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鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―
- 1 ：名無しでGO!：2015/05/29(金) 20:12:29.46 ID:knqLVLhh0.net
- 鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界、
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。
前スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之四―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1373386675/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾四工程―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1407028267/
- 2 ：名無しでGO!：2015/05/29(金) 20:15:06.38 ID:knqLVLhh0.net
- ★関連URL
川崎重工業 http://www.khi.co.jp/sharyo/index.html
日本車輌製造 http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/index.html
近畿車輌 http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/sharyo/sharyotop.htm
三菱重工業 http://www.mhi.co.jp/machine/machine/product/trans/index.htm
東芝 http://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/train/index_j.htm
アルナ輸送機用品 http://www.alna.co.jp/
大阪車輌工業 http://www.o-sharyo.co.jp/
西武車両 http://www.seibu-group.co.jp/srs/
近鉄車両エンジニアリング http://www.kre-net.co.jp/
アルナ車両
阪神車両メンテナンス http://hccweb5.bai.ne.jp/~hel77101/
西鉄テクノサービス
日本電装 http://www.nihon-denso.co.jp/
- 3 ：名無しでGO!：2015/05/29(金) 20:16:00.25 ID:knqLVLhh0.net
- ★関連URL(批判、罵倒対象)
総合車両製作所 http://www.j-trec.co.jp/
東急テクノシステム http://www.tokyu-techno.co.jp/
京急ファインテック http://www.keikyu-ftec.co.jp/
小田急車両工業 http://www.odakyu-sharyo.co.jp/
京王重機整備 http://www.keiojuuki.co.jp/
新潟トランシス http://www.niigata-transys.com/
日立製作所 http://www.pi.hitachi.co.jp/
津覇車輌
京成車輌工業
メトロ車両 http://www.metosha.co.jp/
南海車両工業 http://www.nansya.jp/
関連スレ
■汚物工場■総合車両製作所(J-TREC)19■東急車輛■ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395851568/l50
- 4 ：名無しでGO!：2015/06/01(月) 04:11:39.09 ID:kOkZdtRw0.net
- 汚物
- 5 ：名無しでGO!：2015/06/04(木) 09:09:02.14 ID:XvHDD9lT0.net
- http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1407028267/1000、GJだな
- 6 ：名無しでGO!：2015/06/04(木) 14:48:02.40 ID:hM1dRLS80.net
- こっちも同じやり方で対抗しようぜ！
18 名前：名無しでGO![] 投稿日：2015/06/04(木) 12:10:35.82 ID:32oS92Lc0
どうせ総車の奴は複数回線使ってこのスレに流れを乗せる作戦をとっているだろ
- 7 ：名無しでGO!：2015/06/09(火) 17:12:51.17 ID:H/NYUL850.net
- 川重で210-306が確認された模様
一体何両作る気なんだろう
- 8 ：名無しでGO!：2015/06/13(土) 21:05:20.09 ID:nLjcxwTc0.net
- TC181-1、TC26001に改番
- 9 ：名無しでGO!：2015/07/01(水) 20:36:57.63 ID:rBHM/MYH0.net
- http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-8d-91/southern_ltd_exp/folder/470967/56/13336756/img_6_m?1435681239
殆ど阪神風味
ク総車とはえらい違い
- 10 ：名無しでGO!：2015/07/16(木) 18:39:12.40 ID:+7/W7Rd70.net
- >>9続き
http://imgur.com/NT54hNr.jpg
http://imgur.com/SwWmkFe.jpg
http://imgur.com/RZ7tBz4.jpg
http://imgur.com/Zqryp9n.jpg
- 11 ：名無しでGO!：2015/07/23(木) 22:14:45.75 ID:rq6+mYjf0.net
- どうやら総車でe353がやらかした模様
- 12 ：名無しでGO!：2015/07/24(金) 19:01:51.36 ID:t6XZ1oNy0.net
- また総車か
- 13 ：名無しでGO!：2015/08/01(土) 20:46:16.80 ID:TPfkc/yX0.net
- また総車だな
- 14 ：近車：2015/08/03(月) 17:28:28.10 ID:hwwhdFir0.net
- コマルと南海は発送済。
授受線の辺りに227系
裏に京都市10系。
緑のシートに包まれたＬＲＴ？が発送待ち。
- 15 ：名無しでGO!：2015/08/03(月) 17:32:29.29 ID:zvtU8UJv0.net
- ここは操車がどうたら専用の隔離スレで過疎ってるそうなんで、
書いても仕方ないよ
- 16 ：名無しでGO!：2015/08/10(月) 09:31:47.34 ID:DIiQ15V80.net
- メトロ05系が３両近車に入ってるがなんだろう
- 17 ：名無しでGO!：2015/08/11(火) 21:16:51.82 ID:3x0lMvql0.net
- >>16
もう見えるとこに出てきたの？
スマベが出てきてるけどまた何かに改造するんかな？
- 18 ：名無しでGO!：2015/08/14(金) 17:23:45.80 ID:qj/dUH2A0.net
- 総合車両厨、本音を吐く
南海8300はショボい、8000のほうがマシだと
554 名無しでGO! sage 2015/08/13(木) 23:44:12.22 ID:veiwd0g50
南海8300、前頭が強調されるアングルだと、前作8000よりショッボイな
ttp://railf.jp/news/2015/08/13/150000.html
POLESTAR IIに次ぐガッカリ度
- 19 ：名無しでGO!：2015/08/20(木) 17:46:48.10 ID:W8ZgKXZy0.net
- ぽっ
- 20 ：名無しでGO!：2015/09/03(木) 13:22:34.91 ID:Vm41tiIb0.net
- http://news.mynavi.jp/news/2015/09/02/654/
ク総車とはえらい違い
- 21 ：名無しでGO!：2015/09/04(金) 16:12:59.95 ID:19wJzOBg0.net
- これぞ総合車両厨
965 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/09/04(金) 09:26:03.13 ID:5ZOpYmeR0 [1/2]
>>964
内装見る限り、近畿車輛で極限までコストを抑えて作ったらこうなった、ってとこだなぁ
このレベルだったら、J-TREC製でもっと良い車両ができたんじゃないの？
例えばE233系の車体をベースに、車内照明はEV-E301系タイプに、座席袖仕切りは都営新宿線10-300形4次車タイプに、座席クッションを京急1000形タイプに、乗降扉を東急5000系増備車のタイプにすれば、レベル的には8300系より良くなりそう
ただ製造費が嵩むことは言うまでもないが
天井周りは完全に阪神5700系と同一だね
車内のネジやビスの露出とか、パネルの繋ぎ目の押さえとかがE233系よりも多く見える
- 22 ：名無しでGO!：2015/09/04(金) 18:39:25.85 ID:wXkC8J+c0.net
- これを総合車両厨はしょぼいという
http://imgur.com/2RHgAiy.jpg
http://imgur.com/u8KzUUN.jpg
http://imgur.com/qUzfTwl.jpg
- 23 ：名無しでGO!：2015/09/04(金) 20:04:05.57 ID:weA1w5uz0.net
- 南海8300系だな
- 24 ：名無しでGO!：2015/09/05(土) 10:45:17.95 ID:fdTYAIka0.net
- 710：コメット:
2015/09/05 (Sat) 06:48:58 host:1.46.30.249
S ・Kuroda @kuroda06sayuri 1時間1時間前
「インドネシアも日本の高速鉄道策略を却下したね。安倍ちゃんが税金をバラ撒いてインフラと原発外商策はことごとく失速してるよ、ベトナム・インド・フイリピン・台湾etc.特に2兆円をバラ撒いたトルコの原発は住民の反対運動で無期延期だよ。」
インドネシア、ベトナム、フィリピン、インド、台湾、トルコ、みんな賢明。馬鹿なのは日本政府とその支持者だけ。
- 25 ：名無しでGO!：2015/09/05(土) 16:41:47.14 ID:jX6JfwjA0.net
- 総車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/nankai8000cabin.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/nankai8000end.jpg
近車
http://n.mynv.jp/news/2015/09/02/654/images/015l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/news/2015/09/02/654/images/042l.jpg
この違いよ
- 26 ：名無しでGO!：2015/09/06(日) 12:09:02.56 ID:TEJuuVgI0.net
- http://stat.ameba.jp/user_images/20150823/13/masa-8008/93/b6/j/t02200147_0800053313404162768.jpg
左：近車、右：総車
この差よ
- 27 ：名無しでGO!：2015/09/06(日) 14:24:02.58 ID:AG0KhVgQ0.net
- バケットシートにしなかった理由とかあるの！
- 28 ：名無しでGO!：2015/09/06(日) 18:20:02.58 ID:ExmX+3+S0.net
- 関西じゃバケットシートは定員通り着席されない
シートの凸部に座る奴もザラ
- 29 ：名無しでGO!：2015/09/07(月) 02:21:00.24 ID:fMf1qtT20.net
- この中で見たい動画はありますか？
上野東京ライン常磐線関係の動画が満載です
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E7%94%B0%E7%94%BA
- 30 ：名無しでGO!：2015/09/07(月) 08:17:38.39 ID:AaRIY4TN0.net
- http://imgur.com/4YRAKEk.jpg
http://imgur.com/lsta5zJ.jpg
総合車両ぶざま
- 31 ：名無しでGO!：2015/09/12(土) 15:35:55.51 ID:q5hXYg8S0.net
- >>30
総合車両製作所でガラスまで作ってると思ってるの？
- 32 ：名無しでGO!：2015/09/12(土) 15:54:02.44 ID:ZBlLlfMe0.net
- >>31
>>30 は基地外だから放置プレイしとくのがよろし
- 33 ：名無しでGO!：2015/09/12(土) 20:46:25.54 ID:aZsvDJLW0.net
- >>31-32は汚物工場スレを荒らした茨木の奴
- 34 ：名無しでGO!：2015/09/15(火) 04:51:03.27 ID:KtpJaJLS0.net
- >>32を始めとする総車がしょぼいと罵ってた8300系登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/09/14_24.html
- 35 ：名無しでGO!：2015/09/16(水) 08:00:45.14 ID:hpBhbXiq0.net
- 8300系
http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2015/09/20150913212532-3c55b76f18f6b2cc79949e9bb82afdd7fc01ac53-14943.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2015/09/20150913212408-7698a0e367b8703543a8c2f1062b2dc6961389be-14937.html
8000系
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/nankai8000cabin.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/nankai8000n.jpg
偉い違い
- 36 ：名無しでGO!：2015/09/16(水) 14:34:37.88 ID:dgAXeRV+0.net
- >>31-32
つか、こっちは隔離スレだから
- 37 ：名無しでGO!：2015/09/16(水) 16:30:04.78 ID:JG6vROeE0.net
- >>36は南海8300をしょぼいと言い放った奴
- 38 ：名無しでGO!：2015/09/16(水) 20:39:43.86 ID:5FHFaArP0.net
- 高速鉄道、路面電車と国鉄、JR、輸出むけを除いて、
日立の台車を履いてる電車ってあるかな？
相鉄と京王ぐらいだよね？
- 39 ：名無しでGO!：2015/09/17(木) 12:04:23.06 ID:hZWTolee0.net
- JR西の瑞風のデザイン決定
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/09/page_7645.html
- 40 ：名無しでGO!：2015/09/17(木) 22:57:04.34 ID:JvguE4DS0.net
- Aトレマンセー、他社貶しの本スレはここですよね
>>37
ショボくない要素が一つでも出たのかね、ン？
ポールスター2並に哀れな出来
正面立体感なさすぎw
ステンレスはアカンよもうw
- 41 ：名無しでGO!：2015/09/19(土) 19:44:49.61 ID:bYXKWdT/0.net
- >>40がショボいと罵った座席
http://n.mynv.jp/news/2015/09/02/654/images/016l.jpg
- 42 ：名無しでGO!：2015/09/23(水) 16:39:14.35 ID:QGAwS5CB0.net
- http://news.mynavi.jp/photo/news/2015/09/02/654/images/018l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/news/2015/09/02/654/images/020l.jpg
http://n.mynv.jp/news/2015/09/02/654/images/019l.jpg
http://news.mynavi.jp/photo/news/2015/09/02/654/images/040l.jpg
向こうの奴ら＝総合車両厨はこれをショボいという
- 43 ：名無しでGO!：2015/10/02(金) 19:40:00.42 ID:Sg9KOgiU0.net
- 大正義近畿車輛にて瑞風の現物
https://twitter.com/rixyou0/status/649847698791620608
https://twitter.com/rixyou0/status/649849366073618433
- 44 ：名無しでGO!：2015/10/02(金) 20:48:11.07 ID:G9i0gWGz0.net
- >>43
川車やで
- 45 ：名無しでGO!：2015/10/03(土) 17:09:43.06 ID:Yu2RyGXr0.net
- 日車ロシェル工場は11月30日に従業員60人を追加解雇すると発表 。
同社は9月3日に従業員100人を解雇すると発表していた。
解雇人員は合計160人に達する。
解雇は試作車の試験失敗と遅延の合併症の結果だと述べた。
日本車輌製造は、解雇がいつまで続くかわからないと言う。
解雇された従業員には今後説明と退職条件を提供する予定だという。
http://www.wrex.com/story/30144718/2015/09/29/nippon-sharyo-announces-layoff-of-60-employees-from-rochelle-factory
- 46 ：名無しでGO!：2015/10/05(月) 20:49:02.91 ID:qCM+iPjr0.net
- >>44
総車よりはマシだろ
- 47 ：名無しでGO!：2015/10/09(金) 20:04:35.94 ID:H8/5lQeq0.net
- すぐガラスが割れるポンコツばかり作る総合車両
- 48 ：名無しでGO!：2015/10/09(金) 21:19:42.71 ID:e73alrCC0.net
- ガラスが割れたのはテク●だろ
- 49 ：名無しでGO!：2015/10/11(日) 16:20:07.17 ID:vhn5dY9I0.net
- >>40
せめて座席を8300系並にしてから出直してきなさいな
岩石座席の関東アルミ汚物信者君
見栄えだけで快適性皆無のメトロ、東武、西武の新車を喜ぶのは一部のキモヲタだけ
- 50 ：名無しでGO!：2015/10/12(月) 20:05:55.07 ID:r1COgr8C0.net
- 日立厨同士で喧嘩始めてる？
さすがの塵スレw
- 51 ：名無しでGO!：2015/10/12(月) 23:13:50.00 ID:ZXnykG6D0.net
- >>49
なんの8300系なんだろね
- 52 ：名無しでGO!：2015/10/13(火) 07:11:35.99 ID:OSSkKXeT0.net
- >>51
南海に決まってるだろうが。
- 53 ：名無しでGO!：2015/10/13(火) 13:01:22.16 ID:/lkhF+cv0.net
- 汚物工場スレを荒らして規制された茨城の奴は東急厨＝現在の総車厨だった
- 54 ：名無しでGO!：2015/10/16(金) 10:12:02.65 ID:ITRGO3qu0.net
- https://youtu.be/6aSked-HeCo
ついに０６解体
- 55 ：名無しでGO!：2015/10/20(火) 08:52:52.11 ID:pf+SySkP0.net
- 06解体で統一厨大喜び
- 56 ：名無しでGO!：2015/10/21(水) 06:02:05.30 ID:8/+GfGuv0.net
- 日立製作所交通システム社最高技術責任者（CTO：当時）の＊＊＊が、山手線にブス引き通しがあることを説明したことが、パンタグラフ離線による回生失効を防止し、停止点を正確にする効果があると言った。
けれども私は、
1.ブス引き通しは山手線の車両の半数にしか導入されてないこと
2.純電気ブレーキ（全電気ブレーキ）は、ブス引き通しがない車両にも多く導入されていること
3.ブレーキ力が足りない場合は電気ブレーキだけでなく空気ブレーキも併用されていること
4. 3.によりATOの停止位置制御が可能であること
5.そもそも、停止点近傍でパンタグラフが離線する要因がなく、私は見た経験がないこと
6.ブス引き通しを設けることにより、変電所間を短絡してしまう可能性が高まること
などから、ブス引き通しには大して意味がないと主張した。
なお新幹線の特高圧引き通しに関しては、高速域でのパンタグラフ自身の持つ揚力や、架線との共振による離線が問題となるので、なるたけパンタグラフを減らすために開発された経緯からも必要と思うとる。
- 57 ：名無しでGO!：2015/10/21(水) 08:54:14.02 ID:V25nTbBw0.net
- マルポ乙
- 58 ：名無しでGO!：2015/10/21(水) 22:43:25.68 ID:5cAbMkNS0.net
- 列車を運転したことないけど、コンマ何秒のタイムラグで、停止位置を過走してまう可能性ある？
特に停止点近傍の時速5km/hとかなら、まんいちコンマ何秒のタイムラグがあるとしても数十センチの過走で済む。
TASCの定点停止制御も、そういう発想で、決められた範囲内で収まる見込みがあるから採用されとるんやろ？
それで、ブス引き通しは、運転士の言うコンマ何秒のタイムラグを減らすための解決策なんか？
ただそのために、京浜東北線と同じ事故を起こさんように、変電所間で停止したらアカン距離が延びてまうのは、山手線の列車運転間隔を考えると本末転倒なんちゃうの？
ATACSとかCBTCみたいな移動閉塞システムとも親和性ない、むしろ退行しとると言えるよなあ。
日立製作所やJR東日本は、そこらへんどう考えるの？
- 59 ：名無しでGO!：2015/10/22(木) 12:58:39.13 ID:mgpDq3fC0.net
- パンタ1個(2連)なのにエアーセクションオーバーしちゃった例もあるから、
信号とかでは防げないのでは。
ダブルセクション化しかない。
大意マルポで失礼。
- 60 ：名無しでGO!：2015/10/22(木) 14:57:06.02 ID:y009mhT60.net
- パワー素子でパンタ引込み線を個別にスイッチさせよう。
- 61 ：名無しでGO!：2015/10/24(土) 06:26:22.84 ID:3cRrhAdV0.net
- >>59
エアセクションオーバーって、調べたけど変電所間短絡やろ？
ならば変電所間短絡せん方法を考えたらええだけやん。
そもそも在来線でどういうときに離線が起こるか言うてみ？
そして、ブス引き通しが山手線の半数の車両にしか適用されてないのは
どう説明するよ？
鴨居部のモニタだって、最初は山手線スペシャルのハズで入ったのに、
いろんな車両に展開しとるよなあ。
ではどうしてブス引き通しは広がらんの？
私は、効果がないからと見るなあ。
- 62 ：名無しでGO!：2015/10/24(土) 13:15:31.02 ID:UKiEOCft0.net
- エアセクションあるかぎり、セクションオーバーは無くならない。
スリ板の幅＋α の長さのFRPセクションにするか、
新幹線の補助キ電区分所並みの設備にするか。
- 63 ：名無しでGO!：2015/12/06(日) 20:21:18.59 ID:fw8bc5Mj0.net
- ●【ＪＲ東労組】が実現！
・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入
・２０１５春闘でGSに１０００円のベア獲得
- 64 ：名無しでGO!：2015/12/20(日) 22:38:29.48 ID:gOVLL+Bu0.net
- リニューアルKTR8000もう完成
https://pbs.twimg.com/media/CTKzkI6VEAAyAOW.jpg
- 65 ：名無しでGO!：2016/01/03(日) 08:34:31.26 ID:HPPV5n1/0.net
- 箱根駅伝の東芝のCMでEH800の鋼体が一瞬写って驚いた
- 66 ：名無しでGO!：2016/01/16(土) 21:45:15.43 ID:VjbZjfZO0.net
- また総車キチがスレ建立
- 67 ：名無しでGO!：2016/01/17(日) 16:54:10.02 ID:doD7Aucg0.net
- 敷島製造中
https://www.youtube.com/watch?v=5nOEi6A6DQ0
- 68 ：名無しでGO!：2016/01/23(土) 20:21:42.46 ID:FPvWZ1NT0.net
- 近車はいま出場線周辺の線路弄ってるからもうしばらくは出場車なさそう
- 69 ：名無しでGO!：2016/01/24(日) 13:33:08.37 ID:yaO/Ky0D0.net
- 姫路城へ行ったついでにこっちに立ち寄ったのね・・＞ケネディ大使
- 70 ：名無しでGO!：2016/01/29(金) 00:07:21.81 ID:32ZLAJJ+0.net
- http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/scotrail-class-385-emus-under-construction.html
日立ScotRail Class 385 製造中
- 71 ：名無しでGO!：2016/01/30(土) 20:24:43.36 ID:wLVvQQp00.net
- 日本じゃないじゃん
- 72 ：おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN ：2016/02/03(水) 20:14:59.24 ID:ldKKnqPO0.net
- ココでもE235系の話題を議論しよう。
いまE235系が三分割されとるらしいけど、編成全体で永久連結が前提のE235系が三分割って、どっかどう考えてもおかしいやろ。
それとも、諦めて地方線区に転用するんか？
仙石線に転用するったって、先頭車の数が大幅に足らんしなあw
【INTEROS】E235系 7編成目【欠陥電車】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453356673/
- 73 ：名無しでGO!：2016/02/04(木) 01:23:11.43 ID:f9/OXy0n0.net
- 作ったのはよそでも
生みの親はここでは罵倒対象である総合車両
- 74 ：名無しでGO!：2016/02/04(木) 20:21:40.20 ID:GKV+hVLA0.net
- http://www.nishitetsu.co.jp/release/2015/15_142.pdf
また残念なドアになりそうだ
- 75 ：.：2016/02/05(金) 11:02:44.21 ID:a19170730.net
- 上野駅9番線のレールエンド前から見た常磐線下りE531系の最終列車の出発
https://www.youtube.com/watch?v=RilAso-L4pI
……………………
- 76 ：名無しでGO!：2016/02/05(金) 15:30:39.96 ID:kUMoW8Rj0.net
- 北大阪急行電鉄9000形「POLESTAR II」3次車は「竹林」デザイン - 今月導入
http://news.mynavi.jp/news/2016/02/02/458/
西鉄天神大牟田線9000形、新型車両2017年導入! 川崎重工製造、5000形置換え
http://news.mynavi.jp/news/2016/02/05/131/
- 77 ：名無しでGO!：2016/02/05(金) 21:17:20.76 ID:/zuv9UjH0.net
- もう209ドアはやめてほしいわ
- 78 ：名無しでGO!：2016/02/12(金) 08:27:43.71 ID:KYx4alj/0.net
- 209などのペパハニドアはいつガラスが外れて落ちるかもしれないようで怖い
- 79 ：名無しでGO!：2016/02/13(土) 07:46:25.00 ID:BUMsNxR60.net
- 総合車両専用スレが画像のフライングをやらかした
- 80 ：名無しでGO!：2016/02/22(月) 21:15:18.00 ID:iVOHqSx+0.net
- http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2016/02/3031_1.html#
ついに209ドアをやめたか
東急厨、総合車両厨ざまあみろ
- 81 ：名無しでGO!：2016/02/23(火) 06:51:14.85 ID:rBVuPpZj0.net
- 総合車両厨ざっまああああ
- 82 ：名無しでGO!：2016/02/23(火) 16:13:02.50 ID:K8OVovjX0.net
- http://i.imgur.com/YXpVzsZ.jpg
総合車両厨ざっまああああ
- 83 ：名無しでGO!：2016/02/25(木) 06:07:07.44 ID:LcgDi3FG0.net
- http://railf.jp/news/2016/02/24/170000.html
ついに出場
- 84 ：名無しでGO!：2016/02/29(月) 19:38:52.93 ID:YpetFz0n0.net
- 結局阪和線新車は225-5100となった模様
- 85 ：名無しでGO!：2016/03/06(日) 11:11:37.30 ID:ObBlpL3v0.net
- 裏から見たらソールの地下鉄っぽいな
https://youtu.be/yFsDBXZH7as
- 86 ：名無しでGO!：2016/03/07(月) 08:54:56.67 ID:ohiGwNP30.net
- 噂の新225系が4連で網干所に止まってる
- 87 ：名無しでGO!：2016/03/10(木) 21:10:55.73 ID:W747gH4Z0.net
- 中車四方
シカゴCTAから地下鉄車両を13億ドル(1,475億円)
846両受注(うちオプション446両)
中車過去最大の地下鉄車両受注
4千万ドルを投資してシカゴ工場を建設し170人を雇用
長春のスプリングフィールド工場に続く2番目のアメリカ工場
http://www.reuters.com/article/crrc-usa-idUSL4N16I3J4
- 88 ：名無しでGO!：2016/03/14(月) 16:22:42.55 ID:4BWVTFIx0.net
- 新225系の阪和線用は1+1列クロス
- 89 ：名無しでGO!：2016/03/17(木) 06:10:51.76 ID:JtNxxSyO0.net
- 豪華寝台列車「瑞風」の先頭車両公開
http://mainichi.jp/articles/20160224/k00/00e/040/142000c
- 90 ：名無しでGO!：2016/03/17(木) 21:42:57.28 ID:EVJZpkrO0.net
- 泉北5000の第二編成更新
束や京成でも止めたガッカリドアをまた採用
- 91 ：名無しでGO!：2016/04/07(木) 06:51:26.77 ID:hpuhHEv/0.net
- 近車で南海8300の二次車製造中
- 92 ：名無しでGO!：2016/04/07(木) 07:48:48.42 ID:1k68MRGR0.net
- http://railf.jp/news/2016/04/06/120000.html
ついに6連登場
- 93 ：名無しでGO!：2016/04/09(土) 08:07:43.11 ID:AKe/zRjJ0.net
- JRキハ87系登場
http://news.mynavi.jp/news/2016/03/30/585/
- 94 ：名無しでGO!：2016/05/26(木) 14:13:26.70 ID:ZxItUZGe0.net
- 芦原温泉駅リニュ−アル改装工事ご案内
駅売店
平成２８年 ８月２２日．月曜日〜平成２９年 ２月２４日．金曜日まで
きっぷうりば
平成２８年 ９月 ５日．月曜日〜平成２９年 ３月２２日．水曜日まで
- 95 ：名無しでGO!：2016/05/26(木) 19:55:45.14 ID:cX2XPSFf0.net
- >>94
そんなもん貼んなくていいよ石川OCN
- 96 ：名無しでGO!：2016/05/31(火) 20:39:13.79 ID:/o0gAE9F0.net
- 大正義にて
http://imgur.com/Z7j3KiA.jpg
http://imgur.com/pHW7DYU.jpg
http://imgur.com/QV82aRU.jpg
http://imgur.com/a7m2Oyd.jpg
- 97 ：名無しでGO!：2016/06/13(月) 02:39:03.37 .net
- http://railf.jp/news/2016/06/12/204500.html
大正義からメトロ車両
- 98 ：名無しでGO!：2016/06/29(水) 15:57:29.63 ID:Nenr2Qaw0.net
- JR大阪環状線の新型車両「323系」お披露目 "3ドア車"で乗車位置を統一
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-755.html
- 99 ：名無しでGO!：2016/07/09(土) 18:23:24.90 .net
- 近畿車両の南海8300系
表留置線 2両×2本
出場線 1両
出場線脇の留置線 1両
- 100 ：名無しでGO!：2016/07/20(水) 19:46:51.87 .net
- http://plaza.rakuten.co.jp/225vvvf2010west/diary/201607170000/
8300は今回六本もある
- 101 ：名無しでGO!：2016/07/30(土) 18:55:40.06 .net
- http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2016/07/jr_2175.html
まさか気動車とは・・・
- 102 ：名無しでGO!：2016/07/31(日) 08:18:55.79 ID:hWcg4C8T0.net
- >>101
客車だと機関車と機関士を用意しないといけないからな。
除雪車も気動車化している西だもの。
気動車化を考えた人は鬼才ね。
- 103 ：名無しでGO!：2016/08/01(月) 22:00:36.01 ID:rOHSV4DV0.net
- ……………………
高速区間で有名な牛久佐貫間を走行する常磐線E531系の前面展望
https://www.youtube.com/watch?v=-CUPtOA252o
……………………
- 104 ：名無しでGO!：2016/08/01(月) 23:14:46.86 ID:HkNJFSGm0.net
- あのさー、前面展望なのに、どうしてズームレンズを望遠側に振るのかねぇ。
視聴者を楽しませる気がまるで無い動画を、ドヤ顔でうｐする奴の多い事。
まずは広角で撮影してうｐしろと。
あと、高評価のみ受け付けますとか言う酷い奴もいるんだよな。
- 105 ：名無しでGO!：2016/08/06(土) 14:12:57.71 ID:jDFE9J2/0.net
- お空を撮りたいんですか？
- 106 ：名無しでGO!：2016/08/27(土) 19:58:46.10 .net
- 東急のない正スレあげ
- 107 ：名無しでGO!：2016/08/30(火) 19:34:17.28 ID:sz33cWqr0.net
- >>104
望遠だと遠近感が凝縮されてスピード感が出ないしな。
広角だとより速く感じて迫力ある。
- 108 ：名無しでGO!：2016/09/01(木) 20:24:39.75 .net
- 欠陥東急抜きの正スレあげ
- 109 ：名無しでGO!：2016/09/07(水) 08:35:47.35 .net
- アホ東急
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160907-00000009-jnn-soci
- 110 ：名無しでGO!：2016/09/11(日) 19:25:24.43 ID:0CG1qP/S0.net
- >>98
とうとう往年の名車が環状線を退くのか・・・
とはいっても130系も201系も改造車なので側面はオリジナルと比べると全然ちゃうけど。
323系は新快速の225系ばりの顔だけど、ロングシートなのでなんか違和感あるわ。
- 111 ：110：2016/09/11(日) 19:26:58.91 ID:0CG1qP/S0.net
- 訂正
130系やなくて103系な
- 112 ：名無しでGO!：2016/09/11(日) 19:47:01.77 .net
- 201は奈良にしばらく残りそう
- 113 ：名無しでGO!：2016/09/12(月) 13:14:07.68 .net
- 南海8300の２連が運行開始
- 114 ：名無しでGO!：2016/09/12(月) 13:17:25.45 .net
- 画を貼り忘れてた
http://i.imgur.com/jhOFDfc.jpg
- 115 ：名無しでGO!：2016/09/12(月) 20:10:33.43 ID:qGVyUb2Y0.net
- >>114
なんかJRの321系っぽい感じやな、カラーリングも。
>>112
201系は国鉄車両のなかでは比較的新しいから、まだまだ走ってほしい。
117系と同世代やった気がする。
- 116 ：名無しでGO!：2016/09/13(火) 09:02:41.04 ID:GSYufq960.net
- どこもかしこもステンレス無塗装ばかりでつまらん
- 117 ：名無しでGO!：2016/09/13(火) 13:40:00.17 .net
- >>115
321系っぽい感じなわりに窓回りのグレーがなくなってる
- 118 ：名無しでGO!：2016/09/14(水) 00:15:10.52 ID:3JEisL+l0.net
- http://railf.jp/news/2016/09/13/180000.html?slmn
ついに営業開始
- 119 ：名無しでGO!：2016/09/16(金) 06:40:27.79 ID:jlqgmLL30.net
- https://2nd-train.net/topics/article/12342/
シキシマパンはE001系となったか
- 120 ：名無しでGO!：2016/09/16(金) 10:03:40.10 ID:9v0mZ5680.net
- 同じ近車でもどこぞのN社の貧乏臭さ丸出しの新車とは比較にならないクオリティーの高さ
- 121 ：名無しでGO!：2016/09/16(金) 10:04:32.95 ID:9v0mZ5680.net
- 同じ近車でもどこぞのN社の貧乏臭さ丸出しの新車とは比較にならないクオリティーの高さ
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2016/09/13_36.html
- 122 ：名無しでGO!：2016/09/20(火) 21:52:15.44 ID:EWdVgiSC0.net
- ジャカルタに日車製の車両導入
https://twitter.com/mrtjakarta/status/760791856930095104
- 123 ：名無しでGO!：2016/09/22(木) 07:56:10.23 .net
- >>121
どこぞのN社の貧乏臭さ丸出しとは8000だろ常考
- 124 ：名無しでGO!：2016/09/24(土) 22:55:13.69 ID:egVXQi4p0.net
- >>115
201系のサイリスタチョッパの音は好き嫌いが分かれるな
プーっという音は自分は嫌い
- 125 ：115：2016/09/27(火) 10:29:00.63 ID:7MilB3bk0.net
- >>124
あの音は俺もきらいやなぁ。
103系の素直なモーター音のほうがいい。
