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ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ49

1 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 19:33:27.08 ID:560T/C/K0.net
質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。
>>1-5あたりにFAQ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
  出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車(新幹線や特急で行くのか
  それとも普通列車で行くのかなど)などをはっきり書きましょう。(ココ重要)
  具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
  ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
  鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。(ココも重要・キセルスレ等、適切なスレへ誘導のこと)
  回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。

前スレ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ48
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1521280183/

628 :名無しでGO!:2018/10/11(木) 09:33:06.86 ID:BDvWJw250.net
>>627
お前の同類がいてよかったねw

629 :名無しでGO!:2018/10/11(木) 12:32:59.66 ID:aBIiJKOF0.net
新幹線回数券で大阪→東京(指定)を持ってます
京都に寄りたいのですが、大阪→京都間は切符買って在来線に乗って京都で用足ししてから
京都→東京間を上記の回数券で乗ることはできますか?

京都の改札で申し出ればいいのかな?
予約した席も京都からでおkでしょうか

630 :名無しでGO!:2018/10/11(木) 12:44:16.80 ID:8Wi5kpxd0.net
>>629
出来るよ
席は京都から東京に変更しとけば良いね、京都からの時間がわかるし安心

631 :名無しでGO!:2018/10/11(木) 12:50:57.09 ID:aBIiJKOF0.net
>>630
ありがとうございます!
予約は乗車駅変えても変更できるんですね。京都からに指定しなおします。

632 :名無しでGO!:2018/10/11(木) 14:01:41.88 ID:IOzGlmrj0.net
>>622
しかし何で>>583みたいな質問が来るのか不思議だよな
我孫子からなら快速だろ?
ずっとJRに乗ってきてJRの改札出て東武(=日比谷線)の改札に入っただけなんだから
JRと日比谷線の運賃の合算って普通に考えるよな

亀有とか金町とかなら運賃境界を綾瀬と誤認した場合、北千住でのラッチ外乗換の可否が問題になってくるけど
今回のはそこで悩む余地ないと思うんだよなあ

633 :名無しでGO!:2018/10/11(木) 14:40:03.74 ID:Etd3eA430.net
>>632
東武の改札と思ってるので、北千住から押上まで東武の運賃が引かれると思ってたとか?

634 :名無しでGO!:2018/10/11(木) 14:49:15.93 ID:Etd3eA430.net
あるいは乗換案内の運賃が、綾瀬をメトロとJRの境界とみなして計算してると思ったか、かもしれない

635 :名無しでGO!:2018/10/11(木) 14:50:08.41 ID:Etd3eA430.net
いずれにせよ北千住界隈の運賃問題は中々奥が深くてわかりにくいのは確かだね

636 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 01:53:43.39 ID:2MuSi9bo0.net
日暮里から宮原に行く普通グリーン車って無いですよね
品川→新宿や佐貫→秋葉原なども見たことありますが
http://imepic.jp/20181012/065120

637 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 07:26:38.54 ID:tivvAoHk0.net
>>636
フリーきっぷ等との併用の場合に備えて運行区間内なら停車駅以外でも発券出来る機能は備えている。
ただその券は鉄道知識の薄いNRE社員を言いくるめて特殊な券を発券させたようにしか見えないな。

638 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 07:28:05.10 ID:3c1+MF7a0.net
>>636
鉄ヲタのオナニーかよ

639 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 07:51:23.58 ID:15PijCMj0.net
>>637
フリー切符とどう併用したら停車駅以外のグリーン車が利用できるのか全くわかりません
臨時列車に備えて、ってのならわかるけど

640 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 08:00:13.37 ID:waSB0w+x0.net
あくまでも走ってる区間と距離しかみてないからな、端末は
常磐グリーン走ってるとしかみてない、端末なんてそのレベル、だからこそ、使う側がしっかりして無いと駄目なわけだ。

641 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 08:51:49.62 ID:lIUWu7NN0.net
>>639
フリー区間内のグリーン自由乗り放題などが考えられる。特急料金では事例が多い。
グリーン料金においてあった事例があるかは知らんが、過去にあったかどうかではなく、様々な場合に備えて端末には柔軟性を与えている。
その為、>>640の言うとおり扱う方が正しく扱う必要がある。マルスと違って車発機はそこまで高機能ではないからな。

642 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 09:07:31.93 ID:lIUWu7NN0.net
サイト巡ってたらNREは乗務列車のグリーン券に限って扱える契約となっているという話があった。

事実なら、常磐線乗務であるNRE土浦が高崎線区間に区変している>>636は契約違反ということになるので、
>>636を発券させた奴は「契約違反をした糞NREwww」と笑う為にNRE社員を言いくるめて発券させたんだろう。

ほんとこういう鉄屑は滅んでくれ。

643 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 09:47:20.38 ID:15PijCMj0.net
>>641
乗り放題なら列車毎に発券すりゃいいだけじゃん

644 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 09:49:02.03 ID:15PijCMj0.net
というわけで、やはり臨時列車に備えて発券可能になってるというのが正解なのでは?

