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【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 98
- 1 ：名無しでGO! ：2018/07/01(日) 22:12:58.88 ID:/+SCOq5H0.net
- このスレは、「平成の『今』を走る」日本各地の復活蒸機の情報や話題の場所です。
地元にも、スレ住人にとっても嬉しい話題を書き込みましょう。ご自宅の皆さんも現地にいる気分になって楽しんでください。
【書き込んで欲しい情報や話題】
まず現地・現況に関わることの書き込みをお願いします。他スレとの棲み分けとスレの荒れ要因の軽減にご協力を。
1 運行情報
2 現地レポート（撮影・乗車共に）
3 沿線レポート（沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ、現地での便利な情報）
4 蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況その他
5 蒸気機関車の動態復活・譲渡などの妄想ネタ大歓迎!! （※ソースの無いガセネタはご遠慮ください）
【このスレを利用される方々へお願いや注意など】
1 スレの場の雰囲気を乱したり第三者が不快と思われるような書き込みは例外無く荒らしです。徹底的なスルーを。
2 ここは情報交換のスレッドです。撮り鉄・乗り鉄など特定の人間やマナー問題などは別途専用スレにてご提供・議論ください。
3 「シチサンバカ」他対策のため97スレ目よりIP強制表示対応となっております。(スレ立て時は一行目に!extend:on:vvvvvv:1000:512と記載)
前スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 97
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519808014/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しでGO! ：2018/07/01(日) 22:20:29.49 ID:NSzvtExCK.net
- ２ゲトズサー＼(~o~)／！！
- 3 ：名無しでGO! ：2018/07/02(月) 12:55:31.01 ID:ypitvDr30.net
- SL北びわこって、過去に機関車の不具合で直前にウヤや、牽引機変更になったことありますか？
- 4 ：名無しでGO! ：2018/07/02(月) 13:32:48.28 ID:SA4ufL3Kd.net
- バスヲタいる？
- 5 ：名無しでGO! ：2018/07/02(月) 18:40:44.45 ID:ZkxpI/Gt0.net
- いらない。
- 6 ：名無しでGO! ：2018/07/02(月) 19:02:36.70 ID:Ex7nYGPqM.net
- 要らないゴミはゴミ箱へ
- 7 ：名無しでGO! ：2018/07/02(月) 20:15:41.04 ID:upVN7xFZ0.net
- >>3
直前にウヤは無かったけど、機関車変更は過去に2回あった。1回目は、2006年の
春の運行でC57の車両不具合でC56の貸し出し期間が延びて、Ⅽ56が牽引予定だ
った5月の運転が復帰したばかりのC57が牽引した。2回目は、去年の3月の運転
でC57が牽引予定だったけど、直前の本線試運転で軸焼けでC56に変更になった。
- 8 ：名無しでGO! ：2018/07/02(月) 20:55:52.32 ID:YMayH56nM.net
- >>1
お疲れ様
- 9 ：名無しでGO! ：2018/07/03(火) 05:23:18.96 ID:THMt2W7P0.net
- >>7
詳しくありがとう。北びわこは意外と安定してたんですね。
- 10 ：名無しでGO! ：2018/07/03(火) 21:03:14.67 ID:jvVolgSAp.net
- 山陰DC、流石にJR西日本らしく、SLの運転はやらないな。
できそうなはず。
- 11 ：名無しでGO! ：2018/07/04(水) 23:53:58.58 ID:SBVX6sZ00.net
- やまぐち号益田延伸とか無理なのかな？
- 12 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 03:12:30.50 ID:K1Gc864Gd.net
- 転車台無いんじゃ
- 13 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 07:06:32.28 ID:vzNJsdSK0.net
- ダイワボウへの引き込み線跡を復活・転用して
山陰線とのデルタ線にしようず。
- 14 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 08:09:34.52 ID:jxuNqcxI0.net
- >>11-12
一回だけ益田延長実績あり。
https://www.youtube.com/watch?v=9Z2v7F7JEJ8
- 15 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 09:03:17.20 ID:u0a7svu90.net
- 何も逆逆にしなくてもいいのに・・と思ってしまふ
- 16 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 10:34:55.98 ID:sZ0OrMxap.net
- >>12
北びわ湖号実績があるなら、PPができるはず。
- 17 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 10:36:16.69 ID:tW2yxQ0t0.net
- http://aewytp7gc3.k2jhght8.top/tybifcyy
- 18 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 18:12:42.73 ID:iOd6NL7Bd.net
- 明後日の夜汽車
満席だけど、雨でキャンセル＆ドロン増えそうね。
今年の案内には、上毛高原のイベントは掲載されているけど、水上駅付近のイベント案内が無い…
- 19 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 18:35:44.19 ID:QVMpZ8jIa.net
- そういやD51-200はバックが苦手とか言ってたけど、結局どうなんだろ？
もしかしたらそれか理由かもしれんし
- 20 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 18:45:07.41 ID:jxuNqcxI0.net
- >>19
バックが苦手なのはD51に限ったことではないけど、今までの西の本線機では特に重たい機関車だから慎重に扱わないといけないのでは？
C56は軽いからいくらでもバックさせられたしC57もそれなりだけど、D51だとやっぱり結果が違うのかも。
そういえば未だに1号返しの回送が米原に戻ってきてからのダイヤとかの情報が出てこないね。
このまま夕方（16時台発のスジ）まで米原留置ではないだろうし。
- 21 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 18:55:24.13 ID:ULfLG84Ld.net
- 西って昔は七尾線とか出雲や米子あたりで臨時の蒸気走らせてたよね？
私の感覚だと尼崎の脱線事故以降減った印象なんだけど関係あるのかね？
- 22 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 19:02:16.33 ID:jxuNqcxI0.net
- >>21
大いに関係ある。＞福知山線脱線事故とイベント
遺族団体の圧力が絶大だから、事故以降、関西圏筆頭に列車のイベントが大々的にやれなくなっている。
今でこそは少しずつ再開してきているけども、それでも団体が存在する限りはね…。
あと、地方やJRそのものが金を出せなくなって結果的にイベントも計画できないところがほとんど。
第三セクターの若桜もまだC12の動態復元に踏み切れていない状況だしね。
- 23 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 20:22:03.17 ID:vicKQsWd0.net
- c571
今日、雨が降る中構内テストをした模様
https://twitter.com/kanzyoumiti_n/status/1014744230177079296
- 24 ：名無しでGO! ：2018/07/05(木) 20:44:08.48 ID:ULfLG84Ld.net
- >>22
やっぱそうなんだ
今もイベント列車の運行が活発だったらc56も修理されて現役だったかもしれないと思うと悔やまれる
それまでの西の組織も異常であんなことしでかして団体の目が厳しいのは当然なんだけども
企業も役場の経営監視も強くなったからそううまく事も運べないか
- 25 ：名無しでGO! ：2018/07/06(金) 16:47:12.56 ID:658NBh4x0.net
- d51200、この天候の中で返却するんか
- 26 ：名無しでGO! ：2018/07/06(金) 22:22:58.87 ID:BevHNgTY0.net
- >>25
山陽線が明日の日没頃まで見合わせになっているから広島で24時間手配かかっているらしい。
- 27 ：名無しでGO! ：2018/07/06(金) 22:56:03.06 ID:Olgzom9l0.net
- どっちにしろ明日はやまぐち号運転できなかったね
- 28 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 06:36:40.94 ID:61STGpdh0.net
- 昨日も上越線では、D51498の試運転。
３月下旬より、ずっと試運転しています。
群馬の人や近い人ははラッキーですね。
真岡はC1266が大宮入場入り。
当分の間、C11325が頑張ります。
やまぐち号、C571が復帰に向けて順調なようで、なによりです。
- 29 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 09:56:41.11 ID:lIK/d17z00707.net
- 夜汽車は旧客じゃないのでパス。今の時期の夜の外気が気持ちいいのに冷房付きじゃね・・・
真岡の夜汽車は乗りたいけど普段のSLもおかみたいにワンボックス独占でのんびりなんて無理だろうな
- 30 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 10:03:33.39 ID:iLlMFHU5a0707.net
- >>29
昨年乗った人じゃなきゃ、12系に変えた意味が理解出来ないだろうな
今年は雨になるから旧客でも良かったけど、昨年の感想からしたらあれはあれで罰ゲームだぞ
- 31 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 10:05:22.44 ID:rD1bBxfr00707.net
- >>22 >>24
イベント列車の運行が減っているのはJR東も同じなんだから、
福知山線の事故だけが原因ではない。
少子高齢化で鉄道会社の純粋な鉄道部門の売り上げが増えておらず、
企業として赤字を出すようなイベントがやりにくくなったというのが実態でしょ。
今の鉄道会社は、鉄道部門より、駅ビルなどの不動産部門や、
ビューカードのような金融部門の方が利益率が高い。
また、客数の増加が見込めない日本人より、インバウンドの外国人を重視している。
企業として、もはや道楽のようなイベントをやっている余裕はない。
- 32 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 10:14:00.38 ID:lIK/d17z00707.net
- >>30
暑すぎたから？先週の灼熱の水上号は最高だったが・・・暑いのが苦な人は無理かもしれんな
- 33 ：名無しでGO!：2018/07/07(土) 11:06:11.67 ID:8LqyrHU6j
- 山陽本線、復旧まで1週間かかるらしい。次の北びわこ、C57に変更かな？
- 34 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 15:08:55.34 ID:Gc+3Cr2va0707.net
- 444 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfdc-UVFs) [sage] :2018/07/07(土) 14:23:52.88 ID:FXhYyR1L0
9時前の瀬野
駅員によると山陽本線の復旧は早くて1週間
https://pbs.twimg.com/media/DhdqJReUYAAm2LF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhdqKeBUcAEK8gx.jpg
北びわこどうするんやろ
- 35 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 15:42:31.98 ID:+0Kuw+0X00707.net
- 今テストやってるc571で代走するか、そのまま運休かな
- 36 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 15:50:38.58 ID:ufWoN8mCa0707.net
- >>35
状況的に滋賀は何ともないから、C57で走らせてと言ってくるから、来週試運転を完了させて久しぶりのC57北びわこになるのが一番現実的な線
山口は申し訳ないけど更に2週間ウヤ、7月全滅で8月1日まで待っててもらうとするしか
- 37 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 19:30:17.69 ID:QdWlJ0xf00707.net
- 呉線「お忘れですか…」
- 38 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 20:05:04.36 ID:XCBrZu+8a0707.net
- >>37
あんたんとこも土砂崩れ起きとるやんけ
- 39 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 21:01:09.18 ID:A6qNqOyg00707.net
- D51で目当てで、北びわこの指定とったのに…災害なら仕方ないわな。
ただ列車自体はPF牽引でもいいから走ってくれないかなぁ
- 40 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 22:42:48.53 ID:osW+AgM40.net
- >>34
https://twitter.com/HIRODENDEN1/status/1015504339522052096
https://twitter.com/hirum91/status/1015512380342562823/photo/1
https://twitter.com/daichusho1/status/1015494632036167681
1週間じゃ終わらんだろ・・・
C57は山陰経由で持ってってもらうしかないよな
- 41 ：名無しでGO! ：2018/07/07(土) 23:27:03.14 ID:tmQGmq6DM.net
- 蒸気云々より物流と経済が心配…
- 42 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 03:48:59.09 ID:tC4TEhOz0.net
- 大雨被害状況、この人の図が分かりやすい
https://twitter.com/rechi_railway/status/1015575687099322368
下記スレに被災状況まとめ有り。
【赤い翼と】 JR西日本広島支社149 【緑の蜜柑】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524148060/l50
- 43 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 09:52:30.22 ID:fnFSYhEh0.net
- >>37
竹原市
http://twitter.com/zagimu/status/1015467862884937728
- 44 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 10:16:44.49 ID:8/cXaRRk0.net
- もう山口→山陰ルートで回送、これしか無いな
- 45 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 10:57:06.85 ID:HSCHdkMqa.net
- >>44
>>42はちゃんと見た？
日本海側のルートも潰されて四面楚歌だぞ
- 46 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 11:39:50.74 ID:/K2j9gJja.net
- いっそD51-200を山口に戻して、やまぐち号で継続
C57-1で北びわこが一番楽そうだけどね
- 47 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 15:08:54.60 ID:hw9TdElG0.net
- 何日前までに梅小路に戻れれば、D51登板できるんだろう？
- 48 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 15:10:07.65 ID:N2RwMKrtd.net
- なんか来たんですけど
牽引はEF65 1128です
https://twitter.com/8301Toshi/status/1015839625208684544?s=19
- 49 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 15:26:05.10 ID:1UMi4tbua.net
- >>46
下松が死んでいるんでそこが復旧出来ないと山口にも戻れない
つまり今広島にいるD51200は復旧しなければ永遠に広島に取り残されたまま
- 50 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 16:13:48.76 ID:VtzjB/NPa.net
- >>48
この状況で試運転するのか…
やったところで山口行けないし、やっぱ北びわこかな？
- 51 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 17:13:52.17 ID:Vo7+orp8d.net
- 海田市〜三原は甚大な被害で数ヶ月レベルの期間だから広島で虜となる。
北びわこは明日以降にアナウンスあるかと。
- 52 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 17:52:02.71 ID:6nNTnJN20.net
- >>48
どうもｃ571、この土日でも試運転してたみたいだから
結構急ピッチで整備やってる感じ
- 53 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 18:13:41.35 ID:ZN3v7Ml7a.net
- 復旧見込みがどれだけかによっては今後どうするかが焦点になるかな
下松の土砂崩れが先に復旧すればD51を山口に引き戻してやまぐち号をD51で続投させられるし
広島〜岡山の復旧が長引けばC57はお盆明け以降も北びわことして代走の算段が生まれる
どのみち、全部復旧出来るまで両者この体制でいくしかない
東とかみたいに特別休車かけないでいるから、いざという時の対応が楽だね
- 54 ：名無しでGO! ：2018/07/08(日) 18:51:03.79 ID:N2RwMKrtd.net
- >>52
7月21日にやまぐち号を牽きますと明言されて修理失敗は許されない状況だから、確実に期日までに完成するよう必死なんでしょうか。
- 55 ：名無しでGO!：2018/07/08(日) 19:45:06.19 ID:brZdorFgb
- 新山口にも帰れませんで？
島田付近でも線路流失て聞いた
- 56 ：名無しでGO! ：2018/07/09(月) 07:08:13.94 ID:m+AmWwJm0.net
- 7/15は滋賀県観光キャンペーンの開幕日で、そのオープニングイベントに北びわこの出発式も組み込まれてるから
牽引機はなんであれ、運休だけは避けるんじゃないかな。
- 57 ：名無しでGO! ：2018/07/09(月) 11:48:25.50 ID:/Qt3Vjux0.net
- c571試運転の為に回送中
d51は相変わらず動けない
- 58 ：名無しでGO! ：2018/07/09(月) 13:27:11.84 ID:U2xH50KB0.net
- 復活じゃないけど
https://twitter.com/minamoto1969/status/1015936355409354754
- 59 ：名無しでGO! ：2018/07/09(月) 21:28:34.86 ID:/Qt3Vjux0.net
- ってかd51200、線路寸断で前にも後にも動けない感じなのか
- 60 ：名無しでGO! ：2018/07/09(月) 21:49:40.31 ID:3ZQLzpwBa.net
- >>59
下松の土砂崩れを退かせて運転再開に持ち込めれば新山口へ引き返すことは出来る。
広島から岡山の被害が甚大すぎるから梅小路へは山陽ルートで戻るには相当の長期間を要する状態。
- 61 ：名無しでGO! ：2018/07/09(月) 22:32:08.26 ID:58OXPGFd0.net
- 7月21日のやまぐち号、発売見合わせになっている。前後の特急「スーパーおき」は普通に予約出来るのに。
- 62 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 00:41:46.09 ID:CEpHIYbk0.net
- 中国新聞アルファ
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=446652&comment_sub_id=0&category_id=256
この記事によると、運転再開までのJR西日本広島支社の現状の見通しは、
○広島から東方面
山陽線：数ヶ月
呉線：数ヶ月(海田市−広：数週間、広−三原：数ヶ月)
○広島から西方面
山陽線：数週間(岩国−柳井：一週間、柳井−徳山：数週間)
岩徳線：数ヶ月
従って、仮にD51がSLやまぐちに就くとしても、7/21は厳しい。
- 63 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 07:56:51.92 ID:82QuqjoGd.net
- >>61
まつかぜとおきは今日全面再開した。
- 64 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 13:00:01.95 ID:G3FNQqYj0.net
- >>59
何でみんなSLの輸送は鉄道でないとできないと思っているのかね？
東武のC11や、公園に展示されていたSLを輸送する時みたいに、
トレーラーで運ぶという方法は思いつかないの？
普通に考えたら広島からトレーラーで広島港、広島港から船だろ。
- 65 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 13:06:24.92 ID:G3FNQqYj0.net
- 山陽本線が不通だから、山陰本線に貨物を迂回しろとか言う奴多いけど、
関西対九州の輸送なら普通に船でしょ。急ぐなら飛行機だし。
- 66 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 13:09:11.73 ID:U25Kk3i+d.net
- >>64
道路事情は考慮無し!?
仮にトレーラーで運べてもSL輸送よりも路線の復旧が優先だろうと叩かれるのが目に見えてるが。
- 67 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 13:17:29.40 ID:G3FNQqYj0.net
- >>66
広島駅から広島港までの数キロの道路輸送でも叩かれるのか？
- 68 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 13:18:32.24 ID:G3FNQqYj0.net
- 正確には「トレーラーと船」ね。ここまで説明しないと理解できないかな？
- 69 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 13:28:21.92 ID:49x4TityM.net
- >>68
とりあえず、西からやまぐち号の21日以降運休のプレス出てる。
西にそんな考えは無いと言う事。
https://i.imgur.com/QUteaar.png
- 70 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 14:11:28.99 ID:DnrTPXzaH.net
- 今こそDLやまぐち号の出番じゃないか。あ、災害復旧で駆り出されかｗ
- 71 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 15:20:07.90 ID:M+WZTs3g0.net
- >>68
観光列車走らせる前に生活路線を復旧させるのが公共性のある企業の務めだと思うがそんなこともわからんのか。
- 72 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 15:26:17.87 ID:cueEoAC00.net
- やまぐちの長期運休は今までも有った事だし、今はおとなしく復旧祈願の時だ。
西日本の物流が麻痺してる時に蒸機がどうこうはナンセンス。カマさえ無事ならいずれまた走るんだから。
- 73 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 15:41:16.61 ID:k+pweiB00.net
- 7月中の、SL北びわこC57 1 に変更 決定
- 74 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 16:03:33.99 ID:2ZcokvTy0.net
- これだね
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12660.html
- 75 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 16:23:27.94 ID:M9t2ow2vx.net
- >>67
その数キロSLを線路から降ろしてトレーラーに乗せて運ぶのにどんだけ手間と費用がかかると思ってんだ
Nゲージをつまみ上げるんじゃないんだぞちょっと想像力無さ過ぎでないかい？
- 76 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 16:30:48.94 ID:7Jquef2P0.net
- ってか、トレーラーで運ぶとしたら色々面倒だからなるべく鉄路なんでしょ
とりあえず北びわこは貴婦人に任せるみたいだし、デゴイチはゆっくり返すつもりなんだろう
- 77 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 17:17:14.15 ID:P15yHUUPd.net
- 既にこう
https://twitter.com/kuro_papi2465/status/1016566977563770881?s=19
- 78 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 17:47:02.97 ID:wOXi2x/2a.net
- 下手すりゃ今年のの山口の牽引機、ポジションチェンジにもなるな。
11月25日から再登板予定だったD51 200がC57 1に入れ替わって、逆に11月26日の重連までD51 200が山口にいるとか。
お互い検査期限も似たような時期だし、休車などを上手く使えばポジションそっくり入れ替えることは出来る。
ただしC57 1は全検が控えているから、仮にそのポジションで走らせて年始の津和野稲成まで担当するとなると
C57 1の2019年営業デビューは真夏に食い込むというねね。
- 79 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 17:47:15.13 ID:82QuqjoGd.net
- 北びわこはある意味ネタ列車化したな。
- 80 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 17:50:06.72 ID:wOXi2x/2a.net
- 失礼、日程1日ずれてた。
11月24日以降：C57 1
11月25日の重連まで：D51 200
>>79
夏バージョンの「北びわこ」ヘッドマークを掲げて走るC57 1なんて、実は初めてじゃない？
- 81 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 19:22:06.67 ID:s3xKRqmd0.net
- でも光線状態の悪い１号だけってのがなぁ
- 82 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 19:28:42.22 ID:P15yHUUPd.net
- 行きの京都駅と帰りの野洲か草津で、サービス通過・発車を見せてくれたらそれで良いよ
- 83 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 19:43:56.32 ID:7V0kkP26a.net
- >>82
送り込みの能登川発車直後がおすすめ
このところ決まって力行運転やっている
最後の日のC56も力行したし、D51の試運転でも力行した
- 84 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 20:28:02.04 ID:zSEZRGLp0.net
- まぁ下松と呉線戻るまでは貨物レの振替なしやな
下松と呉線はそんなにかからないやろ
D51200もそれまでは広島留置
貨物レを山陰経由で走らせるには
宮原と愛知から回すにしてもカマのDD51が足りん
入線試験してないDF200は直ぐには無理だしな
- 85 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 20:35:44.86 ID:ilhk4G3ea.net
- >>84
呉線は数ヶ月規模だぞ、下松は数週間
2011年の東日本大震災で活躍していたDD51たちは全部残らずスクラップにされてしまったな
- 86 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 21:50:07.72 ID:P15yHUUPd.net
- >>85
北海道の青51はどうなったんだっけ。
ミャンマーに輸出予定のまま放置されてるのかな？
- 87 ：名無しでGO! ：2018/07/10(火) 23:26:57.50 ID:zSEZRGLp0.net
- 海田市-三原が一番酷いべ
呉線もそんなに酷いんか
山陰は下関のDD51、たった1両じゃ意味ない
宮原を回せばレール維持作業に問題
愛知を回せば塩浜-稲沢が回らない
後藤のDE15でも重連で使うか？
伯備線の復旧待てば幡生-伯耆大山だけで良いが
そうなりゃ愛知のEF64もてんてこ舞いになるな
- 88 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 12:47:04.43 ID:nHW/iKLJr.net
- 高崎に…
- 89 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 13:14:11.55 ID:313O+oh9H.net
- >>87
愛知区はDF200が4両体制になったからかなりのDDが余ってるよ
- 90 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 13:54:35.95 ID:5noRUUrTM.net
- 愛知のDF200は
DD51重連の代走が常態化しているけどな
一部区間はDD51しか入れんし
でも実際山口線山陰線迂回なら
愛知機関区大活躍だな
- 91 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 14:05:19.65 ID:313O+oh9H.net
- >>90
重連代走は特定曜日のみ。現車が足りんかったから検査日に代走してただけだよ。
夏場は石油の需要が落ちるから関東からの便を増結して四日市便はまだ減便出来る。そうすればセメント輸送以外はDFで賄える。
- 92 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 17:58:11.93 ID:PLt5KGaq0.net
- どうせなるようにしかならねえのに現場の人が考えりゃいいことをお前ら必死だな
- 93 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 19:07:14.91 ID:rNTHuYI40.net
- 鉄ヲタって、鉄道以外の選択肢があることを全く知らないんだな。
山陽本線が不通だから、貨物列車を山陰本線で迂回させるとか言っている奴多いけど、
鉄道がだめなら船とか飛行機で運ぶっていう方法を思い付かないの？
例えば鉄ヲタが東京にある旅行会社の社員だとして、一般の客から
「出雲市に行きたいんだけど」と聞かれたら、
鉄ヲタ社員は、「今はサンライズ出雲も特急やくもも運休中です。
山陰本線は明日復旧予定なので、明日になれば山陰本線経由で出雲市に行けます」
とか言っちゃうからな。
東京から出雲市に行くなら、大半の一般人は飛行機で行くだろｗ
- 94 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 19:27:13.66 ID:1KLM43Cr0.net
- ヲタ批判するヲタ
俺は違うｗ
- 95 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 19:43:48.60 ID:qouWFSplH.net
- >>93
飛行機？
それも国内線の機材でどれだけ貨物増やせるかね。
船も手一杯、関西〜九州のフェリーも優先度の低い貨物車は断ってるって今日の読売朝刊に記事有った。
山陽道が復旧してもトラックドライバーをどれだけ確保出来るかね。
その辺考えての迂回の話し。
- 96 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 20:19:02.97 ID:WlXTkdYRd.net
- 北びわこ⇔やまぐち、って中6日で運行できるんかい？
予定通り広島以西数週間・以東数ヶ月なら、復旧時点でD51を山口に、9月頭で入れ替え、が一つの目安になるかね。
8/1の記念日には間に合うだろうか…
ただ、腐っても大幹線の山陽は全力で復旧前倒ししてくる気はするが、、、
- 97 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 20:31:36.96 ID:0cg3it5t0.net
- >>95
相手にするだけムダ。
ID:G3FNQqYj0の人気に便乗した愉快犯でしょ。
- 98 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 21:02:07.61 ID:gTeDMxcm0.net
- これはキヤやまぐち誕生だな
展望車の真後ろの景色を失う代わりに行きも帰りも1号、5号とも展望室を開けられるから
別の魅力が出そう
- 99 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 21:29:41.47 ID:Qd2EXEQX0.net
- ってか流石にキヤで貨物引く事は無理かな?
- 100 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 21:34:02.05 ID:bTHliua10.net
- >>96
今日発表のJR西のニュースリリースでは、
広島から西方面も東方面も一ヶ月以上の運転見合わせとなっている。
だから、8/1には先ず間に合わないだろうね。
「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12665.html
- 101 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 22:27:29.53 ID:bTHliua10.net
- 全く無知なんだが、鉄道の変電所の設備機器って受注生産品だよな
メーカーに発注してどれぐらいで出来るのだろう?
