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JR北海道、3年で「367人」退職の衝撃

216 :名無しでGO!:2021/07/26(月) 01:31:31.37 ID:Q6orvKgw0.net
>>214
賞与の所得税の計算月給が安い程有利にはたらくからだよ。

217 :名無しでGO!:2021/08/22(日) 07:36:39.13 ID:QYpsMLA60.net
うーん。
この会社は優しいっていうか正常な思考回路を持っている人たちほど辞めていくのが多い気がする。

218 :名無しでGO!:2021/08/23(月) 23:24:34.56 ID:Nmr1yNMx0.net
21年度は200人超えかな!?

219 :名無しでGO!:2021/09/02(木) 21:38:16.12 ID:6o+xpnkH0.net
返済不要の借金で会社ごっこしてるだけの集まり てのが一般的な世間の評価なんだが謎のエリート意識があるよね

220 :名無しでGO!:2021/09/07(火) 14:25:04.70 ID:5IzLOe9D0.net
ホント辞めようか検討中。

もう頑張る気力が無い。
職場行くのが辛いし妻にも心配されてる。
福利厚生はそりゃ良いけど、今後まだ20年以上働くのかと思うと気が重い。
メンタルが疲弊してるって自分でもわかる。

221 :名無しでGO!:2021/09/07(火) 18:15:07.43 ID:KcRR7BZi0.net
辞めたらちゃんと失業保険もらって休むんやで

222 :名無しでGO!:2021/09/07(火) 18:34:26.11 ID:5IzLOe9D0.net
ありがとう。
実は次の目星はつけている。もう先方に気に入られてほぼ99%。
全くの異業種で大変だろうけど、しっかり見定めてから辞める。

223 :名無しでGO!:2021/09/09(木) 13:19:28.37 ID:jAF631Dw0.net
>>222
他所の民間からJRに来た俺から言うと JRの奴はJR以外じゃ無理だと思うよ

¥1にもならないことが仕事だって刷り込まれてるんだもの

224 :名無しでGO!:2021/09/10(金) 18:39:00.20 ID:4pF6tH5Y0.net
算数も出来ない頭の悪い奴が多い人

225 :名無しでGO!:2021/09/18(土) 16:13:50.89 ID:C+GKLBBM0.net
組合脱退を慫慂する署名簿が回るようだ。
システムチェンジらしい。

226 :名無しでGO!:2021/09/18(土) 17:08:37.52 ID:PUyYQXXs0.net
年360時間以上の超勤代を支払わない仕組みとしてサブロクを利用しているのだから組合は潰さない。

227 :名無しでGO!:2021/09/18(土) 23:26:19.97 ID:8eAecZ150.net
中途の4月採用を受けようかなと思ってる

228 :名無しでGO!:2021/09/18(土) 23:59:53.72 ID:aWPtafYi0.net
道内出身?

229 :名無しでGO!:2021/09/19(日) 07:19:52.20 ID:uzmyj4NR0.net
>>228
本州出身

230 :名無しでGO!:2021/09/19(日) 09:30:21.96 ID:RHTsTomH0.net
悪いことは言わない、このスレがある意味をよく考えるんだ

231 :名無しでGO!:2021/09/19(日) 11:00:21.86 ID:9OTZqtGR0.net
中途採用の営業系統は、駅勤務から車掌や運転士や指令になれるから、チャレンジする価値はあるよ。

232 :名無しでGO!:2021/09/19(日) 12:13:37.35 ID:uzmyj4NR0.net
中途採用は試用期間が無いし
どの年代に来てほしいのやら

233 :名無しでGO!:2021/09/19(日) 19:56:16.07 ID:mtCSBd/O0.net
>>231
その大概が運転士か指令でメンタルやられるか、ポンコツ振りを発揮して辞めてきます(笑)

234 :名無しでGO!:2021/09/19(日) 21:44:23.09 ID:5XYDsjEr0.net
規則正しい生活を送るのなら駅員が一番だろ

乗務員は出退時間がバラバラだし
指令は睡眠時間が極端に少ないから
メンタルがやられるのはしゃーない

235 :名無しでGO!:2021/09/19(日) 22:53:55.04 ID:mtCSBd/O0.net
>>234
金は一番少ないけどな。
なんで、中途で入った奴をノホホントした楽な場所で働かせる必要あるのよ??
年齢給みたいな形を取ってるんだから歳相当の責任と仕事をさせるんだよ。
だから入って数年で普通の新卒の10年分くらいの努力が必要なんだぞ。

