【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA22MJ】

1 ：NASAしさん：2016/09/02(金) 22:30:11.14 .net

MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年09月02日現在

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　単位： 機
客先　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　　　　　計　　　確定　　オプション　購入権
日本航空　　　　　　　　　　　　　 　日本 　　　 32　　　　32　　　　−　　　　　−
全日本空輸　　　　　　　　　　　　　日本　　　　25　　　　15　　　　10　　　　　−
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ　　　　米国 　　　 100. 　　　50.. 　　　50　　　　　−
スカイウェスト..　　　　　　　　　　　米国　　　　200　　　100.　　　100　　　　　−
エア・マンダレイ　　　　　　　　ミャンマー..　　　10.　 　　　6　　　　− 　　　　　4
イースタン航空　　　　　　　　　　　米国.　　　　40　　　　20　　　　−　　　　　20
エアロリース　　　　　　　　　　　　米国　　　　　20　　　　10　　　　10
ロックトン　　　　　　　　　　　　　スェーデン　　(20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　427　　　233　 　　170 　　　　24　

初号機納機予定：　2018年
初号機納機遅延発表：　2015年12月17日
１号機初飛行：　2015年11月11日
ロールアウト：　2014年10月18日
強度試験実施：　2014年8月　
事業化：　　2008年3月28日

公式サイト:　「MitsubishiRegionalJet」
　http://www.flythemrj.com/
　http://www.mrj-japan.com/j/top.html

21 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 10:40:43.05 .net

オイオイシナじいさんは自分は頭が言いと思ってるんだから無理言うなよ。
オモチャは壊れるまでイジリ倒すんだよ。

22 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 14:51:09.58 .net

三菱重工、今治造船・大島造船所・名村造船と提携協議
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ30HHB_Q6A830C1000000/
三菱重工の造船技術力と３社の持つ製造能力を組み合わせ、開発力の向上やコスト低減を狙う。
　　　　　　　￣￣￣￣￣
国内10位にも満たない者が国内最大手に上から目線で 『技術』 を語る。

23 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 18:03:32.71 .net

また気違いがスレを立てたのか
いい加減にしないとアク禁になるぞ

24 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 18:10:08.28 .net

三菱重工、今治造船・大島造船所・名村造船と提携協議
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ30HHB_Q6A830C1000000/
三菱重工の造船技術力と３社の持つ製造能力を組み合わせ、開発力の向上やコスト低減を狙う。
　　　　　　　￣￣￣￣￣
国内10位にも満たない青息吐息の殿上人が国内最大手に上から目線で 『技術』 を語ってみせる。

25 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 18:34:29.75 .net

三菱重工への損賠請求7070億円に減額　米電力会社など
2016/7/15
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15HHO_V10C16A7000000/

今年、これの審決があるらしいが。

26 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 20:53:00.40 .net

天下国家ジジイが，以前 SpaceX を褒め殺しにしていたが，反動が来たようだね．


SpaceX - Static Fire Anomaly - AMOS-6 -
https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ

スペースＸのロケット爆発　成功率９割切る 保険料上昇の恐れ 受注に影響も
http://www.nikkei.com/article/DGKKASGM02H6C_S6A900C1FF2000/

SpaceXの爆発事故が宇宙ビジネスに与える影響は
http://jp.techcrunch.com/2016/09/02/20160901here-what-we-know-about-the-spacex-explosion/

27 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 21:27:05.53 .net

シナじいさんは逆神なんだろ

28 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 21:40:22.39 .net

，．の人、頼むから固定にしてくれ

29 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 21:53:17.93 .net

，．（句読点の癖）　こと　◆GTF(旧HN)　のオナニースレ

[ﾜｯﾁｮｲ]MRJ 三菱リージョナルジェット 1号機
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1465133938/

