鉄道車輌製造総合スレッド―第拾伍工程―

1 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 15:03:20.65 ID:+qC2i4pP.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行

鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界、
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

ここは近畿車輛、日本車輌中心で話を進めてまいります。総合車両、新潟トランシスはアラビア数字の類似スレへどうぞ

前スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之四―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1373386675/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾四工程―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1407028267/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1432897949/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

116 ：名無しでGO! ：2019/12/29(日) 17:37:50.03 ID:60hnACnEFNIKU.net

>>113
ディーゼルエンジンは積んでいないくても主電動機を積んでいれば「モ」なのかね

117 ：名無しでGO!：2019/12/29(日) 17:42:10.12 .net

それならかつてのDF50がEF50になってもおかしくはなかった

118 ：名無しでGO! (ﾆｸｸｴ Sdaf-ngz4 [49.98.134.145])：2019/12/29(日) 18:20:00 ID:Hkd/RlSudNIKU.net

>>117
電気式DLは必ずディーゼルエンジン積んでるだろ。
動力分散式でユニット構成でないと起こりえない事象。

119 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 11:15:48 .net

JR東海、在来線の新型車両開発へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200101-00000016-kyodonews-bus_all

実現すると東海は東日本のメーカーばかりに

>>118
そうか？

120 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 11:17:51 .net

あとかつての間内屠殺場に車庫建設とか

121 ：名無しでGO! ：2020/01/02(木) 12:05:30.47 ID:Y8r+t8KRd.net

>>119
愛知県は東日本？西日本？
2車体式の機関車は2車体で1両扱い。
常時重連で使われたDD50は勿論それぞれにエンジンがあった。
まぁHC85は2両毎に点対称の機器配置で各車両にエンジンがあるように見える。
機器の小型軽量化により首都圏の通勤電車を除くと2両ユニット構成は流行らなくなってるのかね。

122 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 13:38:22.05 .net

>>121
東日本だろ、常識で考えて

123 ：名無しでGO! ：2020/01/02(木) 14:43:06.66 ID:abyXewEi0.net

>>122
商用電源は60Hzだけどね。
60Hzと50Hzの境界は糸魚川静岡構造線にほぶ沿っているので
地質学的にも西側だよ。

124 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 17:04:00.08 .net

60Hzがみな西日本だと思ったら大間違い

125 ：名無しでGO! ：2020/01/02(木) 18:07:16.66 ID:abyXewEi0.net

関東住みだと愛知県が東日本と言われてもピンと来ない。
結局は中部日本ということだろw。
JR海も英語名ではCentralだしNEXCO中日本なんてのもある。

126 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 18:20:37.91 .net

名古屋はコウモリの土地だから東日本と西日本のどっちにも入れてもらえないから

127 ：名無しでGO! ：2020/01/02(木) 18:20:53.26 ID:S/1k6tHgM.net

ヒント
何で劣る50ヘルツ使っている地域があるの？

128 ：名無しでGO!：2020/01/02(木) 18:43:26.40 .net

知らね
僻み日本こと東日本の僻みだろ

129 ：名無しでGO! ：2020/01/02(木) 19:28:02.74 ID:S/1k6tHgM.net

ヒント
総車いいかげんにして！


【交通】都営新宿線　馬喰横山駅でドア故障　遅延や運休　２日１８時

2020/01/02

https://twitter.com/trainfo_/status/1212668531470323713?s=21

【都営新宿線 上下線 遅延情報】
地下鉄新宿線は、18:04頃、馬喰横山駅での10-490Fのドア故障の影響で、新宿〜本八幡の上下線の一部列車に最大15分程度の遅れと運休･運転変更がでています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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130 ：名無しでGO!：2020/01/07(火) 00:30:01.61 .net