- 126 ：名無しでGO!：2016/09/27(火) 19:30:38.45 ID:xNFMv2sx0.net
- ＥＵ、企業名挙げ私鉄の市場開放要求…日本反発
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160926-OYT1T50100.html
- 127 ：名無しでGO!：2016/09/29(木) 11:36:11.88 ID:QYb78yiw0.net
- アンチ8000こそ要らんわ
環境にやさしい車両を貶すな
- 128 ：名無しでGO!：2016/09/29(木) 20:57:25.06 ID:aewUBS1l0.net
- >>127というアンチ8300の総合車両厨＝大河阪急
- 129 ：名無しでGO!：2016/10/05(水) 00:00:22.62 ID:thvV2B0Q0.net
- J-TRECに泉北ライナー用らしき新車
https://pbs.twimg.com/media/Ct608aFVYAAFdt1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ct608fCUsAEUWcP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ct608hUUAAAELny.jpg
- 130 ：名無しでGO!：2016/10/05(水) 20:22:42.55 ID:eFzYXK+E0.net
- >>127
豚積ウ8000のどこが環境にやさしいんだ
- 131 ：名無しでGO!：2016/10/09(日) 22:09:53.20 ID:j7ewGoYq0.net
- http://pbs.twimg.com/media/Ct608aFVYAAFdt1.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Ct608fCUsAEUWcP.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Ct608hUUAAAELny.jpg
南海？
- 132 ：名無しでGO!：2016/10/09(日) 22:17:10.37 ID:v+/51s7D0.net
- なんでこんなアングルから撮ったんや？
- 133 ：名無しでGO!：2016/10/10(月) 11:18:35.18 ID:wdEsHORh0.net
- さすが罵倒対象の総合車両だ
相変わらずのセンスのなさ
- 134 ：名無しでGO!：2016/10/10(月) 17:08:37.95 ID:0QMIk2/70.net
- >>131
2枚目と3枚目の画像にマークがあるだろ。
- 135 ：名無しでGO!：2016/10/11(火) 17:38:10.85 ID:xTjoVlYz0.net
- 和歌山らしくダサい車両
- 136 ：名無しでGO!：2016/10/13(木) 14:10:47.47 ID:uuZLWmg20.net
- 南海8300系とはえらい違い
↓総車でもいい車両が作れるいい例
メーカー云々より南海が糞なだけ
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20161011HP_16125NN.html
- 137 ：名無しでGO!：2016/10/13(木) 15:24:21.58 ID:/bOkyPq+0.net
- 安くし過ぎたのが先祖返りしただけだな
- 138 ：名無しでGO!：2016/10/13(木) 21:31:39.72 ID:xhTDsq6Z0.net
- ＬＣＤと間接照明で内装はアルミ1000形以上＞新Ｓ1000形
- 139 ：名無しでGO!：2016/10/16(日) 13:08:03.23 ID:WG/IfbYy0.net
- どうもステンレス無塗装の特急車両は貧乏くさく見える
- 140 ：名無しでGO!：2016/10/20(木) 12:55:38.73 ID:MuUwddV+0.net
- 今でも吊り掛け駆動式の電車って走ってるな。
子どものころぎりぎり残っていた阪急電車810系がそれだったけど、どでかいモーター音
が迫力あって良かった。
- 141 ：名無しでGO!：2016/10/20(木) 15:06:05.20 ID:ApfC2REh0.net
- 今川重で見れる車両は？
- 142 ：名無しでGO!：2016/10/20(木) 16:42:38.36 ID:Wz8DSuUQ0.net
- >>141
1週間ほど前だが西武40000がいた。
JR西225-5100も奥にいた。
あと鋼体だけでどこのかわからんのが数両。
- 143 ：名無しでGO!：2016/10/26(水) 14:43:27.37 ID:AMM/fXML0.net
- しかし京急の新S1000見たあとだと225系5100や南海8300系の内装が偉い安っぽく見える
キハ25系1000しかり和歌山県及び紀伊半島は底辺車輛の巣窟か
- 144 ：名無しでGO!：2016/10/27(木) 07:44:03.84 ID:ScrkXqdi0.net
- という>>143が信奉する鉄道
http://i.imgur.com/7c85nif.png
お前が一番みっともない
- 145 ：名無しでGO!：2016/10/29(土) 19:52:46.65 ID:HfemdGx90.net
- なにわ筋線で思ったこと 南海は本線直通で関空へ JRは大和路線直通で奈良方面へ（阪和直通特急は維持） これなら役割分離できて良さそうな気がする だけど車両はどうするの？ 「カッコいい走るんDeath」にするのな、「325系（仮）」にするのか？ 気になりますなぁ
- 146 ：名無しでGO!：2016/10/31(月) 13:22:04.35 ID:aQXjc5df0.net
- 和歌山に送られた金のゴミは12020系となったみたいだな
- 147 ：名無しでGO!：2016/11/04(金) 15:06:38.62 ID:/tMP6gIu0.net
- 京急のマイナーチェンジ車と泉北の12000は似てるな
ラッピングまでしてゴテゴテ装飾つけたり、車内に中途半端に金をかける前に、
基本的な車体の基礎に金をかけろと
厚化粧しても所詮走るんです
- 148 ：名無しでGO!：2016/11/11(金) 23:24:27.62 ID:X/E8T1H40.net
- 明日は絶対に川重に来るなよ
何度も職質喰らって、下手すりゃしょっ引かれるかも知れん
- 149 ：名無しでGO!：2016/11/14(月) 13:27:08.63 ID:dY4X7TK60.net
- 無理
それでも見たい人は行くだろ
- 150 ：名無しでGO!：2016/11/14(月) 13:27:59.99 ID:dY4X7TK60.net
- >>148
あとここはage推奨な
sageはバカのシンボル
- 151 ：名無しでGO!：2016/11/14(月) 13:33:24.27 ID:k6/dg0V40.net
- >>74
やはり残念なドアになっちまった模様
http://i.imgur.com/40LiWpp.jpg
- 152 ：名無しでGO!：2016/11/14(月) 14:44:10.45 ID:5c4/rnJl0.net
- 残念なドアの例
http://i.imgur.com/8MgVMY4.jpg
- 153 ：名無しでGO!：2016/11/14(月) 17:59:29.07 ID:36Y1DRQ/0.net
- JR西日本車両スレより。
11 名無し野電車区 sage 2016/11/05(土) 22:32:36.60 ID:f7yQ4rc3
受注残 指摘あったら頼む
・新潟トランシス
鹿島臨海鉄道8000型、福鉄F1000形、宇都宮LRT
・東芝
貨物HD300
・総合車両製作所
(省略)
・日本車輌製造
東海N700系/西日本N700系、メトロ1000系、名市交N3000形、京成3000形/新京成N800形/千葉NT鉄道9200形、名鉄3150/3300系
・アルナ車両
函館9600形、地鉄T100形、筑豊5000形、鹿児島7500型
・近畿車輛
西日本225系、西日本227系、西日本323系、西日本瑞風、メトロ13000系、東武70000系、大市交30000系、北急9000形、南海8300系、阪神5700系、広電1000形、一畑（艤装は後藤）
・川崎重工業
北海道キハ261系（艤装はトランシス）、西日本225系、西日本227系、西日本323系、西日本瑞風、四国2600系、北海道H5系、西武40000系、京急1000形、都営12-600形、東武500系、メトロ16000系、京阪13000系、大市交30000系、西鉄9000形、山陽6000系、神鉄6500系
・日立製作所
東海N700系/西日本N700系、北海道H5系、東日本EV-801系/九州819系、阪急1000系、メトロ16000系
・不明
東日本八戸線、東日本気動車/北海道気動車、西日本やまぐち、都営三田線、メトロ丸ノ内線、西武特急
- 154 ：名無しでGO!：2016/11/15(火) 18:44:40.19 ID:kUj6mtSg0.net
- 鉄道車両メーカー、ディーゼルに照準 川重は新型で再参入
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO09529020U6A111C1TJC000/
- 155 ：名無しでGO!：2016/11/15(火) 20:38:50.34 ID:vB8qGPWi0.net
- >>148
結局何があったの？
シキシマ出場？
- 156 ：名無しでGO!：2016/11/15(火) 20:41:05.60 ID:vB8qGPWi0.net
- >>151>>152
このドア復層ガラスになったせいで表面つるつるで
混んでる時に指引っ掛ける場所が無くなったんだよな
- 157 ：名無しでGO!：2016/11/16(水) 04:17:04.68 ID:uUstcLHS0.net
- 【特集】なぜ？空港急行に「爆増」 荷物が多くて通勤客「困った」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161109-00000031-mbsnews-soci
〜赤い電車イメージで、“京急の伝統”と“先進性”を調和します〜
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20161011HP_16125NN.html
袖仕切りの大型化や、車端ボックスシート導入で快適性が向上
これが設計担当者の違い
京急はどうしようもない
空港客への配慮が全くされてない
- 158 ：近車：2016/11/17(木) 08:55:07.59 ID:Fjtyn0nG0.net
- 323系の第3編成は出場。
授受線に第4編成、裏に第5編成。
- 159 ：名無しでGO!：2016/11/17(木) 18:05:55.39 ID:KLqdD/bJ0.net
- 通勤電車に空港客ものってるだけだから
配慮してほしけりゃ有料の空港特急に乗れ
って羽田はそんなのないんだった
関空や成田は、配慮してほしけりゃ別途金がかかる特急、
安い奴はロングシート
でいいわけだが
- 160 ：名無しでGO!：2016/11/18(金) 19:18:59.33 ID:zsLVoOfg0.net
- 南海8300系１両あたり1.7億の高級車
阪急の9000系列は1.5億で1000系列はそれより安い
阪急は足回りケチって見た目でごまかしてるだけ
- 161 ：名無しでGO!：2016/11/19(土) 08:27:50.78 ID:NJsWKJGr0.net
- >>160
8000はその8300の半値以下という
- 162 ：名無しでGO!：2016/11/19(土) 14:01:47.35 ID:DKcq5uDo0.net
- 8000万円はデマだ
千代田工場で聞いたが1.3億
- 163 ：名無しでGO!：2016/11/29(火) 10:30:01.66 ID:ak251cqm0.net
- あれが1億3000万もするとは思えん
- 164 ：名無しでGO!：2016/11/29(火) 14:48:23.78 ID:g7j3MtWw0.net
- 車輛の価格の殆どを占める足回りが1000系6次車ベースなのだからそれぐらいはするだろう
- 165 ：名無しでGO!：2016/12/02(金) 20:49:17.02 ID:8mzEaula0.net
- 川重にJR四国2600系
https://twitter.com/mari6bus/status/804464467497009152
https://twitter.com/m0riz00/status/804588065507287040
- 166 ：名無しでGO!：2016/12/05(月) 14:58:23.11 ID:6odwXKmN0.net
- 正スレあげ
- 167 ：名無しでGO!：2016/12/06(火) 19:07:41.52 ID:NU7m8dnf0.net
- http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161206-OYT1T50017.html?from=ytop_main9
ついに783解体
485がまだ残ってるのに
- 168 ：名無しでGO!：2016/12/06(火) 20:08:17.17 ID:wg6imQKI0.net
- http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2016/12/jr500_2.html
いよいよ搬入
- 169 ：名無しでGO!：2016/12/08(木) 07:47:06.57 ID:zdybXnX90.net
- https://2nd-train.net/topics/article/12640/
２８９が早速半室グリーン化
- 170 ：名無しでGO!：2016/12/09(金) 02:25:19.76 ID:IT12erN+0.net
- 和歌山の糞田舎の糞どうでもいいニュース貼んな
>>165
ダサい、南海並みにダサい
- 171 ：名無しでGO!：2016/12/13(火) 20:38:45.76 ID:cuUXPXXU0.net
- 古いネタだけど
新潟トランシス製鹿島臨海鉄道8000形2次車甲種輸送
https://twitter.com/70577052/status/805642907772297216
- 172 ：名無しでGO!：2016/12/14(水) 20:31:11.87 ID:XmUIKd6O0.net
- https://2nd-train.net/topics/article/12650/
色以外ほとんど九州風味
- 173 ：名無しでGO!：2016/12/17(土) 02:52:22.20 ID:pDgDhSvW0.net
- 四国2600系
https://twitter.com/mari6bus/status/809175294594584576
https://twitter.com/mari6bus/status/809172290302676992
- 174 ：近車：2016/12/25(日) 08:55:07.07 ID:bmGrDc/W0.net
- 323系は一昨日出場、
授受線には新たな323系。
- 175 ：名無しでGO!：2016/12/27(火) 22:11:07.63 ID:YZc1wpWM0.net
- 関東鉄道か？
https://twitter.com/h8ehFiEopyGd3vg/status/813604486547542016
- 176 ：名無しでGO!：2016/12/29(木) 05:40:26.53 ID:YjyQgfmf0.net
- 酉が検討する瑞風じゃない夜行列車ってサンライズの後継？
- 177 ：名無しでGO!：2016/12/30(金) 19:16:58.97 ID:zs7J3p3R0.net
- 知らん
- 178 ：名無しでGO!：2016/12/30(金) 23:05:44.50 ID:xk4K7BIn0.net
- 東武70000
https://pbs.twimg.com/media/C06IvfgUAAAg-7T.jpg
- 179 ：名無しでGO!：2016/12/31(土) 23:32:44.65 ID:lk44porf0.net
- 近車のカレンダーに製造中の70000系の写真が掲載さていた模様
https://twitter.com/cs_atc/status/814738953689387008
イメージ図の銀色部分は後から塗装？
- 180 ：名無しでGO!：2017/01/02(月) 12:52:08.24 ID:5qxdW9Sp0.net
- >>179
カラーリング変更かもしれんな
メトロ13000系も変更されて出てきたし
- 181 ：名無しでGO!：2017/01/02(月) 18:20:58.39 ID:tczKb5/L0.net
- なんか前面がメトロ6000みたいだな
- 182 ：名無しでGO!：2017/01/02(月) 18:23:37.07 ID:tczKb5/L0.net
- >>156
その混んでる時に指引っ掛けてそのままドアに引き込まれて指切断、なんてことが実際にあったからな
- 183 ：名無しでGO!：2017/01/03(火) 18:20:12.79 ID:6EFryeac0.net
- なんとなく似てるかな
http://i.imgur.com/KNXQhOD.jpg
- 184 ：名無しでGO!：2017/01/03(火) 19:05:16.09 ID:e5gavk450.net
- 普通に似せてるんですが
- 185 ：名無しでGO!：2017/01/03(火) 20:28:10.28 ID:jA3sjtvP0.net
- 新津のJ-TRECではE531系・E721系1000番台中間車・E129系B24編成を製造中
https://twitter.com/46_yonroku/status/815734136627265536
- 186 ：名無しでGO!：2017/01/06(金) 17:43:54.35 ID:hf3bFfqm0.net
- ということで
よっこらしょ
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ） ┌─┴┴─┐
/ つ | 総車専用 |
:/o /´ └─┬┬─┘
（＿（＿） .；;､`;｡;`| |
このスレは総合車輌専用です
- 187 ：名無しでGO!：2017/01/08(日) 07:02:59.41 ID:kacwvGCQ0.net
- 鹿島臨海鉄道に新形の増備車
関東鉄道の同型車だっけ
ttp://s.news.mynavi.jp/news/2017/01/04/349/
- 188 ：名無しでGO!：2017/01/09(月) 12:03:18.81 ID:vCccfNtZ0.net
- よっこらしょ
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ） ┌─┴┴─┐
/ つ | 総車専用 |
:/o /´ └─┬┬─┘
（＿（＿） .；;､`;｡;`| |
このスレは総合車輌専用です
- 189 ：名無しでGO!：2017/01/10(火) 22:05:19.74 ID:ZDs9pVKu0.net
- 川崎で製造中の山陽電鉄6000系6103 らしい
https://twitter.com/rixyou0/status/818635869779214336
- 190 ：名無しでGO!：2017/01/11(水) 11:48:05.81 ID:MT3T0q/u0.net
- 四国2600の座席は青色
https://twitter.com/mari6bus/status/818958290637852674
- 191 ：名無しでGO!：2017/01/11(水) 14:30:16.98 ID:VFST4/mJ0.net
- ということで
よっこらしょ
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ） ┌─┴┴─┐
/ つ | 総車専用 |
:/o /´ └─┬┬─┘
（＿（＿） .；;､`;｡;`| |
このスレは総合車輌専用です
- 192 ：名無しでGO!：2017/01/14(土) 09:29:22.17 ID:w9DTCj//0.net
- >>191
東急スレに帰りな。
豚が。
- 193 ：名無しでGO!：2017/01/14(土) 11:34:00.78 ID:TtvH3U+d0.net
- ここが、東急スレさd(^-^)
- 194 ：名無しでGO!：2017/01/14(土) 19:19:14.23 ID:cVT3p/g40.net
- 正義近畿車輛ほか東急以外はネタがないからな
- 195 ：名無しでGO!：2017/01/15(日) 11:11:44.62 ID:cURPaLNM0.net
- 総合車輛スレならお前が代表で新車パパラッチしてこいよ。静鉄の2本目なんかみんな気が付かなかったしな。
- 196 ：名無しでGO!：2017/01/15(日) 20:15:39.09 ID:A2D1B7lr0.net
- >>195
無理だよ
総合車両厨は関西ばかり
総車厨の首領は京都在住
- 197 ：名無しでGO!：2017/01/16(月) 01:42:34.53 ID:Cz7w6ii70.net
- 結局みんな総車の話したいんじゃないか(*´ω｀*)
- 198 ：名無しでGO!：2017/01/17(火) 07:34:10.23 ID:bNV/E5wu0.net
- まるでオートサロンのカスタムカー！？
http://news.mynavi.jp/news/2017/01/16/454/
- 199 ：名無しでGO!：2017/01/17(火) 10:31:07.68 ID:Ysq45Nrs0.net
- 徳島新聞に2600の詳細が出たな
- 200 ：名無しでGO!：2017/01/17(火) 16:45:21.94 ID:Z626SGmj0.net
- >>198
銀座線のあれと比べるとセンスの差が・・・
https://t.co/u21OxK0VT8
- 201 ：名無しでGO!：2017/01/17(火) 20:27:33.15 ID:dzVGwZci0.net
- >>198
く そ だ さ
なんだろう。このセンス。 さすが、地図を切り刻んで売り飛ばす会社だけのことはある。
泉北ライナーって必要あるんかしら。。 ガラガラやん
- 202 ：名無しでGO!：2017/01/18(水) 05:05:46.05 ID:aqsZuD5i0.net
- https://twitter.com/TKR315A/status/818765414662479872
東武リバティと、四国2600系
似て無いようでなんか似てる？
- 203 ：名無しでGO!：2017/01/18(水) 05:49:10.73 ID:Lmu6ne4Z0.net
- 全然違うやないか
- 204 ：近車：2017/01/19(木) 00:30:08.98 ID:DIXLS/2c0.net
- 試運転線に東武らしき赤い電車
となりに見たことない電車。先頭の形は横浜市交に似てるが、わざわざ徳庵くんだりで改造は考えにくいしな。
- 205 ：名無しでGO!：2017/01/20(金) 00:32:52.11 ID:v+EwSgEu0.net
- 四国2600系構内入れ替え
https://twitter.com/_mercury__/status/821616296819310593
- 206 ：名無しでGO!：2017/01/23(月) 20:33:48.96 ID:EyGPBnRl0.net
- >>204
リバテイは川重じゃなかったけ
- 207 ：名無しでGO!：2017/01/23(月) 22:31:44.22 ID:0EiHt7Tp0.net
- >>204
>>206
日比谷線直通の70000系かと
https://twitter.com/m0riz00/status/823500224710594562
- 208 ：名無しでGO!：2017/01/24(火) 19:44:35.85 ID:nX1eHM770.net
- https://t.co/GTF3CiBMD5
東武70000が出てきたか
- 209 ：名無しでGO!：2017/01/25(水) 13:40:40.25 ID:MMe6/27o0.net
- 近畿車両の東武70000系、表留置線に更に2両(内1両は海外車両が居る所に留置)出現
ちなみに輸送日は2月25日な模様
- 210 ：名無しでGO!：2017/01/26(木) 00:19:13.26 ID:sRma7DCw0.net
- ｢道路を走る新幹線｣はこんなに手間がかかる
標識や看板を一時撤去､歩道橋の改築も
http://toyokeizai.net/articles/-/155012
- 211 ：名無しでGO!：2017/01/26(木) 06:25:04.08 ID:kVQmuX960.net
- 信楽高原鐵道に例によってトランシス製の新車
置き換えられる200形は紀州鉄道に
南紀に2軸のLE-CarとLE-DCの試作車、量産型が揃うわけだな
- 212 ：名無しでGO!：2017/01/26(木) 07:47:21.31 ID:XCXlahKu0.net
- 紀鉄で脱線したのはその元信楽
- 213 ：名無しでGO!：2017/01/26(木) 17:29:51.88 ID:r2O09i0R0.net
- EV-E301系と819系、とれいんの甲種予定表を見た感じ
両車とも3編成ずつ量産車が出る感じなのか
- 214 ：名無しでGO!：2017/01/27(金) 21:57:36.17 ID:Z769UJfx0.net
- JR四国2600系。エンジン起動、ドアオープン。
編成は2601-2651、2602-2652
https://twitter.com/sunrise9032/status/824811485507432448
- 215 ：名無しでGO!：2017/01/29(日) 11:20:11.72 ID:YAy94LsO0.net
- これでTSEが危なくなったな
- 216 ：名無しでGO!：2017/01/29(日) 13:55:21.38 ID:m/gwFM/U0.net
- 四国は185を置き換えないの？
- 217 ：名無しでGO!：2017/01/29(日) 23:56:32.94 ID:oUvKPjgY0.net
- やっぱリバテイは川重だった
http://railf.jp/news/2017/01/29/202000.html
- 218 ：名無しでGO!：2017/01/31(火) 17:17:52.62 ID:c8OP/OrI0.net
- 裏の試運転線に東武70000の先頭車
https://twitter.com/toeshin35/status/826327088374296576
- 219 ：名無しでGO!：2017/02/02(木) 02:30:38.42 ID:HUsOcyOH0.net
- 川重で製造中の謎の車両
https://twitter.com/rixyou0/status/826245729471508481
- 220 ：名無しでGO!：2017/02/02(木) 23:39:55.96 ID:b6banzdI0.net
- 近鉄が日鐵製の台車で試験してるけど、ついに近車終了のお知らせか？
- 221 ：名無しでGO!：2017/02/04(土) 11:44:45.48 ID:sSDyyiby0.net
- JR四国 2600系完成
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2001%2030%2002.pdf
- 222 ：名無しでGO!：2017/02/05(日) 23:00:21.18 ID:Ntx0SBA+0.net
- 名鉄の車両かと思った
- 223 ：名無しでGO!：2017/02/06(月) 04:21:39.51 ID:SLRBYyOL0.net
- > 2020年頃を目途に、70両程度を省エネルギー車両に更新します。
ttp://www.kintetsu-g-hd.co.jp/csr/environment/en_railway.html
ttp://www.kintetsu-g-hd.co.jp/csr/data/CSR2016_all.pdf
- 224 ：名無しでGO!：2017/02/06(月) 21:47:50.17 ID:zMDN+FK30.net
- 近車に北急9004F
https://twitter.com/junichi20071234/status/828433959692357632
- 225 ：名無しでGO!：2017/02/07(火) 03:24:14.64 ID:wW/F2+5Z0.net
- >>223
防長バスが近鉄グループだった事に驚いたわ
- 226 ：名無しでGO!：2017/02/07(火) 13:16:12.73 ID:FW6nsdlE0.net
- あっちのスレのパクリばっかだな
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1471872905/
- 227 ：名無しでGO!：2017/02/10(金) 11:42:44.15 ID:cq3He/Zy0.net
- 近車の裏試運転線に謎の車両
海外向けっすかね?
https://twitter.com/junichi20071234/status/829855933559828480
- 228 ：名無しでGO!：2017/02/10(金) 23:26:09.96 ID:JGEFqjam0.net
- 形的に新幹線の亀頭っぽいけど
- 229 ：名無しでGO!：2017/02/13(月) 20:51:40.40 ID:yEC2d9oQ0.net
- 近車に阪神ジェットカーage
- 230 ：名無しでGO!：2017/02/13(月) 20:52:33.83 ID:NoKbHADl0.net
- ようやく量産車か
- 231 ：名無しでGO!：2017/02/13(月) 22:26:05.43 ID:E3xrxNGe0.net
- 来年度導入予定の阪急1010Fが早くも陸揚げ
https://twitter.com/hankyu9001/status/830600369243709440
- 232 ：名無しでGO!：2017/02/14(火) 08:16:50.39 ID:lIPOkxZT0.net
- >>231
早くも80両達成か
- 233 ：名無しでGO!：2017/02/14(火) 19:18:08.64 ID:6WzzIQrR0.net
- 東芝どうなるの？
- 234 ：名無しでGO!：2017/02/14(火) 19:37:39.94 ID:JZfGkMq50.net
- 鉄道車両用機器部門は韓国の宇進産電あたりが買いそうだな。
- 235 ：名無しでGO!：2017/02/14(火) 20:11:18.78 ID:0cdE8sK80.net
- それはない
- 236 ：名無しでGO!：2017/02/15(水) 21:15:25.53 ID:wExrtDI40.net
- 819系Z002-004甲種輸送
http://railf.jp/news/2017/02/14/180000.html
2600系甲種輸送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/02/jrjr2600.html
- 237 ：名無しでGO!：2017/02/16(木) 07:19:49.90 ID:di2le3eG0.net
- 韓国に献上するぐらいならシーメンスに献上したほうが遥かにマシ
- 238 ：名無しでGO!：2017/02/17(金) 18:22:49.67 ID:GwFz7/zC0.net
- 新潟トランシスが撮影禁止になった
http://pbs.twimg.com/media/C41mDchVUAA_f5l.jpg
- 239 ：名無しでGO!：2017/02/17(金) 18:44:35.05 ID:sye9SFIw0.net
- これは近い内に客車が出てくるフラグ?>新トラ
- 240 ：名無しでGO!：2017/02/17(金) 22:37:01.45 ID:ozd6DPJC0.net
- 普通に新津みたいに禁止になっただけじゃ
- 241 ：名無しでGO!：2017/02/18(土) 13:34:15.99 ID:i6t9QhBK0.net
- >>238
どうぞご自由にお撮り下さいな工場は基本ないと思うが
工場に入る時は守衛の所でケータイのカメラにシール貼らないといけないし
ドライブレコーダーには目隠し貼らされてるぐらいだぞ
- 242 ：名無しでGO!：2017/02/18(土) 15:55:24.97 ID:u7kQyvsn0.net
- 近車 東武71701Fと阪神5702F
https://twitter.com/junichi20071234/status/832781409152487425
- 243 ：名無しでGO!：2017/02/18(土) 19:04:49.91 ID:f8iiO74z0.net
- 近車裏の試運転線近くで
メトロ16000系・海外車両・スマベ・メトロ16000系・東武70000系・メトロ16000系
の順で車輌達並んでた
- 244 ：名無しでGO!：2017/02/18(土) 22:32:00.90 ID:UttdjlPH0.net
- まあ普通は撮影禁止だよな。
敷地外からの撮影をどこまで規制できるかの問題はあるけど。
- 245 ：名無しでGO!：2017/02/19(日) 07:43:24.01 ID:fioVLs1B0.net
- ドローンで撮ればいいんじゃないの
撃墜されるの覚悟で
- 246 ：名無しでGO!：2017/02/19(日) 10:40:01.79 ID:+vvr/X/8O.net
- 空から日本を見てみよう
- 247 ：名無しでGO!：2017/02/20(月) 16:11:29.10 ID:MfBaMyHg0.net
- 近車で製造のカタール・ドーハメトロ
https://twitter.com/caltex9900/status/833283261287632896
- 248 ：名無しでGO!：2017/02/21(火) 07:36:23.86 ID:J7lUcuRK0.net
- 新潟トランシスから明知鉄道向け新型はいつ陸送だ？
- 249 ：名無しでGO!：2017/02/21(火) 07:58:17.76 ID:m5Kluj2I0.net
- 生き方をもっと豊かにし、人生を自分の思う通りにしたいなら、
あることを味方にすることで願望は意のままになりますよ
https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
- 250 ：名無しでGO!：2017/02/23(木) 18:44:51.04 ID:kDCsR+Ha0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170223-00000001-wordleafv-soci
ついに瑞風お披露目
- 251 ：名無しでGO!：2017/02/24(金) 06:06:15.44 ID:PW8VGYBl0.net
- 「キハ5010形！乗車＆撮影会」を開催
http://kantetsu.co.jp/news/17012601_train.html
- 252 ：名無しでGO!：2017/02/25(土) 07:26:52.89 ID:dcanwYau0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170224-00000027-mbsnewsv-bus_all
スイートルーム公開
- 253 ：名無しでGO!：2017/02/25(土) 15:37:27.47 ID:TPv/FZcV0.net
- HARUMO甲種
3月13日 徳庵 14時49分
3月28日 徳庵 13時3分
- 254 ：名無しでGO!：2017/03/02(木) 20:40:48.12 ID:5xwgWc7E0.net
- http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2017/03/jr115d-26.html
半自動ボタンていつまで使い倒す気だよ
- 255 ：名無しでGO!：2017/03/02(木) 21:55:50.19 ID:R5Fa2I7e0.net
- 動態保存かね
体質改善車じゃないから普通に考えたら早く消えるはずだが
- 256 ：名無しでGO!：2017/03/03(金) 08:00:08.55 ID:iYOcRqqH0.net
- 寒冷地走るわけじゃないのに
この先長くない車両に半自動ボタンを付けるのか
- 257 ：名無しでGO!：2017/03/03(金) 11:47:13.17 ID:iigfFlQu0.net
- >>256
ヒント 阪神5700系
- 258 ：名無しでGO!：2017/03/03(金) 18:50:13.48 ID:9ATCuK/G0.net
- 3月5日
「道路を走る高速鉄道車両見学プロジェクト」開催
山口県下松市（くだまつし）では，2017（平成29）年3月5日（日）に，「道路を走る高速鉄道車両見学プロジェクト」を開催します．
日立製作所笠戸事業所が製造しているイギリス向け高速鉄道車両は，下松第2埠頭から船でイギリスに出荷されており，
同社から埠頭までは車道を使って陸上輸送（陸送）されています．
通常交通量の少ない夜間に行われている「陸送」を日中に行ないます．
開催日時 2017（平成29）年3月5日（日）
14時陸送スタート〜14時40分下松第2埠頭到着予定．
観覧場所 下松市市民運動場周辺
（山口県下松市大字末武下620-1）
※当日，観覧エリアでは，大型映像装置搭載車（LED車）で，鉄道車両が道路を走る様子を生中継します．
臨時駐車場 ●下松市市民運動場（約600台）
※市民運動場（臨時駐車場）への乗り入れは，鉄道車両通行準備のため「14時まで」です．
●下松市勤労者総合福祉センター（約80台）
●下松市市民体育館（約90台）
(p) http://railf.jp/event/img/170305_kudamatsu_hitachi.jpg
- 259 ：名無しでGO!：2017/03/03(金) 21:29:45.91 ID:ZosTIhPy0.net
- >>256
いや寒冷地走ってる＞伯備線北部
- 260 ：名無しでGO!：2017/03/06(月) 01:13:24.18 ID:h7wWhow60.net
- >>258
「道路走る新幹線」観光の目玉に…全国初、昼間に陸上輸送 日立と下松市
http://www.sankei.com/west/news/170305/wst1703050054-n1.html
- 261 ：名無しでGO!：2017/03/06(月) 20:27:12.01 ID:9yunZpcQ0.net
- ＪＲ東海子会社が米国市場で窮地に、期待の準高速2階建て試作車が｢試験不合格｣…車両納入間に合わず
http://toyokeizai.net/articles/-/160891
- 262 ：名無しでGO!：2017/03/06(月) 20:54:59.78 ID:Y8n/nnsw0.net
- 日車にはＥ１やＥ４とかの実績は無いからな
いきなりオール２階建新幹線を作れとか無理な話だろうね実績が無いんだし
おまけにアメリカは電車がトレーラーにぶつかっても絶対に脱線しない装甲が基準だし
実績の無い２階建＆装甲車、無理に決まってる
素直に川崎か日立に頼んでおけ
- 263 ：名無しでGO!：2017/03/06(月) 21:34:52.11 ID:Cpq6nk0b0.net
- 試作機をつくらずいきなり量産機つくろうとして失敗とか、MRJみたいだな
- 264 ：名無しでGO!：2017/03/06(月) 21:37:20.09 ID:bB0BeHhr0.net
- やまぐち用新客車は一体いつになったら出てくるのか
- 265 ：名無しでGO!：2017/03/07(火) 00:29:59.42 ID:N7aX9ZnW0.net
- >>264
そのうち
- 266 ：名無しでGO!：2017/03/07(火) 04:06:38.65 ID:8IIcZqOD0.net
- >>261-262
E1やE4だって時速200kmでの衝突安全性などないわ
トランプの規制緩和が期待されてるのはそこ
踏切がなく安全装置のある新設線なら今までのような衝突安全性を求めず、
N700Sをそのままで導入できるようになるのでは、と何やら唐突な報道がある
つまりJR東海がテキサス新幹線ではそうなるよう政治的な働きかけを進めている
- 267 ：名無しでGO!：2017/03/08(水) 22:10:10.45 ID:+S1M7iXo0.net
- >>262
日車はアメリカで2階建車両の実績あるよ。日本の新幹線はアメリカ基準だと装甲が駄目すぎるから、川重や日立にはアメリカ対応の車両は作れない
- 268 ：名無しでGO!：2017/03/08(水) 22:48:46.30 ID:rLrka+fP0.net
- キヤ143はこれで一旦生産完了_?