- 102 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 22:55:54.06 ID:gTeDMxcm0.net
- >>99
性能はともかく、空気ブレーキ管を持たないのは致命的だからなあ。
- 103 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 23:23:29.24 ID:qouWFSplH.net
- >>102
キヤ143なら、手持ちの画像見直したらBPとMRと思われるホース2本着いてるんだが。
- 104 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 23:39:56.06 ID:gTeDMxcm0.net
- キヤ143は第3世代NDCと同じく電気指令式直通空気ブレーキしかない。
直通予備はあるが機関車牽引されるときのスレーブとしての能力しかなく通常はジャンパーすら外されてる。
- 105 ：名無しでGO! ：2018/07/11(水) 23:42:48.33 ID:gTeDMxcm0.net
- んで、キヤ+35系客車試運転のときも空気ブレーキは繋がれてない。
- 106 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 06:03:23.68 ID:G71bfp3O0.net
- 昨日も、上越線でD51の試運転
毎週、２日〜３日くらいやってる。
すごすぎ。
- 107 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 06:08:00.86 ID:TzgqP6upa.net
- >>106
もうすぐ資格認定試験あるからそのうち試運転無くなるよ。
- 108 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 07:21:00.92 ID:kthwiLfiK.net
- ま、地元には可哀想だが古事記が溢れ変えるのを防げるからええんちゃうの？？
- 109 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 13:58:07.13 ID:lTtaJ+s70.net
- d51200の現在
https://twitter.com/EVO5silver/status/1017162945669709824
- 110 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 16:17:35.20 ID:BSg0DSoyM.net
- 伯備線も要1ヶ月になったから、
いよいよ現実味が無くなってきたね
山陰線迂回
木次は不通にならなくて良かったね。
マツダは孤島だが調達も出荷も大丈夫か？
- 111 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 19:33:32.26 ID:fh0PNXt7a.net
- SL北びわこ米原駅出発式中止
https://www.biwako-visitors.jp/niji-shiga/news/detail/22
- 112 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 20:03:39.32 ID:xpx3Emf10.net
- これオープニングイベントはするけど、出発式だけ中止なんだな。
ということはJRの問題なのか。
- 113 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 20:36:44.30 ID:gjDUEzp4a.net
- 一応検討
https://www.asahi.com/articles/ASL7D5RLXL7DPLFA00Z.html
- 114 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 21:09:31.59 ID:lTtaJ+s70.net
- >>112
やっぱd51200で出発式やりたかったんだろう
- 115 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 21:09:35.85 ID:fh0PNXt7a.net
- >>112
多分だけど、ちょうどD51 200の北びわこデビューに合わせていたから、本来の主役のいない出発式は意味が無いと判断したのかもね。
- 116 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 21:23:14.38 ID:zj/qQqSh0.net
- JR東は主役不在でC61復活1周年記念運転やったけどね
- 117 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 21:48:00.09 ID:fh0PNXt7a.net
- >>116
復活1周年って、2012年6月の？
普通にC61引っ張っとるやん。
誕生記念号と間違えんなや。
まあ、それが原因でお祝いの列車名での運転が一切なくなったことは悲しいけどな。
今年D51 498が冬に復活30周年迎えるけど、果たしてどうするのか。
- 118 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 21:52:14.86 ID:mNguMB+/0.net
- >>112
滋賀県エリアのJRはなんともないけど、同じJR西日本管内の中国地方は豪雨災害で復旧の見通しもたってない状況だから、JRとしては祝う出発式は自粛と言う事じゃないか。
最近のクレーマーは何にでも噛みつくからね。
滋賀県としては滋賀県になんら問題が無いのだからイベントは普通にすればいいからね。
今回の豪雨災害で倉敷市に滋賀県の消防局が救援に来てくれて本当に感謝。
- 119 ：名無しでGO! ：2018/07/12(木) 23:30:38.54 ID:bHz9lH+s0.net
- つっか使えるD51を貨物復帰させた方がいいぞ
山陰本線で
- 120 ：名無しでGO! ：2018/07/13(金) 13:50:57.44 ID:b4cnBlwf0.net
- ところでEF65は下関に戻らなくてもいいのか？
- 121 ：名無しでGO! ：2018/07/13(金) 14:52:22.40 ID:wXYFdDcea.net
- >>120
戻れないなら使用しない期間に休車かけて検査期限先延ばすしかないわけだが
そうじゃなきゃ使用不能車量産されて大変なことになる
- 122 ：名無しでGO!：2018/07/13(金) 15:06:42.33 ID:s1VQj/rUe
- 14、15ばん物はDL牽引
C57炭水車の車輪に不具合(緩み)発生
- 123 ：名無しでGO! ：2018/07/13(金) 17:44:35.19 ID:DIF3qnpj0.net
- 今日も、上越線D51の試運転あり。
群馬の人はいいですね。
- 124 ：名無しでGO! ：2018/07/13(金) 19:10:14.90 ID:PokRfe3Qd.net
- 西の貴婦人に続いて東の貴婦人もダウンとか
この書き入れ時に残念
http://sp.traininfo-jreast.jp/search/detail/line_is/tohoku_banetsusai
- 125 ：名無しでGO! ：2018/07/13(金) 19:58:52.81 ID:orifaIc90.net
- >>123
地元だが試運転日知らんから関係ない
- 126 ：名無しでGO! ：2018/07/13(金) 21:55:56.40 ID:Frs/dEr00.net
- >>124
7/14・15はDLで代走とのことだけど、7/21以降の予約も出来なくなっている。
- 127 ：名無しでGO! ：2018/07/13(金) 22:00:04.13 ID:n1ysy/1Da.net
- 噂だけど、180号機は車軸に傷が見つかったらしい。
だから修復に時間がかかる見込みで発売見合わせ状態になっているみたい。
- 128 ：名無しでGO! ：2018/07/13(金) 23:33:33.99 ID:FVXmQ1d10.net
- 一瞬東武の話題かと思った
最近順調だなC11207
- 129 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 00:11:30.77 ID:jtb0NZu/0.net
- 1号機と180号機、どっちも動輪周りの故障なのか
- 130 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 06:13:58.96 ID:xCG61Qe+a.net
- 今回のC57 180の車軸修繕がどれだけかかるものか分からんけど、長期化するなら高崎からC61を借りるしかないな。
D51は横川行きの運用がお盆に控えているし、C57とほぼ同等の扱いが出来るのがC61なわけだし。
かつて、C57がボイラーの煙管に亀裂が見つかってクリトレの運用が出来なくなった時は、
開府400年記念での上野〜尾久車セでのイベント運転から直行でD51を新津へ緊急的に送り込んでいるからね。
- 131 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 07:27:50.88 ID:kItBryA0a.net
- まとめ
SLやまぐち、SL人吉(豪雨災害により運休)
SLばんえつ物語(機関車トラブル)※DLによる代走
SL北びわこ(C57-1による代走)
- 132 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 15:44:42.37 ID:jtb0NZu/0.net
- DE10重連による35系の試運転があった様で
https://pbs.twimg.com/media/DiCqRBAU8AAgZVd.jpg
- 133 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 16:26:18.81 ID:EKzcDpOf0.net
- DE10重連で再開するか分からないけど、8月1日の運転だけはしたいのかもしれないね
- 134 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 16:51:39.00 ID:jtb0NZu/0.net
- ってか奇しくも東と西でDE10+客車の組み合わせが展開されたな
- 135 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 17:07:14.01 ID:6TIrhbHe0.net
- そして、実際に運転されたのは迂回貨物だったりしてな
- 136 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 18:25:12.26 ID:DHiDBueq0.net
- 東が高崎のDD51だったらな…
- 137 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 21:51:41.53 ID:C/wIv7FO0.net
- >>134
ばん物SL故障したのか
つーか、35度超えそうな日は今後DLでいいんじゃ？乗務員の体調考えたら
- 138 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 22:03:00.99 ID:i3afuIOE0.net
- DLだって涼しい訳じゃないんだぜ
- 139 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 22:15:26.71 ID:Y1ZJKvntd.net
- >>138
SLに比べたら天と地だろ。
- 140 ：名無しでGO! ：2018/07/14(土) 23:03:35.93 ID:i3afuIOE0.net
- 体調云々言うなら五十歩百歩
- 141 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 01:29:18.51 ID:tDwgLTj10.net
- そのうちキヤ143の中身をしたSLモドキができる予感がする・・・
- 142 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 03:00:03.71 ID:ZsMOSoFd0.net
- もう形だけSLにしてDF200作れよ
- 143 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 09:08:28.77 ID:e88Kd5uxa.net
- 北びわこのダイヤも変わってるな
送り込み回送の途中停車が野洲だけになってる
- 144 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 10:25:34.07 ID:dEbRMsHv0.net
- 今回提出された北びわこ号ヘッドマーク、やっぱd51200用に作られてた奴だなぁ
https://pbs.twimg.com/media/DiGz_0EUYAMmJ7J.jpg
- 145 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 11:33:21.97 ID:zn9ua8ZRd.net
- 真岡の花火バック撮影会今後取りやめ
http://sl-96kan.com/t-news/%e3%80%90%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b%e3%80%91%e5%a4%9c%e8%a1%8c%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ab%e4%bc%b4%e3%81%86%e8%8c%82%e6%9c%a8%e9%a7%85%e6%92%ae%e5%bd%b1%e4%bc%9a%e3%81%ae%e5%8f%96%e3%82%8a/
毎年あれだけ好き勝手やってりゃこうなるよな
- 146 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 13:03:10.87 ID:Sj8+edkX0.net
- >>141
むしろキヤ143用のDD54風保護カバーが作られて夏に木次線とか山口線で客車引っ張りそうな気がする
- 147 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 16:41:38.33 ID:dEbRMsHv0.net
- 京鉄博のc612の先台車が脱輪
https://pbs.twimg.com/media/DiIPYpkUcAEKBiu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiISJ6IVQAAcBL5.jpg
原因は車止めを乗り越えて前進?した為
https://pbs.twimg.com/media/DiIToouUwAEOqHe.jpg
- 148 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 16:53:27.33 ID:dEbRMsHv0.net
- 先台車後部も車止めに乗り上げ
https://pbs.twimg.com/media/DiIVNuWU8AASyyx.jpg
しかし、この場合は第一研修庫で整備と調査するんだろうか?
- 149 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 17:16:00.02 ID:zuIgSr5N0.net
- なんでこんな凡ミスやらかした？
暑くてボーッとしてたのか
- 150 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 17:20:36.10 ID:FNSt7pdma.net
- 今日の京都は暑いからねぇ
- 151 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 17:22:05.50 ID:4mtSN/bEa.net
- C57 1スチーム号爆誕のフラグかな
8630がすぐ動かせれるのなら事なきだろうけど、いずれにしてもC61 2は明日は運用外されるでしょ
- 152 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 17:22:41.24 ID:5N3LlK5/r.net
- またJR西日本か!
- 153 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 18:10:39.48 ID:ubVGD773a.net
- >>145
よーしいいぞ
マナーのなっとらん糞鉄ホイホイのイベントは廃止でいいぞ
- 154 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 18:19:20.82 ID:tulIuGNgd.net
- >>147
秩父のあれを思い出した
- 155 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 18:20:42.19 ID:3JwhLYjWd.net
- 明日ホームページに報告あるかもな。
本線なら事故調入ってくるレベル。
- 156 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 18:57:01.21 ID:dEbRMsHv0.net
- 脱輪の瞬間
https://twitter.com/yuuka_rainy/status/1018430553433862144
機関車を格納しようと前進した際に車止め外し忘れて乗り上げたって感じだろうか?
- 157 ：名無しでGO!：2018/07/15(日) 19:22:05.44 ID:ZWCi+0JbZ
- ほんと近頃の梅小路はピリッとしないな。C57やD51の度重なる不具合もこういう気の抜けた整備士がきちんと見ないお陰でグズってしまってるんじゃないかと思ってる。
- 158 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 20:01:02.38 ID:HuVoaGe4K.net
- 今夏の北びわこ号でＤ５１の牽引はもうないですか？
- 159 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 20:26:03.86 ID:I2kBYIAwp.net
- >>158
無いな。
- 160 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 21:01:16.84 ID:x0YnVAPl0.net
- 山陽本線の復旧に一ヶ月以上かかると言われてるからね…早くても8月終わりか9月だろうし
個人的には11月の重連やまぐち号が予定通り出来たら御の字かなと思ってる
- 161 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 21:37:37.38 ID:wxnMSALS0.net
- 北びわこの1号車の前寄りで、車掌に絡んで騒ぎを起こしてるやつが居て、雰囲気悪かったわ。
何があったか知らないけど、みんな楽しく乗ってるんだから、少しは我慢しろよ。
- 162 ：名無しでGO! ：2018/07/15(日) 23:52:40.47 ID:ZDiyXbyNa.net
- とうせ幕回せとかでしょ
- 163 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 03:25:46.03 ID:S8/lJfB70.net
- >>161
1号車の知り合いによると、窓について何か言ってたらしい。
下側が固定されてるのにキレてたのかな?
3号車でも何かキレてる奴がいた。おなじ奴かも?
- 164 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 05:05:57.40 ID:XgsQ+eCT0.net
- 東武もう10万人達成か
まあ関東近いし、1乗車30分ちょっとだし、観光地だからなぁ
- 165 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 06:23:59.64 ID:Bkl77dr+a.net
- ほんと鉄オタは死ねばいいのに
- 166 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 07:01:23.35 ID:dPPBz+Kc0.net
- >>163
降りてから木ノ本のホームで、車掌に、
「自分たちだけ窓を閉めさせられるのはおかしい。他にも窓開けてる客居た。統一しろ」って、
詰め寄ってるやついたからそれかも。
- 167 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 07:22:23.23 ID:75PyetX60.net
- まぁ放置で無問題な基地外ですね
お察しします乗務員の皆様
- 168 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 07:32:59.23 ID:WJHlQxxb0.net
- タブレットを窓から出して撮影してたのを止められてキレたらしいよ
- 169 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 07:33:25.64 ID:M9lzvDM30.net
- もうさ209系みたく窓開かない車両にしようぜ
非常時は車端部に設置した緊急脱出用ハンマーで窓割るようにしろ
- 170 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 07:33:53.20 ID:M9lzvDM30.net
- 一眼とかビデオカメラならまだしもタブレットwwwwwwwwwwww
- 171 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 09:19:59.00 ID:UN2dWsjX0.net
- 今日のSLスチーム号、c571が代走牽引する模様
http://www.kyotorailwaymuseum.jp
- 172 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 09:24:43.54 ID:DdKFoo8U0.net
- スチーム号が走るということは、C612の撤去はできたのか
- 173 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 10:15:24.58 ID:qjM80J+8a.net
- >>151で言ったことが本当になっちまったやｗ
- 174 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 10:22:16.09 ID:7SPuhF350.net
- >>168
駅に「トイレをいつも綺麗にご利用いただきありがとうございます」と書かれているように、
車内放送でも「いつもマナーをお守りいただきありがとうございます」と言えばいいんだよ。
お客様に対して「あれもするなこれもするな」と上から目線なのは鉄道会社だけ。
JR西は車掌を高級ホテルに研修に行かせろ。
- 175 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 10:31:08.45 ID:7SPuhF350.net
- 少子化で鉄道の利用客が減っていて、それを埋めているのが鉄道ファンと中国人を初めとする外国人観光客。
しかし、鉄道ファンと中国人は、マナーが悪くて乗せたくない客の筆頭格。
だから車掌も駅員も、これらの客に対して冷たい。
鉄道会社が鉄道ファンと中国人に見放されたらどうなるかということを分かっていない。
- 176 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 10:37:02.80 ID:3BrpiA6D0.net
- >>174
ホテルでそんなこと言ってたら即クビだな
なんで
「トイレをいつも綺麗にご利用いただきありがとうごさいます」
なんて書いてあるか知ってるのか？
- 177 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 10:39:39.90 ID:7SPuhF350.net
- >>176
お前ホテルで働いたことあるの？想像だけで書くなよ
- 178 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 10:47:21.80 ID:jfhq+z6/0.net
- この酷暑で窓あけたら迷惑だろ 締め切りでいいよ
- 179 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 10:47:34.37 ID:3BrpiA6D0.net
- >>177
うん
某民鉄系ホテル勤務だ
朝上がりで見たら
いきなりトンチンカンなこと書いてるあるから思わずマジレスしてしてしまった
で>>176の回答は？
- 180 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 10:59:23.48 ID:I68yGqmw0.net
- スチーム号の前の客車はひどかった。
今の客車になってから初めて乗った。
瀬戸大橋をトロッコで乗ってみたいが、
アンパンマントロッコには乗りたくない。
- 181 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 11:06:24.21 ID:7SPuhF350.net
- >>179
お前は某民鉄系ビジネスホテルの客室清掃のアルバイトだろ？
お前は何で俺が「トイレをいつも綺麗にご利用いただきありがとうごさいます」
と書いてある意味を知らないという前提で質問してくるわけ？
それに、車掌が接客サービスの向上のためにホテルに研修に行くのがトンチンカンなわけ？
実際に瑞風とかの乗務員はホテルで研修を受けているが？
- 182 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 11:14:59.42 ID:3BrpiA6D0.net
- なんだ
>>176も答えられずに
必死に論点をそらすだけのバカだったか
相手にした俺もバカだった
寝るわ
- 183 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 11:23:15.09 ID:3BrpiA6D0.net
- 寝る前におせっかいだが
>>181は「詭弁の特徴のガイドライン」に綺麗にはまってるから
もうちょっと考えたほうがいいよ
- 184 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 11:24:47.19 ID:7SPuhF350.net
- 178って具体的に何がトンチンカンなのかも指摘できずに、
最後には相手をバカ呼ばわりして逃げて行く。
典型的な当たり屋だな。
- 185 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 11:45:12.10 ID:UN2dWsjX0.net
- c571がスチーム号に駆り出されるのって
95年の震災からの復活イベント以来らしいね
ってか、c612はもう検査庫に入ったのかな?
- 186 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 12:34:44.36 ID:KZkYZ2890.net
- C612「え？あっしが北びわこ号牽くんですかい？」
- 187 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 12:38:29.68 ID:C99V8WE+d.net
- 酉公式に報告上がってるね。
- 188 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 18:58:00.67 ID:CbCmBQkV0.net
- >>156
ウテシの感じだと
え？外してねーの？？
ってとこだな
でもすげー衝撃
- 189 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 20:53:11.53 ID:3jsnN8j8a.net
- これ外さなきゃいけないのは運転士？構内係？
- 190 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 21:25:19.20 ID:TecnWhES0.net
- >>186
なぜムジカ・ピッコリーノのハッチェルのような？
- 191 ：名無しでGO! ：2018/07/16(月) 23:30:48.70 ID:OdsJPvYJa.net
- >>188
前方、特に右側が丸っきり見えない中で構内係員が信用の全てだもの
>>189
当然、構内係員の仕事
今日からの車止めは梅小路蒸気機関車館時代に使ってた大きめのやつになったみたいね
あと複数人での跡確認作業も対策で追加されてて博物館関係者も立ち会ってるね
- 192 ：名無しでGO! ：2018/07/17(火) 19:36:16.39 ID:QqOnPrX+d.net
- 国鉄時代なら、操車場での脱輪は日常茶飯事。
線路復帰させて軸受に支障なければ、そのまま運行だったって。
- 193 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 10:47:18.93 ID:ufQeOSlA0.net
- DE10＋DE10＋新オハ３5系
やまぐち号
- 194 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 18:09:13.41 ID:fr+kI0Rq0.net
- もしこの通りなら、d51200は一年棒に振る形になるけど、やっぱ迂回ルートとかやったりするんかな
https://pbs.twimg.com/media/DiYDKUMUcAAMjS2.jpg
- 195 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 19:51:06.38 ID:NnBmUdJAM.net
- JR西の発表見る限り、
貨物の山口〜山陰の迂回ルートは必須だね。
伯備が戻ればそっち使うだろうし。
DD51重連の貨物が山陰走りそうだな。
EF64の伯備貨物も臨時スジできそう。
でもD51は秋まで救出不可だな。
どうせなら芸備線の復活に合わせて
D51使って復興芸備線号なんてどうだろう。
- 196 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 20:26:53.84 ID:q4F9k1+u0.net
- 果たして11月の重連やまぐち号はやるかな？
日程的にはなんとか間に合いそうだけど
- 197 ：名無しでGO!：2018/07/18(水) 21:01:14.45 ID:DNtbXWhKE
- 鉄道会社社員をホテルに研修をと言ってる人が居るが…
ホテルはサービス業、鉄道は運輸業。
スタートラインが違うから。
運輸業のサービスは安全運行だろ。
- 198 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 21:20:47.08 ID:imYxMSDoa.net
- >>195
山陰線での貨物運転は実現するのに最速でも数か月を要する。
理由はJR貨物には山陰線で運行可能な人材と機関車がいないから。
一方、JR旅客は手持ちの人材と機関車が存在する。
9月にそれを利用しての山陰DC特別列車の運転も予定している。
しかしJR旅客と貨物は利害関係のみの相容れぬ関係。
互いをリースしあうことはほぼ不可能。
あとはどういう展開に持ってこれるか理解できるね？
- 199 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 21:32:48.74 ID:imYxMSDoa.net
- >>198にさらにヒントを追加
山陰線を使ってのSL機関車の迂回回送は可能。
ただし調整に少し時間がかかるのでそこは容赦のほど。
やまぐちは現状ウヤだが北びわこは動ける本線機がいることと、
観光キャンペーンの絡みで機関車運用を理由にしての運休は認められにくい状況。
C57は12月から全般検査、D51は1月下旬から中間検査Bをそれぞれ受ける予定となっているが、
休車措置等で日程調整を行うことは可能（それによって入場順番も入れ替えることも可能）。
D51の場合はそれによって3月から運用できるが、C57はATS-Pの工事も含まれているため真夏まで入場期間が延びる。
もしこの場合、来年の機関車の入換のタイミングがやまぐち号40周年のXデーに繋がる可能性が浮上することになる。
今年はC57を北びわこメインに据えて、D51を11月の重連までやまぐちに専念させるのが今現状の王道的な運用の仕方の筋。
- 200 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 21:52:14.37 ID:imYxMSDoa.net
- 一応、D51の山口への退路となる下松は9月に復旧予定とのことね。
https://pbs.twimg.com/media/DiYLJH4VMAAE_jJ.jpg
SLやまぐちを最速で運転再開に持ち込めるのは9月か10月と見て良いだろう（D51牽引に振り替えて）。
D51をこの復旧まで広島にて休車手配をとらせていれば、来年はさらに動きやすくなるだろうけどJR西の算段はいかほどかな。
ここ最近、頑なに休車措置を発動させないでいた姿勢から一気に形勢逆転だからね。
（C56は5月末までにB検査の期限先延ばし、C57もA検査と全般検査を1年先延ばししている）
- 201 ：名無しでGO!：2018/07/18(水) 22:17:03.29 ID:DNtbXWhKE
- >>199
マジ?
C57にATS-P搭載するの?
入場の度にそんな話をするのが居るが…
- 202 ：名無しでGO!：2018/07/18(水) 22:38:17.88 ID:kVaqHvRZA
- 後藤のＤＤが新山に貸し出しでいくけど・・・
それは？？
- 203 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 22:05:53.37 ID:6awDixEc0.net
- またC56引っ張り出してきたりしてw
- 204 ：名無しでGO! ：2018/07/18(水) 22:13:57.44 ID:imYxMSDoa.net
- >>203
残念、C56は車検切れです。
今受けている検査はスチーム号用の検査で、本線で使用すると法律違反です。
そのためにテールランプも撤去済み。
JR西は本当に2台体制でなければダメなのか、未だ腑に落ちない。
- 205 ：名無しでGO!：2018/07/19(木) 00:45:53.51 ID:hbdv26hAb
- 検査中だから、検査種別を変更したら良いんじゃ無いかな?
車籍が残っていればだけど。
テールランプは脱着式。
- 206 ：名無しでGO! ：2018/07/19(木) 01:07:05.92 ID:t9TohmCQ0.net
- やまぐちがDL代走できない理由ってDDの検査入場とあとは？
- 207 ：名無しでGO! ：2018/07/19(木) 01:19:14.70 ID:0e4rNh+r0.net
- >>198
> 9月にそれを利用しての山陰DC特別列車の運転も予定している。
それは「白兎」の事？。
- 208 ：名無しでGO!：2018/07/19(木) 07:42:34.86 ID:cGkncU3SI
- １０４３は8月中に帰って来る
- 209 ：名無しでGO! ：2018/07/19(木) 09:10:48.04 ID:BLhMWl1b0.net
- >>198-200
まぁいっそ、D51を陸送で山口に戻して、客寄せパンダで貨物牽かせるっていうのが一挙両得って事でOKすか？
- 210 ：名無しでGO! ：2018/07/19(木) 13:41:24.43 ID:HVlFJJSz0.net
- >>206
乗客が来ない
DL代行でも乗客が来るのは関東圏だけ
- 211 ：名無しでGO! ：2018/07/19(木) 21:16:19.05 ID:7tEz0Q5+0.net
- ばん物も8月いっぱいDL代走決定とな
- 212 ：名無しでGO! ：2018/07/19(木) 22:00:10.46 ID:Q7Njbxk20.net
- >>211
これか
http://www.jrniigata.co.jp/top/20180719SLunnkoukeikaku.pdf
- 213 ：名無しでGO! ：2018/07/19(木) 22:56:16.54 ID:W4mVBzQn0.net
- >>206
客が来なくて撮り鉄しか湧かないやまぐち号走らせるより、早朝とSLやまぐち号の
スジ使って2往復貨物が設定できる。
DEの試運転も35系を貨物に見立てての訓練運転ぽい気がする。
- 214 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 01:04:08.04 ID:sTG6xdb80.net
- 出来ればばん物はDD51で走らせて欲しいな。
昔懐かしい磐越西線な感じで。
- 215 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 01:11:38.70 ID:sTG6xdb80.net
- JR貨物は愛知機関区から出張させる以外、
DD51の動員は不可能だもんなぁ。
実績はあるからやるなら釜も人も愛知からだよな。
以外にやる気になれば早いと思うよ。
伯備線の復旧までには体制整うっしょ。
あと西のDC絡みの臨時は
大阪発だから宮原の釜で充当だろう。
後藤のDD51はお手隙だと思うけどね。
復旧工事に駆り出されてなければ。
- 216 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 02:10:40.89 ID:O/2/OpXC0.net
- 上で山陰線貨物言ってる人いるけどJR貨物はやる気ないみたいだぞ
https://i.imgur.com/g6EkAHR.jpg
- 217 ：名無しでGO!：2018/07/20(金) 06:29:57.03 ID:VJdOj8PEB
- >>216
そら…そのルートは。
フルで山陰線使う気は無いだろ。
あと、一月で伯備が通れるのに。
- 218 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 07:44:50.43 ID:S+tLulOKH.net
- >>216
それいつの映像？
- 219 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 11:36:32.25 ID:O/2/OpXC0.net
- >>218
拾いものだから詳しくは知らないけど13日より前の画像
- 220 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 17:57:03.39 ID:W6DAsqBJd.net
- 対象が津和野駅だけとは言え、山陰DC中にやまぐち号は一度も走ることなく終わってしまうのか。
てかやくも運休でDCそのものがダメージ食らっとるやろうな。。。
- 221 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 18:33:20.93 ID:sTG6xdb80.net
- まぁ山口線の例の重連貨物終わってもうだいぶたつもんな。
線路の使用量とかも嫌なのかもしれない。
- 222 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 18:33:50.86 ID:sTG6xdb80.net
- 使用量->使用料
- 223 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 19:29:36.99 ID:RRgaaAs5r.net
- JRが片っ端からダメなのに東武がマトモに動いてるｗ
- 224 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 19:52:46.81 ID:859sBDeDa.net
- >>223
D51 498「俺たちを忘れるとは」
C61 20「笑止」
- 225 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 21:16:33.75 ID:3DQB1pTDd.net
- >>224
おいフラグ立てんのやめろってｗ
- 226 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 21:22:17.18 ID:q/AB37gA0.net
- 115系が居なくなって動員も落ちただろ
だからトレカを配ってる訳で
- 227 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 21:44:34.96 ID:gh9/AC7O0.net
- ２１１系もつなぎ投入なんで、数年以内にE231に置き換え。
- 228 ：名無しでGO! ：2018/07/20(金) 23:48:38.61 ID:C98WTGY2d.net
- >>216
だいたい同じ頃に、山陰迂回を検討開始という話もあった
検討始めてすぐ諦めってのも変な話だし
- 229 ：名無しでGO!：2018/07/21(土) 06:35:32.58 ID:kHYbQGgud
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180720-00010004-newswitch-ind
取材の仕方で記事が変わるからね…。
- 230 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 06:30:42.54 ID:O0iLyw97d.net
- 山口線のタンク貨物終わったのも徳佐津和野の豪雨だったよな
- 231 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 06:41:14.88 ID:BI6luReN0.net
- >>228
免許が無いことに気づいたんじゃね？
- 232 ：名無しでGO!：2018/07/21(土) 07:47:22.92 ID:kHYbQGgud
- 迂回って免許必要なの?
- 233 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 09:25:44.38 ID:to5QDHbY0.net
- 運転関係に限って言えば、車種の資格を持つ運転士が操縦し、
線区の資格を持つ運転士が指導添乗という形でおkかと。
- 234 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 10:13:48.64 ID:7t20uC6xa.net
- SLの迂回回送まで難色を示したJR西日本
新しくかけ直した餘部橋梁ってSLの通過を想定していないんだろうか？
- 235 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 10:23:19.56 ID:vhy9srtva.net
- SLやまぐち11月まで運休
https://i.imgur.com/4RcXhAV.jpg
- 236 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 10:28:21.86 ID:Z9JZzdHRK.net
- 国鉄のままなら色々対応の仕方があったろうに。分割やめれ。
- 237 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 12:28:04.15 ID:qqFtbbKpd.net
- 国鉄ならどうなってたんだ？
- 238 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 12:37:41.53 ID:3pCB0+4bd.net
- 現役時代、山陰本線にC57はいたはず
- 239 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 14:34:24.76 ID:vxb9hAdg0.net
- >>235
DL快速すら無いのけ?
山陰DC期間中だらうに…
- 240 ：名無しでGO!：2018/07/21(土) 15:29:23.58 ID:VZHYp9+Dx
- 西はとにかく面倒くさいんやろねw
まったくやる気のないダメ会社
- 241 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 18:14:42.41 ID:XmrN8oIP0.net
- トロッコ大蛇でさえ、区間じゃなく全区間運休
- 242 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 18:22:42.91 ID:NIpH5nmB0.net
- 木次線と言えば、ｷﾊ52 128がヲタ集客装置だったな…。
- 243 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 18:39:43.50 ID:EvF0S5Jsd.net
- 明日 健康考えたら 碓氷12系に変更するべし！
- 244 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 18:43:42.02 ID:r5on6okVa.net
- >>243
上越は長時間運転でもあるから、夏休み期間は12系限定にしているけど、碓氷は小一時間程度の短距離運転で
運転の時間帯も暑さのピークを回避しているから旧客にしている。
とはいえ近年は朝の時点で30℃を優に超える猛暑が立て続いているから、正直そろそろ碓氷も12系に縛った方が良いかもしれない。
- 245 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 18:44:23.15 ID:0I0/Ag1ga.net
- それどころじゃねえって事だろうな
- 246 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 19:41:34.90 ID:caCNXx/P0.net
- 明日の碓氷は、サウナ風呂だろう。
だれが乗るのかな？
- 247 ：名無しでGO! ：2018/07/21(土) 20:15:59.73 ID:duEPlNOKd.net
- 使い捨て内輪と凍らせたペットボトルでも配った方がいいね…
- 248 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 16:06:32.69 ID:eRVZo0dZd.net
- >>231
免許の再取得ってどれだけ時間かかるん？
- 249 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 18:33:37.61 ID:KAlT13zUa.net
- TwitterにC57 180の車軸の件で書かれているんだけど、C57だけ他の形式と違って
繋ぎが一体形ではないって、なんで当時はそんな設計で作らせていたのか理解できないなぁ
他の形式に合わせれば良かっただろうに
- 250 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 18:50:38.93 ID:uZZVMtbId.net
- >>249
今みたいに機械で大量生産では無く、一つ一つ手作業で製作だから
たとえ同形式といえど細かな所まで見れば、同じ車両なんてないぞ。
工場によってまちまちだし、同じ工場でも作った人によって違いがある。
- 251 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 18:57:26.69 ID:5PMdOxi10.net
- 当時は工場やメーカー単位で全然違うものになってたからなぁ
ネジすら独自仕様だぞ
- 252 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 19:40:07.20 ID:8Le4pyCe0.net
- 故障個所は炭水車みたいだな
- 253 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 19:58:33.24 ID:+EoQgTtjE.net
- どうなってんだー
- 254 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 20:52:02.61 ID:eRVZo0dZd.net
- 西から図面もらって炭水車新製しよう
- 255 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 21:24:23.58 ID:8Le4pyCe0.net
- ってか東も西もちょっと綱渡りな運用続きそうだな
特に西は本線可動機が1両だけで最低3カ月乗り切らないといけないし
- 256 ：名無しでGO! ：2018/07/22(日) 22:31:36.44 ID:THDAiFaAa.net
- 西はしばらく蒸気どころじゃねえな
- 257 ：名無しでGO! ：2018/07/23(月) 04:45:50.49 ID:L4f9wlkr0.net
- 公園、学校等で30から40年放置していた蒸気機関車を復活した東と
現役蒸気を継続している西と技術力が違う西から図面もらってテンダー
新製しなくてもいい東は大宮、長野、土崎、郡山で図面保管してあると
思う。
- 258 ：名無しでGO! ：2018/07/23(月) 07:57:13.87 ID:XXHBNzYld.net
- 北びわこの梅小路への回送、膳所に40分くらい止まるんやな
西日の当たる駅での長時間停車、機関士さんたち熱で死ぬぞ…。
そりゃサービス加速やりたくないわな。機関助手が発車前に投炭してたのを機関士さんが止めてたし
- 259 ：名無しでGO! ：2018/07/23(月) 11:22:05.49 ID:D3gXQ+sZd.net
- >>242
あっさり潰したのが勿体なかった
たまに木次線でも走らせておけばよかったのに
- 260 ：名無しでGO!：2018/07/23(月) 15:51:00.35 ID:5uoJ0P4Rx
- C57180はテンダー台車車輪のタイヤが緩んだらしい
住金か？
- 261 ：名無しでGO! ：2018/07/23(月) 19:57:58.24 ID:V3mTuNRM0.net
- >>259
おかげでひたちなかといすみはいい飯のタネになってるじゃないか
同世代が小湊くらいあると却って人目を引かないが・・・
- 262 ：名無しでGO! ：2018/07/23(月) 20:04:21.58 ID:XXHBNzYld.net
- >>257
東が図面を保持しているのかねえ
C571の炭水車を新製した時は、現物をバラして部品を正確に型取りして図面を起こすなんて面倒なことしたものだけど、
あれは東に協力を求めなかったのか、求めたけど断られたのか
- 263 ：名無しでGO! ：2018/07/23(月) 21:30:09.15 ID:n2fh8OJh0.net
- >>243
真岡も暑すぎたのか夏休みなのに乗客少なかったよ。
オタしか喜ばないからな非冷房は
機関士が何より辛そうだった・・・
- 264 ：名無しでGO! ：2018/07/23(月) 21:36:46.67 ID:n2fh8OJh0.net
- 真岡のHPにも注意喚起来たｗ
一般客は非冷房なんて思ってもないだろうからな・・
- 265 ：名無しでGO! ：2018/07/23(月) 21:56:16.06 ID:ndHF3j6m0.net
- >>257
ダンボールSL作成した島英雄氏が日立笠戸から図面提供してもらったけど図面と
実機どころか図面同士でも設計書が一致してなかったって書いてたし、結局実機
優先で図面起こし直すことになるんじゃないかな。
- 266 ：名無しでGO! ：2018/07/24(火) 00:47:16.17 ID:mEnXDd7P0.net
- >>262
スハフ３２の図面さえ保存してたんだから、蒸気のも保存してたんだろ。
- 267 ：名無しでGO! ：2018/07/24(火) 06:34:32.00 ID:32UqbeKl0.net
- 保存してあっても使い物にならなきゃなぁ
- 268 ：名無しでGO!：2018/07/24(火) 16:49:12.33 ID:61BacIMml
- SLの図面、本屋で昔売ってなかったか?
