空港駅の自動券売機はクレジットカード対応にすべき

1 ：名無しでGO!：2015/07/26(日) 21:48:30.59 ID:jIa2By4J0.net

プロから見て｢日本の空港｣は何がダメなのか
｢おもてなし大国｣なんて完全な幻想だ

＞訪日客は電車に乗るのに、乗車券なりICカードなりを買わねばならない。冒頭のパブで出会った
＞シティの証券マン氏のような「旅慣れた欧米人ビジネスマン」は疑いもせず、
＞まっすぐ駅の自動販売機に向かったのだが、ここで大問題が発生した。

＞なんと、日本では「クレジットカードで普通の乗車券が買えない」のだ。

＞日本も一角を成す「G7」の他の6カ国にある主要国際空港で「現金でないと切符が買えない駅」なんてどこにもない。

http://toyokeizai.net/articles/-/77977
http://toyokeizai.net/articles/-/77977?page=2
http://toyokeizai.net/articles/-/77977?page=3

2 ：〜すべき系スレ撲滅委員会　：2015/07/26(日) 22:37:13.66 ID:2F7/ANG80.net

>>1
失せろ　

空港駅の自動券売機はクレジットカード対応にすべき [転載禁止]©2ch.net

3 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 00:09:31.85 ID:S9g2Umyz0.net

>>2
お前が失せろ

4 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 00:36:50.99 ID:QyjR3JPJ0.net

>>1
日本の主要国際空港に隣接する駅で「現金でないと切符が買えない駅」なんて殆どないですけどｗ

5 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 12:21:00.85 ID:lw+DLNqs0.net

>>4
セントレア

6 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 13:52:05.76 ID:JkDDrwYQ0.net

>>4
本当か？

7 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 17:25:34.45 ID:vJ3CUdew0.net

>>4
「現金でないと切符が買えない駅」と「クレジットカードで切符が買える駅」だとかなり意味が違うけどな

8 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 17:48:44.60 ID:usbiGRLB0.net

>>4
羽田空港駅では「クレジットカードで普通の乗車券が買えない」のは事実

指定席券売機でもクレジットカードで普通の乗車券は買えないことはないが
外国人にはかなり厳しい。事実上買えないのと同じ

9 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 18:46:17.40 ID:Pb6PMVGu0.net

>>1
「もうキャッシュレスのサイバーデシタルペイメントな21世紀だというのにJAPはまだ現金などという化石時代の決済手段がメインかよ」
と欧米人だけでなく中国人や朝鮮人にまでバカにされているくらいにマズイくらいに痛いくらいに････｡

日本はカード後進国だからな｡

指定席券売機でもクレジットカードで普通の乗車券は買えないことはないが外国人にはかなり厳しいから事実上買えないのと同じ
近距離きっぷの券売機ではクレジットカードで普通の乗車券購入は絶望的
ぶっちゃけ、2ちゃんねらーが大嫌いな国の中国や韓国よりも遅れている。


ちなみにドイツやフランスなど欧州の鉄道先進国では近距離きっぷの券売機ではクレジットカードで普通の乗車券購入ができるのが常識だ！！

10 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 19:25:34.73 ID:JkDDrwYQ0.net

>>9
そう。
特にヨーロッパ。
バスの停留所で、現金不可、カードOKだったりする。
現金への信頼感とICカードの関係と思うが。
にしても日本は遅れているな。

11 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 20:17:24.92 ID:Ea1I4+A50.net

>>4
SuicaやPASMOにPitapaにICOCAなんて、世界的には丸井の「赤いカード」と同じハウスカードと同じ扱いだぞ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

この板はカードについて詳しくない住民が多いはずだからカードに付いている「国際カードブランド」について説明しておく「国際カードブランド」とは 世界中どんな場所でも決済することができるシステムを提供する会社のことです。
この会社のおかげで、世界中どんなところで発行したカードでも世界中で使うことができるというわけだ。カードについてるロゴが、お店のレジや入り口や券売機に表示してあるロゴと同じなら使うことができるという仕組み。
ロゴは、だいたいカードの右下のところにある。