- 269 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 08:59:28.13 ID:E5EZtYHA0.net
- 日本も425の教訓から120km/hでマンションに特攻しても壊れないよう、
規制を強化すべきだな。
- 270 ：名無しでGO!：2017/03/09(木) 13:34:47.79 ID:yTWp5fbW0.net
- アケチ100はいつ新潟から陸送してくるの？
- 271 ：名無しでGO!：2017/03/10(金) 21:08:11.50 ID:M5ywW0jo0.net
- 名鉄パノラマカーみたいなフロントにショックダンパーでも着けとけばよくね
ダンプキラーの称号を受け継いでアメリカではトレーラーキラーに
- 272 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 17:55:53.32 ID:fBqLq9On0.net
- ■日本の構体圧縮基準
・在来線：50t
・新幹線：100t
衝突基準なし
■欧州の構体圧縮基準
普通鉄道：150t
衝突シナリオ
・36km/hで同一編成正面衝突
・36km/hで80t貨車へ追突
・110km/hで15tトラックと衝突
■北米の構体圧縮基準
普通鉄道：360t
- 273 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 18:00:38.55 ID:xgMLLHSV0.net
- 海外の基準だったらエフュージョン特攻でもへしゃげずに済んだか。
- 274 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 18:17:05.75 ID:fBqLq9On0.net
- ■欧州規格の衝突試験の例
https://youtu.be/Iz5BdAOVCz4?t=989
中国CR400AF動車組衝突試験
https://youtu.be/7FPZ9DHv5C8
韓国KRRI衝突試験
- 275 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 18:31:13.06 ID:JtJWg1cy0.net
- 中国は、海外の衝突試験クリアするために、あらかじめ試験車両つくって実験してるからな
日車は実績も無いのにいきなり営業車両つくろうとして自爆
- 276 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 18:41:12.24 ID:xgMLLHSV0.net
- 日立はクロ683-1で…
いやなんでもない
- 277 ：名無しでGO!：2017/03/11(土) 22:37:09.83 ID:Z+/P8NBr0.net
- http://railf.jp/news/2017/03/10/150000.html
第二編成登場
- 278 ：名無しでGO!：2017/03/15(水) 01:10:47.96 ID:tuR+SnbG0.net
- 東芝は鉄道事業続けるのか
https://japan.cnet.com/article/35098100/
公共インフラ、ビル・施設、鉄道・産業システムに加えて、
- 279 ：名無しでGO!：2017/03/15(水) 01:33:04.12 ID:7LbGWadK0.net
- 東洋に売却しちゃえば良い
- 280 ：名無しでGO!：2017/03/15(水) 03:27:37.60 ID:rjWvFaFL0.net
- 買える額じゃないんじゃない
公共インフラ更新需要を元にした安定収益事業に入れず、成長産業という位置づけにしてるってことは
海外展開を意図したものだろうから
- 281 ：名無しでGO!：2017/03/16(木) 08:44:54.35 ID:6mYI/t1i0.net
- 買収できるとしたらパナソニックか日立
- 282 ：名無しでGO!：2017/03/16(木) 08:50:17.23 ID:AhwNWBkd0.net
- パナなら独占禁止法とか関係なく買えるのでは？
日立が買う場合、世界主要国の独占禁止法的なやつの対応で
面倒になる
- 283 ：名無しでGO!：2017/03/16(木) 11:14:25.35 ID:ZuF207Fg0.net
- 重工ノウハウのないただの電器屋のパナには使いこなせない設備でしょ
- 284 ：名無しでGO!：2017/03/16(木) 11:18:54.76 ID:58LfSXqR0.net
- 中国中車が狙ってるね。
- 285 ：名無しでGO!：2017/03/17(金) 00:16:17.65 ID:ACiVLv7Z0.net
- 川重が買えば？
鉄道車両マイクロフルラインメーカー
- 286 ：名無しでGO!：2017/03/17(金) 00:23:48.39 ID:rGs6txoE0.net
- 川重の台車付きパンタグラフ
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/842007957986398209
- 287 ：名無しでGO!：2017/03/17(金) 10:53:33.47 ID:+fksJFeC0.net
- 進化論全否定聖書至上主義を信じて疑わないお国柄だし
超重量級戦車と幌馬車との装甲理論や竜巻＆サイクロンと
ドローシーたち一行との古典童話の問題なんだよなぁ。。。
日独伊と英ソ 衝撃巴投げ後方拡散理論
米国のみ 衝撃吸収ぶ厚い装甲理論
日立製作所笠戸と日立レールヨーロッパはともかく
日立レールイタリアのマイアミはコンパクトな22.9m車に
巧く纏めており北米衝突安全基準と軸重軽減化を
楽々クリアしているので要するにモノは考え様だよ。
- 288 ：名無しでGO!：2017/03/17(金) 11:17:45.02 ID:+fksJFeC0.net
- 肥前の外様である東芝府中だが三井系のまま存続させない
つもりでも海外企業に譲渡することは有り得ずにかつては
存在したという失われた技術となるのだろう。
みずほのうち第一国立銀行のIHIが餞別に掻っ攫うつもりなら
春光会の日立製作所から日立ニコトランスミッションも譲渡させ
長岡ランプ会の新潟鐵工所各社を再結集させるために
破綻企業の機関車部門を買収のうえ吸収合併するくらいの
経営余力はあるだろ。
- 289 ：名無しでGO!：2017/03/17(金) 16:58:31.32 ID:C3X1jNiM0.net
- 田都の新車は2020系
http://www.tokyu.co.jp/file/170317-1.pdf
- 290 ：名無しでGO!：2017/03/17(金) 20:26:14.11 ID:nnbOtjZv0.net
- >>289
スレ違い
- 291 ：名無しでGO!：2017/03/18(土) 00:09:58.71 ID:KuRez2RW0.net
- やまぐちの新客車まだかなー
- 292 ：名無しでGO!：2017/03/18(土) 03:12:51.26 ID:lz/jpShp0.net
- 山陰用キヤが出場だからおろち号の新車も具体化するはずだし
瑞風の話題とバッティングしないと判断した時点で出してくるだろうな
- 293 ：名無しでGO!：2017/03/19(日) 19:11:13.86 ID:iu83NsuK0.net
- >>286
台車がTR230系からまくらばねをとったものに見える
- 294 ：名無しでGO!：2017/03/20(月) 08:19:18.88 ID:7EfPH3i50.net
- 近車HARUMOの車体ロゴがHARMOになってるけど結局HARMOのままなの？
ソニーの医療用Suicaにタッチの差で商標権取られたからHARUMOになったんじゃなかったっけ
- 295 ：名無しでGO!：2017/03/22(水) 21:36:58.41 ID:LBy3+gnk0.net
- 日本車両、国内全３工場をＪＲ東海に売却 財務改善めざす
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22I3I_S7A320C1TJC000/
- 296 ：名無しでGO!：2017/03/22(水) 23:06:15.97 ID:QHEJyPi10.net
- なんで天下の東海様が日車に天下って指図してやってるのに
ヤンキーは言うこと聞かないの？
- 297 ：名無しでGO!：2017/03/22(水) 23:09:18.12 ID:bqM10bcN0.net
- 日車はプチ東芝だな。
東海様に助けてもらえてよかったけど。
- 298 ：名無しでGO!：2017/03/22(水) 23:57:00.93 ID:QHEJyPi10.net
- アメリカ人を300人とかリストラしても
余裕の東海様は毎年ボーナス満額支給
- 299 ：名無しでGO!：2017/03/23(木) 01:11:11.66 ID:PcyrULuq0.net
- 2022年から東横はAトレに取り囲まれるな
http://iup.2ch-library.com/i/i1790643-1490080181.jpgA: [0.092060 sec.]B: [1.170982 sec.]
- 300 ：名無しでGO!：2017/03/23(木) 08:26:17.02 ID:VG+FKVCv0.net
- 東海旅客鉄道と東日本旅客鉄道はみずほ＆UFJ共同で
株式買占め2割を超えて事実上の持分法適用会社だが
東京急行電鉄(笑)の不動産部門とは真逆の上下分離手法
日本車両、国内全３工場をＪＲ東海に売却 財務改善めざす
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22I3I_S7A320C1TJC000/
固定資産の譲渡に関するお知らせ
http://www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo20170322.pdf
- 301 ：名無しでGO!：2017/03/23(木) 09:17:48.83 ID:3v31TJTz0.net
- >>298
鉄道車両の二階や屋根の高さでの作業は労働者虐待と主張して働かないんだから致し方なかろう
４ｍ程の高所作業におけるアジアとアメリカの感覚の齟齬でしかなかったのであれば、安全帯を用意して済むこと
bambooの足場で転落の危険があるなんておかしなことを言っているんだよな
ロシェル工場の中身は足場など組んでない形でしか公開されていないが、
日本企業の文化としても北米での入手性からも竹の足場など使わんだろ？
台湾や香港の建築現場じゃあるまいし…
どうも漢民族の影がある
- 302 ：名無しでGO!：2017/03/23(木) 09:32:52.70 ID:3v31TJTz0.net
- トランプが鉄道と空港への連邦補助削減・新規事業全面打ち切りを発表したのは
バイアメリカンのせいで欠陥車ができて納入できない日車や現代ロテム、CAFなどにとっては福音？
もう合衆国はカネ出さないから民間と州予算でやれというトランプの指針通り連邦補助なしで進めるなら
バイアメリカンの制約が消えて国産の輸出で問題なくなるし
あちら責で頓挫するなら違約金払わなくていいどころかもらえるだろ
まあ、そうはいかずに、むしり取るように整えて来るんだろうけど
進むことも戻ることもできない出口なしから脱出する道筋は見えてる
- 303 ：名無しでGO!：2017/03/24(金) 23:03:29.74 ID:/r17PNvm0.net
- >>301
竹じゃなくて合板だろ
現地で記事になってるのに
日本で印象操作なんかしても無駄
http://progressillinois.com/quick-hits/content/2014/11/10/worker-advocates-protest-unsafe-conditions-nippon-sharyo-rail-car
- 304 ：名無しでGO!：2017/03/25(土) 06:19:41.37 ID:pMZ6Oh3D0.net
- >>276
ん？
近車はトラバーの溝に227落っことして1両パーにしたぞｗ
酉さんから納期外してゴルアされたorz
- 305 ：名無しでGO!：2017/03/25(土) 18:38:19.58 ID:mcsuywTL0.net
- >>304
その話初めて聞いたな
- 306 ：名無しでGO!：2017/03/25(土) 18:39:50.69 ID:mcsuywTL0.net
- あ、そういえば近車の出場線にメトロ130000系がセットされてました
- 307 ：名無しでGO!：2017/03/25(土) 20:33:16.56 ID:xezHLpsz0.net
- 新形式現るw
- 308 ：名無しでGO!：2017/03/26(日) 00:38:22.35 ID:PXvFtjIv0.net
- >>304
ただでさえ大赤字出してるのにさらに賠償とか近車アホかよ
- 309 ：名無しでGO!：2017/04/01(土) 23:32:28.74 ID:pj+iVHUJ0.net
- 西鉄はフェリーで輸送するのか
https://twitter.com/ToraOyajiHK/status/848120050573639680
- 310 ：名無しでGO!：2017/04/02(日) 00:49:33.83 ID:mLfhpvOl0.net
- >>309
専用の貨物船で運ぶんだと思ってた
- 311 ：名無しでGO!：2017/04/02(日) 01:41:48.79 ID:QdI6/0nM0.net
- はやくやまぐち新客車を見たい
- 312 ：名無しでGO!：2017/04/02(日) 23:47:21.19 ID:KOHXsz6R0.net
- 電車はコンテナ専用の貨物船で運べないが、
不定形貨物運べる貨物船や貨客船ならたいてい運べるのでは？
- 313 ：名無しでGO!：2017/04/03(月) 12:45:54.56 ID:emQcB2JK0.net
- ことでんと銚子電鉄も船で運ぶけど、フェリーじゃないよな。
積み出し側と積み卸し側の港湾と、そこと線路に取り下ろすまでを
総合して考えたら、船の方が都合いいってことなんだろうけど。
道路輸送用の台車に電車のっけてたら結構な車高になりそうなのに、
フェリーの車両甲板の天井は、それに対応できるくらい高かったんだ。
- 314 ：名無しでGO!：2017/04/03(月) 12:57:47.67 ID:G7LdZrFu0.net
- 船によるだろうが、デカいトラックとか大型バスやトレーラーとかも載せるから、
長距離フェリーは結構いけるんじゃね？
- 315 ：名無しでGO!：2017/04/04(火) 02:31:45.62 ID:OfiPbhJB0.net
- 川重が電気式気動車受注獲得して今年納入予定と記事が出てたな
四季島は単発の案件じゃなかったってことか
エンジンとモーターのお世話するのを考えると中小は手を出せなくて東か西だろうけど
ことによるとトランシスに頭下げて作ってもらうしかない状況の改善になるかも
- 316 ：名無しでGO!：2017/04/04(火) 12:01:25.02 ID:o9cNN5su0.net
- なんか束が青森に車両改造の工場を建設したようだが
東急臭いのでここでは割愛。
- 317 ：名無しでGO!：2017/04/06(木) 01:21:25.04 ID:Qv4Ds2SZ0.net
- >>286
御堂筋線の構内試運転で使用
https://twitter.com/kinkinipponntet/status/849486989023956993
- 318 ：名無しでGO!：2017/04/06(木) 20:20:40.04 ID:VC5d2u3S0.net
- 、
http://i.imgur.com/kQn4auD.png
http://i.imgur.com/1M6IyVq.png
- 319 ：名無しでGO!：2017/04/07(金) 18:06:33.39 ID:ZgOyOmhp0.net
- http://railf.jp/news/2017/04/06/180000.html
こっちもフルカラーに
- 320 ：名無しでGO!：2017/04/10(月) 22:40:54.11 ID:y+dfGTDV0.net
- 川重、３年後に鉄道車両事業でかつてない規模を狙う
http://newswitch.jp/p/4908
- 321 ：名無しでGO!：2017/04/11(火) 11:10:39.14 ID:nyaLSvHL0.net
- アメリカで高速鉄道受注狙いって、死ぬ気かな
今まで地下鉄注力だから堅実だったのに
- 322 ：名無しでGO!：2017/04/11(火) 22:19:52.79 ID:diok4Ls40.net
- アメリカの高速鉄道って、時速100キロで大型トラックに衝突しても壊れないようにとかの
めちゃな条件出されそう
- 323 ：名無しでGO!：2017/04/11(火) 23:00:58.91 ID:lCQmfEA70.net
- なんせアメリカだ。時速100キロで大型トラックに衝突したら相手を粉砕できるように・・・だなｗ
- 324 ：名無しでGO!：2017/04/12(水) 02:53:14.60 ID:0vN59ErL0.net
- だが踏切横断中のバスが時速100キロで貨物列車に側方衝突されても潰れないよう新基準を作るらしいぞ
衝突したら粉砕できる基準の列車、衝突しても粉砕されずに耐える基準のバス、矛盾ファイッ！
- 325 ：名無しでGO!：2017/04/12(水) 07:09:42.64 ID:RlHmo4Vx0.net
- 【国際】独シーメンスと加ボンバルディア、鉄道事業統合か 米報道
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1491930179/
- 326 ：名無しでGO!：2017/04/12(水) 07:23:02.20 ID:cLAEQqBK0.net
- ボンバルディアの飛行機はよく墜ちる
- 327 ：名無しでGO!：2017/04/12(水) 16:14:32.83 ID:gIhZncQ40.net
- キハ285系を検測車に転用できなかったから、客車タイプで新造か
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170412-1.pdf
- 328 ：名無しでGO!：2017/04/12(水) 19:58:18.49 ID:kowp2EkD0.net
- この検測車は、架線・電気系、信号系の検測は出来ないの？
- 329 ：名無しでGO!：2017/04/12(水) 20:29:34.49 ID:Zy6osCXM0.net
- >>328
できなかったらなんのための検測車なんだよ
- 330 ：名無しでGO!：2017/04/12(水) 22:22:04.68 ID:gIhZncQ40.net
- いやマヤ35はマヤ34直結の後継車で"軌道"検測車だから
架線・電気系、信号系の検測はコレまで通り、East i-Dを借りてやる感じじゃない?
- 331 ：名無しでGO!：2017/04/14(金) 18:47:04.46 ID:KRR1l5j70.net
- JR東「ばんえつ物語のグリーン車、車体新造した」
JR九「ななつ星客車で作った」
JR西「やまぐち号の客車を新造するよ」
JR北「マヤ車新造するわ」
これがJR黎明期ならともかく、ここ4年くらいの出来事という事実
- 332 ：名無しでGO!：2017/04/14(金) 22:03:46.11 ID:qNJEKIMy0.net
- JR四「…」
- 333 ：名無しでGO!：2017/04/15(土) 09:51:43.86 ID:lu/DWrFG0.net
- >>308
誰もそんな事しようとしてこうなった訳じゃないｗ
>>314
大昔に、今は無き大阪高知特急フェリーで土佐電の電車が運ばれた記事が
ありましたな。。
- 334 ：名無しでGO!：2017/04/15(土) 14:56:50.73 ID:6SsVegBt0.net
- 自動車会社だって製造工程で出た不良品を修理して新車として販売してるんだし、
鉄道車両メーカーだってそれやればいいのに
なんで近車＆JRが廃車にしたのか意味不明
- 335 ：名無しでGO!：2017/04/15(土) 15:33:30.78 ID:ofr3k5Kv0.net
- やまぐち客車の出場、今月末だっけ?
- 336 ：名無しでGO!：2017/04/15(土) 17:08:01.67 ID:Yjgons8/0.net
- 鉄道と違って自動車は一回のトラブルで何十人も何百人も死なないでしょ。
- 337 ：名無しでGO!：2017/04/15(土) 20:22:06.38 ID:lnF7vb4u0.net
- >>336
高速道路での玉突きや集団登校に特攻したら何十人レベルは逝くよ。
- 338 ：名無しでGO!：2017/04/16(日) 02:59:37.29 ID:fD1YYDdB0.net
- 飛行機だけ異常に安全性重視されるのも、飛行機は一度墜落すれば何百人も死ぬからでしょう
あと空を飛ぶから心理的な恐怖感とか
車みたいな飛行機よりはるかに危険なものが安全性低いまま放置されてる
- 339 ：名無しでGO!：2017/04/16(日) 06:59:00.86 ID:dTu2Cb570.net
- 京都の東急厨が目の敵にしてるのが増備されるようだ
http://i.imgur.com/ke6raIV.jpg
- 340 ：名無しでGO!：2017/04/16(日) 11:35:35.32 ID:fFutbGub0.net
- お、南海増産か
- 341 ：名無しでGO!：2017/04/16(日) 15:40:08.09 ID:+rRTVbND0.net
- 飛行機なんて隔壁破断しても気にせずボルトで止めて飛んどるがな
気圧変化大きいからどうしようもない面あるし
- 342 ：名無しでGO!：2017/04/17(月) 11:26:23.27 .net
- コンコルドはピンホールがあいただけでもダメなんだが
- 343 ：名無しでGO!：2017/04/17(月) 11:29:12.68 .net
- 泉北高速の3519が休車
更新＆南海が召し上げか
- 344 ：名無しでGO!：2017/04/18(火) 20:09:19.41 ID:zvu3SpIg0.net
- >>334
やってるよ。
コンベヤの流れ作業とは違うもんでね。
つか、必ず手直し作業は発生する。大なり小なりね。
トラバー落下事件は台枠まで歪んだ＆JR様が怒って引き取り拒否。
まあばれない範囲で大規模手直しが成功したこともある。
発注元様に上申してゴルアされて始末書＆謝罪のこともある。
そういう世界なんだorz
- 345 ：名無しでGO!：2017/04/19(水) 06:51:27.69 ID:myzr/91k0.net
- https://twitter.com/hankyu6450/status/854288648291835904/photo/1
引き続き、京都の奴が目の敵にしてる車両
- 346 ：名無しでGO!：2017/04/20(木) 07:51:00.28 ID:KEHNed4x0.net
- http://railf.jp/news/2017/04/19/170000.html
なんちゃって5700登場
- 347 ：名無しでGO!：2017/04/20(木) 17:21:45.31 ID:1aU//SIp0.net
- http://i.imgur.com/ouQDzYd.jpg
なおVVVFには手が加えられてないようだ
- 348 ：名無しでGO!：2017/04/29(土) 02:36:04.13 ID:ckdN+khW0.net
- 2017年度E235系15編成導入
http://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20170425_t01.pdf
2017年度16000系4編成、13000系15編成導入
http://www.tokyometro.jp/corporate/newsletter/metroNews20170419_l68.pdf
70000形、3000形中間車新造
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8589_0364760_.pdf
70000系10編成導入
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/70f4ef3853d85f19585feea5c0b82bd3/170428.pdf
5000系新造
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr170428_2017tetsudo.pdf
- 349 ：名無しでGO!：2017/05/04(木) 00:15:23.21 ID:l1MjOOd20.net
- >>327
日立製だね、5月8日に出場予定
- 350 ：名無しでGO!：2017/05/04(木) 00:26:30.47 ID:U6fRWSY10.net
- やまぐち客車は5月9日って噂だし、35な客車が本州を駆け巡るのか
- 351 ：名無しでGO!：2017/05/04(木) 21:17:05.58 ID:zjGFHHkd0.net
- EXEαに2016 日本車両の銘板
http://i.imgur.com/aPQkslH.jpg
四季島の運転台
https://twitter.com/Miso_yk/status/859017065885085696
- 352 ：名無しでGO!：2017/05/09(火) 00:21:18.07 ID:vhHsAKb+0.net
- >>327
昨日出場
https://twitter.com/sevenstars_77_/status/861420803069366272
- 353 ：名無しでGO!：2017/05/09(火) 22:24:36.38 ID:9NQ9h1nB0.net
- 京成は3000形8両×3編成増備
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20170509_165845268323.pdf
- 354 ：名無しでGO!：2017/05/10(水) 09:17:32.86 ID:/AN7110N0.net
- いつのまにか
本日南海8300系三次車8306Fが和歌山から難波を経由して千代田工場まで回送されました
https://twitter.com/MatumoKeita/status/861905360323461120
- 355 ：名無しでGO!：2017/05/10(水) 21:40:05.87 ID:eApF2JaA0.net
- 京急 新1000形36両新造
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2017/20170510HP_17032MT.html
相鉄 新型車両10両導入
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/170510_03.pdf
- 356 ：名無しでGO!：2017/05/10(水) 22:53:30.05 ID:hbcJdkxe0.net
- 相鉄は更新車ではデザインとか座席とか拘り出したけど、新車ではまたすんなりコピー車を入れるのかね？
- 357 ：名無しでGO!：2017/05/13(土) 14:22:10.29 ID:byMvOIWA0.net
- 川重のDD200
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/863037696863686658
- 358 ：名無しでGO! ：2017/05/13(土) 20:12:43.51 ID:Mfmrhfrt0.net
- 昨日日車で小田急70000形らしき構体を目撃
- 359 ：名無しでGO!：2017/05/13(土) 20:23:20.60 ID:uGkWhkoZ0.net
- 7/8.8/19 徳庵出発東武50050系 甲種輸送があるとの噂
- 360 ：名無しでGO!：2017/05/15(月) 09:21:23.05 ID:6S4suNBK.net
- 下松で相鉄20000の製造が始まったらしいが
- 361 ：名無しでGO!：2017/05/17(水) 07:26:40.81 ID:bvuMNp360.net
- >>355-356
こっちへいけ
■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 24■東急･新津■ [集会所]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493032125/
- 362 ：名無しでGO!：2017/05/17(水) 11:48:36.69 ID:UZ755gTI0.net
- 小田急3000形中間車は川重製
https://twitter.com/bandjazz/status/864351330495741952
- 363 ：名無しでGO!：2017/05/18(木) 15:39:14.16 ID:tKkWfFuR0.net
- 台中メトロの車両、日本から技術移転 年末には全車両納入見込み／台湾
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201705170011.aspx
- 364 ：名無しでGO!：2017/05/18(木) 16:00:42.36 ID:fVcM9D/b0.net
- 川重 323系
新津 e235系
総合 e233系3000番台
日車 名鉄3300系
今日は各工場から色々な車両が輸送されたな
- 365 ：名無しでGO!：2017/05/24(水) 12:31:32.84 ID:wCUEcywC0.net
- 日立の｢英国新幹線｣､なぜイタリアで生産？
日英伊｢三極体制｣で始まった鉄道新時代
http://toyokeizai.net/articles/-/172780
- 366 ：名無しでGO!：2017/05/24(水) 12:33:36.56 ID:eR98RCIj0.net
- え？
神戸港？
- 367 ：名無しでGO!：2017/05/24(水) 17:27:40.90 ID:jzLHihkY0.net
- 日立もようやっと国内のクッソ狭い製造拠点から…
って思ってからここまで随分経ったな
- 368 ：名無しでGO!：2017/05/30(火) 10:31:06.33 ID:RstSLdF30.net
- やまぐち号客車が姿を現したとのこと
https://pbs.twimg.com/media/DBBd_MoUMAAIfci.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DBBwV0jUMAAetAw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DBCNAcpUQAABK8F.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DBCK-5PVoAA1upc.jpg
個人的にはもっと似非レトロっぽいものかと想像していたが、なかなかじゃないか
台車とクーラーはまあ、こうなるわな
素晴らしい！
- 369 ：名無しでGO!：2017/05/30(火) 10:34:41.89 ID:SdqkPmtn0.net
- 台車が悲しい。車体の出来が凄いだけに
3軸ボギーとは言わないけど、TR47辺りを用意してくれたら
- 370 ：名無しでGO!：2017/05/30(火) 12:28:09.15 ID:4g1K8QGo0.net
- ステンレス車体の客車？
- 371 ：名無しでGO!：2017/05/30(火) 15:20:15.43 ID:QaaRw4hH0.net
- >>369
ロングホイールベースの三軸台車は横圧が・・・
DE10のようなAAAを履いてもいいのよ
- 372 ：名無しでGO!：2017/05/30(火) 17:49:18.44 ID:No9aDrm00.net
- いやあ或る列車に絶望させられた後だけにこれは素晴らしい
>>369みたいに文句しか言わないのは…
多分台車がそれっぽかったりクーラーがモニタ屋根風に処理されていたりしても
ドア広すぎ荷物者かよォとか魚腹台枠再現されてねえとか洗面所に痰壺の穴が空いてねえとか言う
- 373 ：名無しでGO!：2017/05/30(火) 20:12:50.83 ID:UOiILXfG0.net
- いかにも国鉄製造の旧型客車が、徹底的な近代化改修受けた感じでいいじゃん
車体そのままで空気バネ台車化、冷房改造、半自動ドア化
- 374 ：名無しでGO!：2017/05/30(火) 20:18:44.68 ID:WIC3yF410.net
- 103系の発生品TR201でよかったのでは
- 375 ：名無しでGO!：2017/05/31(水) 12:20:54.69 ID:2UIxY1pS0.net
- 台車は新品？
- 376 ：名無しでGO!：2017/05/31(水) 13:13:10.74 ID:3wOI/6Q50.net
- >>374
旧客はあんなガチャガチャした乗り心地じゃないだろw
流用にしても、なんでワザワザそれにした？って言われそう
- 377 ：名無しでGO!：2017/05/31(水) 19:08:31.73 ID:+KSVjRWK.net
- 旧客にボルスタレスとか胸熱
- 378 ：名無しでGO!：2017/05/31(水) 20:23:20.73 ID:kwIf54q/0.net
- 正常進化の35系列客車と思えばいいと思うわ。
- 379 ：名無しでGO!：2017/05/31(水) 22:06:08.07 ID:zxy71ry30.net
- いま旧型客車を車体を活かして近代化したらこういう外観になるよ
って感じで、見栄えとしては自然だと思うよ
- 380 ：名無しでGO!：2017/05/31(水) 22:10:34.80 ID:zxy71ry30.net
- 一発で気に入った
こういう感想になるとは嬉しい誤算
- 381 ：名無しでGO!：2017/06/01(木) 01:45:05.59 ID:fAmruqUl.net
- >>374
それよりDT21だろ
- 382 ：名無しでGO!：2017/06/02(金) 21:01:04.01 ID:r/K6HLm60.net
- >>381
オレだったらDT32系を推すがな
ただ、昨今の監督官庁は、新型車に旧型車流用部品を使うのを嫌うみたいで、
台車も最新形式になっちゃうのは仕方ないのかも
- 383 ：名無しでGO!：2017/06/05(月) 21:33:17.86 ID:/SVOd6070.net
- 京王5000中間車
http://i.imgur.com/CKjKOJg.jpg
- 384 ：名無しでGO!：2017/06/06(火) 20:32:10.12 ID:zt/jy35U0.net
- 相鉄20000系日立で製造だってｗｗｗ
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/170605_01.pdf
・日差しを遮る「ブラインド」を復活
・相鉄線の特徴でもある「車内の鏡」を復活
- 385 ：名無しでGO!：2017/06/06(火) 20:42:21.19 ID:zt/jy35U0.net
- 相鉄20000系受注 日立の発表
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/06/0605a.html
A-train採用の会社がまた一つ増えますたｗｗ
- 386 ：名無しでGO!：2017/06/06(火) 22:49:20.93 ID:VNy8kl5r0.net
- モノレールかな？
- 387 ：名無しでGO!：2017/06/06(火) 23:39:55.55 ID:88XmC2F30.net
- 国内失注続きに歯止めが掛かるかな
特に電装
九州の811更新のSiC（但しSBDのみ）も公式リリース無かったけど
今度こそ製品版だろうし
- 388 ：名無しでGO!：2017/06/07(水) 15:18:18.21 ID:iDyjf3ZL0.net
- ハイブリッド方式による次期特急車両（試験走行車）の新製について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
- 389 ：名無しでGO!：2017/06/07(水) 18:55:29.34 ID:RJHXQKyC0.net
- Twitterでこの画像見て近鉄かと思ったら違った
- 390 ：名無しでGO!：2017/06/07(水) 19:30:46.74 .net
- ハイ第三編成
http://railf.jp/news/2017/06/07/172000.html
- 391 ：名無しでGO!：2017/06/07(水) 21:46:18.34 ID:/fOeX+nx0.net
- >>388
デザインは変えるんだな
あと車体傾斜にはしないのか
- 392 ：名無しでGO!：2017/06/08(木) 13:22:47.33 ID:tVqvdREV0.net
- ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 日立A-trainは逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
- 393 ：名無しでGO!：2017/06/08(木) 16:10:16.26 ID:AviUn4OF0.net
- ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 日立A-trainは逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
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/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
(･Ａ･)ITTEYOSHI！
- 394 ：名無しでGO!：2017/06/08(木) 16:48:40.94 ID:FqIrOosf0.net
- >>391
到達時間短縮にチャレンジする風では全然無いようだね
しらさぎの金沢乗り換え強制で、高山線ひだが富山へのいいルートになってんのにね
米原、金沢の2度乗換には20分程負けるが
名古屋からしらさぎで金沢乗り換えと、直行の高速バスよりは10分程だが速い
まあ運転本数を見てもやる気が無さそうだけど
- 395 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 07:54:37.38 .net
- エンジンで発電機を回しその電気でVVVFを駆動・・・がいよいよ実現するのか
- 396 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 08:23:17.16 ID:wRB9S/lr0.net
- そんなのとっくに実現してるでしょ
- 397 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 09:20:56.99 .net
- >>396
いやそれ機関車だけだし
旅客車両ではまだ実現していない
- 398 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 10:20:39.50 ID:hv5/NKVB0.net
- >>397
瑞風
- 399 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 11:14:04.93 ID:wRB9S/lr0.net
- >>397
いやだからE200とか知らんの？
- 400 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 12:39:48.18 ID:Ey1iRD3I0.net
- E200などとは違う。東海のはエンジン発電専用。ノートe-powerと同じ。
- 401 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 12:45:23.95 ID:yhsA0Oj9M.net
- ヒント
カミンズエンジンどうなるの？
- 402 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 12:50:09.01 ID:2y9nA1B10.net
- ＿＿＿ ━┓
／ ― ＼ ┏┛
／ (●) ＼ヽ ・ そんなに好きなら車両製造工場で働けばいいのに
/ （⌒ (●) /
/ ￣ヽ__） ／ 関係の仕事しないで、ブツブツ議論だけしてるの？
. ／´ _＿_／
| ＼
| |
- 403 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 13:48:14.24 ID:fD+oUbQI0.net
