【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ 4隻目【フェリー】

1 ：NASAしさん：2018/02/08(木) 21:36:32.10 .net

前スレ　【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ其の3【フェリー】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1445186654/
その前
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1384262072/

四国開発フェリー　ホームページ
http://www.orange-ferry.co.jp/

オレンジフェリー(非公認)Twitter
https://twitter.com/orange_ferry

今年　新造船2隻就航のオレンジフェリーについてマターリ語りましょう。
荒らしはスルーで参りましょう。

2 ：NASAしさん：2018/02/10(土) 06:59:12.33 .net

保守

3 ：NASAしさん：2018/02/10(土) 21:40:28.87 .net

楽しみや
料金とかどうなるやろ？

4 ：NASAしさん：2018/02/14(水) 18:40:03.85 .net

あげ

5 ：NASAしさん：2018/02/14(水) 21:37:03.81 .net

昔は家の２階からフェリー見えたけど、いまは見えなくなった。
４号地に港が移動しても　たぶん見えないな。

6 ：NASAしさん：2018/02/14(水) 23:14:29.89 .net

楽しい？

7 ：NASAしさん：2018/02/15(木) 01:31:26.87 .net

船内で自慰してはいけないよ

8 ：NASAしさん：2018/02/15(木) 04:31:14.06 .net

自慰しても問題はないかもしれない

9 ：NASAしさん：2018/02/15(木) 10:36:02.38 .net

港の移動ったって南に一隻分寄るだけ
それよりまた浚渫せなあかんらしい

10 ：NASAしさん：2018/02/24(土) 05:07:27.17 .net

大杉 漣（おおすぎ れん、1951年9月27日 - 2018 年2月21日）は、日本の俳優、タレント。本名は大杉 孝（おおすぎ たかし）。徳島県小松島市出身

11 ：NASAしさん：2018/02/24(土) 11:10:43.78 .net

７月のドックが無いということは、セブンよりもエイトが先に廃船ということになります？

12 ：NASAしさん：2018/02/24(土) 11:28:44.25 .net

船一月から作り始めたみたいだけど、半年でできるもんなんだね。

13 ：NASAしさん：2018/02/24(土) 12:18:45.13 .net

1月？今年の？前からしてたよ。

14 ：NASAしさん：2018/02/24(土) 13:50:54.18 .net

>>10
書き込むならオーシャンフェリースレの方が…

15 ：NASAしさん：2018/02/24(土) 16:09:19.77 .net

>>14
スレ見つからないよ

16 ：NASAしさん：2018/02/24(土) 16:29:21.03 .net

>>15
オーシャンで検索すると見つかる

17 ：NASAしさん：2018/02/25(日) 21:32:28.02 .net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

18 ：NASAしさん：2018/03/02(金) 05:28:05.09 ID:MWTQMRQFK

唐揚げ定食がなくなって、
唐揚げ
ライス
味噌汁
をそれぞれ注文するように変更になってた。
50円の値上げ(T . T)

19 ：NASAしさん：2018/03/05(月) 00:21:42.62 .net

唐揚げのお皿が小さくなって数が減ってたぞ！

20 ：NASAしさん：2018/03/08(木) 23:53:25.43 .net

名門の割引は10月末まで使えるのか

21 ：NASAしさん：2018/03/09(金) 05:46:27.47 .net

＼( ‘ω’)／ウオオアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアーッッッッッッッッッッッッッッ！！

22 ：NASAしさん：2018/03/13(火) 21:16:04.73 .net

>>19
本当だ
楽しみにしていたのにがっかり
食べたあと腹が減ってすごい困った

23 ：NASAしさん：2018/03/18(日) 21:13:16.34 .net

予約センターは人によって力量が全く違うね
はずれの人が電話に出たら切ってかけ直したほうがいい
できる人が電話に出るまでかけ直したほうがあとあとトラブルにならない

24 ：NASAしさん：2018/03/20(火) 22:43:39.77 .net

セブンがまだ東予港を出港しないね

25 ：NASAしさん：2018/03/23(金) 21:32:53.21 .net

「2等でテレビの置いてある部屋」など無いと思うのだが

26 ：NASAしさん：2018/03/24(土) 19:51:58.39 .net

>>25
何の事を言ってるのか解らなかったが、Twitterへの´クレーム｀の事ね。
女性との事だし、セブンのレディースルームに使ってる「1等からの格下げ部屋」だと思う。

27 ：NASAしさん：2018/03/25(日) 03:47:31.41 .net

>>24
なんで？

28 ：NASAしさん：2018/03/26(月) 06:16:52.19 .net

>>26
これを見る限りあの部屋にはテレビはないと思う
http://www.orange-ferry.co.jp/ship/ship7/room.html

29 ：NASAしさん：2018/03/26(月) 19:34:49.04 .net

>>26
１等からの格下げ部屋というと、元々の窓が無い内部屋の１等室のことかな。

１等だけど窓が無いお詫びの意味か、特等Ｂ仕様の部屋だったな。
特等Ｂ仕様の部屋を今や２等寝台の価格で（女性なら）使えると。

30 ：NASAしさん：2018/03/27(火) 17:19:53.21 .net

>>28
紹介画像の洗面台の手前に、実際はテレビが置いてある、とは考えられないだろうか…?

31 ：NASAしさん：2018/03/27(火) 17:24:01.05 .net

>>29
ガラガラな日に20時にトップ乗船、偵察しに行った事があるが、いくら何でも同料金でこれはないやろ、と思った。

32 ：NASAしさん：2018/03/27(火) 17:40:08.95 .net

>>25
誰か、エイト4F・2等寝台後方の「レクリエーションルーム」立ち入った事のある人、居る?

33 ：NASAしさん：2018/03/27(火) 21:30:00.90 .net

>>32
繁忙期に開いていたので覘いた。。
マットと毛布を敷いたのが敷き詰められた混雑期の臨時２等室、という感じだったが。

34 ：NASAしさん：2018/03/27(火) 22:39:18.97 .net

>>30
紹介画像うんぬんよりも説明文
テレビがある部屋にはテレビと書いてある

35 ：NASAしさん：2018/03/27(火) 23:26:05.13 .net

>>34
基本、そうなんだろうがここの会社はホムペやパンフの対応が遅い&不正確。
他社のならそのまま信じるが…

36 ：NASAしさん：2018/03/28(水) 05:08:39.67 .net

>>31
１等内部屋だったときは、４人部屋の特等Ｂ仕様だったけど、
ＨＰで船室見たら現在の女性専用２等寝台は６人部屋になっているな。
２等寝台格下げにあたって、６人部屋に改造されたか？
それでも部屋に洗面台あったりお得感ありそうだな。

一方で、知らない人と同室のときの「相部屋感」は通常の８人部屋より大きそう。
女性専用ルームは通常の８人部屋に設定して、この部屋は家族やグループ客に
優先した方がよさそうと思うがどうか？

37 ：NASAしさん：2018/03/28(水) 05:51:27.46 .net

相部屋感といえば、阪九神戸航路の４人部屋の２等指定Ｂの相部屋感も半端無いな。

２等寝台クラスはオーシャン東九の旧カジュアルフェリーの２０人部屋みたいに
大部屋であればあるほどいいな。

38 ：NASAしさん：2018/03/28(水) 07:37:24.02 .net

まもなく新造船が導入されるからそれまでは今のままだろうけどね

39 ：NASAしさん：2018/03/28(水) 11:52:42.96 .net

7も８も微妙に2等寝台のベット幅が狭いよね。

40 ：NASAしさん：2018/03/28(水) 12:04:14.90 .net

>>37
同じ阪九神戸の１人２等寝Bは個室感半端無いな

41 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 17:31:07.93 .net

>>37
実際は相部屋は希、閉散期はほぼ貸しきり状態、多客時もグループルームと言う考え方の模様。
一度、団体があの部屋を何室か使ってるのに遭遇したが、船内フロントで「キーは1室につき2つしかない」と説明してた。

42 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 17:35:48.72 .net

>>40
新造船の最下等はあぁいうタイプになる訳よね。
ホープと違い、鍵は付けて欲しい所だが。
鍵の掛からない個室と言うのは、大部屋より無用心だと思う。

43 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 17:46:44.56 .net

>>36
同感です。
元はどの等級だったんだろう?と思案した事もあったがベッド1組増設したんですね。
にしてもここの会社、相部屋になる場合の「組み合わせ」を考えてる気配が無い。
カップルひと組と、別口の男1人の3人を同じ部屋にするか?
カップルどうしふた組とか、男2人+男1人にするのが普通だと思うが。

44 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 21:25:09.13 .net

>>33
じゃあやっぱり´クレームのついた2等｀は、ここの事ではなさそうね。

45 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 23:31:26.92 .net

今日は、満員！
通路に寝る人あり

46 ：NASAしさん：2018/03/31(土) 02:45:23.62 .net

>>43
カップルは2人部屋を取ればいいだろ
何でわざわざ一等取るんだよ
一等選ぶということはそういうこと
席数に限りがあるのだから仕方がない

ちなみに大阪窓口と案内所はちゃんと考えてその時点での最善策を打ってくれる
東予窓口は本当に何も考えていないw

47 ：NASAしさん：2018/03/31(土) 07:19:43.31 .net

相部屋感強い＝独占できれば快適
ということでもあるわけだけどな。

おれんじ７の女性専用２等寝台や阪九の２等指定Ｂを
一人で独占すれば１等と同じくらい快適。

既に書かれたように、阪九の２等指定Ｂは滅多に相部屋にしないし、
オレンジは閑散期に女性だけで乗船する人は少数で、独占できる確率は高い。

48 ：NASAしさん：2018/03/31(土) 09:03:32.02 .net

>>46
2等寝台だよ!

49 ：NASAしさん：2018/03/31(土) 18:50:47.31 .net

>>48
二等寝台はどんなに部屋が空いていても原則として相部屋にするみたい
そりゃそうだろ
一等ですら相部屋の可能性があるのだから逆転現象を避けるためには仕方ない
あと、二等寝台は早く予約した者をなるべく下の段かつ奥に入れるように配置しているっぽい
また、ペアは混んでいたら上下に配置する(確かにトラブルは少ないわな)
この条件のもとで、相部屋にする組み合わせはその時点でベストのものにしているっぽい

どうでもいいけど、カップルで二等寝台のやつなんざドライバーズルームにぶち込んでおけw

50 ：NASAしさん：2018/03/31(土) 20:41:31.06 .net

閑散期なら二等寝台で使われてない部屋とかあるから勝手にそこで寝れば貸し切り感を味わえて素敵だってこの前誰かが言ってた

51 ：NASAしさん：2018/03/31(土) 22:54:43.40 .net

明日から値上げか

52 ：NASAしさん：2018/04/01(日) 04:36:56.09 .net

>>50
使われていない部屋は施錠されていると思うが。

53 ：NASAしさん：2018/04/01(日) 09:39:08.53 .net

配船表が更新されないね
新造船の関係かな？
http://www.orange-ferry.co.jp/time/haisen.html

54 ：NASAしさん：2018/04/01(日) 10:23:16.31 .net

>>50
51さんも書かれてるが、鍵が掛かってない=席は売れてて、後から人が来ると言う事。
そんな事しようとする(どころが人に勧める)輩、今だに居るんや…

55 ：NASAしさん：2018/04/02(月) 20:43:04.52 .net

アメニティセットにくしと袋がない
下記には書いてあるけど
http://www.orange-ferry.co.jp/ship/amenity.html

56 ：NASAしさん：2018/04/02(月) 22:41:22.54 .net

>>55
袋は薄紫のやつちゃうの？
二重のビニールの巾着なので、女性が着替えの下着を入れても安心設計
クシはあったような気もするけど、ここ15年は見てないと思う
クシ使うって、50代？

57 ：NASAしさん：2018/04/03(火) 00:24:53.36 .net

今年の2月に1等乗ったときは白いクシが入ってた

58 ：NASAしさん：2018/04/03(火) 03:18:30.93 .net

薄紫のビニール袋もくしもないね

59 ：NASAしさん：2018/04/03(火) 14:54:41.98 .net

おやおや、新年度で色々変わっちまったかな？

60 ：NASAしさん：2018/04/03(火) 21:49:47.07 .net

https://i.imgur.com/Q6LBP8j.jpg

61 ：NASAしさん：2018/04/04(水) 06:40:36.96 .net

船は新しくなるのに相変わらずカード決済はできないんだな

62 ：NASAしさん：2018/04/04(水) 07:33:08.45 .net

>>61
できるようにする方向で調整中なんだろ

63 ：NASAしさん：2018/04/04(水) 12:26:01.89 .net

ここらで
せんべい復活して欲しいね

64 ：NASAしさん：2018/04/05(木) 00:09:29.03 .net

>>58
そうか
タオルと歯ブラシセットが裸で置かれてるってことか
まあ、わしはどっちでもええけど虚偽記載はあかんなあ

65 ：NASAしさん：2018/04/05(木) 06:34:28.01 .net

>>63
あれは作ってた店が主人が高齢で跡継ぎもなくて店を畳んだと聞いた。

66 ：NASAしさん：2018/04/06(金) 09:14:27.04 .net

東予発も南港発も乗ったが袋もくしも無くなったね
タオルは「粗品」と書いてある透明の袋に入っている
経費削減かな？
運賃は値上げするしレストランは値上げするし...
新造船で値上げしたらバスや飛行機に徒歩客を取られてしまうと思うのだが

67 ：NASAしさん：2018/04/06(金) 13:08:18.05 .net

>>38
今年のいつから就航？

68 ：NASAしさん：2018/04/06(金) 14:28:23.29 .net

>>67
これは社員もわからんらしい
夏と秋という予定
でも、船は浮かべてみないとわからない部分があるから未定のままだそうだ

69 ：NASAしさん：2018/04/06(金) 14:42:38.02 .net

配船表見たら6月いっぱいまでは今のセブンとエイトで回すみたいだね
エイトのドックがないとすれば7月なのかな？

70 ：NASAしさん：2018/04/06(金) 19:08:52.55 .net

>>67
俺が南港の窓口で聞いたんは、第一船が7月で第二船が11月と言うてた。
7月はドックダイヤ無しで入れ替わりの予定ということやった。
但し最近フェリーの不具合多いから大幅に遅れることも十分あり得る。

71 ：NASAしさん：2018/04/06(金) 19:12:36.80 .net

予約開始までにははっきりさせてほしいな

72 ：NASAしさん：2018/04/06(金) 19:17:19.06 .net

あおさうどんとじゃこ天食べたい

73 ：NASAしさん：2018/04/07(土) 17:36:13.54 .net

>>68
おれんじホープが公試中にプロペラシャフト折れて就航が遅れたトラウマがあるから
万全を期す為に就航日未定なのかも？
いい加減に今治ではなく三菱やIHI辺りに受注すればもっと良い船が出来そうだけどな
新船は進水式も非公開だし。ドック注水タイプだから公開しないのだろうけどさ

74 ：NASAしさん：2018/04/07(土) 20:03:51.93 .net

>>73
今治造船とオレンジは強い絆があるらしいよ

75 ：NASAしさん：2018/04/07(土) 20:33:57.86 .net

初めまして、8に乗船したことありませんが皆さん仰るところの割引縮小で乗る機会が無さそうです。
時間の都合でホープに車を積み込んで利用した時も乗用車は自分だけでフェリー音痴が祟ってトイレの非常ボタンを間違えて押してしまうわで実はセブンより記憶に残る船なのですが、ホープとも今年でお別れなんでしょうかね？

76 ：NASAしさん：2018/04/08(日) 08:25:21.99 .net

ここによると今月下旬に進水だね
https://rara.jp/advectionfog/page11465

77 ：NASAしさん：2018/04/11(水) 00:29:23.50 .net

それがどうした
楽しいか？

78 ：NASAしさん：2018/04/11(水) 00:34:45.76 .net

>>77
だからどうした？

79 ：NASAしさん：2018/04/11(水) 00:36:32.34 .net

>>78
いやべつに

80 ：NASAしさん：2018/04/11(水) 01:48:37.63 .net

>>73
親会社なんだから、他で造ると言う訳にはいかんでしょう…

81 ：NASAしさん：2018/04/12(木) 17:44:33.24 .net

でも今治あいえすって旅客船ほとんど造ってないから経験値が限りなく低いし
オーシャンフェリーの新造船も経験値不足で船尾改修とか無様な失態晒してますし・・・
餅は餅屋なのが一番だと思う。まぁ選択権が無いのはわかるけどｗ

82 ：NASAしさん：2018/04/14(土) 17:50:22.55 .net

>>66
袋にすら入っていない
もはやタオルと歯ブラシがそのまま置いてあるだけ
前の人が使ったやつかもしれないね

83 ：NASAしさん：2018/04/14(土) 18:44:45.61 .net

先週往復したけど7の東予発は粗品袋、大阪発の8は従来通りの袋入りだった
ちなみに7の敷き布団のシーツにカピカピになった米粒が付いていたが、どのくらい使い回してるのだろうか

84 ：NASAしさん：2018/04/14(土) 20:42:09.86 .net

創価、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(車両ナンバーつき)＾
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・｀

85 ：NASAしさん：2018/04/14(土) 23:00:29.89 .net

以前神戸港へ向かう途中雨に濡れたので、新造船にコインランドリー設置して欲しいと思った

86 ：NASAしさん：2018/04/14(土) 23:17:05.08 .net

>>83
敷布団のシーツって使い回したらすぐ分かるんじゃね？

87 ：NASAしさん：2018/04/15(日) 23:57:37.20 .net

だから、アナル開発フェリー

88 ：NASAしさん：2018/04/16(月) 02:58:35.34 .net

>>83
先週の時点で、7は従来のを既に使い果たしてた、8はまだ残ってたと言う事では?

89 ：NASAしさん：2018/04/16(月) 03:00:39.25 .net

>>83
シーツに米粒は何度か経験したことあるな
業務用クリーニングで細かいところまで見てないんだろうな

90 ：NASAしさん：2018/04/16(月) 04:45:55.21 .net

>>83>>89
そもそもなんでシーツに米粒がつくんだろ？
ベッドで飯を食べるのか？？

自分なら２等寝台室でメシを食べるきにはなれんし、
１等以上なら自室で食べるにしてもベッドで食べんでもと思うのだけど。

91 ：NASAしさん：2018/04/16(月) 13:08:13.41 .net

レストランでメシ食って、飯粒付いたままの服で寝たから

92 ：NASAしさん：2018/04/16(月) 19:07:56.81 .net

>>90
コンビニおにぎりくらいなら寝台で食べる人もいるんじゃないかな？

93 ：NASAしさん：2018/04/16(月) 20:19:59.40 .net

さん〇ら〇あに乗ったらベッドと壁の隙間に使用済みコンドームがあった

94 ：NASAしさん：2018/04/16(月) 20:41:10.31 .net

>>93
特等区画を歩いていたら真っ最中の声がもれていることも別に珍しくはないけどな。


緊急時に備えて、室内の放送音を切っていても廊下側で流される放送が聞こえるような構造になっているわけだが、
言いかえれば室内の声も廊下にダダ漏れというのを分かっていないカップルが多い。

95 ：NASAしさん：2018/04/16(月) 21:23:37.22 .net

まさにアナル開発フェリー

96 ：NASAしさん：2018/04/17(火) 00:30:20.22 .net

一番船、18日に進水式の模様。
一般公開は無しとの事。

97 ：NASAしさん：2018/04/17(火) 04:43:49.79 .net

>>96
どこでするん？

98 ：NASAしさん：2018/04/17(火) 15:40:46.41 .net

>>97
造船所に決まってるだろ…というボケは置いといて
あいえす造船って造船所だよ

興味あるなら当日行っても良いけど支綱切断で海に滑り落ちるタイプの進水では無く
大型タンカーの様にドックに注水して海に引き出す方式だから
当日は関係者が命名式とシャンパン割って終わり
その後注水して海に引き出すまで半日近くかかるから見に行く必要無いと思うｗ
一般公開が無いのも見所が無いからかと

99 ：NASAしさん：2018/04/17(火) 18:07:10.63 .net

ドック進水て、マヌケよなぁ。
阪九と新日本海の進水式に行ったこと有るけど、船台滑り降りて行くのはかっこええわ。

100 ：NASAしさん：2018/04/17(火) 20:43:59.31 .net

船台進水なんかしたらひっくり返るやろが
イマゾーやぞw

101 ：NASAしさん：2018/04/17(火) 21:47:03.18 .net

進水式が浸水式になってまうか？

102 ：NASAしさん：2018/04/18(水) 03:57:13.62 .net

0235 名も無き被検体774号+＠転載は禁止 2015/06/17 18:16:57
俺四国だけどまじで部○は怖い 
近寄りたくないけど仕事上行くこともある 
まじで粗相したら集団でカチコミかけられそうな勢い>_<

103 ：NASAしさん：2018/04/18(水) 04:12:16.96 .net

新居浜はマジで街全体が臭いね
人が住んでいる事がすごい

104 ：NASAしさん：2018/04/18(水) 22:49:36.09 .net

>>103
工業地帯なんだっけ？
新居浜港から多喜浜駅まで歩いたぐらいで詳しく知らんが昔は大丸あったし金持ちも住んでるの？

105 ：NASAしさん：2018/04/18(水) 23:50:57.29 .net

四国中央市と間違ってる説

106 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 01:32:08.83 .net

別子銅山を知らんのか

107 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 05:00:23.33 .net

別子銅山の工場が未だに可動してるのかよww

108 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 05:03:53.93 .net

知らん、なんやそれ？

109 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 07:25:15.84 .net

化学工場とかあったら臭いやろ？
広畑なんかめちゃめちゃ臭い。

110 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 07:57:35.34 .net

今どき化学工場が臭いって、、、
こいつどういうアホ知識で物言ってんだろ？

111 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 15:39:45.80 ID:Kijkc4vWx

新造船の1隻目は既報？の通り「おれんじえひめ」
2隻目は「おれんじおおさか」との事

船尾ランプが2列式なのは車両乗下船を並行して行えるように？
今の船には無いから珍しいな

112 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 16:59:55.23 .net

進水式、どうだったんだろうね

113 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 17:31:59.24 .net

無事に浮いてたよ。1隻目が「おれんじえひめ」で2隻目が「おれんじおおさか」だって
関係者のみの寂しい進水式だったのが残念だけどね
こういうのは沢山の人に見送って貰った方がイメージも全然違うんだけどね
まー他の造船所に頼めないのだから仕方ないけど

114 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 19:38:06.23 .net

>>113
名前から、新居浜〜神戸航路はないな。
ホープは残るのかな？

115 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 19:48:29.68 .net

新造船はホープと同じ大きさにすると決めて総トン数1万5000程に収める事に決まったから
おれんじ7と8の入れ替えでホープは現役続行でないの？
ホープの就航航路は当然そのままだね。あれは旅客には優しくない船だしｗ

116 ：NASAしさん：2018/04/19(木) 20:06:47.02 .net

早く無事に就航できるといいね
AISで位置は確認できないのかな？

117 ：NASAしさん：2018/04/20(金) 06:53:49.90 .net

youtubeに進水の様子が出ているね

118 ：NASAしさん：2018/04/23(月) 00:25:26.58 .net

>>116
竣工直前にならんと、発信する(出来る)訳ないやん。

119 ：NASAしさん：2018/04/23(月) 19:16:53.75 .net

竣工前の公試直前にようやく電源が入って電波を発信する段階だからあと3ヶ月位はAISは動き出さないよ
まだ操舵室なんてカラッポの外側しか出来てないんだから

120 ：NASAしさん：2018/04/26(木) 03:42:54.29 .net

後から入れるんか？

121 ：NASAしさん：2018/04/26(木) 22:12:38.07 .net

東予が移動するのは聞いてるけど、
新船が南港FTに入れるの？
もしくは今からコスモに移るの？

122 ：NASAしさん：2018/04/26(木) 22:40:03.56 .net

>>121
南港FTのF3バース、1年近く前から改修工事してる。
その為、オレンジの船舶は昼間F2に移動接岸してる事多し。
係留用の桟橋延長はすでに工事完了。
新造船は接岸方向が逆、船尾付けになります。
昨日、新船用の徒歩客用スロープが取り付けられました。
一方、コスモはフェリーさんふらわあの人の話に拠れば´2隻でいっぱいいっぱい｀現状でも相互間の距離が近すぎ、安全性向上の為志布志航路新船は着岸方向が今とは逆に(別府船と対面に)なります。

123 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 00:31:05.26 .net

オレンジフェリー
可愛い女性クルーがいないね
野郎ばかり

124 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 06:02:01.91 .net

大阪窓口と出港前30分ぐらいまでレストランや売店で働いている方々は可愛い

125 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 10:53:21.94 .net

懲役4年の実刑やて、死刑でよかったのに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010008-asahibcv-l27

126 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 13:02:37.20 .net

ホープは持ち込みもダメになったんだっけ？
まだセーフ？

127 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 13:37:18.46 .net

たった4年か

128 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 21:15:56.15 .net

>>122
詳しい解説ありがとう
暗い時間しか通らんので気づいてなかったです
スターンランプと、右舷後部の１層高いところにもランプがあるようので、
陸側から見た配置は現状に近そうですな
乗船口は現状と同じく地上から徒歩かな？

129 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 22:06:19.43 .net

コスモは元々、野鳥園の南側まで使って南港FTを丸ごと移す話だったけどね。
２キロ先までキチキチの５バースが並んで、
陸側は連絡バスが走り回る光景を想像してたけど、１０数年経ってやっと２バース。
名門もおれんじもFT仕様の新造船が続くので、棲み分けは当分続くということですな。

130 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 22:47:16.66 .net

>>128
昨今の時流通り、名門同様に客室層に直接アクセスですわ。オレンジ名物のひとつ、エスカレーターは廃止。

131 ：NASAしさん：2018/04/28(土) 07:14:33.88 .net

>>129
そもそもコスモは、場所的に難のあったかもめFTを移転させる物であった筈。
なのに最初に移ったのが「バリバリのFT仕様船」だった関西汽船だったのはおかしな話。
5年以上経って、本来の対象だった志布志航路もようやく移転。もうひとつの対象だった宮崎CFには´逃げられ｀てるし。

132 ：NASAしさん：2018/04/28(土) 13:17:00.04 .net

>>130
コスモにさんふらわあ新さつまが来てたので見てきました
乗船口が太陽マークの半円のところの高さなので、中にエスカレーター&エレベーターがありそうです

133 ：NASAしさん：2018/04/28(土) 15:45:05.03 .net

>>132
128で「時流通り」と書いたのは、バリアフリー対策(階段/エスカレーターを極力使わず済むように)な訳です。
近年の新造船はもちろん、従来からの就航船も名門1便やさんふらわあ瀬戸内海航路は陸上施設を改造するなどして、船外から直接客室層に
アクセス出来るように対応して来ました。
志布志航路については、新船とターミナル移転が平行して計画されて来た訳ですが、当然、新船は客室層からの乗船になるものと思ってた所、イラスト等小出しにされだした頃から乗り場共々「おや?」でした。
コスモ移転後、車椅子の方の乗船に居合わせた事が有りませんが、どうせ徒歩客は全員、車での送迎(一応、第2ターミナルは徒歩での進入禁止)なので、車椅子の方は乗せたまま船内へ、と言う事なのかな、と思っています。
いずれにせよ、オレンジ新造船が就航すると関西発着の大型で車両甲板層からの徒歩乗船は志布志航路だけになりますね。

134 ：NASAしさん：2018/04/28(土) 16:12:18.10 .net

>>114
そもそもは2隻新造/現行3隻共退役との話だったのに、ここに来て流動的になって来た感じ。
2隻体制を前提に、大阪-東予便が神戸寄港、新居浜は抜港か?などと勝手にシミュレーションもしてたのですが…
ただ、ホープ残留が規定路線だったと考えるには、新船は大き過ぎ。積載量は7/8の1,5倍は有りそうだし、2隻体制が前提の設計としか思えない…
韓国/中国には売り難くなったのに加え、旅客施設の簡素なホープは売却話が難航/決裂した?

