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日本一ボロのボロが確約されたJR東日本高崎支社

1 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 19:52:51.71 ID:8fMe0dt30.net
JR東日本の支社の中で唯一VVVF車の所属がなく
今はJR東日本の中では一番ボロ支社であるが、
高崎支社や高崎支社ローカルエリアにはこれからもVVVF車導入の見込みがなく
数年後にJR東日本管内だけではなく、日本国内の全鉄道事業者の中でもトップクラスのボロエリアになるのは目に見えているね!

2 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 19:57:41.27 ID:pFoAk54xO.net
>>2だったら顔晒す^^

3 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 20:09:59.98 ID:KqV8SRaW0.net
ボロは西日本だろ阪国人w

4 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 20:41:08.96 ID:8QJwU0U70.net
>>2
顔を晒して頂こうか

5 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 21:15:58.43 ID:rxVbLTvQ0.net
>>1
高崎支社エリアを4分割
・新幹線
・高崎線
・八高北線
・それ以外

上の三つと下の一つは別物。

6 :名無しでGO!:2017/04/10(月) 15:54:09.00 ID:FoGK1bqy0.net
紀州鉄道には負けるだろ

7 :名無しでGO!:2017/04/11(火) 19:33:29.31 ID:K9Jmo/9K0.net
東の高崎、西の下関

8 :名無しでGO!:2017/04/11(火) 20:16:43.40 ID:MGkwTVD00.net
この前、岡山いったときに
まだベタ塗りのカボチャ電車のこっていたぞ

カボチャ色から塗り替えただけのもいっぱいはしっていたわ

9 :名無しでGO!:2017/04/12(水) 07:34:53.80 ID:J3UUIt8T0.net
将来的に高崎ローカルの電車も小山車両センターが面倒を見て
高崎車両センターは旧新前橋電車区の検車部門は廃止して電留線だけ残されたりしてな

10 :名無しでGO!:2017/04/12(水) 19:27:29.53 ID:/pVQ6Ugm0.net
路車板の関連スレ

負け組のJR東日本高崎支社は解体し大宮支社と統合させよ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489470960
なんで高崎はオンボロ211系しか導入しないの?
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489231390
高崎ローカルに211系すら不要!
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466004929
高崎VS下関、鉄道界日本一のボロは?
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468495941
國鐵高崎鐵道管理局(その4)
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491276416
E233取り上げられた高崎支社タヒね!
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481192677
地方中小私鉄や第三セクター以下のJR高崎ローカル
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471000109

11 :名無しでGO!:2017/04/12(水) 19:30:08.31 ID:/pVQ6Ugm0.net
鉄総板のスレ

日本一ボロのボロが確約されたJR東日本高崎支社
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1491648771/

12 :名無しでGO!:2017/04/12(水) 21:07:18.18 ID:ipDFVNSe0.net
>>9
そうなったら、高崎が高崎では無くなるからVVVF入る

13 :名無しでGO!:2017/04/13(木) 03:33:59.83 ID:VrBMTje00.net
211系の次はVVVFでしょ

14 :名無しでGO!:2017/04/13(木) 06:03:33.70 ID:mtIDSM090.net
銚子電鉄

15 :名無しでGO!:2017/04/13(木) 11:02:02.04 ID:wUUGmb/S0.net
>>13
高崎

16 :名無しでGO!:2017/04/13(木) 20:49:04.70 ID:Pi1qtgoi0.net
高崎よりも酉の方がボロばかり

17 :名無しでGO!:2017/04/14(金) 17:06:20.99 ID:JiKqOdoB0.net
高崎の211よりも西の115の方が快適な件

18 :名無しでGO!:2017/04/15(土) 12:44:53.15 ID:no+7KI2+O.net
阪堺161形「せやな」

19 :名無しでGO!:2017/04/15(土) 19:15:26.44 ID:Lh65DXMq0.net
JR高崎ローカルと上毛電鉄のボロツートップwww

20 :名無しでGO!:2017/04/15(土) 19:16:25.83 ID:uRa3NIY60.net
上電は仕方ないが、高崎は世界最大級の鉄道事業者なのにな

21 :名無しでGO!:2017/04/15(土) 20:16:57.19 ID:sz5+KzUw0.net
快適性で言えば転クロ車が勝る
下関115>>高崎115>>>高崎107>>||>>>高崎211
空気バネ車なのに激しく揺れる211系。静粛性で言うとクハ106に勝るものなし。さすがTR69は傑作品。
冬場はお湯で手が洗える115系(一部を除く)はとても人に優しい車両。

22 :名無しでGO!:2017/04/16(日) 06:04:43.64 ID:11pzd/inO.net
>>12-13
あの千葉でさえ、中古とはいえ
VVVFが入ったんだから

23 :名無しでGO!:2017/04/16(日) 09:00:01.08 ID:jL4JDhzi0.net
千葉は高崎じゃないから

24 :名無しでGO!:2017/04/16(日) 09:57:09.73 ID:ACAOGSL50.net
西の下関にも高崎同様にVVVFは入らない

25 :名無しでGO!:2017/04/16(日) 10:24:13.63 ID:eD0uMMlvO.net
超ポンコツ電車161形が現役の阪堺ですらVVVF車が走ってるというのにな。
一畑はオリジナルのVVVF車まで投入したし…

中小私鉄にさえも劣る高崎&下関。

26 :名無しでGO!:2017/04/17(月) 13:23:57.50 ID:C/h4zL3S0.net
下関行ったけどいいわ〜
旧車見本市だぞ!