8620の図面なら見たことがあるんだが…。
他にもシリーズがあったはず…。
- 269 ：名無しでGO! ：2018/07/24(火) 22:24:10.18 ID:mTPQsPqAd.net
- >>257
何にせよ、東は炭水車をどうするんだろうかね。直すのか作るのか
- 270 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 00:03:46.11 ID:oXz0hRM30.net
- >>257
意味不明なんだが？
法規の制約があるボイラーはともかく
テンダーなんぞ現物を採寸したって作るのは造作も無いだろう
酉もC571のテンダーを新製したのだし
- 271 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 00:25:21.45 ID:9oiuMbFud.net
- てか西のC57 1は1次形、東のC57 180は3次形だから炭水車の台車周り違うだろ
- 272 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 00:46:13.20 ID:HX/V3rkB0.net
- テンダーの水槽に穴が開いたんなら新製しかないな。無理して修理しても走行中に水失ったら全損になりかねん。
ただC57180のテンダー台車は枕バネのリーフの向きが縦でC571のテンダーとは台車も台枠も構造が結構違うから
うまく流用利くかなあ。
- 273 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 01:11:40.70 ID:9TfX58xEF.net
- タキでも連結しとけ
- 274 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 01:17:19.71 ID:9oiuMbFud.net
- ミキ20ですね
- 275 ：578 ：2018/07/25(水) 03:46:48.34 ID:fy9a3f8UM.net
- 車軸の不具合が何故か炭水車の新製の話しになってるなw
- 276 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 04:23:14.16 ID:/nKXL6Oq0.net
- テンダーの車軸がおかしくなったんだから
テンダーの新製も選択肢だろ
- 277 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 05:43:24.92 ID:dg1rhDCea.net
- こんな説明であっても、炭水車本体の話を続けると？
https://pbs.twimg.com/media/DirkZz0VAAAJf7N.jpg:large
- 278 ：名無しでGO!：2018/07/25(水) 08:14:48.32 ID:nzaABqfdh
- 動輪でなくテンダー台車(第4軸)の車輪と聞いている
620にあるように圧入(焼き嵌め)されたタイヤと輪心が弛緩してずれた
住友金属送りになるんでない？
いずれにしろテンダー本体ではないな
- 279 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 08:10:11.44 ID:mW4mEFV8M.net
- この説明が事実であるわけないな。
片側動輪が10度ズレたら走行可能じゃないのに、90度もズレたとか。キーが打ってあるから車軸と輪芯のズレも想像できない。
タイヤと輪芯のズレ？ならばブレーキの使い過ぎから起こり得るけど。
- 280 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 08:24:17.70 ID:/nKXL6Oq0.net
- テンダーの車軸ですよ、不具合は。
新津で確認済みです。
- 281 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 08:34:58.20 ID:/nKXL6Oq0.net
- >>277
それをメモしたのは車掌から聞いた乗客で、その乗客はハナから動輪と思いこんで
しまってそう書いてしまったものです。
書いた本人は他らの指摘で認めています。
車掌さんはちゃんとテンダーの車軸の不具合と言っています。
困ったものです。拡散してしまったようですそのメモ。
今、JRとしても最善の方法をいろいろと検討しているものと思われます。
見守りましょう。
- 282 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 08:40:43.32 ID:d3u9N1nN0.net
- >>277
どちら側の動輪か知らんけど90度どちら方向にずれても起動できる蒸気機関とか有り得ないとか分からないほど馬鹿なのか釣りなのか････
- 283 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 11:25:20.74 ID:swpNqzL40.net
- 動輪軸はめこみ位置が左右動輪でずれてたらとっくにおしゃかになっとるわな
テンダー車軸がずれてるってのはJRでの全検時の分解再組立てのときやらかしたんだろうな
- 284 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 11:26:25.15 ID:nIoGixwed.net
- テンダーの車軸って何か特殊なの？
普通の車輪じゃダメなんか？
- 285 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 12:25:06.82 ID:Wf8Hdg5NF.net
- 公式発表きたぞ
http://www.jrniigata.co.jp/top/20180725SLunntennkeikaku.pdf
テンダーの車両不具合でこのままOM入場まで運用中止
- 286 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 12:28:47.17 ID:hawSgb2d0.net
- 一方D51200は動輪が固まらないように入り替え
https://pbs.twimg.com/media/Di6p2QhUUAABjcX.jpg
- 287 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 14:59:13.13 ID:EZWQIZwt0.net
- 「SL北びわこ号」けん引機関車の変更について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12760.html
- 288 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 15:00:35.41 ID:gvYdK6cvd.net
- >>286
それこそ道床固めに山陽本線復旧作業の臨工でも牽けばいいのに
- 289 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 15:12:09.88 ID:v7wQi6cEd.net
- SLみなかみ・碓氷、10月から改名
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180724.pdf
- 290 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 15:12:37.53 ID:nEVKv8Iw0.net
- >>285
C57180の検査終了と運転再開がイコールじゃないのは
高崎のどちらかで代走の可能性もありって事か
- 291 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 16:43:08.71 ID:2JIG/eRC0.net
- 7/28
井森美幸SLみなかみ出発合図とお見送り
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180724-03info.pdf
- 292 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 18:19:18.64 ID:CiTxFhTga.net
- >>290
ヒント
2018年10月から12月：新潟県・庄内地区プレデスティネーションキャンペーン
2019年4月29日：SLばんえつ物語運行開始20周年
- 293 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 18:53:32.30 ID:AZLETec0d.net
- 湯沢秋田SL運行とな
- 294 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 19:25:59.29 ID:CiTxFhTga.net
- >>293
秋田支社が発表出してたね。
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20180725.pdf
C61 20はこの秋田でのイベント運転が終わってから、ちょうど帰りのルートも新津が経由地になるし
そこでC61だけ新津の車庫に入れて、ばんえつ物語の運転にでも入ればいい。
- 295 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 19:43:10.25 ID:KjJ+0cLl0.net
- 湯沢にターンテーブルあるのでしょうか。
横手にはあったような・・・
- 296 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 19:53:02.22 ID:Cm9+dz6Z0.net
- >>289
ぐんまちゃん のチカラ恐るべし
- 297 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 20:18:36.96 ID:ut2tjl4Wa.net
- >>295
無いから片方はDE10の重連または秋田のED75が湯沢から横手で引っ張る
- 298 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 20:28:34.43 ID:ZnTtoA7x0.net
- ちょ、水上の正月運行無しかよ
- 299 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 20:32:42.93 ID:/zUzEi+p0.net
- 12/23がポッカリ空いているんだが、この日怪しくないか？
ちょうど30周年だし、重連が・・？
- 300 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 20:59:45.75 ID:ut2tjl4Wa.net
- >>299
夜汽車走る日の翌日は決まって設定無し
ましてや信越線で重連ってそもそも可能なのか？
別に24日に走るから深いこと考える必要無し
- 301 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 21:26:06.62 ID:ZnTtoA7x0.net
- つーか列車名・・・
旧客だったらSLぐんまレトロみなかみ、になるんか？
わざわざ平仮名のダサい名前にして何がしたいんだろう・・・お子様向けにしたいのかね
- 302 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 22:09:31.19 ID:bY9QU0Wia.net
- >>295
>>297
横手→湯沢逆機だと、、、（複数のメディア情報）
個人的にはそこだけぶら下がり、ってオチじゃないかとは疑ってはいるんだが。。。
- 303 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 22:15:21.98 ID:s5gWhDMNa.net
- >>302
マスゴミでそういうとこ見破れるのなんてアカヒだけよ
よく考えてみ、現代で大型の蒸気機関車が機関士の安全運行がされにくい状態でお客乗せて走れる？
もう数十年もやっていないことだよ
- 304 ：名無しでGO! ：2018/07/25(水) 22:45:04.28 ID:9oiuMbFud.net
- >>302
普通にDE牽引でケツにC61ぶら下がり
- 305 ：名無しでGO! ：2018/07/26(木) 05:39:50.47 ID:1fd9bcXTaFOX.net
- C61 20＋旧客6B
秋田→横手・湯沢→秋田
横手→湯沢は転車台で方向転換後、DE10重連牽引にて運行
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33410360V20C18A7L01000/
- 306 ：名無しでGO!：2018/07/26(木) 11:18:11.78 ID:y1zLDXZ5B
- >>305
転車台は駅から遠い場所にあるから乗客は気軽に見れないね
方転するところ見学できるといいのだが・・・
- 307 ：名無しでGO! ：2018/07/26(木) 16:16:41.22 ID:zg+IJM1U0.net
- SL（D51 498）運転開始 30 周年を記念し列車名を変更すると共に様々なイベントを開催します！！
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180725-02info.pdf
- 308 ：名無しでGO! ：2018/07/26(木) 23:08:25.90 ID:y8Bp5RMM0.net
- >>300
2017年4月28日：SLレトロYOGISHA碓氷
2017年4月29日：SLレトロみなかみ
- 309 ：名無しでGO!：2018/07/27(金) 12:25:32.00 ID:U4mrKS2xm
- 真岡の夜行、運休
- 310 ：名無しでGO! ：2018/07/28(土) 10:02:18.80 ID:P7wf2m+sa.net
- 本日のSLみなかみ、DD51-842増結で往路PP・復路重連にて運転の模様
C61の不具合か、あるいは台風接近で引き返し可能な体制を固めているか
- 311 ：名無しでGO! ：2018/07/28(土) 11:09:13.90 ID:Ng8k0Pllp.net
- 秩父も同じで最後尾にパレオデキ付き
- 312 ：名無しでGO! ：2018/07/28(土) 13:56:08.34 ID:FEuVxw8+0.net
- >>310
1/6･7と同じく、回送で740Mを追い掛ける展開に？
- 313 ：名無しでGO! ：2018/07/28(土) 17:07:12.96 ID:QOoFBZu7r.net
- >>310
蒸・デの重連でさっきスレ違った
定時の運転かと
- 314 ：名無しでGO! ：2018/07/29(日) 05:40:18.05 ID:sXMQNeHud.net
- 北びわこ、運休かよ...
or
- 315 ：名無しでGO! ：2018/07/29(日) 07:41:56.46 ID:ZzTFg9Ppd.net
- あたりまえだろ････
- 316 ：名無しでGO! ：2018/07/29(日) 09:51:35.59 ID:QCp3sd6K0.net
- 客車は米原に回送したのにね
- 317 ：名無しでGO! ：2018/07/29(日) 10:08:43.49 ID:HHPT7xeOa.net
- まあ運転時刻の天気は問題なさそうだけどね
ただ早朝の送り込み時に影響受けそうだったし、乗車予定者が米原まで行けないとかもありそうだったし
- 318 ：名無しでGO! ：2018/07/29(日) 19:15:31.11 ID:sXMQNeHudNIKU.net
- >>314
前日入りでS回から撮ろうとしてた俺、涙目
- 319 ：名無しでGO! ：2018/07/31(火) 19:41:06.39 ID:Dx560qLJ0.net
- 広島のD51は9月中には、山口運べるようになるな
- 320 ：名無しでGO! ：2018/07/31(火) 20:50:32.64 ID:xnXeEfdT0.net
- >>319
でも新聞報道でもあるように、D51 200は新山口に到着した後でも
交番検査（B・A）を受けなければ運転再開に持ち込むことは出来ないので、
再開は新山口に到着してから2週間程度は時間がかかると思われ。
- 321 ：名無しでGO! ：2018/08/03(金) 21:08:36.86 ID:mMXqg1FWd.net
- 貨物の山陰本線迂回、本気でやるようだな
- 322 ：名無しでGO! ：2018/08/03(金) 22:43:24.95 ID:C5cZSjBKM.net
- DF200の転属で
愛知のDD51に余裕があるからな。
EF64も回せるし。
DD51重連だろうし山陰貨物祭り来るな。
- 323 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 12:08:03.09 ID:VRoC4E9P0.net
- 情報元は分からんが
実現したらすごくエモい事になりそう
https://twitter.com/miyazaki_C57/status/1025925921499312128
https://pbs.twimg.com/media/DjzSLuwV4AAgLJt.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 324 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 12:22:51.31 ID:hEdtddTL0.net
- というか8630火を落とす予定なのか
動態保存辞めるけど走らせたいなら九州に貸すってことなんだろう
C56が帰ってきたとはいえ8630を引退させなくてもいいと思うんだけど財布事情なんかなぁ
- 325 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 13:07:45.97 ID:xlMXyl6BH.net
- 梅小路のハチロクを本線復帰させるには幾ら掛かるか？
それだけの費用を工面出来るとは思えんがな。
- 326 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 14:10:43.07 ID:ORc0oprha.net
- >>323のって、例の久大線の湯けむりのことでしょ？
路線の特性を考えたら58654並みの全部品新製交換しないと製造104年の釜じゃ1年と持たずに大惨事になるぞ
- 327 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 15:15:07.21 ID:VRoC4E9P0.net
- >>323の画像更新されてるね
要はSL人吉を使った臨時列車の次のステップとして梅小路の8630に矢を定めようとしてる感じが
>>326
58654と同じく台枠新造＆交換は必須だろうな
- 328 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 18:05:49.67 ID:y9PqU/y/a.net
- >>327
台枠もそうだけど、ボイラーも新製出来ない部分以外の全部を作り替えしなきゃいけない
そうなってくると、静態機を復元して自前の釜を用意した方が多方面において話が早く進むはずなんだけど
- 329 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 18:47:57.56 ID:RYBMOePL0.net
- 8630は東北のカマだから九州に縁がないと書いている人がいるけど、
国鉄時代は全国規模で車両の転配が行われていたからね。
国鉄時代、東北のSLが九州に転属するのは珍しいことではないし、
現役時代はたまたま8630に声がかからなかっただけで、
8630が九州にいたらおかしいということはない。
- 330 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 18:53:43.81 ID:hEdtddTL0.net
- 文章だけ見ると8630はスチーム号引退で火を落とす=静態保存
本線で走らせたいなら九州に長期リースの可能性
もし話し合いの結果予算が工面できなければ8630は静態保存で確定になってしまうな
老人とはいえ動態保存は続けてほしいなぁ
- 331 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 19:08:29.60 ID:RYThcahBM.net
- 梅小路は博物館だから8630を貸し出すには展示用の
8600がもう1機ない限りダメなんじゃないの?
- 332 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 19:17:46.68 ID:Qgr93adZ0.net
- >>331
8620
- 333 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 21:38:23.45 ID:34VS5SsI0.net
- レトロ碓氷、入線時から全ての窓が全開ｗ
最高
- 334 ：名無しでGO! ：2018/08/05(日) 21:56:46.92 ID:vGOp2ltG0.net
- 8630リースの話は確実に折れると思う。
機体そのものが100年超えの代物で「超」規模の修繕が必要になるし、車籍もJR西でとらなきゃいけない。
大分への貸し出しのためだけにJR西が協力するとはこのご時世、とても考えにくい。
それに現行4台体制で、現在においては1台まだ組み立てられておらず、1台新規加入に向けて整備中、1台脱線事故で修繕作業と、残り1台の8630だけの状態。
そんな危機的状況で本線機であるC57 1をレスキュー的に代用している有様なんだから、今話に持ち込まれても尚更無理な状況。
4台体制でこの調子じゃ、JR西が首を縦に振れるに振れられないな。
素直に九州内で別の静態機復元に手を付けた方が良い。
それも急勾配に単独で対応できる釜でね。
- 335 ：名無しでGO! ：2018/08/06(月) 13:33:19.74 ID:Kpo/qyFCp.net
- ばん物は、C6120やD51498で代用はできないのだろうか？
- 336 ：名無しでGO! ：2018/08/06(月) 14:25:57.34 ID:fLbKvQuRa.net
- >>335
9月いっぱいまで高崎で両車交代で使用、10月にC61が秋田で旧客と共にイベント運転
ばん物に釜を回すかどうかはその後から
まぁ盆明けの秋臨発表まで待ってろと
- 337 ：名無しでGO! ：2018/08/06(月) 18:44:05.30 ID:rpzx4nl2d.net
- >>326
そこまで考えてないでしょ。走行できる機関車だから、安く上がると思ってんじゃないの？
- 338 ：名無しでGO! ：2018/08/06(月) 20:52:30.20 ID:1+PaPOI00.net
- >>337
まあどっちにしろ無理な話でしょう。
梅小路が準鉄道記念物として施設とワンセットで押さえているし、
長期リースとはいえその準備資金もかなりの額になるのは間違いない。
堅実で恒久的な運転を望むのなら、せめて路線の特性に見合った釜を一から手直すのが良い。
運用効率と話題性を狙うのならダントツで貨物機であり、その路線の主でもあったD60 61辺りが最有力。
直方の汽車倶楽部も面倒見てもらっているし、静態機の中なら復元しやすい部類に入っているはず（予定だったC55 53よりも状態が良い）。
- 339 ：名無しでGO! ：2018/08/06(月) 21:14:24.24 ID:Fmc74TwLa.net
- 煙発生装置と保安機器だけつけて動力付きの客車で押すという案はいかがですか？
- 340 ：名無しでGO! ：2018/08/06(月) 23:22:26.64 ID:dGHVYi4Nd.net
- そもそもSLが増えすぎて集客力が落ちてるから
鉄道以外の地域振興策を考えるべき
- 341 ：名無しでGO! ：2018/08/07(火) 01:53:39.46 ID:MoebfqLDd.net
- なんとも全てにおいてツメ甘い計画としか…
- 342 ：名無しでGO! ：2018/08/07(火) 05:30:02.52 ID:yWff40oH0.net
- 山口線、デラックスD51が走り出した。
訓練運転のようだ
迂回貨物の準備
早朝新山口発
お昼過ぎに増田発
- 343 ：名無しでGO! ：2018/08/09(木) 18:14:16.14 ID:XXPC7VGW0.net
- 全検通すカネが無いので最後になりそうな冬の湿原2019
1/26,27、2/1〜12,15〜17,21〜24
https://easthokkaido.com/expressbus_winter/
- 344 ：名無しでGO! ：2018/08/09(木) 18:30:58.52 ID:GgMGaYkU0.net
- >>343
噂だと、その次の20周年になる2020年で最後の運行になるらしいから、普段着の湿原号写すという意味だと確かにこの冬で最後になるかもしれん。
- 345 ：名無しでGO! ：2018/08/09(木) 20:53:20.86 ID:WWeVaLQvd.net
- http://www4.nhk.or.jp/P5009/
鉄旅・音旅 Ｉｎ Ｓｕｍｍｅｒ！〜音で楽しむ夏の鉄道旅〜 ▽みちのく夏音列車の旅 「鉄道の旅」をラジオならではの「音」で楽しむ『鉄旅・音旅』。...
8月8日〜8月10日、20時05分〜20時55分
8月10日の放送
▽音鉄体感！蒸気機関車
「鉄道の旅」をラジオならではの「音」で楽しむ『鉄旅・音旅』。心地よい鉄道の音＆珍しい鉄道の音で、夏の鉄道旅気分を味わって下さい。
「音鉄の迫力を体感！蒸気機関車に乗って昭和を満喫」…大井川鐵道
- 346 ：名無しでGO! ：2018/08/09(木) 21:22:57.80 ID:dPA1WlGo0.net
- >>344
その後は、東武が狙ってるらしいが？
- 347 ：名無しでGO! ：2018/08/09(木) 23:32:07.61 ID:GgMGaYkU0.net
- >>346
171だと借受しか出来ないから、JR・国鉄からの買収によらない譲受で話が付いていたと思うけど…。
あれから音沙汰聞かないけど、結局あの件はどうなったことか？
- 348 ：名無しでGO! ：2018/08/10(金) 05:25:48.91 ID:oAm+Oc950.net
- 東武の２台目がC11171
ご指摘のように、2020年に東武へ譲渡
そしていよいよ会津乗り入れが始まる
2021年以降〜
- 349 ：名無しでGO! ：2018/08/10(金) 08:34:37.62 ID:qkLXfZECM.net
- 今日の昼間にＢＳでニセコ殺人事件、汽笛が何とかってラテ欄に有った。
C62かC11どっちなのかは判らん。
- 350 ：名無しでGO!：2018/08/10(金) 19:26:08.07 ID:BRmmsacbZ
- 今度、24時間テレビでやるドラマでSLが出るシーンがあるんだけど、
思いっきり秩父鉄道でロケしていて草。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=60&v=kbtbU9ndHYg
- 351 ：名無しでGO! ：2018/08/10(金) 20:15:38.44 ID:Xt2bR1/Hd.net
- 大井川鐵道のSLは、アテンダントとか車掌がうるさくてなあ。
ハーモニカ演奏なんか要らんし
- 352 ：名無しでGO!：2018/08/10(金) 20:58:07.00 ID:Dvvig/joS
- ちなみに真岡はこの8月車販すらいなくなってしまってただの普通列車感が更に増してきている
- 353 ：名無しでGO! ：2018/08/11(土) 07:50:25.93 ID:JjuhVPvM0.net
- >>351
大井川鉄道のSLは君のような鉄ヲタのために走らせているんじゃない。
大井川鉄道の顧客は団体客。だから始発駅もJRと接続しない新金谷発となっているし。
- 354 ：名無しでGO! ：2018/08/11(土) 08:47:15.97 ID:3WJWmZ04d.net
- 鉄ヲタが金落とすのは短期間だしな
- 355 ：名無しでGO! ：2018/08/11(土) 12:13:28.53 ID:nff1muVId.net
- 渋川駅の入線の時に6mぐらいあるホームのほぼ中央に立ってたお客に先端にいたおっさんが怒鳴り散らしてた。
そのお客さん苦笑いしてたけど端から見ててどうなのって感じだったわ。
- 356 ：名無しでGO! ：2018/08/11(土) 18:47:04.22 ID:+jJ+U2QR0.net
- 大鉄
撮り鉄のマナーが悪すぎて怒ってたよね
鉄オタはお客様とは思ってなさそう
- 357 ：名無しでGO! ：2018/08/11(土) 19:00:10.44 ID:KitZeMjjM.net
- そりゃそうだ
乗車して鉄道を利用してくれるのがお客さん
車で来て軌道敷地や茶畑に立ち入り荒らすのは
ただの厄介者
- 358 ：名無しでGO! ：2018/08/11(土) 19:12:27.75 ID:602yHvOm0.net
- 鉄オタが荒らしたり暴れたクレームは会社に来るんだからたまったもんじゃない
- 359 ：名無しでGO! ：2018/08/11(土) 19:46:11.37 ID:+jJ+U2QR0.net
- >>351
そんなに嫌なら乗らなきゃいいじゃん馬鹿なの？
それか貸切列車でも運転してもらえば往復100万くらいかかるらしいけど
- 360 ：名無しでGO! ：2018/08/12(日) 21:50:25.71 ID:0tZGFEYK0.net
- 碓氷は6両満員で重かったのか知らんがずっと爆煙だったな
- 361 ：名無しでGO! ：2018/08/12(日) 22:39:50.83 ID:RjZIhDsfM.net
- 追分駅裏の安平町鉄道資料館のD51 320 今日 臨時開館で最後の展示。来年度からは新規保存のキハ183と共に新たな道の駅に移設になるとの事。
ピカピカに磨かれて油もしっかり、機関区OBの保存会の方々が、丁寧に保存してきた最高の状態だったね。入換動車が後押しして、前後に動くかしてくれるのには感動した。ヨやトラはないので、テンダーに乗っての乗車体験は貴重だから、来年度に来道される方は是非。
- 362 ：名無しでGO! ：2018/08/13(月) 09:28:51.42 ID:06S7+RO7d.net
- >>361
夕張線とセットで行く人が多そうだな
- 363 ：名無しでGO! ：2018/08/13(月) 15:24:18.82 ID:TgO1Z8ED0.net
- D51241があればとつくづく思う。
なんで放火なんかしたんだ。
自分の職場だろうが・・・。
- 364 ：名無しでGO! ：2018/08/13(月) 17:28:18.38 ID:GGpwb6PPa.net
- >>363
そりゃあんた、国鉄の職場環境を考えたら誰しもがそこまでのことをしたくなるだろうよ
JR〇日本や電〇がぐぅの音も出ないほどの日本最強最悪のブラック企業だという事実を忘れてもらっちゃ困る
- 365 ：名無しでGO! ：2018/08/13(月) 22:27:44.45 ID:9vMuFoSX0.net
- 会社の持ち物である機関車や電車に堂々と「団結」「スト決行」とかいう落書きを事あるごとにしていたような。
今じゃ「器物損壊」で訴えられたり逮捕されるから無理だなぁ。
- 366 ：名無しでGO! ：2018/08/14(火) 21:21:16.08 ID:cnCblAGJ0.net
- >>365
外国の地下鉄の落書きみたいに、スプレーで書いたのではなくて、
洗車すれば簡単に落せる水性の塗料で書いていたんだよ。
洗車は定期的に行われるから、次の洗車の時にはすっかり元に戻る。
- 367 ：名無しでGO! ：2018/08/14(火) 21:26:51.16 ID:UFPzA8w+d.net
- あれって消石灰じゃないの？
- 368 ：名無しでGO! ：2018/08/15(水) 01:08:34.21 ID:MURKIYGXd.net
- 石灰とかチョークとかだと思う
結局消すのも自分らだろうし
どうでもいいがドラマとかでペンキで落書きされたのを雑巾やデッキブラシとかで落とそうとしてるの見るとモヤモヤするなw
- 369 ：名無しでGO! ：2018/08/15(水) 13:18:52.27 ID:ksGylAcD0.net
- 気長に9600の復活を待ちたい。
- 370 ：名無しでGO! ：2018/08/15(水) 14:31:00.37 ID:v8HSVZjo0.net
- SL銀河
今年も10月で運転打ち切り
なんでだろう？理由はなにかな？
- 371 ：名無しでGO! ：2018/08/16(木) 10:16:14.19 ID:tyPd9dgb0.net
- >>370
それでも今年は3年ぶりに紅葉シーズンまで走るんだからいいじゃない。
昨年・一昨年と紅葉シーズンを待たずにフェードアウトしてたじゃん？
- 372 ：名無しでGO! ：2018/08/16(木) 17:21:56.62 ID:cpr3p+TQ0.net
- >>371
岩手で10月は紅葉には早いな
- 373 ：名無しでGO! ：2018/08/16(木) 17:39:53.19 ID:tyPd9dgb0.net
- >>372
ところが上有住は10月20日前後でかなり染まっているというね。
要は電波も入らないような山奥なら紅葉真っ盛りということ。
https://ameblo.jp/doradora-express/entry-12085528759.html
- 374 ：名無しでGO! ：2018/08/16(木) 18:54:41.47 ID:EUcw3JSra.net
- >>371
お楽しみのところに水を差すが、最後に団臨で走る日は大松から陸中大橋は通行止めになるからな
毎年10月の最後の日曜日に「かまいし仙人峠マラソン」というのが開催されて283号線がコース会場になる
行こうと計画立てているヤツ、要注意な
- 375 ：名無しでGO! ：2018/08/16(木) 19:21:32.53 ID:tUYjRDHNd.net
- >>373
年によって1週間から10日くらいズレることもあるから確実とは言えない
釜石線沿いは岩手でも紅葉遅いほうだし
- 376 ：名無しでGO! ：2018/08/16(木) 19:29:10.32 ID:tUYjRDHNd.net
- 2014、16、17年は11月に入らないとそれなりに色づかなかったしな
- 377 ：名無しでGO! ：2018/08/16(木) 21:20:12.23 ID:ZyxlY3/10.net
- 10年前の横浜ディスティネーションでD51が走るの見たかった……
まあどこ走らせるのかって話ですけどね
- 378 ：名無しでGO! ：2018/08/16(木) 21:45:25.78 ID:YGbjoHV8a.net
- >>377
実際マジで計画はあったんだけど、警備対策が追いつかないことやダイヤ調整に大きく難航されることが指摘され、
トドメとして仙台支社がD51を空焚きでぶっ壊して使用不能になったことで計画が頓挫したんだよな
んでEL使って横須賀と東海道で旧客運転を何とかして漕ぎ着けたっていうね
- 379 ：名無しでGO! ：2018/08/17(金) 18:33:39.25 ID:gk0IE+/wd.net
- >>373
そういったところは冬眠前の熊さんがうろうろしてるわけで
電波届かないと、SOSもできないし
- 380 ：名無しでGO! ：2018/08/17(金) 18:36:43.25 ID:Weztw05S0.net
- 専用マーク作ったのか
https://pbs.twimg.com/media/DkyVDEhV4AAEtj6.jpg
- 381 ：名無しでGO! ：2018/08/18(土) 14:13:33.82 ID:oTcbHjM20.net
- C56-160今日からSLスチーム号で復活
- 382 ：名無しでGO! ：2018/08/18(土) 17:42:03.90 ID:Zvh5m5c90.net
- D51200、車庫入り。
ナンプレのカバー外してるのか
https://twitter.com/az_mouya/status/1030688373814349829
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- 383 ：名無しでGO! ：2018/08/19(日) 07:42:40.35 ID:8ny77C9Y0.net
- 今日は水上でカシオペア紀行返却回送が到着入線時に留置中のD51 498と顔合わせするのか。
- 384 ：名無しでGO! ：2018/08/19(日) 11:35:03.44 ID:qm/pNuNld.net
- >>383
ばん物が動いてたら新津でもあったのになぁ
そうすれば東のSLとほとんどすれ違ったことにw
- 385 ：名無しでGO! ：2018/08/19(日) 18:52:32.18 ID:tKm5AC2g0.net
- >>348
知らぬはバカ 既に東武は購入済み
- 386 ：名無しでGO! ：2018/08/20(月) 05:39:14.24 ID:Pw32Vt9D0.net
- 何とかコレクション
- 387 ：名無しでGO! ：2018/08/20(月) 18:21:32.75 ID:UrzmkmTEd.net
- >>385
レンタルじゃなくて購入なんだ。知らなかった。
- 388 ：名無しでGO! ：2018/08/20(月) 19:16:43.24 ID:i69CvKHr0.net
- 開園前にc56160がオハ46を入れ替え
https://www.facebook.com/728905650507070/posts/1984576068273349/
- 389 ：名無しでGO! ：2018/08/22(水) 12:03:58.64 ID:dNQgoPXD0.net
- SLこまち号 (湯沢⇔秋田)
運転日：10/13, 10/14
編成：C61＋旧型客車6両
※下記ツアーの写真は12系だが、7/25秋田支社プレスでは旧型客車
仙台発着ツアー
https://www.jrview-travel.com/reserve/travelItem/detail?courseNo=18B0345&genteiCd=1
もうすぐ秋臨か
- 390 ：名無しでGO! ：2018/08/22(水) 22:25:26.03 ID:RgVQU0Bu0.net
- ＳＬやまぐち号、10月６日再開へ
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=459321&comment_sub_id=0&category_id=112&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
d51200を山口に戻して運用かな?
