鉄オタ卒業した人が集うスレ

69 ：名無しでGO!：2014/08/02(土) 13:01:17.29 ID:l1GK/jZt0.net

国鉄型車両の相次ぐ引退や昭和の面影を残す地方鉄道の相次ぐ廃線で、乗り鉄や
撮り鉄を引退して鉄道模型に写る鉄ヲタは多そう、バスヲタも高速バスばかりで
国道や県道だけを経由する地方長距離ローカルバスの相次ぐ廃止で旅情感を一般路線バスの
バリアフリー化や地方の過疎化の影響を受けノンステップバスへの移行で観光車の格下げ車や昭和型のバス減少で
Nゲージに走ってしまうヲタが多そう・・・・
その一方でNゲージの方では富や過渡が今まで製品化しなかった国鉄型や私鉄の車両を相次いで製品化し
バスの方でもNゲージで観光バス格下げ車や昭和型のバスも富のバスコレで製品化される有様、
まあ鉄道模型はまだしもバスまでが、富がNゲージの世界でコントローラでユニトラックで自働走行できるとは
90年代の鉄ヲタやバスヲタがこんな事に成るとは誰が予想したか･･･