総合車両はこんなもん

131 ：名無しでGO!：2020/01/07(火) 23:52:59.65 .net

ドア故障は総合車両の専売特許

132 ：名無しでGO! ：2020/01/08(水) 08:17:23.39 ID:1p3C3C8ed.net

稼働している台数と走っている路線の混雑率を考えればむしろ少ないんじゃないか？
国鉄時代のアナログな空気式ドアエンジンも実はしょっ中故障していて
当時はまだ人がいたから締め切り扱いとか監視人を付けて運転継続していただけ。

133 ：名無しでGO!：2020/01/08(水) 09:40:18.18 .net

総合車両のドア故障にデジアナ関係ないだろ

134 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0bf2-kyXn [153.232.59.110])：2020/01/08(水) 18:03:24 ID:TuwdVBwG0.net

東納品分はナブコ製だろ

135 ：名無しでGO!：2020/01/08(水) 22:41:59 .net

ナブコ？
ナブテスコじゃないの？

136 ：名無しでGO! ：2020/01/08(水) 23:09:32.39 ID:sm8ArW5yd.net

それ何デスコ

137 ：名無しでGO!：2020/01/08(水) 23:36:07.18 .net

わざわざテザリングで書くことではない
電池もったいない

138 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 14:52:59 .net

もうすぐ横須賀線ロング地獄が始まるのか

139 ：名無しでGO! ：2020/01/11(土) 18:56:38.10 ID:1d3z9iM/d.net

>>138
総武快速のクロス地獄解消うれぴい

140 ：名無しでGO!：2020/01/11(土) 19:27:54.92 .net

総合車両プロデュース横須賀線ロング地獄

141 ：名無しでGO!：2020/02/17(月) 10:59:55 .net

東海道線すらロング地獄やめたのに

142 ：名無しでGO!：2020/02/20(木) 11:36:45 .net

https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15645.html

もうオールクロスはたくさんだ
ロンクロ併用で

143 ：名無しでGO!：2020/02/25(火) 14:27:49.08 .net

オールロングでもオールクロスでも良くない

いちばん良いのは京急型、名鉄型のロンクロ併用。

144 ：名無しでGO! (ｽﾌｯT Sd5f-Nz9x [49.106.215.248])：2020/02/25(火) 18:07:38 ID:a+2P9Yf6d.net

>>143
関東私鉄で車端部クロスではラッシュに対応できない。
オールロングの他者車が来るとほっとする京急。

145 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 11:37:32 .net

https://toyokeizai.net/articles/-/330455

北アルプスがボルネオで

146 ：名無しでGO!：2020/02/26(水) 11:42:08 .net

名古屋港で足止めされてる気動車もボルネオに売り渡せばいいのに

147 ：名無しでGO!：2020/03/04(水) 11:47:49 .net

>>144
そんなの対応できないほど混むのがいかん

148 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟT Sd3f-xiWk [1.75.228.195])：2020/03/04(水) 18:05:23 ID:BbRS0QHnd.net

環状線でも3ドア車で足りる関西圏や中京圏と比較されてもなあ

149 ：名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-ouoo [126.233.221.194 [上級国民]])：2020/03/04(水) 19:26:50 ID:qwsMNHaZp.net

西の3ドア車と海の313は4ドア車相当

150 ：名無しでGO! ：2020/03/05(木) 00:44:14.97 ID:dnOfuV4U0.net

戦前は東京都心部でも3ドアとか2ドアの電車が普通に走っていたんだよね。
4ドアの電車は戦時体制のために作られた特殊仕様で現代の6ドア車みたいな感覚だった。
が、絶妙のバランスだったので戦後は標準仕様になってしまった。

151 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 9701-X8z5 [126.209.44.138])：2020/03/08(日) 17:35:45 ID:uYMpzyXb0.net

388 名無し野電車区 sage 2020/03/08(日) 15:53:57.38 ID:/nqIabdw
>>385
今、近畿車輛で227-1000製造中。

152 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-Inmc [27.137.164.62])：2020/03/10(火) 00:22:16 ID:+gP7dLiu0.net