135 ：NASAしさん：2018/04/28(土) 16:40:10.18 .net

ホープを廃止にしたら新居浜→神戸のシャシーを東予→大阪に積みきれない

136 ：NASAしさん：2018/04/28(土) 16:43:33.05 .net

>>128
船側の徒歩乗船口は隣・F4の名門1便よりも陸地寄り(現行船で言うと船首寄り)
上層の車載ランプと言い、F1と完全に共通仕様にしたのかも知れません。
そうすれば相互間で接岸/荷役が可能になる訳ですが…逆にF1再使用に向けての整備の際、オレンジ新船のスペックまでは決まってなかったでしょうから、F3に名門2便船は可だがF1にオレンジは不可の可能性はあります…

137 ：NASAしさん：2018/04/28(土) 21:14:49.05 .net

しばらく、名門大洋フェリーに貸してあげてくださたい。

138 ：NASAしさん：2018/04/29(日) 20:53:01.24 .net

>>135
大阪航路の新居浜寄港取り止めの折、神戸航路へのシフトが大量にあったと言う事かな?

139 ：NASAしさん：2018/05/01(火) 12:04:21.41 .net

>>131
当時の港湾局のお偉いさんが関西汽船出身
だから関西汽船が率先して移転させられた

140 ：NASAしさん：2018/05/01(火) 19:40:09.66 .net

>>139
なぜ知っているんだ。
秘密を暴露しやがったな。

141 ：NASAしさん：2018/05/01(火) 20:15:37.23 .net

>>122 >>130
昨日南港で名門を下船してオレンジフェリー乗船口の方を見たら
名門同様にスロープができていて、客室階にブリッジが直接かかっていた。
もうすでに直接客室層に入るようになっている様子ですね。

142 ：NASAしさん：2018/05/01(火) 20:20:51.10 .net

どこから入るんだ？

143 ：NASAしさん：2018/05/01(火) 20:46:45.14 .net

>>141
スロープ取り付け済は120に書いたけど、あれをもう使ってるって事?
船体のだいぶ前の方やし、現行船は船側に掛ける場所が無いように思いますが…

144 ：NASAしさん：2018/05/01(火) 22:17:03.01 .net

>>139
何か大阪市の港湾と関西汽船は、昔から仲がいいと言うか、悪く言えば癒着してるようなイメージが有るな…
海の時刻表を発行してる「関西旅客船情報センター」以前は南港FT2階(元レストランの手前)に有ったのがATCに移転、どこかと思えばフェリーさんふらわあ南港支店に同居してる。

145 ：NASAしさん：2018/05/02(水) 04:46:26.44 .net

>>143
名門を下船してから歩く通路からのぞいて撮影した写真を見直してみた。
スロープから船体に向かって伸びるブリッジ、
ぱっと見では使っているように見えるけど、
一方で従来のタラップも写っている。

ごめんなさい。これを使っているかどうかはよくわかりません。
連休中にオレンジフェリーを利用する人、確認を願います。。。

146 ：NASAしさん：2018/05/02(水) 05:49:45.02 .net

>>145
あぁ、やっぱり。
新造船用のスロープ、使ってないですよ。
あれを使おうと思えば、物理的に7/8共3階女性トイレ前方の2等和室小部屋or1等室を潰して通路に転用しなくてはならない。
現状、両船とも孔を開けられてる様子はないので。

147 ：NASAしさん：2018/05/02(水) 14:10:56.01 .net

おれんじ新船は直進するとして、名門の１便は今でも直進？
https://imgur.com/ytIh7Y7

148 ：NASAしさん：2018/05/04(金) 09:05:20.73 .net

>>129
南港FTを廃止移転する話なんてなかったぞ？
南港FTの後背地が狭すぎて、昨今の船腹拡大に対してシャーシ等の留置スペースを
拡大できないから、6バース→3バースに減らしたうえで留置スペースを再配分するのが
元々の目的。
水深の浅い第2バース・第6バース共々1/2桟橋の撤去と第6バースの使用廃止する予定だったが、
効率を考えて第2バースと第5/第6バースの使用廃止にすることになった。
http://www.city.osaka.lg.jp/port/cmsfiles/contents/0000002/2651/3_keikaku.pdf

149 ：NASAしさん：2018/05/04(金) 21:14:21.35 .net

新造船だけど、あまり期待するのやめた。
前開かないから駐車が大変そうだし、現行船が豪華すぎるから内装のコストダウンにガッカリしそう。
せめて食事の質だけは落ちないことを願う。

150 ：NASAしさん：2018/05/04(金) 21:55:49.89 .net

新日本海も中でUターンやで。

151 ：NASAしさん：2018/05/04(金) 22:06:47.68 .net

バウバイザーなくす必要あったのかな。
個人的にはフェリーおおさか�Uに似た船形がよかったのになぁ。

152 ：NASAしさん：2018/05/04(金) 22:19:07.41 .net

名門のおおさか２のことね。

153 ：NASAしさん：2018/05/04(金) 23:14:16.19 .net

9月末まで値上げ継続か
がっかり
http://www.orange-ferry.co.jp/money/pdf/201807.pdf
ただ、こういう書き方をするということは新造船も現行の料金体系を維持してくれるのかも

サイクリングセットプランが片道については6月末まで、往復については7月20日までになっている
http://www.orange-ferry.co.jp/plan/cycling/
http://www.orange-ferry.co.jp/plan/cycling/kansai.html
新造船との兼ね合いでサイクリングセットプランを終了させるのかな？

新造船の就航は「二等指定」の予約が取れなくなってからだろうな
つまり、現段階では早くても7/5以降なのだろう
http://www.orange-ferry.co.jp/kuseki/kudari.php

154 ：NASAしさん：2018/05/05(土) 00:12:52.51 .net

>>151
おそらく、船体巾を拡げた、船首付けてセンターに合わせる事が不可能なんだと。
船尾にランプゲートを2枚並べたのは苦肉の策だと思うよ。

155 ：NASAしさん：2018/05/05(土) 04:32:36.21 .net

>>148
申し訳ない。
ダウンロードしたんだが、それにいつの物か発表がない。
元々F1/2バースは使用停止のままの予定だった物を、名門2便船の大型化もあってF1を改修の上使用再開、F5/6を使用停止に変更した記憶が有ります。
それをまた最近になってF2/3/5を使用、他を廃止に計画変更したと言う事ですか?

156 ：NASAしさん：2018/05/05(土) 04:38:16.79 .net

>>148>>155
訂正します。
ダウンロードしましたが、いつ発表された物か判らない。
それともう一点、計画再変更でF3/4/5を使用、他を廃止と言う事ですか?

157 ：NASAしさん：2018/05/05(土) 08:58:35.04 .net

>>155-156
平成18年11月
　http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/kouwanbun/20/images/21.pdf　（国交省資料）
　http://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000002651.html　（大阪市資料）
　　↓
平成26年3月
　http://www.mlit.go.jp/common/001031739.pdf　（国交省資料）

158 ：NASAしさん：2018/05/06(日) 02:43:11.09 .net

>>147
左のスロープは元からあり、以前は下りで一旦桟橋の「地べた」に降りてものを「上り坂」に改造、名門/オレンジ兼用の乗船通路へ。
右は左の改造工事中およびオレンジ在来船乗船時に「地べた」へ降りる為の仮設・下り坂スロープで、オレンジの新造船が2隻共出揃うと閉鎖(撤去)と思われます。

159 ：NASAしさん：2018/05/10(木) 22:16:37.03 .net

サイクリングセットプランまでなくすのか
だとしたら、もう乗ることないな

160 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 05:58:59.55 .net

8月以降に就航らしい
立秋は過ぎるみたい
夏就航じゃなくて秋就航だな

161 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 06:37:22.19 .net

>>160
1番船(おれんじえひめ)の話?
ならばエイトが1度ドックインしなければならなくなるが…

162 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 06:58:52.85 .net

>>160
確かに、4月に進水して7月就航は早過ぎるわね…

163 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 08:20:09.28 .net

>>161
法令ではドック入りは5年に1度しか要求されていなかった気がする
1年に1度入るのはそのほうが経済的だからと聞いた気がする

164 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 09:03:00.92 .net

>>163
そなの?
去年のフェリーしらかば、今年のさんふらわあさつま1、新船就航まであと2,3ヶ月のタイミングで入ってるし…

165 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 10:40:58.54 .net

>>163
船舶安全法に定める検査
http://imerc.maritime.kobe-u.ac.jp/~str/Taro-SHIP's%20INSPECTION.pdf

船舶安全法における定期検査の間隔
船舶安全法における中間検査の時期
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/minutes/wg/2005/1024/item051024_01-02.pdf

5年ごとの定期検査も、1年ごとの中間検査も、どっちもやらなきゃならん

166 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 11:25:01.84 .net

>>165
そうなんだ
ありがとう

167 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 14:24:26.66 .net

1年毎の検査…そこそこやる
5年毎の検査…徹底的にやる

こんな感じで良いと思うｗ
5年毎の検査ではプロペラシャフトを外してエンジンは全てバラバラにするよ！
お金いっぱいかかるよー(T_T)

168 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 21:52:51.60 .net

となるとエイトの一年検査はどうなるのか？

169 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 23:22:30.27 .net

>>167
船を知らない人に定期ドックの事を説明するのに手っ取り早いのが車検に置き換える事。
5年おきは所謂´全検｀な訳やね。
レス違いになるがさんふらわあぱーるは10年目の全検=例年開けない所まで開けた事によるトラブルなのかな…
それで行くとフェリーおおさか�Uは該当年ではなかったが…

170 ：NASAしさん：2018/05/12(土) 11:17:44.15 .net

>>168
15ヶ月ギリギリまで粘ればいいんじゃねーの？

171 ：NASAしさん：2018/05/12(土) 13:29:53.39 .net

>>169
ぱーるとおおさか�Uは主機開放時の整備ミスらしいから期間云々は関係ないよ
両船とも整備ミスに気づかず引き渡して航海中に不具合発覚→ドック入り

両船とも完全復活時期未定でおおさか�Uは2基1軸2アジマスと多数の推進器がある事が幸いして
減速航海で何とか動かせるが、2基1軸のみのぱーるは速度が出せない為か復帰すら未定という状況

172 ：NASAしさん：2018/05/13(日) 19:48:15.50 .net

>>160
予定では立秋は過ぎないそうだ

173 ：NASAしさん：2018/05/13(日) 20:34:05.28 .net

さんふらわあの志布志航路新造船、一般向けの内覧会が無く(あそこの会社は基本的にいつもやらないイメージ)がっかりしてる人も多いようだが、オレンジさんはやってくれるよね…

174 ：NASAしさん：2018/05/13(日) 22:06:36.43 .net

今の船は前部に車両出口があるが新型では後方に変えるのか

175 ：NASAしさん：2018/05/13(日) 22:37:22.07 .net

>>何度も既出。

176 ：NASAしさん：2018/05/13(日) 22:39:20.94 .net

>>174
何度も既出。

177 ：NASAしさん：2018/05/13(日) 23:20:18.89 .net

東予港も建物も古いし岸壁も斜めだから不便だよな
まだあのままなのか

178 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 02:09:39.59 .net

>>177
現バース南隣(現行船から見て船尾側)に絶賛造成中。
こちらは南港と違い、現行船は着岸出来そうにない。

179 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 05:40:06.61 .net

つまり、おれんじえひめとセブンが併用される間は両方の乗り場が併用されるということか
券売所やバスの乗り場降り場なんかが毎日変わって大変そうだね

180 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 05:59:09.25 .net

今朝は凄い濃霧
着岸大変そうだ

181 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 06:28:23.22 .net

>>179
オーシャン東九も一時津田と沖洲に別れとったで、あのときは対岸やったから不便やった。

182 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 10:05:17.65 .net

>>179>>181
隣やって!徒歩で5分かかるかな?くらいの。
乗船受け付けは1ヶ所だけになると思う。
徒歩乗船は安全面の見地から、バス送迎になるかも知れんけど。

183 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 10:11:40.62 .net

>>179>>181
つまりはATCさんふらわあ第1第2ターミナルくらいの感覚で考えればいい。
距離的にはもっと近いようにも思う。

184 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 10:19:14.41 .net

>>179
書き込み通りおれんじえひめの竣工が遅れ、エイトが一旦ドックに入るなら、セブンよりもエイトが残る公算が高くなるね。

185 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 15:23:50.90 .net

新造船は新しい岸壁でセブンかエイトは今の岸壁かな？
新しい岸壁は乗船口がターミナル４階からだからな

186 ：NASAしさん：2018/05/15(火) 14:12:29.89 .net

7月にエイトが新船おれんじえひめになる。
セブンの新船は11月の予定
と窓口で言っていたよ。

187 ：NASAしさん：2018/05/15(火) 23:07:13.76 .net

窓口はよくわかっていないからな
いろんなことを間違える
いずれにせよ、予約受付開始日を考えればもうすぐ明らかになる

188 ：NASAしさん：2018/05/15(火) 23:43:47.51 .net

>>186
だからね、最初の予定はそうだったの。
所がね、おれんじえひめの建造や東予港の工事の進捗具合を見るとそれは物理的に無理でしょうって話をいま皆でしてる訳。あんだすたん?

189 ：NASAしさん：2018/05/15(火) 23:46:51.94 .net

>>186
だからね、最初の予定はそうだったの。
所がね、おれんじえひめの建造や東予港の工事の進捗具合を見るとそれは物理的に無理でしょうって話をいま皆でしてるわけ。あんだすたん?

190 ：NASAしさん：2018/05/15(火) 23:48:45.18 .net

全ての原点は
アナル開発フェリー
合言葉は
アナル開発フェリー
未来に生きる
アナル開発フェリー

191 ：NASAしさん：2018/05/15(火) 23:56:31.24 .net

今日、さんふらわあさつまが就航したが、当初の発表の2ヶ月遅れ。
北海道航路を運行してる兄弟会社の昨年の新造船なんて、もっと酷いものだった。
それを考えるとなかなか就航日等を発表しないここの会社のやり方は、ある意味ベターなのかも知れん。

192 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 04:44:51.39 .net

よその会社云々ではなくて、
自らの会社のおれんじホープの就航のとき
最悪だったからではないのか？

193 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 14:52:52.21 .net

>191
遅れとトラブルは建造したJMUが無能だから
カーフェリーの建造経験がほとんど無いのに特殊機構を組み込んた推進システムを造らせるからこうなる
三菱や内海が造ったカーフェリー旅客船の就航遅れは全くとは言わないがほとんど無い

ほぼバルクROROしか造らない佐伯造船にオーシャントランスのフェリー代替4隻造らせたらスピードが出ないと船尾の大規模改修があった
それは設計した親の尾道が悪いから一概にも言えないが、以前にオーシャントランスのカーフェリーを造った義理があったからか
要はキャリアが無い所に不得意な船を造らせるとこうなる好例

ここ最近だと内海の造ったシルバーティアラは昨年進水時点で既に就航日が公式で告知済みで予定日に就航
三菱の橘丸は予定日より早く竣工して引き渡された。ハイブリッド船ながら大きなトラブルも無く就航
あいえすのえひめは問題なく就航してくれる事を祈る

194 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 15:03:42.20 .net

で、ここの実績はどうなのよ？

195 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 17:00:11.85 .net

>>191>>192
自社の経験とか他社を横目で見てとか言う事を言ってるんじゃなくて、元々そう言う(就航日や船の紹介を積極的にはやらない、遅い)やり方。
この方が昨今他社で頻発してるようなトラブルがあっても、告知の訂正等に追われる事が少ないメリットが有りますね、と言う話。
待ってる方としてはヤキモキさせられる訳ですが…

196 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 17:10:33.44 .net

>>193
あくまで人づての話だが。
十数年前、三菱が国内の大型フェリーの建造をほぼ一手で請け負うようになった時期なのだが、採算度外視でとにかく受けられるだけ受けろと言う方針だったと聞く。
長く大型フェリーを建造しなかった他社(JMUや佐伯重工)はその間、技術/ノウハウが止まってしまい、結果的にああなった。
そう言う意味では三菱の´目論み通り｀になった訳だが、肝心の自社の経営そのものが…

197 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 17:26:54.57 .net

>>193
おいおい、JMUって言ったら、新日本海フェリーや日本カーフェリーの各船を生んだ、
石播や日本鋼管などの合併会社だろが
佐伯や尾道は名門や東九など古くからフェリー建造やってる

大型フェリー建造に関しちゃ、三菱が一番歴史の浅い若造だぞ

198 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 18:13:55.81 .net

昔の新日本海は幸陽船渠(今造三原工場)やった。

199 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 19:21:38.97 .net

>>197
技術伝承が途絶えたってことだろうな

200 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 19:37:04.51 .net

ホープのときは死人を出す騒ぎで就航が遅くなったな。

201 ：NASAしさん：2018/05/16(水) 19:58:06.30 .net

>>199
枯れた技術は伝承されているだろ
受注が無かったせいで、省エネ新技術（船型や動力）の適合に時間がかかっているだけで

まあ、新しい技術だから良いってもんでもないけどな
1軸＋小ポッド2機で省エネ性能を売り込んだ名門の新船も、結局は巡行中にポッドの電源を入れずにただの抵抗にしかなってない始末ｗ

202 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 03:44:39.56 .net

>>199
194で既出。

203 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 15:19:53.16 .net

>>196
三菱は普通の大型カーフェリーや客船は経験値が溜まって良い船が作れると判ったから
大型から小型まで旅客船の受注は好調だがクルーズ客船部門がね
あれはトップが無能すぎて飛鳥作れたから何とかなるとGOサイン出して外国のクルーズ客船の建造経験が無い事が招いた結果
諸外国で当たり前の最新の設計が出来ずに顧客の希望との乖離を引き起こして設計が延びに伸びて、今度は納期に間に合わせる為に人手が足りなくて
外人の手を借りてまで溶接工やらせる程でルールやコンプライアンスなんて知らないから火災を何度も引き起こすという体たらく

>>197
歴史は判るけどそれだけで飯は喰えないし新しい波に乗れなければ老舗企業さえあっさり倒産する世の中
SNFやNCの名船も20〜40年前の話。佐伯は4隻代替前に造ったのは90年初頭、尾道もROROバルクに傾倒して経験は既に無い
客船はNVに五月蝿いから作れても中が問題。そしてそこは経験で埋めるしか無い
佐伯が造った代替4隻も残念ながら振動が酷いと聞くしググると結構そのような感想が出てくる…

204 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 15:35:55.36 .net

なに？この三菱信者
関係者の宣伝か？巣に帰れよ
つか、名門に詫びの一つでも入れたか？w

205 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 17:35:29.62 .net

幼稚な反応だなぁ

206 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 19:16:14.65 .net

>>204
三菱に申し訳ありませんの言葉はないで、お前らの使い方が悪い、で終わり。

207 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 20:12:53.22 .net

>>203
＞外国のクルーズ客船の建造経験が無い

クリスタルハーモニー　『え？』

208 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 21:49:29.45 .net

>>207
クリスタルハーモニーって日本人向けの設備と船内って感じだよな。
当時運営していたクリスタル・クルーズは日本郵船の子会社だから純外国船社でも無いし
船籍がバハマだったから外船扱いだけど
しかもこれ89年建造でこれ以降何もクルーズ客船造らずいきなり12万トンのアイーダ・プリマ受注したんだろ？
それじゃクルーズ客船の最新トレンドや動向は知らないから受注した事自体が無知無謀としか思えない
完全に自業自得では？

209 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 22:04:01.88 .net

で、あいえす造船はどうなわけ？
そろそろスレの本題に戻ろうよ

210 ：NASAしさん：2018/05/17(木) 22:21:48.20 .net

とりあえず7月末までは現体制

211 ：NASAしさん：2018/05/18(金) 06:36:52.43 .net

>>202
174で既出

212 ：NASAしさん：2018/05/18(金) 16:37:03.16 .net

>>209
配船表を見る限り7月の就航は無いのが確定
早くて8月余裕を持って9月？個人的には10月だと涼しくなり外にいても過ごしやすいかな

213 ：NASAしさん：2018/05/18(金) 16:46:51.14 .net

>>210
エイト、いつまでノードックで引っ張れるんだろうか。
盆休みの繁忙期にドック休航なんてヘマは、まさか無いと思うけど…

214 ：NASAしさん：2018/05/18(金) 16:55:11.31 .net

いやいや、むしろシャシーやトラックの無い時期に…。

215 ：NASAしさん：2018/05/18(金) 17:50:56.02 .net

>>214
盆休み⇒一般客が激増。トラック/シャシーは幾分減少。
その前、8月初旬⇒前倒し分でトラック/シャシー増加。
拠って、エイトを一旦入渠させるタイミングとしては、例年通りの7月初旬が妥当。
それをしないと言う事は、8月に運休は絶対出さずに済む算段が有るんでしょうなぁ…

