リニア計画アンチスレ1

1 ：名無しでGO!：2019/02/09(土) 08:13:18.15 ID:poKGmtMO0.net

リニアモーターカーの問題（安全性問題・電力問題・車両狭さ問題など）や
中央新幹線の問題（建設費問題・財投返済問題・談合問題・水問題・ウラン問題・残土問題・地盤問題・自然破壊問題・大深度地下利権問題・高校移転問題・東海道地位低下問題など）
など、リニア計画やリニア技術に関する反対意見はこちらにどうぞ

954 ：名無しでGO!：2019/10/27(日) 08:15:41.01 ID:djw7rmaP0.net

>>918 続き
千葉 森田知事「ぜい弱さ目の当たりにした」
2019年10月26日 17時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191026/k10012151561000.html
＞千葉県に甚大な被害をもたらした大雨から一夜明けた26日、森田知事は被災地を
視察したあと記者団に対し、「土地のぜい弱さを目の当たりにした。国には根本的な
対策を考えてもらいたいし、県も全力で頑張りたい」と述べました。＜

安倍総理殿
リニア工事強行してる状況じゃないでしょう。
３兆円、JR東海から引き上げ、災害復旧に回してください。
国交省殿
自然災害で国土が破壊されました。
この上さらにリニアトンネル工事で、南アルプスの自然を破壊するつもりですか？
リニア工事は人災です。「国土を破壊する」リニア計画を撤回してください。

955 ：名無しでGO!：2019/10/27(日) 08:16:53.71 ID:mlUG8rSV0.net

【在日米軍基地】辺野古移設、沖縄県が敗訴 埋め立ての国交相裁決巡り　福岡高裁
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571812224/

956 ：名無しでGO!：2019/10/27(日) 08:44:53.66 ID:djw7rmaP0.net

>>954 続き
災害廃棄物の広域処理 運搬費用を国が補助 小泉環境相　　　10月26日 17時17分
ソースはＮＨＫ
＞台風19号の影響でごみ処理施設の一つが稼働できなくなっている福島県郡山市を
小泉環境大臣が視察し、市内で出た災害廃棄物などを広域で処理するための運搬費用の
ほぼ全額を国が補助する方針を明らかにしました。＜
＞小泉環境大臣は記者団に対し、「皆さんの身の回りから一日も早く災害廃棄物が
無くなるよう、身近な仮置き場から二次的な仮置き場への搬出は年内をめどに
完了する見込みで動いていく」と述べ、年内をめどに、生活圏から災害廃棄物を
撤去する考えを改めて強調しました。＜

安倍総理殿
リニア工事強行してる状況じゃないでしょう。
３兆円、JR東海から引き上げ、災害復旧に回してください。

957 ：名無しでGO!：2019/10/27(日) 09:15:37.00 ID:djw7rmaP0.net

台風19号受け水害対策拡充を検討 官房長官
10月26日 16時29分
ソースはＮＨＫ
＞台風19号で大きな被害を受けた埼玉県の被災地を視察した菅官房長官は、
豪雨災害などへの対応を強化するため、国土強じん化に向けて政府が
来年度までの予定で行っている緊急対策に加え、河川堤防の強化など
水害対策の拡充を検討していく考えを示しました。＜
安倍総理殿
リニア工事強行してる状況じゃないでしょう。
３兆円、JR東海から引き上げ、災害復旧に回してください。
国交省殿
自然災害で国土が破壊されました。
この上さらにリニアトンネル工事で、南アルプスの自然を破壊するつもりですか？
リニア工事は人災です。「国土を破壊する」リニア計画を撤回してください。

958 ：名無しでGO!：2019/10/28(月) 23:06:13.73 ID:nx0kEt3X0.net

静岡空港駅さえ作れば着工許可

959 ：名無しでGO!：2019/10/29(火) 00:05:29 ID:AnHQlfSz0.net

>>957
頭大丈夫か？
財投の仕組みをもうちっと勉強してこいｗ

960 ：名無しでGO!：2019/10/29(火) 05:45:54.00 ID:QfJeTxrg0.net

リニア開業時期めぐり川勝知事と大村愛知県知事改めて温度差
10/28(月) 19:27配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191028-00010010-sbsv-l22
＞（大村知事）「2027年度の東京ー名古屋の開業。しっかり目標立てて、
そこに向かっていくことが必要なこと。」
　（川勝知事）「私はなるべく早くで十分だと思っています。」
　リニア問題では国交省の関与が強まる可能性があり、納得している様子の2人でしたが、
　開業時期へのスタンスでは温度差が改めて浮き彫りになりました。＜