>>150
戦前どころか平成の世になっても115系や211系が横須賀/総武快速線、東海道線、東北/高崎線、
415系が常磐線普通で走ってたぞ。

153 ：名無しでGO! ：2020/03/10(火) 06:46:12.01 ID:piYEv3Gg0.net

>>152
中距離電車じゃなくて狭義の省電（国電）区間の話だろ。
それを言ったら上野口なんて1980年代までデッキ付でドア開けっ放しの旧型客車を連ねた鈍行列車が残っていたんだから。

154 ：名無しでGO!：2020/03/10(火) 12:08:50 .net

横須賀線なんか早いうちから３ドアになってたからな

155 ：名無しでGO!：2020/03/15(日) 20:30:53.16 .net

震災以来９年ぶりでもロング地獄じゃ不安になるわな

https://youtu.be/uLdroJc53kM

156 ：名無しでGO! ：2020/03/16(月) 03:22:29.51 ID:CeCN5V5x0.net

>>154
3ドアセミクロスのモハ70は横須賀線と京阪神区間のための形式だったからね。
戦前はデッキ無しの2ドアクロスがこれらの路線用に作られていた。関西の117系はそのリバイバルだったが221系以降は3ドアクロスに。
大都市圏の一般車の2ドアクロスは京急2100形が最後になるか？

157 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 20:16:29.40

平成２７年１０月２６日．月曜日
快速富士山．１８９系．６両編成．Ｍ５０編成．あずさ色編成
クハ１８９−５０７−モハ１８８−４４−モハ１８９−４４−モハ１８８−２０−モハ１８９−２０−クハ１８９−１４

158 ：名無しでGO! ：2020/03/26(木) 20:26:20.37 ID:NyrsX9DQr.net

濱上
https://twitter.com/shinanorailway1/status/1243010560414773254?s=19
(deleted an unsolicited ad)

159 ：名無しでGO! ：2020/03/26(木) 20:26:46.22 ID:NyrsX9DQr.net

次スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第22工程―
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1582512898/

160 ：名無しでGO!：2020/03/27(金) 02:57:44 .net

>>159
イラネ

161 ：名無しでGO!：2020/04/02(木) 10:38:56.35 .net

京都市営はク総合車両のせいぞうとなるのか

162 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 23:41:29.12

全国ニュ−ス情報
令和　２年　１月１６日．木曜日．１３時２５分現在
ライオンちゃん１３時１１〜１２分頃に見れなかったら
福井県若狭湾／小浜線．若狭高浜駅と及び若狭和田駅付近１３時１５分頃で火災事故が発生しました
避難指示ご案内
ビッグスイミングスク−ル枚方．ＪＳＳ京都スイミングスク−ル．伊丹空港の搭乗待合室．大阪港の国際フェリ−タ−ミナル乗船待機場に避難しました
運転状況
小浜線全線．舞鶴線全線．京都丹後鉄道全線
令和　２年　１月１７日．金曜日．　６時００分現在
ライオンちゃん１３時１１〜１２分頃に見れなかったら
福井県若狭湾／小浜線．若狭高浜駅と及び若狭和田駅付近１３時１５分頃で火災事故が発生しました
避難指示ご案内
ビッグスイミングスク−ル枚方．ＪＳＳ京都スイミングスク−ル．伊丹空港の搭乗待合室．大阪港の国際フェリ−タ−ミナル乗船待機場に避難しました
運転状況
小浜線全線．舞鶴線全線．京都丹後鉄道全線

163 ：名無しでGO!：2020/05/01(金) 19:35:28 .net

イバのガマ急で日立製車両故障多発ｗｗｗ

つくばエクスプレスで異常多発　内部告発が問う“新型車両”の問題点

http://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200501-00010000-kinyobi-soci

