[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・14

1 ： ：2018/01/22(月) 05:38:05.87 .net

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ワッチョイ導入しました

前スレ
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993 ：NASAしさん：2018/06/06(水) 11:50:45.01 ID:6jVgS9+/U

唐津最強

994 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 12:26:36.86 a.net

>>992
できれば大学を出ておきたいです。調べたら水産大学校の海洋生産管理学科から専攻科に進めば専門資格をとるカリキュラムが受けられるみたいですね。
この専攻科の取得可能資格に海技士1級まで書いてあるのですが外航船乗りも目指せるってことですか？偏差値も高く無いし、かなり良い条件でびっくりしてるのですが

995 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 12:43:11.70 0.net

>>994
筆記試験の受験資格は誰でもあるからな…
実免は3級まで。
3級持って卒業する専攻科卒生約25人のうち、半数くらいが船に乗る。その半数くらいが外航商船と官公庁船（外航もある）に乗る。残りが内航。新卒で499tなんかの部員が居ない船に行くことは稀。
でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
現役＋2〜3歳くらいは数名。ほぼ現役生だから、そういうの気にする人はアレかも。

996 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 13:13:26.96 a.net

>>995
三級まで取った後経験積まなければ次の資格取れないですもんね
専攻科進む人それしかいないんですね…やっぱり漁師になる人がほとんどなのかな…
海技短大だと外航商船の会社は基本入れないんですか？
今年になるまで全く航海士を目指すなんて思ってもいなかった自分ですけど、かなり興味があるので頑張れる気がします。生半可な気持ちで学校には行きません。
多少の年の差は全く気にしないです。ただ周りに航海士志望が全然いないのは残念ですね。

997 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 14:03:24.22 0.net

>>996
よく読んでくれよ
漁師になる奴は、船に乗る専攻科生の半数のうち1人くらい。
それも、大型の遠洋マグロ漁船の幹部候補か海外巻き網船が多い。新卒年収7-800万〜とか。
冷凍船に乗る奴もいるけど、あれは漁師だと思ってる奴はいないと思う。
3級持って卒業して船に乗らない奴は、陸上で運行管理とか、外国人船員を日本に斡旋してたり、港内管制してたり。

998 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 15:16:09.39 0.net

＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね

ここもよく読もうｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

999 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 15:49:58.64 a.net

>>997
専攻科に進む人数のこと言っただけですよ
海技短大と水産大学校で同じような扱いだったら前者に進む道も考えようと思っているのですが、実際就職状況も変わらないんですね

1000 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 16:05:59.55 0.net

http://apnn3.xyz/1

1001 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 16:45:20.54 a.net

>>999
水大＆専攻科＝3級
海短＝4級

以上

1002 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 17:23:43.87 F.net

>>1001
情報ありがとうございましたm(_ _)m

1003 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 18:26:35.89 d.net

海技短大と水産大だと、やはり水産大の方に分があるかな？
つい2，3年前、外航中堅の会社に派遣されたとき、水産大出の機関士と乗り合わせたよ。

1004 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 19:07:29.55 a.net

間違っても東海は行くな。
クズの仲間入りだ。

1005 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 19:29:32.26 M.net

>>1003
下関の水産大から郵船とか入っている人居るぞ
相当頑張らないといけないけど

3級海技士養成している大学って日本には３校しかないせいか昔から
下関の機関科は外航商船就職しているよ

1006 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 20:26:52.22 M.net

東海大の卒業生以外は絶対東海大をオススメしないよな
コスパが悪すぎるし卒業生のレベルがね…

1007 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 22:56:39.38 a.net

本船、人間関係は悪くないと思うけど、忙しさで人が辞めて休暇が回っていない…

1008 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 23:20:42.52 0.net

>>1007
お前には人間関係が悪くないのかもしれないが、他の人には悪いのかもしれんぞ
単に忙しいくらいじゃそうそう辞めないわ

1009 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 23:54:33.34 0.net

>>1005
日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社へ就職は毎年してるよね
商船大だろうが、海洋大だろうが、大手に就職するには筆記1級合格はもちろんなので、大変さはさして変わらんのかもしれんね
というか、船社も、上級筆記試験合格＝在学中勉強してた勤勉なやつ ってことで評価してくれるからな。

1010 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 05:01:23.81 d.net

MとKは二級筆記が採用条件だけど
Nは三級としか求人票に書いてない。
二級や一級の筆記なんて持ってるのが当たり前で採用条件に書くまでもない。という考えなんだろうな。

1011 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 07:48:39.50 M.net

>>1010
そうだろうな

1012 ：NASAしさん：2018/06/07(木) 11:19:15.62 ID:ZP1rIXCbk

俺、唐津からNYK

1013 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 13:29:48.29 d.net

成績順に上からN,M,Kって昔からみたいだもんね

1014 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 18:21:17.72 p.net

川近は？？

1015 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 19:13:05.11 D.net

>>1014
春徳いいぞ(ﾆｯｺﾘ)

1016 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 19:46:45.28 a.net

K-LINEの子会社はケチ-LINEな

1017 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 21:31:29.79 d.net

まぁ大手は順当に成績順だね。
ただ、Nだけは毎年ひとりはあまり成績の良くない者を採用する。通称バカ枠or変人枠。
こういう採用することで航訓みたいな似たような人間ばかり集めて起きる弊害を防いでいるんだろうね。

