【本家】船乗り何でも相談室 18【本元】

1 ：NASAしさん：2020/04/06(月) 04:29:15 .net

前スレ
【本家】船乗りなんでも相談室 17【油送船以外】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1571150158/

952 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 19:26:54.46 .net

内航の小型船なんて船橋無人にしてコーヒー取りに行ってウンコしてる間に衝突してましたなんて当たり前に横行してるからな
わざわざ左転してぶつかりに行ったりとかな
まともな船なら人間の方が良くてもそういう船ならAIの方がマシだわな

953 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 19:40:07.99 .net

渥美半島沖で
第二十二金栄丸と韓国の貨物船ポスヨコハマが衝突。
2018竣工の金栄丸の船首が無惨な姿に。
かっこいいカーゴなのに。
ガスもかかってないのに。どうせ韓国のほうが悪いんやろ。

954 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 20:19:12.78 .net

>>952
家島のガットはわざとぶつかってくるらしいいな。
新日本海やったら無人いけるかもやけど
瀬戸内は無理やな

955 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 20:31:49.98 .net

神がつく名前のやつは自分はかなり気をつけてる。あくまで自分の船は。

956 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 20:48:17.56 .net

>>949
だな

957 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 20:51:15.96 .net

>>954
金掛けてワッチしてるからな。

仲間の船と、電話で話しながら、「今、外の船と向かい合ったが向こうが避けるかオレが避けるか千円掛けよう」ってな案配。

クソなガット上がりから聞いた話し

958 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 20:53:55.49 .net

ejimaだけじゃないけどな　徳島松茂もかなりのガットがおるけど
荒いと思う

959 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 21:27:22.79 .net

>>945
瀬戸内走ってみろ
航路が網で覆い尽くされていて走る余地がないんだぞ
本来違法になる航路の外や反対レーン逆走して避ける
そういう必要悪を国やメーカーが公式に認めるか？

960 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 21:27:59.69 .net

船の航法や法律はシンプルだから全ての船が法律通りに動くと仮定すれば無人運航もすぐに実装できるだろう
勿論机上の空論だがw

961 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 21:47:34.04 .net

>>959
本来は引っ掛けたったらええねんけど、
それやるとヤクザ漁師どもが賠償要求してくるし
自民党の先生方がうるさいからね

962 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 21:57:42.79 .net

5G云々の前に外船漁船ガットの3Gを何とかしなきゃな

963 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 21:58:53.86 .net

>>945
バルバス山田並の机上の空論言うな
本人かよ

964 ：眼鏡男 ：2020/06/18(木) 22:07:01.48 .net

>>961
網が邪魔で運行できない場合、航行停止となり逆に漁師が訴えられる立場になる
映像もログもきっちり残ってるから言い逃れはできない

965 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 22:11:06.58 .net

これほど法律と実態がかけ離れてる業界だし現場をしらないAI技術者がどうやって船の常識を組み込めるんだろうな

966 ：眼鏡男 ：2020/06/18(木) 22:28:45.85 .net

法律と実態がかけ離れてるのは道路も同じだがｗ

967 ：NASAしさん：2020/06/18(木) 22:34:59.58 .net

自動運転車は違法な飛び出しにも対応してる
船もすぐ対応してくるでしょ

968 ：NASAしさん：2020/06/18(Thu) 22:43:42 .net

>>966
赤信号無視するクルマ頻繁にみるか？それくらいの違反する船は瀬戸内にいっぱいいるわけよ

969 ：NASAしさん：2020/06/18(Thu) 22:45:52 .net

ただしどうしてもと言うなら、赤信号無視してよい

970 ：NASAしさん：2020/06/18(Thu) 22:50:07 .net

>>963
例のバカだ大学の先生な。

OBもバカが殆どだけどな。

971 ：NASAしさん：2020/06/18(Thu) 23:13:26 .net

海難事例見てみれば無人船なんて無理なことが分かる
38条、39条で処理される事例がどれだけあるか
避航船、保持船の判断、航法が適用される時間的、距離的余裕の判断、不法船の対処、風潮流の影響とか予想して行動しなきゃならない

972 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 00:59:48.30 .net

船にはブレーキがないんだぜ？

973 ：眼鏡男 ：2020/06/19(金) 04:14:17.06 .net

>>971
中卒のバカでもできるような程度の判断なんぞ、8bitマイコンでもできるだろｗｗｗ

974 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 05:34:04.01 .net

>>941
荷役と接岸だけ陸上からくるとか?