30 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 22:16:02.98 .net

昨年末の最新のスケジュールでは、今年年末から米国での試験開始となっているから、
１０月くらいまでに渡米出来れば、オントラック、予定通りになる。

秋だ、夏だ、前倒しだと、焦ったので今回は無用な恥を掻いてしまったが、今のところ
予定通りなのだ。

問題は、そんな時期にカムチャッカ、アリューシャンを３泊４日で都合よく通過出来る
日があるかどうか、だな。

しかし、しなくて良いでことで世界に晒したものは痛かった。
その世界に晒したものが何であるか、殿上人、下々の者それぞれの解釈によろう。

31 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 22:34:14.13 .net

日本の恥晒しMRJ

32 ：NASAしさん：2016/09/03(土) 22:57:40.20 .net

.
では、なぜ、秋だ、夏だ、前倒しだ、とする必要があったのでしょうか？

ここは一考の価値ありでしょう。

ボンバとの保守契約１０年延長、で以下の様な演出を見せつけられると。。。

SkyWest Airlines and ExpressJet Airlines Extend Heavy Maintenance Agreements Covering Bombardier CRJ Series Regional Jets
http://news.commercialaircraft.bombardier.com/skywest-airlines-and-expressjet-airlines-extend-heavy-maintenance-agreements-covering-bombardier-crj-series-regional-jets/
双方がビジネスに欠かせないパートナーとなれて嬉しい、とのことです。

33 ：NASAしさん：2016/09/04(日) 08:08:52.03 .net

　　　　航空機製造進捗国際比較
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
本手はスケジュールの密度が極めて高い！

一方、極東のスケジュールはスッカラカン。
何をやるにしても半年周期で、早８年半が経過。
新築地市場、新オリンピック施設等と並んで
雇用対策の公共事業の一環と思えば、妥当な線か。

2015
　　11　　12　.1　　　　　　　　　▲：MRJ
----|----|----|　　　　　　　　●：E195-E2
　　　　▲..　　　　　　　　　　　　◎：E175-E2
　　1号機初飛行

2016
1　　2.　　　3　　.4　　　5　　6　　7　.　8　　　9　　10　　11　　12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..　　　　　　　　　　　　　　　▲.　　　　　▲　　　以降、不具合を
　　　　　　　　　　　　2号機初飛行　渡米断念　　"探求中"！
　　●　　●　　　　　　　　●.　　◎..●　　　●
組立開始　　　　1号機初飛行.メタルカット　3号機初飛行
　　　お披露目　　　　　　　　英国見本市出品

34 ：NASAしさん：2016/09/04(日) 08:13:50.70 .net

　　最近までの飛行回数およびその時間の国際比較
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　E190-E2　　　　　　　MRJ
初飛行　　　　　　2016/5/23　　　　2015/11/11
経過　　　　　　約１ヶ月(6/29)　　　約８ヶ月(7/7)
飛行回数　　　　　　　16　　　　　　　　　　37
総飛行時間(H)　　　　37　　　　　　　　　不明
飛行時間(H/回)　　　2.3　　　　　　　　　 −
飛行頻度(回/週)..　　3.2　　　　..　　　　　1.1

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO04577020X00C16A7L91000/
http://atwonline.com/manufacturers/embraer-may-bring-e190-e2-farnborough-airshow

35 ：NASAしさん：2016/09/04(日) 09:19:38.68 .net

良く分かりませんよねえ。
他社製品の不具合を “探求” して何になるのでしょうか？
やんごとなきお方のすることは下々には理解できません。

　　　　航空機製造進捗国際比較
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
本手はスケジュールの密度が極めて高い！

一方、極東のスケジュールはスッカラカン。
何をやるにしても半年周期で、早８年半が経過。
新築地市場、新オリンピック施設等と並んで
雇用対策の公共事業の一環と思えば、妥当な線か。

2015
　　11　　12　.1　　　　　　　　　▲：MRJ
----|----|----|　　　　　　　　●：E195-E2
　　　　▲..　　　　　　　　　　　　◎：E175-E2
　　1号機初飛行