- >>400
いやハイブリッドて書いてあるやん
電池の使い所が違うだけでハイブリッドでしょ
東：起動時=電池、25km/h以上=電池+エンジン発電
海：起動時=エンジン発電、中高速からの加速=電池+エンジン発電
- 404 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 14:31:01.93 ID:C+WsvTMO0.net
- ＿＿＿ ━┓
／ ― ＼ ┏┛
／ (●) ＼ヽ ・ そんなに好きなら車両製造工場で働けばいいのに
/ （⌒ (●) /
/ ￣ヽ__） ／ 関係の仕事しないで、ブツブツ議論だけしてるの？
. ／´ _＿_／
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＿＿＿ ━┓
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／ (●) ＼ヽ ・ そんなに好きなら車両製造工場で働けばいいのに
/ （⌒ (●) /
/ ￣ヽ__） ／ 関係の仕事しないで、ブツブツ議論だけしてるの？
. ／´ _＿_／
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- 405 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 15:06:21.24 ID:Hpq9/bFY0.net
- 特許の関係で方式少しずつ変えなきゃならん状況見てると
本当分割民営化はクソだなｗｗ
383系の横圧低減機構なんかもっと普及しても良かったのに
- 406 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 16:56:55.60 ID:IQ4jVN0Y0.net
- 作って売る方にしたらどうなんだろうね？
新性能化の際に技術の公開が多かった東洋、東芝など
国鉄末期の改革で採用された東急の軽量ステンレス構造は今は廃れたが
最近の新工法が確立するまで各社に便利に使われたし
日車のDT50、亜種なんか、自社設計やめた日立辺りでまだ作ってるだろ
- 407 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 22:45:34.88 ID:xcZ5pqkm0.net
- 川重に謎の鋼体現る
https://twitter.com/superhakuto7000/status/873525776116662273
- 408 ：名無しでGO!：2017/06/10(土) 23:58:29.87 ID:s8nUAy2R0.net
- 四国の113置き換えか？
他にこの仕様で造るところが思い付かない
- 409 ：名無しでGO!：2017/06/11(日) 00:15:15.41 ID:09CPlWCq0.net
- あとあるとしたら、
・東の電気式DCの試験車
・西のローカル向け新車？
・西鉄9000がデザイン変更
・京急か神鉄かどこかの新車
このくらい？
川重がsustinaに対抗してレーザー溶接＋張り上げ屋根を推してるなら2番目以外もなくはない
- 410 ：名無しでGO!：2017/06/11(日) 08:48:20.08 ID:Vch/CpKR0.net
- 多分東のDEC
- 411 ：名無しでGO!：2017/06/12(月) 11:57:27.42 ID:ibeZwAbe0.net
- 8600形と東のDEC?が構内踏切を通過する様子が動画に
https://twitter.com/bandjazz/status/874096069411446784
https://twitter.com/bandjazz/status/874094065221902336
- 412 ：名無しでGO!：2017/06/12(月) 14:17:08.37 ID:hc0hoXrv0.net
- >>407では張り上げ屋根に見えたけど>>411ではいつもの束っぽい感じだな
- 413 ：名無しでGO!：2017/06/12(月) 23:52:48.78 ID:et9ifN5y0.net
- キハ126っぽくも見えるな。
- 414 ：名無しでGO!：2017/06/13(火) 00:24:13.34 ID:2KoLyM3/0.net
- ワイドボディでもなく、完全に設計思想はキハ126だな。
- 415 ：名無しでGO!：2017/06/13(火) 13:14:59.02 ID:JuA4XDZl.net
- 名車8300に盛大にケチをつける総合車両厨
141 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa13-kOr2) sage 2017/06/12(月) 21:39:22.72 ID:SuT8rLX1a
>>140
そうそう。既にガタきてるのに結果が良好とかよう言えるわ...w
https://pbs.twimg.com/media/CxDFMulUcAA73RQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxDFMt7VQAASUBy.jpg
- 416 ：名無しでGO!：2017/06/13(火) 13:29:03.49 ID:Vvy6ld5U0.net
- 東洋電機製造、鉄道モーター小型・軽量化 「低床」に対応
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO17571590S7A610C1000000/
山手線から豪華列車まで…鉄道車両生産の知られざる全貌 歴史的転換と戦う現場
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/bizjournal/business/bizjournal-bj-34362
- 417 ：名無しでGO!：2017/06/13(火) 17:47:42.99 ID:YXh762kL0.net
- 西武鉄道の新型車両
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20170613_shingatatokkyuu_2.pdf
マジであのスタイルで行くのか
- 418 ：名無しでGO!：2017/06/13(火) 20:19:46.85 ID:k+WmUK6L0.net
- >>415
ゴミをゴミと言って何が悪い？
- 419 ：名無しでGO!：2017/06/13(火) 21:47:08.29 ID:2KoLyM3/0.net
- >>417
なかなかの、かまいたちの夜だな
- 420 ：名無しでGO!：2017/06/14(水) 20:56:08.59 ID:cM8MDZr6.net
- http://railf.jp/news/2017/06/13/170000.html?slmn
結局みな黄色になってしまったか
- 421 ：名無しでGO!：2017/06/14(水) 22:06:50.87 ID:SAGjQoxs0.net
- そら、一度は計画完遂しないとリバイバルできませんし
- 422 ：名無しでGO!：2017/06/15(木) 08:34:48.12 ID:kcTYYwEH0.net
- >>420
なんだ、新在家に転属じゃないのか。
- 423 ：名無しでGO!：2017/06/15(木) 10:32:26.05 ID:zz0GG03b0.net
- リバイバルといっても青帯一本引けばいいだけの話
- 424 ：名無しでGO!：2017/06/16(金) 08:48:19.10 ID:T7giXbt50.net
- JR貨物、新型「DD200形式電気式ディーゼル機関車」製作
http://news.mynavi.jp/news/2017/06/15/297/
- 425 ：名無しでGO!：2017/06/16(金) 15:05:33.02 ID:U+GrYIQT0.net
- 西日本旅客鉄道株式会社「TWILIGHT EXPRESS 瑞風（みずかぜ）」向けに新開発の小型ハイブリッド駆動システムを納入
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2017_06/pr_j1601.htm
- 426 ：名無しでGO!：2017/06/21(水) 02:57:20.85 ID:Q3mKU4lW0.net
- ＜鉄道総合技術研究所＞上下制振制御システムがクルーズトレインに相次いで搭載
http://www.rtri.or.jp/press/2017/is5f1i000000251x-att/20170615_01.pdf
- 427 ：名無しでGO!：2017/06/22(木) 01:20:24.76 ID:h0sQMt3V0.net
- 6月19日の読売新聞
https://twitter.com/uguigawa/status/876830480615718912
- 428 ：名無しでGO!：2017/06/24(土) 07:22:05.70 ID:ZXilUNDg.net
- >>427
安倍乙
- 429 ：名無しでGO!：2017/06/26(月) 17:04:23.72 ID:oFXPKk1f0.net
- 川重、鉄道車両の生産能力３割増 国内で更新需要
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18087870V20C17A6TJC000/
- 430 ：名無しでGO!：2017/06/26(月) 18:50:37.55 ID:JhNpAywoM.net
- 中国では、２６日から最高時速３５０キロで走る高速鉄道の新型車両の運行が北京と上海の間で始まり、中国メディアは完全な自主開発だとして海外への輸出も目指すなどと大きく伝えています。
運行が始まったのは「復興号」と名付けられた中国の高速鉄道の新型車両、ＣＲ４００です。
まずは北京と上海を結ぶ路線で運行されるということで、日本時間の２６日正午すぎ、最初の列車が北京を出発しました。
国営の新華社通信によりますと、運行の際の最高時速は３５０キロだということです。
中国の高速鉄道の車両は日本やドイツなど海外の技術を取り入れて開発されたあと、中国が独自に性能の向上を図ってきたとされますが、中国メディアは今回の新型車両は完全な自主開発だとアピールしています。
また、海外への輸出も目指しているということで、新型車両の開発の成功は戦略的に重要な意味を持つなどと大きく伝えています。
中国は高速鉄道の建設に力を入れ、国内の営業距離はすでに２万２０００キロを超えて世界で最も長くなっていて、２０２０年には３万キロに延ばすことを目指しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170626/k10011030711000.html
- 431 ：名無しでGO!：2017/06/26(月) 20:20:18.09 ID:RWSoekcM0.net
- 川重は今度は何を支那畜に売り飛ばすのかな？
- 432 ：名無しでGO!：2017/06/26(月) 21:35:15.17 ID:SxoZVo2B.net
- 総合車両がチョンなのは知ってるが
- 433 ：名無しでGO!：2017/06/26(月) 21:38:06.41 ID:n97n7iBp0.net
- 俺は在日なんだけど質問ある？
- 434 ：名無しでGO!：2017/06/26(月) 22:02:20.16 .net
- なぜ在日専用のこっちに書かない
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1477925480/
- 435 ：名無しでGO!：2017/06/29(木) 08:31:43.25 ID:noR+pFgo.net
- 在日専用スレがウッキウキ
58 名無しでGO! 2017/06/26(月) 23:42:00.66 ID:Y1VBWkYH0
ヒント
近車がヤバい
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18063020T20C17A6DTA000/
- 436 ：名無しでGO!：2017/06/29(木) 10:25:25.04 .net
- http://railf.jp/japan_railfan_magazine/point/676/676-072.html
日本の鉄道史上最悪の駄作となってしまったな
さすがは在日総合車両だ
- 437 ：名無しでGO!：2017/07/04(火) 14:23:47.65 ID:XsicGB060.net
- 次世代新幹線の実現に向けた試験車両の新造について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170705.pdf
八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf
- 438 ：名無しでGO!：2017/07/04(火) 23:07:41.56 ID:80iflrUM0.net
- http://www.khi.co.jp/news/detail/20170629_1.html
川崎重工はインドの重電メーカーバーラト社（BHEL社）と、
車両調達案件を共同受注することを視野に入れた技術協力・協業に合意しました。
BHEL社との合意内容は以下のとおりです。
1,ステンレス鋼製電車に関する技術協力
BHEL社と技術協力契約を締結し、
BHEL社が計画しているステンレス鋼製電車製造工場の建設に対して技術支援を行い、
BHEL社へステンレス鋼製電車の技術移転を行います。
2.高速鉄道車両に関する協業
BHEL社と協力覚書を締結し、
日印政府が推進するムンバイ・アーメダバード間高速鉄道をはじめ、
インドで計画されている高速鉄道向けの車両調達案件において
インド国内での車両製造を視野に入れた協業を行い、
「Make in India」の推進に向けた協議を行っていく予定です。
- 439 ：名無しでGO!：2017/07/10(月) 20:22:39.02 ID:tBfMr7rd0.net
- ゆいレール増備車が今朝那覇港に到着
https://twitter.com/naepyan/status/884223326419247104
- 440 ：名無しでGO!：2017/07/11(火) 11:22:39.80 .net
- ６ドア生みの親の東急で４月に６ドアが全車運用離脱
- 441 ：名無しでGO!：2017/07/11(火) 17:19:26.42 ID:0/oIzyS20.net
- ゆいレールは速度おそすぎ
路面電車並み
- 442 ：名無しでGO!：2017/07/12(水) 17:19:35.55 ID:YZWAXLlQ0.net
- >>437
H100形DECMO導入
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170712-2.pdf
- 443 ：名無しでGO!：2017/07/12(水) 20:43:18.93 .net
- 相席厨が嫌いそうな1-2列だな
- 444 ：名無しでGO!：2017/07/12(水) 22:19:59.78 ID:IpFqcr+M0.net
- スペイン高速列車、新興国を快走 新幹線輸出に難敵か
http://www.asahi.com/articles/ASK6Q5FM3K6QUHBI01P.html
- 445 ：名無しでGO!：2017/07/13(木) 07:49:29.69 ID:6CqPrH6i0.net
- >>444
難敵もなにも軌間可変が欲しいからタルゴになってるだけだろ。肝心なところすっぽかしてなに言ってるんだろうな
- 446 ：名無しでGO!：2017/07/13(木) 08:37:41.01 ID:U7/V/WLe0.net
- jr九もハイブリット新車導入
https://twitter.com/derinative/status/885265166564179968
- 447 ：名無しでGO!：2017/07/13(木) 21:22:12.15 ID:6uKVwxbZ0.net
- 総車厨
https://twitter.com/kitahutyuu/status/885140553582624769
＞南海8000系のデザインけっこうすき
＞8300ひで
https://twitter.com/Moshio_Keyaki/status/884875687605055488
＞南海8300のシートなら小田急4000の方がまだマシ
https://twitter.com/0307reo1/status/884785412669030400/photo/1
＞京成3050形
＞横のデザインがいいっすな
＞南海8300系にもこんなデザインして欲しいなぁ…
- 448 ：名無しでGO!：2017/07/14(金) 00:59:39.30 ID:84pzpp1e0.net
- 川重で製造中のキハ261系
第28編成?は動力含めた全製造で出場
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/885501113364955136
- 449 ：名無しでGO!：2017/07/14(金) 01:30:00.36 ID:bBwAX4bC0.net
- >>446
現状の電池性能ではハイブリッドのメリットはないっていうのに
なんでハイブリッドにこだわるんだ？
将来電池性能が上がってからハイブリッド化すればいいよ
- 450 ：名無しでGO!：2017/07/14(金) 19:08:36.13 ID:RQfh/oB30.net
- 広島アストラムライン新車は11編成三菱重工業で製造
http://astramline.co.jp/news2017_7.14.html
- 451 ：名無しでGO!：2017/07/14(金) 22:24:49.22 ID:LqswF6Nf0.net
- >>449
日立がパートナーである以上蓄電池車になろうがハイブリッドになろうが変わらないからでしょ。
- 452 ：名無しでGO!：2017/07/15(土) 11:16:46.46 ID:OOkSw97D0.net
- 電気式でいいだろと言ってるのでは？
なんでここで蓄電池式？
なおさら無いだろ
- 453 ：名無しでGO!：2017/07/16(日) 09:00:24.53 ID:G/OnajEK.net
- アラビア数字のニセ工程スレ自慢の四季島また故障
- 454 ：名無しでGO!：2017/07/16(日) 10:14:16.38 ID:yRH2FExy0.net
- >>449
ハイブリッドがメリットないわけじゃないよ。JR東のE200/210/300シリーズの電装は日立製
で日立が工場に入ってない車両製造メーカーが興味薄ってだけ。
- 455 ：名無しでGO!：2017/07/17(月) 18:35:15.72 ID:lNm4VSCX0.net
- >>451 >>454
技術の適否や話の流れ関係なしにただ日立言いたいだけなんだな
東芝と東洋と、あとブレーキでナブコと台車で新日鐵住金でも買収すれば艤装分野での復権も有るかも知れないが
まあ諦めろ
イメージだけで専門外の家電が売れて、
日本産業財閥庇護化に居れば大して働かなくても良い目を見れる時代は終わった
マンセーしてる間が有るなら額に汗しろ
- 456 ：名無しでGO!：2017/07/17(月) 18:58:51.43 ID:i7RTkxSw0.net
- ん〜何いってんの？
JUR九州のパートナーがハイブリッド作るならそれはもう日立なわけで、日立の
ハイブリッドに実績あるからJR九州も採用するって言ってる。
君はハイブリッドなど実用に足らんと日本の技術に後ろ向いて悪口言ってれば
いいという人種になりたいの？それともJR九州が日立と心中する覚悟を見守りたい
人種になりたいの？
- 457 ：名無しでGO!：2017/07/17(月) 19:01:06.83 ID:i7RTkxSw0.net
- しまった。JURじゃなくてJRね。
文句があるならどうぞ。
どうぞ人を貶めて俺も貶めて日本の将来も全部否定してください。はい。
- 458 ：名無しでGO!：2017/07/17(月) 22:53:34.63 ID:PbKj+CDd0.net
- >>454
ひょっとして車両製造メーカーがハイブリッドだとか、EDCだとか決めてると思ってるの？
中小とか海外とかメーカーお任せなユーザーもあるけど、
基本的には電装品、艤装品は鉄道会社が品名を指定、または調達支給のかたちを取る
台車は微妙で、川重、日車、近車、総車、新潟トランシスは、
そのまま車両製造メーカー製台車を履くことが多いが、専業メーカー製も有る
車体が2社以上の場合、いずれかのを履くか、住友製か
メーカーごと別台車は最近あまり無いな
共通化や、車両製造メーカーオリジナルが無い場合、国鉄制式が未だ影響を持ってる場合もある
取引上はともかく、ある路線にハイブリッドを採用するかどうかは鉄道会社の判断であって、車両製造メーカーではない
- 459 ：名無しでGO!：2017/07/18(火) 01:28:39.65 ID:sSRYgLHw0.net
- どっちもアリだろうな。
JR九州やメトロ、東武、西武はリクエストだけ出して提案は製造メーカーとデザイナー側でコンペを会社で承認。
だからデザインも機構も車両メーカー毎で結構バラバラ。
逆にJR東やJR東海はほぼ主導権握っててデザインや機構は統一されてる。男鹿線のEV-E801だけが鬼っ子だろう。
ハイブリッド機構と電気気動車に限っては、JR東やJR北の動向を見る限り極寒地でバッテリ性能が落ちるのを
嫌って構成変えてきたんだろう。EB-E300は青森で何度か冬期運転でバッテリー上がりを起こしてるし、電気気動車の
GV-E400の配管周りに窓がないところを見ると、あそこに最低限の低速走行用バッテリを積んでパイプ通してエンジンの
排気熱でバッテリ性能低下防止を考えてると見てる。機構的にはマイルドハイブリッド車に当たるのではと予想する。
- 460 ：名無しでGO!：2017/07/19(水) 13:35:19.56 ID:QpF+6CfS0.net
- 近車スマべの様に、営業可能な実証車を貸し出す例は有るが、
路線毎の方式選定はいくらなんでも鉄道会社側だわな
>>459
JR公式で駆動システム比較図までだしながら、そこの言及はないんだよね
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf
ただ、この方式で回生出来ないと空制のみになってしまう
今どき一般型気動車でも常用ブレーキで機関ブレーキを併用したりするのに
電制抵抗器搭載だったりwそれなら発表文面上で一言有ってもよさそう
補機類駆動（空調、CP等）や補機バッテリーの充電の負荷を力行時は下げる程度の制御は、
新系列DC同様にやるだろうね
- 461 ：名無しでGO!：2017/07/19(水) 15:21:58.32 ID:QpF+6CfS0.net
- >>459
あと反論ではないんだけどメーカーとの関係性の話
西武は確かに所沢内製をやめてからかなり変わった感じはするね
東武は、かの8000、10000系辺りまで、同一系列、多数メーカー発注をしてたのだけど
仕様決めには当時の伝統がそこそこ残っていて面白い
垣間見れるところでは、主電動機、主制御機器、台車等が、
メーカー型番が有るもの（カタログ品）でも、自社制式型番を振ってる
あと日立インバーター採用車種でも、
メーカー固有名称を使わず純電気ブレーキと一般名称で書いた公式ドキュメントがある
実質、主幹事メーカーが全部書かせて、鉄道会社車両課と共著扱いにしただけだと、こうはならない
5700から8000系辺りまでの鉄道会社主体の伝統が残ってる
最近、ピクのアーカイブスとかで昔の開発記事が再掲されてるけど
ここも、もともと自分で決める系の会社だよね
- 462 ：名無しでGO!：2017/07/19(水) 20:33:49.79 ID:Q0H9Ihh60.net
- 日本の鉄道メーカーは試験線とか持ってないから単独開発できないんだよな
鉄道会社と組まないと開発できない
- 463 ：名無しでGO!：2017/07/19(水) 20:38:26.97 ID:gwDu/JZJ0.net
- 大昔は北海道の所に廃線跡を利用した実験線合ったんだがな
- 464 ：名無しでGO!：2017/07/19(水) 21:25:19.70 ID:MBE2W0+30.net
- >>462
国鉄主導が尾を引いているんだろうけど、
インテグに相当する分野の人材も鉄道会社側が抱えてるんだよね
国鉄→JRと今の組織で言う鉄道総研、メトロ含む大手民鉄
三菱電機の事業報告のたぐいで主要艤装品がいっしゃで揃う唯一のと長年謳っているが、そもそも車両製造はしてない
国鉄電気機関車あたりを最後に重工との仕事も見られない
他は川重と日車が中小相手にやってた電装部門を遠の昔に手放してるし
日立が事業所の枠を越えだしたのが光明だが、ここも昔に駆動装置やブレーキを諦めたまま（ので三菱の主張が正になる）、
近年ではオリジナルの台車もバッサリやった模様
そもそも事業の取捨選択で経営再建したんだしな
主制御とブレーキ制御を同一事業所で抱える三菱がVVVF時代の開発で確かに有利だったろうけど、
蓄電池が入ってくると東芝、日立の順だし、少々雲行きが怪しい
- 465 ：名無しでGO!：2017/07/19(水) 21:26:26.72 ID:MBE2W0+30.net
- >>463
国鉄の競合脱線実験の狩勝のでなく？
メーカーので言うなら三菱の重工の方、三原に有るのが辛うじてではないかと
輸出するならメーカー主導で仕上げないとと言うのが有るようだけど
今ひとつ、有効利用されてるのか聞かないね
艤装分野の最大手三菱電機と、近年他人の関係が進んでるし
- 466 ：名無しでGO!：2017/07/20(木) 03:28:30.90 ID:L/aGFggQ0.net
- 中国は、試験列車作る→半年以上ほぼ毎日試験走行（ほぼ毎日350km/h出す）みたいな、
実際の営業運転を想定したような試験やってるから強い
試験クリアしたらそれをもとに量産するみたいな
むかしの中国をもとにいまの中国を批判する人は、むかしとはまったく違うことを知らない
日本でたとえるなら、新幹線の新車開発で、
ほぼ毎日東京〜博多を往復して試験走行を半年間続ける感じの試験をやってる
- 467 ：名無しでGO!：2017/07/24(月) 09:40:31.53.net
- 和歌山紀勢線に227系1000番台投入との未確認情報
- 468 ：名無しでGO!：2017/07/24(月) 21:31:36.65.net
- http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2017/07/jr120-11_1.html
キハ120がリニューアルへ
- 469 ：名無しでGO!：2017/07/25(火) 19:23:37.74 ID:eYHTvtPh0.net
- 227系の車体・運転台・制御系はそのままで、
台車・モーター・インバータを積み変えた227系○番台が
今後西の標準電車になるのだろうか？
- 470 ：名無しでGO!：2017/07/27(木) 08:28:32.93 ID:+8XVe57o0.net
- 227系○番台はローカル電化線の標準車になるんじゃない？
幹線向けの新型モデルも一緒に登場するようだし
323の運転台と制御機を積んだ225って感じがするけど、形式は225なのか323にするのか
- 471 ：名無しでGO!：2017/07/27(木) 17:16:14.79 ID:XgkzBmmk0.net
- 川重入り口にネット設置
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/890188919781720065
- 472 ：名無しでGO!：2017/07/27(木) 17:31:59.24 ID:dCjxuM2x0.net
- 西は425以降、新幹線、在来線共に推進システムの自社開発を断念し、メーカー標準品をI/Oだけ統一して受け入れ。
- 473 ：名無しでGO!：2017/07/27(木) 18:50:25.96 ID:xeTubpal0.net
- 推進システムってなに？インバータ？モータ？それとも制御装置？
- 474 ：名無しでGO!：2017/07/27(木) 19:14:40.89 ID:dCjxuM2x0.net
- >>473
その辺ひっくるめて
- 475 ：名無しでGO!：2017/07/27(木) 22:00:40.91 ID:8vGn/QJI0.net
- 今の321ベースのシステムならその前に設計されてないとおかしいけど
- 476 ：名無しでGO!：2017/07/28(金) 21:20:11.18 ID:2Sa07eFN0.net
- 前照灯のLED化って、雪国以外ならよくても、雪国はLED化すると付着した雪が解けにくくなる
暖地はLED、寒冷地は非LEDでいいのでは？
もしくは寒冷地はヒーターつけて雪の日は温めるとか
- 477 ：名無しでGO!：2017/07/29(土) 03:29:15.40 ID:MUttMP/60.net
- 車の場合はレンズワイパーが着いてるね
安物の車には着いてないけど
- 478 ：名無しでGO!：2017/08/04(金) 13:27:23.95 ID:YrdTL0fQ0.net
- >>477
今時はヘッドライトウオッシャーな。
ヘッドライトワイパーはハロゲン時代のベンツ、ボルボには付いていたが樹脂レンズでは傷が付くから今はないよ。
鉄道だと熱線入りガラスだよ。
- 479 ：名無しでGO!：2017/08/05(土) 01:43:56.62 ID:Y4Yvd9VR0.net
- 近車のドーハメトロ
https://twitter.com/fairlyrayn700a/status/893381473243283456
相鉄20000系は日立製のイーサネット伝送のSynaptraという新しい車両情報装置を採用
- 480 ：名無しでGO!：2017/08/08(火) 01:41:57.01 ID:7JEW+8aF0.net
- バングラデシュ初の都市高速鉄道となるダッカＭＲＴ６号線向け車両および車両基地設備を受注
http://www.khi.co.jp/news/detail/20170807_1.html
- 481 ：名無しでGO!：2017/08/24(木) 15:28:00.69 ID:wOdnu9NY0.net
- 小田急3000の中間車が川重の北門前に
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/900354475994431488
- 482 ：名無しでGO!：2017/08/25(金) 13:02:15.85 ID:kcIw+0ZR0.net
- 編成内で混在してもVVVFはSiC-MOSFET だろうか
- 483 ：名無しでGO!：2017/08/28(月) 07:47:33.53 ID:LVStGNFL0.net
- 浅草線新車
http://i.imgur.com/Egk1ED5.jpg
- 484 ：名無しでGO!：2017/08/28(月) 08:45:26.64 ID:zO/ZiivV0.net
- そういえば、いよいよe353系も量産車の製造が確認されたようで
- 485 ：名無しでGO!：2017/08/29(火) 21:33:37.92 ID:dkCtKVQr0.net
- プレスで造る電車、構造最適化により17％軽量化
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO20445790Y7A820C1000000/
- 486 ：名無しでGO!：2017/08/30(水) 08:06:29.69 ID:BWXNikNS0.net
- >>485
「金型コストはかかってもその分組み立てコストが減る」
これがキモだな。
鉄道車両でやるとなると一定の量産規模が必要になるだろうから、首都圏のような同一形式を大量に投入するところにしか適用できない。
- 487 ：名無しでGO!：2017/08/30(水) 08:14:48.45 ID:+Y3outy20.net
- ベコベコなんだけど。歪みとれるのかね。まぁクルマがやってるからできるんだろうけど
でもこれレーザー溶接で範囲が広いんだよな
- 488 ：名無しでGO!：2017/08/30(水) 08:47:45.06 ID:ZamhrLW70.net
- ttps://mobile.twitter.com/rixyou0/status/892420881284190208
スーパービュー
227など
- 489 ：名無しでGO!：2017/08/30(水) 09:20:28.96 ID:FZ/QuGGP0.net
- そういえば近い内にキヤe195系とやらも出るらしい
- 490 ：名無しでGO!：2017/08/30(水) 23:42:32.14 ID:3SeyeWiW0.net
- >>487
文読みゃわかるが、外板の内貼りにつかうモノコック部材みたいな感じで使う
- 491 ：名無しでGO!：2017/09/01(金) 12:26:59.73 ID:sA9sJEBI0.net
- 京都地下鉄烏丸線新車は総車
http://www2.nyusatsu.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ebid/buppin/kekka2017c/4293000510.htm
- 492 ：名無しでGO!：2017/09/01(金) 15:06:34.72 ID:iGptwlzY0.net
- デザインやん
本番の1円入札は有り得んだろうし
他2社が取りに来るかどうか
まさか他が応札したくなくなるような、物凄いデザインとか…無理だよねえw
- 493 ：名無しでGO!：2017/09/01(金) 19:31:29.72 ID:/rLBXJho.net
- >>491
そういうことはアラビア数字のニセスレに書け
- 494 ：名無しでGO!：2017/09/02(土) 04:20:34.54 ID:3W9maqtS0.net
- これ近車は本気でとりに来てたんだろうに
総車が空気読まない1円入札したって感じが
- 495 ：名無しでGO!：2017/09/02(土) 07:50:25.46 ID:7Hp7FeKf.net
- このスレではこういうドアをガッカリトアという
http://i.imgur.com/8MgVMY4.jpg
- 496 ：名無しでGO!：2017/09/02(土) 08:15:31.35 ID:IUs0rZhV0.net
- >>492
総車のサスティナ技術を使わなければ作れないデザイン（設計）にはして来るだろう。
仮に本契約が取れなくてもライセンス料で儲けられるように。
- 497 ：名無しでGO!：2017/09/02(土) 17:07:49.31 ID:UHlZA6eZ0.net
- 関西私鉄のオンボロ電車はいつになれば引退するの？
たちが悪いことに関西私鉄はボロもぴっかぴかに塗装してまるで新車のように装ってるから
外見じゃ新車とあまり区別がつかない
- 498 ：名無しでGO!：2017/09/03(日) 01:17:46.46 ID:E8RqRbRK.net
- >>497
それは総合車両プレハブトレインにも同じことが言えるだろ、総合車両厨。
- 499 ：名無しでGO!：2017/09/03(日) 05:38:49.79 ID:k4YPiSss0.net
- 近車が取れば近鉄の乗入車との共通開発が出来てコスト抑えられるのにな
総社は空気読めない糞だな
- 500 ：名無しでGO!：2017/09/03(日) 05:40:37.22 ID:k4YPiSss0.net
- そもそも１円入札って１円で車両作るの？中国製より怖いな
- 501 ：名無しでGO!：2017/09/03(日) 05:47:17.07 ID:8Jy/Kftm0.net
- 近車でも396万円、川重でも445万円でしかないぞ
車両製造費にしてはおかしいってすぐ気づくだろ
- 502 ：名無しでGO!：2017/09/03(日) 08:21:42.55 ID:DUcXMX3I0.net
- 設計を１円でやって製造を随意契約で言い値で吹っ掛ける。
システム開発で一時横行して、今ではあまり露骨にやると独禁法か不正競争防止法にひっかかる。
- 503 ：名無しでGO!：2017/09/03(日) 16:43:26.88 ID:3/RzaiOd0.net
- http://journalstar.com/business/local/kawasaki-may-be-in-line-for-billion-subway-contract/article_1e9dbf2b-ace2-58ca-81da-c1ab9c64ad5e.html
川重NY地下鉄で中車、ボンバルディアを下し巨額受注見込み
3,500億円、1000両以上
- 504 ：名無しでGO!：2017/09/04(月) 18:56:38.04 ID:Ky1skEXm0.net
- どこぞの四国や東海と同じで、ラピートも容赦なし。
新ラピートはおそらく12000系ベースで貫通型、
サザンでも使えるよう、9000系以降の一般車と連結可能。
仮にはるかが南海経由になった場合、JR西日本にも同様の設計にするよう
持ちかけそうな気がするね。（もしかすると間合い運用でJR西日本26X系と
阪急なにわ筋線用狭軌車を繋いだサザンが見られるのかもｗ）
- 505 ：名無しでGO!：2017/09/05(火) 08:26:41.18 ID:fAYwQI7J0.net
- 川崎重工、NY地下鉄車両の契約で有力候補に 32億ドル規模
http://www.epochtimes.jp/2017/09/28294.html
大型受注くるか？
- 506 ：名無しでGO!：2017/09/05(火) 15:40:15.63 ID:1s+giVBU0.net
- >>496
溶接線の見え方とか、製法を制限するのは検収で却下だろうし
入札仕様書を見たわけではないけど、後続案件が一社入札の茶番になるようなのは普通は弾く
名市交で一時日立に移って日車に戻ったのが有ったと思うが、それぐらいの許容度はある
たとえば2扉で側面連接窓デザインとかでなければ、正面でしかイジれないだろうけど、全社接合で来るだろうし
仮に製法が制限されるデザインを織り込んでも、困るのは日立の笠戸の在来線ライン、総車の新津の方ぐらいか
日車はブロック以外行けるし、近社と川重は何でも作れるしねえ
逆に総車が本番受注含めて本気なら、デザインから押さえとかないと
サスティナの要件を越えるか金額が不利になる物に決まって、本番に参加できないのを危惧したかもね
デザイン受注の範囲でそこまで踏み込めるかはともかく、製法に制約がある側が不利
可能性としてはオフセット衝突対策の手法に各社差が有るところとかかなあ
隅柱の太さとかw
- 507 ：名無しでGO!：2017/09/05(火) 16:07:40.72 ID:ImQnvHT20.net
- キヤE195系正式発表
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170902.pdf
キヤ97ベースだから日本車両が作るんかな
- 508 ：名無しでGO!：2017/09/12(火) 01:35:58.92 ID:Qw87lx7/0.net
- >>506
日立は今でもステンレス作れるが単に依頼がないだけらしい
材料調達なんかも数キロ先に新日鐵住金ステンレス光製造所があるから不自由しないし
- 509 ：名無しでGO!：2017/09/12(火) 10:40:17.37 ID:klZxYSMx0.net
- >>508
883中間車は何でアルミになったの
- 510 ：名無しでGO!：2017/09/12(火) 12:14:05.21 ID:RvmFRH1L.net
- 一昨日燃えた小田急の車両は廃車だろうな
- 511 ：名無しでGO!：2017/09/12(火) 21:53:44.70 ID:Qw87lx7/0.net
- >>509
885と同じにしてコストカットしたからじゃね？
- 512 ：名無しでGO!：2017/09/12(火) 21:58:42.23 ID:Z9V2I0hv0.net
- 日立最後のステンレス車は名古屋市営地下鉄の2000形（2003年）だっけ？
- 513 ：名無しでGO!：2017/09/13(水) 00:33:55.21 ID:Dg/F0+Kg0.net
- >>510
修理の予定らしい
http://i.imgur.com/SjsgFGZ.jpg
- 514 ：名無しでGO!：2017/09/14(木) 06:47:29.80 ID:5HtOoppt0.net
- ロンテックス塗るだけなんだろうか
天井剥がして骨とか配線とかチェックするんだろうか
- 515 ：名無しでGO!：2017/09/14(木) 19:11:59.13 ID:TQvH70A70.net
- >>514
何それ？
オロナイン的なやつ？
- 516 ：名無しでGO!：2017/09/14(木) 21:16:41.88 ID:+2l8BSND0.net
- 新幹線系の保線車両?