- 391 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 12:52:08.79 ID:07pba/QP0.net
- D51を山口に戻して整備調整した上でやまぐち担当
https://pbs.twimg.com/media/DlQSCcAU0AAu9Q7.jpg
- 392 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 13:32:40.32 ID:qL07VD5ga.net
- 回り道できないって書いてるけど山陰SL通れないの？
- 393 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 14:35:08.62 ID:Kc8oc+jZ0.net
- ＳＬ現役時代はＤ51もC57も走っていたし
ＤＤ51重連もOKだったんだから
通れない理由がよく分からん
- 394 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 14:52:27.35 ID:XUlvhTpNa.net
- ヒント
線路保守の格下げ
ちなみに水郡線でC61が走る時は緊急で規格の格上げ工事実施
- 395 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 15:22:05.10 ID:qpPNSzgU0.net
- >>393
例えば青梅線は、当初従輪付で軸重の軽いED16しか入線できなかったけど、
その後の線路改良で重いEF64も入線できるようになった。
逆に、貨物列車の廃止や列車本数の削減で、線路等級を下げた路線もあるし。
「現役時代はこうだった」という話が40年後に通用するとは限らない。
- 396 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 15:33:35.98 ID:qpPNSzgU0.net
- 軸重はDD51もC57もどちらも約14トンでほぼ同じだけど、
SLは動輪が大きいので、「ばね下重量」が重く、線路に対する衝撃がDLより大きい。
- 397 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 18:07:44.04 ID:On6zITGR0.net
- 昔D51走っててもこういうぶっつけで回送させたくないだけだろ。なにかあったら嫌だしな
線路の規格ならそもそもの山口線なんか昔D60じゃねぇか
>>395
あれは青梅線が問題じゃないから
- 398 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 20:47:53.63 ID:M95DiuZZ0.net
- わざわざ山陰経由で戻す必要性も薄いしね
山陽復旧までD51やまぐち、C57北びわこでやれるわけだし
これで山口か梅小路にD51、C57両方とも残留してたなら検討するだろうけど
- 399 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 21:15:17.86 ID:qd7+SiZP0.net
- 北びわこも予定している今年の分、全部C57で回すと思うな。
D51は北びわこ完走した後に山口に持ってきてC57と交代するのが当初のシナリオだから、
そのタイミングでC57を持ってきて11月の3連休のみにC57を山口に入れ込んで走りそう。
だとすれば元々D51予定だった11月24日をC57牽引に変更。
翌日D51との重連を実施してC57は梅小路へとんぼ返り、からの全検実施という新シナリオが濃厚かな。
- 400 ：名無しでGO! ：2018/08/23(木) 21:36:04.60 ID:qpPNSzgU0.net
- >>397
いや青梅線の問題だよ。実際線路の改良工事やっていたし。
- 401 ：名無しでGO! ：2018/08/24(金) 07:10:32.92 ID:bzYT8mxj0.net
- SLこまち号 試乗会 10/11(木) 秋田県在住者のみ
http://www.jreast.co.jp/akita/sl2018/index.html
- 402 ：名無しでGO! ：2018/08/24(金) 14:56:55.97 ID:iFCvZwu30.net
- 秋の夜汽車みなかみ 旧客
ぐんまみなかみ ぐんまよこかわ 旧客 12系 どちらも列車名は同じ 東の秋臨プレス 高崎支社のプレスがどうか…
- 403 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 17:02:17.95 ID:yONanNRHJ
- 秋の北びわこ
10/7、21、28、11/4の4日間運転で牽引機は、未定。山陽本線の復旧状況で
牽引機を決めるのかな？
- 404 ：名無しでGO! ：2018/08/24(金) 17:36:36.14 ID:bzYT8mxj0.net
- 山陰迂回貨物 1日1往復 8/28〜
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12921.html
- 405 ：名無しでGO! ：2018/08/24(金) 18:16:59.62 ID:6+Jp5X6Ud.net
- 今日初めて大井川鐵道行ったけどSLやまくちみたくバカみたいに飛ばしてSL追っかける奴居ないのな
- 406 ：名無しでGO! ：2018/08/24(金) 18:35:27.99 ID:xVM3Pm1jd.net
- 小樽のアイアンホース号に深刻な故障が発生し運休したとのこと
こないだ修理したばかりなのに…
- 407 ：名無しでGO! ：2018/08/24(金) 20:52:02.91 ID:qxx0aBvJ0.net
- >>405
道を走ったことあるヤツなら分かっていると思うけど、大井川は比較的蛇行区間が多いし
トーマス走っている時はトロトロ走っているのしかいないから、追っかけは余程手慣れた人じゃないと無理。
それでもこの間新しく開通した青部バイパスのおかげであの辺りはかなり走りやすくなったけどね。
- 408 ：名無しでGO! ：2018/08/24(金) 23:02:46.87 ID:6+Jp5X6Ud.net
- 確かに狭い道にダンプ走ってるもんな
- 409 ：名無しでGO! ：2018/08/25(土) 10:01:12.92 ID:QPwa6o6K0.net
- >>405
もう死んだかも知れないが、川根路の貴公子と言われている爺が居た
どんなカーブでもすきを見て抜いて行く、本も出して居て自分が撮影したら
花を切り他の者が撮れないようにしていた。
- 410 ：名無しでGO! ：2018/08/25(土) 16:20:35.26 ID:Np89LQwM0.net
- >>409
それ、川根路の奇行子だろ
- 411 ：名無しでGO! ：2018/08/25(土) 16:40:29.97 ID:STA+I5h9d.net
- ご冥福を祈ります（棒）
- 412 ：名無しでGO! ：2018/08/25(土) 17:14:34.65 ID:anFdIHiEE.net
- >>411
元ネタのアイルトン・セナがとっくに鬼籍だしなあ
- 413 ：名無しでGO! ：2018/08/26(日) 04:04:13.95 ID:XMquAOsE0.net
- 今週、上越線でSL団臨ありますか？
- 414 ：名無しでGO! ：2018/08/26(日) 04:47:57.73 ID:mH7NaWtvd.net
- >>400
拝島、小作、古里変電所の増強もやったな。
そのお陰で青梅〜奥多摩で冷房車解禁、201系解禁になった。
- 415 ：名無しでGO! ：2018/08/26(日) 10:31:13.94 ID:GZA3n2m40.net
- 2007年に運転されたEF5861牽引の法政大学鉄道研究会の団臨は、当初武蔵野線経由（新鶴見〜大宮操）
での運転を希望していたけど、入線試験が必要ということで山貨経由に変更になったんだよね。
（乗務員の免許の問題ではなく、線路がEF58に対応しているかの試験）
その前にEF58が武蔵野線（新鶴見〜大宮操）を走行したのは、2001年のソ301の配給だろうけど、
わずか６年間走行しなかっただけで、設備が変更になり入線できなくなる。
だから現役時代にC57が走っていたから、今も通れるというというほど単純な問題じゃないんだよね。
- 416 ：名無しでGO! ：2018/08/26(日) 11:58:21.75 ID:S1Hf87Osa.net
- 常日頃、夜間に保守作業で道床やレールそのものを変えたりしているからね
だから場合によってはその作業後に確認列車が極秘で走っていたりとかはかなりある
その際の基準がそれまでと前後するから、今まで走ってこれたものが都合によりNGになる場合もある
当然、その基準変更は鉄道会社の判断によるもの
近年は財政都合・コスパ主義で等級下げられているところが相次いでいるのだから
- 417 ：名無しでGO! ：2018/08/26(日) 12:11:39.04 ID:S1Hf87Osa.net
- 先の機関車（EL・DL）全廃の噂や、既定路線列車の妙な力入れ、地方のゲリラ的イベント運転の減少なんかも、実のところ全部話が繋がっているんだよ
よりコストを下げ、定期運転列車で稼ぎを増やそうと、JR全体の目標になっている
今後、出張によるイベント運行は只見など毎年走らせているようなところを除いて、正直希望があまりない
SLこまちみたいにイベントの企画が成立したら、それは凄いことだと思った方がいいと考えられる未来になっていくよ
そうなるともう、復元による新しい定期路線誕生だけが大きな変動になる
そういう意味ではJRでは東の只見と、九州の久大線が定期運行路線の仲間入りを果たせるかが焦点になる
- 418 ：名無しでGO! ：2018/08/27(月) 14:24:20.14 ID:zVzBkkq40.net
- アイアンホース号の故障はブレーキ用のコンプレッサーか
https://pbs.twimg.com/media/DlhayAeVAAENiwa.jpg
- 419 ：名無しでGO!：2018/08/27(月) 19:58:13.00 ID:bekkV6CVs
- C571も故障した模様。
- 420 ：名無しでGO! ：2018/08/27(月) 19:41:29.56 ID:7RHrFFaMd.net
- C571はテンダー分離して研修庫入りした模様
- 421 ：名無しでGO! ：2018/08/27(月) 19:45:49.88 ID:7RHrFFaMd.net
- また壊れたのか…？
https://twitter.com/admiralhugaku/status/1033546672729538562?s=19
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- 422 ：名無しでGO! ：2018/08/27(月) 20:18:46.95 ID:zVzBkkq40.net
- 動輪にフラット的なの出来たのかな?
- 423 ：名無しでGO! ：2018/08/27(月) 21:28:59.57 ID:cTAdl2MZ0.net
- とりあえず今年の北びわこは11月4日まで設定。
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/2008kitabiwakogo.html
これによりC57 1の北びわこのヘッドマークは夏バージョンの他、秋バージョンも初めて掲出することに。
11月4日の運転終了後、新山口へ回送してSLフェア・重連運転への運用に供出かな？
- 424 ：名無しでGO!：2018/08/27(月) 21:48:01.10 ID:EE1UsavBu
- スチーム号で無理したんじゃ無いの?
- 425 ：名無しでGO! ：2018/08/27(月) 23:21:16.34 ID:RCXwv2Yx0.net
- 北びわこは、片道一本になった代わりに運転日は増えたんやね。
東海道貨物と掛け持ちすれば、まぁ楽しめるか、、
- 426 ：名無しでGO! ：2018/08/29(水) 12:22:34.64 ID:uwJ8X3GedNIKU.net
- JR貨物は山口線使って迂回輸送するんだね。
だったらC57でもD51でも持ってこれそうだけどなぁ？
- 427 ：名無しでGO! ：2018/08/29(水) 12:29:22.18 ID:tzfNiQYxaNIKU.net
- >>426
おまえ新聞とかここの過去レスも読まないヤツなの？
- 428 ：名無しでGO! ：2018/08/29(水) 12:37:52.89 ID:/wXhkhAjMNIKU.net
- >>426
どうやってD51持ってくるんだよ
- 429 ：名無しでGO! ：2018/08/29(水) 12:43:37.89 ID:s4R5e40CdNIKU.net
- D51で貨物牽きゃあ良いんでね!?(ハナホジ
- 430 ：名無しでGO! ：2018/08/29(水) 15:20:45.99 ID:9ehe6wrx0NIKU.net
- 岩国瀬野間をか？
- 431 ：名無しでGO! ：2018/08/30(木) 16:05:59.79 ID:uemPuCxN0.net
- ｃ571 車体と動輪を分離して整備中
https://twitter.com/MlsmJ92Lduu0TLC/status/1035046316710064129
(deleted an unsolicited ad)
- 432 ：名無しでGO! ：2018/08/30(木) 21:44:05.01 ID:Y3EHAzWOd.net
- >>431
整備中というより修理中だな
- 433 ：名無しでGO! ：2018/08/30(木) 22:03:28.21 ID:/Fsqx82z0.net
- 日曜日河毛の発車にいたけど、ガコッ、ガコッって一定の間隔で音が出てた。ロッド周辺からのように聞こえたが
- 434 ：名無しでGO! ：2018/08/30(木) 22:40:27.39 ID:uemPuCxN0.net
- やっぱここ最近働き積めだったから不具合出ちゃったのかな
- 435 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 08:18:18.72 ID:hEWiv2YW0.net
- 真岡鉄道 C11 325 廃止
https://pbs.twimg.com/media/Dl4T9FEV4AAXDk7.jpg
譲渡も検討している様で、東武チャンスじゃね？
- 436 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 08:30:03.01 ID:HYPC46dP0.net
- この際相模線に里帰りするっていうのも
- 437 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 08:54:44.13 ID:oxI0csnm0.net
- 只見線の自治体がSL運転の励行を薦めているし、JR東での出張イベント用に
復元をした経緯があるから、この場合譲渡先の最有力はJR東になる。
ちょうど3年後が只見線の全線復旧になるから、そこで今も処遇不明の旭川に留置中の
SLニセコ号用の旧客もJR北から買い戻してC11 325とニセコ旧客３両を使って定期運行に持ち込めばいい。
- 438 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 09:05:37.19 ID:oxI0csnm0.net
- ちなみにヒントを一点。
325は静態時、国鉄からの無償貸与による保存。
真岡が現在のJRの元々の所有物であることも理解しているし、
東武もそれを理解して207は借り受け、追加増備車も国鉄・JRの管理権限が無い車両を選んだ。
よってこの点において、東武が325に手を出す確率は低いと見える。
- 439 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 09:44:33.08 ID:Fqil761q0.net
- 東武は本当は国鉄型蒸機でなく自社のらしい蒸機を走らせたいんだってな。
保存気もほとんど無いしJRのようなノウハウも無いから難しいんだろ。
復活できても圧縮空気で見せもんぐらいにしかならんだろうしな。
- 440 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 10:33:38.70 ID:vw/6YqTt0.net
- C11325 東武へ すでに内定済み
結果、只見線C11は2017年を持って終了
その代わり、旧会津線で東武C11325が年数回程度イベント運転
東武はC11の2台体制により通年運行を確保
また野岩・旧会津へ出張運転により、栃木・福島の観光にさらなる貢献により
自治体の応援体制を見返りに受ける
とのことのようです
出どころは新聞社
- 441 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 11:08:26.98 ID:8bIJm4q0a.net
- >>440
その新聞社の発行社名は？
公表できないなら虚構新聞ってことにしとくよ
大体内定出来てるなら「譲渡を検討する」という書き方はまずしない
- 442 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 12:48:08.20 ID:hWvdZjRAK.net
- つまり初夏にやったSL2両で色々やったイベント運行は
真岡の営業的には不発で2両体制を維持する程ではないと
判断されたて
- 443 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 13:05:58.86 ID:/5dYIxkvd.net
- >>442
あれはDE10が検査中の代走運用
栃木DC期間中で運休させるわけにはいかずSLでDE10の代走させた
- 444 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 13:22:12.24 ID:hB2XJ1TYa.net
- 関東日帰り圏内で客減少、2台所持で赤字か
じゃあ大井川とか大赤字なんじゃないの？
- 445 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 13:38:21.74 ID:KJib2BShd.net
- 走らせすぎなんだよ
毎週土日に加えて、平日は月に数回地元の子どものため(遠足とか)に走らせてるんだから
そりゃ劣化は早まるし赤字にもなる
- 446 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 13:44:30.52 ID:oxI0csnm0.net
- >>443
下手するとその期間中、全面運休もありえたよね。
C11 325が想定外のある修繕作業で半年以上の長期入院を余儀なくされた中で、
ギリギリDE10の重要部検査実施までに何とか復帰できた綱渡り状態、ていうイメージだった気がする。
>>444
そう、トーマスが無かったら間違いなく今頃は今の真岡どころの状況じゃない。
高速バスの規制が厳しくなって、桜・紅葉シーズンの客足確保が劇的に難航したからね。
トーマスは大井川を救う最終兵器。
>>445
元から結構な赤字だったから、そういう遠足列車で少しでも稼ぎを増やしたかったんだと思う。
- 447 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 13:57:31.71 ID:KJib2BShd.net
- >>446
子ども1クラス2クラス乗せたとこで運行費用のが高くつくからな
そういう単純な計算ができない経営陣だから赤字が増えた
そもそも真岡鐵道沿線に観光資源がなさ過ぎるんだわ
終点の茂木に行っても何もないからな
大井川や只見みたいに渓谷や紅葉のような景色を楽しめるわけでもなし
益子焼がある益子が茂木の位置で終点だったら乗る人も増えただろうに
- 448 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 14:36:28.37 ID:w0mrnwwd0.net
- トーマスって日本で今だに人を集められるだけの人気あるのすごいよなぁ
- 449 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 15:39:55.27 ID:0IIuPV3S0.net
- >>440
おまえ>>348か？
- 450 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 17:07:18.84 ID:mK/8O0MG0.net
- そもそも小規模な三セクがSLを運転するための経費が根本的に見合ってないんだろうな。
他社がワンマン化を推進しても赤字体質から脱却できないレベルなのに、
一つの列車に複数の乗務員、駅係員の数、必要な設備の多さとか。
そもそも真岡が２台体制にした当時って、予備機を他社に貸し出す話があったけど、
今はそれもあまり無いしね。
あとやっぱSLを走らせても主たる客層は沿線撮り鉄なのがね････。
- 451 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 17:13:38.84 ID:Hl2Chpuwa.net
- >>440
お前が通ってる養護学校の学級新聞か？
- 452 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 17:28:41.28 ID:no/TsSOJa.net
- 撮りキチが全面無償サポートするなら道は開けるかもわからんがね。
80年代のアイドルブームの親衛隊みたいなやつな
- 453 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 17:41:51.83 ID:Fqil761q0.net
- 磐西ですら往復満席だったとしてもSL単独での運行経費はかなりの赤字だらかね。
- 454 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 17:44:29.96 ID:InAnReCoa.net
- 秩父はそれなりに繁盛しているように見えるのは東京から近いっていうのもあるかも
- 455 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 17:52:42.64 ID:mK/8O0MG0.net
- >>454
秩父は長瀞などの観光地としても悪くないし、
接続する鉄道路線がほとんど都心を結んでるという立地は間違いないだろうね。
熊谷から乗って、秩父から西武で帰るという流れも多いだろうな。
片や真岡は交通の便のみならず、今年のような猛暑の時は非冷房が災いして、
一般人にはウケが悪そうな印象。
- 456 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 17:53:46.79 ID:grlU2ztK0.net
- 館長は207譲渡後も北海道かなり行ってたようだけど
結局、北海道からは諦めたのかな？
山田コレクションまで見に行っていたようだけど…
- 457 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 18:03:58.68 ID:5tMmkNZ/0.net
- C11325はJRで身受けして、会津若松常備にして只見線や会津鉄道で走らせてほしいが、客車をどうするか
- 458 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 18:36:30.04 ID:oxI0csnm0.net
- >>457
客車は>>437でも書いたけど、処遇不明のニセコ客車がいるから、元々東日本の箱ってことで買い戻して再利用するという手が一番良い。
元が旧客だから、只見の自治体の要望通りに応えることが可能だからね。
んで毎週走らせているとまた真岡みたいになるから、函館大沼やニセコのように、昔の奥利根号と同様で運転日を絞って、
空白の期間に左沢線など、今の装備（ATS-SN・Cタイプ無線）のままでも運行が可能な地域へのイベント運転に客車と共に供出する。
ただし只見は秋の運行は既にNG状態だから、飯山線など希望している自治体地区での運行がメインになるかもだけど。
>>456
決まったからもう北海道に行ってないだけでは。
その例のヤツにしたってことで。
>>449
っ IPアドレス
- 459 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 18:49:27.48 ID:eJhbD2Lmd.net
- 今後、夏の暑さが更に厳しくなることを考慮すると
客車は旧客って選択は無いだろ
西みたいななんちゃって旧客を新造したほうが良い
- 460 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 18:54:12.87 ID:mK/8O0MG0.net
- >>459
もはや鉄ヲタにとってSLは乗りたい存在ではなくて、撮るための存在だから、
一般人相手に乗せることを考えたらSLが牽いているということだけで充分で、
冷暖房完備の車両じゃないと、悪評ばかりが広まっちゃうよね。
- 461 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 18:56:50.90 ID:eJhbD2Lmd.net
- >>460
足尾は今夏どうしたんだろう
- 462 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 19:00:38.93 ID:oxI0csnm0.net
- >>459
確かに夏場のことを考えると旧客は不適切だけど、JRからすれば先行き不透明な臨時列車のために
新しく作ってまで投資する意味がほとんど無いから、意地張ってでも格安で手に入る中古車両を選ぶよ。
釜石のSL銀河も、元50系51形でディーゼルカー改造されたキハ141系をJR北から取り寄せたぐらいだし、
ばんえつ物語のグリーン車も車体こそは新製したけど、発電機とかは元々のスハフ12からの移植だし。
EL・DLも緊急用以外は全廃方向だから中古以外で客車の新規製造はJR東じゃとても現実的とは思えない。
なんだかんだ噂があっても、高崎の12系もばん物の12系も無理矢理延命させて、SL廃止の時まで使い倒すと思う。
- 463 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 19:04:02.54 ID:eJhbD2Lmd.net
- サロ211でも牽くか
まだ残ってるか知らんけど
- 464 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 19:21:43.40 ID:vhWl0NbT0.net
- 全長2000m以上のトンネルを旧客で営業運転しようとすると、大変なことになるぜ。
・ばんえつ物語は平瀬トンネル（2006m）があるので旧客での運転実績なし。
・SL常紋は北見トンネル（2100m）があるのでスハシ44を外した。
・SLすずらんは神居トンネル（4523m）があるので旭川-深川は回送。
ヒマなら↓をよく読んでネ
・鉄道に関する技術上の基準を定める省令
・鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準（国交省通知）
- 465 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 20:12:04.00 ID:oxI0csnm0.net
- >>464
防火に関する基準で2000m以上のトンネル区間での営業が認められないからねぇ。
やまぐちの新型客車もそれに対応できるように難燃化の木材でオハ35モデルを復刻新製したし。
レトロ駒子の時は清水・新清水トンネル通過時は回送列車扱いにして走行したんだよね。
今までC11 325と高崎旧客を用いて走ってきた路線は全てこの長大トンネルが存在しない場所での走行だから、これらの区間で走れば良し。
- 466 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 21:43:40.27 ID:nD9yy93e0.net
- >>453
元々はスキーシーズン外の上越新幹線をどうするかって話から運行を始めた筈
- 467 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 22:04:48.38 ID:JojJgcElM.net
- >>462
先週レトロ碓氷に乗ってきました。
下りはまあ楽しめたけど、帰りの上りは横川停車中の蓄熱で壁面を触ると火傷しそうなぐらい。風が通るとはいえ熱風。
高崎からグリーン車で休みました。
夏場はやまぐち号新旧客が正解かな。
- 468 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 23:38:19.08 ID:6Jv+iUWQ0.net
- >>467
なるへそ
高崎からのグリーン券を売りたいがために
留置中の客車の日除け下ろさないんですね
- 469 ：名無しでGO! ：2018/08/31(金) 23:54:35.94 ID:oxI0csnm0.net
- 35系を復刻新製したJR西と、頑なに中古車で筋を通すJR東との主な意識の違いはこう。
東
いつまで運行するのか？という具体的なフューチャービジョンが無い。
つまりその気になればその場で運行終了することも視野に入れている。
それ故、イニシャルコストやランニングコストは可能な限り切り詰めてコストパフォーマンスを重視。
結果的にSL本体の復元がメインになり、被牽引車両の調達ではコスト削減で中古車揃いになる。
またSL本体も保護目的で多少の弱体化、休車措置の多用で検査期限を延ばせるだけ延ばせている。
西
SL運行に対して明確な運行期限を設けており（20〜25年程度）、保存運転への維持に力を入れている。
SL本体は現役当時の性能維持を厳格化しており、検査も規定通り1年毎（全検は4年毎）に実施。
長期のSL運転継続に向け、自治体と金銭的な協力で老朽化した客車を全面的に取り換えた。
財政事情は明らかに西の不利だけど、SL運行に関しては両社でこれだけの意識の差が生まれている。
- 470 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 00:09:45.81 ID:T3yrKV7vd.net
- >>456
C11-170と併せて3両体制にしちまえば良いんだよ。
- 471 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 06:32:55.79 ID:T/pGkqHJ0.net
- やまぐちも国鉄時代から旧客運転は試してたよね
結局空調なしが評判悪いし保存車全然ないし老朽化してるしでいい事無かったらしいけど
- 472 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 07:53:33.89 ID:vTzcKozy0.net
- 旧客はデッキに保安要員乗せなアカンからな。
東みたいに改造すれば良いけど。
- 473 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 11:55:39.11 ID:Nf8WyD5pa.net
- 国鉄時代はまだ懐かしさ要素みたいなのなかったからなぁ
- 474 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 12:22:25.07 ID:90BCI3aTM.net
- >>468
いや、新幹線使えと乗換案内から感じた。
旧客風ではない本物が味わえるのは素晴らしいことだよね。
しかし昔は夏ここまで暑くなかった。
オタでも辛いのに、子連れママさん達はトラウマになるだろうと思う。
- 475 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 12:58:38.02 ID:3PkteTiz0.net
- >>469
東と西の考え方の根本的な違いには、
鉄道事業に対してのウエイトの置き方だと思っている。
・東日本
将来は鉄道事業をメインとせず、不動産や金融業的なものをメインとして、
鉄道事業についてはその付帯的なもののみを残し、他は安楽死に持ち込む。
簡単に言えば、大都市圏の通勤輸送と新幹線事業に特化。
地方路線は輸送人員の減少とともに段階的に廃止or地域子会社化or三セク化。
・西日本
首都圏ほど鉄道事業に代わる主力事業も見当たらず、結局今ある資産を活用した範囲で動くしかない。
徹底した合理化を推進するので、駅の無人化やワンマン化を進めたり、乗務員の非正規化も進んでいるが、
とりあえず鉄道事業は生かさず殺さず続けていく感じ。
- 476 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 13:16:26.88 ID:/fvcSosL0.net
- >>475
コストダウンできるところは徹底しながらも瑞風ややまぐち号みたいに虎の子の観光列車には金つぎ込む割り切りの良さがあると思う
- 477 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 13:45:16.89 ID:6OTVhPqWa.net
- SLは正直もう増やさない方がいいと思うな
客の奪い合いになるし稀少感が薄れてくる
- 478 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 14:32:25.26 ID:eiMWosHb0.net
- C11325は東武が引き取って館林機関区復活だな
- 479 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 15:51:00.28 ID:3PkteTiz0.net
- >>477
特に首都圏な。
後発組なんか、運転開始前にドラマを仕立て上げ、美談を盛って盛ってインスタ蠅を集めてるだけ。
いずれ皆が存在に慣れてしまって、観光に大した寄与もせず、経費のかかり過ぎが問題になって、
フェードアウトする未来が予言できる。
（例）SLが走ったところで一向に廃れが止まらない水上温泉
- 480 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 17:15:47.98 ID:BhY9friI0.net
- SLやまぐち:9/29運転再開
9/29:がんばろう！西日本HMで運転
10/6:D51-200製造80周年特製HMで運転
- 481 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 18:15:48.81 ID:LOMa00J/0.net
- 東武の蒸機って比較的残ってるんだな
走れる状態のは皆無だけど
- 482 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 18:28:15.47 ID:MSI/sxvuM.net
- 国鉄は無煙化とか言って意図的に解体したから
- 483 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 19:53:27.38 ID:pXwL8Zil0.net
- 325は西の方で欲しがってるとこあるで
- 484 ：名無しでGO! ：2018/09/01(土) 22:04:38.51 ID:JphmHkXcM.net
- 若桜と明智は頑張ってくれ
- 485 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 04:12:06.89 ID:MIgaO07o0.net
- 北のニセコ客車と大宮で絶賛放置プレイ中のオハ35トップナンバーを加えて旧客5連とC11 325
なんて夢見過ぎだな
- 486 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 08:04:36.85 ID:uDVGbTO30.net
- >>485
オハ35 2001は大井川じゃなきゃ本線復帰は基本的に無理。
改形式化してまでJRへの復帰は望みたいのか？と聞かれたら、俺はNOだねぇ。
あとオハシ47はイベントカーだから、もしJR東で使うにしても高崎に編入して
旧客群に組み込みNREのワゴン廃止・売店設置対応とか現場側の利便性も多少は向上する。
残りのハザ3両でC11 325の伴侶となれば、わざわざ高崎から旧客を借りずとも運用できるからね。
特に昨日今日の秋田でのイベント運転なんかと被らず調整しなくてもいいのだし。
- 487 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 14:16:10.58 ID:gz71Q65I0.net
- 蒸機ばかりで旧客の取り合いが実情
大井川と高崎には先見の明が有った
- 488 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 16:56:40.61 ID:VS3BbyPu0.net
- 蒸気もそうだけど、あの数の旧客を維持できる大井川検修陣には感心する
金物はなんとかなるとしても、発電機のベルトとかはどうしてんだろうと思う
- 489 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 17:34:27.61 ID:ix8J9Ga1M.net
- チェーンにしてしまえばどうにでもなるのではないか？
- 490 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 18:57:37.32 ID:QX6EYkya0.net
- ギヤ式ならば…と思ったが、14系500番台には装備してないんだっけ？
- 491 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 19:22:23.26 ID:8zOsf53Bp.net
- 秋臨を読んだけど、ばん物はシーズンいっぱいまでDLか・・・。
高崎のSLは、毎週のように水上か碓氷で忙しいしので、新潟は高崎から貸せないわけか？
- 492 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 20:16:27.61 ID:Uxt13Rz2a.net
- >>491
途中で羽越線も挟んでいるからな、借りようとは思ってなかったんだろう
だが来年の春は20周年絡みがあるから来る確率はあるぞ
ただしD51の全検がC57の出場と入れ替わるタイミングであるからな
多分EL・DL対応が出るだろうが
- 493 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 20:57:19.09 ID:aBqvWz740.net
- ばん物は是非DD51にして欲しい
磐西といえばDD51＋50系のイメージ
- 494 ：名無しでGO! ：2018/09/02(日) 23:18:09.51 ID:nD0eI+QJd.net
- >>490
14系500 に車軸発電機か。
その発想はなかった！
- 495 ：名無しでGO! ：2018/09/03(月) 07:16:26.96 ID:/l5C/NXCM.net
- 単に必要なかっただけで、付けられない事はないよな。
極端に稼働率の低い客車に付けてどーすんだという話でもあるが。