日本の券売機ではカードのロゴマークがあっても定期券以外は使用不可能な奴があるが本来ならば「加盟店規約違反」でありやっちゃイカン事。
外国人はマークがついていればこの券売機で切符が買えるはずだと思い込んでしまうだろう。

･････これらがまかり通るのは日本がカード後進国だからである。

それはさておき、対応すべき国際カードブランドを挙げておく
VISA、MasterCard
→　必須！！（大抵の外国人はいずれかのカードを持っている。VISA、MasterCardの2つだけで大抵の国のカードが使える。）
銀聯
→オプション（中国台湾香港などの華橋観光客が多い地域の駅なら検討すべき価値がある。今やVISA、MasterCardに次ぐ第三の国際カードブランドである）
AMEX、JCB、Diners Club、Discover
→奨励（VISA、MasterCard、銀聯と比べたら使えるエリアやカード発行枚数共に見劣りする。無くてもいい）

12 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 20:19:52.54 ID:Ea1I4+A50.net

>>10
今一番日本の鉄道駅に必要性が高いのは「国際カードブランド」がついたカードが使える近距離きっぷが買える自動券売機。


最優先に設置すべき駅は成田空港、空港第二ビル、羽田空港、羽田空港国際線ターミナル、関西空港の5つ。この空港駅には圧倒的に訪日外国人が多いこれだけでかなり訪日外国人からの不満は少なくなる。
あと新千歳空港駅、福岡空港駅、那覇空港駅も欲しい。この空港は国際線が劇的に増加している空港であり、設置したら利用者はそれなりにいるはずである。




･････ちなみに中部国際空港駅は名鉄もクレカ決済やる気ゼロだし、国際空港とは名ばかりのクソみたいな田舎の地方空港だし、外国人なんかたくさん来るわけないから後回しでもいいや（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

13 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 20:35:00.88 ID:JkDDrwYQ0.net

>>12
まあ、でも、これから日本全国を旅する外国人に
『日本（の近距離交通機関）でクレジットカードが使えると思うなよ』
って教育するためには、空港からの移動は現金強制を法制化すべきなのかもな。
で、全国の交通機関でクレジットカードが使えるようになってから、空港で解禁。

14 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 21:08:02.50 ID:S9g2Umyz0.net

>>13
そもそも日本がカード後進国すぎなんだよね
韓国人や中国人からすれば「本当に日本は先進国なのか？！」って言いたくなるくらい醜いぞ
指定席券売機でもクレジットカードで普通の乗車券は買えないことはないが外国人にはかなり厳しいから事実上買えないのと同じ
近距離きっぷの券売機ではクレジットカードで普通の乗車券購入は絶望的だし


出来ない理由はショピング枠現金化が大きく影を落としているのが原因だろうね。


「ショピング枠現金化」でググれば換金率の高い商品を現金化する手口として
新幹線回数券が筆頭に出てくるからね。そのほかにも関西に行って
クレカからSuicaにチャージして払い戻しして現金化とか・・・。

15 ：名無しでGO!：2015/07/27(月) 21:32:16.62 ID:w3q6rY9Q0.net

>>12
「国際カードブランド」がついたカードが使える近距離きっぷが
買える自動券売機。

確かに、外国人観光客からして、小額でも「円」の現金を持たなければ
いけないのは不便だと思う。かといって、交通系ICはあらかじめ購入
して現金を入れるのが標準なので、やっぱりクレジットカード対応は
必要かと思う。
近距離切符で採用するかどうかは、券売機のコスト等も含め困難な
面もあるので・・・。一般の近距離客の利便にもかかわるし。

機械は便利だが、外国語対応も含めた自動販売の仕組みを入れるの
にも相当のコストがかかるわけで、東西JR以外は導入に二の足を踏む。

空港や都市部の主要駅で、外国人客対応の「窓口販売」を充実させた
ほうが、日本の「おもてなし」にもいいかと思う。

16 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 12:59:18.16 ID:4032f7FX0.net

