なぜ鉄道会社は人身事故を減らすよう努力しないのか

1 ：名無しでGO!：2016/02/11(木) 23:07:50.37 ID:eZE5yi9+0.net

携帯の電源切るとか優先席で譲るとかそんなことより人身事故を減らすのが先でしょ

2 ：脇谷亮太：2016/02/11(木) 23:09:06.32 ID:K+ikMUk5O.net

２番取れた(^o^)/

3 ：名無しでGO!：2016/02/11(木) 23:12:13.09 ID:S4E81ZTZ0.net

昔は私鉄は10分くらいで運転再開してたのに
関西での救助隊跳ね飛ばし事故の影響で1時間かかるようになっちゃったんよ

4 ：名無しでGO!：2016/02/12(金) 01:01:09.79 ID:nEiE5V/a0.net

ホームドア

高架

5 ：疑問系スレ撲滅委員会　：2016/02/12(金) 18:00:24.56 ID:w+xK1EBw0.net

>>1
失せろ　

なぜ鉄道会社は人身事故を減らすよう努力しないのか [無断転載禁止]©2ch.net

6 ：名無しでGO!：2016/02/13(土) 10:05:23.10 ID:iVbPp7md0.net

>>1
お金がかかるからだよボクチャン？（笑）
人身事故がない代わりに初乗り1000円でもいいかな？（笑）

7 ：名無しでGO!：2016/02/14(日) 13:52:01.88 ID:lbsS6ifw0.net

>>6
嫌味乙馬鹿は来なくていいよ

8 ：名無しでGO!：2016/02/14(日) 16:24:53.00 ID:UBoKob5v0.net

予算の限り努力はしてるんだよなあ
馬鹿には気付かないだけ

9 ：名無しでGO!：2016/02/15(月) 12:52:06.35 ID:IvURzrJC0.net

低能は結果しか見てないからな

10 ：名無しでGO!：2016/02/16(火) 00:52:29.50 ID:5rFy1W9n0.net

>>8
嫌味乙馬鹿は来なくていいよ

11 ：名無しでGO!：2016/02/16(火) 06:49:22.20 ID:vIUMg/Oz0.net

結果しか見えない馬鹿乙馬鹿は死んでいいよ

12 ：名無しでGO!：2016/02/22(月) 08:30:28.04 ID:dpp+TFr40.net

･飲酒状態での利用を禁止。
･スマホや携帯電話等の使用禁止。
･同じく飲食も禁止。
･キャリーバッグやリュックサックの使用を禁止、手荷物は片手で持てる重量2キロ以内に限定。
･喧嘩や口論を禁止。
･時速6キロ以上の速度で走る事を禁止。
･踏切内で立ち止まる事を禁止。
警笛が鳴ったら遮断機が降りる前でも通り抜け禁止。
･線路内に無許可で降りる事を禁止。
･黄色い誘導ブロックの外側は電車に乗り降りする時以外では侵入禁止。

駅構内や踏切内での行為を此処まで規制すれば自殺以外ではほとんど防げる。

13 ：名無しでGO!：2016/02/22(月) 09:38:07.10 ID:ponSar0V0.net

いくら禁止しても自殺するつもりの奴やDQNには通じないからな
やはり監視員をそこら中に配置するしかないだろう
人件費は運賃に反映し、高い代わりに安全な鉄道が実現する
これなら馬鹿な1も納得だな

14 ：名無しでGO!：2016/02/24(水) 17:19:13.65 ID:UUZiTo310.net

>>11
消えろ

15 ：名無しでGO!：2016/02/24(水) 17:47:27.11 ID:CE/I4xt/0.net

>>14
低脳（笑）貧乏人（笑）

16 ：名無しでGO!：2016/02/26(金) 15:38:06.86 ID:4TpSeLjb0.net

電車に乗り遅れたガイジが車椅子でホームドアに特攻する事件はまだ起こらないのか。

17 ：名無しでGO!：2016/04/17(日) 22:46:46.83 ID:A4qAgISt0.net

こないだバカ親がベビーカーで特攻したろ

18 ：名無しでGO!：2016/05/26(木) 14:11:49.10 ID:ZxItUZGe0.net

加賀温泉駅
リニュ−アル改装工事ご案内
駅売店．越前そば
平成２８年　８月２２日．月曜日〜平成２９年　２月１０日．金曜日まで
改札口の耐震工事
平成２８年　９月　５日．月曜日〜平成２９年　３月　８日．水曜日まで