- 496 ：名無しでGO! ：2018/09/03(月) 19:39:15.76 ID:Dkw9QyJK0.net
- 来年から夏の碓氷も12系ばっかの運用になるかもな
- 497 ：名無しでGO! ：2018/09/03(月) 19:53:13.87 ID:cvhUnDJAa.net
- >>496
ノーマルな碓氷号は旧客運用ばかりのおかげでレア度が上がりつつあるから
夏場に積極的に入れてそれなりに見れたり乗れたり出来る存在にしてほしい
夏場の旧客は休車なり特別イベント用に回して稼働回数を減らして長生きさせてほしい
- 498 ：名無しでGO! ：2018/09/03(月) 20:08:22.56 ID:osPgVres0.net
- 高崎の12系は座席番号の向きをそろえてくれよ
MVやえきねっとで狙って買えないし、中間車どこが抜かれてるかも分からん
- 499 ：名無しでGO! ：2018/09/03(月) 21:40:21.42 ID:jC7nqEFn0.net
- ｵﾊ12の便所の向きがバラバラだもんな
- 500 ：名無しでGO! ：2018/09/03(月) 22:33:26.54 ID:OEnk5hbaM.net
- 12系で“雑さ”を体現させるにゃそれぐらいしか方法はないのではないか？
- 501 ：名無しでGO! ：2018/09/03(月) 22:48:56.85 ID:rR+cS3nV0.net
- >>493
だよな、DD51が回避される理由は何だろう。DD53の登板が懐かしい。
DE10は入替機関車だよなー
- 502 ：名無しでGO! ：2018/09/04(火) 05:58:48.61 ID:txmc1ToRa.net
- >>501
ヒント
DE10 1680とDE10 1700は自分の持ち物
他は他所様の持ち物
何が言いたいか分かるよな？
- 503 ：名無しでGO! ：2018/09/04(火) 06:28:39.33 ID:xrYfyJala.net
- DD14でいいじゃない
- 504 ：名無しでGO! ：2018/09/04(火) 08:28:24.44 ID:i+0aGuXBM.net
- >>501
ヲタは全員DD53に集まって
同時に運行したDD51ばん物は
乗車率3割以下で余裕のワンボックス占拠だった
窓開けてもちょうどいいぐらいの陽気で
のんびりできたなあ
- 505 ：名無しでGO! ：2018/09/04(火) 09:03:05.35 ID:ASV8bPCf0.net
- >>497
今も休車（一休？二休？）にして、検査期限伸ばすってできるんかな？
- 506 ：名無しでGO! ：2018/09/04(火) 11:30:42.33 ID:a1k7iPOWd.net
- >>386
カリフォルニアコレクション
- 507 ：名無しでGO! ：2018/09/04(火) 13:34:49.61 ID:6sawSEWXa.net
- >>505
SLで日常的にやってるじゃない
だからC57 180なんて最大で7・8年は全検受けちゃいない
- 508 ：182 ：2018/09/05(水) 09:30:57.48 ID:UZ7x0eK70.net
- >>507
ありがと。やっぱまだできるんだ
- 509 ：名無しでGO! ：2018/09/05(水) 09:49:04.51 ID:ewW9LdxxM.net
- イレギュラーなら、一旦廃車して長年ほったらかしていても必要になれば車籍復活で全検なんてのも有り。
こんなものは根回し次第であろう
- 510 ：名無しでGO! ：2018/09/05(水) 09:59:59.53 ID:BnuBdEYja.net
- >>509
だがな、客車は状況が丸っきり変わるから、一度廃車で除籍になれば、事実上復活は有り得ないんだわ
その復活不能な根拠として挙がるのが「バリアフリー法」って言われているヤツ
この制限をクリアするために、もはや別形式にならざるを得ない程の大改造を強いられるわけなのよ
そんなのは文化的価値の高い車両に課せられないから、諦めているのが現状
その条件もクリアして誕生したのが35系4000番台という新型客車ね
- 511 ：名無しでGO! ：2018/09/05(水) 10:58:40.85 ID:vu0c7SCB0.net
- カメラ持ってるヤツはクズしかいねえ
クズ共め
- 512 ：名無しでGO! ：2018/09/05(水) 11:17:06.08 ID:K10k5EJ+d.net
- >>511
それ鉄オタのお前が言っても説得力ないよ
カメラ買ったり、撮影地に行くための自動車を保有できない僻みにしか聞こえないわ
鉄オタのほとんどに綺麗な写真を撮りたいって潜在的願望があると思うし、高いカメラ買える金あったら買ってるだろ？
本意ではないが、乗り鉄や時刻表鉄に甘んじている人ってかなりいると思う
撮り鉄にマナー悪いやつが多いのは確かだけど
- 513 ：名無しでGO! ：2018/09/05(水) 14:02:01.87 ID:eYb8Ix3FH.net
- >>509
旧型客車はその手が使えないぞｗ
- 514 ：名無しでGO! ：2018/09/05(水) 14:59:08.75 ID:5m1vzl76d.net
- カメラ持ってるのが屑なら写真出てる鉄道雑誌も読むなよ
- 515 ：名無しでGO! ：2018/09/05(水) 17:40:52.31 ID:XVG1qVX2a.net
- そもそも現在のいわゆる｢未発表のオリジナル作品｣の内訳が、どれくらい本当にオリジナルの未発表作品なのか、
それがデジタル時代最大の弊害でもあり、もはや事前の改変なき完全オリジナルな投稿作品は殆ど存在していないと思われる。
もう筋金入りのフィルム固執撮り鉄が未現像でカメラ内で缶に巻き戻ししたての完全なる
生ネガを直接持ち込んでくる以外に検証する手段がないのではないか？
投稿者自身が自前なり写真屋なりで現像やプリントをしてパソコンでスキャンしてデジタルデータ化した時点で信憑性は喪失である。
- 516 ：名無しでGO! ：2018/09/05(水) 22:51:36.83 ID:wfAP3HyP0.net
- ＳＬ客車を無許可でトレーラー輸送…大阪の運送会社員を逮捕
http://www.sankei.com/west/news/180905/wst1809050102-n1.html
- 517 ：名無しでGO! ：2018/09/06(木) 10:02:09.53 ID:3cAwHg5J0.net
- >>516
もっと、ちゃんとした会社かと思えば…。
入社しなくて良かったぁ。
- 518 ：名無しでGO! ：2018/09/06(木) 13:26:17.92 ID:ruhlAnOed.net
- まあ運送業者なんてこんなもんだな
- 519 ：名無しでGO! ：2018/09/06(木) 14:24:38.52 ID:VFihvVXaH.net
- うん、そうだね
- 520 ：名無しでGO! ：2018/09/06(木) 17:28:14.64 ID:UKrdBHGUa.net
- 元やまぐち号の12系か
- 521 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 09:54:50.10 ID:6MbPgs8Ud.net
- 予定とは違ったルートを通ったのではなく、届け自体出してなかったのか？
- 522 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 10:06:37.61 ID:yUYpC/iGd.net
- 他にも余罪ありそうだな
- 523 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 11:21:48.66 ID:aeohUvjn0.net
- これはパクられた担当が単なるバカだろ
派手に行列して他の車停めたりするんだから無届けじゃバレるに決まってんじゃん
- 524 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 13:10:35.71 ID:dvZiZTBk0.net
- 案外ばれないんじゃね。わざわざ止めて許可証確認する人なんていないしね
高速とかはETCレーンを通過できる大きさなら、許可を取らないで通行する業者もいる
料金所での一斉取り締まりの時にばれるみたいだけど
- 525 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 14:01:12.95 ID:aeohUvjn0.net
- >>524
ド田舎でやるから目立つのよ 警察もヒマだし
そう言や那珂川清流鉄道保存会も本業運送屋のくせに車両輸送はアチハに頼んでるそうで
「専門家に任す方が安心」って言ってたけど、その専門家がこれじゃなあ
- 526 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 14:03:55.85 ID:51rflzRvH.net
- だいたいさ、背高コンテナ積んだトレーラーだって公道走るのに事前申請要るよ。あれだって配車かなり融通きくんだけど本当に申請してる？ユーザー側だから知らんけどｗ
- 527 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 14:15:58.73 ID:aeohUvjn0.net
- こう言うのかw
ttps://www.youtube.com/watch?v=_3zgPgTyhNM
- 528 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 16:41:03.11 ID:HTUeKBQ4a.net
- そういえば近所で事故起きた時通行止めにして車やトラック迂回させてたけどキャリアカーとかコンテナとか長いやつだけ無理やり通してたな
申請の関係なのかね
- 529 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 19:38:44.51 ID:bPj5J2Ns0.net
- SLこまち号運行記念旅行商品
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20180907.pdf
- 530 ：名無しでGO! ：2018/09/07(金) 20:12:08.67 ID:feHPbumq0.net
- 東武C11207が麒麟の特別装飾
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/8ebe3688490d05e8b152d95c47b7a21d/newsletter_180907.pdf?date=20180904140207
- 531 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 05:28:42.57 ID:M/VSQxuc0.net
- ばんもの客車を使った出張運転 釜は高崎
決定しましたね
お楽しみに 公式発表はもうちょいお待ちを
- 532 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 06:15:39.28 ID:VyFnsbbNa.net
- >>531
冬だから1月26・27日に千葉でしょ。
本当にばん物を持ってくるつもりなんだろうかね。
いつもの旧客や原色12系は？だな。
- 533 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 08:46:20.43 ID:Zffp88La0.net
- >>528
迂回路の角が狭くて急なんだろ
- 534 ：名無しでGO!：2018/09/08(土) 11:50:02.99 ID:xG8lpV2rR
- いよいよ明日 柳井〜下松 開通か
ようやくD51 200が広島脱出できる
- 535 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 18:49:48.02 ID:y9jNgvlCd.net
- >>531
>>532
その日だと日曜日は館山で若潮マラソンがあるので内房線でやる可能性は低いかもな？
- 536 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 20:30:34.96 ID:oKxEMNoOa.net
- >>535
勝浦発なら問題ないでしょ？
木更津〜館山はアウトだけど。
勝浦発なら太平洋沿いだし、展望車がウリのばん物を使う意義は確かに大きい。
- 537 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 20:35:05.03 ID:JskZiqpUd.net
- C11 325真岡引退にへそを曲げてブレーキ故障
今日明日運休
- 538 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 20:36:19.73 ID:oKxEMNoOa.net
- >>535
と思いきや、館山駅から東京湾沿いに走っていくのね。
だったら別にいいんじゃない？
沿線の道路が封鎖されるとかじゃないし。
まあSLとマラソン、両方に警備が必要だから警備会社がパンクするだろうけども、
高崎のSLのスケジュールにしても1月19・20日と26・27日しか空きがないから
19日から試運転開始として営業がこの1月26・27日しかないわけだけど…。
もしかして成田線か？
前回で成田線はもう最後だって言われていたんだけどね。
- 539 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 20:45:10.06 ID:fJQSMvlvd.net
- >>512
残念ながら、写真なんて記録程度で、綺麗に撮りたいなんて思ったことは1カケラもないわぁ。
肉眼レフで自分の目に焼き付ける方が10000倍価値を感じるわ。。。
- 540 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 20:50:56.05 ID:bDQgRQHa0.net
- 神奈川にも来てくれへんかなSL
最後に来たの横浜120周年のC58でしょ
- 541 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 21:04:05.09 ID:6i4soWL8d.net
- >>537
引退決まって検修もモチベーション下がってるとか
- 542 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 21:12:39.17 ID:sq+1tG780.net
- >>541
もう行先も決まってるのかねえ
決まってなかったらここでいいとこ見せとかないと貰い手つかないだろうから
- 543 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 21:32:52.90 ID:isOaUnuqd.net
- >>540
走らせるとこなくね？
どこもダイヤ過密だし
相模線とか横須賀線の末端も交換きついだろうし
あと県内でSL設備残ってないような
- 544 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 21:49:32.15 ID:79Zcy76W0.net
- 御殿場線で良いんでない!?
ちょっと東の管内からハズレちゃうけど下曽我と松田と山北を汽笛も鳴らさずパスすればばれんだろう。
- 545 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 21:57:11.84 ID:ySKRPsJ20.net
- >>541
もともとC11325は調子が良くない。C11207並の地雷機体。
- 546 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 22:27:04.22 ID:nl0GlaJ9M.net
- 廃線跡で単機ないしはトラ牽く程度でウロチョロしてくれるだけで充分だしな〜
- 547 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 22:54:14.67 ID:MpBqw7l+0.net
- D51498、赤プレートで運行
http://pbs.twimg.com/media/DmiBA9-UcAEhR_5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DmkAd_eVsAEOOZa.jpg
- 548 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 23:13:01.39 ID:+5kjNORB0.net
- >>545
その割にはC11の登板の機会が多いような気がするんだよなあ
C12の方が派手に煙が出るのも不完全燃焼しがちなんだろうし
それにこのまえの重連中止の原因もC11ではなくC12の故障だった
- 549 ：名無しでGO! ：2018/09/08(土) 23:28:48.37 ID:eTGJsKosd.net
- >>547
赤プレートは説明しにくいけど独特の雰囲気があって好きだなぁ
- 550 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 00:28:34.87 ID:bL0553d5x.net
- 宮原機関区の好調機や名古屋機関区の赤プレート
- 551 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 00:38:20.99 ID:4meO7lldd.net
- >>547
最近は副灯も同時点灯させてるのか
- 552 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 04:45:58.88 ID:hdKtXjGSa.net
- >>543
高島貨物線は選択肢外ですか、そうですか。
>>547
昨年は運転士の退職記念でやったけど、今回もか？
復活30周年祝いってのもあるかもしれないけど。
- 553 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 07:00:25.58 ID:HOQOKTQKa.net
- >>551
釜石に行けば、仙人トンネル越えで当たり前のように両点灯やっとるが
あと夜汽車は問答無用で両点灯
夜汽車やるためにD51のシールドビームの標準装備化が行われた
- 554 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 07:12:52.88 ID:tDmWSn0b0.net
- >>553
そうなんでしたか
C61が復活したときに支店で両燈点灯させておおーと思っていた俄なのですいません
- 555 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 11:06:47.67 ID:3QOXPVEWd0909.net
- そもそも両方点けるのはおかしいと思ってしまう自分は爺ですかね…
まだ40前半だけど。
- 556 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 13:56:25.78 ID:Cx17DowdM0909.net
- >>552
高島に有った横浜機関区が無くなったから
転車台も給水設備も今は跡形もないぞ
- 557 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 14:30:15.36 ID:4TBjn58G00909.net
- 某コレクションのC111はT部からの依頼により、JR北・SKKが昨年より調査中
- 558 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 17:26:09.51 ID:xURp+BaPa0909.net
- >>556
そしたらロクな設備も備わっていない、千葉とかのようなのは？
そういうところでら毎年のように高崎からSL持ってきているよな？
特に成田線の銚子駅とか、転車台も給水設備もないのはどうやって対応していると？
そして、その際の対応ですら神奈川では不可能なところなの？
- 559 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 18:28:33.54 ID:QgVd0EXkd0909.net
- >>556
横浜機関区の転車台はまだあるぞ…ただ使用は出来ないがw
>>557
真岡のC11じゃないのか？
- 560 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 18:41:14.45 ID:v6j8CiPZE0909.net
- 神奈川は大人口圏から近すぎて手間かけてSL走らせるメリットがないでしょ
辺鄙なとこはJR線そのものがないし大都市圏から気軽に行けるような距離では
JRとしてはやりたくないだろ
- 561 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 18:41:26.65 ID:hpU0aJGQd0909.net
- 真岡C11の譲渡含めた検討が真岡市で決まったのってほんの数週間前だぞ
もう少し譲渡検討が決まるのが早ければ東武2機目になったかもしれないが
- 562 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 18:48:25.93 ID:tXRXi/ro00909.net
- >>557
保安機器が全く無い筈だし、屋内とはいえ40年以上未整備だったからねぇ・・・
4122が見てみたいが。
- 563 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 18:50:56.90 ID:kybFuZf6d0909.net
- 神奈川は回送するにも運行するにも電車や貨物がごった返してるから難しいでしょ
- 564 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 18:53:49.74 ID:C/6jAyp4M0909.net
- >>558
SLを復活運行した頃とは状況が大きく異なる
高島線は貨客の扱いが無いし貨物ヤードにも建物等もない
東神奈川から先はほとんど使われてないんだぞ
>>559
本牧公園に転車台とD51516だろ
保存状態が余りにも酷いよ
- 565 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 18:55:54.76 ID:FPx1bh84d0909.net
- 貨物線経由で茅ヶ崎-小田原間、とか。。。
- 566 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 19:02:41.36 ID:kybFuZf6d0909.net
- 横浜線八王子-町田間とかはありか？
- 567 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 19:44:50.15 ID:179s/xlCp0909.net
- 街中走らせんな。誰得だよ？
- 568 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 20:02:31.56 ID:xURp+BaPa0909.net
- >>567
オリエント急行「」
D51+銀河キハ「」
C56+12系+DE「」
- 569 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 21:11:26.53 ID:a93ANc/8M0909.net
- とりあえず、新橋駅前の機関車に水と火を入れてみよう。
恐らく日本一過酷な衆人環視環境の晒し者であるC11がどれだけの性能を保持しているかを測るためにも。
とりあえずは上水道の水を溜めて火室には飲食店の小さな一人鍋に用いるような
無煙の固形燃料をしこたま放り込むとかすればお湯ぐらいなら沸かせるだろう。
- 570 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 21:27:34.07 ID:p+ESANjja0909.net
- かなりんはダメなの？C56復活の布石に出来ると思うけど。
- 571 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 22:01:51.00 ID:mCoagAQ80.net
- >>568
むしろそのD51+ｷﾊとやらが止め刺してませんかねｗ
- 572 ：名無しでGO! ：2018/09/09(日) 23:59:22.75 ID:lchlF80Cd.net
- 首都圏でこれ以上SL増やしてもパイの奪い合いになるだけじゃないかな
- 573 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 01:54:01.30 ID:FAsEYk0Qd.net
- >>570
東が考えてたけど
イベントの時に煙演出でタイヤか何かを燃やしてボイラが駄目って聞いたが
- 574 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 06:52:08.42 ID:AFYV1XB2a.net
- さすがに合成ゴムを燃料にしちゃいかんわな
おもくそ黒煙出す燃料としては短絡的に考えれば理想的なのかもしれないが。
- 575 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 07:28:03.14 ID:lE3ProZmd.net
- そして誰にも触れられなくなった北びわこ号
- 576 ：遠野市民 ：2018/09/10(月) 08:29:08.46 ID:ef+t5mijr.net
- >>553
ホントにSLの煙に大迷惑。
何度も盛支にクレーム入れてる
- 577 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 08:41:35.21 ID:6vkpgkj/H.net
- ホントに鉄屑ヲタに大迷惑。
カメラ持ってイナゴの如く発生する基地外ジジイ共死ねよ
- 578 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 10:13:12.85 ID:rteVFkvL0.net
- ｄ51200、山口に再回送
https://pbs.twimg.com/media/DmrpzjCVAAA6uNd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmrpzjDU0AAFcvQ.jpg
結局三カ月位缶詰くらったな
- 579 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 10:18:41.55 ID:AFYV1XB2a.net
- 車番を隠す必要性って何？
極度の照れ屋さんなのか？
- 580 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 10:22:21.36 ID:DjGgMpkI0.net
- 撮り鉄除けなんかね？
効果無い以上に嫌悪感しかうまれない
- 581 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 11:09:46.29 ID:rteVFkvL0.net
- 盗難＆破損防止の為じゃない？
- 582 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 11:44:43.56 ID:EMPR+FVcd.net
- 実は200号機じゃない
- 583 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 13:09:34.29 ID:D2iq4KBHd.net
- >>578
何度見ても白目のロクゴーはキモい
- 584 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 13:15:35.74 ID:JCADW1gDa.net
- >>575
まあ昨日の天気だとね…それに一往復なのもね
本当、午前で予定が終わってしまうし
- 585 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 13:56:57.22 ID:Uxwpb/P00.net
- >>558
設備の問題ではなくて、警備の問題だよ。
横浜でSLを走らせたら、５万人以上の見物客が訪れる。
警備員も5000人は必要になる。警備員の費用だけで１億円かかる。
- 586 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 15:38:37.41 ID:po8jwTqgM.net
- 京阪100年号の惨劇が起こりかねないからなあ
- 587 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 16:38:28.32 ID:Gk/QfZcwE.net
- >>585
でもその警備のやり方がなあ・・・ここはダメそこもダメ立ち止まるなって
群集心理を逆なでするような警備の仕方じゃない
挙句の果てに沿線のラブホの窓から撮影する人が出る始末
- 588 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 16:47:58.44 ID:36azNb7WM.net
- 以前横浜でSLを走らせた時に同級生の奴は雑居ビルに
侵入して撮影したベストショットを見みせびらかしてた
今じゃ大問題の事案だよ
- 589 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 17:58:55.71 ID:RQQ7CI6Da.net
- >>584
そんな中、北びわこで貴重・レアな爆煙モクモクをGETしてきたのでありました。
C57の北びわこでこの先、あんなシーンがもう一度拝めるかどうかってレベルで。
- 590 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 18:25:18.78 ID:AFYV1XB2a.net
- 不調の証を喜ぶという変態思考も世の理解がされない所以だろうな
- 591 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 18:38:44.30 ID:oemH/05ka.net
- >>589
たしかに昨日行ったけど、何かあったのか？と気になるくらいに煙吐いてたね
普段吐かない箇所でも全開だったし
- 592 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 19:07:08.86 ID:RQQ7CI6Da.net
- >>590
確かに不調だね。
でも爆煙が軸焼けと直接的な因果関係が無いじゃん、不調の。
- 593 ：名無しでGO! ：2018/09/10(月) 20:52:40.27 ID:AFYV1XB2a.net
- いや軸焼けだけが不調とは限らんでしょ？
季節の変わり目で乗務員の体調が不調だったり、
連日の雨続きで濡れまくり湿気まくりの石炭の燃え具合が不調だったり、
特定の地位にある者から脅迫的な煙噴出の強要を受けて乗務員のご機嫌が絶不調だったり、
一言で不調と言っても色々な不調の要因はあるだろう。
- 594 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 02:21:08.19 ID:qVWxsIlna.net
- 黒煙がどうたらと言っているヤツいるけどさ
40年近くもそんな調子で走り続けている山口でそれ言ったら機関車は化け物かよ、て言うことだよね
- 595 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 07:40:30.89 ID:gd5x/rGO0.net
- 今回の北びわこの爆煙は先日に元職員が亡くなったから、その追悼でやったと聞いたけど
、そんなもんなのかな？
- 596 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 07:41:53.45 ID:4+lwUSYh0.net
- 中学生レベルのデマかw
- 597 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 16:18:25.71 ID:1z5K2VVGd.net
- 京都鉄道博物館 秋のイベントのお知らせ
○ この迫力は圧巻！ SL三重連 特別展示
鉄道の日に合わせて、当館で保存展示している蒸気機関車を3両連結して展示します！どの車両かは当日までのお楽しみです。
1 開催日
10月13日（土曜日）・14日（日曜日）
2 開催時間
10時から17時30分まで
3 場所
扇形車庫エリア
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/09/page_13030.html
- 598 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 16:35:22.56 ID:K4DJJSsDM.net
- 三重連を連結したまま真ん中のやつを転車台に載せて、転車台を起動させたら
転車台が壊れるのが先か、連結器が千切れるのが先か、それともレールが外れるのが先か、はたまた三両共倒れ状態で脱線か。
- 599 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 17:22:26.33 ID:8giN5IVI0.net
- 8630、C56、義経号だな
- 600 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 17:31:41.20 ID:mpPlSIQMa.net
- 北びわこが無い日だからC57も可能性あるか…
- 601 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 17:35:01.08 ID:TZdtSIdbd.net
- B20もあるかもよ
- 602 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 19:47:36.30 ID:dzVKrZwC0.net
- B20、1080、義経
- 603 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 20:24:08.79 ID:T34SjZ6Va.net
- 貨物機三重連が良いな
D51 1+D50 140+D52 468とか
アブノーマル狙いだったらC51 239+C53 45+C58 1とかも
- 604 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 20:36:05.97 ID:X+XxR/R50.net
- 大型機三重連は胸熱だな
- 605 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 21:04:48.66 ID:uMVs6UUsM.net
- 有火でやってくれるなら見たいけど、無火ならいいわ。
- 606 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 21:15:58.62 ID:1z5K2VVGd.net
- C622の検査は間に合うのかな？
間に合うなら、C622+C621+D52468の大ボイラー3連で
- 607 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 21:18:47.19 ID:g5u21XVY0.net
- D51はいつからやまぐち復帰になるかな？
前倒し来そうだけれど。
- 608 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 21:20:20.24 ID:xOKxOLGVa.net
- >>605
有火で動けて2日間いるのはC56 160と8630と義経しかおらんで
C57 1は北びわこあるし、C61 2は脱線事故で使用禁止、C62 2は組み上がるまで当分時間かかる
- 609 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 21:34:46.18 ID:gd5x/rGO0.net
- >>607
29日じゃなかったっけ？特性ヘッドマーク付けるとかどっかで見たけど
その日はネタばかりだから、行くの難しいけど
- 610 ：名無しでGO! ：2018/09/11(火) 22:00:52.94 ID:1z5K2VVGd.net
- >>608
有火機だけでやるんじゃないってことやね。
静態展示機を引っ張り出すわけですな
- 611 ：名無しでGO! ：2018/09/12(水) 07:49:09.14 ID:psJo6mMna.net
- >>610
というか展示時間見れば終日置きっぱなしが前提だから静態機の三重連以外考えられんよ
さしずめ第二検修庫の前にいるんだろよ
- 612 ：名無しでGO! ：2018/09/12(水) 12:02:04.93 ID:38rwqoU/a.net
- >>611
スチーム号牽引機か検査中の機以外ならどれが選ばれても不思議じゃないと思うんだが(静態機オンリーと限らない)
- 613 ：名無しでGO! ：2018/09/12(水) 17:12:14.27 ID:YGKXQf2c0.net
- 808名無しがお伝えします2018/09/11(火) 13:31:03.53ID:Aj8UZKXi
山口にSLが戻る https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180910-00000005-tysv-l35
撮り鉄（知的障害者）たちがさっそくツイッターで小競り合いｗ
https://twitter.com/c561604571/status/1038924601160429568
https://twitter.com/7053Love/status/1038926980014530562
https://twitter.com/Rokoliker
https://twitter.com/c561604571
809名無しがお伝えします2018/09/11(火) 15:14:38.02ID:pB/E5wG4
即上げがどうたら言うやり取りは意味が解らんけど
一部撮り鉄の糞っぷりは津和野で見て実感したな
SL来たら町中に路駐は当たり前
いいポイントだと踏んだら公道だろうが何だろうが三脚並べて占拠
路幅が狭いとはいえ、踏切と交差した道路をそのすぐ手前で三脚並べてバリケード状態
反対側に車が来てるのに退きもしやがらん。
今度見掛けたら迷わず通報するわ
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- 614 ：名無しでGO! ：2018/09/12(水) 17:13:25.23 ID:YGKXQf2c0.net
- 811名無しがお伝えします2018/09/11(火) 21:57:40.05ID:Znkugxah
