メイドトレインについて語るスレ★11

おーにっちゃん

JR西日本対沿線自治体、にとどまらず、過疎に悩む全国の沿線自治体が全部総決起して、国の交通に対する考え方ってホンマにこれでええの？

ヒトやモノを中央に集中するのではなく、地方に分散して、それぞれの地にある資源を活かしながら生活していくためには、交通とか電力、通信、郵便など、最低限のインフラは民営化すべきではないのではないか？

というところに行き着くのとちゃうの？

もういちど国鉄を奪還するためには、過疎に悩む全国の沿線自治体に対して、ひとつひとつ回って、地道に訴えていくしかないやろなあ。

けど、沿線自治体ったって行政組織はもう中央集権の官僚組織の中に組み込まれとるから（だって町役場が、田舎でいちばん安定した雇用先やし。私の同輩で神戸大学卒の橋本行弘とか、そんな下衆な理由で多可町役場
http://www.takacho.jp/

に入りやがって、私は一生許す気がない）、沿線自治体のナマの人々の声を獲得していく。

てか、私が本当に人々の意思の上に革命を成し遂げられたら、いまの鍛冶屋線跡の道路のアスファルトを全部ひっぺがして、もういちど鉄路を復活させたろうと思うとる。

それがあるべき姿なのかはワカランけど、歴史を覆す、政府を覆すというのはそれくらいの意思をもってやらなアカン。