>>15
日本の自動券売機や自動改札機はみてくれだけの進化ばかりで本質的な進化を完全に置き去りにしちゃったからね･････

見た目だけはきれいになったけど本質的な決済手段は国鉄時代から化石時代のまま全く進化が無い


今や世界では券売機でクレカ支払いができるのが普通にできる国の鉄道が多くて
世界最速でEMV決済100％を実現したサイバーデジタルペイメント先進国の欧州では
切符を買わない、別のカードも買わないで完結するシステムを構築している
（非接触決済対応ペイメントカードか決済アプリ入りスマートフォンだけで自動改札機にタッチ＆ゴー）


日本はどうかね？？見た目だけハッタリかまして中身が伴わないのはかなり恥ずかしい事じゃないのかね？？？

17 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 13:55:53.12 ID:1CssMtLj0.net

>>16
切符買わない、他のカードを何種類も必要としない。ってのは、日本でも最近出来る所は多いけどな。

日本は、治安が良過ぎるのかもな。
海外だと、自販機で現金を扱うと危険だったり、紙幣を使えそうでも「ペー」って弾かれたりが多いし。

18 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 14:02:06.77 ID:TOzMULOD0.net

我らがJR東日本の多機能券売機（普通の券売機の機能アップで操作性は変わらない）では
VIEWカード（VISA、MASTER）決済で極々普通の磁気エドモン券が買えますが？
さらにJR東日本のようなエドモン券の伝統を守りつつ高度な磁気ビットが投入されてる鉄道は海外にありますか？
そもそも磁気複数枚処理、磁気定期、裏返し横投入に対応した自動改札は日本の発明で海外では実現不能ですが

19 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 14:08:49.36 ID:1CssMtLj0.net

>>18
VIEWカード限定なんて価値ないよ。
日本は、改札管理、乗越精算容認というガラパゴス化が問題なんじゃないの？

20 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 19:02:09.40 ID:cekiepSj0.net

>>18
VIeWカードやJ-WESTカードなんて、丸井の「赤いカード」と同じハウスカードと同じ扱いだぞ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

JR-Eにしても多機能券売機で「国際カードブランド」がついたカードで近距離きっぷが買えるだけでかなり日本に対する悪評が薄くなるのに、やらない
加盟店手数料をケチりたいからか？？


････そんなにショッピング枠現金化が怖いチキンなのか？？ｗｗ

21 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 20:33:03.38 ID:mVUOfJtu0.net

日本は日本。外国は外国。
何もわざわざコスト掛けてクレカ対応させる必要性はない。
日本人はクレカなんて使えなくても問題ないと考えているんだから無理して導入する必要はゼロ。
なんでも外国に合わせようという考え自体が誤り。日本に来る外人が日本にあわせろ。

22 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 21:16:11.11 ID:c+eO/1Tz0.net

これが海外の券売機だ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/d8/3a08ae87b7a88428ce369e3f5d63c647.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/erdbeere0712/imgs/c/3/c3096c2c.jpg

>>21みたいばバカは１区間だけの電車の運賃でさえも、数品目のスーパーの支払いでさえも
カードで済ますことがで可能な海外の実情を実際に体験すればいい。

これだけ「お金を持ち歩かない」ことがいかに一般的かを実際に体験してみれば、
外国人観光客に現金を払わせるということがどれだけ負担を強いているかが、すぐに分かるはずです。

23 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 21:18:12.36 ID:c+eO/1Tz0.net

>>1ｂの記事の続き


プロから見て羽田空港には大きな欠点がある 訪日客からの評判が悪いのは､なぜなのか

東洋経済オンライン / 2015年7月28日 7時0分

連載第1回のプロから見て｢日本の空港｣は何がダメなのかには大きな反響があった。
中には「記事の内容は間違っている。日本の券売機だってクレジットカードを使用できる」という指摘があった。
確かに、特急券用のものなど、一部では使用できる券売機もあるようなので、正確ではなかったかもしれない。

しかし、ここで問題にしたのは、最も需要が多い「普通乗車券」を売る券売機では、
クレジットカードを使用できる機械がほとんどないため、訪日客からの評判が良くないことだ。

むろん、批判をする場合には、現実を正確に描写しなければならないと考えている。正確な記述ではなかった点をお詫びしておきたい。
とはいえ、日本の空港には根深い問題があるのは事実だ。
http://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20150728_78147/