27 :名無しでGO!:2017/04/17(月) 15:17:05.11 ID:5JOzkHed0.net
古い車両を 大切に 末永く
https://www.youtube.com/watch?v=kUv-7G0-JD8

28 :名無しでGO!:2017/04/18(火) 19:25:54.17 ID:NCxoX86p0.net
昭和の鉄道動態保存館 高崎本館

29 :名無しでGO!:2017/04/18(火) 21:16:58.63 ID:qwOHRrAb0.net
>>25
高崎や下関は
数年後には銚子電鉄にも劣るようになったりしてなw

30 :名無しでGO!:2017/04/23(日) 10:43:39.34 ID:WD87/UD50.net
高崎はボロ

31 :名無しでGO!:2017/04/23(日) 11:21:16.28 ID:NenGtyj50.net
高崎はラウドネス

32 :名無しでGO!:2017/04/24(月) 01:33:13.51 ID:+7UxOXrJ0.net
数十年後の高崎211引退の次は新潟で余剰となった115が転属してきそう

33 :名無しでGO!:2017/04/25(火) 14:55:10.02 ID:IBYSQXWm0.net
>>32
それだと車両が足りない

34 :名無しでGO!:2017/04/29(土) 11:36:50.86 ID:VfZBeo4f0.net
>>33
それならしな鉄や西で余剰になった115系

35 :名無しでGO!:2017/04/29(土) 12:27:00.99 ID:IaoZmYk/0.net
その頃には
両毛1時間に1本
上越2時間に1本
信越2時間に1本
吾妻3時間に1本
になってるから余裕

36 :名無しでGO!:2017/04/29(土) 18:24:40.57 ID:IjSwzj2u0.net
>>35
吾妻線の長野原草津口以西は廃止・バス転換になっていたりして

37 :名無しでGO!:2017/04/30(日) 15:45:48.06 ID:jlZ1j9uw0.net
抵抗制御車の楽園高崎!

38 :名無しでGO!:2017/04/30(日) 16:53:07.18 ID:cHhg1M4DO.net
高崎に抵抗制御車だけの博物館を作ろう!
そして下関には別館を。

39 :名無しでGO!:2017/05/01(月) 02:58:43.72 ID:GLxN4TzR0.net
しかし気動車は烏山線がACCUMで駆逐されるまでは
八高線のキハ110の方が新しかった…

40 :名無しでGO!:2017/05/01(月) 08:03:26.85 ID:D563kQM10.net
高崎の最新型がキハ110

41 :名無しでGO!:2017/05/01(月) 08:21:00.06 ID:X1bMVZ7a0.net
>>22
プレハブ汚物の209系列?211系の方がマシ。

42 :名無しでGO!:2017/05/01(月) 12:50:39.73 ID:4EHttbaJO.net
最近は下手な電車よりも新鋭気動車のほうが良かったりするからな。
北海道で781系電車がキハ261系に抜かれたという例もある。

43 :名無しでGO!:2017/05/02(火) 10:42:11.38 ID:apXhAZtE0.net
抵抗制御車について語るスレ
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492130028/


車齢50年以上でも現役バリバリな車両
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1462798498/
最後まで現役で残りそうな国鉄型車両
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488111743
最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1422170482

44 :名無しでGO!:2017/05/02(火) 15:01:21.96 ID:yq5ecBaE0.net
鉾田 恭之 @YHokota・7時間
https://twitter.com/YHokota/status/859187128491589632/

鉄道ファンの皆さま。拡散してください。
これがJR東日本高崎支社の管理する211系3000番台の現状です。

こんな車両で115系と107系を置換えるなんて、、
#JR東日本 #高崎支社 #211系 #RT 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6)


45 :名無しでGO!:2017/05/02(火) 20:23:14.91 ID:jRayz6Rq0.net
211系よりも221系

46 :名無しでGO!:2017/05/02(火) 20:25:04.09 ID:p6sNTFZi0.net
>>44
高崎はこれを末永く使い続ける最新鋭として投入しております

47 :名無しでGO!:2017/05/02(火) 21:15:05.52 ID:s6blAVzV0.net
ジャカルタ>>>>>>>>JR西日本(笑)>>>>>>>>∞>>>>>>>>>>>高崎(笑笑笑)

48 :名無しでGO!:2017/05/21(日) 20:40:04.76 ID:1qIF79GY0.net
 ___ _
  ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪☆
   r, "~~~~"ヽ
   i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
 __ '!从.゚ ヮ゚ノル   総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
 ゝン〈(つY_i(つ   いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
  `,.く,§_,_,ゝ,   
   ~i_ンイノ

49 :名無しでGO!:2017/05/25(木) 13:36:36.05 ID:Ll6nvhRv0.net
下関でさえ新型車両が入るのに…

50 :名無しでGO!:2017/05/25(木) 13:37:06.04 ID:Ll6nvhRv0.net
日本一ボロのボロが確約されたJR東日本高崎支社
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1491648771/

51 :名無しでGO!:2017/05/28(日) 00:18:59.14 ID:c3z/tSvd0.net
制御方式を選択してください
○抵抗制御 ○水銀格子制御 ○タップ制御 ○サイリスタ位相制御 ○サイリスタチョッパ ○界磁チョッパ ○四象限チョッパ ○界磁添加励磁制御 ○VVVF制御

素子を選択してください
○抵抗器[抵抗制御] ○SCR[サイリスタ位相制御 サイリスタチョッパ 界磁チョッパ] ○GTO[四象限チョッパ VVVF] ○IGBT[VVVF] ○PTr[VVVF]