1018 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 23:54:39.73 d.net

なるほど
それで集団で研修受けると、ぶきっちょな奴が出るのか

1019 ：NASAしさん ：2018/06/08(金) 02:57:36.48 M.net

実際三井に3級で採用される人がいるのだろうか

1020 ：NASAしさん ：2018/06/08(金) 07:13:08.78 d.net

>>1019
エンジンではいた。
ただし、卒業までに二級筆記合格を課せられ合格できなければ内定取消という条件。
本人は海技試験のたびに憔悴しきっていたのを思い出す。

1021 ：NASAしさん ：2018/06/08(金) 07:51:32.00 M.net

>>1020
いたのか
採用側にとってもギャンブルになるし良いこと無さそうだけど

1022 ：NASAしさん ：2018/06/08(金) 12:09:41.42 M.net

新卒じゃなくて中途の話では

1023 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 20:58:21.63 d.net

大手に内定していたのに予期せぬ留年や三級口述不合格で内定取り消しになったやつらが悲惨過ぎる。
それもなんであいつが？という真面目なやつや成績優秀なやつがやらかすのだから不思議。
毎年起きる悲惨極まりない残酷なドラマ。

1024 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 21:01:00.77 0.net

大手三社のグループ会社から本社のヘッドハンティングって有り得るかな？
三社に限らず大手でも。

1025 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 21:06:58.04 0.net

口述だけはな〜成績もだけど
緊張したり、あがり症なら
きついぞ。

1026 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 21:26:39.04 D.net

>>1025
最初の質問をクリアすれば楽勝、ミスって目をつけられたらキツイ

1027 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 22:40:25.82 d.net

口述試験ばかりは額面通りの採点で合否が決まる試験じゃないのだよね。
うまいこと試験官に助け舟を出させて時には講義や説教もされて合格させてもらう不思議な試験。
ただ、特定の船社の人間にやたら厳しい試験官がいた。
最初の雑談で会社名を聞かれてその会社の人間だったら豹変。いじわるな質問繰り返されて不合格。
聞いた話だとMと航訓がターゲット。

1028 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 22:54:15.24 0.net

あんな不透明な試験は廃止すればいいんだ
筆記だけで十分だろ

1029 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 23:02:34.92 0.net

内定先は個人情報なんだから、試験官に言う必要ないんじゃない？

1030 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 14:51:05.80 D.net

去年の春、何もしない組合と喧嘩して脱退したんだけど、再加入ってできますか？
個人で入っていました。

1031 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 16:15:17.17 0.net

>>1030
違う担当者（支部）ならできるんでは？喧嘩の内容にもよるが
もしくは組合船乗れは有無を言わさず組合員

1032 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 17:55:58.61 d.net

>>1031
支部をかえる、ってできるのですか？
過去の組合員の情報は引き継ぐのではないのですか？

1033 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 18:01:26.99 M.net

海技士口述試験とかいう杜撰かつ理不尽極まりない国家資格の試験ってこの世に存在するのか？

内定先みたいな個人情報を平気で質問してきたり答えられなかったら説教かましてきたり
試験官が露骨に悪態ついて「なぁ？この態度どう思う？ｗ」とか煽って来る国家資格試験なんてないぞｗ

世間一般に明るみになってないだけでちょっとSNSで火がついたら大炎上で大臣謝罪会見コースまでありえるだろ

1034 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 18:04:49.62 0.net

>>1029
普通に考えれば、言う必要ないし、そもそも聞いてはいけないことなんだろうが、
もし聞かれたら答えるしかないだろう

ICレコーダーに録音して抗議すれば、試験管の首は飛ぶかもな

1035 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 19:47:00.22 F.net

>>1033
昔の考えかもしれないけどさ、ストレスかけられてでも正しい答えを言わないといけないのって、現場（航海当直とか）に近いんじゃないかなぁとか思ってた。
大学の同期生もさ、卒業時に3級落ちてさ、結局後々受かるんだけど荷役事故かまして自宅で首吊ったんだよね
あのとき諦めて他の道に進めってコトだったのかなーとか。

ま、しかし履歴と筆記、身体検査だけでいいわな

1036 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 19:56:01.57 M.net

皆さんも口述で嫌な思いしているのね
筆記の答えだって模範解答とか謎だしね

飛行機の免許試験とかどうなっているんだろう

1037 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:01:48.42 a.net

>>1028
筆記だけで免状を渡すようになると、アタマデッカチのアホ共が業界に溢れる。
その結果、支那やキムチのクソ共より民族的に劣る世界一のバカ士官を量産化する事になる。

1038 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:37:12.62 M.net

過去5回口述試験受けたが会社名聞かれたことなんて一度もないぞ。
船種、トン数、航行区域は必ず聞かれるがな

1039 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:42:04.06 0.net

>>1037
口述もただの丸暗記だろ
馬鹿士官ｗならすでに大量に居るから心配するな

1040 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:48:52.05 M.net

>>1037
頭デッカチのアホの最たる例が口述試験官だろｗ
訓練所の士官上がりの試験官とかｗ

1041 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:49:44.72 M.net

その丸暗記すらできない馬鹿が多すぎるからな。
馬鹿をふるいにかけるにはいい試験だよ

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