アイドルオタ、アニオタ、アナオタなど数あるオタク趣味の中で一番危険なのが鉄オタ
山口のSLを撮ってる連中見ても知的障害、発達障害、精神障害といった障害の見本市
ムチャな追っかけや路駐などで一般人に散々迷惑かけても平然と撮影に没頭
マスコミはSLが主題のニュースじゃなく、撮り鉄という障害者をテーマにした特集を放送するべし
山口の自治体やJRもカメラという凶器を振りかざす撮り鉄というテロリストを呼び込むくらいならSLのあ運行を廃止するべき
SLの復活を前に早くも鉄オタ同士がTwitterでバトルか
アナオタがおとなしくかつ健全に見えるw
813名無しがお伝えします2018/09/12(水) 05:50:57.61ID:Uxh2w03m
公道で電動車ノーヘルよりやまぐち号の追っかけ撮り鉄の暴走、煽り、路駐の方が迷惑かつ悪質だし、事故に繋がるリスクが格段に高い
- 615 ：名無しでGO! ：2018/09/12(水) 23:15:45.79 ID:eBbORm5Md.net
- 山口も撮り鉄がやたら忌避されるが、乗り鉄にもマイクを窓から出すことでお馴染みの車椅子マイクのリアル障害者とかかなりヤバいのいるからな
- 616 ：名無しでGO! ：2018/09/12(水) 23:30:58.43 ID:O1LrsBmxa.net
- >>615
そのNKO氏は実質の出禁を食らって毎週北びわこで出没してる。
今の山口の車内ではマイク取り出そうものならすぐさま乗務員が飛んでやってくる。
それだけ監視の目が厳しくなってる。
だからD51+C56の時も目障りなマイクが一切出てこなかった。
- 617 ：名無しでGO! ：2018/09/13(木) 08:41:11.47 ID:3/RfNDgId.net
- その車椅子マイク、月曜日のD51新山口到着のときにいたらしい
- 618 ：名無しでGO! ：2018/09/13(木) 08:50:56.03 ID:vNyuhqyld.net
- 音鉄は他の乗客とトラブルおこすこと多々あるので鉄道会社としても見て見ぬふりできないんだよね。
- 619 ：名無しでGO! ：2018/09/13(木) 10:52:07.22 ID:MrFisi7W0.net
- 今年のC57運転初日(コケたけど)だったか津和野の転車台前で
何日か前から三脚に鎖括りつけていいポイントに余所者入れないように地元民で固めたとか自慢してた障害者がいたな
顔みたら如何にも頭弱そうな奴だった
- 620 ：名無しでGO! ：2018/09/13(木) 11:02:03.73 ID:MrFisi7W0.net
- 即上げに文句つけてるしばたしごろくとかいう奴
D850とかでも使ってるのかと思えばスマホ撮影wwwwwwwwwwww
しかも餓鬼かよ
- 621 ：名無しでGO! ：2018/09/13(木) 17:40:55.95 ID:xrEX70NGd.net
- 前に床に何か置いてる奴居たから盗撮かと思ったらICレコーダーだった時があったけどあれ録り鉄か？
- 622 ：名無しでGO! ：2018/09/13(木) 20:47:37.03 ID:1nHl7PAd0.net
- 麒麟です
https://twitter.com/9UT5mOwvQKdYiim/status/1040126950814101504
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- 623 ：名無しでGO! ：2018/09/14(金) 00:17:59.77 ID:zavNru+00.net
- >>615
大井川鐵道の新金谷駅でマドからマイクを出す準備してたら駅員が乗りこんで来て
許可を貰ったかと言われた、改造に成るからダメと言われた、その駅員はナイトにも乗って居た。
- 624 ：名無しでGO! ：2018/09/14(金) 10:09:26.70 ID:OPVZ8229M.net
- かつてのSLブームの時は旧客の乗降口から身体まるごと乗り出してフィルム回してる奴腐るほど居たのにな
- 625 ：遠野市民 ：2018/09/14(金) 12:41:08.14 ID:uS4hxxL+r.net
- >>624
それで何人も大怪我したじゃん
- 626 ：名無しでGO! ：2018/09/14(金) 22:36:19.02 ID:e0/oMmDQ0.net
- SL人吉はJR九州社内では特急に格上げしたいのが本音では？
実現したらJR史上初のSL特急が出現する
SL急行は四国で走ったことがある
- 627 ：名無しでGO! ：2018/09/14(金) 23:08:01.36 ID:GtJUldtk0.net
- 鉄屑の妄想
- 628 ：名無しでGO! ：2018/09/14(金) 23:35:53.95 ID:/HECRULk0.net
- SL急行かわね路
- 629 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 00:27:02.14 ID:UTEwXNwwd.net
- JRじゃないけど大井川のトーマスって特急じゃなかった？
- 630 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 02:07:26.59 ID:bEpz8RHJM.net
- ドーゴンは急行列車しか牽かないはずでは…
- 631 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 03:33:50.25 ID:Dlaa+UXT0.net
- ゴードン？
- 632 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 04:35:17.44 ID:JL9NFilua.net
- >>629
トーマスとジェームスは特急で列車番号も7001〜7004。
客車のサボもちゃんと「特急」の表札を入れてある。
- 633 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 07:25:10.40 ID:uuIxApsj0.net
- >>615 何故マイクを車外に出すんだ？？わからんなぁ。仕込めば良いだけだと思うんだけど。
車内音収録なら、イヤホンやヘッドホン改造でバイノーラル録音できるよ。ヘッドホンしたお客なんて不思議じゃないだろ？
そこそこ録れたら後は加工で対応だと思うけどね。いっちゃなんだが良い再生装置持ってる奴なんてまずいないし。ＣＤ聴いて喜んでる訳だろ？？
- 634 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 07:56:25.94 ID:deyvCCKrM.net
- 家にあるSL走行音のLPレコードを久々にかけてみたが、
ぶっちゃけ牽引機不明(おそらくCタンク機ではあるが)な蒸気機関車の走行音よりも、
その後に延々と連なる二軸貨車の淡々としたジョイント音の方に萌えた。
もう二度と実体験できない音色である。
- 635 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 09:08:00.68 ID:rO8Xuyap0.net
- >>634
今出来るとしたらミクリのイベントでC11+ヨ8000+ヨ5000+ヨ8000牽くくらいか。
- 636 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 10:43:34.89 ID:APVhRm9Z0.net
- D51 200はATS-P設置スペース確保のためにテンダの水タンクを縮小してんだな
C11は東武ATSを積む場所が無くてヨ8000を常時連結してる
- 637 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 11:26:15.52 ID:eVAiTNSYd.net
- 12月1日 D51 498復活30周年記念で何かあるらしい。
今日も赤プレート 水上駅イベントもあるしね
- 638 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 15:34:31.69 ID:TqwcbjVda.net
- >>636
電源がメートル規模で場所取っちゃうから、C56のような小さな釜だとどうしたって設置出来る場所が作れない
だから水槽部が犠牲になるくらいならと、引退するしか道が残されてなかった
ちなみにD51 498はテンダーの後部に専用の電源箱を付けて水容量を削らずに対処している
D51 200も重油タンクを載っけてた部分にそのまま電源箱を置くことが出来たのにしなかったのは
キャブから直接メンテナンスが出来るようにしたための配慮かなと思う
- 639 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 20:27:25.18 ID:APVhRm9Z0.net
- C56はバック運転が不可能になってしまうがATS-P搭載に際して炭水車の切り欠きを無くすという方法も考えられたはず
ただバック運転は45キロ制限になる上に不安定で脱線しやすい
- 640 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 20:59:58.10 ID:CarNlPCs0.net
- >>638
コレか
https://i.imgur.com/lbrCAU9.jpg
- 641 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 21:05:28.40 ID:rO8Xuyap0.net
- D51 200はATS-SWとATS-Pの二段構成だし、オリジナルテンダーも重油タンク持ってなかったから
テンダー新製以外の手はなかったんだと思う。
その代わり手に入れたものは台枠から上2016年製の外装纏った本体、台枠から上2016年製のテンダー。
それプラス、やまぐち号なら2017年製の客車。
…ホームから見たら999と同じじゃね。
- 642 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 21:30:34.51 ID:zddgAXlwM.net
- むしろハイテクとローテクのカオスな関係をアピールしてやれ
｢昔はこんな腐った電子機器なんかなくても腕次第で100キロ以上出せたんや｣とかな。
今は100km/h超え自体がないが、近畿地方の東海道本線ではごく当たり前に
大正蒸機による100km/h超えのデッドヒートがあったらしい(図書館でたまたま見た書籍だから真偽は不明)。
確か事故録的なものを漁っていた時に出会った本だったから、やはりデッドヒートの果てには事故っていたのかもしれない。
- 643 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 21:31:41.91 ID:KK/0rttZ0.net
- >>641
>>640これと相まってまさしく999号だな
将来的にはあれが完成形になるのか
どういう原理で煙まで出してるか、知らんけど
- 644 ：名無しでGO! ：2018/09/16(日) 02:05:19.89 ID:8+J1OlZX0.net
- 999のテンダー車内は漫画やアニメでよく出てくる半円筒形状の壁一面に計器が埋め込まれたコンピュータ室なので、さらに発展形だな。
- 645 ：名無しでGO! ：2018/09/16(日) 07:48:05.46 ID:ceS2zx740.net
- ただ200は動力部分はほぼ現役時代からいじってない…
と思ってたら重油併燃装置外してたか
残骸は残ってるが
しかしJR東はC612に重油併燃装置新たにつけたけど
JR西は撤去するのは何故なんだろ
重油併燃はボイラー傷めると言われるけどJR東は缶圧下げて対応したが
JR西は下げなかったからはずしたとか？
- 646 ：名無しでGO! ：2018/09/16(日) 11:26:06.91 ID:sE8SNf54d.net
- >>642
昭和の初めの頃の京阪神だろ？
今の阪急京都線になる新京阪と超特急燕とか急電走り始める前の快速とかと
- 647 ：名無しでGO! ：2018/09/16(日) 12:20:24.81 ID:jcTvPZpO0.net
- C62 3はご丁寧にストーカーまでも復元してたが火室が巨大で人力だけでは到底対応できないためか？
C61 20は静態保存時には付いてたが動態復元時に運用線区的に必要ないと判断され撤去してる
- 648 ：名無しでGO! ：2018/09/16(日) 12:22:24.92 ID:jcTvPZpO0.net
- 発電機の負担軽減は前照灯をLED化するのが望ましいが雰囲気ぶち壊しになるか
メーカーと開発して限りなく白熱灯に近い形状のLED前照灯を開発したらいいのに
高崎の旧客は車内の白熱灯をLED化してる
- 649 ：名無しでGO! ：2018/09/16(日) 13:45:17.12 ID:BiHJbDIM0.net
- <<624
32Vの白熱灯電球以外をヘッドライトに付けたらどうなるか、
電気系統変更と共に24Vのシールドビーム灯に変えたJR西のC57 1とD51 200が十分立証してくれているでしょ？
- 650 ：名無しでGO! ：2018/09/16(日) 15:24:57.70 ID:6OaupuTW0.net
- それよりもテールライトが「四角い」んですが
>高崎旧客
- 651 ：名無しでGO! ：2018/09/16(日) 18:52:48.40 ID:bd7maZp7M.net
- 日中見たら丸いけど、暗いときに光ったら四角っぽく見えるテールランプも無かったか？
- 652 ：名無しでGO! ：2018/09/17(月) 11:14:52.22 ID:iBZDgoi/a.net
- D51 498の30周年装飾、8年ぶりにアレが出されるってマジなのか？
12月1日はなんか楽しそうなことになりそうだな
- 653 ：名無しでGO! ：2018/09/17(月) 13:01:52.25 ID:Y3e2rfb7d.net
- 499号機風のG3デフ？だっけ
- 654 ：名無しでGO!：2018/09/18(火) 22:34:30.41 ID:/hJNpfMjS
- 何年か前にこのスレで12系高崎車を改造するとかまことしやかに言われてたけど、どうなったの？
おしえてよ。
- 655 ：名無しでGO! ：2018/09/19(水) 13:57:41.50 ID:pARbapDnd.net
- 久大本線のSL、走ることが正式決定されたのか
- 656 ：名無しでGO! ：2018/09/20(木) 09:33:32.52 ID:DvoMsScCa.net
- >>655
ただし日田→別府の片道で急勾配対策でDE10とPP、それでもって平日運行というね
- 657 ：名無しでGO! ：2018/09/20(木) 17:50:13.03 ID:kQ1/D+uH0.net
- 10/27（土）28（日）西武秩父駅より発車する「臨時SL列車」を運転します
http://www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2018/09/20180920SLunkou.pdf
- 658 ：名無しでGO! ：2018/09/20(木) 19:31:59.38 ID:Zso6Y4Jda.net
- 秩父発着とか意味があるのかないのか
地理的には御花畑とかわらんけど
どうせなら横瀬公開の時に横瀬まで持ってきてほしい
- 659 ：名無しでGO! ：2018/09/21(金) 09:21:29.34 ID:S+/u7Ltkd.net
- C11325はC1266全検終了と同時にもおか運行終了
https://twitter.com/CWMproject/status/1042914100508950528
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- 660 ：名無しでGO! ：2018/09/21(金) 11:27:47.73 ID:lquS7zK1H.net
- 譲渡って…
- 661 ：名無しでGO! ：2018/09/21(金) 13:39:25.53 ID:GRrtbksx0.net
- ありがとう、真岡C11 325
おまえのことは忘れないよ
重連ありがとう
- 662 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 02:43:25.08 ID:jbuzKNYg0.net
- JR東が引き取り会津若松配置、只見線で定期運行
時々東武貸し出しでC11207の代走、もしくは重連運転
…という夢を見た＜C11325
- 663 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 02:45:59.55 ID:TeqcO1cOd.net
- C11 207と共食い整備という夢を見た
- 664 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 04:35:30.39 ID:XfAvK0oq0.net
- >>662
むしろその逆で東武が所有して、東武が時々JRに貸し出すってのが現実的そう。
JRはC11を欲しがっていないという話を聞くのと、その東武も既に復元候補の釜がいて325はあくまでも予備機の立場になるだろうから。
東武に持ち寄ってもらうほうが会津鉄道・只見線両方でのSL運転が叶いそう。
東武もスペーシア・253系の新宿乗り入れで日頃からJR東のお世話になっている関係だし、話も上手くいくだろう。
- 665 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 11:19:11.84 ID:d09dhPQB0.net
- やまぐち号試運転
https://twitter.com/stellvian/status/1043318488675143680
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- 666 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 12:20:26.42 ID:aw5G/s2S0.net
- 最後のみなかみも赤プレ
- 667 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 12:21:15.69 ID:OR6jM+CKd.net
- 真岡に関してはまだ何も決まっていない段階で昨年無投票当選した市長とその取り巻き議員が思いついたままに物事を進めてるとのこと
真岡鉄道の社員も完全に蚊帳の外
譲渡先も決まってないのに全検明けたばかりのC11をC12帰ってきたら運行終了なんて決めちゃって
1億弱の全検費用無駄にならなければいいけどね
- 668 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 12:35:03.96 ID:Wq+bZX7Z0.net
- この際相模線に里帰りするというのは
- 669 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 12:37:47.85 ID:9d3S3G+yd.net
- >>667
アホ
- 670 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 13:22:36.51 ID:lfzpaFeva.net
- >>668
君がATS-Pの設置費用と電源設置の控車のヨ8000の購入費用、欲しがらない東の所有維持費の総計数十億円を恒久的に全額支払ってくれるなら考えてくれるらしいぞ
- 671 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 13:32:09.40 ID:/MDDhYKC0.net
- 東がC11325ほしがらないって本当なのかい!?
あれほど借りて色んなところで走らせてたのに。
- 672 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 13:41:46.60 ID:TYXJA2na0.net
- >>671
保安機器が載せられないからタンク機関車はもう大手では走らせられない
- 673 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 13:46:51.95 ID:/MDDhYKC0.net
- >>672
なるほどね。
東武方式にするしかないわけね。
- 674 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 14:09:41.13 ID:tEGS0Rt9F.net
- 釜を受け入れた所で使える客車がもはや皆無状態だからなー。
- 675 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 14:16:00.46 ID:OEjxG4Wk0.net
- C11 325に関しては、東武のあの館長がいろいろとお漏らしちゃいそう。
- 676 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 14:21:33.11 ID:/MDDhYKC0.net
- 北は旧客を手放す気はないのかな!?
腐らせる前にどうにかしてほしいわな。
C62はもう手遅れだろうけど。
- 677 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 14:44:01.30 ID:0FKla9paM.net
- C11 325は出来れば新潟に返すと良いのにな
- 678 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 14:54:51.08 ID:TeqcO1cOd.net
- >>676
鉄ヲタにとってもうJRｺﾋは害悪でしかないな
- 679 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 15:37:49.15 ID:XfAvK0oq0.net
- >>673
そういうこと。
今のC11 325でJR東で走れるところと言われたら、只見線が唯一無二だからね。
他のところは最低でもATS-Psを付ける必要があるけど、その電源や速度検知装置をあのタンク機の何処に載せるんだってことになる。
飯山線に至っても十日町以北は長岡駅構内がデジタル無線必須になったから、無線機もデジタル無線に載せ換えしなきゃいけない。
東武のヨ8634・ヨ8709はそれらの機能の電源装置を積載させた「炭水車」扱いの車両。
分割自体は可能だけどそれ無しで走れるところはほとんどありませんよ、ていう意味。
- 680 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 15:54:46.19 ID:WNs7VeRo0.net
- >>678
金が無いのは理解出来るけど、要らないなら他所に流せと
- 681 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 16:00:21.64 ID:dUeepqX7F.net
- >>667
前に共産系の議員が金がかかり過ぎると騒いでたけど
新しい市長も共産系？
- 682 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 16:15:47.96 ID:rTlX2VLHd.net
- >>679
それならワムとかに積んでくれたら、混合列車みたくなるなw
- 683 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 16:21:35.35 ID:TeqcO1cOd.net
- >>679
左沢や陸東ももう無理なん？
- 684 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 16:30:00.03 ID:d09dhPQB0.net
- >>674
東は西の35系4000番台みたいな客車新造しないのかな?
- 685 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 18:17:35.90 ID:e4iBrhaY0.net
- 只見線専属でいいんじゃないの
全線復旧したら観光需要を強化したいらしいし、SLはアピールとしては強い
だが客車（ｒｙ
- 686 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 18:39:53.53 ID:nOTQvtt30.net
- キハ40を客車扱いで
- 687 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 18:46:08.56 ID:8fj5wpSRr.net
- 東武の麒麟がまんまキリンビールのマークでワロタｗ
- 688 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 20:43:50.80 ID:XfAvK0oq0.net
- >>685
本尊のJR東自身が乗り気じゃないからねぇ。
全部、自治体のやる気と金だけで昨年まで毎年運行を維持してきたものだし。
本気でSL運転に取り組みたいなら、いっそ只見の自治体に所有権と維持費を全て受け持ってもらうとか。
今の只見の自治体がそれほどまでの情熱を注げられるかどうか、それなりに楽しみなところ。
>>686
正直なところ、JRとしては今後客車を自走可能なタイプに置き換えたいという意識が高まっているからね。
EL・DLの10年以内全廃の目標達成に向けて、近いうちにSL客車についての何らかのアクションが出ると思う。
- 689 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 20:54:55.59 ID:p0DBKb7JM.net
- キハ40を中身だけ観光列車にして先頭に機関車が一番コスト安いのかな
釜が立ち往生したらキハ40が自走して移動できるし登坂は同調運転すれば楽だし
キハ40だけで観光列車になってるじゃんって言われたらおしまいだけど
- 690 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 21:03:57.29 ID:XfAvK0oq0.net
- >>689
SL銀河のラインナップ発表当時はそれがよく言われてきたけど、
結局のところSLが存在していること自体がウリに出来ているからね。
要は本物のSLさえいれば、お客の大半は客車については別にどうとも思わないのが結果論。
ただ只見に関しては自治体をはじめ、旧型客車までもセットで「SL列車」ありきという思想だから、これを変えるのは結構難しい。
そういう意味でも、仮にC11 325がJR東に転籍して只見専属で運用することになっても、
結局のところ北から旭川に置きっぱなしのニセコ旧客をもらってくるのが無難な選択となるのだね。
- 691 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 21:10:40.77 ID:p0DBKb7JM.net
- >>690
SL観光列車なのか時代再現なのか自治体の考え方の違いってことか
観光列車なら何でもokとはいかない頭固い人はまだまだ多そうだ
- 692 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 21:19:34.52 ID:XfAvK0oq0.net
- >>691
それぞれの自治体によってなんだけど、まあ現状東北地方でのイベント運転での希望調査では圧倒的に「旧型客車」指名だからね。
今度の秋田のC61も旧客だし、陸羽東線などのイベント運転でも旧客での指定。
12系客車は不人気車種というか、ハズレ扱いされている。
事実、2007年の千葉DCでの乗客の問題行動以来、窓の下段が1段しか開けられないようにセットされてしまったし。
2004年2月の、伝説の冬只見も当初12系での運用が公式発表されていたものの、自治体の強い要望で旧客に差し変わった。
当時は使用禁止となっていた旧客への蒸気暖房も久しぶりに使用したしね、今でこそ当たり前のように稼働させているけども。
- 693 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 21:20:46.09 ID:9RD57NrId.net
- 東武の花上館長が次の講演でSLに関して何を言うかだな。
去年は北海道からという事匂わせたけど…
- 694 ：名無しでGO! ：2018/09/22(土) 23:22:23.63 ID:wHj5f6ksd.net
- 松山の坊ちゃん列車が観光客にウケている現実
- 695 ：名無しでGO! ：2018/09/23(日) 03:58:57.38 ID:sAqQdYoP0.net
- 小港鉄道もネ
- 696 ：名無しでGO! ：2018/09/23(日) 22:02:22.41 ID:wxSx5KOC0.net
- 保存協会の総会で11月と発表があった。
- 697 ：名無しでGO! ：2018/09/23(日) 22:14:44.36 ID:y1Lj3INKd.net
- >>696
何の発表？ 東武のSL？
- 698 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 05:28:42.65 ID:zhapg17G0.net
- そのC11
どこで車検を通すのかな？
すごく気になる
・南栗橋工場
・苗穂
・大宮
さてどこかね？
- 699 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 09:07:43.41 ID:/+F97QXb0.net
- 元雄別のC111を持ってくるとなると、この機関車は元々江若鉄道から譲渡された車両で、
江若鉄道に在籍した車両としては現存唯一の1両になる筈。
それが今になって復活するんですかねぇ・・・
- 700 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 09:28:12.73 ID:XaIqa9GHa.net
- >>698
東武鉄道自身が所有権を獲得して、そのC11自体も故人・協会管理の物だから、当然ミクリで検査通すでしょ
そのためにJR委託に頼らずに自身の技術力のみで実施出来る設備をそこに作ったわけだし
- 701 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 12:45:36.38 ID:7pQC79b70.net
- >>700
蒸気の検査って設備があればOKなんて代物じゃないんだがねぇ。大丈夫なの？
- 702 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 13:29:21.14 ID:oCQceVXYH.net
- ボイラーと動輪の検査は外注だけど、後はバラバラにする能力が有れば何とかなるべ。
- 703 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 14:11:17.22 ID:kTa5XSgx0.net
- >>701
大井川鐵道はJRに委託しているの?
- 704 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 15:17:18.31 ID:zhapg17G0.net
- こんな感じかな？
某C11復活に向け
2019年の前半 東武・南栗橋工場入り
分解の後、ボイラーはサッパへ
動輪は新日鉄住金？日本車両？へ
補修、部品取替え・制作等
2020年の前半 組み立て
2020年の前・中半 試運転
2020年の東京オリンピックのころ デビュー
2021年以降 会津鉄道乗り入れ
- 705 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 15:20:30.56 ID:zhapg17G0.net
- 希望としては
JR仕様の保安装置を搭載して
必要に応じて
JR東日本に貸し出しをしてほしい
それによって、只見線、飯山線等での運行が可能になる
その際、その分の費用はJRが負担することにすればよい
- 706 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 15:54:27.73 ID:7pQC79b70.net
- >>703
大井川当時は元国鉄の整備経験者が多数いたし、部品もあちこちから調達できたからな。
- 707 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 18:11:00.42 ID:q7D+YghLa.net
- >>705
真岡から325を買収すれば大体解決だな
- 708 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 18:18:10.96 ID:jgAHa07P0.net
- JR本線走行可能レベルの全検は、いくら大鐵の技術でも設備的に無理があるよ
あそこの機はあの鉄道で走らせられる最低限の状態を維持すれば良いわけで
とはいえ、それを4機もトタン小屋みたいな工場で遣り繰りしてるあたりがまた凄いと思うけれどw
数年前に足回り交換点検中のC10が、枕木か何かで宙に浮かせたまま側線駐車場に放置されてた時は流石に吹いた(笑)
- 709 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 20:29:43.58 ID:s27n4u/h0.net
- >>700
所有は保存会のままでは？ 元所有の家族が北海道以外の保存を認めていないようだし。
走る場所は北海道外でも所有がそのままで、レンタル扱いなら話は通るような…
花上さんが保存会の会長だしレンタルで保存会に金が定期的に入るなら、他の蒸気機関車も公開になるかもw
- 710 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 22:06:47.87 ID:kYjsx9HI0.net
- 台風24号が本州に向かい始めてる
今の所速度はかなりゆっくりっぽいけど、slやまぐち号はどうなってしまうのか
- 711 ：名無しでGO! ：2018/09/24(月) 23:02:47.87 ID:yAsieSPhd.net
- また土砂降りに見舞われる？
何時になったら沸活出来るのやら…
- 712 ：名無しでGO! ：2018/09/25(火) 17:54:41.49 ID:Eaq6Vtmpa.net
- 西側の方で欲してるとこあるらしい
- 713 ：名無しでGO! ：2018/09/25(火) 18:16:25.18 ID:hinGn2azd.net
- >>712
明智か若桜…と思ったけど名古屋市かなw
- 714 ：名無しでGO! ：2018/09/26(水) 07:45:11.65 ID:PbbGqR4P0.net
- 何かまた運休しそうで怖いんだけど
https://twitter.com/wni_jp/status/1044689503250796544
https://www.jma.go.jp/jp/typh/1824.html
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- 715 ：名無しでGO! ：2018/09/26(水) 10:58:43.23 ID:9K+gFrcDa.net
- 鉄道フォーラムのツイートに東武博物館がC11を購入と出とるがまさか…
- 716 ：名無しでGO! ：2018/09/26(水) 14:40:16.87 ID:6s6t1R4Sd.net
- >>715
本当だとしたらC111かな？ 真岡の表明が早ければ…
- 717 ：名無しでGO! ：2018/09/26(水) 15:35:51.59 ID:PbbGqR4P0.net
- c111って青梅の奴?
- 718 ：名無しでGO! ：2018/09/26(水) 16:19:52.84 ID:tu7bucmCF.net
- >>717
山田コレクションの物、元江若鉄道
- 719 ：名無しでGO! ：2018/09/26(水) 17:22:26.07 ID:WCaZQE0r0.net
- SL D51 498 復活 30 周年
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180926-02info.pdf
- 720 ：名無しでGO! ：2018/09/26(水) 17:31:36.86 ID:qfwfVw9Y0.net
- >>719
オリエントから30年経つのか。そりゃジジイになるわけだわ
また上野−大宮やればいいのに。次位は37か1052で
いや四季島を牽く、というか四季島に推されるでもいいので
- 721 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 20:05:14.84 ID:Of8cET2B0.net
- 北びわこ号、Ｄ５１になったんなら１２系客車８両くらい牽けるだろうに
本数減ったんだから編成増やして乗客数増やせよ。
- 722 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 20:10:07.70 ID:QZtGPnYc0.net
- >>721
ネタで言ってるんだろうけどあえて突っ込む。
今、JR西が所有している12系客車、全部で何両あるかご存知か？
まさか足りない分は他から借りるとか腑抜けたことを言っちゃってくれないよな？
- 723 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 20:15:23.10 ID:EIXAIvVJ0.net
- >>722
たしか8両だったはず
- 724 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 20:24:05.64 ID:QZtGPnYc0.net
- >>723
その残りの2両はそんなに簡単にその定期運転を運休できる代物なの？
片方はトロッコになった上に運転台付けるといった魔改造までされているし。
- 725 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 20:25:47.09 ID:EIXAIvVJ0.net
- >>724
単純に12系は何両あるから答えただけなんだが
SL牽引に使えるかなんて一言も言ってないし
- 726 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 20:26:49.87 ID:eDhk6fwt0.net
- 其れとおろち用12系と混ざってない?
仕様的には連結ではなさそうだけど、其処までしてやる価値はあるかな?
- 727 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 20:34:41.37 ID:qnYbZWYbd.net
- サロンカー北びわこ
- 728 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 20:52:57.26 ID:75kooJLed.net
- 今週末は台風で何処も運休だろうか？
- 729 ：名無しでGO! ：2018/09/27(木) 21:09:18.63 ID:eDhk6fwt0.net
- >>728
29日のやまぐちイベントやるんかな?
どっち道その次の日は運休確実だろうし、その編どうなるんだろ?
