中央リニア新幹線が開業したら出来そうなこと

1 ：名無しでGO!：2016/09/25(日) 22:00:21.73 ID:xo4DbmaJ0.net

何がある？

51 ：名無しでGO!：2016/10/02(日) 14:06:40.34 ID:fU+/UNTi0.net

「できる」or「できない」と
「する」or「しない」を
ごっちゃにする人っているよね

52 ：名無しでGO!：2016/10/02(日) 14:29:21.43 ID:q1eokPubO.net

スレたい

53 ：名無しでGO!：2016/10/02(日) 14:46:28.14 ID:XdtBwo7G0.net

鉄道が主で観光が従なのが、いかにも鉄オタの発想。
一般人なら、午前の列車で来て半日観光、夕方か夜の列車で帰る日帰り旅行的な何かを考えるだろうね

54 ：名無しでGO!：2016/10/02(日) 16:30:13.96 ID:q1eokPubO.net

豪華列車七つ星とリニア新幹線を
ごっちゃにしているバカ発見

55 ：名無しでGO!：2016/10/02(日) 17:05:49.74 ID:wbG63Oc40.net

甲府〜飯田って今何分かかる？

56 ：名無しでGO!：2016/10/02(日) 19:44:32.85 ID:XdtBwo7G0.net

>>55
一番良いパターン（岡谷での中央線特急と飯田線との乗換時間が数分）で3時間20分ぐらい。
岡谷で乗継が悪かったり、飯田線で交換待ちが多い列車に当たると４時間とか５時間とか

