◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 29列車目◇◆◇

1 ：名無しでGO!：2017/01/19(木) 15:37:18.75 ID:27zEya0p0.net

｜　　 ∧ ∧ 　　|　
｜　〔（ -Д-）〕　| ←酒井ひとみ(1980年生まれ) 2007年27歳でALS発症しその後治療を受け声を失う
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ ←すみぺ(1991年生まれ)
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

また私より立派な人が・・・。 ホントにねぇ、私が代わりにALS発症すればよかった
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

953 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:06:27.10 ID:p95ABca+0.net

>>951
近年の老人は少子化が始まる前の世代で年金もまともにもらえてる恵まれてる世代。
30年後はどうかな？

954 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:09:23.81 ID:dRcOFWNS0.net

ところが近年高齢者の生活保護が増加中
アベノミクスって何？

955 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:11:41.38 ID:MrZKWRtE0.net

30年後の人口構成みるとすげーよな
人口2,500万人減少する上に15〜59歳が2,500万人減るという

956 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:13:44.53 ID:dRcOFWNS0.net

30年後の人口構成を考えると北陸も関西も生産年齢人口は激減する
北陸新幹線は松井山手以前に米原ルートが無難だと思うけどな

957 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:19:08.82 ID:p95ABca+0.net

>>954
今でさえそれだから30年後は言うまでもないな。

958 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:26:36.82 ID:dRcOFWNS0.net

>>957
あれ？
30年以上後の事を今の基準で語っても意味はないんじゃなかったの？ｗ

959 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:33:27.75 ID:p95ABca+0.net

>>958
だから230年後は今の基準とは違うってことでしょ。

960 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:34:03.62 ID:p95ABca+0.net

すまん、230年後になってしまった。

961 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:38:15.12 ID:dRcOFWNS0.net

そもそも30年以上後の事を今の基準で語っても意味はないのなら
北陸新幹線計画自体が意味ないことになる

現実には意味があるからメディア等で今の基準で語られているわけだが

962 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:42:17.20 ID:p95ABca+0.net

>>961
そして京都開業が2046年と知って呆然とする人が続出中です。
https://r25.jp/topic/00054669/

963 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:43:18.02 ID:DAERoThA0.net

30年後か・・・
日本という国家がなくなっているかもしれないな。

>>935
新井快速がちゃんと使えればいいんだけど。

しらゆきで思い出したんだが、E653系の1100番台（4連）、よく故障して1000番台が代走してるっぽいね。
直流しか走らないし、E353系投入で余るE257系松本車か、既に余っている500番台を投入しそうな気がする。
で、E653-1100は、新井快速の置き換えに。
つまり、かつてのくびき野みたいな形になる。

964 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:46:02.85 ID:9nitPSacO.net

新井だけに車両が辛そうなのか

965 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:46:26.44 ID:DAERoThA0.net

>>872
それ言ったら、東北新幹線だって、盛岡〜新青森は八戸へ大回りしていることになる。
素直に弘前経由だったら、もっと短くなっていたと思う。

966 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:52:40.81 ID:dRcOFWNS0.net

>>962
確かに30年以上後に乗れない世代には今語っても意味はないかもね
頑張って元気で長生きしてとしか言いようがない
弱気だとマジで寝たきりになる可能性が高いから気をつけたほうがいいと思う

967 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 23:53:18.79 ID:z/VLJBNy0.net

ID:DAERoThA0 の知ったかの酷さが半端ない件

968 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 00:12:59.51 ID:8N99M+eU0.net

>>961
だからほとんどのマスコミは2046年開業を隠すか控えめに報道してる訳だ。
2046年を前面に押し出すと計画が凍結されかねないからなwww

969 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 00:39:17.12 ID:GHlal+B60.net

ダイヤ改正で新潟地区の乗り得快速は消滅した？

970 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 02:18:31.36 ID:+LoArG6+0.net

普通の車両の奴だけ残った

971 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 02:37:32.06 ID:+iMv7qW+0.net

改正1週間前でも新ダイヤ検索ができない能勢電ｗ

972 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 06:33:06.41 ID:aSV2F/580.net

>>943
暫定で東海道に乗り入れたらええねん
信号システムなんて今から全国統一進めたら間に合う

973 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 07:50:16.82 ID:opH5G5Ya0.net

また始まった

974 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 10:14:38.74 ID:Fq3ALROA0.net

まあ2046年までは生きてて乗れたとしてもそこで日本の高速鉄道建設は終わりじゃないだろうし
「2065年○○新幹線△△−××間開業」な路線は多分乗れない

975 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 12:35:10.96 ID:KcRCX6Qz0.net