164 ：名無し電車区：2020/05/13(水) 09:23:12.05

バーガーキング株式会社
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ流行の緊急事態ご案内
福井駅西口店
平成３０年　３月２９日．木曜日〜　４月１０日．火曜日まで１３日間
営業時間
平日１０時３０分〜２０時００分．土日祝日　９時００分〜２０時００分まで
平成３０年　４月１１日．水曜日〜　５月　６日．日曜日まで２６日間
臨時休業
平成３０年　５月　７日．水曜日〜　７月１２日．木曜日まで６７日間
営業時間
火曜日／木曜日１０時３０分〜２０時００分．金曜日〜月曜日まで　９時００分〜２０時００分まで
休業日．毎週水曜日
合計１０６日間

165 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 0f01-TVRS [126.243.6.199])：2020/05/24(日) 10:21:07 ID:4TP/iZ5g0.net

687 名無し野電車区 sage 2020/05/12(火) 19:44:52.66 ID:5wAmDafS
>>675 >>678
E131系とおおむね同型のしなの鉄道のSR1系が52両で約106億8000万円≒1両約2億500万円
一方、227系は和歌山線投入時の費用が56両で約120億円（ただし車載ICOCA導入費用も込み）≒1両約2億1400万円

車載ICOCA導入費用分を考慮すればたいして変わらんね

166 ：名無しでGO! ：2020/05/24(日) 13:28:19.00 ID:4TP/iZ5g0.net

477 名無し野電車区 2020/05/24(日) 08:08:56.22 ID:CUilUNfE
補助電源装置の交換そのものよりも界磁添加励磁制御やの場合、制御装置の肝とも言える添加励磁装置で補助電源からの電源を使ってるのが問題になってくる
だから補助電源を交流化するとなるとそこも新規に用意する必要があるけど特注も特注の専用品になるから開発や製造のコストが物凄いことになる
これが抵抗制御やVVVF制御であれば機器の交換はCPや冷房装置くらいで済むからハードルはそこまで高くないんだけどね

482 名無し野電車区 sage 2020/05/24(日) 10:12:52.60 ID:2+Bs5w0A
>>477
東海が311系らを捨てようとする大きな理由か。

国鉄・東日本の211系や205系、今だと251系の廃車からもらってくることってできないのかな。
どのみちVVVF化の方が早そうだけど。

167 ：名無しでGO! ：2020/05/24(日) 13:28:53.13 ID:lKOss9wC0.net

>>165
E131系はドア2ヶ所分金かかるぞw

168 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 0f01-TVRS [126.243.6.199])：2020/05/24(日) 13:45:11 ID:4TP/iZ5g0.net

882 名無し野電車区 sage 2020/05/19(火) 21:11:24.28 ID:rju4YhH9
>>857
321系が、時速130kmの営業運転に対応していても、207系は時速120kmが限界、なんだよねえ。
時速130kmで走る281系と、共通の動力システムで歯車比が大きな、207系の1000番台すらそういう状態なのに、207系の0番台は、もっと厳しいんじゃないかなあ。
JR神戸線・JR京都線の普通電車にしても、学研都市線・JR宝塚線の快速にしても、時速120kmまでくらいが実用的で、207系はそのとおり、適した設計になってるんだろう。

169 ：名無しでGO! ：2020/05/25(月) 16:11:17.58 ID:/Z1MFB+o0.net

973 名無し野電車区 2020/05/24(日) 19:17:22.38 ID:DDPU+WVS
201はそれまでの全廃が決まってるだろが。
既に近車では225-100の大量製造が始まってるぞ。
玉突きで本線221が全て奈良に回って大和路普通やおおさか東運用に充当だ。

170 ：名無しでGO! (ﾆｸｸｴW FFe2-sg3b [103.5.140.157])：2020/05/29(金) 18:17:33 ID:437wNBm0FNIKU.net