2016
1　　2.　　　3　　.4　　　5　　6　　7　.　8　　　9　　10　　11　　12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..　　　　　　　　　　　　　　　▲.　　　　　　　　▲　以降、不具合を
　　　　　　　　　　　　2号機初飛行　　　渡米断念　"探求中"！

　　●　　●　　　　　　　　●.　　◎..●　　　●
組立開始　　　　1号機初飛行.メタルカット　3号機初飛行
　　　お披露目　　　　　　　　英国見本市出品

36 ：NASAしさん：2016/09/04(日) 10:55:24.63 .net

世界が仰天した「日本車の変な名前」ワースト7　名前が男性器の車も
http://news.livedoor.com/article/detail/11971371/
ディンゴ
パジェロ
レグナム
スタリオン

アイゴ（Aygo ）　これには朝鮮人もビックリした。

37 ：NASAしさん：2016/09/04(日) 18:58:53.24 .net

異常検出とは、以下の一方または両方である。

１．監視モニターの不具合
２．モニター対象の物理量（温度、圧力 etc）の異常

今回の件は、１．のセンサーを含むモニターの不具合だと断定できたのだから、
供給元の業者に早急に改善を求めるべきところ、なぜ、合同で　“探求”　する
必要があるのでしょうか？

“探求”　とか　“研究”　はデリバリを始めた後、両者腰を据えてじっくり行えば
良い事の様に思うのです。

顧客は待っている、と思うのですよ。
まして以下のスケジュールの国際比較を見れば、苛立ってくるのではないかと
危惧されるのです。

　　　　航空機製造進捗国際比較
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
本手はスケジュールの密度が極めて高い！

一方、極東のスケジュールはスッカラカン。
何をするにしても半年周期で、早８年半が経過。
新築地市場、新オリンピック施設等と並んで
雇用対策の一環としての公共事業と思えば、妥当な線か。

2015
　　11　　12　.1　　　　　　　　　▲：MRJ
----|----|----|　　　　　　　　●：E195-E2
　　　　▲..　　　　　　　　　　　　◎：E175-E2
　　1号機初飛行

2016
1　　2.　　　3　　.4　　　5　　6　　7　.　8　　　9　　10　　11　　12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..　　　　　　　　　　　　　　　▲.　　　　　　　　▲　以降、不具合を
　　　　　　　　　　　　2号機初飛行　　　渡米断念　"探求中"！

　　●　　●　　　　　　　　●.　　◎..●　　　●
組立開始　　　　1号機初飛行.メタルカット　3号機初飛行
　　　お披露目　　　　　　　　英国見本市出品

38 ：NASAしさん：2016/09/04(日) 19:57:54.26 .net

Embraer takes ERJ closer to the Iranian market
4 September 2016
http://www.arabianaerospace.aero/embraer-takes-erj-closer-to-the-iranian-market.html

イランに、ERJ190 を持って行ってデモしている様だ。
詳細は次号の当雑誌にて、だそうな。

39 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 01:26:20.57 .net

Embraer To Accelerate E2 Flight Tests　　　Aug 29, 2016
http://aviationweek.com/awinbizav/embraer-accelerate-e2-flight-tests

8/27の３号機の初飛行に続いて、飛行試験を加速させるという。
今の進捗でいくならば、４号機は今月末または来月早々には初飛行
を迎えるのではないか。

それで試験機４機すべてそろい、さらに一気に試験が加速されるので。
来年末には試験完了、再来年早々にはデリバリ可能状態までもっていく
のではなかろうか。
そして、E175-E2　がお披露目を迎え。
E175-E2　の仕上がり重量が一番気になるところだ。

来年の中ごろには、どの程度の仕上がりか判明し、ローンチカスタマのSW、
顧客のTSHに情報が入ると思われる。

そこで流れの大きな変化が起こるのではなかろうか。

他社の動きが速くなって来ているのに、我関せずで　“探求”　している
場合ではないと思うのだ。　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣

40 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 07:05:09.88 .net

MRJ、5度目の納期遅延なら致命傷になる理由
2016年9月5日
http://diamond.jp/articles/-/100837
結局、優位性は「機体が細いことなどによって燃費性能が4％高いこと」だけになる。

試験飛行について
「順調に進捗しても2年弱ほどかかる。納期を守るための型式証明取得のデッドラインである
18年初めまでに証明取得を終えるのは絶望的だ」
と打ち明ける。

日本の航空会社関係者は 「MRJＪ の燃費が良くても、本音ではエンブラエルの E2 を選びたい」と話す。
その理由は E2 、
（1）部品交換のサポートが充実
（2）パイロットの訓練が不要

41 ：maronn：2016/09/05(月) 07:40:02.64 .net

台風１２号九州方面大したことねぇな
徐陸した長崎は昨夜
佐世保競輪ミッドナイト開催を乞食みたいにやってるし

42 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 10:50:21.24 .net

今までの経過を見る限り、順調に2500時間の試験飛行をできるわけがない

43 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 11:25:14.14 .net

小牧でいつから飛ぶのやら

44 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 13:26:02.39 .net

今までの経過を見る限り、2500時間の試験飛行で済むわけがない

45 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 20:36:27.74 .net

武田先生、三菱に噛付く
https://youtu.be/I2nGf6jG6eY?t=6527

　三　菱　は　反　日　的　で　あ　る

他企業の役員が言には、これは三菱自一社の問題ではなく、
日本の工業製品全体が世界に疑われかねない問題である。

技術者の風上にも置けない。

46 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 21:00:44.83 .net

実は、その三菱自の問題のつぎに、MRJ の先週の問題を取り上げているのだが、
意外にも穏当な発言であったので、拍子抜けしてしまった。

特にこれといった特徴がある飛行機ではないので、カナダ、ブラジルの競争相手に負けない様
三菱全体で箍を締め直して日本の基幹として頑張って欲しい、と。

いつも言ってるが、先ずは小役人が事業から手を引け。

自分は、その辺はこの先生とは違う考えなのよ。

事業を小役人に呼び込んでいるのは、本人らではないか、と。

持ちつ持たれつ、魚心あれば水心、というやつで。

47 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 21:53:56.22 .net

ところで、最近、２号機は何してる？

１号機同様、主翼付け根の改修をするにしても、
もう十分な時間を経ただろうに。

１号機の不具合が他の号機に及ぶものとしたら、これは大変だろうな。

48 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 22:57:47.42 .net

Embraer E2 Certification Tests Set to Accelerate　　Sep 5, 2016
http://aviationweek.com/commercial-aviation/embraer-e2-certification-tests-set-accelerate
エンブラエルをべた褒めよ。

拡大した開発計画が普通になってしまった小型機の新規開発の世界において、
E190-E2の飛行試験への努力は、スケジュール厳守だけでなく、開発計画の
初期段階で設計の完成度を提供することに関し、群を抜いている。

その進捗は、航空機が第一世代のE190の単なるエンジン換装というだけでなく、
75％が新部品から成るという事実とは相容れない（ほど速い）。

75％の新部品には、新設計の主翼、より小さい尾翼、異なる主脚と改善されたシステム…。

などなど、べた褒めよ。

まるで、これといった取柄の無い凡庸でありながら全くスケジュールを守れない彼の飛行機
への当て付けの様な文面である。

49 ：NASAしさん：2016/09/05(月) 23:25:29.59 .net

これ↓の評価は米国の雑誌だけでなく、世界が同様に評価していると感じる。
全くもってその通りだ。
口先ではなく、行動、事実で示す、これが肝要。

Embraer E2 Certification Tests Set to Accelerate　　Sep 5, 2016
http://aviationweek.com/commercial-aviation/embraer-e2-certification-tests-set-accelerate

