JRは東西2会社に再編するべき

1 ：名無しでGO!：2017/11/17(金) 02:50:48.43 ID:Ivv5SZ3i0.net

北海道とか四国とか自力で生き残れるわけねえだろ。
JR東日本(北海道を吸収)
首都圏の稼ぎで東北をなんとか出来てるんだからついでで北海道をなんとか出来るだろうし

JR西日本(東海四国九州を吸収)
東海道新幹線の稼ぎで四国をなんとか出来るだろうし。
第一そっちの方が東海道山陽九州新幹線を一帯運用できるじゃねえかって話だし。

15 ：名無しでGO!：2017/11/26(日) 11:08:36.27 ID:hDqcRBls0.net

新幹線が名古屋で分断されるんか

16 ：名無しでGO!：2017/11/27(月) 00:45:57.56 ID:2y8NHq9a0.net

>>15
ノンノン。JR西日本がJR東海を飲み込むだけだから、当然東海道新幹線はJR西日本のもの。
つまり新大阪で会社が分かれてたのが、そのまま。東京から博多まで全部JR西日本のものになるってわけだ。

17 ：名無しでGO!：2017/11/27(月) 00:49:42.18 ID:2y8NHq9a0.net

JR九州部分もJR西日本になるから、東海道山陽九州新幹線すべて同じ会社になるのか。

18 ：名無しでGO!：2017/12/13(水) 18:44:17.62 ID:ieOFtw8Z0.net

個人的には新幹線を専用会社にして欲しい。
東海道/山陽は乗車効率意識しすぎて北陸や東北はまだしも同じN700系なのに山陽/九州直通タイプと比べても車内が見劣りする部分あるのがな....。
だから、もうJR各社の新幹線部門を統一してサービス面を向上すべきだと。
ついでに四国新幹線の実現も進展すればいいかな....。

19 ：名無しでGO!：2018/01/25(木) 10:29:05.88 ID:XBSgTypC0.net

貨物が専用会社なんだから新幹線も専用会社でいいんだよな
東海道山陽九州だけじゃなく静岡−高崎・宇都宮あたりの直通もできるし

20 ：名無しでGO!：2018/02/24(土) 06:21:09.73 ID:jdKuCFr/0.net

とても簡単なネットで稼げる情報とか
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PSVO9

21 ：名無しでGO!：2018/03/16(金) 23:41:01.78 ID:p2bQuTIy0.net

ほんまに東西分割で良かったのになぁー

22 ：名無しでGO!：2018/04/14(土) 21:48:40.40 ID:MfLvMS450.net

■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
１２日午後８時４５分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車（２両編成）が無人のまま約５００メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

■東北新幹線運転士が居眠り　車掌が非常ブレーキ　仙台駅
2018/4/13(金) 21:05配信 朝日新聞デジタル
東北新幹線の４０代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約２０メートル行き過ぎたと、ＪＲ東日本仙台支社が１３日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は１日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、１３日になって居眠りを申告した。
同支社によると、１日午後１０時２０分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ５９号が、仙台駅で停止位置を約２０メートル行き過ぎて止まった。後退したため、約１分半の遅れが出た。約５００人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約２５０メートルのやまびこ号（１０両編成）ではなく、約４００メートルのはやぶさ・こまち号（１７両編成）と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、１３日になって「仙台駅に着く４分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は６年で、乗務前点呼でも異常はなかったという
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci

23 ：名無しでGO!：2018/04/17(火) 21:24:57.39 ID:vorSfPps0.net

JRは少なく分割すると都合が悪い。他社の事故にしずらくなるからな。

本線を暴走していたら大惨事だった。【衝突】を【接触】などと報道統制。どうやらJRは小さな事にしたいようだ。

この事故、撮り鉄が目撃しているからな。ツイッターをスクショしたわ。
暗闇からガタン！ガタン！って何かと思えば721が突放？！生命感無しでゆ〜っくり過ぎてった…気持ち悪い　21:28 - 2018年4月12日　1,694件のリツイート 1,339件のいいね
これ，ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日
こんばんは。この後，機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日
ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日
事故の当該車両、なんですか？？ すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日
こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日
これって、流転してるんですかね？インシデントでうるさくなるな〜！20:03 - 2018年4月13日
こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…？どうだったのか…(^^;　21:23 - 2018年4月13日

■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分
１２日午後８時４５分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車（２両編成）が無人のまま約５００メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

