川島令三の著書の誤記多発問題

1 ：名無しでGO!：2016/07/05(火) 21:15:01.14 ID:/pQ6WK9e0.net

何か川島令三の著書は誤記やたら多くない？

212 ：名無しでGO!：2021/03/27(土) 09:54:34.65 ID:l2ezDqNX0.net

>>210
これだから臭く、きたない鉄ヲタは困るんだよ

213 ：名無しでGO!：2021/04/12(月) 16:11:38.47 ID:7IDqRC8w0.net

外国みたいに事故の映像を出せばいいのに。

214 ：名無しでGO!：2021/05/12(水) 18:25:00.26 ID:7CJP04CH0.net

この人、5/4付の小田急多摩線延伸計画に関するネット記事に登場。「小田急多摩線の延伸は、JR相模原駅から国道16号の地下を北上して橋本でリニアに接続すれば乗客が増える。知り合いの小田急関係者もそうしたいと話していた」と、相変わらず素っ頓狂なことを宣っておられました。
京王に比べて運賃高い、運転本数少ない、おまけに多摩センターから南に遠回りする小田急なんか京王に勝てる訳ないだろ。相模原延伸でさえ自前ではやりたがらない小田急が、橋本延伸？
バッカじゃなかろか？

215 ：名無しでGO!：2021/05/15(土) 02:43:26.41 ID:qha98mgB0.net

小田急には複々線がある。

216 ：名無しでGO!：2021/05/18(火) 19:13:35.00 ID:60Yw5sFn0.net

川島先生の新刊発売日ですね。
みなさん買いましょう。

217 ：名無しでGO!：2021/06/22(火) 23:28:39.59 ID:dMAw5xI+0.net

いまさらながら鉄道事情大研究北海道を買ってみた。どう生かすのか北海道新幹線。

218 ：２００ ：2021/06/23(水) 00:23:59.89 ID:7ErjGiJA0.net

200（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
200ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
200（･∀･）ｲｲ!!

219 ：名無しでGO!：2021/07/17(土) 19:35:31.17 ID:bpmDGH+90.net

>>200
このご時世、鉄道関連で一番信頼できるのは、鉄道各社が公式HPで公開してる内容だと思う
書籍だったら、道路地図だろうか

220 ：名無しでGO!：2021/07/18(日) 12:13:06.05 ID:qrRntnus0.net

鉄道の雑学の新刊が発売されたけれど、
結構読みごたえあったよ。
みんなも、買って読んでみよう。

221 ：名無しでGO!：2021/07/20(火) 21:39:11.10 ID:mIQWcqJr0.net

>>219
書籍なら時刻表だな
道路地図は古い情報が更新されてないのをたまに見かける

222 ：名無しでGO!：2021/07/24(土) 21:19:27.58 ID:PrQjPPxI0.net

紙の時刻表ってそこまで信頼できるだろうか

223 ：名無しでGO!：2021/08/24(火) 19:49:43.16 ID:PxQfcJvEm

悪い自称子が多いが多い一例が全国で嫌われている富山の薬屋「騙りうめ」、牧野陸前の
守とか。

224 ：名無しでGO!：2021/12/24(金) 07:03:30.87 ID:139+wuU6H

https://www.yomiuri.co.jp/national/20211221-OYT1T50217/
「バス」から「鉄道」に変身、「世界初」ＤＭＶの運行開始へ…１０年越しの構想実る
2021/12/23 19:32

225 ：名無しでGO!：2021/07/28(水) 20:56:17 ID:t4KLsA1Z0.net

JR時刻表とかJTB時刻表を信頼せずに何を信頼するのかというレベル

226 ：名無しでGO!：2021/07/30(金) 18:56:14 ID:Myot7B3Q0.net

K島R三

227 ：名無しでGO!：2021/08/17(火) 12:24:41 ID:grs1Krv90.net

全国鉄道事情大研究の常磐編を読んでるが、常磐線の項目が極めて片手落ちだな
全線取り上げてるのに、車両やダイヤの記述が電車区間に偏ってて、勝田以北はほとんど内容が無い
改善案も何一つ示してないし