645 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 10:54:31.73 ID:qZTVrcCv0.net
常磐線のグリーン定期持ってる人用とかじゃね?
上野-日暮里はそれで乗れるから日暮里-宮原のみグリーン券買う形になるとか

無いかw

646 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 11:12:28.52 ID:15PijCMj0.net
>>645
よく考えたなw

647 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 11:41:55.39 ID:mwnnzLez0.net
>>643
過去の事例では特急普通車自由席乗り放題のフリーきっぷのフリー区間末端が特急不停車駅で、
そこから先の自由席特急券と合わせて通し乗車をするという形の発券が多くあった。
あと、何かに備えて、の、何か、について特定する必要はないので。柔軟性優先の実装、ってだけのこと。

>>645
それも乗り放題の類型やね。
発券不要で利用出来る区間に繋げる為に単独では使えない区間のものが発券出来るようになっている。


まぁ今回はNREの扱いを叩く為の発券だろうがね。
常磐線乗務に常磐線を一切含まない区変をあえて依頼しているし、
実使用を伴っているのであればスタンパー入ってる筈が無傷だし。

648 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 12:40:12.84 ID:15PijCMj0.net
>>647
まあ勝手な想像だからどうでもいいっちゃあいいんだけど、臨時列車に備えてではなくて、フリー切符的な理由だろうと考える理由はあるの?
臨時列車ならいかにもありそうだと思うんだけどなあ
例えば房総なんちゃら号みたいなので蘇我で折り返すとかさ

649 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 14:33:10.72 ID:/UnWKnoi0.net
あーそーですねー

650 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 14:33:42.83 ID:BMczyfjL0.net
北鴻巣までグリーン乗る場合だと、上野からか否かで金額に差が生じるなw

>>647
昔の周遊きっぷのゾーン券がそうだったよな。

651 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 15:30:39.30 ID:mwnnzLez0.net
>>648
フリーきっぷの実例を挙げた上で、それに限らず柔軟性優先、と説明しているんだが。
フリーきっぷを否定して臨時列車だけに拘る貴方が理解出来ん。

>>650
そうそう、ゾーン外からの進入時とかよく使ったわ。

652 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 15:44:57.38 ID:15PijCMj0.net
>>651
どうやら最初例にあがってた日暮里→宮原ってのを、
あなたは本来通過の日暮里からそのまま尾久経由ど宮原と捉えてたのを、
オレは日暮里→上野→宮原と捉えてたことによる差だってことがわかってきた

前者であれば臨時列車というよりはフリー切符のゾーンからはみ出したところに対する対応という話になるわけね
オレはフリー区間であっても都度料金0円のグリーン券出すことを想定してた
だから話がかみ合わなかった訳だ
納得したけど、まあ実際にはほとんどあり得ない話だろうね

653 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 15:54:35.58 ID:nmgvd5j80.net
>>642
原券が常磐線のグリーン券なら
「乗務列車のグリーン券に限って扱える契約」
に反するとまでは言えない

654 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 15:59:34.99 ID:2MuSi9bo0.net
ちなみに品川→新宿も同じ様なタイプで佐貫→秋葉原は車内ではなく指定席券売機などの青い切符だったと記憶しています

655 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 17:25:51.01 ID:qZTVrcCv0.net
>>652
そう言えば松戸から宮原に行く場合乗車券は松戸-日暮里-田端-宮原の経路で計算した切符で
常磐快速で上野、高崎線で宮原と乗れるよね?
この場合グリーン券は松戸-日暮里と日暮里-宮原の二枚になったりしない?
上野でも値段変わらんけど

656 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 17:29:07.99 ID:15PijCMj0.net
>>655
設備を利用する区間のグリーン券が必要かと
実際乗降駅の選択によっては日暮里と上野とで値段変わるしね

657 :名無しでGO!:2018/10/12(金) 18:51:19.28 ID:mwnnzLez0.net
>>652
そもそも折り返し乗車を通算するのは特例でもなければ不可能。基本だぞ。

