JR総連・東労組を語るスレvol.137

269 ：名無しでGO!：2018/03/12(月) 12:09:50.22 ID:sIyOArdQ0.net

>>254
技術系が人身事故に全く関わっていないような発言だが、田舎地方支社だと駅のJESS委託や
無人化が推進されてしまい、保線や信通に出動要請が来る事が多くなった。

人身事故などで列車が駅中間や棒線駅で止まると付近の踏切が閉まりっぱなしになる可能性が
あり、場所によって渋滞が発生。踏切警備にくる信通社員が通行者・自動車ドライバーから
「まだ通れないのか」罵声を浴びせられる。
彼らの無謀横断を制止できず、列車に轢かれたりすれば当該社員は刑事罰を受けかねない。