236 :名無しでGO!:2021/09/20(月) 12:37:00.23 ID:jSeGRBNw0.net
しかし何故ゆえ今年から応募が一度のみになってしまったのかしらね

237 :名無しでGO!:2021/09/20(月) 22:05:44.71 ID:YvJIWkzn0.net
採用にも金が掛かるからでしょう。

238 :名無しでGO!:2021/09/20(月) 23:54:21.45 ID:pGWQtnTm0.net
そもそも優秀な人はここは受けない

大抵ここを受ける人は訳アリが多い

239 :名無しでGO!:2021/09/24(金) 18:35:50.15 ID:3K9uK5IB0.net
今も新卒募集をかけている時点で
定員割れしているものと思われる

240 :名無しでGO!:2021/09/25(土) 21:11:40.69 ID:8Pcd3lwj0.net
>>239
でも君落ちたんでしょ

241 :名無しでGO!:2021/09/25(土) 21:51:22.36 ID:1cS70nMC0.net
>>240
いや、俺はJR北海道を受けたことがないけど
新聞記事とか見ると21年度の新卒入社も定員割れしてるぞ

242 :名無しでGO!:2021/09/25(土) 22:04:22.01 ID:VZXATju20.net
見苦しい

243 :名無しでGO!:2021/09/26(日) 08:29:59.67 ID:eRbZ7aks0.net
2030年迄に経営自立の道筋を付けられないと
JR各社初のリストラもありえるな

どっちみち希望が持てないのは当たり前だが

244 :名無しでGO!:2021/09/26(日) 13:23:12.86 ID:4R9+xlZ80.net
政府自民党が認めない

245 :名無しでGO!:2021/09/27(月) 08:22:17.99 ID:HGAX/4+x0.net
今年度始まってから半年が経つが
その間にも社員数はジワジワと減ってるな

246 :名無しでGO!:2021/09/29(水) 09:14:28.20 ID:nxCLcuNS0.net
>>235
責任 仕事 努力www

税金にたからないと給料出ない仕組みの中でしか働けないのにそれになんか価値あんの?

247 :名無しでGO!:2021/09/29(水) 11:31:03.45 ID:mZbds/Tn0.net
税金にたかれる上に少ない茄子まで貰える

ある意味でホワイト企業なぅ

248 :名無しでGO!:2021/09/29(水) 13:51:57.26 ID:bMA6a8Z/0.net
>>246
お国に守られてなんだかんだで安泰です

249 :名無しでGO!:2021/09/29(水) 17:37:26.72 ID:+ahJ4fx70.net
JR北海道や四国を支援しなければ分割民営化が失敗と
国民から叩かれるのは目に見えてる

何だかんだで安泰でしょうね

250 :名無しでGO!:2021/10/09(土) 15:18:25.95 ID:tSeeu6TP0.net
内定式開催時点で内定者数が159人ww

251 :名無しでGO!:2021/11/10(水) 19:28:31.00 ID:Od05tcwD0.net
>>250
給料上げなきゃ新人も入ってこねーよな

252 :名無しでGO!:2021/12/25(土) 09:21:52.48 ID:Tfj6nvC70.net
10年以上働いたが来年で辞める事にした。
内部は君達が想像する以上にひどく、カオス状態。
未だにコンプライアンス違反は後をたたず、真面目に働くのがバカバカしくなった。
今後は転職できない無能の集まりと化すであろう。

253 :名無しでGO!:2021/12/25(土) 15:41:32.77 ID:FC2v7CIf0.net
技能実習生じゃアカンの?