つうせんで

975 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 07:30:39.73 .net

>>974
無人運航ならそうなるだろうけど省力化してねえな
結局人間の手がかかる

976 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 07:35:40 .net

>>963
バルバスなら言いかねんね
まう一部では実用化されています。とか
それ自動操縦やなくて、自動操舵ですけど

977 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 07:37:35 .net

無人運航・自動運航で重要なのは省力化ではなくコストの低下では？
荷役などの陸の仕事は人間にやらせても金銭的コストはたかだかしれているが、船舶運航を自動化すれば企業としてはかなりの金額が浮く。

978 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 08:30:36 .net

>>976
相手にすんな。バカだから。

979 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 09:15:41 .net

眼鏡は現実をわかってないｗ
流石船員経験のない素人らしい意見
漁師を訴えるとかｗお前の祖国並みに厄介な連中なのに

980 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 09:31:24 .net

>>979
だよなw
無人化でどうやって漁船の網を避けるのか聞いてるのに訴えればいいってw

981 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 10:13:45.29 .net

数年前にマラッカ海峡で海難事故が起こった際にひるおびコメンテーターとしてスタジオ出演していた
元海上自衛隊で金沢工業大学教授の伊藤って人が「このような船では夜間船橋は無人で運航しており云々」とか言ってて
ビックリしたぜ
ひるおびコメンテーターはとんでもない奴ら呼ぶよな
そのあと特に訂正は無かったと記憶しているが

982 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 10:18:02.16 .net

中卒で学のない人ほど航海や離着岸の操船は抜群にうまいんだよな
やっぱり船って職人芸なんだと痛感するわ

983 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 12:19:29.37 .net

パイロットは低学歴の方が下手くそだけどな

984 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 12:22:09.22 .net

そうだな
中卒高卒は小型船が向いてる

985 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 12:30:15.72 .net

パイロットの学歴なんてどうやって知るんだよ

986 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 12:37:11.54 .net

パイロットにそもそも学歴低いヤツおるんか？高専くらいやろ

987 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 12:46:45 .net

小型船ならボートみたいなもんで感覚で操船できるけど、船がデカくなっても同じことやってたら事故起こす

988 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 13:00:54 .net

当たり前のこと書かれても困るわw

989 ：眼鏡男 ：2020/06/19(金) 13:37:19.14 .net

>>982
そんなものはすぐAIに取って代わられるｗ
海流も気流も気象データーも無数のセンサーと通信網で、
リアルタイムかつ高精度で把握できる

990 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 14:09:38.00 .net

>>989
お前は以前
「ベトナム人トラックドライバーを1万人採用して、1列に走らせれば内航船は要らなくなる」
って言ってたが、いつ実現するんだ？
出来もしない妄想ばかり言ってるから馬鹿にされるんだぞｗ

991 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 14:28:16.43 .net

AI関連で失業するのはブルカラーよりもホワイトカラーの方が先。

ホワイトカラーの方が人件費食うし力を使わない仕事だから機械に置き換えるのも容易。

機械を使った方が安ければ機械を使うし、人を使った方が安ければ人を使う。単純な話。

すでに実現されている様々な技術の中にも、費用対効果的に割に合わないから現場には導入されていないものも少なくない。

992 ：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx ：2020/06/19(金) 14:47:57 .net

>>991
ブルカラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
AIで仕事を奪われる恐怖でブルってるのか内航猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

993 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 15:08:28 .net

パイオニアシップとか言って、乗組員12人まで減らしてみたのはいいけど、結局後々のメンテ費用が膨大になって、だったらフィリピン乗せてコツコツメンテした方がいいや、って結論になったんだよな。
漁船で閉塞した航路をどう走るか、とかまだまだ簡単にはいかんよ。
タンカーのとかセメントとか、荷役で何ともなければいいけど、実際は荷役中に部品替えたり、だましだましやってるところもあるしね。

994 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 15:15:42 .net

2040年に半分無人って辺り
定期航路、大規模工場から切り替わっていくんじゃない？
船は可能でも岸壁整備が問題

995 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 15:41:48 .net

桜島や宮島のフェリーが無人になってから心配しようぜ

996 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 16:04:48.32 .net

http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1551725858/

997 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 19:03:45.81 .net

しゃべんなカス眼鏡

998 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 19:35:48.33 .net

>>985
今は無くなったかもしれないけど瀬戸内水先人名簿に最終学歴(出身校)と
在籍していた船社が書かれていたぞ

何人か水産高校専攻科出身の水先人がいて驚いたわ

999 ：NASAしさん：2020/06/19(金) 19:41:39.56 .net

>フィリピン乗せてコツコツメンテ
船機長および一航士（＆会社のサポート）の力量が問われるところ
欧米流の短視眼ではどうなるか

1000 ：眼鏡男 ：2020/06/19(金) 19:41:56.35 .net

1000なら内航猿全滅ｗ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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