24 ：名無しでGO!：2018/04/25(水) 12:14:06.41 ID:w6KGqjg30.net

JR東日本もそのうち尼崎のような大事故起こすんじゃないのか?
大惨事寸前の事故は しょっちゅう起こしている。長時間車内缶詰もしょっちゅう。
だが乗客への責任転嫁に異常に執着。黄色い線に触れただけで大げさに騒ぎ立てている。

２００５年４月に兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん（４３）が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
今月９日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん（６４）に助けてもらいながら、約２時間かけて５００枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔（ふくくう）内出血など瀕死（ひんし）の重傷で、５カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は０歳に戻った」。母もも子さん（７０）は自らに言い聞かせながら介護した。事故から１年、２年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が１０年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん（３４）から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
鈴木さんは昨年７月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は１日５時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。

心肺停止、５か月昏睡状態から生き返るなんてすごいな・・・・(涙)

25 ：名無しでGO!：2018/04/25(水) 12:41:07.10 ID:O1Xyoj6z0.net

東西二会社に分割だと国鉄の体質改革できないからな
ただの小廻りのきかない国鉄がふたつできるだけになる

とあいえ今から統合を行うのはいいと思う
北海道＋東日本＋西日本（北陸新幹線）
東海＋四国＋九州＋西日本（北陸以外）

26 ：名無しでGO!：2018/04/25(水) 20:15:02.87 ID:AzLK/UIyO.net

>>16
東海道新幹線を潰す気か？

27 ：名無しでGO!：2018/05/06(日) 22:44:06.04 ID:wDxDdNxF0.net

事故ったとき他人事しづらくなるようにJRは統合したほうが良い。

JRの放送で【マナー守れ】【安全のため】とよく言うのは、【自己保身】のため。計り知れない数の事故を起こしていることを誤魔化せるから。
衝突、架線柱ポッキン、脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断などの事故を起こしても構わなくなる。乗客を長時間車内缶詰しても【マナー】【安全】と言えばメンツが保てるww

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。また、【 衝突】を【 接触】などと誤魔化す。

過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。

JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。

一方不特定多数の乗客は
悪いことしてないのに【パワハラ】な放送を聞かされる。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のように洗脳を行う。

28 ：名無しでGO!：2018/05/10(木) 20:51:12.14 ID:jq+RLcH80.net

どおしてJR東海が格下のJR西日本に飲み込まれるの　

29 ：名無しでGO!：2018/05/10(木) 20:53:55.84 ID:2UQCgrjw0.net

名称：西日本旅客鉄道
本社：東京（登記上本店：名古屋）
証券コード：9022
経営陣：取締役以上はすべて東海出身者、旧西出身者は執行役員止まり

30 ：名無しでGO!：2018/05/16(水) 08:29:15.44 ID:0+GmWg/U0.net

北海道・東北・関東・甲信越 JR東日本
北陸・東海・関西・中国・四国 JR西日本
九州・沖縄 JR東日本の子会社の九州電鉄(仮称)

31 ：名無しでGO!：2018/05/16(水) 08:36:11.81 ID:0+GmWg/U0.net

JR東日本 JR西日本 JR貨物 JR新幹線
に再編されるのかな？

32 ：名無しでGO!：2018/05/17(木) 19:45:14.55 ID:3icDe6os0.net

JRは再編するべし。事故を他人事にしづらくなる
2015年 4月12日：山手線で支柱倒壊事故で、あと数十秒ずれてたら福知山線脱線事故の再来
2015年 4月29日：東北新幹線の新白河―福島駅間で架線切断で停電。GW初日に5時間運休。車内缶詰。蒸し風呂。
2015年 7月 7日：倉賀野駅構内の信号機トラブルで、高崎−籠原駅間で運転見合わせ。約１万8000人に影響。
2015年 8月 4日：根岸線桜木町で架線断線。みなとみらいの花火大会開催日。6時間運休。「乗客がかばんを投げた」。35万人に影響。本当の原因はエアセクション内停車発車
2015年 8月18日：中央線国立−立川間の高 架下にあるケーブルが火災。東京−高尾間、青梅線や五日市線などが停電。西武拝島線も信号が点灯しなくなる。
2015年 8月22日：中野区のＪＲ中央快速線で、線路の敷地内にあるケーブル火災。１時間１５分運休。
2015年 8月25日：恵比寿駅と目黒駅の間で、線路脇にあるケーブル火災。
2015年 8月27日：上田市にある北陸新幹線の丸子トンネルで、コンクリート片落下。破片は１１個、重さは計約５キロあった。
2015年 9月25日：東北新幹線一ノ関〜新花巻駅間で停電。山手線で車両点検。
2015年10月16日：福島県泉崎村の東北新幹線下り線のトンネル内で、モルタル片８個（計約７キロ）が落下
2015年10月31日：郡山車両センター社員ら職場内でおおっぴらに野球賭博
2015年11月 3日：両毛線架線切断。3時間我慢大会イベントが開催。
2015年11月 5日：ＪＲ東日本社員やグループ会社社員ら１１２人が、高校野球大会の優勝校を予想する賭博をしていた。
2015年11月 7日：新杉田駅で発生した信号関係故障。全線1時間以上運休。
2015年11月12日：山形新幹線は福島駅での車両不具合の影響で運休。
2015年11月14日：仙山線で異音確認。常磐緩行線と京浜東北線で車両点検。京葉線で信号故障。
2015年11月14日：山手線E235系　大塚駅でデビュー当日から車両トラブルが続出。
2015年12月 3日：横浜線、電柱が折れ始発から午前１０時過ぎまで運休。横浜などで高校が休校。
2015年12月 6日：横須賀線品川東京駅間排水設備が故障。線路が冠水。７時間以上運休。

