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貨物列車総合54
- 1 :名無しでGO!:2018/03/19(月) 21:27:00.67 ID:hDADkEYr0.net
- 前スレ
貨物列車総合53
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1504372777/
- 966 :名無しでGO!:2018/07/01(日) 20:26:05.16 ID:woHq0gQu0.net
- >>960
確かにそのように書いてあった気が!!
ご丁寧にありがとうございました。
- 967 :名無しでGO!:2018/07/01(日) 20:26:10.87 ID:pA5v4wtS0.net
- 北陸もガソリン高い地区があちこちにある
- 968 :名無しでGO!:2018/07/01(日) 20:54:26.43 ID:Mp5ID1LK0.net
- 敦賀とかコキ10両もないのが1日1往復で平日でもスカスカ
その1往復のためにDE常駐させてたんだからそりゃ無駄が大きいし赤字だわな
- 969 :名無しでGO!:2018/07/01(日) 21:06:53.00 ID:ICImIW840.net
- なんで横浜のガソリン価格が東京より高いんだ?
- 970 :名無しでGO!:2018/07/01(日) 21:18:14.05 ID:+o7VhuGK0.net
- >>969
坊やだからさ
- 971 :名無しでGO!:2018/07/01(日) 21:25:29.11 ID:9XlLd59T0.net
- ワラタ!
- 972 :名無しでGO!:2018/07/01(日) 23:36:05.63 ID:fIQxgRRn0.net
- 横浜というブランド力
- 973 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 05:06:20.80
- >>963
元善光寺は飯田線の輸送力が小さすぎたことも原因かも
漫画みたいな編成だった
- 974 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 10:36:36.96 ID:9fWez+uM0.net
- >>969
産地なんだから安くしろって思う
- 975 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 11:39:48.52 ID:Ex7nYGPq0.net
- 四日市も油槽所近く高いよ。たぶん忖度が働いてる。
- 976 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 11:59:29.80 ID:QjE/FbRA0.net
- >>974
千葉も石油製品の産地なんだけどGASは高いよ〜。
時々車載拡声器用のバッテリーを買うんだけど、安値品を探すと東京の2倍くらいの値段で呆れる。
メーカーによる販売店の支配が進んでるとこほど高いんじゃないかなぁ。横浜も。
- 977 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 13:18:33.98
- >>974
原発あるとこは電気代安いのに
- 978 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 15:07:25.01 ID:9fWez+uM0.net
- 安くしてくれるなら製油所まで行くぞ
- 979 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 19:05:08.10 ID:DULt3whl0.net
- >>976
車は黒くて旭日マークとなんかスローガンが書いてある奴?
それとも自分の名前が大きく書いてあって数年に一回使う奴?
>>978
タンクローリーで乗り付ければあるいは・・・
- 980 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 20:05:44.35 ID:mThxP45q0.net
- >>965
岡部はポイントレールの積み出し拠点が有るね
- 981 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 20:55:22.93 ID:umE+NIr80.net
- タキなんか燃料いっぱい積んでんだから、ガソリンカー化して自走すれば釜牽引じゃなくていいのに
- 982 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 21:23:52.38 ID:/r8vdDpK0.net
- 日産化学工業が社名と社章変更
コンテナは順次塗り替え?