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/908301315192659968
- 517 ：名無しでGO!：2017/09/15(金) 22:11:45.73 ID:pJZgNBuh0.net
- >>515
屋根の絶縁・防水材
- 518 ：名無しでGO!：2017/09/17(日) 17:31:00.58 ID:2qXq8EGE0.net
- 配線は総取り換えだろJK
- 519 ：名無しでGO!：2017/09/17(日) 22:37:28.23 ID:jX3NHyMh0.net
- 屋根裏はMIケーブルを使っていないのかな。
- 520 ：名無しでGO!：2017/09/18(月) 09:53:37.85 ID:shNqg/Bh0.net
- 小田急の火災は、炎上動画の印象と、実際の電車のダメージに大きな差がある
一般人がみたら廃車やむなしくらいの印象だろうが、実際はかなりダメージは小さいのでは？
- 521 ：名無しでGO!：2017/09/18(月) 11:20:49.65 ID:7MF8Qyga0.net
- 炎上動画ではウレタンが燃えただけじゃん
（SUSが溶解するレベルじゃねえ）
だったけど
車庫で公開された写真では熱による歪が外板に入ったようでは有った
各社、大げさに騒いだのをどう誤魔化すかって歯切れの悪い解説ばかり
- 522 ：名無しでGO!：2017/09/18(月) 13:02:53.15 ID:ADFH9xgh0.net
- これでも観て落ちつけ。今回のは屁みたいなものだと。
https://youtu.be/oAARU2au3z0
- 523 ：名無しでGO!：2017/09/23(土) 11:25:15.86 ID:+HyXPNcz0.net
- 近車に東武70000系第二編成製造確認
後川重で521系1000番台なる車両が作れている模様
- 524 ：名無しでGO!：2017/09/24(日) 11:02:01.07 ID:fSsrcH2Z0.net
- 東武70000て、3本営業入りしてたような
- 525 ：名無しでGO!：2017/09/24(日) 12:12:17.72 ID:8EgOQuZp0.net
- 東武70000系既に3本目だったのか
って事は今近車にあるのは第4編成目か
- 526 ：名無しでGO!：2017/09/24(日) 22:20:56.34 ID:pteBHMUw0.net
- https://www.loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=MH
今日は3本、運用に就いてますな
編成別のタブを選択すると見やすい
ただ、当日出区（の目撃）がないと記載されないので注意
- 527 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 15:22:05.77 ID:u7XFCgBf0.net
- 四国、今後は振子方式の特急気動車を新製
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2009%2025%2001.pdf
- 528 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 17:36:44.09 ID:+XwdoNFF0.net
- 形式としてはキハ187以来かな
北の悲運試作車は除いて
- 529 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 17:56:07.98 ID:3VcZGN+x0.net
- 三菱電機、電力損失最小のＳｉＣパワー半導体素子を開発
従来比２割低減 20年度以降に実用化へ
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HCX_S7A920C1000000/
ドイツ鉄道に東芝製のハイブリッド入換用機関車が一気に100両も導入
https://twitter.com/ExpressNiseco/status/911836513549164544
- 530 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 19:27:37.71 ID:H+ycr48x0.net
- >>527
2600は2連2本の先行試作だけで終了なのか、取りあえず運用できる高徳線は2600増備で置き換えて
2000を高知に集約して状態のいいやつで運用を回しつつ新型振り子の開発を進めるのかどっちでいくんだろうか
- 531 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 20:18:59.78 ID:2ZQv4+8u0.net
- 西が伯備線に入れる新型電車は振り子？それとも空気ばね？
- 532 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 20:23:29.30 ID:+XwdoNFF0.net
- 土讃線が厳しいならやくもの振り子かもしれんね
- 533 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 21:44:19.57 ID:MUnGNdto0.net
- 北海道よりはカネあるのか。
- 534 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 21:58:13.27 ID:lbgXD3RY0.net
- 四国は初期に大型投資やり尽くして、2000年代は控えめにしたからな
北海道は90年代後半に283を数十両、2000年代に宗谷線高速化、789･261の新造、札沼線電化と立て続けに投資してきた
極め付けは新幹線で200億円規模の投資、その後トラブル体質と手抜き保線の露呈
おかげで車両とそれ以外の投資も同時進行でやらなきゃいけない
- 535 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 22:26:15.71 ID:FSAmyZUe0.net
- 空気足りないから振り子とかそんな罠があるとは。短編成だとCP増設できないのか
だからって振り子もどうかと思うけど
285、潰さなきゃよかったのにな
- 536 ：名無しでGO!：2017/09/25(月) 23:01:06.29 ID:UcUfa4Uv0.net
- >>535
ありゃあ色々試作要素がありすぎて無理だっただろ。解体されたときに指摘されてたけど
椅子すらついてなかったそうだし。
- 537 ：名無しでGO!：2017/09/26(火) 11:14:33.10 ID:psUEQNk20.net
- データ取り程度には走らせてやってもよかったな。
土讃と智頭あたり。
- 538 ：名無しでGO!：2017/09/26(火) 11:30:02.94 ID:vrTYP1sm0.net
- >>531
287の振子バージョンだろうね。291系になるのかな
さすがに伯備線は振子無しだときつ過ぎる思うし、線形改善するよりも振子車両作った方がコスト安いだろうしな紀勢線と違って。
- 539 ：名無しでGO!：2017/09/26(火) 11:41:35.56 ID:psUEQNk20.net
- >>538
RTRI291…
- 540 ：名無しでGO!：2017/09/26(火) 19:29:00.16 ID:fJIQdHwl0.net
- >>530
高徳線うずしおは、徳島地区の剣山等に送り込む2往復が185だよね
185系の特急仕様残存車と同数まで作る手はあるね
車体傾斜を殺しても（増備分は省略）現状維持だし
送り込み185系うずしおもそんな飛び抜けて遅いわけではないけど
うずしお運用時を考慮して車体傾斜を残したら金あるなーと思うし
まさか剣山やむろとの所要時間を短縮したら、積極性に驚くw
- 541 ：名無しでGO!：2017/09/27(水) 09:10:23.80 ID:XXqilUIr0.net
- シーメンス、アルストムと鉄道事業統合 欧州連合で中国に対抗
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN27H07_X20C17A9000000/?dg=1
- 542 ：名無しでGO!：2017/09/27(水) 19:41:20.64 ID:hLIRTpVi0.net
- 浅草線新車、先頭車にINTEROS
https://twitter.com/yusouzuki/status/912708270598393857
https://twitter.com/PF1019_rainbow/status/912739880479813633
今日の朝日新聞より
小田急社長『数年以内に通勤用の新型電車を投入する計画もある』
https://i.imgur.com/APRGAkx.jpg
- 543 ：名無しでGO!：2017/10/07(土) 22:07:12.57 ID:n8l91pcc0.net
- >>538
*9*系は試作車の意味だからそれはない。
急行形の空き番を使って271系か、JR東海と協議して385系とか、
またJR西日本では8**は交流車ではなく直流車の意味だから、
JR九州が使っていない881系にするんじゃないのかな。
>>540
2600系には見切りつけてるからこれ以上増やすことはないよ。
キハ185は維持費が安くてまだまだ使えるし、
徳島線や牟岐線に2600系はJR四国の財政面を考えると過剰投資。
キハ185に寿命が来たらむろとの減便or快速化で乗り切って、
高速道路との競合が激しい剣山に特急車を集約させることもありうる。
- 544 ：名無しでGO!：2017/10/09(月) 20:19:55.98 ID:4rwDJ4vK0.net
- 神戸製鋼のアルミつかってるところたくさんあるな
- 545 ：名無しでGO!：2017/10/11(水) 21:23:59.89 ID:BSk+51T00.net
- 鉄道グッズの「日車夢工房」終了へ 日本車両が年内めど
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017101190210209.html
- 546 ：名無しでGO!：2017/10/12(木) 00:05:49.39 ID:zyZPmwj00.net
- 最後に夢のカリフォルニア二階建て高速客車を
模型だけで再現してほしいな
- 547 ：名無しでGO!：2017/10/13(金) 13:01:44.72 ID:2CEBm+nr0.net
- >>544
207にも使われていたらJRの逆襲が始まりそう
強度不足で犠牲者が増えたって因縁着けらっれるぞ
- 548 ：名無しでGO!：2017/10/13(金) 21:08:49.74 ID:gNwMsa0v0.net
- 川重、造船工場を鉄道部品の生産に転用
https://newswitch.jp/p/10699
- 549 ：名無しでGO!：2017/10/14(土) 00:46:20.69 ID:ExrnkAnW0.net
- 川崎重工業（同）は兵庫工場（神戸市兵庫区）で、ＪＲ東日本に納入した新幹線の車体に問題のアルミ製品が使われていたと明らかにした。
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201710/0010638519.shtml
- 550 ：名無しでGO!：2017/10/18(水) 21:44:53.41 ID:Q9rK9nhr0.net
- >>523
521-1000はとやま鉄道向けかな？あと一旦JR西に籍入れてとやまに譲渡という形だろうか？
- 551 ：名無しでGO!：2017/10/31(火) 21:37:21.64 ID:VGpirs/x0.net
- H100形「DECMO」
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/925314499040624641
- 552 ：名無しでGO!：2017/11/03(金) 02:54:30.27 ID:yKLFjLQz0.net
- ■山陽6000系、来季以降4編成verが登場予定
■四国2600系改番の上編成改造で登場の予定有り
■京急新1000形は来年度は4編成製造予定有り2019年度も現状1編成予定有り
■EF210-300番台は今後14〜15両程増加
■8600系はそろそろ表に出てくる可能性有り
https://twitter.com/rixyou0/status/925405719880278016
- 553 ：名無しでGO!：2017/11/04(土) 22:48:19.18 ID:I7VQhOK30.net
- >>550 七尾線向けならいいのに。
- 554 ：名無しでGO!：2017/11/06(月) 20:50:45.76 ID:0a4f2FmG0.net
- 日本車両、米国の高速鉄道車両 開発・製造を断念
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2315117006112017TJ1000/
- 555 ：名無しでGO!：2017/11/07(火) 10:23:01.21 ID:P45IkwJt0.net
- 重要な技術は重工・重電メーカーが持ってるのに、
自社が技術持ってると勘違いした近車・日車
近車・日車とも、他の技術持ってる会社に開発してもらわないとダメなのにね
- 556 ：名無しでGO!：2017/11/07(火) 10:42:35.80 ID:p5jJunhw0.net
- そういう話じゃないよ
100％バイアメリカが想像以上に難しかったと
- 557 ：名無しでGO!：2017/11/07(火) 10:49:31.01 ID:rQNkIQGI0.net
- 例えば鉄道技術研究所は、ナハ10の前に西鉄313形をどこに作らせたか？とかな
川重、日車、近車と総車に飲み込まれた東急は自社開発能力がある
車両開発史からやりなおし
端的には自社設計台車がどれだけ使われてるかが手っ取り早く分かりやすいかなあ
ちょっと前まで割と大規模な会社でも、開発は国鉄制式依存で降りてくるのを待ち、製造能力（特にコスト）に注力した方が得って所が有ったんだよ
- 558 ：名無しでGO!：2017/11/07(火) 23:48:30.05 ID:RZ8519XM0.net
- >>556
シーメンスはできてるから
つまりシーメンスすごいってことだね
- 559 ：名無しでGO!：2017/11/08(水) 00:02:39.83 ID:iSmqn47y0.net
- >>558
ダブルデッカーからタダの平屋客車になったけどな
少ない鉄道車両向け現地部品メーカーの取り合いになってるから、調達面で規模の小さい日車が乗り込むのがきつかったようだけど
- 560 ：名無しでGO!：2017/11/08(水) 00:10:10.36 ID:rjXfyGYM0.net
- >>559
調達問題よりも
直接的な要因の構体圧縮試験に失敗した後
どこまでリカバリしようとしたのか明らかにしないのが悪質。
日車よりはるかに小さい中小企業サプライヤなんか、
いつ注文が来るかわからない仕事なんか蹴って当然。
- 561 ：名無しでGO!：2017/11/08(水) 00:57:46.75 ID:tkqbPJOx0.net
- ■H100形表に登場は予定が狂わなければ年内
■九州向けの気動車は登場は来年2月以降
■西鉄9000系の製造予定有り
■大江戸線向けの新車の予定（車種は不明）
https://twitter.com/rixyou0/status/927550909504143360
- 562 ：名無しでGO!：2017/11/09(木) 03:03:38.51 ID:nXx4dvYB0.net
- ＪＲ東海
新幹線に寸法異なる神鋼製アルミ
https://mainichi.jp/articles/20171109/k00/00m/020/148000c
- 563 ：名無しでGO!：2017/11/11(土) 06:12:03.00 ID:rmOF1Cf10.net
- ロシアのライトレール車両3年で破棄
https://twitter.com/TrainAccident/status/929007371988250624
- 564 ：名無しでGO!：2017/11/11(土) 12:39:40.37 ID:gcLrSu6K0.net
- >>563
グラスウール車体ってなんだ？
FRP車体のことか？
- 565 ：名無しでGO!：2017/11/11(土) 17:50:48.78 ID:4yOfJzzR0.net
- 小田急70000形中間車
https://twitter.com/from_Kinuta/status/929214145832017920
- 566 ：名無しでGO!：2017/11/11(土) 19:00:01.83 ID:O/7dpuBs0.net
- >>564
composite bodyshellを グラスウール車体って訳してる
バカだろ
- 567 ：名無しでGO!：2017/11/16(木) 12:56:57.45 ID:eY64Sq6B0.net
- 改造中の叡山電鉄の新観光車輌が表に
https://pbs.twimg.com/media/DOuX7OvVQAAm57a.jpg
- 568 ：名無しでGO!：2017/11/16(木) 14:45:50.88 ID:EwwqBeiB0.net
- アワビ様・・・
- 569 ：名無しでGO!：2017/11/16(木) 19:23:23.10 ID:0VXFGaN20.net
- キモいな
- 570 ：名無しでGO!：2017/11/19(日) 11:52:54.63 ID:CLtcT4Jj0.net
- 日本の外ならこんなの当たり前のわけで
外国人に日本の工業・デザイン力が劣化してるのを露にするだけだな
https://www.youtube.com/watch?v=YeSa3kJsp90
https://www.youtube.com/watch?v=yykKHlpUc9c
- 571 ：名無しでGO!：2017/11/23(木) 09:11:11.40 ID:Epjeio+S.net
- また総合車両製のガラスが割れたんだとよ
- 572 ：名無しでGO!：2017/11/23(木) 11:25:04.14 ID:3YuZQvYy0.net
- >>568-569
Don't think. Feel.
- 573 ：名無しでGO!：2017/11/24(金) 17:23:34.40 ID:bKGOwlO60.net
- 小田急70000形入換
https://twitter.com/kawanezi190/status/933966410992140288
- 574 ：名無しでGO!：2017/11/25(土) 23:18:22.38 ID:0nr0RHMB0.net
- 京成電鉄3000型入れ替え
https://twitter.com/asashin4448/status/934191438149042176
日本車輌って表に出てこないだけで画像の様な入れ替えは頻繁にしてるのかな?