沿線風景では全線丁寧に記述してるだけに、途中で息切れして大幅に失速したように感じられて残念だった

228 ：名無しでGO!：2021/08/17(火) 12:27:16 ID:rtFFtoUp0.net

正しくは、川島冷蔵だろ？

229 ：名無しでGO!：2021/08/17(火) 15:33:00 ID:jy8673aK0.net

常磐線の高速化は利益を生まないでしょう。

230 ：名無しでGO!：2021/08/17(火) 15:40:47 ID:rtFFtoUp0.net

その分、仙台宛の東北新幹線の乗客が減る。

231 ：名無しでGO!：2021/08/17(火) 16:28:44 ID:grs1Krv90.net

これ以上高速化して上野〜仙台の直通便を増やしても、速くて快適な新幹線から移ってくる人はほとんどいないと思う
ひたちが開店休業状態が深刻化するだけ

232 ：名無しでGO!：2021/08/17(火) 20:23:23 ID:rFaXMr570.net

>>231
冷蔵庫氏もそのことをわかってるから改善案（高速化案）を書かない（書けない）のでは？

233 ：名無しでGO!：2021/08/18(水) 03:47:32 ID:6O47Mjpu0.net

新幹線との2000円差を5000円差にして、全車自由席という新幹線とは真逆の方針を打ち出せば、
常磐線としての客は付くだろうが、新幹線との蛸足食い。

234 ：名無しでGO!：2021/08/18(水) 03:49:38 ID:6O47Mjpu0.net

でも、俺なら乗るな。

235 ：名無しでGO!：2021/09/21(火) 18:31:42 ID:AO5SL8bm0.net

本日発売、「最新新幹線事情大研究」より
東北・北海道新幹線は札幌延伸時に380km/h運転をやるかもなんだ。

236 ：名無しでGO!：2021/09/21(火) 18:40:43 ID:qXvQdbz00.net

>>231
一往復だけでいいから食堂車を連結すればいい。
メニューはカツカレーや定食など庶民的なものを。
そうすれば鉄道ファンが乗る。

237 ：名無しでGO!：2021/09/26(日) 18:00:29 ID:2zDz+vPJ0.net

最近、川島先生は「最新新幹線事情大研究」と「全国未成線徹底検証国鉄編・私鉄編」と
執筆活動頑張っていますね。

238 ：名無しでGO!：2021/09/27(月) 23:14:24 ID:EIw7/IVj0.net

革洋同がまた冷蔵庫本のウソをを指摘してたな

239 ：名無しでGO!：2021/09/28(火) 21:31:54 ID:yUd68jG00.net

ウソと言うか勘違いは随所に見られるが、
他の鉄道系の趣味本ではほとんど出てこないような地方のローカル線もきちんと扱ってくれたから、嫌いにはなれないんだよな

240 ：名無しでGO!：2021/09/30(木) 23:37:54 ID:tnetOAvH0.net

>>237
タイトルに「最新」は使うなと言いたい。
時代がたてば最新ではなくなるのだから。

アニソンとか演歌のCDでもタイトルに「最新コレクション」と書かれたものがあるが、
20世紀に発行されて中身がそれなりの年代のものしかなかったりする。
何が最新だ。

241 ：名無しでGO!：2021/10/01(金) 01:17:04 ID:A0T8Bluj0.net

>>240
最初の開通から57年も経つ新幹線については屁理屈を垂れないのか？

242 ：２２２ 【大吉】 ：2021/10/01(金) 02:45:25 ID:JNmJNfIh0.net

222をとるべきである

243 ：名無しでGO!：2021/10/01(金) 16:35:27 ID:H5rgwznY0.net

東北・北海道新幹線のインフラは360キロ運転対応だったはず
380キロは対応していなかったような

244 ：名無しでGO!：2021/10/05(火) 16:42:57 ID:9Y03mFkg0.net

川島先生によると北海道新幹線は、青函トンネルが一番のネックと考えているようですね。
航空機に対抗するには、青函トンネル以外の線路で、
時間短縮を考えないと難しいようですね。