- 983 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 22:15:49.20 ID:eVLvaslD0.net
- タキ3000?9900は
石油類ってタンク体に表記していたような気がする
- 984 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 22:51:45.79 ID:tiUiloYH0.net
- JR貨物のHPが変わってる・・・
- 985 :名無しでGO!:2018/07/02(月) 23:37:57.86 ID:dO8aLzOx0.net
- >>983
石油類となるとタキ1500か9800
タンクの大きさが違うみたいだ
- 986 :名無しでGO!:2018/07/03(火) 07:07:23.49
- >>985
比重が違うからね
- 987 :名無しでGO!:2018/07/03(火) 12:50:10.19 ID:xxJEpDmG0.net
- クレクレですまんが、シキ800Cとシキ801B2Cの違い(というか使い分け方)を教えてくれ。
ググっても見つからんorz
- 988 :名無しでGO!:2018/07/03(火) 16:12:23.66 ID:JFjYlsA80.net
- 持ち主が違う
運送屋の私有貨車、自前の製品を運ぶ私有貨車
- 989 :名無しでGO!:2018/07/03(火) 20:31:03.69 ID:uYwnHr0e0.net
- >>983
おいおい3000と9900はガソリンだぞ
- 990 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 07:01:44.90 ID:DCWwMVL/0.net
- JR貨物が足を引っ張る「JR北海道」の経営
貨物輸送量を平準化し道内の物流適正化を
https://toyokeizai.net/articles/-/227170
- 991 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 08:38:43.01 ID:WEDK7zsZ0.net
- 経済誌が新幹線>貨物とか思ってるとか間抜けだな
青函トンネルは貨物優先の方が北海道経済にメリットあるだろ
- 992 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 08:57:05.61 ID:6aAnBYoQ0.net
- ほんと鉄屑は馬鹿だなw
- 993 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 09:07:41.60 ID:/3L7WyfH0.net
- 東洋経済だろ。経済誌じゃないから。四季報以外はゴミ
まとめサイトみたいなもんだと思ってればいい
- 994 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 09:22:14.74 ID:LWON3s440.net
- 結論が
「JR貨物としては、料金値上げなどにより、ピークの輸送量を相当程度減らすことが採算性を高める上でも効果が高い」
って・・・もう言ってる事めちゃくちゃ
- 995 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 10:24:59.41 ID:WEDK7zsZ0.net
- 貨物が無くなれば北海道新幹線に客が増えるとか本気で思ってるのかな
- 996 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 11:26:37.79
- 北海道新幹線なんかいらん
北海道へは飛行機だろ 安いし
- 997 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 13:07:53.03
- 空コンテナの輸送が といってもコキ自体も回送しなければならない
船とかどうなってるんだ?
- 998 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 12:40:20.02 ID:MQFDrdbw0.net
- 一番の問題は貨物全廃すればJR北海道の経営が多少改善されることでしょ
JR東海がしきりに嫌がらせするほど貨物が支払う使用料が不当に安価なんだから
- 999 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 13:07:57.64 ID:pp52uljf0.net
- 貨物だって経営楽じゃねーだろ
- 1000 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 13:33:46.07 ID:cZ31vhln0.net
- そりゃそーだ
走行インフラか税金で潤沢に維持されてるトラック様と競争してんだから
- 1001 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 13:43:33.06 ID:WEDK7zsZ0.net
- >>998
民営化時の取り決めの見直しをするなら国を巻き込まないとな
- 1002 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 15:07:44.17
- トラックのインフラの維持費のもとは乗用車だよ
高速料金とかトラックは異常に安い
道路破壊の原因は軸重重いトラックが99パーセント以上なのに
- 1003 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 16:08:37.90 ID:yr8I8aD40.net
- >>1001
見直さなかったらJR北海道潰れて運行不可能になって全て終わるだけ
道内高速道もそこそこ整備されてきたし最悪五稜郭で打ち切るという究極手段もあるかもしらんが
- 1004 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 16:55:35.29 ID:KdbqzpaL0.net
- 越谷レイクタウン付近で貨物列車と電車が接触事故だとか。
- 1005 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 17:02:29.48 ID:mFMQqkyh0.net
- 安中貨物のトキのカバーが開いて電車と接触したらしい
- 1006 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 17:12:16.64 ID:pp52uljf0.net
- 飛散防止のカバーが飛んでっちゃうようじゃねぇ…
- 1007 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 17:18:24.58 ID:/3L7WyfH0.net
- 中々危険だな、安中。駅とかじゃなくてよかったね。あぶねーから水戸線、両毛線経由に戻せばいいのに
- 1008 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 17:23:37.56 ID:UL5P4iWE0.net
- これ? https://twitter.com/tojo_1103/status/1014413215864799232?s=09
- 1009 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 17:35:28.82 ID:vtworHeG0.net
- 後歩いて線路点検するから運転再開見込み無し
- 1010 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 18:22:03.54 ID:w4AH6mwT0.net
- 俺の地元だ
- 1011 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 18:25:25.08 ID:PRwwhEo90.net
- そりゃひさんだね
- 1012 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 18:37:56.49 ID:w4AH6mwT0.net
- 武蔵野線は、越谷レイクタウン駅での支障物と接触の影響で、現在も南越谷〜吉川美南駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。
府中本町〜南越谷駅間・吉川美南〜西船橋駅間に遅れがでています。
- 1013 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 18:46:38.86 ID:5gHB84vP0.net
- 悪いのは東邦亜鉛? JR貨物? 強風のせいだから不可抗力?
