//// 鉄道板・質問スレッドPart164////

203 ：名無しでGO!：2018/08/07(火) 16:44:18.91 ID:mgCr4JXX0.net

鉄道連絡船についてです。

デンマークで、大陸から首都コペンハーゲンのあるシェラン島に
列車をフェリーに乗せて運行する方式という手法があることを知りました。
日本でも昔、宇高連絡船、青函連絡船が存在したとのこと。

しかし素人考えですが、そんな大がかりなことをする理由が解りません。
普通に列車を降りて船に乗り換えて、渡った先で再度列車に乗る方が
手間的に簡単と思うのですが。

列車ごと船に乗せても、乗客は列車を降りて船内をウロウロするでしょうし。
それか、乗り換えが面倒で列車内でずっと寝ていたい客の為に多少面倒で割高でも
列車ごと船に乗せる理由になるのでしょうか。

いやいや実はコスト的に有利なのだ・・という回答があるのだとは思いますが、
そのあたりご説明できる方がいれば解説よろしくお願いします。