961 ：名無しでGO!：2019/10/29(火) 08:21:20.27 ID:QfJeTxrg0.net

地球温暖化で巨大台風が来襲〜東京が水没！？　Tokyo Will be Under Water!?
https://www.youtube.com/watch?v=I9uXheOquds
2008/01/27 に公開
＞・地球温暖化により巨大台風が東京や日本の大都市を来襲〜都市が水没し死者、
被災者数は予測不可能、甚大な被害が予測される。＜

11年前に現在の状況を予見しています。
荒川が氾濫し、地下鉄を伝って東京の中心部に・・・
リニア品川地下駅も水没か・・・
リニア名古屋駅も同様か？・・・

962 ：名無しでGO!：2019/10/29(火) 13:41:25.51 ID:QfJeTxrg0.net

リニア、山梨の「リニア工事差し止めを求めた民事訴訟」の原告を訪ねる。
どの人も大変な問題を抱えている。問題は、問題解決に必要な話しあいがなされないこと。

＞秋山さんの自宅から歩いてすぐの場所で、水耕栽培でトマト栽培をしている。
リニアルートは、そのビニールハウスをほぼ真ん中で分断する。
★トマト栽培には４５００万円の初期資金がかかったが、今、同じ規模でやろうとすれば
７０００万円はかかるそうだ。
河西さんは、ＪＲ職員を2回、自宅に呼んで「リニアは住民に何の利益ももたらさない。
騒音、振動、日陰、廃業。やるのなら一生の補償を出してほしい。
今、オレの言ったことを議事録にして、上司に提出して、返答をよこせ」と訴えた。
だがその返答はなく、今、ＪＲ東海の職員は河西さん宅を訪れない。
「ＪＲ東海には、この地域に及ぶ影響を真剣に考えろ、と言いたい」（河西さん）＜

963 ：名無しでGO!：2019/10/29(火) 13:51:58.01 ID:QfJeTxrg0.net

リニア新幹線が通過すれば不動産価格は下落する？　→　推測ではなく本当に下落した現場を見た。
南西角の一等地でも、値段を800万円から480万円に下げても誰も買おうとしない…。

＞不動産業者のＳさんによると「２，３年前ですが、ええ、本当にある日突然でした。
それがリニアのための測量杭だと知ると、不動産業を営む以上は『重要説明事項』として
お客さんに説明をしなければなりません。すると、買主はとても驚いて、この売買は
キャンセルとなりました」。＜
＞Ｓさんは、この一等地の値段を下げた。坪約10万円を９万円、８万円、７万円と下げた。
そして今、その土地は480万円にまで下落した。坪約6.6万円だ。それでも売れない。＜

　Ｓさんは「おそらく、どれだけ値を下げても、誰も買わないと思います」と諦めていた。

964 ：名無しでGO!：2019/10/30(水) 08:03:02 ID:07ipDD6A0.net

リニア乗客の安全問題に切り込まず。堕ちた日本のジャーナリズム
10/29(火) 22:11配信
＞2027年の品川・名古屋間の開業に向け工事が進むリニア中央新幹線。
開業後、約25kmに及ぶ南アルプストンネル内で立往生する事態が起きたときの
安全対策に不備があると、メルマガ『NEWSを疑え！』の共著者の一人、
西恭之・静岡県立大学特任助教が訴えたのは今年7月初めのことでした。
この問題について、静岡県知事が10月11日に言及。
しかし、問題意識を持って追取材に動いたマスコミは現時点で確認できていないようです。
メルマガ『NEWSを疑え！』主宰者である小川和久さんは、こういった現状に接し、
日本のジャーナリズムの劣化を嘆きます。＜
＞今年7月1日号のテクノ・アイ（西恭之・静岡県立大学特任助教）を憶えていらっしゃるでしょうか。
建設中のリニア中央新幹線について、地震や停電時の乗客の避難対策の不備を指摘したものです。＜
＞静岡県内の場合、乗客は緊急停車したリニア中央新幹線から斜坑を3キロ以上歩いて
2個所の非常口から地上に出ることになっていますが、まず、元気な人間でなければ
たどり着くのは難しいほどの勾配と距離です。
たどり着いたとしても、非常口は標高1000メートル以上の高さにあり、
そこから下山しようとしても標高1000メートル以上の高地を避難所が設けられる
可能性のある場所まで、10キロ以上を歩かなければなりません。
冬などであれば、東京や名古屋の服装のままの乗客が寒さから命を落とす危険性は明らかです。＜