電動機を選択してください
○直流直巻電動機[抵抗制御 サイリスタチョッパ制御 サイリスタ位相制御 タップ制御 界磁添加励磁制御] ○直流複巻電動機[界磁チョッパ] ○直流分巻電動機[四象限チョッパ] ○誘導電動機[VVVF] ○同期電動機[VVVF] ○リニア誘導電動機[VVVF]

駆動方式を選択してください
○釣り掛け ○クイル ○可撓釣り掛け ○リンク式 ○垂直カルダン ○直角カルダン ○中空軸並行カルダン ○WNカルダン ○TDカルダン ○DDM

52 :名無しでGO!:2017/08/24(木) 18:13:02.97 ID:7xzGGXRj0.net
上越線渋川分断スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1503526265/

53 :名無しでGO!:2017/09/14(木) 19:18:43.28 ID:+/+PsYGz0.net
10年後には高崎もE129が主力だろ

54 :名無しでGO!:2017/09/14(木) 19:48:56.98 ID:Nupxv+zv0.net
>>53
高崎が高崎である限り、高崎に在来旅客VVVFはもう所属しない。その理由は高崎だから。

55 :名無しでGO!:2017/09/17(日) 19:10:19.03 ID:Yd8KytGx0.net
高崎に新型を入れる方法
・クルマ(笑)とか言うDQN御用達の時代遅れな乗り物を捨てる
・JRを積極的に利用する

特にクルマ(笑)から離れるのは効果的だろうな

56 :名無しでGO!:2017/09/17(日) 20:05:38.45 ID:c0SLsNp+0.net
>>55
どうやっても、高崎が高崎で有る限り入らない。
逆に、高崎が高崎で無くなれば入る。

57 :名無しでGO!:2017/09/29(金) 08:33:53.98 ID:mVr39D7S0.net
高崎は10年以内に脱・抵抗制御車だよ

58 :名無しでGO!:2017/09/29(金) 08:55:14.38 ID:f8SeLXN/0.net
高崎が高崎である限り、高崎にVVVF所属は復活しない。その理由は高崎だから。

59 :名無しでGO!:2017/09/29(金) 09:07:59.58 ID:2Ps3nWHr0.net
450 名前:名無しでGO! 2017/09/29(金) 08:33:04.57 ID:mVr39D7S0
高崎は10年以内に脱・抵抗制御車

60 :名無しでGO!:2017/09/29(金) 11:24:16.04 ID:f8SeLXN/0.net
>>59
>>58

61 :名無しでGO!:2017/10/29(日) 18:01:22.16 ID:CLMeYun50.net
市川紗椰が語る引退したJR車両と北関東の鉄道の見どころ
「“湘南色”車両には興奮を隠しきれません!」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171029-00093864-playboyz-soci

62 :名無し行進曲:2017/10/30(月) 09:52:02.22 ID:qA6SKXbi0.net
キハ110、SL、機関車、客車:高崎駅
国電、リゾート嶋:新前橋駅

63 :名無しでGO!:2017/11/01(水) 11:40:20.94 ID:K8e8r6WC0.net
211系をVVVF化改造しないの?
そういやJRって私鉄みたいにこういうことはやらないよな

64 :名無しでGO!:2017/11/13(月) 07:47:39.27 ID:AdS3AXNr0.net
高崎地区が全車VVVFになるのと、東武8000系や東急8500系が全廃するのは、どっちが先?

65 :名無しでGO!:2017/11/13(月) 08:04:05.99 ID:OP50aaJ00.net
高崎に再び在来旅客VVVFが1両も所属しないうちに東武8000と東急8500が全廃するだろ

66 :名無しでGO!:2017/11/14(火) 04:53:39.08 ID:sXnAbWFq0.net
武蔵野の205系を投入しないのは何故なのか。

67 :名無しでGO!:2017/11/14(火) 07:06:22.39 ID:lVEMPvcV0.net
高崎だから。

68 :名無しでGO!:2017/12/25(月) 07:39:23.88 ID:47EC62Mt0.net
>>66
宇都宮のお古の205系が入るよ

69 :名無しでGO!:2018/01/15(月) 18:57:30.48 ID:JgHjv8lg0.net
高崎支社管内を走る115系電車が本年3月に定期運行を終了します!
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180115_info.pdf

70 :名無しでGO!:2018/01/22(月) 12:47:41.56 ID:Ej/UMccL0.net
高校時代に通学で乗ったよ
大好きな115系

71 :名無しでGO!:2018/02/24(土) 06:26:02.57 ID:jdKuCFr/0.net
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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9GT08