19 ：名無しでGO!：2016/05/28(土) 00:33:57.73 ID:SQtqE5zN0.net

政府が鉄道関連の予算を渋るから、ホームドアの設置が思うように進まない。
その一方で高速道路は驚異のペースで新規開通するから、不思議なことだ。

20 ：名無しでGO!：2016/05/30(月) 16:23:51.52 ID:Ggd4oYg40.net

↑新聞の社説みたいだな

21 ：名無しでGO!：2016/07/21(木) 19:53:09.59 ID:jVC6OsMy0.net

ﾘｰﾌﾞ21

22 ：名無しでGO!：2016/07/21(木) 22:25:34.37 ID:iJuqjPZF0.net

人身事故もそうだが正確な復旧時刻もまともに算出出来ないし
何件も何件も同じような事故なんかがあるんだから事例をデータベースにして平均どの程度かかるのか算出しとけと
あと、事故の度に変わる車内アナウンス
まともに統一も出来ないのか、あのバカどもは
ちょっと止まったらアナウンスする人間もいれば全くアナウンスしない人間もいる
統一性がない、つまり適当なんだな、仕事が

23 ：名無しでGO!：2016/09/06(火) 03:07:23.48 ID:JwIBbd6s0.net

ユ○ヤかフリーメ○ソンの「黄色人種削減計画に協力してるからさ」

24 ：名無しでGO!：2016/09/06(火) 10:43:46.72 ID:C9aWlEx6O.net

>>23
そうなのか。
フリーメイソンがフジテレビやスタバやトヨタや愛知県豊田市はじめ、世界の多数の組織などを事実上のハイジャックしてるのは知ってるが、その話は初めてだな。
さもありなん話ではあるが

ホームドアは、ゆりかもめや東京地下鉄南北線みたいに２Ｍ以上のフルサイズにしないで、予算ケチって中途半端な1.3Ｍ位のハーフサイズ程度にするから（ry

25 ：名無しでGO!：2016/09/06(火) 12:17:50.87 ID:IZG3BYpe0.net

>>22
ならおまえが電車の運転してみろよ
人身事故が多い路線じゃあ運転士もヒヤヒヤしながら運転してるんだからな

26 ：名無しでGO!：2016/09/06(火) 12:59:34.69 ID:uuZjgmTB0.net

>>25
それは君が現職の運転士としてのご発言なのかな？
どう見ても、
ボクちゃんのだいすきなでんしゃをばかにするひとはゆるさない！
という人の書き込みにしか読めないんだけど。今日は学校に行かなかったのかな？

というか、某駅で「時間に余裕を持って乗ってくれ」という案内放送を流してたようだが、
本来定時性がウリで、あえて鉄道を選択したはずなのに、
人身事故を見込んで一時間も二時間も行動に余裕が持てる人がどれだけ存在するのかね。
実際問題として30分も余裕もなく移動してる人が多いと思うが。