- 730 ：遠野市民 ：2018/09/28(金) 12:41:32.86 ID:LIgxTFf2r.net
- >>729
いや、実家の法事だから微妙
- 731 ：名無しでGO! ：2018/09/28(金) 16:08:45.30 ID:tDbzHjqW0.net
- >>718
今日配信されてたメルマガにも出ていたね。
- 732 ：名無しでGO! ：2018/09/28(金) 19:40:59.48 ID:zGKtQfGT0.net
- 30日は運休>やまぐち号
- 733 ：名無しでGO! ：2018/09/28(金) 20:22:31.55 ID:nAOVJ1+B0.net
- C58363もか・・・今年はSL受難の年というか残念なニュースが多いな
- 734 ：名無しでGO! ：2018/09/28(金) 20:36:49.27 ID:zGKtQfGT0.net
- 24号が接近している中、もう25号向けの次弾装填が進行してるし…
http://news.livedoor.com/article/detail/15371126/
- 735 ：名無しでGO! ：2018/09/28(金) 21:14:15.96 ID:609Sd6Lfd.net
- 連発来たら鉄道月間がウヤじゃん(。>д<)
- 736 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 00:39:41.85 ID:2d0Tr3yN0.net
- >>720
都会でSLを走らせるには、数メートルおきに警備員を配置する必要がる。
上野〜尾久の短距離でも警備員が2000人はいたから、上野〜大宮間ならその５倍は必要。
警備会社に払う日当が１日３万円として、警備員１万人なら３億円。
警備員の費用だけで、もう一台SLが復活できる。
- 737 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 06:31:07.98 ID:LzMZxc7I0.net
- 最近、ＳＬの出張運転が少ないのは警備費用などのコスト面がネックになっている。
久しぶりに秋田で走るけど、それ以降は出張運転がない。
- 738 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 08:58:56.31 ID:mVvLkFKy0.net
- c111譲渡の記事
https://www.rpsj.jp/kaihou/201809.pdf
- 739 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 09:20:22.86 ID:6rAbPMdk0.net
- この悪天候は知的障害＆身体障害のハイブリッドキチガイ中野豚樹のせい？
- 740 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 09:37:11.13 ID:TLUc9mPG0.net
- >>738
400万か安いな…金がドンと入って他の蒸気機関車の一般公開に
弾みがつけば良いなと思っていたが無理かな？
- 741 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 09:48:58.51 ID:Kabw/h0cM.net
- 輸送費の方が高そう
- 742 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 10:07:14.25 ID:zGTiYAYf0.net
- >>738
見た感じ、102号を中に入れようにも入れられないから外に置かれたままで、
102号を入れるためにC111を東武鉄道に嫁がせたような感じもする。
- 743 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 10:14:36.02 ID:ojJPHSB+0.net
- 東武の２台目のC11について
日本鉄道保存協会は、元江若鉄道C11 1号機を正式に東武鉄道（東武博物館）へ売却。
売却金額は、400万円。
今年中に、東武・南栗橋工場へ搬入
2019年から復元作業開始。
併せて、さらに客車の増備を実現させる。
- 744 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 10:37:28.59 ID:mVvLkFKy0.net
- 今使ってる3両以外は全部部品取り扱い何だっけ?>大樹客車
- 745 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 10:40:43.78 ID:zGTiYAYf0.net
- >>744
一応ムーンライト高知用の12系も動かす予定にはなっているけど、どうなるかな。
手稲から後で回送してきた14系500番台は完全な部品取り車（スハフ14 1の発電エンジンの問題で急遽手に入れた）。
- 746 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 12:03:45.05 ID:4W45amB5aNIKU.net
- エンジンだけ持ってくりゃいいような気がするが…
- 747 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 12:36:01.63 ID:RQp08W250NIKU.net
- >>746
ついでに細かい部品のストックもしたかったんじゃないか？
- 748 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 13:00:34.92 ID:mVvLkFKy0NIKU.net
- 地福駅付近でATS動作して一時緊急停止していた模様>やまぐち
- 749 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 13:40:14.48 ID:nVam7fm6dNIKU.net
- 迂回貨物で調子乗ったクズが何かやらかしたのかも？
- 750 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 13:44:05.98 ID:XueRBqMq0NIKU.net
- 連休に真岡に行ったら、詳しくは聞こえんかったんだけど機関士が梅小路とか若狭とか話してた。
325の譲渡先の話だったんだろうか？
- 751 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 13:50:04.99 ID:zGTiYAYf0NIKU.net
- D51 200の車上子関連に不具合ありだな。
踏切誤作動発生
https://twitter.com/Piroki_Railfan/status/1045880203635961856/video/1
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- 752 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 14:34:15.99 ID:a/vX8IzldNIKU.net
- >>750
上の方で西という書き込みが有るから符合するな。
個人的には若桜へ行って欲しいが…C12の目処立たないし。
- 753 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 16:09:46.43 ID:okFZZJZi0NIKU.net
- >>743
古い鉄道ファン誌の「江若夏の陣」という記事で、水泳客を満載した古典客車を牽いていた姿が
紹介されていましたが、まさかその機関車が現役復帰とは・・・
- 754 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 23:09:41.62 ID:OXwnEOAnxNIKU.net
- >>753
江若でお役御免となった後、運良く雄別鉄道に引き取られ、
更に雄別鉄道廃止後も新富士の専用線で使われた幸運なカマだね。
- 755 ：名無しでGO! ：2018/09/29(土) 23:13:06.00 ID:5Bun26VF0NIKU.net
- サッパボイラの求人が出てるぞ
https://jp.indeed.com/rc/clk?jk=f0fee8b90c797c33&fccid=7ce92bf946afbc61&vjs=3
- 756 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 03:00:47.79 ID:0dncK4ba0.net
- ただの妄想だと思ってたら本当に山田コレクションの中から売却するのか？
確か道内から出さず分散させないという約束じゃなかったのか
それにだいいち40年も倉庫に放ったらかしだったのを修復可能なのか
- 757 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 03:44:28.81 ID:GrVrS6Wla.net
- >>756
38年も屋根も無い遊園地の汽車を復活出来た事例があるんだからへーきへーき
ボイラーはどのみちサッパ行きなんだし
それに約束ったって、そんなの頑なに守り続けるほどの体力も無尽蔵じゃないんでしょ
本人不在なのに永遠に縛り付けたままってのもねぇ
- 758 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 07:38:52.50 ID:bjiLpn2/0.net
- 全国の静態保存の蒸気機関車のうち
9割以上は復活させることは無理という
話があったような
リバースエンジニアリングにも限界があるしなあ
- 759 ：名無しでGO！：2018/09/30(日) 10:23:52.59 ID:7GCirYrs1
- どのみちC11 1を復元するにしても何年かかるな分からんし、207を北に返すこと考えたら325は
東武で引き取るんちゃうかな？
- 760 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 09:51:17.57 ID:s6LqBkHd0.net
- >>754
江若鉄道で使用された車両も、このC111を除いて全て姿を消したかと思うので、そういう意味でも
貴重な1両ですね。
- 761 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 10:29:08.29 ID:eI+7Q0zG0.net
- >>758
金さえかければどんな状態からでも復活できる、という意見もある
- 762 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 10:50:06.99 ID:yKmOzvq80.net
- C11207だって名目上は貸与で
いつかは道内に帰ってくる約束だし多少は
- 763 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 11:17:58.39 ID:QfvY7+pxa.net
- >>761
製造不可能な部分で無ければ、金と技術で全面的にカバーできるからな
ボイラーはサッパ送りだから金さえ注ぎ込めばあとは向こうの技術力にお任せ
動輪・車輪も新日鐵頼み
残りを自分とこで整備出来るか、だな
- 764 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 13:27:56.06 ID:Xhn60K7WM.net
- >>763
旧客は法律面の前に技術的にもう製造不可能だと
なんだったか忘れたが、それとは別に真鍮の部品はもう製造不可能とは言ってた
SLも同じじゃね？
金をかけて新製して新型SLは作ることは可能だろけど
かつてのSLを保安装置とかは別にして当時の形で復活させるのは難しそう
- 765 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 13:52:56.68 ID:GVw9OS0F0.net
- >>764
旧客はバリアフリー法やら消防法でそのまま作るのは無理
SLも当時の設計図のまま新造は違法になるからできない
法の不遡及があるから修復という形にすれば原型がなくなっててもセーフ
客車ならまだしもSLを新製するなら新形式になるし法律に通しながら設計しないといけなくなって莫大なコストがかかってしまうので日本では難しいよ
- 766 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 15:15:01.80 ID:RI93Fvixd.net
- 日本の糞みたいな法律が全ての癌だな。
今、最新技術でSL作ったら、見た目はお馴染みの形状で、運転席は新幹線レベルの電子制御？
- 767 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 16:12:07.47 ID:fTgJ6Rq0H.net
- >>764
35系4000番台客車には側窓のカギや帽子掛けを当時の金型で造った物が着けられてる。
洗面台は本物から型どったFRP製。
- 768 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 17:56:43.02 ID:yyER0b/Wd.net
- 本当に金をかければ政治家を動かして法律も変えられる
- 769 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 18:02:03.41 ID:CygnnA7z0.net
- >>768
だけど事故だけは全世界の財産をはたいたしても変えられない。
今の鉄道省令は過去に起きてきた事故を元手に作られてきているのだから。
- 770 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 18:05:37.04 ID:qDfzJCWj0.net
- もう安倍さんに何とかしてもらうしかないね
- 771 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 18:26:38.26 ID:9ztreYSe0.net
- SLに関しては英国で大真面目に研究してたりするが
EU離脱でそれどころじゃないかも
- 772 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 18:42:48.24 ID:u7JEq2MC0.net
- ・南栗橋工場 by東武
- 773 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 19:11:38.78 ID:+lHSzr++a.net
- 南栗橋が「東の梅小路」と呼ばれる日も近い…？
- 774 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 20:53:13.28 ID:KbSr5bMC0.net
- >>766 最新かどうかしらんが、最近の技術で作ったやつはTDL走ってるでしょ。ああなる。
九州のハチロクは台枠新造でなかったか？
ガチ文化財保存みたいなことしたら、旧客新造もあるかも知れないけど、保存鉄道を乗客無しで走らすとか、カネにも宣伝にもならず、カネがかかりすぎてアウトだろう。
- 775 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 21:33:40.14 ID:CygnnA7z0.net
- JR西「ウチはC57 1をボイラーの一部以外は10年がかりでほぼ全部新品にしたで。旧客も今の法律に従った仕様での新規復元な。」
JR九「おいどんとこは58654復活時に規制かかるまえにボイラーを、後で台枠も新製して昔からの部品がほとんどないでごわす。」
JR東「私のはC58 239のボイラーの一部新製の他、テンダーの車輪の新製でプレート車輪に致しました。」
大鉄「我が社は自給自足でボイラーも含めて自分のところで整備してますよ。」
- 776 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 21:52:02.89 ID:bjiLpn2/0.net
- 結局現役時代にあわせたのはどこにもないのかよ
- 777 ：名無しでGO! ：2018/09/30(日) 21:59:04.51 ID:gGwVv3bqx.net
- >>760
民間発注のC11としても唯一の生き残りだね。
- 778 ：名無しでGO! ：2018/10/01(月) 01:44:39.00 ID:nUUFQiNH0.net
- >>775
新造ならアウトだけど修復なら製造当時の法が適用されるからセーフという凄さ
法の不遡及という便利なものを生み出した人がいなかったらヤバかった
身近な法の不遡及だとシートベルト無い時代の車は今でもシートベルト無しで車検通るとかかな
- 779 ：名無しでGO! ：2018/10/01(月) 02:28:15.35 ID:KYqjyX0Wa.net
- 必要とあらば必須と追加の機能が増えただけなのに、それを“ウゼー”と断罪するような風潮はどうなんかな。
乗用車のシートベルトなしは穿った見方をすれば単なる自殺志願者であるからいいけどさ、
ブレーキレスのピストバイクは遡及など不可で即座に摘発対象となるなど、乗り物によりけり、対応にかなりのバラツキがある。
別にガチガチの遵法闘争をやれとは言わないが、
都合や損得で解釈をねじ曲げて例外規定を作るのが常態となっている現状も問題はある。
- 780 ：名無しでGO! ：2018/10/01(月) 09:44:42.21 ID:upgN4JV00.net
- なんだかんだで、オリエント急行が殆どそのまま（台車と確か石炭レンジだけ不可だっけ）走った国なんだから、
法律の方は、解釈や例外規定を含め、やる気になればどうにでもなるんでないのはないかと・・・
それがこの国のいいところでもあり、悪いところでもあると思ふ
- 781 ：名無しでGO! ：2018/10/01(月) 16:27:36.10 ID:T1kPyCd+a.net
- 山陰本線浜坂〜香住間が土砂流入で、急行白兎で使った12系がまだ帰ってきてないんだな…
週末の北びわこ号までに帰ってこれるのかな？
- 782 ：名無しでGO! ：2018/10/01(月) 17:59:59.45 ID:RMbd67870.net
- d51に続き今度は12系が帰宅難民に
- 783 ：名無しでGO! ：2018/10/01(月) 18:01:31.53 ID:KYqjyX0Wa.net
- どっちみち台風25号により運休でないか？
今のところ三連休ドンピシャで日本海に入ってくる可能性が高い。
- 784 ：名無しでGO! ：2018/10/01(月) 18:17:44.49 ID:2NrAFrAb0.net
- 今現在の予報のルートで行けば運休はかわせると思うけど。
25号は結構西寄りに進む予想になっているみたいだし。
ただ海外の予想モデルに入ると少し怪しくなる。
- 785 ：名無しでGO! ：2018/10/02(火) 15:01:50.40 ID:df19dNGj0.net
- C58363 重症の模様
しばらく運休とのこと
- 786 ：名無しでGO! ：2018/10/02(火) 16:41:52.99 ID:GZd1egc0d.net
- やっぱ今年は蒸気受難の年だな
- 787 ：名無しでGO! ：2018/10/02(火) 16:51:42.50 ID:bTIpa145a.net
- 週末また台風か
D51-200 80歳ヘッドマークもお蔵入りかな？
- 788 ：名無しでGO! ：2018/10/02(火) 17:02:34.73 ID:vqdDPWEza.net
- >>785
こりゃC57 180とダブルで大宮入場かね
2台も大きいの抱えて大変だねぇ
- 789 ：名無しでGO! ：2018/10/02(火) 19:40:07.89 ID:uY/aVI010.net
- >>767
それでも車端の絞り（折妻）を全く再現できなかったからなぁ。あの箱じゃスハ４３やオハ４６でよかった気がする。
- 790 ：名無しでGO! ：2018/10/02(火) 22:38:12.15 ID:RfuEPQAW0.net
- 戦後型は切妻なんだから間違いではなかろう
- 791 ：名無しでGO! ：2018/10/02(火) 23:43:09.53 ID:a40nQTk80.net
- パレオはC11に変えよう
- 792 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 00:20:03.31 ID:XxNMTdAna.net
- 今年はSL厄年
まだまだ予期せぬ悪夢が起きうるよ
あるとすれば真岡引退で話題沸騰のC11
325の重大故障による離脱からのそのまま引退とか
今の流れなら十分…
- 793 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 00:49:54.00 ID:5fEZx/ci0.net
- 梅小路が放火されるとか
いや、まさかね
- 794 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 00:57:57.17 ID:e8JNUm2Oa.net
- SLというか日本全体が厄年な気がする
- 795 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 01:13:57.07 ID:qvUHcPs/0.net
- 実は健全なのに本線引退させられたＣ56160の呪いだな。
- 796 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 13:14:24.25 ID:3qM3oXpVa.net
- >>795
致命的な故障が発生する前に一線を退いて延命を図るというのは悪い事ではないと思います。
元々汎用性があり線区を選ばないものだから今後も除籍されない限りはゲリラ的な緊急登板もあるかもですよ？
- 797 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 13:36:01.44 ID:732JnATOv
- 外資系の保険会社はいざという時に金を払わない
- 798 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 15:09:23.39 ID:ODxSY28fd.net
- >>796
C571の様にサイボーグ化すれば、いくらでも本線走れるだろうけどね
そこまでお金かけらんないからの引退でしょうし
- 799 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 17:12:02.89 ID:N1jN5CJNd.net
- 元々C56はパワー無いからな
- 800 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 17:41:08.50 ID:hK01DJhD0.net
- >>799
その上、これからも北びわこ号として走り続けるためには東武方式よろしくヨ8000を増結しなければならないのも一つ。
（C56ではATS-Pの電源機器を設置できない）
- 801 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 19:37:23.38 ID:qvUHcPs/0.net
- ついでにﾖ8000にモーターも搭載して、線路から電源取ろう。
もちろんギアはウォームギアで。牽引力稼ぐためにトラクションゴム履かせないとね。
ｳﾃｼは変電所からパワーパック操作ね。
- 802 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 20:45:16.87 ID:DeVxFbgpd.net
- 客車が
>>800
12系を改造して、機関車にも電気を供給できるようにだな
- 803 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 21:02:06.14 ID:CNZiaUg10.net
- それなんてスハ25だよw
- 804 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 21:11:45.50 ID:N1jN5CJNd.net
- 12系にATS積めばいいじゃん
- 805 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 21:21:12.83 ID:3qM3oXpVa.net
- もう松任にあるキ100に発電機とATS積んで持ってきてC56の前位に付けちゃえ。
現役時にはおそらくペアを組んだ事があるはずだ。どっちも七尾線に居たことがある。
- 806 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 21:27:36.06 ID:ggDHr3zla.net
- SL走る時だけATS切っちゃえよ
- 807 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 22:57:21.74 ID:QPw7EiZF0.net
- タブレット閉塞で十分な路線っていっぱいあるよな。
- 808 ：名無しでGO! ：2018/10/03(水) 23:19:48.09 ID:V6lG5+F00.net
- >>807
交換駅で駅員必須になっちゃうからな
スタフ閉塞でいいんじゃねと思う路線は多々ある
- 809 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 01:42:07.84 ID:I+cA6OFp0.net
- あ、P本体じゃなくて電源がダメなのか、ならタービン発電機x2にすれば、いいんじゃないのかと思うけどダメなのか？
東のみたいに。スペース的にきついのかな
- 810 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 05:55:14.34 ID:tKRCEGhfa.net
- ボイラ脇のランボード上にゴテゴテと後付けしてもよいってんならいくらでもスペースはあると思うが、
外観絶対主義者な人達は発狂しまくるだろ？
- 811 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 09:00:35.72 ID:XtVPye5Ca.net
- >>809
簡単に言い換えれば、ATS-Pの電源ってのは重油タンクに匹敵するデカイ箱のことを言う
あれを小さな釜の何処に据えるんだって話なわけだ
- 812 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 09:03:51.96 ID:vpWqdnlwd.net
- >>811
C56ならテンダーに積めそうだけどな
- 813 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 10:48:10.50 ID:Ge4sEAHr0.net
- 秩父のC58、長期運用離脱のようだけど、どこが悪いの？
- 814 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 12:21:34.17 ID:VpZ5DzBra.net
- >>812
実際にそれやると石炭と水の積載量減って北びわこすら運転が困難になるらしくてやめたというのが職員の言い分だとかな
- 815 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 14:19:30.99 ID:/CSrOK7qd.net
- 北びわこなら客車の発電機のパワーが有り余ってるだろうに、うまくいかないもんだな
- 816 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 14:30:04.01 ID:bynsaN1l0.net
- >>798
EF81 90「…」
- 817 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 15:36:13.40 ID:a67QN3h7a.net
- 電機とかなら助手席や内部の空きスペースを潰して電源を置くことは出来ても、蒸機はテンダーしか置けないのが難点
D51みたいに大きなテンダーならある程度潰しても今のイベント用運転なら航続性に影響は無いけど、
C56レベルだと水タンクまで犠牲になってしまうから、単独で走らせられなくなる
タンク式はそれこそ車高制限も含めボイラー本体にも置けないから、必ず控車の連結がいることになる
- 818 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 16:01:17.50 ID:XxfJqlimd.net
- C56のテンダーをしれっと他のテンダー機のものと買えちゃえば良いんでないか。
どうせ本線でバック運転しないんだし(ﾊﾅﾎｼﾞ
- 819 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 16:06:05.38 ID:+hJlQU6j0.net
- >>813
テンダー台車の支柱にヒビが見つかったらしい
- 820 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 16:45:29.98 ID:2Nmqq+94d.net
- D51 498
青プレートか
- 821 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 18:18:02.63 ID:Okd/JDFj0.net
- >>815
電力供給自体については西は客車からある程度パワーをもらう方式にしているよ。
35系登場時に、ATS-Pへの電力増強も兼ねて機関車のライトと室内灯を客車の電源からも供給できるように改造した。
その結果、直流32V式の白熱電球が使用不能になって、シールドビームの24V電球を使わざるを得なくなって、あの魚の目をしたダサいライトが誕生したってこと。
タービン発電機は>>809の言うように大型汎用式の2台設置で、直近でヒューズボックスも個数分付けてある。
東は35系4000番台みたいなのを入れていないから、まだこういった改造はしてなくATS-Pへの電力供給に必要な分だけの電力増強のみやってる。
- 822 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 20:20:44.04 ID:I+cA6OFp0.net
- >>821
あのライトきらい。
タービン発電機を直列2こ並列2こつないで・・・・
あるいは昇圧チョッパ回路
- 823 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 20:56:45.39 ID:Gltoef9Za.net
- もうテンダ外してC12にしちゃえ
- 824 ：名無しでGO! ：2018/10/04(木) 23:06:48.79 ID:t1r41HQB0.net
- 重油と水のタンク車を２両ぶら下げればいいよね
- 825 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 07:43:22.11 ID:drYYDcwd0.net
- D51498が青のナンバープレートにするんだと。
期間限定だけど。
- 826 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 08:31:02.44 ID:bIv4vhXJ0.net
- JR西、台風25号に関して10月9日までの無手数料払い戻しの通達出たから、明日のやまぐちロザ払い戻してくるよ
てか、こんな連中がいるなら、運休してくれたほうがいい
https://mobile.twitter.com/gtrr35r34r32/status/1045995215507488768
(deleted an unsolicited ad)
- 827 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 08:39:37.32 ID:ehgxGqqfd.net
- >>826
正当な手段で手に入れて、人数分ちゃんと乗るなら何が悪いのかさっぱり判らんのだが、、、
- 828 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 09:43:44.66 ID:JnI8loAKd.net
- >>827
まったくだ。
ただ人数増えると中国人化するやつもいるから同乗したくはないわな。
- 829 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 10:35:34.64 ID:ViEUgJBwa.net
- >>826
こういう気持ち悪いやつの為にも明日は運休した方がいい
- 830 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 10:37:29.50 ID:ViEUgJBwa.net
- >>827
こんな事考えるやつが車内で大人しく座ってるはずがない
車内ウロウロしたり他の客の迷惑も考えず大声で話したりする姿が想像出来る
そんなに買い占めたいなら金払って貸切列車でも走らせてもらえ
- 831 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 12:16:06.10 ID:A7YajlO7a.net
- 地元の路面電車は1往復三万円で貸し切れるらしいが、果たしてこれが蒸気列車となるとどうなるか。
繋ぐ車両にもよるか
- 832 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 12:16:21.61 ID:fsjeRuxO0.net
- カメラ持ってるジジイは残らずキチガイ
死ねよカメラジジイ
- 833 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 12:51:27.95 ID:+eggSXb8a.net
- >>831
マジレスすると、客車の客席数×距離相当の運賃で基本的に貸し切りが可能
ただこれを蒸機でやろうとすると、JRだと編成が限定されている場合はそれこそ最悪、億円規模の準備はしとかないと貸し切り出来ない
ブライダルトレインや学園貸切とかも、そういうの考慮してなるべく編成短く済ませようとしている傾向が強い
そんな中で、大井川のようにプランニングを公に公表しているところは企画の参考にしやすいメリットがある
- 834 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 12:55:08.71 ID:JnI8loAKd.net
- >>831
上越で蒸機貸し切り運行するなら300万円と中の人に言われたことがある。
- 835 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 15:27:41.34 ID:aa69pXb2a.net
- 明日やまぐち動かすのかどうなのか早く発表してくれ
- 836 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 18:01:24.39 ID:UXasNNls0.net
- >>835
〇〇のはなしはウヤ、やまぐちは運転（強行）予定
https://pbs.twimg.com/media/DounWIFUYAA8Vpm.jpg
まあ、強行した結果はある程度見えているけども…。
- 837 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 18:56:43.36 ID:ua4GGIaw0.net
- 撮影しようにも煙が相当風で流されそうやね
立ち往生されるくらいならいっそ運休してくれ
- 838 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 20:07:23.50 ID:P86NQSta0.net
- >>825
赤プレートにしてた理由は何ですか？
- 839 ：名無しでGO! ：2018/10/05(金) 20:24:02.63 ID:DfVjaohRa.net
- 真冬の五能線でのハチロク牽引混合列車のフィルムを見たことがあるが、煙は見事なまでに真横にたなびき、
そこでたった二両とおぼしき客車(＋オハニ？＋二軸貨車いくつか)から大量に吐き出される大量の通学生達、
そして発車の汽笛が鳴らされているのかどうかすらもわからない程の猛烈な横風を食らいながらも
ハチロクは猛然と次駅へと歩みを始めた。
そんな中にも必ずや二人以上の乗務員さんが居たはずなのである。信じられん
- 840 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 07:58:47.88 ID:5c+iHhHTa.net
- 山陽本線強風で運転見合わせとのこと
山口線も時間の問題かもな
- 841 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 08:33:02.25 ID:5c+iHhHTa.net
- ＳＬ「やまぐち」号、「○○のはなし」運転取り止めについて
08時20分更新当事象の履歴
台風２５号の接近に伴い、本日１０／６（土）のＳＬ「やまぐち」号・「○○のはなし」は、運転をとりやめます。
- 842 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 08:36:26.41 ID:fg60Gs44d.net
- SLやまぐちウヤ
新山まで幹線乗る前で良かった
めでたしめでたし
- 843 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 08:39:14.84 ID:Psn5q7Z0a.net
- 買い占めてたやつざまあだね
- 844 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 09:09:48.61 ID:Nqgon56D0.net
- 特別なHMをまともに付けれないD51200
- 845 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 09:32:41.00 ID:Yr23Qxdia.net
- 前夜から山口に向かおうとしたけど台風来てるしこりゃダメだと思って、こまち試運転の方に来たけど正解だった。
- 846 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 10:04:25.09 ID:isesKYwVd.net
- 群馬は晴天
- 847 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 11:21:38.66 ID:DoSeJVPDT
- >>841
「○○のはなし」何の話？
- 848 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 12:19:25.85 ID:Nqgon56D0.net
- 高崎の12系の方向幕更新
https://pbs.twimg.com/media/Doyg5WXVsAAjY1Y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Doyg5WZVsAA2E08.jpg
- 849 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 17:53:43.11 ID:cNhOJbeVM.net
- >>848
改名にメリット出てくるのかなぁ…
- 850 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 22:07:32.07 ID:Ii0yd8jDa.net
- なんかヤだな…、平仮名ある時点で拒絶反応が出る。
- 851 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 22:11:16.69 ID:TUYi3g4D0.net
- SLやまぐち「822はワイのこと嫌いか」
- 852 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 22:22:14.28 ID:mO9sdJFP0.net
- SLばんえつ物語「平仮名で拒絶反応とか」
SLかわね路「笑止、所詮は俄かの戯言」
SL北びわこ「そんな奴は一生関わらなくていいし」
SL冬の湿原「たった一文字でも反応したりしてね」
国鉄特急各位「せやせや」
- 853 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 22:54:01.52 ID:Ii0yd8jDa.net
- SL磐越物語
SL川根路
SL北琵琶湖
SL冬乃湿原號
国鉄特急各位「雷鳥こそが王者」
- 854 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 23:04:40.78 ID:iUXGv3jI0.net
- まあ悪いこたいわんからそんな無理しないでSL大樹いっとけ
名前だけなら理想的じゃないか
牽引機がスポーツマンクラブキャラメルのおまけ状態だが
- 855 ：名無しでGO! ：2018/10/06(土) 23:05:29.73 ID:0rBvT4O+d.net
- 富士 瀬戸 出雲 金星 日本海 北斗星 南紀 紀伊 北斗 大雪 北陸 北越 加越
- 856 ：名無しでGO! ：2018/10/07(日) 09:52:52.37 ID:A1PrvYeT0.net
- 海上自衛隊の各艦艇・・・
- 857 ：名無しでGO! ：2018/10/07(日) 11:04:39.99 ID:6RteUS1qa.net
- >>850
お前は今後、移動上の理由も含め新幹線に乗車することを一切禁止とする(笑)
- 858 ：名無しでGO! ：2018/10/07(日) 11:50:36.85 ID:DqWK7D2la.net
- SL야마구치
SL번네개이야기
SL북비원 와
SL레트르 모두인가 봐
- 859 ：名無しでGO! ：2018/10/07(日) 14:34:27.17 ID:8J8y1raud.net
- >>848
上尾が入ってないんだな
たまにEL＆SLで発着あるのに
- 860 ：名無しでGO! ：2018/10/07(日) 14:42:08.98 ID:CHTD8fzCd.net
- 大昔の事件以来、なんとなく入れ辛い説を推してみる
- 861 ：名無しでGO! ：2018/10/07(日) 14:56:27.15 ID:WlYzlM8S0.net
- 野辺山のＳＬランドのは行き先とか決まったのかな？
- 862 ：名無しでGO! ：2018/10/07(日) 21:43:42.83 ID:eUyYhAc6a.net
- 青プレのD51、なんかキモいぐらい明るい色していると思ったら、15年前の水上物語で付けてたヤツだったわ
地味に気合い入ってるな
- 863 ：名無しでGO! ：2018/10/07(日) 23:36:06.07 ID:xEI73+M30.net
- 門デフ＋集煙装置のD51498が見たい。
オリンピックの2020年にはぜひ実現してもらいたい。
- 864 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 01:21:58.28 ID:kzSCqBTRx.net
- 青ナンバープレートにするということは高崎に相当中津川機関区に憧れを持ってる人がいるんだろう
ということで長工デフでいいよ
- 865 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 06:30:20.42 ID:Bj4bgmP/0.net
- Ｃ57180、Ｃ58363は大宮で修繕中？
時期を見て試運転見に行きたい
- 866 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 06:35:21.35 ID:a3sLfmeG0.net
- >>864
D51 200が昔、リアルに明るい青プレと集煙装置で運用されていたんだし、
むしろその手のネタは山口の方で頼んだ方がいいかも。
向こうの人たちもネタモノ好きでバージョンチェンジさせていることだし。
- 867 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 10:39:58.98 ID:+k5lOQQKa.net
- 集煙装置載せてたSLってC57、58、D51だけ？
他の形式載せてた印象ないんだが
- 868 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 10:46:24.74 ID:Xh1iZlDI0.net
- D50、C62、D62あたりはついてたはず
- 869 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 10:52:31.02 ID:Xh1iZlDI0.net
- 特に昭和30年前後の京都近辺の東山トンネル対策で
京阪神のD52やD62にはつけてたはず
- 870 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 17:14:56.13 ID:RRP/RrgD0.net
- C56も集煙装置ある。
- 871 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 19:17:26.66 ID:mvKeB8YAa.net
- 集煙装置とクルクルパーって役割が対極にあるよね
- 872 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 20:52:48.11 ID:1O6CbVZv0.net
- 米坂線の9600にも簡易型があった様な気がする
- 873 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 22:06:22.77 ID:Ud/CFJ6Kd.net
- 今日のばん物復路が記録的なワースト乗車率だったらしい
やはりDLだと客は呼べないか。
- 874 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 22:22:24.53 ID:PUCC3ZoY0.net
- ばん物復路で五泉で17人というのは経験したこどあるが
それより少ないの？もしかして一桁とか？
- 875 ：名無しでGO! ：2018/10/08(月) 23:03:53.27 ID:Ud/CFJ6Kd.net
- >>874
路車板ばんものスレより
222 名無し野電車区[sage] 2018/10/07(日) 22:39:54.75 ID:jriMuIH1
*** 可愛い奥様 sage 2018/10/07(日) 17:41:20.33 ID:********
MVによる明日10/8のDLばんえつ物語「発売済み席数」
新津→会津若松
2号車（定員88） 9
3号車（定員88） 26
5号車（定員52） 17
6号車（定員88） 11
7号車（定員30） 30
会津若松→新津
7号車（定員30） 30
6号車（定員88） 6
5号車（定員52） 5
3号車（定員88） 8
2号車（定員88） 16
- 876 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 00:34:15.13 ID:NqdE3vEO0.net
- >>861
台湾がSL欲しいといってる話は聞いた。ただまとめ買い優先とのこと。
- 877 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 07:34:42.64 ID:ohxdt34nM.net
- 単純に客ﾚが味わいたければDLばん物が良いって事か。
- 878 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 07:57:10.22 ID:gGf8wE100.net
- >>875
たのかしにはならなかったのか
- 879 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 09:20:30.00 ID:dKAbr5VWa.net
- どうせなら車内公害の少ないガラガラな列車に乗りたいわな
- 880 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 15:28:56.17 ID:1MhFm+5lr.net
- グリーン車はSL関係なしか
- 881 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 17:58:41.50 ID:+JEub6pcd.net
- 真岡C11325、一昨年好評だった飯山線が欲しがってるって話があるみたいだけどどうなんだろう？
そうなると配置は長岡になるらしいと。
- 882 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 18:04:54.27 ID:KSf+WaAR0.net
- >>881
JR配置で飯山線だと、長岡付近の保安装備事情で
ATS-Ps（Pではない）とデジタル無線の積載が必要事項になるから、
これをC11 325単独で搭載が可能かどうかがポイントになってくる。
JRはこれが理由でC11を手に入れたがらないとしているから、両者平行線状態になると思う。
- 883 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 18:07:04.14 ID:xYfjkZs9d.net
- ATS関連で費用かかりすぎるから無理だろ
- 884 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 18:42:31.07 ID:BsqGUZu10.net
- Psの区間って貨物はSF使ってるんだからSNで十分じゃね?