57 ：名無しでGO!：2016/10/03(月) 00:21:29.70 ID:ox98Z6ZX0.net

東海道新幹線と組み合わせて24時間運行→東海道新幹線の保守間合いが日中に→
こだま・ひかりの代替が必要→特急東海復活

58 ：名無しでGO!：2016/10/03(月) 01:55:52.61 ID:lEm+ij2o0.net

>>29
名古屋駅西側のボロホテルは全て更地にｗ

59 ：名無しでGO!：2016/10/04(火) 18:58:11.90 ID:WMHNMMHu0.net

元善光寺の参拝客が急増
本家善光寺を超える

60 ：名無しでGO!：2016/10/05(水) 16:39:01.75 ID:ztOIeXSx0.net

大阪札幌間の日帰り往復

61 ：名無しでGO!：2016/10/07(金) 02:21:28.94 ID:FmwysB7o0.net

大阪から成田空港利用が増え関西空港は閑古鳥が鳴く

62 ：名無しでGO!：2016/10/07(金) 12:25:27.65 ID:mKTqUbO20.net

南アルプストンネル掘削中に大量の出水に見舞われる
開通後はこの水を南アルプストンネル天然水として売り出す

63 ：名無しでGO!：2016/10/08(土) 02:07:47.40 ID:T5YvVqYD0.net

名古屋から関西空港利用が増えセントレア空港は閑古鳥が鳴く

64 ：名無しでGO!：2016/10/08(土) 12:12:20.01 ID:Q/YApjRy0.net

東京〜名古屋開業後JR東海の経営が悪化
大阪への延伸は中止

65 ：名無しでGO!：2016/10/09(日) 18:20:43.60 ID:47f6ATFI0.net

リニアさえ造らなければJR東海の電車賃が安くなったかもしれない。
消費税が上がっても電車賃が安くなる可能性もあるのです。

66 ：名無しでGO!：2016/10/09(日) 23:04:10.17 ID:9IeBNXToO.net

>>65
いやーそれはない
別の会社のリニアを作れば
値下げするかもしれないが
中日本とおなじく独占状態だからな

67 ：名無しでGO!：2016/10/10(月) 09:27:14.16 ID:BBQ6jFWw0.net

>>66
首都圏でボロ儲けしてるのに運賃は下がらずルミネやらアトレやらに消えてる会社があるんだが

68 ：名無しでGO!：2016/10/11(火) 20:43:32.50 ID:KHGQ8gwo0.net

>>67
実はE721に消えているのです…

69 ：名無しでGO!：2016/10/14(金) 21:01:37.31 ID:nYPDY05o0.net

JR西の財務環境がよくなるので
高速化投資の余力ができて360k化とかするかも。

70 ：名無しでGO!：2016/10/16(日) 13:48:09.64 ID:Z7ZQhehP0.net

東京〜熊本、鹿児島中央直通新幹線
また、夜行寝台新幹線

71 ：名無しでGO!：2016/10/17(月) 03:31:00.75 ID:J3FhkjCk0.net

リニアの愛称は
冨士になると予想しとく。

72 ：名無しでGO!：2016/10/17(月) 11:48:33.91 ID:2EP74S0v0.net

都区内ー都区内(経由　品川・新幹線・名古屋・リニア)の切符で
３時間日帰り旅行する。

73 ：名無しでGO!：2016/10/17(月) 19:46:45.68 ID:kkRYh7EG0.net

>>4
【甲府】海野会長、新スタジアムとリニアのコラボを提案
http://www.hochi.co.jp/soccer/national/20161016-OHT1T50129.html