24 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 21:31:34.19 ID:c+eO/1Tz0.net

羽田・成田は電子マネーすごく使えるけど、
SuicaもPASMOも外国人からみたら・・・。

「ここ国際空港でしょ、クレカくらい使えるのが先進国として当たり前だろ？？」

・・・・って感じだろう。

「おもてなし」だか何だか知らないけど、日本のそういう自惚れは自国民から見ても恥ずかしいよね。自己満足じゃあなく、世界基準で考えて欲しい。
JR東日本の、いわゆる「指定席」券売機で、Master/Visaなどのクレジットカードで「普通乗車券」も買えますが、外国人には理解できません。
観光立国を政府が宣言しているのだから、来訪者が困らない環境を整える事は必要です。
日本のクレジットカード／デビットカードの利用環境はキャッシュレス生活が当たり前の欧米に比べるとすこぶる遅れています


>>13や>>21みたいな奴がいるのは、みっともないことです。


自分たちの都合だけを優先して利用者のことを全く考えないのは
同じ鉄道趣味人として恥ずかしいことです。

25 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 21:54:43.20 ID:pQp/ff530.net

まぁ、クレカはあった方が便利だよね。

26 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 22:02:49.80 ID:s91drxJM0.net

>>24
俺は>>13なんだが、
>>21と同様の扱いをされるのは心外だわ。
入口だけ便利にするのが望みなのか？

27 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 22:49:45.16 ID:TOzMULOD0.net

>>22
日本みたいに高級感無くてダサいね

28 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 23:13:10.42 ID:RjyLAyjZ0.net

海外に行ったことがなければ
カードの利便性はわからないだろう。
海外ではJCBと比べてVISAとMasterが圧倒的に強いことも。
タクシーのドアの前で立ち尽くしたり
鉄道の切符を回収しないことに驚く。

29 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 23:36:42.68 ID:EhPAyEXL0.net

利便性というか何というか、現地通貨を余らせたくないから極力クレカで済ませたい

>>16
PiTaPa＆いよてつローズカード「呼んだ？」

>>18
IC専用改札だらけにしてるくせに

30 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 23:38:41.15 ID:c+eO/1Tz0.net

>>27
これが海外の鉄道の券売機だ！！

http://tdrnavi.jp/views/_images/tour/paris/tgv-ticket/sncf-machine2.jpg
http://rosy-snow-country.up.n.seesaa.net/rosy-snow-country/image/paris202012.09.20-2520016E588B8E5A3B2E6A99F.jpg
http://ourlifeisajourney.net/wp-content/uploads/2015/01/newyork-metro3.jpg
http://mytabi-italy.com/wp-content/uploads/2014/09/DSCN9693.jpg
http://blog-imgs-65.fc2.com/c/r/a/craftdad/TicketVender_3.jpg

見た目はショボそうに見えるが、
日本の券売機と違ってクレジットカードが使える

31 ：名無しでGO!：2015/07/28(火) 23:57:20.05 ID:TOzMULOD0.net

>>30
ニューヨーク都市圏交通営団は首都圏みたいで好き
イオカードみたいなストアードフェアあるしな

32 ：名無しでGO!：2015/07/29(水) 18:46:48.99 ID:z//FboFc0.net

>>29
>>31
実はキャッシュレス決済が世界で最も浸透した欧米先進国はさらに先に先にへと進んでいる。
欧米先進国の大都市の地下鉄では切符自体、購入する必要は無い。別途何らかの専用カードも、いらない。


･･･必要なのは非接触決済に対応したカードやスマートフォンだけ。これだけで地下鉄に乗れる。


欧米先進国の大都市の地下鉄では非接触決済に対応したカードやスマートフォンを持っている利用者であれば、
切符を購入したり、カードを別途購入して料金チャージを行わなくても、そのまま非接触決済に対応したカードやスマートフォンを改札にタッチ＆ゴーで通過すれば地下鉄を利用できる。
仕組みとしてはMasterCardの「PayPass」やVisaの「payWave」のインフラを流用してカードの情報から直接料金請求が行われるというもの。