33 ：名無しでGO!：2018/05/24(木) 15:19:41.04 ID:taX4l0pO0.net

外国人客から新幹線代詐取＝7件10万円、社員解雇―JR東海
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00000035-jij-soci

　JR東海は24日、切符売り場で発券業務を担当していた男性社員（20）が外国人とみられる利用客から新幹線の代金をだまし取ったとして、
同日付で懲戒解雇処分にしたと発表した。
　JR東海によると、社員は今月12日、新大阪駅の切符売り場で、新幹線の切符2人分を求めた外国人とみられる客に3人分の代金を請求。
実際に3人分を発券して2人分を渡し、残り1人分は自分で払い戻しをして着服した。疑問に思った客が再び窓口を訪れて確認し、発覚した。
　社員は同様の手口で4月1日から計7件、約10万円を詐取。いずれも外国人とみられる客が窓口を訪れた際にだましていた。
社内調査に対し、「お金欲しさにやった」と認めているという。
　JR東海は「鉄道業に従事する者として許されない行為であり、深くおわび申し上げる。再発防止に向けて取り組む」としている。

やはり東海は不要

34 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 22:43:25.70 ID:W41RyrYg0.net

朝日新聞じゃないけど東京本社と大阪本社に分けたらいい
東海3県は大阪本社、北陸3県は東京本社に割り当て

35 ：名無しでGO!：2018/06/05(火) 10:42:19.98 ID:J7vHXves0.net

一番いらねーのはマンション激突トレイン会社だろｗ
阪国人くっさｗ

36 ：名無しでGO!：2018/07/16(月) 20:15:03.25 ID:GK5teczG0.net

國鐵に戻そう

37 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 09:05:06.38 ID:oQ4/RdRI0.net

JR西は東海に吸収合併
合併比率はJR西10株に東海1株を割り当て。
役員はすべて東海出身者、西出身者は執行役員止まり。
京阪神にも313系導入。
「JR京都線」「大和路線」などの愛称は廃止。

38 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 06:07:44.90 ID:IyLqo35c0.net

テス

39 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 23:46:44.26 ID:IyLqo35c0.net

ぬるぽ

40 ：名無しでGO!：2019/01/06(日) 17:05:09.97 ID:Dgl+fw030.net

ｶﾞｯ

41 ：名無しでGO!：2019/01/06(日) 19:28:18.35 ID:y+jVa8SB0.net

妄想の域を出ないという事かな
テーマの割、意外と低調だね

42 ：名無しでGO!：2019/02/19(火) 20:35:14.08 ID:OdHg2olo0.net

倒壊ｲﾗﾈ

43 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 20:33:26.61 ID:mUUJspYx0.net

東海が癌なのは誰の目にも明らか

44 ：名無しでGO!：2019/04/19(金) 11:18:36.46 ID:lsG6SMgf0.net

京阪神新快速を313系に

45 ：名無しでGO!：2019/06/03(月) 20:13:15.82 ID:/5yLjAgp0.net

あ゛

46 ：名無しでGO!：2019/07/10(水) 19:12:40.72 ID:6Mdv0ihJ0.net

【鉄道】「旧国鉄を分割した際の切り分け方に根本問題」「国策破綻のツケを道民に負わせるのは論外」JR北海道｢値上げ｣に異論噴出★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562737043/

