでGO!：2020/04/01(水) 06:29:48.76 ID:WFJnNwUN0.net

むしろネイティブなかんじだが。

94 ：名無しでGO!：2020/04/02(木) 01:20:32 ID:hc1P/0MI0.net

はるかって2本/hで過剰じゃないんかな
一本分を天王寺和歌山の急行にしよう

95 ：名無しでGO!：2020/04/02(木) 08:16:37.02 ID:cx8FHRs50.net

>>11
急行サンライズ？
ドアホ!!

96 ：名無しでGO!：2020/04/02(木) 11:00:01.08 ID:8pXgmuGu0.net

�@特急(に準ずる)車両を利用した、速達輸送を目的としていない中距離列車

�A普段路線を走ってる車両を利用した速達サービス列車

で、急行と特別快速と分ければと思う

97 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 12:44:55.58

試9873M〜試9874M
根府川で3026Mの通過待ち/折り返し
昨日は10両の停目
 今日は15両の停目
 暗幕を張り半分開けた窓にビデオカメラを設置
 中では技術者が動き回る
 なお貨物線経由
 相鉄直通絡み？

98 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 05:42:02.60

平成１７年１１月　３日．木曜日
由布院　６時１０分発−大分　７時２０分着．キハ４７．２両編成．ワンマン
キハ４７．４５０９九州色−キハ４７．３５０９九州色
４５０９座席モケット．青市松．全検１０−１０小倉工．要検１５−　１小倉工
３５０９座席モケット．青市松．全検１１−　１小倉工．要検１５−　２小倉工
２００５−　７−２５今江小学校プ−ル
平成１７年１１月　６日．日曜日
由布院　６時１０分発−大分　７時２０分着．キハ４７．２両編成．ワンマン
キハ４７．９０７２九州色−キハ４７．８０５６九州色
９０７２座席モケット．青市松．全検１４−　７小倉工
８０５６座席モケット．青市松．全検１４−　９小倉工
２００５−　７−２７今江小学校プ−ル

99 ：名無しでGO!：2020/06/03(水) 09:31:55 ID:BspBEgP/0.net

>>88
和歌山から、大量に特急券なしで乗り込んできて、天王寺で降りてる。
特改を乗せて、バリバリ徴収したらいいと思う。

100 ：名無しでGO!：2020/06/07(日) 10:41:36 ID:ddesbX4J0.net

現状単線で待ち合わせ停車が多い安芸路ライナーを廃止。
そのかわりＪＲ急行バスとして運行。
（ハイデッカー、スーパーハイデッカーの車両を充当）
広島駅、広島バスセンターを経て有料道路経由で呉市内へ。
広島市内、呉市内主要停留所に停車するが利用は広島市内と呉市内の相互に限る。
運賃は安芸路ライナー水準に抑えれば利用者は見込めると思う。

101 ：名無しでGO!：2020/06/07(日) 13:07:57.11 ID:/0de7hht0.net

急行立山ゆのくにくずりゅう関しては、同じ急行型電車の快速電車とほとんど、区別つかなくなってしまってたからな。1982年昭和57年11月のダイヤ改正改悪
？急行電車も快速電車も廃止されたが、急行衰退言うか消さざるえなくなった、最大の理由と言うよりむしろ引き金は、北陸本線の快速電車サービスだと思う。

102 ：名無しでGO!：2020/07/02(木) 23:41:14 ID:mF2PjF+40.net

地図を見れば需要がある”と思える”のがミソ

急行北関東
いわき-泉-大津港-高萩-日立-東海−勝田-水戸-友部-笠間-下館-結城-小山-佐野-足利-桐生-
-伊勢崎-前橋

なお高崎方面には特急ひたち・ときわのお乗り頂き上野駅か東京駅で上越新幹線、
又は小山から東北新幹線にお乗り頂き、大宮駅で上越新幹線にお乗り換えください。

103 ：名無しでGO!：2020/07/04(土) 12:13:43.13 ID:iIDrK36S0.net

100

104 ：名無しでGO!：2020/07/04(土) 12:27:18.60 ID:iwv0utah0.net

多摩急行

105 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 11:00:25.71 ID:2RkeEWJb0.net

いまさら減収になるようなことはしないだろうけど、「特別急行」なのに「急行」がないってのは変な話。
JR東日本の特急なんか、ほとんど急行じゃん。
ただ、国鉄時代に「各駅に停まるのに、特急料金はおかしい訴訟」で、「特急料金は設備費」っていう
判決が降りたから、距離や所要時間は関係ないんだろうな。



185系の踊り子」は

106 ：名無しでGO!：2020/07/06(月) 19:24:28.78 ID:dRj6f3Np0.net

阪国人くっさｗ