2046年開業という言葉が出来てから松井山手の議論をする気が喪失した人続出だなww

976 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 13:00:01.16 ID:EWjlQgMl0.net

つくばエクスプレス、出入庫線の複線化
http://www.mir.co.jp/company/release/2017/29319.html

ちなみに守谷駅の追越設備は来年度完成みたいなんで、次のダイヤ改正に注目かな

977 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 13:26:47.17 ID:ExZE6c+X0.net

2065年ならがんばれる

978 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 17:30:23.10 ID:pC+GCY4E0.net

2045年にはどこの路線が廃止になってるだろうか
西日本だと出雲横田〜備後落合、東城〜備後庄原、小野田線・支線、越前大野〜九頭竜湖は確実に廃線になってそう

979 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 18:24:12.41 ID:LEOriuds0.net

30年後ねえ、鬼が笑うどころの話じゃねえな

980 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 18:43:36.11 ID:Q4gttS5y0.net

>>979
30年後は少なくとも30代から50代の日本人の人口は確実に減る
これだけはハッキリ断言できる
20代以下も減る可能性が極めて高い

981 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 19:39:08.08 ID:bErWQL/l0.net

>>972
小浜京都経由に決まった途端、実は2046年開業ですって言いだしたからな。
最初から2046年って言ってたらリニア開業後で東海道に余裕が出来てるから
米原経由になったかもな。

982 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 20:46:09.32 ID:sXZkvcWY0.net

908
妙高乗り換えしないですむのは
バスしかないから結構乗っているぞ

983 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 21:08:13.54 ID:ToYkhx4K0.net

どうしても小浜に寄りたいんですよ。
アレ絡みでな。

984 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 21:53:19.65 ID:bErWQL/l0.net

でもアレは時代遅れでしょ。

985 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 22:00:07.35 ID:JcEanQzi0.net

長野⇔新潟の高速バスは1日6〜8本欲しい

986 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 22:13:26.08 ID:Z1pX0Aan0.net

2046年に最高速度260キロとか馬鹿なの

987 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 22:56:20.41 ID:2VwhZGPw0.net

>>969 >>970
115のままだっけ？
E129に置き換える時、そのまま車両だけ代えるのかな？
それとも、松本か幕張からE257をしらゆきに転用して、E653-1100を快速に回すとか。
故障が多いし。＞E653-1100

988 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 00:58:17.36 ID:qlnNe4TQ0.net

東京湾電車リレーｗｗｗ
http://pbs.twimg.com/media/C6gXqswVAAAIRMN.jpg

989 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 01:24:04.46 ID:IgkBu93B0.net

そもそも50年後とか日本国債確実に下落して資金調達コストがすごいことなってるから

990 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 01:25:07.64 ID:aULhbcNx0.net

50年後なんて生きてないわ。

991 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 01:25:18.59 ID:8d/lED4P0.net

羽越新幹線上越妙高-長岡はよ
水泥棒のお詫びとして全額東のカネでなｗ

992 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 02:59:23.26 ID:1S9FmO1a0.net

>>981
リニアで京都に行けないから、そんなに余裕ないよ。リニア1編成の定員少ない上に、飛行機の客も奪うし。

だいたい、なんでJR西日本が確実に収入減ることを押し付けるの？
バカなの？

993 ：【B:92 W:85 H:99 (G cup)】 ：2017/03/11(土) 03:14:36.23 ID:8Gsidz9k0.net

>>988
内房〜総武〜横須賀
東京湾ラインに改称したら

994 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 04:24:36.39 ID:ps7A1VxD0.net

今回のJR西日本ダイヤ改正、今までで１番最悪な改悪だったわ。誰が改正してるんだ？何でも変えればいいってもんじゃ無いぞ。

995 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 06:31:37.49 ID:CP9Sxw5y0.net

具体例がないと何とも言えんぞ。

996 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 06:32:10.74 ID:LjY6TVE40.net

一応。
http://www.jrmito.com/press/170310/press_01.pdf

997 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 09:26:23.24 ID:oHkey+f80.net

>>991
バーカ！

998 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 09:27:01.78 ID:oHkey+f80.net

>>994
オマエに言われる筋合いは無い。

999 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 09:32:01.12 ID:Ix0rru3X0.net

スレの勢い　１９．６

1000 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 14:41:58.44 ID:kMNYaXn+0.net

麒麟

1001 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 14:43:16.18 ID:06oVErNa0.net

FNNニュース うんこ

1002 ：寺島 ズンドコ：2017/03/11(土) 14:43:41.64 ID:06oVErNa0.net

＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／