>>655
その特例は運賃計算の特例だから料金には適用されない。
上野まで/からの料金がそれぞれ必要。

658 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 01:40:56.76 ID:blzM9iJE0.net
>>654
指定券売機で普通グリーン券は買えない
自由席グリーン車付きの臨時列車を設定できるよう任意の区間で発券できるシステムになっているのだろうか

659 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 08:27:24.70 ID:OM3FiNZQ0.net
「“特別車両に乗車”するときは、特別車両券」が必要ってことが基本なので
本来は区間が乗車券と一致しなくても良いし
通過駅からでも良いはず

660 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 09:35:49.58 ID:Os8Zi4Y30.net
>>658
こんだけ言われてまだ臨時列車に拘るか。
>>636の日暮里-宮原とか、上野尾久間の地平行き線路あたり閉鎖して仮設ホームつけるか、
車両にD-ATC装備させて電車線と列車線の渡り線つけるなんてことしないと運転出来ないだろ。
そんな非現実的なものの為に実装しとる訳ないだろ。

661 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 10:33:22.75 ID:eBpL9j1M0.net
>>660
常磐線、武蔵野線経由だったりしてw

662 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 13:01:24.44 ID:4f1Li8aJ0.net
てsと

663 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 13:02:50.38 ID:4f1Li8aJ0.net
新幹線の切符の払い戻しについて教えてください。

券売機でクレジットカードで購入した購入直後の切符は同じ券売機なら払い戻しできますか?

その場合は、現金で戻ってくるのでしょうか、それとも、クレジットカードの履歴が取り消されるだけですか。

ネットで検索しても出てこないのでお尋ねしました。

よろしくお願いします。

664 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 14:22:25.92 ID:hsAdgo9v0.net
>>663
払い戻し機能のついた券売機では、現金購入のときのみ払い戻し機能が利用出来る。
その他の決済方法の場合はみどりの窓口に行く必要がある。
また、払い戻しはクレジットカードへの返金となり、現金では戻って来ない。
また、払い戻しには所定の手数料がかかる。

665 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 14:22:56.36 ID:anhClZHt0.net
ショッピング枠 現金 化 みたいのはとうの昔に塞がれてるって訳や。

666 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 14:35:46.90 ID:tKmYS4Qi0.net
>>660-661
普通グリーンは乗り継ぎできるから必ずしも直通列車である必要は無いはず
仮に京浜東北線に普通グリーン付きの臨時があれば日暮里→宮原も佐貫→秋葉原も乗れる

667 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 14:42:52.14 ID:rJpOFNGg0.net
>>666
湘南色近郊型にD-ATC装備するか京浜東北色通勤型に近郊型から抜き出したサロ組み込むか
しなければいけない上にホームドアがサロ非対応なのに京浜東北線に臨時グリーンが走る仮定とか。。。

自分の理論通したい余りに荒唐無稽な仮定していることにいい加減気付け。

668 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 16:04:56.23 ID:LFn9//9d0.net
あり得ねぇから仮定してんだろうが

669 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 17:57:32.20 ID:4f1Li8aJ0.net
>>664
現金購入の場合はなにか条件ありますか?

670 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 21:12:08.67 ID:EKfd/psn0.net
ありえない例なら京浜東北の普通車をグリーン扱いにするとかさ
確か秩父鉄道の急行はロングシート車の場合も料金かかるし

671 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 21:12:24.68 ID:cn9V/Hf/0.net
>>669
お前さん、
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1527700531/474
だろ?

当然条件はあるよ。
公表されていないけど。

まあ、そのうち一つは、購入時からの時間が関係している。

672 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 21:19:37.93 ID:t9KXtUY70.net
買った日は控除出来ますよね?と窓口に言えば無手数料(当然出発前に限る)
控除という言葉が重要
無手数料で払戻→控除 という意味だからな

673 :名無しでGO!:2018/10/13(土) 22:54:35.06 ID:t+FLlJ2O0.net
>>671
おおー
当たりです!

674 :名無しでGO!:2018/10/14(日) 02:46:52.89 ID:mVqLooaY0.net
>>670
ロングシートだろうと速達性や着席保障があれば対価は必要
そういやwikiには連続停車する区間は料金不要と書いてあるけど秩父鉄道のサイトには特に見当たらないが本当なのか?