もうスタジアムを作ることは規定事実であとはどこに作るかの駆け引き

74 ：名無しでGO!：2016/10/21(金) 10:38:23.46 ID:6CjNRfg30.net

40分程度の乗車で座席は必要ないとして自由席はロングシートに

75 ：名無しでGO!：2016/10/22(土) 11:27:52.53 ID:1upKcWaL0.net

東京から塩尻・松本へは美乃坂本経由の方が早くなる
あずさは廃止
かいじのみに

76 ：名無しでGO!：2016/10/23(日) 06:11:20.66 ID:h9MEYmN5O.net

新たな殺人物語の開拓に向けて新人の殺人小説家が続々誕生する。
西村京太郎が全身全霊をかけて渾身の長編トラベルミステリーを遺作として世に送り出す。

77 ：名無しでGO!：2016/10/29(土) 13:21:33.93 ID:b2Ui+aec0.net

40分程度の乗車時間なので車内販売は無し
替わりに自動販売機が設置されるも故障が多発し撤去される

78 ：名無しでGO!：2016/10/29(土) 14:21:01.03 ID:EjQaeBVl0.net

>>1
奈良の大仏と富士山が1時間以内で結ばれる

79 ：名無しでGO!：2016/10/29(土) 23:57:06.70 ID:iNxIX/7i0.net

車内に火災将軍様と安倍国家主席の肖像画が飾られ、
前で一礼しないと秘密警察に強制連行される。

80 ：名無しでGO!：2016/10/30(日) 09:58:50.31 ID:2mzJrxkf0.net

>>76
それ以前に、中央線は並行在来線扱いで甲府ー塩尻をしなの鉄道に移管、3年後に廃線。

81 ：名無しでGO!：2016/11/06(日) 00:46:02.63 ID:oCy8v74/0.net

高速で走行音が小さなことから動物との触車が多発する
そのため大型のバンパーを開発し取り付ける

82 ：名無しでGO!：2016/11/06(日) 15:12:45.87 ID:4M1Ng3m30.net

全線開通後はぷらっとひかりが発売
のぞみは東海道新幹線から種別消滅

83 ：名無しでGO!：2016/11/06(日) 19:28:19.71 ID:blpnOq420.net

原発のメルトダウン

84 ：名無しでGO!：2016/11/09(水) 21:37:41.59 ID:Vmk0YYUE0.net

ゴゴスマ（CBC制作）生放送中にリニアでTBSPのスタジオまで移動

85 ：名無しでGO!：2016/11/10(木) 19:43:12.99 ID:SqVMm8Xi0.net

品川駅前のトンネル工事中に大陥没事故発生
都心部がパニックに
ライフラインも寸断される

86 ：名無しでGO!：2016/11/10(木) 23:09:47.02 ID:Wt1fKrwI0.net

板東英二が卵食う数が減る

87 ：名無しでGO!：2016/11/12(土) 17:56:50.24 ID:O6d2AqrB0.net

山梨からの富士山とともに恵那山が撮影地として人気が出る
アクセス向上もあって恵那山の登山者が増える

88 ：名無しでGO!：2016/11/13(日) 10:55:35.94 ID:Wheuzj7tO.net

恵那山できのこ狩り ええね

89 ：名無しでGO!：2016/12/01(木) 18:05:00.48 ID:ruxNprK30.net

郵便と宅配便の他、
リニア便が登場

90 ：名無しでGO!：2016/12/01(木) 22:16:11.71 ID:nePfrcJl0.net

東京から名古屋までPPAPが50回聴けるか微妙になる。

91 ：名無しでGO!：2016/12/08(木) 17:23:21.45 ID:zyY0BOzgO.net

東海道新幹線が少しでも空くならそれでよい。

92 ：名無しでGO!：2017/01/06(金) 23:08:04.14 ID:f7nO34SZ0.net

tesuto

93 ：名無しでGO!：2017/01/07(土) 22:27:27.62 ID:Wza8DHj30.net

東海道新幹線の客が減ったので青春18切符でも特急券を買えば新幹線に乗れるようになる

94 ：名無しでGO!：2017/01/08(日) 14:15:11.95 ID:b7TKDKSt0.net

ハイパーループ・ワン
http://jp.autoblog.com/2016/05/15/hyperloop-one-test/

95 ：名無しでGO!：2017/01/08(日) 21:24:42.30 ID:yjoojSdO0.net

あと10年か

96 ：名無しでGO!：2017/01/17(火) 17:53:35.86 ID:0TqCvU2o0.net

リニアさえできれば、名古屋は発展するはず

東京大阪がリニアで結ばれれば
名古屋はその時こそ中京市になれる

行きたくない街ナンバー１の汚名は簡単に返上できる

97 ：名無しでGO!：2017/01/17(火) 20:22:55.16 ID:76HupQeB0.net

ドデスカが全国ネットに（但しHTB・ABC・KBCを除く）

98 ：名無しでGO!：2017/01/19(木) 07:57:17.50 ID:GPPTSv1RO.net

ループコイルアンテナで携帯電話の充電ぐらいは出来そうな気がする
ド素人の発想

99 ：名無しでGO!：2017/03/16(木) 07:06:12.48 ID:GjVsr9Fl0.net

リニアで行くさわやかウォーキング開催

100 ：名無しでGO!：2017/03/16(木) 08:41:54.39 ID:9v6DD6Db0.net

１００ゲッツ　(･☞_･)☞

101 ：名無しでGO!：2017/03/16(木) 08:52:14.70 ID:9v6DD6Db0.net

>>71
「冨士」というより「富士」ならなりうる

>>74
全車指定席だ

>>75
むしろリニアとあずさは小倉・博多間と同じ立場に追いやられるのだから
東日本の威信と意地に欠けてあずさを高速化すると思われ

102 ：名無しでGO!：2017/03/27(月) 06:37:35.65 ID:Cs7AMdSnO.net

最高速走行中にウンコしたら500km/hのウンコ
ウンコ界の最速記録樹立
まぁ航空機には負けるけど

103 ：名無しでGO!：2017/03/30(木) 09:44:52.71 ID:MtoKBoVY0.net

リニアでレールゴーサービス誕生
豊洲（築地？）に上がった新鮮な魚が名古屋の店に

104 ：名無しでGO!：2017/05/03(水) 21:44:32.35 ID:wVoIMAhF0.net

名古屋駅の北が栄えるようになる
名古屋の下町・円頓寺（えんどうじ）界隈が人気に

105 ：名無しでGO!：2017/05/21(日) 20:57:40.94 ID:1qIF79GY0.net

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪♪♪♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

106 ：名無しでGO!：2017/05/24(水) 08:33:11.02 ID:sO66yLee0.net

JR東海が巨額の負債で本当に倒壊してしまう

107 ：名無しでGO!：2017/06/22(木) 15:12:19.91 ID:sbdp9gFR0.net

東海道新幹線東京〜品川間にリニアリレー号運転

108 ：名無しでGO!：2017/06/22(木) 19:02:04.45 ID:j9HWKXZ60.net

中央自動車道が諏訪経由じゃなく南アルプス縦貫になる。(そっちは閑散支線扱い)
これであの鬱陶しい諏訪を経由せずに済む。

ちなみにそうすると東名間は最短距離になる。

109 ：名無しでGO!：2017/06/22(木) 19:02:35.68 ID:8r2ooHT90.net

ごめん、カッコの挿入行を間違えたw

110 ：名無しでGO!：2017/06/23(金) 13:18:08.36 ID:s/XZ5b3BO.net

500km/hでウンコ
そもそも走行中に立って歩けるかどうかも分からんが

111 ：名無しでGO!：2017/07/01(土) 09:44:09.58 ID:w0huNj7n0.net

“超黒字”ＪＲ東海に公的資金３兆円投入！？ リニア建設資金不足で、やっぱりツケは国民に…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170701-00087127-playboyz-soci