965 ：名無しでGO!：2019/10/30(水) 08:10:33 ID:07ipDD6A0.net

>>964
ソースは下記です。
https://article.yahoo.co.jp/detail/e01475819d01e788aa9e36e87310c214339b6ac6

966 ：名無しでGO!：2019/10/30(水) 12:25:27 ID:KrhFMbyp0.net

>>964
標高1000mとか全然大した高さでも寒さでも無いし、いざとなったらヘリとかも使えるだろ
そもそもリニアは元気なビジネスマン向けだしな

967 ：名無しでGO!：2019/10/30(水) 18:40:24 ID:07ipDD6A0.net

ツルツルの底の革靴で真冬の南アルプスに登ると・・・
背広にコート羽織って・・・
冬山登山の厳しさを知らんと・・・
リニア推進派はおめでたいノー・・・
推進派はリニアに夢見る「リニアバカ」ばかりだからのー・・・
景気づけに「リニア音頭」踊って頂戴・・・
岐阜の歌『リニア音頭（サンプル版）』＜リニア中央新幹線＞
https://www.youtube.com/watch?v=vnY7xQoCzDo
「リニア通ってまうでさー」
「こりゃー、踊りまくらな、あかんてー」
「磁力を浴びれば、肩こりも治るよ」 （ヒップエレキバンかよー）
「リニアはちょっぴり浮いている」 （浮かれまくとったら 、いかんでー）

容認派は知識豊富で？おめでたいノー・・・（笑い）
音頭に乗せて踊りまくらな、クソリニアなんぞ推進でけんわノー・・・

968 ：名無しでGO!：2019/10/30(水) 19:39:56 ID:nzRjZsSI0.net

1000mなんてハイキングレベルだろｗ
少なくとも冬山登山なんていう大したもんじゃねぇよｗ

969 ：名無しでGO!：2019/10/30(水) 19:50:18.97 ID:CAQiX8vP0.net

>>963
アレしか明かり区間ないのに何言ってんだって話だろｗ
おかげさまで橋本は爆上げです。

970 ：名無しでGO!：2019/10/31(Thu) 07:06:18 ID:35TrHWmk0.net

不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ“アベ友”利権だ！
JR東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相
2017.12.12 01:42
ソースは　lite-ra
＞JR東海が進めているリニア中央新幹線の関連工事をめぐって不正入札があったとして、
東京地検特捜部が偽計業務妨害容疑でスーパーゼネコンの大林組本社を家宅捜査、
同社の土木部門トップである副社長や、同じくリニア中央新幹線の関連工事を
受注している大手ゼネコンの鹿島建設の担当者らも任意で事情聴取をおこなったという。＜
＞しかも、この不正入札は、JR東海側は被害者などではなく、JR東海の社員が工事費を
事前に大林組の漏らしていた疑いが浮上している。
しかも、契約価格を事前に大林組とJR東海は協議しており、最終的に関連会社である
ジェイアール東海建設のJVで受注しているのだ。
これは、不正がJR東海の組織ぐるみで行われたということではないのか。＜