- 1014 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 19:13:46.78 ID:NDpz0/eh0.net
- >>1013
蓋を閉じるという部分においては荷主であるところの東邦亜鉛だろう
蓋の機構部分の不具合ということであれば車両の保守点検を行なっているJR貨物だろう
強風という不可抗力が考えられるにしても
両者は蓋を閉じるなり車両の保守点検をそのような不測の事態まで想定して確実に行わないといけないので
誰が悪いということでなく両者はこの件について責任を痛感する必要がある
- 1015 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 19:19:57.18 ID:Rn2m+W8e0.net
- 究極は車体側のバネ使用禁止→着駅に治具を設置し荷卸し?
焼却灰のコンテナとか原理的に一緒だろうから厄介だ…
- 1016 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 19:27:42.90 ID:dq0+NW4l0.net
- おトキ25000が新製されるなんて思わなんだな
- 1017 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 19:30:18.64 ID:A/+RxB780.net
- >>1007
これ、数年前まで常磐線から田端周りの湘南新宿経由だったんだぞ
武蔵野線で済んだだけましだろう
- 1018 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 19:38:37.37 ID:2MUcPzdS0.net
- ならば水戸線両毛線廻りだ
- 1019 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 19:38:55.57 ID:Rn2m+W8e0.net
- その前は小山廻り
水戸線と両毛線で無理せず二度おいしい被写体だった
- 1020 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 19:53:09.94 ID:A/+RxB780.net
- https://pbs.twimg.com/media/DhPkD-yUwAEzcVV.jpg
すれ違った瞬間あおられたかな
- 1021 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 20:17:45.46 ID:b/KU0gAD0.net
- >>1017
もともと武蔵野線って、燃料満載のタキを都内経由せずに地方へ発送する役割を担う路線だろ?
- 1022 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 20:19:09.59 ID:n4FJfM0Q0.net
- 風だけで開くわけがない
こんなもんロック忘れ、つまり人災の可能性が99%
1%が故障
- 1023 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 20:50:07.35 ID:MkOfSjIq0.net
- どこかの駅停車中に、誰かがロックを外した可能性はある?