675 :名無しでGO!:2018/10/14(日) 10:43:05.38 ID:j44KrvP40.net
>>668
あり得る仮定をあり得ない仮定で否定している訳だが。
どちらに理があるかは明らかだろう。

>>670
グリーン料金と急行料金では料金の性格が違う。
グリーン料金は特別車両料金なので普通車両をグリーン車に仕立てることは出来ない。
急行は速達料金だからロングシートでもダイヤ設定次第で設定可。
尚同じ速達料金でも特急は特別車両で運行する条件があるから通勤車では設定不可。

676 :名無しでGO!:2018/10/14(日) 22:01:49.47 ID:x8wCw/xU0.net
>>675
>特急は特別車両で運行する条件があるから

いつから特急は、全車グリーン車が運行条件になったんだ?

677 :名無しでGO!:2018/10/15(月) 06:55:37.10 ID:avaQufl90.net
市川→秋葉原→大崎
市川→品川→大崎

市川駅を朝5:30〜5:50ごろ出発して大崎駅まで通勤で使う場合、どちらのルートの方が
混雑とか乗り換え的にオススメ等あるでしょうか?

定期的には市川→秋葉原→大崎で買った方が途中下車等しやすくていいのかなとは
思ってるんですが・・・。

678 :名無しでGO!:2018/10/15(月) 07:30:44.24 ID:0Gq/W/X40.net
>>676
専用車両の間違いやった。

>>677
その時間なら大差ないかと。
混雑気になるなら定期買わずに1週間乗り比べるといいと思うよ。

679 :名無しでGO!:2018/10/15(月) 07:43:37.04 ID:ewbLAnnT0.net
>>677
新日本橋及び馬喰町で途中下車しないなら、秋葉原経由で定期券買えば総武快速線経由で乗ってもかまわない特例があるぞ。

一応確認しとくが、秋葉原経由と言うのは、緩行線を代々木まで乗ることじゃないよね?

680 :名無しでGO!:2018/10/15(月) 11:36:46.21 ID:EqAWa6SJ0.net
>>679
でもそれだと結局品川通ってるんだよなあ

市川-秋葉原-御茶ノ水-四谷-代々木-大崎
市川-秋葉原-東京経由山手線-品川
>>677さんどちら?

681 :名無しでGO!:2018/10/15(月) 12:48:48.60 ID:BNwNVo7L0.net
>>680
初心者スレと考えれば、乗り換え駅を書いてるものと考察されますね
ここの皆さんは考えすぎ

682 :名無しでGO!:2018/10/15(月) 12:58:56.26 ID:BNwNVo7L0.net
>>677
まず、その時間ならば混雑はあまり考えなくてよいと思います
確実に座りたいのであれば、数回試してみればよいのではないでしょうか?
乗り換えは秋葉原のほうが楽です
エスカレーターの上下だけですみます
ただ、品川もそれほど苦になるほどではありません
定期券的には、>>679の特例がある上、市川〜大崎の定期運賃は秋葉原経由でも馬喰町経由でも同額なので、
秋葉原経由での購入をお勧めします

683 :名無しでGO!:2018/10/15(月) 12:59:52.89 ID:BNwNVo7L0.net
追記
帰りの時間だと、品川からの乗り換えならば市川まで座れるんじゃないでしょうか

684 :名無しでGO!:2018/10/17(水) 23:09:46.77 ID:Eg1aPptM0.net
今こそJR東日本とJR北海道は復興パスを発売するべき
それか北斗星を転用したボランティア号を金曜夜に走らせるべき

685 :名無しでGO!:2018/10/17(水) 23:26:41.94 ID:ERbjqJOx0.net
アホか

686 :名無しでGO!:2018/10/17(水) 23:27:00.10 ID:ERbjqJOx0.net
だいたい、既に新幹線半額やってるわ

687 :名無しでGO!:2018/10/17(水) 23:30:06.49 ID:Eg1aPptM0.net
50%とか高杉

688 :名無しでGO!:2018/10/17(水) 23:44:33.69 ID:cyYbTzIv0.net
前にも書いたと思うが、被災地に新幹線で来られたら迷惑。

689 :名無しでGO!:2018/10/18(木) 07:19:46.86 ID:pRimPmB80.net
>>688
しつこい

690 :名無しでGO!:2018/10/18(木) 07:38:19.71 ID:gTgrzZp80.net
>>687
貧民過ぎ、来られてもいい迷惑

691 :名無しでGO!:2018/10/18(木) 07:47:43.66 ID:2Wfigp+h0.net
いつもの奴だからほっとけよ。

692 :名無しでGO!:2018/10/18(木) 18:12:25.27 ID:REYw5AOa0.net
熊谷〜高崎は別線扱いということは新幹線経由で山手線内→高崎→倉賀野と乗っても通しの運賃1940円になるということでしょうか
その際に高崎で途中下車はできますか
北藤岡まで買った場合は分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例で高崎では途中下車できなくなったりしませんか