東武

30000系製造終了以後は総車とは新車取引がない。

東上線向けの50000系・50070系・50090系と本線向けの50050系、野田線の60000系はすべて日立製作所笠戸事業所で製造。

171 ：名無しでGO! ：2020/05/29(金) 18:35:40.59 ID:UcrQFZAxMNIKU.net

>>170
あとは70000/70090が近車、500が川重ってところ？
500じゃない特急車入れるみたいだけどどこが造るかねぇ

172 ：名無しでGO! ：2020/06/07(日) 14:22:08.87 ID:MHlWH3Xy0.net

>>161
亀でスマンが京都市営の新車は総車がデザインしたけど
デザイン時点の京都市営のワガママに付き合いきれずに製造辞退しちゃって
車作るのは結局近車じゃなかったっけ。総車涙目

173 ：名無しでGO!：2020/06/07(日) 15:28:09.37 .net

それで結構
ゴミクズ総車はスカスカ線で手がいっぱい

174 ：名無しでGO!：2020/06/20(土) 19:14:25.72 .net

京阪が13000系を36両新造
3000系のプレミアムカー連結で余剰になる中間車を編入するのか？
そうしたら塗装変更車内無改造で編入してほしい
https://www.keihan-holdings.co.jp/ir/info/pdf/2020-05-22.pdf

175 ：名無しでGO! ：2020/07/31(金) 09:41:23.08 ID:L94Lt081r.net

西が日立や日車に発注するのは新幹線車両のみ？
【N700S】瀬戸内海を走る　日立笠戸製作所から大阪港へ海上輸送
https://japan-railway.com/entry/2020/07/30/145657

176 ：名無しでGO!：2020/07/31(金) 23:33:48 .net

悪いがここは日立は批判の対象だ
書くなとは言わんが

177 ：名無しでGO!：2020/08/30(日) 19:10:51 .net

https://railf.jp/news/2020/02/20/143000.html

８両と４両12本ずつと予想してるが
８両14本４両10本の可能性もあるな

178 ：名無しでGO!：2020/09/10(木) 12:38:08.49 .net

近鉄の1421廃車か？

179 ：名無しでGO! ：2020/09/18(金) 08:39:48.96 ID:byMDeOZA0.net

>>175
っ黒683-1

180 ：名無しでGO! ：2020/09/18(金) 08:41:19.65 ID:byMDeOZA0.net

国が推進｢オールジャパン鉄道輸出｣悲惨な実態
円借款事業でも車両は海外メーカー製導入へ
https://toyokeizai.net/articles/-/375911

181 ：名無しでGO!：2020/09/23(水) 18:48:12.43 .net

総合車両は家電メーカーに例えたらソニーだからな
すぐ壊れる、ぼろが出るし、信者もアレな奴ばかりだし

182 ：名無しでGO!：2020/09/27(日) 19:10:47.36 .net

総車＝ソニーで盛り上がる類似スレに草

183 ：名無しでGO! ：2020/10/05(月) 15:22:12.98 ID:BCp5On7h0.net

SONYの悪口はここまで
SONYは宮城県にとっては
大切な県民の就業先
創業より地方の工場としては宮城県多賀城工場が
最古参の事業所
現在も工場自体は仙塩工業地帯ではダントツの規模（一部は他社にとらばーゆ）
で、30歳代に妻が残業で持ち帰った（子会社勤務）小型トランスの巻き線作業を手伝わされた（笑）。
いまから、25年位前の話しですが・・・・その割にはラジオ・ラジカセとかしか買わなかった

184 ：名無しでGO!：2020/10/11(日) 21:42:55.62 .net

>>183
宮城はアイリスオーヤマがあるのでソニーは不要

185 ：名無しでGO! ：2020/11/02(月) 15:34:32.45 ID:mHeIYRt50.net

鉄道車両事業も分社化　川崎重工が発表　２１年１０月
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0f964a2369f1525092e339995784ce6d9b7b08e