そんなエンブラエルと比較して、

“私たちは小学校1年生くらいのもの。”
http://www.aviationwire.jp/archives/94995

という言葉は、顧客からみて謙遜と取れようか、自虐と取れようか。
そんな言葉が国際ビジネスの世界で通用するのだろうか。

『日本人はまだ 12 歳の少年である。』　とかつて進駐軍の大将が言ったらしい。

50 ：NASAしさん：2016/09/06(火) 00:02:53.21 .net

>>40
>結局、優位性は「機体が細いことなどによって燃費性能が4％高いこと」だけになる。

ＭＲＪより重量が重い事を忘れてるぞ。それに-16％は下駄を履かせてると言っただろ。↓
更に、その時の最大着陸重量は39.1ｔ、現在は40ｔ。積載量が0.3ｔ程増えたので
0.6ｔ位重量が増えたのだろう。

http://www.embraercommercialaviation.com/Pages/Ejets-175-E2.aspx
Ｅ175-Ｅ2　 80ＰＡＸ　
Ｅ175　　　 76ＰＡＸ

-16％（ＰＥＲ　ＳＥＡＴ）

51 ：NASAしさん：2016/09/06(火) 00:10:39.15 .net

>>50

お前の言い分なんざ、知らんがな。　他所へ行け。

ショウガナイねぇ、次スレ立てるか。

52 ：NASAしさん：2016/09/06(火) 05:55:19.78 .net

エンブラを下げないとMRJを上げることができない笑

53 ：NASAしさん：2016/09/06(火) 19:25:44.06 .net

9/6(火)?百田尚樹・大高未貴・居島一平?【真相深入り！虎ノ門ニュース】
https://youtu.be/121vaShrLfw?t=2706

吉田清治」長男、衝撃の告白
　「慰安婦像をクレーン車で撤去したい」　慰安婦問題を作った男の肖像／大高未貴
http://www.shinchosha.co.jp/shincho45/

54 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 00:00:05.68 .net

１号機の不具合は飛行には差し支えない、としながらも、もう１週間以上飛んでいない。

２号機はもう忘れ去られたのか、１ヶ月以上飛んでいないのでは。

１号機と同様の改修をするにしても時間の取り過ぎだろう。

一体全体、どうなっているのだろうか。

MRJ　はこの先、どこへ行こうとしているのだろうか？

どこへって、アメリにに決まってるだろがって。

しかし、信じられないほどの進捗の鈍さだわな。

55 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 00:13:40.24 .net

Embraer E2 Certification Tests Set to Accelerate　　Sep 5, 2016
http://aviationweek.com/commercial-aviation/embraer-e2-certification-tests-set-accelerate
拡大した開発計画が普通になってしまった小型機の新規開発の世界において、
E190-E2の飛行試験への努力は、スケジュール厳守だけでなく、開発計画の
初期段階で設計の完成度を提供することに関し、群を抜いている。

その進捗は、航空機が第一世代のE190の単なるエンジン換装というだけでなく、
75％が新部品から成るという事実とは相容れない（ほど速い）。
75％の新部品には、新設計の主翼、より小さい尾翼、異なる主脚と改善されたシステム…。

などなど、べた褒めよ。

評価はその雑誌だけでなく、世界が同様に評価していると感じる。

口先ではなく、行動、事実で示す、これが肝要。

そんなエンブラエルと比較して、

“私たちは小学校1年生くらいのもの。”
http://www.aviationwire.jp/archives/94995

という言葉は、顧客からみて謙遜と取れようか、自虐と取れようか。
そんな言葉が果たして国際ビジネスの世界で通用するのだろうか。

『日本人はまだ 12 歳の少年である。』　とかつて進駐軍の大将が言ったらしい。

56 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 06:51:24.96 .net

MRJ
週内にも試験飛行、まず国内で…不具合改修　　　2016年9月6日
http://mainichi.jp/articles/20160907/k00/00m/020/100000c