72 :名無しでGO!:2018/03/23(金) 16:04:37.59 ID:jS7X/uyv0.net
211系ばかりになって味気ななくなったよな

73 :名無しでGO!:2018/03/23(金) 18:20:27.59 ID:wtxjugwq0.net
国鉄時代の抵抗制御車のまま

74 :名無しでGO!:2018/04/01(日) 21:34:08.52 ID:wXfZgu130.net
2006年 7月 2日:高崎線駅鴻巣−北鴻巣間で信号故障、上野−籠原間が2時間も不通
2006年 7月16日:武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町−西船橋間が1時間も不通
2006年 7月18日:埼京線・湘南新宿ライン原宿−渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿−大崎間が2時間も不通 関東運輸局から警告書
2006年 7月19日:東北線小山−小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間40分も不通
2006年 7月20日:東北線小山−小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間も不通
2006年 7月28日:上毛高原駅で信号故障、高崎−新潟間が2時間も不通
2006年 7月30日:常磐線南柏−柏間で架線切断、上野−土浦間・綾瀬−取手間と成田線我孫子−湖北駅間が5時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。
2006年 8月10日:東北線小山−間々田間でレールにくぼみ、上野−宇都宮間の上りが1時間半も、下りが50分不通
2006年 8月24日:常磐線松戸−柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野−取手間が20分間不通
2006年 9月28日:京葉線東京駅で変電所火災、東京−南船橋間が8時間、西船橋−蘇我間が3時間半も不通 国土交通省から警告書 東京消防庁から立入検査
2006年11月17日:横須賀線品川−西大井間でレール間隔が狭くなる、東京−久里浜間全区間が1時間も不通
2006年11月24日:東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町−羽田空港間全区間が初電から8時間も不通
2006年12月 3日:中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が1時間も不通

2007年 1月18日:東海道線東京駅でポイント故障、東京‐小田原間が1時間も不通。運転再開後も再修理のため東京‐品川間が1時間半も不通
2007年 1月26日:総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が2時間も不通
2007年 1月21日:川越線 日進駅〜指扇駅間 踏切脱線事故
2007年 2月26日:東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が4時間も不通

75 :名無しでGO!:2018/04/11(水) 21:16:36.52 ID:mQTOG+Ek0.net
2007年 3月 6日:京浜東北線山手線田町駅で信号故障、2時間も不通
2007年 3月26日:根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が2時間50分も不通。大宮‐鶴見間が1時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車3本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 5月 3日:上野−大宮間で停電、2時間缶詰
2007年 5月 4日:常磐線松戸‐柏間で車両故障、上野‐取手間が45分間不通
2007年 5月11日:京浜東北線大宮駅で保線作業車のアームがポイントを損傷させる、大宮‐南浦和間が初電から1時間も不通
2007年 5月14日:武蔵野線北府中‐西国分寺間でポイント故障、30分間不通
2007年 5月16日:京浜東北線浜松町駅で車両故障、南行と山手線外回りが45分間不通
2007年 5月24日:山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷 警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける 同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している
2007年 5月26日:京葉線新習志野駅で信号故障、7本運休
2007年 5月27日:五日市線武蔵五日市‐武蔵増戸間でレールのボルトが外れる、武蔵五日市‐拝島間が1時間も不通
2007年 6月14日:東北線小山‐小金井間でレールにくぼみ、小山‐宇都宮間が1時間半も不通
2007年 6月14日:浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢−新潟間が初電から8:05まで不通
2007年 6月16日:京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が2時間も不通
2007年 6月22日:東北高崎線大宮−さいたま新都心間で停電。上野−宇都宮間と上野−高崎間が5時間不通。乗客は約4時間も閉じ込められ脱糞。救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される。18万人に影響。関東運輸局から警告書。
2007年 7月30日:東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が2時間も不通
2007年 7月31日:総武線で信号故障、佐倉‐成東間が2時間20分も不通
2007年 8月 2日:山手線池袋‐目白間で車両故障、内回りが35分間不通

76 :名無しでGO!:2018/04/14(土) 21:58:42.97 ID:ZPye2fGm0.net
【衝突】を【接触】と偽り事故を誤魔化す報道圧力
■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

■東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
2018/4/13(金) 21:05配信 朝日新聞デジタル
東北新幹線の40代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約20メートル行き過ぎたと、JR東日本仙台支社が13日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は1日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、13日になって居眠りを申告した。
同支社によると、1日午後10時20分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ59号が、仙台駅で停止位置を約20メートル行き過ぎて止まった。後退したため、約1分半の遅れが出た。約500人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約250メートルのやまびこ号(10両編成)ではなく、約400メートルのはやぶさ・こまち号(17両編成)と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、13日になって「仙台駅に着く4分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は6年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci

77 :名無しでGO!:2018/04/17(火) 21:16:46.16 ID:vorSfPps0.net
撮り鉄や乗客が黄色い線触れただけで激怒して対策した気になっているが、現実は部内原因事故まみれ

この事故、撮り鉄が目撃しているからな。
暗闇からガタン!ガタン!って何かと思えば721が突放?!生命感無しでゆ〜っくり過ぎてった…気持ち悪い 21:28 - 2018年4月12日 1,694件のリツイート 1,339件のいいね
これ,ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日
こんばんは。この後,機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日
ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日
事故の当該車両、なんですか?? すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日
こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日
これって、流転してるんですかね?インシデントでうるさくなるな〜!20:03 - 2018年4月13日
こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…?どうだったのか…(^^; 21:23 - 2018年4月13日

本線を暴走していたら大惨事だった。【衝突】を【接触】などと報道統制。どうやらJRは小さな事にしたいようだ。

■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分
12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

78 :名無しでGO!:2018/04/25(水) 09:44:41.79 ID:BP+Cm4XY0.net
地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふとステンレス製の箱のようなものを発見した。

そう。それは高崎ローカルを走っていた211系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの211系だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。

宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は211系を復活させることが出来るのか…?

映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。

…それは、人間の奇跡。

同時上映
「E235とE353、どこで差が付いたのか…慢心、環境の違い」
「E233一家」

79 :名無しでGO!:2018/05/06(日) 08:56:40.80 ID:Sw6AH2030.net
池鐵局 @D51wmE233

みんな
「JR東日本高崎支社」って、
知ってるかな?

