鉄道車輌製造総合スレッド―第拾伍工程―

241 ：名無しでGO! ：2021/09/14(火) 23:27:01.83 ID:P36QHZ3G0.net

？被災した日立化成の話なら、成形品原材料と加工図面を他社に渡してブラシを作って貰って、
JR西は際どいタイミングで救済されたはずだけど、どう？
止まりそう！って報道は有ったが。

242 ：名無しでGO!：2021/09/14(火) 23:43:34.67 ID:4D8iT/Vn0.net

知るか
日立はとっととあの木を材木にしろ

243 ：名無しでGO! ：2021/09/15(水) 07:11:52.02 ID:v7v5o/bWd.net

>>241
JR西は減車・間引きまで行ったはず
50Hz地域で電力不足の間引きがあったから目立たなかったけど

244 ：名無しでGO! ：2021/09/23(木) 22:41:19.65 ID:wEQv1ULg0.net

都営大江戸線で車齢20年程度の車両のボルスタアンカと車体の接合部に亀裂が発見された模様

245 ：和歌山人 ：2021/10/09(土) 10:14:00.57 ID:xyC0CCbNa.net

和歌山にはJR東日本の工場があるし、南海沿線には元東急車の水間鉄道がある


8000&8300の座席とヒーター資料。
(フィン形状からヒーターのメーカーは特定済み、8000は三菱電機で8300はオクタニサーモス。画像は同じメーカーのを積んでるE231や京阪13000、209-2100)。

オクタニサーモス
E231.209系列、南海8300
https://pbs.twimg.com/media/FBMahfCUYAAA3mo?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/FBMahgpVIAA0g9Y?format=jpg&name=large

三菱電機
京阪13000
南海8000
https://mobile.twitter.com/43E231zyouban/status/1446529088470937601/photo/2
https://mobile.twitter.com/43E231zyouban/status/1446529088470937601/photo/4

濱上連呼馬鹿が好きな8300は車椅子の暖房もE23○や首都圏私鉄と同型

濱上連呼馬鹿涙目やな
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246 ：名無しでGO!：2021/10/10(日) 22:05:15.06 ID:KfoTy4FA0.net

>>245
IP出してどや顔するなよ濱上陽太