254 :名無しでGO!:2021/12/25(土) 16:54:59.33 ID:2qdUpfvn0.net
>>252
ある程度社員数いる企業なら仕方ないと思うけど、公務員や警察でさえチョロチョロ出てくるんだし。
企業としてそれをきちんと見張り、処分する姿勢があるって事が大切だと思うよ。

辞めて何するんか知らんけど次の場所はコンプライアンスの欠片もない会社って事も全然あり得る事を頭に入れて次を頑張ってくれ

255 :名無しでGO!:2021/12/25(土) 17:58:48.70 ID:Tfj6nvC70.net
>>254
いやいや、入社してみれば分かるよ。ザ・洗脳教育だから。
全てにおいて愚策であり、目的がなくただやってるだけ。

256 :名無しでGO!:2021/12/25(土) 20:14:04.78 ID:Og0ehC6D0.net
なんか生々しいな
仕事の性質上いろいろ厳しいのは仕方ないが金まで最低じゃ意欲なくなるのも無理ないのか

257 :名無しでGO!:2021/12/25(土) 22:03:53.81 ID:+4Wk+lVm0.net
>>255
おそらくあんたより長く在籍してる。
系統にもよるのかね。

上見てもきりない、下見てもきりない。

258 :名無しでGO!:2021/12/25(土) 22:04:59.37 ID:+4Wk+lVm0.net
>>255
愚策な事には共感出来るわ。

259 :名無しでGO!:2021/12/26(日) 06:13:08.58 ID:iLgCByUT0.net
>>257
ちなみに俺は検修だったよ。
君は保線?

所属部署には俺より在籍年数長いのは数人しか居なかったよ。
もう未練はないからどーでも良いんだが、助役がまず無能、なんでも主任にやらせすぎ。また、経営陣はこれだけの大量脱退が出てるのにも関わらず、何の対策もしてない。集合研修やれば退職者が減るって考え…もはや現場と温度差ありすぎてズレすぎ、そこが一番やばいからな。
兎に角、現場サイドを馬鹿にしすぎ。

260 :名無しでGO!:2021/12/26(日) 06:21:25.08 ID:iLgCByUT0.net
もう一つ、住居侵入、飲酒運転で捕まっても解雇にしない体質。普通なら首案件にも関わらず、組合、会社が犯罪者を守ってるんだからな。
ましてや会社もそんな犯罪者でも、居なくなると困るくらい人が惜しいらしい。
そして、入社する人が毎年減って、まさかの定員割れ。退職者の方が内定者より上回るのも時間の問題だと思うよ。

261 :名無しでGO!:2021/12/26(日) 08:22:28.89 ID:1ODEawp70.net
>>260
俺は運転だわ。

まーそっちの事情もわからんでもないけどさ。
この会社の中でも優遇されてる部署だから不満も少ないのかなと思う。

コンプライアンスに関しては何でも首にすればいいってもんでも無いし、何でもオッケーって事でもないけど。処分の内容は公務員とかの基準を参考にしてるみたいだよ。

262 :名無しでGO!:2021/12/26(日) 08:29:43.55 ID:iLgCByUT0.net
>>261
運転ならすりゃー良いと思うよ。
精々、組合活動が面倒くさいくらいでしょ。
設備、保線、電気、検修はどこもヤバイよ。

兎に角、これ以上良くなることはないと見切りをつけたわけよ!
君も俺みたいにならないように頑張ってな!

263 :幸ちゃん :2022/01/14(金) 11:29:45.71 ID:zZpbxbK20.net
813幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2022/01/14(金) 11:28:02.36ID:yDaf1zwk0
以前に北海道の小樽の寿司屋横丁で、ウニイクラ丼を食った。

264 :名無しでGO!:2022/02/08(火) 07:47:47.18 ID:q5hy5iRh0.net
組合

265 :名無しでGO!:2022/02/09(水) 02:27:44.19 ID:7b95bp9v0.net
将来の北海道新幹線需要に賭けて採用受けるのって無謀か?