216 ：NASAしさん：2018/05/18(金) 20:16:21.85 .net

定期検査の実施は5年毎、中間検査の実施は1ヵ年の検査基準日毎±3ヵ月
って分かってない人がちらほら・・・（>>165参照）

1999年の就航と、過去のドック情報から察すると、検査基準日は7月上旬っぽい
　2004　6月第1週　☆定期
　2005〜2007　9月第1週
　2009　7月第1週　☆定期
　2010　9月
　2012〜2013　9月第1週
　2014　7月第1週　☆定期
　2015〜2017　7月第2週
ということは、10月上旬までは引っ張れる

まあ、8はドックなしのままで、9月下旬に就航だろうな

217 ：NASAしさん：2018/05/19(土) 15:09:38.65 .net

>>208
アイーダの10年前にプリンセス姉妹を建造して盛大に燃やしとるだろうが。

218 ：NASAしさん：2018/05/19(土) 16:04:34.43 .net

>>212
ツティラインカード割が終了する10月末までには就航して欲しいな

219 ：NASAしさん：2018/05/19(土) 19:33:08.49 .net

>>216
なぁるほど。よく解りました。
1番船が10月までなら、まず大丈夫でしょう。
と言いたいところだが、昨今の情勢見てるとそれでも不安になってしまう現実…

220 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 12:42:46.17 .net

配船表や空席情報見る限り7月就航はなさそうだね
>>70や>>186を見ると窓口は当てにならないね

221 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 20:39:08.94 .net

ホープ引退で南港　東予港　今治港を折り返す
かつての運行形態に戻るのかと思ってた

222 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 20:54:11.29 .net

>>221
神戸抜港予想と言う事?
ホープ離脱だとすれば(これ自体いまだ流動的)東予ｰ六甲ｰ南港で新居浜東こそ抜港されそうに思うが…

223 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 21:28:31.87 .net

ホープが東予港や南港も使うようになったりしないのかな

224 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 21:34:02.05 .net

>>223
改修したから使えるわな。

225 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 22:00:16.34 .net

今治まで来てくれんかのぉ

226 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 22:18:55.31 .net

今治は船長泣かせの港だからな

227 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 22:23:56.23 .net

どうせなら松山まで行け

228 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:00:31.60 .net

どうせなら、大阪〜神戸〜今治〜松山〜別府
関西汽船時代を復刻しますか？

229 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:03:52.44 .net

関西汽船は大阪南港ー神戸港ー別府港時代しか乗ったことないな

230 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:04:55.80 .net

今治行くぐらいなら東予から桜三里を走る方が現実的

231 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:06:18.13 .net

東予立ち寄りで今治は要らんじゃろ

232 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:08:57.88 .net

>>220
184だが窓口は切符売り場の女の人ではなく事務所の男の人に聞いた。
名札に部長が副部長

233 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:11:34.40 .net

途中で書き込みしてしまった。すみません。
名札に部長か副部長と書いてあった。
たまに船にも乗っていて接待？みたいなのしてる人。
その人に聞いた。予定では&#8943;とは言っていたが。

234 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:17:58.54 .net

関西航路と九州航路を統合して、四国を周遊する遍路航路を

235 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:38:31.39 .net

サイクリストとしては今治まで延伸願う

236 ：NASAしさん：2018/05/20(日) 23:59:24.30 .net

夜行の瀬戸内航路としては距離が短いから22時出港でもかなり早朝に着く
ていうか早すぎる

237 ：NASAしさん：2018/05/21(月) 00:11:19.55 .net

>>223>>224
南港FTは無理。
今やってる改修で長さ的には収まるようになったが、ランプの位置が合わない。
そう言う想定が有ったなら、以前ここでも話題になった、ATCにでも移転してる筈。
実現するにはホープ船体の大改造が必要。

238 ：NASAしさん：2018/05/21(月) 01:39:38.61 .net

>>229
そんな寄港パターンは存在していない。
全隻がさんふらわあになったここ25年ほどで言うと
大阪-別府の直行便と大阪-神戸-松山-別府の寄港便。
⇒寄港便が上りに限りダイヤモンドフェリーとの共同運行になり、 別府-大分-松山-神戸-大阪に。
⇒減船により寄港便はダイヤモンドフェリーとの隔日運行に、大阪-神戸-今治-松山-大分。
⇒神戸、今治を抜港。
⇒寄港便廃止。代わって直行便が上りに限り松山寄港、大阪-別府-松山-大阪と言う三角航路に。
⇒上り松山寄港を取り止め、大阪-別府の直行便のみに。
今日に至る、です。

239 ：NASAしさん：2018/05/21(月) 02:20:50.57 .net

>>235
サイクリングセットプランをなくすぐらいだから今まではともかく今後自転車乗りは冷遇だよ

240 ：NASAしさん：2018/05/21(月) 03:03:31.87 .net

>>233
肝心の「予定では」のあとが文字化けしているよ
窓口の上席でも当てにならないのか

241 ：NASAしさん：2018/05/21(月) 11:40:29.12 .net

>>238
さんふらわあ
さんふらわあ2

当初は大阪南港かもめ埠頭〜神戸中突堤〜別府だった気がする。
すまん、30年以上の昔だけど･･･

242 ：NASAしさん：2018/05/21(月) 21:23:03.75 .net

>>241
そうやで。名前からして「阪神−別府直行便」やしな。
関西汽船の神戸・松山の抜港って１０数年前やったと思うけど。
ポートターミナル時代はあんまり覚えてないけど、
中突堤はかもめ埠頭より乗降が多かったような気がする。

243 ：NASAしさん：2018/05/27(日) 18:49:57.49 .net

>>66>>82>>83
最近乗ったら従来の袋に入っていた

244 ：NASAしさん：2018/05/29(火) 22:01:23.71 .net

大阪南港ー神戸港ー今治港　にして、
岡山理科大学獣医学部の学生に便宜を図るとかないかな

245 ：NASAしさん：2018/05/30(水) 07:52:40.12 .net

今治なら駅から徒歩圏内で悪くないんだけどな。

246 ：NASAしさん：2018/05/30(水) 21:49:51.48 .net

東予港って中途半端な位置にある気がするけど何で今治や松山でなく東予だけが生き残ったのだろうか
関西への需要は都市部のほうがある気がするのだが

247 ：NASAしさん：2018/05/30(水) 21:58:10.35 .net

松山からだと桜三里を走れば東予
産業道路走れば新居浜も近いし
松山まで回り込まなくて時間短縮にもなるし
立地としては最適かと

248 ：NASAしさん：2018/05/30(水) 22:56:06.02 .net

>>246
フェリーの儲けは人間よりトラック。
東予なら、新居浜、今治、松山へのトラックに需要がある。
今治や松山観光港はトラックにとっては不便だ。

249 ：NASAしさん：2018/05/30(水) 22:57:20.04 .net

東京〜苫小牧がなくなって大洗〜苫小牧だけが残ったり、
古くは、小倉から新門司に移転したのと同じ理屈やね

250 ：NASAしさん：2018/05/31(木) 01:36:56.90 .net

>>246>>248
松山観光は関西汽船寄港便が廃止の折、別府直行便が上りのみ寄港すると言う変則航路にしたが、時間的に深夜帯になる為、騒音を理由に取りやめになりましたね。

251 ：NASAしさん：2018/05/31(木) 06:27:41.09 .net

来島海峡通るか通らんかは大違いやわな。
新門司も関門海峡が鬱陶しいからそうなった訳で。

252 ：NASAしさん：2018/05/31(木) 22:17:42.39 .net

桜三里走れば近いならばそれこそ松山でもいい気がする
トラックが桜三里を走ればいいだけなんだから
新居浜のほうも大した工業地帯でもないわけだし

来島海峡についてはそうなのかなと思う

253 ：NASAしさん：2018/05/31(木) 22:24:45.90 .net

明日から8月の予約ができる状態になるわけだけど、ホームページに何も記載がないということは8月就航もないということなのかな

254 ：NASAしさん：2018/05/31(木) 22:29:08.76 .net

>>252
頭悪いんだからあんまり書き込まないでね

255 ：NASAしさん：2018/05/31(木) 22:30:25.42 .net

という書き込みが頭悪かったりする

256 ：NASAしさん：2018/06/01(金) 18:11:53.24 .net

毎日更新している空席状況の更新が今日はない
新造船は8月1日就航予定なんじゃないか

257 ：NASAしさん：2018/06/01(金) 23:44:51.22 .net

アナル開発フェリー就航

258 ：NASAしさん：2018/06/02(土) 11:13:31.11 .net

ここのフェリーは食事が美味しいらしいですが夕食でおすすめベスト3って言ったら何でしょう?
来週、乗船予定なんですがWebとか見てるとどれも美味しそうに見えて目移りしてしまいそうです。
からあげ定食がジューシーで美味しいという話も聞きますが、味付けはしっかりしてる方ですか?
ちなみに、酒はまったく飲みません。

259 ：NASAしさん：2018/06/02(土) 14:55:09.21 .net

唐揚げは味付け変わったらしいね！
新しいのはまだ食べてないけど前のは美味かった！
一品料理は毎日違うから自分で見て好きなの食べればいいよ！魚も肉もあるよ！
6月だからざるやぶっかけが始まるな〜

260 ：NASAしさん：2018/06/02(土) 19:01:37.10 .net

>>259
味は変わらんと思うけど、量は減ってるような気がする。
>>258
ビーフシチューは食うべし。

261 ：NASAしさん：2018/06/02(土) 21:22:58.15 .net

からあげは1個減った

262 ：NASAしさん：2018/06/02(土) 21:25:48.29 .net

東予の可動橋の工事期間は7/31と書いてあった気がする

263 ：NASAしさん：2018/06/02(土) 22:19:26.85 .net

ビーフシチューのPOP、見かけんなあ。
おでんの厚揚げが好き。

264 ：NASAしさん：2018/06/02(土) 22:39:25.98 .net

アオサうどん

265 ：NASAしさん：2018/06/02(土) 22:53:37.97 .net

鯛めしが好き

266 ：NASAしさん：2018/06/03(日) 17:33:33.43 .net

8月下旬就航になるのか
夏就航というのは嘘だったのか

267 ：NASAしさん：2018/06/03(日) 18:36:15.39 .net

ホープの食堂なら炙りチャーシュー丼がよいな。

それとホープといえば言うまでも無く「朝食」。

268 ：NASAしさん：2018/06/03(日) 22:10:13.21 .net

朝食といえば、南港発の朝食がかなりしょぼくなったね
http://www.orange-ferry.co.jp/ship/guide.html

269 ：NASAしさん：2018/06/03(日) 22:24:53.71 .net

これなら注文しない

270 ：NASAしさん：2018/06/03(日) 22:33:35.60 .net

名古屋の喫茶店の無料朝食のほうがマシ

271 ：NASAしさん：2018/06/03(日) 23:08:59.73 .net

昨日唐揚げ食べました！
前のと違いますね！ニンニクきついし冷めたらまずい！
単品4個で500円になってました。
レジのお姉さんに聞いたら6月から味付け変えたって言ってました。

272 ：NASAしさん：2018/06/03(日) 23:19:11.05 .net

>>265
自分も鯛めしに一票
ただメニューに出てる日が少ないな

273 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 00:10:21.05 .net

ホープで新居浜から神戸六甲アイランド行きは、到着は深夜だから交通機関ないよね。
六甲アイランドにネカフェがあればいいんだけど･･･

274 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 00:55:00.63 .net

>>273
JR住吉・阪神御影の中間辺りにあるネカフェ・リライフで過ごし、終電少し前の六甲ライナーに乗れば良いと思う。
と言うか数年前にダイヤが2時間ほど繰り上がってからは終電では少し遅すぎるくくらいなので、ネカフェで時間潰しする必要は無いと思うが…

275 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 02:23:31.50 .net

それって逆向きじゃないの？

276 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 05:02:30.74 .net

大阪南港発朝食メニューはひどい改革に思える。もはや餌だね。
そして東予港発もしれっと朝食画像が消されてるあたり嫌な予感がしますね。
「からあげの味付けを変えた」というのもホントは冷凍食品に変えてたりして？
新造船導入に伴い人員削減経費削減で冷凍食品や袋物をふんだんに使用、
職人が一切手間をかけずに出来合いのものをチンして出す改悪へのトライアルなのかも？

277 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 05:47:19.54 .net

>>268
なんじゃこりゃ。。。
オレンジフェリーの朝食は営業時間終了後（船内休憩終了後）に
同じメニューが乗組員に供されると聞いたことある。

乗組員の処遇低下も低下している？

278 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 05:51:35.09 .net

おっと、日本語がヘンになった。

それとも乗組員から「毎日似たような朝食は飽きる。それなら簡便なメニューの方が飽きない」
とでも声があがった？で、それなら客の分も。。。と？

279 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 06:08:34.75 .net

>>273
ホープの昼便に乗ることそのものが目的なら
７や８がドックに入るときのホープ臨時便は
神戸港22時となる。

そこから六甲ライナーのアイランド北口まで歩いて20分強、
まだ京阪神の広範囲に当日中に移動できる。

280 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 06:21:08.50 .net

往復すれば良いやんか

281 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 07:11:36.16 .net

>>276
自己レスだが東予港発の朝食バイキングの写真あった。
消えてたってのは俺の見間違いでした。

282 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 15:47:03.12 .net

鯛めしは一品料理の鯛の刺身を使ってるから、鯛の刺身が売り切れたらそれで終了。
その時にメニューのポップはずしてる。
だから残ってる時は22時の限定メニューになるまである。

283 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 16:02:30.57 .net

俺が早めに乗船する理由の8割は鯛めしみたいなもん

284 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 22:43:35.84 .net

バイキングの余りがあるから乗務員の飯はそんなに変わらんやろ

285 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 23:01:47.79 .net

深夜に六甲アイランドから歩いて橋を渡って本土に渡った奴いる？

286 ：NASAしさん：2018/06/05(火) 05:08:50.53 .net

ダイヤ改正前のホープに乗るのに深夜に本土側から住吉駅から歩いて六甲アイランドに渡ったことなら何度もあるが。

287 ：NASAしさん：2018/06/05(火) 12:15:57.11 .net

歩いて1時間くらい？

288 ：NASAしさん：2018/06/05(火) 20:14:50.68 .net

>>287
ぶらぶら歩いて70分くらいだったな。

289 ：NASAしさん：2018/06/06(水) 00:19:58.90 .net

ありがとう、橋は徒歩も渡れるんだね。

290 ：NASAしさん：2018/06/06(水) 00:31:55.12 .net

朝食はこれの真似か
http://www.94ferry.co.jp/ship/shop.html
変わった手抜きメニューは絶対に注文しない

291 ：NASAしさん：2018/06/06(水) 04:24:56.79 .net

ホープってまだアルコール販売してないのかな？

292 ：NASAしさん：2018/06/06(水) 05:53:17.04 .net

>>289
過去スレより
https://toro.5ch.net/test/read.cgi/space/1313673433/

72 ：NASAしさん：2011/10/29(土) 23:34:03.72
六甲大橋の歩道は広くて車道からは完全に隔離されていて歩きやすい。
そしてどういうわけか、深夜でも住吉方面から六甲アイランドへの徒歩・自転車の通行がそれなりにある。
→特に週末が多い、飲んで六甲ライナーの終電後島内に帰宅する人たちか。

まぁ厳寒期や雨降り・強風ではつらいが、今なら１１月末くらいまでの天気の良い深夜は
２時過ぎまで住吉駅近辺のネカフェやファミレスで時間つぶしして、
ぶらぶら小一時間ほど散歩感覚でフェリーターミナルまで歩くのも悪くは無い。

184 ：NASAしさん：2012/03/04(日) 09:33:48.78
>>183
私は国道２号の御影中町２交差点のところ（ローソン御影中町一丁目店のところ）から海の方に向かい、
阪神高速湾岸線までひたすらまっすぐ歩く。そこまで行ったら左折して程なく六甲大橋。
このコースで、ネカフェからフェリーターミナルまで約７０分（コンビニでの買い物時間含）。

このコースを選ぶ理由は、待機するネカフェからなら最適なコースであると思うこと、
ローソンで酒など調達すること、タクシーで何回も利用したコースでもあり、道を知っていたことなど。

また、南魚崎駅のところのエレベータが深夜でも動いているのかどうか不安だったのも
六甲ライナー添いのコースを取らない理由だが、深夜でも問題無いなら、そのコースもよいかも。

293 ：NASAしさん：2018/06/06(水) 21:00:24.77 .net

8/16は臨時が出るのか？

294 ：NASAしさん：2018/06/06(水) 22:55:30.47 .net

>>160が書いたとおり立秋過ぎるな
夏就航はでたらめだったな

295 ：NASAしさん：2018/06/07(木) 06:29:52.44 .net

>>292
サンクス
参考にいたします

296 ：NASAしさん：2018/06/07(木) 12:59:21.43 .net

少なくとも8/16は臨時便が出るみたいだね
http://www.orange-ferry.co.jp/index1.php

297 ：NASAしさん：2018/06/09(土) 21:14:56.19 .net

今回の台風は影響がなさそうだな

298 ：NASAしさん：2018/06/11(月) 16:16:31.38 .net

8/16東予発上り1便は追加運航
しかし、8/16大阪発下り2便は空船回航
http://www.orange-ferry.co.jp/time/201808.pdf

299 ：NASAしさん：2018/06/11(月) 22:25:00.10 .net

新造船は早くても8/21以降だな

300 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 05:31:35.91 .net

>>298
空船回航って客や貨物を乗せないことだよな？

ＨＰのトップページにリンクされている盆のダイヤ案内がこれでは誤解されないか？

301 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 14:34:50.28 .net

7月上旬に試運転

302 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 17:05:19.75 .net

>>300
通常通り乗船できるそうだよ

303 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 18:52:14.13 .net

東予港発の便に連絡バス使って22時前に乗船予定。
22時代だとレストランで宇和島鯛めしやカツ丼は提供してくれるんでしょうか？

304 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 19:26:18.54 .net

>>299
もしかして、いっその事2隻同時就航に予定変更した、とか。
さすがにそれは無いか…
結局この夏の繁忙期は7/8でとなった訳だが、客を詰め込める事に関しては現行船の方が上。
関連して思ったのだが、新船も他客時は「2等自由席」を設定するんだろうか。
ただでも旅客定員は減る訳だし…

305 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 19:36:07.54 .net

ふと気付けば、昨日から非公式Twitterが公式になっとるね。

306 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 19:45:31.39 .net

二等自由席ってベッドを早い者勝ちで奪い合うのか

307 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 20:44:46.89 .net

>>306
お、久々に２等自由席が設定されるのか？

以前の２等自由席は自由「席」といいつつどこにも「席」はなくて、
エントランスやら外部デッキやらそこらへんで勝手に寝ろや、という「席」だったが。

308 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 20:51:09.27 .net

>>300
>>302
“空船回航”って表記は無くなったな。
９：００〜１７：００の営業航海って珍しいので乗ってみようかな。

９時発１７時着っていうとレストランは昼食営業だけかな。

309 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 22:14:41.09 .net

>>307
297ですが、新船は定員が減る事だし、トップシーズンには設定するのかなと言う話です。

310 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 22:47:40.23 .net

>>303
宇和島鯛めしは鯛が売り切れていなければ提供してくれる
でも、繁忙期の22時は売り切れているんじゃないかな

22時からは限定メニューになる
カツ丼が限定メニューにあったかどうかは忘れてしまった

311 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 23:41:47.40 .net

カツ丼も鯛めしも22時はしてないよ。
限定メニューになるから鯛の刺身があっても鯛めし出来ない

312 ：NASAしさん：2018/06/12(火) 23:55:25.45 .net

22時以降は麺とカレーくらいじゃなかった？

313 ：NASAしさん：2018/06/13(水) 00:52:39.94 .net

>>311
鯛があったらやってくれたよ
POPもしまってなかったし
ときと場合によるんだろうな

314 ：NASAしさん：2018/06/13(水) 08:09:35.48 .net

>>305
15日にホームページ一新って書いてあるね
いよいよ新造船の乗船予約開始なのかな

315 ：NASAしさん：2018/06/14(木) 21:12:17.71 .net

東予着は6時だし船内滞在しても7時までだから
わざわざ船内で朝飯食おうとする客も少ないんだろ

316 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 00:28:17.95 .net

8月25日からか・・・。

317 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 00:37:18.12 .net

もう変わってる

318 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 00:59:14.29 .net

当初の「夏と秋」から、2番船については冬就航になってしまったな…

319 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 09:23:38.98 .net

＞ ※8月25日(土)〜新造船2隻目就航までの間は、既存船の等級価格にて新造船をご利用いただけるオープニングキャンペーン期間となります。

値上げする気満々じゃん

320 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 09:42:50.30 .net

どの程度の値上げになるんだろうね？
2等指定をなくす時点でもう高速バスと値段で張り合うことは完全にやめたってことだろうし

321 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 10:54:31.70 .net

客室減らしたね。平日空きあるだろうけど週末特に3連休いっぱいなるよ。

322 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 11:41:09.06 .net

松山や今治からの早乗りバスも廃止
朝食セットといい運賃値上げといい改悪ばかり
今すぐ新造船取り止めて今までのサービスを継続させてくれ

323 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 12:01:52.35 .net

ホープも継続みたいだね
値上げ後はホープと二重運賃になるんだな

324 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 12:27:00.96 .net

復路3割引は継続するんやろな。

325 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 12:56:01.69 .net

8/25新造船

326 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 15:19:26.80 .net

ひどいなあ
>>268が指摘したあの餌のような朝食も値上げ
>>290と同じ内容だけど関西航路というだけで値段が異なる

＞朝食セット
＞670（小人510）円
＞「お好きなお飲み物をお一つ、お選び下さい。」
＞「持ち出しも出来ます。」
＞「※バイキングの場合も御座います、事前にご確認下さい。」
https://www.orange-ferry.co.jp/restaurant/?post_type=kansai#a02

327 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 18:03:51.24 .net

値上げするのもしゃあないと思うけど、あんまり無茶やったら上げた以上に客が減って減収と言うことになりかねんな。

328 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 18:16:03.29 .net

今治駅からのバスも有料で出発時間も早くなってるorz
貧乏人は青春18で高松まで行ってジャンボフェリーか。

329 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 18:29:01.56 .net

>>328
今治方面の連絡バスは無料と書いてあるが
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/bus_toyo2#a02
早乗りができなくなったのはものすごく残念

330 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 18:30:12.82 .net

>>326
500円に修正されたな

331 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 18:39:05.07 .net

>>330
間違いなくここを見ているね
こんなところを見ている暇があったらまずは自社のホームページでも見て誤字を直せばいいのに

＞ ・卵黄とタレが絡んだ体がご飯に合いまくりで、もうお箸が止まりません！
＞ ※この他に、シングル＋（シングルルームで2段ベッド）と言うお部屋も御座います。

332 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 18:49:23.95 .net

>>331
卵黄とタレ塗れのぬるぬるネチョネチョな体…
何かえっちぃ

333 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 18:57:05.59 .net

二等寝台は廃止ではなかったね
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1445186654/414

334 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 19:11:13.08 .net

明日朝一で8/16の予約を取ろうとしたら、既に8/18まで満席表示になっている。。。
8/16乗船分って明日予約開始じゃなかったっけ？
諦めて飛行機か

335 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 21:07:40.35 .net

>>328
>>329
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/
＞早乗り乗船に対応！今治・松山方面からのお客様はこちらから

思わせ振りなこと書いていながら8月25日から廃止とは本当にひどい

336 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 21:17:59.61 .net

>>334
なんかの間違いやろうと思いたい、インターネット予約のほうを見たら8月10日までしか予約でけんようになってるし、バグやな。
オーシャン東九フェリーの時よりはましやけどな。
どっちにしても明日朝一に電話するわ。

337 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 21:29:10.84 .net

高速バスに利用者が流れて慌てて値下げする予感

338 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 21:32:52.58 .net

徒歩客なんて相手にしてないってことじゃろ

339 ：NASAしさん：2018/06/15(金) 21:37:08.49 .net

>>336
いや、バグではないと思う
＞ ・8月10日~8月17日まではメールでのご予約は受付けておりません。お電話にてご予約をお願いします。
https://www.orange-ferry.co.jp/reservation_kansai/