すべて自費負担だから建設するのはこっちの勝手だ、絶対に工費投入は受けない。
そのかわりルートもこちらが決める、といった論理で動き出したリニア新幹線計画。

工事は遅々として進まず、公費負担3兆円かといわれ始めているようだ。
公約違反だから、絶対に認めてはいけない。

112 ：名無しでGO!：2017/07/01(土) 15:46:38.05 ID:HniHvdsX0.net

高山新幹線。名古屋からひるがの高原、飛騨、高山、上高地、松本を経由して、
長野新幹線佐久駅に接続。人気観光地めじろおしで必ずペイする。そんで、関西人が
１時間以内で一流のスキー場に行けるようになる。

113 ：名無しでGO!：2017/08/10(木) 16:31:35.34 ID:z1qZ4od90.net

>>111
あれ？去年の公的資金って名阪区間の早期着工に対するものじゃなかったか？
東海は金貯めてから着工するから遅くなる、と言ってたのに対し、無利子で貸すから早くしてくれ、として出てきたもんじゃなかった？

114 ：名無しでGO!：2017/09/11(月) 12:20:45.48 ID:uJMF3dcA0.net

>>32 先割はどうかわからないが、スマホで乗れるよ。

115 ：名無しでGO!：2017/09/11(月) 12:28:06.42 ID:uJMF3dcA0.net

夜中に貨物専用車両を運行する。 そうすれば伊那谷とか中間駅でも発展する。
これは是非ともやるべき。 これこそが政治主導でやるべき事柄。

新幹線の場合は貨物の重さにレールが耐えきれないから実現できなかったが、浮上式リニアなら出来る。

116 ：名無しでGO!：2017/09/11(月) 13:26:08.66 ID:kfoFVS2zO.net

何だか、リニアがまるで無重力空間を浮遊してる物体で
あるかのように誤解してる者があるみたいだが、
新幹線が弱いのは盛り土や橋梁や高架橋などの路盤であって、レールではないのだがな。
いくら貨物列車とてレールそのものの形状を列車重量によって
変形させ、ぺしゃんこに潰してしまうほどのプレス圧はないぞ

117 ：名無しでGO!：2017/09/11(月) 17:11:21.50 ID:BAETLVM40.net

>>115
重いものを浮上させるには、それだけエネルギーが必要だよね

118 ：名無しでGO!：2017/10/01(日) 13:07:20.09 ID:BJhalGmo0.net

>>116 ぺしゃんこに潰れるわけでなく、重さでたわむんじゃないのかな。砂利で衝撃吸収してるし。

リニアの場合は構造物は強固で構造物には一切ダンパー機能はない。
今通勤電車に貨物を乗せる実験が始まってるがそんな感じでも良いと思う。
ただ、リニアの場合客と貨物を同じ編成に混在させると積み荷の積み下ろし時間がかかるから、別の専用列車が良いだろう。

119 ：名無しでGO!：2017/10/20(金) 13:29:36.72 ID:sMw/IcpV0.net

全線開業の暁には東海道新幹線に於ける総座席数1323の拘束が解消されるだろうから、東海道区間の指定席車に左右対称二列の「2&2シート」が復活するかも知れない。
此に伴い山陽・九州新幹線の専用8両編成に於ける指定席車の左右座席配列と同等に為るから、利用客から不公平感の解消も期待出来る。

120 ：名無しでGO!：2017/10/28(土) 07:17:55.82 ID:jxsszEmnO.net

どんな組織であれ経営陣が刷新されれば方針も様変わりするわけで、
伝統とやらに固執しまくる老舗でもない、良くも悪くも“型に嵌まらない”企業を
いま現在ある形態だけが存続する前提で将来を語るのはさすがに無理がある。
名古屋暫定リニアが開業する前に劇的な組織の改変がある可能性だってある。
乗っ取りとまでは言わないが、改革を目指す向きも内部にはあって然るべきもの。