- 575 ：名無しでGO!：2017/11/25(土) 23:40:28.75 ID:0nr0RHMB0.net
- 小田急70000型の入替動画
https://www.youtube.com/watch?v=gCEB9X3c0Qc&feature=share
- 576 ：名無しでGO!：2017/11/27(月) 02:42:38.52 ID:Z2c+mv5e0.net
- >>575
名鉄70000系ならよかった。
- 577 ：名無しでGO!：2017/11/28(火) 20:52:57.22 ID:p2rYyV6S0.net
- 東急2020系
https://twitter.com/yaccyuu/status/935271243430862848
https://twitter.com/tokyu_tv/status/935320081319337984
https://twitter.com/KohokuNT305/status/935371940167958528
https://twitter.com/tarrrrrrachaann/status/935343450974699520
- 578 ：名無しでGO!：2017/11/28(火) 21:42:38.42 ID:5udoW1pZ0.net
- なにこれ乗務員室扉より前のブラックアウト部に小窓あんの？
- 579 ：名無しでGO!：2017/11/28(火) 22:14:15.54 ID:kjoFPaLJ0.net
- >>577
これはよひ相鉄8000・・・
- 580 ：名無しでGO!：2017/11/28(火) 22:40:29.47 ID:kjoFPaLJ0.net
- 前面ほとんどブラックw
視認性悪すぎて、東武からダメ出し喰らう悪寒。
乗り入れするなら警戒色帯入れろ、踏み切り事故で大破しても知らんぞ、と。
- 581 ：名無しでGO!：2017/11/28(火) 22:51:39.62 ID:5udoW1pZ0.net
- その分四方八方に光り物付けて対処するつもりなんじゃない？
- 582 ：名無しでGO!：2017/11/28(火) 23:36:17.66 ID:kjoFPaLJ0.net
- 東武より前に、自社保線部門から文句来るな。
- 583 ：名無しでGO!：2017/11/29(水) 00:08:04.25 ID:1Ju5GriJ0.net
- なんかライトが6つ位付いてるっぽいし>2020
- 584 ：名無しでGO!：2017/12/02(土) 02:40:48.52 ID:Jlo/M8AX0.net
- TRAIN SAVER+
https://twitter.com/trademark_bot/status/935667136235794432
- 585 ：名無しでGO!：2017/12/02(土) 18:56:59.87 ID:iczWxqsC0.net
- >>580
そんな会社は全面真っ黒な蒸気機関車なんか走らせたりしないと思うのだが。
- 586 ：名無しでGO!：2017/12/03(日) 08:23:33.21 ID:OQDQHbuU0.net
- 近鉄 新型名阪特急 プレミアムシートイメージ
http://imepic.jp/20171203/099750
- 587 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 04:10:56.86 ID:Fs71Irl/0.net
- ヒント
ヒント
小田急電鉄の特急ロマンスカーの新車が3日に出場し、愛知県内のJR飯田線を走行した。
小田急電鉄は2018年3月に特急ロマンスカーの新型車両70000形の営業運転開始を予定しており、日本車輌製造(日本車両)が製造を担当することも発表されている。
小田急ロマンスカーの新車が機関車に牽引され、JR飯田線を走行
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/images/001.jpg
新車は車体のカラーリングが目立つデザインに。先頭部はシートで覆われていた
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/images/002.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/images/003.jpg
小田急電鉄の新型車両70000形は、特急ロマンスカーVSE(50000形)・MSE(60000形)などに続き、岡部憲明アーキテクチャーネットワークがデザイン設計を担当。
「箱根につづく時間(とき)を 優雅に走るロマンスカー」をコンセプトに、展望車両らしい車内空間とダイナミックな眺望を創出し、居住性や乗り心地も向上させるという。
大型荷物を収納できるスペースや車内Wi-Fiシステムによるインターネット接続環境の整備、バリアフリーに配慮したユニバーサルデザインの採用など、多様なニーズに対応した設備も導入する。
配信2017/12/03 18:39:17
マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/
- 588 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 11:42:43.91 ID:j3nOubyJ.net
- 名鉄白帯のパクりだな
- 589 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 12:35:13.45 ID:9hShfgTj0.net
- 何このパノラマカー
- 590 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 16:02:35.88 ID:rMIAVArH0.net
- 製造したのが日本車両なのが皮肉
- 591 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 16:34:38.59 ID:dJ0GdGgt0.net
- それで形式も7000に0足した形式
- 592 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 16:45:54.97 ID:qFtmVRKQ0.net
- 名鉄いもむし特急白帯色との意見もあるけど
- 593 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 17:06:55.20 ID:j3nOubyJ.net
- https://i.imgur.com/KZnJyxA.jpg
これだけでも十分名鉄のパクり
- 594 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 17:36:31.79 ID:Fs71Irl/0.net
- ヒント
４日、ＪＲ東日本が公開したのは、自転車を置くスペースを設けた新しい車両です。
これまではＪＲ東日本の電車に自転車を持ち込む場合、折りたたんだり、
袋に入れたりする必要がありましたが、この車両では、そのまま固定するだけ。
http://news.tbs.co.jp/jpg/news3230019_38.jpg
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3230019.html
- 595 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 18:50:28.11 ID:bU9OebFs0.net
- 名鉄しゃんがパノラマカー出さないから、小田急しゃんが代わりに出したんですねわかります。
- 596 ：名無しでGO!：2017/12/04(月) 19:43:22.15 ID:xPvO2jFq0.net
- >>590
ロマンスカーが鉄道における一般名詞だったころ、名鉄の商品カタログに有ったほどだしな
名鉄初代5000系（名鉄内の分類がSR、スーパーロマンスカー）をベースにしたやつがを、あっちこっちの地方私鉄がお買上げ
- 597 ：名無しでGO!：2017/12/05(火) 15:18:06.09 ID:YHzTLv1b0.net
- 小田急電鉄新型ロマンスカー70000形「GSE」お披露目レポート
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1261.html
白帯は無い
- 598 ：名無しでGO!：2017/12/05(火) 15:49:47.60 ID:C79HGqRq0.net
- カッコ悪いな。四季島もそうだけど前面展望を凝るとおかしくなるな。西武のもおかしくなりそう
- 599 ：名無しでGO!：2017/12/05(火) 16:19:28.59 ID:Qe7VbT5a.net
- 白帯なくても十分にパクってる
- 600 ：名無しでGO!：2017/12/07(木) 02:36:38.43 ID:v8d5DAyq0.net
- 先頭の形がグリコのオマケっぽい
- 601 ：名無しでGO!：2017/12/07(木) 17:41:25.32 ID:1y2fNYEC0.net
- >>598
西武のは実車見たらガッカリしそう
- 602 ：名無しでGO!：2017/12/07(木) 17:57:57.38 ID:COZjgU0E0.net
- >>601
先頭車のデザインが最終案で現実的なものになってしまったのが残念
外観も単色シルバー系なので通勤電車っぽいという声が出そう
評判が良くなかったら塗装変更なりラッピングするんじゃないかと
- 603 ：名無しでGO!：2017/12/08(金) 22:13:37.86 ID:MEUbkjYq0.net
- 食堂車やグリーン車とか変なサービスついてる列車より JR東日本のE287系 南海のサザンプレミアム みたいに着席定員をしっかり確保する実用性と機能的で落ち着いた車内を持つ特急列車のほうが好き
- 604 ：名無しでGO!：2017/12/16(土) 03:31:06.30 ID:9OAMSO5e0.net
- 国鉄ヤンゴン環状線、日本から66両導入へ
https://www.nna.jp/news/show/1698868
- 605 ：名無しでGO!：2017/12/16(土) 05:56:36.89 ID:IMldknjF0.net
- このまま名古屋港に放置されてる車両は朽ち果てるのか。
- 606 ：名無しでGO!：2017/12/18(月) 20:59:46.65 ID:9DMTB+FF0.net
- 川崎重工業兵庫工場で建物火災
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201712/0010828820.shtml
- 607 ：名無しでGO!：2017/12/18(月) 21:45:13.68 ID:wx//d1Dw0.net
- 直ぐ鎮火したらしいけど、製造中の車両には影響なかったんだろうか
- 608 ：名無しでGO!：2017/12/18(月) 22:16:40.95 ID:4GqvQlH+0.net
- >>607
1名が煙を吸って搬送されたけど、それ以外は人的被害ナシ
まだ現場に入れない(当然か)から詳しい事は分からないけど、排気ダクトの内部から火が出たとか言う話を聞いた。
にしてもマズイ・・非常にマズイ・・これで今年2目のボヤ。
安全管理等々で、各方面からキツいお叱りを受けるのは覚悟せねばならんだろうな・・・。
- 609 ：名無しでGO!：2017/12/18(月) 22:18:01.11 ID:4GqvQlH+0.net
- ×今年2目
○今年2回目
- 610 ：名無しでGO!：2017/12/18(月) 23:02:02.31 ID:+1Jmwv5v0.net
- 某社もニュースになってないけどボヤがあったなぁ
- 611 ：名無しでGO!：2017/12/19(火) 00:20:55.93 ID:esdrTOFy0.net
- つってもこっちは設備不良じゃないし
- 612 ：名無しでGO!：2017/12/27(水) 17:18:42.24 ID:WMeDD/A+0.net
- 川重で謎の鋼体
この車体断面…、どこかで…
https://pbs.twimg.com/media/DSCdQniUEAAeyV3.jpg
- 613 ：名無しでGO!：2017/12/28(木) 13:55:26.92 ID:CEv0Ykjw0.net
- 大江戸線かな
- 614 ：名無しでGO!：2018/01/02(火) 03:01:41.31 ID:ckWd77XU0.net
- □733系3000番台製造数は4編成
□それの製造が済んだ頃に323系の剛体登場
□最近ご無沙汰の227系1000番台（仮）ですが
2両編成ロングシート、トイレ設備有りで
56両製造予定有り（28編成）
https://twitter.com/rixyou0/status/947802762951081984
- 615 ：名無しでGO!：2018/01/02(火) 17:08:51.66 ID:vpKjwFnQ0.net
- 広島の227系第二陣は今年の4月頃に出てくる
https://pbs.twimg.com/media/DRqCWl_VAAAaFA_.jpg
- 616 ：名無しでGO!：2018/01/02(火) 22:51:18.73 ID:d3bmDVNt0.net
- ロングシートの227ってただ単に323のローカルバージョンてことだな
それも227の機器で作るから劣化版323や
- 617 ：名無しでGO!：2018/01/05(金) 21:15:25.35 ID:ub+PJMY00.net
- 神戸市交6000形の製造中
https://pbs.twimg.com/media/DSw-U1WUQAQviXr.jpg
- 618 ：名無しでGO!：2018/01/08(月) 10:07:36.84 ID:Me4Z+VeJ0.net
- ロンシーの227は新在家向け？
- 619 ：名無しでGO!：2018/01/08(月) 20:08:27.75 ID:0/I2nqWJ0.net
- 105仕様に合わすなら新在家向けじゃね？
広島はクロスで揃えるだろうし
なぜ仕様を別けるのか不明だが
統一した方が製造コスト安いのに
- 620 ：名無しでGO!：2018/01/08(月) 23:27:25.97 ID:sddj0ZiC0.net
- ロングシートは和歌山県からの要望
- 621 ：名無しでGO!：2018/01/08(月) 23:39:51.14 ID:sddj0ZiC0.net
- 御坊〜紀伊田辺運用の113系2連も詰め込みが効かないと 沿線から苦情が来ていたので
- 622 ：名無しでGO!：2018/01/09(火) 01:24:47.81 ID:6OUuU5xq0.net
- クロスシートやデザインや観光列車に拘るのはキモ鉄ヲタだけ
徹底してそういう連中に媚びを売らない姿勢の和歌山は偉い
どうせ地元民はみんなスマホ見るやろうしな
外部よりも合理化と省コストと地元民重視な姿勢は好感が持てる
- 623 ：名無しでGO!：2018/01/10(水) 02:13:05.58 ID:bgmdJW9U0.net
- そもそもサービスを追及して大きい利益が出るような需要でも無い地域だし
- 624 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 14:03:50.43 ID:DofIPm+K0.net
- 近鉄新型名阪特急
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/meihanv.pdf
- 625 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 14:39:33.01 ID:h0mdXJKp0.net
- 近鉄ロマンスカーかな
シャア専用VSE
- 626 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 17:20:08.47 ID:cnu6dnP80.net
- 近鉄通勤車の旧色と同じ色なんかな
- 627 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 19:55:17.51 ID:HBg1lFKP0.net
- 西武も赤塗装しそうだし、赤ばっかりになりそう。
- 628 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 20:06:45.03 ID:h0mdXJKp0.net
- 関西色の強かった近鉄がまさか東京色の強い車両を作るとはな・・・
- 629 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 20:08:32.47 ID:K63sOG+O0.net
- その前に赤色で名古屋に入ると別の電車と間違えられそうだが
- 630 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 20:15:45.46 ID:cnu6dnP80.net
- >>628
次期通勤車はメトロ13000ベースかもな。
- 631 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 20:20:42.69 ID:IMwTt5240.net
- しかし、近鉄と小田急の次期フラッグシップ車がどっちも赤系統の色ってのは面白いな
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/d/b/1140/img_db22b92056119c9ede7d1cef169e218a323263.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/014/702/180111_kintetsu_01.jpg
- 632 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 21:23:46.42 ID:1XT7fY7T0.net
- で思い出した、共同通信
https://this.kiji.is/316470757591663713?c=110564226228225532
他人事のように書いてるから社長を直撃したのは共同の記者じゃないかもだけど
公式の場で社長に「名鉄を意識したことはない」とまで言わせた記者がいたわけで
（別ソースではデザイナーになってるのが有った）
建築界であれこれあったばかりなのに、なんちゅうことを聞くのかとw
このやりとり、むしろ鉄道誌の方は載らなかったんだろうね
>>627
あれのデザイン画が一番ラフだったと記憶するが
なんかもううろ覚えだし、車体のシルエットもこんな感じだった気がしてきたw
- 633 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 21:45:31.80 ID:e4pXZT3a0.net
- しかし72両ではあまりにも少なすぎるので新型汎用特急も必要
足回りは今回の新型特急と共通で南海12000系ベースにすれば新規設計がないのでコストダウンできるだろう
南大阪線系統にも導入してほしい
それに無塗装ステンレスならコストダウンできる
- 634 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 21:47:04.69 ID:e4pXZT3a0.net
- 汎用特急用の貫通型車両も導入してほしい
南海から12000系の設計を流用すれば新規設計の手間がかからないし
塗装不要となるためメンテナンスしやすいので
その分コストダウンできると思うが
複数の会社で設計を使いまわすのはあり得ないことではない
むしろコストダウンに有効であることが認められ以前よりもその流れが活発化している
観光特急や名阪乙特急ならともかく
汎用特急はJRでいえば在来線グリーン車相当のものなのだから実用性や経済性を重視
- 635 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 21:58:17.03 ID:JLkdDIFd0.net
- >>633
72両が少なすぎると言うか、6-8両で運用できる需要は伊勢方面の看板列車を除くと名阪甲しかない（ので汎用も引き続き必要）だな
重複スレではついこないだ、リニアが出来たら名阪甲はまた2両になったりしてとか、次期アーバン不要と言わんばかりの気の早い意見まで有った
- 636 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 23:16:09.32 ID:WEJ/QLwI0.net
- さすがにアーバンライナーは廃車にならないか
「名阪間でより停車駅の多い列車中心の運用になる」と動画（6:00〜）
https://www.youtube.com/watch?v=aUy2bMMyd-I
- 637 ：名無しでGO!：2018/01/11(木) 23:35:14.91 ID:JLkdDIFd0.net
- >>636
乙！
いやすまん、つい魔が差した
- 638 ：名無しでGO!：2018/01/12(金) 08:32:17.72 ID:1D6TRqA60.net
- 近鉄スレでも相手にされず必死な統一厨に大爆笑。
- 639 ：名無しでGO!：2018/01/12(金) 17:24:21.46 ID:pbUvWgKf0.net
- 玉突きでようやくスナックカーが廃車
- 640 ：名無しでGO!：2018/01/12(金) 21:42:52.75 ID:aNPwJPdr.net
- ＵＬは名阪乙ならともかくそれ以外には輸送力過剰になりそう
- 641 ：名無しでGO!：2018/01/13(土) 11:02:42.20 ID:K2sXnUw60.net
- 今秋登場の車両
http://www.sankei.com/photo/story/expand/180111/sty1801110017-p1.html
- 642 ：名無しでGO!：2018/01/13(土) 11:12:08.38 ID:XTZdwClr0.net
- >>641
特急ぞぬ？
岡電だったらネコだと思ったが。
- 643 ：名無しでGO!：2018/01/13(土) 11:46:46.30 ID:oGyCl2oo0.net
- タイムボカンシリーズ？
見たことないけど
- 644 ：名無しでGO!：2018/01/13(土) 12:20:55.58 ID:eJA0REJL0.net
- チャギントンと書いてるだろ。
- 645 ：名無しでGO!：2018/01/13(土) 18:50:21.22 ID:YIkauHix0.net
- 茶銀豚 プラレールみたいだ。
- 646 ：名無しでGO!：2018/01/14(日) 01:27:59.01 ID:x5r+xOhC0.net
- 漏れもタイムボカンを連想したが
またミトーカかよ‥
いい加減食傷だorz
- 647 ：名無しでGO!：2018/01/14(日) 07:37:14.58 ID:n5UECChC.net
- 水戸岡を嫌うのは南海ヲタ
- 648 ：名無しでGO!：2018/01/14(日) 07:56:19.87 ID:0lXwkFyP0.net
- ぶっちゃけ今回のはまだマシなほうでは?
- 649 ：名無しでGO!：2018/01/15(月) 02:20:30.33 ID:4b87FQC30.net
- 647 名前：名無しでGO![] 投稿日：2018/01/14(日) 07:37:14.58 ID:n5UECChC
水戸岡を嫌うのは南海ヲタ
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､ 和歌山の地元民から嫌われまくってますが何か？w
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__
- 650 ：名無しでGO!：2018/01/15(月) 02:38:09.67 ID:U7sYiit2.net
- >>649←こいつが濱上だよ
- 651 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/15(月) 03:31:07.84 ID:4b87FQC30.net
- ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ |
- 652 ：名無しでGO!：2018/01/15(月) 17:22:46.68 ID:U7sYiit2.net
- >>651
泣くなよ濱上ｗ
- 653 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/15(月) 20:07:34.03 ID:pqQinhmy0.net
- ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
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- 654 ：名無しでGO!：2018/01/16(火) 00:00:23.50 ID:BI3BvV5r0.net
- 川重の神戸市営6000形
https://twitter.com/WnWnO/status/952817064800010241
- 655 ：和歌山人：2018/01/16(火) 00:27:07.51 ID:4k0WcTk30.net
- 南海8300系との共通設計車輛、私も密かに可能性ありでは？と思っております。
鉄道会社側のメリットもですが、メーカー側からもコストメリットの提案をされていることでしょう。
ＪＲの新車導入が阪和線・環状線で一山超えた感があり、低コストかつ共通化による作業工程の短期化も可能であれば、近鉄・南海とも「お古」を計画的に且つ程コストで入替えがしやすくなるんではないでしょうか。
近鉄は広軌・狭軌で車体共通化しましたし、少子高齢化の利用者減社会に向けて鉄道会社の車体共通化は関西でも着々と進めていくべきと思います。
- 656 ：名無しでGO!：2018/01/16(火) 09:06:58.50 ID:4Hc7JfDz.net
- >>653
泣くなよ濱上www
- 657 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/16(火) 20:27:06.10 ID:3GJl3++10.net
- ＝@ ,ノ ＼
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
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- 658 ：名無しでGO!：2018/01/16(火) 23:18:09.56 ID:9JpqJL250.net
- >>614はデタラメ
ttps://pbs.twimg.com/media/DTqSMk4VMAAAlej.jpg
- 659 ：名無しでGO!：2018/01/17(水) 00:15:58.33 ID:kDtSzYIm0.net
- だから広島のやつとは別に和歌山向けの1000番台もあるってことでしょ
- 660 ：名無しでGO!：2018/01/17(水) 07:45:59.38 ID:gs1bsYD8.net
- >>657
泣くなよ濱上www
- 661 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/17(水) 19:46:36.91 ID:7yrfB7zR0.net
- ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
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- 662 ：名無しでGO!：2018/01/17(水) 20:06:34.66 ID:hw78+IO7.net
- >>661
泣くなよ濱上www
- 663 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/17(水) 23:46:35.64 ID:7yrfB7zR0.net
- ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
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- 664 ：名無しでGO!：2018/01/18(木) 00:40:14.95 ID:Ha5laIsC0.net
- 相鉄20000系、新型車両の車内など公開! 厚木線も走行
https://news.mynavi.jp/article/20180117-572630/
- 665 ：名無しでGO!：2018/01/18(木) 03:09:43.43 ID:ajVTNjyS0.net
- https://twitter.com/rixyou0/status/953653780502913025
遼‏@rixyou0
返信先: @gutikyu1000さん
今期の227系2次車は50両近く製造予定が有った気が
1000番台は5月までには何か出るかも？です
7:42 - 2018年1月17日
遼@rixyou02 時間2 時間前
あー、2次車は今でてる広島向けの方ですぜー
1000番台はまだ製造さえ始まってないようです
もしかすると323系の方が先に目撃情報が上がるかもしれません
- 666 ：名無しでGO!：2018/01/18(木) 20:04:49.92 ID:CCA/pvmb.net
- >>663
泣くなよ守口のキチガイ南海ヲタ濱上
- 667 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/18(木) 20:35:56.82 ID:bl99XQpz0.net
- ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
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- 668 ：名無しでGO!：2018/01/19(金) 00:21:00.63 ID:yZSz25hm0.net
- 【JR貨＋京成】3000形甲種輸送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/01/jr3000_5.html
【静鉄】A3000形 甲種輸送
https://2nd-train.net/topics/article/19593/
- 669 ：名無しでGO!：2018/01/19(金) 02:39:31.26 ID:TCV4Te02.net
- >>667
泣くなよ濱上
- 670 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/19(金) 06:51:52.40 ID:90Xinkw70.net
- ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
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- 671 ：名無しでGO!：2018/01/19(金) 14:46:12.58 ID:dvsMoZBf.net
- >>670
泣くなよ濱上www
- 672 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/19(金) 18:53:20.38 ID:zIWwmcg20.net
- 2
＝@ ,ノ ＼、
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
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- 673 ：名無しでGO!：2018/01/21(日) 01:23:12.14 ID:Pi1x9ple0.net
- 川崎重工が米地下鉄受注へ １６００両、４０００億円
http://www.sankei.com/photo/daily/news/180120/dly1801200015-n1.html
- 674 ：名無しでGO!：2018/01/24(水) 16:33:03.72 ID:kw8gP/hc0.net
- 叡山電鉄のスレが無いからここに貼るか
叡山電鉄「ひえい」
https://pbs.twimg.com/media/DURuCoxXUAA2Rhx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DURuDt0WsAAUNfQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DURuE_zXcAEt7hA.jpg
後、h100型の帯貼り開始
https://pbs.twimg.com/media/DUSd6Z8XUAAPRqi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUSeNzTWkAA-JQm.jpg
- 675 ：名無しでGO!：2018/01/24(水) 16:47:23.61 ID:lJ+YHdTx0.net
- >>674
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498648074/
- 676 ：名無しでGO!：2018/01/24(水) 16:49:48.13 ID:kw8gP/hc0.net
- >>675
誘導ありがとう
- 677 ：名無しでGO!：2018/01/24(水) 23:16:20.17 ID:9uA8Pze+.net
- >>672
泣くなよ濱上ｗ
- 678 ：名無しでGO!：2018/01/25(木) 23:59:38.50 ID:R8es0Xqz0.net
- 血迷ったか
6200系更新車のような8000系列準拠のリニューアルで構わんのに
9000系4連1本リニューアル
http://www.nankai.co.../news/pdf/180125.pdf
- 679 ：名無しでGO!：2018/01/26(金) 01:06:28.20 ID:0K4QC84C0.net
- >>678
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/180125.pdf
- 680 ：名無しでGO!：2018/01/26(金) 02:08:09.15 ID:Lk+n3+1C0.net
- JR東海とJR西日本和歌山支社の徹底した合理化、コストダウンと無駄の削減を見習ってほしい
- 681 ：名無しでGO!：2018/01/26(金) 05:51:26.95 ID:olz1G98X0.net
- 0677 名無しでGO! 2018/01/24 14:16:20
>>672
泣くなよ濱上ｗ
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼、
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（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
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- 682 ：名無しでGO!：2018/01/26(金) 20:44:07.50 ID:EHlig7KI.net
- >>681
泣くなよ濱上ｗ
- 683 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/26(金) 21:13:39.28 ID:V8pHGkfb0.net
- ＝@ ,ノ ＼、
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（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
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- 684 ：名無しでGO!：2018/01/28(日) 23:55:20.89 ID:NwGDkNTO0.net
- 西鉄の新観光列車 ＴＨＥ ＲＡＩＬ ＫＩＴＣＨＥＮ ＣＨＩＫＵＧＯ
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2017/17_202.pdf
- 685 ：名無しでGO!：2018/01/29(月) 17:13:35.05 ID:WvG9QNv/.net
- >>683
泣くなよ濱上ｗ
- 686 ：名無しでGO!：2018/01/29(月) 20:30:21.24 ID:ohoZuz1M0.net
- >>684
まるで>>685のような気持ち悪さだな
- 687 ：名無しでGO!：2018/01/30(火) 16:02:45.75 ID:wPD3i+r90.net
- >>679
別に8000系列と同じカラーで良いと思いますが(将来的には1000系や他の形式も化粧板や床の在庫が切れ次第8000系列のものと同等に)
形式間で色違いを増やすと、内装部材の種類が増えるので、その分、コストやメンテの手間が掛かり非効率です
こんなくだらないことに金注ぐぐらいなら、8300系2次車のように座席を減らして荷物置きスペースを設置した方がよっぽど有意義です
個人的にはカラバリすら無駄、意匠を含めなんてのは以ての外
- 688 ：名無しでGO!：2018/01/30(火) 17:33:16.37 ID:nqQ7uvOW.net
- >>686
泣くなよ濱上
- 689 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/01/31(水) 00:28:00.60 ID:BrodaqXk0.net
- ＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
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- 690 ：名無しでGO!：2018/02/01(木) 04:00:15.17 ID:01eH/3F70.net
- http://socialviewers...066785103_3137055789
一番右(現行)を選べって言ってるようなもんだ
沿線民はみんな無関心だし、あっても一番右は確定だろう
残りのやつに入れるやつは近鉄や京阪や阪神の新車が好きな一部の鉄ヲタか>>688みたいなキモヲタだけ
本当に金の無駄遣いもいいところだ
こりゃもう無駄の徹底排除のためにも西日本旅客鉄道株式会社和歌山支社の伊藤 義彦（執行役員 和歌山支社長)に社長やらした方がいいな
- 691 ：名無しでGO!：2018/02/04(日) 04:11:42.61 ID:1jffGWh90.net
- 南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画
座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
http://www.ai-nankai.com/mytrain/
- 692 ：名無しでGO!：2018/02/15(木) 10:38:35.67 ID:t31Fzpba0.net
- >>674
抵抗器が汚いのは中古の使いまわしなのか
- 693 ：名無しでGO!：2018/02/15(木) 11:13:50.12 ID:qJN5+KfQ0.net
- >>692
新車じゃなくて改造だぞ
- 694 ：名無しでGO!：2018/02/15(木) 11:23:38.77 ID:W3DqfPcc0.net
- >>692
元来車体を改造するためのメーカー送りだが、ちょうど今、同系車の台車が元京阪1800から5000の発生品に順序交換されるところ
これに付いては同時施工したんじゃなかったっけかな
入場前に台車交換してたという情報は見当たらないし
- 695 ：名無しでGO!：2018/02/16(金) 17:27:02.64 ID:lG2oc8VH0.net
- 川重からコキの出場が多いと思ったら、春改正でコキ50000の置き換え完了へ持って行くのか
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/2018-02-14-03.pdf
背高型の20形式コンテナの積載制限がなくなり、置き換えていくとのこと
こっちの製造は引き続いて総車かな？
- 696 ：名無しでGO!：2018/02/18(日) 09:30:49.07 ID:1N6/iunW0.net
- でも、海上輸送コンテナを積んでそのまま全国走り回れる、って訳にはいかないんだよな。
- 697 ：名無しでGO!：2018/02/20(火) 20:41:22.24 ID:BDN8kAt70.net
- そんなコキ使って・・・
- 698 ：名無しでGO!：2018/02/24(土) 04:20:32.34 ID:jdKuCFr/0.net
- とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GHFJ3
- 699 ：名無しでGO!：2018/02/28(水) 16:14:59.53 ID:WS57sX520.net
- 2023年度までに南海6000系72両更新ｗ
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/180228.pdf
- 700 ：名無しでGO!：2018/03/01(木) 10:19:31.85 ID:nPllhJYG.net
- >>699
濱上陽太乙
とっとと死ね
- 701 ：名無しでGO!：2018/03/07(水) 17:27:10.73 ID:sgqxa/6s0.net
- 一方JRは
2019年度から2020年度内までに奈良・和歌山地区のすべての105系・117系56両を置き換え
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html
再来月に川崎に搬入される例の鋼体やな
- 702 ：名無しでGO!：2018/03/26(月) 14:52:26.64 ID:9owcz3qf0.net
- 東京メトロ丸ノ内線に新型車両2000系を導入
http://www.tokyometro.jp/news/2018/191831.html
- 703 ：名無しでGO!：2018/03/26(月) 17:30:47.81 ID:wavRRXiO0.net
- メトロ中型車…あの会社の新幹線以外の食い扶持かな
- 704 ：名無しでGO!：2018/03/26(月) 22:07:19.03 ID:fTHQogKs0.net
- >>703
近場にあるボロだらけの近鉄にも営業かけたらいいのになw
- 705 ：名無しでGO!：2018/03/27(火) 12:51:16.28 ID:53zGrNZs0.net
- 社會輛車本日
年弐拾参成平
- 706 ：名無しでGO!：2018/03/27(火) 13:04:25.05 ID:q4TJdQrh0.net
- >>704
近鉄は銀行に止められてるから営業かけても金の六田
- 707 ：名無しでGO!：2018/04/07(土) 09:42:26.41 ID:MzUhwzDW.net
- 濱上陽太専用の偽スレによると丸ノ内線車両が日車が受注だと
- 708 ：名無しでGO!：2018/04/19(木) 10:41:23.34 ID:fGhwUCfo0.net
- 川重に227-1000
https://pbs.twimg.com/media/DbEyx0qVwAA_AwZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbEyx0tVAAADzkB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbEyx0jUwAIeUG4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbEyx0xUwAAwr-4.jpg
- 709 ：名無しでGO!：2018/04/20(金) 00:18:25.91 ID:SFUYvY1Y0.net
- YC1構内試運転
https://pbs.twimg.com/media/DbI6FbsVwAAvXtF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbI6FcLUwAAGtgG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbI6FciU8AARHGd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbI6Fc-VAAMLrec.jpg
- 710 ：名無しでGO!：2018/04/20(金) 11:11:02.65 ID:W0Is6gjJ0.net
- 733系0番代（今年ではない）
956及び957
西鉄9000系
2700系
225系100番代
京阪（新型）
DD200（量産機）
箱根登山鉄道
山陽6000の編成変更
- 711 ：名無しでGO!：2018/04/22(日) 03:23:38.04 ID:M2+oNtNo0.net
- 昨日の近車
https://pbs.twimg.com/media/DbSS9wEVMAInZVr.jpg
- 712 ：名無しでGO!：2018/04/27(金) 01:35:55.57 ID:R4cAsTT40.net
- 日本車両は赤字８８億円 米鉄道断念の解決金響く
https://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250077-n1.html
- 713 ：名無しでGO!：2018/04/27(金) 09:57:01.76 ID:8JKoi5uN0.net
- 近鉄は橋梁の補強工事が入るから車両どころでなくなったな。
- 714 ：名無しでGO!：2018/04/27(金) 17:57:51.52 ID:0hGzLgjb0.net
- 元から車両計画なんてないから、別に…
しかし日車はまた赤字か もう日立に吸収でいいんじゃないか？
- 715 ：名無しでGO!：2018/04/29(日) 21:03:46.00 ID:ryHXoYRx0.net
- 得意の技術ハイエナで自社設計台車が製造可能になるなw
- 716 ：名無しでGO!：2018/05/02(水) 16:03:53.86 ID:xRbcbRqK0.net
- JR東海車両事業部に合併しちゃえばいい
- 717 ：名無しでGO!：2018/05/02(水) 17:33:17.90 ID:x/7CBakd0.net
- 豊川車輌製作所？
- 718 ：名無しでGO!：2018/05/03(木) 11:32:31.89 ID:OhgCwZ9w0.net
- なんか、5/8の京急甲種トケが川重内での事故が原因ってマジなんかな
- 719 ：名無しでGO!：2018/05/04(金) 10:46:13.88 ID:lLosyi0C0.net
- 日立の失敗を税金で補填へ。
出資金をめぐり、イギリス政府と日立の交渉が難航していますが、日立の中西宏明会長は３日、イギリスのメイ首相と会談し、出資額の引き上げを求めました。
イギリス側の反応はわかっていませんが、関係者によりますと、交渉が不調に終われば、計画から撤退する可能性もあるということです。
日本政府は、今回の原発計画に対する日本の３つのメガバンクによる４５００億円規模の融資について
異例の全額保証を行う方針で、巨額の損失が発生すれば、国民が負担を強いられる可能性もあります。
https://news.nifty.com/article/world/worldall/12198-024140/
- 720 ：名無しでGO!：2018/05/04(金) 12:40:28.93 ID:+18sOKGN0.net
- アントで京急の車両(1625編成)を押し込む→他の車両に衝突→車体が歪む→脱線→台車破損→構体解体処分
https://twitter.com/E7kei_Lover/status/992127558475907072
- 721 ：名無しでGO!：2018/05/04(金) 15:34:10.67 ID:+jyp4Dp10.net
- >>720
台車の件といい川重は大丈夫なのか？
- 722 ：名無しでGO!：2018/05/04(金) 18:36:27.41 ID:vhChZ3910.net
- >>721
裏で名鉄の車両作ってる所にも謝罪したんだろうなぁ
- 723 ：名無しでGO!：2018/05/04(金) 21:13:45.94 ID:/3Xgxh/+0.net
- ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 日立A-trainは逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
- 724 ：名無しでGO!：2018/05/07(月) 22:54:12.56 ID:T8s4C3ey0.net
- どうも京急の件はガセ?らしい
- 725 ：名無しでGO!：2018/05/08(火) 01:56:52.46 ID:xWCYT6Uu0.net
- >>724
川重ヲチしてる人がガセと言ってるね
https://twitter.com/rixyou0/status/993353970142752768
- 726 ：名無しでGO!：2018/05/08(火) 14:25:41.08 ID:rvcn4YJX0.net
- 伊豆エリアへ新たな観光特急列車を運行します
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180502.pdf
- 727 ：名無しでGO!：2018/05/08(火) 15:38:50.43 ID:NJpW3QRP.net
- ガセはアラビア数字のニセスレに書けよ
- 728 ：名無しでGO!：2018/05/09(水) 17:18:49.65 ID:/dSnD8JK0.net
- 川重の中ってATS着いてないのか？安全性を疑うレベルだ
- 729 ：名無しでGO!：2018/05/09(水) 18:23:45.03 ID:yoW4D45n0.net
- 寧ろ工場内で試運転以外の線路にATSとかあるの?