245 ：名無しでGO!：2021/10/05(火) 21:12:06 ID:aMA4RQh30.net

新幹線を通すために作られた青函トンネルで、時速140kmに制限されるという皮肉
もう東京〜札幌の直通需要は諦めて、仙台〜札幌とか青森〜札幌とかを重視した方が良い

246 ：名無しでGO!：2021/10/06(水) 00:16:46 ID:AN7RGzG/0.net

山陽新幹線でもトンネル区間の速度が出るでしょう。

247 ：名無しでGO!：2021/10/15(金) 19:27:02 ID:scpECqbL0.net

北海道新幹線は、4時間も座席に耐えられないから食堂車やラウンジカーの必要性を提案しているけれど、
その他ビッフェや個室があってもよいかもね。

248 ：名無しでGO!：2021/11/04(木) 11:08:21 ID:g6y8gqJw0.net

未成線の新刊2冊は、内容が充実してますね。

249 ：名無しでGO!：2021/11/18(木) 22:14:50 ID:HQtad9WW0.net

中国篇2の山口線の項目で新山口〜山口〜益田〜萩〜長門市〜美祢〜厚狭〜新山口の循環特急の新設を提言してたが、流石にこれは無理がありすぎだろう
スイッチバックの手間はもちろんだが、列車の向きが反対になって運用がかなり難しくなるし、
そもそも新山口〜萩は現状の高速バスで十分だし

250 ：名無しでGO!：2021/11/19(金) 18:20:45 ID:zHWSD9tF0.net

>>249
山陰本線にしろ、美祢線にしろ、なんらかの活性化は必要ですね。
ですから、川島先生の提案は間違いはないですね。

251 ：名無しでGO!：2021/11/21(日) 09:10:17 ID:LtslrOgT0.net

一番良いのは貨物輸送の復活だと思う

252 ：名無しでGO!：2021/11/28(日) 20:45:51 ID:ToEGAPWH0.net

やはり90年代の論調の方が面白かったな
基本は過激だが、時々話を逸らして笑いを取ろうとする絶妙なバランスが良かった

253 ：名無しでGO!：2021/12/06(月) 11:24:10 ID:qsEUG/+r0.net

以前は、非難してばかりだったけど、今は冷静に分析してますね。そのおかげで、だいぶ読みやすくなりましたね。

254 ：名無しでGO!：2021/12/09(木) 21:45:11 ID:157GG5Hh0.net

最近　川島さん　マスコミに出てこない気がします。
やたら梅原淳さんが出てきませんか？
川島さんにはお呼びがかからなくなったのでしょうか？

255 ：名無しでGO!：2021/12/15(水) 17:11:25 ID:xc7+DkNy0.net

東急線の線路陥没の解説で出ていた。

256 ：名無しでGO!：2021/12/31(金) 15:35:06 ID:jqEKRe2R0.net

来年も新刊出して欲しいな。

257 ：名無しでGO!：2022/02/22(火) 16:54:20 ID:IKhWY9d50.net

新年になって新刊が発売されてとてもうれしいです。
「配線で読み解く鉄道の魅力」、
配線に関する鉄道本があまりないので、
地味な内容にもかかわらず楽しめました。

258 ：名無しでGO!：2022/03/03(木) 21:50:13 ID:tnaRVy4V0.net

スーパービュー踊り子を、スーパーブタ踊り子と揶揄してたのは面白かった
カンチ式シートにはカチンとくるも

259 ：名無しでGO!：2022/03/09(水) 21:40:05 ID:azQl3wKZ0.net

まあ横見浩彦よりははるかにマシかな

260 ：名無しでGO!：2022/03/12(土) 10:16:25 ID:+TYprcRQ0.net

冷蔵庫は元正社員で、通勤地獄の辛さが身にしみてるし、鉄道会社への取材も積極的にやってきた
しかも文章の随所にユーモアを感じさせるし

横見はずっとバイトで…後はお察しください

261 ：名無しでGO!：2022/03/13(日) 18:49:06 ID:dkgc7cFU0.net

楽に生きてこなかったから役にたてて。