「JR東日本高崎支社」というのはね
例えば
両毛線減便して
混雑悪化させるのが
「気持ちがいい」とか

あるいは
上越線・吾妻線を
新前橋乗り換えにすることが
「気持ちがいい」
といったことを
「JR東日本高崎支社」というんだ。
19:23 - 2018年5月2日
https://twitter.com/D51wmE233/status/991865816822956032

80 :名無しでGO!:2018/05/06(日) 23:05:44.21 ID:eJ4oM7iS0.net
見事に上げます

81 :名無しでGO!:2018/05/09(水) 23:27:24.48 ID:LSqFD0Ek0.net
>>79
頼みの綱の九州方面が減便されて、それでなくても見ることが少ないステンレス車が
さらに見る機会減って、新車になれば2両に減車されるかもとか言ってたら115系の
まま2両に減車されて18きっぱーが呆然としてる下関に勝てるわけないっすよ。
冗談向きでクソボロしか来ない。

82 :名無しでGO!:2018/05/10(木) 07:07:16.25 ID:puC76+y10.net
高崎も、ボロのまま減便されてるが

83 :名無しでGO!:2018/05/12(土) 11:03:02.59 ID:cq1Jtiz10.net
両毛線は利用客数減のため減便だが下関行きの鹿児島本線は利用客増えてるのに
今年13便減便されたから大混雑。そしてうんざりして山陽本線に乗り換えようと
したら列車が2両で、もう半笑いするしかない。

84 :名無しでGO!:2018/05/17(木) 14:43:41.84 ID:XI4w8Ujr0.net
JR総連・JR東労組が崩壊へ!
http://gungoroso.org/?p=1199

続JR東労組情報!JR東日本会社・人事部「勤労速報」
http://gungoroso.org/?p=1205

JR東労組崩壊。3/13の高崎地本総決起集会は開かれず。
http://gungoroso.org/?p=1229

85 :名無しでGO!:2018/05/17(木) 15:02:24.76 ID:968z6uzj0.net
西の広島地区は変わったし、和歌山は227系が入るし

86 :名無しでGO!:2018/05/17(木) 22:40:58.82 ID:T7bvN79c0.net
そうは言っても21世紀製車両が来る在来線は徳山以東と山口線だけなんだよなあ。
山口線の場合、客車と特急だけという超がつく偏りだし。

87 :名無しでGO!:2018/05/18(金) 17:15:01.26 ID:efQtLfKJ0.net
高崎支社夏の臨時列車
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180518-01info.pdf

88 :名無しでGO!:2018/05/21(月) 19:39:08.77 ID:dcYSzA8N0.net
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪〇
―――――――――――――――――――♪

89 :名無しでGO!:2018/05/22(火) 23:05:46.30 ID:gP0BYrDi0.net
>>85
下関は超々糞ボロの宇部線直通4扉105系が来なくなったけど別の超糞ボロの2扉115系3000番台とか
広島から追い出されてやってきたんですがそれは
 しかもG/Wにそのクソボロが岩国フレンドシップデーの増車車両として持ってかれて、G/Wなのに
2両編成だけ残るという、もはや死ねとしか言えない状況に

90 :名無しでGO!:2018/05/25(金) 23:03:50.75 ID:dfL/TiDz0.net
「ぐんまワンデー世界遺産パス」を今年も発売します!
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180525-02info.pdf

91 :名無しでGO!:2018/05/27(日) 12:39:08.44 ID:cb5Kokan0.net
山口、まさかの鋼鉄車の新車でブルーリボン賞

92 :名無しでGO!:2018/05/29(火) 18:00:57.49 ID:k2Zyj96r0.net
高崎なんて国鉄時代の客車(しかも12系以前の物)がまだ現役だからな

93 :名無しでGO!:2018/05/29(火) 21:27:57.36 ID:AV4mnDsw0.net
国鉄どころか省線だけどな > スハフ32 2357
もっとも車内のハーネスはすべて張り替えられ、電球と思わせといて暖色LEDなのは
35系4000番台と同じ

94 :名無しでGO!:2018/05/31(木) 23:51:33.89 ID:AqFfu0jh0.net
下関なんて近いうちに227系が導入されるんじゃないの?
(小野田線を除いて)

95 :名無しでGO!:2018/06/01(金) 21:19:35.98 ID:piQ9wYPc0.net
去年も言ってたし、今年春にも言われてたけど、広島から追い出されたボロが来ただけだな。
まず広島からボロが一掃され、呉線、可部線も新車が行き渡り、徳山までのが新山口まで足を
伸ばすようになって、それが増えてようやく新山口から下関区間に手がつけられるから、あと
20年位はボロのままじゃね。
少量の115系なら幡生が神作業で修理するから壊れるものも壊れない。
宇部線は非電化してもいいくらい乗ってないし、小野田線は廃止じゃね。人が多い町中を突っ切る
路線なのに今昼3時間半列車来なくて学生は不便だからバス通学だし。

96 :名無しでGO!:2018/06/01(金) 23:05:57.72 ID:/+PR7Kid0.net
高崎には211系でなく221系を

97 :名無しでGO!:2018/06/21(木) 07:45:09.45 ID:JSV5m4Qd0.net
211系もロングシートだけだからな

98 :名無しでGO!:2018/06/21(木) 13:55:30.86 ID:pmWjd3gj0.net
>>2
ちんちん見せてみ?