121 ：名無しでGO!：2017/12/12(火) 19:43:09.19 ID:HS2bAxfW0.net

現実問題、大阪まで伸ばす必要あるか？
もう、大阪死にかけてるし、ずっと、名古屋止まりでいいんじゃないか？

122 ：名無しでGO!：2017/12/19(火) 23:55:48.18 ID:9n4JI65i0.net

東海道新幹線の大規模修繕やるためには大阪まで開通させないとダメでしょw

123 ：名無しでGO!：2017/12/28(木) 17:23:21.94 ID:xdkuuhlI0.net

JR西ご自慢の新快速を名古屋まで走らせばオケ

124 ：名無しでGO!：2017/12/31(日) 23:03:14.37 ID:v43jVV3FO.net

ここ鉄ヲタ不在なのな
幼稚園か

125 ：名無しでGO!：2018/01/04(木) 08:39:56.91 ID:md8j0LEO0.net

>>122
そんなこと言ったら、この先全ての新幹線に平行してリニア作るつもりか？
リニアは名古屋までで終わりでいいよ
金かかり過ぎ

126 ：名無しでGO!：2018/01/04(木) 09:13:39.38 ID:1TQN17o70.net

民間企業の私的事業にまで緊縮しろとか、何としてでも不景気にさせたいのか

127 ：名無しでGO!：2018/01/04(木) 09:34:12.68 ID:3lJ47sHUO.net

政府が前倒しを強要して公的資金を無理やり投入したから談合騒ぎなんてのが出た。
東海単独でゼネコン達と仲良くランデブーしていたなら何ら問題なかった事。
これはJR東海もゼネコン連中もさぞやご立腹の事と思う、実際ずっと断ってたんだから。
>>125
蓮舫並の気狂い国会議員になってからほざきやがってください。

128 ：名無しでGO!：2018/01/04(木) 09:54:15.22 ID:8UHvw03SO.net

>>123
こだまを快速扱いにして
乗車賃だけで乗せてくれればよいよ

129 ：名無しでGO!：2018/01/04(木) 09:57:04.19 ID:SbaRFtt/0.net

>>127
民間だろうと、価格カルテルやったら不法行為。

130 ：名無しでGO!：2018/02/18(日) 12:51:02.48 ID:JswhgVvb0.net

>>122 そんな問題より、日本の大動脈のバックアップが必要なんだよ。
津波の心配もない中央新幹線は国防上も重要。
大阪までではなく福岡まで通って初めて完成だよ。

大阪以西は、JR西日本だが中央新幹線が完成する頃までには計画を立てるんじゃないのかな。
もう少し技術開発が進まないと安くならないし。

131 ：名無しでGO!：2018/02/18(日) 19:22:03.72 ID:g59qNIag0.net

>>130
バックアップが必要だとしても、ルートが近すぎちゃ意味がない。
平時の需要が相対的に少ないのに維持管理を負担する理由を株主に説明しなきゃならない。

大阪以西にリニアを作るのは、山陰新幹線より非現実的

132 ：名無しでGO!：2018/02/19(月) 19:30:02.15 ID:vVVrFTDx0.net

>>131 はい？ 太平洋工業地帯を知らないの？

133 ：名無しでGO!：2018/02/20(火) 00:03:01.18 ID:zjwv86Uk0.net

>>132
太平洋工業地帯なんて知らない。
太平洋ベルト地帯なら知ってるけど。

国策として東海道新幹線のバックアップが要るなら北陸新幹線の全通で十分。JR東海が中央リニアを建設するのは別の経営判断が有るから。

山陽新幹線のバックアップが必要だとして、どこを通すの? リニアでなきゃだめなの?　