- 1024 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 21:09:07.30 ID:dk7l0FhJ0.net
- レイクにポポ有るな
安中貨物と言えばポポがやらかしたな。
- 1025 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 21:11:28.38 ID:NDpz0/eh0.net
- >>1023
可能性としては否定出来ないけど
ロック部分の仕組みを知っている者でないと外せないだろうし
そもそも通常なら封緘がしてあるだろうからそれを解いてまでとなるとねえ
- 1026 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 21:21:12.54 ID:HpXmcC+S0.net
- >>1020
これを利用してホーム上の駅員を殺す鉄道ミステリ小説があったな。
- 1027 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 21:45:41.62 ID:qvrATlK30.net
- 凹みがあるから、何かにあたった
後は、煽られて、ゴムバンドが外れた
- 1028 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 21:47:04.64 ID:6rS0/VI40.net
- 最悪、安中貨物消されるな
少なくともコンテナに置き換えになりそう
- 1029 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 21:48:02.99 ID:b/KU0gAD0.net
- 安中貨物のホロにあたって撮り鉄脂肪とかだったらスゲーニュースになったのに
- 1030 :名無しでGO!:2018/07/04(水) 22:20:32.75 ID:UL5P4iWE0.net
- >>1029
ヲタはともかく、島式ホームや逆方面の列車だったらホームにいる人に蓋が当たってた可能性あるよな。
- 1031 :名無しでGO!:2018/07/05(木) 00:38:09.44 ID:+Z+RX38O0.net
- あの蓋って、骨組み有ったんだ。てっきり布をそのまま被せていただけかと。
- 1032 :名無しでGO!:2018/07/05(木) 01:13:15.53 ID:H6F7vd1L0.net
- >>1023
ttps://www.asahi.com/articles/ASL735D6ZL73UTIL037.html
>乗務員室内が壊される妨害事案も目立つことから、乗務員室内を撮影するカメラ
まあ、そういうことだ
つーかあれ幌だけじゃなかったんだ・・・てっきりシートかぶってるだけだと思ってた
- 1033 :名無しでGO!:2018/07/05(木) 09:20:51.25 ID:PQrHpg1c0.net
- 蓋の重さなんと450kg!
どうやって元に戻したんだろう?
- 1034 :名無しでGO!:2018/07/05(木) 09:51:29.29 ID:MlJ3f2RX0.net
- >>1023
蓋が開いた個所からして泉と小名浜で可能。
泉は橋上駅で入換後3番線だが2番線に541Mが発着するので容易。
- 1035 :名無しでGO!:2018/07/05(木) 12:02:35.86 ID:SWg1DTzj0.net
- >>1033
カバーと骨組みに分けてホームに上げてた
- 1036 :名無しでGO!:2018/07/05(木) 21:06:29.21 ID:nMzEFNBq0.net
- >>1028
だいじょうぶだいじょうぶ
マスゴミ騒いでないから
- 1037 :名無しでGO!:2018/07/05(木) 21:13:37.76 ID:hqdBbMc70.net
- 結局、原因は強風なの?
- 1038 :名無しでGO!:2018/07/06(金) 08:22:48.38 ID:p+CG5e9v0.net
- >>1020
電車への被害は?
- 1039 :名無しでGO!:2018/07/06(金) 08:23:03.30 ID:p+CG5e9v0.net
- >>1024
POPO?
- 1040 :名無しでGO!:2018/07/06(金) 08:45:10.13 ID:Kj2p67FG0.net
- 次スレ立てたよ
貨物列車総合55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1530834272/
- 1041 :名無しでGO!:2018/07/07(土) 12:20:00.93 ID:hrwlA2zs0.net
- せのはち死亡
- 1042 :名無しでGO!:2018/07/07(土) 12:40:32.84 ID:A5FHsol50.net
- 迂回路として福塩線・芸備線で貨物走らせられるような準備できないの?
- 1043 :名無しでGO!:2018/07/07(土) 12:52:35.58 ID:1QPjWeMX0.net
- >>1042
芸備線をそんな高規格に作り替えるくらいなら、山陽本線を改良するんじゃない?
- 1044 :名無しでGO!:2018/07/07(土) 13:35:45.30 ID:3/TYl+xk0.net
- >>1042
芸備の鉄橋流失したらしいが
- 1045 :名無しでGO!:2018/07/07(土) 13:39:58.31 ID:CvAztFn60.net
- 迂回の準備より、山陽本線復旧に人、物つぎ込む方が早そうだけどな。
- 1046 :名無しでGO!:2018/07/07(土) 13:41:14.73 ID:P0IEtPDd0.net
- 広島ざまぁ
- 1047 :名無しでGO!:2018/07/07(土) 13:58:05.03 ID:npDVxoe70.net
- どこの板でもねらーはねらーだな
- 1048 :名無しでGO!:2018/07/07(土) 13:58:36.72 ID:npDVxoe70.net
- はい、おしまい!
次スレ
貨物列車総合55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1530834272/
- 1049 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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