おそらく暫定だろうが川崎車輌復活。
すぐに近車か総車に譲渡だろうな。

186 ：名無しでGO!：2020/11/30(月) 05:26:44.37 .net

また立てやがった

1 名無しでGO! 2020/11/29(日) 12:00:03.63 ID:gNms+Cz90
鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

メーカー叩きは他スレで

前スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第22工程―
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1582512898/

187 ：名無しでGO!：2020/12/11(金) 14:47:03.49 .net

京阪の13031は６連
これに3000のサハを組み込みやろうな

188 ：名無しでGO! ：2020/12/13(日) 14:52:09.00 ID:6MCABmlV0.net

420 名無し野電車区 2020/12/13(日) 08:16:27.40 ID:2NZO2n6C
西武は川崎重工を救うためにも
40000系をどんどん発注してほしい
https://www.fukeiki.com/2020/08/kawasaki-2021-loss.html

189 ：名無しでGO! ：2020/12/13(日) 17:23:38.31 ID:metVWg5uF.net

車両新造・更新　西武
https://www.seiburailway.jp/safety/vehicle-new-construction_renewal/index.html

190 ：名無しでGO! ：2021/01/14(木) 03:55:54.74 ID:6RKq3Sc8a.net

西武と東武ってコストカットのため似た構造にしてるとか？(南海8000系はE231系ベース、南海8300系はE233系ベースで製造されてるが、当然コストカットのため)

191 ：名無しでGO! ：2021/01/14(木) 03:58:15.50 ID:6RKq3Sc8a.net

南海もこの声だな
https://mobile.twitter.com/toutetsu231/status/1341566553322520576
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192 ：名無しでGO! ：2021/01/14(木) 04:01:38.19 ID:vhCKWnU20.net

京三製作所で爆発音が聞こえ炎上

193 ：名無しでGO! ：2021/01/16(土) 10:11:48.00 ID:PpH5Ae5K0.net

色々影響が…

194 ：名無しでGO! ：2021/01/16(土) 10:26:03.43 ID:/PyDOxX7a.net

協賛してくれるとこ探さないと

195 ：名無しでGO!：2021/01/24(日) 15:02:17.44 .net

京阪3000は７号車が抜き取られたようだ

196 ：名無しでGO!：2021/01/27(水) 04:20:19.26 .net

さすが総車、日立専用スレ

91 名無しでGO! sage 2021/01/26(火) 20:05:02.21 ID:TNs1vroC0
台湾新幹線、日立単独でやらせたら安くならんか

197 ：名無しでGO! ：2021/01/27(水) 07:49:40.09 ID:VGR6gD7I0.net

新幹線輸出をやめて、Frecciarossa1000を日立単独で輸出したほうがいいのかもね。

198 ：名無しでGO! ：2021/01/27(水) 09:55:26.61 ID:EdGK0fyNa.net

>>197
☝�nice アイデア

199 ：名無しでGO! ：2021/01/28(木) 08:20:45.30 ID:/49E/QIf0.net

日立で作る場合ボンバルディアからライセンス買う必要があるから、
決して安くはならないぞ。＞フレッチャロッサ1000

200 ：名無しでGO! ：2021/01/28(木) 11:41:47.73 ID:5KYRfb7S0.net

>>190
小田急と京成と名鉄で基本構造が同じ車両があったりね。
小田急最新の5000形は日車と総車と川崎の折衷みたいな設計で
Sustinaとは違い特殊な設備がなくても生産できるから意外と広まりそう。