340 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 01:12:27.94 .net

徒歩乗船2等寝台　　6840円
乗用車5m+2等寝台　17360+1030円

341 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 04:23:03.91 .net

徒歩乗船はキャンペーンで値段据え置き(新造船2隻目就航時に値上げ)
乗用車は、新造船については一律1030円値上げ
トラック、バイク等は値段据え置き
https://www.orange-ferry.co.jp/fare/toyo_osaka.php

342 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 04:44:04.30 .net

新船は2等の雑魚寝はないの？

343 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 05:06:51.65 .net

>>342
「全室個室フェリー」だからないんじゃねえの

344 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 05:39:43.16 .net

>>339
例年だとお盆でも一週間前まで空席あったような気がする。

345 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 05:54:20.69 .net

お盆の予約の電話したら満席だったよ
エイト引退前に乗りたかったな

346 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 08:55:32.41 .net

お盆は1ヶ月前に予約受け付けてないなんてことはないよね？

347 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 09:07:51.75 .net

やっと予約センター繋がったわ、8月16日予約した。

348 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 12:12:21.20 .net

言っては失礼だが、この会社マジでオレンジ界
実際に利用できるダイヤも送り込みの都合とは言え回航と載せちまうあたりがそれね
トラック乗らない半端なダイヤと自分等で言いきったし、あまり一般客は眼中に無いのは仕方ないにしてもまさしく社風はオレンジ界なんだね

349 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 13:39:03.38 .net

一般客が眼中に無いのなら、ホープ一般客お断りだな。

350 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 14:31:34.24 .net

>>349
時間の都合で乗用車と連れ二人でホープに乗船した時にトイレの非常ボタンを間違って押してしまって先に間違いを申告して謝罪したのに船員にボロクソ言われたよ。
因みに乗用車は自分だけでしたがね

351 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 14:39:02.61 .net

>>341
え〜！！JAF割り消滅して新船で乗用車だけ値上げですか！
阪九や名門みたいに専用デッキなのかな？
やはり利用者にケツ持たせてきましたね

352 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 15:05:23.49 .net

ほぼ満席ってなぁーオレンジ語なのかい？

353 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 15:44:35.19 .net

まぁ今まででもネットで「×」でダメ元で予約ＴＥＬしたらあっさり予約できたことは複数回あるな。
友人は逆にＴＥＬで「満席」と言われてネットで見たら「△」で予約できたとも。

ネット予約枠、電話予約枠があって、どちらかが満席でももう一方は空きがあるということもあるか。
そういう場合も考えて「ほぼ」なのかな。

354 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 17:55:17.69 .net

津軽海峡フェリーみたいに漏れ無く一般に展示会やってくれないかな？
観せてくれたらそれでいいや、新船も車を積んだら運賃高そうだし、今ですらJAF割りがなくなったから等級にもよるけど航路は違えど、ほぼ阪九や名門のネット割りに近い運賃になってしまった。

355 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 18:08:15.90 .net

ホープで一般客乗せるのは有人トラック乗せるためと違うかな？

356 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 21:38:12.71 .net

配船表の7月の曜日が間違ってるな。

357 ：NASAしさん：2018/06/16(土) 23:48:44.31 .net

>>355
運航表でホープが(-)の日って、有人トラックは乗せてない(シャシーのみ)なの？

358 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 00:10:19.18 .net

>>342
今さら何を言ってるの?
新造船の話が出始めた時からの決定事項よ。

359 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 00:56:52.60 .net

今どき、大部屋で見知らぬ人同士が一緒に寝るとかあり得ないだろ
しかも、男女別でないとかオリンピック開始国として恥ずかしいわ

360 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 01:07:06.30 .net

なんつうか、かつてのバンパックフェリーが「ロイヤルかわのえ・にいはま」新造船作った時と妙なデジャブを感じるなあ。

361 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 08:52:44.70 .net

>>351
車両の運賃は変わってないよ。
乗用車はドライバーの運賃が含まれてるので、
それが2等から2等寝台の運賃に変わったので値上げしたように見えるだけ。

362 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 08:59:40.14 .net

一等の空席はあるけど売りませんということは経験した
曰く、数名のグループだったら売るけど1人だと売りませんだと
で、特等なら売りますだと
1人で予約したら平気であとからのグループ客を相席扱いしてくるくせに
何で空いているのに売ってくれないのか理解に苦しむ

まあ、新造船はトラック向けで徒歩乗船へのサービスは低下させるみたいだし値上げしたら飛行機のほうが安いし今後は飛行機だな

363 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 10:54:03.13 .net

面倒な客が減って助かる

364 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 11:00:09.10 .net

>>362
空きが有りで売りませんでしたか、例えば4人部屋はグループ専用ではないはずなんですがね
自分等も車と大人２名で一等の入室渋られました。
３人からは貸しきり制度があるそうでが２名で相部屋承認で売ってもらいましたが、社内の指示はその流れではなさそうですね。
特等AでもよかったのですがJAF割り引きが無くなったので等級下げたらそんな感じでした。

365 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 11:10:52.94 .net

>>359
夜行バスなんかフェリーの2等より狭い空間に見知らぬ者同士ギュウギュウやん・・・
安価に寝て行きたい需要をいしづちライナーのバス夜行便に収斂させるのでは
雑魚寝の2等船室のほうがまだマシだよ

366 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 11:13:58.20 .net

おれんじ会なくなってもう乗るのやめよかなと思ったけど、復路3割引維持してくれたらあんまり変わらんわなあ、と思う今日この頃。
ほとんど往復便で乗るから。
それより飯が不味くなったらいややなあ。

367 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 11:25:14.14 .net

セブンが新居浜に来てる頃にJAFメイトの２割引きの時期だから空いてるだろうと当日に予約しようとしたら特別室しか空きが無くて泣く泣く車積んだら二人で4万弱だったかな？
部屋入ったら広いのにビックラこいて後に案内所の人が給湯ポット運んでくれたりで、あんな部屋２度と買えんわ

368 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 11:27:42.98 .net

>>365
夜行はカーテンあるし、乗務員が夜間でも乗客を確認する法規制もある

369 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 11:36:33.85 .net

>>366
それいいですね、自分は往路はジャンボで高松に降りて車で愛媛まで走って復路はオレンジだから今は定額運賃ですよ
かなり昔ですが、しまなみ海道を全通した領収証を提示すると愛媛阪神の今治発ほわいとさんぽう2が半額で利用できたキャンペーンがあって使ってました。

370 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 16:07:39.43 .net

東予港あたりにおススメの朝ごはん食べれるとこあるかな？

371 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 17:36:39.33 .net

>>370
ない

372 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 17:51:50.50 .net

今治でビールのんで焼き鳥食べて、連絡バスでしょんべん我慢してオレンジフェリー乗ったな

373 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 18:20:11.85 .net

256です。
今さらの報告ですが6月8日に東予港から大阪南港まで「おれんじ7」に乗船してきました。
乗船開始直後に出ていたメニューはこんなでした。その他、一品物も素晴らしい品揃えでした。
http://art5.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332035_org.v1529163753.jpg
http://art1.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332038_org.v1529163761.jpg

なにを食べるか散々迷った末に>>260さんおすすめのビーフシチューがメニューになかったのですが、
開店直後の入店で売り切れたとも思えず「ビーフシチューはありますか?」とレジのお姉さんに
聞いたところ調理場の人が出てきて「少し時間かかりますがいいですか?」との事で、
ビーフシチューをお願いしました。感覚的に20分ぐらいかかるのかな・・・と思っていたら
そんなこともなく、10分程度で出てきました。正直、Webの写真で見た感じだとこれだけで
腹一杯になるとも思えず、小腹がすいたらまた遅い時間に軽くカレーかラーメンでも
食べればいいかと思ってましたが、もう十分すぎるほど牛肉ガッツリ入ってて、
しかも美味い・・・1980円と言う運賃の一割相当という高額メニューでしたが十分満足しました。
http://art5.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332087_org.v1529163864.jpg

今年引退する船とのことで、たぶん最初で最後の乗船なので部屋は特別室を利用しました。
貸切料がかかるにしても運賃の30%ってのは良心的価格だと思いました。
他社だと50%も取るところが多いですからね。部屋も十分広くて快適でした。
http://art5.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332092_org.v1529163873.jpg

朝食バイキングはこんな感じでチョイスしました。
8時までの船内休憩を利用してゆっくり食事をしてから下船しました。
http://art1.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/256332202_org.v1529164088.jpg

長文失礼しました。

374 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 22:13:10.51 .net

暇人やな

375 ：NASAしさん：2018/06/17(日) 22:25:39.60 .net

最近エイトばかりなので羨ましいぜ

376 ：NASAしさん：2018/06/18(月) 06:10:45.58 .net

個人的にはセブンのほうが旨い気がする

377 ：NASAしさん：2018/06/19(火) 03:26:22.50 .net

>>323
それはない。
新造船はサービス価格を唱うが、ホープは十数年、それを続けて来たような物。
2等寝台は設備的に新造船≧ホープ＞＞7/8だから、新造船と同価格に揃えられる筈。

378 ：NASAしさん：2018/06/19(火) 07:36:35.22 .net

新造船は値上げの予告が出ているけどホープについては値上げの予告が出ていないね

379 ：NASAしさん：2018/06/19(火) 10:06:48.06 .net

サービスが新造船に劣るのに値上げするの？

380 ：NASAしさん：2018/06/20(水) 01:38:17.63 .net

このご時世値上げで当たり前

381 ：NASAしさん：2018/06/20(水) 01:50:53.22 .net

物価が上昇するのはアベノミクスが順調な証拠だろ

382 ：NASAしさん：2018/06/20(水) 04:20:03.93 .net

じゃあ新造船もウハウハだね

383 ：NASAしさん：2018/06/20(水) 07:17:39.21 .net

おれんじ会廃止といい最近改悪ばっかだな
食事だけは改悪されないことを願いたい

384 ：NASAしさん：2018/06/20(水) 07:29:17.49 .net

>>383
唐揚げがさらに減るとか

385 ：NASAしさん：2018/06/20(水) 07:56:58.10 .net

一年間で2回減らしたよな

386 ：NASAしさん：2018/06/20(水) 17:04:46.72 .net

減らしたのは１回だけだよ。
今はポテサラがなくなっただけで4個のまま。
ポテサラがなくなったぶん値段安くなってる

387 ：NASAしさん：2018/06/21(木) 19:03:37.05 .net

ＪＲ松山駅前　20:10
松山市駅前　20:20
松山ＩＣ口　20:35
東予港　22:10
東予港出港　22:00

必ずフェリーに乗り遅れることになる連絡バスw

388 ：NASAしさん：2018/06/21(木) 20:03:35.98 .net

あれ、こっそり直してある？
さてはここを見ているなw

389 ：NASAしさん：2018/06/21(木) 20:12:12.26 .net

>>387
高速じゃなくて桜三里を走ればそんなものじゃね？

390 ：NASAしさん：2018/06/23(土) 06:59:38.93 .net

バスの時刻表を見る限り徒歩乗船客の東予港での早乗りを事実上やめるということだな
レストランでの売り上げ増を狙うのであればむしろ早乗りを促すべきなのに
9時半頃から夕食ってかなり遅いしバスに乗るのが8時なら夕食を済ませてから乗ろうと考えるのが普通
司厨員さん頑張っているのにかわいそう

391 ：NASAしさん：2018/06/23(土) 07:09:55.98 .net

利用するのは徒歩客ばかりなのか？

392 ：NASAしさん：2018/06/23(土) 07:41:47.34 .net

バスの時間早くしたら、仕事終わってから乗る人とかは乗れなくなるんじゃないの？

393 ：NASAしさん：2018/06/23(土) 09:38:14.58 .net

だから、徒歩乗船客を切り捨ててトラック主体にするための新造船なんだよ
風呂も刺青可なんだし

394 ：NASAしさん：2018/06/23(土) 10:38:44.82 .net

愛媛は田舎で車社会だから、徒歩客のほとんどは家族や親戚が車で送り迎えにくる。
そうじゃない旅行客が京阪神から愛媛に今時フェリーに乗ってくるのはお前らくらいしかいから切り捨て。

395 ：NASAしさん：2018/06/23(土) 11:04:41.13 .net

ちょっと前は高校や大学の遠征試合とかよく使ってたけど
最近はなくなったんだな

396 ：NASAしさん：2018/06/23(土) 14:22:38.23 .net

今は愛媛からでもみんな高速で瀬戸大橋か鳴門明石大橋通って行くからな

397 ：NASAしさん：2018/06/23(土) 15:32:53.20 .net

本心は全てホープ型にしたかっんじゃないですか？
早乗りに期待して車ごと東予から乗る時もシャシの追加の都合で散々待たされたし
ほんで後から来た9メーター級の観光バスを先に載せるのはいいけど上階に通すスロープで上げようもバスが途中でクラッチ焼いて断念
それ！皆で後退！、セブンとエイトの甲板の可動スロープは勾配がきついから乗用車でも四苦八苦なのに
確かにバスのドライバーさんが窓口でクラッチが不調だから低階層の甲板を希望してたっけかな？
最後に、このフェリー会社は何か変！！

398 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 09:59:32.45 .net

今度出来るスロープはかなり長くて緩やか
５０メートル以上あるから心配するな
ただ、かなり遅れてるけどな
あと１０日ほどでターミナルから岸壁までの舗装が終わるかな
現場からの情報です

399 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 10:11:50.06 .net

観光バスって船まで送るだけで、その後は下船した場所の会社が来るイメージだわ

400 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 10:35:52.20 .net

去年までバスごとフェリーに乗る路線バスもあったくらいだから。

401 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 10:38:57.25 .net

一応こんなのがあったと。
https://sirabee.com/2016/12/13/20161039884/

徒歩で乗りに行くには九州側が脱出困難な地だけに無くなったは残念。

402 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 12:25:40.54 .net

ホームページが重くて見にくい
洋上じゃ通信速度がただでさえ落ちるのだからそういうことを想定してホームページは軽くすればいいのに
空席情報なんてホームページ改悪前は2カ月ぶん一気に見られたのに今は1週間ずつしか見られなくて不便

403 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 12:55:17.98 .net

洋上で乗ってる船の会社の空席情報見るの？

404 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 13:49:40.38 .net

>>399
よく高速バスや港までのが12M級なんだけど、9Mの観光は幅が同じで短いから小回り効いて四国の祖谷とか四万十川の狭い観光地に持って来いだし、航送料も安いんじゃないかね？
ただ車重が12M級に近い割りにはエンジンが小さいからクラッチが辛いらしいね
よくお遍路さんや学校の職員がチャーターしてバスごと乗ってきますよ。
やはり人気なんでしょうオレンジフェリー

405 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 13:50:11.52 .net

>>403
帰りが混んでいるか等は見るだろ

406 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 14:06:04.69 .net

しまなみ海道が開通する直前は四国側の会社と広島側の会社が中古のバスを大量に仕入れて、自分も若い頃に土日の回送のアルバイトでオレンジフェリーの南港までは12メートルを無人車扱いで届けたり、宇野からは日通フェリーに乗せて高松の業者に納める回送をしました。
宇野からの船はバスが重いのでバランスの関係か？甲板の真ん中に誘導されました。
とは言え深夜便で他に乗用車が数台だけでしたがね。

407 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 17:17:09.24 .net

大型をスイスイ運転する兄ちゃんかっこいい

408 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 18:56:03.60 .net

スレチやけど、安房峠越えの松本電鉄のバスの運転手は神業やった。

409 ：NASAしさん：2018/06/24(日) 22:28:38.63 .net

>>74
絆ってアンタ…
モロ、親会社(じいちゃん会社と言うべきか)やん。

410 ：NASAしさん：2018/06/27(水) 23:51:18.01 .net

>>408
ベテラン勢は旧釜トンネルで鍛えてるから

411 ：NASAしさん：2018/06/30(土) 21:47:51.98 .net

8月25日のえひめ1等予約した。楽しみ！

412 ：NASAしさん：2018/07/01(日) 05:39:08.72 .net

>>116
AISでおれんじえひめが見られるようになったね

413 ：NASAしさん：2018/07/01(日) 21:50:32.01 .net

>>411
暇人だね

414 ：NASAしさん：2018/07/02(月) 00:52:18.40 .net

>>411
レポート頼んだ

415 ：NASAしさん：2018/07/02(月) 05:16:17.61 .net

>>413
皮肉しか楽しみ無いんだね

416 ：NASAしさん：2018/07/02(月) 22:04:09.00 .net

>>415
うんそうや。
ボク、トラックの運転手。運送屋。

417 ：NASAしさん：2018/07/03(火) 12:52:21.88 .net

デラックスシングル売れていないんやな
そりゃそうだ
寝ている間にテレビなんか要らんしトイレがなきゃ洗面台も要らん

418 ：NASAしさん：2018/07/04(水) 00:33:13.82 .net

雑魚寝は残すべきだった

419 ：NASAしさん：2018/07/04(水) 10:53:48.13 .net

雑魚寝が無いと出会いが生まれん

420 ：NASAしさん：2018/07/04(水) 12:11:01.17 .net

閑散期の雑魚寝は最高だったのに･･･

421 ：NASAしさん：2018/07/05(木) 09:37:33.55 .net

雑魚寝席でシタこと有るw

422 ：NASAしさん：2018/07/05(木) 14:12:18.58 .net

雑魚寝席で焼肉？

423 ：NASAしさん：2018/07/05(木) 20:10:56.48 .net

焼肉はせめて外部デッキでおながい。

まぁ外部デッキでやった連中も新日本海Ｆスレで散々叩かれていたが。

424 ：NASAしさん：2018/07/05(木) 21:27:36.29 .net

見知らぬ男女が一緒に寝る雑魚寝二等は廃止だろ
#ミーツゥーで批判されるぞ

425 ：NASAしさん：2018/07/05(木) 22:58:29.70 .net

からあげまずくなった
もう二度と頼まない

426 ：NASAしさん：2018/07/06(金) 11:05:12.81 .net

見学会するらしいで
https://www.orange-ferry.co.jp/topics/?p=198

427 ：NASAしさん：2018/07/06(金) 17:18:56.95 .net

>>426
やはり就航当日の東予ですね
なにわは南港で開催するのでしょうかね？
阪九みたいに一般と関係者を姉妹で分けて開催してくれれば嬉しいですが

428 ：NASAしさん：2018/07/06(金) 17:53:47.21 .net

＞ ・当日は混雑が予想されますので
関係者の願望だねw

429 ：NASAしさん：2018/07/06(金) 18:30:07.58 .net

自分が行けないからってw

430 ：NASAしさん：2018/07/06(金) 19:30:35.68 .net

俺の車セブンと同期だから廃車までに新船に乗せてやりたいな

431 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 06:14:57.72 .net

見学会、現地への現実的な足はタクシーだけかな？

432 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 09:24:17.07 .net

車やタクシー使えないやつは来るな

433 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 10:51:42.93 .net

>>428
わが社も年間フェリーを使う一応に関係者ですが
ここんとこのアホな新船ラッシュで何通か招待状が来ましたが誰も言ってません
それどころかドライバーの拘束時間の関係でフェリーに車ごと乗せると逆にストレスを抱え込む社員もいるので困ってます。
今のフェリー需要はアホ役人の過去の事業認可乱発の火消し策の一環で今度は単にフェリーを使って無理矢理に休憩を強要する数合わせの需要でしかないのですよ。
フェリーに車ごと乗せるには荷主さんの理解も必要ですしね

434 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 11:28:21.28 .net

いや…あの〜、、、フェリーって人がクルマごと乗船するもんだろ

435 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 11:31:11.92 .net

>>433
強制的にフェリーを使わされるってこと？
選択肢はないのか

436 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 11:45:49.41 .net

>>435
過労死の問題から今度は同じ仕事量でも定時で帰れ！帰れ！と似たようなもんで、船を使わず延着の損害賠償を恐れて休まなければ罰が待ってる板挟みなんです。働き方改革なんて暁を見たことない方々の言い分なんですよ

437 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 11:58:48.93 .net

>>434
トレーラーの台車だけならドライバー付の25トン車以上の荷を安く運べるんじゃないか？
青函だとA社の頭が青森で台車を載せて函館でB社の頭が台車を引き取る

438 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 15:13:41.23 .net

>>431
盗んだバイク

439 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 16:20:57.85 .net

瀬戸内汽船・石崎汽船のスレは無いの？

440 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 19:10:47.17 .net

>>439
松山・小倉フェリーならあるみたい

441 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 19:11:20.66 .net

>>440
瀬戸内間はどこで語ったらいいですか？

442 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 19:14:27.46 .net

四国発着のフェリー総合

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1442963059/

443 ：NASAしさん：2018/07/07(土) 19:36:47.63 .net

>>442
ありがとナス！

444 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 15:33:59.05 .net

>>427
告知が出てないんでやらないんでしょ。
発着両港の片方でしかやらない話は今回が発体験。
しかもアクセスの悪いあの場所で、送迎ひとつ出さないのは正直、呆れた。

445 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 15:37:40.47 .net

>>444
×発体験⇒初体験。
と言うかまだ開催前なので「初耳」が適当かも。
失礼しました。

446 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 17:18:47.11 .net

最初の頃のオレンジ会たるや車の同乗者も登録制で妻だ母だ父か？と問われて一発でやめましたよ。
後に改善されたらしいけど、面倒だからJAFメイトの２割引きで利用してましたけど今はJAF割り自体が無いし
昔から少し変な会社？と思ってましたけどね

447 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 17:34:40.96 .net

だから、車で来れないやつは来るな
見たきゃ東予港まで来い
もちろん、前日のエイト使って来い
面倒な客は来るな

448 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 21:51:34.01 .net

タダで見る上に交通手段まで用意しろとか
こいつ何様なんだよww

449 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 21:54:38.91 .net

神様(お客様)

450 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 22:00:47.70 .net

>>446
「指名登録した家族のみ」は最終年の昨年までそうやったよ。
登録可能人数は増えてた(〜4人)かも知れんけど。

451 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 22:15:06.38 .net

いや、車で乗船したら定員まで家族問わず割引有った。
徒歩乗船の場合は登録した人のみ。

452 ：NASAしさん：2018/07/08(日) 22:54:00.19 .net

神様は文句言わんやろ
それはニセモノ

453 ：NASAしさん：2018/07/09(月) 01:56:20.74 .net

>>448
他社はやってる。
阪九なんて、いずみのお披露目の時、泉大津駅⇔泉大津港のシャトルバスを何往復も走らせてくれた。

454 ：NASAしさん：2018/07/09(月) 04:09:45.82 .net

だから、徒歩乗船客を切り捨ててトラック主体にするための新造船なんだよ

455 ：NASAしさん：2018/07/09(月) 06:23:08.00 .net

>>454
それは否定しとらん。
そうする事に呆れてるんや。
誰もアンタの言う事は否定はしとらんよ。

456 ：NASAしさん：2018/07/09(月) 07:27:45.87 .net

よそが便宜を図ってくれたから、ここでもやって当然！って主張するのはクレーマーの初歩だな。

457 ：NASAしさん：2018/07/09(月) 07:44:36.81 .net

別に期間限定とか抽選に当たらないと見れないわけでもないし
金払えばいくらでも乗れるのに何をグダグダ言ってんだ？
こういうタダにこだわる乞食の思考がほんとわからん

458 ：NASAしさん：2018/07/09(月) 22:16:29.81 .net

乞食切り捨てのための新造船
値上げもそのため

459 ：NASAしさん：2018/07/10(火) 00:42:21.23 .net

貨物が減っているので乗客から多めに取ることにしました

460 ：NASAしさん：2018/07/10(火) 06:03:14.98 .net

>>457
金が余ってしゃあないんやな。

461 ：NASAしさん：2018/07/10(火) 23:50:52.23 .net

もう一度、ニューおれんじに乗りたい

462 ：NASAしさん：2018/07/12(木) 17:19:49.40 .net

おれんじえひめは何で変なところにいるのだろう
試験航海中なのだろうか

463 ：NASAしさん：2018/07/12(木) 19:06:45.51 .net

>>462
それ以外の何物でもない。
昨日はトラブルだったのか松山沖まで到達せず折り返して来たけど、京都はだいぶ西方まで行ったみたいね。

464 ：NASAしさん：2018/07/12(木) 19:09:26.79 .net

>>463
×京都
⇒○今日。
わ解りだったとは思いますが、念の為。

465 ：NASAしさん：2018/07/12(木) 19:11:53.76 .net

>>464
×わ解り
⇒○お解り
お解りだったとは思いますが、念の為。

466 ：NASAしさん：2018/07/12(木) 19:14:06.13 .net

京都まで淀川をさかのぼる、おれんじえひめ

467 ：NASAしさん：2018/07/12(木) 21:50:35.85 .net

増水した鴨川まで来ていたのか

468 ：NASAしさん：2018/07/14(土) 21:44:17.94 .net

バスの時刻は>>387のとおりみたいだね
定刻どおりに着くとフェリーに乗り遅れる
これで金取るのか
ひどいな

469 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 00:35:39.82 .net

>>468
もう、とっくの昔に修正されてるけど
正しくは東予港着21:10の誤記だっただけじゃん
つか、バスの所要時間を考えりゃ、最初から誤記に気付くだろw

470 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 01:01:10.74 .net

松山道ができる前、桜三里を走ってた頃は時間かかった記憶がある

471 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 04:04:48.72 .net

>>469
おまえが行って見てこい
>>387に表記が戻っているぞ
だから、本当に>>387で運用するみたいだよ

472 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 09:32:49.24 .net

>>663
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/bus_toyo5

473 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 10:24:04.75 .net

>>472
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/bus.html
ここから見ると相変わらず22:10着
一時期直っていたんだけどね