心配するな、時間はある。
待っていろ、売ってるやるから。
なーんて聞こえてきそう。

57 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 07:10:51.57 .net

>>55
>新設計の主翼、より小さい尾翼、異なる主脚と改善されたシステム…。

新設計の主翼 3.5%
より小さい尾翼、異なる主脚と改善されたシステム…。 1.5%

計　5％の燃費改善だったっけ？　流石エンブラエル。

58 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 08:10:25.56 .net

>>54
進捗が鈍いとは思わないな
新機種の開発はだいたいこんなもん
敢えて言えば当初の目論見が甘すぎ

59 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 18:11:42.89 .net

>>58　08:10:25

この時間、フッ

他所へ行けと言ってるだろ、チンカスよ。

60 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 19:05:01.41 .net

「他所に行ってください（涙）」

61 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 19:39:49.92 .net

.
他所へ行けと言ってるだろ、チンカスよ。

62 ：NASAしさん：2016/09/07(水) 20:13:47.28 .net

じいさん再就職したんだね。
よかったよかった。

63 ：NASAしさん：2016/09/09(金) 18:06:46.30 .net

尾翼を小さくして命取りになったのがMD-11
MRJ奇跡の逆転劇の可能性がわずかに出てきたか!?

64 ：NASAしさん：2016/09/24(土) 18:03:45.07 .net

女子高生の自転車を舐め回す　「妖怪サドル舐め」　おじさん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160922-00005135-bengocom-soci
「家の下に住んでるおじさんが、うちの自転車、舐めまわしてた」
「ちなみにハンドルもしゃぶり回されてたよ」

このスレに張り付くチンカスなみにキモイのう。

やはり、このスレに居付くチンカスは、　『チンカス』　という言葉には激しく反応する。
やはり、自覚しているのだろう。

　　　　　　　　　チ　　　　ン　　　カ　　　　ス

65 ：NASAしさん：2018/01/30(火) 20:04:17.78 .net

空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

SSEPL

66 ：NASAしさん：2019/05/15(水) 17:39:15.20 .net

ネタ切れで、あちこちあちこちクルクルパーってかw
いくらテメー専用スレをageたとて、間違って書き込む人はいない。
理由は簡単。警告の書き込みを読んでいるから、引っ掛からないというわけw
だからいくらageたって無駄無駄w
現実の問題として、間違って書き込む人がいないところをみると、成果が上がっているわけかw

令和元年に入って最新のMRJスレの実情を知らない人も出てくるだろうから、
改めて書き込みしておきます。
下記スレは、このスレを立てた”スレ立て荒らし”が立てたスレです。
他人が書き込むと出て行けと煽り、スレを放棄して新たにスレを立てるという
荒らし行為を繰り返してきました。
そうすることでMRJを真面目に語りたい人を、書き込みさせないという幼稚な
作戦を展開しています。
でも墓穴を掘ると、途端に静かになる可愛い穴まくりのジジィなんだわｗ
まじめにMRJを語りたい方は、間違っても下記スレには書き込まないように注意されたし。

--->【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発12年目【#10015】
　三菱 MRJ 10号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★
　三菱 MRJ 9号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★
　三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 ＝y#10008】 [無鋳f転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA24MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA23MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA22MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産６号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産５号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
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67 ：停止しました。。。：[ここ壊れてます] .net