リニア談合事件裁判中です。年内に結審の予定。
何故工事を急ぐのか？・・・

971 ：名無しでGO!：2019/10/31(Thu) 07:09:17 ID:s77MH/RV0.net

桁間違ってる時点で説得力無い

972 ：名無しでGO!：2019/10/31(Thu) 07:42:37 ID:/HocpT6z0.net

リニア合意書案から「地元の理解」一時消える｜NNNニュース
http://www.news24.jp/nnn/news16422449.html

973 ：名無しでGO!：2019/11/01(金) 05:46:03.38 ID:6at/ENQp0.net

こう着するリニア計画　事態の打開なるか　国・静岡県・JRが新たな会議の場を設置へ
10/31(木) 19:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191031-00000005-sut-l22
＞リニアの工事をめぐり、静岡県とＪＲの議論がこう着状態にあるなか、国と県・ＪＲが話し合い、
国が新たな会議の場を設け、そこで協議を進めることで一致しました。＜
＞国交省　江口秀二 技術審議官　「宇野副社長は２０２７年（開業）っていう目標に向かって、
難波副知事からは『そうは言ったって環境の問題』　この２つを両立するっていう所が非常に
難しいと思いますけども、ここをどうするかっていうのがポイントだと思っています」＜
＞静岡県　難波喬司 副知事「すり合わない所について、中立な立場から
『こういうことではないでしょうか』と意見を頂ければですね、県とＪＲの間の合意形成においては
非常に大きな役割を果たすことになるんではないかと思っています」＜
＞JR東海　宇野護副社長　「技術的、科学的な部分の見解が異なるという部分について、
中立、公平な立場で見て頂くというのは、これはこれで大変意味があると思います。」＜

974 ：名無しでGO!：2019/11/01(金) 12:38:13.26 ID:6at/ENQp0.net

リニア工事、三者会談　「論点の擦り合わせ必要」
2019年11月1日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/shizuoka/list/201911/CK2019110102000170.html
＞リニア中央新幹線の南アルプストンネル（静岡市葵区）工事を巡り、国土交通省と県、
ＪＲ東海による三者会談が３１日、国交省であった。
難航する県とＪＲの協議の前進に向け、国交省が「行司役」となる。
この日は協議の進め方などを盛り込んだ合意文書の策定には至らなかった。＜
＞国交省は水嶋智鉄道局長と江口秀二大臣官房技術審議官、県は難波喬司副知事、
ＪＲは宇野護副社長が出席、非公開で約一時間行った。
国交省側が持ち掛け、今回で二回目。
終了後、江口審議官は、「まだ論点の整理ができていない部分があり、擦り合わせが必要。
中立的な立場で議論を進めたい。（合意文書は）三者で調整し、早く作りたい」と述べた。
関係者への取材によると、合意文書を巡り、「地域住民の理解を得た上で
（リニア事業を）進める」と盛り込むよう求める県側に対し、
ＪＲ側は「地域住民の理解を得ようと努める」と修正するよう望み、隔たりがある。＜

975 ：Y.K(大阪大学歯学部附属歯科技工士専門学校卒）：2019/11/01(金) 12:58:44.91 ID:mtjR/x0c0.net

乗り越し清算の手間の整備もしないで
列車のスピードだけあげて、スピードアップしましたっておかしくないですか？

976 ：名無しでGO!：2019/11/01(金) 15:35:21.28 ID:6at/ENQp0.net

環境と公害　2019夏号
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/5e/031d30850df42561586219e011eba0d2.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/36/ef8f7b0ab381e49997952748bd4f4dd4.jpg
内容が公開されています。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-qk4x2tygokgbfoio56zzgjea3u-1001&uniqid=ddd48990-a4a2-42f0-acc5-766d64f2c8be&viewtype=detail

977 ：名無しでGO!：2019/11/01(金) 15:41:39.79 ID:6at/ENQp0.net

>>976 アドレス下記です。
＞内容が公開されています。＜
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-qk4x2tygokgbfoio56zzgjea3u-1001&uniqid=ddd48990-a4a2-42f0-acc5-766d64f2c8be&viewtype=detail

978 ：名無しでGO!：2019/11/01(金) 15:44:59.93 ID:6at/ENQp0.net

＞内容が公開されています。＜
https://yahoo.jp/box/kUhvkv

979 ：名無しでGO!：2019/11/01(金) 16:21:45.82 ID:6at/ENQp0.net

>>978 続き
日本の屋根に穴を穿つリニア新幹線計画------松島信幸　　（P7~P12)
　　地質学者の立場から南アルプストンネルの危険性を説いています。

リニア新幹線の安全性（超高速地下鉄のハイリスク)---阿部修治　（P13~P18)
　　1,リニア新幹線技術の安全性の弱点
　　2、地震と火災のリスク
　　3、さらなる安全対策の必要性

リニアの問題点を鋭く突いています。
「それでも貴方はリニアに乗りたいですか？・・・」

980 ：名無しでGO!：2019/11/01(金) 16:56:21.83 ID:6at/ENQp0.net

＞トンネル内で列車から出なければならない事態は、かなりレアケースだとは思うけど、トンネル内は
冬でも気温が安定しているので、迎えの車が来るまで待機になるんじゃないですかね。＜