474 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 10:29:37.07 .net

>>473
「8月25日まで」タグのページじゃん・・・

475 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 10:46:05.58 .net

>>474
いや、8月25日以降のところだよ

ＪＲ松山駅前

20:10

松山市駅前

20:20

松山ＩＣ口

20:35

東予港

22:10

東予港出港

22:00

476 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 14:43:39.73 .net

>>475
いくらやっても、これしか出てこないが？

ＪＲ松山駅発
　ＪＲ松山駅前　20:10
　松山市駅　20:20
　松山ＩＣ口　20:35
　東予港　 21:20
　東予港出港　22:00

おまえ、なんかキャッシュがおかしいんじゃね？

477 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 15:56:43.46 .net

>>475
オラのPCでも東予港21:20着になっとるで、F5押してみそ。

478 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 20:33:58.39 .net

>>476
>>477
>>472は21:10が出るが(こちらのページは東予港関連のしか出ない)、>>473から8月25日以降の松山のタブを選ぶと22:10しか出ない(こちらのページには東予港関連のほか南港のバスも出る)
ブラウザを変える等しても同じ

というか、>>472はトップページからどうやって行っているんだ？

479 ：NASAしさん：2018/07/15(日) 20:34:40.40 .net

>>477
ちなみに、リロード等は当然何度も試している

480 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 00:18:19.77 .net

>>477-478
トップページから？
「四国側連絡バス」→「松山方面連絡バス 8月25日乗船以降」
これしかバスの時刻表を出しようがないと思うが

むしろ、>>473のリンク先は、どうやって辿るんだ？

481 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 04:30:42.08 .net

>>480
トップページから新造船の紹介ページへ
https://www.orange-ferry.co.jp/new_ship/
↓
その中の「連絡バスの変更」へ
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/bus.html

482 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 07:50:34.78 .net

>>481
新造船のページから行ってもちゃんとなってるで

483 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 08:09:44.23 .net

>>482
いや、ちゃんとなっていない
確認した

トップページから新造船の紹介ページへ
https://www.orange-ferry.co.jp/new_ship/
↓
そのページ下のほうに
「東予港出港時間の変更」「連絡バスの変更」「新造船配船スケジュール」「新ターミナル開設」「船内wifi対応」「バリアフリー対応」と並んでいる中の「連絡バスの変更」へ
そこのリンクは下記
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/bus.html

484 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 10:09:59.39 .net

「連絡バス改正」から飛んでも
↓ここに行くなぁ
https://www.orange-ferry.co.jp/toyo_osaka/bus_toyo5#a02

485 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 13:08:03.55 .net

>>484
だから「連絡バス改正」でなく「連絡バスの変更」
「連絡バス改正」と「連絡バスの変更」は違うページに飛ぶ

486 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 13:10:35.87 .net

>>484
https://www.orange-ferry.co.jp/new_ship/
のページの下のほうまでスクロールして「連絡バスの変更」をちゃんと見つけてくれ

487 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 13:28:08.80 .net

なに？この必死なクレーマー1匹は？↑

サイトでたった1か所リンクのURL間違ってんなら、お問い合わせフォームから教えてあげりゃいいだけじゃん
https://www.orange-ferry.co.jp/contact/

それを分かってて、ネットで「連絡バス間に合わない」とか「金取るな」とか、ただの業務妨害だぞ
通報されてほしいのか？

488 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 17:36:45.18 .net

>>487
いやいや
単に理解できない輩がいるから説明してやっているだけじゃないか

489 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 22:11:47.81 .net

自身の間違いを指摘されて相手をクレーマー扱い
よくある話

490 ：NASAしさん：2018/07/16(月) 22:18:59.57 .net

わざわざ自演するほどの話か？

491 ：NASAしさん：2018/07/17(火) 05:59:27.82 .net

都合の悪いことは全部自演に見えるのか？

492 ：NASAしさん：2018/07/18(水) 05:44:52.65 .net

さてさて、おれんじえひめに乗ろうと予約したが、東予港に行くための鉄道路線が死んでいる。

さすがに８月末までには復旧するかな？

493 ：NASAしさん：2018/07/18(水) 07:20:00.89 .net

>>492
バス使ったら？

494 ：NASAしさん：2018/07/19(木) 14:40:27.96 .net

おれんじえひめは何であんなところにいるの？

495 ：NASAしさん：2018/07/19(木) 23:58:04.45 .net

あんなところに何があるか知らないの？

496 ：NASAしさん：2018/07/20(金) 00:07:08.31 .net

>>495
秘密基地だよ

497 ：NASAしさん：2018/07/20(金) 00:45:26.18 .net

道路から丸見えだけどね

498 ：NASAしさん：2018/07/20(金) 05:49:33.56 .net

ガラガラの神戸〜新居浜も今は大混雑？

499 ：NASAしさん：2018/07/21(土) 19:57:43.06 .net

ホープをわざわざ東予港接岸にチャレンジさせたということはホープを引退させずに残すということなのかな？
https://mobile.twitter.com/orange_ferry?p=s

500 ：NASAしさん：2018/07/21(土) 23:16:34.01 .net

引退させる理由がない

501 ：NASAしさん：2018/07/22(日) 04:36:23.90 .net

新居浜から撤退するのか？

502 ：NASAしさん：2018/07/22(日) 04:55:08.29 .net

https://twitter.com/orange_ferry?p=s
おれんじえひめと　ホープ　規格同じだっけ？

503 ：NASAしさん：2018/07/22(日) 09:20:05.56 .net

中の人の慣熟訓練だろ

504 ：NASAしさん：2018/07/22(日) 09:51:13.49 .net

ホープは当分生き残るのね
ただ東予集約はありえるか
新居浜じゃないと困る大手客いてたらそのままだろうけど

505 ：NASAしさん：2018/07/22(日) 15:23:19.78 .net

>>502
大きさ、推進システム、スラスタ数が新船とクリソツだから中の人の慣熟兼ねてのターミナルテストのトライアルでしょ
新船でも必ずやって不具合洗い出すだろうけどとりあえず大きな不具合が無いかの確認じゃね

506 ：NASAしさん：2018/07/24(火) 07:16:28.51 .net

>>500
むしろ大雨の影響で船が不足してるんでしょ？

507 ：NASAしさん：2018/07/24(火) 07:36:03.72 .net

エイトは引退させずに昼便運航きぼんぬ

508 ：NASAしさん：2018/07/24(火) 08:00:59.38 .net

ホープ引退で南港→新居浜→東予→南港でもええで。

509 ：NASAしさん：2018/07/24(火) 08:48:45.10 .net

それは要らん

510 ：NASAしさん：2018/07/24(火) 10:47:09.42 .net

松山とは言わないからせめて今治まで来てくれればもっと使うんだけどな

511 ：NASAしさん：2018/07/24(火) 13:01:10.15 .net

大阪南港ー東予ー松山ー大分でどうだ？

512 ：NASAしさん：2018/07/24(火) 15:37:04.48 .net

大分って臼杵？
個人的にはこっち使いたいけどフェリーさんふらわあと比べて不便だな

513 ：NASAしさん：2018/07/25(水) 05:42:37.91 .net

オレンジフェリー的には八幡浜にも寄港しないと。

大阪南港ー東予ー松山ー八幡浜ー臼杵

514 ：NASAしさん：2018/07/25(水) 08:05:19.56 .net

寄航便って関西汽船思い出した

515 ：NASAしさん：2018/07/25(水) 09:44:59.72 .net

八幡浜に寄港って、佐田岬半島半周するのか

516 ：NASAしさん：2018/07/25(水) 10:17:34.20 .net

いっそのこと、四国の各港を回る遍路便の運行をだな

517 ：NASAしさん：2018/07/25(水) 12:00:47.15 .net

大阪から四国各県に航路が有った頃が懐かしいな。
もっと乗っときゃ良かった。

518 ：NASAしさん：2018/07/25(水) 12:59:09.09 .net

>>515
佐田岬半島の根元切り開いて運河を作るんだよ。

519 ：NASAしさん：2018/07/26(木) 11:26:15.02 .net

台風が来たね
どうなるのだろう

520 ：NASAしさん：2018/07/26(木) 21:04:09.45 .net

>513 >515
ちょっと修正して
大阪南港ー東予ー松山（or今治）ー臼杵ー八幡浜
でどうかな？

521 ：NASAしさん：2018/07/26(木) 21:18:13.47 .net

新しい8を先に外すとはな

522 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 01:16:28.38 .net

>>520
松山から八幡浜まで陸路だと1時間かからない距離を、何時間かけるつもりだ

523 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 08:48:47.42 .net

台風土日オワタ

524 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 12:10:20.71 .net

えひめがきてるぞ

525 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 16:58:25.67 .net

Twitterでツーショットどうこういう前に台風で運航がどうなるのか、あるいはいつ判断するのかということを流せばいいのに

526 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 18:13:38.15 .net

そんなもんいちいちtwitterで流してたらきりないわ

527 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 18:36:46.26 .net

例えば、
ANA公式Twitterアカウント ANA運航の見通し情報 @ANA_flight_infoにて運航の見通し情報をお伝えしています。
みたいに流すけどな

ちなみに、以前非公認時代のオレンジフェリーのTwitterでは流してくれていたけどな
公式になって横柄になったのかもね

528 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 19:08:50.95 .net

こういう池沼クレーマーにも対応しないといけないから中の人は大変だね

529 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 20:50:27.97 .net

自分がきちがいだと普通の人がきちがいに見えるらしい
まずは病院にて診察

530 ：NASAしさん：2018/07/27(金) 23:51:14.02 .net

東予は出るよ。
大阪は欠航する、明日ね。

531 ：NASAしさん：2018/07/28(土) 08:00:11.74 .net

普通の台風の時は逆なやけどな。

532 ：NASAしさん：2018/07/28(土) 09:36:15.65 .net

大阪到着時刻未定か

533 ：NASAしさん：2018/07/28(土) 10:05:24.34 .net

台風次第だね

534 ：NASAしさん：2018/07/28(土) 14:48:48.48 .net

強行運航か。

535 ：NASAしさん：2018/07/28(土) 15:55:04.71 .net

オレンジえひめ　出港してるけど、沖おき？

536 ：NASAしさん：2018/07/28(土) 21:59:23.73 .net

だろうね
エイトも戻ってくる途中
ホープはずっと沖のまま

537 ：NASAしさん：2018/07/29(日) 08:12:31.34 .net

一時期西へ向かっていた南港行きのセブン
明石海峡大橋を通過したから、あと1時間くらいで着くんじゃないかな

538 ：NASAしさん：2018/07/30(月) 21:05:27.69 .net

東予港の耐震強化岸壁供用開始（7月28日21時18分）ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=5788
巨大地震の際緊急物資や人の輸送拠点となるための耐震強化岸壁が西条市の東予港に整備されました。
この耐震強化岸壁は南海トラフ地震など大規模災害が発生した時に東予港が緊急物資や被災者を海上輸送する
拠点として役割を果たすため国が５８億円をかけて整備したものです。
震度７クラスの地震に耐え液状化しにくいほか、水深は７．５メートルと深く１万５千トンクラスの大型船舶が着岸
できるということです。
この岸壁は８月１日から供用が開始され８月２５日には東予港と大阪南港を結ぶフェリー「おれんじえひめ」
が就航する予定です。
>当然おれんじえひめが接岸してた画像

539 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 20:40:35.63 .net

この会社のHPは何がリニューアルしたのですかね？
ほぼ満席とか伝統は継承してるようですが
それと２名定員の個室が満席で諦めて電話切りかけた瞬間に特別室を案内するタイミングってこの会社のマニュアルか？訓練の成果なんですかね？
何か謀られてる気がするんですが、いかがなもんでしょうか？

540 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 20:50:08.50 .net

嫌なら乗らなきゃいいんじゃね
バスでも自家用でも他になんぼでもあるでしょ

541 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 21:05:03.01 .net

>>539
ほぼ満席にしとかんとネット予約の更新にタイムラグが有るからやろう、上等なシステムつこてないんやろうな。
空室1室有りで予約したら更新が間に合ってなくて実は満室でした、ということになったらゴネるアホがおるからな。

542 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 21:08:50.01 .net

自家用フェリーか
夢があるな(維持費で大損)

543 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 21:13:10.48 .net

ホープはJAFメイトでも１割だったけど乗用車は自分一台で個室が良かったな(トイレの非常ボタン押しちまったけど)
今回案内されたエイトの特別室は車込みでJAFは無いけど４万強で部屋は広い
だけど名前告げたら昔のホープに乗った時の情報で処理してくれたの意外だったかな
ほぼ満席でも一応電話してみてくださいだとさ

544 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 21:16:10.19 .net

>>541
ありがとう！

545 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 21:21:02.96 .net

エイトの車両甲板の階上に上がるスロープ勾配キツいわ！
ATでも古いCVTでクリープが無いに等しいからサイド使って吹かしてサイド解放したら空転したわ

546 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 21:35:31.09 .net

ダイヤモンド世代だから、えひめみたいな大型が就航するなんて想像しなかったな

547 ：NASAしさん：2018/07/31(火) 23:37:37.25 .net

ほぼ満席でほぼ、ほぼほぼ
ソフトバンクかｗ

548 ：NASAしさん：2018/08/01(水) 10:22:10.46 .net

松山から上京して17年経って帰省では利用させてもらってますが、熟、我が故郷の企業なんだな〜と思いますね〜
今月の中旬の東予行きの９時発も最初は回航としてダイヤに載せてみたり
実は、車なら実家にギリギリ明るい間に着ける便利なダイヤだから問い合わせてみたら受付してるそうです。
昔から親切な会社だとは思うんですけど未だに何処か、周回遅れが先頭走ってる勘違いしてるような会社なんですよね〜

549 ：NASAしさん：2018/08/03(金) 07:53:22.09 .net

頭悪そうな文章ですね

550 ：NASAしさん：2018/08/03(金) 17:36:22.32 .net

この会社、船はいいんだよな

551 ：NASAしさん：2018/08/04(土) 21:10:43.93 .net

関連スレ
四国発着のフェリー総合 [転載禁止]&#169;2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1442963059/

>>538
ついでに神戸港のトイレリニューアルしてほしいな

552 ：NASAしさん：2018/08/04(土) 21:14:23.28 .net

>>504
貨物は知らんが昨年6月の平日に神戸から乗ったら旅客は俺含め二人だけ。
祝前日・土休なら混んでる？

553 ：NASAしさん：2018/08/04(土) 22:56:00.58 .net

話のネタになりそうだから>>268の朝食を頼んでみた
https://www.orange-ferry.co.jp/restaurant/?post_type=kansai#a02
喫茶店なら200円くらいのレベル
名古屋の喫茶店の無料朝食ぐらい
ジュースはホームページから見るといろいろ選べそうに見せているが、実は野菜ジュースか牛乳の2種類しかない
あとはいつものコーヒーがある
ここの朝食は正直おすすめしない
文句言っている人もいた

でも、ほかの選択肢がないよな
だからこそ、この値段でこの内容なのだろう
以前の食堂はもう少し頑張っていた印象があったから残念
新造船のために稼がなくちゃいけないから仕方ないのかな
乗船前にセブンイレブンであらかじめ朝食を買っておくのがいいかも

554 ：NASAしさん：2018/08/04(土) 22:58:33.09 .net

おれんじえひめの横には「東予・新居浜ー大阪・神戸」と書いてあった気がする
だから、新居浜や神戸の廃止はないのでは？

555 ：NASAしさん：2018/08/07(火) 18:23:55.05 .net

盆明け近いセブンとエイトの昼便て、えひめの関西方の試験入港の都合なんかな？

556 ：NASAしさん：2018/08/09(木) 15:46:28.03 .net

16日の南港発エイトに代わってるやん。

557 ：NASAしさん：2018/08/09(木) 23:16:06.67 .net

>>538
そんな頃に地元有力者への内覧会も行われたようで何とも羨ましい

558 ：NASAしさん：2018/08/13(月) 07:12:08.76 .net

>>556
注意力散漫

559 ：NASAしさん：2018/08/13(月) 19:32:22.68 .net

新船の客室が写真になりましたね、特別室は窓に傾斜があるから船首かな？
見取図が見てみたいですね。

560 ：NASAしさん：2018/08/15(水) 18:57:25.76 .net

明日は待ちに待った勝手にワンナイトクルーズ、やのに天気が。

561 ：NASAしさん：2018/08/16(木) 12:32:10.54 .net

唐揚げの味が落ちたな。

562 ：NASAしさん：2018/08/17(金) 07:17:52.91 .net

味も量も落ちた

563 ：NASAしさん：2018/08/17(金) 09:03:12.14 .net

新メニューがTwitterに出ているけど、レストランのメニューを充実させようとしているのかな？
東予港の徒歩乗船の早乗りもなくなるし唐揚げの味も量も落ちたし、むしろ縮小方向なのかと思っていた

564 ：NASAしさん：2018/08/17(金) 20:20:20.88 .net

>>560
昔、大阪ー東予ー新居浜ー大阪みたいな瀬戸内クルージングがあったような記憶が…

565 ：NASAしさん：2018/08/18(土) 04:58:11.05 .net

「お得なプラン」って、チケットを別々に申し込んだほうが安くね？
もしかして「お得」って申込者が得するのではなく、ここの会社が得するプランだったりする？

566 ：NASAしさん：2018/08/18(土) 08:05:49.17 .net

>>564
あったよ。
そのプランを利用した公式な「ワンナイトクルーズ」に対して、
プランを利用せずに着発の往復乗船券を買って、
自分で勝手に往復乗船することを
当時から「勝手ワンナイトクルーズ」とか「勝手にワンナイトクルーズ」とか言っていた。
その名残が今でもある。

567 ：NASAしさん：2018/08/18(土) 08:44:07.18 .net

メシとか付かないけどな…

568 ：NASAしさん：2018/08/18(土) 10:18:26.60 .net

↓勝手ワンナイトクルーズの先駆者のサイト（本人はお亡くなりになった後、遺族がサイトを維持）
http://www.asahi-net.or.jp/~aa5k-ysd/funatabi/000000orange.htm

569 ：NASAしさん：2018/08/18(土) 10:25:03.12 .net

なんかうまくリンク貼れんな。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~aa5k-ysd/funatabi/000000orange.htm

570 ：NASAしさん：2018/08/19(日) 07:40:36.26 .net

ダヴィンチさんか…懐かしいな

571 ：NASAしさん：2018/08/19(日) 22:42:45.73 .net

加齢臭がするな

572 ：NASAしさん：2018/08/20(月) 00:11:18.57 .net

536が取り上げてる件、西条市のホムペ「まいぷれ西条」でかなり詳しく船内が紹介されてる。
本当は会社のホムペがこれくらいしなきゃならん、と思うのだが。
驚いたのは売店廃止。そりゃ営業時間はみじかかったし、朝は営業せずだったけれど…
考えてもみなかった事をやられた感じ。

573 ：NASAしさん：2018/08/20(月) 07:26:40.95 .net

何か買ったことあったかなぁ…微妙な品揃えなんだよね。

574 ：NASAしさん：2018/08/20(月) 17:21:09.61 .net

あんな売店で何買うの？
売店とゲーセンは廃止で当然
自販機おいてりゃそれで十分

575 ：NASAしさん：2018/08/20(月) 17:42:32.17 .net

買わなくてもあると何となく安心できる

576 ：NASAしさん：2018/08/20(月) 17:47:21.93 .net

売店で買うものってタオルとひげ剃りを忘れたときぐらいかな
あとは自販機が充実してれば事足りる

577 ：NASAしさん：2018/08/20(月) 17:48:58.04 .net

毎回タオルはごっそり買うけど、あのタオル生地の厚さとか感触が最高やねん。

578 ：NASAしさん：2018/08/20(月) 22:01:48.42 .net

売店は廃止だけどゲーセンはあったよ。
自販機コーナーも
アメニティのちょっとした物は案内所で買える

579 ：NASAしさん：2018/08/20(月) 23:03:46.62 .net

お披露目の頃、台風きてる最中かな？

580 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 04:07:25.90 .net

>>574
おれんじ8就航当時はグッズ等にもそれなりに力入れてた。
多分、生産はその時の一度限り。
キャップは何年か前に完売したようだが、ディッシュ等食器類は大量在庫のままじゃないかな…