266 :名無しでGO!:2022/02/09(水) 06:43:40.13 ID:AY+2knMe0.net
北海道新聞に叩かれて、道庁から上から目線で説教されるお仕事

267 ::2022/02/09(水) 18:10:32.65 ID:juY8skC10.net
関東大手私鉄で運転士やってるけど、ここに転職ってどう?
都会で運転より自然の中でガンガン運転するの楽しそうだし、北海道って魅力的なんよなぁ(笑)
給料はそれなりあればいいよ

268 :名無しでGO!:2022/02/09(水) 20:19:22.28 ID:zaIkzGia0.net
>>267
人身事故対応は少ないが、シカ対応とクマ対応は多いよ。

269 :名無しでGO!:2022/02/15(火) 21:12:29.68 ID:ppFRdywW0.net
今年は何人やめたの?

270 :名無しでGO!:2022/03/01(火) 04:06:15.13 ID:XYA+Jl960.net
たくさん

271 :名無しでGO!:2022/03/01(火) 20:38:10.21 ID:4NBtYwkP0.net
いっぱい

272 :名無しでGO!:2022/03/04(金) 21:58:44.31 ID:KJwcsLVw0.net
ゼロ

273 :名無しでGO!:2022/03/13(日) 01:25:29.65 ID:UbK/oijD0.net
オマエラ息してるか?

274 :名無しでGO!:2022/03/13(日) 20:02:21.85 ID:bkma4QWg0.net
息できない

275 :名無しでGO!:2022/06/05(日) 04:58:42.20 ID:p2o19OcP0.net
生きてる?

276 :名無しでGO!:2022/07/25(月) 23:53:43.20 ID:JDkxhGOe0.net
夢も希望もなくお先真っ暗だもんなぁー

277 :名無しでGO!:2022/07/26(火) 18:44:11.55 ID:YVLc06ln0.net
>>13
 就職者・転職者は会社を選んで面接に行ってるんだが?

278 :名無しでGO!:2022/07/28(木) 01:07:47.64 ID:AaJJcTa/0.net
いまATOでつまらないから転職しようと思う。
やっぱり手動運転がしたい。
でも、30超えて鉄道フィールド職で中途で入っても、運転士はできないのかなぁ…

279 :名無しでGO!:2022/07/30(土) 18:19:39.59 ID:kS2BNNOk0.net
>>262
他社下請けで電力関係をやっているけど北海道は大変そうに思う
保線作業中に熊が出てきて逃げたなんて話も聞くしね
インフラ関係の保守が少しでも楽になればいいと思う
保守関係の人間はどこも大事にされないけど北海道は本当に苦しそう

280 :名無しでGO!:2022/08/04(木) 17:44:57.25 ID:lYQrrHFo0.net
会社辞める1番の理由は人間関係の他ならないと思うんだが異議ある?
染まらない、染まれなかった人が結局辞めてる。

281 :名無しでGO!:2022/08/04(木) 19:23:13 ID:3SbB6c7S0.net
>>246
JR北海道に限らず北海道の苦境は国の失敗だろう
国が責任を持って補填するのは当然

北海道は路線を廃止しすぎて乗りたくても乗れない
オホーツク紋別や羽幌は鉄道を利用できなくなった
留萌や遠軽でバスに乗り換えるよりも札幌から直通バスに乗る
結果的に現存する路線も客を逃している

ネットワークの維持は大切
鉄道職員が在住すれば地方自治体の税収増も期待できる
地域経済の活性化にも繋がる

282 :名無しでGO!:2022/08/05(金) 00:20:13.21 ID:g5b7kasY0.net
道産子と内地出身者で歪みあってる?
ウチの電鉄は中途で他地方出身者も受け入れてるけど
プロパーの地元会が露骨に他所者をいじめて追い出してる。

高校野球や祭りなどの地元話が通じないと言うしょーもない理由で。

283 :ぬるる:2022/09/07(水) 11:26:10.95 ID:quDqp3Wa0.net
みんなやたらネガティブな発言多いが、北海道が好きならいい会社だぞ!
私も辞めた時は嫌な思い出しかないが、いい部分はコンプライアンスはほぼしっかりしてるし、職場改善に会社も部署にはよるが前向きだぞ!
あえて不安要素は将来性と給料だけど…

284 :名無しでGO!:2022/10/19(水) 23:42:33.99 ID:ReF4IeT70.net
少数精鋭でがんばろう

285 :名無しでGO!:2022/11/05(土) 14:30:46.22 ID:z48TMylM0.net
キハ281は先月のラストランで28年間の歴史を終えた