山岳トンネルの火災場合、梯子を使って列車から降り、本坑内の側道を一列で歩いて、
先進抗との連絡通路まで避難するようですよ。
「環境と公害」　P17右側上参照。
先進抗に車が入ってくることはありえません・・・

981 ：名無しでGO!：2019/11/01(金) 17:09:04.29 ID:6at/ENQp0.net

リニア工事、三者会談　「論点の擦り合わせ必要」
2019年11月1日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/shizuoka/list/201911/CK2019110102000170.html
＞ＪＲによると、水の戻し方の一つは、湧水を先進坑に集め、滑り台のように自然流下させて
川に戻す「導水路トンネル」。
二つ目は、先進坑や斜坑の横に五百から六百メートル間隔で水をためる「釜場」を設け、
電動ポンプで釜場の水を持ち上げていく「ポンプアップ方式」だ。＜
https://www.tokyo-np.co.jp/article/shizuoka/list/201911/images/PK2019110102100105_size0.jpg

982 ：名無しでGO!：2019/11/04(月) 05:48:55.60 ID:7oIfHnUR0.net

リニア非常口の掘削、１１月末に再開　地下水で中断
2019年10月29日10時13分
https://www.asahi.com/articles/ASMBS4QYYMBSOIPE01T.html
＞ＪＲ東海が、地下水が湧き出たために中断していたリニア中央新幹線「名城非常口」
（名古屋市中区）の掘削工事を、１１月末ごろに再開する計画を立てていることがわかった。＜
＞名城非常口は直径約４０メートル、深さ約９０メートルの立て坑で、２０１６年１１月に着工した。昨年１２月下旬、地下約５０メートルまで
掘り進めたところで出水し、水位を安定させる目的もあって深さ約２５メートルの地点まで水がたまった。＜
＞ＪＲによると、現場の地層は水を通す層と通さない層が複雑に重なり、掘削で地下水の通り道ができたことが原因とみられる。
地盤を固める薬剤を注入する止水工事を実施してきたが、１１月末ごろに完了する見通しが立ったという。
工事を再開する際は、周辺住民に説明する予定。＜
＞　今回の問題を受け、２７年の名古屋―東京・品川間の開業についてＪＲ東海の広報は「工事全体の中で遅れが生じないよう努める」としている。＜

「工事全体の中で遅れが生じないよう努める」というのは、もはや「遅れが生じるのはやもうえない」と取れるが・・・
「想定外の難工事になり、懸命に対応したが遅れます」と正直に言えばいいのに・・・
止水工事が成功するとは限らないし、福島1Fの凍土壁のようになんの効果もない対策のように見えるが・・・
大村知事、名古屋駅地下工事でリニア計画頓挫したら、洒落にならんと・・・

983 ：名無しでGO!：2019/11/06(水) 06:10:46.89 ID:bPynwfKK0.net

ヘリウムの安定供給求め 関係学会が緊急声明発表へ
2019年11月5日 5時03分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191105/k10012164001000.html
＞工業製品の製造や研究開発などの際に幅広く使われている「ヘリウム」の供給量が減少して、
一部の研究が行えなくなるなどの影響が出ていて、関係する学会は緊急の声明を出して、
ヘリウムの安定供給に国をあげて取り組むよう訴えることにしています。＜
＞世界の生産量のおよそ６割を占めるアメリカが、ヘリウムの輸出を去年から減らしていて、
日本のヘリウムの輸入価格は10年前のおよそ３倍になっています。＜

984 ：名無しでGO!：2019/11/06(水) 06:21:17.96 ID:bPynwfKK0.net

リニア、語られない重大な懸念と、前代未聞の難工事　車内気圧変動とヘリウムショック
2015.04.28
https://biz-journal.jp/2015/04/post_9755_3.html
＞葛西氏はかつて、新幹線の技術を中国にタダ同然で渡した東日本旅客鉄道（JR東日本）と
川崎重工業を「国益を損なう行為」と激しく批判したことがあったが、
180度異なる葛西氏の今回の対応も、ヘリウム不足を補助線として考えるとわかりやすい。
主要メディアは米国へのリニア新幹線の売り込みが目当てなどと報じたが、
真相は「虎の子のリニア技術をタダで渡す代わりに、同社にはヘリウムを安定的によこすように」
という政治的な取引なのである。＜
＞　JR東海や国交省は、ヘリウムに代わる超伝導磁石の冷却技術の開発を急いでいる。
しかし、ヘリウムフリーの高温超伝磁石の実用化には、まだ至っていないようである。
同社の焦りは募るばかりだ。＜