99 :名無しでGO!:2018/06/27(水) 01:13:37.49 ID:G8vKudS10.net
高崎で最近目に見えてボロくなってきてんのは211系じゃなくてキハ110なんだけどなあ

100 :名無しでGO!:2018/07/09(月) 22:07:44.91 ID:671lmFuf0.net
211系でも高崎の211系とJR東海の211系は別物

101 :名無しでGO!:2018/07/14(土) 21:29:52.73 ID:LcRNUH4Y0.net
車内の快適性

下関の115系>>>>>>>高崎の211系

102 :名無しでGO!:2018/07/15(日) 00:29:17.23 ID:Sj8+edkX0.net
それ座れたときだけ。
空調ボロいから立ち続けた時115だとマジで健康に関わる。そして腹痛くなって
トイレに駆け込…もうとしたらそこはトイレじゃなく爆音たててる空調室でもう
次の駅降りるの決定に。

103 :名無しでGO!:2018/07/17(火) 23:28:44.65 ID:EgXQ5qWE0.net
>>102
ただいま幡生の検査上がり車両が広島に戻れないため、車両を錆びつかせないように
通常昼間2両T編成なところが6両編成、朝は8両編成という超贅沢使用中

104 :名無しでGO!:2018/07/19(木) 11:05:51.31 ID:R0oWiSat0.net
高崎は駅前を小奇麗にしただけの張りぼて都市だしな
駅前は宇都宮や新潟市より充実しているけど、繁華街の田町や中央銀座は廃墟街
宇都宮と新潟市は駅前そこそこだが繁華街は圧倒的に充実していて都市に面的な広がりがある
まあ往時に比べ衰えたなんて意見もあるが高崎に比べたら可愛いもんよ
おまけに新幹線利用者は宇都宮駅や新潟駅より多いけど、在来線利用者は少ないしな
そりゃ鉄道もボロばかり集約されていても全く違和感ないw

105 :名無しでGO!:2018/07/23(月) 11:37:03.21 ID:jwOleRP30.net
下関は安倍総理のお膝元だから、2020年までに227系が走り出すだろ

106 :名無しでGO!:2018/07/23(月) 12:24:20.87 ID:qYvmFo6Y0.net
一方高崎は、戦後4人も総理大臣を輩出しておきながら国鉄時代の抵抗制御車しか無い

107 :名無しでGO!:2018/07/23(月) 22:40:58.35 ID:ndHF3j6m0.net
>>105
検査上がりの227系を間合いですらまったく使う気なく幡生で3週間放置してるぞ

108 :名無しでGO!:2018/07/23(月) 22:42:09.02 ID:ndHF3j6m0.net
間違えた、まだ2週間だ

109 :名無しでGO!:2018/07/28(土) 21:29:20.94 ID:ebp/g2h30.net
>>106
JRだけでなく東武も冷遇されてるな
東武宇都宮線に優先的にVVVF車入れるし
まああっちは百貨店直結だし、通勤ニーズや商業ニーズの乗客も多いから
ガキばかりの館林ローカルに比べ優遇されるのは理解できるが

110 :名無しでGO!:2018/07/28(土) 21:50:34.00 ID:amopKtBH0.net
>>109
でも、東武は高崎じゃないからいずれ入るよ

111 :名無しでGO!:2018/07/29(日) 16:38:04.27 ID:9JJSqg8b0.net
東武宇都宮線は一時期、万系(10000、30000)走ってたけど取り上げられて8000系に
統一された経緯もあり特段優遇してるとは思えないな。むしろ夢見させて地獄に叩き
落とされたって方が正しいかと。

 

112 :名無しでGO!:2018/08/03(金) 10:27:32.83 ID:6DixK2P60.net
仙台支社の方が酷いよなんせ仙台人がやってるからね

113 :名無しでGO!:2018/08/03(金) 12:14:56.72 ID:Sqcsts4u0.net
1量以上在来旅客VVVFの所属がある時点で高崎より∞倍マシなのだが。

114 :名無しでGO!:2018/08/03(金) 12:15:10.17 ID:Sqcsts4u0.net
1両以上な。

115 :名無しでGO!:2018/08/07(火) 02:53:32.85 ID:ob2l3vwO0.net
仙台はJR世代の車両があって繁華街も賑やかだからいいじゃん
高崎は国鉄世代のボロばかりの上に繁華街まで死んでる
中央銀座とか鞘モールは和歌山ぶらくり丁以下の廃墟街だし

今や北関東で繁華街に一定の賑わいがある街は宇都宮だけだ
アーケードとその周辺は休日人通り多いし、空室も少なくチェーン店も多い
おまけに支社はないが小山車両センターにはJR世代が多い

116 :名無しでGO!:2018/09/04(火) 12:44:07.91 ID:pdYaAjep0.net
栃木も群馬も変わらんよ

117 :名無しでGO!:2018/09/04(火) 14:10:10.90 ID:MNNCfFG00.net
栃木はVVVF所属あり

118 :名無しでGO!:2018/10/09(火) 08:36:08.55 ID:M3dB627V0.net
227系が入る見込みがある下関がうらやましい

119 :名無しでGO!:2018/10/09(火) 18:35:38.15 ID:SbGGi9Hj0.net
高崎車両センター所属車両
211系3000番台 485系リゾートやまどり・宴・華  
入区車両
651系1000番台

120 :名無しで名無しでGO!:2018/10/09(火) 18:44:45.90 ID:SbGGi9Hj0.net
211系は車両交換等がよく発生している。4両編成は予備車は1本いるが6両編成はなし
その為代走もしばしばある。115系107系時代はそこまで多く車両交換は発生しなかった。
ここは早く車両を中古車でもいいので国鉄の置き土産211系を置き換えて欲しい。

121 :名無しでGO!:2018/10/09(火) 19:04:28.18 ID:XNkoYad50.net
JR世代の車両なら、高崎にとっては神レベルの最新鋭車になる