693 :名無しでGO!:2018/10/18(木) 20:50:30.34 ID:JUn3o0Qc0.net
>>692
運賃と途中下車はその通り。
分岐駅通過特例は別線扱いにつきそもそも適用にならない。

694 :名無しでGO!:2018/10/19(金) 02:22:13.55 ID:A3k5S7rz0.net
在来線経由で買っても選択乗車で新幹線経由も乗れるんだっけか
その場合山手線内→北藤岡は近郊区間内のみの利用だから途中下車はできなくなるけど

695 :名無しでGO!:2018/10/19(金) 03:27:57.60 ID:cFWheFWS0.net
>>694
別線だから乗れない。

696 :名無しでGO!:2018/10/19(金) 08:01:51.68 ID:+/2kmL5V0.net
>在来線経由で買っても・・・

在来線の特急なら高崎まで乗れるんだけどね
新幹線経由より運賃計算キロは短くなって・・・
高崎で途中下車は出来ないけど

697 :名無しでGO!:2018/10/20(土) 14:45:21.11 ID:pb52XqO40.net
ジャパンレールパス買わせろ

698 :名無しでGO!:2018/10/20(土) 18:08:53.89 ID:ADGxuKle0.net
資格を手に入れて買えばいい。

699 :名無しでGO!:2018/10/20(土) 18:37:27.70 ID:K/RoI12h0.net
外国人配偶者貰えばいいだけ

700 :名無しでGO!:2018/10/20(土) 18:37:36.66 ID:Nkt/sqLt0.net
>>697
早く海外に移住して10年待つんだ
http://japanrailpass.net/img/about_jrp/file/conditions_ja.pdf

701 :名無しでGO!:2018/10/20(土) 18:41:54.94 ID:Nkt/sqLt0.net
>>699
去年から制度が変わってそれだけでは購入できなくなってる
(少なくとも現住所が海外であることが必要)

702 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 00:22:35.64 ID:4QasgrNS0.net
分割乗車券で磯子から静岡まで
行く場合は新幹線は新横浜と小田原
どっちからでも乗れるの

703 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 01:48:08.43 ID:Blvduxy40.net
140円の切符に押されているスタンプは同額なので入場券として取り扱うという意味でしょうか
http://imepic.jp/20181021/062970

704 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 10:43:34.58 ID:HbMQIpOK0.net
手元に新幹線指定席の回数券があって
一度席を予約したんだが
指定した日以降に自由席乗ること可能?

705 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 11:09:32.39 ID:seN1NCCV0.net
>>703
入場券代用の扱いなのでそのとおり

>>704
当日中ならおk
翌日以降は別途特急料金が必要になるので発車前に予約を取り消ししておく必要がある
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/kaisuuken-shitei/

706 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 11:30:17.55 ID:8hUjrYya0.net
>>705
ありがとうございます
てことは、とりあえず有効期限ギリギリの予約とっておいて、乗る日が決まれば再度予約し直せばいいのですね
手数料は無料でしょうか?

707 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 11:38:33.94 ID:seN1NCCV0.net
>>706
手数料は無料、東海道新幹線〜山陽新幹線直通でもなければよほどの繁忙期でもなければ当日でも十分席取れるから
別に急いで予約を取る必要はないかと。
回数券自体の有効期限(発行から3ヶ月)に注意して!(こっちが切れたら紙くず)

708 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 11:42:43.82 ID:qNTFgIJ10.net
一度だけ可能

709 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 11:55:01.59 ID:LrxGgALh0.net
>>702
どう分割されているのか書いて

710 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 12:07:29.67 ID:8hUjrYya0.net
>>707
丁寧にありがとうございます

711 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 13:20:10.39 ID:2OWbMElg0.net
三宮駅で新幹線のチケットを買い、券売機で払い戻そうとしたら
なんと払い戻しメニューがありませんでした!トホホ。事前に確認
しないとだめですね。次週新大阪で試します!