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

68 ：NASAしさん：2023/07/22(土) 19:09:47.34 ID:WmAxm0hpO

四六時中気侯変動問題についての報道やってるか゛．その直後にひとり距離あたり温室効果カ゛ス排出量鉄道のЗО倍以上ものクソ航空機だの
空港だの力ンコ─た゛の推進するプ囗パカ゛ンタ゛を平然と続けるマスゴミって頭に大量の蟲か゛湧いてるとしか言いようがないよな、世界最惡の殺人
組織公明党國土破壞省の強盜殺人の首魁斎藤鉄夫なんて、いまた゛に地球破壊支援だなんた゛と税金て゛テ口資金まで供給して都心まで数珠つなき゛て゛
大量破壊兵器であるクソ航空機を飛ばしまくって毎日莫大な温室効果カ゛ス無駄にまき散らして気候変動させて曰本と゛ころか世界中て゛土砂崩れに
洪水，暴風，猛暑、大雪，森林火災にと災害連發させて．これ程の破壞活動してるテ口国家なんて曰本くらいなものた゛ろうに、それて゛いて
白々しくロシアカ゛一た゛の戯言ほざいてみたり．結局，自民公明ってのは何もかも１Ｏ○％てめえらの私利私欲が目的た゛し，クソ航空機に無駄に
石油燃やさせてヱネ価格暴騰させて，日銀に金刷らせて物価高騰させて，隣国挑發して軍拡して使途不明金作って，すでに世界├ップレベ儿の
実効税率の中さらに異次元増税利権倍増、パリみたく暴動すら起こさない北朝鮮人民の遺伝孑を濃縮したような反民主主義シ゛ャップ胸糞惡いな

創価学會員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーか゛□をきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるそ゛！
ｈＴｔрｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ．сｏｍ／hnli1ga.jpeg

69 ：NASAしさん：2023/07/30(日) 18:12:35.63 ID:0LQTuAzXP

(入れてはならない政党５大税金泥棒政策)
観光促進…温室効果ガスに騒音にコ口ナにとまき散らして気侯変動災害連発させて国土破壊して人を殺して儲ける強盜殺人推進腐敗テ□國家な
軍備拡張…ウクライナは軍事費GDP比４％超て゛脅威視されて攻撃されたわけか゛，白々しく挑發して軍拡利権を獲得したい岸田異次元増税文雄
金融緩和‥資本家階級資産倍増．もはやひとりて゛資産１兆圓超．末代まて゛揺らく゛ことのない圧倒的格差社會優越的地位濫用促進政策な
孑供給付…全國航空騒音まみれで勉強まで妨害しながら、貧乏人に不幸な孑を産み落とさせて遺棄を推進する国家犯罪地球破壊人殺し政策な
　　　　　正しい子供政策とは．ひとり産むこ゛とに５千萬課税．払える見込みか゛なければ曰当５千圓で塀の中から孑に送金させることた゛ろ
原發稼働‥クソポリへリ含むクソ航空機バンバン飛ばしまくって莫大な石油を無駄に燃やしまくって威カ業務妨害による知的産業壞滅によって
　　　　　システム障害まみれのポンコツ腐敗後進國か゛笑わせよる。テ口リスト自民公明か゛第二のフクシマ利権確保したいだけなのがハ゛レハ゛レ

創価学会員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ‐か゛ロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

70 ：NASAしさん：2023/08/13(日) 01:15:02.15 ID:J3nWJKtXP

人殺し小池百合孑のテロリストっふ゜りが露骨すぎてキモ杉た゛ろ
Ｃ〇Ｐ２７［笑〕とか．唖然とするような囗実て゛，税金私物化舛添要─もビックリなほどに莫大な税金無駄にしながら．
殺人鬼か゛教會で演説するかのように丿コ丿コ温室効果ガスまき散らして工ジプ├旅行に出かけて氣候変動させて
洪水，暴風．大雪，猛暑，干は゛つ．森林火災にと災害連発させて血税を温室効果カ゛スに変換して
世界中にハ゛カ晒しなか゛ら小笠原まで破壊して空港作ろうとテ□計画している高い所と騷音か゛大好きな都心航路賛成の
知性の欠片もないから知的能カ者が妬ましくて威力業務妨害したくて仕方か゛ないクソバハ゛ァ小池百合子
税金使って都民殺す気満々で実際に毎日大勢殺害しなか゛らＧοΤо人殺し小池デ夕ラメ百合孑ヰ―ト強行して感染者うなぎ上り
どれだけ曰本と゛ころか世界中の人々を殺したら氣か゛済むんた゛ろうな恥を知れやガチキチ強盜殺人推進テ囗リストババァ

創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ−か゛ロをきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
ｈＴＴΡｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ，ｃоｍ／hnli1ga.jpeg