新日本海Fを酷評していた犬味噌の受けたブーメランw

1 ：NASAしさん：2018/07/04(水) 16:24:25.73 .net

残酷すぎワロタw

264 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 08:44:36.32 .net

航路に合ったコンセプトがしっかり伝わったきたかみは好調で３割アップ
それと相乗効果でいしかりやきそも再認識され人気が上がり利用者が増えているようだしな
こちらはまたショボさとボッタくりで客離れでも起こしだしたのか

265 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 10:42:09.51 .net

仙台苫小牧航路ってあの程度の新造船が最適な航路だったんだね

266 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 11:46:17.49 .net

>>265
ここ数年で航路事情が大きく変わったから
大洗航路は船が大型化し豪華になったし、八戸航路や宮古航路も新たに参入して競争が激化した
対して新日本海フェリーはライバル不在の独壇場

267 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 11:56:51.18 .net

>>266
ライバルが居ないから競争原理が働かなく、クルーズ船擬きの中途半端な設備やサービスで良いと思ったのか？
で、利用されなくなったという結果になった

268 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 12:48:26.90 .net

>>266
それにしても新きたかみにはガッカリだよ

269 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 12:50:41.85 .net

>>265
フェリーと言う乗り物で、きたかみをあの程度と言ったところで、実用性や快適性で利用者に選ばれ、旧きたかみより利用者が増えた現実は違うんだろ
あの程度と自分の感覚で言ってもしょうがないわ

仙台〜苫小牧のみの運行を考慮し、旧きたかみの利用状況も参考にしながらた部屋の割り当てを行ったと思うけど
特等の部屋が満室の日が多いので、これは現１０室より多く２０室くらいにして置いても良かった気がするな

270 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 14:30:22.82 .net

>>265
名古屋仙台なんて平日はほぼ人がいないぞ

271 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 14:51:23.31 .net

>>266
おまえは豪華とかに騙されやすいジジイなんだろうね

272 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 15:07:08.52 .net

せめて演奏くらいは残せなかったのか

273 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 16:19:12.20 .net

>>270
それより人が少ないのが新日本海フェリーw

274 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 18:54:50.87 .net

それなのに特等室が10部屋しか無いのか

275 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 19:06:11.57 .net

太平洋の予約状況みたら凄いな

276 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 19:25:28.98 .net

>>274
しかも狭いw

277 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 19:38:29.99 .net

相変わらずバカなんだね
おまえの言っているのは窮屈で不快なほど狭いのか？

太平洋の特等は防音もしっかりしているし、十分広いし快適だけどもな

278 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 19:43:42.37 .net

隣の会話筒抜けだったけどw
まぁ、フェリーなんてどこもそんなもんかとは思うけど
で、太平洋が他社より防音性能が優っているという具体的なソースは？

279 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 19:45:17.70 .net

乗っているから知っているよ

280 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 19:53:57.25 .net

はいはいw
単なる熱狂的信者の犬味噌か

281 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 19:57:05.16 .net

フェリーで豪華さを問題にしたり煽りに使ってみたりするのは糞味噌か
Yahooの知恵袋でID非公開で何年も同じ質問をしてネガキャンを繰り返しているているキチガイくらい
回答者も乗り慣れているなら豪華さを表現にあまり使っていないみたいだし
どう見てもあそこの回答が回されて来ていたりしていたから同一人物だろう
ここで狭いとか言っているのも糞味噌なのは解ったよ

282 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 19:59:21.29 .net

>>279
日本語わかる？
早く具体的なソース開示しろよ

283 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:02:57.10 .net

>>282
やっぱりアホなんだね

284 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:04:50.08 .net

太平洋の特等は通路の向かい側にも1等の個室があるから人の往来でうるさい
特にガキなんかが走り回ってたら最悪
あの網みたいなの閉めてもうるさいわ

285 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:09:02.32 .net

部屋の隣の話じゃないの？
話がすり替わっているけど、通路側は常時じゃないしな

286 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:14:25.59 .net

隣の部屋だけじゃなく通路側にも騒音要素があるって事
話のすり替えじゃなく追加だ

287 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:16:26.97 .net

>>286
緊急とかの対応で通路側は外の声が聞こえるようにしているようだけども
通路に毛氈などで音がでないようにするしか手がないんじゃないの

288 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:21:54.02 .net

そもそも他社のようにインサイド側に更に個室を持ってくるような詰め込み設計がいけない
これにより特等の広さも設備も犠牲になり他社より劣る始末
その煽りをうけてスイートルームは選手に追いやられる
まっ、新きたかみは追いやられるスイートルームすら無いのだけどw
今度はそこに狭い特等を横にびっちり配置w