712 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 13:56:05.10 ID:75SEW4MV0.net
>>700
正直、10年は長すぎる

713 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 15:04:02.08 ID:4QasgrNS0.net
702
磯子から保土ヶ谷 保土ヶ谷から大船
大船から鴨宮 鴨宮から真鶴
真鶴から三島 三島から静岡
以上が分割乗車券の区間です
選択乗車する場合にはやはり同じ
方向の小田原しか無理ですか
横浜から新横浜は逆走というか
本来の乗車券の全く違うルートになるから

714 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 15:06:53.14 ID:qNTFgIJ10.net
逆に日本人が外国人扱いになる外国のパスを買いに行けばいいのに、何で日本に限定するの?
国内しか移動出来ない底辺なのかね?

715 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 15:31:24.17 ID:Z1++MvN20.net
一度だけとか言ってるバカに言われましても

716 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 18:10:34.77 ID:hAg/g9MZ0.net
>>713
15円高くなるが安全確実な方法
磯子ー横浜 ICカードで乗車し改札を出て、
横浜ー戸塚ー静岡の分割乗車券で入場して、新横浜から新幹線に乗る

東日本規則2-4-2-19には、横浜ー新横浜の区間発着に対する選択乗車があるが、根岸線が入るとこれが適用されない。

717 :名無しでGO!:2018/10/21(日) 19:28:36.77 ID:zlfqJj3n0.net
ユーレイルパス、優等に乗るたびに追加料金取られるわけだが。更にあちらは事前に買えば安いから、相対的にお得ではない。

718 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 13:16:21.46 ID:scSUMAR90.net
716
どうもありがとうございます

719 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 13:23:02.78 ID:3VXtPGv00.net
海外居留許可のビザでジャパンレールパス買わせろ

720 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 17:03:54.41 ID:0i4BZeUw0.net
>>708
>一度だけ可能

回数券だから、何度でも可能です。

721 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 17:06:42.92 ID:0i4BZeUw0.net
>>711
お前、
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1527700531/474
だろ?

いい加減ウザい。
っていうか、
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1527700531/532
の意味が理解できなかったのか?

722 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 18:01:33.33 ID:K4ZLy9dP0.net
>>641
>マルスと違って車発機はそこまで高機能ではないからな

だがしかし、
マルスには不可能な「長距離乗車券の方向変更など」が、車発機では簡単に出来る

723 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 18:15:30.58 ID:JBHXpFkY0.net
>>722
本当に簡単に出来るの?
そういえばつい先日、東海道新幹線車内で、横浜市内→京都市内の特急券+乗車券一体タイプを、
乗車券を宇治まで乗り越しを申し出たら、その場で車掌は対応できず、どこぞに電話して15分後にやっと発行してくれた
京都市内から宇治へ乗り越しなんてよくある扱いだと思うが

724 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 18:16:35.47 ID:JBHXpFkY0.net
しかも東海の車掌端末は現金のみなんだね
車内販売はICカードで買えたのに

725 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 19:32:08.52 ID:pyLJLlZV0.net
一筆書の乗車券について教えて下さい
京都山科間についてです

私の理解かつ過去のJR 西日本の
案内
@在来線で金沢から京都
A新幹線で京都から東京
の場合
京都経由の一筆書不可
金沢→山科→東京の一筆書に加え
京都山科間の往復乗車券必須

今日のJR 東日本の案内
窓口で係員が発券機を操作する限り
京都経由の一筆書が発券可能のよう

結局トラブル回避のため山科経由の一筆書にしたのですが
本当に京都経由が可能だったでしょうか

726 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 20:13:10.25 ID:QLOhFiSr0.net
>>725
京都経由で入力 → 運賃は山科接続の経路によるものに自動変更 → 「京都」の表示があっても途中下車できない

727 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 20:38:18.92 ID:fhh0AVTW0.net
>>725
・京都で外に出ない
・湖西線方面から山科通過の特急列車もしくは京都〜米原(〜降車駅)で新幹線利用
上記2条件を満たす場合には分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例で京都〜山科間の往復運賃は不要
https://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html
今回の例だと京都から新幹線とのことなので京都で改札の外に出ない限り京都経由が可能だった。
西日本の案内としては「京都で改札から一回出る」前提の案内なのでそれでもよい
東日本の案内としては「京都では乗り換えだけだから上記特例で不要だが券面に表記しておかないと
阿呆が通れないって文句つけるから表記しとこ」程度なので間違いではない。

728 :名無しでGO!:2018/10/22(月) 21:06:30.40 ID:pyLJLlZV0.net
>>726
>>727
ありがとうございました

京都途中下車前提でしたので
不明点も判明し助かりました

金山名古屋みたいなものなのですね

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