985 ：名無しでGO!：2019/11/06(水) 07:01:09.45 ID:bPynwfKK0.net

へリウム不足は４年前から言われており、(高温超電導は）JR東海が採った苦肉の策じゃろ・・・
三菱重工のリニア車両量産撤退も、この辺に理由がありそうやね・・・
冷凍機のみの冷却で超電導が保てるなら、最初から何故せんの？・・・
技術のレベルを落として、性能が維持できる訳ないやろ・・・
まあ、クエンチ事故続発やろ・・・
「中央リニア新幹線は、クエンチ事故により一時間ほど遅れます。名古屋まで
お急ぎの方は東海道新幹線のぞみをご利用ください。乗車券は共通で使えます」（笑い）

986 ：名無しでGO!：2019/11/06(水) 09:54:33.03 ID:bPynwfKK0.net

https://www.mlit.go.jp/common/001172949.pdf
＞高温超電導磁石用のコイル(ビスマス系の銅酸化物)の場合は、-255℃まで冷却することで
リニア用超電導磁石として使用可能。＜　＞冷凍機によりコイル及び輻射シールドを冷却＜

-255℃まで冷凍機で冷却？・・・電気代どんだけー、リニアドン引きー
家庭用冷凍機は-20℃。業務用で-60℃（冷凍マグロ）。

現在の超電導磁石(-269℃まで冷却)
液体ヘリウムによりコイルを冷却-------液体ヘリウムの気化熱を利用し冷却
液体窒素により輻射シールドを冷却----さらに周りを冷やすため液体窒素を使用

987 ：名無しでGO!：2019/11/06(水) 13:42:45.60 ID:QbVpO5PR0.net

>>985
1時間程度の遅れではのぞみと全く変わらないぞ

988 ：名無しでGO!：2019/11/07(木) 05:50:20.20 ID:gB9VOr5m0.net

リニア騒動の真相２０「暗闘」が始まった
難波副知事が謝罪した？
https://shizuokakeizaishimbun.com/2019/11/04/rinia20/
＞静岡新聞だけが記事の最後で「会談では地元テレビ局による確認文書案の報道を巡り、
難波喬司副知事が『信頼関係を損なう』として陳謝する場面もあった」と書いた。
難波副知事が謝罪した？それが会議の中身を伝える唯一の記事だった。一体、何があったのか？＜
＞調べていくと、会議の前日、３０日夜、静岡第一テレビが「県が求める『地元の理解』という文書が
一時消えていたことがわかった」と”独自ネタ”を伝えたことが、難波副知事の謝罪の理由だった。
（中日は後追いで、３１日朝刊にその内容を伝えた）＜

989 ：名無しでGO!：2019/11/07(木) 06:02:00.46 ID:gB9VOr5m0.net

>>988　続き
＞「難波副知事をつぶせ」。これが国交省の戦略だとしてもおかしくない。＜
＞　「三者協議」によって、「静岡県環境保全連絡会議」を消滅させてしまいたい。
そうなれば、静岡県の主張は骨抜きにされる可能性が高い。＜
＞　「突然踏み込んできて『トンネル掘るぞ』と来た感じ」（川勝知事）の表現通り、
あまりに甘くみられてきた「静岡県」だから、「おとなしい静岡の人たちが
リニア新幹線の線路に座り込みますよ」（日経ビジネスリニア特集の川勝知事発言）。
どのような取り組みに出るべきか。
まずは「おとなしい静岡の人たち」が一致団結しなければならない。＜

990 ：名無しでGO!：2019/11/07(木) 06:16:57.11 ID:gB9VOr5m0.net

静岡知事「河川局・環境省入るべき」、リニア3者協議
2019/11/6 19:42
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51862740W9A101C1L61000/
＞大井川の環境対策でJR東海と静岡県が折り合えない状況が続く。
3者は10月31日、事態の打開に向け新たな枠組みを設けることで一致した。
ただ川勝知事は、会談中に鉄道局の担当者が県の職員を「罵倒した」（同知事）ことを問題視。
「国の関与は本格的にやってもらいたい。しかし鉄道局が仕切れるのか」と強調した。＜