134 ：名無しでGO!：2018/02/22(木) 18:49:36.21 ID:RGyrrhoK0.net

>>133 100年後のことを考えなさい。 目先のことだけで判断すると見誤る。

山陽リニアは全線地下減圧トンネルの可能性もある。
ミサイル攻撃にも安全。

135 ：名無しでGO!：2018/02/24(土) 03:56:19.72 ID:jdKuCFr/0.net

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136 ：名無しでGO!：2018/03/18(日) 19:46:55.29 ID:9Sjs0aGX0.net

陰キャは乗車拒否される

137 ：名無しでGO!：2018/05/09(水) 21:12:02.37 ID:Pj9+69Wy0.net

SPZI0

138 ：名無しでGO!：2018/05/17(木) 23:47:52.62 ID:ye3SJXf10.net

>>133
東海地震や東南海地震で東海道新幹線が壊滅する可能性高いから代替として作ってるんだろ
山陽新幹線にまで延伸する気なんて更紗無いし仮に西が金出しても絶対にペイしない

139 ：名無しでGO!：2018/05/19(土) 00:28:10.91 ID:B/VQUeV60.net

>>138 技術の進歩は早い。 そんなこと言ってたら今の全国に新幹線が走ることはなかった。

140 ：名無しでGO!：2018/05/19(土) 00:50:39.49 ID:zSVW+t720.net

>>139
四国にN700Sが走ることあるかってことだよｗ

141 ：名無しでGO!：2018/05/19(土) 08:55:28.52 ID:B/VQUeV60.net

>>139 東海道新幹線が出来た時に、九州に新幹線が走る事なんてあり得ないと言ってた人間と同じだと言う話。

飛行機より高い運賃で飛行機より遅いのに新幹線なんかに乗る人間はいないと言ってた連中とも同じだな。

142 ：名無しでGO!：2018/05/19(土) 09:20:58.48 ID:6U7eYwEO0.net

>>139
技術だけですべてが解決するなら、赤字ローカル線を技術革新だけで存続させてみろ

143 ：名無しでGO!：2018/05/19(土) 09:49:32.38 ID:zSVW+t720.net

リニアがなんとかペイできるかもしれないってのは
東京大阪間という世界でも希に見る化け物路線だからというだけ

144 ：名無しでGO!：2018/05/21(月) 08:26:28.82 ID:2K4CfqiI0.net

>>143 それで十分じゃないか。 コストはいずれ下がってくる。 高温超電導は正に発展途上

超電導の本格的利用は世界で初めてだろ。 進化が早くなるだろう。 今まではMRI などで少し使われてるくらいだったから。

145 ：名無しでGO!：2018/05/21(月) 13:27:47.32 ID:dcYSzA8N0.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪〇
――――――――――――――――――――――――――――――♪

146 ：名無しでGO!：2018/05/21(月) 20:32:50.03 ID:c3JEFR+20.net

どこを持ってコストというのかだな
地下掘ることのコストが下がるならちょっとは安くなるんじゃ無いか？
その安くなったコストで東京仙台間にリニアが走ることは多分無いだろうけどね

147 ：名無しでGO!：2018/05/21(月) 20:39:56.73 ID:i+8QBPvf0.net

>>144
超伝導、な

148 ：名無しでGO!：2018/05/22(火) 15:31:37.40 ID:Rwfwaxdo0.net

>>147 両方の表記があるけど、超電導を使ってる公式サイトの方が多い。
JR東海は超電導。 国際研究機関も超電導

http://www.linear-chuo-shinkansen-cpf.gr.jp/sikumi.html
中央新幹線の走行方式として、整備計画において決定された超電導リニア（超電導磁気浮上方式）は、車両に搭載した超電導磁石と地上に取り付けられたコイルとの間の磁力によって、浮上して走行する輸送システムです。

149 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 11:40:01.65 ID:XqHRNriu0.net

紀勢線の特急増発と亀山〜鳥羽間の電化かなぁ。
両方とも伊勢鉄道に阻まれているからなぁ。

150 ：名無しでGO!：2018/07/07(土) 10:50:32.69 ID:4WbL/kVv0.net

搭乗時の荷物検査

151 ：名無しでGO!：2018/07/08(日) 07:25:32.46 ID:ImIvDR6S0.net

このあいだの殺傷事件の後、手荷物検査も検討されたようだが、捌き切れないと言うことでやらないようだ。
新幹線よりむしろ全ての電車も対象にせざるを得ないだろうし、無理だな。

改札スピードで判別してゲートを開け閉めするシステムなんて簡単にはできないだろう。
改札スピードより遅ければ、渋滞が起きる。