289 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:24:30.90 .net

>>287
そもそも特等の向かいに1等など持って来なければ良い（爆笑）

290 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:25:25.09 .net

また繰り返しなの？
太平洋の個室の設備も広さも快適性も平均以上でサービスも良いから利用されるし
上級クラスの個室も利用者多いだろ

291 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:27:44.14 .net

豪華な？実用性のないテラグリなどの設備が、年々利用されなくなっていくとは地味な減り方しているな
個室も質が悪いから利用されなくなっているし

292 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:28:35.81 .net

太平洋の残念な部分が繰り返し繰り返し
きそから続く負のスパイラルから抜け出せない

293 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:35:47.62 .net

負のスパイルと言うのならば、それこそ理屈をつけた理由が聞きたいね
新日本海はホントの事だしな

294 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:43:58.89 .net

フェリーは貨物で稼ぐから旅客はオマケなの
そのオマケに肩入れしすぎた結果、個室を増やすだけ増やして他社より劣る上等級客室の出来上がり
近年はご自慢のパブリックスペースの劣化も顕著じゃん

295 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:45:43.92 .net

>>292
糞味噌はそのきそから発狂し出したことは理解した

296 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 20:50:56.66 .net

>>294
その劣化したと思いこんでIいるきたかみを投入して太平洋の今の状況は一番いい状態になっているけど？

297 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 21:24:29.87 .net

新きたかみがいい船とは思えない・・・

298 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 21:51:32.16 .net

>>297
本当にそう思うなら乗らなければいいだけのこと
それが利用者の世代交代にもなっていくって言うもの
結局ブーメランが返ってきたのは時代遅れな設備を引きずって
利用されなくなりつつある新日本海の方だな

299 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 22:42:38.18 .net

太平洋フェリーが大好きだっただけに今回の新造船にはがっかりだ

300 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 22:44:32.54 .net

>>288
それ、何回言うの？

おじいちゃんかね？

301 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 23:24:10.09 .net

>>300
糞味噌のジジイがよく言うね
認めているくせに今更

302 ：NASAしさん：2019/06/30(日) 23:28:48.08 .net

>>300
スマン、見ていなく間違えたよ

303 ：NASAしさん：2019/07/01(月) 05:47:49.52 .net

糞味噌の言動とチョソの言動とがソックリだなw

304 ：NASAしさん：2019/08/23(金) 21:22:05.66 .net

なんでスイートルーム無いの？

305 ：NASAしさん：2019/08/23(金) 22:18:52.63 .net

何回も同じ話の繰り返しで
老害>>304のまわりの人は、うんざりしてるんだろうなぁ

306 ：NASAしさん：2019/08/24(土) 00:26:43.50 .net

つ鏡

307 ：NASAしさん：2019/08/24(土) 08:51:49.56 .net

鏡の向こうはやっぱり糞味噌

308 ：NASAしさん：2019/08/24(土) 11:35:56.97 .net

>>304
人手不足と川崎汽船の参入で劣化縮小方針だから

309 ：NASAしさん：2019/08/24(土) 12:01:04.99 .net

糞味噌はアホ

310 ：NASAしさん：2019/08/24(土) 12:06:51.14 .net

>>308は頭が悪そう

311 ：NASAしさん：2019/09/20(金) 13:14:41.03 .net

>>308はマトモな意見

312 ：NASAしさん：2019/09/25(水) 12:36:19.24 .net

娯楽性高いフェリーに　三菱重工 長崎で建造の２隻

三菱重工業は２４日、新日本海フェリー（大阪市）から大型フェリー２隻を受注し、長崎造船所で建造すると正式発表した。３層吹き抜けエントランスや露天風呂などを備えて娯楽性を高め、省エネ化や環境保護にも対応する。
　三菱重工によると、長さ約２２２メートル、幅２５メートル、総トン数約１万５４００トン。旅客定員２６８人。１２メートルトラック１５４台と乗用車約３０台を積載できる。
客室区画のエントランスにはシースルーエレベーターを装備。露天風呂や展望浴場で温泉気分を、レストランやバーベキューコーナーで海を眺めながら食事を楽しめる
　新日本海フェリーに以前引き渡した在来船と比べ、燃料消費量を約６％削減。来年からの国際排ガス規制強化に対応した浄化装置「スクラバーシステム」を搭載する。
　三菱造船（横浜市）が受注。長崎造船所本工場（立神）で造り、２０２１年に完成・引き渡し予定。新日本海フェリーのグループ会社が新設する横須賀−北九州で運航を計画している。


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190925-00000005-nagasaki-l42

313 ：NASAしさん：2020/01/19(日) 14:25:17 .net

>>1
事態は深刻だ