つまり、日本だけ不便な化石時代のまま、グローバルな進化の流れから完全に置き去りにされたということ。

33 ：名無しでGO!：2015/07/29(水) 20:24:44.55 ID:mGpOoLM20.net

実はキャッシュレス決済が世界で最も浸透した欧米先進国はさらに先に先にへと進んでいる。
欧米先進国の大都市の地下鉄では切符自体、購入する必要は無い。
別途何らかの専用カードも、いらない。

http://silverrailtechnews.com/rail-technology/
http://350sav.fotomaps.ru/railway-card-uk.php
http://www.cnet.com/news/google-wallet-what-can-you-buy-with-it-now/
http://omgdgt.com/images/27012015/st-petersburg-metro-has-launched-a-contactless-turnstiles-with-paypass-0.jpg
http://www.theguardian.com/money/2014/sep/16/contactless-payments-london-travel-questions-answered


･･･必要なのは非接触決済に対応したカードやスマートフォンだけ。これだけで地下鉄に乗れる。

34 ：名無しでGO!：2015/07/30(木) 00:10:58.41 ID:QtMNaNtP0.net

>>18
＞＞VIEWカード（VISA、MASTER）決済で極々普通の磁気エドモン券が買えますが？
できるようになったの？

多機能券売機は、エドモンソン券はクレカ不可、
SuicaチャージはVIEWのみ可、
定期券は全クレカ可、だったはずだけど。

35 ：名無しでGO!：2015/07/31(金) 13:02:28.15 ID:OASAlLP70.net

>>18
＞VIEWカード（VISA、MASTER）決済で極々普通の磁気エドモン券が買えますが？

だから世界中どこにでもあるVISA、MasterCardみたいな普通のクレジットカードでごく普通の磁気エドモン券が買えないと全く意味無い。VIeWカードだけ、Pitapa対応は「クレジットカード対応」とはいえない。
今一番日本の鉄道駅に必要性が高いのは「国際カードブランド」がついたカードが使える近距離きっぷが買える自動券売機。特に「VISA、MasterCard対応」は必須。

最優先に設置すべき駅は成田空港、空港第二ビル、羽田空港、羽田空港国際線ターミナル、関西空港の5つ。この空港駅には圧倒的に訪日外国人が多い。
これだけでかなり訪日外国人からの不満は少なくなる。コスト面で問題があるなら成田、羽田、関西の3空港対応だけでも構わない。
あとは首都圏のJRの多機能券売機でクレジットカード決済ができたらマシになるだろう。これでやっと世界のスタートラインに立てる。


･････中部国際空港駅は名鉄もクレカ決済やる気ゼロだし、国際空港とは名ばかりのクソみたいな田舎の地方空港だし、外国人なんかたくさん来るわけないから後回しでもいいや（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

あと欧米先進国はもちろん2ちゃんねらーが大嫌いな韓国･中国やインド、台湾、東南アジア、オーストラリアだってVISA、MasterCard等による決済が普及している
VISA、MasterCard等による決済が普及してない先進国など日本くらいなものだ

ちなみにこの手の話題になると必ず「加盟店手数料ガー！！」という念仏を唱える奴がいるが
零細私鉄はともかくＪＲ7社や大手民鉄は大口加盟店なのでVISA、MasterCardの加盟店手数料は大体0.5〜1％程度が相場である
しかしJCB、American Express、銀聯、Diners Club、DISCOVER CARDは少々加盟店手数料は高い。クレジットカードを扱いがあっても零細店の場合はVISA、MasterCardしか無いのはそのためである。
これでも零細私鉄はともかくＪＲ7社や大手民鉄は大口加盟店なので加盟店手数料は大体1〜2％程度が相場である

36 ：名無しでGO!：2015/07/31(金) 19:28:46.70 ID:Un8QQxUj0.net

>>32
＞非接触決済に対応したカードやスマートフォンを持っている利用者であれば、
＞切符を購入したり、カードを別途購入して料金チャージを行わなくても、そのまま非接触決済に対応したカードやスマートフォンを改札にタッチ＆ゴーで通過すれば地下鉄を利用できる。
＞仕組みとしてはMasterCardの「PayPass」やVisaの「payWave」のインフラを流用してカードの情報から直接料金請求が行われるというもの。