- 730 ：名無しでGO!：2018/05/09(水) 18:42:03.91 ID:dq/qQ4V/0.net
- >>725
クロ683@日立のまんまコピペな感じだしな
- 731 ：名無しでGO!：2018/05/09(水) 20:53:12.08 ID:yoW4D45n0.net
- ってか完全包囲な日立はともかく、公道が向上内突き抜ける川重だと事故ったらすぐにバレそうだよな
- 732 ：名無しでGO!：2018/05/10(木) 09:07:32.98 ID:d0AGKb5r0.net
- 去年塗装スペースでボヤったのとかな
日立のトレースじゃなく、そっちのネタで話を作れば信憑性も
- 733 ：名無しでGO!：2018/05/10(木) 10:40:19.80 ID:iM8GjLlI0.net
- まぁ、川重の台車の件に便乗したデマって感じかも
- 734 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 18:47:36.14 ID:uUeitPb60.net
- 近鉄がフリーゲージトレイン開発推進へ 京都〜吉野間で直通列車を運転か
https://trafficnews.jp/post/80447
- 735 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 19:05:03.29 ID:KVxov5vV0.net
- >>734
バカじゃないのか 2020年までに車齢50年越えが100両単位で出るというのに
京阪や南海を見習ってしまったのか
- 736 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 19:15:21.68 ID:IjmHFQEs0.net
- 実際問題マジでどうするんだろう>近鉄通勤車
- 737 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 19:26:25.58 ID:TLH45YAP0.net
- 南海は7100以外に高野線も6000を新形車で置き換え
続いて6300と3000セミステンレス車も'30年までに全廃
- 738 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 20:13:51.42 ID:KVxov5vV0.net
- 6300全廃はねーよ ソースは天空
ともかく、近鉄は通勤車のノウハウ失われてるまであるレベル
特急車ですら青の交響曲除けば5年入れてない
- 739 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 20:33:03.06 ID:TLH45YAP0.net
- '23年度末までの6年間に6000全廃
'30年度末までの7年間に6300全廃
6200-6連口は
VVVF化を伴う更新改造車で統一
- 740 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 23:06:20.76 ID:DHGaUqhV0.net
- 国交省が技術提供に協力的らしいからたぶん開発予算は国の補助金からだろうね
- 741 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 23:06:52.04 ID:B34AEn6y.net
- 6200の６連は抵抗のままでよい
- 742 ：名無しでGO!：2018/05/15(火) 23:15:05.56 ID:YkJ3z2390.net
- >>738
いよいよとなったら、323系を限界とか修正して、ラッピングを変えただけのやつを入れ始める予感
- 743 ：名無しでGO!：2018/05/16(水) 15:29:27.60 ID:2RjIDhPh.net
- ここで南海や総合車両について語ってる奴ら、そろそろ専用スレに行こうか
- 744 ：名無しでGO!：2018/05/16(水) 19:57:45.87 ID:rxS1lwbV0.net
- 総車はええんでねが？
- 745 ：名無しでGO!：2018/05/16(水) 21:43:09.88 ID:IKfeSZH0.net
- 総車は罵倒対象
- 746 ：名無しでGO!：2018/05/16(水) 22:35:34.56 ID:GRpLOYai0.net
- 序でに日車も
- 747 ：名無しでGO!：2018/05/18(金) 23:12:31.33 ID:iybVRpVK.net
- 中曽根6000に余命宣告とは南海も大きな前進
- 748 ：名無しでGO!：2018/05/19(土) 12:36:47.94 ID:styLF0wA0.net
- 14時で終了だけど今日は笠戸でイベント
https://pbs.twimg.com/media/DdOhrInVMAAbejA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdOhs6OV4AE1A7s.jpg
- 749 ：名無しでGO!：2018/05/20(日) 09:02:48.62 ID:kJRwhP9a0.net
- ヒント
仙台駅で車両火災！
http://news.livedoor.com/article/detail/14740246/
https://mobile.twitter.com/sahiro331022/status/997966138653818880/video/1
- 750 ：名無しでGO!：2018/05/22(火) 08:46:06.22 ID:Rx1lRe530.net
- 日立か三菱かどこかの主変圧器が火を吹いたが耐えたんだな
総車のくせによく耐えたぐらい逝ってやれ
- 751 ：名無しでGO!：2018/05/22(火) 16:10:30.58 ID:ck7zitCV0.net
- 下松・鉄道車両を製造する日立製作所が工場開放 6000人でにぎわう
https://shunan.keizai.biz/headline/323/
電車の製造現場拝見 日立笠戸事業所で開放デー
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2018/0520/2p.html
日立製作所笠戸事業所が一般公開される
https://railf.jp/news/2018/05/20/200500.html
- 752 ：名無しでGO!：2018/05/22(火) 19:04:22.45 ID:t9rwtPo10.net
- 川崎重工、車両部門責任者を更迭
新幹線のぞみ台車亀裂で
https://this.kiji.is/371597448365524065
- 753 ：名無しでGO!：2018/05/26(土) 01:05:59.97 ID:OcbFbxHV0.net
- ローレル賞W受賞か
https://twitter.com/KenODesign/status/999885198580826112
- 754 ：名無しでGO!：2018/05/27(日) 01:29:44.62 ID:7Zgema760.net
- 日車にGSE70052F
https://pbs.twimg.com/media/DeFNH9rU8AEkDQY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeFNJOLU0AAv7BS.jpg
- 755 ：名無しでGO!：2018/05/28(月) 22:54:59.05 ID:yTdvS6Sd.net
- 浅草線5500トラブル発生
https://pbs.twimg.com/media/DeQcGHFVAAAAWY2.jpg
総合車両厨ざっまあああ
- 756 ：名無しでGO!：2018/05/28(月) 23:13:35.17 ID:gT5tnVI50.net
- 東武の日立車を休車からとっとと復活させてからほざけ
- 757 ：名無しでGO!：2018/05/28(月) 23:45:20.57 ID:VsmuWcrG0.net
- どっちもどっち(近車感)
- 758 ：名無しでGO!：2018/05/29(火) 20:42:54.99 ID:LJGzcasp0.net
- >>753
選定員は東京に偏り過ぎと思う
- 759 ：名無しでGO!：2018/05/31(木) 23:49:54.36 ID:12Ohi3mB.net
- 総合車両専用スレが知らないうちに
http://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf
- 760 ：名無しでGO!：2018/06/01(金) 22:18:13.95 ID:nq1uQaO0.net
- ニセスレによると南海8300は今年は12両製造とのこと
- 761 ：名無しでGO!：2018/06/02(土) 06:56:39.29 ID:15Cssnl+0.net
- 2018年 8300系12両
2019年 8200系16両 8300系6両
2020年 8200系14両 8300系6両 12300系8両
の予定
- 762 ：名無しでGO!：2018/06/02(土) 15:43:01.38 ID:xNqcOkHR.net
- >>761
ガセならニセスレに書いてくれ
- 763 ：名無しでGO!：2018/06/02(土) 21:53:20.23 ID:/ERdt6vw0.net
- 川重製のE231系は非常に出来が悪い
https://twitter.com/tkk_17/status/1002797508496674816
- 764 ：名無しでGO!：2018/06/03(日) 16:05:33.62 ID:KYcqL+W70.net
- >>763
電車でもKawasakiか・・・になるのか
- 765 ：名無しでGO!：2018/06/03(日) 16:52:05.23 ID:zFBUBTQe0.net
- 出来が悪いというか、まさに当初新系列開発にあたって強く意識したバリューエンジニアリングの成果でしょうよ。
もう車体を破棄すべき時期ですよと。そこらの自家用車よりもちょっと長く使った程度で捨てても大丈夫って
過剰な品質はそこに最初からないわけで。
いつの間にか話がすり替わって、40年使うみたいな話になってるけど。
- 766 ：名無しでGO!：2018/06/03(日) 16:55:23.32 ID:zFBUBTQe0.net
- JR東日本は13年目更新後26年目、以下同で16年32年と言っていたのが、
いつの間にか20年40年と言い換えられている。目の前にあるモノが一緒で。
何の魔法を掛けたのかと笑うしかない。
- 767 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 01:10:18.89 ID:zoUKcUZ40.net
- YC1系の台車、M台車がDT411K、T台車がTR411K、どちらも日車製
https://pbs.twimg.com/media/DerONf2UYAA-VCI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DerOQmcU8AIHJzv.jpg
- 768 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 11:29:27.60 ID:KFwwBs910.net
- >>765
既出だが、今兵庫工場に並ぶ車両では、E231相当の京急1000だけ異様にボコボコ
よりにも寄って、そこを直さず塗装をオーダーした京急のセンスに絶望した
伝統復活を唱えるOB？と現役が噛み合わないのかな
これがまだ有るから>>764に、なるじゃなく、だった（過去形）だろうと返しにくい
サスティナはいいって言うけど、EV-E301なんか雨樋溶接で波打ち有るし、あれ旧製法だよな
Wikipediaだと新製法だが、それだと仕上がりは車両に依るとしか言えなくなる
南海1000みたいに、仕上がりにコストを掛けたステンレス車は昔から有ったし
- 769 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 12:58:29.43 ID:vpmVKnR20.net
- >>768
JTREC製はともかく、川重だったらアルミ車体の通勤車作れるんだから
車体塗装する方針なら、京急は川重製だけでもアルミに戻せばいいのに。
- 770 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 13:16:42.27 ID:KFwwBs910.net
- >>769
結局重量や値段だろうね
ステンのままでも、仕上げだけなら神鉄、西鉄などなど並にしてで可能かもしれないが、35t制限に引っかかる可能性
アルミについては、車両の代替が必要なペースをアルミのコストで継続できないが理由だったし
重さの方は、SiC応用インバータの軽量化なんかと機器配置見直しで吸収出来たりしないんかな？
- 771 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 18:40:58.23 ID:1C3PE/7l0.net
- 東洋水産のカップ麺のカップが2シート工法？みたいになってた
外装(ボール紙)の内側が格子状の凸面になっていて、3列ほど細く帯状に接着剤を塗ってある
カップ本体は外装を剥がすとクニャクニャになるほど柔らかい
外装にはセギリがあってそこから簡単に剥がせる
- 772 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 20:36:56.42 ID:9w4ZxDwO0.net
- 総車＞日車=近車＞＞＞川重 やろ ステンレス車の品質で言えば
総車は場数が場数だけにステンレスに強い 走ルンですは設計が設計だけにゴミだがsustinaはそれなりだし
近畿車輛製のステンレス車は寿命がね
南海ファンが8000を悪く言わず8300を悪く言うのもそれ
川重は209しかり231しかりただでさえ短い走ルンですの寿命をさらに短くする天才だからな
N700でもやらかしてるからな
品質管理がテケトーなんだろ
- 773 ：名無しでGO!：2018/06/04(月) 20:41:31.76 ID:Gt0vNHEH0.net
- http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520129110/
594 名無し野電車区 sage 2018/06/03(日) 15:33:08.45 ID:h5fFwg9K
総車＞日車=近車＞＞＞川重 やろ ステンレス車の品質で言えば
総車は場数が場数だけにステンレスに強い 走ルンですは設計が設計だけにゴミだがsustinaはそれなりだし
川重は209しかり231しかりただでさえ短い走ルンですの寿命をさらに短くする天才だからな595 名無し野電車区 sage 2018/06/03(日) 16:36:19.11 ID:Du7NLR2C
>>.873
川重といやN700でもやらかしてるからな
品質管理がテケトーなんだろ
レス転載まではともかくキメラにするな
- 774 ：名無しでGO!：2018/06/06(水) 00:03:59.03 ID:t6Sh1v1X0.net
- http://japanese.joins.com/article/968/241968.html
現代ロテム、日本企業など抑えて台湾の歴代最大鉄道車両事業を受注
イェーイ！
日本スゴイデスネ車輛生きシテルニカ？
- 775 ：名無しでGO!：2018/06/06(水) 00:17:52.78 ID:TttZcobw.net
- ガセ書いてる奴はここではなく総合車両専用のアラビア数字のニセスレへ
- 776 ：名無しでGO!：2018/06/06(水) 00:31:18.35 ID:CC0C1lPg0.net
- ＞中央日報
解散
- 777 ：名無しでGO!：2018/06/06(水) 00:35:01.57 ID:t6Sh1v1X0.net
- http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/hyundai-rotem-to-supply-52-emus-to-taiwan.html
チョッパリ、次がアルニダ！！
- 778 ：名無しでGO!：2018/06/06(水) 00:48:16.86 ID:t6Sh1v1X0.net
- http://www.metro-report.com/news/news-by-region/asia-pacific-ex-china/single-view/view/dhaka-metro-em-contract-signed.html
川重丸紅ダッカメトロ
笑撃のデザインｗｗｗ
- 779 ：名無しでGO!：2018/06/07(木) 22:45:50.59 ID:mDhD+ONm0.net
- 首都圏新都市鉄道、新型車両TX-3000系を導入
http://www.extrain.info/article/53618645.html
- 780 ：名無しでGO!：2018/06/08(金) 00:37:15.73 ID:MFFOQQPo.net
- http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2018/06/_27005271867_gse70000270052767ef65_2066.html
奇しくもパノラマカーを製造した日本車輌から・・・
- 781 ：名無しでGO!：2018/06/08(金) 00:40:39.96 ID:6pGxplt80.net
- >>779
＞先頭麺の傾斜を強くしたことと
かなりコシが強い車両になりそうだね
- 782 ：名無しでGO!：2018/06/08(金) 00:58:57.86 ID:73AkNxgz0.net
- 京王5000系じゃん
- 783 ：名無しでGO!：2018/06/08(金) 11:08:40.81 ID:fhrfA/Rq0.net
- >>779
日立製
http://www.mir.co.jp/company/release/2018/txtx-30002020.html
- 784 ：名無しでGO!：2018/06/09(土) 15:49:12.33 ID:8mTr5LYw0.net
- 38警戒色入りの東武20000系改造車 現る。
- 785 ：名無しでGO!：2018/06/10(日) 10:24:46.76 ID:ERbkYJ1z0.net
- 近鉄はいつになったら新型通勤車を作るんだよ
最新型であるシリ２１でさえ９９年製だ
TX開業よりも前に導入したシリ２１、そのTXが先に置き換え・・・
TXのほうが走行距離だいぶ短いはずだぞ
- 786 ：名無しでGO!：2018/06/10(日) 10:28:45.17 ID:ZromxvOA0.net
- >>785
TXは置き換えじゃない。増備だ。
- 787 ：名無しでGO!：2018/06/10(日) 11:06:38.68 ID:asfBOzHd0.net
- 近鉄はガマ急から貰えや。あべのハルカスラインには使えるだろ。
- 788 ：名無しでGO!：2018/06/10(日) 11:20:37.46 ID:A6HHfGUk0.net
- >>785
2014年に最新鋭のサ8177を作っていますよ。
- 789 ：名無しでGO!：2018/06/10(日) 11:36:18.60 ID:QRSkChyn0.net
- >>787
東急車は地方私鉄に人気過ぎて取れん 今や8500は取れずに養老は55年もののボロを50年もののゴミで置き換えようとする始末
- 790 ：名無しでGO!：2018/06/13(水) 16:53:24.16 ID:qhErhH1o0.net
- 世界最大級、難燃性マグネシウム合金を使った高速鉄道車両部分構体の試作に成功
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100973.html
- 791 ：名無しでGO!：2018/06/19(火) 00:22:59.89 ID:SqM+UJ6M0.net
- 創価と警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り−＾)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo
恐ろしくてお、漏らししそう(･ω･｡)
- 792 ：名無しでGO!：2018/06/30(土) 18:18:29.17 ID:CXiTMg3k0.net
- さすがの大井川も60年物となる近鉄16000はもう要らない感じだしな
近鉄12200も50年物だしさすがに買い手はない
精々30年までだな
東急やJR東の中古が人気で売れるのは、車両の程度は良いのが設備が古いという理由で捨てられるから勿体無い精神で買われる、253系なんて近鉄で言えば中核のまだまだ30年活躍するレベルの車両や。
- 793 ：名無しでGO!：2018/06/30(土) 20:07:26.76 ID:Ee062adj0.net
- 253系と22000系が同世代だからな
22000なんて登場25年経ってなお新型扱いされているというのに…
そして本家近鉄より大井川の16000の方が先に消えそうという…
- 794 ：名無しでGO!：2018/07/06(金) 12:20:11.95 ID:vhZ4hjg00.net
- 日本式採用の「インド新幹線」、開業一部前倒し
https://www.yomiuri.co.jp/world/20180706-OYT1T50009.html
- 795 ：名無しでGO!：2018/07/07(土) 19:35:35.87 ID:dOkcOXTx0.net
- 日車に丸ノ内線2000系
https://pbs.twimg.com/media/DheIO2EV4AEeH2A.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DheIP55U0AAXTzt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DheIROBU8AAN2C1.jpg
- 796 ：名無しでGO!：2018/07/08(日) 12:43:03.96 ID:LJj5TLLG.net
- サインウエーブさえなければまんま名鉄の車両
- 797 ：名無しでGO!：2018/07/12(木) 11:07:41.31 ID:lTtaJ+s70.net
- 三田線の新車を近車が製造
https://pbs.twimg.com/media/Dh247gMUEAEKWr8.jpg
- 798 ：名無しでGO!：2018/07/12(木) 12:54:23.70 ID:2PTUla3/0.net
- >>797
こんなに受注して、近鉄の通勤電車を作る余地が近車に残るのだろうか。
- 799 ：名無しでGO!：2018/07/12(木) 12:57:27.72 ID:z6DsDH6b0.net
- >>798
無理やろ
- 800 ：名無しでGO!：2018/07/12(木) 13:26:57.21 ID:dSJPSgqd0.net
- >>795
車端部丸(縦長の楕円)窓？
- 801 ：名無しでGO!：2018/07/12(木) 15:38:13.00 ID:jMZW1ggn0.net
- >>797
144億円の新車ってどんな車両や、純金の黄金で出来てる車両なのかな
- 802 ：名無しでGO!：2018/07/12(木) 20:28:24.18 ID:16/ZmSWj0.net
- >>793
大井川は大井川で近年車両の維持がイマイチで使い捨て傾向が有るような
SSEは需要の無さに対してキャパが大きすぎたって事もあるけど
京阪3000とかさ、富山ではまだ全然現役よ？
SLに手が掛かり過ぎなのか、それすら心配したほうがいいのか
- 803 ：名無しでGO!：2018/07/13(金) 02:04:58.44 ID:7Fx3TSIh0.net
- インド新幹線、日中連携の布石を 鉄道工学の曽根悟教授（上）
https://www.nna.jp/news/show/1782734
- 804 ：名無しでGO!：2018/07/13(金) 02:47:29.87 ID:05aKzcTA0.net
- >>797
メトロ13000の派生型になりそな悪寒
- 805 ：名無しでGO!：2018/07/13(金) 20:32:16.45 ID:B8bIaUb80.net
- 車体のベースは南海8300とのこと
- 806 ：名無しでGO!：2018/07/14(土) 00:33:47.51 ID:UbAGStOp.net
- >>805
ガセはアラビア数字のニセスレに書け
- 807 ：名無しでGO!：2018/07/14(土) 14:15:22.56 ID:THKpdiLr0.net
- >>798
国の2030年目標に近鉄は意地でも反抗する気かな
今から新車導入に舵を切っておかないととてもじゃないが700両以上ある抵抗制御と界磁位相制御車の置き換えはキツイぞ近鉄の体力じゃ
通勤車440両 特急車280両
特急は再来年から新造されるけどまだまだペースは遅い。
- 808 ：名無しでGO!：2018/07/14(土) 15:19:43.02 ID:BRYp+5fc0.net
- 2030年の政府目標は電力消費20％削減だけだから、電力消費多めの近鉄は特急の置き換えだけでも達成可能と見てるんじゃないの？
悲惨なのは元々省エネ志向でVVVF統一されといた京王や大阪メトロであって、近鉄は余裕なんだよ
- 809 ：名無しでGO!：2018/07/19(木) 21:50:06.96 ID:6cmtmHhH0.net
- 未来の新幹線デザイン、川重
アニメ映画に協力
https://this.kiji.is/392621217012810849
- 810 ：名無しでGO!：2018/07/19(木) 21:56:16.84 ID:wCdP/U0B0.net
- 面白いことやってるな
- 811 ：名無しでGO!：2018/07/20(金) 00:46:45.01 ID:bu60T+FW0.net
- >>801
8両化工事着手というのと、調達は13編成のいう情報から
向こうのスレでは8両×13編成の104両分という前提で議論してたな。
- 812 ：名無しでGO!：2018/07/24(火) 18:04:36.11 ID:zp/VYFDP0.net
- 【適時開示】子会社の米国工場における生産終了に関するお知らせ
http://www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo20180724.pdf
日立、ロンドン地下鉄車両入札で不服申し立て
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3331793024072018000000/
- 813 ：名無しでGO!：2018/07/25(水) 00:12:57.62 ID:Kc4/E0Qp0.net
- 昔、日車DMUが北米で売れるとかぼざいてたバカは何だったんだよ
売れてるのはStadler Railばっかりじゃねえか
- 814 ：名無しでGO!：2018/07/25(水) 00:22:25.36 ID:vCBZCo8G0.net
- ヘビーレールのDMU自体まだ対して広まってないだろ
シュタドラーのやつは北米ではライトレールDMU
- 815 ：名無しでGO!：2018/07/25(水) 00:33:34.49 ID:Kc4/E0Qp0.net
- >>814
ヘビーレールのDMUなんてもう売れないよｗ
https://www.progressiverailroading.com/passenger_rail/article.aspx?id=31230
- 816 ：名無しでGO!：2018/07/25(水) 00:39:11.13 ID:vCBZCo8G0.net
- >>815
少数の貨物列車しか使ってないような線路ならそこみたいに旅客と貨物の走る時間を切り分けるやり方が通せてもそれ出来るところばかりじゃない
- 817 ：名無しでGO!：2018/07/25(水) 01:06:11.27 ID:Kc4/E0Qp0.net
- >>816
でも重い、価格高い、遅い、高床、燃費悪い
高頻度貨物線を利用してヘビーレールDMUを導入しても失敗するから
広まらないんじゃないの？
- 818 ：名無しでGO!：2018/07/25(水) 01:18:51.24 ID:vCBZCo8G0.net
- >>817
そもそも日車のDMUは同じ入札に参加したシュタドラーのライトレールDMUより安かった
最高速度もそこらのライトレールDMUより日車のやつの方が速い
高床ホームはむしろあっちのバリアフリー要件に合致させるためにやってる
アメリカの低床ホームは欧州低床DMUでもまったくバリアフリー基準に満たない
どうしたって通過線から離したホームに停車列車をガントレットで寄せるなどの装備は必要
ちなみに日車のDMUを入れたカリフォルニアのSMARTは成績好調で拡張の費用も出たので延伸工事してる
- 819 ：名無しでGO!：2018/07/25(水) 18:31:10.38 ID:hawSgb2d0.net
- 7月始めに近車から陸送された車体の正体
https://twitter.com/KY50303184/status/1015628098014928896
広島電鉄 5200形 「Green Mover APEX」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1099242370214201&id=573590822779361
https://pbs.twimg.com/media/Di8C8YwU0AA7GT0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Di8C8YzV4AAat6r.jpg
- 820 ：名無しでGO!：2018/07/26(木) 07:08:17.27 ID:fd+kzrBg0.net
- 日立はやらかしたのか
せっかく特大の受注だったのにね
- 821 ：名無しでGO!：2018/07/26(木) 07:18:00.65 ID:GNZ6CGdU0.net
- 何のこと？
- 822 ：名無しでGO!：2018/07/26(木) 15:23:11.92 ID:FvymGKmK0.net
- イギリスかな？
- 823 ：名無しでGO!：2018/07/26(木) 15:39:47.22 ID:OHISvENn0.net
- >>822
ロンドン地下鉄は、今回は小ロットだが、これからが大きい。
日立は提携関係のボンバルディアとともに不服申し立てするみたいね。
- 824 ：名無しでGO!：2018/07/26(木) 18:52:00.80 ID:GNZ6CGdU0.net
- 入札はどこかが取ればどこかは敗れるのは当たり前のことで「やらかした」じゃないでしょ
- 825 ：名無しでGO!：2018/07/26(木) 19:45:43.01 ID:S3cz+go70.net
- やらかしたのは日車みたいな開発失敗で賠償金や川重の台車とかだな
- 826 ：名無しでGO!：2018/07/28(土) 09:01:47.51 ID:auGR1RpM0.net
- 円借款案件関係でそのうちやらかしが出る恐れあり
- 827 ：名無しでGO!：2018/07/30(月) 21:41:14.70 ID:C82NKalU0.net
- 川崎重工業、米ＮＹ州の通勤電車２６６億円で受注
https://www.sankei.com/economy/news/180730/ecn1807300019-n1.html
- 828 ：名無しでGO!：2018/08/04(土) 21:26:56.42 ID:fcwMms8JO.net
- >>819
greenではなくgrayだよな
- 829 ：名無しでGO!：2018/08/05(日) 01:54:56.22 ID:G5/Ej9Gy.net
- 茨城の堰澤がまた東急車輛製造専用スレ建立
- 830 ：名無しでGO!：2018/08/07(火) 21:01:38.54 ID:Cfqc72i40.net
- 川重で700T追加生産?
https://twitter.com/towagama1124/status/1026681419488145408
(deleted an unsolicited ad)
- 831 ：名無しでGO!：2018/08/08(水) 07:21:01.44 ID:NzuxvTG40.net
- 700Tは4編成オプションが残ってるとか言ってたからそれじゃないかな
- 832 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 00:50:59.93 ID:IuyeNxO6.net
- ニセスレの奴が川重構内を無断撮影してるみたいだね
- 833 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 02:50:01.50 ID:kZmJ72XU0.net
- どうせ
※公道から撮りました
だろ
- 834 ：名無しでGO!：2018/08/16(木) 00:34:11.15 ID:v8sPxOH9.net
- 南海厨はアラビア数字の隔離スレへ隔離でまったりとおねがいしますね
- 835 ：名無しでGO!：2018/08/16(木) 21:09:11.44 ID:BNKGw0Kp0.net
- 臭いからしゃべんな神戸市東灘区のウンコヲタ
- 836 ：名無しでGO!：2018/08/17(金) 22:52:16.70 ID:TzlChhdZ0.net
- しかし、日車はＵＳＡの工場閉めるは、台湾の入札では日本勢どこも応札しないはで、日本勢はジリ貧モードだな。
旧日本軍みたいに業界全体が無条件降伏するまでだらだらだらだら負け戦を続けるのだろうな。
- 837 ：名無しでGO!：2018/08/17(金) 23:02:19.96 ID:RusIVkP10.net
- そうかな
明らかに拡大モードでやってるところもある様に見えるけど
- 838 ：名無しでGO!：2018/08/17(金) 23:25:27.35 ID:+1Q4U+gL0.net
- 盗用経済のクソ記事に騙された奴がここにも一人…
台湾の一案件を取らなかったからなんなんだ
川重は台湾新幹線のオプション建造中だというのに
台湾側も臺灣車輌に案件取らせないのはどうかと思うが
- 839 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 00:23:15.10 ID:3T6eQV1V0.net
- 東洋経済は鉄道関係の記事が比較的多い割に的外れだよね。
川島某かよ、みたいな記事もよくある。
- 840 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 00:46:59.18 ID:45rINTh70.net
- >>839
川島以下の記事も多い
- 841 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 01:22:59.49 ID:9A9dOGr90.net
- https://wtop.com/tracking-metro-24-7/2018/08/all-of-metros-new-7000-series-rail-cars-need-wiring-replaced/
https://www.washingtonexaminer.com/news/all-548-new-metro-cars-have-flawed-wiring-must-undergo-repairs
日本でまだ報道されてないけどWMATA7000も配線不良で全車両リコールだからな
中韓がヘマやらかして喜んでも意味がない
- 842 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 04:53:45.52 ID:NxCSbAqk0.net
- >>837
拡大してもヘマやってるんじゃ意味ないわ、投資金ドブに捨ててるだけに過ぎん
最近の日本企業はだらけ過ぎてないか？体たらく過ぎる、世界に進出するならそれなりの自覚持てよ
- 843 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 05:16:23.08 ID:smgtpV+K0.net
- >>842
はぁ？何の話してるんだよ
- 844 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 06:16:09.91 ID:7cLch/+k0.net
- 日本叩きたいだけだよ
そういう連中はよくいるから気にすんな
- 845 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 06:50:19.19 ID:7CqsEOzv0.net
- 日本企業叩いてドヤ顔カマして自分は仕事しない…ネトウヨwww
- 846 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 07:25:39.89 ID:XmgcyjwY0.net
- IDコロコロお疲れ様
おパヨク様
- 847 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 08:29:45.32 ID:9A9dOGr90.net
- 北米や東南アジア市場は中国叩きでトランプの圧力に期待できる
日本の鉄道車両産業はトランプに今すぐ献金しろ
- 848 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 10:54:37.20 ID:44PMDQsN0.net
- >>841
ネブラスカ州の現地組立工場がやらかしたトラブルだよね。
英国生産車で初期トラブル続出だった日立もそうだが、
英米人を使いこなせない日本企業の問題、という気がする。
ただ、納入して何年もしてから不良だと騒ぎ出しているのも･･･
アメリカって、自分たちで鉄道車両が作れなくなってるくせに
品質の要求だけはやけに高いような･･･
- 849 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 12:01:43.72 ID:Zvh5m5c90.net
- 丸の内2000系甲種
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1487.html
- 850 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 12:12:46.10 ID:c4CnVBte0.net
- >>848
無職か？
不良があったら直す、当たり前のことだろ
- 851 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 14:30:20.38 ID:44PMDQsN0.net
- >>850
別に不良部分を直すことを否定していないけど。
日本語勉強しな。
まあ、国内生産の国内事業者向けでも
艤装どころか台車が欠陥品なんて事例もいくつかあるからね。
昭和時代も営団5000系は全車両で台車を新造して交換してる。
- 852 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 14:36:30.91 ID:RnJ5diQy0.net
- 電車のみならず不良人間も量産されてるからのう
- 853 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 14:54:55.87 ID:9A9dOGr90.net
- シーメンスだってアルミ構体のコンビ―ノで亀裂入って全世界で構体交換したんだから
要は早期発見と賠償含めた後処理の問題だな。
勿論、改ざんや隠ぺい、人命に関わるのは問題外なわけだ。
日車のはアフターフォローよりも、
試験に通る構体すらできてないからそれ以前の問題。
- 854 ：名無しでGO!：2018/08/18(土) 18:45:15.61 ID:lHYmoyag.net
- では、あとはよろしく、
茨城の堰澤と京都の濱上はじめ南海厨はアラビア数字の隔離スレへ隔離でまったりとおねがいしますね
- 855 ：名無しでGO!：2018/08/19(日) 10:25:32.84 ID:Ano9zEey0.net
- 昨日大阪車輌でブルーシートにくるまった電車が陸送準備されてたけど何か情報ない？
ちなみに輸送業者はアチハだった
- 856 ：名無しでGO!：2018/08/19(日) 22:35:18.40 ID:abt40O7A0.net
- 03しかないべ
- 857 ：名無しでGO!：2018/08/21(火) 14:49:05.01 ID:h07fbyr10.net
- 円借款だからって1両4億もふっかけて…
またヨーロッパ勢なら半額だから乗り換えるわって言われるぞ
ヤンゴン市環状鉄道に日本製の気動車66両を投入へ
https://myanmarjapon.com/newsdigest/2018/08/17-10706.php
2018 年 8 月 17 日
ミャンマー国鉄は、ヤンゴン市環状鉄道に日本製の気動車66両を投入すると発表した。プロジェクト・ディレクターのバ・ミィン氏の発表をThe Voice紙が8月9日に伝えた。
発表によると、ミャンマー国鉄は日本政府の経済援助（円借款）を利用し、新車の気動車66両を購入し、施設の修復と高度化を進めているヤンゴン市環状鉄道に投入する。購入総額は2億653万米ドル。
バ・ミィン氏は「ヤンゴン環状鉄道の高度化の一環として、1編成6両、11編成分を購入する。乗客の乗り降りをスムーズにするため、プラットホームの高さも列車に合わせてかさ上げする」とコメントした。
- 858 ：名無しでGO!：2018/08/21(火) 14:50:39.44 ID:h07fbyr10.net
- >>851
アメリカはアメリカで調達できる部材はバイアメリカン義務付けだから
台車や配線は質の低いアメリカ製買わされるのよな
- 859 ：名無しでGO!：2018/08/21(火) 15:00:49.85 ID:om1Q8ywJ0.net
- >>857
それ、翻訳が悪いけども車両代だけじゃなく、施設改修費も含まれてるっぽいぞ
https://www.digima-news.com/20180227_32089
老朽化が進む「ヤンゴン市環状鉄道改修事業」に日本企業2社が応札
ミャンマー国鉄は、ヤンゴン市環状鉄道内の25か所に自動警報装置および自動遮断器を設置すると発表した。ミャンマー国鉄の担当者の話をThe Voice紙が2月7日に伝えた。
ミャンマー国鉄の担当者は「自動警報装置の設置に関する国際入札を実施している。入札の条件として日本の技術を利用することになっているため、応札している2社はいずれも日本企業だ。早期に落札者を決定する予定」とコメントした。
ヤンゴン市環状鉄道は、総延長約46キロメートルの区間に38の駅を持つ未電化の鉄道で、
一日当たり122本の列車が運行されているが、施設や機材、車両の老朽化が進み、列車走行速度の低下や遅延、脱線事故などが頻発している。
日本政府は2億700万米ドルの円借款によりヤンゴン市環状鉄道改修事業を2018年から本格的に実施する。
同事業では環状線44キロメートル区間の信号システムの更新と新規車両の整備、自動警報機の設置、駅ホームのかさ上げ、駅舎の改修などが行われる。
- 860 ：名無しでGO!：2018/08/21(火) 16:26:00.69 ID:f5X7sG+50.net
- >>857
アメリカが又、人権侵害が…と言ってダメになるか
中国に邪魔され、取られるかのどちらかですな。
- 861 ：名無しでGO!：2018/08/21(火) 18:48:17.31 ID:fp6zahBh0.net
- >>860
中国は、アメリカ基準の強度試験のために実車を衝突させたりできるらしいから･･･
大陸国どうしで勝手にやってくれ、ってところだな。
- 862 ：名無しでGO!：2018/08/21(火) 21:24:31.86 ID:QAi3NlZM0.net
- >>861
日車の件は酷いよな。
結局日車からの賠償金で中国製の新車全部買えるみたいだし…
実質、タダでアメリカが新車ゲット状態。
米中間の貿易戦争絡みで話自体消えたりしないかな？
- 863 ：名無しでGO!：2018/08/21(火) 23:29:30.63 ID:fp6zahBh0.net
- >>862
アメリカはかつての同盟国が重荷だから嫌われようとしているんだよ。
これからは中国やロシアとでもメリットがあれば妥協して手を組む方向。
日本やドイツが特別扱いして貰えるという冷戦時代の考え方は完全に捨てることだ。
- 864 ：名無しでGO!：2018/08/22(水) 21:07:16.50 ID:fJ+4OiC70.net
- >>862
日車のかわりは中国じゃなくてシーメンスな
最も連邦予算の補助を受けなくてもいい北米都市が
こぞって中車製車両を導入してあまりの内容のお買い得さに狂喜してる
https://www.youtube.com/watch?v=1a4AfLb3ELc
これは長春のメルボルン向けモック
https://www.youtube.com/watch?v=VbVK7ekd364
- 865 ：名無しでGO!：2018/08/23(木) 15:41:58.07 ID:+HrdR8im.net