581 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 05:00:35.48 .net

皿はかなり長期間船内のレストランで使用していたな。売れないから？
最近使っていないこともままあるので、
売れていなくとも、それなりに消費できたんじゃないのかな。

582 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 06:11:13.17 .net

やっとクレカ決済できるようになるのか

583 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 15:52:21.43 .net

台風20号接近で23木曜日欠航なりそうだ。

584 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 16:00:00.05 .net

とりあえず、エヒメ接岸してるな。

585 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 18:43:46.11 .net

こんなとこで欠航になったらなんのために16日に昼便出したかわからんようになるがな。
意地でも出すやろな。

586 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 21:17:32.07 .net

それは間違い
安全は全てに優先する

587 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 21:20:52.07 .net

木曜金曜欠航で、今日がファイナルでええやん

588 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 21:21:55.73 .net

あ、そしたら明日がファイナルやん

589 ：NASAしさん：2018/08/21(火) 23:25:02.60 .net

木曜発は厳しそうだねぇ

590 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 00:02:08.87 .net

木曜欠航、まさかの金曜昼便運航

591 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 07:11:26.21 .net

えひめが南港(or神戸)に向かっているね

592 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 15:44:11.38 .net

明日は全便欠航

593 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 17:10:01.38 .net

明日欠航なので、昼便がない現状、このまま予定通り25にえひめ就航として、
セブンとエイトが入れ替わるがいいのだろうか。

594 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 17:42:29.99 .net

エイトのファイナルが土曜の下りになるんじゃね？

595 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 20:07:37.23 .net

結局エイトは一度も乗らずに終わったな
自分が乗る日は、なぜかいつもセブンが配船されていた

596 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 21:02:36.14 .net

おれんじえひめは南港スタートになるんか？

597 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 21:11:21.72 .net

予定だと、東予港からだろ？

598 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 22:28:18.98 .net

東予港で内覧会、夜出港

599 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 22:57:02.49 .net

>>593
>>596
台風来たら沖だしするし、欠航であっても出航して入れ替わるから結局配船表のとおりになる

600 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 23:15:19.50 .net

いま、東予港で方向転換してるとこかな？

601 ：NASAしさん：2018/08/22(水) 23:18:15.72 .net

窓から見たら、もう接岸してるな。

602 ：NASAしさん：2018/08/23(木) 10:52:34.41 .net

>>593
前回のドックから、最長運行可能期間は15ヶ月なので、8は10月までしか運用出来ない。

603 ：NASAしさん：2018/08/23(木) 18:34:48.75 .net

多喜浜沖に全員集合してるな。

604 ：NASAしさん：2018/08/23(木) 19:05:22.91 .net

公式Twitterにドローンからの写真とか上げてほしいな。全員集合ってことで。

605 ：NASAしさん：2018/08/23(木) 20:03:08.98 .net

8時だ夜　全員集合

606 ：NASAしさん：2018/08/24(金) 01:34:35.62 .net

8が大阪に向かったぞ

607 ：NASAしさん：2018/08/24(金) 07:27:20.71 .net

８、野鳥園沖を通過中
台風、平気やったんか？

608 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 11:27:19.07 .net

>>585
なぞの昼便は、ファイナルのためだったすねー。

それにしても８が先にお陀仏とは、、。
なぜ７が先にお陀仏なるように、しなかったのか、、。
７も売却？ボロボロだけど売れるの？！

609 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 13:07:37.03 .net

>>608
このスレで何度も出ているけどドックでの定期検査の関係だろ

610 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 15:27:44.87 .net

それをわかった上で、８が夏、７が冬。
だから、冬１船、夏２船となるように、ならなかったのかということ。冬間に合わなかったとかいう噂は、聞くけど。

611 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 15:52:35.04 .net

東予の耐震岸壁の工事も有ったし、あっちはオレンジフェリーがやるわけやないからしゃあないんやろ。

612 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 16:13:35.66 .net

８とお別れして来た人います？

613 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 20:25:30.62 .net

ゆうべの南港なら見に行ったけど、今日の東予港のことを言っているのかな？

614 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 21:45:53.70 .net

さよなら、おれんじ8

615 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 22:00:19.44 .net

>>612

https://i.imgur.com/UTMMkng.jpg

616 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 22:13:22.31 .net

>>615
走行中に撮ったにしては上手くとれてるな。

617 ：NASAしさん：2018/08/25(土) 22:30:09.35 .net

昔、よく通勤で使ったな
お疲れ様でした

618 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 00:22:22.26 .net

８は、何のために波止浜にいるの？

619 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 00:35:05.33 .net

売船のための改装だろ

620 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 06:02:25.30 .net

普段より10数分早いな。日の出前。
https://imgur.com/a/Bk91DHX

621 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 15:36:21.11 .net

えひめ乗った人いないか？

622 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 16:57:09.19 .net

明後日のるよん

623 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 17:05:36.51 .net

えひめ丸って沈没しそうだな

624 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 17:22:12.86 .net

不謹慎な･･･

625 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 17:32:16.71 .net

米軍の潜水艦を発見！

626 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 17:32:43.66 .net

何で不吉な名前にしたんだろう

627 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 20:24:33.15 .net

大阪の見学会、行った人いる？

628 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 20:30:36.25 .net

>>627
大阪で見学会なんてやったの？

629 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 20:52:32.85 .net

レストラン、新造船に合わせて値上げ

630 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 20:54:15.23 .net

https://imgur.com/a/WXwfNeG

631 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 20:59:00.66 .net

>>623
書き込み見て、波止浜の今治造船見に行ったら、８の停泊にならんで、えひめ丸宇和島が、並んで停泊していたぞ。ワロタ。

632 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 21:05:55.62 .net

>>626

たしかに、セブン、エイトといった、洋風な名前に対して、えひめとか古風で、漁船みたいな感じ。
２船目がなにわとかおおさか説があるけど、昭和臭ぷんぷんする。

どうせなら、エース、セブン、エイト、ホープときたから、横３文字にしたら良かったのに。
おれんじのぞみとおれんじひかりとか。

633 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 21:06:41.13 .net

すまん。のぞみとひかりは、横文字じゃないし、むしろ古風だった。

634 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 21:32:31.07 .net

>>632
そうかな
逆に中途半端な横文字の方が古くさく見える
「えひめ」「おおさか」だと今風に感じるわ
政府の方針もわが国の歴史と文化に親しむと言ってるし
「いよ」「いずみ」でも不思議じゃないと思う

635 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 22:42:08.43 .net

25日えひめ乗ったよー！

636 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 22:46:51.41 .net

レストランはステーキや鯛だしラーメン、天ぷらうどんなど新メニューあったが値段が高い。
唐揚げ定食も100円値上がりしていた。
入口にワインコーナーあり。
売店はないがワインコーナーで缶ビール売っていた。
アルコールの自販機が無いからアルコールはレストラン営業中にレストランでしか買えない。

637 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 22:48:33.00 .net

航海時間短いから下手したら飲酒運転になりかねないからでしょ

638 ：NASAしさん：2018/08/26(日) 23:34:14.24 .net

新造船見学会で食堂にアルコール検知器置いてあったなｗ

639 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 00:55:47.57 .net

おれんじＸ（テン）
おれんじ11（イレブン）

640 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 04:26:43.46 .net

おれんじ11

641 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 05:04:02.51 .net

>>638
だいぶ以前からホープ船内の案内所前に置いているな。
（徒歩で）乗ったとき酔った勢いで試したら
振り切れるくらいの数値が出てﾜﾛた。

642 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 05:11:55.76 .net

松山小倉フェリーに譲渡して欲しかった

643 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 09:48:49.42 .net

>>642

常に余剰じゃない？！

644 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 10:52:41.87 .net

アルコール検知器の譲渡かと思った

645 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 18:54:48.55 .net

８見てきました。

646 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 18:55:29.51 .net

>>628
大阪の見学会は招待客だけやった
おれんじ会の会員証では入れてくれへんかった

647 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 21:25:16.14 .net

まごころお預かりサービス廃止やて、どんどんサービスが低下していくな。

648 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 22:19:16.90 .net

サウナがなくなった
それに伴ってなのか水風呂もなくなった
湯船は絵のように二つあるけど両方温水
湯船は以前よりも狭い
洗い場の数は多い
湯船は前みたいに上澄みを捨てる方式ではないので超絶汚い

各シャワーブースの使用状況がランプの色で廊下からわかるようになっている
男性用はがらがらだけど女性用は混んでいる

649 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 22:44:17.58 .net

乗船中なう。
めちゃ綺麗。だけど、エイトみたいに色々動けるような広域なスペース無くなった。

650 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 22:53:29.68 .net

個室を増やす代わりに公室を減らすのは最近の流れだよね
専用のスペースを作ってやるから航海中は基本そこにいろと
一部の人による公室の長時間占有は長年の課題だから一つの解決策ではある

651 ：NASAしさん：2018/08/27(月) 23:00:52.31 .net

まごころ消滅

652 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 00:11:14.20 .net

某航路のサウナは酔っ払った乗客が入って
死者が出たことがあるからな

653 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 00:41:33.67 .net

昔は、エイトでかくれんぼとか鬼ごっことかして、遊んだもんだ。

654 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 04:35:53.07 .net

航海時間もう少し長くても良いな

655 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 08:48:15.10 .net

船内ウロウロしていたら、朝だった。ほとんど部屋にいなかったから、デラックスじゃなくてもよかったわ。
たしかに航海時間延びたはずなのに、短く感じた。もう少しゆっくりしたかった。

656 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 11:40:52.48 .net

二等の雑魚寝はないの？

657 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 11:41:22.77 .net

>>656
完全個室フェリーだろ

658 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 12:03:11.54 .net

通常シングル個室は、８の二等の雑魚寝部屋のようにフロアー真ん中にあって、８の大部屋を開けたら、真ん中に通路があって、左右１０部屋くらいずつに小分けされていた。ドアは、木の引き戸になっていた。

デラックスシングルは、ビジネスホテルのシングルみたいな感じで、通常個室の両サイドに位置していた。８の１等と二等団体大部屋があった位置。窓もあった。短時間のひとり乗船には、もったいないくらい。ただひとり旅を満喫できるし、乗った思い出になると思う。

659 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 20:18:02.10 .net

閑散期の二等の雑魚寝は
寝返りうち放題で、
贅沢この上なかったのに･･･

660 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 21:37:37.81 .net

おれんじ8はチョンに行くんやな、セウル号の二の舞にならんことを祈る。

661 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 21:52:01.20 .net

表示がすでに、ＮＥＷ　ＳＴＡＲって表示になってるな。

662 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 22:05:56.71 .net

うわ、今日最後におれんじ8見に行こうと思ったが明日もいるだろうからいいかとおもったら、もう韓国に行ってるらしい（Marine Trafficより）。
いけばよかったorz...

663 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 22:24:41.75 .net

関門海峡を航行するオレンジ8
外洋を航行していくのか
誰が操船してるんだろう？

664 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 22:35:55.38 .net

>>663
バイヤー

665 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 23:50:20.14 .net

エイトの閑散期のド平日とか、大部屋に自分だけとかあったぞ。しかし、末期は、ひとつの大部屋に、すし詰め状態。他の部屋見るとガラガラだったから、移ろうとしたら、じじーの船員がフロントから走ってきて引っ張り出され、注意された。

666 ：NASAしさん：2018/08/28(火) 23:56:53.06 .net

悪いのは誰？

667 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 06:10:23.43 .net

>>656
話が出始めた頃からそれが一番の話題。

668 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 06:30:49.89 .net

>>650
「最近の傾向」ではないと思うよ。
11年前にダイヤモンドフェリーがさんふらわあごーるど&ぱーるでそれをやって、どちらかと言えば失敗。
その後は各社´相対性理論｀とでも言うのか、船の顔とも言える公室部にはむしろ力を入れて、そこに居座る客を減らす(2等和室の激減)のが今の傾向だと思うが。
ただ中距離航路の本航路ではどうなるか。
少なくとも、世間的にフェリーがプチクルーズ等で注目されようとしてる時期に逆行してる事は間違いない&残念だ。

669 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 06:36:06.11 .net

>>632
おれんじおおさかだよ。
えひめと共に早い段階で何かの公的な資料だったかに名前が載ってばれてしまった。
既に進水を終えて、あいえす造船(大島)の以前おれんじえひめが係留されてた桟橋に係留されてる。

670 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 06:52:06.23 .net

>>642
さんふらわあこがね&にしきが退役の時も同様の事を言う人がいたが、容量過多な事が解らんのだろうか…
船のサイズが約二倍、その分運行コストもかかるんだよ!

671 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 07:07:50.21 .net

>>646
本来、その筈(関係者向け)やったんやけど「一般民だが入れてくれた」との報告があちこちに出てる。記念品のタオルまで貰えたそうだ。
前日に「26日に大阪でも」の話が聞こえだしたので問い合わせると関係者向けだと言うので諦めたのに、正直「それはないやろ!」な心情。

672 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 07:37:04.07 .net

東予港の方のおれんじえひめ内覧会見に行ったけど、あの混みようなら東予でやるなら土日二日で大阪の観光地の宣伝もすれば良かったのに。
次の週は大阪で愛媛の宣伝しながら内覧会するとかさ。おれんじおおさかの時はやれば儲かるだろ。

673 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 08:02:45.00 .net

>>661
ひょっとしてサンスターの船か？

674 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 10:08:45.30 .net

新船の船内見取り図みて余裕で取れるかと思ったらネットの空席で客室×乗用車〇でした。
電話すれば空きがあったかもしれないけど結局は高松まで車飛ばしてジャンボフェリーにしましたよ
もうJAF割りも無いし諦めました。

675 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 12:05:19.57 .net

>>673
もしかして、韓国〜大阪航路？？

676 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 12:21:09.50 .net

>>675
うん、パンスタードリームの代替、勝手な妄想やけど。

677 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 13:00:31.18 .net

>>671
行った者勝ちの内覧会なら聞いたことありますけど、せめて新船の案内を事前に送付した会員の方々くらいは関係者として招待すればいいと思いますがね。
要は報道関係とか年間億単位で利用する物流関係を招待したんでしょうね

678 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 16:32:54.09 .net

>>673>>675>>676
ちぇじゅ島(変換できん…)航路です。現在元・フェリーむろとが就航中。
移動時のみ、仮船名を付ける事はよくある事。

679 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 17:57:49.34 .net

>>678
なんや、パンスター7と8でデイリー運航になったりして、と妄想してた。

680 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 18:17:47.86 .net

おれんじえひめ乗ったけど、上等級なら良くなったと言えるんだろうけど
シングルだとかなり微妙だな

良い点:
- 船自体はものすごく静かになった
- あたらしくてきれい（少なくとも今は）
- 部屋の中に居る場合は鍵をかけられるので、寝ている間にものを盗られる心配があまりない
- すごく眠かったので確認していないけど、サイネージがあって、多分現在地を確認できる

悪い点:
- うるさい。部屋の扉が引き戸で遮音性皆無のため外の音がまるぎこえ。
個室になったせいで、客が自分の立てる音に無頓着になりガラガラッピシャッという
音がひっきりなしに聞こえる。室内に船内放送のボリューム調整があるが全く意味なし。
- 部屋の外から鍵をかけることが出来ない
- 毛布じゃなくて掛け布団になったが、幅が100cmくらいしかない

とりあえず自分が気がついたのはこんなところ。
扉の音と部屋の鍵は何とかして欲しいところ。

681 ：678：2018/08/29(水) 18:21:23.42 .net

書き忘れてたけど、貴重品ロッカー（多分無料）ができたのは良い点。

682 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 19:54:25.42 .net

デラックスシングルだと部屋にカギがかけられる
シングルには浴衣はないが、デラックスシングルだと浴衣がある
なお、デラックスシングルもシングル同様廊下の音がそのまま入ってくるからうるさい

職業ドライバーの食堂は別室扱いとなった

683 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 20:01:31.57 .net

遮音性が低いのは困るな

684 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 20:12:43.96 .net

引き戸てのは、コストかな？
安全関係の法令かな？

685 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 20:20:33.87 .net

遮音性はもともと低い
ドアの下のほうは隙間が大きく空いているのだから

686 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 20:22:09.13 .net

遮音性が低いのは万一の事態が発生、船内放送もできなくなったときに
大声で危険を知らせるためなので、この船・会社だけのこのではない。

687 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 20:52:42.26 .net

ネカフェで一夜を過ごす感覚か？

688 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:25:34.58 .net

>>687
船で泊まる以上はまぁそんな感じか。

他社フェリーのスレ、または高級クルーズ客船スレでも“上等級なのに遮音性が低い”という書き込みは
だいぶ以前から繰り返されている。

しかし、それは船に限らず陸上のホテルでも同じと思う。
ビジホは遮音性が低い。
高級ホテルに泊まった経験は無いが、遮音性はどうなの？

689 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:26:43.68 .net

あー、扉の下に隙間のあるタイプか。
萎えるわ。

690 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:34:18.83 .net

安全対策なら仕方あるまい。
シングルの部屋でもちゃんとwi-fi飛んでたのがうれしい。

691 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:37:21.23 .net

グレードの高いホテルでも隣室からの遮音性は完璧でも
廊下からの遮音性はあえて低くしてる。理由は↑と同じこと。

そんなところに泊まる客は廊下で騒ぐような振舞はしないだろうから問題無いだろうけど。
クルーズ客船の客層も高いと思うけど中には非日常の経験に舞い上がるようなのとか、
下層だけど無理して乗って舞い上がっているような客もいて、廊下でうるさくしているのかな？

692 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:39:38.43 .net

夜中のツインやダブルの部屋の中から…(*^_^*)

693 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:50:06.97 .net

夜中どころか昼便のあったころ、
真昼間のセブンの1等室（狭い寝台なのに…）からそれらしい声が廊下に漏れていたな。

ガラガラの昼便なので、誰もいないと思っていたのかもしれんが
私のほか何人かの他客や船員が苦笑していたな。

個室でカップルで泊まっても船ではヤらんほうがいいと思った次第。

694 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:50:56.55 .net

ロイヤルもシングルも同じ廊下だからな
要するに、家族連れが乗る季節に乗るならうるさいことを覚悟しろということ
湯船も小便臭くなるし

695 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:53:34.28 .net

！・・・同じ理屈ならホテルでも声は廊下にダダ漏れ！？

696 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:54:54.67 .net

カーテン一枚だから、感じたり声出したりしたらバレるぞ！
とかいって楽しみたい(実際にはやらない)

697 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 21:58:00.21 .net

>>684
他船では、開き戸なんだから法令の縛りじゃなくて
部屋が一気に増えたから清掃効率のアップじゃないかと思う

698 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 22:11:33.56 .net

小学生の時、帰省で名門なんちゃらフェリーで２等洋室(二段ベッド)で寝た時に、ベッドと壁の隙間に変な風船のようなゴムの物体が挟まっていた。

「何やろ？」

引っ張り出すと、中にネバネバした液体が入っていて、めっちゃ臭かった。

当時は分からなかったが、あれは間違いなく、明るい家庭計画。使用済みのコンドーム。

699 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 22:16:12.18 .net

>>697
清掃もだけど、朝目的地に着いた後全員下船したかどうか確認するためかもね。
全個室だと確認するのも大変だろう。鍵が閉まってたら、そこに人がいる。

700 ：NASAしさん：2018/08/29(水) 23:42:11.66 .net

>>691
隙間ないと、新聞入らんしな。

701 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 00:28:18.67 .net

すまない。寝台で自慰した。

702 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 02:27:52.50 .net

>>626
>>632
>>634
Wikiによると運航開始時(昭和47年)の
1番船がフェリーえひめ
次いで就航したのがフェリーおおさか

ある意味原点回帰かもしれんw

あと、ググってみるとおれんじ8就航時の記念品の
マウスパッドらしきものに歴代の船が載ってた
ヤフオクに出てたヤツ(終了してるが画像は見られる)↓
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u215408507

703 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 03:17:55.05 .net

>>680

自分は、シングルだと、安っぽかったので、急遽デラックスシングルにしてもらった。
変えて正解だった。シングルは、漫喫レベル。
デラックスシングルは、ビジネスホテルレベル。
今、お試しキャンペーン価格のようだけど、このクオリティで、どこまで料金が上がるのか気になるところ。
シングルで、8000円超えると、乗る人もっといなくなると思う。デラックスシングルだと1万超えそうだな。

704 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 03:18:57.44 .net

>>702

エースって、エイトができる前、南港便だったの？

705 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 06:16:02.14 .net

基本料金高くして良いから浪速満喫パックみたいなの復活させてくれ

706 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 06:44:42.79 .net

値上げは規定路線だけど、季節変動することになる

707 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 07:29:26.40 .net

シングルは最近流行りのキャビンタイプのカプセルホテルを意識してるんだろうな
扉に隙間があったり外から施錠出来ないことで法令的に個室じゃないという解釈で防災対策を緩和出来たかと
(地上のカプセルホテルの場合なんで船内でも適用されるかは不勉強だけど)

708 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 07:34:51.90 .net

新日本海もそうだね

709 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 07:41:09.01 .net

船初心者で不勉強で申し訳ない
扉の下が開いているのは浸水したときに水圧で扉が開きにくくなるのを防止するためだと勝手に解釈していた
セブンもエイトもえひめもそうだし

710 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 07:44:56.40 .net

えひめ、売店が無いんだって？
それじゃあグッズとか個室内で食う夜色のお菓子やお摘みは、船内じゃ買えないってこと？

711 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 07:49:01.30 .net

えひめのシングルは結局ホープの２寝と同じかな？

712 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 07:51:34.34 .net

デラックスシングルはビジネスホテルレベルというのは同意
ベッドの枕元に部屋の照明のスイッチがある点などはビジネスホテルを意識していると思う

でも、シングルは漫喫レベルというのは不同意
ちゃんとしたベッドだと思う
写真でしか見たことないホープと同じレベルなんじゃないかな
丸型の椅子も同じだし
シングルは漫喫のブースよりも明らかに広いよ

713 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 07:52:54.10 .net

>>710
自販機で買える
ただし、種類はかなり限定されている(2~3種類しかない)

714 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 07:58:51.97 .net

>>713
それはキツいなあ
売店の物色もフェリー旅の醍醐味のひとつなのにあ
こりゃえひめ限定グッズは乗船前にターミナルで買うしかないのか？

715 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 08:19:39.24 .net

>>704
1日3便運航＋新居浜神戸を分離してなかった頃に
就航したからね＞エース
南港にも行ってたよ

確か新居浜神戸分離前、エース最終時期の頃
だったか、正月に大阪から東予に帰ってきてた
親戚を昼便に乗るので送りに行って乗船待ち
(こっちは見送り)してた時に、関西圏の子どもが
臨時運航の配船表の看板見て

｢セブンにエイトにエースって、ウル〇ラマンみたいやなー｣

と言ってたのが懐かしいわw

716 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 08:26:02.52 .net

内覧会の時に見た物の自販機は、最近のオフィスとかにあるかなり多くの物を売れそうなタイプだったけど数点しか商品が入ってなかったが、出航しても補充とかされてなかったんか。

717 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 08:46:19.34 .net

>>709
既存のじゃなくて、20cmくらい隙間がある扉なんじゃね？

718 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 08:58:44.78 .net

>>716
お菓子は2~3種類、あとは歯ブラシセットとカミソリ
タオルは売り切れ
これだけだった

話を聞く限り、恐らく内覧会と同様なんじゃないかな
新造船なのに既に使えない自販機もあったし

719 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 09:58:56.99 .net

>>715

ありがとうございます。
昔は、新居浜&#8644;東予&#8644;神戸&#8644;大阪南港すべて。経由していたんですか？

720 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 12:13:19.50 .net

>>714
えひめ限定グッズなど一つも無い。
ましてや、東予には売店が無いから

721 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 12:19:29.38 .net

>>716
>>718
>>720
マジかよお〜
短距離の佐渡汽船でさえ、立派な売店と豊富なグッズがあるというのに…orz

722 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 15:12:55.00 .net

濡れせんべいのローカル鉄道と同じで、本業がダメなときに力入れるとこでは？

723 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 15:39:11.84 .net

早めに乗船してレストランで腹一杯にして、
さっさと寝て、
５時起きして風呂行って朝日を見て降りるのがベストコースじゃね？
お土産は乗るまでに何処かで買ってくれ。

724 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 15:48:01.24 .net

南港も寂しくなったしな

725 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 15:51:59.33 .net

フェリー煎餅もなくなって久しい。

726 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 17:16:54.75 .net

>>725
フェリーせんべいないのね、さみしいね。
作ってないのかな？

727 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 17:44:25.17 .net

届けだせって言ったくせになｗ

728 ：７２５：2018/08/30(木) 17:44:51.92 .net

誤爆　スマソ

729 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 19:17:16.06 .net

煎餅屋が廃業したそうな

730 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 19:38:10.62 .net

トラックが乗ってくれたらそれで良いのだよ。

731 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 20:01:59.79 .net

この前、東予から南港までエイト乗った。船員がいつも７のメンバーだった気がする。数日前に８に乗った時のメンバーじゃなかった。

732 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 20:07:39.02 .net

朝のアナウンス間違えてたぞ。

お車でご乗船のお客様は、案内所反対側エスカレーターより、お車へお戻りください。
また徒歩でご乗船時のお客様は、ご乗船時と同じ案内所側エスカレーターより、出てください。と言っていたよ。間違えて訂正していたけど。

733 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 20:16:21.71 .net

放送は頻繁に間違える
どうしても前の設定のまま放送する
この間はバスの案内を間違えていた

船員はちょこちょこ異動しているよ

734 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 20:30:35.72 .net

さっそくおれんじえひめに乗ってみようとインターネット予約したらただのメールフォームなのな
半日以上たって手動っぽく予約完了メールが来たわ

735 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 21:04:43.25 .net

HPリニューアルであれだけ凝ったHPにしたのを見ると、船形統一された頃にWeb予約システム入れるんじゃない？半分は願望だけど。

736 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 21:47:27.94 .net

船が揃ったら、今よりいくら寝上がるんだ？

737 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 21:56:13.71 .net

>>734
電話したほうが早い

738 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 22:25:55.51 .net

ホープは値段据え置きなのだろうか

739 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 22:45:47.62 .net

二等の雑魚寝がなくなったら
乗らないと思う
さようなら

740 ：NASAしさん：2018/08/30(木) 22:49:49.50 .net

貧乏は去れ

741 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 01:14:52.10 .net

>>739

はいさようなら

742 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 01:17:16.98 .net

>>739
じゃあね

743 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 03:14:03.04 .net

さよなら(*￣▽￣)ﾉ~~

744 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 08:20:49.12 .net

値上げということはそういうことだもんな
貧乏人は夜行バスを使えということなのだろう

745 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 09:18:26.50 .net

>>744

これまでたくさん乗っていた学生さん達に、ご遠慮くださいということだな！！
おれんじフェリーの良いところって、低コストでちょっとリッチな船旅が味わえて、大量輸送でき、若者に優しい船だったイメージ。

746 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 09:21:43.95 .net

大学時代は生協に行くと「co-opフェリーパック」ってのがあったな
二等の大部屋だった記憶がある。
でも、個室が使えるならその方が嬉しかった。

747 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 09:38:41.10 .net

>>689
あらゆる船の船室で、そうじゃないのが有るの&#10067;&#65039;

748 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 09:47:48.86 .net

>>684
え、客室戸が扉ではなくスライド式ってこと?
だとしたら外開きなら廊下の人に当たらぬよう(実質的な通路幅の減少を避ける)内開きなら肩掛け荷物が支える(輪行増えたね)のを避ける為ではないかな。

749 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 09:58:55.76 .net

>>720
旧ターミナル、夜しか行かないから気付かなかったけど、言われてみれば無かったね。
食堂は有ったのに(←新ターミナルでも継続?廃止?)
その辺の「規格」は船内とも揃えてる訳だ…

750 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:08:15.53 .net

>>682
従来は2等寝台に浴衣は付いてたのでサービスダウンですね。
おれんじ7ではどうなったんだろう…7でも廃止なら、コストカットも露骨やな。

751 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:12:38.65 .net

>>610
セウォルの事故をきっかけに、韓国では船齢20年以上の中古船の購入使用は禁止になった。
それで8は韓国に売れるタイミングで先に退役になりました。

752 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:23:24.76 .net

>>704
ホープ就航までは、名門大洋と同様に新造船を大阪航路へ就航⇒同航路の一番古い船が神戸航路へ転配⇒それまでの神戸航路就航船が退役、がパターンやったよ。

753 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:27:32.32 .net

>>711
ホープは就航時から今まで、7/8の開放寝台と料金を揃える為、敢えて個室とは名乗らなかった。
7/8の退役で開放寝台そのものが消滅する事から、晴れて実情通りの「個室」と名乗れるようになる訳です。

754 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:31:42.02 .net

>>747
お前が想像した扉とは違うんだよ

755 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:38:54.54 .net

>>704
四国側の寄港パターンはややこしかったけど、阪神側は大阪航路と神戸航路は別便「大阪始終着便が神戸寄港」は無かった。
ドックダイヤ時は大阪航路優先、神戸航路は運休して、大阪航路の通常運行を確保してました。

756 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:42:05.28 .net

>>710
グッズは元から無いに等しい。
フェリーなんだから、売店やグッズは有って当たり前と言う、盲点を突いて来た感じ。

757 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:44:59.73 .net

>>754
言うとる意味が解らんが。

758 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:46:53.70 .net

>>750
セブンには二等寝台でも浴衣がついているが、これも二隻目の新造船に合わせてシングルでは廃止
なお、デラックスシングルのアメニティの中にくしはない

759 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:48:14.63 .net

>>719
753に書きました。

760 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:50:50.85 .net

>>739
=7現役のうちは乗る、て事かな?