122 :名無しでGO!:2018/10/09(火) 22:30:48.77 ID:Xc5j1ENo0.net
https://www.youtube.com/watch?v=GDsoX-CCy7I
群馬100%じゃないのかよ

123 :名無しでGO!:2018/10/10(水) 13:14:30.89 ID:ir6NWahT0.net
高崎に西の221系を入れてほしい。
221系なら抵抗制御車だけどJR型だからね。

124 :名無しでGO!:2018/10/24(水) 08:04:46.15 ID:fg0A1aud0.net
北陸新幹線運転室で移動中の車掌居眠り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000028-san-l10

 JR東日本高崎支社は23日、北陸新幹線に乗って移動中の在来線担当の車掌が
運転室で居眠りをしていたと発表した。車掌は制服姿で、利用客に居眠りを目撃されたという。

 同支社によると、新幹線は金沢発東京行きの上り「はくたか566号」(22日午後1時56分発)。
本庄早稲田−大宮で、1号車の運転室で居眠りをしているのを目撃された。JR東日本のサイトに
利用客が同日寄せた情報で明らかになった。

 車掌は終点の東京から在来の上野東京ラインに乗務するため移動中で、同支社の聞き取りに
「うとうとしてしまった」と話しているという。

 同支社は車掌の年齢、性別などは明らかにしていない。

 「安全上の問題はなかったが、制服姿の車掌が居眠りをしてしまい、お客さまに不安を与えた。
責任感を持ち執務することを指導していく」としている。

125 :名無しでGO!:2018/11/02(金) 04:13:49.52 ID:NTKD68ca0.net
え?みんなやってるじゃん昔から

126 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 10:25:12.60 ID:RhlH1c0C0.net
211系よりもまだ115系の方がよかったわ

127 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 13:01:25.19 ID:CNItApiI0.net
02系でももらえばいい

128 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 13:37:46.54 ID:TyX/SNKv0.net
再来年度に横須賀線のE235導入で追い出されるE217の4両が転属してくるだろ。
もっともVVVFなのに吊掛けかよと疑う爆音と常時ヨーイングが発生する足回り、
4両側の便所はなぜか狭い和式!。これなら211の方が、となること請け合い。

129 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 13:38:03.82 ID:AnaagqIB0.net
18m車じゃん

130 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 13:38:18.81 ID:AnaagqIB0.net
>>128
高崎

131 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 13:38:34.27 ID:AnaagqIB0.net
>>129
>>127へのレス

132 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 14:00:52.90 ID:KRmlIH370.net
いすみ鉄道に失礼

133 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 15:02:44.72 ID:6ayAKtjo0.net
18mで何か問題あるの?

134 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 16:09:46.85 ID:N/LkpJLF0.net
首都圏のJR一般型電車
高崎以外→20m
高崎だけ→18m
になるのか

135 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 16:23:07.12 ID:BLfzswuw0.net
それで何が問題あるの?

136 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 17:25:45.96 ID:GZen50Rh0.net
走れれば問題ない

137 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 17:55:09.23 ID:N/LkpJLF0.net
乗車位置

138 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 21:38:21.66 ID:xQTAEvhI0.net
乗車位置変わると問題あるの?

139 :名無しでGO!:2018/11/23(金) 21:52:28.35 ID:TANHzkMp0.net
便によって変わる

140 :名無しでGO!:2018/11/24(土) 06:38:48.48 ID:B/BZ338K0.net
問題ない
走れて自動的にドアが開閉できれば大丈夫

141 :名無しでGO!:2018/11/24(土) 07:23:37.71 ID:y8nuRyOb0.net
高崎だけ異常な状態が続くのだな

142 :名無しでGO!:2018/11/24(土) 07:25:19.75 ID:y8nuRyOb0.net
そもそも、改造費用が相当かかるだろ

143 :名無しでGO!:2018/11/24(土) 09:21:43.72 ID:EOI99GNp0.net
ホームドア付いてるわけでもないからな

144 :名無しでGO!:2018/11/24(土) 09:55:59.25 ID:y+N/Mri/0.net
そんな高級なもの高崎には不釣合いだっちゅうの

145 :名無しでGO!:2018/11/24(土) 21:25:11.85 ID:EhAbvAsA0.net
高崎には高級車すぎる

146 :名無しでGO!:2018/11/26(月) 09:36:28.68 ID:P6tQEo/Z0.net
>>144-145
高崎は抵抗制御車で充分。
VVVF車は不要だし、211系後継は新潟やしな鉄や西の115系のお古か東武8000系のお古で充分です。

147 :名無しでGO!:2018/11/26(月) 09:37:13.91 ID:P6tQEo/Z0.net
九州の415系のお古も可

148 :名無しでGO!:2018/11/26(月) 09:55:21.86 ID:pv4mz3Il0.net
抵抗にこだわって走る鉄道博物館にしたほうがいい

149 :名無しでGO!:2018/11/26(月) 10:11:31.04 ID:FaQnjZ830.net
JR高崎も全て抵抗制御車のみ
東武館林もりょうもう1本を除いて全て抵抗制御車
上毛電鉄も全て抵抗制御車
上信電鉄はVVVFを1本導入したけど、その後はJR高崎を追い出された107系を導入

どれだけ抵抗制御車が強い地域なんだよ!?

