メイドトレインについて語るスレ★11

258 ：おーにっちゃん　 ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM85-mhju [106.184.21.22])：2016/05/10(火) 22:57:10.51 ID:t4b6oyf7M.net

> 従って、儲かるところで事業を行い、その利益を過疎地の路線保持の費用とするのが
> 理想ですよね？

それをストレートにいうと、民営化の方向性を元に戻したらええだけちゃうの？と言うとる。


> >過疎に悩む全国の沿線自治体に対して、ひとつひとつ回って、地道に訴えていくしかないやろなあ。
>
> それだと3回生まれ変わっても無理ですね　（；^ω^）

それが無理かどうかというと違うよなあ。

とりわけ困って、なんとしても鉄道を残したい人々に向かって徹底的に訴える。
そして、味方になったその人たちに支援してもらって、彼らがまた今度は一緒に加わってもらう。

この論法やと、倍々ゲームで、最後は一瞬で世論を取れる。

難しいのはむしろ、なんとしても鉄道を残したい人々のうち、”振り出し”となる、最初の数名を説得することやねん。

「どうせそんなの無理」とみんなが思うからこそ、それを説得するには醍醐味がある。