コレを海外で採用できるのは、改札機を多くの人が通らない事が前提だからですよ。

海外の鉄道じゃターンバー式改札とかあるんだし（遊園地とかにある方式）
路線によっては改札そのものがない（信用乗車方式）

37 ：名無しでGO!：2015/08/01(土) 00:35:00.42 ID:/WhEexCd0.net

地方の零細な交通機関から高額の上納金を徴収し、クレジットカードは使わせないガラパゴス化。
ICカードを撲滅し、外国人が安心して歩くことができる日本を実現するために郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

38 ：29：2015/08/01(土) 01:30:05.29 ID:y3Yh5TGi0.net

>>36
技術寄りな視点から気になる点を挙げてみると

・日本のICカードの場合、アンテナが木の葉状のFelica媒体を使用するとか最適化がなされている
汎用カードでは、そういう設計・検証はされている？

・搭載率の問題
低い場合は、付帯機能の域を出ないのではないか(PiTaPaやiDに近いイメージ)
逆に高い場合は、複数枚タッチの懸念がある(どのカードを使用するか、改札機では判断できずエラーに)
専用ICカードの場合は1枚タッチが浸透していると思うが
汎用カードに片っ端から付いてしまうと、避けるにはハードルが高くなるだろう

・それらの汎用カードは入場記録の領域を持っている？(均一運賃なら関係ない話だけど)
専用領域として持っているとしたら、PiTaPa臭が強くなるし(発行主体の違いだけになる)
任意のデータを記録できる領域から、数ブロックを使っているとしたら、満杯になっている懸念がある
入場記録をカード側で持っていないとしたら、どういう方式なのか知りたい

39 ：29：2015/08/01(土) 01:30:33.87 ID:y3Yh5TGi0.net

空港に機械を置いて、国際ブランドカードを突っ込むと
オーソリをまとめて取って、その分だけ使えるICカードを発行
運賃は、最初に突っ込んだクレカへ請求(帰国時にカード返却がされなければICカード代も)
なんてのは無理？(海外のホテルのようなイメージ)

40 ：名無しでGO!：2015/08/01(土) 02:53:59.96 ID:uX0sm0ph0.net

>38-39
これが日本語での情報に詳しい

　日本とは違う料金徴収方法を採用している（ソーン運賃制を採用）
　端末・カードごとに互換性の問題がある（英国国外のカードの受け入れには問題がある）
　反応時間はsuicaより2〜3倍時間がかかるが、遅い最大の原因はソフトウェアの実装がおかしいらしい

http://blog.livedoor.jp/cartan0216/archives/54825391.html
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1408/12/news028_2.html
https://messe.nikkei.co.jp/rt/column/globaltrend/114633.html
https://messe.nikkei.co.jp/nf/column/globaltrend/125483.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20140919/377742/?P=4
https://messe.nikkei.co.jp/nf/column/globaltrend/129472.html
http://www.mastercard.co.jp/company/newsroom-100608.html
http://blog.livedoor.jp/cartan0216/archives/54825391.html
https://www.nri.com/jp/event/mediaforum/2014/pdf/forum211_2.pdf
国際カードブランド対応自動改札機
http://omgdgt.com/images/27012015/st-petersburg-metro-has-launched-a-contactless-turnstiles-with-paypass-0.jpg
http://www.mastercard-events.com/cartes/2011/plog-content/images/speed-and-convenience/paypass/paypass-special-trial-turnstile.jpg
http://www.nyu.edu/about/news-publications/publications/connect-information-technology/2012/11/06/connecting-coffee-credit-cards-and-just-about-anything-else/jcr:content/image.img.jpg/1353362109873.jpg

41 ：名無しでGO!：2015/08/01(土) 03:03:59.72 ID:uX0sm0ph0.net

そうそう、Applepayでの公共交通利用はUKが一番乗りみたいだな
http://www.theverge.com/2015/6/8/8745017/apple-pay-uk-support