北海道と四国を単独会社にした当時の責任者は自害すべきだよなぁー
ああ、もう死んじゃってるかな？

47 ：名無しでGO!：2019/07/10(水) 23:06:54.60 ID:QSMFmKchO.net

>>37
賛成。

48 ：おけいはん：2019/07/10(水) 23:12:26.10 ID:Nmno3N3B0.net

Jスルーカードは、乗り越し精算用に
印字満杯機能を残したまま復活すべきです！

49 ：名無しでGO!：2019/07/11(木) 16:39:45.73 ID:xnsqZd/D0.net

東北・上越新幹線メインの会社と東海道新幹線メインの会社の二つかな
JR北日本＝JR北海道・東日本・北陸新幹線
JR南日本＝JR東海・四国・九州・JR西日本の山陽新幹線・近畿・中国の在来線

50 ：名無しでGO!：2019/07/14(日) 23:52:07.15 ID:kK23kq6J0.net

>>46
橋龍とか三塚博とかなあ
他にもたくさんいると思うが

某大勲位はまだだが‥

51 ：名無しでGO!：2019/08/27(火) 20:32:34.04 ID:ehtkgnS80.net

D51

52 ：名無しでGO!：2019/10/04(金) 19:56:11.18 ID:VErr/jkR0.net

東海さえなければ臨時列車が消滅することもなかったのに

53 ：名無しでGO!：2019/10/20(日) 17:43:49.31 ID:W59m7aHe0.net

ゴミ

54 ：名無しでGO!：2019/11/17(日) 23:10:01 ID:BXaM09H80.net

☆☆☆スレ立て二周年記念日☆☆☆　　　　　　　　　　、

55 ：名無しでGO!：2019/12/13(金) 16:32:51 ID:rYGEdwK10.net

GOGO

56 ：名無しでGO!：2019/12/15(日) 19:36:38.61 ID:NRuwZ90R0.net

>>1
この場合、現東海エリアのうち静岡支社管内は東日本に割譲するのが妥当

57 ：名無しでGO!：2019/12/15(日) 20:02:27.56 ID:dus3p+9R0.net

身延線・御殿場線・飯田線を東日本に譲渡します

58 ：名無しでGO!：2020/01/03(金) 23:51:08 ID:378vlM7J0.net

もしNTTみたいに東(北海道と東日本と東海の浜松・中津川以東?)と
西(東海の浜松・中津川以西?と西日本と四国と九州)と新幹線で会社が分かれるならどうだろう?

59 ：名無しでGO!：2020/02/05(水) 16:33:41 ID:TDmSqfrh0.net

号泣

60 ：名無しでGO!：2020/02/06(木) 08:11:48.32 ID:q1U8OSBr0.net

分割当時は、現在の減速経済など想像もできなかったから
そのひずみが顕著になっていることは事実
だが現在の政治家は安倍晋三をはじめ詭弁家ばかりだから
どうしようもない

61 ：名無しでGO!：2020/03/10(火) 19:52:20 ID:33bik+YY0.net

コロナ恐慌を機に東西再編しよう

62 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 04:16:52.25

平成１２年　３月１２日．日曜日
　小松発　１２時４９分．　金沢行　．４７１．４７５系．３両編成．Ａ１０編成
クハ４５５−４３−モハ４５６−１６−クモハ４５７−１６
　金沢発　１６時２０分．　福井行　．４７１．４７５系．３両編成．Ａ１２編成
クハ４５５−６５−モハ４５６−１８−クモハ４５７−１８
　富山発　１７時４０分．　金沢行　．４７１．４７５系．３両編成．Ａ１４編成
クハ４５５−３０２−モハ４７４−４１−クモハ４７５−４１
　金沢発　１８時３５分．　富山行　．４７１．４７５系．６両編成．Ａ１８−Ａ０４編成
クハ４５５−４７−モハ４７４−４５−クモハ４７５−４５−サハ４５５−　８−モハ４７４−１５−クモハ４７５−１５

63 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 11:26:16.14

小松バス木場潟線
平成２９年　３月　４日改正
小松駅前
　９時００分．土日祝日運休
１１時００分
１５時００分
小松ドーム発
　９時３５分．土日祝日運休
１１時４５分
１５時４５分

64 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 12:10:40.05

キハ４８あきたクル−ズ車両ご案内
車両展示ご案内
２０１９年　４月　６日．土曜日．秋田総合車両センタ−土崎工場／春の開催日
２０１９年　８月１７日．土曜日．大宮／鉄道博物館
房総地区．Ｅ２３１系の車両ご案内
車両展示
２０１９年　８月１８日．日曜日．秋田総合車両センタ−土崎工場／夏の開催日
２０１９年１０月２６日．土曜日．品川駅の車両展示会