- 885 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 18:48:11.25 ID:Ddm+ykMN0.net
- 西日本の方と交渉中と聞いています。
- 886 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 19:39:26.36 ID:KSf+WaAR0.net
- >>884
貨物のEH200・EH500・EF510はもうどれもPs整備済み。
今はまだSNでも通過できるけど、ATS-Pみたいにいずれ省令で「義務化」されて非搭載車は当該区間通過不可になる。
新潟地区で一番先に115系が撤退した上越北線も、小出〜中里の拠点式ATS-Pの関係だったし。
今度C57 180がATS-Pを追加するのも、羽越本線の桑川〜あつみ温泉の拠点式ATS-Pの通過に対応させるため（新潟駅乗り入れも一応考えられているけども）。
- 887 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 19:40:11.51 ID:9407Ve970.net
- 西日本？
若桜かな？
- 888 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 19:53:41.22 ID:xYfjkZs9d.net
- 正直言ってただでさえ状態の芳しくない325を若桜が維持出来るとは思えないな…
譲り受けたとして何年続けられるか
- 889 ：名無しでGO!：2018/10/09(火) 20:04:24.49 ID:xBaEC7Pr8
- 325の状態が芳しくないってどこの情報だ
- 890 ：名無しでGO!：2018/10/09(火) 20:13:43.22 ID:6oBBrtBOm
- >>750で書いたとおりだけど、現段階では西・若狭説が有力なんじゃないかな。
これまでは東でC11を全検整備して真岡が所有してたのが、今度は西が整備を受け持って若狭でやるみたいな。
C11325出張運転で一番需要のあった仙台支社が近年全く蒸気運行をしなくなったことや、東には既に蒸気があちこちに点在していることを考えると、東に残る可能性は極めて少ないような気がする。
陸羽東線90周年でD51走らせておいて100周年でDLだったくらいだし。
- 891 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 20:22:34.20 ID:I1FNTupV0.net
- 石破さんの力でなんとかするのではw？
- 892 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 20:42:04.64 ID:KSf+WaAR0.net
- >>888
それに、C12 167の今後の展望も具体的に出されていない現状、現段階で手に入れても手付かずになりそう。
明智も進展なし、大分も来年58654借り入れでお試し運転をしてからどう動くかも不明。
やっぱり近場の東武が一番安心かな。
- 893 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 21:35:51.97 ID:0m/jAhedd.net
- もう東武がC11カニ目北海道に返して真岡機を導入すればいいじゃん
本州で見る北海道装備機は好きになれん
- 894 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 22:39:13.17 ID:opmk28Z0d.net
- ヨとかスハフに全部積めばカマを選ばなくなる
オハニの荷物室なら最適
- 895 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 23:00:21.22 ID:wVtA4gea0.net
- ヨはともかくスハフにつんだら車両基地まで持っていかないと
駅構内では機回しできないようになるな
ヨも現状で逆機運転はできないし
- 896 ：名無しでGO! ：2018/10/09(火) 23:11:23.37 ID:qESchR8v0.net
- ヨ、とかスハフとかいうなら、炭水車新造して牽かせればよろし。必要なものはそこに乗せて。
- 897 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 01:20:46.98 ID:upRLcQ4bM.net
- スーパーナメクジ
ウソです
- 898 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 07:25:23.86 ID:mQdTMwfD0.net
- C11ならそんな長い仕業ないんだから左右の水タンクを半分づつ潰せばいいんじゃね
只見みたいに長いなら給水ポイント増やしたり、オシみたいに客車の床下に水タンク積むとか
- 899 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 08:34:36.08 ID:qLgWJzns0.net
- さすが素人様のお考えでございます
- 900 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 10:27:59.94 ID:ghP8C38fd1010.net
- ぐんまみなかみ号としての旧客1発目が4両で荷物車付きとはびっくりしたぞ。
秋の乗り放題パス期間やろ。
- 901 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 12:46:38.41 ID:HU+4FiTQd1010.net
- ミキなら目立たなくていいんじゃないかな
- 902 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 16:06:05.99 ID:xoSKN9jc01010.net
- タンク機関車＋給水車両ってのは現役時代もあった気がしてる。
気のせいか？
- 903 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 19:24:30.71 ID:dr5AECvbM1010.net
- 秋田まで蒸気機関車乗りに行くんだけど窓開けて農家の人に手を振ったりしたら撮り鉄に怒られたりする？
駅で待ち伏せとかされたら嫌なんだけど
- 904 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 19:40:25.71 ID:WkCbA8SId1010.net
- 台湾のCK124は水槽車みたいなのを繋いでいるね。
元は無蓋車みたいだが。
- 905 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 19:51:59.66 ID:poDi14fcr1010.net
- >>903
窓から手どころか箱乗り状態でビデオカメラ構えてたりするやつもいるから
そんくらいどうってことない
- 906 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 20:07:55.64 ID:Yq49NywZ01010.net
- >>903
なんで駅で待ちぶせなんて思いつくのｗｗｗ
そこまでのキチガイが居たら警察に突き出せばいい
- 907 ：名無しでGO! ：2018/10/10(水) 22:38:21.91 ID:prGcIcQN0.net
- >>904
蒸気式クレーン車の水槽車だった様な・・・
- 908 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 11:03:46.13 ID:TVp2BuTXd.net
- >>903
待ち伏せはないけどネットで晒される可能性はあるな。
やな世の中だ
- 909 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 11:28:06.99 ID:Mh54mJIbH.net
- むかしやまぐちで撮り鉄に罵声を浴びせた乗客が車で追っかけられて津和野駅でボコられた事は有ったん
- 910 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 11:50:17.64 ID:XEUowPN60.net
- おいらグラサン+マスク姿で撮り鉄に嫌がらせしちゃおっと
やまぐち号重連の日がいいかな？
- 911 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 12:18:26.21 ID:vwYppk/Ua.net
- >>910
構わないけど、あの客車の窓の開き加減がどれくらいか調べてからじゃないと、ただの不審者扱いされるからね
ちなみに例の問題以降、窓から物など出す行為は車掌が発見次第、やめるよう促されるから注意ね
- 912 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 13:33:27.04 ID:XEUowPN60.net
- >>911
展望デッキって知ってる？
- 913 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 13:56:38.98 ID:A5nwfQwZ0.net
- 自分たちはあくまでも「写真を撮らせていただいてる」身分なんだっていう大前提を忘れている自称ファンが多すぎる
- 914 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 14:12:53.35 ID:6bv8zVNX0.net
- 昨日秋田で警備員に「接近無線を切ってくれ」と言っているDQNが居たな。
30人ほど居たから、どうせシャッター音だらけになるのに（笑）。
雑音がいやなら人の居ない場所で録れ。
- 915 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 19:52:36.36 ID:SbdPlDCLd.net
- >>912
ビデオの人相手ならともかく、静止画で重連を撮りたい人にはあまり効果はないかと
- 916 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 20:11:59.67 ID:Cnrerjrf0.net
- >>910
お前もクズ人間だな
一般人から見れば鉄道好きというだけで異常者扱いされるからやめろや
- 917 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 21:55:43.98 ID:SruaNIlQ0.net
- >>911
あの3分の一くらいしか開かない仕様は意味分からんな。高崎の12系と大差ない。
全く開かないよりはマシかもしれないが・・・
G車に乗ってリクライニングして窓を開けると丁度目線の位置に窓枠が来て見えないからなｗｗ
- 918 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 22:26:02.81 ID:ufNtaEpHH.net
- >>917
法規で規定されてる。
数値は忘れたけど、線路上何cm以上の窓の開口は何cmまでと。
もしくは、転落防止柵等の設置。
転落防止柵は雰囲気台無しにするから開口を制限したんだそうだ。
- 919 ：名無しでGO! ：2018/10/11(木) 22:42:25.64 ID:SruaNIlQ0.net
- >>918
新車だとそうなのか・・・残念
- 920 ：名無しでGO! ：2018/10/12(金) 06:32:05.06 ID:rSv5FO5V0.net
- >>914
ムービーの奴？ 臨場感あっていいだろうにｗ
ガンマイク付けて近場の音をカットする手もあるし、対応力無さ過ぎ。
スマホ、コンデジで撮る？ 舐めたことやってる奴が文句言うな！ｗ
- 921 ：遠野市民 ：2018/10/12(金) 08:25:50.16 ID:b4QD0X1or.net
- 横手市が大金使ってるが、SLの横手駅長時間停車に関係あるのか?
- 922 ：名無しでGO! ：2018/10/12(金) 08:36:09.92 ID:bzgFeorCd.net
- 窓からチンポ出します
- 923 ：遠野市民 ：2018/10/12(金) 11:12:10.71 ID:b4QD0X1or.net
- ドローンで撮影してーな。
- 924 ：名無しでGO! ：2018/10/12(金) 12:09:20.16 ID:52GnnLU2a.net
- >>912
>>910がグリーンを取れる程のこと考えていないだろうし、返しのスハテは入る余地も無い程のごった返しで無理だろ
先頭の方は入室禁止だしな
- 925 ：名無しでGO! ：2018/10/12(金) 12:16:07.24 ID:Bsoro5vX0.net
- 君達何ネタにマジレスしてるんだよwww
やまぐち重連の日は他のイベントがあるから行くわけねーべwwwwww
撮り鉄必死やなwwwwwwwwwwww
- 926 ：名無しでGO! ：2018/10/12(金) 23:04:15.00 ID:XmTIUkVoK.net
- 内房線の時に姉ヶ崎で一時間停車したが、色々飲食して編成ゆっくり見られて短く感じた。
因みに内房線沿線住民で試運転含めて異質な時間だった。
- 927 ：名無しでGO! ：2018/10/12(金) 23:20:11.13 ID:KgNIFCopd.net
- 草の数は知能の低さ
- 928 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 06:24:44.87 ID:yi+0njLw0.net
- 三重連のひとつはデゴイチだと昨日聞いた
- 929 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 06:58:35.32 ID:XXnLWSE5a.net
- >>925
アンタの降臨を楽しみにしている人の期待を裏切るとか流石はクズだな、見損なったぜ
- 930 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 07:21:28.81 ID:3aVzsRwv0.net
- >>929
心配せんでも津和野稲荷取れたら期待に応えてやるよ
- 931 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 10:53:58.76 ID:yIjIyfQUd.net
- 梅小路三重連展示
B20 10+1080+C11 60
https://twitter.com/EF65535p/status/1050914623950532609?s=19
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- 932 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 11:57:06.81 ID:ha3x8sMRa.net
- >>931
ちっ義経+C62じゃねーのかよ
- 933 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 13:05:54.88 ID:58CPBM1Gd.net
- 無理して梅小路行かなくて良かったと思ったわ。
- 934 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 13:14:40.37 ID:HcaTc4RDa.net
- >>933
いや、ネルソンが前後に挟まれているのってかなりネタになっているはずだが、分かる人は分かるだろうかな
- 935 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 15:53:03.21 ID:2xYF2IcBd.net
- 真岡の325
不調で今日は1日補機付運用
全検終わったばかりだけど思っている以上に調子悪い様子
- 936 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 16:32:45.12 ID:+fFIoeur0.net
- C1160ってどっから持ってきたんだ？1967年に鳥栖で廃車になってるようだが・・・
- 937 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 16:54:43.94 ID:JjJ9ePRud.net
- 蒸機は全検直後の方が調子悪い
- 938 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 18:05:52.47 ID:ioBrUVGw0.net
- >>936 京都鉄道博物館の展示車両一覧にはないよね。どこから持ってきたのか？ ナンバープレートが残っていたのか？それとも。。。。。。
- 939 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 18:43:51.76 ID:2dItunVV0.net
- 単純にC11"64"の脱字では?とマジレス
- 940 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 18:47:41.90 ID:tiTftOnQ0.net
- D51 498の中津川風青プレ、今日の高崎公開でお蔵入りになる可能性。
職員が「青プレは人気が無いから」という理由で来週、元の黒プレに戻すかもしれないとつぶやいていた。
- 941 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 19:25:28.96 ID:TOAvcPsG0.net
- 今ニュースでC61見たがC61って補機付けないと走らんのか？
- 942 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 19:40:08.18 ID:GGEBYwA8d.net
- >>940
おーい… 運転は2日だけじゃねーかよ。
- 943 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 19:55:48.84 ID:tiTftOnQ0.net
- >>941
5年前は同じ6両で補機無し。
今回後ろにDE10を付けっぱなしなのは、横手〜湯沢の延長運転における牽引運転を簡略化させるため。
つまりDE10の単機での回送運転を設定させないで死重の無動力扱いによるぶら下がりで、実質旧客6両＋無動力DLをC61の単独力行での走行。
- 944 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 20:51:02.06 ID:7l6IaxGX0.net
- 天矢場もドラフト音無くスーっと登っていったわｗｗ＞真岡
やっぱ力行しないとつまらんね
- 945 ：名無しでGO! ：2018/10/13(土) 21:00:03.51 ID:6pJMBAEo0.net
- そういえば、一昨年の高崎公開では、ELの間に並べた結果、叩かれたよな。＞D51 498
それもあってか、今回はELから少し離れたところに展示された。
まあ、今年の高崎公開自体が青釜メインだったので、それに合わせたのもありそうだが。＞青プレ
- 946 ：名無しでGO! ：2018/10/14(日) 07:23:01.42 ID:Q8lI2ucs0.net
- 汽笛一声（いっせい）新橋を
はや我（わが）汽車は離れたり
愛宕（あたご）の山に入りのこる
月を旅路の友として
10月14日ですね
- 947 ：名無しでGO! ：2018/10/14(日) 09:24:57.72 ID:I55PJ6dna.net
- 試運転まではC57みたいな汽笛の音してたのにいつの間にか復活銀河C58みたいな音に変わってるC61にワロタ
まさか付け替えでもやったか？
- 948 ：名無しでGO! ：2018/10/14(日) 09:29:42.09 ID:5GA1Uhn1d.net
- 調律したんでしょ
- 949 ：名無しでGO! ：2018/10/14(日) 09:39:18.74 ID:I55PJ6dna.net
- >>948
その割には見事なまでに4年前のC58の音なんだよなぁ
D51だって十何年も前のものにそのまま戻ってるしなぁ、あの最後の冬の会津路（赤プレの冬紀行ではなく）の時のままのな
- 950 ：名無しでGO! ：2018/10/14(日) 10:34:36.60 ID:/7QtkF+La.net
- >>947
当のC57 239も今は20年ぐらい前のC58 363に近い音色にされているし、付け替え説はあながちあるかもね。
本当にそうならC61はこのままにして、今度はB検入りするC57 180にそれまでのC61の笛に付け直してもらおう。
やっぱり磐越のC57は今の汽笛じゃ全然しっくりこないから…。
- 951 ：名無しでGO! ：2018/10/14(日) 10:36:12.15 ID:/7QtkF+La.net
- >>950
C57 239ってなんだｗ
C58 239です。
- 952 ：名無しでGO! ：2018/10/14(日) 12:26:58.19 ID:6PdNO5Vrd.net
- 真岡今日も補機つき
- 953 ：名無しでGO！：2018/10/14(日) 14:26:36.76 ID:D3f2evwui
- C57 1はもう集煙装置付けないのかな？ 前回の全検時に廃棄されたとか
- 954 ：名無しでGO! ：2018/10/15(月) 09:10:29.72 ID:9F14CC9B0.net
- テレ朝で今やってる保存車だけど
- 955 ：名無しでGO! ：2018/10/15(月) 20:32:39.10 ID:sX+4yEiO0.net
- >>944
天矢場をDL押しでドラフト音無しとは…＞真岡
SLはほぼ絶気だったのかな？
乗車して一番迫力のある区間なのに、乗った人はがっかりかもね。
- 956 ：名無しでGO! ：2018/10/15(月) 21:02:17.69 ID:WNAUHKXO0.net
- それじゃなんか脱線しそうだ。
- 957 ：名無しでGO! ：2018/10/15(月) 21:37:18.13 ID:wDv5X/QB0.net
- 真岡は、神奈川臨海鉄道方式を採用したのかな？
- 958 ：名無しでGO! ：2018/10/15(月) 22:04:14.70 ID:TGjy4T5C0.net
- >>955
古希の赤プレの時の2日目もそれだったけど、真面目に後ろのDE10が全力で押し上げてC11はただの飾りだった。
駅を発車して少し走ったところまでしか力行していなかったから、今回もそれだとボイラーのトラブルがある可能性が高い（圧力が上がらず自力で加速できない）。
- 959 ：名無しでGO! ：2018/10/17(水) 11:26:23.63 ID:937hkKIQd.net
- 大井川鐵道
傾いた電柱と列車衝突事故 SL等への影響は？
- 960 ：名無しでGO! ：2018/10/17(水) 11:40:09.78 ID:S9v0x4jMr.net
- 個人的に大井川は蒸機よりも南海がメインになってしまった
- 961 ：名無しでGO! ：2018/10/17(水) 18:05:44.89 ID:RZvUYITm0.net
- 大井川の事故は近鉄特急だけど
- 962 ：名無しでGO! ：2018/10/18(木) 07:05:09.88 ID:xmX17KuIa.net
- 電柱が老朽化しており維持できないので、非電化路線とします。
つきましては、気動車の準備が出来るまで、SL列車及び井川線車両のみでの運転となります。。。
なんてな。。。
- 963 ：名無しでGO! ：2018/10/18(木) 12:05:27.09 ID:NCU7xnLh0.net
- 井川線の車両で金谷まで通せばいいじゃないか。
- 964 ：名無しでGO! ：2018/10/18(木) 12:26:03.24 ID:1JshQKCm0.net
- それはそれでバス客が殺到して運び切れない悪寒
- 965 ：名無しでGO! ：2018/10/18(木) 13:57:37.10 ID:ixG2pvtOH.net
- >>962
名古屋港の金城ふ頭に塩漬けになったのがたくさん有るで
- 966 ：名無しでGO! ：2018/10/18(木) 14:04:54.61 ID:DIF3qnpj0.net
- これを機に、大井川鉄道はキハ40を購入して
非電化にすればいいでしょう。
- 967 ：名無しでGO! ：2018/10/18(木) 21:30:29.06 ID:QvWXzW+20.net
- 塩漬けなら名古屋以外に横浜や秋田にもなかったっけ
名古屋のを買うならキハ11のが状態がいいだろう
- 968 ：名無しでGO! ：2018/10/18(木) 21:39:53.34 ID:VLKHplvYa.net
- 井川線のちっこいのそのまま直通させりゃいいじゃん
- 969 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 11:29:23.86 ID:Rwqe+3Hwa.net
- 貨車は本線に乗り入れた事はあるが、客車は聞いたことないな、しかし昔にはあったと思っている。
対応した機関車はあったのだから。
- 970 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 12:49:57.82 ID:WwMOewD/a.net
- >>968
今日走るじゃんw
- 971 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 14:30:16.08 ID:klHJLVWqp.net
- ヒント:SLフェスタ
- 972 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 18:18:06.63 ID:qlQ414wS0.net
- 来年1月のみなかみはなしかよ
残念だな
- 973 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 18:23:16.80 ID:g1YJ3OFCd.net
- >>972
今年大雪で片道だけ運転してDLで回送というめんどうな事やったからな。水上の雪リスク回避
- 974 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 18:29:25.57 ID:yWsJOVVvd.net
- SLじゃないけどばん物クリトレが久々に12月1週目を外れたな。12/8・9。
- 975 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 19:34:13.16 ID:Iqczxc9y0.net
- >>972-973
2005年のホワイトクリスマスの時に大寒波が来て初日ウヤ、雪晴れの翌日に不通区間がありながらも強行して
それ以来は2013年のスノーパークまで積雪を理由に一切設定してこなかったからね。
雪が積もる時期に一臨時列車のために転車台の整備で必要な消雪措置などで経費をとられたくないしね。
人海戦術に必要な人員も大幅に削減されてコストダウンを優先した結果が直前の大雪による転車台使用不能。
これで高崎支社はもう二度と積雪期での水上までの運行は計画しない取り決めとなった。
5年間も積雪期での運行を復活させてくれただけでも感謝しとけよってこと。
- 976 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 20:33:13.56 ID:qlQ414wS0.net
- もうこうなったらELでもいいから冬季の旧客運行して欲しいわ
- 977 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 20:55:46.27 ID:YMlb/C/B0.net
- >>976
でも電暖ついてるのはEF64 1001といまAT入場中のEF64 37と田端のEF81くらいか
去年秋の重連とPPは電機はEF64電暖なしDD51もSGなしでやったんだよね
- 978 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 20:59:12.40 ID:Iqczxc9y0.net
- >>977
そればかりか関東が大雪だった日に暖房抜きの運転が実在した例がある。
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2014/02/jrsldd51_2.html
- 979 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 21:36:13.01 ID:yx31j+z50.net
- 真夏にストーブ列車走らすから
- 980 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 21:40:26.19 ID:G4Z6nr8w0.net
- >>978
PPの片っぽは電暖装備機だけど使ってなかったの?
- 981 ：名無しでGO! ：2018/10/19(金) 22:29:05.76 ID:lkLmN4cz0.net
- 上野側にオハニが入ってるからそっちに電機つなげても供給できないからな
まぁいまさら1500Vとかかけたくないのが本音だろ
- 982 ：名無しでGO! ：2018/10/20(土) 08:26:09.26 ID:ZCRh+Pos0.net
- >>981
客車側の電暖は整備してるので使用可（ピクの特集）
問題は機関車で、EG設備の整備をしてないとか〜
最後にEG使ったのは、数年前のED75。EF64はしばらく使用実績無いんじゃないかな。
SGはボイラー持ってるDLが残ってないと言う・・・
- 983 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 09:42:14.88 ID:XwWeEa9du
- >>981
高崎のはついてないけどDE10がいるじゃまいかSG
- 984 ：名無しでGO! ：2018/10/20(土) 09:00:40.60 ID:0i57+iwe0.net
- オハニは電暖ないから
引き通しだけしてオハニの客だけ我慢させるか
- 985 ：名無しでGO! ：2018/10/20(土) 13:24:25.48 ID:DQvBNhVYd.net
- D51 498
今日も青プレート
来月黒に戻すかも言うてたな。
- 986 ：名無しでGO! ：2018/10/20(土) 17:17:33.70 ID:sexpz52T0.net
- 11/25のやまぐち重連運用取り消し
http://www.c571.jp/schedule/calendar.html
- 987 ：名無しでGO! ：2018/10/20(土) 19:32:36.53 ID:X6Klme8Xa.net
- やまぐち重連なくなったか…
となるとC57は今年一杯は関西で、D51がやまぐちの流れで行くのかな？
- 988 ：名無しでGO! ：2018/10/20(土) 19:42:14.22 ID:24whMX/Ya.net
- 今回のC57山口送りの取り消しは、実は夏の時点で決まってた。
理由は皆さんご存知だろうけど、今年はずーっと軸焼け病から解放されない状態なのでね。
そんな状態で長距離回送などさせられないという梅小路の命令により、山口行きが無くなった。
その代わり、11月４日の北びわこ終了後は即座に予定を早めて全検を始めるつもりらしいです。
- 989 ：名無しでGO! ：2018/10/20(土) 20:54:25.38 ID:jD6u7PON0.net
- もう限界だろうねC571
- 990 ：名無しでGO! ：2018/10/20(土) 20:56:10.59 ID:jD6u7PON0.net
- 引退前に新津に行って欲しいな
- 991 ：名無しでGO! ：2018/10/21(日) 05:12:07.86 ID:fzhTUYXqa.net
- >>989
数年前に台枠新製やってなかったか？
- 992 ：名無しでGO! ：2018/10/21(日) 06:31:42.08 ID:X8fepmmRa.net
- >>991
それ58654じゃね？
- 993 ：名無しでGO! ：2018/10/21(日) 06:33:57.25 ID:qMAxGgbXa.net
- 調べたら2014年の全検時に新製したんだな
- 994 ：名無しでGO! ：2018/10/21(日) 09:34:00.69 ID:F+wQFd+Fd.net
- むしろ新津が来い
- 995 ：名無しでGO! ：2018/10/21(日) 12:24:32.53 ID:fBR5jCYna.net
- かつて正月の北海道で何故か暖房が故障していたキハ56の夜行で客が皆よその車両へと避難した中ひとり凍てつく座席で耐え抜いた俺に死角はない( ・`д・´)
- 996 ：名無しでGO! ：2018/10/21(日) 15:17:15.45 ID:B3hNjTaKM.net
- >>995
成仏してください
- 997 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 18:08:25.66 ID:Bqbvm9jM4
- C57の山口送り込みって行われるって聞いたけど。
回送中止ってどこ情報?
- 998 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 12:28:13.72 ID:VUCR5xthp.net
- >>986
あれ？
また色が変わってる！！
どういうこと？
- 999 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 12:50:36.16 ID:hbAhM5Kqa.net
- やまぐち号、やっぱり重連なんかな？
そろそろ宿押さえるか迷うとこなんだけど、どうしよう
- 1000 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 13:27:53.67 ID:B835fJ8O0.net
- 11月２５日は重連ですよ。
デマに惑わされないように。
- 1001 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 13:45:11.97 ID:Syfdi62e0.net
- 本当だ
重連ありに修正されるな
>>1000
>>986のサイトは公式サイトやろ?
そのサイトの運用記号が一時変わったから重連取り消し説が出たわけ
- 1002 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 13:48:02.83 ID:cWkC0RgWM.net
- 公式のデマかｗ
- 1003 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 14:09:25.85 ID:YieLUnbrp.net
- あのサイトは、前回も重連の表記を間違えて掲載して、次の日訂正してたので、あまり信用しない。
- 1004 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 15:02:06.91 ID:0gHy2kFaa.net
- まあでもC57 1の調子かかなり悪いのが事実だから、取り消しされても今回に関しては違和感が全然湧かないのよな
- 1005 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 16:53:36.29 ID:AwuZkiC7r.net
- 原因が軸やけじゃ、ただ煙はいてぶら下がってりゃいいってわけにもいかんだろうしなあ
- 1006 ：名無しでGO!：2018/10/22(月) 21:02:19.04 ID:gSrhciCqc
- 997だけど…
重連中止の中止ってのはデマだと思うけど。
軸焼けしてるし。
重連のためじゃ無くて…
毎年、秋にイベントしてない？
新山口で。
- 1007 ：名無しでGO! ：2018/10/22(月) 20:58:55.57 ID:RXvsicYr0.net
- 次スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 99
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1540209427/
- 1008 ：名無しでGO! ：2018/10/23(火) 16:37:29.66 ID:oIwubQCfd.net
- 公式にやまぐち重連取りやめ
- 1009 ：名無しでGO! ：2018/10/23(火) 17:16:47.71 ID:LtHGHdzkr.net
- >>1008
いまんとこ運行カレンダーはオレンジだが
http://www.c571.jp/schedule/calendar.html
ブログの方は出てるのか
http://c571.jugem.jp/
- 1010 ：名無しでGO! ：2018/10/23(火) 18:36:21.76 ID:aOjKSXAQ0.net
- >>1009
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13282.html
- 1011 ：名無しでGO! ：2018/10/23(火) 20:20:02.83 ID:bvBL68yA0.net
- 日本製のSL運行
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181023-00000088-mai-int
- 1012 ：名無しでGO! ：2018/10/23(火) 21:03:13.43 ID:wOwCz2u/a.net
- 要するに北びわこでも足元に爆弾抱えながら走ってるようなものか
いよいよガタがきてるのかな？
- 1013 ：名無しでGO! ：2018/10/23(火) 21:16:03.77 ID:CoFJYiCoa.net
- やまぐち重連なくなったか…
でもこの機会にD51やまぐち号を撮っておこうかと思ってたからどうしようかね
来年はC57メインに戻るだろうし
- 1014 ：名無しでGO! ：2018/10/23(火) 23:18:08.90 ID:vjUQkYz/a.net
- >>1013
春先はまだD51になっていると思うよ
というのはC57はATS-Pの追設を含めた全般検査の実施だから確実に時間がかかる
- 1015 ：名無しでGO! ：2018/10/24(水) 12:51:55.54 ID:+oGzs6oT0.net
- >>988の情報通り、最後の北びわこ終了後に検査入りするというのが新聞メディアからも発表。
https://pbs.twimg.com/media/DqOpKulV4AAAjBd.jpg
- 1016 ：名無しでGO! ：2018/10/24(水) 15:00:14.30 ID:qTBuc2E0M.net
- 朝ドラのSLはどこ？
- 1017 ：名無しでGO! ：2018/10/24(水) 15:50:12.73 ID:cRmv2B3Pd.net
- てかもうD51200が山口メインでC571は北びわこメインでいいんじゃない？
蒸気現役時代だって山口線はD51やC58で
C57だって北陸本線走ってたんだし
ただどっちも軸焼けしてるところ見ると入れ替えても変わらないか
- 1018 ：名無しでGO! ：2018/10/24(水) 19:26:00.71 ID:Xvuk+cIe0.net
- C57が将来的に本線運転困難になる事態を見越して、C612を本線運転可能な状態にした方が
良かったりして。
- 1019 ：名無しでGO! ：2018/10/24(水) 19:41:26.16 ID:eelsvA/er.net
- でも軸焼けで長期離脱するんでしょ
- 1020 ：名無しでGO! ：2018/10/24(水) 21:31:09.97 ID:P5KE1h8t0.net
- 車輪受けの素材が変わったかで軸焼け頻発してるんだっけ?
- 1021 ：名無しでGO! ：2018/10/24(水) 21:36:53.53 ID:+oGzs6oT0.net
- >>1020
素材というか、調整で使ってた機材が会社の都合で変わって今まで通りの技術力ではコントロールしにくくなった、というのが正しいかな。
- 1022 ：名無しでGO! ：2018/10/25(木) 04:02:58.12 ID:5ssZH2Kt0.net
- >>1018 運転困難になる理由がマジわからんわ。自動車なら車台抹消=廃車だけど、台枠新製でもナンバーかわらんし、ボイラーもパーツ単位で新製修復しとるし、結果現役から部品が全部かわっても走りそう。
カネを出さなくなったら、出せなくても、運行終了なんで、代替機な無駄じゃねーか？
- 1023 ：名無しでGO! ：2018/10/25(木) 16:02:16.51 ID:nT352P8nr.net
- >>1022
鉄道車両には電気機関車だけどEF81 90号機みたいな経歴の持ち主だってあるし
電車だってまるっと代替新造しても修理扱いで車番だけ継承ってのもやるし
東急なんか編成組み換えで車番がほかの車両がつけてたやつをつけなおすなんてのもやるし
- 1024 ：名無しでGO! ：2018/10/25(木) 16:37:13.60 ID:R06Gfze+0.net
- C622の車入れが実施されたっぽい
https://pbs.twimg.com/media/DqVeoawVAAIK8e-.jpg
- 1025 ：名無しでGO!：2018/10/25(木) 22:40:01.81 ID:ywXQiNJEl
- みんな凄そうな事を言ってるけど、本職ってどれくらい居るんだろう。
現場の苦労を知らないマニアばっかだったりして。
自分もそのうちの1人だけど。
- 1026 ：名無しでGO! ：2018/10/25(木) 23:05:06.83 ID:TqrrFPfE0.net
- >>1024
これが本線を疾走出来たらなぁ、、
- 1027 ：名無しでGO! ：2018/10/26(金) 12:58:49.96 ID:Mp76FwplM.net
- >>1026 JR北海道に譲渡するんか？
- 1028 ：名無しでGO! ：2018/10/26(金) 14:45:40.70 ID:ZWs3WDkHd.net
- 函館に、C62 2の蓋が転がってるそうだが
https://twitter.com/sa_ka_ryu/status/1053198359392006144?s=19
https://i.imgur.com/6Kra8CO.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 1029 ：名無しでGO! ：2018/10/26(金) 15:28:12.60 ID:MlKq6mYY0.net
- >>1028
どう見ても小さすぎるだろ
C62のわけがない
- 1030 ：名無しでGO! ：2018/10/26(金) 15:40:04.56 ID:qw4p+/IQM.net
- C62なら背丈位の大きさがないと
- 1031 ：名無しでGO!：2018/10/26(金) 15:50:25.28 .net
- そろそろたてますね
- 1032 ：名無しでGO! ：2018/10/26(金) 15:52:20.93 ID:P7QgsFR5a.net
- ナンバー付け替えならいくらでも出来るしね
C62やD52の蓋にC12のプレート付けるこたぐらい、造作でもない
- 1033 ：名無しでGO!：2018/10/26(金) 15:52:43.00 .net
- 次スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 99
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1540536714/
- 1034 ：名無しでGO! ：2018/10/26(金) 16:29:52.88 ID:P7QgsFR5a.net
- >>1033
>>1007が4日前に設立済み
貴様、シチサンバカ工藤だな？
- 1035 ：名無しでGO! ：2018/10/26(金) 17:07:26.63 ID:Ks0cchxC0.net
- 1000
- 1036 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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