991 ：名無しでGO!：2019/11/07(木) 06:24:04.80 ID:gB9VOr5m0.net

静岡県、リニア新幹線の協議棚上げ　知事「国交省だけでは仕切れぬ」
11/6(水) 17:05配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000562-san-l22
＞静岡県の川勝平太知事は６日の定例会見で「国土交通省だけでは（議論を）仕切れない。
器に欠ける」と発言し、調整役を買って出た国交省鉄道局への不満をぶちまけた。
川勝知事は、新たな協議の場に国の他部局を加え、国から文書回答を受け取ると
いった環境が整わないかぎり、協議を進めない考えを示した。＜
＞川勝知事が国への不信感をあらわにして条件闘争に入ったことで新たな協議の場の
発足は棚上げされることになり、再び静岡工区の工事をめぐる協議が停滞することが
決定的になった。＜

992 ：名無しでGO!：2019/11/07(木) 06:41:46.96 ID:gB9VOr5m0.net

なぜ？知事が怒りをあらわに
http://www.news24.jp/nnn/news16422478.html
＞国が県を罵倒？・・・＜

993 ：名無しでGO!：2019/11/07(木) 08:12:08.07 ID:gB9VOr5m0.net

無理難題ばかりのリニア計画。
JR東海は静岡県民の意向を無視しても、リニア工事強行したい。
国交省は安倍政権に忖度し、納期を守りたいので静岡県にパワハラを仕掛ける。
一方で、「リニア工事談合裁判」と市民連合による「ストップリニア訴訟」が継続中。
一旦、リニア工事中断し、リニア計画見直しすべきでしょう。
ルート変更を真剣に考えましょう・・・

994 ：名無しでGO!：2019/11/07(木) 09:36:07.27 ID:gB9VOr5m0.net

リニア新協議体に課題　知事、議論開始へ条件　「国がJR対策に見解を」
11/7(木) 7:58配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191107-00000001-at_s-l22
＞川勝平太知事は6日の定例記者会見で、JR東海が静岡県に示した水資源確保などの対策に
関する評価や見解を国が文書で示すことが議論を始める条件になるとの考えを示した。
新協議体の議論の進め方に関する確認文書の調整は難航していて、
協議開始が大幅に遅れる可能性もある。＜
＞また、県の情報管理の不徹底を巡って会談中に難波喬司副知事らを罵倒したとする
水嶋智鉄道局長を念頭に「仕切る当人が器に欠ける」と批判した。＜

995 ：名無しでGO!：2019/11/07(木) 09:58:36.92 ID:gB9VOr5m0.net

“行司役”がリニア水問題の関係自治体を行脚「もう一歩踏み出すと決めた」　静岡
11/6(水) 20:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000017-sut-l22
＞国土交通省・江口秀二大　臣官房技術審議官「もう一歩前に踏み出して積極的に
関与しようと決めました。地元の方々、市町の方々の話を聞く思いを、
我々自身としてきちんとお聞きして把握するのは非常に重要なことだと思う」＜
＞また掛川市の松井市長は、飲み水の９０パーセント、農業も工業も大井川に
頼っている現状や、新東名のトンネル工事で畑の水が枯れた事態を伝えました。
掛川市・松井三郎市長
「この問題をそのままにして我々の意見が通らないのであれば、１００年２００年に
渡って禍根を残すことになりかねない」
そして、慎重な議論がなされ国は適切な判断をしてほしいと求めました。＜

996 ：名無しでGO!：2019/11/07(Thu) 23:13:34 ID:g9wBNxfj0.net

リニア

997 ：名無しでGO!：2019/11/07(Thu) 23:13:55 ID:g9wBNxfj0.net

計画

998 ：名無しでGO!：2019/11/07(Thu) 23:14:15 ID:g9wBNxfj0.net

アンチ

999 ：名無しでGO!：2019/11/07(Thu) 23:14:36 ID:g9wBNxfj0.net

スレ

1000 ：名無しでGO!：2019/11/07(Thu) 23:14:59 ID:g9wBNxfj0.net

糸冬

1001 ：名無しでGO!：2019/11/07(Thu) 23:15:19 ID:g9wBNxfj0.net

了

1002 ：名無しでGO!：2019/11/07(Thu) 23:15:40 ID:g9wBNxfj0.net

1000ヽ(^。^)ノ

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