286 :名無しでGO!:2022/12/13(火) 20:43:16.95 ID:9TyATUr70.net
不発

287 :名無しでGO!:2022/12/13(火) 23:10:27.68 ID:1mwco8ff0.net
2年で500人辞める会社よりマシ
http://kokurokyusyu.com/wakai/wakai169.pdf

288 :名無しでGO!:2023/03/17(金) 20:40:21.79 ID:pvdFNXxN0.net
新幹線札幌延伸の工費も、ボールパーク新駅の工費も、当初の予定より大幅にかさんで大変なことに…

289 :名無しでGO!:2023/03/24(金) 01:37:37.86 ID:KyIOoYGY0.net
>>111
氷河期の頃はそうだったな

290 :名無しでGO!:2023/04/03(月) 23:25:15.66 ID:FWuKFhj40.net
経営再建中のJR北海道は3日、2022年度に自己都合による退職者が過去最高の232人に達したと明らかにした。
線路の維持や補修にあたる保線部門の退職者が多く、都市部以外での勤務や転勤が多いことなどが大量の退職者が続く理由となっている。
JR北は退職者を再雇用するカムバック制度などに力を入れるが、思うような効果はまだ出ていない。
JR北の自己都合による退職者は年々増える傾向にあり、11年度は19人だったのが、16年度以降は100人を突破。
22年度の232人は前年度より34人増え、初めて200人台にのった。

291 :名無しでGO!:2023/04/07(金) 04:49:47.93 ID:D0xKiJuh0.net
まだ見てる人いる?

292 :名無しでGO!:2023/05/20(土) 16:56:55.72 ID:efhQ45gL0.net
スレタイの3年で367人から、直近2年で430人に大幅増…

293 :名無しでGO!:2023/08/31(木) 12:59:32.12 ID:bkCIkeP/V
人居ないからって誰でもかれでも雇うから辞めるんだ。無能がのうのうと働いてるの見て有能な人もバカらしくなって辞める負の連鎖。

294 :名無しでGO!:2023/06/27(火) 23:34:03.82 ID:4i47inA50.net
こんな辞めてるのに、労組の強制加入問題まで出てきて、どうしようもないな

295 :名無しでGO!:2023/08/26(土) 17:34:20.68 ID:goEjOrYh0.net
今年の新入社員はどうよ?

296 :福井 【中吉】 :2023/09/01(金) 17:52:31.59 ID:/K/AtoVy0.net
憎い

297 :名無しでGO!:2023/09/07(木) 11:57:40.21 ID:gfO76aqn0.net
拘束時間どんどん長くなって、年収もダウンしたまま戻ることなく、社員食堂も廃止、福利厚生のベネフィットステーションは楽天トラベルより内容悪い。検討しているバカはやめておけよ。

298 :名無しでGO!:2023/09/13(水) 11:11:01.72 ID:ezqVOfsy0.net
今のJR北の採用情報の募集要項見てみ?
中途採用にカムバック採用の募集なんてあるぞ
会社の恥を晒してるもんなんだがw

299 :名無しでGO!:2023/09/19(火) 23:09:11.01 ID:6GnDTY9m0.net
JR函館線脱線事故10年 安全確保へ取り組み 課題指摘も
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230919/7000060989.html

>JR北海道によりますと、昨年度自己都合で退職した人の数は232人とこれまでで最も多く、
>中でも「保線」の担当を含む「工務・電気」の部門は94人と最も多い割合を占めていて、人手不足が深刻化しています。

自己都合者数は毎年過去最高を更新中

300 :名無しでGO!:2023/09/23(土) 22:30:28.29 ID:jtqBPUik0.net
こういう会社ですから
https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-inci/RI2011-2-1.pdf

301 :名無しでGO!:2023/09/23(土) 22:33:19.69 ID:ip9mshy20.net
>>298
経験者再雇用なんて大手民鉄でも普通にあるぞ

302 :名無しでGO!:2023/10/05(木) 18:19:34.05 ID:bkwPrGtC0.net
島原鉄道が運転士に退職者が出てシフト回らんから運休とかやってるけど
JR北海道も他人事ではないよな

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