150 :名無しでGO!:2018/11/26(月) 11:04:26.54 ID:2NL5NP4O0.net
>>146
地球的に不十分

151 :名無しでGO!:2018/11/30(金) 17:15:49.17 ID:IkUaOfBx0.net
JRの高架橋からコンクリ片落下
11月30日 14時26分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181130/0021992.html

前橋市内のJRの高架橋からコンクリートの破片7つが、駐車場に落下しているのが見つかり、JRは、
鉄筋がさびてコンクリートがはがれ落ちたものとみて調べています。

29日午後7時前、前橋市石倉町にあるJR両毛線の高架下の駐車場にコンクリートの破片が落ちてい
ると利用者からJRに連絡がありました。
JRが調べたところ、高架橋の防音壁から7つのコンクリート片が落ちていて、最も大きいものは、長さが
12センチ、幅が8センチ、重さが600グラム余りあったということです。
コンクリートはおよそ5メートルの高さから落下したということで、けが人はなく、列車の運行にも影響はな
かったということです。

JRに連絡した、駐車場の近くに住む男性は「人や車が通って当たっていたら大変でこわいです。きちんと
点検をしてもらいたいです」と話していました。
JRによりますと、この高架橋は昭和59年に完成し、2年に1度、点検をしてきましたが、去年5月の点検では、
異常は見つからなかったということです。
JRでは防音壁の中の鉄筋がさびて、コンクリートがはがれ落ちたものとみて詳しく調べるとともに、ほかの
高架橋を緊急点検を行うことにしています。

152 :名無しでGO!:2018/12/19(水) 00:55:17.20 ID:ayajZZKS0.net
広島の次は下関と岡山で高崎は?


さらば「国鉄広島」、平成の終わりと共に あと3か月...黄色の電車が街から消える
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20181218-58028440-jtown

153 :名無しでGO!:2018/12/19(水) 07:03:01.10 ID:aXnW4g2r0.net
国鉄時代の抵抗制御車に置き換えられた高崎を国鉄とは言いがたいという謎コメントがその記事にあるな

154 :名無しでGO!:2018/12/28(金) 16:41:02.26 ID:e57QTGnG0.net
>>152
下関と高崎ならどちらが先に脱国鉄型出来るか?

155 :名無しでGO!:2018/12/28(金) 17:07:32.41 ID:V8ILTbVU0.net
色だけ違ってみなステンレスってつまんなくなった
新潟支社もピンクとか以前のに戻せよ

156 :名無しでGO!:2018/12/28(金) 17:21:01.65 ID:p3XJWCdl0.net
>>154
高崎が高崎のままだったら下関の方が先

157 :名無しでGO!:2018/12/30(日) 09:06:14.12 ID:QK2JyJAe0.net
下関も広島支社管轄だが

158 :名無しでGO!:2018/12/30(日) 09:20:42.64 ID:caYiISbG0.net
つまり、支社単位で1両以上在来旅客VVVFが所属しているということは…

159 :名無しでGO!:2019/01/24(木) 20:57:51.25 ID:OVi0IQjU0.net
【何処がリニューアル?】211系3000番台高崎車リニューアルした車内を歩いてみた
https://www.youtube.com/watch?v=5kUdVMfuJ4Y

160 :名無しでGO!:2019/02/02(土) 16:36:07.74 ID:i2GCru9r0.net
>>154
一時期でもE233が入ってた高崎が先に脱国鉄した。もっともその後、おかえり国鉄

161 :名無しでGO!:2019/02/02(土) 22:43:24.12 ID:aztVASgm0.net
上信電鉄は1編成だけ新製のVVVF車を導入できたけど、そのあとは国鉄高崎のお古w

162 :名無しでGO!:2019/02/03(日) 08:39:03.95 ID:GN+PgTe40.net
でも高崎よりは∞倍マシだが。

そして隣が高崎じゃ無ければ、VVVFが譲渡されていただろう

163 :名無しでGO!:2019/02/08(金) 06:56:15.85 ID:d021HtZf0.net
JR吾妻線で作業カートが無人走行 羽根尾−長野原草津口駅間
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/110413

164 :名無しでGO!:2019/02/28(木) 20:28:16.36 ID:wMeVLuC/0.net
周りは皆VVVF化

165 :名無しでGO!:2019/05/11(土) 19:00:50.95 ID:Q/r3rJY00.net
高崎も無縁ではないのか!?

JR在来線で車両トラブル相次ぐ 岡山と広島県東部、老朽化影響か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190511-00010001-sanyo-l33

166 :名無しでGO!:2019/06/12(水) 23:27:52.86 ID:30BxQ59y0.net
群馬はJRだけでなく東武もボロばかりな上に様々な面で冷遇されまくり

〇車両
・新栃木→VVVF通勤車の20400系導入で抵抗制御車の8000系消滅
・館林→りょうもう用の1本以外は抵抗制御車

〇ダイヤ
・新栃木→宇都宮線や日光線下今市〜東武日光間は毎時15〜30分間隔のフリークエントダイヤ、基本4両編成
・館林→人口20万の太田や伊勢崎を通る路線ですら日中1時間1本、基本2両〜3両編成

〇特急
・日光線系統→鬼怒川線や下今市〜東武日光間で無料乗車可能な特例あり
・伊勢崎線系統→特例なし

〇グループ
・栃木エリア→東武百貨店3店舗や東武ホテル、東武ワールドスクウェアなどグループの関連施設多数
・群馬エリア→グループの商業施設はおろかホテルすらなし、あるのはゴルフ場かトレジャーガーデンくらい

167 :名無しでGO!:2019/07/19(金) 19:59:30.81 ID:XtS/q0jy0.net
馬鹿詐欺

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