- 養老鉄道トチ狂い
老朽車を老朽車で置き換え
https://www.gifu-np.co.jp/news/20180822/20180822-67464.html
- 866 ：名無しでGO!：2018/08/23(木) 16:09:23.56 ID:f7OeIW0B0.net
- >>865
1950〜60年代生まれのを70年代生まれで置き換えるんだから問題ない（？）
相変わらず博物館の動態保存だな。
- 867 ：名無しでGO!：2018/08/23(木) 16:14:57.91 ID:OqOj0QTE0.net
- 逆やぞ
S38~43年製をS38~41年製で置き換えるんだぞ
- 868 ：名無しでGO!：2018/08/23(木) 16:23:00.66 ID:Cv1tkt2A0.net
- メトロ03系とか都営5300型とか東武20000系が余剰になってるのに東急7700とか頭おかしいでしょ
VVVF寿命なんだから
- 869 ：名無しでGO!：2018/08/23(木) 16:25:03.78 ID:Cv1tkt2A0.net
- >>855
北大阪8000
- 870 ：862：2018/08/23(木) 17:36:44.70 ID:R+jGZHGi0.net
- >>864
日車の代わりに中国が落札と聞いたもんで、シーメンスとは…すみません。
だけどやはり車両製造、中国が独占してるのね。
ニューヨークを川重が落札なんて事しか、マスコミ言わないから分からなかったけど
今まで確保出来てた仕事が無くなり、日車がアメリカ撤退は危ういな。
そりゃ性能変わらず価格半分なら中国から買うわなw
- 871 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 11:35:09.62 ID:9psC8UwD0.net
- >>865
https://www.nisimino.com/yorosenportal/annex/54_Field08.pdf
ステンレス車体と交流モータで省力化が図れるのが理由みたいね。
冗長性が高い大手民鉄の場合、インバータの寿命は
冗長性を極限まで削ったJR東の新系列第一世代よりずっと長いでしょ。
- 872 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 17:32:11.66 ID:QeSJGylC0.net
- 更新済みで、あと30年使えるとか書いてなかったか＞上のソースのどれか
ソースを挙げておいて、堂々と内容無視の貶しを流布するの、最近流行り？w
N700の台車亀裂で、指示無視の削りをやって、溶接痕が亀裂に成長したのは一社だけの数値データをもって「設計が悪い」と言い続けてるやつみたい
嘘も百ぺん言えば真実になる半島みたいな
- 873 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 17:39:37.33 ID:Bu8Wst/L0.net
- もっと新しい出物が大量に出たのになんでこれになったのかがな
最近の車両は短編成化がやりにくいのかな
- 874 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 18:46:44.98 ID:BDm5yE+z0.net
- 東急8500にしなかったのはもう取れなかったか、界磁チョッパでは補助金が貰えなかったかのどっちかだろうな
それなら都営5300とかあったと思うのだが…
- 875 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 19:11:05.61 ID:n+5lJ4v80.net
- ・なるべくすぐ欲しい
・なるべく無改造でVVVFが欲しい
・なるべく無塗装にできるのがいい
・なるべく台車等を無改造で導入したい
こんな感じで7700を買ったんだろうな
- 876 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 19:21:54.47 ID:BDm5yE+z0.net
- もうちょい待てば都営6300が出たのに、本当に間が悪いな…
- 877 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 20:22:46.31 ID:Vds7EYrl0.net
- >>874
複巻モーターとか、より一層ブラシがめんどくさい物
保守減らしを狙ってる所では無いわな
直流機だらけで、保守の爺ちゃんたちまだまだ元気！ってとこならまだしも
- 878 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 20:46:25.94 ID:/6ApaE000.net
- 鋼１色塗り車体よりもステンレスのほうが新しく見える不思議
- 879 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 20:58:09.84 ID:ZS+QHoZR0.net
- >>876
都営6300ならクモハ改造が不可避
- 880 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 22:55:38.88 ID:JRER2+9b0.net
- >>877
国鉄・JRが界磁チョッパに手を出さなかったのも
複巻モータの保守を嫌ったからよね。
- 881 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 11:24:30.79 ID:rEE4bXOi.net
- ステンレスでも南海6000はボロに見える
- 882 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 18:12:00.06 ID:yTl33+x90.net
- >>881
営団3000系もそうだったけど、正面の屋根が曲線で立ち上がるデザインは
なぜかステンレス車に用いるとかえって古くさく見えるんだろうね。
- 883 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 19:06:44.09 ID:i69h48JX0.net
- >>881
それは関西初期高性能車、特に片引き扉車に多い、末期釣りかけ車の図面をそのまま使ったようなデザインからじゃね
鋼製だけど、阪急のシルヘッダー残ってた頃と同類
それよか鋼製車並の値段、寿命で、アルミ車並に軽いって言いだした頃のペラペラボディの方が、本来の意味でボロかと
- 884 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 19:38:27.62 ID:i69h48JX0.net
- >>882
東急5200、湯たんぽとかね
屋根の深い半鋼製車を連想させる？
横から見れば普通に浅い屋根だけどね
鋼製のツリカケでも、正面半流線から側面の張上げに繋がって見えるのは気にならない
- 885 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 19:39:50.60 ID:i69h48JX0.net
- ちな営団3000は、外板をRで繋いでるがR自体は極小
ただデコっぱちが過ぎる
- 886 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 21:33:48.86 ID:R73DCFTi.net
- ボロにすがる養老鉄道には理解に苦しむ
- 887 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 22:55:14.73 ID:XYuCWhhk0.net
- 似たようなデザインでも普通鋼で塗装してあれば一般的な「私鉄らしい」デザインに見えるのでは？
特に南海や京成など帝車のやつは美しい曲面と評する人もいたくらいで。
- 888 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 12:54:11.06 ID:ybxFI3NT0.net
- >>886
中古車販売もビジネスの一環にしている東急にすがって置いた方が
後々のことを考えると有利かもよ。
ここで下手に東武20000なんか買って見ろ？
東武は走る鉄屑を通り過ぎた状態になるまで廃車にしないんだぞ。
次の車両入れ替えの時にまともな車両が出てこない会社と取引するより
よほどの事情があれば廃車予定の順序を入れ替えてでも希望車種を
供給してくれる東急と取引した方がいいって養老鉄道の判断だろう。
- 889 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 14:09:22.12 ID:xtBvn0f00.net
- 東急車はなぜ内装素材がユニットバスみたいなプラスチックのチープ素材なんだろう、南海乗ったらいつも思う
- 890 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 18:22:07.46 ID:2wQDdoRg0.net
- NHK名古屋で日本車輌
- 891 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 20:12:04.98 ID:xGZVPcPN0.net
- >>888
東急新7000系は引く手数多だろうな
- 892 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 20:12:54.53 ID:2s9tRNQu0.net
- 南海は未だ、旧A-A基準も通せないような内装の車両が有るんだ？
1970年代に地上車にも適用された事で解消した基準
在来車もアルミデコラに更新済みなものだと思ってたよ
- 893 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 21:27:38.88 ID:mNbjcZZ/0.net
- >>892
地下駅がないからでは？
- 894 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 22:42:35.17 ID:pIauUblk0.net
- >>893
それは40年前に免責理由でなくなってる
南海は60年前、高野線の火災事故でB様式制定のきっかけを作ってるし
普通鉄道構造規則移行時点で地上線の難燃化未対応なんか廃車か更新済みになってる
現存する場合省令非適合が残ってることになる
実際のところ窓枠キセ等の難燃性樹脂枠などは別に、樹脂内装板なんか無い
そこは特に金属という指定があったから
- 895 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 00:59:31.50 ID:b4JNFDba0.net
- >>894
旧A-A基準は普通鉄道の長大トンネルじゃなくて地下鉄でしょ。
40年前だと旧A基準非対応の101系を武蔵野線用に対応改造した1000番がまだあったかと。
国鉄民営化時点で中央総武線や南武線にはオリジナルの101系がまだ現役だったし。
さすがに103系は地上型でもA-A基準をほぼ満たしていたようで、
武蔵野線や京葉線にそのまま転属しただけでなく、サハが地下鉄東西線乗入れ編成に
窓にストッパーを取り付けただけで転用されていますね。
- 896 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 07:40:51.24 ID:sKkjPJgT0.net
- 1975前後か、新製車から地上線に適用されてる
103系とか、あの時代を跨いだ系列のWikipedia見れば出てるかと
周知どころか、風化するんだこういうの
- 897 ：和歌山人：2018/08/30(木) 13:08:37.73 ID:dhQgL1v70.net
- >>881>>889
そんなもの沿線の一般人は気にしない
ケチつけてるのは君達みたいな沿線外のクレーマー鉄ヲタだけ
- 898 ：和歌山：2018/08/30(木) 13:11:34.88 ID:dhQgL1v70.net
- 一般人には違いは気になる訳が無いし個人の志向で選べるものでは無いので料金優先と安全性向上に限定して徹底的に共通化しコストダウンして欲しい。
個人で購入する乗り物ならデザインや個性優先の選択は考えるが自己所有する訳ではない公共交通でデザインの相違や個性を望まれてもキモい発想でしかない。
- 899 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 14:12:10.81 ID:YsNVLrrO0.net
- 都合の悪い意見はレッテルを貼って避けているようにしか見えんが
- 900 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 14:16:54.22 ID:3/zEB4D60.net
- 樹脂の内装板は存在しないで結論出てるんだが
- 901 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 21:22:46.09 ID:KxgwqnJz0.net
- いくら車両が難燃化を図っても人間は難燃化できないから意味ないじゃんw
- 902 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 22:00:32.48 ID:b4JNFDba0.net
- >>896
1980年代でも木製内装の半鋼製車があちこちに残っていなかった？
さすがに首都圏の電車では鶴見線とローカル私鉄くらいだったと思うけど、
旧型客車は上野駅発着のがまだあったかと。
- 903 ：名無しでGO!：2018/08/31(金) 08:32:13.85 ID:mbDrKDpv0.net
- そもそも東武20000は短編成化して使うので
輪切りにして捨ててるのは中間車でしょうが
- 904 ：名無しでGO!：2018/08/31(金) 10:10:39.36 ID:1sX70hWC0.net
- >>902
省令に適合しないから速やかな置き換えや更新を求められてた（ので無くなった）って話だろ
最近はバリアフリーとかで同じことやってんのかね
抵抗制御がーってたまに聞くのは違う気がするが
- 905 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 14:18:40.86 ID:yTN6iCrE.net
- それにしても養老の迷走は理解に苦しむ
- 906 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 15:07:21.08 ID:+qC2i4pP.net
- 次スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾伍工程―
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1535868200/
近畿車輛、日本車輌中心で
- 907 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 16:07:05.75 ID:LoTC5XrP0.net
- >>905
本当に古いのは箱だけでしょ
- 908 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 16:10:28.95 ID:STuE9ilG.net
- その箱が今の、そして10月に廃車になるのより古いから理解に苦しんでるんだろ
- 909 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 18:16:33.40 ID:1mXl6Ei/0.net
- SUS車体をを鋼板車体の中古で置き換える岳南電車の悪口はそこまでだ。
中小私鉄の車両の動向全般について Part.3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526277073/625
625 名無し野電車区 sage 2018/09/02(日) 16:19:15.21 ID:Mvg2dpej
京王重機の元富士急1000系
https://pbs.twimg.com/media/DmA8qIEV4AEJn8n.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmA8qwkVsAAMcHb.jpg
- 910 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 19:47:18.31 ID:ZxuRKU420.net
- >>908
でもVVVFだぜ
- 911 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 21:10:44.58 ID:lXsm7TKc0.net
- >>908
こっちはまだ30年使えらからって公式リリースにワザワザ記載されてても結局ループするのか
なんとかに付ける薬だな、あれ
- 912 ：名無しでGO!：2018/09/03(月) 22:50:56.40 ID:jKOn1cme.net
- 養老唯一のラインデリア車が東急のゴミに置き換えられて廃車とは
- 913 ：名無しでGO!：2018/09/03(月) 23:49:21.29 ID:6nY5qegy.net
- >>909
これはさすがにアラビア数字の偽スレ向けのネタだな
- 914 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 01:15:41.74 ID:wJZAl+a90.net
- >>909
半導体のお守りを覚えるより塗装職場を維持する方を選んだ？
- 915 ：名無しでGO!：2018/09/07(金) 21:49:35.16 ID:Lc4fJ7MD0.net
- 養老車は本当に近鉄の廃車寸前車のゴミ捨て場だったからな
- 916 ：名無しでGO!：2018/09/12(水) 19:02:28.78 ID:oVJ97aki0.net
- 例の施工不良の京急1625F
新車体への部品移設を終えて元の車体が解体される
https://www.youtube.com/watch?v=e13yT671-is
- 917 ：名無しでGO!：2018/09/12(水) 20:59:28.63 ID:/DSuVdrJ0.net
- >>916
製造ミス？納品前でまだ車籍がないから「廃車」とは呼べないんだよな。
- 918 ：名無しでGO!：2018/09/12(水) 23:59:35.18 ID:jgvh2/WP0.net
- >>917
YouTubeのコメ欄では工場内を移動中に衝突事故を起こしたという説が。
- 919 ：名無しでGO!：2018/09/13(木) 00:01:31.64 ID:0nGgeZxU0.net
- 後、四国2700型の目撃情報
https://www.youtube.com/watch?v=kQytiiYvip0
>>917
一時期ツイッター上で川重構内で脱線＆横転したとか言われてたのが>>916の京急1625F
結局脱線＆横転はしてなかったが、施工不良で車体交換が必要になったとかなんとか
- 920 ：名無しでGO!：2018/09/13(木) 00:09:48.68 ID:QA3nQqKW0.net
- 川重って昔E217でも似たことやらかして「不良返品」されたのがいなかったっけ？
- 921 ：名無しでGO!：2018/09/13(木) 01:04:42.55 ID:+r5FxIwr0.net
- >>920
それが漁礁として沈められてるって話も聞いたけど真相は如何に？
だとしたらダイビングスポットに良いかもw
- 922 ：名無しでGO!：2018/09/13(木) 14:02:10.92 ID:a3tiqnQC0.net
- >>513
日車にいるよ
- 923 ：名無しでGO!：2018/09/13(木) 16:58:33.12 ID:0nGgeZxU0.net
- 2117+2151 に川崎製制御振り子台車 S-DT69を試験搭載
https://pbs.twimg.com/media/DmjuEAVUwAA41r4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dm7hhGwUYAAuw1c.jpg
- 924 ：名無しでGO!：2018/09/14(金) 19:33:40.51 ID:HHm1fX8/.net
- アラビア数字のニセスレが東急分社化で盛り上がってる
- 925 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 15:01:47.41 ID:q0Oo507b0.net
- 振り子台車に軸梁式は使えないのかな
- 926 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 16:12:32.62 ID:KlAxkrjR0.net
- 水素社会 独が日本猛追 まず鉄道、バスも来春
旭化成も事業化
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35359040U8A910C1MM0000/
- 927 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 18:47:35.19 ID:fEK05yTP0.net
- >>921
ステンレスの魚礁って長持ちしそうな
- 928 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 20:52:58.02 ID:O0JFYgrQ0.net
- 単なるゴミの海洋投棄じゃないの？
- 929 ：名無しでGO!：2018/09/16(日) 23:57:10.03 ID:48tj96bN0.net
- 今は鉄なんか別に貴重じゃないし、車両を除染する方が金かかるからなぁ
まぁ構体のみ組み上げたところでアウトならそこまで問題はないかもしれんが
神戸市電を並べて次々クレーンで降ろしていったから良かったのであって
1両だけわざわざ漁礁にするのは非効率だろ
- 930 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 04:33:44.39 ID:CiRIUGJr0.net
- 下松市の国民宿舎には廃車になった日立製新幹線グリーン車の座席が使われている
https://pbs.twimg.com/media/DnDXxzQU0AAeX2C.jpg
- 931 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 05:16:42.25 ID:5Rzh//dB0.net
- おもしろいけどフットレストは外して良いのでは？
- 932 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 07:50:07.02 ID:3fM9prdy0.net
- 躓きそうで危ないな
- 933 ：名無しでGO!：2018/09/23(日) 01:17:28.32 ID:mb3fvH2h0.net
- ここはスレ主様の俺ルールに逆らうとIPをさらされるスレになりますたｗ
例
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533377262/156
>156 ：名無しでGO! ：2018/09/15(土) 01:59:14.18 ID:elNUd0uz
>>>151-155
>ここは東急中心だから阪急、阪神、山陽はスレ違い
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533377262/194
>194 ：堰澤 ：2018/09/20(木) 14:14:28.60 ID:3K0LghV10
>ここは東急車輛専用だから近車はスレ違い
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1432897949/913
>913 ：名無しでGO! ：2018/09/03(月) 23:49:21.29 ID:6nY5qegy
>>>909
>これはさすがにアラビア数字の偽スレ向けのネタだな
- 934 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 23:12:14.80 ID:MQ4bZSib0.net
- 日立、イタリアで鉄道車両を受注
300億円で2階建て120両
https://this.kiji.is/412816415797707873
- 935 ：名無しでGO!：2018/09/25(火) 00:53:51.09 ID:hxwF6RKg0.net
- 二階建て…現地生産…うっ頭が！
- 936 ：名無しでGO!：2018/09/25(火) 00:59:10.31 ID:E0zukvfh0.net
- HRIのRockだろ？
もうできてて、イタリアが開発製造担当で笠戸はノータッチ
- 937 ：名無しでGO!：2018/09/25(火) 21:23:01.84 ID:MNc4GH4g0.net
- 10月26日に西武の新型特急が下松から甲種輸送予定
- 938 ：名無しでGO!：2018/09/26(水) 01:08:26.99 ID:mUPMcsOV.net
- http://nenene-news.com/?p=871
不謹慎なものに噴いた
- 939 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 04:11:32.39 ID:oTLkWIqA.net
- https://youtu.be/2E6LP3AqW00
5ドアから3ドアへ
- 940 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 19:01:27.18 ID:wDdXHgtr.net
- 3000にもプレカー
https://newswitch.jp/p/13645
- 941 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 21:19:16.03 ID:zGzQyKdw0.net
- 中間車を改造！？
8000系すらドア割りめちゃくちゃなのにどうなるんだよ一体
- 942 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 22:40:24.09 ID:KJgYwd940.net
- 日立以外はスレチ
- 943 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 23:01:27.36 ID:ZiQbZrJw.net
- 日立は罵倒対象だよ総車
- 944 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 00:26:56.03 ID:JXN0JdrU0.net
- ってかいつの間に総車以外の車両工場も分離対象になってんの?
- 945 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 03:12:22.74 ID:gssdSIOa0.net
- わけのわからん俺ルールに従いたくない方はこちらへ
鉄道車輌製造総合スレッド―第19工程―
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533377262/
- 946 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 08:04:15.02 ID:MlG7RaFy0.net
- >>944
勝手に珍妙なルール押し付けているヤツは、別のスレが本スレになる流れを作ろうと誘導工作している荒らしだから無視無視
向こうのスレがちょうど、どっちが隔離された側か言い争う醜い流れの最中だからね
- 947 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 08:35:22.80 ID:xy3a7ayD.net
- >>944-946
総合車輌はアラビア数字の隔離スレに引きこもってどうぞ
- 948 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 16:29:35.43 ID:p5Q5s7ep0.net
- まともに語る対象と罵倒する対象とか何とか
勝手に線引きしてんじゃねえ池沼
お前1人消えれば醜い分裂状態も一発で解決すんだよ
- 949 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 20:36:31.62 ID:gssdSIOa0.net
- わざわざRonin買って気に入らない奴のIP晒そうとするんだから池沼どころかマジモンの基地外だぞ
- 950 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 23:56:37.28 ID:7YU+aFJH.net
- 東急車輛スレから汚物工場を外そうと必死になってた奴もいたねえ
- 951 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 00:31:26.45 ID:n1N8a/Ip0.net
- 誰でも調べられるフリーの検索サイトだかアプリだかの
精度はお察しレベルの検索結果を嬉々として貼って
嫌がらせしてる気分に浸るとかガチキチの極み
そりゃ嫌気のさした住人の多くが別スレに逃げるわけだわ
- 952 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 01:23:54.84 ID:9E3KxRCt.net
- 結局総車中心でやりたがってる方が俺様ルールだが
- 953 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 03:14:06.01 ID:FgJ8BKT+0.net
- >>937
南海ラピートそっくりさんの？
- 954 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 22:28:39.33 ID:n1N8a/Ip0.net
- 仕切りキチの思考回路が基地外過ぎて笑えない
特定のメーカーを除外する意味が分からん、平等に語るのを妨げる意味がねーだろってのを
総車中心でやりたがってる！とか脳内変換するような奴を説得する術なんかないよなｗ
- 955 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 19:27:19.94 ID:xWf6Zxs6.net
- https://youtu.be/7symeYXmPYw
アホ東急が自虐展示館を開設へ
- 956 ：和歌山人：2018/10/05(金) 17:08:31.85 ID:l4DeQVTo0.net
- 南海8300系の増備はこれからも進む感じがします。
- 957 ：名無しでGO!：2018/10/05(金) 19:45:57.12 ID:B46Mmk8Z0.net
- 仕切りキチマジで和歌山人なのかな
- 958 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 00:35:39.04 ID:iM9myseD.net
- 神奈川の産業廃棄物生産工場は除外されて当然
- 959 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 01:05:13.88 ID:2mA9piCD.net
- ロングシートを鉄パイプで仕切るようなところとはやりたくない
- 960 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 01:35:10.81 ID:7W1OQihm0.net
- 仕切り池沼は、東急系と日立の車両について語ろうとすると執拗に妨害することについて
「ぼくがきらいだから」以外に第三者がちゃんと納得できる理由を提示しなさい
- 961 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 02:18:02.37 ID:MECA9qTB.net
- 東急厨が荒らしたから
第拾工程スレ見てみろ
- 962 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 15:35:23.83 ID:JJO8BgWg0.net
- 仕切り厨の認識によるとE233は総車が川重に作らせた車両らしい
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1535868200/17-19
- 963 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 22:29:20.17 ID:7W1OQihm0.net
- >>961
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾工程―
https://gimpo.5ch.net/test/read.cgi/train/1224376516/
あーあ、そうやって具体的なスレ名出しちゃうから嘘がモロバレｗ
まず何より、10年近くも前のことにいつまでも怨念を抱き続けてるとかアスペの極み
で、仕切り池沼によるこのスレへの妨害工作や他スレへの荒らしの数々と比べたら
当時の荒らしなんか相対的に全然どってことない（リンク先参照）
仕切り池沼はよくこんなんを口実に自分を正当化できると思ったもんだよ、呆れる
- 964 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 22:57:31.35 ID:aDCvVzWo.net
- で、拾伍工程にはビビって誰も書けないのか弱虫が
- 965 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 23:26:18.45 ID:7W1OQihm0.net
- >>964
10年も私怨引きずってグチグチ怨念垂れ流す陰湿仕切り池沼なんかに
誰が積極的に付いて行きたいと思うんだ、バーカｗ
てか、お前が漢数字スレで特定メーカーに罵詈雑言浴びせ続けても誰も止めんよ
好きなだけ思う存分やりゃいい
ただし今後一切漢数字スレから外に出てくんな
- 966 ：名無しでGO!：2018/10/07(日) 01:55:11.44 ID:nAY3VPmo.net
- >>965
でも東急除く工程スレはやるぜ
- 967 ：名無しでGO!：2018/10/07(日) 22:43:59.88 ID:syXUyaln0.net
- 拾伍工程スレを潰せなんて誰も言ってないでしょ
やりたければやればいいよ
漢数字スレは東急日立禁止、アラビア数字スレは全メーカーOK
そうやって棲み分けて共存することに君が異を唱える理由はないよね
- 968 ：名無しでGO!：2018/10/08(月) 01:25:13.08 ID:WdfNyIzm.net
- >>967といって全メーカーOK→総合車両中心に持っていくつもり
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533377262/4-5で総合車両を１番目に持ってきてるのが動かぬ証拠
- 969 ：名無しでGO!：2018/10/08(月) 11:36:37.91 ID:nqzHcLXK0.net
- あーうるさい
かな順かシェア順か、それとも横並びにURLを書けばいいのか、どれがお望みなんだ
- 970 ：名無しでGO!：2018/10/08(月) 13:31:24.96 ID:bs0+HZ+E0.net
- >>969
たぶん自分が立てたスレが本スレにならなきゃ何やったってケチ付けてくるよ
- 971 ：名無しでGO!：2018/10/08(月) 20:10:39.76 ID:Q8TL6tp5.net
- 東急外しにかみついてるのは濱上だろ
- 972 ：名無しでGO!：2018/10/08(月) 22:30:17.34 ID:JBvjpvu00.net
- てか、仕切り厨くんにとってアラビア数字スレは隔離スレ（笑）なわけでしょ
その隔離スレで誰が何を語ろうとも君にとっては関係ない話、違うか？
そりゃその時々で話題の中心になるメーカーは変わるよ
日車中心にもなるだろうし、川重中心にもなるだろうし、総車中心にもなるだろう、当たり前の話
で、どんな状況であっても総車日立の話題を忌み嫌う君を慮って（笑）
俺らは元の本スレである漢数字スレを君に譲ってあげたわけ
だから、君は俺らのことなんか気にせず漢数字スレだけで頑張りなさい
- 973 ：名無しでGO!：2018/10/11(木) 20:45:10.94 ID:fCsoUMuR.net
- 東急厨必死すぎる
- 974 ：名無しでGO!：2018/10/11(木) 22:43:46.64 ID:yPnEclQO0.net
- >>973
数日間必死こいて考えた末の言い訳レスがそれとかお粗末過ぎるｗ
必死に自分を正当化して
必死に自分に従わない住人たちに東急厨とかレッテル貼って
必死に廃墟化した漢数字スレを保守して
必死に別スレに流れた住人たちを煽って貶して
お前以外の全員が、どっちが必死なのかよーく分かってるよ
- 975 ：名無しでGO!：2018/10/12(金) 20:57:41.23 ID:5bTX+YG+0.net
- >>963
10年か…このキチが当時厨房だったとしてもとっくに成人してるんだな…
- 976 ：名無しでGO!：2018/10/13(土) 04:20:25.71 ID:Fck5x6VU.net
- 大栄車輌(笑)
- 977 ：名無しでGO!：2018/10/13(土) 09:26:45.30 ID:pbMohMK70.net
- 津覇車輛の本業は普通の鉄工屋。
- 978 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 01:51:56.69 ID:IMm/VVTG.net
- https://youtu.be/7739kE0heiM
東武５ドアの３ドア改造
- 979 ：名無しでGO!：2018/10/16(火) 23:40:44.46 ID:cofjWNwJ0.net
- JR四国2700系は前面下部に黄緑のラインが入った
ttps://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12412380227.html
- 980 ：名無しでGO!：2018/10/17(水) 00:31:19.85 ID:/ppenSRb.net
- 南海も脱東急、東京メトロも脱日立できている
だからこのスレも脱東急、脱日立でいこう
- 981 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 03:50:51.55 ID:OwkJU8NX0.net
- JR東も脱新津を目指そう
- 982 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 09:02:46.01 ID:93l6O/bJ0.net
- そしてお出しされる中車
- 983 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 22:25:00.11 ID:CPJhQiLy0.net
- 台湾鉄道で事故した車両は日車製らしいけど、原因が気になるな
ブレーキが効かず速度超過らしいけど
レール切断されていたとか噂あるけど
- 984 ：名無しでGO!：2018/10/22(月) 13:10:31.19 ID:J2B2nbja0.net
- http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540127860/
総合車両や目立だったら犠牲者はもっと増えてただろうな
- 985 ：名無しでGO!：2018/10/22(月) 19:33:12.24 ID:ZIl9y2YO0.net
- 台湾の脱線車両製造、日本車両の株価が最安値
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181022-OYT1T50098.html
- 986 ：名無しでGO!：2018/10/22(月) 22:06:52.14 ID:U5O2Bquc0.net
- 偽スレが台湾列車事故で盛り上がってて草
- 987 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 06:45:31.16 ID:r0yPgGxL0.net
- 結局、ブレーキ本体ではなくて保安装置が切られていたというお約束の展開か？
ATS/ATC未投入では運転出来ない日本式を素直に入れておけばよかったものを。
- 988 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 08:16:28.37 ID:2dNTmpkR0.net
- それでブレーキ操作不能になるわけじゃないでしょ
- 989 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 09:48:31.85 ID:YK7yYwaA0.net
- 425と同じ構図かもな。
- 990 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 12:29:10.56 ID:eyrHvOrg0.net
- 台湾の鉄道って、日本統治の時代に出来たものだから色々日本の鉄道の
流儀が残ってるけど、日勤教育まで日本式にしなくてもいいんだぞ。
- 991 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 16:08:51.65 ID:CUGTSVnY0.net
- え？
- 992 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 17:52:59.33 ID:PsGLdglp0.net
- 南海電気鉄道と総合車両製作所との蜜月関係は継続中
https://mobile.twitter.com/denshaichiba/status/1054643077577494529
(deleted an unsolicited ad)
- 993 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 17:54:11.78 ID:PsGLdglp0.net
- 南海電気鉄道と総合車両製作所との蜜月関係は継続中＼(^^)／
https://mobile.twitter.com/denshaichiba/status/1054643077577494529
(deleted an unsolicited ad)
- 994 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 17:54:16.26 ID:inkWtgck0.net
- きめ細かい保守が必要な軌道回路主体の日本式の信号装置はとっくに廃止されていて
今は完全に車軸カウンターを用いた欧州式になっているらしいよ、台湾は。
- 995 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 18:00:40.19 ID:inkWtgck0.net
- >>993
1枚650円の下敷きでドヤ顔されてもなあ。
もっと大昔の国鉄型特急のクリアファイルも売ってるし。
他社が1億3000万円で作ってくれる物をわざわざ1億8000万円で買うかという話だから。
これは単価なので実際の差額はこの何十倍なわけで。
- 996 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 18:58:08.51 ID:BbewJdyc0.net
- 台湾列車事故でアラビア数字の偽スレがやたら日本製を強調してる
偽スレはシナチョンばかり
- 997 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 18:58:21.76 ID:sVbUQMc+0.net
- 997
- 998 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 18:59:08.89 ID:sVbUQMc+0.net
- 埋め
- 999 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 18:59:16.34 ID:sVbUQMc+0.net
- 梅
- 1000 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 18:59:50.93 ID:sVbUQMc+0.net
- >>1000で総合車両倒産、会社清算
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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