761 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 10:57:58.31 .net

>>758
有り難う。「どさくさに紛れてやめてまえ」ではない訳やね。ちう事はホープでも継続中、て事か…
「新しい物はいつでも乗れる、でも消え去る物は…」なのですが、それでも物珍しさもあって次回乗船時はどっちににしよう…も有ったのですが、それなら迷わず7です!

762 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 11:55:01.24 .net

7の特等シングルに乗らなあかんねん、この前のうっかりしてて2等寝台にしてしもて、等級変更しようとしたら全等級満室て言われた。

763 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 13:46:28.45 .net

コスト削減は仕方がないけど、
しばらくの間は、削減した備品は希望者に貸し出せるようにしてくれないでしょうか？
西成区のビジテルが綺麗になった版のようだ。

764 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 22:20:47.60 .net

エイトの二等雑魚寝

隣の中一ぐらいの体操服を着たガキが、
ギンギンに朝勃ち。フル勃起してた。

みなぎるパワー。生命の力を感じた。

765 ：NASAしさん：2018/08/31(金) 22:32:37.34 .net

フニャフニャおじさんにとっては羨ましい限り

766 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 00:36:14.42 .net

絞り出して朝食のヨーグルトにしたらよかったのに

767 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 01:01:18.11 .net

>>751
２５年の７も同じく韓国ですよね？

768 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 01:11:19.34 .net

セブンの二等雑魚寝

隣の中学生ぐらいの女の子と両親の三人連れ
当然両親の間で寝るんだと思っていたが、
気づいたらその子が隣でこちら向いて寝てた。

769 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 01:29:09.58 .net

セブンの二等、昭和のフェリーって、感じだわ。
ホワイトさんぽうの雑魚寝部屋思い出す。

770 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 03:28:52.09 .net

『ほわいと』な！

771 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 07:45:01.46 .net

松山小倉フェリーはガチ昭和

772 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 09:24:47.28 .net

ほわいとさんぽうて、2001年頃まで走ってた記憶だけど、おれんじ８に客持ってかれて、潰れたようなもんでしょ？

773 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 12:27:00.98 .net

はやくシコられたい

774 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 13:18:22.09 .net

>>772
南港-東予港 航路より 神戸港-今治港 航路の方が利便性高いと思うんだけど
なんで南港-東予港航路が残ったんだろな

あと、雑魚寝と言えばおくどうごの指定無し形式の方が好きだった（混雑期除く）

775 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 13:57:10.28 .net

現在も阪九や名門の2等は自由席か。
この２社は自由席とはいっても、寝具がセットされているので
繁忙期でも効率よく寝ることになるが、
ジャンボフェリーみたいに皆が好き勝手な向きに寝るタイプは着席効率が非常に悪い。

昔は阪九や名門も好き勝手な向きに寝るタイプだったような記憶もあるけど。

776 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 16:19:31.92 .net

>>774
三宝海運(ほわいとさんぽう系)が本四架橋やら
高速の割引やら売船の遅れやらで負債が積み
重なったのが一番大きかったんじゃねーの？＞今治―神戸便

愛媛阪神(おくどうご系)は三宝海運とかダイヤモンドに
相乗りしてどうにかこうにか航路を繋いでたのが
相乗り相手がいなくなっちゃってやめちゃったようなもんだし

東予―大阪は架橋位置から若干離れてるし、確か
航送運賃も今治―神戸よりちょっと安かったような
記憶があるんだけど

777 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 16:52:16.80 .net

>>774
今治行くには来島海峡とおらなあかん、これが限りなくうっとしい。

778 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 17:34:39.90 .net

手前だよ？

779 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 20:28:46.00 .net

>>777

松山なら来島海峡通らなあかんけど、今治は手前です。でも、今治は港が狭くて、潮流の影響を受けやすくて船長泣かせ。

一番のネックは、トラックやシャーシ(トレーラーの頭を切り離したコンテナ、車両)の置き場、駐車スペースが限られる事。

780 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 21:50:40.46 .net

にっぽん全国たのしい船旅最新版、９月26日に発売延期だってさ。
えひめの特集コーナー、楽しみにしてるんだけどなあ

781 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 22:00:31.97 .net

>>780
愛媛しょうもない行く価値なし

782 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 22:20:14.33 .net

えひめ違いや、アホたれ。

783 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 22:28:33.87 .net

みきゃんとデートして
ラブホで抱きたい

784 ：NASAしさん：2018/09/01(土) 23:38:45.02 .net

ホモか

785 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 01:10:47.16 .net

四国と阪神を結ぶフェリーで、おれんじフェリーだけが生き残ったのは、
どんどんフェリーがなくなっていく中、当時新造船の７と８の存在があったからだと思う。
ニューおれんじ、ホープあたりで延命していたら、おれんじフェリーもなかったかもしれないと思う。

786 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 05:34:02.30 .net

>>785
ホープではなくエースでは？

四国開発フェリーはセブン、エイト就航時は瀬戸内航路のフェリーとして
屈指の豪華さで各方面を驚かせた。ホープ就航時は思い切った合理化フェリーとして
これまた驚き。

また、経営破たんした九四フェリーボートの航路を引き継いだ九四オレンジフェリーでも
新造船おれんじ九州・四国でも。。。

この会社の新造船にはサプライズを期待しているんだけど、
今回のおれんじえひめは、そういうサプライズは無かったな。

787 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 05:34:18.40 .net

>>779
それで思い出したけど東予港、一般客にとっては
駐車料金無料なのとか、コンテナやトレーラー関係に
しても駐車スペースがかなりあるのとかも結果的に
生き残った一因のような気がするなー。

788 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 05:44:43.64 .net

すでにホープの２等寝台、阪九の２等指定Ａに慣れてしまっているので。。。

それらが無ければ２等寝台クラスの個室化はサプライズだったんだろうけどな。

789 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 07:22:15.17 .net

>>786
完全個室が新しい試みかと

790 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 10:58:30.02 .net

しかしエイトの方が豪華客船だったと思ってしまう。ゲーセンもあんな中途半端なら無くてよかったと思う。ユーホーキャッチャーとか中身ガラガラだった。
ビリヤードやダーツくらいあっても良かったんじゃないかな？！時間制にして、出航するまでとか！

791 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 11:03:44.33 .net

エイトカラオケあったね。

792 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 17:23:45.20 .net

>>786
サプライズあるじゃん　＞「売店廃止」

793 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 18:51:54.58 .net

新造船を先日大阪南港から利用。
2等寝台は中からは鍵が掛けられるのに、外出時に持ち運べる鍵がない。
フロントで聞いたら「２等なので」という理由。

やはり防犯上どうしても不安がつきまとう。

せっかくの個室で、鍵穴もついてるんだから
変なところで差をつけようとかケチろうとか管理上の手間を省こうとか考えずに
全部屋に鍵の配布するよう改善を強く希望です。

794 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 19:08:26.02 .net

あとね、自販機の歯ブラシの補充とかマメにしてほしい。全部売り切れだった。。。
補充が面倒なら、案内所で手売りすればいいと思う。

795 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 19:12:14.41 .net

>>793
鍵の配布・回収に下等級まで手をかけていられないんだろうけどな。

しかし上等級も最近はやりの使い捨てカードキーにせず、
配布・回収の必要な旧来の「鍵」にしているのか意外。
カードキーなら回収の手はかからないよな。

796 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 19:15:44.57 .net

>>793
全室スプリンクラー付けなきゃならなくなるので無理かと

797 ：NASAしさん：2018/09/02(日) 19:19:34.22 .net

ホープの２等寝台は最初は鍵を配布していたけど
知らん間に鍵の配布がなくなったな。

798 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 00:20:57.41 .net

>>793
まー仕方ない。個室という設定の大部屋だと思う。次回からケチらず、１等シングルにしたらいいだけ。

799 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 00:38:58.88 .net

>>793
鍵が欲しければデラックスシングル以上にすれば良い。
2050円だせば、安心と鍵と洗面台と窓が付いてくるよ。

800 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 00:47:41.99 .net

個室とは言え、大部屋の一人版感はあるのかね。個人的には鍵がかからなくてもあまり気にならないけど。
今度乗りにいこ。

801 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 01:19:17.32 .net

自分は、2000円で、安心と安らぎと窓からの眺めが味わえるならと、２等予約したけど、
電話して、デラックスシングルに変えてもらったよ。
いつも乗るわけじゃないから、ちょっとした贅沢感が味わえたよ。

そしたら、隣の部屋から出てきたのが、小学低学年くらいの女の子でびっくりした。
家族で和室とかじゃないんだと思った。

802 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 13:31:00.31 .net

サンライズ瀬戸では安い個室でもテンキー式の鍵がかけれるし、できれば鍵欲しかったな。

803 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 13:34:44.73 .net

今治航路が廃止でオレンジが生き残ったのは、愛媛最大の都市松山から近いのと、第二の都市で工業地帯の新居浜が近いからだろ。

804 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 15:21:48.55 .net

足が臭い

805 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 16:04:09.17 .net

今日上下便台風接近欠航か珍しい

806 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 18:04:08.08 .net

大阪からフェリーターミナル駅に行くたびに、大阪駅か京橋駅からバスほしいよなとか思う。

807 ：NASAしさん：2018/09/03(月) 23:59:44.66 .net

>>806
新梅田シティからウィラーのバスが出てた頃、しっかり使ってれば無くならんかったかもしれんな。

808 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 07:44:19.68 .net

>>807
新梅田シティってズボンビルのところでしょ。あそこはちょっとね...w

809 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 07:50:27.65 .net

今日も欠航なのか

810 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 09:13:48.97 .net

どうしたんだ

811 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 10:30:33.11 .net

何かあったのか？

812 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 13:07:16.18 .net

>>807
新梅田シティまで歩くのなら、西梅田から四ツ橋線で南港に向かった方が楽だろう。
大阪駅高速バスターミナルからならアリだろうけど。

阪九フェリーがOCATから連絡バスをだしているから、オレンジも出せばいいのに。

813 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 13:52:02.06 .net

エヒメ乗った。デラックスシングルにしました。
やっぱり全てにおいてエイト以上の船は、ないということがわかりました。

814 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 18:14:14.46 .net

>>803
何寝ぼけたこと言ってるんだ
東予港からの方が松山に近い?
新居浜が第二の都市?

815 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 18:27:17.71 .net

イマハルさん何カリカリしてんのw

816 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 18:54:30.93 .net

>>814
お前が無知で馬鹿

817 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 18:54:31.85 .net

おちんちんを触り合う
ともだちんこ
世界に広げよう、ともだちんこ

818 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 18:59:08.97 .net

>>812
今だったら高速バスターミナルから出してほしいよね。
市バスも民営化したし、そういうのやってくれないのかね。

819 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:03:30.55 .net

>>775
名門⇒指定制(2便船は定員僅かに40,指定にしないと物理的に…)
阪九⇒通常時自由、他客時指定制です。

820 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:10:02.69 .net

>>795
この辺は各社、何を基準にしてるのかよく解らない。
ひと頃は全てカードキーになりそうな感じだったが、4年前の名門新造船⇒旧来のディンプルキー、今年のさんふらわあ志布志船⇒回収式のカードキー、と訳が解らん…

821 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:16:44.57 .net

>>812
あれは徒歩客のアクセスの悪い阪九が名門に対して競争力を持つ為の物。
元より「駅前がターミナル」と言う立地条件の南港フェリーターミナルに、そんな物走らせる訳がない。
加えて、オレンジはあからさまに徒歩客切りに来てる訳だし。

822 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:17:09.80 .net

二等も全部個室にしないとな
今時、見知らぬ男女が同じ部屋で寝るとかあり得ないわ

823 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:22:55.46 .net

>>803
言ってる事が逆。
松山へは今治の方が近いし、第二の都市も今治だが…

824 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:25:40.56 .net

>>823
今治が都市･･･（笑）

825 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:26:37.05 .net

>>793
前から思うが、鍵の掛からない個室よりは人目の有る相部屋の方がセキュリティはずっと上だと思う。

826 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:29:33.00 .net

>>801
3人以上で入れる部屋がデラックスの和室だけ。(5室しか無いんやったかな)
家族連れも切り捨てる方向らしい…

827 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:30:13.77 .net

一つのカキコで複数resすれば？

828 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:30:58.75 .net

>>823
松山へは東予港の方が近い。JRの路線とは違うのだよ。馬鹿か。こんなの愛媛県に住んでれば常識。
高速使うトラックなら、尚更東予港の方が近くて時間も早く着く

829 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:33:31.28 .net

>>780
特集、と言うか実物に期待を抱くとがっかりするよ。
パブリックスペースは簡素化。
個室化したし、航海時間も(阪神九州航路に比べると)短いんだから、ずっと部屋で過ごせと言う事。

830 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:33:35.35 .net

>>821
どのへんが『あからさまに徒歩客切りに来てる』ように思える？
貧乏客は切ろうとしとるかもしれんが。

831 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:36:31.39 .net

今治住みだけど、大阪→東予でバスであちこち止まってくれた方が正直利便性高いから東予発着のほうがいいです。
今治松山だと、山越えか海沿いで混んでるし、高速経由でもそもそも高速つながってないし、下道は変に峠で二車線になるし。

832 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:36:57.95 .net

>>790
思ってしまう、じゃなくて全然豪華船でしょ。
簡素化は言われてたけど、ここまでやられるとは…
「船旅知らず」に8は大いに勧められたけど、新造船は勧められん。
´船旅って、この程度?｀と思われるので。

833 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:37:43.27 .net

>>823
愛媛県の物流の大動脈は、国道11号線と松山自動車道。松山へ物流に今治経由の海岸沿いなど走るトラックはいない。
松山に次ぐ物流の多い工業地帯は新居浜から西条にかけての住友を中心とした工業地帯。
今治は造船くらいしか無い田舎。

834 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 19:46:53.65 .net

>>830
東予側の連絡バスも減便してるやん。
すご〜く誇大な解釈になるかも知れんけど、さんふらわあ系も三宝系も撤退して独占状態となった今、豪華船や送迎サービスももう必要無し、と取れる。

835 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 20:23:38.12 .net

>>818
関係ない民間会社が民間他社のボランティアはあり得ない

836 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 21:01:59.54 .net

>>818
市バスであれば、市民サービスでやったかも知れんが
民営化した以上無理だね

837 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 21:20:08.35 .net

そりゃ松山に行くのに今治を経由する馬鹿がいるわけ無いだろ
今治ー松山間と東予ー松山缶の話をしているのに
東予から松山に行くのに今治を経由するトラックはないとか頭大丈夫か?

838 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 21:25:41.51 .net

>>835-836
いやー公企業だとあんまり露骨に私企業との取引は出来ないだろうけど、民営化したなら少し金払ってビジネスとして路線開いても問題ないという話。
国鉄からJRになったら、駅なかにコンビニ誘致したりとかそういう話。今治-東予間バスみたいなもんだな。無料でも多少料金取っても良いとおもうけど。

839 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 21:26:15.59 .net

今治ー松山　山道か海岸沿いの一般道
東予ー松山　松山道(高速)か桜三里

明らかでしょ

840 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 21:52:18.38 .net

Google Mapで検索する限りだと、今治-松山間は山越え/海沿いと東予経由の高速だと所要時間はほとんど変わらず1時間らしい。
今治駅-松山空港だと、高速利用が最短と出るな。高速経由で松山行ったことはないけど。

841 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 21:57:15.06 .net

>>838
ワシもそう思う。
さんふらわあの今治寄港がなくなった今は、
関西ー愛媛のフェリーはオレンジしか無いから、
関西側も利便性をよくすれば客が増えるのではないか？

842 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 22:06:33.68 .net

大都会今治の最寄りは松山となりました

843 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 22:20:04.83 .net

>>837
東予港から今治経由で松山に行く訳ないだろ。
そんな事分かって書いてる
お前こそ頭大丈夫か？
俺は愛媛県民だぞ、今治港より東予港の方が松山に近いだろ。
今治から松山に行くには、最短距離の山道はとても大型トラックがバンバン走れるような道では無い。
一般道を海岸沿いに北条経由するか、小松経由で桜三里通るかどちらかだ。
どちらにしろ、東予港から国道11号線か松山道通って松山に行く方が早い。

844 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 22:28:00.21 .net

朝の東予松山バスは利便性が上がったね
今まで東予を出発してから松山着くまで1時間40分程度かかっていて時刻表どおりに着くことはなかった
最近乗ったら1時間で着いて驚いた

しかし、徒歩乗船の早乗りを切り捨てたのはいただけない
乗船する時間を考えると徒歩乗船で夜の食堂を使うことは二度とないだろうな
セブンの場合、東予に着いたあとも連絡バスをさんざん待たされるし

845 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 22:42:00.29 .net

それから今治の人口は、周辺部の町村や島嶼部を合併したから多くなったが、ほとんどは愛媛という田舎の中のど田舎。
産業も工業も発展していない。
焼肉焼いても家焼くなの日本食研はあるが、もともとあそこも今治じゃなかった。

846 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 22:57:12.05 .net

今治国際ホテルがある
インターナショナルだぞ

847 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 23:00:26.02 .net

>>841
南港程便利なフェリーターミナルも珍しいと思うけど、バス以外乗れない体質の人？

848 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 23:15:11.13 .net

あと今治タオルって有名だけど、ずっと前から人件費の安い中国や台湾にタオル織機売っぱらってしまってて、今治なんて名前だけの産地偽装ブランドで、ほとんどは中国製なのは、地元の人なら知っている。

849 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 23:51:32.67 .net

レベルの低い地元の背比べは、やめろ。
東京から見たら、どっちも糞田舎だわ。

850 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 23:54:25.61 .net

中国に出て行ったのは今治のタオルメーカーでも大手で今の今治タオルブランドは残った中小メーカーが始めたもの
そのブランド化がそこそこ上手くいったら出て行ったはずの大手が中国製のタオルに今治の名前をつけて売り始めて粗悪品が出回ったと聞いたが真偽のほどは…

851 ：NASAしさん：2018/09/04(火) 23:55:17.76 .net

>>843

どーでもいいんだけど、そんなこと。荒らすな！

852 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 00:27:23.18 .net

明らかにおかしな事を指摘したら荒らし扱い

853 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 00:28:13.19 .net

>>849
大都会の父島とかいいよね！

854 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 00:36:27.24 .net

フェリーターミナル駅は、ニュートラムの遅さにイラつく。あと乗り換えとか。荷物もって梅田から3回乗り換えるのはね。ちょっと電車の接続も悪いし。

855 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 01:43:44.18 .net

>>854
わかる。新大阪着いてから、１時間かかる。

856 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 02:29:43.87 .net

>>847
何回も乗り換えるのが便利とかどんなけ田舎モンや！

857 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 06:55:13.16 .net

>>854
梅田から3回乗り換えって、どんなルートで乗っとるんや・・・・・

858 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 07:34:14.76 .net

それはそうと、ＪＲで各地から大阪にやってきて地下鉄各線に乗り換える場合、
無条件に大阪駅→梅田駅と乗りかえる人がかなり多い。

南港のフェリーターミナルに向かうなら梅田で地下鉄に乗りかえるより
弁天町で中央線に乗る方が便利なことが多い。

阪九フェリーのスレでも以前、大阪→梅田→（御堂筋線）→難波→（南海）→泉大津・・・とする人に
“新今宮で乗りかえろ”というレスがあったな。

859 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 08:12:28.81 .net

>>857
二回だった。三線だな。

860 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 08:42:25.51 .net

>>858
それ昔の名残なんじゃないかな
ニュートラムや地下鉄中央線がコスモスクエアまで延伸したのは比較的最近だから
もしくはレスそのものがだいぶ前のもの

861 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 11:16:18.68 .net

>>858
大阪→フェリーターミナルへは、
時間切れかからないのは、JRから弁天町、コスモスクエア経由でのルート。
お金が安いのは、地下鉄オンリーのルート。
経路検索の結果次第で地下鉄ルートになる可能性があるからかもしれない。

どちらにしても、地下鉄の乗り換えに長い通路を歩かないと行けないのは不便。
（フェリーターミナル駅からターミナルまでもそうだが）

862 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 12:56:21.43 .net

>>858
でもねえ、初心者が内回りに乗ろうとすると、どれ乗ってええんかわからんと思うよ。
あんだけ行先よっけあって桜島行き以外ならどれでもええなんて、よそから来た人には分からんて。

863 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 16:39:37.91 .net

>>825
すごく同感。
大部屋、それも大昔の標準仕様だった通路２つに窓があって解放的な
「大大部屋」たる２等船室の方が
いろんな人の目があって安心感があった。

それに比べればセブン・エイトの２等でさえ中部屋に小分けされてて閉塞感がある。

864 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 16:48:25.92 .net

>>796
つまりは法令上の制約って事ですか。

ならばせめて２等各個室内に１００円返却式のロッカーを装備して欲しかった。

865 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 16:51:33.26 .net

>>863

エイト就航当時、常に混んでたから、中央の窓のない部屋の二等指定じゃない、窓があるカーテンで仕切るタイプの二等指定になることがあったよ。そこ結構好きだった。ここ１０年くらいは、その部屋になることなかった。

866 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 19:14:07.42 .net

大洗-苫小牧の新しいフェリーのツーリストみたいなのが一室くらいあってもよかったように思う。
https://www.sunflower.co.jp/route/facilities/twilight/#anc-09

867 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 19:38:01.30 .net

昔のすずらん、すいせんのレイアウトが最高に良かった。
2等は全部インサイド、1等以上は全部アウトサイドでほんまに良かった。
わん船長も絶賛しとったな。
今のはクソ。

868 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 20:31:19.30 .net

>>867
わん船長って誰？

869 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 20:50:10.52 .net

なんかえひめは、でかくなって、多機能を失って、ただの移動手段となった。
阪九フェリーの新造船いずみとひびきの方が全然豪華客船だった。
吹き抜けのエントランス。
風呂は、展望と露天だし。デラックスシングルは、カードキー。
２等和室も14人ずつで、隣の人との頭部分に仕切りがあって、隣との距離がちゃんとある。
全て、窓側のエリア。

870 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 21:20:44.97 .net

田舎もん同士の目糞鼻糞の争いと
新造船への文句しかないなw

まさに糞スレ

871 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 21:46:00.85 .net

豪華客船って言っても、基本的に寝るしかすることない。エンジン音が静かかしないくらいだったらうれしいね。
豪華でうれしいのは大阪着で8時までぶらぶらする人くらいでは？

872 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 22:32:33.76 .net

全等級完全個室化は誰もが望んだわけではないけど、望む人の方が多いとは思う。
５０年後には雑魚寝部屋復活！で人気が出るかもな。

873 ：NASAしさん：2018/09/05(水) 23:26:18.08 .net

>>868
全国のフェリーに乗船して批評するサイトを開設していた管理人
その批評が某船会社と揉めることになり閉鎖

874 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 00:13:33.04 .net

>>869
阪九のいずみ／ひびきも、先代のやまと／つくしに比べたら、だいぶ狭苦しい閉塞感があるけどな。
名門も、おおさかII／きたきゅうしゅうIIよりも、きょうと2／ふくおか2のほうが開放感があった。

たしかに最近の瀬戸内中長距離航路の傾向だわな。
ナイトフェリーかつ個室充実だから公室が広くなくてもいいだろうという判断なんだろうが・・・

875 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 00:41:19.88 .net

>>874
いずみ、ひびきは、いろいろ詰め込んで、ごちゃっとした感じですね。

876 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 00:49:03.18 .net

&#8805;&#8805;868
文句は期待の裏返しだよ

877 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 04:14:02.44 .net

>>869
いずみ/ひびきのスタンダード和室は全てインサイドだが、何かと混同されてるのでは?
離れた所に「秘密の小部屋」があり、そこはアウトサイドだが、他室と不公平を無くす為か窓は無い。

878 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 04:21:12.73 .net

台風以降、神戸港は閉鎖されてるので昨日は阪九⇒泉大津、さんふらわあ⇒ATCに着岸。
オレンジのホムペにホープは「条件付き出航」とあるだけで、詳細書かれておらず。
今現在ホープは神戸沖に居るが、これっていまだに入港せずずっと沖で待機してるって事か?