201 ：名無しでGO!：2021/01/29(金) 20:28:03.28 .net

日立は航空機に例えればツポレフか

さすが批判罵倒対象だ

202 ：名無しでGO! ：2021/01/31(日) 18:53:47.95 ID:LMtYWgCM0.net

近畿車輛と新潟トラシツとの合併を、近畿車輛が新潟トラシツを吸収合併すれば良い

203 ：名無しでGO!：2021/01/31(日) 22:56:47.26 .net

お断りする

204 ：名無しでGO! ：2021/02/01(月) 08:54:39.36 ID:EF++JzLi0.net

ミャンマー向けで車両輸出したばっかだけど
クーデター発生で大丈夫か？>新潟トランシス

205 ：名無しでGO!：2021/02/01(月) 10:03:42.82 .net

>>204
トランシスはスレ違い
アラビア数字の類似スレへ

206 ：名無しでGO! ：2021/02/01(月) 10:21:19.15 ID:oGThNH1D0.net

先進国、開発途上国いずれにせよ
代金未収はかなりの恐怖

207 ：名無しでGO! ：2021/02/01(月) 13:13:17.15 ID:SJcHrfbud.net

>>204
トランシスの初期発注分以外は、国内メーカーに打診したけど受注企業が名乗り出ず
機器だけ三菱で製造は海外メーカーだったはず…
日本メーカーが何故作らないと叩かれていたけど、金銭面以外にもこうなる事を
日本メーカーは事前に情報仕入れて辞退してたりして

208 ：名無しでGO! ：2021/02/01(月) 13:44:50.33 ID:iOTu6Bl00.net

カントリーリスクの高い長半博打に手を出すといえば
アラビア湾岸諸国GCCによるカタール経済制裁の最中に
ドーハメトロ向け車両を納入し捲った企業があったよな。

そもそも外務省国際協力機構JICAのODA円借款事業が
東南アジアの軍事クーデターくらいで手を引くと思うか？

209 ：名無しでGO! ：2021/02/01(月) 15:28:15.61 ID:WvnNlwBF0.net

COATが内装監修しろよ！

210 ：名無しでGO! ：2021/02/01(月) 17:10:22.32 ID:oGThNH1D0.net

古くはクエート国電子型タイプライター輸出とか
ソビエト国電話交換機輸出とか
いろいろあるんだよ。

211 ：名無しでGO! ：2021/02/01(月) 20:56:21.10 ID:iOTu6Bl00.net

こちらのほうがIPアドレス表示の罠スレだったようですっかり騙された。

212 ：名無しでGO!：2021/03/11(木) 00:52:32.72 .net

総合車両・日立にとっては罠スレでも近畿車輛、日本車輌を語る上では正式スレ

213 ：名無しでGO! ：2021/05/01(土) 21:45:24.72 ID:TbxHGAbWa.net

なんでこんな終わってる近車に発注するのかな？
こんな会社早く倒産すればいい。

214 ：名無しでGO! ：2021/05/09(日) 06:27:45.89 ID:NRrYfpI00.net

英の高速鉄道が一部運行停止、日立製車両にひび−ＢＢＣ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-05-08/QSS636DWLU6S01

2021年5月8日 18:19 JST

日立製作所の「800」シリーズの車両に細いひびが見つかり、英国で一部の高速鉄道の運行がキャンセルされた。BBCが報じた。

この車両を利用しているのはグレート・ウエスタン・レールウェーとロンドン・ノースイースタン・レールウェー、ハル・トレイン。ひびの原因の調査が行われる間、キャンセルや混乱が生じる恐れがあると注意を呼び掛けている。利用者には8日の鉄道利用を見合わせるよう勧告している。

BBCがハル・トレインの広報担当者を引用して伝えたところによれば、日立は問題を調査中。できるだけ早期の運行再開を期待していると同担当者は語ったという。

日立の広報担当はコメントを控えた。

ロンドン・ノースイースタン・レールウェー
https://twitter.com/LNER/status/1391083087585554432
https://twitter.com/LNER/status/1391083089863057410
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215 ：名無しでGO! ：2021/05/09(日) 16:42:13.39 ID:dcFJkV3N0.net

まるで初期走るンですE217系みたいだな

216 ：名無しでGO!：2021/05/16(日) 23:43:10.87 .net

芸備線にキハ127タイプ気動車導入か