27 ：名無しでGO!：2016/09/06(火) 15:23:30.16 ID:9WAIjP7K0.net

>>26
別に一般人ですが何か？
このスレは電車の運転士しか書き込みしたらあかんのか？訳の分からん解釈だ、全く

てめえみたいな身勝手な奴がいつぞやのコンビニやボウリング場みたいに店員を土下座させたりするんだろうな

公共交通のなんたるかを理解できん奴はタクシー通勤でもしてろや

28 ：名無しでGO!：2016/09/07(水) 03:17:55.45 ID:D+wdPf0B0.net

痴漢が起きる環境（混雑緩和）をしないのか？
嵯峨野線の先日の痴漢だって朝ではなく夕方じゃないか？
4両ならそりゃ混むわな

29 ：名無しでGO!：2016/09/18(日) 20:57:25.69 ID:qWAS274U0.net

相続放棄でほとんど踏み倒される
樹海池

30 ：名無しでGO!：2016/09/19(月) 11:25:57.38 ID:/DK5ddE5x

>>22
毎回毎回状況が微妙に違うからじゃね？
どこまでの事故なら放送とかのボーダーづくりも簡単ではなさそうだし，仮につくってマニュアルに載せても解釈の違いとかが人によって起こりそう。

31 ：名無しでGO!：2016/09/19(月) 11:27:14.65 ID:/DK5ddE5x

>>26
余裕を持てといったのは事実だが，「1時間や2時間も」余裕を持てとは言ってないだろ。

32 ：名無しでGO!：2016/09/19(月) 13:08:47.97 ID:SisdrD4i0.net

これヤバくね⁉
http://m.imgur.com/24FcNQv?r

33 ：名無しでGO!：2016/11/03(木) 09:32:58.00 ID:ywYdtpED0.net

列車走行時の津波避難訓練www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013821451.html
南海トラフ地震が列車の走行中に発生した場合に備え、乗客を安全に避難誘導する訓練が須崎市で行われました。
訓練は、ＪＲ土讃線でおよそ１２０人の乗客を乗せた列車が須崎市の須崎駅の近くを走行中に
南海トラフを震源とする震度６強の地震が発生したという想定で行われました。
津波の浸水域に非常停止した列車に大津波警報が発表されたという情報が携帯用ラジオで伝わると、
棚の上や座席の下に備え付けられた避難用のハシゴなどを組み立てて乗客を外に避難させました。
外に避難した乗客は、駅からおよそ４５０メートル離れた標高２６メートルの高台まで走って避難し、
津波の到達予想時間より３分ほど早い１２分余りで全員が無事に避難しました。
訓練に乗客役で参加したＪＲ四国の男性社員は「地震や津波が来たときは、乗客の安全を第一に考えて行動したいです」と話していました。
11月02日　17時32分http://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013821451_m.jpg

34 ：名無しでGO!：2016/11/03(木) 09:46:10.42 ID:ywYdtpED0.net

11月02日（水）　19:27踏切事故防止訓練
eat.jp/news/index.html?date=20161102T192717&no=13
重大事故につながる恐れのある踏切事故。２日、ＪＲ松山駅そばの車両基地で
幼い子どもを持つ母親らが、いざというときの「踏切からの脱出方法」を学びました。
これは四国運輸局などが、１日からの「踏切事故防止キャンペーン」にあわせて開いたもので、
幼稚園や保育園に通う子どもをもつ母親らおよそ６０人が参加しました。
２日は踏切内に乗用車が閉じ込められたとの想定で脱出訓練があり、列車を止めたり、
助けを呼ぶ必要がある時に備えて非常ボタンの設置場所の確認などを行われました。
そして発炎筒の使い方などの説明も受けていました。
四国運輸局によりますと、県内のＪＲでの踏切事故は、今年度は先月末現在までで
３件発生していて、１人が死亡しているということです。

35 ：名無しでGO!：2016/12/03(土) 21:15:09.19 ID:TCKOQFXi0.net

>>7
馬鹿はお前だよ！お・ま・え！

36 ：名無しでGO!：2016/12/06(火) 05:51:11.78 ID:c99kwwc+0.net

>>1
自動ブレーキすら装着されていない欠陥車が
日本国内で堂々と走っている・・・年間１万人以上の死者や後遺症者が出てるんだがね

どう考えてもクルマ会社のほうが罪は重い

37 ：名無しでGO!：2017/01/31(火) 08:24:27.55 ID:vRaAZssS0.net

案外、人身事故がなくなると赤字になる鉄道が多い。
人身事故の賠償でぼったくって儲けてるから、ホームドア付けたがらない。