879 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 09:02:50.24 .net

YouTubeに『えひめ』の徒歩乗船動画があった。

880 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 12:28:11.70 .net

>>879 宣伝か？

881 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 15:36:53.93 .net

デビューして間もない頃のオレンジ７に
予備知識ゼロの状態で初乗船した時は、心底たまげた。
今冬に引退らしいので、１０月にお別れ乗船してくるわ。

882 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 18:54:41.78 .net

7と8だと、7の方が全般的に好きだったな。テレビ見るところとか二等の雑魚寝で運が良ければ携帯に電波が入るとか。

883 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 20:07:21.49 .net

私も８より７の方が好き。

先日えひめに乗ったけど７とえひめでも７かな。
でも最も好きなのはホープの私は変わり者？

884 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 22:14:19.03 .net

これから、自慰の時間をはじめます

885 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 23:33:10.64 .net

ガイヤの夜明け（テレビ東京）
来週放送はフェリーでGO。
予告を見たけど、おれんじえひめのスイートに
スイートに母親と子供２人が泊まるシーンがある。
確か、スイートは定員２人。
子供２人ならOKなのか？

886 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 23:38:43.14 .net

大阪南港名門のボーディングブリッジが壊れたけど
こちらは壊れなかったようだな

887 ：NASAしさん：2018/09/06(木) 23:43:15.03 .net

>>885
4人までいける部屋があるやろ

888 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 00:11:20.05 .net

>>885
ガイヤなぁ・・・
あの番組、なんか呪われてんのか、業績悪化フラグだから・・・やーな感じ

>>886
港湾局が作った昔からあるブリッジは土台からして頑丈に作ってあるから
倒壊したのは最近新設した、仮設みたいな土台のペラいやつ

889 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 01:33:13.80 .net

>>863

エイト就航当時、常に混んでたから、中央の窓のない部屋の二等指定じゃない、窓があるカーテンで仕切るタイプの二等指定になることがあったよ。そこ結構好きだった。ここ１０年くらいは、その部屋になることなかった。

890 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 08:40:36.86 .net

７て、昔、ロビーがあるフロアの階段後ろのベンチシートのあたり、喫煙できたよね？

891 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 15:46:53.71 .net

>>878
まだ待機中なんじゃないかな

892 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 19:42:24.92 .net

個室のシングルベッドなら、一晩中、安心してシコシコできるね

893 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 21:05:44.82 .net

>>887
おれんじえひめには3人以上の部屋はねぇーよ！
勉強して出直しな！

894 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 21:21:15.08 .net

>>893
おまえが勉強して出直してこい
https://www.orange-ferry.co.jp/ship_guide/orange_ehime.html
＞ スイート （和室）(全5室)
＞畳と木の香りで落ち着いた和の船旅をお楽しみ下さい。
＞（和室に限り、マットを敷いていただく事で最大4名様までご利用可能です）

895 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 21:23:11.04 .net

これは痛い

896 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 21:24:09.73 .net

洋室のスイートが写ってた可能性は…

897 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 23:39:35.27 .net

>>894
4人利用の場合の料金はどうなるの？
スイート和は４人定員でも予約不可と言われたけどできるの？

898 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 23:41:08.97 .net

番組見てから判断すればいいだろうに。うちは南海放送だから見られるの相当先だけど。

899 ：NASAしさん：2018/09/07(金) 23:42:38.47 .net

>>898
ネットで次の日に見れるんじゃないかな　TVerあたりで

900 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 07:27:48.03 .net

>>894
>893は弁明も謝罪もせんのやな。
この手のレスとは言え、如何な物かと…

901 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 07:41:49.66 .net

>>878>>891
AISを信じれば、まだずっと居る事になっている。
上り便なので乗客は0だと考えても、積載貨物の事考えたら本当に2晩も3晩も着岸せずに待機してるとは考え難いのだが…

902 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 08:01:04.67 .net

>>900
出直してくるために勉強してるんじゃない？

903 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 10:00:55.47 .net

ホープ、神戸に向けて航行中だぞ

904 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 10:11:07.91 .net

阪九、ダイヤモンドは南港に入ってるけど、オレンジは神戸に入れるんかな。

905 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 10:13:08.08 .net

着岸

906 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 10:47:13.89 .net

舞洲にはくおうが来てるな
関電の応援か？

907 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 10:52:27.84 .net

>>885
ちなみに｢ガイア｣だよ〜
これはこれは、いよいよ、空前のフェリーブーム到来か？
かつてのブルートレインのように…

908 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 11:15:42.97 .net

>>903>>904>>905
阪九・やまとも泉大津沖から六甲へ向け回航中。
さんふらわあごーるどは未定部分の多いホムペ告知を嫌った為か、今日はATC着発である事を昨夕には発表してた。

909 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 12:34:28.15 .net

>>903
荷下ろしを終えた(と見える)ら、そそくさと出て行きましたな。
今晩(厳密に言えば明日未明)の臨時下り便を期待したが…

910 ：NASAしさん：2018/09/08(土) 19:19:19.58 .net

今日は、７かぁ

911 ：NASAしさん：2018/09/10(月) 10:36:23.32 .net

7のほうが好きやわ。

912 ：NASAしさん：2018/09/10(月) 12:15:49.97 .net

7さっさと引退してくれないかな
2等は寝台狭いし音煩いしトイレ古いし
新造船早く来てくれー

913 ：NASAしさん：2018/09/10(月) 22:12:57.24 .net

7の左右でベッド幅の違う特等Aともお別れやなあ。
特別室も幅違うたなあ。

914 ：NASAしさん：2018/09/10(月) 22:16:36.14 .net

セブンやエイトのほうが安くてサービスもよかったのに
値上げしてサービス低下とか最悪
新造船なんかなければよかったのに

915 ：NASAしさん：2018/09/10(月) 22:23:43.14 .net

>>914
間違いない。あちこちうろうろできないのがつまらん。寝るだけ。

916 ：NASAしさん：2018/09/10(月) 22:30:28.19 .net

>>914
じゃあ航路廃止が良かった？

917 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 00:30:23.14 .net

>>916
それはそれで構わない
飛行機使えばいいだけ

918 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 00:41:31.40 .net

ウロウロするような所は減ったとは思わないけど。
ベーシックなデラックスではないシングルでも十分。
船体大型化が効いて、舵を切っても横Gが無いというか、ビックリするほど静粛性が良すぎて困るけども
タオル掛けがマグネット付きの汎用品でも
グルグル回すタイプでなく、上げ下げしているうちに、いずれ壊れないか気になる
空調の吹き出し付近に移動して、風呂上がりの濡れタオルを掛けて、
翌日には乾いていたし好都合だった。室内照明は間接照明で
睡眠特化型のスーパーホテルのコンセプトに近いような感じかな。
８時間程度の航路で十分ではないかな。
個室が多いから回収の手間が省けるカードキーやったら完璧ですが、建造コスト考えたら仕方ないかな。

919 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 01:20:51.33 .net

>>917
じゃあ飛行機使えば解決だな

920 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 06:01:24.70 .net

面倒な客は少ないほうがいいな

921 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 07:35:24.84 .net

常石の水上飛行機でGO!

922 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 12:07:30.99 .net

文句しか言わない奴はピーチか高速バスでも使ってろよ
フェリーの一番のデメリットのタコ部屋と相部屋がなくなったんだから今回の新造船は大成功だわ

923 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 15:28:56.09 .net

皆さん、さようなら

924 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 19:10:46.94 .net

いや〜いよいよあと３時間足らずで、ガイアの夜明けが始まるんやなあ
ウワサのおれんじえひめ、さぞかしすんげえお船なんやろうなあ
オラ、今からワクワクしてきたゾ〜

925 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 20:29:18.50 .net

個室が狭くなったうえで高くなるのはデメリット

926 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 20:37:13.45 .net

北朝鮮じゃあるまいし批判はあって当然

927 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 20:40:38.47 .net

７引退は、１２月かなぁ？
来月あたり、乗っておくかなぁ。

それとも料金がキャンペーン価格のえひめに乗っておくべきかなぁ？

928 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 20:58:50.53 .net

ガイアはダメになるフラグじゃなかったか？

929 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 21:19:07.03 .net

ガイアの企画の中には潰れかけの企業が
少しだけ希望の光が見える場面を特集する回がある
この企画に出た企業は数年内に潰れる

930 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 21:55:01.05 .net

つまり、ここは潰れかけ？

931 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 22:06:27.46 .net

８が一瞬映って感動した。

932 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 22:52:00.74 .net

おれんじフェリー８がデビューした頃の利用者４０万人から、今半分に減ってたんだなぁ。
利用者離れなのか、ただたんに愛媛の人口が減ったのか、
利用者を取り戻す為、３年前に思い切った決断で、８を韓国へ売却を決断したとのこと。
利用者増えるかな？！

933 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 22:56:23.85 .net

>>932
橋ができたのは？

934 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 22:56:24.10 .net

>>925
どれを比較してんの？

935 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 22:59:14.96 .net

>>932
昼便復活させたら増えるぞ

936 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:00:49.57 .net

ほわいとさんぽう　復活か

937 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:00:58.99 .net

料金は週末で現行
平日は値下げ

938 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:13:53.52 .net

>>929
じゃあ業界無敵の天下の太平洋フェリーも、数年内に潰れるんだ…

939 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:16:02.25 .net

瀬戸大橋 1998年〜
休日1000円高速割引 2009年〜2011年
ピーチ 大阪〜松山 2014年〜

940 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:17:45.92 .net

まちがった
瀬戸大橋 1988年〜

941 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:22:20.92 .net

>>938
今回はそういう回じゃないってことでしょ

942 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:24:14.67 .net

四国に住んでるとフェリーが普通に選択肢に出てくるけど、
本州側にいるとなかなか出てこない
利用者のギャップはそういうところなんじゃないかな

943 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:34:37.67 .net

自転車を分解せずに乗せる方法がデラックスシングルって、飛躍しすぎやな。
エレベータに乗らなくても、大昔から別料金で車両甲板に載せることはできた。
ただ、大型車の合間に自転車がうろちょろすると邪魔(危険)なので、
７〜８年前から輪行を推奨されるようになった。
今でも1650円を払えば車両甲板に載せられる。なんで変な扇動するんやろ？

944 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:35:03.11 .net

>>942
でも名古屋や関西はまだまだフェリーがかなり選択肢に選ばれる土地ではあると思うぜ。
それに引き換え関東はなあ…
今回のガイアも大洗航路全くスルーだしw

945 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:45:36.04 .net

てか、自転車乗らないからわからないけど、
自転車て、部屋に持ち込みたいのか？？デラックスシングルの部屋に自転車あったら、狭くて邪魔だけどなぁ。
てか、最初から入口付近にスペース作れば良かったんじゃない？！！

946 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:49:10.04 .net

>>933
しまなみ海道は、1999年開通だから、おれんじ８と同じ。
影響あるとしたら、石油値上げによる運賃値上げと、高速料金値下げ。プラス、若者が減ったと思う。

947 ：NASAしさん：2018/09/11(火) 23:51:00.32 .net

>>935

繁忙期の昼便は、復活していいと思うね。

948 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:00:06.94 .net

ただ、今回のおれんじえひめ、エースや７、８みたいに
船首にバウドア付けて、従来通り南港での車両の乗降は前からの方がいいような。
車両甲板の積み付け観てたら、船首の方で「U」字を描くようにトラックも
積んでたけど、クルマで乗船したら、そのまま真っ直ぐ下船したい気分になる。
全個室は時代の流れで大いに賛同する。
あと、レストランのレジ打ちの人と中で調理している人、
混雑時はもっとオペレーションをテキパキとしっかりやってもらいたい。

949 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:05:10.58 .net

>>945
自転車も高いのは100万円オーバーもあるよ。
自室に持ち込む安心感はいい。
ただ、カーペットや壁クロス、壁パネルが自転車の油類で汚れないか気になるかな。
自転車のしまなみ海道もいいけど、原付50CCはすぐ捕まるから、
原付二種の赤ナンバー125CCでのしまなみ海道ツーリングがおススメ。

950 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:07:20.28 .net

原付で高速走るなよ

951 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:09:31.09 .net

>>945
あの番組見てこの感想って
船が完成してから自転車入れる算段してただろ

952 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:15:14.19 .net

番組の最後で江口洋介が言ってただろ
「日本は海に囲まれた島国」
そーなんだよ！なんで俺たち日本人はこんなに素晴らしい乗り物のフェリーの良さに気がつかなかったんだろう
いよいよ来るか？一大フェリーブームの時代が。。。

953 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:28:08.09 .net

ブームは廃れる
インフラとしての基盤整備が必要

954 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:30:30.04 .net

>>951
本来、人専用のエントランスや船内廊下に自転車が入って来るのはどうかと思う。
乗り入れ禁止の駅の中にし自転車で入って来るバカが居るが、あれに近い物を感じる。
形振り構ってないイメージやな…

955 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:37:28.22 .net

>>916
何で話がそんなに飛躍するん?

956 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:37:32.72 .net

てか、愛媛にサイクリングしか行くところがないことに驚いたわ。

957 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:45:48.55 .net

>>954
だから後から考えたサービスなのに、最初から作ればいいってのはおかしいだろってこと
そんな違和感だのどうのはどうでもいい

958 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 00:59:41.80 .net

>>957
後付けするから違和感が出る、て言うてるんやけど。

959 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 01:16:11.15 .net

>>957>>958
番組では「練りに練った」的に紹介されながら、施工最終段階になって仕様変更を要求する軽率さ。
経営会社としてどうなのかと思う。
ガイアフラッグなる物は知らなかったが、こここそ正にそれが適用になるのでは…

960 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 01:44:02.75 .net

オレンジフェリーは航海時間の割にはゴージャスだな
松山小倉と天地の差だ

961 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 02:03:03.73 .net

今治大阪間は高速バスが昼間9便、5000円くらいで走ってるからだろ。そっちの方が便利で安い。
ちょうど2000年くらいから毎年便数増えてるし。規制緩和でバスが流行り始めたころだろう。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%BB%E7%A5%9E%E6%88%B8_-_%E4%BB%8A%E6%B2%BB%E7%B7%9A

これの6ページ目。情報古いけど。
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koutu/chiiki/3/images/04.pdf

962 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 03:23:22.45 .net

>>961

2008年終わり頃まで賑わっていたぞ。
このタイミングで７を売却して、新造船導入していたら、話題が集まって違ってたかもね。
この頃、ダイヤモンドフェリーが買収され、今治便が消滅、のちに松山寄与便が廃止、、。
きっと高速料金値下げが、かなり影響しているね。

963 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 04:09:32.78 .net

>>962
ダイヤ買収ってアホか。1990年の段階で、
ダイヤモンドフェリー、関西汽船、愛媛阪神フェリー、室戸汽船は
坪内寿夫の来島ドック傘下からのMOLの傘下になったんよ。
MOL(商船三井）主導で株式交換やらで再編、決して買収されたわけやない。
フェリーの生命線の貨物の力持っとるのはダイヤモンドやで。
そやからフェリーさんふらわあの本社も六甲アイランドにあるやろが。

964 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 06:36:49.34 .net

石鎚山に登るのも東予が便利なんよな、百名山やし、山登る年寄りは金持ってるしその辺もアピールしたらええと思うんやが。

965 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 06:45:01.07 .net

>>960
それが過去形になるんやって!
おれんじえひめは全室個室化ばかりを前面に出すが、パブリックスペースの簡素化(売店廃止、サウナ廃止を含めた浴場の縮小等)で、船旅が他の交通機関ともっとも異なる部分を削減し、単なる移動手段になった感じ。

966 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 06:56:14.53 .net

>>962>>963
順番もおかしい。
寄港便の今治抜港(同時に神戸も)はまだ合併前の話。
フェリーさんふらわあの本社は現在も旧ダイヤモンドフェリー本社の大分。
六甲ターミナル向かいの建物は神戸営業本部、実質的な本社機能はこっちだが、これも合併後ではなくダイヤモンドフェリー時代からそうだった。

967 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 06:57:56.56 .net

どうせ寝るだけの航行時間しかない

968 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 08:13:44.73 .net

『やりたいんだよ』

969 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 08:18:05.97 .net

一方は年配層やトラック輸送の営業
最後は企業としての使命、災害救助船

こちらはチャリンコ客の需要

970 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 08:23:54.50 .net

>>969
まさに自転車操業

971 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 08:31:39.85 .net

自転車操業なわけないやん。
六甲のホープなんて一般客の乗船、出港5分前くらいやろ。
シャーシの積み下ろしでパンパンやんか。

972 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 14:11:45.00 .net

>>927
昨日の夜〜今日にかけて、HP更新がきてた。

セブン最終運航が12/5南港発12/6東予着便、
おおさか運航開始が12/6東予発12/7南港着便に決定。

973 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 14:19:35.75 .net

>>972

ありがとうございます！

974 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 14:25:44.50 .net

デラックスシングル
年末年始9500円
週末9100円
これ利用客増えるのか？？
なんかサービスつけないと乗らんだろ？

975 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 14:33:55.34 .net

６日木曜日だな！
５日水曜日の南港→東予がセブンのラストランだな！

976 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 15:50:12.59 .net

シャーシ満載だから週末しか乗らん旅客が減っても問題ない

977 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 17:37:05.14 .net

>>965
たった８時間だしな
パブリックスペースより個室重視は正解

978 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 17:52:20.03 .net

全室Wi-fiついてたら、みんなスマホでYoutube見て寝るだけだろう。
Flets spot加入してるから前の船はntt-spot使えたけど、見学会の時の新造船は電波�dでなかったから悲しい。
中の人、見てたら飛ばす設定にかえて呉。

979 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 17:54:13.92 .net

休日1000円の高速に対して名門や阪九は週末割りをやって、確か？阪九の当時のデイクルーズも神戸発で一等に車と大人２名で28500円くらいで門司に着いて翌日まで船内休憩できたりで
まあオレンジも当時はJAFメイトで特Aと車で25000円程度とお得だったけど季節運賃で週末のほうが高くなるなら帰郷は往路は陸走って復路はジャンボかな
勿論平日ならオレンジ乗りたいですね。
しまなみ海道を全通した領収書を提示て、ほわいとさんぽう2に半額で乗った時代が懐かしい

980 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 20:15:55.11 .net

>>972
同時に12/6〜の運賃、季節運賃の導入も発表。
今までの´前振り｀だと値上げは決定的と思われたが、C期間だと現状維持レベルなのは感謝しなきゃならんのかな…

981 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 20:19:19.85 .net

往復割引が2割になっとるやないか。

982 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 20:41:26.95 .net

往復最低1万円だったのが、1万2千円になったのは貧困層にはつらい。が、いうほど値上げじゃなくてよかった。
あと、HPの運賃のページがおかしい（下にスクロールできない）のはうちだけだろうか。
Win10+Chromeだけど、左の▼運賃を押せばみれるが。

983 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 22:51:47.81 .net

タイアップしている、名門大洋フェリーのシティーラインカード会員なら、
四国オレンジフェリーの2018年10月31日乗船分までなら２０％オフで
11月1日からはタイアップ廃止は分かるけど、
オレンジフェリーのおれんじ会は２０１８年度は募集もせず廃止、
２０１７年度の会員カードで2018年度いっぱい有効、
しかし１０％オフっておかしくない？
せいぜい自社で作った会員カードなら２０１８年度いっぱいは、
２０％オフにして欲しい。

984 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 23:52:45.24 .net

季節運賃てA期間で毎日塗り潰される月もあるんかな？

985 ：NASAしさん：2018/09/12(水) 23:53:47.77 .net

てか、平日12／6以降の方がデラックスシングル
。現行のセブンと併用料金より安いじゃないかー。。騙されたわ。

986 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 01:16:48.48 .net

騙された→勘違い

987 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 02:45:56.06 .net

>>982
こっちは10/1〜の運賃が表示されない(クリックしても反応しない)

988 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 05:46:06.29 .net

乗ってみたいけど、愛媛に用事ない
愛媛に観光地あるの？

989 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 06:27:19.08 .net

>>988
しまなみ街道、道後温泉、バリィさん。

990 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 07:57:54.49 .net

日々の生活に疲れて、旅行はしたいがなんもせず癒されたいなら道後温泉。
運動好きならしまなみ海道で自転車レンタルして大島で挫折。
家族連れだったら、案外東洋のマチュピチュ（観光地のわりに狭いので親は楽）。

991 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 09:18:27.46 .net

>>988

愛媛に観光地がないとわかっていたけど、ただおれんじフェリーに乗りたかったので、行きました。帰省中の同年代の人達に声かけて、二日間愛媛を案内してもらいました。なんにも無かったけど、すごく楽しかった。

992 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 12:23:57.05 .net

ドックダイヤでしか出来んけど勝手にワンナイトクルーズもおすすめ。
ただ飯の質が落ちたのと復路3割引から2割引になったんとでちょっとどうかな。

993 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 13:57:35.43 .net

>>988
自分は松山でDIESEL坊っちゃん列車に乗りましたが、まだ走ってますかね？
小型の転車台で転回して古風な客車と当時の乗務員さんを再現したり
本来は路面電車で認可された軌道をエンジン車で走らせる認可に難儀したそうで
帰りはおれんじ7で帰りました。
因みに新居浜に寄港してた頃です。

994 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 14:10:54.16 .net

>>988
数年前に「坂の上の雲」ブームがあったんだけどな

995 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 14:56:28.12 .net

道後温泉
坊ちゃん列車
松山城
坂の上の雲ミュージアム
子規記念博物館
奥道後温泉
内子座
石出寺
繁多寺

996 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 16:17:06.77 .net

>>993
免許がちがうから、運転できるのが二人しかいなかったが。

997 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 16:20:46.26 .net

>>995
どれも大したことなかった

ところで、新スレ立てようとしたけどうまくいかない
誰か頼む

998 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 17:15:28.32 .net

タモリさんみたいな鉄道好きなら、松山市内の大手町に鉄道が平面交差する、ダイヤモンドクロスがあるよ。

999 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 18:12:31.34 .net

次スレ用意しますた。

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1536829892/l50

1000 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 18:27:16.63 .net

>>999
ありがとう

1001 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 23:18:48.55 .net

>>1000
いえいえ。

1002 ：NASAしさん：2018/09/13(木) 23:22:59.34 .net

おれんじフェリー1000

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